交通部关于发布《道路货物运输企业经营资质管理办法

交通部关于发布《道路货物运输企业经营资质管理办法
交通部关于发布《道路货物运输企业经营资质管理办法

【发布单位】交通部

【发布文号】交公路发[2001]154号

【发布日期】2001-04-05

【生效日期】2001-04-05

【失效日期】

【所属类别】国家法律法规

【文件来源】中国法院网

交通部关于发布《道路货物运输

企业经营资质管理办法

(试行)》的通知

(交公路发〔2001〕154号)

各省、自治区、直辖市交通厅(局、委):

现发布《道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)》,请遵照执行。

二00一四月五日

道路货物运输企业经营资质管理办法(试行)

第一章总则

第一条为适应社会主义市场经济发展的需要,引导道路货物运输企业(以下称道路货运企业)的集约化经营和规范化服务,促进道路货物运输业的合理分工,制定本办法。

第二条凡在中华人民共和国境内从事营业性道路货物运输的企业,均适用本办法。

第三条本办法所称的道路货物运输企业经营资质,是指对道路货运企业的资产规模、设施设备、人员素质、管理水平等的综合评价。

第四条县级以上人民政府交通主管部门是道路货物运输企业经营资质的主管部门,其所属的道路运政管理机构(以下简称运政机构)具体负责本办法的实施。

第二章经营资质等级条件

第五条道路货运企业的经营资质等级分为五级。个体货运经营业户不评定经营资质等级。个体货运经营业户是指持有个体工商户营业执照和《道路运输经营许可证》,其货运经营资产属个人或家庭所有,雇工在七人及以下的个人或家庭。

第六条一级企业经营资质条件:

(一)符合国家大型企业资产规模要求,企业净资产5亿元以上,其中货运净资产3亿元以上;资产负债率不高于60%。

(二)企业自有车辆总载质量不少于7000吨;其中载质量为8吨及以上的重型载货车辆的

载质量不少于3500吨或专用货车不少于车辆总数的40%(专用货车是指集装箱运输车辆、

各种固定罐式车辆、厢式车辆等,下同);车辆新度系数0.60;至少自有一个一级货运站、两个二级货运站,或投资参股货运站场建设规模相当于一个一级货运站、两个二级货运站年

换算货物吞吐量的仓储设施;至少有一个自有(或签有长期维修合同的)一类汽车维修企业;有和经营业务相适应的装卸机械和配套设施。

(三)企业是具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中型企业的内部独立核算单位,从

事道路货物运输9年以上。

(四)企业的经理具有从事本行业经营(管理)工作5年或从事经济管理工作10年以上的

经历;企业管理人员中具有初级技术职称以上的人员占60%以上;安全行车30万公里的驾

驶员人数不少于驾驶员总数的40%。

(五)有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度;通过IS09002

质量认证。

(六)企业自有全国经营网络;在省内外设有分支机构,其中省外分支机构不少于5个。(七)年度总营业收入5亿元,其中货运营业收入3亿元以上。

第七条二级企业经营资质条件:

(一)企业净资产1亿元以上,其中货运净资产6000万元以上;资产负债率不高于60%。(二)企业自有车辆总载质量不少于1400吨,其中载质量为8吨及以上的重型载货车辆的

载质量不少于700吨或专用货车不少于车辆总数的35%;车辆新度系数0∙55;有

两个以上二级货运站,或投资参股货运站场建设规模相当于两个二级货运站年换算货物吞吐

量的仓储设施;至少有一个自有(或签有长期维修合同)的二类以上汽车维修企业;有和经

营业务相适应的装卸机械和配套设施。

(三)企业是具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中型企业的内部独立核算单位,从

事道路货物运输6年以上。

(四)企业的经理具有从事本行业经营(管理)工作5年或从事经济管理工作10年以上的

经历;企业管理人员中具有初级职称以上的技术人员占55%以上;安全行车30万公里的驾

驶员人数不少于驾驶员总数的40%。

(五)有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度;通过ISO9002

质量认证。

(六)企业有省内经营网络;在省内外设有分支机构,其中省外分支机构不少于2个。(七)年度总营业收入1亿元,其中货运营业收入6000万元以上。

第八条三级企业经营资质条件:

(一)企业净资产2000万元以上,其中货运净资产1200万元以上;资产负债率不高于60%。(二)企业自有车辆总载质量不少于650吨,其中载质量为8吨及以上的重型载货车辆的载

质量不少于260吨或专用货车不少于车辆总数的30%;车辆新度系数0∙50;有两

个三级货运站,或投资参股货运站场建设规模相当于两个三级货运站年换算货物吞吐量的仓

储设施;至少有一个自有(或签有长期维修合同的)二类汽车维修企业;有和经营业务相适

应的配套设施。

(三)企业是具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中型企业的内部独立核算单位,从

事道路货物运输3年以上。

(四)企业经理具有5年以上的经济管理经验;管理人员中具有初级职称以上的技术人员占

50%以上;安全行车30万公里的驾驶员人数不少于驾驶员总人数的35%。

(五)有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度;有省内的货运分

支机构;在企业经营资质等级评定后的5年时间内通过ISO9002质量认证。

(六)年度总营业收入2000万元以上,其中货运营业收入1200万元以上。

第九条四级企业经营资质条件:

(一)企业净资产400万元以上,其中货运净资产240万元以上;资产负债率不高于60%。(二)企业自有车辆总载质量不少于300吨;其中载质量为8吨及以上的重型载货车辆载质

量不少于90吨或专用货车不少于车辆总数的20%;车辆新度系数0∙45;有一个四级货运站,或投资参股货运站场建设规模相当于一个四级货运站年换算货物吞吐量的仓储设施;有一个长期合同关系的二类汽车维修企业;有和经营业务相适应的配套设施。

(三)企业是具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中型企业的内部独立核算单位。(四)企业经理具有5年以上的经济管理经验;管理人员中具有初级职称以上的技术人员占40%以上;安全行车30万公里的驾驶员人数不少于驾驶员总人数的35%。

(五)有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度。

(六)年度总营业收入400万元以上,其中货运营业收入240万元以上。

第十条五级企业经营资质条件:

