钢格板安装安全交底
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钢格板安装安全交底
交底主要内容：
1、概述
CFB锅炉现场栅格板铺设工作是一项高危工作，针对本项工作的危险性对施工人员进行安全交底，以预防事故的发生。
2、技术要求
2.1、栅格板应在地面尽心挑选，挑选完毕后，按照安装位置顺序编号，吊装到安装部位，临时堆放处距平台边缘应大于1000mm，堆放高度不得超多1000mm。
2.2、吊装栅格板是必须捆绑牢固，并使用溜绳或撑杆，由专业起重人员指挥吊装，待栅格板放置稳定牢固后方可摘钩。
2.3、栅格板必须按照图纸要求有序铺设安装，铺设好的栅格板必须及时采取固定措施，防止因栅格板窜动、移位、踩滑、翻转等造成的安全风险。
2.4、栅格板的安装间距为0–15mm，安装时要均与调整。
2.5、所有栅格板与平台框架采用焊接连接，装栏杆槽钢肢背处预留了10mm的间隙。
2.6、所有栅格板与框架配套，其它尺寸栅格板现场切割。
3、安全注意事项
3.1、栅格板施工作业前办理《格栅安装/拆除许可证》落实到位相应的安全措施；安装过程中栅格板要进行螺栓或焊接固定，如不能进行焊接固定的要用双股8号铁丝绑扎固定。决不允许施工人员在未固定好栅格板上行走和作业。
3. 2、栅格板安装前必须拉设生命线，以保证施工人员安全带的系挂。
预应力梁板预制安全施工技术交底
预应力梁板预制安全施工技术交底
工作业。 6、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 7、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 8、预应力钢筋张拉时，千斤顶的前方不得有任何施工作业人员，以防意外，防止钢绞线断裂射出伤人。 9、张拉工作专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。 10、千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。 11、拆除油管时，先松除油压，防止油喷出伤人。 12、预制场内无关人员禁止入内，避免伤及施工人员、过往行人和过往车辆等。 13、所有施工人员必须佩带安全帽、穿工作鞋上班，严格遵守劳动纪律。 14、夜间施工时，配备足够的照明设施，保障夜间施工安全。 五、施工过程的安全控制 1、预制场配备发电机组，设置在安全可靠的机房内，发电机设接地保护，与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 2、龙门吊架设避雷装置，运行前先检查轨道接头处是否妥善处理，不得有错台；等载在轨道上往返运行一次，检查轨距、轨道平整度。 3、龙门吊吊装作业前，严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，不得超负荷使用。 4、搅拌机运转中，严禁用工具伸入料仓拨弄，在料仓内检修时，停机检修；修理时，先切断电源，专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”
5、使用钢筋切断机时，手和切刀之间的距离保持15CM以上， 6、安装、支立模板，生产负责人付银岿现场指挥，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 7、浇筑预制T梁混凝土时搭设好作业平台，不得在模板上直接作业。 8、振捣作业人员佩戴好安全防护用品。配电盘（箱）加设漏电保护器，接线使用电缆线；多台附着式振捣器和振捣棒同时作业，设集中开关箱，专业电工李金光负责值班看管。 三、预制场梁板张拉安全控制要点 1、预制厂设专人24小时轮流值班，负责落实安全整改措施。 2、预制场地要有自备电源，自备电源和电网之间，要有联锁保护。各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层；非电工不准进行电工作业。 3、多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。 4、用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。支立模板时，设临时支撑，上下必须顶牢。先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。 5、张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内； 6、检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定； 7、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜；
幕墙预埋件技术交底记录
预埋件安全技术交底记录 施表7.2 共3页第1页 工程名称福清核电综合办公楼、档案 馆、食堂Ⅰ标段工程 施工单位中国核工业中原建设有限公司 交底内容： 本工程外墙预埋件为外墙幕墙与干挂花岗岩施工时的焊接件，整个荷载靠预埋件锚固钢筋与混凝 土的锚固作用来承受，预埋件的安装直接影响幕墙与干挂花岗岩立柱水平分布和竖向的垂直度。所以 对于预埋件加工制作尤其是安装必须高度重视，加强管理。 一、施工工艺流程： 熟悉埋件施工图纸→埋件加工制作→定出垂直、水平分布位置→预置埋件（点焊）→复核安装位置→加固埋件→浇砼前复核 二、工艺流程说明： 1、掌握施工图纸与现场施工条件 在施工准备阶段，首先要熟悉预埋件施工图纸，结合现场土建施工状况，如发现问题要及时向项 目部反映，以便及时协调解决。 2、埋件制作 埋件的制作严格按照埋件加工大样图。 埋件制作技术要求： （1）锚板材质为Q235b,锚筋采用Ⅱ级螺纹钢筋（HRB335），直径φ12钢筋不得采用冷加工钢筋。 （2）预埋件与锚板采用塞焊，焊缝高＞8mm。 （3）当采用手工电弧焊接时，选用E4300--E4313型焊条，当采用埋弧压力焊接时，应采用与主 体金属(锚板与锚筋)强度相适应的焊剂。 （4）满足《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96的要求。 （5）所有焊缝应严格保证焊接质量并加强检查。 （6）预埋件各部分尺寸要求制作准确，锚板尺寸宜采用负公差，以便于放入模板内。 （7）如锚筋埋入深度不够，则锚筋须作弯钩处理，保证锚固长度。 （8) 预埋件加工允许误差：○1锚板边长的允许误差为-3mm;○2锚筋长度的允许误差为+10mm;○3锚 筋的中心线偏差为±2mm;○4锚筋对锚板面的垂直度偏差应不大于3mm。 3、定出垂直、水平分布位置 用钢卷尺、墨斗、粉笔或油漆刷等工具在现场进行预埋件位置确定，不同施工段从该段轴线起， 分别向两边排布，最后核对埋件相对位置是否正确。
