天津泰达工程设计有限公司

天津泰达工程设计有限公司
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天津市泰达工程设计有限公司简介

天津市泰达工程设计有限公司,成立于1993年。2005年,天津滨电电力工程有限公司(国网天津市电力公司滨海供电分公司下属企业)成功入股公司,2014年安徽鑫龙电器股份有限公司(上市公司,股票代码002298)成功入股公司。通过与两家实力雄厚的股东合作,天津市泰达工程设计有限公司,在实现资产整合的同时,也实现了资源的共享,为公司发展提供了更加广阔的平台。

自成立以来,公司精心铸造“泰达设计”的企业品牌,在天津地区享有极高的信誉和知名度。具有建筑工程设计资质(甲级)、电力工程设计资质(乙级)、市政工程设计资质(乙级)、工程造价咨询资质(乙级)、工程咨询资质(丙级)和城乡规划编制资质(丙级),可承接电力(送、变电)工程设计、建筑工程设计、市政工程设计、城市规划设计、工程造价咨询、工程咨询和工程总承包等。

通过多年的工程历练,公司培养了一支专业配套合理、人员素质精干、综合能力领先的工程营造队伍。目前,公司拥有专业技术人员百余名,平均年龄34岁,大学本科及以上学历员工占94%,中级及以上职称员工占63%;具有国家注册类执业资格员工占48%。

公司成立二十多年来,在工程实施中,始终秉承“服务用户,尽心尽责;提高能力,满足需求”的质量方针,坚持以顾客需求作为我们的关注焦点,竭诚为客户提供优质服务,在管理中,公司采用英国劳氏质量认证公司认证通过的ISO9001、ISO14001和QHSAS18001(质量、环境和职业健康安全)管理体系,向用户和社会提供完备质量、环境和职业健康安全保障和服务承诺。

公司在内部管理上坚持以人为本,尊重知识、尊重人才,为员工发挥聪明才智提供制度保障;公司坚持打造学习型组织,积极学习、积极实践,应用新技术、新工艺,努力提高设计水平和服务水平。

公司在今后的发展中,将继续加强与各相关方的密切合作,并致力于为客户打造一流的工程技术服务平台,提供坚实的技术支持和保障。

本次,公司拟招聘电气工程及其自动化专业本科毕业生10名,建筑专业本科毕业生5名,工程管理专业本科毕业生1名;诚邀品学兼优,踏实肯干,富有团队精神的优秀毕业生加盟,我们将提供良好的职业发展平台,提供优厚的薪酬待遇和福利保障。

招聘岗位及任职条件

一、招聘岗位:电气设计工程师。

二、职位目标:能够完成10kV及以上电气设计工作,并能对设计过程中产生的问题进行沟通、协调解决,保证设计各阶段工作顺利完成。

三、职位要求:

1、电气工程及其自动化专业,全日制本科及以上学历;

2、身体健康、为人正直,热爱设计工作,作风踏实、善于学习、肯于钻研,

3、具有良好的沟通、协调能力,以及高度的敬业精神、良好的团队协作精神和主动配合意识;

4、能够使用设计绘图软件者优先;

5、在校曾任学校、院系学生干部或学生社团有显著成绩者优先。

招聘岗位及任职条件

一、招聘岗位:工程项目管理,1人。

二、职位目标:

1、负责项目进度管理,以及设计合同、设计费结算管理事宜;

2、对项目内外的各种关系进行协调管理;

3、处理合同履行过程中的问题;

4、协调并落实业主管理部门对项目的意见和要求;

5、定期提交项目工作汇报。

三、职位要求:

1、工程管理等相关专业,全日制本科及以上学历;

2、熟悉国家相关政策法规,具备岗位所需的相关专业知识;

3、具有良好的执行能力及组织协调能力,工作责任心强;

4、积极主动,思维敏捷,认真仔细,具备团队意识及较强的责任心;