凡未达到四级企业条件的道路货运企业,且是具有道路货物运输经营资格的独立法人或大中

型企业内部独立核算单位,有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度。

第三章经营资质等级申请、评审程序

第十一条道路货运企业申请评定经营资质等级按以下程序进行:

(一)道路货运企业申请评定经营资质等级的,应到本企业注册地的运政机构领取、填报

《道路货物运输企业经营资质等级申请表》(式样见附件一)。

(二)道路货运企业申请评定经营资质等级应提供以下资料:

1、道路运输经营许可证(复印件);

2、企业法人营业执照(复印件);

3、载货汽车明细表;

4、企业的净资产和货运净资产证明;

5、货运站(场)和仓储设施证明;

6、ISO9002质量认证证书(一级、二级企业);

7、企业上年度实际完成的货运量和货物周转量统计表;安全行车、服务质量考核统计资料;

8、企业经理和企业经营、财务、安全、技术部门负责人的履历和任职文件;

9、企业管理人员专业技术职称情况名单;

10、驾驶员的驾驶资历和从业资格情况;

11、企业上年度财务报表;

12、需要出具的其他有关证明。

第十二条评审程序

(一)各级交通主管部门应成立由有关专家组成的道路货运企业经营资质等级评审小组。其

职责是:对照企业经营资质条件,审核申请经营资质的道路货运企业申报材料的真实性、准

确性,按照评审权限评定企业经营资质等级。

(二)评审权限

1、一、二级企业经营资质申报材料由省级运政机构负责初审,由省级交通主管部门报交通

部评审和评定企业经营资质等级;

2、三级企业经营资质申报材料由省级运政机构负责组织评审并提出等级建议,由省级交通

主管部门评定企业经营资质等级;

3、四级企业经营资质申报材料由地级运政机构负责组织评审并提出等级建议,由地级交通

主管部门评定企业经营资质等级;

4、五级企业经营资质申报材料由县级运政机构负责审核,由县级交通主管部门评定企业经

营资质等级。

(三)各级交通主管部门按评审权限作出对道路货运企业的经营资质等级评定决定后,应在

同级媒体上公示,30日后无异议的由评定机关行文予以公告。

第十三条道路货运企业评定经营资质等级后,由运政机构在《道路运输经营许可证》等

证件上注明企业经营资质等级。

第十四条已评定经营资质等级的道路货运企业,成建制分立或合并后组建的道路货运企业,应按本章的有关要求重新评定其经营资质等级。

第十五条由具备经营资质的道路货运企业投资参股新设立的货运企业,其经营资质等级可

根据投资参股货运企业经营资质综合评定。具备同一经营资质等级的道路货运企业投资参股

额之和达到总投资额51%以上的,新设立的合资货运企业可从投资参股道路货运企业的经营

资质。

第十六条由不具备经营资质的道路货运企业投资参股或独资新设立的道路货运企业,申请

开业时,其经营资质条件已达到或超过四级道路货运企业条件要求的,可直接申请四级道路

货运企业经营资质。

第四章道路货运经营业务分工

第十七条一级企业可从事普通货物运输;在符合有关行业管理法规和标准规范的条件下,

可从事物流、特种货物运输、集装箱运输、快件货物运输、零担货物运输和其他货运服务;

可在全国范围内登记设立分支机构并从事经营活动。

第十八条二级企业可从事普通货物运输;在符合有关行业管理法规和标准规范的条件下,

可从事物流、集装箱运输、快件货物运输、零担货物运输和其他货运服务;经审批可从事特

种货物运输;可在全国范围内登记设立分支机构并从事经营活动。

第十九条三级企业可从事普通货物运输;在符合有关行业管理法规和标准规范的条件下,

可从事集装箱运输、零担货物运输;经审批可从事和物流相关的服务、限定种类的特种货物

运输、快件货物运输和其他货运服务;可在注册地省辖区域范围内登记设立分支机构,经审

批同意可设立省外分支机构并从事经营活动。

第二十条四级企业可从事普通货物运输;在符合有关行业管理规定的条件下,可从事集装

箱运输;经审批可从事零担货物运输、限定种类的特种货物运输和和其业务相关的货运服务;经审批同意可在注册地省辖区域范围内设立分支机构并从事经营活动。

第二十一条五级企业可从事普通货物运输和和其业务相关的货运服务;经审批可从事限定

种类的道路危险货物运输。

第二十二条个体货运经营业户只能从事普通货物运输。

第五章质量信誉考核

第二十三条道路货运企业经营资质等级评定后,必须按规定进行质量信誉年度考核。质量

信誉年度考核应结合企业年度审验一并进行。

第二十四条道路货运企业质量信誉考核结论分为合格、不合格两个等级。

(一)符合下列条件的为合格:

1、无特大行车责任事故。

2、行车事故频率不高于2次/百万车公里,事故责任死亡率不高于0.4人/百万车公里,

事故伤人率不高于1.6人/百万车公里,直接经济损失率不高于2万元/百万车公里。

3、无重大违法违规经营行为(一次性行政处罚金额为2万元及以上的)。

4、无重大运输服务质量事件(在地级以上新闻媒体上曝光或由当事人投诉、举报并经查属

实且情节十分恶劣的服务质量问题);货运质量事故频率不高于1次/百万吨公里;货运质

量事故赔偿率不高于0.7‰。

5、符合所核定等级经营资质条件。

(二)道路货运企业质量信誉凡不符合本条(一)要求之一的,视为该企业质量信誉考核不

合格。

第二十五条质量信誉考核按以下程序进行:

(一)道路货运企业应按第二十四条的规定,如实向负责组织考核的运政机构报送企业上一

年度生产经营情况、财务年报表、安全生产和质量情况以及经营、财务、安全、技术、人员

变化情况等资料。

(二)负责组织考核的运政机构在审查核实有关资料后,应如实填写质量信誉考核记录(式

样另定),并对道路货运企业的质量信誉做出合格或不合格的考核结论。对不合格的应下达

书面整改意见通知。

(三)一、二级道路货运企业的质量信誉考核,由省级运政机构负责组织进行并作出考核结论,经省级交通主管部门审核后,将考核结论报交通部备案。

(四)三、四、五级企业的质量信誉考核按照企业经营资质评审权限,分别由省级、地级和

县级运政机构负责组织考核,并应将考核结论报同级交通主管部门审核备案。

(五)交通主管部门审核发现考核结论不实时,可责成同级运政机构重新进行考核。

第六章质量信誉管理和资质等级变更

第二十六条质量信誉管理和资质等级变更,是指对道路货运企业进行年度质量信誉考核后,结论为不合格时,应对其经营资质等级进行相应调整。

第二十七条质量信誉管理和资质等级变更按下列程序进行:

(一)道路货运企业年度质量信誉考核合格的,按原定经营资质等级和经营分工继续经营。(二)道路货运企业年度质量信誉考核不合格的,给一年时间的整改期。在整改期内,暂停

新增货运业务和运力的审批。整改期满,经运政机构检查达到预期整改要求的,可保留其原

经营资质等级。

(三)道路货运企业质量信誉考核不合格的,整改后仍达不到质量信誉要求的,应降低该企

业经营资质等级,并对其原经营范围作相应的调整

第二十八条道路货运企业经营资质等级条件发生变化,达不到原经营资质等级条件的,应

降低该企业经营资质等级,并对其经营范围作相应调整。

第二十九条道路货运企业经营资质条件已达到上一个经营资质等级标准,并且连续两年质

量信誉年度考核为合格的,可申请提前晋升上一个经营资质等级(其中五级企业企业为上一

年度质量信誉考核合格的)。

第三十条道路货运企业经营资质等级的变更,应在年度质量信誉考核结束后办理,并实行

公告制度。

第七章监督检查

第三十一条道路货运企业在申请经营资质等级和质量信誉考核中,采取弄虚作假和其他不

正当手段,虚报经营资质条件或有关资料的,应责成其在三到六个月内进行整改,并暂停新

增货运业务和运力的审批;情节严重的,还应暂停资质等级评定或推迟一年晋升上一个经营

资质等级。

第三十二条道路货运企业经营资质等级评定后,超范围经营或违反有关行业管理法规的,

按《道路运输行政处罚规定》(交通部1998年第3号部长令)的有关条款进行处罚。

第八章附则

第三十三条本办法由中华人民共和国交通部负责解释。

第三十四条本办法自发布之日起施行。

附件(略)

本内容来源于政府官方网站,如需引用,请以正式文件为准。

道路旅客物运输企业等级评定申请表

附录十 《道路旅客(货物)运输企业等级评定申请表》 指标解释及填表说明 该表由申报企业填写,由受理申报道路运输协会进行初审,并将初评意见填写在相应的栏目,申请材料审查合格后,对于不属本级评定的,连同原始材料一起报送上一级道路运输协会。 (一)基本情况 1、企业名称:是指经工商行政管理部门核准,进行企业法人登记的名称。填写时必须是企业全称。 2、主管单位:是指企业的上级主管部门单位。企业无主管部门的,应填“无”。 3、成立时间:是指企业经工商行政管理部门核准,登记注册的时间。 4、经济性质:是指企业类型,按照企业营业执照上的经济性质填写。 5、开户银行及帐号:是指企业基本帐户的所在银行与帐号。 6、营业执照号:是指企业营业执照登记编号。 7、经营许可证号:是指道路运输管理部门核发的道路运输企业经营许可证的编号。 8、注册资本:指在工商行政管理部门登记注册的资金。 9、详细地址及邮编:是指企业总部所在地的地址及邮编。 10、联系电话、传真:是指企业主要行政部门(经理办公室等)的电话、传真。 (二)资产规模情况 11、企业总资产:是指企业过去的交易、事项形成并由企业拥有或者控制的资源,该资源预期会给企业带来经济利益。包括流动资产、长期投资、固定资产、无形资产和其他资产。 12、实收资本:是指投资者按照企业章程或者合同、协议的约定,实际投入企业的资本总额。按照投资主体分为国家资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。 (1)国家资本金:指有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入企业形成的资本金。 (2)法人资本金:指其他法人单位以其依法可以支配的资产投入企业形成

的资本金。 (3)个人资本金:指社会个人或企业内部职工以个人合法财产投入企业形成的资本金。 (4)外商资本金:指外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入企业形成的资本金。 13、企业净资产:是指企业所有者权益。包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润。 14、客(货)运资产净值:是指从事道路旅客(货物)运输经营活动的固定资产净值、对外投资旅客(货物)运输资产净值。包括客(货)运营运车辆、出租汽车、城市公交汽车、客(货)运站(场)、安检、搬运、维修厂(车间)设施、办公用房、办公设备等各项固定资产净值、对外投资中客(货)固定资产净值和货币资金。 15、其他投资:是指企业短期投资和长期投资。包括购入的股票、债券、基金和其他股权投资。 16、流动资产总额:是指企业可以在一年或者超过一年的一个经营周期内变现或耗用的资产。包括现金、银行存款、短期投资、应收及预付款项、待摊费用、存货等。 17、负债总额:是指企业过去的交易、事项形成的现时义务,履行该义务预期会导致经济利益流出企业。包括流动负债和长期负债总额。 18、资产负债率:计算公式为:资产负债率=负债总额/资产总额*100% 19、客(货)运固定资产净值:是指客(货)运车辆、设备、站场设施等固定资产原值减累计折旧后的净值。 (三)车辆条件情况 20、营运客车总数、客位:企业5座以上运营客车数量及客位数。 (1)高级客车合计、客位:根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)评定的高级车辆的总数及客位数。 (2)中级客车合计、客位:根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)评定的中级客车的总数及客位数。 21、营运客车新度系数:企业全部营运客车的平均新度系数,计算方法按标准要求。

道路货物运输合同完整版

道路货物运输合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方:________________________ 乙方:________________________ 签订时间:________________________ 签订地点:________________________

