爬架安全专项施工方案
爬架安全专项施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
2、编制依据 (3)
3、桁架导轨式爬架简介 (3)
4、爬架设计方案 (5)
5、爬架施工总体部署 (7)
6、爬架的安装方法 (8)
7 、爬架的防护搭设 (13)
8、检查与验收 (14)
9、爬架的升降操作 (15)
10、爬架的使用 (16)
11、爬架的高空拆除 (16)
12、爬架质量保证措施 (17)
13、爬架安全保证措施 (18)
14. 应急预案 (22)
附表一：专用设备表 (25)
附表二:爬架作业过程中甲、乙双方工作配合交底 (25)
附表三:表附着式升降脚手架首次安装完毕及使用前检查验收表 (29)
附表四:表附着式升降脚手架提升、下降作业前应检查验收表 (32)
附图一、桁架导轨式爬架使用程序图------------------------------------------------ 38 附图二、爬架平面布置图---------------------------------------------------------- 39 附图三、爬架立面图-------------------------------------------------------------- 42 附图四、爬架预埋件图------------------------------------------------------------ 44 附图五、爬架防护图-------------------------------------------------------------- 45 附图六、爬架组装平台示意图------------------------------------------------------ 46 1、工程概况
工程名称：****项目工程
工程地址：**
总包单位：****有限公司
设计单位：
****项目工程为现浇框架剪力墙结构。
地上共28层，裙房到第3层，第4层~第27层高米;第28层层高米。
爬架从3层顶板下返米开始搭设使用。
2、编制依据
本工程的施工图纸
桁架导轨式爬架技术指标
《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-2010
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
《建筑现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
3、桁架导轨式爬架简介
爬架的性能及特点
爬架是一种新型脚手架体系，无论建筑物的高低，只需搭设层的脚手架，在水平约束的作用下，通过动力设备的牵引，沿建筑物的外周边垂直爬升或下降，便可满足主体结构施工需要。
在结构施工时，每浇注完一层，爬架便随着向上提升一层，爬架所覆盖的高度范围内，上部可为绑扎钢筋、安装模板提供操作面和作业防护，中、下部可满足拆模、周转材料的防护及操作需要。
爬架的出现使传统的脚手架技术彻底改观：首先，从安全角度看，爬架组装后一直用到施工完毕，用升降作业代替普通脚手架的临空搭设作业，脚手架操作由临空作业环境变为在全封闭的环境中进行，安全操作风险大为降低；其次，工效显着提高，爬架组装完成后，不再需要其他工种和塔吊设备的配合，因而工时大幅度减少，有利于缩短工期；由于不受建筑物高度的限制，只需搭设四层左右，极大的降低了材料消耗，与传统的脚手架相比，经济效益明显；爬架顺应了绿色施工的理念，整洁美观，文明环保。
爬架布置具有很大的灵活性，可按施工流水段分段搭设，根据不同流水段的进度分片升降，方便而快捷地提供施工防护。
桁架导轨式爬架构造特点：
桁架导轨式爬架是为满足高层建筑结构施工的要求，贯彻安全经济、快捷方便、绿色环保的设计理念，结合我公司十余年的爬架工程实践，经过不断改进和完善的行业领先产品。
桁架导轨式爬架包含相对独立又有机协调的四大部分：附墙结构、防倾防坠系统、动力及控制系统和脚手架。附墙结构通过穿墙螺栓固定在相邻的三个楼层上，动力系统以此为依托，实现脚手架的升降。在升降过程中，固定在脚手架上的导轨沿着附墙结构上导轮所确定的方向垂直平稳运行。当动力系统失效时，可通过防坠落装置将脚手架锁定在附墙结构升降承力系统。
超强的附墙结构：桁架导轨式爬架在建筑物四周合理分布爬升点，每个爬升点三层同时附墙，附墙之间又通过调节丝杠相互联结，形成新颖独特的一次超静定桁架结构，受力明确，承载能力大，可靠性高。
可靠的防倾覆防坠落能力：桁架导轨式爬架每个提升点处三层同时附墙，每道附墙均兼具防倾和防坠功能，保证架体平稳升降，防坠装置结构新颖，性能可靠，在升降过程中一旦发生动力系统失效，三处防坠装置能在很短距离内制动架体，确保安全。
整体性强的架体：桁架导轨式爬架底部由水平支承桁架连为一体，提升点处由具有足够强度和刚度的竖向主框架与底部水平支承桁架相连，从而使整个架体具有较强的整体性，不易变形。
全面的防护能力：桁架导轨式爬架爬升到位后，可实现爬架底面和外立面与结构的全封闭，使整个施工作业在全封闭的环境中进行，安全可靠。
本公司专利技术，电动葫芦挂在架体上，结构巧妙。架体爬升时，电动葫芦随架体一起爬升至上一层，避免葫芦的频繁摘挂和搬运，这样既可以避免葫芦在搬运过程中的磕碰损伤，而且节约大量的人力。
能较好地适应有阳台、挑板和凹凸变化的结构。
桁架导轨式爬架主要技术性能参数：
最大单元跨度最大单元高度
脚手架离墙距离脚手架宽度脚手架步高
最大施工荷载 3×2KN/m2
单元自重 3-4t 升降葫芦规格 10t×5m
升降速度 10cm/min 额定制动荷载 5t
制动最大滑移 80mm
4、爬架设计方案
平面设计：见附图二。
****项目工程共设61个提升点。采用电动葫芦升降，按结构施工流水段分片提升。
爬架主架宽900mm,内排立杆离墙距离420mm。
立面设计：爬架提升点处立面图，见附图三。
提升点处爬架架体立面为定型加工的主框架。爬架总高18m，步高，架宽，共铺设三层木脚手板。
穿墙螺栓预留孔埋件的设计：
预留孔埋件从第4层顶板处开始设置。
预埋件的平面位置详见：附图二“爬架平面布置图”，竖向位置、结构尺寸详见附图四：“爬架预埋件图”。
预留孔埋件与临近钢筋绑扎固定,以确保预留件位置准确, 预埋件的两端应用胶带纸封住，防止混凝土进入。
爬架与塔吊关系
塔吊附墙杆应避让提升底座所在位置。
爬架在升降过程中若遇塔吊附墙杆阻挡，只需将相应位置处爬架杆件暂时拆除，通过后立即恢复即可。
爬架与施工电梯关系
在主体结构施工时，施工电梯追随在爬架下面；主体结构封顶后，施工电梯处的爬架拆除。
出料平台
出料平台安装时必须设置在爬架两个机位之间，此爬架两个机位之间设置成米高的门型，让出料平台穿过架体，与结构拉接固定，不得固定在架体上，爬架提升时与出料平台互不干涉。
防雷措施
