上海车展策划书上海车展策划书
策
划
书
AS组展公司2011上海车展
目录：
一、展会项目立项可行性研究报告...................
1、市场环境分析................................
2、展会项目生命力分析..........................
3、风险预测....................................
二、展会执行方案..................................
1、展会名称.....................................
2、办展地点和时间...............................
3、展品范围.....................................
4、办展机构.....................................
5、展会规模及定位...............................
6、展会进度计划.................................
7、现场管理计划（详见附录1） ...................
三、展会营销宣传..................................
1、展会招展招商.................................
2、赞助商方案（详细见附录2） ...................
3、展会宣传推广.................................
四、展览财务预算..................................
一、展会项目立项可行性研究报告
1、市场环境分析
（1）、目前国内汽车市场总体情况分析
①、2009年实现汽车产销1300万辆目标已成定局，暂列世
界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6、7百万辆。 2010年1-10月，全国限额以上企业商品零售额达到万亿元，其中汽车的零售额万亿元，占到28%。中国新车销量与美国比，已经
拉开了距离，成为世界第一大新车市场。
2010年的销量增长异常之高创纪录，我们按照三段论分析今年汽车市场销量。今年
1-8月的厂家销量同比增长327万台，增幅达到39%，其中1-4月的销量较09年同
期增长234万台，而5-8月的销量增长仅有93万台。今年的9-12月销量按照570
万台测算，这样汇总的2010年销量1730万台，相比较09年增长了430万台，这样
的增长趋势算是历史高位。
②、2009年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、
力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中
国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期（年均20%-30%的增
长）。
③、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长，且这种增长将持续到2011年。
④、2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大多数认为明年政策力度仍然较强，如的购置税政策也影响不大，总之，持乐观态度的占多数。
（2）当前国内汽车行业的主要特征
①、追求规模经济。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯, 均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。而国内，各个汽车行业的合并与收购也呈现出追求规模经济的趋势。
②、寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。
③、政府参与。作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。 1979年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年12月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》，由政府出面为公司提供财政担保。克莱斯
勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于1982年盈利24亿美元，汽车销售超过200万辆。这一事例成为政府扶持汽车行业的成功典范。
（3）2010年政府政策对汽车市场的影响
①、2010年国内小排量乘用车购置税减半征收等政策仍在
持续，国内小排量乘用车稳步发展。
②、政府发展城市化的政策从未改变，而中等发达城市甚
至城镇这些地区消费升级后对汽车有着庞大的需求。
③、自从1997年亚洲金融危机后，中国就提倡拉动消费，
10年以来表现最成功仍然是汽车业。2010年的中国汽
车业上空应该仍是明朗的天。
（4）2011年中国汽车行业发展前景
①、2011年，预测中国经济将保持“温和”的增长趋势，
中部、西部、东北区域经济环境将持续较快发展，中小
城市和城镇化建设发展提速，将促进汽车市场需求保
持稳健增长。预计2011年汽车市场整体销量将达到约
2000万辆，同比增长约11%。
②、中国汽车业“十二五”规划，据介绍，在汽车业“十二
五”规划中，新能源汽车的发展重点将以汽车电动化和
动力混合化两大技术结合为标志，进行产品换代与产业
升级。国务院办公厅日前发出的“关于加快培育和发展
战略性新兴产业的决定”也指出，5年后，知识技术密
集、物质资源消耗少的战略性新兴产业增加值将占到
GDP比重的8%。而10年后，新能源汽车等产业将成为国
民经济的先导产业。国家工信部最近宣布，中国未来10
年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车生
产。使中国成为全球最大的新能源汽车生产国。
综合分析：综上所述，可见汽车市场在中国呈现出乐观上升趋势。汽车行业在中国的发展也越来越规模化，而汽车市场的竞争也越来越激烈。各项政策也有利于汽车行业的发展壮大。为了适应形似的发展，国内汽车业都必须实现新的改革与创新，而车展正是为了汽车业能够更好的交流与合作，为汽车业提供了相互学习，技术交流的平台。同时，随着汽车消费的加大，随着人们对汽车需求的增大，这展也为消费者提供了一个完整的平台。“十二五”的提出，使得中国汽车将逐步由传统汽车向新能源汽车发展，由此可见汽车行业是常青树。
2、展会项目生命力分析
（1）、从2003年起，在国内，北京、上海、广州等地陆续举办了一届又一届大型汽车展览会。且从2005年起各类汽车配件展、汽车装饰展业陆续开展。至今，国内比较知名的是上海国际汽车展览会和北京国际汽车展览会。作为附着汽车行业发展的车展，伴随着汽车行业这棵常青树，车展也将长青不倒。
（2）、随着国内外汽车行业的发展，不论是旧的燃油汽车还是到新能源环保汽车，汽车作为一种时代必须的交通工具，作为
身份与地位的象征受到了广大消费者的喜爱。伴随着经济的发展和社会的进步，汽车也从奢侈品慢慢转变成了生活必需品。（3）、汽车行业是一个有强大生命力与发展潜力的行业，作为展示汽车舞台的车展也受到了广大汽车制造业、汽车装潢、汽车服务、消费者的喜爱，据统计，2009年北京国际汽车展览会拥有将近9万的参与人数。且，每一个展会都为举办方带来了巨大的利益。作为一个展示着时代必需品和潮流的展会，汽车展拥有强大的生命力，和盈利能力。
（4）、“十二五”规划的提出，使得国内汽车行业逐步由传统汽车向新能源汽车进行结构调整。而新能源汽车的发展也需要一个展示和交流的平台，这就为车展提供了广阔的市场。
3、风险预测