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技术交底
工程名称 施工部位
质 量 要 求
交 底 内 容
检
萧甬铁路绍兴县成区段改造工程
单位工程名称
柯桥特大桥
顶帽、梯形梁
作业项目
预埋件
1、在灌注台身混凝土时应预先埋入安装吊篮的 U 形螺栓、踏梯及栏杆的预埋
圆钢，若预埋件与台身钢筋相碰时则将台身钢筋适当移动。
2、台顶应预留安装围栏之孔，孔深 20cm，孔直径 25mm。待立柱安好后用水
泥砂浆填塞。
3、检查梯预埋角钢的预留孔直径 140mm，待角钢安好后用水泥砂浆填塞。
4、横梁如与人行道支架斜角刚相碰，应将斜角角刚相碰之一肢切掉。梯子如
与围栏相碰，应将栏杆圆钢切断，并将切断的圆刚焊于检查梯角钢上。
5、人行道步板预制时应标明上下面，铺设时不能倒置
6、桥台施工时注意相关的构件预埋，切勿遗漏
7、在两块步板相接处及距台前墙、台尾 20cm 处设支架，在挡砟墙相应位置
预埋 T 刚。
一、桥台 1 吊篮预埋 U 形螺栓 N22Φ 20 的钢筋，长 750mm 尺寸如图（1-1），布置 U 形螺栓从顶帽 底向下 346mm，以顶帽的中心线对称布置共 9 处，中心线一处，隔 1100mm 两 处，隔 2100mm 两处，隔 3100 两处隔 4100mm 两处布置图（1-2）在 U 形螺栓 内分布预埋钢筋Φ 16 两根长 400mm 如图（1-1）
验
标
准
交底人（签名）
年月日
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图 1-1 U 形螺栓预埋件大样
施工负责人：
年月日
接 领工员：
底 安全员: 人
质检员:
年月日 年月日 年月日
工班长:
年月日
预埋件安装技术交底
连申线（东台—长江段）航道整治工程 海安船闸工程 预埋件安装技术交底 江苏省交通工程集团有限公司 海安船闸工程ZFM项目经理部 2013年2月27日
预埋件安装技术交底 一、闸门承轴台安装 1、上游闸门安装，闸门门体尽量靠近门库一侧，左右闸门对称安装，同样需要设置定位铜钉（或不锈钢钉），铜钉标高-3.30米。中间9.米通道可以方便汽车进出。 闸门安装位置放样图 2、下游闸门安装，支撑牢固，需要先安装闸门底槛，闸门整体固定在格埂上，闸门安装左右对称布置，闸门中间预留同样预留9米的车行通道，闸门底桁架主支臂于格埂交叉位置设置支点，支点使用钢板垫在混凝上，用膨胀螺栓固定。闸门定位需要土建方提供基准定位点——定位铜钉（黄铜钉作为永久标记，以便船闸以后大修时使
用），定位点位于旋转中心连接线中点，标高为-2.75米。 3、闸门安装位置放样 以闸室分中线为基准分中，放出闸室中心线样线，以土建的给定的铜钉中心点做垂线即为旋转中心线，旋转中心线要求严格垂直与闸室中心线，旋转中心间距23000+868×2mm。 所有样线、样点按照三角形控制进行放样。并且检验也按照三角形尺寸进行校验、复核。 详细放样说明 1）旋转中心放样（单位mm） 承轴台底槛放样图 依据各自闸首的土建预设的基准放样点和船闸中心线，做船闸中心线的垂线，垂线向两边延伸，两端各取长度23000/2+868=12368（总长24736mm即为旋转中心距）。制作空间支撑架，将承轴台悬吊预定位。 2）承轴台安装公差要求： 质量控制按照船闸建设工程规范执行：
测量两只承轴台间距误差不超过24736±1mm； 测量承轴台标高上游-3475mm；下游-2925mm，公差要求0～3mm； 测量承轴台相对高差≤2mm； 测量承轴台水平倾斜度偏差不超过0.5mm（Dc/1000,Dc为承轴台外径）。 二、底槛安装 1、闸门底槛放样 以旋转中心为圆心画圆，R=12425mm，作为轨道的外边，R=12025mm，作为轨道的内边。中间止水埋件位于闸室正中，与旋转中心竖向距离3680mm。 2、闸门底槛由中间向两侧安装，安装时中间标高控制在最高偏差+2.0mm，每一分块安装要求焊接定位牢固，钢板不仅要四周定位焊接，与止水交接的位置一定要焊接，确保交接位置的标高不变（不发生涨模现象）。建议在交接的位置割孔，定位钢筋从孔的位置穿出，焊接牢固，打磨平整。才能确保底槛标高控制在0至2.0mm误差范围之内。
预埋件和后置埋件技术交底
Ａ３.1施工组织设计／方案报审表
首道工序施工方案 1．概述 本工程预埋铁件采用的钢材规格、种类为：锚板采用Q235B；锚筋采用HRB335热轧月牙勒钢筋。 2. 埋件需提供的质保资料 （1）钢材材质证明单； （2）埋件出厂合格证； （3）埋件的拉拔试验报告 3．预埋件的检查 （1）焊缝高度必须达到设计要求； （2）焊角没有咬边现象； （3）所用材料是否符合设计要求； （4）加工尺寸与图是否一致； 4．预埋件埋设方法 （1）预埋件埋设之前，首先进行技术交底，特别要说明转角位置埋件的埋设方案，并填写《技术交底》表备案。 （2）当每一层楼土建梁柱钢筋绑扎完毕后，按照预埋件点位布置图及标高尺寸，根据土建梁柱尺寸控制线，在钢筋上视具体情况用红笔划出预埋件埋设控制线。如下图所示： （3）在埋设预埋件之前，当土建支模时，就进行分格，将预埋件分格线弹在底模外檐口处。如下图所示：
（4）根据埋件施工图埋件分布的情况，对埋件以轴线右边起第一个埋件进行编号，从1至若干个进行埋设并以本公司的埋件检查表填写埋件埋设的情况。上下、左右、前后将埋设的情况记录下来，埋件埋设后填写《隐蔽验收单》报监理 预置件 5．预埋件埋设的要求 （1）预埋件在埋设过程中，要以多轴线进行埋设，相对来说轴线之间的精确度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，丈量过程中尺寸误差会积累，造成埋件的偏位，相对轴线偏差小于20mm。 预置件 （2）幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时按设计要求埋设；预埋件位置偏差上下不应大于10mm，上下测量依据底模用卷尺进行测量。 （3）当土建梁柱钢筋绑扎完毕后，将预埋件用铁丝临时固定在钢筋上，或点焊在箍筋上。 （4）若预埋件埋设中碰到埋件在箍筋的空档处，则可添加辅助钢筋，或用铁丝与主筋扎牢。 （5）预埋件在埋设过程中，一定要紧贴模板，上下、左右偏差到20mm影响不大，而前后倾斜将造成角码与埋件之间接触减少，施工难度加大。采取措施，加垫铁块等均为点接触，受力将受影响。这时候只能采用楔型铁块辅助修正，这