5、在处理各类突发事件方面能够及时、有效的解决实际困难和问题。

天津泰达投资控股有限公司全面推进资源战略

天津泰达投资控股有限公司全面推进资源战略 中国网 https://www.360docs.net/doc/e210396413.html, 时间: 2007-12-20 发表评论>> 贯彻落实科学发展观开创国企发展新路——天津泰达投资控股有限公司全面推 进资源战略 天津泰达投资控股有限公司党委书记、董事长刘惠文 党的十七大报告指出:“要深化国有企业公司制股份制改革,健全现代企业制度,优化国有经济布局和结构,增强国有经济活力、控制力、影响力。”在改革开放和发展社会主义市场经济的条件下,国有企业面临着生存和发展的诸多挑战。天津泰达投资控股有限公司(下称“泰达控股”)以其多年来艰苦创业、开拓创新的经历初步探索了一条国企改革发展的新路,这条路子就是:以资源经营为战略方向,以自然资源、社会资源和品牌资源为主要经营领域,全面推进资源发展战略。 泰达控股是2001年12月组建的大型国有企业。在天津市委、市政府、开发区保税区工委、开发区管委会的领导下,泰达控股按照科学发展观的要求,不断创新思维模式,不断拓展发展空间,不断调整产业布局,不断完善管理理念,经营业务遍及金融、基础设施、土地开发、工业、物流、能源供应、交通运输、会展酒店等多个领域。拥有泰达集团、泰达建设集团等15家全资子公司;泰达股份、津滨发展、滨海能源等5家上市公司;滨海快速、天津钢管集团等30余家控股公司;渤海银行、渤海财产保险、恒安标准人寿等40余家主要参控股子公司。目前资产总值已突破1200亿元。 一、以“资源经营”为核心战略,构建科学合理的产业布局 泰达控股组建伊始,正值国企改革调整的关键时期,泰达控股也面临着从对政府的补贴依赖走向市场经济等诸多课题。要解决好这些课题,首先要给企业一个科学准确的定位,也就是首先要弄清楚你是谁、有什么优势和不足、适合做什么事这三大基本问题。 泰达不是一般的民营企业,不是外资企业,不是小型的国有企业,而是大型的国有企业,这就决定了泰达必须是一个有强烈社会责任感的市场主体。泰达的优势是社会形象好、融资能力强、企业规模大、管理机制活;而泰达的不足主要是竞争能力不够大、管理水平不够高、韧性精神不够强、应变速度不够快。依据以上的特点和优势,泰达比较适合做那些虽不能避免竞争,但要在高端领域有序竞争;虽不能形成垄断,但要有一定的比较优势;虽不能一劳永逸,但可以长期收益的那些投资规模比较大、社会门槛比较高、回收期限比较长、产业链条低端、行业地位高端、别人不想干不敢干干不了的资金密集型、基础类的各项事业(同时具备这些要素的只有资源领域)。

汽车设计工程师个人简历精品范文

汽车设计工程师个人简历精品范文 汽车设计工程师在编写个人简历时,需要针对求职的职位来写,能够让用人单位录取要求求职的职位于个人的能力相符合。比如说,求职者的应聘职位是人力资源部主管,那么就要有人力资源管理专业能力以及经验。在企业中主管是属于中层管理者,对人才的实力要求比较高,如果实力不够即便个人简历写的再漂亮也不能被录用。 篇一:汽车设计工程师个人简历精品范文 个人信息 性别:男 联系电话: E-mail:. 籍贯:山东 学位:工学学士 专业:车辆工程 毕业院校:XX大学 获奖情况 20XX-20XX学年被评为优秀学生干部 20XX年在“学习,创新,成才”征文比赛中获三等奖 英语和计算机水平 英语:CET六级较强的英语听、说、读、写能力

计算机: 全国计算机二级VB证书绘图软件AutoCAD MAYA AdobePhotoshaop7.0 3DMAX 以及Word.Excel等办公软件教育背景: 20XX-X------20XX-X 交通工程(汽车运用方向) 主修课程:内燃机理论汽车构造与理论汽车电器汽车运用工程交通工程机械设计理论力学材料力学工程制图工程材料液压与气压传动工程测试技术电子电工技术人机工程学生产管理等 20XX-X-------20XX-X 辅修计算机专业 辅修课程:数据库与SQLSerVer20XX 网页设计计算机网络与网络操作系统多媒体技术及应用 VISAUAL BASIC程序设计及数据库应用开发动态网页设计与WEB数据库开发等 社会实践及学习情况 20XX暑假汽车专业综合实习 实习内容:在XX汽车交易市场.北汽福田汽车厂.北京吉普汽车总装车间.交通部汽车试验场等与汽车有关的生产.试验部门进行参观实习 实习收获:把理论与实践相结合,系统的强化了专业知识 学习期间校内实习中心实习 主要内容:发动机拆装实习金工实习(洗.刨.磨.铸造.焊接) 齿轮传动系课程设计 实习收获:锻炼了动手能力,加深了对理论课程的理解