（1）、目前社会各界广泛关注的国内通货膨胀问题，关键不在于通货膨胀现象，适度的通货膨胀会推动经济发展，关键在于社会各界对通货膨胀预期敏感，一些社会现象已经比较明显，而09年四季度和10年汽车狂热购买现象，其中也有通货膨胀预期的影响因素。由于社会各界对通货鹏展的敏感度不同，2011年汽车市场也可能出现萧条现象，而2011年车展也可能会受到影响。
（2）、由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因
素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。所以2011年车展也可能面临观众、参展商稀少的问题。
（3）、随着汽车行业的火热发展，各地的汽车展也此起彼伏，由于没有统一的规划，各种规模不一，定位不清的车展泛滥，容易混淆参展商和参观者的目光，会对2011上海车展照成影响。
二、展会执行方案
1、展会名称与主题
2011上海车展
主题：家庭中的第四成员
2、办展地点和时间
地点：上海新国际博览中心
时间：2011年5月1日——5月4日
3、展品范围
整车：轿车，商务车，客车及卡车，特种车等。
汽车设计及新概念产品，特色节能环保汽车。
汽车零部件：发动机系统，变速箱，排气系统，车桥，转向，制动，悬挂系统，车身及附件，电气系统，轮胎，轮毂。
汽车附件：汽车内饰部件，汽车音响，视听系统，汽车导航，车载通讯系统，空调系统，汽车安全和防盗系统。汽车测量，
检测，诊断设备，维修保养设备，汽车养护用品，汽车油漆，润滑油，添加剂等。
电脑控制系统及相关软件。
各类书籍，报刊及其他相关服务。
4、办展机构
主办单位：中国机械工业联合会
中国机械工业集团公司
中国国际贸易促进委员会
中国汽车工业协会
承办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
中国汽车工业国际合作总公司
中国汽车工程学会
中国机械工业集团公司上海分公司
策划运作：AS组展公司
5、展会规模及定位
由于受国际金融风暴影响，国际上大汽车集团正在激烈地应对
市场危机，申请破产保护、重组、兼并！国际汽车形势动荡不
安，而中国汽车行业受到金融风暴的影响极小，甚至在2009
和2010年出现了购车热潮。所以此次展会定位只针对的是国
内参展商和观众。
此次展会将使用上海新国际博览中心W1-W5馆和E1-E馆，展
会具有相当的规模，属于中国车展盛会之一。
6、展会进度计划
2011年4月1日－4月15日展览报名；
2011年4月15日－20日汇总资料、展品审核
2011年4月20日－30日编印展览会会刊，各单位进行展台设计、制作；
2011年4月25日－4月30日布展；
2011年5月1日－5月4日展览时间；
5月1日8:00-8:30展会开幕式
8:30-9:00参展商入场
9:00-17:00仅对仅面对持有特邀观众请柬
或特邀观众胸卡的观众入场 5月2日-3日8:00-9:00参展商入场
9:00-17:00面对所有观众开放
5月4日8:00-9:00参展商入场
9:00-15:00面对所有观众开放
15:10-16:00闭幕式
16:00参展商撤展
展会同期活动：（详见附录3）
7、现场管理计划（详见附录1）
①会展开幕式现场管理：
展会现场布置
VIP（very important person) 接待
媒体的接待和管理
展会开幕
开幕酒会服务策划
②会展布展与现场管理：
办展机构现场管理
参展商的现场管理工作
观众登记和入场管理
撤展管理
③会展现场风险与安全管理：
会展现场的风险类型
会展风险管理
重大紧急事件管理
④其它管理：
现场广告管理交通、物流管理餐饮管理
证件管理新闻管理酒店、旅游服务
会展资料的采集与编写会展设备管理
三、展会营销宣传
1、展会招展招商
2011上海车展
邀请函
___________公司:
我协将于2011年5月1日—4日在上海新国际博览中心举办2011上海车展，诚挚邀请贵公司参展。
中国车工业协会
中国国际贸易促进委员会
2011年4月1日
●专业一流的汽车展览会
●深受我市消费者及车商喜爱并参与的车市销售平台
●备受中国汽车行业关注、支持、热情参与的汽车界盛会之一
2011上海车展招展书
【汽车展背景】
我国在国家政策的支持下，2009年汽车产销均突破1360万辆，一举超越美国成为全球第一大汽车市场。
今年一季度，中国汽车产销量分别超过400万辆，依旧保持强劲势头，持续领先国际市场，彰显出了中国汽车市场成为挽救全球车市的重要动力。
在这样的背景之下，2011上海车展吸引全球汽车制造商的高度关注，国际着名跨国汽车公司和国内汽车厂商都投入了巨大人力和财力高调参加本届车展。
“2011上海车展”活动，更加注重活动的档次、规模、互动和签单效果。“铸品牌、促销售、重服务、见实效”的意识将始终贯穿整个车展。
本次车展恰逢，将成为上海及周边地区一次重要的假日经济活动，成为上海汽车经销商的一次盛会，成为汽车消费者购车、赏车的品牌平台，成为市民百姓假日游玩休闲的好去处
【主办单位】：中国汽车工业协会中国国际贸易促进委员会
【承办单位】：中国汽车工程学会中国汽车工业国际合作总公司
【策划运作】：AS组展公司
【展会时间】：2011年5月1日（特邀买家与特邀观众日）
5月2日-5月4日（普通观众日）
【展会地点】：上海新国际博览在中心
【展会宣传】：
●电视媒体报道
上海电视台、上海东方电视台、东方卫视、上海人民广播电台、上海东方广播电台；
●新闻报纸报道
新民晚报、新闻晨报、新闻晚报、青年报、天天新报、第一财经日报、每日经济新闻报
●网站媒体杂志报道
中国会展网、中国展会网、会展风向标、中外会展网、新华会展等
【车展·展品范围】
各类轿车、商务车等国内外知名汽车品牌；
相关汽车用品服务及其他：汽车配件、汽车美容、汽车养护、汽车保险、汽车维修、油品油料、二手车、汽车通讯设备、汽车用品、装饰件、汽车俱乐部、驾校等；
【车展·参展费用】
注：1）、非标准展台参展面积不小于100平方米。
2）、本单位展台将：自行（委托）设计、制作安装，预计用电量。
3）、各参展单位应符合国家商标法和知识产权保护等相关法律、法规。
【车展·展位图】
2、赞助商方案（详细见附录2）
金牌赞助商（仅限6名额）
赞助费：16万RMB
银牌赞助商
赞助费：8万RMB
3、展会宣传推广
●电视媒体报道
中央电视台、上海电视台、上海东方电视台、东方卫视、上海人民广
播电台、上海东方广播电台发布新闻和展会预告。
●新闻报纸报道
新民晚报、新闻晨报、新闻晚报、青年报、天天新报、第一财经日报、
每日经济新闻报等主流媒体对大会作了详细现场报道。
●网站媒体杂志报道
中国会展网、中国展会网、会展风向标、中外会展网、新华会展等专
业展览网站将对本次展会进行全方位立体化宣传
●其它观众组织
广而告之：向国内相关行业寄发20万份商务请柬，利用广告、互联网、
电子邮件、电话、传真及将派专人前往派发“展前快讯”与“展报”、
参观券等；利用组委会庞大数据库资源邮寄请柬20万份、发送电子请
柬50万份，同时也会采取公关邀请、直邮DM、短信邀请等多种方式发
布信息组织专业观众。
组委会将向各汽车协会、高尔夫协会、私营企业协会等拥有高级财富会
员的协会合作，协助邀请观众。
组委会将向各高档小区、银行VIP客户、航空公司VIP会员、电信、移
动公司VIP会员、白领阶层等拥有高消费能力的观众，寄发邀请函和消
费券及短信点对点邀请。
●市内观众组织
由上海市所有杂志报纸以夹放门票的方式来组织市内爱车观众。
全国各地所有车展，我公司将派遣专业人员进行适当宣传及合作。
我公司成立推广宣传项目组为15人，特为此次车展，进行大幅度宣传。
四、展览财务预算
2011上海车展览会财务预算
财务收入预算：
附录1：
2011上海车展现场管理计划
一、会展开幕式现场管理：
（1）展会现场布置：
布展工作一般在展览会开幕前几天举行，时间长短依展览会的不同规模和主题而定。我们根据车展对于布展的要求在展前划出十天作为布展
时间。本公司将在此过程内应主办方委托进一步对展览会现场环境进行
规划，对参展商、搭建商、运输商等的有关工作进行协调和管理，从而
为展览会正式开幕作好筹备工作。
在举办开幕仪式之前，首先要将开幕现场布置好，以便为展会开始和观
众参观做好充分的准备。