本工程的塔吊始终高于爬架，塔吊已经设置防雷接地工作，具有防雷作用，此时可以通过塔吊来实现整个楼层的防雷功能。另外，升降架是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要。（防雷措施由总包方负责完成）
、升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。《建筑现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、避雷针是简单易作的避雷装置之一，它可用直径25～48mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于12 mm的圆钢制作，顶部削尖（如下图），设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。
避雷针示意图
、在建筑电气设计中，随着建筑物主体的施工，各种防雷接地线和引下线都在同步施工，建筑物的竖向钢筋就是防雷接地的引下线，所以当升降架一次上升工作完成时，在每组架上只要找一至两处，用直径大于16mm的圆钢把架体与建筑物主体结构的竖直钢筋焊接起来（焊缝长度应大于接地线直径的6倍）。使架体良好接地，就能达到防雷的目的。
、当升降架处于下降状态时，架体已处在楼顶避雷针的伞形防雷区内，故无需在升降架上再另设防雷装置。
、在每次升架前，必须将升降架架体和建筑物主体的连接钢筋断开，置于一边，然后再进行提升。提升到位后，再用连接圆钢筋把架体和主体结构竖向钢筋焊接起来。所有连接均应焊接，焊缝长度应大于接地线直径的6倍。
5、爬架施工总体部署
爬架使用范围
爬架从3层顶板下返米处开始搭设。
施工工期要求：在爬架搭设完毕后，结构每施工完一层，爬架随着向上提升一层，以满足结构施工面的防护要求，直至主体结构封顶为止。结构封顶后，爬架拆除。
施工准备
①爬架安装前，技术(安全)负责人组织对全体爬架管理人员、操作人员讲解施工方案，进行技术培训、安全质量教育，进行针对性的安全技术交底。爬架安装、使用人员应经过专业培训合格后持证上岗，作业前应接受安全技术交底。
②搭设前现场施工负责人应对甲、乙双方所提供材料进行质量检查。
材料准备
厂方提供材料见“附表一：材料计划用量表”。
工地准备架体部分的材料包括：钢管、扣件、安全网、脚手板、φ50PVC管（用于附墙预留孔）和16mm2五芯主电缆(16×3+10×2，用于电源至控制柜)，上述材料均应符合国家相关技术标准，材质性能要求如下：
①钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：爬架架体使用的钢管规格为φ48×，（实际现场为Φ48×）其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中
Q235A级钢的规定；钢管表面应平直，其平直度不得大于管长的1/500；两端端面应平整，不得有斜口；并严禁使用有裂缝、表面分层硬伤（压扁、硬弯、深划痕）、毛刺和结疤等。
钢管在使用前应涂刷防锈漆。推荐使用涂桔黄色防锈油漆，既防锈又能使爬架外观效果良好。
②扣件质量应符合下列规定：钢管脚手架的连接扣件应采用可锻铸铁制作，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。并在螺栓拧紧的扭力矩达到65Nm时，不得发生破坏。
扣件在使用前要清洗加机油。
③脚手板：脚手板采用木、竹材料制作。其材质应符合下列规定：
木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。木脚手板的宽度不宜小于200mm，厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。腐朽的脚手板不得使用。
胶合板脚手板，应选用《普通胶合板通用技术条件》（GB/）中的Ⅱ类普通胶合板，厚度应不少于18mm，底部木枋间距应不大于400mm，木枋与脚手架杆件应用铁丝绑扎牢固，胶合板脚手板与木枋用钉子钉牢。
厂家提供：各种材料、设备的质量合格证、材质单、测试报告、主要部件的及提升机构的合格证等。
爬架施工进度
配合主体结构施工和外装修施工进度。---以合同为准。
6、爬架的安装方法
爬架组装平台：详见附图六“爬架组装平台示意图”。
在安装搭设爬架前，需先搭设组装平台。组装平台可利用标准层以下原有的双排脚手架，爬架从3层顶板下返米处开始搭设。
具体要求如下：
①平台内排立杆距结构外沿，平台宽度 m。
②外排立杆高出平台面 m，作为防护拦杆。
③平台应稳固，能承受3KN/m2的均布荷载。
预埋件的埋设
对预埋件平面、竖向位置按提升点的位置逐点进行放线、固定、预埋，防止遗漏，预埋件按照设计方案的要求进行选用。
预埋件固定方法：预埋时应根据预埋件材质不同，选择与结构配筋点焊或绑扎，防止浇注时预埋件位置偏移。
PVC管预埋件：利用φ50 PVC 管作为预埋件,长度应比相应点位处墙体略厚，PVC管要用铅丝与内部竖筋绑扎牢固，保证混凝土在浇注完成后PVC管处于正确位置。
预埋件的埋设要求：爬架附着点处结构混凝土强度应符合设计要求（不低于C15）。结构施工应确保附着点位置预埋件的位置正确。
①要保证窗洞、边梁处的预埋件中心以下至少有150mm的混凝土厚度，以保证结构不被拉裂。
②有预埋件的部位，在混凝土震捣时采取必要措施，避免PVC管出现破损。
③预埋件两端须利用海绵、泡沫封堵或用胶带封住，防止浇注时水泥浆进入。
④预埋时预埋件应与结构配筋固定，防止施工时偏离正确位置。如果有预埋件超出精度要求，则必须用水钻重新打眼。
⑤如果梁内侧及其楼板底模拆除较晚，应在预埋件处使用便于提前拆除的小块模板，以免耽误穿墙螺栓安装，进而影响正常施工。
预埋件位置误差应符合如下要求：
同一预埋处，两孔水平偏差≤10mm；
同一预埋处，预留孔水平绝对偏差应≤10 mm（相对于定位轴线）；
同一提升点，临近三层预埋孔水平偏差≤20mm（水平投影差）；
同一提升点，预埋孔多层累积水平偏差≤50mm（水平投影差）。
竖向主框架和水平桁架的安装
主框架导轨面离墙距离250 mm。在安装主框架时，应先复核附墙点处结构尺寸和爬架平面布置图是否相符。导轨离墙距离宜从穿墙螺拴安装处直接量取，以避免差错。
吊装主框架至设计位置，主框架两侧用6m钢管搭两个斜撑固定，校正主框架垂直度，并与建筑结构临时拉结。吊装主框架时要合理选择吊点，以垂直升降。
竖向主框架安装禁止偏移及扭转，可利用铅锤吊线检测竖向主框架垂直度偏差。主框架与对应穿墙螺栓预留孔偏差≤10mm，单节主框架垂直度偏差≤10mm，多节主框架垂直度累积偏差≤20mm。在安装中要随时检查导轨面离墙距离是否正确。
在竖向主框架的底部应设置水平支承桁架，其宽度与主框架相同，平行于墙面，其高度为，用于支撑架体构架。
水平桁架构件包括横杆、弦杆、斜杆、立杆，通过M20×40螺栓与节点板连接。螺栓由节点板插入，螺母安装在水平桁架杆件一侧，螺母确保拧紧。
