路面施工总结报告

施工总结报告

我公司承建的耿沧二级公路路面第二合同段，于2009年10月30日进场，2010年1月12日开始备料，同年11月30日正式进行路面工程铺筑，于2011年5月27日完工按合同工期计算提前一个月完成，2012年6月12日转入缺陷责任期养护，于2013年3月30日完成缺陷责任期的新增工程。

一、工程概况

耿沧二级公路路面二合同起点位于土建三合同起点，桩号为K48+926.27，止点位于土建五合同止点的沧源县永和口岸，桩号为K96+699.59，实际施工里程48.455km,路面级配碎石层517337m2,水泥稳定基层505715 m2，封层505289 m2，粘层516305 m2，面层（5cm粗粒式，4cm中粒式）487463m2、20#砼封面3645.5m3。缺陷责任期新增工程：路面级配碎石层933m2,水泥稳定基层933 m2，粘层933 m2，面层（5cm粗粒式，4cm中粒式）933m2、20#砼封面5.24m3。

二、机构组成

项目经理部共投入主要管理人员21人，其中包括项目经理1人、项目总工程师1人、项目副经理1人、项目副总工1人、质检工程师和质检人员3人、测量工程师和技术人员6人、试验工程师和试验人员4人、计量工程师1人、财务负责人1人、安全工程师1人、路面结构工程师1人。设备投入情况：投入水稳拌合楼2套、沥青拌合楼2套，装载机12台，32T压路机2台，22T压路机2台，摊铺机一台，钢轮压路机6台，胶轮压路机2台，洒水车5台，运输车辆75辆。

路面二合同项目经理部设在糯良，负责合同段的总技术、试验、安全、质检、财务、设备、调度、工程统计、结算与支付工作。

项目一分部设在台地石厂，负责主体备料及K48+926.27～K81+000段内的路面施工。

项目二部分设在明远石厂，负责部分备料及K81+000～K96+699.54段内的路面施工。

项目管理组织机构见图：

三、质量管理情况

路面二合同自备料工作以来，一直重视工程质量的管理工作，建立健全质量管理体系，具体质量控制措施：

1、认真组织学习、提高各级人员质量意识

组织各班组、试验人员、质量管理人员和技术人员学习质量管理规程和相关管理办法，各环节、各阶段质量控制的重点和重要性，让各级人员质量意识有大很大提高，充分认识到质量管理的责任，树立“质量第一、信誉第一”的思想。

2、加强备料阶段的材料检测工作

备料前，严格按规范进行石料的检验和送检工作，确定是否能满足相关要求，并确定各级料的粗径、上报审批、进入备料期，采取对所生产的石料定期检查，随机抽样，进行石料规格检查、含泥量等指标检查，对沥青进行外检，上报审批后，进行沥青采购，并对每批沥青进行检测，把好进料关，对水泥同样控制。

3、做好各项理论配比和生产配比的实验工作

正式路面开工前，认真做好级配、水稳、粗粒式沥青砼、中粒式沥青砼的相关理论配比，并上报审批后实施，实施过程中，认真进行分析、调整，形成可行的生产配比进行施工，确保工程质量。

4、加强现场和料厂的质量管理

对拌合站的质量控制管理是路面铺筑的重要环节，因为拌合环节易出故障，必须时时对所生产的成品料进行检测控制，才能不造成浪费和相关质量事故，对现场的管理也很重要，现场人员必须认真控制好铺筑时间，碾压次数、平整度、厚度、养生等环节，对沥青面层，控制好铺筑温度、摊铺厚度、平整、初压、终压温度、接缝处理等环节工作。以确保各道工序的质量。

四、施工进度控制

路面二合同段的路面工程工作量大，施工时间较短，根据这一情况，我项目加强了以下几方面的工作，以确保工程进度。

1、加强备料

兵马未动、粮草先行，对于路面工程施工，若砂、石料备料不充分的话，在正式铺路时，砂、石料对进度的影响是非常大的，所以，我项目在快速进场，做好相关准备工作后，就重点加强备料管理，对影响备料环节的各种因素及时排除。时时按备料计划对所备砂、石料进行数量核实，是否能按计划采备。

2、确保设备数量、质量和产量

设备进场前，认真选择设备的生产能力和新旧程度、数量的配置，通过第一

批设备进场前进行了阶段性生产，以实际的生产情况，确定是否需要增加设备投入后，在此基础上，我项目通过对进度的认真分析，施工过程中又增加了沥青拌合、摊铺、碾压等设备一套，水稳拌合楼及配套设施一套，展开另外二个工作面。

3、认真组织、快速推进

为确保施工进度，项目主要管理人员进行了详细分工、分头落实、分头组织、落实各项材料、人员、设备的情况、现场施工、运输等情况，确保各个工作面施工的各个环节正常，确保每天的进度，用每天进度保证每周进度，用每周来保月，用月进度保总体工期。

