施工技术总结(市政工程).
施工技术总结
一、工程概况
塘厦镇塘坑水库位于塘厦镇的西北面，林村的西南面，该水库于1985年11月动工至1962年全面完工，主坝顶高29.3米，主坝长180米，是塘厦镇的第二大水库，由于塘坑水库周边经济及城镇化的发展，水库周边建立大量的居住区、楼盘及大型工商业区，区域内的污水直排对塘坑水库的水体生态造成较大的影响，严重影响了周边居民的生活质量，因此镇政府决定对塘坑水库周边的污水进行截污处理，一来可以改善塘坑水库水质受污染的情况，二来可以改善水库周边居民的生活环境。
本工程主要在塘坑水库沿湖及现状工业区道路下敷设DN800～DN1000的截污管道及污水提升泵井，对现状排入塘坑水库的住宅及工业区的污水进行收集，从而解决塘坑水库水质受到污染的情况。
本工程的截污范围较大，西北方以龙林高速为界，西南方以湖景路为界，南边以环市西路为界、东侧以广深铁路为界，北侧以西隆路及林电路一线为界，实际污水收水区域陆域范围约为3.4km2。
本工程经过的道路及居民住宅工商工业区较多，有以下道路：湖景路、宏业北十二路、裕华街、湖柏街、宏业北十四路、宏业北路、宏业北十七路、宏业北一路、三正路。经过的住宅及商业有：亚视演艺学院、银湖山庄、湖畔山庄、康舒电子厂等。
二、主要的施工方法和施工技术措施
A、排水工程施工
（a）排水沟槽开挖及支护
1、沟槽开挖前应调查开挖位置的地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。探测地下管的主要方法：
a、参考地表指示牌。
b、明挖2m深探坑；
2、修建施工临时排水：
a、地表排水：管槽外两侧筑小土基截水，以防地表水倒灌入施工管槽内；
b、管槽内排水：管槽内两侧设30×30cm排水沟及集水井，并用3--5cm碎石填充，并用水泵在集水井抽水，保证管槽不受浸泡。
3、沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。
为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时为防止超挖，挖至设计坑底标高以上20～30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段分层开挖，每段长约10～20m，以减少塌方或破坏土基，减少意外事故。
4、沟槽支护体系重点考虑的因素包括：开挖深度、工程地质情况、周边建筑物等。本排水工程是软基处理完成后进行开挖，同时施工时结合路基填筑进行穿插进行施工。
5、沟槽支撑措施
（1）、支撑方式
本工程排水工程污水管道埋设较深。因此，必须采取有效的开挖防护措施，确保管道施工安全。沟槽支撑结合本工程实际情采取的支护方式有：
⑴、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，采用钢板桩支护。
⑵、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m与4m之间范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，采用拉森钢板桩支护。
⑶、对于不能保持直立壁的土类或地质条件特差地段或管道埋深在4米以上者，采用采用机械分层纵挖，直槽开挖，采用拉森钢板桩支护。
⑷、对于基坑地质特差地段或渗水量很大地段采用机械分层纵挖，直槽加放坡开挖，悬臂式拉森钢板桩支护（支撑数量根据开挖深度确定）。
6、沟槽检查验收：
基槽开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。
基槽开挖允许偏差和检验方法见下表:
（b）基坑排水、导水措施
（1）、基坑开挖分层，挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽20cm，沟深20cm，集水井每隔20m左右设置一个，其长*宽*高为30cm*30cm*40cm，利用抽水机抽排。
（2）、基坑开挖后派专人每天不停的检查基坑情况，如发现异常，立即采取措施处理。
（3）、若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。
（c）H DPE双壁波纹管施工
1、一般规定
（1）设计所选用的管材，须符合国家现行塑料产品的行业标准及技术标准要求，对尚未制定行业标准的产品，应符合生产厂的技术标准。
（2）管材的环刚度根据管道外压受力条件选用。一般情况下管材的环刚度大于或等于8KN／m2。
（3）力学性能要满足设计图及施工规范要求。
（4）管材资料验收项目：
＞管材的检验报告和产品质量保证书；
＞要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号
＞查验每根管材的产品合格标志。
2、施工方法
（1）装卸、运输和堆放
①、管材装卸
A、管材装卸时，严禁管材抛落及相互撞击；
B、装卸时吊索采用柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材；
C、管材的起吊宜采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿其两端来装卸管材。
②、管材的运输
A、待发运的管材应做好管壁及接头的保护；
B、管材运输时，应使两根管的管壁保持一定距离，分别在管底嵌入木楔保护；
C、长途运输的管材可采用套装方式装运，套装的管材间应设有衬垫材料，并应相对固定。严禁在运输过程中发生管与管之间、管与其它物体之间的碰撞；
D、管材在运输车上的堆装高度不得超过2m。
③、管材的堆放
A、当管材直接堆在地上存放时，地面要求平坦，严禁将管材放在
尖锐的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止滚动；
B、管材应按种类、规格、等级分类堆放。堆放时每一层的下面应垫放枕木，枕木间距不应大于1/2管长，管材堆放层数应满足有产规范要求。
C、管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间暴晒，并应远离明火、热源。
（2）施工排水
①、降低地下水位
A、对地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，施工时采取降低地下水位措施，防止沟槽失稳；
B、排水管线临近建筑物的地方，降低地下水位时，采取预防措施，防止对建筑物产生影响；
C、降低地下水位的方法，根据土层的渗透能力、降水深度、设备条件等选定。
②、降水质量要求
A、沟槽内不得积水，严禁在水中施工。地下水位降至槽底最低点以下0.3~0.5m；
B、管道铺设完后，进行回填土作业时，不得降低地下水。待管道坑稳定固结后，方可停业降低地下水。
（3）管道基础
①、槽底土基应符合下列要求：
A、当槽底土基的承载力较高（承载力≥100kPa）时，可直接采用。
但要求槽底连续平整，原装土不能被扰动：
B、当槽底土基的承载力较差（承载力＜100kPa＝不能成槽时，可采用砾石砂进行挤淤处理。要求砂层厚度不得小于250mm，并夯实拍平，施工时防止砾石砂在沟底两侧挤出以影响地基处理效果。
②、砂石基础要求：
基础应夯实且表面平整，基础的密实度不得低于95％。
③、管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大小采用，它为0.4m左右，凹槽深度H宜为0.05～0.1m，凹槽宽度W宜为管道直径的1.l倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。
④、开槽后对槽宽W、凹槽深度h、基础表面标高、检查井、沟内无污泥杂物、基面无扰动等作业项目，分别进行检验，合格后才可进行下一步工序。
（4）下管安装
①、铺管
铺管前，先对管材及套管类型、规格、数量进行验证，并按要求进行外观检查；
搬运管材：公称直径DN＜500的管材宜用人工搬运，公称直径DN ≥500的管材宜用起重机搬运。搬运时必须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材；