道路货物运输合同完整版 下载说明:本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务,一旦发生纠纷,可以通过法律途径来保护自己的权益,实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作,也可以根据实际需要对其进行修改。 订立合同双方: 甲方:_______________ 乙方:_______________ 根据中华人民共和国《合同法》及有关公路道路运输服务管理规定,为确保公路运输服务质量,维护双方权益,规范相互合作行为,甲乙双方经过充分协商,就甲方产品运输服务事项达成以下条款,以便双方共同信守。 第一条:甲、乙双方基本合作义务:

道路货物运输管理规范完整版本

菏泽市道路货物运输管理工作规范第一节道路货物运输经营许可 一、道路货物运输经营许可的受理及实施主体 县级或县级以上道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输和道路大型物件运输的行政许可。 未设县级道路运输管理机构的,由上一级的道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输的行政许可。 二、道路货物运输经营许可条件 道路运输管理机构受理道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输经营许可申请,应当审查申请人是否具备以下条件: (一有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 1.车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》 (GB18565的要求; 2. 车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 (GB1589的要求; 3.从事大型物件运输经营的,应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。超重型车组是指运输长度在 14 米以上或宽度在 3. 5米以上或高度在 3米以上的货物的车辆,或者运输重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组 (捆货物的车辆; 4.从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的,应当具有与运输货物相适应的专用车辆,专用容器、设备、设施应当固定在专用车辆上; 5.从事集装箱运输的,应当具有与运输集装箱相适应的车辆,车辆还应当有固定集装箱的转锁装臵。 (二有符合规定条件的驾驶人员 1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证;

2.年龄不超过 60周岁; 3.取得与驾驶车辆相应的从业资格证。 (三有健全的安全生产管理制度 安全生产管理制度包括以下几个方面: 1.安全生产操作规程; 2.安全生产和岗位责任制; 3.安全生产监督检查制度; 4.从业人员安全管理制度; 5.安全例会制度; 6.安全培训和教育学习制度; 7.车辆、设施、设备安全管理制度; 8.事故处理应急预案等。 三、道路货物运输经营许可程序 (一要求提交的申请材料 申请从事道路货物运输经营的,道路运输管理机构应当要求申请人提供以下材料: 1. 《道路货物运输经营申请表》 ; 2. 拟设立企业提供《企业名称预先核准通知书》或工商行政管理机关办理的营业执照,个体经营者提供《居民身份证》 ;

交通运输企业有哪些

交通运输企业有哪些 【篇一:浅谈国有交通运输企业管理】 龙源期刊网 .cn 浅谈国有交通运输企业管理 作者:赵国良 摘要:随着我国经济的发展和社会的进步,交通运输企业也得到了快速的发展,面对当今复杂多变的内、外部环境,交通运输企业经营者应临危不乱,思路敏锐清晰,认清形势,顺应潮流,引入现代经营理念,搞好全面管理工作,提高企业竞争实力,拓展发展新路径,逐步形成高居市场之巅,转动自如,游刃有余的“高屋建瓴”之势,再创交通运输企业发展史上的新辉煌。要想在竞争中立于不败之地,就必须不断提高自身竞争实力。 关键词:国有交通运输企业;管理 随着国有交通运输企业的发展给企业管理提出了更高的要求,交通运输企业在当今激烈的市场竞争中,必须通过有效的经营活动、不断的创新改革活动和运用现代经营管理理念,搞好全面管理工作,提高企业竞争实力,拓展发展新路径,顺应时代潮流,抢占市场“制高点”与“桥头堡”,打造精品的运输企业形象,竭诚服务社会,逐步使企业形成高居市场之巅的有利态势,不动则已,动则势不可挡,获取最大化的赢利。 一、国交通运输业现状 1.国有交通运输业存在的问题。我国交通运输业经过改革开放20多年的不懈努力,从总体上看,目前交通运输出现相对宽松的局面是多种因素作用的结果,具有特定时期的特殊性,并且,这种宽松也是与80年代交通运输极度紧张的状况相比较而言的。事实上,我国交通运输与社会经济发展的要求还有很大差距。 从目前看,我国交通运输的基础作用远没有充分形成。第一,交通运输网络和运输能力规模不足,干线交通依然紧张,广大农村地区缺桥少路,交通不便。交通运输在国土开发,资源开发中还没有起到先行的作用;第二,运输设施和装备技术水平仍然较低,与现代运输体系有很大差距,而且运输质量还未得到足够重视,还仅局限于低水平的适应,与高质量运输相比,还有很大差距;第三,交通运输改革和运输管理不尽如人意,运输布局不完善,结构不合理,

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道路交通普通货运企业安全生产达标考评

道路交通普通货运企业安全生产达标考评 一、安全目标 1、安全工作方针与目标(三级达标不可扣分项) 2、中长期规划(二级达标不可扣分项) 3、年度计划 4、目标考核 安全生产中已有此部分资料,但在目标考核中未将车队单独体现出来。在组织结构图中,车队属于后勤部。这里是将车队单独摘出来还是归属于后勤部或者市场部?制度中要求有分管领导,我们的后勤部不够明确。 二、管理机构和人员 1、安全管理机构(二级达标不可扣分项) 2、管理人员配备(三级达标不可扣分项) 安全生产中已有此部分资料,培训老师建议直接将车队管理人员加入即可。根据安全生产标准化的要求,可以做一个评审文件,将车队负责人,分管领导加入安全管理委员会。(第八项队伍建设中要求主要领导和相关管理人员必须有培训证书,是否将杨队和蒋建峰都加上) 三、安全责任体系 1、健全责任制(三级达标不可扣分项) 安全生产责任制中没有车队的内容,可以将此部分进行更改修订 安全生产责任书按现在的模式进行签订 2、责任制考评(二级达标不可扣分项) 按照现有模式进行考评 四、法规和安全管理制度 1、资质(三级达标不可扣分项) 道路运输许可证、企业法人营业执照,我们都有 2、法规 此项内容比较耗时,需要对法律法规进行收集和识别。要把每项法律法规中的符合我们公司的条目单独摘出来,形成清单和文本,并转化为我们公司的规章制度。 3、安全管理制度 本次培训要求的车队相关管理制度主要有:1、文件和档案管理制度2、货物安全管理制度3、事故统计和报告制度(现有制度中未体现车辆方面的,需要进行修订)4、停车场管理制度5、驾驶员聘用管理制度6、行车路线管理制度7、GPS监控制度8、车辆报废制度9、安全告知制度10、车辆技术管理制度11、车辆安全检查制度。(目前只考虑到这么多,以后可能还要增加。) 另外的内容我们的安全生产中已经体现了1、安全生产责任制2、安全例会制度3、安全生产费用提取和使用管理制度4、安全生产培训和学习制度5、安全生产监督检查制度6、安全生产奖惩制度 这些制度是单独整理成册还是在安全生产制度中修订? 4、岗位安全生产操作规程 培训要求操作规程人手一份,培训老师建议做成卡片,发给驾驶员,现场审核时如果答不上来,可以拿出来念。 要宣传到位,在相关作业场所张贴。 5、制度执行及档案管理 此项为三级达标不可扣分项,主要是各类台账和档案,比较容易完善。 五、安全投入 1、资金投入 1)按规定足额提取安全生产费用,此项为三级达标不可扣分项,两位培训老师给我们的建议不同,一是说按货运企业核算上年营业额的1%,二是在我们现在的安全生产费用中体现。宁阳运管处也认同第一种说法,最后说怎么方便怎么做。