（2）VIP（very important person) 接待：
对于重要贵宾还需要事先制订接待计划，上报有关负责部门和相关人员审定后执行。
（3）媒体的接待和管理：
展会开幕前，办展机构要与有关媒体取得联系，为召开新闻发布会或邀请媒体记者对展会开幕现场和展览现场进行采访和新闻报道做准备。
（4）展会开幕
开幕时间和地点。
开幕式讲话稿和新闻通稿。
开幕方式的确定。
（5）开幕酒会服务策划
开幕式酒会是展会的一项重要的公关活动，它可以很好的促进办展机构与参展商、行业领导和其他有关方面的关系。办展机构要事先策划安
排好就会举办的地点、时间、酒会的方式、出席酒会的人员范围、酒会
的标准等。
开幕酒会是展会联络各方感情，与各方进行面对面沟通交流的一种非常好的方式，因此需要精心筹划以达目的。
二、会展布展与现场管理：
（1）办展机构现场管理
1、展会现场布置
2、展会注册及入场管理
3、展会证件与门票管理
4、展会设备设施管理
5、展会现场的安全管理
6、展会现场的知识产权保护工作
7、展会现场的相关活动管理
8、展会现场的其他服务
9、应急处理小组
（2）参展商的现场管理工作：
展前，主办单位在推广会展项目的同时对参展企业进行宣传，在广泛派发邀请函以及签约的网站上都添加部分参展企业的名册；编制含有参
展企业名册的会展快讯，派发给专业观众、专业市场；在展会的介绍网
站上开辟了供求平台，企业在展前、展中、展后都可以在网上注册，发
布产品供应信息和采购信息，为买卖双方搭建平台。
?? 展中，主办单位为展商提供增值服务，有站家现场答疑会和各类研讨会，帮助企业解决生产管理中的难题；有产销对接洽谈会，为买卖双方
牵线搭桥，提升买卖双方的贸易成功率；有新技术推介会，推介新技术
工参展商学习引进；除此之外，还将举行参展知识培训会，对参展商进
行“如何让展位更吸引人”“如何更方便撤展”“参展手续”等方面知
识培训。同时，现场还安排专门人员协助展商进行报到、进馆等各项服
务。
?? 展后，主办单位对参展企业即使走访，听取意见，是下一界的增值服务做得更完美，同时进行企业展后成果的跟踪报道，提高展会和企业的
知名度。
1、布展
2、配备展台的工作人员
3、展台接待
4、贸易洽谈
5、情况记录
6、其他相关宣传推广活动
7、信息收集工作
8、细节管理注意事项
9、应急处理小组
（3）观众登记和入场管理：
观众登记处的主要任务之一就是维护展览会入口的良好秩序，确保每一位专业观众都能畅通、便捷地进入展览会现场。
为了提高工作效率，我们将预先登记的观众和现场注册的观众分开，并进一步将现场注册的观众分为两类，即有名片和无名片的，前者只需
凭名片在观众登记处办好相关手续就可以换取胸卡，后者则要在主办方
人员的指导下填写登记表，然后再登记处办理手续。
科学的观众登记，不仅能保证观众迅速入场，还有利于会展主办单位日后建立营销数据库，由此可见观众登记和入场管理的重要性。另外，
我们在还在入口处设置了展览活动及论坛议程牌，这样可以便于人们，
尤其是现场注册的观众预先了解展览会的总体结构和主要活动安排。
1、预登记
2、现场登记
3、信息收集
4、导引与通道维护
5、告知观众展会日程
6、现场服务管理（商务中心，问讯处，紧急事务处理等）
7、应急处理小组
? （4）撤展管理
1、展位的拆除
2、参展商租用展具的退还
3、参展商展品的处理和回运
4、展品出馆控制
5、展场的清洁
6、撤展安全保卫
（5）参展观众的统计
1、依据观众办理登记手续的内容进行统计
2、根据门票进行统计
3、参展商的客户统计
三、会展现场风险与安全管理：
（1）会展现场的风险类型：
1、从是否可控的角度分类可分为自然威胁和人为威胁
2、从风险的内容可分为物质损失风险、财务损失风险、法律责任风险、
人员损失风险四类
（2）会展风险管理：
1、对场地进行安全分析
2、同当地相关部门建立良好的工作关系。
3、确定会展活动的利益相关者具有相应的风险意识
4、制作安全小册子/标牌以及其他交流方式
5、制定一个媒体管理计划
6、预防“闹展”
（3）重大紧急事件管理：
为应对在展会过程中可能发生的重大安全问题，我们与消防、公安、卫生等部分取得联系，以便在此类事件发生后的最短时间内解决问题。
四.其它管理：
（1）现场广告管理
?? 在一次大型会展活动中，主办单位获取广告收入的渠道很多，如展览快讯、会展会刊、户外广告牌、气球、标语等，但无论采取什么样的
广告载体，会展主办单位都必须指定明确、统一的广告政策，做到对所
有参展商一视同仁。即使制定有相应的优惠措施，也应该让所有参展商
都了解，而不应简单地根据参展企业的规模大小来决定是否给予其优惠。
1、广告载体分类与统一管理
2、广告的规范与招标
3、秉承公平公开的原则
（2）交通、物流管理：
对现场物流和交通的控制是展览活动全面控制的至关重要的部分。
会展是一个庞大的系统工程，从组展到展品运输、展台搭建，知道撤展，任何一环脱节，会展都无法顺利进行。
在整个流程中，展品、宣传资料以及展具、道具等相关设备的运输是一项重要工作，而且专业性很强。
在本次展会中，我们委托XX运输公司来负责展品运输工作。（会展主办单位申请会展批文并在海关备案时，会同时将运输代理在海关备案。
主办单位委托哪家运输公司，海关就受理哪家公司的报关业务。国际展
览会的参展商有海外参展商和国内参展商之分。其中，海外参展商通常
由一些国际性的运输公司代理。）
1、展品运输（分为主办方签约物流公司与自行运输）
2、撤展运输
3、现场联络点
4、线路规划
5、对展品抵达时间的掌握，
6、撤展管理与撤展物品监控
7、紧急事件处理
（3）餐饮管理：
?? 会展现场的餐饮服务要根据会展主办单位和场馆之间所签订的协议内容而定。
1、指定餐饮服务商，提供现场餐饮服务。（主办方指定XX餐饮公司作
为本次展会的餐饮供应商场馆常设的餐饮服务设施也能提供一定的
服务。）
2、同时、我们推荐场馆及周遍餐饮设施。，并详细介绍和推荐场馆及周
边的餐饮情况。
国际车展观后感
国际车展观后感 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
2016北京国际车展观后感北京国际车展无疑是一场爱车人的盛宴！ 有着二十多年历史的北京国际汽车展览会（AutoChina）,至今已连续成功举办了十三届，是全球汽车业界在中国每两年一次的重要展示活动。依托中国巨大的汽车消费市场和快速发展的中国汽车工业，北京国际汽车展览会在展览规模、国际化水准、展品质量以及在全球的影响力逐届提高，受到中外汽车界、新闻界和社会各界的高度关注和积极参与。众多国际知名汽车公司将北京国际汽车展览会列为全球最重要的国际级车展，中国本土汽车企业也将北京国际汽车展览会作为展示自主知识品牌、推出最新科技成果的首选平台。 北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。展品品质逐届提高，影响也日趋广泛，众多跨国汽车企业将北京车展列为全球A级车展。 秉承展品精、品牌全、国际化的办展理念和特色，北京车展是国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国汽车工业的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。 作为车辆工程专业的学生，我们对车展自然也十分感兴趣。由于时间有限和兴趣的原因，这次去车展我的大部分关注点都是在新能源汽车和智能驾驶汽车上。 新能源汽车部分： 总所周知，我们原本的汽车和现在的绝大多数汽车的动力来源都还是汽油、柴油，少数汽车会使用天然气等燃料。但是这些能源大多都是不可再生能源，持续的、大规模的使用将不可避免的造成能源的短缺。尤其当今社会，汽车早已走进寻常百姓家，大量的能源消耗，已经导致了能源的短缺，同时油价也一再的上涨，总有一天，寻常百姓就开不起汽车了。同时，由于这些燃料本身的特性导致它们不可能做到完全燃烧，不可避免的造成大气污染，而且产生的大量二氧化碳也导致全球变暖的趋势更加明显。所以节约能源和寻找动力的新能源就成了我们汽车人的使命。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。其中电动汽车也是我们北理工的一个强项。2008年的北京奥运会时，使用的电动车均是我们北理的手笔。