汽车设计小结

汽车设计课程小结 汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步,又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段,是汽车设计实践的软件与硬件。 由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品,因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础,并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识,例如:工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术,液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。 在一个学期的课程中,我们主要学习了汽车总体设计、离合器设计、机械式变速器设计、万向传动轴设计、驱动桥设计、悬架设计、转向系设计和制动系设计,并且有效巩固了机械原理、机械设计、汽车构造、汽车理论及工程力学等相关课程的知识。 汽车设计的学习光有理论知识是不够的,还需要与实践相结合。学期末的课程设计就是理论结合实践的过程,历时两周的课程设计我们进行了实践探索并完成了汽车转向系的设计。 转向系统是汽车底盘的重要组成部分,转向系统性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性、操纵稳定性和驾驶舒适性,它对于确保车辆的行驶安全、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要作用。随着现代汽车技术的迅速发展,汽车转向系统已从纯机械式转向系统、液压助力转向系(HPS)、电控液压助力转向系统(EHPS),发展到利用现代电子和控制技术的电动助力转向系统(EPS)及线控转向系统(SBW)。 两周的课程设计,使我更加扎实的掌握了有关汽车转向系设计方面的知识。 在设计过程中虽然遇到了一些问题,但经过一次又一次的思考,一遍又一遍的检查终于找出了原因所在,也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知,通过亲自动手制作,使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。 过而能改,善莫大焉。在课程设计过程中,我们不断发现错误,不断改正,不断领悟,不断获龋最终的检测调试环节,本身就是在践行“过而能改,善莫大焉”的知行观。这次课程设计终于顺利完成了,在设计中遇到了很多问题,最后在老师的指导下,终于游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中,一定要不懈努力,不能遇到问题就想到要退缩,一定要不厌其烦的发现问题所在,然后一一进行解决,只有这样,才能成功的做成想做的事,才能在今后的道路上劈荆斩棘,而不是知难而退,那样永远不可能收获成功,收获喜悦,也永远不可能得到社会及他人对你的认可! 课程设计是对我们本学期所学知识的一次总结,同时也是对我们各种能力的一次考验。设计过程中通过初步尝试、发现问题、寻找解决方法、确定方案的步骤,逐渐培养了我们独立思考问题的能力和创新能力,同时也是我们更加熟悉了一些基本的机械设计知识。本次设计几乎运用了我们所学的全部机械课程,内容涉及到机械设计、机械材料、力学、液压传动、机械图学等知识,以及一些生产实际方面的知识。通过设计巩固了理论知识,接触了实际经验,提高了设计能力和查阅文献的能力,为今后工作最后一次在学校充电。我认为,在这学期的实验中,不仅培养了独立思考、动手操作的能力,在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是,在实验课上,我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的,真的是受益匪浅。要面对社会的挑战,只有不断的学习、实践,再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮助。以后,不管有多苦,我想我们都能变苦为乐,找寻有趣的事情,发现其中珍贵

完整版岩土工程勘察报告

实验学校 岩土工程勘察报告(报告编号: 2017-10) 山东泰山地质勘查公司

二O一七年一月 实验学校 岩土工程勘察报告 勘察阶段:详细勘察 工程编号:2017-10 建设单位: 项目负责人: 报告编制: 校对: 审核: 勘察单位:山东泰山地质勘察公司

