地铁车站站格构柱技术交底

施工技术交底记录

年月

日

交底内容：

一、格构柱概述

***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径1000mm的钻孔灌注桩组成，桩身长5.3m且桩底必须埋人中风化岩层，入岩深度不小于1m。钢立柱伸入底板以下3m，格构柱顶端采用锚筋同冠梁连接。

二、施工工艺流程

施工技术交底记录

年月

日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

图

4.1 格构柱一般断面图示意图图4.2 钢立柱详图

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

2.钢立柱与钢筋笼连接

采用4Φ14@300螺纹钢筋与钢立柱焊接，两端与钢筋笼焊接，螺纹钢筋与角钢焊接的焊缝高度不小于10mm。钢筋与角钢焊接及钢立柱与钢筋笼连接图见图4.4。

图4.4 钢立柱与钢筋笼连接图

（五）水下砼的灌注

（1）本工程钻孔灌注桩采用水下C35商品混凝

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日