车展品牌定位及其影响浅析
车展品牌定位及其影响浅析 车展品牌定位及其影响浅析摘要：会展的发展需要有清晰的会展品牌定位，会展品牌定位就是能够使得参展商、参展观众在联想到该会展时，对会展最基本的形象认识。世界五大车展都有其各自明确的品牌定位，这在很大程度上影响了会展的发展，这也形成了会展品牌、产品品牌和企业品牌三者之间关系。我国车展的发展应当有各自具有特色的品牌定位，这样才能促进会展的发展。 关键词：会展品牌；会展品牌定位；车展 一、相关理论回顾 （一）品牌品牌是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念,是品质优异的核心体现。培育和创造品牌的过程也是不断创新的过程,自身有了创新的力量,才能在激烈的竞争中立于不败之地,继而巩固原有品牌资产,多层次、多角度、多领域地参与竞争。在学术界一直存在着对品牌定义的不同见解，本文采用菲利普·科特勒的观点，即品牌是一种名称、术语、标记、符号或图案，或是他们的相互组合，用以识别企业提供给某个或某群消费者的产品或服务，并使之与竟争对手的产品或服务相区别。 （二）会展品牌会展品牌是指有着较高知名度和美誉度的，能够为企业（展览公司）创造经济利益，为参展商和参展观众创造功能利益和附加价值的产品属性、名称、价格、服务和文化、
营销方式等的一种有机组合。笔者以为，会展品牌概念可以看成是品牌概念在会展领域的延伸，由此可以定义为，能够为参展商和观众识别的具有号召力的会展标识、形象等。 （三）会展品牌定位品牌定位是指企业在市场定位和产品定位的基础上，对特定的品牌在文化取向及个性差异上的商业性决策，它是建立一个与目标市场有关的品牌形象的过程和结果。王保伦把会展品牌定位定义为是一项多角度、全方位的系统工程，不仅涉及展会服务行业的选择、展会的类型、规模、服务等的确定，而且也包括目标顾客的选择、企业形象、营销形象的定位。言简意赅的讲，笔者认为，会展品牌定位就是能够使得参展商、参展观众在联想到该会展时，对会展最基本的形象认识。 二、世界著名车展品牌定位 （一）法兰克福车展1简介法兰克福车展，创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，为期两周左右，展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。德国是世界最早办国际车展的地方。车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是科技状态的发展、汽配零部件
2019上海车展凸显市场新增长点和竞争势力
2011上海车展凸显市场新增长点和竞争势力 作者：盖世汽车研究院来源：盖世汽车网发布时间：Wednesday, May 04, 2011 ?2011年上海车展受到了前所未有的关注！与几乎同期举办的纽约车展相比，在中国这个全球第一大车市举办的车展更能代表全球整车企业、各级零部件供应商、工程设计公司以及产业链上其他企业或机构的冀望。赢中国者，赢天下！这已成为外资企业的共识。所以我们看到：不仅全球的乘用车企业（含跑车企业）几乎都来了，全球主要的商用车企业也基本都来了，连佩卡、纳威司达这些生产长鼻头商用车的企业也闪亮登场；不仅在中国设有工厂的外资汽车零部件企业加大展示其最新技术，尚未在华生产的很多外资零部件企业也充满热忱地来参展；不仅制造企业来了，汽车从售前到售后所需的各项专业服务或技术提供商也来了；不仅有展台的企业积极地展示着，无展台的机构也在积极参与和交流中谋求合作机会。中国本土整车、零部件企业及其他机构同样也在借车展实现尽可能大的推广效果。 这一切都是因为中国这个全球第一大汽车市场的增长潜力仍比较可观，同时这个市场又不够成熟、需求多元化层级化，所以蕴育众多新增长机遇，尤其是在乘用车市场。而增长机遇在哪？未来有哪些新的竞争势力？下面我们结合业内人士对车展上印象最深的方面来分析一下当前和未来中国车市的新增长点、主要竞争领域和竞争势力。 图1 从盖世汽车网4月19-30日对汽车业内人士的线上调查来看，业内人士对本次车展印象较深的方面有： 1）全新品牌的亮相 与车展上亮相的众多新车型相比，业内人士更为关注的是在本次车展上首次亮相的新品牌，如大众集团的西班牙风格汽车品牌西亚特和超豪华车品牌布加迪，长安与PSA合作后引入的DS品牌、东风裕隆的纳智捷品牌，以及其他超豪华车品牌。在我们的调查中，有6%的人对这些新品牌印象最深。
双重挤压下国内造车新势力生存状况及未来发展评析
双重挤压下国内造车新势力生存状况及未来发展评析 内容提要：当前，中国的新能源汽车产业中涌现出了许多诸如蔚来、威马等造车新势力。在补贴政策的退坡、对外开放政策的加大及国内外传统车企在中国市场加速布局新能源汽车的多重压力下，造车新势力面临着巨大的生存挑战。本报告认为，造车新势力与国内外传统汽车相比，在品牌影响力和产品质量上还存在着一定差距，其量产车交付问题是造车新势力目前面临的最困难的问题。针对内外压力，造车新势力应当更加重视产品质量和可靠性，加大产品研发和验证力度；同时利用自身优势，采用与传统车企合作的方式打造出更具市场竞争力的车型产品；利用地方政府政策红利，借助地方政府资金维持或扩大生产，在当地形成新能源汽车产业链。 国务院2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年》中明确提出，将以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。至此，国内外众多汽车生厂商陆续在中国市场布局推广新能源汽车，抢占新能源汽车市场份额。在国家大力推广新能源汽车的大潮下，同时随着互联网技术的迅猛发展，自2014年起，越来越多的具有互联网背景的企业也加入到了新能源汽车研发制造的大军中来，其中具有代表性的企业有蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等，这一类新兴的造车企业被称之为“造车新势力”。随着时间的推移，造车新势力或发布了概念车，或发布了量产车，但摆在众多新势力眼前
最大的问题就是量产车型的交付，与此同时，补贴政策的退坡、对外开放政策的加大及国内外传统车企在中国市场加速布局新能源汽车等现状对造车新势力的生存带来了巨大挑战。 一、造车新势力的发展现状 （一）造车新势力经营状况 2018年中国新能源市场继续保持上升态势，产销量分别达到127万辆和125万辆，其中比亚迪、北汽、上汽等传统车企的新能源汽车销量占据了绝大多数市场份额，以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力仍处于企业发展的初步阶段，虽然蔚来汽车在2018年全年交付的新能源汽车数量突破了1万辆，但造车新势力对中国整个新能源汽车市场的影响几乎是微乎其微的。造车新势力成员众多，从其量产车的交付情况来看，各个厂家的发展状况大致可以分成三类： 1. 脱掉“PPT造车”的帽子，实现车型量产并完成用户交付，诸如蔚来、威马、小鹏、前途、合众新能源、电咖、新特等。作为造车新势力当中的“领头羊”，蔚来汽车自身却并不具备生产资质，所以它选择江淮汽车进行代工生产。虽名为代工，但实际上蔚来汽车自建工厂，自己引进设备和技术。实质上蔚来的“代工模式”只是利用了江淮汽车的造车资质以及引入一批工厂工人。蔚来位于合肥的工厂计划产能为10万辆/年，ES8和ES6均出自此处，蔚来汽车在2018年11月27日下线第一万辆ES8，不仅完成了从0到1的过程，而且还开启了蔚来汽车量产的新纪元。另一家比较有代表性的造车新势力——威马汽车成立于2015年1月，2016年11月威马新能源汽车开
世界五大车展及中国四大车展