下管：用人工或起重机进行。公称直径DN＜50O以下的管材采用人工下管，人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。
对大开挖沟槽且槽深大于3m，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管与平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。公称直径DN≥500的管材用起重机下管，起重机下管时，用非金属绳索系扣住，严禁串心吊装。混合开槽或支撑开槽，因支撑影响应采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业；
管材长短的调整，用电锯切割，但端面应垂直平整，不应有损坏。
②、管道连接完毕且达到规定要求后进行稳管。
（5）管道与检查井的连接
a）管件或管材与砖砌或混凝土浇制的检查井连接，采用与井壁相接部分的外表面预先用聚氯乙烯粘结剂、粗砂做成中分层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。
中介层的做法：
先将毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀地涂聚氯乙烯黏接剂一层,面撒干燥粗砂一层，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。
b）当管道位于低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，先采用长0.8m的短管与检查井连接，然后再与整根管连接。砖砌或混凝土烧制部分设止水圈，管件与检查井相接合的表面砂浆应饱满，可保证管件与水泥砂浆的紧密结合，以防接合处渗水。
C）止水圈可由管材生产工厂配套加工生产，止水圈的材料和管村的材料相同，通过高温熔接的方法将它和管材融合成一体，它的位置
应设置在墙体中部，轴向截面为梯形，高度不应小于50mm，上边宽20mm，底宽30mm，底面必须与管壁周边熔牢且不渗水。
（5）回填
①、一般规定
沟槽覆土在管道隐蔽工程验收合格后进行。覆土前先将槽底杂物如砖块等清理干净；
回填土前，将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填时，不得回填淤泥、腐殖土、浮士及有机物。回填土中不要含有石头、砖块、冻土块及其他来硬物体；
回填土过程中，槽内先清除积水，不得带水回填。如果雨季施工排水困难时，采用随下管随回填的措施，为防止漂管，先回填至管顶以上一倍管径以上的高度；
沟槽回填，先从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，同时确保管线及构筑物不产生位移；
管线敷设后，立即修筑高等级路面，则在管道两侧及管顶以下0.5m 范围内均匀回填中粗砂，洒水振实拍平，其干重度不应有小于16KN／m3。管顶0.5m以上至道路基层底部范围内，采用砾石砂与素土间隔回填，其压实厚度满足设计图纸要求，并分层整平，分层夯实。
②、回填要求
（a）沟槽回填应遵循以下规定：
从管底基础至管项以上0.7m范围内采用人工回填夯实严禁用机械推土回填；
回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层填并夯实，每层回填高度宜为0.15～0.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，其它回填砂土或好土；
管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实。也可使用碾压机械。
（b）在管底与基础腋角部位用砂境实后方可进行管道密闭性检验；
（c）回填土密实度应符合下列规定:
主管区的回填上密度不应小于95％（按轻型击实标准，下同）
管道宽度以外次管区的回填土密实度不应小于90％;
管道宽度内次省区的回填土密实度应在（85±2.5）％之间；
其他部位的回填土密实度，按设计规定或按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-97）的有关规定执行；
（d）管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求密实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应加填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求密实度的材料；
（e）当管道覆土较浅，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砾石砂等可以达到要求的其他材料回填；
(f)管接口处连接工作坑回填应采用中粗砂或砾石砂，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实；
（g）新建管道与其他管道交叉部位的回填应符合密实度要求，并应使回填材料与被支承管道紧贴，或按有关规定进行加固处理。
B、路基路面施工
主要施工工艺流程：施工准备→测量放线→人工配合机械检修路床→压路机碾压密实→检测→申请稳定层施工→重新测量放线→机械搅拌水泥石粉渣→自卸汽车运输→人工摊铺整平→压路机碾压密实→人工配合检修→12小时后养护和检测→满7天后进行第二层的施工→重新测量放线→安装模板→检修砼板厚度→申请浇注→混凝土浇注→养护
（1）施工准备。配备3台挖掘机、2台压路机、3台插入式振动器、2台平板振动器、2台梁式振动器、2台推铺机、2台磨光机、2台真空吸水机、2台砼切割机、2台压纹机、4台自卸汽车、4台离心式抽水机、钢模板及麻袋等。
（2）路床的施工。施工员根据设计提供的导线控制点，每10米侧设出路基的中心桩和边线桩，并用水准仪按设计要求把路床标高测设出刻画在木桩上，由人工配合机械纵横十字方向挂线整平，压路机碾压密实，然后进行自检、密实度检测。检测结果符合有关规定要求，报请监理和甲方工程师检验认可，同意后方进行稳定层的施工。
（3）水泥稳定石粉渣基层的施工。
○1施工员根据设计要求，用J2光学经纬仪每10米放出基层的中桩和边桩，打上竹片桩，再用水准仪在各竹桩上测设出基层的设计面标高，然后纵横十字挂线摊铺。
○2稳定层在摊铺前，先根据压路机的种类，通过现场进行碾压试验，来确定稳定层的松铺系数。同时在摊铺时进行分段流水作业，要
求以加水搅拌到碾压完成的延迟时间均不超过2～3小时。
○3水泥石粉渣的拌合，采用机械集中搅拌，自卸汽车运输的方法进行。搅拌前，先将石粉洒水湿润，然后按设计要求加入水泥。同时在搅拌时派专人检查监督水泥的用量是否符合设计要求，拌合是否均匀，含水量是否合适，并切实注意出现忽干忽湿的现象。
○4整型及碾压，首先用压路机快速静压一遍，人工再挂线进行修整，然后压路机碾压密实。压路机在碾压密实时，是先由边至中，快至慢，重叠1/2的轮迹进行碾压。同时在碾压过程中出现有松软部分，或压实不到的地方以及任何不符合要求的部分都进行翻挖，填筑新料，重新进行整型碾压密实。在碾压成型12小时后，即及时洒水养生，养生期不少于7天。
（4）路面混凝土的施工。
○1混凝土面层在施工前，待基层检评工作及各项指标符合有关规定要求后，施工员按设计要求纵向每10米放出各路幅的板边线，打上钢筋桩，在钢筋桩上测设出路面标高，然后挂线安装模板。
○2模板均采用预先制作好的钢模板，支撑用φ14的钢筋加DN20的钢管焊制而成三角形支撑系统。安装时，根据控制桩拉通线，准确把模板装拼在通线的平面和纵向位置上，用φ14钢筋加工而成的钢纤穿入支撑焊接的DN20钢管孔中。并打入基层中钢纤的长度不小于8㎝。同时要求模板连接牢固紧密，在整个长度上紧贴基层面。
○3路面砼的浇捣。浇捣前，拉线检查板幅厚度，对超高部分需进行铲除修整，基层表面的浮土杂物清扫干净，摆放好纵缝内的拉杆和