水平桁架的组装要根据爬架平面布置图的水平模数进行选件组装，其水平模数间距也就是脚手架的立杆柱距。
桁架斜腹杆宜沿受拉方向布置。
未利用定型杆件连接的水平桁架，采用钢管扣件脚手架搭设，其上、下弦杆，斜杆搭设双钢管。
单根横杆水平偏差≤10mm、直线段的横杆累积水平偏差≤30mm；水平桁架内排架应平行于建筑物外墙，纵向垂直度≤50mm。
利用水平尺检测水平桁架水平及垂直，利用水管检测远距离跨度间水平，对不符合水平要求处，在中间框架、立杆下面加垫木方或先期使用可调托撑进行调整。
架体的搭设
架体构架应设置在两竖向主框架之间，并以纵向水平杆与之相连，其立杆设置在水平支撑桁架的节点上，形成空间稳定结构，为施工作业提供防护和操作面的部分。架体构架宜采用扣件式钢管脚手架，其结构构造应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JBJ130）的规定。
立杆搭设要求
立杆从水平桁架上部起搭，立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接。
立杆钢管使用最大长度。
立杆上的对接扣件应交错布置，两根相临立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两相邻接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
立杆搭接长度不小于1000mm，且不应少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
立杆应垂直，垂直度偏差不大于60mm；多根立杆应平行，平行度偏差不大于
100mm。
脚手架每搭设两步,在窗洞处应与楼内支撑架或其它固定物拉结,确保脚手架稳定。
纵向水平杆、横向水平杆搭设要求
纵向水平横杆宜设置于立杆内侧，其长度不应少于3跨，采用直角扣件与立杆扣接。
纵向水平杆接长时宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接扣件应交错分布，相邻两根纵向水平杆接头不应设置在同步、同跨内，不同步或不同跨两相邻接头在水平方向错开距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点距离不宜大于柱距离1/3。搭接长度不应小于1000mm，应等间距设置三个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
当使用木脚手板时，纵向水平杆设置于横向水平杆下，用直角扣件与立杆连接。
每一主节点处必须设置一根横向水平杆，必须用直角扣件与立杆扣紧，其轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
操作层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手架的需要等间距设置，最大间距不应大于柱距的1/2。
操作层上横向水平杆应伸向结构并距结构200mm；外伸长度不宜大于500mm。
操作层外排架距主节点600mm和1200mm高度处各搭设一根纵向水平横杆作为防护栏杆；在水平桁架顶部距主节点300mm高度处搭设一根纵向水平杆。
内外大横杆应水平、平行，某直线段水平偏差不大于30mm。主节点小横杆必须设置，禁止漏装，用直角扣件连接。
内外剪刀撑搭设
架体外立面必须沿全高设置剪刀撑，剪刀撑跨度不得大于；其水平夹角为45°～60°之间，并应将竖向主框架、水平支承桁架和架体连成一体；悬挑端应以竖向主框架为中心成对设置对称斜拉杆，其水平夹角应不小于45°。
剪刀撑斜杆接长宜采用搭接，搭接长度不小于1000mm，采用3个旋转扣件，端部扣件盖板边缘具至杆端距离不应小于100mm。
扣件安装注意事项
扣件规定必须与钢管直径相同。
扣件螺栓拧紧扭力矩不小于40Nm且不大于65Nm。
扣件安装时距主节点的距离不大于150mm。
对接扣件开口应朝上或朝内。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。
当架体遇到塔吊、施工电梯、物料平台需断开或开洞时，断开处应加设栏杆和封闭，开口处应有可靠的防止人员及物料坠落的措施。
附墙座和调节拉杆的安装
附墙座支承在建筑物上连接处混凝土的强度不得小于C15。
在首层预留孔处拆模后，立即安装第一道附墙座，附墙座背板必须满贴结构混凝土面。
附墙座应采用锚固螺栓与建筑物连接，受拉端的锚固螺栓不得少于二个。螺杆露出螺母应不少于3扣和10mm，垫板尺寸应由设计确定，且不得小于100mm×100mm×10mm。
第一道附墙座安装完毕后，立即安装定位座，可分担架体的部分竖向荷载。附墙座安装完毕后，主框架的临时拉结也应同时保留，直至爬架组装完成为止。
在第二道预留孔处拆模后，立即安装第二道附墙座，第二道附墙座安装完毕后，安装第一道和第二道附墙座之间的调节拉杆，并旋转调紧。调紧时应注意旋转方向。
在第三道预留孔处拆模后，立即安装第三道附墙座，第三道附墙座安装完毕后，安装第二道和第三道附墙座之间的调节拉杆，并旋转调紧。
葫芦和控制系统的安装：
使用电动环链葫芦时，应遵守产品使用说明书的规定。
葫芦使用前应检查、清洗，加机油、黄油，发现部件损坏应及时更换。
葫芦环链须定期用钢丝刷刷净砂浆等赃物，并加刷机油润滑。要采取防水、防尘措施。
季节施工措施，特别是雨季，在葫芦悬挂处的同层脚手架上安置电动控制台，要搭一小房间加锁，防止无关人员进入，并能遮风避雨。
同步升降
爬架的升降时能否保证同步是保证爬架使用效果的重要部分，为保证架体的同步升降，采取如下方法：
升降动力装置采取升降速度偏差较小的装置——环链电动葫芦，电动葫芦的传力部分为链条形式，传力清晰明确，不会出现运行过程中打滑等现象。且电动葫芦的一次行程较长，本工程采取一次提升行程5m的环链电动葫芦，杜绝短行程升降装置的往复运动，减少误差。
采取遥控信号自动控制电动葫芦同时启动和关闭，确保每台葫芦的行程距离相等。
架体布置时，各机位尽量调整其负载范围均衡，避免各机位重量变化过大，负载不均。
各机位的下吊点均设置荷载探测装置，实时监控各点的负载变化情况，出现异常时，在最短时间内自动切断电源并报警指示，保障各点同步运行。
本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。
升降动力线必须用四芯（3×6mm2+1×4mm2）胶软线，其中一芯接地；动力线沿途绑扎在钢管上时，须作绝缘处理。电源线只允许在架体爬升是送电，电源线应穿PVC管保护。防止导线断路、短路。相位应正确一致，在工地总电源改动，及新电源柜安装时，应检查其相位是否同控制柜相位一致。
要避免升降动力线在升降中拉断。
所有葫芦接通电源后，必须保持正反转一致。
7 、爬架的防护搭设
防护总要求
架体外侧必须用钢板网围挡；钢板网必须可靠固定在架体上。?
