路基施工安全质量注意事项

路基施工安全质量注意事项
路基施工安全质量注意事项

路基施工安全质量注意事项

路基施工安全质量知识

一、总则

1、施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故,做好前期准备,正确选用施工方法。

2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。

3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌握气温、台风、水文等,做好防范工作。

5、对现场水准点、电杆等重点设施做好安全防护。

6、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。

7、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。

8、电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。

9、现场所用各种电线绝缘,不准有老化、破皮、漏电等现象。

10、现场施工用高低压设备及线路,应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。

11、线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。

二、施工现场

1、施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、”严禁烟火”等标志,夜间设有红灯警示,场地狭小,行人和运输人繁忙地段,应设有临时交通指挥。

2、采用机械施工时,应制订作业程序和运行路线,确保施工协调、安全生产。

3、所有电气设备的绝缘状况必须良好,严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。

4、施工现场用电应采用三相五线制供电系统,施工用电采用三级配电二级保护方式。

5、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱)。漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。

7、自备发电机应采用三相四线制中性点直接接地系统,发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。

8、架空线应用绝缘导线,并架设在专用电杆上,不得挂在树木、脚手架上。

三、路堑开挖

1、路堑(qian)开挖时,应经常注意坡面的稳定,每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查,发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时,应立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时,应暂停施工,并报告上级处理。

2、路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。

3、开挖坡面应接近设计坡面,坡面上的松动块石应及时清除干净,人力挖掘时,两人操作的间距不应小于2-3m,严禁在危石下方工作、休息和存放机具。数人同时撬一石,必须统一指挥,动作一致。

4、开挖工作应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。

5、路堑弃土下方及滚石危及范围内如有运输道路,应采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。

6、在高于3m的破面上作业,必须栓安全绳,在路崭内作业,必须戴安全帽,在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业,应注意防滑,严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。

7、清理过程中,如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告,由爆破人员处理。

8、弃土应保证路堑边坡和弃土堆自身稳定。

四、路堤填筑

1、路堤应自下而上分层填筑,土石运、卸与填筑压实的工作面应错开进行,砌筑边坡应与填心大致保持在同一高度上,以防石头翻滚。

2、采用机械填筑时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设臵安全标杆。

3、高陡边坡处施工,必须遵循下列规定:

①作业人员必须绑系安全带,且必须挂牢。

②边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖。

③开挖工作应与装运作业相互错开,严禁上、下双重作业。

④弃土下方和有滚石危险的区域,应设警告标志,下方有道路时,

作业时严禁通行。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方

有人工作时,边坡下方不准站人。

⑤清理路堑边坡上突出的石块和修整边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安

全帽。

⑥高边坡开挖时,作业人员要戴安全帽,并有专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落。

(4)滑坡地段的开挖,应从滑体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆放在主滑槽内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背。施工中应设专人观察,严防塌方。

(5)在落石与岩堆地段施工,应先清理危石及设置拦截设施后进行开挖。其开挖坡度按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除。

(6)岩溶地区施工,应特别注意处理岩溶水的涌出,以免导致突发性的坍陷。(7)泥藻地段施工,应特别注意预防人、机下陷。挖出的弃土堆放在合适的地方,防止在汛期形成泥石流。

(8)沟槽(坑)回填时,必须在构筑物两侧堆成回填夯实。

(9)机械在危险地段作业时,必须设置明显的警告标志,并有专人指挥.

五、滑坡、崩塌开挖

1、在开挖过程中,如发现山体有滑动,崩塌等迹象,且危及施工安全时应采取:暂停作业,所有人员和机具撤至安全地点,作好临时排水工作;设臵必要的观测点,观测变形体的动态变化等措施。

2、从滑坡体两侧自中部自上而下地进行,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆在主滑区内。

3、开挖应从滑坡体两侧中部自上而下地进行,严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。

4、开挖挡墙基础也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背土。

5、不得在滑坡范围内搭盖工棚,堆放机具和居住人员。

六、爆破作业

1、应将边坡上的松动土石清除干净,并将凿岩机的各部件详加检查,确认完好。

2、严禁利用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。

3、修整高压管路,抽换炮钎、移动或修凿岩机以及清洁水箱和加水工作,均应将有关的风、水阀关闭后进行。

4、爆破用品使用前应根据规定要求进行质量检验。

5、雷管必须经过检查试爆,有铜锈的雷管严禁使用。

6、起爆药包必须在装药时制作,严禁事先作好后放在一起,制作时严禁直接用雷管插入起爆药包,必须用雷管直径相同的十条或竹钎在药包一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔,然后放入接好线的雷管,封闭孔口。

7、药包量必须经过计算,浅孔小炮必须采用松动爆破,不得采用抛掷爆破。

8、装药工作,必须由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行,装炮区内,严禁吸烟点火,

非装炮人员在装炮开始前必须撤出装炮地点。装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点,以便起爆后核对有无瞎炮,并进行处理。

进行爆破器材加工和爆破作业的人员严禁穿摩擦产生静电的化纤衣物。

10、严禁使用金属容器装药,装起爆药包时必须用木竹棍轻轻送入,不得冲击,挤压导火索。

11、爆破材料的领取,应有装炮负责人按一次需用量填写领药凭证到库提取;放炮后的剩余材料应经专人核对后及时交还库。

12、在起爆前,警戒区四周必须设警戒标志及警戒人员,进行爆破警戒,需明确警戒用品及点炮前后警戒时间。

13、点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点,每人每次点炮起过5炮时应以信号雷管控制点炮时间,当点炮人听到信号雷管爆炸后,必须立即停止点炮进入安全区,并将点炮情况向放炮组长详细汇报,信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m,但其总长度不得小于1.0米。