横缝内的传力杆，报请监理工程师认可即进行浇捣。混凝土的浇捣全部采用天地利建生产的商品砼，人工配合机械摊铺。摊铺分二次进行，上层要在下层混凝土初凝时摊铺，并随摊铺随振捣。振捣是先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器振捣，最后用振动梁振捣刮平。对每一个位置的振捣时间，均以混凝土停止下沉不再冒气泡，并泛出砂浆为准。同时混凝土在振捣完成后，滚筒来回滚动，直到混凝土表面平整，无粗骨料浮起为止，即盖上真空吸水布进行真空吸水。吸水的时间一般控制在砼的表面能让人站立而脚印深度不大于2㎝为宜。
○4面层的抹面压光。待真空吸水完成后，用磨光机进行打磨，打磨的控制以表面平整、无粗骨料，并有一层细浆浮于表面为准，然后用3米长的铝合金尺纵横方向刮平，人工用钢灰板分三遍逐遍压光，压槽器碾压成型。成型后的砼表面要求平整光亮，板面边角整齐，压槽拉纹大小均匀，深浅适中，条条顺直，纹纹清晰。
○5路面砼养生。采用铺麻袋保湿养生，养生的时间不少于7天，且在砼面层成型3个小时后进行。
○6路面的切缝灌缝。路面成型8小时后用墨斗弹墨线于路面上，待墨线晾干后，切缝机开始切割，切割缝的控制深度要求在5㎝～7㎝之间，切缝完成后及时用水将缝内的残积物冲洗干净。灌缝是在砼路面养护期到期后进行。先重新用切缝机将原缝切割一遍，清扫干净缝内杂物，在缝的二侧涂上分离剂，将已按设计要求配制煮好的热沥青油膏慢慢灌入缝内，并要求返覆数次，直到缝内灌满油膏为止。待油膏固结到一定程度后，再用方铲将表面的油膏铲除，即完成缝的灌
注。
（5）路基路面在整个施工的过程中，由于施工期内均为雨季，为了克服雨季大雨给路面施工带来不良的影响，从路基开始，我们就采取了切实可行应变措施，充分利用时间、空间相互配合，使各工序紧密衔接，见缝插针、争取主动，最终全部以安全、优质，按期顺利完成。
三、确保工程质量的管理措施和技术措施
1、确保施工质量的技术措施
（1）本工程在施工中严格执行ISO9000、ISO2000质量标准，按程序文件进行质量管理，按作业指导书进行操作，以确保质量水平保持稳定、连续并不断上升。
（2）加强技术管理，认真贯彻执行国家规定、操作规程和各项管理制度，明确岗位责任制，在开工前认真做好技术交底工作，除进行书面交底外，还组织各班组召开技术交底会，对施工难点和重点进行详细的分析和讲解。
（3）对各种不同材料进行合理分类、堆放整齐。对钢筋挂牌标示，避免锈蚀和污染。加强原材料检验工作，严格执行各项材料的检验制度。水泥、钢材及搭设架子的钢管都必须有出厂合格证和试验资料。砼严格按配合比施工，并认真做到开工前交底和有关申请制度。
（4）各工序技术措施
○1、测量放线
设立专门的测量放线小组，测量仪器及工具事先检查、定期校正。
坚持定点、定位、放线、抄平有专人负责和专人复核，同时要由监理复核无误后方进入下一道工序，确保工程按图施工。
○2、模板工程施工
鉴于模板工程是影响工程质量好坏的重要环节，本工程将采用“一次成优”的质量控制法。其具体的施工流程如下：
a、工程技术人员在工序开工前将各工序部位的模板安装图详细绘出，工人按图施工，质检员严格按图检查验收。
b、认真做好工序交接检，在钢筋工程完工后及时组织钢筋、木工班组长和技术员进行现场交接检，凡钢筋位置不符合要求的必须整改完后方可封模。
c、提高模板施工质量标准，平整度均要在规定范围之内。
d、模板拆模后即进行清理修正，涂刷隔离剂后才继续使用。
e、为保证板缝能满足优质标准要求，在模板安装完毕后，再用透明胶纸粘贴板缝。
○3、钢筋工程施工
a、钢筋进场后及时进行原材料检测试验，合格材料方可使用。
b、钢筋工程施工前认真做好翻样、交底工作。
c、钢筋工程安装后，由工程质检人员对钢筋进行检查，同时做好隐蔽验收。重点检查内容，根据设计图，检查钢筋的种类、直径、根数、间距是否符合要求；绑扎是否牢固、有无松动脱变现象，检查砼保护层是否符合要求，检查钢筋的搭接和对焊接头是否符合要求。
d、由于钢筋偏位历来是工程施工的质量通病，因此本工程在施工
中将采取在板模上进行二次放线的方法，对绑扎完成的钢筋进行重复校核，在浇砼前还要再三复核钢筋位置是否正确。
○4、砼工程施工
a、严格执行材料进场验收制度，水泥有计划地提前做好化验工作，杜绝不经化验而先使用的现象。
b、预拌砼到现场后由专职质检员进行检验。
c、作业面设技术人员和专职质检员跟班作业，对振捣密实度、下料方法、高低差留置、平整度、钢筋进行监督检查，对不符合施工工艺标准的将行使质量否决权，有权下令停工修复，直至符合工艺标准才能继续施工。
d、加强成型砼的养护，强化养护是砼强度增长的必要条件的意识，坚持按规范要求进行养护。按规定留设同条件养护试块和标准养护试块，以同条件养护试块的强度来确定拆模时间。
○5、土方施工
a、对于基坑土方开挖，机械开挖深度时控制在设计基面标高以上200-300mm，以防机械超挖或搅动原土，余土改由人工清理。
b、对于回填土方，进行分段采用“水平分层法”施工，松铺土层厚度小于300，填筑一层，整平一层，碾压夯实一层。
c、填土碾压前，做到经常测定土料含水量，并根据实际情况分别采用凉晒或洒水湿润的方法使其接近最佳含水量，以确保碾压达到最佳效果。
d、管道两侧和雨水渠两侧以及管（渠）顶50cm的填土均采用人
工回填机械夯实。
○6、强夯施工
a、强夯前先检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。
b、每遍在夯击前，先进行对夯点复核，同时在夯完后再检查夯坑位置，发现偏差及时改正。
c、根据设计要求，经常检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
（5）为保证工程质量按优质工程完成，我们将组织专门人员组成各若干个QC小组，认真研究工程特点和设计要求，制订专门技术措施，并负责具体落实。
（6）制订质量通病对策表。根据施工中存在问题，找出原因，制订相应的措施，列出对策表。
2、保证质量的管理措施
（1）岗位责任制：按质量目标分解，将质量责任层层挂牌，层层落实。由质检员行使质量否决权和奖罚权。
（2）奖罚制：拉大班组优良与合格的工资差距，质量评定实行优质重奖，劣质重罚的方法，最大限度的调动工人的积极性。
（3）挂牌制：在每个部位、每个工序施工中实行挂牌，挂牌内容包括施工操作人员、质量负责人、施工日期、质量等级等。
（4）材料进场检查制：杜绝无准用证书、无合格证的钢筋、水泥的使用；商品混凝土进场要核实混凝土强度等级、时间和检验坍落度。
（5）三检制：主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、
专检”三检制。
（6）隐检制：根据施工进度安排预检、隐检计划，进行预检、隐检程序，办理预检、隐检手续，并及时履行签字归档。
（7）样板制：每道工序如钢筋、模板等施工时均先作样板，经项目部、公司自检合格后，请示甲方、监理公司、设计院和质检站验收认可后方进行大面积施工，在施工中严格按样板的标准来控制施工质量。
（8）工程例会制：
○1、外联工程例会：汇报工程进展情况；听取业主、监理、质检站及设计院等各方面的指导和意见；提出施工或图纸上的问题、方案措施；协调与业主外包专业工程施工单位的矛盾、协作关系。
○2、内部工程例会：总结工程施工的进度、质量、安全情况，传达外联工程会议精神，明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任，加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理，保证施工顺利进行。
四、安全生产的管理措施
本工程在整个施工过程中，公司严格按有关规定，执行每月检查一次，项目部每周进行检查，发现问题落实到人，限期整改，尽快消除隐患，确保施工安全。同时公司加强对员工的安全宣传教育，制订科学合理的施工方案，对作业程序、运用施工严格执行有关规范，工人进场进行摸底测试，统一进行安全教育，增强安全意识，且对每个班组签订施工生产责任合同书，明确奖罚的内容和额度。为此，在安全生产上均达到无死亡事故、无重大伤人事故、无火灾、无中毒事故。
五、质量检验和质量评定结果：
经过分部分项工程验收发现现场存在很多问题，为保证工程质量及工程能够按时交工。我项目部立即组织施工人员对现场存在的问题进行整改。所有存在的问题整改好后，我项目部对整个工程自检自评。经过自检该工程各项指标符合竣工验收评定标准，申请交工验收。六、总结：