公路运输企业基本情况表

(三)公路运输企业基本情况 表号:交服调111-1表 制定机关:交通运输部 批准机关:国家统计局 批准文号:国统制[2013]40号

5.货运站信息 单位负责人:统计负责人:填表人:联系电话:分机号:报出日期:201 年月日(填报单位盖章)

1.总体说明 (1)本表填写范围为: ①所有办理了道路运输经营许可证的公路客运企业; ②所有办理了道路运输经营许可证的客运站经营企业; ③所有办理了道路运输经营许可证的货运站经营企业; ④对于办理了道路运输经营许可证、仅从事公路货运的企业,只要求车辆数在10辆(含)以上的企业填写。 注意,对于兼营公路货运与其它公路运输业务(公路客运、客运站经营、货运站经营)的企业,所有的企业都要求整理。 (3)一个企业填写一张表格。整理2012年全年正常营业的企业。 (4)经营情况填写2012年全年数据,车辆拥有情况填写2012年年底数据。 2.指标填写说明 (1)企业名称 指企业的详细名称,按工商部门登记的名称填写。 (2)联系地址 指企业的详细联系地址,要求写明所在的省(自治区、直辖市)、地(区、市、州、盟)、县(区、市、旗)、乡(镇)以及具体街(村)的名称和详细的门牌号码,不能填写通讯号码或通讯信箱号码。 (3)组织机构代码 指组织机构代码登记主管部门给每个企业、事业、机关、社会团体和民办非企业单位颁发的在全国范围内唯一的、始终不变的法定代码。组织机构代码共9位,不能含有0-9或A-Z(必须大写)之外的字符。

(4)企业所在地行政区划代码 指企业所在地县级行政区划代码,根据部下发的行政区划代码表进行填写。 (5)道路运输经营许可证编号 指道路运输管理部门核发的经营许可证编号,标准编码为12位,其中前6位为行政区划代码,根据核发的道路运输经营许可证填写。 (6)是否法人单位 根据企业是否法人,在以下选项中选择一项填写:1.是,2.否 (7)归属法人单位名称 对于非法人单位,填写其所属的法人单位名称。 “是否法人单位”选择“否”时,该指标必填。 (8)归属法人单位组织机构代码 对于非法人单位,填写其所属的法人单位组织机构代码。 “是否法人单位”选择“否”时,该指标必填。 (9)执行企业会计准则类别 在以下选项中选择一项进行填写:1.2006年《企业会计准则》,2.2001年《企业会计准则》,3.小企业会计准则。 (10)登记注册类型 按企业在工商行政管理机关登记注册的类型,在以下选项中选择一项填写。 (11)是否主营公路运输 根据公路运输业务(公路客货运输、客运站经营、货运站经营)是否为企

道路货物运输行业维稳情况工作报告

附件: 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》(交运便字[2017]95号)、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》(甘交运密电[2017]4号)的工作安排,我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下: 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态,我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查,采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件;于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议,传达上级维稳工作精神,了解市场运行情况,围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论,并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对,实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市(州)运管机构上报的道路货运行业运行情况来看,我省暂未发生不稳定事件,市场运行较为平稳。

二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解,目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下: (一)货运市场运价持续低迷。根据调查,目前我省货运运价基本以市场调节为准,由运输经营者与货主协商定价,受全国经济下行影响,货运运价持续走低。目前,平均运价为:普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之,全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台,处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动,导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差,驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 (二)企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来,物流企业按照11%缴纳增值税,货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣,“降本增效”效果不明显,道路货运企业运行成本反而“不降反增”,企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查,目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费,仓库保管费、租赁费、装卸搬运费,人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业,重基础设施建设、轻物流信息平台建设,无法提供整体物流解决方案,难以大幅

道路普通货物运输企业安全生产管理制度参考文本(定稿)

道路普通货物运输企业安全生产管理制度参考文本 说明: 1、拟成立公司的投资人(所有投资人)需在制度最后一页签字;已成立了的公司则在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章; 2、该制度文本必须是打印稿(不能是复印件),参考文本中空格部分不是手工填写,而只是提醒输入内容,须打印,不要下划线; 3、签名必须是投资人(所有投资人)亲笔签名,不可由经办人代签,否则视为无效。 4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作,不承担任何责任,经营者必须结合自身实际情况制定切实可行的安全生产管理制度。 5.此制度一式两份,申请企业及受理单位各保留一份。 深圳宝运物流有限公司安全生产管理制度 第一章公司概况 深圳宝运物流有限公司成立于2006年5月9 日,注册资金为30万元,经营范围是仓储;普货运;提供搬运装卸服务;通讯器材、家用电器、五金交电、汽摩配件的销售。法定代表人是刘玉政。 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是刘玉政职务总经理,主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人(姓名)职务,主要工作职责是: 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。