14、火花起爆在无瞎炮的情况下,20min后,方准进入爆破区检查,点火必须用导火索或专用点火器材,严禁用火柴、烟头和灯火,严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。

15、盲炮应由原装药人当场处理,如遇特殊情况时,经施工现场负责人准评后,可在下次放炮或休息时处理,盲炮地点应设明显标志,其同围5m内,严禁人员通行,残眼应视作为盲炮处理。

六、路基挡护施工

1、砌筑时脚手架、拆处应按规范要求进行。

2、严禁上面砌筑下面勾缝,片石改小工作,不得在脚手架上进行,护墙砌筑时,坡脚下严禁站人。

3、严禁在砌好的坡面上行走,上、下必须用爬梯.

4、砌筑用的片石,最重不宜超过50kg。

5、支顶危石悬岩,或采用嵌补综合防护等工点,应按专门工点要求,制订相应安全措施进行施工。

6、喷射混凝土防护岩面时,作业人员必须穿戴劳动保护用品,不得单人作业,并严格按操作顺序施工。工作区域内其他人员不得进入。发生故障时必须先停机后处理,机械手操作时,悬臂下严禁站人。

7、坡面锚杆挂网必须设脚手架,严攀登锚杆露头。

施工机械

一、总则

1、严禁酒后操作,严禁在带病时,驾驶和操作机械。

2、操作人员工作时,必须精神集中,不得擅自离开工作岗位。

3、施工作业前,操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。

4、作业前,应对地机械详细的检查,严禁机械带病作业。

5、机械作业时,严禁人员上下驾驶室,驾驶室内不得超员。驾驶室外严禁搭乘人员。

6、严禁机械超荷载作业,不得随意扩大机械使用范围。

7、夜间作业时,机械上应装有足够的照明设备,作业场地应有辅助照明设备,工作视线不清时不得作业。

8、机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警示标志并有专人指挥。

9、应保证机械的喇叭、雨刮器、转向指示灯、倒车警器和其他警报装置能正常工作。

10、施工中遇填挖区土堆不稳,在爆破区内发出爆破信号等情况时,停止作业,待恢复作业安全后,方可继续施工。

11、不得在坡道上停放机械或检修,液压系统发生故障,如停止作业检修时,必须释放压力。

挖掘机

1、发动机起动后,严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上和机棚上。

2、挖掘机在行驶中,严禁:超速行驶;突然起步、制动、转弯;迂回前进,空挡滑行;在纵坡超过20°的横坡超过15°的路面上行驶。

3、挖掘机的工作位置必须平坦稳固,并将履带制动住。

4、挖土与回转操作过程应正确分开,在回转未终止时不得落斗铲土,向挖土面回转时,应防止铲斗碰撞挖土面,铲斗未离开地面时,严禁做回转、走行等到动作,铲斗满载高悬在空中时,不得行走。