该项目工程于2011年8月15日正式开工，2012年5 月30 日全面竣工，该项目工程在施工前，全面进行了施工技术交底，树立百年大计、质量第一的目标，项目部管理机构齐全，从项目经理到班组长形成了一套具体而又完备的责任管理制度。在施工过程中严格控制各到工序，各个环节，各个部位的施工质量，必须在上一道工序完全符合设计、规范要求，并经有关监督部门验收签证后，才能进行下一道工序的施工。只有在保证工程质量的前提下，才能使项目工程顺利而又正常的进展，才能达到良好的效果，本工程从开工到竣工从没发生任何质量、安全、机械事故和任何异常现象。
该项工程的施工，能取得满意的结果，与建设单位、监理公司、设计单位等各个部门的密切配合和大力支持是密不可分的。该项目工程全面竣工后，已投入使用，经几个月的使用，多次组织有关人员现场检查，未发现任何异常以及不妥之处。我们在以后的工作中会以该工程做为工作榜样，争取更佳的成绩。
河南省地矿建设工程（集团）有限公司
2012年6月5日
工程项目管理经验总结
工程项目管理经验总结 篇一： 从去年以来，我完整地参与了XXX项目的建设与管理工作，到现在项目已经基本收尾，下一期的项目也启动在即，现在有必要总结下该项目的得与失，从而指导下一期项目的建设工作，犯过的错误不要再犯，好的做法需要继续保持和发扬。 一、项目成功之处 1、项目进度管理相对较好 本项目的进度管理相对比较好，没有出现严重的进度延误的情况，主要是由于了实施了周例会+月例会+项目考核等制度。项目团队在每月末召开月例会，主要是总结上个月的工作目标完成情况，并共同制定下个月的工作目标。为了确保月度工作目标的实现，同时将月度工作计划分解成周工作计划，并以周例会的形成来跟踪和监控项目目标的完成情况。除了月例会和周例会之外，同时对项目团队进行考核，如果月度工作目标没有完成就实施考核扣分。精细化的进度管理加上监督和考核机制可以基本保证项目的进度。 2、建立起了一些管理制度 在项目实施的过程中，针对日常工作中一些不规范、混乱的地方，制定了相应的管理机制，主要有以下几个方面： (1)新业务需求响应机制 新业务需求指的是在项目建设过程中，不包含在项目需求范围内的，业务部门日常工作过程中提出的一些关于系统的优化需求。项目团队原来对新业务需求的处理流程混乱，新业务需求往往存在项目团队的头脑中，过一段时间之后根本不清楚哪个业务部门提了哪个需求，就算需求实现之后也没有反馈机制，给业务部门的感知交叉。在本项目实施过程中，针对这个问题专门建立了一条新业务需求响应机制，当接收到新业务需求之后，需要专门记录下需求的相关信息，例如需求描述，需求提出人的;接收到需求之后需要立即与需求提出人确认需求，并反馈需求接收到，告知需求的计划完成时间;当新业务需求开发上线之后，需要向需求提出人发送上线反馈单，告知提出人他的需求已经实现了。 从需求的接收到最后上线后的反馈等环节 (2)上线机制
市政工程竣工验收施工总结
尊敬的各位领导、各位专家： 你们好！欢迎各位领导莅临本次验收会议。 首先，我代表项目部全体工作人员对各位领导的到来表示热烈的欢迎。在业主、监理、设计等有关部门的严格监督和指导下，在各位领导的关心和支持下，我公司密切配合、精心施工，为迎接项目的交工验收我部认真准备。本项目于2017年9月30日全面向社会开放交通，目前已完成施工合同约定范围内、施工设计图（除甩项外）的全部内容。施工过程中项目整体安全、质量、进度可控。现将项目具体情况做以下简要汇报： 一、工程概况 机场大道改造工程地处长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点连接机场联络线南沿线起点，与厦航路平交,全长4.763km。现状路幅宽度24m，双向四车道。长沙机场联络线改造工程人民路以北路段，采用主6辅4断面，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。人民路以南路段采用全线高架桥与地面交通分离的处理方式。高架桥双向四车道，设计速度80km/h，专用对接机场航站楼。地面主4辅4，主路设计速度60km/h，辅路设计速度40km/h，主路服务南北向过境交通，辅路服务周边集散交通，本项目的施工起止里程：K0+400-K5+168.574段路面施工。包含路面、照明、亮化、交通安全设施等工程。 业主单位：长沙县运通建设开发有限公司 勘察单位：湖南核工业岩土工程勘察设计研究院
设计单位：交通运输部规划研究院、湖南中大设计院有限公司 监理单位：湖南湖大建设监理有限公司 施工单位：中国中铁股份有限公司 二、工期及工程完成情况 本工程于2016年10月1日开工，本项目于2017年9月30日全面向社会开放交通，目前已完成施工合同约定范围内、施工设计图（除甩项外）的全部内容。施工过程中项目整体安全、质量、进度可控。 三、主要工程内容 主要工程内容包含路面、照明、亮化、交通安全设施等工程。 1、路面工程 级配碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、基层、沥青面层、人行道、路面附属工程等。 2、照明、亮化工程 10米路灯、12米路灯，18米中杆灯，30米高杆灯，LED低空道桥灯，LED洗墙灯，LED投光灯，LED埋地灯，LED草坪灯，315KVA箱式变压器，箱式配电箱及电缆供电系统等。 3、交通安全设施 禁令标志、指示标志、指路标志、交通标线、防撞桶、轮廓标、防眩板、中央隔离墩、交通信号灯、电子警察、违停设施等。 四、施工管理及组织 为确保本工程优质、安全、按期完成，项目优化管理机构，下设工程部、工经部、物资机械部、安质部、财务部、试验室、综合办公室五部两
市政施工员个人工作总结
市政施工员个人工作总 结 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
个人工作总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下。 一、自身总结 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 二、工作的主要目的 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的
调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。 协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。 三、目前存在的问题和改进计划 在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。 为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面： 1、加强各种政治学习，提高个人修养 2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。 3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。 4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。
项目管理年终工作总结
项目管理年终工作总结 "项目是在限定的资源及限定的时间内需完成的一次性任务。具体可以是一项工程、服务、研究课题及活动等。"项目管理年终工作总结范文，欢迎大家阅读参考。 项目管理年终工作总结一：时光飞逝，转眼之间过去了半年，感触颇深，来回报自己的工作和思想的转变以及看法。 扎实的工程建设理论和技术管理知识、丰富的现场施工经验是做好工程项目管理的基础; 这就需要在平时的工作中不断积累和总结，让实践与理论更好地沉淀于能力上，更好去管理协调。 1.外部协调：对于一个工程项目来说外部协调工作对于项目的顺利开展有很大的帮助。 我的主要工作是在主管领导的指导下，配合各专业公司(自来水、供热、燃气)完成项目的管网配套设计工作。 专业管网的配套设计正在如期进行，目前已完成给水、排水管网的设计工作，燃气、供热管网的设计正在进行中。 在工作当中能够从公司的利益和角度出发，积极配合各专业设计人员，完成各项任务。 2.能够耐心细致的做好图纸审查工作，配合主管领导及相关设计单位落实小区给排水、供热、燃气等管网的位置、走向，尽可能发现不合理的方案及设计，并提出自己的方案