道路普通货物运输企业

道路普通货物运输企业 安全生产管理制度 参考文本 注:企业应根据自身经营规模、经营范围、内部机构人员设置等情况进行制订。

目录 第一部分安全生产责任制 1.领导小组安全工作职责 2.主要负责人安全工作职责 3.安全生产管理人员工作职责 5.其他副总经理安全工作职责 6.安全科安全工作职责 7.业务科安全工作职责 8.综合办公室安全工作职责 9.财务科安全工作职责 10.车队安全工作职责 11.监控室安全工作职责 12.驾驶员安全工作职责 第二部分安全生产管理制度 1.安全生产会议制度 2.从业人员安全管理制度 3.安全生产教育培训制度 4.车辆安全管理制度 5.车辆动态监控管理制度 6.安全生产监督检查制度(安全隐患排查制度) 7.安全事故报告、统计和处理制度

8.安全生产考核与奖惩制度第三部分安全生产业务操作规程第四部分应急预案管理制度

第一部分安全生产责任制 第一条公司设立安全生产领导小组。公司总经理(或公司法人)任组长,副总经理任副组长,相关科室负责人、车队长、专职安全管理员为成员,领导小组办公室设在安全管理科,安全管理科科长任领导小组办公室主任。 第二条安全生产领导小组工作职责 1、贯彻落实安全生产法律法规规定,传达上级安全生产精神和要求,通报公司内外安全生产形势。 2、审定公司安全生产各项管理制度、各项安全生产操作规程、安全生产应急预案,确定年度或阶段性安全生产工作目标和任务。 3、负责对公司的安全管理机构设置、安全管理人员配置进行审定; 4、听取安全生产工作开展情况,研究解决安全生产工作中存在的问题,研究重大安全生产隐患整改方案。 5、组织安全生产事故“四不放过”调查处理工作。 6、审议安全生产考核及奖罚方案。 第三条公司主要负责人安全工作职责(负责人名字) 1、建立、健全本单位安全生产责任制; 2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程; 3、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划; 4、保证本单位安全生产投入的有效实施; 5、督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除安全生产事故隐

最新道路货物运输的现状

1 道路货物运输的现状 2 加强货运企业管理者的法律、运输科技等专业知识学习和研究,培养物流3 专业人才,对现有货运企业进行业务定位和技术分析,确定引进人才类型;扶4 持高校、科研院所、企业联合,建设人才培训基地,培育适应企业发展需求的5 改革开放以来,唐山市道路货运的发展经历了两个阶段。第一阶段:开放运输6 市场,提倡“有路大家行车”,鼓励运输“国有、集体、个体一起上和个地方、7 各部门、各单位一起干”,以解决运力不足,运货难的问题;第二阶段:在进8 一步开放运输市场的同时,调整运输结构,改善运力技术构成,发展专项运输。9 一、现状 10 近年随着曹妃甸港口的建设,我市经济快速发展直接推动道路货物运11 输业规模不断扩大,运输能力持续增强,从业人员逐渐增多。截至目前全市拥12 有营业性货运车辆76099辆;农用车辆8100辆;危险货物运输车辆1748辆; 13 货运车辆驾驶员79038人。 14 二、存在主要问题 15 经调查分析,我市道路货物运输业,呈不断增强态势,但所存在的主16 要问题不容忽视: 17 (一)道路运输结构需进一步优化。中小型企业较多,缺少主导行业18 发展的大型实体企业。运输生产组织化程度低,管理手段落后,实载率低。先19 进的运输方式未得到足够的重视和运用;运力结构调整滞后,高效低耗重型货20 车、箱式货车、集装箱货车、拖挂车和特种专用车比重较低;从业人员整体素21 质结构低。 22 (二)货运市场的有形化程度低,货运市场体系存在诸多薄弱环节。 23 货运站场基础设施建设明显滞后,目前我市尚无大规模的、上等级的货运站场,24 车货信息不能共享,没有形成以货运站场为核心组织货源和运力的货运市场经25 营模式,难以满足客户异地配货、异地预定相关服务及多联式联运的需求。 26 (三)货运价格的恶性竞争加剧。油价高,运输成本大幅度增加及市27 场竞争的不断加剧,个体和小型运输企业为了生存以超低运输价格来挣揽货源,28 导致道路货运市场竟相压价、挣揽货源等恶性竞争现象发生。这种不计成本、29 背离价格规律的竞争,又会引起货运车辆超限超载。

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究

公路零担货物运输发展现状与发展趋势研究 郑晓静交通运输规划与管理 【摘要】 【关键词】 一、零担货物运输概述 (一)零担货物运输的基本定义 零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。 (二)零担货物运输的特点 零担货物运输时货运中相对独立的一个组成部分。相对于整车货物运输而言,它具有以下几个特点: (1)计划性差,由于无法采用定期合同运输的方式,无法像整车运输一样进行计划。 (2)组织工作复杂,运输环节增加,对作业的工艺要求更加细致。 (3)单位运输成本较高,环节的增加导致相应的配备设施的增加,相应的人力物力财力的投入也增加。 (4)机动灵活,零担货运可以做到上门取货、就地托运、送货到家、手续简单,能有效缩短货物的运送时间。 (三)零担货物运输的作业程序 零担货物运输的经营活动包括零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等。其具体的作业流程如图1所示。 到站卸货 货 物 交 付 仓 库 保 管 收 货 人 开票收费 托运人受 理 托 运 配 载 装 车 仓 库 保 管 检 验 过 磅 运送 中转 发货站到达站