木模安装工安全技术交底(新编版)
木模安装工安全技术交底(新 编版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
木模安装工安全技术交底(新编版) 一、一般规定： ⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。 ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。 二、支模与拆模： ⒈使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲大、尾径小的杂料，层高在4m以内顶撑尾径不小于8cm，5m以内不小于10cm，5m以上应经过设计。
⒉顶撑应从离地面50cm高设第一道水平撑，以后每增加2m增设一道。水平撑应纵横向设置。 ⒊顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于50×8× 2.5cm，相邻接头应互相错开。 ⒋支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高，（最好是2块）。 ⒌采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。 ⒍支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 ⒎支设4m高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4m高的可使用马凳操作。 ⒏支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。 ⒐二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。
吊装预制板梁-安全技术交底 - 制度大全
吊装预制板梁:安全技术交底-制度大全 吊装预制板梁:安全技术交底之相关制度和职责，施工企业:天津五市政NO:工程名称塘承高速一期四合同工种吊车司机施工部位中桥交底时间交底内容 1.吊车司机必须服从现场人员指挥。2.吊车支腿位置要支在边腹板上,如超出腹板则应在支腿下... 施工企业:天津五市政NO:工程名称塘承高速一期四合同工种吊车司机施工部位中桥交底时间交底内容1. 吊车司机必须服从现场人员指挥。2. 吊车支腿位置要支在边腹板上,如超出腹板则应在支腿下垫方木,将力传递给腹板,严禁吊车支腿靠近翼缘板边缘。3. 操纵室远离地面的起重机。在正常指挥发生困难时,地面及作业层的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络急性指挥。4. 在吊装过程中,不可避免会遇到一些要超过规定其它性能进行吊装,操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。5. 为保证在其吊装作业中正确操作机械,操作人员在作业前必须对工作环境、行驶道路、架空电线,建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。6. 现场施工负责人应为起重机作业创造必要的操作条件,提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物,以保障机械安全作业。7. 起重机荷载越大安全系数越小,越要认真对待。8. 重物下降时突然制动,其冲击荷载式升降机构损伤,严重时会破坏起重机稳定性而倾翻,因此重物升起和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。非重力下降式起重机不得带载自由下降。9. 作业中遇突发事故,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。10. 不得用手拉或脚踩钢丝绳,钢丝绳涂抹油脂必须在停止运转后进行。11. 起重机的吊钩或吊环严禁补焊,有下列情况之一时必须更换。1. 表面有裂纹、破口;2. 危险断面及钩颈有永久变形;3. 吊钩衬套磨损超过原厚度的50%4. 挂绳处断面磨损超过10%12. 起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留,工作或通过。重物吊运时严禁从上方通过。严禁起重机载运人员。13. 当起重机超出外电线路的安全距离时严禁吊运起重机与外电线路的安全距离电压等级(Kv)1035110220330500安全距离垂直方向(m)1.53.04.05.06.07.08.5水平方向(m)1.52.03.54.06.07.08.5被交底人:交底人: 安全员: 年月日年月日年月日学科职责学院职责安全职责 欢迎下载使用，分享让人快乐
安装拆卸安全技术交底
安全技术交底编号号 工程名称交底工程 （部位） 模板工程 施工班组工种 交底内容： 本交底适用于郑阜一标界临特大桥（250#-556#）墩身模板施工，本工程桥梁墩主要为圆端形实体桥墩，模板采用定型钢模，一次立模浇筑的施工方法。 一、模板安装 1.模板安装前清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。模板表面 清理干净后涂脱模剂，模板打磨后首先用干净抹布擦净表面污渍，然后 蘸涂抹脱模剂，模板表面脱模剂涂抹要均匀，表面不得出现流淌现象。 脱模剂涂刷不得过早，以免沾染灰尘。 2.墩柱模板应分段安装，墩柱模板安装完成后再安装墩帽模板。 3.依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的外轮廓线。放好轴线、模板边线、 水平标高控制线。 4.根据已放样墩台轴线及墩身立模位置首先安装最下层墩柱模板，模板支 立前测量承台顶混凝土面标高，根据设计标高对最下层模板进行找平， 找平用与墩身同级配的砂浆，找平后再次复核最下层模板标高。待最下 层模板调整合格后沿模板外围用砂浆环做“腰带”，封闭材料不得侵入 墩身。禁止用土密封，造成烂根情况由该施工班组承担损失。 5.每安装完一组模板，应立即紧固螺栓及拉杆，模板与模板之间的接缝处 应用双面胶填塞，防止漏浆。 6.模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸调整好下端模板位置，再用全站
仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板安装质量，墩身模板允许偏差和检验方法如下表： 墩身模板允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石顶面高 程 2 测量检查 6 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 7.模板安装过程中，及时调整墩身钢筋，保证钢筋保护层厚度，严禁钢筋 顶靠模板。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接 缝、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中 引起模板位移、变形。 8.模板安装由人工配合吊车完成，施工人员加强安全意识，安全帽、安全 带等安全工具佩带齐全牢靠。 二、模板拆除 1.墩身模板拆除时间应在混凝土强度达到 2.5MP以上，且其表面及棱角不 因拆模而受损时。拆模必须经技术负责人及监理同意并在签署拆模令后 方可进行。 2.拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开 裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。 3.结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差，表面混凝土与环境之间的温 差大于20度之前不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。
预制板梁-安全技术交底 - 制度大全
预制板梁:安全技术交底-制度大全 预制板梁:安全技术交底之相关制度和职责，安全技术交底内容安全施工管理措施(1)在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等,一切非施工人员均不得进入施工范围。(2)进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。(3)张拉三角架要... 安全技术交底内容安全施工管理措施(1)在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等,一切非施工人员均不得进入施工范围。(2)进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。 (3)张拉三角架要搭设牢固。千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位置正直对称。(4)操作高压油泵人员要精力集中,注意压力表,给油回油要缓慢平稳,戴护目镜,防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。高压油泵与千斤顶之间所有的连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损,并应将螺母拧紧。油压表在在使用过程中发生震、跳表等情况,必须待其重新稳定蔡能使用。(5)张拉时,千斤顶两端严禁站人,闲杂人员不得围观,预应力施工人员应在千斤顶两侧操作,不得来回穿越并设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧;拧紧螺母时,操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后,稍等几分钟再拆卸张拉设备。(6)张拉区域应有明显的标志,禁止非工作人员进入张拉场地。(7)吊梁式注意吊点的设置,按规范要求吊移。(8)空心板装车时,必须平衡放置,使车辆承重对称均匀,运输道路应平整坚实,如有松软、坑洼或高低不平,应事先修正。(9)吊梁、运梁时,先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,吊臂下不得站人或通行。(10)施工用电由专职电工负责,施工线路应严格遵照并满足安全用电标准。(11)雨季施工时,应采取有效的防洪排涝措施,确保住地及施工现场人员和设备安全。(12)夜间施工时,有足够的照明设备,且照明电线绝缘层良好,由专人不定时检查。(13)梁场各区应区分明确,避免设备及材料的杂乱堆放。接受交底人:交底人:李宏亮记录:崔文华日期:2012年4月1日门卫制度内勤制度企划部制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
预制梁板安装技术交底
梁板安装施工技术交底 编号：工程项目富阎连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程交底日期2014.8.29 分部工程名称预制梁板安装 施工单位太原市市政工程总公司审核 交底接受人交底人 交底内容： 一、编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 深陕（富平）新兴产业示范园至阎良区连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程设计图纸 二、工程概况 该桥桥面宽40米，20米空心板中梁底宽1.24米，边梁底宽1.245米，边梁设悬臂，曲线上其悬臂宽度根据曲线布置进行调整，两片梁之间设0.01米的梁缝，横断面共设29片中梁和2片边梁,中梁吊装重量32.5吨，边梁吊装重量41.9吨，共1085片梁板。 根据设计图纸地质情况以及施工进度计划安排，采用2台70吨汽车吊进行预制梁板架设。 三、交底内容 1、施工准备 (1)熟悉图纸，查看现场，核对现场施工情况。 (2)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。根据吊车架梁专项方案，合理安排汽车吊停放位置。 (3)检查现场埋设的电缆及养生水管位置，确保地下电缆及养生水管不被架梁机械破坏。 (4)测量放线支座及梁板边线位置，确定梁板架设准确。 2、工艺流程 预制梁板架设工艺流程如图1所示 3、施工工艺 （1）支座安装