5、挖掘机工作时,严禁在回转半径内清底、平整、修坡等作业。

6、严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。

三、推土机

1、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°,在横坡上作业时,横坡坡度不得大于10°。

2、下坡时应压低油门,用发动机辅助制动,转向操作应与平地行驶相反。

3、推土机下陡坡时,宜采用后退下行,必要时可放下刀片作辅助制动。

4、在陡坡高坎上作业时,必须有专人指挥。用多刀送土的方法,以土拥土,严禁铲刀超出边坡的边缘。

四、装载机

1、满载运输时,应避免上坡前行,不得已时可倒退下坡。

2、卸料时,铲斗应有合适的高度。

3、当发动机不能运转而要牵引进,应使各转向油缸能自由动作。

五、凿岩机

1、钻机的作业场地,必须排除影响钻机行走、回转的障碍物,钻机应停放在坚实的岩面上,宜保持水平及制动状态。

2、开钻机前应检查钻具联结部分,压气部分、风管等处,确认其状况良好。

3、操作凿岩机时,应保持钎杆中心与孔中心在一条直线上,严禁触摸凿岩机的转动部分。

4、风、水管通过道路时应埋入地下。

施工用电

1、临时发、配、变电站应设围栏(墙)防护,并设立标志,非工作人员严禁进入。

2、发电站内的排气管必须引出机房以外。

3、采用绝缘线的低压线路,其他地距离不得小于2.5m,通行车辆的地方不得小于5m。

4、施工用配电箱的底边距地面不得小于1.5m。

5、电线接头必须连接牢固,并应用绝缘胶布包扎好。

6、普通照明灯不得当作移动或手提作业灯使用。

7、熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁以其它金属丝代用。

8、施工用电要做到一闸一机,开关箱要安漏电保护器。

9、检修电气设备时,应执行停电作业,并设置“有人操作,严禁合闸”警示标牌。其他

1、临时房屋应做到结构简单、牢固并达到防火、防洪要求。

2、现场的易燃杂物,应及时清除,严禁在有火种的场所或其实近旁堆放。

3、现场各类压力容器,应防止曝晒和碰撞,容器上的安全阀、压力表、计量装置等应齐全完好。

4、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器、液化石油气容等必须有防止回火的安全装置。

5、氧气瓶、乙炔发生器、不得同处存放,氧气瓶、乙炔发生器、明火之间的距离不小于10m。

6、凡在离地面2m以上(含2m)作业为高处作业,高处作业人员,必须戴安全带,穿防滑鞋。

7、进行高处作业时,应按要求搭设脚手架,脚手板、梯子等。临空处应设置栏杆或安全网等措施。

8、夜间进行高处作业必须有照明设备,空洞处有明显标志。

9、高处作业应佩带工具袋,小型材料应放入袋内,较大的工具用绳栓好。不得随便乱放,防止落下伤人。

10、安全带应有试验合格标记,一般每隔6个月应进行一次负荷试验。

11、安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处。

路基施工作业人员安全教育培训

路基施工安全知识教育 一、一般规定 1、所有作业人员,必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程,熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程,遵章守纪,服从指挥,规范作业。 2、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育,特种作业人员必须经过专门培训考核后,持有效证件上岗作业。 3、特种设备必须进行定期检验检测,获得检验检测合格证后再投入使用,任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。 4、施工现场所有人员包括后勤人员,都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品。 二、土方工程 1、开挖深度超过2m时,其边缘上面作业视为高处作业,要设臵警告标志。 2、开挖沟槽时,挖掘深度超过1.5m,应根据土质情况进行放坡或支撑防护。 3、高陡边坡处施工,作业人员必须绑系安全带;严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区域,应设警示标志,下方有道路的,作业时严禁通行。 4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并报告领导处理。

5、滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖;弃土不得堆在主滑区内;开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间部分跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背;施工中要设专人观察,严防塌方。 6、土方施工机械作业应符合机械施工规程的规定。 7、弃土场及时砌筑防护及排水设施,选址符合安全要求。 三、防护工程 1、边坡防护作业,必须搭设牢固的脚手架。 2、砌石工程必须自下而上砌筑;片石改小,不得在脚手架上进行;护墙砌筑时,墙下严禁站人;抬运石块上架,跳板应坚固,并设防滑条。 3、抹面、勾缝作业必须先上后下;严禁在砌筑好的坡面上行走,上下必须用爬梯;架上作业时,架下不准有人操作或停留,不得上面砌筑、下面勾缝。 4、砂浆拌和机作业 ①拌和机应安臵稳妥,开机前必须确认传动及各部位装臵牢固可靠,操作灵活,运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆; ②作业中如发生故障,应立即切断电源,并将筒内砂浆倒出。 5、挡墙挖基应视土质、湿度、挖掘的深度设放安全边坡,否则应设臵相应的围壁支撑。 6、人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外,堆放高度不得超过

浅析路桥施工企业安全生产管理

浅析路桥施工企业安全 生产管理 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅析路桥施工企业安全生产管理论文摘要:文章针对安全生产管理中的漏洞问题,从路桥施工管理、安全监督检查两方面详细地阐述了如何做好安全生产管理工作。 论文关键词:路桥施工企业;安全生产;安全监督 作为重要的基础设施建设企业,路桥施工企业的规模、技术实力在近年来均得到了长足的进步,无论从何种角度,发展模式、生产方式以及历史实际来看,路桥施工企业一定程度上已成为我国交通施工行业的领军队伍,尤其是在2009年国家三保方针(保增长、保民生、保稳定)的促进下,路桥施工企业正面临着新一轮的良好发展机遇。但在路桥施工产值得到有效提高的同时,应清楚认识到的是,尽管企业在“安全就是效益”、“以人为本、安全第一”等理念的指导下,不断应用了诸多安全技术及手段,职业健康安全管理、GB/T28001-2001标准也得到了切实的应用,但在施工业务急剧膨胀的状况下,路桥施工生产过程中的安全事故仍是时有发生,安全生产管理正面临着前所未有的巨大压力。毫不讳言,安全生产管理工作也成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键性课题。 1路桥施工企业安全生产管理中存在的问题

纵观近些年来路桥工程建设中发生的安全事故,除表面上的若干致因外,其中约90%的安全事故是由“人机”系统中“人”的行为要素造成的,很大程度上这种安全事故产生的内因是由人力资源匮乏与安全生产管理 需求间巨大差距造成的,更深层次的原因则是现行工程安全生产管理机制所引发的。市场经济环境下,较长时间内路桥施工企业更加重视于企业经济效益的提升,较多地延续了计划经济体制环境下形成的安全管理思路及办法,不能妥善处理近期利润与长远发展、责任风险与获利间的协调关系,尤其是人力资源存量与施工管理尤其是安全生产管理需求间的差距逐步 拉大,更影响到了路桥企业安全生产管理制度及相关标准执行的实效性。 具体而言,这些安全生产管理中存在的隐患主要包括:其一,安全生产管理人员配置有职无位,安全生产制度的落实往往是“雷声大、雨点小”,说得多、做得少;其二,安全生产管理长期停滞于传统的计划经济管理状态,“安全责任重于泰山”等口号缺乏明确的实际行动;其三,较多路桥施工企业未单设相应的安全管理机构,而是将其职能分摊于劳动人事部门, 在人员配备也以兼职人员居多,很难做到细致全面地开展相应管理工作; 其四,安全规章制度更新速度慢,缺乏指导性与可操作性,致使企业用于安全技术、设备、资金中的投资与高保障难以发挥有效作用;其五,路桥施 工企业大量采用农民工作为劳动力主体,以尽可能地获取最大化的施工产值,但也使企业的安全生产缺乏有力的技术保障。就此而言,要有效地解 决路桥施工企业安全生产管理存在的诸多缺陷,应从路桥施工管理与安全监督检查两方面着手。