图1 零担货物运输的业务流程 二、零担货物运输的发展现状 (一)国外发达国家公路零担运输的发展现状 从70年代以来,在一些经济发达国家,比如美国、日本和澳大利亚等,由于社会经济和科学技术的发展与进步,社会工商业的运行趋于高效率和快节奏,对货物运输的服务质量和时间要求也越来越高。为了满足市场需求,各国在已有的零担运输的基础上开办了货物的快速运输业务。 国外大型公路零担货运企业发展较早、经验丰富、规模强大,大多数拥有一套比较完整、先进的管理办法,在本国的运输市场中处于垄断地位。一些著名的企业,如美国的联邦快运(UPS)、灰狗公司(GREYHOUND),日本的佐川急便,澳大利亚的TNT,瑞十的ASG等,无一不是具备先进的设备、发达的技术,倡导运输的快捷性、安全性、舒适性、合理性,拥有覆盖本国甚至全球的运输网络。(二)国内公路零担运输的发展现状 我国公路零担货运大约起源于上世纪30年代左右。从上世纪30年代至50年代初,我国极少的公路干线上开办了少量的汽车零担货运;60、70年代中期,我国大多数省都开办了汽车零担货运业务,出现了邻近两省的省际零担运输,并开始建立独立的零担仓库或货运站;80年代中期,公路零担得到了较快的发展,初步形成了以零担货运站为节点的独立零担网络运输体系。80年代后期以来,公路零担运输发生了结构性变化,虽然总量规模相对下降,但局部重要线路上的零担运输仍然呈现良好的发展态势,公路零担运输正以不同于过去的经济技术特征在新的经济社会环境下继续向前发展。 公路零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式,自开办以来,曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物,时至今日,随着市场经济的不断发展,铁路零担货源分流,尤其是部分优质货源的分流,导致公路零担运输货运量有所下降。 虽然公路零担的货运量受到多方面的冲击有所下降,但近几年,我国公路零担货运业的发展依然迅速,目前己经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的区域性快递速递圈,同时又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市己经成为区域性零担货运业的发展中心,而

道路运输企业管理制度和台帐 大全

道路运输企业 管理制度和台帐资料 一、道路运输企业安全生产管理制度 主要内容:(一)企业的基本情况(企业注册地址、邮编、注册资金、经济类型、场地面积、人员结构情况、车辆情况、法人姓名、企业联系电话、传真电话)。 (二)安全生产责任制:1、成立安全生产领导小组:设置安全生产管理机构和配备专职或兼职安全生产管理人员(包括企业拟设置的安全管理机构、安全管理机构的工作职责、安全机构负责人、安全管理机构网络及组成人员明细表及通讯方式);2、企业负责人岗位工作职责;3、安全管理负责人岗位工作职责;4、安全员岗位工作职责;5、驾驶员岗位工作职责; 6、企业各部门工作职责; 7、GPS监控人员岗位职责。 (三)安全生产规章制度:1、行车安全管理制度;2、车辆、场地等设施设备安全管理与日常维护制度;3、行车记录设备应用管理制度;4、事故统计报告制度;5、安全教育培训与

安全会议制度;6、企业安全目标管理与考核制度;7、企业安全责任奖惩制度;8、企业安全检查和隐患整改制度;9、企业从业人员安全管理制度;10、事故处理应急预案;11、各岗位安全操作规程;12、GPS使用管理制度。 (四)保证安全生产投入的证明文件,主要包括企业保证安全生产投入的管理办法或规章制度、年度安全资金投入计划及实施情况; (五)企业法定代表人、分管安全领导、专职或兼职安全生产管理人员的安全岗位合格证书; 二、道路运输管理文件汇总 主要内容:将各级管理部门颁发的相关文件分类登记造册,以备查阅。 三、安全会议记录 主要内容:按要求填写会议各称、内容、时间、地点、参加人员、主持人等内容,做好到会人员的签到记录,摘要记录会议主要内容,尤其对安全生产文件的传达、学习和贯彻情况要详细填写。 四、安全教育培训记录

道路货物运输合同范文(完整版)

合同编号:YT-FS-8104-78 道路货物运输合同范文 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

道路货物运输合同范文(完整版) 备注:该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款,并根据当事人一致协商达成协议,同时也明 确各方的权利和义务,对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 出租方(以下简称甲方): 承租方(以下简称乙方): 为明确租赁双方的权利义务,经双方协商一致,签订本合同,共同遵守。 一.租赁项目:乙方向甲方承租市场内区号室、……,用于经营。出租房屋编号以出示的市场示意图为准。 二.租赁期限及费用: 1、租赁期限:本合同租赁期限为年。自年月日至年月日止。 2、各项费用及支付方法 每月房屋租金为元,物业管理费元,小计元,共计元/年(大写: );上述费用的支付共分期,每期元,乙方每季度首月5日前向甲方支付本季度费用。

乙方应在支付第一期费用时一并支付甲方押金元,于房屋租赁期结束时,经甲方检查,乙方在租赁期内无违章、违约情况的,甲方无息一次性退还乙方。 三.乙方应承担的责任: 1、乙方在租赁期间服从市场的管理,遵守市场的“管理公约”及各项规章,不得侵占公共部位,不得阻碍交通,协助市场做好安全、卫生、秩序等项工作。 2、乙方对所租的房屋、设备、设施进行装修,要征得甲方的同意,如在承租期间发生人为破损,要负责修复与赔偿。 3、乙方在签约后一个月之内凭租赁合同办理营业执照,并做到守法经营,按时交纳各项税费。 4、乙方必须按合同交纳租金、物业管理费等相关费用,否则,甲方有权按合同第五条第(2)款之规定追究乙方的违约责任。 5、乙方应于合同到期日将房屋交还甲方,逾期交房的,逾期期间按自动续约处理,乙方应按本合同约定租金的倍标准支付甲方租金。

道路货物运输企业安全生产承诺书

道路货物运输企业安全生产承诺书 无棣县交通运输管理处制

道路货物运输企业 安全生产承诺书 根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通运输部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》以及《山东省道路运输条例》等法律法规、规章的规定,为进一步加强道路货物运输企业安全生产工作,认真落实企业安全生产主体责任,确保企业实现安全生产,特签订本承诺书。 一、认真加强企业安全生产的组织领导 1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定,坚持“安全第一”的方针,将安全生产作为企业头等大事,加强企业安全生产的组织领导,企业法人代表(主要负责人)是企业安全生产第一责任人,对企业安全生产负总责;分管安全的领导负专责;其他领导班子成员按照分工,实行“一岗两责”。 2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程,坚持每季度召开一次安全生产例会,每半年召开一次安全生产分析会,每年召开一次全年安全生产总结会,并且做到:时间、人员、内容、效果“四落实”,会议记录齐全。 3.企业各部门、各生产(操作)岗位安全生产责任明确,制度健全,做到:有检查、有考核、有记录。