与设想，积极与设计人员沟通，完善方案及施工图纸的设计。 1.通过有限公司对工程项目前期策划工作的管理和推进，目前公司上下已经清楚地认识到工程项目实施的前期策划工作是搞好项目管理的重要前提，鉴于此，今年公司在制定年初质量目标的时候，把工程项目前期策划覆盖率100%作为一项重要的工作目标。 2.积极推广新技术，公司上下有计划地开展创优工作，在去年取得7项市级2项省级优质工程的基础上，今年又取得某某铝厂220KV配电装置及硅整流所工程、电解烟气净化回收系统工程两项部级优质工程和某某车场、某某电厂三项市级优质工程，超额完成年初制定的一部优，二市优的创优计划。 3.通过实施《某某公司计量器具补充管理办法》，促使各项目和管理计量器具的设备公司严格按照《监视和测量装置的控制程序》运行计量器具管理体系，克服了以前计量器具归属单位，使用单位送检责任不清，管理混乱弊病，使计量器具送检合格率达到年初制定的100%的要求。 4.严格按质量内审计划要求，对公司机关、各常设机构所有在建工程项目部进行了例行审核。并对内审发现的问题进行了通报，对审核开出的51项不符合项督促改进完毕。 对项目进行成本控制，人、材、机、管是构成成本的主要费用;人工费严格按工程量计算，优化劳动力，减少返工，
市政道路施工工作总结
工作总结 一年的时间转瞬即逝，在过去的这段时间里我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中不断探索，在经验中积极发展，不断提高自己的工作能力。在各个项目完成的同时，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。 一年来，我在工作上做出了努力并取得了一定的成绩。我分别参与了XXX工程，并在施工过程中积极总结有了很大的收获，现主要对摊铺完底层沥青后的检查井施工做简述。 其主要施工工艺：施工准备—测量划线、割缝—井边结构破除、清理—底层混凝土浇筑—井盖座安装调平、预埋锚筋—上层混凝土浇筑—混凝土养护 施工方法：1测量划线、割缝：根据现场标示，确定检查井位置。用划圆工具以井中为圆心，将检查井边用粉笔画圆。要求距离井盖边为50cm。人工用无齿锯沿线切圆，切割深度应≥3cm。切缝机应加设防尘罩，另需设置隔音棚。 2井边结构破除、清理：用风镐将检查井周边道路结构破除，应避免破坏边缘及对检查井井圈的冲击。破除深度应至路基顶面，下底破碎宽度为40cm，且无松散结构。将检查井覆盖取出。槽底松散层彻底清理干净，露出坚硬基底。 3底层混凝土浇筑：混凝土浇筑前要做好防止周边路面污染的措施。浇筑时用镀锌铁板制作的内模固定在井口（内模建议厚度1mm，如厚度较大不易将模板从井内取出）。内模直径检查井井内直径为准
可进行调整。浇筑完毕，先用混凝土振捣棒进行插捣，插捣时应注意快插慢拔，然后用平板振动器进行振捣抹平，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑顶面高度距设计路面15cm。 4井盖安放调平：用检查井专用起落支架将检查井井圈固定，将井圈放入井内混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将井圈敲打坐实，至支架与路面紧密接触。井圈安装完毕后，插入固定锚栓，每座井4个，均匀安放。支架安放方向应顺道路纵坡方向，且保证检查井井盖开启方向应与来车方向相反。检查井井圈顶标高与道路纵坡、横坡标高顺接。井圈安放结束后，用5m线绳采用井字拉线法压井座对井圈高程进行复核。 5上层混凝土浇筑：上层混凝土浇筑厚度9cm，浇筑高度距设计路面6cm，用平板振动器进行振捣至出浆，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得压光。完毕后需进行检查井井内1:2水泥砂浆抹面，范围为井盖下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面应压实，圆滑平整。 6混凝土养护：采用锥形帽及检查井警示牌将检查井进行围护，在混凝土养护阶段应禁止机动车进行碾压，养护期间定期洒水。 当然施工过程中我或多或少的遇到了些问题，但是也都在大家的帮助下得以解决，令我受益匪浅。XXX工程是另一个我记忆深刻的工程，身处交通要道的XXX路决定了我们的大部分施工是在夜晚，看着大家能够不分昼夜的奋斗在前线，自己身处其中也是备受鼓舞。这个工程让我深刻的了解了沥青的摊铺以及人行道的铺装。摊铺沥青
市政道路工程施工技术总结
忠县中博房地产开发区市政道路工程 施工技术总结 一、工程施工概况 忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道，工程总投资约8500万元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程总长2600米，共分6个标段。起始桩号×××。 本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司，设计单位是XX国际际工程集团设计研究院，监理单位是XX建设工程监理咨询有限公司。 主要的工程项目有： 1、路基土石方挖填。 2、道路及管道工程：道路宽度设计为20米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为14米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。 3、其它附属工程：部分挡土墙。本工程是于2010年3月18日签署施工合同。于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。 施工顺序为道路挖填方和管道，再道路基层及路面结构，最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。
工程正式施工于2010年3月20日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆及回填土取土场等原因耽误了一定时间，于2011年6月30日竣工。 施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路，增加后挡土墙，增加污水管道等，为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。 二、工程施工质量自检 施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求，自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。 三、施工体会 1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点，要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东铡开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每
市政道路工程施工总结
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况
2018年市政施工个人工作总结
2018年市政施工个人工作总结 2018年个人工作总结 2018年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下： 一、认认真真，做好本职工作 一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等；二、严于律已，自觉遵守各项制度 严格遵守单位的各项制度。不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。 三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践 在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。