NO.1 德国法兰克福车展特点：博大 法兰克福车展，展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次。它创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。 NO.2 法国巴黎车展特点：优雅 巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 NO.3 瑞士日内瓦车展特点: 奢华 日内瓦车展创始于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 NO.4 北美国际车展特点：妖娆 拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。它创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。 NO.5 日（和）本东京车展特点：细腻 东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，被誉为“亚洲汽车风向标”。双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。 北京车展：规模大 时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。素有“中国汽车工业发展风向标”之称。 迄今为止，北京车展在国内车展中依然在参展商质量、展品档次和水平、记者、观众数量等方面保持着多项纪录，成为与世界顶级车展比肩而立的品牌汽车展会。全球著名的汽车跨国公司、顶级品牌制造商、零部件厂商都把北京国际汽车展作为提升企业形象和品牌、展示其科技实力的大舞台。每逢展会期间，国内外汽车业的各路巨擘与数以万计热情如潮的海内外观众会聚一堂，人们就是冲着北京车展规模大而来。
宝马车展策划方案.doc
宝马车展策划方案 篇一：车展策划书脚本 2012安庆车展策划书脚本整车：轿车，商务车，客车及卡车，特种车车型 轿车；奥迪(AUdT)宝马别克长安菲亚特（fIAT）丰田（ＴＯＹＯＴＡ）比亚迪，车风 商务车；GoLf高尔夫，ＢＯＲＡ宝来ＳＡＧＪＴＡＲ速达ＭＡＧＯＴＡＮ万腾PASSAT帕萨特ＳＡＮＴＡＮＡ桑塔纳ＪＥＴＴＡ捷达 客车及卡车；长途客车城市客车电动客车公交车城市观光车特种车；特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车； 特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车； 特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业职业的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车； 特种车四：集装箱拖头 汽车设计及新概念产品，特色节能环保汽车。 汽车零部件：发动机系统，变速箱，排气系统，车桥，转向，制动，悬挂系统，车身及附件，电气系统，轮胎，轮毂。 汽车附件：汽车内饰部件，汽车音响，视听系统，汽车导航，车载通讯系统，空调系统，汽车安全和防盗系统。汽车测量，检测，诊断设备，维修保养设备，汽车养护用品，汽车油漆，润滑油，添加剂等。书籍杂志《名车志》《汽车杂志》《四驱志》，主办单位：中国机械工业
联合会 中国机械工业集团公司 中国国际贸易促进委员会 中国汽车工业协会 承办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会 中国汽车工业国际合作总公司 中国汽车工程学会 中国机械工业集团公司安庆分公司 策划运作：AS组展公司 5、展会规模及定位 由于受国际金融风暴影响，国际上大汽车集团正在激烈地应对市场危机，申请破产保护、重组、兼并！国际汽车形势动荡不安，而中国汽车行业受到金融风暴的影响极小，甚至在2009和2010年出现了购车热潮。所以此次展会定位只针对的是国内参展商和观众6、展会进度计划 2012年4月1日－4月15日展览报名； 2012年4月15日－20日汇总资料、展品审核 2012年4月20日－30日编印展览会会刊，各单位进行展台设计、制作； 4月25日－4月30日布展； 5月1日－5月4日展览时间； 5月1日8:00-8:30展会开幕式 8:30-9:00参展商入场
2019上海车展
STYLE 034 PAGE 2019 上海车展 AUTO SHANGHAI 2019 每 年4月份都是车迷们的盛宴，因为这是一年一度上海车展的日子。这次车展共有超200 款新车陆续登场，其中不乏一些重磅的全球首发车型。我们都知道，国内汽车市场经过多年的高速增长后，从去年开始市场转冷。正是有了这样的背景，作为国内最重要车展，汽车厂商都纷纷亮出了真本事，毕竟闷声发大财的日子已经过去。下面就让我们一起来看看本届车展上那些有意思的车吧。 既然是上海车展，那我们就从上海本地的品牌开始，先来说说上汽通用别克。别克这次带来了VELITE 6—一部纯电动车，你一定以为我们要吹一波这车有多么的棒，是吧？错了，我们要吹的是这车的上一辈车型—VELITE 5。它可能是国内市场上唯一一辆技术含量极高，而市场存在感极低的车型了。 简单来说，VELITE 5就是一台换标的雪佛兰Volt 2。最值得一提的是它的动力系统。你不要简单地认为这套系统就是一个纯电和一个混动这么简单，它的协同工作方式大概是目前最复杂的。VELITE 5的工作模式可以分为两个阶段来分解，在电池电量高于最低限值时，它完全是采用纯电驱动，扭矩需求大则采用双电机，扭矩需求小则采用主电机单独驱动，在这个阶段它与纯电动汽车没有任何区别。在这个过程中，主电机（MGB ）还要负责制动和减速时的能量回收。当VELITE 5的电池电量达到最低限值（随着使用工况在波动）时，此时在电子仪表上显示的纯电续航为0，整个系统进入混动模式。但在低速起步阶段，车辆依然采用纯电驱动，规避发动机效率不高的区间。 当扭矩输出需求高于电机的最大扭矩输出时，此时系统处于一种混联的工作模式，通过调节负载让发动机维持在高效率区间运转，同时将多余的能量用来发电，以及让电机来弥补此时 扭矩输出的不足。简单来说就是让发动机运转与最高效区间，输出的动力一部分用于驱动车辆，一部分用于发电，然后电机输出动力。这种工作模式主要可覆盖两种扭矩需求工况，一种是车速在0~60km/h之间的高扭矩需求，还有一种就是车速在20~40km/h的低扭矩需求。在车辆处于中高速行驶时，VELITE 5电驱系统 会采用一种固定速比的工作模式，此时发动机的能量几乎完全用于驱动车轮。这种工况下发动机负载小、能耗低，处于高效率区间运转，因此不需要去进行混合驱动。这种模式实际也分两个情况，一种是低扭矩输出工况，车速在40~60km/h之间，一种是高扭矩输出工况，车速在70~110km/h之间。 在车辆处于高速巡航时，VELITE 5电驱系统会采用一种高速增程模式来运转。这个和低速增程模式的区别主要是改变了发动机到车轮的 齿比，以保证较高车速下发动机处于低负载的高效区间。类似于常规动力的发动机与变速箱在高低挡位的工作区别。能量回收的过程与低速增程模式一样。这种模式实际也分两个情况，一种是低扭矩输出，车速在60km/h以上，一种是高扭矩输出，车速在110km/h以上。实际运转中，扭矩以及速度都有重叠区间，在这些重叠区间，VELITE5的这套混动的控制策略完全基于发动机的负载来调节，尽可能让发动机处于更高效率的区间运转，这也是这套系统的精髓所在。 不知道有多少人能一次性看懂这套系统，总的来说就是这是一套现阶段地球车厂能做得出的最精密复杂而高效的系统，然而这套系统就 因为这样那样的原因会被VELITE 6这样一部续航弱鸡的纯电动车替代了。对于一个车迷来说，只能感到无尽的悲哀。
当代展示设计的发展趋势探索