架体底层的脚手板除应铺设严密外，还应具有可折起的翻板构造。?
作业层外侧应设置防护栏杆和180 mm高的挡脚板。
作业层应设置固定牢靠的脚手板，其与结构之间的间距应满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的相关规定。
安全网铺设
拆除爬架下面的组装平台一步后，立即设置双层兜底网，防止上面物料坠落。兜底网一端在外立面底步挡杆上绑扎，另一端经过架体底部后绑扎最内的纵向水平杆上。要求先扎密目绿网，后绑扎小眼白网，兜底网要求绷紧、拉平、扎牢。
脚手架搭设后立即搭设绿色立网，立网沿脚手架外立杆内侧立面绷紧、平整，逐步铺设。在阴角处，可以利用钢筋或木条贴压。在安全网接头扎丝扎牢。
脚手板铺设
结构施工时，脚手板操作层为三层。
脚手板采用竹串片脚手板，厚度不小于50mm，宽度不小于200mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
为了保证施工要求和架体提升要求离墙距离底层不大于200mm，另外两层不大于300mm，底层脚手板到结构利用翻板防护严密，上面两层脚手板端到结构兜挂大眼网，大眼网铺设必须牢固严密。
脚手板铺设时可采用对接或搭接。对接平铺时，接头设置两根横向水平杆，脚手板外伸130～150mm；脚手板搭接时，接头必须支承在横向水平杆上，搭接长度应大于
200mm，伸出横向水平杆长度不应小于100mm；木脚手板接缝不大于10mm、脚手架端头利用钢筋或铅丝固定于支撑杆件上。
在操作层外排架处，利用木板、胶合板等搭设挡脚板，其高度不应小于150～
200mm。（彩条腰带）挡脚板设置于外排架安全网外侧。挡脚板应垂直于脚手板、高度一致，对接缝设置于立杆处。利用铅14#以上钢丝与立杆固定。
架体底层防护
爬架底层用钢管做刚性内挑，内挑离结构外檐不得大于50㎜，在内挑上满铺20mm 厚的竹胶合板加防滑条，然后制作翻板，翻板必须牢固可靠并且防护严密。
在爬架最底层内排架与结构外缘之间制做安装翻板，在中间层和最上面操作层内排架与结构外缘之间挂大眼网。
翻板一般利用胶合板制做，利用标准件或自制加工的铰链连接。
制做翻板时，要依照建筑结构外形，分块制做，遇滑轮组件及立杆时，制做凹槽。
翻板应连续设置，拼缝及与脚手板和建筑物的间隙应小于10mm，翻板水平夹角应控制在30°～60°，翻板与脚手板搭接长度不小于100mm。
翻板制做安装时间可在爬架第一次提升后。
架体断片端头防护搭设
脚手板层搭接活动板，要求搭接板采用厚18mm的竹、木胶合板，背面钉三根长度、截面尺寸80×80mm以上的木方，每一侧的搭接长度应大于300mm。
每层断片处的搭设脚手板下面用大眼网挂满、铺严，防止落物、坠人击穿搭接板、加装警示栏杆。警示栏两侧的小横杆为1400mm的杆件，连接用旋转扣件，升降前拆开一侧的，警示栏旋转九十度，升降后恢复原状。
为防止升降和使用时断片处发生落物坠人事故，在断片处三层搭接板下方兜挂一道大眼网，长度为一个层高H+1m，挂网应将系绳可靠绑扎在两侧架体的立杆上。
操作层断片处，距离和高处搭设两道防护拦杆，防护栏杆及小横杆距建筑物一端要小于200mm；若保留通道，提升到位后马上封闭。
8、检查与验收
爬架应在下列阶段进行检查与验收：
①安装使用前；
②提升或下降前；
③提升、下降到位，投入使用前。
爬架安装及使用前，应按要求进行检验，合格后方能使用。
爬架提升、下降作业前应按要求进行检验，合格后方能实施提升或下降作业。
防坠、防倾装置在爬架使用、提升和下降阶段均应进行检查，合格后，才能作业。
爬架临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求。
9、爬架的升降操作
爬架首次安装完在使用前应进行验收，履行由厂家、分包、总包共同验收程序，验收合格方可作业。进行升降前的检查，并填写“附表三：桁架导轨式爬架升降前检查记录表”。
爬架升降前障碍物检查
检查水平桁架是否与平台架有连接或障碍；检查结构支模木方与架体是否干涉；检查从结构伸出的钢管与架体是否干涉；解除脚手架与建筑物之间的拉结。
预紧电动葫芦
按提升点逐个预紧，同一个人检查预紧程度要一致。
爬架升降步骤
爬架操作人员各就各位，由架子班长发布指令升降爬架。
爬架提升起200mm后，停止提升，对爬架进行检查，确认安全无误后，由架子班长发布指令继续升降爬架。
在爬架升降过程中，爬架操作人员，要巡视爬架的升降情况，发现异常情况，应及时吹口哨报警。
电控柜操作人员听到口哨声立即切断电源，停止升降爬架，并通知架子班长，等查明原因后，由架子班长重新发布升降爬架的指令。
爬架升降高度为楼层高，提升到位后，班长发布停止提升指令。
将翻板放下，并且固定好，保持架体底层与建物之间空隙全部封闭。
除操作人员外，其他人员不得在脚手架上滞留。建筑物周围20米内严禁站人，并设专人监护。
要加强升降过程中检查，主要内容有:
①升降是否同步。当相邻两点行程高差大于30mm时，应停止升降，通过点控将架子调平。
②架体是否出现明显变形。若变形明显，应停止升降，找出原因，进行处理。
③检查葫芦运行是否正常，链条是否翻链，扭曲。
④是否有影响升降的障碍物（升降前检查时就应该排除掉）。
升降到位后，安装定位座，并使电动葫芦处于下降行程，直至定位座座实在附墙座上，升降工作结束。
进行升降后的检查，并填写“附表四：桁架导轨式爬架升降后加固检查记录表”。
在下列情况下禁止进行升降作业:
①下雨、下雪、五级以上大风等不良气候条件下。
②视线不良时。
③分工、任务不明确时。
10、爬架的使用
在爬架升降作业完毕，并填写“爬架升降后加固检查记录表”（见附录三）后方可使用。
爬架允许有三个操作层同时作业，每层施工荷载不超过2KN/m2。
所有与爬架有牵连的其它设施（如物料平台等），在使用时应由建筑结构独立承担其引起的荷载。
爬架不得施加集中荷载，不得施加动荷载。
外墙模板不得以爬架作为加固支撑。
禁止下列违章作业:利用爬架吊运物品；在爬架上推车；在爬架上拉结吊装缆绳；拆除爬架部件；起吊时碰撞扯动脚手架。
11、爬架的高空拆除
爬架拆除是爬架使用中最后一个环节，要克服松一口气的想法，要思想上重视、管理上到位，现场应安排专人负责，统一指挥，杜绝各行其是。应分工明确，避免随心所欲。
调紧斜拉钢丝绳,将脚手架连墙加固。
在拆除前清除脚手架上的杂物、垃圾。
拆除人员佩戴三宝, 拆除区域设警戒线，无关人员不得进入。
拆除顺序应遵循以下原则：
①先拆上后拆下、严禁上下同时拆。
②先拆外侧后拆内侧、严禁内外同时拆。
③先拆钢管后拆爬架升降设备。
④先拆两提升点中间后拆提升点。
拆除一般按以下顺序：（开始拆除前：先拆除电气系统的部件。）
第一步：拆第三节主框架以上范围内脚手板、安全网、横杆、立杆、剪刀撑。
第二步：拆第三节主框架高度范围内脚手板、安全网、拆横杆、立杆、剪刀撑后，拆除第三节主框架；随后拆除最上一根横梁及与之相连的竖拉杆、斜拉杆、斜拉钢丝绳。
第三步：拆第二节主框架高度范围内脚手板、安全网、横杆、立杆、剪刀撑；随后拆除最下一根横梁及与之相连的制动轨、竖拉杆、斜拉杆（单独吊运到地面）；并在水
外脚手架安全专项施工方案(专家论证,修改稿)
目录 第1章编制依据........................................ 错误!未定义书签。 前言................................................. 错误!未定义书签。 编制依据............................................. 错误!未定义书签。第2章工程概况及说明 .................................. 错误!未定义书签。 结构设计概况......................................... 错误!未定义书签。 场地情况............................................. 错误!未定义书签。 各建筑物高度信息..................................... 错误!未定义书签。 脚手架设计概况....................................... 错误!未定义书签。第3章施工部署........................................ 错误!未定义书签。第4章施工计划........................................ 错误!未定义书签。 进度计划............................................. 错误!未定义书签。 劳动力计划........................................... 错误!未定义书签。 材料计划............................................. 错误!未定义书签。 机械设备及工具计划................................... 错误!未定义书签。 施工准备............................................. 错误!未定义书签。第5章材料及要求...................................... 错误!未定义书签。 钢管................................................. 错误!未定义书签。 扣件................................................. 错误!未定义书签。 型钢................................................. 错误!未定义书签。 钢丝绳............................................... 错误!未定义书签。 脚手板............................................... 错误!未定义书签。 安全网............................................... 错误!未定义书签。 红白标志栏板......................................... 错误!未定义书签。 连墙件............................................... 错误!未定义书签。 吊环和卡环........................................... 错误!未定义书签。