四、完成的项目及业主意见 完成的项目有还建房二期、沦河二路东东延伸段、沦河大道东延伸段、东山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了业主的肯定，在日常生活、工作中得到了业主表扬。 虽然2018年有所收获，但是自身仍有不足之处： 1. 虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺。 2.缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。这些个人因素直接影响到了工作的效果。 3. 项目经理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习。 我们的一言一行代表了稻壳儿公司的形象。这些缺点和弱点都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更要加强自己专业知识和专业技能的学习。并以高标准要求自己，不断学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员。 2019年是充满期待的一年。在2018年完成单位安排工程管理任务的基础上，2019年是一个新的起点。对于我刚步监理部一年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情。 2019年度工作计划： 1. 加强学习和实践，继续提高。
机电工程项目管理经验总结
知其常，达其变 -------住宅水电工程项目管理总结从事水电工程管理工作多年，我觉得在管理方面包括很广，既要根据国家的、企业的既定要求和标准，针对不同的分部分项工程，约束施工队、设备厂商等资源，以达到最终质量、成本、进度方面的目标；又要根据具体实际情况，在有限条件制约下，灵活机动处理非常规问题，以达到最优效果。完成基本要求，时刻寻求最优效果，既知其常，以达其变，一直是我进行工程管理时对自己的要求，现择要陈述如下： 一、谋事在前，建立有效管理模型。住宅小区内水电工程分部较多，涉及到较多的图、规范、公司管理文件和施工单位，在前期我的经验是要把这些因数形成整体，具体做法是划分分部、分项及检验批作为管理单位，根据合同将质量、成本、进度方面的目标细分、量化到基本管理单位，建立施工单位、监理、甲方工程师与量化指标的责任关系，以形成整体，其中重点能做到: 1、对水电各个系统能了然于心。包括从中心到末端的工艺特性，设计走向，交叉情况，同其他专业对接情况等。 我曾经在一个项目管理时是只看一下系统图，临到有事要处理时再去看相关平面图，结果感觉很累，还很容易出错；在此之后，每管一个项目，在管之前，一定把图纸全面吃透，对于精装交楼小区，分为户型、公共区域（各楼）、地下室、小区总平、各机房几大块，先看建筑图了解全貌，再结合各专业系统图掌握各专业分布情况。这个过程虽然要很大精力，但完成后在后续管理中却变得相当轻松，不失为一管理捷径。 2、有效的项目组织是管理的核心。作为管理者的一员，不一定是项目组织的决定者，但着眼全局，完成自己及管理下线的工作分工至关重要。
兵熊熊一个，将熊熊一窝。我曾经历个不同公司，深刻感受到大型正规公司同普通企业中员工区别不大，而产品差别很大的原因很大程度是出在项目的组织上是否能出现很大的合力，是否有很大的内耗等等因素。 3、有较强的前瞻性，对于各个系统在实施时可能会发生的情况能有所预计并加以预防措施。 长期的管理经历中都有成功和失败，到下个项目中的运用中就有发挥和杜绝两项工作。如对于总图上水电管线施工，如按图施工很容易出现不合理情况，一般我都把强电给水排水雨水弱电煤气和马路的位置关系要合理布置，就显得井然有序，既利于验收，又利于日后维修。 二、成事在勤，一份耕耘，一份收获。在施工过程中管理能勤于巡工地，以便于发现解决问题。这个过程中重点做到： 1.同一施工队新开工的分项工程当作重点跟。尤其是刚进入标准层施工时要严加要求，规范中间验收流程。只有这样，才能保证不出现大面积返工，减少与施工单位不必要的冲突，才能保证质量越做越好。 在这一点上很多工程师的做法不一样，我曾见过有一类工程师不注意这一点，他们业务能力很强，能在最后找出很多问题，施工单位一下接受不了，如是就有很多矛盾，闹到领导那里，领导也很难办，施工单位也不是他找的，最后矛盾越来越大，工程质量自然也就好不到哪里去。 2.快速解决工程中需甲方解决问题，当好工地同各个外围界面桥梁。这样做一方面既能及时解决问题，同时也可以树立自已果断的风格。 3.积极协调工程中矛盾问题。根据合同，理清矛盾中利益关系，化解矛盾。 工程中难协调的问题大多背后都有利益的问题，只要抓住这些关键点，有理有
市政工程工程施工竣工总结
万州南滨大道上段市政工程K4+500至K5+696 （六标段） 施工总结 内容： 1、道路工程 2、排水工程 3、支护工程 4、电气工程 5、附属工程 贵州化工建设公司 二零一一年八月五日
一、工程概况 （一）参建单位 1、建设单位：重庆市万州江南新区工程建设开发有限公司 2、设计单位：中国市政工程西南市政设计研究总院 3、监理单位：重庆渝兴工程监理有限公司 4、施工单位：贵州化工建设公司 （二）工程概况和完成情况 1、路基土石方 工程于2010年11月3日开始路基土石方开挖、回填，2011年2月30基本完工。 完成石方开挖104495m3、土方开挖73795m3、路基回填58572m3、土石方外运119717m3。 2、道路水泥碎石级配稳定层 车行道为双向六车道，宽27米，总长1080米，于5月10开始铺筑，6月30日施工完毕。底基层为230厚4%水泥稳定级配碎石，完成量7800m3；基层为220厚6%水泥稳定级配碎石6650m3。 3、人行道垫层和路缘石、边沟 人行道垫层150厚C15混凝土8500m2；路缘石于5月18开始安砌，6月20日完工，采用C30砼预制块（750*500*150）安砌，完成工程量2160米；浆砌条石边沟540米。 4、电力及通讯管网工程 电力过街管和通讯管网于4月15日施工，6月10日结束。完成306米电力1*4CMB-150/5过街管，62米2*9CMB-150/5过街管；完成327米通讯(4PCV110) 过街管及支管，1229米通讯10PVC110+8(7*PC32)管；完成中号检查井16座，小号检查井25座。 5、雨、污水管网工程 雨、污水管网工程2月15日开工，5月25日竣工，完成雨水管道安装2600米，污水管道安装1390米，雨水检查井91座，污水检查井53座。 6、箱涵 11号箱涵42米为2*1.5钢筋砼现浇，出口处为10米长条石侧墙钢筋砼盖板；于2011年6月30完工。 12号箱涵2010年11月20日开工，内孔为4米*5米，底板、侧板及顶板均为0.6米厚，总长124米，为C30钢筋砼现浇。基槽开挖后地基承载力不能满足设计要求，设计
工程项目管理经验总结
一期工程项目管理经验总结 日期：2006-8-25 1.管理必须强势，原则问题不容讨论： 当前，建筑行业设计、施工质量明显滑坡，治乱世必用重典，处理质量问题必须矫枉过正 不以规矩，不成方圆，必须要求施工单位严格按照规范作业 规范是最低要求，而不是选项或议题 必须严格按照施工图施工及验收 工程造价、进度、质量标准存在相关性，但合同一旦签订，其所确定的工期、质量标准就与造价不再相关，必须无条件执行合同 对于违章作业、偷工减料、擅自变动施工工艺等不良风习必须一有苗头立即从严处罚，防微杜渐，不能姑息，以免传染扩散，导致管理方权威扫地，最终失控 必要时可以勒令停工整改，直至解除合同，也不能妥协，接受质量低劣的工程，否则，对厂务部门贻害无穷 不要完全寄希望于监理和质检站等外在力量，万事靠自己 业主需要去管理监理和管理公司 2.质量管理问题： 中国人的火箭、飞船可以上天，说明我们绝不缺乏创造力和智慧，但我们的普通工业产品，包括工程项目往往成为低质品的代名词，甚至国人自己都不愿选择国货，说明我们的责任心存在问题 我们所面对的工程，是普通的建筑结构、机电安装、简单内装修等常规工程项目，不存在很大的技术难度与极其复杂的工艺，我们所面对的，大多是质量通病，但小毛病很可能会带来大损失 质量管理必须从细节着手，因为工程实体是分部分项一点一滴积累起来的 工程质量体现在每道焊缝、每个接头、每个螺栓这样的细枝末节上，控制工程质量不需要多高的创造性，而是需要严守规程、严谨刻板、一丝不苟