科技信息 在知识创新的信息化时代，我国改革开放更进一步的深入，２０１０年上海世博会的成功举办，会使中国会展业在管理体制及运作机制上发生一系列变革。在未来一段时期中国现代展示设计将呈现出新的趋势。 １、全球化趋势 当今，经济、金融、贸易等行业都面临的最大现实问题就是全球一体化，从而也影响到我国的会展业。２０１０年上海世博会，必将带动全国的会展经济效益，给我国会展业带来先进的管理经验和办展技术，特别是在会展业的配套服务系统如何进行分工协作、会展业与旅游业怎样实现有效联合等问题上可以提供新的参考依据，这将大大提高我国会展管理部门的宏观调控水平。正确有效地对待世博所带来的机遇和挑战，中国会展界应做好两方面的准备，即对内抓紧制定行业法规，对外熟悉国际规则。与其它行业相比，中国会展业是一个逐步崛起的行业。因此，我国会展业也会受到世界金融危机的冲击，但肯定不会像金融、制造业等行业那样强烈。服务贸易总协定要求各成员国对服务贸易执行与货物贸易相同的无歧视和无条件的最惠国待遇，作为一种特殊的服务行业，展示设计自然也要受此协定的约束。 ２、信息化趋势 知识经济的主要标志就是信息化，信息化势必要求中国会展业与国际会展业接轨，同时也代表了我国展示设计发展的必然趋势。所说的“信息化”有两层涵义，一是要全面地熟悉国际会展业最先进的东西，包括国际会展行业最新动态、最新理论研究成果、最新展会信息或科技设备等；二是在会展过程中充分利用各种高科技信息技术，用来提高会展管理和活动组织的效率。当今社会已经迈入知识经济时代，作为第三产业成熟后迅速崛起的展示设计，就应该跟上时代，并引领潮流。中国展示设计要实现信息化发展还有许多事情可做。在展示设计中积极推广现代科技成果，逐步实现行业管理的现代化、会展设备的智能化和活动组织的网络化。充分利用国际互联网（ＩＮＴＥＲＮＥＴ），推动国内会展业的信息革命。 ３、集团化趋势 集团化是国内各个产业部门急需解决的共同问题，它是企业经营过程中伴随市场竞争而产生的一种经营战略。虽然会展经济的概念在中国有深刻影响时间不长，或者说会展业在中国还是一项年轻的产业，在这种产业背景下会展业必须从开始就走集团化发展的道路。中国要促使会展业集团化的最终目的是为了让会展企业之间实现优势互补来提高我国会展业在国际中的竞争力。展示设计的集团化不是将企业和企业的简单相加，而是整个行业在资产、人才、管理等方面全方位的融合与质的提升。我国展示设计的集团化可以实行：一是采取横向联合、纵向联合、跨行业合作等灵活多样的组织形式，组建展示设计团队；二是开展品牌竞争。即展示设计应以统一的企业文化和品牌开展经营管理，以逐步提高品牌的知晓度及价值含量。 ４、品牌化趋势 品牌是会展业发展的灵魂，综观世界上所有会展业发达国家，几乎都拥有自己的品牌展会和会展名城。为增强中国会展业的国际竞争力，品牌化是必由之路。我国当前的展示设计力求打造名牌效应，如今国内各大城市已经涌现出一批具有知名品牌的会展企业或展会，如北京国际会展中心、上海国际会议中心、大连星海国际会展中心、北京国际汽车展、深圳高交会等等，这些品牌企业或展会将为我国内地的很多城市发展会展业积累丰富的经验。但是，和国际上有名的品牌企业相比还存在一定的差距。由此可以预见，品牌化必将作为一项重要任务提上中国会展业发展的日程。 ５、专业化趋势 专业化是展示设计发展的必然选择。我国会展业在过去很长一段时期，打造的都是综合化，突出的是小而全，并希望以此接纳更多层次、更多类型的参展商来参加展会，这样做的后果就造成了展览会没有特色、规模不大、吸引力小。最近，在这方面做了大量有意义的探索：一是展会内容设计要求专题化。展会必须树立明确的主题定位，有针对性地量身打造，精心设计，突出主题，否则就吸引不了相应的参展商和有需求的观众，现在绝大多数展会主办者和设计师都意识到了这一点。二是场馆功能的主导化。除了会议或展览需要有明确的定位外，场馆也应该有比较清晰的主导功能定位。三是活动组织设计的专业化。随着中国会展业的发展特别是与国际会展市场的进一步接轨，展示设计必将在展示策划、总体设计、整体促销、场馆布置、配套服务等方面更加专业化。 ６、创新化趋势 ２１世纪是创新的世纪，不变就要落后，不进步注定要被淘汰。新的事物如果不能有持续性的创新就会失去持续发展的能力。会展业在中国是一项新兴的经济产业，并且与会展发达国家相比国际竞争力还有待提高，因此，我们要不断创新、持续发展来突出自身的特色。中国展示设计的创新可分为四个主要方面，即设计理念创新、展示产品创新、运作模式创新和服务方式创新。设计理念创新是指展示设计应树立“不求最大，但求最精”的设计思想，即在最大限度地满足参展商和观众需求的前提下，实现企业综合效益的最大化；会展产品创新主要包括不断开发新展会和大力培育品牌展会；运作模式创新即在组织方式或操作手段上进行变革，以适应新的市场形势；服务方式创新则指按照“以人为本”的原则，并充分利用各种现代科技成果，为参展商和观众提供更超前、更便捷的配套服务。 ７、生态化趋势 可持续发展是我们人类社会进步的永恒主题。一项经济产业要获得持续、健康的发展，务必达到经济效益、社会效益和生态效益的统一，为我们社会创造最大收益。可以预见，生态化将成为展示设计发展的必然趋势。展示设计的生态化设计主要体现在以下三个方面：（１）场馆的生态化设计。“绿色会展场馆”的概念在我国已经得到重视。政府或投资者在兴建会展场馆时，无论从会展场馆选址、建筑材料选择还是内部功能分区，都突出生态化的特色。（２）倡导绿色环保营销理念。会展城市在组织整体促销或在对外宣传时，展会主办者和参展商家都将更加强调自身的生态特色和环保理念来满足观众的环保心理需求。（３）强化环境保护意识。除积极建设绿色场馆外，展会组织者和场馆管理人员将比以前更加注重节能减耗和三废处理，在布展设计用品上优先采用环保材料和易回收的材料。 ８、多元化趋势 多元化发展是世界会展业的发展方向，具体包括产品类型的多元化、活动内容的多元化和经营领域的多元化。专业内容涉及到汽车、建筑、电子、房地产、花卉等各个行业，自己的品牌要尽快成熟起来。从传统的静态陈列转向融商务洽谈、展会参观、旅游观光、文化娱乐等于一体的会展形式正在形成，这是全球会展业发展的必然趋势。面临激烈的行业市场竞争，我国的绝大多数会展公司都会努力拓展本企业的经营项目，形成“一业为主，多种经营”的格局，以分担经营风险，增强企业综合竞争力。 总之，社会的进步和科技的高速发展对展示设计提出了更高的要求，拥有全新的设计理念，敏感的创新思路，先进和多样的设计手段和技术，才能为现代展示设计插上腾飞的翅膀。 参考文献 ［１］符远．展示设计．高等教育出版社，２００３ ［２］凌士义．展示设计．河南科学技术出版社，２００６ ［３］新华网会展频道 当代展示设计的发展趋势探索 濮阳职业技术学院李朝献 ［摘要］新的世纪，随着世界经济格局的变化以及我国改革开放的深入，中国会展业将赢得众多发展的契机，２０１０年上海世博会的成功举办，会使中国会展业发生一系列变革。在未来一段时期中国现代展示设计将呈现出新的趋势，展示设计作为商业媒介扮演着重要的角色。 ［关键词］展示设计发展趋势 基础理论研讨 ４８ ——
2017年上海车展市场调研分析报告
2017年上海车展市场调研分析报告
目录 第一节上海车展开启车市盛宴 (6) 第二节新能源汽车”纷至踏来” (15) 一、新能源车型不断丰富开始向中高端市场突破 (15) 二、自主品牌主打纯电动合资与外资品牌布局电动化战略 (17) 三、热点新能源车型引人瞩目 (19) 1、蔚来ES8——蔚来首款量产车，填补国内大型新能源SUV空白 (19) 2、上汽荣威ei6——全球首款新能源互联网轿车 (21) 3、广汽传祺GA3S PHEV (22) 4、江淮瑞风iEV6E——旗下全新微型电动车 (23) 5、斯柯达纯电动概念车VISION E (25) 6、雪铁龙Cxperience概念车——雪铁龙家族最新旗舰 (26) 7、沃尔沃S90 T8长轴5座版——长轴版更符合国人喜好 (28) 四、双积分、碳配额等市场化力量驱动新能源车驶向更远 (29) 第三节 SUV热度不减打响主旋律 (32) 一、自主及合资SUV市场竞争胶着 (32) 二、SUV带动车市增长自主崛起向上突破 (35) 三、明星SUV车型刺激终端市场火爆行情有望持续 (37) 1、全新哈弗H6——“国民神车”升级换代 (37) 2、长城WEY VV7——长城汽车高端突围之作 (39) 3、通用雪佛兰探界者——超大尺寸全景天窗 (40) 4、本田全新一代CR-V——SUV常青树再焕青春 (42) 5、路虎揽胜星脉——揽胜家族新成员 (43) 6、BMW X家族新生代BMW X2概念车亚洲首发 (45) 第四节零部件供应商及芯片制造商都将倾力展出 (47) 第五节整车/零部件布局”四化”炙手可热 (57) 附录：亮点车型汇总及展会信息表 (62)