提运架梁专项安全施工方案
沪昆客专江西段站前工程JXHK-5五工区高安梁场提运架梁专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 二0一0年八月一日
目录 一、提运架梁安全保证措施 (1) 1、成立安全领导小组 (1) 2、安全方针及指导思想 (1) 3、建立安全生产责任制 (1) 4、建立持证上岗制度 (1) 5、坚持安全检查制度 (1) 6、安全管理规定 (1) 7、安全使用规则 (2) 8、机械设备维修、保养措施 (3) 9、架桥机操作规程、规范 (3) 二、箱梁运输技术措施 (4) 三、箱梁架设技术措施 (5) 四、施工安全应急救援预案 (5)
提运架梁专项安全技术方案 一、提运架梁安全保证措施 1、成立安全领导小组 为健全安全管理组织机构，强化安全管理，工区部成立安全领导小组。 组长：吴彩华 副组长：吕祥玉、杨忠领、柴河廷 组员：杨赞、邹洪君、王峰、陈俊伟、郑朝国，（专职安全员）周更祥 2、安全方针及指导思想 执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必 须抓安全，以安全促生产”的指导思想。 3、建立安全生产责任制 以工区经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明 确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工 氛围。 4、建立持证上岗制度 安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。
5、坚持安全检查制度 深入开展“四个标准化”活动，建立健全各种安全管理机构，完善各种管 理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全 隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。 坚持“三工教育”（工前、工中、工后），坚持开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查安全活动，提高全员安全意识。工区 部将定期和不定期开展安全生产大检查，消除事故隐患，杜绝各类事故的发生，重奖重罚，决不手软。领导模范带头，以身作则，警钟长鸣，防患于未然 6、安全管理规定 6.1所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋和 赤脚上班作业，禁止酒后上班。 6.2施工现场必须设专职安全员佩戴红底黄字的安全员袖标，昼夜跟班 作业，来回巡视，进行安全检查，并做好安全记录。 6.3施工现场设有各种标识牌、警示、警告牌、责任划分牌、安全操作规程牌、环境保护与文明施工措施牌、质量标准及保证措施牌。 6.4预制梁吊装、架设机械作业时，必须统一调度，统一指挥，配合人员 禁止在起重设备和梁的下方作业或站立。起重使用的工具、吊具、索具等，必须是正规厂家产品，严禁使用不合格的吊、索具进行起重作业。要经常检 查吊具、索具的磨损状况，确保无误。起重工必须经过专门培训，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 6.5工程用电、照明用电、管线布置、必须由专业电工（持有特种作业操
外架专项施工方案
湖南大厦脚手架工程专 项 施 工
方 案湖南工程建设有限公司． 2010年1月 一、编制依据 1、湖南商会大厦项目总承包工程合同； 2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130－2001 3、项目施工组织设计 4、设计图纸 二、工程概况 湖南商会大厦位于长沙市天心区芙蓉南路与新中路交界处，南临华银园小区，北临中江国际花城，东接韶山南路，西临芙蓉路。项目一期开发建设的湖南商会大厦位于西南角，集大型商业用房、办公为一体，总建筑面积约84464㎡，地下两层，地上28层，建设总高度为99.95m，地下室一层车库和设备用房层为4.8米，地下室二层车库和人防工程层高3.2米；地上裙楼一层商场层高4.5米，二层商场层高4.2米，三层商业餐饮导4.2米，四层商业娱乐层高4.8米；五层办公层高3.8米，六～二十七层办公层高3.3米，顶层办公层高5.4
米。施工现场将设置2台塔吊和2台人货电梯以及2个砂浆搅拌场（具体位置详施工组织设计中的总平面布置图）；人货电梯安装前周转材料、砌体、抹灰等材料都利用塔吊水平垂直运输至卸料平台，再通过卸料平台中转至需用作业点。 三、外架设计 1、本工程中选用的脚手架型式包括：过渡落地式脚手架、落地式脚手架、槽钢悬挑斜拉脚手架和过渡式槽钢悬挑斜拉脚手架。 脚手架架体设计间搭设高备注搭设部位序号) 米(度距类型
2、脚手架设计方案 2.1落地式脚手架及过渡式落地式脚手架 严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范施工（除剪刀撑、
防护栏杆及踢脚板斜道杆件为红白相间安全色外，外架外立面杆件为黄色）。搭设的立面外观如下：
地系梁施工方案
地系梁施工技术方案 1、编制依据 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015； 6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况 2、工程概况 清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段，起讫桩号LK0+000-LK9+392.178，路线长9.383km，其中新建段为8.177km。本标段有水门塔大桥一座，桥长449m，桥梁中心桩号LK2+586.76，基础采用桩基础，下部结构采用柱式墩及空心薄壁墩，上部结构采用先简支后连续的后张40m T梁结构。 LK2+586.76水门塔大桥包括 1#墩、2#墩、9#墩、10#墩地系梁。本施工方案适用于LK2+586.76水门塔大桥所有地系梁。 3、施工组织安排 3.1 人员配备 本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程部负责人向施工队技术员进行技术交底。 根据地系梁工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。劳动力调配计划详见下表：
劳动力计划表表3.1.1 3.2 机械设备 主要施工机械设备表表3.2.1 3.3 施工进度计划 计划2017年 11 月 5 日开工，2018年 6 月 20 日完工。
4、施工技术方案 4.1 施工准备 1、施工工场地及材料堆放准备。 2、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 3、砼由拌和站集中拌合。 4、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作，运输车运至工地，钢筋加工场按照标准化要求建设并通过验收。 5、施工用水取自地下水，施工用电接入当地电网，满足该工程施工用电要求，避免停电对施工的影响。 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C35混凝土配合比已报批，可按配比施工。 7、材料准备 钢筋原材进场取样报验合格，满足施工要求。 8、模板配置 系梁模板全部采用定型钢模板。 模板采用对拉式方式加固。 模板采用底模包边模，端模包侧模方式配置。 10、其它准备工作 （1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查； （2）集料斗进行校核； （3）拌和机要检查； （4）资料齐全，测量到位，振捣机具检查无故障。 4.2 施工工艺流程 地系梁施工工艺：桩基检测→钢围堰位置测量放线→钢围堰施工→基坑抽水开挖→灌注封底砼→破桩头→桩检合格→桩位测量放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。 4.3 施工过程
脚手架工程安全专项施工方案