（2）橡胶垫块安放在挡块正中间位置，橡胶垫块安放垂直高度为橡胶垫块上边缘距离挡块顶面5cm处。 （3）吊车摆放位置及梁板安装顺序 采用2台70t汽车吊抬梁的方法安装20米预应力空心板梁，从第7孔开始架起，一台汽车吊停放在第7孔靠近6号墩的位置，另一台停置在第8孔靠近7号墩的位置，两台吊车都按照顺盖梁方向摆放（垂直线路方向），按照该桥位置吊车应为车头超北，即两台吊车倒车进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头朝北，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最南端约4至6米的位置，具体占位如下页图所示。运梁托车开到第7孔中间，也顺盖梁方向进入，在2台吊车起吊范围内，从盖梁最南端第1片开始架起，按每孔梁的摆放顺序架设，即先架设7-1，然后架设7-2，再架设7-3，以此类推下去。每次吊车按顺序安装8至10片梁后超出两台吊车的起吊范围时应收车，然后将吊车重新定位，即吊车顺着盖梁的方向往前开（向北），放在距离已经安装好的最后一片梁约5米的位置，继续吊装。 在每孔剩下最后6至8片梁时，即吊车最后一次定位时，将吊车的方向转变180度，即两台吊车直接开着进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头向南，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最北端约4至6米的位置，然后按照剩余的梁板编号按从小到的顺序架设，即从7-26,7-27，至到最后一片7-31，完成该孔的全部架设工作。 第7孔架设完成后开始架设第8孔，然后第9孔，第10孔，最后架设第11孔。在盖
钢结构预埋件施工技术交底及方案
钢结构预埋件_钢结构预埋件施工技术交底及方案 施工技术交底 以上内容需将红色部分字体内容改为与现场设计及图纸要求相符合的内容 ××××××××项目一期工程钢结构工程预埋件埋设工程 施工方案 ××××××××××公司 ××××年×月×日 目录 1、适用范围适用范围适用范围适用范围 2、编制依据编制依据编制依据编制依据 3、术语术语术语术语 4、材料要求材料要求材料要求材料要求 5、施工准备施工准备施工准备施工准备 6、操作工艺操作工艺操作工艺操作工艺 7、质量控制质量控制质量控制质量控制 8、质量标准质量标准质量标准质量标准 9、成品保护成品保护成品保护成品保护 钢结构工程预埋件埋设工程施工方案 1适用范围 本方案适用于钢结构工程的预埋件和预埋螺栓的埋设施工。2编制依据 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）钢结构工程预埋件埋设工程施工工艺标准J281-2004钢结构设计规范（GB50017—2002） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）工程测量规范（GB50026—1993）建筑钢结构施工手册施工图纸3术语
预埋件——为便于钢结构构件与混凝土结构连接，在混凝土结构施工时预先 埋设的钢板连接件。 预埋螺栓——为便于钢结构构件与混凝土结构连接或为便于钢构件 的安装定位，在混凝土结构施工时预先埋设的螺栓。 螺栓群——由两个或两个以上螺栓组成用于连接固定同一柱（梁）构件的预 埋螺栓的总称。 锚筋——与预埋件焊接连接用于锚固预埋钢板的钢筋。4材料要 求 4.1预埋件及预埋螺栓材料的品种、规格必须符合设计要求，并 有产品质量证明书。当设计有复验要求时，尚应按规定进行复验并 在合格后方准使用。4.2当由于采购等原因不能满足设计要求需要 代换时，应征得设计工程师的认 可并办理相应的设计变更文件。 4.3预埋钢板的平整度及预埋螺杆的顺直度影响使用时应进行校 平和矫直处 理，并在运输时进行必要的保护，预埋螺杆的丝扣部位应采用塑料套管加以保护，防止丝扣破坏。 5施工准备施工准备施工准备施工准备 5.1施工前应根据工程特点编制详细的操作工艺标准，对操作工 人进行统一交 底。
T梁预制安全技术交底
XX高速XX合同段项目经理部 项目部对部门安全生产交底卡 工程名称：XXXXX高速公路新建工程 XX路桥集团有限公司 交底时间 项目部： XX高速XX合同段项目经理部 项目部门：记录人 交底人 T梁预制安全技术交底 一、T梁浇筑的安全交底 1、浇注T梁属于高处作业，作业时应按高处作业规定进行。 2、浇注作业必须专人指挥，分工明确。 3、浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损（有破损应由电工修改好后才能作业），确认安全后方可作业。 4、浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台，站在脚手架或平台上作业。 5、使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 6、浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。 7、模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。 8、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。 9、预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 10、浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。 11、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。 12、混凝土养护 （1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