汽车博览会策划方案范文
汽车博览会策划方案范文 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 一、活动背景*年5月20日中国*汽车博览会即将在长沙隆重召开，此次车展是由中国汽车工程学会、*省经济委员会、长沙市人民政府、*日报报业集团、*省机械行业管理办公室联合举办。其影响之大，宣传之广，在长沙市民中掀起了一场汽车热，汽车健步走进百姓家庭。但经济型家庭轿车品种繁多，竞争激烈。各竞争品牌都在积极筹备参与此次车展。从我公司元月份做的*长沙国际车展和上海*汽车赛车队全国巡游（长沙站）举办的活动来看，*汽车销量迅速提升，活动效果非常明显。目前*汽车市场正处于旺销季节，*05款飚风、海迅205即将上市，必须对新老款*汽车进行有效促销，对新上市车型进行大力宣传。上海*
汽车借本次汽车博览会可以最大限度的扩大上海*汽车品牌在*的知名度，提升*汽车品牌制胜的战略。二、活动内容*展会室内展示*展会室外上海*汽车赛车队表演*上海*汽车赛车队省内巡游三、活动目的四、*提高上海*汽车的品牌知名度*加强对海域303、05款飚风的宣传和推广力度*倡导上海*汽车—创造超值生活的健康消费观念*拉动终端销售，在同品竞争车型中树立典范*倡导中级轿车的享受经济型轿车的价们消费观念,强化性价比四、活动安排*1、展会室内展示展览时间:*年5月20日-25日展览地点：*长沙.中国现代农业博览会室内A04展位会场布置描述：在会展一楼选择A04区160平方区域进行布展，参展车型以*海域303、*05款飚风为主，展场按照宣扬海派文化为主题进行布置。消费者进入会展就可以看见精心制作的*汽车背景图片，背景图片前设置带有*LOGO图片的接待台，漂亮的导购小姐面带微笑的为客户提供产品资料和小礼品，向客
世界五大车展及中国四大车展
世界五大车展及中国四大车展 世界五大车展 NO.1 德国法兰克福车展特点：博大 法兰克福车展，展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次。它创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。 NO.2 法国巴黎车展特点：优雅 巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 NO.3 瑞士日内瓦车展特点: 奢华 日内瓦车展创始于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。 NO.4 北美国际车展特点：妖娆 拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。它创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。 NO.5 日（和）本东京车展特点：细腻 东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，被誉为“亚洲汽车风向标”。双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。 中国四大车展 北京车展：规模大 时间，四月下旬到五月上旬北京国际汽车展览会，在国内车展中以创办时间早、最具权威性、规模盛大、参展商阵容强大、知名品牌齐全、展品品质高端、新颖、国际化程度高、文化底蕴厚重、媒体关注度强，观众数量众多等鲜明特色而享誉海内外。素有“中国汽车工业发展风向标”之称。
汽车品牌网络推广方案
汽车品牌网络推广方案 以大陆的上海国际车展为例，可以采用实体车展开幕前造势，开幕后线上线下同步进行，实体车展结束后线上收集信息的模式，扩大宣传，增强互动性。 车展前主要目的在于扩大影响力，可以借鉴世博会时的网上世博会的的经验，提前对参展方，新车型，主要品牌的介绍，车展的亮点，展区的布置，车模的信息进行提前的曝光，同主要汽车门户网站开展合作，及时发布最新动态及相关信息。 将经典车型、概念车型进行全方位全角度的展示，进行虚拟试驾，在动态的过程中展现汽车的主要性能特征，给用户以精致化的体验。 进行初步的网络调查，针对用户群征集对车展的期待和意见，以完善方案，实现以目标消费群的精细化设计。 汽车社交网络网络营销 微博中的营销 案例：本届上海车展，以选拔大学生注册记者途径，联合腾讯微博，开展了“一起看车展”的微博网络。 平台分析：新浪微博，腾讯微博等微博平台中大学生是一个极富有创造力和活力的活跃用户群，根据《大学生》的调查显示，95%的大学生为微博使用者，因而大学生群体的传播性强，受众广泛，可以达到宣传的规模化效益。 具体实施： 1、结合上海国际车展经验，可以继续开展类似于“XX车展注册大学生选拔”活动，吸取大学生微博用户群的规模宣传。 2、创新采用“我来做设计”的活动，请目标消费群体和大学生传播群体设计属于自己的概念车型，并结合网络投票，与专家面对面点评等方式激发参与热情。 3、转发有奖的激励机制，吸引更多用户的关注度与参与热情。 人人网、开心网中的营销 平台分析：都市白领、大学生为主要用户群的社交空间型网络，主要作用在于其娱乐性和分享性，开心网凭借“偷菜”走红，故推销应注意其娱乐化方向。 具体实施：
2017上海车展服务亮点
2017年上海国际车展哪些地方体现“致力美好生活“主题 王薇会展2班13153223 一、展会主办方： 1．儿童接待处贴心服务：小于18周岁以下儿童，主办方都贴心为其准备贴纸（标明紧急联系人电话）以防儿童走丢； 2．为老人孩子提供免费专用休息区域，老弱休息室： 3．专设展位宣传一些有爱理念，如：蓝色右转“湾” 每年，在城市发生的交通事故中，在十字路口，右转车辆所造成的死伤占有很大比例。让我们行动起来，当您驾车右转时，等一等，请再等一等！
4．人性化服务：打开蓝牙，摇一摇，观展地图摇出来 5．高峰论坛聚焦产业未来： 以“创新〃融合——重构行业的未来”为主题的本届论坛，集聚了国际国内50余名汽车生产厂商高层及行业内嘉宾400余人共同“华山论剑”，现场座无虚席。会议以前沿视角、科技驱动和广泛合作为切入点，共同展望和勾画汽车行业的未来。电动化、智能化、网联化将深刻改变现有汽车工业的发展，新的汽车文明也将随之诞生。数字
化与汽车产业的融合将是未来的发展方向。 6．各方通力协作运营有序： 上海作为国际化大都市，具有举办国际性大型展会的实力、经验和基础条件。相比上届车展，国家会展中心（上海）的配套设施更完善、运营管理更趋成熟。在上海市政府各有关方面组织协调下，上海车展平稳有序。主办方做了周全布置和应急预案，倡导观众绿色出行、错峰参观；热门场馆门口设立排队区域，有序引导控制人流。数千名公安、武警、消防、交警和安保为车展有序运营提供保障。450名车展志愿者——“小柠檬”分布在展馆的各个角落，为观众提供热情服务。中外媒体也为上海车展提供的舒心观展环境纷纷点赞。 二、车企参展商： 1．新能源汽车，环保低碳，致力绿色无污染地球： 众多车企都将本届上海车展作为其最新汽车技术的展示舞台。 本届车展上新能源车159辆，占比超过一成。不仅数量多，且车型广，价格全，成为本届车展最大的亮点之一。 2．智能互联汽车，快捷便利，引领未来汽车界发展潮流： 在对未来汽车市场趋势的判断上，各家车企都加大了对智能化研发的投入力度。无人驾驶汽车、智能互联汽车在今年车展上频频高调亮相。这些都展示着汽车智能化带来的革命性变化，让广大观众领略不断创新所迸发的火花，同时感受“互联网+”时代
会展专题2