脚手架工程安全专项施工方案 ?一、工程概况 １、建设单位:四川美丰化工股份有限公司
２、工程名称：四川美丰综合办公大楼２＃、3＃、４#楼内外装修施工工程 3、建设地点：德阳市长江西路一段１２号 ４、工程范围:深圳市居众装饰设计工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4＃楼装修施工图和沈阳军鼎建筑幕墙安装工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2＃、３#、4#楼外墙装修(幕墙钢结构)施工图内容。 二、主要编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ １30) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 5９) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(ＪGJ 8０） 工程施工组织设计、施工图纸等。 三、危险源识别与预防措施 1、脚手架危险源识别 （1)作业人员安全意识淡薄,不戴安全帽或不系安全带，发生高处坠落事故。 （2）脚手架搭设不符合规范要求导致人员伤亡事故。 （3）脚手架材质不符合要求引起整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架。（４）脚手架搭设与拆除方案不符合要求引起人员伤亡事故。（5）安全检查不到位,引起安全隐患。 2、脚手架危险源的预防措施 (１)加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。?安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作。企业
要完善内部教育培训制度，通过对职工进行三级教育、定期培训,开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式,加强对一线作业人员,尤其是农民工的培训教育，增强安全意识,掌握安全知识,提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗,并每年接受规定学时的安全培训。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB50３6）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗“。《建筑安装工人安全技术操作规程》规定，进入施工现场必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工,必须系安全带。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。 2、严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。 (1）脚手架作业层防护要求 脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板,板与板之间紧靠,离开墙面1２0-150ｍm;当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于１5０ｍｍ时,应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时,应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。 防护栏杆和挡脚板:均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m;挡脚板高度18０mm;中栏杆应居中设置。 密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全
架梁安全技术方案示范文本
架梁安全技术方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
架梁安全技术方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照 经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员 进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明 确，责任到人，确保安全。 二、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并 达到如下要求： 1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头 不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。 3）移梁时两端行程应同步。 4）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝 量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆
紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。 6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。 7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。 8）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
脚手架专项施工方案(含计算方案)
目录 一、工程概况 (2) 二、搭设方案 (2) 1、落地式双排双立管脚手架搭设方法 (2) 三、脚手架安全设施 (3) 1、安全网架设 (3) 2、防电避雷的措施 (4) 3、安全标志的悬挂 (4) 四、安全技术措施 (4) 五、脚手架检查及验收 (4) 1、脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收； (4) 2、脚手架使用中，应定期检查下列项目； (5) 3、检查验收组织机构人员： (5) 六、落地式脚手架设计计算 (5) 七、脚手架拆除安全要求 (15)
脚手架施工方案 一、工程概况 本工程位于浏阳市行政中心东南角（临复兴路），建筑层数为六层，建筑总高23米。主要为钢筋砼框架结构。建筑面积：7081.43平方米。基础采用人工挖孔桩，建筑结构的安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；建筑物耐火等级为二级。 二、搭设方案 根据现场实际施工情况，本工程采用落地式脚手架，双排双立管落地式脚手架搭设高度为27米，在第六层钢筋与建筑主体结构拉结卸载，双排双立管落地式脚手架搭设在硬化水泥地面上，选用Φ48×2.75钢管，所有钢管、扣件及辅助材料均为符合标准规定：钢管有弯曲、压扁、打孔、锈蚀等缺陷的不得使用；扣件不得有裂纹、气孔、疏松、砂眼等缺陷，扣件应转动灵活、无锈蚀；脚手板不得有腐朽、缺片等。 1、落地式双排双立管脚手架搭设方法 ⑴基础 脚手架基础在结构楼面上加木垫块，立杆基础上设置预制垫块。每层的搭设高度不超过两个步距，每搭设一步脚手架后应按照JGJ130－2001的有关规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，底座垫板均应准确地放在定位线上。 ⑵立管的搭设 立杆纵距1.45 米，内立杆距建筑物外边0.30m，每根立杆设置垫板，立杆垂直偏差应小于1/500。在底座上200mm 处用直角扣件设置一横向扫地杆和纵向扫地杆，横向扫地杆固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向外延长两跨至立杆固定，长度不小于2 米。立杆用对接扣件连接对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主节点的距离小于步距的1／3。 ⑶水平杆的搭设 该工程的外脚手架为结构外脚手架，根据规范要求水平杆步距采用1.80 米。纵向
梁板架设专项安全施工方案
梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座，其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板，桥上最大纵坡为- 2、7%，平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图； 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412004）； 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。全员安全管理保证
地系梁专项施工方案
遂西高速公路SX1合同段地系梁专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程有限公司遂西高速公路sx1项目部 二0一三年八月