（2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。 （3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。 （4）蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。 （5）覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。 （6）模板拆除后，必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。 二、张拉作业的安全交底 必须确认T梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业 1、T梁张拉是属高处作业，作业时按高处作业规定进行。 2、必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。 3、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 4、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。 5、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。 6、高压油泵操作人员应戴护目镜。 7、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。 8、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。 9、作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。 10、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。 11、张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。 12、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。 13、高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或坡道。 14、张拉完成后应及时灌浆、封锚。 15、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。
预埋件
技 术 交 底
工程名称 施工部位 萧甬铁路绍兴县成区段改造工程 顶帽、梯形梁 单位工程名称 作业项目 柯桥特大桥 预埋件 1、在灌注台身混凝土时应预先埋入安装吊篮的 U 形螺栓、踏梯及栏杆的预埋 圆钢，若预埋件与台身钢筋相碰时则将台身钢筋适当移动。 2、台顶应预留安装围栏之孔，孔深 20cm，孔直径 25mm。待立柱安好后用水
质 量 要 求
泥砂浆填塞。 3、检查梯预埋角钢的预留孔直径 140mm，待角钢安好后用水泥砂浆填塞。 4、横梁如与人行道支架斜角刚相碰，应将斜角角刚相碰之一肢切掉。梯子如 与围栏相碰，应将栏杆圆钢切断，并将切断的圆刚焊于检查梯角钢上。 5、人行道步板预制时应标明上下面，铺设时不能倒置 6、桥台施工时注意相关的构件预埋，切勿遗漏
交 底 内 容
7、在两块步板相接处及距台前墙、台尾 20cm 处设支架，在挡砟墙相应位置 预埋 T 刚。 一、桥台 1 吊篮预埋 U 形螺栓 N22Φ 20 的钢筋，长 750mm 尺寸如图（1-1） ，布置 U 形螺栓从顶帽 底向下 346mm，以顶帽的中心线对称布置共 9 处，中心线一处，隔 1100mm 两 处，隔 2100mm 两处，隔 3100 两处隔 4100mm 两处布置图（1-2）在 U 形螺栓 内分布预埋钢筋Φ 16 两根长 400mm 如图（1-1）
检 验 标 准
图 1-1 U 形螺栓预埋件大样 交底人（签名） 接 底 人 年 月 日 施工负责人： 领工员： 安全员: 质检员: 工班长: 年 年 年 年 年 月 月 月 月 月 日 日 日 日 日
梁场安全技术交底
安全交底记录表鄂交安表04 施工班组或部门交底时间 接受交底人 数 分项工程名称人工挖孔桩施工部位梁场 交底部门交底人姓名 及职务 监理 签字 施工期限年月日至年月日 交底内容： 一、本项工程的施工作业特点、危险源和危害因素 1、主要隐患：氧气、乙炔瓶未按规范要求进行堆放；工作区没有配齐消防器材； 可能发生的问题：火灾事故； 预防措施：氧气、乙炔瓶分开5m且竖立放置；配齐灭火器、消防水管。 2、主要隐患：现场电器未使用漏电保护器或漏电保护器未能起到其本身的性能； 施工用电不规范，私拉乱接、超负荷使用； 可能发生的问题：触电事故； 预防措施：配备足够的漏电保护器，作到一机一闸一漏；规范用电，严禁私拉乱接。 3、主要隐患：梁场在梁片生产张拉过程中操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：梁场在梁片生产张拉环节中要注意防护措施，千斤顶后方严禁站人，张拉 预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端部 1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。 4、主要隐患：预应力压浆操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：预应力压浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头 要严密牢固。压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 5、主要隐患：各部位钢丝绳的松动、断丝、磨损；操作人员无证上岗 可能发生的问题：钢丝绳拉断造成起重物坠落伤人。操作失误伤人 预防措施：操作人员未经培训不得上岗。定期检查、保养钢丝绳。 二、相应的安全操作规程或安全技术措施 （一）安全注意事项 1、预制场的施工区域布置应合理。预制场边坡的防护及排水设施应提前完成。 2、场内的特种设备须经相关部门检测合格后方能使用。 3、龙门吊应及时设置避雷针。 4、大风预警时，龙门吊应增设、加固缆风绳。 5、龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道 钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。 6、龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置，并及时维护。
预埋件安装施工技术交底