单项质量缺陷并不可怕，可怕的是对缺陷熟视无睹乃至包庇纵容，可怕的是不拿正事当真成为时尚、成为潮流、成为习惯 工程质量是按照工序工艺标准一步步建造出来的，而不是检查督促出来的，不具备合格专业素养和基本组织管理体系的施工单位必须坚决淘汰质量控制的关键是过程控制，而非事后检查和修补 工程质量管理应以施工单位自我管理为主，不具备自我质量管理控制能力、意愿的单位必须坚决淘汰 选择良好的施工承包商未必得到良好的工程，但选择不良承包商肯定得到差工程 专业项目必须选择有相关经验的专业施工单位，“万能公司请免开尊口” 业主的质量检查独立于监理体系，更不能代替施工单位的自检 监理、施工单位是给别人做事，厂务人员是给自己做事，一个劣质项目会让你“受用无穷“ 必须熟悉有关施工及验收规范和施工图，纠正施工单位的违章行为与质量缺陷要言之有据，不能泛泛而谈，只有打得准才能打得狠，才能起到从严管理的作用 工期、质量、费用上的让步换不来合格的质量 工程款的支付必须与工程质量挂钩，不合格的工程量决不能得到工程款 3.问题处理： 切忌用新的错误掩盖原有的错误（错误会互相放大，类似乘法关系） 工程质量问题必须从使用、运行、维护的角度出发去处理，要考虑长远利益，切忌短期行为，临时工心态 发生问题应该第一时间就地解决，不应久拖不决，不能指望时间冲淡问题 发现质量缺陷应该及时整改，不允许完工后再处理以避免更大的损失 切忌用不规范的方法解决问题，施工及验收规范是底线 纠正违规行为应该采用书面通知的形式，以保留书面证据 在确保施工安全的前提下，要综合考虑质量、工期、预算等多种约束条件，必须学会权衡与取舍
市政工程施工情况汇报总结
宜昌市点军区谭艾路市政二期工程 施工情况汇报总结 一、工程概况 谭艾路市政二期工程位于宜昌市点军区，起点为五龙桥桥头，终点为艾家镇镇政府附近，长8740米，一期路基、桥梁、排水工程已由公路部门筹资建设，本次二期工程建设内容为路面工程、艾家镇居民集中区（8+346-8+631段）的雨水工程及照明工程。 二、施工过程质量控制标准和规范 在本工程建设中，各分部分项工程参照以下规范实施执行： 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JT 0.73.1-2001 《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2000 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004
三、道路分部工程施工内容 1、道路工程 0.75m路肩+7.0m车行道+0.75m路肩，道路总宽度为8.5m。 （1）道路机动车道结构： 4cmAC-13C型SBS改性沥青砼＋6cmAC-20C型普通沥青砼＋0.8cmES-3型稀浆封层＋14cm5%水泥稳定碎石基层＋15cm4%或6%水泥稳定碎石基层＋15cm3%水泥稳定碎石基层。 （2）艾家镇段（8+345-8+631段）机动车道结构： 24cm5.0MPa水泥砼路面＋15cmC15水泥砼路面＋土路基（炮碴换填）。 （3）通道口： 20cm水泥砼路面＋15cm水泥稳定碎石基层。 2、人行道工程（0+000-0+400段） 6cm荷兰砖＋3cm水泥稳定石屑层＋15cm水泥稳定级配碎石＋土基。 3、排水工程 沿线新建砖砌排水沟，4+960处增加11m长4.0m*3.0m排水箱涵，1+930和6+930处增加35mD2000钢筋砼平口管排水管道，艾家镇居民集中区新建D300、D400钢筋砼承插管雨水管道。 4、附属工程 （1）砼侧石 安砌侧石时应每5m设1控制点挂线，安砌石下用设计要求回填密实，按照设计要求，采用C15砼垫层。保证铺砌好的安砌石缝宽均匀、线段顺
市政道路维修工作总结 市政道路工程技术员工作总结 精品
市政道路维修工作总结市政道路工程技术员工作总结在领导和同事们的支持和帮助下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,加强自身思想修养,努力提高综合素质,严格遵守各项规章制度,完成了自己岗位的各项职责.具体职责内容如下：在项目总工的指导下,认真执行相应的技术规范、规程和标准,协助主管工程师做好日常技术工作. 熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等,参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作.做好各项技术准备工作,并深入工地,进行技术业务指导与工程质量、进度检查,参加交班会,做好详细的技术交底,及时解决施工中存在的技术问题. 在项目总工的指导下,沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员,对项目工程的技术管理及执行情况,进行解释与改进工作.负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料. 参加隐蔽工程检查及交工验收.负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作,做好施工日志. 做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作,确保技术文件的质量,并对技术文件和资料的有效性、真实性负责.为做好一名技术管理人员,在按照以上职责内容工作的同时,还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：在相关技术管理方面：一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档；二是对各项规范应充分的掌握,通过上及时了解该规范的动态,对于新规范主要学习摒弃了哪些内容,增加了哪些知识,改动了哪些要求；三是对施工现场的布置要做到布局合理,便于施工并能降低工程成本,以及尽可能把临时工程与永久工程相结合,尽量少占耕地,减少投资和节约用地；四是参与图纸会审,将设计图纸的不足、不合理、难施工,有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来,约定会审时间,逐条问题进行研究,之后设计人员进行一一答复,形成文字记录. 在施工过程管理方. 面：一是随同主任工程师对施工图进行图纸交底工作,同时编制符合要求并切实可行的施工方案；二是编写技术交底单、进行交底,并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行；三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况,发现问题提出整改并跟踪整改落实情况；四是对经专家论证通过的方案的执行情况进
工程公司项目经营管理经验总结(汇编)
工程公司项目经营管理经验总结公司自改制重组以来，在股份公司的正确领导下，经过全体干部职工的顽强拼搏，接受了经营生产和重组改革的双重考验，实现了重组整合和改革发展的双促进、双丰收。在工程项目管理过程中总结了一些经验和做法，现将我公司的项目管理情况汇报如下： 一、项目管理中的做法和经验 1、整章建制、全面宣贯，推动项目规范管理 鉴于我公司为新重组单位，结合原重组三个单位在管理流程、程序，制度、文化建设等均存在差异的实际情况，我公司在重组后及时修订、编制、下发了近200项管理办法和制度，同时采取各种途径及时对各子、分公司进行宣贯，2011年5月至8月，由公司副总经理张卫红、副总经理、总工程师胡守正及公司其他分管领导带队，由公司工程管理部牵头，各相关部门参加对公司所辖11个子、分公司抽取33个在建项目进行了综合大检查，对每一个项目形成了《项目综合检查报告》，并针对《项目综合考核评比办法》中的安全管理、质量管理、进度管理、成本管理、技术管理、文明施工环保、社会效益、人才效益、项目党建、科技创新“十个方面”的考核内容进行了综合考评。通过综合检查和考评起到了宣贯公司项目管理的系列办法的作用，特别是通过对《工程项目管理办法》中的项目中标交底制度、项目施工组织机构和项目管理规划大纲、项目管理实施规划、施工组织设计、项目管理目标责任书、项目