地系梁专项施工方案 一、分项工程概况 马川井村中桥共有地系梁2根；本工程地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板。 二、施工技术准备 1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。 2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。 4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。 5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。 6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。 三、地系梁施工技术 1、地系梁施工流程图见“图3-1”。 2、钢筋加工及安装 钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d 且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
钢筋采用电弧焊焊接。箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。主筋应尽量用整根钢筋。 图3-1 地系梁施工工艺流程图 3、模板安装 1）、墩柱模板采用新制作的整体钢模板，模板面板厚度为6mm，应具有一定刚度，起吊和浇注时不易产生变形，面板变形量最大不应超过1.5mm。模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈，然后进行试拼，检查模板的刚度、接缝密合性及结构尺寸等，避免给现场使
落地式脚手架安全专项施工方案
目录 1、工程概况--------------------------------------------------- 1 1.1工程基本情况------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 1.2各责任主体名称 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 1.3施工要求 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 1.4脚手架形式--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 1.5 落地脚手架搭设参数 ------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2、编制依据------------------------------------------------------------------- 2 3、施工计划------------------------------------------------------------------- 3 3.1施工进度计划------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 3.2材料与设备计划 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4、施工工艺技术 ------------------------------------------------------------ 4 4.1 工艺流程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.2施工方法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5 4.3检查验收 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11 5、施工安全保证措施----------------------------------------------------- 13 5.1 安全保证体系---------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 5.2技术措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 5.3监测监控 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 19 6、设计计算书及相关图纸 ---------------------------------------------- 20 6.1脚手架计算书----------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 6.2附图------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 29
脚手架工程安全专项施工方案84337
脚手架工程安全专项施工方案
一、工程概况 1、建设单位：四川美丰化工股份有限公司 2、工程名称：四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼内外装修施工工程 3、建设地点：德阳市长江西路一段12号 4、工程范围：深圳市居众装饰设计工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼装修施工图和沈阳军鼎建筑幕墙安装工程有限公司设计的四川美丰综合办公大楼2#、3#、4#楼外墙装修（幕墙钢结构）施工图内容。 二、主要编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80） 工程施工组织设计、施工图纸等。 三、危险源识别与预防措施 1、脚手架危险源识别 （1）作业人员安全意识淡薄，不戴安全帽或不系安全带，发生高处坠落事故。 （2）脚手架搭设不符合规范要求导致人员伤亡事故。 （3）脚手架材质不符合要求引起整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架。 （4）脚手架搭设与拆除方案不符合要求引起人员伤亡事故。 （5）安全检查不到位，引起安全隐患。 2、脚手架危险源的预防措施 （1）加强培训教育，提高安全意识，增强自我保护能力，杜绝违章作业。 安全生产教育培训是实现安全生产的重要基础工作。企业要完善内部教育培训制度，通过对职工进行三级教育、定期培训，开展班组班前活动，利用黑板报、宣传栏、事故案例剖析等多种形式，加强对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育，增强安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。脚手架等特殊工种作业人员必须做到持证上岗，并每年接受规定学时的安全培训。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，“脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗“。《建筑安装工人安全技术操作规程》规定，进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系安全带。正确使用个人安全防护用品是防止职工因工伤亡事故的第一道防线，是作业人员的“护身符”。 2、严格执行脚手架搭设与拆除的有关规范和要求。 （1）脚手架作业层防护要求 脚手板：脚手架作业层应满铺脚手板，板与板之间紧靠，离开墙面120-150mm；当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于150mm时，应采取防护措施。脚手板一般应至少两层，上层为作业层，下层为防护层。只设一层脚手板时，应在脚手板下设随层兜网。自顶层作业层的脚手板向下宜每隔12m满铺一层脚手板。 防护栏杆和挡脚板：均应搭设在外立杆内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度180mm；中栏杆应居中设置。 密目网与兜网：脚手架外排立杆内侧，要采用密目式安全网全封闭。密目网必须用符合要求的系绳将网周边每隔45cm系牢在脚手管上。建筑物首层要设置兜网，向上每隔3层设置一道，作业层下设随层网。兜网要采用符合质量要求的平网，并用系绳系牢，不可留有漏洞。密目网和兜网破损严重时，不得使用。 （2）连墙件的设置要求 连墙件的布置间距除满足计算要求外，尚不应大于最大间距；连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆开始设置，否则应采用其它可靠措施固定；宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；一字形、开口型脚手架的两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于4m；高度24m以下的单、双排架，宜采用刚性连墙件与建
吊车架梁施工方案..