上海国际车展 在美国学术界，基本上没有“会展业”，和“MICE Industry”之说，而是分成两大流派，一派倡导将相关行业分开，另一派则倾向于事件产业的提法。然而在我国，学术界和企业界中提得最多的是会展业。自此提出了事件的这一个概念：事件是指城市举办的一种系列性活动的组合，包括：节日，庆典，地方特色产品展览会，交易会，博览会，会议，以及各种文化、体育等具有特色的活动或非日常发生的特殊事件。现在我要写的这一篇就是关于以上海的某一个事件为话题展开的。 近年来，中国会展业发展迅速，上海、北京、广州的会展业“钱景”更是诱人。据悉，上海希冀成为国际会展之都，到2015年，上海展览总面积预计达1200至1500万平方米，会展业直接收入力争达200亿元人民币。上海的会展经济正进入新一轮的增长期。世界上规模最大的国际级会展中心——虹桥国家会展中心项目已经落户上海，该国家级会展项目由中国商务部与上海市政府共建，投资额约230亿元人民币，将建设以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式的项目。在这为期一天的也是我人生中的第一次实习过程中，我已经较为深入的了解到了关于会展的这一行业的发展。所以，本身也很期待看到上海会展业的飞速发展。 话说，2011年上海国际车展于4月19号开始到4月28号于上海新国际博览中心展开。上海新国际也是我实习的第二站，亲身经历过的才有体会。本周五去的时候，也就是车展结束的好几个月后，也就是，这个博览中心要准备接纳下一批观众以及展品的时候，我们去看到的是各种空旷的场景。但是，展台的初步搭建已经完成。所以，不难看出为什么上海车展会选在这样一个地方，也是由它的道理的。而上海新国际博览中心是世界最具吸引力国际展览及活动场馆之一。自2001年11月开业以来运营取得了巨大的成功, 每年吸引约200万名海内外观众和2万余名国内外参展商。
上海车展创办于1985年综述
上海国际汽车展 上海车展创办于1985年，2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。上海车展能够完美延续至今与其自身亮点颇多不无关系。每年上海车展都能吸引众多热心观众前往，一睹上海车展各大汽车的尊容。 一、上海汽车展览会市场作用 (一)传播汽车信息、知识、观念、促进汽车贸易、沟通交流的作用 汽车行业展览会属于服务业，具有服务业的共性，它作为企业之间以及企业与消费者、公众之间的一个有效的商务平台和交流中介，但同时它又不同于其它服务性行业，具有自身的个性，企业通过参加车展进行新技术、产品推广，可起到传播信息、知识、观念、促进汽车经济贸易、沟通交流的作用，同时可为企业带来可观的经济效益和树立品牌形象。 （二）提高上海城市知名度、带动地方汽车经济发展的作用 汽车会展活动的开展可以提高主办城市知名度，从而吸引更多投资，带动地方经济发展。如2005国际汽车展会在上海的成功举办，有力地提升了上海的国际知名度，以及推广了上海汽车业上午地位，带动了以上海为中心的长江三角洲地区的汽车经济发展。
（三）带动相关产业发展的作用 每一次汽车会议或展览的举办将吸引大量的商务客和游客，即必然会带动交通、旅游、餐饮等第三产业的发展。而且汽车展览业自身也很多源，不仅仅只局限于汽车的展示，汽车周边的产业也随之发展比如汽车电子，汽车零件，汽车维修等等，汽车会展业的继续发展，也将使展览、会议场馆的数量增加，从而加快对基础设施的直接投入，带动第一、二产业的发展。 二、汽车行业展览会发展现状的分析 目前每年上海举办的各类汽车会展几十个，一些汽车会展得到了业界国际权威机构的认可。汽车会展主办单位除会展公司外，各汽车协会、汽车中介机构、广告公司、媒体、群众机构等也纷纷加盟。与此同时汽车会展业为主办者带来了巨额的利润和经济的空前繁荣，中国的汽车会展业正以每年20％的速度快速发展。据不完全统计，2003年的汽车进出口贸易额182亿美元当中，出口贸易额占到54亿美元；2004年我国汽车进出口额为280亿美元，其中出口115亿美元；2005年上半年，汽车进出口呈现“出口快速增加，进口大幅减少”的势头。汽车商品累计进出口总值为153.75亿美元，其中进口总值63.17亿美元，同比下降21.31%,出口总值90.58亿美元，同比增长57.20%。但是，从我国目前汽车会展业发展现状来看，与国外同行业还存在着很大差距。 （一）管理体制上的差异
关于车展的策划方案
高等教育自学考试本科 调查题目：济南金秋汽车展会立项策划书专业名称：会展管理 准考考号：XXXXXX0013 学生姓名：XXX 广州大学 2018年7月27日
济南金秋车展立项策划书 一、办展市场环境分析： 1、展会举办地市场的分析 济南作为全国重要的综合性交通、通讯枢纽，作为中国历史文化名城和中国优秀的旅游城市，具有发展展会得天独厚的优势。济南会展业不仅具有济南国际会展中心、济南舜耕国际会展中心等一批较高水准的硬件设施，而且在会展组织、品牌等软件建设上也居于山东省前列。目前，济南会展业已经具有一定的产业规模，发展势头猛烈。济南作为省会城市，其辐射力和影响力极强。 2、市场环境分析 （1）近年来中国汽车市场一直呈现快速增长趋势，汽车产量的增长在很大程度上得益于新兴市场国家良好的经济发展形势以及巨大人口数量带来的市场需求，而中国依旧是全球最大的单一汽车市场。在全球经济持续复苏向好的利好下，2018 年全球汽车市场有望保持低速平稳增长，为国内汽车整车和零配件出口提供相对稳定的市场需求。2018 年购置税政策退出也会影响短期终端需求，乘用车市场销量有望实现3%左右的增长。 （2）国内汽车消费水平与成熟市场仍有相当差距，首次购车仍是消费主流，汽车消费仍属于“刚性消费”；同时，伴随居民收入不断提高以及消费群体日趋年轻，近几年我国汽车消费也体现出明显升级的特点。人们更加关注品牌和高颜值，更加注重空间的舒适性和操纵便利性，更多个性化车型进入消费视野。随着人们生活水平不断提高，汽车消费持续升级，人们亦更加追求车辆乘坐的舒适性和操控的便利性，更多追逐兼具交通、娱乐、办公、通信、居家等多种功能的汽车应用场景，丰富多元的电子化配置成为市场消费追逐的新热点和汽车新产品的新卖点。 二、车展基本情况： 1、展会名称及主题 展会名称：济南金秋汽车展销会；展会主题：享受生活、驾驭未来 2、举办地点及时间：济南高新区国际会展中心 展览时间：2019年10月1日—10月7日 3、参展范围： （1）汽车整车：进口及国产汽车 （2）汽车配件：进口及国产汽车配件 （3）汽车用品：汽车装饰件、汽车美容件、改装用具等
长城汽车渠道演变历程2013
长城汽车渠道演变历程 诞生于1984年长城汽车的前身为长城工业公司，公司总部位于河北省保定市。长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV、皮卡制造企业，下属控股子公司30余家，员工54,000余人，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类，目前保定基地、天津基地共拥有80万辆整车及零部件生产能力。此外长城汽车在国际市场也有不俗表现，长城汽车已出口到100多个国家，在全球建有超过800余家营销网络并连续多年保持中国汽车出口数量、出口额领先位置，成为中国汽车企业出口金额和出口量最大的品牌。2012年长城汽车销量稳居自主品牌销量第一，长城汽车实现净利润57.08亿元，同比增长62.6%。 >>长城汽车品系分布 海外市场方面，自1998年实现第一次对外出口到现在，长城汽车已经完成了质的蜕变，目前长城汽车已出口到120多个国家，在全球80多个国家建立了营销网络，海外网络已达800多家，欧洲、中南美、澳大利亚、南非、意大利、智利等已经成为长城的主要出口地区和国家。2012年，长城汽车实现出口9.65万辆，同比增长6%，出口金额达9.5亿美元，同比增长22%。2013年，长城汽车与厄瓜多尔当地伙伴建立的KD组装厂也将实现投产。长城汽车对于巴西、乌克兰、委内瑞拉、叙利亚等国的KD项目也在积极规划开拓中。到2015
年，长城汽车海外KD组装厂将达到24家，设计年产能将达50万辆。通过海外组装厂生产销售所占长城整体出口的比例将大幅提升。 >>长城汽车海外市场发展 >>长城汽车海外市场情况 >>长城汽车全球网点分布 长城汽车发展历程 前身发展(1984年～1996年)： 1984年，长城汽车成立；1990年魏建军承包资产300万元、亏损近200万元的集体小厂；1991-1994年，开始生产长城轻型客货汽车，连续4年产销量翻番,企业迅猛发展。