安全文明施工注意事项

五牌一图:工程概况牌管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。施工现场要设立宣传栏、读报栏,要张贴安全标语,危险部位处必须悬挂醒目的标牌,夜间有人经过的坑洞等处应设红灯警示。 九牌一图: 1、不随地吐痰、乱丢皮壳、纸屑、烟蒂。 2、不闯红灯、随意穿行。 3、不乱停车、挤占道路。 4、不乱设摊点、影响交通和卫生。 5、不乱搭乱建、有损市容。 6、不乱倒垃圾、乱扔杂物。 7、不乱涂乱贴、乱设广告和标语。 8、不损坏绿地、侵占绿地。 一、编制施工组织设计时,应有防火安全要求。 二、施工现场工棚搭建、各区域之间要符合防火规定。 三、一切架空电线,用瓷瓶固定,过墙线必须从管内通过。 四、施工现场明火作业,必须经过有关部门批准后方可动火。 五、施工现场仓库、木工棚及易燃、易爆品堆放处应张贴防火标志。 六、施工现场必须配备足够数量的防火、灭火设施及器材。 七、要建立防火安全责任制,划分防火安全责任区。 八、施工现场要有专人值班,发现偷盗及时报告。 九、非施工人员不准进入工地,必须进入时需戴安全帽。 十、携带物件出门,经检查后方可放行。 施工现场十不准 一、不戴安全帽,不准进入施工现场。 二、不系安全带,不准进行高处作业。 三、不是机械操作工人,不准开动机械设备。 四、吊蓝严禁载人,不准乘人上下。 五、不准擅自拆动脚手架材料及施工现场的一切防护设施。 六、搅拌机料斗下、不准站人。 七、不准高处作业者自上向下抛掷杂物。 八、不准穿拖鞋或光脚进入施工现场。 九、不准带小孩进入施工现场。 十、不准酒后上岗作业。 文明施工十条标准 一、签定门前“三包”管理合同明确责任人并挂牌。 二、文明施工应列入组织设计内容,场地要有施工总平面图。 三、施工现场周围要有砖砌围墙。 四、施工机具、建筑材料、垃圾按平面图布置堆放。

雨天安全行车的注意事项

雨天安全行车的注意事项 雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计,雨天发生的交通事故比晴天高出近25%,其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此,驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍,确保交通安全。 一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差,因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将更困难,特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,雨夜中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡,这样可以在玻璃表面形成蜡膜,雨刮器扫水会非常彻底,还可以保护玻璃。 二、要正确制动。由于雨天路面滑溜,使制动距离加大,在保持安全距离的同时,要尽量避免紧急制动或制动过猛,因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净,吸了水分的沙土就变为黏土,非常容易滑胎,行车时应该注意降低车速,特别注意不要急刹车。 三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时,最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开,如果轮胎气压不足,会使轮胎触地面积变大,对地面单位面积的压强减小,

从而导致刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排出,致使滑行距离变长。同时,要定期检查轮胎磨损情况,及时更换,因为轮胎磨损过度,容易在胎面与水面间形成水膜,造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。 四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑,这样会使水产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠,则容易从空滤、进气口进水,行车时应该多警惕,最好随时检查一下这些部位,检查时如果发现空滤潮湿或者进水,应该赶快停车采取措施排除。同时,要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅,避免雨天积水造成发动机进水熄火。 五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨,但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统,造成发动机无法启动。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。 六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此,驾车时应沉着谨慎,注意观察,减速慢行,保持足够的纵向和横向间距,必须随时做好刹车的准备。 七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏,要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上,不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意,防止路肩坍塌造成翻车事故。

路基施工安全质量知识(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 路基施工安全质量知识(通用版)

路基施工安全质量知识(通用版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 1、路基施工应全面安排,做好前期准备,正确选用施工方法。 2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。 3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌握气温、台风、水文等,做好防范工作。 二、施工现场 1、施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设有红灯示警,场地狭小,行人和运输繁忙地段,应设有临时交通指挥。 2、采用机械施工时,应制订作业程序和运行路线,确保施工协调、

道路施工安全注意事项

道路施工安全注意事项 1、施工前应对地下管线做好必要地勘察,作出明显地标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。 4、人力弯管时,应选好场地,防止滑到和附落,操作时脸部要避开。 5. 所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。 6. 电气设备所用保险丝地额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定,不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8. 现场所用各种电线绝缘,不准有老化、破皮、漏电等现象。 9. 现场施工用高低压设备及线路,应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10. 线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 11. 有人触电,应立即切断电源,进行急救;电气着火,应立即将有关电源切断,使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时,应在大楞上铺设脚手架。 机械设备安全防护 1、机械设备在操作前需进行安全检查,严禁“带病”运行。 2、推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机开动之前须检查确认后方和