月1年2017 期:日察勘 装配式钢结构绿色建筑集成基地岩土工程勘察报告详细勘察阶段 目录 第一部分文字报告 1、工程与勘察工作概况 1 1.1 拟建工程概况 1 1.2 勘察目的、任务要求和依据 1 1.3 勘察工作方法及勘察工作完成情况 2 2、场地环境与工程地质条件 3 2.1 地形地貌、气象 3 2.2 邻近建(构)筑物、管线情况与施工临时荷载 3 2.3 区域地质概况 3 2.4 岩土的构成与特性 4 2.5 不良地质作用 5 2.6 不良地质条件与特殊性岩土 5 2.7 水文地质条件 5 3、拟建场地工程地质、岩土工程评价 5 3.1 场地稳定性和适宜性评价 5 3.2 环境介质腐蚀性评价 6 3.3 岩土层物理力学指标分析评价与岩土设计参数 6 3.4 地基基础工程分析与评价9 3.5 基坑工程分析与评价10 4.结论与建议10 5.说明11 图表第二部分 1. 图例1页 2. 地基土物物理力学性质统计表1页 3.(综合)固结试验成果图1页 4. 建筑物总平面布置图、勘探点平面布置图1页 5. 工程地质剖面图3页2017-10 报告编号:山东泰山地质勘查公司. 装配式钢结构绿色建筑集成基地岩土工程勘察报告详细勘察阶段 目录 6. 钻孔柱状图8页 7. (分层)土工试验成果总表2页 2017-10 报告编号:山东泰山地质勘查公司.

一位汽车行业的工程师的工作十年的感触

转载: 一位汽车行业的工程师的工作十年的感触 再过几天就是我从业十年的纪念日啦,回首这过去的十年,个中辛酸和快乐只有 经历过后才有切肤的体会,有加班的烦劳,有择业的困惑,有面试的尴尬,当然,也 有成功的喜悦,但我很庆幸,我用了十年的时间做好了自己的职业定位,也具备了一 定的综合实力。这是并不漫长的十年,确是我的生命历程中最美好的十年,可我觉得 很值。很想和业内的朋友作分享,如果能消除你初入职场的迷茫,如果能帮你找到自 己的定位,那将是我最大的快乐。 如何看待工程师的头衔,我小时候很是向往工程师的称呼,其实,狭义上的工程 师是件很简单的事,本科毕业的第三个年头,就可以参加参加职称考试获得一纸证书 就算是工程师啦,同事或供应商叫你X工,好像也有了几分心安理得,大家多明白, 许多人叫你一声X工,仅是处于一种礼貌。你要是不注意自身做人做事的风格,别人 会从心底看不起你,当然,仅仅是会做人,绝不是个好的工程师,一定要有解决实际 工程问题的能力,设计能力,工艺能力,团队建设和管理能力,项目控制能力等等。 我想从很具体的几个方面谈谈我的认识. 一、成为一个在汽车行业内能独当一面的工程师,那是需要时间熬出来的,别指 望三五年就成为资深人士,汽车行业涉及的专业领域较多,汽车的四大生产工艺即常 说的冲压、焊接、涂装、总装。要是蜻蜓点水式的学习,只能是一些皮毛。从岗位职 能上来讲,设计工程师,质量工程师,工艺工程师等岗位的要求不经相同。我认为在 这个行业里没有十年的时间的磨练,很难成为一个优秀的工程师。有人讲做一辈子工 程师是没有出路的,其实,职业的成败很难有标准来考量,赚钱的多少,工作的快乐 指数,社会对你的需求来,自我的心理满足,包括这些但不仅是这些。有一句话可能 能贴切地表述,鞋合不合脚,只有自己知道。我认为,你自己快乐就好,你自己喜欢 就好,不要太多的在乎世俗的观念。不容否认,很多原来在一线锻炼了很长时间,有 丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了,但我相信你要不是一个优秀的工程师, 很难得心应手的管理一支技术团队。 二,专业技能方面,我不想讨论大学学的东西有多少能在工作中发挥作用。我曾 和学弟学妹们讲,大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图,我觉得我的 专业功底来自近十年的工作实践,一定要记住,不要觉得自己懂得了发动的工作原理了,你就会设计发动机了不要觉得会使用UG,CATIA,Pro/E等专业软件了,你就会机械 设计了,一个简单的零件的设计要考虑的因素很多,随便举几个设计的考虑点,冲压 件成形工艺,其中就包括折弯半径的处理,止裂槽的设计,下料时材料是否便于排料,冲头的寿命,塑料件是否设定了合理的拔模角,材料是选用PP,ABS还是尼龙6(66),皮纹区域定义的范围,除此之外,相关的边界条件是否考虑充分,还有一些 隐形的问题,结构件的强度,总重的控制,动态频率分析,等一系列的问题。这需要 我们有和某一个项目一起成长的机会,通过具体的工作来提高自己。具体的内容我将 在下面的几个板块里分别表述。 三,谈谈职业定位,如果刚毕业一两年,就要规划好自己的职业,那是扯淡,严 峻的就业形势容不得你来选择职业,哪里有份工作就先做着,养活自己再谈职业规划,要是你毕业有四年了,甚至更长时间了,工作换了很多,想在哪个行业里做,心里也 没底,那就需要好好想想啦,列出自己的喜好,列出自己的优缺点,综合以前的从业 经历。好好策划你自己的职业生涯吧!给自己做个五年规划吧,这个规划越早做越好,就算做打工仔,也要做一个明白一点的打工仔,做事有计划一点的打工仔,不要搓跎 了岁月,工资还是不如人意。很多时候,你的定位可能受外界的影响很大,哪天和同 学聚会,听做销售的同学大谈提成高,年终奖有多少,大谈接待客户时的潇洒和奢侈。你就想去做销售了,从没有考虑自己是否具有做销售的潜质和优势,就看到销售风光 的一面,全然没有考虑销售的艰难和压力。所以职业定位不要盲从,一定要有理性的 思考和全面考虑的过程。