五、施工安全与文明施工情况：

项目的安全生产责任重大，为尽力杜绝施工安全施工的发生，我项目自开工前到工程完工，一直都没有放松生产安全管理，整个施工过程中，对安全工作都进行全面管理，采取以下措施：

1、加强安全培训、学习。

首先，在开工前，由临沧市组织对爆炸物品的审批入库、库管、领用、爆破员、安全员全面进行了培训、学习，通过考试合格后持证上岗。项目部对参建的各种管理人员组织学习，提供安全管理意识，对一线民工，特殊工种人员加强安全意识教育，使他们认识到安全生产的重要性。

2、实行项目生产责任制管理。

项目经理全面负责本项目的安全生产工作，对公司负责；安全工程师负责项目的日常安全生产，对项目经理负责；各班组设有安全员，对班组的施工安全负责工程中做到层层落实。

3、坚持“五同时”、“三不放过”制度。

4、坚持定期检查，特殊工种持证上岗。

5、对施工难度大，高危作业制定专项安全施工方案，并严格按方案施工。

6、加强爆破物品的各个环节管理和施工用电管理。

7、对阶段性安全生产工作认真检查总结，促进安全生产工作。

8、做好施工便道和原道路的安全保通相关工作。

通过对项目安全生产的全面管理，安全工作为整个项目的有序推进起到了有力的保证，到工程完工，未发生安全责任事故。

在文明施工方面，项目部做到了几方面的工作，首先尊重沿线人民群众，施工中设置施工标牌、安全标志、防火标志，对重点工程点位设置消防器材。其次做好施工标语、安全标语，做好施工期间的道路平整、清洁、排水工作，采用洒水车除尘，另外对沿线施工材料的堆放做到不影响沿线人民的通行。显示出了我公司的良好企业形象和面貌。

六、环境保护与节约用地措施：

为了不因工程施工对当地环境造成很大影响，施工前，我项目认真选择项目驻地、沿线施工驻地、重视处理施工垃圾、污水排放，施工垃圾进行清理、填埋，在项目建设过程中采取一些措施：

1、合理选择备料、料厂和堆料场

为少占耕地和少影响沿线人民的通行、生活等，在料场选择时，我项目尽力选择人民居住少或无人居住地作为备料，堆料尽量选择荒地，拌合场的选择也充分考虑风向，生产对生活无影响。完工后及时对场地进行恢复。

2、做好洒水除尘工作

施工过程中，对有必要洒水降层的路段，安排洒水车由专人负责洒水除尘，基本保证不因施工给地方政府造成太大的影响。

七、工程款支付情况

耿沧二级公路建设指挥部拨付给我合同的工程款达75%左右，对于工程款的支付，我项目部专门成立了结算中心，每期根据各班组完成工程量的情况，对其进行验收，进行中期计价，及时支付劳务工工资和其他款项，已计价的工程已不存在拖欠农民工工资的情况，对未进行结算的尾期工程，有少量农民工工资还未兑付，我项目部承诺，只要建设单位近期工程款拨付达到我合同段工程款总额的92%，我们绝不拖欠农民工工资，其余机械、设备、材料等债务纠纷若有也与建设单位无关。

八、施工体会。

我项目承建的耿沧二级公路路面二合同段竣工完成建安工作量1.16亿，历经18个月，在这样的工期下，能完成这一产值，确实不易，其中的体会是：如果没有一个综合的管理、组织协调能力较强的施工队伍是不能完成的；没有合理、详细、可行的施工进度计划是无法完成的；参建各方不能共同努力也是

无法完成的；建设过程中发现的相关问题不能得到及时调整、解决也是无法完成的；没有全面的安全、质量管理体系也是无法确保质量安全完成的；没有较好的资金保证也是无法完成的；没有一线施工班组的攻坚克险的精神也是无法完成的；怕苦怕累也是无法完成的；不实行白加黑，五加二、八加四等施工也是无法完成的；没有地方各级政府、沿线人民的大力支持也是绝对不能完成的。

通过两年的缺陷责任期养护，对沿线路面进行不定期修复，两年期间共计完成级配碎石底基层1016平方米、水泥稳定基层1016平方米、换填级配碎石677立方米、透层1016平方米、粗粒式沥青混凝土4481平方米、中粒式沥青混凝土1016平方米、封层1016平方米。缺陷责任期新增工程：路面级配碎石底基层933m2,水泥稳定基层933 m2，粘层933 m2，面层（5cm粗粒式，4cm中粒式）933m2、20#砼封面5.24m3。

在两年的缺陷责任期养护过程中，项目部组织了养护施工队，对交工遗留问题进行了完善处理，2011年10月，对K72+100～K73+000、K73+100～K74+000、K75+100～K76+000进行了加铺一层中粒式沥青混凝土处理，使其达到设计要求，同时，增设了K73+500～K73+650段右侧防撞墙的排水孔，保证了路面积水能及时有效的排除。

云南阳光道桥股份有限公司

耿沧二级公路路面二合同段项目经理部 2013年3月30日