济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部
目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)
吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表
通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划
根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁
架梁安全专项施工方案
目录 西铜高速改扩建XTK-4标合同段 架 梁 安 全 专 项 施 工 方 案 中铁十五局集团第五工程有限公司 西铜高速改扩建XTK-4项目部 二OO九年六月 目录 目录 0 一、工程概况 (1)
目录 一、工程概况 西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中预制箱梁1478片，预制T梁9片，钢箱梁274m。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (5) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、架梁施工工艺
五、架梁施工安全组织机构 针对我标段的架梁施工，项目部成立了以项目经理何红民为组长，副经理王孝荣、陈俊岩、秦银富（兼安全监察长）、总工赵二华为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。架梁施工安全组织机构图如下图所示： 架梁施工安全组织机构图
外脚手架安全专项施工方案 2
新疆恒联五彩湾（2×660MW）电厂一期工程外脚手架工程专项施工方案 编制人：陶丁2013 年 5 月25 日 审核人：詹聪2012 年 5 月25 日 批准人：尤太荣2012 年 5 月26 日 湖北省工业建筑集团有限公司 2013 年 5 月
目录 第一章编制依据.......................................................................................................................................................................................................................................... - 0 -第二章工程概况............................................................................................................................................................................................................................................. - 0 -第三章脚手架安全措施....................................................................................................................................................................................................................... - 0 -第二节脚手架的验收、使用和管理.................................................................................................................................................................. - 2 -第三节脚手架搭拆安全技术措施 ......................................................................................................................................................................... - 3 - 一、脚手架搭设安全技术措施...................................................................................................................................................................... - 3 - 二、脚手架拆除安全技术措施...................................................................................................................................................................... - 4 -第四章安全生产管理措施.............................................................................................................................................................................................................. - 5 -
梁板架设安全专项方案通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD786 梁板架设安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
梁板架设安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在 DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、重120T-130T），空心板梁751片（10米--13米、重9、5T-22T），架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。 二、编制依据和原则 1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。
脚手架专项施工方案
一、编制依据 1、《建筑施工手册》第四版 2、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设备）》中国建筑工业出版社 3、《中国建筑科学研究院PKPM脚手架计算软件》 4、《金茂·万象城1#、2#、3#、4#、5#、6#、7＃楼工程施工图》 5. 国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规； 6. 国家强制性技术质量标准，施工验收规范、规程； （一）. 拟使用国家及地方规范清单
二、工程概况及管理目标 2.1、工程概况 2.2管理目标 2.2.1、本工程外架质量要求达到黄石市质量安全标准化要求。 2.2.2、安全管理人员持证上岗率100％，架子工持证上岗率100％，三级教育率100％； 2.2.3、杜绝重大伤亡事故，负伤频率控制在1.5‰以内。 2.3、脚手架方案选择及施工工艺 金茂·万象城1#、2#、3#、4#、5#、6#、7＃楼工程位于大冶市大冶大道以西、乾塔路以南。本工程由大冶金茂房地产开发有限公司建设，由珠海市建筑设计院设计，由湖北中靖工程咨询有限公司监理，大冶建工集团有限责任公司施工，本工程建筑总面积：4栋33层，3栋32层共约85397.12 。脚手架采用?48*3.5mm钢管双排搭设。
根据本工程的特点，本工程脚手架采用落地式双排脚手架： 1、1至3层采用落地式脚手架搭设，搭设高度为12米； 三、材料准备 1、钢管：脚手架钢管选用现行国家标准《直逢电焊钢管》（GB/T13793）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235-A级钢要求。钢管尺寸选用φ48×3.5mm，钢管上严禁打孔。 2、扣件：扣件采用可锻铸铁制作，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，并应做防锈处理，且螺栓扭紧力矩达40-65NM，连墙件的材质应符合现行标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235-A 级钢要求。脚手板采用毛竹片横向编制的竹笆。 3、连墙件、密目网、竹串铺板：连墙件的材质应符合现行标准《碳素钢结构》（GB/T700）中Q235-A级钢要求。外架采用草绿色阻燃密目网全封闭维护，密目网规格ML-1.8*6，网目密度为2000目/100cm2，（密目网要有合格证，冲击报告，在安全站备案过，符合标准才能使用）。脚手板采用毛竹片横向编制的竹笆。 四、外架基础处理 整个落地脚手架基础落在基础垫层C15砼200厚板。 五、结构形式 1、设计立杆横距0.85m,纵距1.35m（局部转角处小于1.5m），大横杆步距1.75m，墙体的连墙件逐层按三跨布置。 ①、立杆：脚手架必须设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，接头交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆两个相邻接头