底下没有人,方可开动;在工作时,设专人负责指挥,以防砸伤人员和机械。 3、大型机械作业时,不准任何人在机械回转范围内进行任何工作。 4、机械夜间施工时,确保施工地点有足够地灯光照明,保证施工人员及施工机械安全。确保现场交通安全。 5、施工人员必须戴安全帽,施工现场严禁穿拖鞋、赤脚。 6、施工现场运土车运土作业必须有专人指挥,以保证场地内施工人员地安全。 7、各种土方施工机械操作人员必须持证上岗,按照各种机械地操作规程进行操作施工。 8、各种土方机械进场前必须进行验收,不准带病作业。 9、施工结束后必须清理现剩余材料,不准乱堆乱倒在铺道上或人行道上。 10、现场井位处设置安全警示标志,防止人员坠落。 11、施工现场进行局部围档,符合文明施工要求。 12、机械挖土时需严格遵守挖掘机械地安全操作过程。需要人、机配合施工时,人员未离开挖土机臂杆旋转半径内,机械操作人员不准从事挖土作业。 13、推土机行驶前,严禁有人站在履带或刀片地支架上,机械四周应无障碍物,确认安全后,方可开动。 14、压路机作业后,应停放在平坦坚实地地方,并制动住。不得停放在路边、斜坡及妨碍交通地地方。 15、平地机起步前,检视机械周围应无障碍物及行人,先鸣声示意后,用低速档起步,并应检视并确认制动器灵敏有效。 16、配合机械作业地清底、平地、修坡等人员,应在机械回转半径以外工

路基施工安全质量注意事项标准范本

管理制度编号:LX-FS-A28185 路基施工安全质量注意事项标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

路基施工安全质量注意事项标准范 本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 路基施工安全质量知识 一、总则 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故,做好前期准备,正确选用施工方法。 2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。 3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状

态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌握气温、台风、水文等,做好防范工作。 5、对现场水准点、电杆等重点设施做好安全防护。 6、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。 7、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。 8、电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 9、现场所用各种电线绝缘,不准有老化、破皮、漏电等现象。 10、现场施工用高低压设备及线路,应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。

路桥工程施工中的安全管理问题探索与研究(最新版)

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 路桥工程施工中的安全管理问题探索与研究(最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

路桥工程施工中的安全管理问题探索与研 究(最新版) 摘要:公路工程安全生产管理是以保证公路工程项目建成以后以及施工过程中以安全为目的的标准化、科学化的管理。本文通过分析路桥施工工程的基本特点,结合对路桥施工工程的特点分析对路桥施工的安全管理提出几点浅显的应对措施。为了确保施工工程的顺利开展,我国路桥施工越来越关注安全管理问题 关键词:路桥施工;安全;管理; 中图分类号:p624.8文献标识码:a文章编号: 前言 路桥施工,大家都很熟悉,是一个复杂而且要求细节完善的工作,也是一个将设计意图、设计图纸转换为工程实体的过程。任何一个路桥工程项目,任何环节一个施工出现问题均会对整个工程质量产

生一定或者致命的影响。而路桥施工工程施工过程中,其安全生产管理则是重中之重。路桥施工安全管理工作是一项非常复杂细致的长期的工作,不仅要求处理好施工工程中员工和资金的情况、运输的条件等一系列的环节,还应该加强对安全生产与管理人员思想上的重视,使每项制度都能认真落实,克服侥幸和马虎的心理,积极地处理好路桥工程的安全管理的工作,保障路桥施工的工程可以保质按期的完工。 一、路桥施工工程的基本特点分析 众所周知公路、桥梁工程勘测具有线长、量大、时空跨度大的特点,是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥墩柱基的钻探、岩心取样、构件的现场浇筑、测试及吊装、吊装设备的现场移位;路基岩体的爆破、挖运、碾压等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性,同时又以人工体力劳动为主,决定了此项工作的不安全因素多,意外风险概率较高的特点。所以推广应用安全管理系统工程管理办法,对减少避免各类事故的发生,保障施工人

既有线施工注意事项

既有线施工安全交底 施工准则:施工前,与相关单位签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。施工中,严格执行、遵守铁道部、武汉铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查,保证安全施工,确保既有线行车安全。 1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育,并通过考试合格后方可上岗作业。 2、施工期间必须设专人驻站,使施工现场时刻与车站保持密切联系,以便于列车逼近时施工人员及时待避,确保行车、人员安全。 3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施工安全防护,未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。 4、对于紧靠既有线施工,必须设广播和拉绳防护并设专职防护员,防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业,严禁使用劳务工担任安全防护工作。 5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施,并按规定对路基设置防护桩。施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。并在现场备齐应急物资。 6、施工人员通过既有线路或车站股道时,必须止步嘹望,确认两端均无列车开来时方准通过。 7、严格执行避车制,来车时防护员要及时通知作业人员下道避车,作业人员下道后,防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是

否侵限 8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界。 9、推拉抬运钢轨、工字钢等重物时,要人力充沛,动作一致,呼唤应答,统一指挥,翻动时要有专人负责。闲杂人员远离作业现场,防止撬棍脱手伤人,线上作业撬棍一律带绝缘套,防止连电。 10、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知施工负责人,果断采取措施确保安全。随时掌握开挖顶进进度,遇有路基边坡塌方、下沉等线路异常险情,要果断采取措施,与配合单位共同组织抢修。 11、车站设现场驻站防护员,和现场保持不间断联系,遇有来车通知现场负责人,掌握列车运行情况;所有人员下道避车,工具、料具及时撤出限界以外。 12、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋,横过线路要一站、二看、三通过。 13、建立严格的交接班制度,并做好记录。 14、各个岗位必须严格坚守,不得擅离职守。 15、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路堤、路堑稳定的施工,需经路局防洪指挥部的批准,方可施工。 施工各工序注意:

路基施工安全质量注意事项详细版

文件编号:GD/FS-2032 (管理制度范本系列) 路基施工安全质量注意事 项详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

路基施工安全质量注意事项详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 路基施工安全质量知识 一、总则 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故,做好前期准备,正确选用施工方法。 2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。 3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌

握气温、台风、水文等,做好防范工作。 5、对现场水准点、电杆等重点设施做好安全防护。 6、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。 7、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。 8、电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 9、现场所用各种电线绝缘,不准有老化、破皮、漏电等现象。 10、现场施工用高低压设备及线路,应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 11、线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。

路桥施工安全模板

路桥施工安全

桥梁工程施工安全控制要点 桥涵工程施工过程中, 影响和制约安全生产的因素比较多。因此, 在安全生产方面要加以重点控制。 1 桥涵工程施工的一般安全要求 1.1 桥涵工程施工前, 应详细核对技术设计、图纸、文件。高桥、大跨、结构复杂的大型桥梁施工, 应对施工安全技术措施做专题调查研究, 采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程, 在开工前应根据规程规定安全操作细则, 并向施工人员进行安全技术交底。 1.2 桥涵工程施工的辅助结构、临时工程等, 均应按有关规定做好安全防护措施。各项安全设施完成后, 应经检验合格, 方能使用。 1.3 特殊结构的桥涵, 采用新技术、新工艺、新材料、新设备时, 必须制定相应的有针对性的安全技术措施, 经过试验和检验, 证明可行后方可实施。 1.4 桥涵工程施工, 应尽量避免双层或多层同时作业, 当无法避免, 而必须双层同时作业或通车及行人等立体施工时, 应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等, 切实做好安全防护措施。 1.5 遇有六级( 含六级) 以上大风等恶劣天气时, 应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

2 基础工程施工安全控制要点 2.1 明挖基础安全控制要点 1、基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设, 均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制定详细的施工方案和安全专项方案。 2、开挖基坑时, 要指派专人检查对邻近建( 构) 筑物或临时设施的安全, 并留有检查记录。如有影响或不安全时, 应采取安全防护措施后, 才能开挖。 3、基坑深度超过1.5m时, 为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板, 其宽度应超过60cm, 深狭沟槽应设靠梯或软梯, 禁止脚踏固壁支撑上下。 4、开挖基坑时, 要根据土壤、水文等情况, 按规定的边坡坡度分层下挖, 严禁局部深挖, 掏洞开挖。基坑深度超过1.5m, 不加支撑时, 应按要求进行放坡。 5、如施工地区狭小或受其它条件限制, 不能按标准放坡时, 应采取固壁支撑措施, 支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。 6、基坑开挖过程中, 必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象( 特别是雨后和解冻时期) , 如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆, 应立即采取措施。在雨季、地下水及流沙地区挖土时, 必须视具体情况增加坡度或加固支撑。 7、基坑边缘有表面水时, 应采取截流措施, 开挖排水沟或排

路面施工安全注意事项

路面施工安全注意事项 路面施工安全注意事项 道路施工安全注意事项一 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防 止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。 3、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全 地带。 4、人力弯管时,应选好场地,防止滑到和附落,操作时脸部要 避开。 5.所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。 7.办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定,不准用花线、塑料胶质线乱拉。 8.现场所用各种电线绝缘,不准有老化、破皮、漏电等现象。 9.现场施工用高低压设备及线路,应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。 10.线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 11.有人触电,应立即切断电源,进行急救;电气着火,应立即将有关电源切断,使用泡沫灭火器或干砂灭火。 12.安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时,应在大楞上铺设脚手架。 道路施工安全注意事项二 认真制定施工方案

施工方案是承包人在施工前按照合同、规范的规定对其所用的材料、工程设备和操作工艺等进行的具体计划和安排。施工方案的目 标必须以技术规范的要求为基础,操作工艺必须切实可行,并能保 证为施工人员所执行,不仅涉及到施工技术,更主要的是施工管理 问题。制定施工方案能使施工管理人员在施工前就能分析和掌握施 工过程中各个环节的施工难点,并且通过人员、机械、材料的合理 调配及采用必要的技术措施及预防措施,使工程施工能够顺利进行,避免出现工程质量缺陷。 原材料样品的质量是制定施工方案的依据之一。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量,就会造成事故。为防止原材料质 量发生变化而给工程质量带来的影响,在确定施工方案时,要十分 注意试验样品的代表性,承包人特别要注意对料场的选择及对原材 料的保管。 规范中对设备的安装和设备的性能指标都有详细的规定和要求,但是要想制定出一个好的施工方案,还必须尽可能了解掌握设备的 性能,特别是施工设备的优缺点,找出一个合理的设备组合方案, 否则即使使用最先进的施工设备,也不能完全保证施工质量。 加强试验、测量工作 首先,应当根据合同的要求建立各级试验室,完备试验仪器。其次,试验设备和试验仪器必须经过监理工程师的认可,并经过校定 和校核后方可使用。 规范对每道工序,包括材料的性能,各种混合料的配合比、成品的强度等都规定了试验检测的频率。试验频率的高低,反映了试验 结果对工程质量的代表程序,频率越高,对工程质量的评价就越准确。 测量是对工程的几何尺寸进行控制的手段。规范要求开工前监理人员要对施工放样线进行检查,测量不合格不准开工,在施工过程 中要进行控制和检查,对发生的错误进行纠正。验收时,要对验收 部位的几何尺寸进行测量,不符合要求的要进行整修,甚至返工。

司机出行安全注意事项

出行安全注意事项 行车期间,车流、物流、人流高度集中,雨、雪、雾天气增多,机动车驾驶人要提高安全意识,确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。 (1)防冻液。车辆在日常维护过程中,有可能在防冻液中加入过普通水,则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足,否则会使发动机水温过高,导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作,关键是要注意尽可能地放干净水,尽可能地排完气,不要产生“气阻”,要尽可能地加足,待发动车辆运转一会后观察情况,适量补足。要做到勤检查,勤补充。