技术交底记录编号001 工程名称华亚广场幕墙制安工程交底日期2014年11月2日施工单位珠海兴业绿色建筑科技有限公司分项工程名称预埋件安装 交底提要预埋件安装施工 交底内容： 一、施工要领： 1、施工放线： 施工准备工作必须先复核土建结构的轴线，及结构标高。轴线的复核必须采用首层线为基准，标高的引测必须采用项目部所提供的首层一米标高线为基准。若发现结构轴线或标高有疑问，须报告给项目部。 2、确定埋件安装位置： 根据埋件图纸进行埋件的分隔尺寸进行初步固定预埋件，必须复核预埋件的位置是否正确，以保证预埋件的施工质量。 3、加固埋件： 复核无误后，则将预埋件加固，焊接牢固，避免在浇筑砼时振捣脱落移位。4、浇砼时跟踪： 由于大部分埋件位于结构临边，浇捣时振动容易造成偏位，在浇砼时必须全程跟踪复核，以防出现埋件偏位并及时修改。 5、施工要求 现场安装施工完成时，注意工完场清，不影响现场后续施工工序进行。 二、质量标准:(按企业内部标准) 1、预埋件的垂直度、平整度偏差均不大于3mm，水平标高偏差不大于5mm，埋件位置与设计位置偏差不大于5mm。 2、焊工必须持证上岗，焊接前应检查焊条的质量。测量仪器必须经测量部门检验合格；施工时必须在施工段标牌标明操作人、质量员名字以及施工日期等信息。 3、焊接工程必须采用点焊，不得采用满焊的方式进行以防烧伤土建结构钢筋。 4、必要时应进行现场拉拔试验，以检测预埋件施工质量。 三、安全操作要领: 1、预埋件施工是临边作业、高空作业，作业时要戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋。 2、铁锤等工具不得放在脚手架上或结构临边，必须做好二次保护；注意防止高空坠物伤人，不允许有随意拆除防护栏现象； 3、焊工要戴防护手套、焊接防护面罩等，焊工作业时需要有防护人及配备灭火器；搬运预埋件要小心，注意安全。 审核人交底人接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
安装施工安全技术交底
2.3.5 附件安装施工安全技术交底 1. 人工安装附件应由专人指挥，作业人员应协调一致，并应采取防挤手的措施。 2. 附件安装前，应学习设计文件和产品说明书，掌握吊点位置和安装要求，确定吊装方案，选择吊装机具，制订相应的安全技术措施。 3. 法兰安装应符合下列要求： (1) 法兰压盖应与法兰盘平行。 (2) 穿螺栓时，身体应避开螺栓孔。 (3) 旋紧螺母时，应沿圆周方向两两螺母对称轮换旋紧。 (4) 采用机具安装时，必须待法兰临时固定后，方可松绳。 (5) 作业高度大于1.2m时，应设牢固的作业平台和安全梯。 (6) 旋紧螺母时，不得随意加长扳手的把柄，宜采用测力扳手旋紧。 (7) 法兰螺栓安装方向应一致，且应将可旋紧螺母的一端安装在承口的前方。 4. 阀门安装应符合下列要求： (1) 吊装阀门未稳固前，严禁吊具松绳。 (2) 阀门安装完毕，确认稳固后方可拆除临时支承设施。 (3) 吊装阀门不得以阀门的手轮、手柄或传动机构做支、吊点。 (4) 阀门安装螺栓应均匀、对称紧固，不得施力过猛；紧固时，严禁加长扳手手柄。 (5) 安全阀、水锤消除器、压力表等安装应符合下列要求： 1) 安装过程中，应采取保护措施，严禁碰撞、损坏。 2) 施工前，应按设计要求选择具有资质的企业生产的合格产品，并具有合格证书。 3) 安装后应经检查验收，确认合格并记录；使用中应保持完好，并定期检验，确认合格。 4) 安全阀、水锤消除器安装时严禁加装附件；安装完毕，应按设计规定进行压力值调定，并经验收后锁定。 5) 安装时，应按设计和产品说明书的要求进行；附件应齐全，位置应正确，安装应牢固，质量应符合规定。
吊篮安装施工安全技术交底
昌赣客运专线站前工程 吊篮安装施工 安全技术交底 昌赣客运专线站前工程CGZQ-2标二分部
铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期 交底名称吊篮安装施工安全技术交底交 姓名日期姓名日期底 接 收 人 签 字
技术交底书表格编号 项目名称中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目部第 1 页 共9页交底编号CGZQ-2-02(桥)-Ⅲ- 工程名称桥梁工程 设计文件图号昌赣客专施（桥）-06 施工部位清丰山溪特大桥吊篮安装系施工 交底日期 本交底适用于清丰山溪特大桥桥面系施工 交底内容如下： 1、进入施工场地须注意事项 ①、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽； ②、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场； ③、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上，含2米），必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；
④、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； ⑤、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； ⑥、施工现场禁止追逐打闹，禁止酒后作业； ⑦、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及专业安全人员批准严禁随意拆除和挪动。 2、高空作业 ①、从事高处作业人员应首先体检。严禁高血压、心脏病、贫血、癫痢病等患者以及其它不适于高处作业者从事高处作业。 ②、高处作业面上的材料应堆放平稳，工具应随时放入工具袋内，传递物要安全可靠，严禁抛掷。 ③、在高度为2米及以上的高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施。在防护墙外侧施工、竖墙施工以及遮板安装时操作人员必须系安全带，穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。 ④、气候恶劣（强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处和起重作业； ⑤、高处上下交叉作业时，必须在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施； ⑥、在冬季作业中，如果作业面或脚手架上有积雪、霜要及时清除，确认安全后方可作业； ⑦、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；
(完整版)预制板施工技术交底
杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段 预 制 板 施 工 技 术 交 底 起草人：起草日期：审批人：审批日期： 交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部