管理标准化建设、方案优化和二次经营、项目资源管理、项目过程控制、项目绩效考核“十个关键环节”的宣贯，推进项目规范管理。 2011年8月26日至28日，我公司在山西长治市成功举办了现场项目管理推进会，各子、分公司总经理、党委书记、主管生产副总经理、总工程师、主管经济管理工作的副总经理（总会计师），工程管理、安全质量、经济管理、物资设备等部门负责人及项目经理代表，协作队伍负责人代表等166人参加了会议，通过对我公司承建的太原南站项目和山西中南部通道项目的现场观摩与经验交流，与会人员反映强烈，取得了较好的效果，进一步宣贯了公司工程项目系列管理办法，加快推动办法运行的进程，有助于进一步提升我公司项目管理的整体水平。 通过这些做法，在各级领导干部中树立并强化了“项目管理能力是建筑施工企业的核心竞争力”的理念，并且形成了我公司全体员工的价值取向。 2、坚持综合考评，提升项目自身管理能力 为加强我公司在建工程项目管理，建立有效的监督考核机制,及时确认项目管理阶段性成果，合理、客观、公正的整体性评价项目管理水平，激励项目经理部全面落实和完成工程项目各项责任和指标，充分发挥子、分公司领导对项目管理积极性和关键作用，提升项目自身管理能力，促进公司项目管理整体上水平。根据我公司《项目综合考核评比办法》要求，每半
市政工程个人总结-精华版
20XX年度个人总结 转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。 自20XX年一直于XX分公司担任经营工作.现就本年度重要工作情况总结如下： 一、学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。主要的工作内容：1. 熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算； 2.认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患及人员的考勤情况 3.
负责各种来文的汇总、整理、存档工作 4.项目竣工全力配合业主、监理编制竣工资料，顺利竣工。 担任过的主要专业技术工作： 1 2 3 感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统Ver20XX》软件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。 二、工作心得 经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的
市政工程技术工作总结
工作总结
本人叫李晓鹏，今年26岁，2008年7月毕业于陕西铁路工程职业技术学院铁道工程专业。毕业后应聘到中铁四局第六工程有限公司工作，到目前为止参加工作已有快5个年头。 在工作期间本人先后参与的工程建设项目有： 2008年4月~2009年2月在武广高速铁路新广州站金沙洲隧道项目的建设，担任实习和见习生。 2009年2月~2011年8月在石武高速铁路（河北段）张庄漳特大桥第二项目的工程建设，担任见习生、技术员。 2011年9月~2012年5月在广州市省中医院综合研究教学大楼项目部，担任技术员。 2012年5月~2012年11月在上海青草沙水源地原水工程C9标项目部的工程建设，担任技术主管。 2012年11月~今在南京江东路改造工程第二项目部的工程建设，担任技术主管。 屈指算来，我干工程已经五年了，从初出茅庐的学生到现在的技术主管，不光是身份的大转变，也是自我知识的深化过程，总结一下，这五年从高铁的隧道工程到桥梁工程，从房屋建筑工程到市政道路改造工程，让我的知识更加的渊博，作为一名技术员一定要加强技术要求，加强施工管理，保证工程质量。 在高速铁路隧道工程施工过程中，我觉得质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。施工初期作为施工单位应编制
隧道开挖、初期支护、基底处理、防排水、二次衬砌、超前地质预报、监控量测等关键工序的作业指导书，明确施工作业标准和工艺要求。对高度风险等级隧道进行风险再评估，编制针对性的应急救援预案，储备应急物资设备，并定期组织演练。统筹安排专业接口工程的施工。“四电”等后续工程的施工方案应经建设单位批准后实施，并不得影响隧道施工质量。做好弃渣场防护及水土保持工作，加强已完工程的成品保护。按规定进行隧道二次衬砌基底沉降变形观测，并及时向有关单位提供观测资料。 高速铁路隧道工程施工还必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。 总之，高速铁路隧道工程必须做好施工调查，设计文件现场核对，施工方案选择及资源配置，施工作业指导书编制，施工技术交底，工地及营地建设，施工机械配备齐全，工程测量仪器齐全，最后就是洞口施工，宜避开雨季及严寒季节，紧邻洞口的桥、涵、路基挡护等工程的施工，应结合隧道施工场地布置，及早完成。 桥梁工程中，作为技术员必须熟悉桥梁基础的施工，钢筋混凝土简支架桥梁施工，预应力混凝土连续梁施工，悬臂施工法等等施工技术。 路基桥涵工程建设工程项目，作为技术员必须熟悉招标文件、设
市政道路工程施工总结29419
丰县南苑路工程施工技术总结 一、工程简介 南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号K0+906.92，终点桩号K3+010.50，全长2100米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为40km/h，设计年限为5年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度40米，路面宽15米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m，渠化拓宽段宽度47m，路面宽23米，标准断面为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2 m+（机动车道）23m+（绿化带）2m +（非机车道）5.5m+（人行道）4.5m。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价3000万元。 二、公路系统工程设计 本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形（含渠化段）按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。 三、路基、路面 按照规划，南苑东路路基宽40m，标准路幅分配为：（人行道）4.5m+（非机车道）5.5m+（绿化带）2.5m+（机动车道）15m+（绿化带）2.5m +（非机车道）5.5m+（人行道）
4.5m。 行车道横坡采用1.5%，双向坡：人行道横坡采用1.0%，坡向道路内测。 为提高道路的通行能力，同时结合公交港湾车站的设置，在主要交叉口进行了交叉口渠化设计。 （一）、路基设计 1、路基边坡 （1）、填方路基 根据新区的特点，一般路段采用生态防护，矮路堤可考虑两侧开发情况，自然放坡顺接。 2、路基压实标准与压实度 压实度以交通部部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准 路基压实度要求 3、路基填料 路基填料主要采用原地土方掺灰处理，宜采用塑性指数15—20的粘性土（亚粘土）。土块的最大粒径不应大于15mm。有机质含量超过10%的土不宜选用。 4、路基处理方法 （1）、一般路段，挖除原地面耕植土（按30cm计）后，机动车道及非机动车道部分，在路面结构以下，自上至下分别做20cm8%石灰土+20cm综合土（5%水泥+6%石灰）共40cm