(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 (3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气,应在出行之前安好防滑链,不要在遇到冰雪路面之后再安装,因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦,也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上,需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后,行驶速度一般不要超过50Km/小时,并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多,应当经常对车辆的安全装置进行检查,如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位,从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查: (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;

路基施工安全质量知识

编订:__________________ 审核:__________________ 单位:__________________ 路基施工安全质量知识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-7615-53 路基施工安全质量知识 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 1、路基施工应全面安排,做好前期准备,正确选用施工方法。 2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。 3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌握气温、台风、水文等,做好防范工作。 二、施工现场 1、施工现场应有安全标志,危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设

有红灯示警,场地狭小,行人和运输繁忙地段,应设有临时交通指挥。 2、采用机械施工时,应制订作业程序和运行路线,确保施工协调、安全生产。 3、爆破作业必须设炸药加工房,其位置应隐蔽安全,起爆体加工量不得超过当班用量,应有专人负责看管并有防火、防爆等安全措施。 4、所有电气设备的绝缘状况必须良好,严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。 三、路堑开挖 1、路堑开挖时,应经常注意坡面的稳定,每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查,发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时,应立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时,应暂停施工,并报告上级处理。 2、路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。 3、开挖坡面应接近设计坡面,坡面上的松动块石

春季安全行车注意事项

春季安全行车注意事项 一年之际在于春,春季万物复苏、气候宜人,是客运行业的旺季,针对春季驾驶员在行车中容易遇到行车安全风险,保证春季行车安全,驾驶员在行车中应注意以下事项: 一、“三防” 1、防春雨:春季时晴时雨,天气多变。雨后路面的尘土与水混合在一起,使车辆轮胎附着系数降低,制动距离延长,紧急制动后会发生方向失控、侧翻等意外。雨后的沙土路坑坑洼洼,公路边泥土松软,行车险情多。这时,驾驶员务必不要开“英雄车”,应主动避让其他车辆。另外,雨中行人手撑雨伞,骑车人头戴雨帽,使他们的视线、听觉都受到限制,往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒,使司机措手不及。因此,司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛,耐心避让莫急躁。 2、防行人:春季景色宜人,是外出旅游的大好时节。道路上的行人、车辆剧增,车安全增加了难度。这时,驾驶员应时刻保持警惕性,以防发生交通事故。 3、防春寒:春季有时也可能出现寒冷天气,俗称“倒春寒”。驾驶员出车时,要关注天气预报,做好防寒准备。 二、“三注意” 1、注意饮食卫生:驾驶工作流动性大,需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐,防止传染疾病。 2、注意休息:要保持充足睡眠,才能精力充沛、才能集中思想,开好安全车。 3、注意保持安全车距:行驶中,要保持足够的纵、横向安全间隔距离,时刻注意车辆、行人动态,切不可跟随前车太近或并排行驶,防止追尾和碰擦事故的发生。 三、“三不准” 1、不准违章超车:超车时,待前车让车后,对面无来车,在确保安全的前提下,方可超越。发现对面来车,切不可产生冒险侥幸心理,凭自己的高速“插空”,低估对方及被超车车速,造成无路可走,引发事故。 2、不准超速行驶:超速行驶会大大延长车辆的停车距离,影响车辆的稳定性,使制动非安全期延长,并且超速驾驶影响驾驶员的视觉,对前方突然出现的险情不能作出准确判断,以致难以及时、准确、妥善地进行处置。从而造成事故。 3、不准在饥饿状态下驾车:在饥饿状态下人体内血糖降低,到一定程度就会头晕眼花,疲劳乏力,注意不集中,直接影响到驾驶者的反应能力,成为交通安全的隐性事故隐患。 四、“三牢记” 1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节,增强自我约束和控制能力,针对各种气候变化特点,冷静思考面对,处理好每个情况,切记不急不躁,始终把安全防在第一位。牢记道路交通安全法的规定,保持中速行驶,遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过,二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。 2、行车中,遇有大风、下雨、下雪等气候能见度较低的情况,除降低车速外,要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。行经村镇乡路时,要注意瞭望,一是骑自行车带农具的,二是各种畜力车牲畜动向,尽量不要鸣喇叭,以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。遇有施工占道或养路修路地域,要提前处理情况,按路标或指示牌示意,缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶,注意路两侧施工材料。 3、长途车要根据行驶路线或地域气候特点,有针对性地提前采取措施,在途中做好车况检查的同时,合理安排好途中休息,防止疲劳驾驶。驾驶员要保证充足的睡眠时间,在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时,必须立即停车休息,恢复体力后再开车。 邢运集团邢西汽车站宣

路基施工安全质量注意事项正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.路基施工安全质量注意事 项正式版

路基施工安全质量注意事项正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 路基施工安全质量知识 一、总则 1、施工前应对地下管线做好必要的勘察,作出明显的标志,防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故,做好前期准备,正确选用施工方法。 2、从事爆破、电力、高处等作业人员,各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。 3、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验,保证

其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、施工中应经常和气象部门取得联系,及时掌握气温、台风、水文等,做好防范工作。 5、对现场水准点、电杆等重点设施做好安全防护。 6、在施工路口处设置安全巡逻人员,引导车辆和行人绕行安全地带。 7、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查。 8、电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。 9、现场所用各种电线绝缘,不准有老