编制说明 一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计 2、技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件 二、编制目录 1、概况 2、预制梁地胎模板加工 3、预制梁外侧模板加工 4、预制梁钢筋加工 5、预制板混凝土浇注 6、预制板的吊装、堆放、和转运
π形预制板施工技术交底 一、概况：包括85米下承式系杆拱和上承式组合钢管混凝土拱桥4 跨，190米中承式系杆钢管混凝土拱桥1跨，其上部预制梁包 括：拱上立柱横梁、墩上立柱横梁、下层吊杆横梁、下层桥面 空心板、以及各类π形梁，其中π形梁数量最多，包括八种类 型共1368片。 二、预制场地胎模板加工与安装 1、地胎基础及模板台座应保证有足够的强度，台座制作之前首先 对台座基底进行处理。首先对基地进行开挖，开挖至设计标高后，回填一层30cm塘渣，压实后在上面铺设一层20cm碎石，压实后在碎石上层铺设一层15cm厚细沙，在沙层上浇注一层C20的混凝土整平并密封。 2、地胎模板应保证其尺寸及平整度： 模板平整度：板面局部不平允许偏差：1.0mm 板面和板侧挠度允许偏差：±1.0 3、底胎模板模面要求光滑，焊缝要平顺，钢板连接处采用对接 焊，焊缝应打磨光滑。 4、π形梁本身存在的问题就时脱模困难，在每次浇注前底胎模面 应涂刷脱模剂，以使脱模方便，并保证脱模时不损伤梁体。 三、预制梁外侧模板的加工与安装
1、侧模加工时应保证侧模的刚度及强度，模板的平整度要求和 底模相同。 2、侧模安装时，应防止模板移位外和凸出，可在侧模外设立支 撑固定。 四、预制板的钢筋加工 1、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加 遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分 披验收，分别堆存，不得混杂，而且应设立识别标志。 2、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞 锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制 和末端的弯钩应符合设计及规范要求。 3、预制板的钢筋骨架拼装应在坚固的工作台上进行，操作 时应符合下列要求： ①、钢筋拼装前，对所有焊接接头的钢筋应检查每根接头 是否符合焊接要求。 ②、在拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊 接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点 焊定位，然后进行焊缝施焊。 ③、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊接骨架 的下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳 焊，不得顺方向一次焊成。 ④、在钢筋与模板之间应该设置垫块，垫块应与钢筋扎 紧，并互相错开。
预埋件安装施工技术交底
技术交底书签证表
技术交底书签证表 工程名称 GGTJ-11标箱梁预制 交底编号 XLYZ- 交底里程 交底项目 箱梁预埋件安装 2、支座钢板安装 （1）边跨每片箱梁需预埋支座钢板2套，箱梁支座板中心距箱梁纵向中心线 mm ，距梁端 mm 。 （2） 安装前预先在底模对应支座板锚固筋部位利用磁力钻钻孔，孔径的大小必须与锚固筋直径相一致，偏差控制在0.5mm 以内。安装时用螺栓通过磁力钻孔与支座板连接，使支座板与底模紧密固定，以确保支座板位置不偏移。 （3）在支座板与底模板的接触周边利用玻璃胶进行密封处理，确保砼浇筑时周围不漏浆，不渗水。砼浇筑完成后要及时把固定的螺栓全部拆除。 3、防落梁预埋钢板 每片箱梁用防落梁预埋钢板4套，32m 、24m 防落梁钢板中心距箱梁纵向中心线分别为1487mm 、1491mm ，距梁端550mm 。防落梁挡块预埋钢板检验、安装要求同5.1条支座钢板。 支座预埋钢板进场检验和安装检验标准 项次 项 目 允许偏差 检验方法 备注 1 边缘高差 ≤1mm 1ｍ水平尺、塞尺 进场检验 2 支座板平整度 ≤1mm 1ｍ水平尺、塞尺 3 四周边缘顺直，无飞边 目测 4 螺栓中心位置偏差（对角线、长度、宽度） ≤2mm 用大量程游标卡尺 5 螺栓孔垂直度 ≤1mm 用直角尺靠量 6 梁两端支座板相对高差 ≤2mm 电子水准仪 安装检验 7 支座板中心线偏离设计位置 ≤2mm 用直角尺靠量 4 、挡砟墙与竖墙预埋钢筋 （1）防撞墙与竖墙预埋钢筋绑扎时，在胎具上依据桥面中心线及标高拉线
技术交底书签证表 工程名称GGTJ-11标箱梁预制交底编号XLYZ- 交底里程交底项目箱梁预埋件安装定出其位置，然后用通长钢筋对防撞墙及竖墙预埋钢筋进行绑扎加固。 （2）待桥面钢筋骨架吊装后，要对防撞墙与竖墙预埋钢筋进行调整，确保其位置正确、线形顺直。 （3）砼振捣时要避开钢筋，以免预埋钢筋移位。砼完成后要及时对预埋钢筋进行复位调整，确保预埋钢筋位置正确、竖直、间距均匀、线形顺直。 （4）预埋钢筋调整合格后要及时拆除加固钢筋，并存放到指定地点，以便下次使用。 5、各种预留孔 包括泄水孔、提梁孔、过轨预留孔、通风孔等。在模板上定好位置开?22mm 的孔，放上PVC管后，插入定做的带螺栓铁棒进行固定作为芯棒，确保各预留孔的位置偏差不大于±10mm。浇筑砼前用胶带将管顶部缠绕密封，防止漏浆。砼终凝后，要及时拆除芯棒以便提梁。 6、接触网支柱及下锚拉线预埋件 （1）安装前必须复查接触网支柱（下锚拉线）方位、数量、规格、型号应符合设计要求。接触网支柱基础面应保持水平，螺栓应垂直，全部螺栓顶部应在同一个平面上，垂直度误差不超过1mm。 （2）首先在顶板钢筋绑扎胎具上初定位，并进行临时固结，待将顶板钢筋骨架吊装入模后，再以箱梁横向及纵向中心线为基准线进行精确定位。 （3）接触网支柱、下锚拉线中心线距桥梁中心线为5450mm；其横向中心线位置、方向要根据图纸中的接触网支柱及下锚拉线位置表中的尺寸进行确定。 （4）预埋件的标高、预埋钢筋的布置应严格按照图纸尺寸进行准确定位。 （5）安装中采用拉线定位、水准仪抄平的办法，待检验合格后方可焊接加固。焊接工艺必须达标，与纵向接地线连通，并引出接地端子预留钢筋。