二、企业安全管理机构健全 企业设专(兼)职安全管理机构,车队(车间)有专(兼)职安全管理(监督)员。 三、企业各项安全生产制度健全 安全生产制度主要包括:安全生产操作规程,安全生产(管理)岗位责任制,安全生产监督检查制度,道路运输车辆技术管理制度,从业人员安全管理制度,安全例会制度,安全学习教育培训制度,事故应急处理预案等。 四、加强道路货物运输车辆安全管理 1.道路货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准,按照国家相关规定,定期对车辆进行维护,确保车辆技术状况良好。 2.车辆结构要符合运输货物包装的要求,防止货物的脱落、扬撒、丢失等。 3.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。 五、加强从业人员资质管理和安全教育 1.道路货物运输驾驶员持有道路运输从业资格证件,并坚持岗前专业培训,经考试合格后上岗; 2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训,落实从业人员安全学习教育培训制度。 六、建立事故责任追究制度 1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则,认真查

道路货物运输企业信誉考核档案

道路货物运输企业信誉 考核档案 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

年度 南昌县道路货运企业质量信誉档案 企业名称 填报日期 南昌县公路运输管理所

填报说明:本表由道路货物运输企业填写,并同时提供相关材料,报送道路运输管理部门审核。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 一、基本信息: 企业名称 法人代表姓名经济性质 公司地址电话邮编 从业人员数车辆数驾驶人员数 分支机构(没有分支机构无须填): 1、名称地址 2、名称地址 3、名称地址 4、名称地址 二、企业经营范围: 三、声明: 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠。 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息,本企业的道路运输企业质量信誉等级将被降为B级。 负责人签名:负责人职位: (章) 年月日注:请提供:①企业道路运输经营许可证正、副本复印件,如有分公 司的还须提供分公司道路运输经营许可证副本。企业属分公司备案的,

仅需提供道路运输经营许可证副本;②企业以及分公司工商营业执照复印件。 填报说明:本表由道路货物运 输企业填写,并同时提供事故责任 认定书复印件,报送道路运输管理 部门审核。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 责任事故记录: ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失(万元) 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失(万元) 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失(万元) 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失(万元)

道路货物运输

第十二章道路货物运输 一、考试内容 通过本章的考试,考核考生对公路货流的涵义及要素、分布特点;道路货物运输及其分类、道路货物运输经营许可、道路货物运输方式、道路货物运输组织、道路货物运输质量等有关知识的熟悉、了解和掌握程度。 第一节公路货流及其分布特点 本节学习重点: 掌握道路运输货物及其分类、公路货流的概念及其要素; 掌握公路货流量和货流图的概念、货流分布的特点。 一、货物与货流 1.货物及其分类 货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的统称。 表12-2 货物的分类

■ 普通货物: ★一等:多为价值较低的堆积货物,如煤、砂石等 ★二等:多为一般的工农业产品和加工过的矿产品等 ★三等:多为价值较高的工业制品和普通鲜活物品等 ■ 特种货物: ★长大笨重货物:长度在6-14m,或重量在4-20吨,分两级。 一级:长6-10m,4<重≤8吨; 二级:长10-14m,8<重≤20吨。 ★大型物件: ①外形尺寸长>14m、宽>3.5m、高>3m; ②或质量在20吨以上的单体货物(或不可解的成组货物)。 ③按外形尺寸和质量可以分成四级。 ★危险货物:易燃、易爆、有毒、腐蚀、有放射性等,分为两级。 ★贵重货物:价值昂贵,承运人须负重大责任的货物。 ★鲜活货物:运输中需要采取保鲜保活措施的货物。对运输时间性要求较强。 【例题1·单选题】公路运输货物按其装卸方法不同,可分为()。(2007年)

A.堆积货物、灌注货物和一般货物 B.整车货物和零担货物 C.普通货物和特种货物 D.计件货物、堆积货物和灌注货物 [答疑编号699120101] 『正确答案』D 【例题2·多选题】在道路货物运输中,属于特种货物运输的是()。(2007年) A.长大笨重货物运输 B.危险货物运输 C.贵重货物运输 D.特快件货物运输 E.鲜活货物运输 [答疑编号699120102] 『正确答案』ABCE 2.货流及其构成要素 货物在公路运输线路上有目的地运动就构成了货流。 货流的五要素:流量、流向、流时、运距和种类。 ■ 流量:单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。 √ 可以用路段货流强度反映货流量的大小;

普通货运道路运输应急预案

普通货运道路运输应急预案 (总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

道路运输应急预案版本号:201201 预案编号:03 重庆市沙坪坝区 XXXXX汽车运输有限公司 签发:XXXXX 编写:XXXX 实施时间:2012年1月11日 编写时间:2012年1月10日 道路运输应急预案 为了加强对交通事故、自然灾害、公共卫生以及其它突发公共事件的有效控制,提高对道路交通事故的应急处置能力,降低突发事帮的危害程度,保障人民生命财产安全,保护环境,及时、有效地组织开展救援工作,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《重庆市道路运输管理条例》等法律法规及相关规定,结合我公司道路运输管理实际,特制定本预案。 一、指导思想和基本原则 (一)指导思想 公司以建设“以人为本,创造平安”为重要指导思想,认真落实道路交通事故的应急救援工作,坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针,在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指

挥体系,以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系,确保一旦发生道路交通事故,公司各部门应以最快的速度、最高的效能,实施救援,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,把突发事件危害降低到最低点。 (二)基本原则 快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。 二、道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围 (一)应急处置定义 道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害,需要道路运输做出应急处置,从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。 (二)适用范围 本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出的应急救援支援指令的,需要公司各部门共同实施救援和处置的道路运输事故。 三、应急预案体系 (一)指挥组织 公司成立道路交通事故应急领导小组,领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则,明确职责与任务,开展道路交通事故救援的应对工作。 领导小组组成:

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