冬季建筑施工安全注意事项

冬季建筑施工安全注意事项 冬季天气干燥、多风多雪,不利于工程施工,在建工程项目部应特别关注以下几点事项: 一、防人身伤害、防滑事故 1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施; 2、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工; 二、防火灾、防中毒事故 1、要防止火灾,消防设施及器材应做到齐全、完好和能用; 2、严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖; 3、为防止发生煤气中毒事故,封闭的场所必须有通风换气措施。 三、防交通事故 1、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故; 2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶; 3、遇严重冰雪天气,车辆行进中应保持行车距离,防止尾追事故的发生。 冬季施工安全生产注意事项 进入冬季施工阶段,也是安全生产事故高发阶段,施工项目部必须高度重视安全生产,积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患,并及时消除隐患。在日常生产活动需要注意一下几个方面:一、防人身伤害、防坠落、防滑事故1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽;2、登高作业人员必须正确佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施;高处作业人员必须系好安全带;3、6 级以上大风禁止吊装作业和高空作业;4、在负温度下绑扎、起吊钢构件(钢筋、钢管等)用的钢索与构件直接接触时,应在防滑隔垫。检查吊物钢丝绳有无破损,U 型卡是否锁紧,吊钩保险是否有效;塔吊作业时必须听从指挂工指挥;5、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工。二、防火灾、防

中毒事故1、要防止火灾,消防设施及器材应做到齐全、完好和能用;总配电房设置必须符合要求,不得堆放易燃易爆物品2、加强对生活区、办公区人员管理,严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖;3、为防止发生煤气中毒事故,封闭的场所必须有通风换气措施。三、防交通事故1、加强对工程用车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故;2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶;3、遇严重冰雪天气,车辆行进中应保持行车距离,防止尾追事故的发生。 冬季施工安全措施(北京地区) 1.冬季施工宿舍内采用燃煤取暖应防止住宿施工人员一氧化碳中毒,宿舍应保证足够的通风条件;每间宿舍根据房间大小设置通风漏斗,通风漏斗尺寸:长不小于50cm、下口宽不小于30cm、上口宽不小于5cm,每间设置的通风漏斗至少不少于3处。2.每日熄灯前设专人封火,燃煤采暖设施严禁敞口,应将炉盘、炉盖扣严;如炉盘、炉盖不能完全扣盖严密的,应用黄土泥将其抹严,以防煤气渗漏。 3.取暖设施排烟管道安装,每节管道承口应朝介质流通方向安装,接口处并用胶带封好;排烟管道出口探出房檐不得少于50cm,立管不得少于2.0m,水平管距房屋顶棚不得少于50cm,其朝向也不得朝向冬季季风吹来的东北方向。 4.排烟管道上面不得烘晾衣物等易燃物品,取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质。 5.封火时清出的没有燃尽的燃煤应清出室外,并用清水将未燃尽燃煤熄灭。 6.进行安全教育杜绝烫伤、煤气中毒等事件发生,并进行突发事件发生的医疗抢救、紧急处理教育。7.宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等取暖设施;更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。4、冬季文明施工保证措施4.1保证体系严格执行《北京市施工现场文明施工的管理规定》,推行现代管理方法,科学组织施工。项目经理部制定《环保及现场文明施工管理细则》,建立健全环保体系,(请附图) 4.2保证措施(1)现场设置“一图三板”,在施工总平面上注册工程名称、建设单位、设计单位、项目经理及施工区、生活区等位置。施工现场材料码放整齐有序,不得占用施工用地道路,不得占压消防安全设施,并远离变压器、高压线杆等。(2)编制环保管理条例,制定奖惩制度,并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识,不能保护环境就要停工整顿,屡教不改作违约退场处理。现场成立文明施工领导小分队专门负责文明施工工作。(3)防扬尘措施由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作,施工便道定时洒盐水,保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议: A:进入施工现场车速放慢,防止扬尘。B:严禁超载,且车厢遮盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。C:外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。D:禁止车辆带泥上路。E:水泥、石灰以及其他易飞的材料,安排在库内存放和严密遮盖,运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施,减少扬尘。运土车辆装载不得过满,车帮顶部土设专人拍实,加以覆盖,严格执行市建委规定的四级风严禁土方施工的规定,以免沿途散落。施工时,现场租用5T水车一辆随时进行喷洒,避免扬尘。(4)防止水污染措施现场拌制作业时,在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。现场所有油料均存放在进行防渗漏处理的油料库内,以防油料渗入地下。施工现场临时食堂所有污水均经过隔油池外排,隔油池定期清掏。(5)防止施工噪声污染措施对施工噪声进行严格控制,减少旧设备的使用,夜间严禁使用大功率设备,以便最大限度的减少人为施工噪声。(6)施工区域搭设彩色硬质围挡,与外界隔开,严防扰民。现场沟槽栏杆统一采用Φ48钢管,横杆与立杆间用“+”字管卡锁牢栏杆及立柱。(7)与施工区域周边单位、街道建立密切联系,随时听取各方面的意见,及时纠正和预防违规现象的发生。 宿舍要注意卫生、防火防触电: 1.冬季施工宿舍内常闭门窗,空气不流通施工人员易感染流行性上呼吸道传染病,宿舍应经常打开门窗通风换气,保持空气清新; 2.每日熄灯前要查看有无未熄灭的烟头,人员躺在床上不得吸烟,以防止烟头点燃衣被。 3. 严禁私自拉接质量伪劣的电热毯、大功

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