北京大学秋季《劳动法》课程作业

北京大学16秋季《劳动法》课程作业

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一、单选题(共15题,每题1分,共15分) 1. 劳动法律关系主体双方为()。(教材第一章第五节) A.劳动者与劳动行政部门 B.劳动者与用人单位 C.工会与企业行政 D.工会与劳动行政部门 2. 劳务派遣最主要的法律特征是()。(教材第五章第一节) A.非全日制工作形式 B.用人单位不对劳动者承担任何责任 C.劳动雇佣和劳动使用相分离 D.劳务派遣工工作的临时性 3. 根据我国劳动法律规定,劳动合同中的劳动报酬标准,应该()。(教材第五章第四节) A.参考集体合同中的标准 B.不需要考虑集体合同中的标准 C.相当于集体合同中的标准 D.不得低于集体合同中的标准 4. 根据我国《劳动合同法》第40条规定,劳动者()情况下,用人单位提前30日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后,可以解除劳动合同。(教材第五章第六节) A.在试用期间被证明不符合录用条件的 B.患病或者非因工负伤,在规定的医疗期内的 C.严重违反用人单位的规章制度的 D.不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位仍不能胜任工作的 5. 集体合同的内容侧重于()。(教材第六章第二节) A.确保工会履行自身职能 B.维护职工权益 C.规范合同订立程序 D.确保合同有效实施 6. 工资分配应当遵循()原则,实行同工同酬。(教材第七章第一节)

A.按劳分配 B.与经济发展适应 C.宏观调控 D.用人单位自主决定工资分配方式和工资水平 7. 按照计时工资的形式向劳动者支付报酬,必须考虑的因素不包括()。(教材第七章第五节) A.劳动者的技术熟练程度 B.劳动繁重程度 C.工作时间的长短 D.劳动成果的多少 8. 对职工应休未休的年休假天数,单位应支付给职工工资报酬的标准是()。(教材第八章第二节) A.该职工日工资收入的100% B.该职工日工资收入的150% C.该职工日工资收入的200% D.该职工日工资收入的300% 9. 我国《劳动法》第59条规定,禁止安排女职工从事矿山井下、国家规定的()体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。(教材第九章第三节) A.第二级 B.第三级 C.第四级 D.第五级 10. 我国劳动法律规定的最低就业年龄是()周岁。(教材第九章第三节) A.18 B.17 C.16 D.15 11. 我国《劳动法》第72条规定,用人单位和劳动者()依法参加社会保险,缴纳社会保险费。(教材第十章第一节)

汽车设计全过程

工业的艺术!带你了解汽车设计全过程 对于大多数人来说,对车的欣赏基本都是整车,除了性能之外,汽车的外观和内饰是人们谈论最多的话题,因为这是对一辆车最直观的印象,所谓汽车设计,简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰,使其在充分发挥性能的基础上艺术化。 但是,其实汽车设计是一件复杂的事情,并不象其他设计师在香槟和音乐的陪伴下寻找灵感那么纯粹。 汽车不是单纯的艺术品,当然它要有漂亮的外表和吸引人的个性特征,同时它还得能安全可靠的行驶,这就需要整个设计过程融入各种相关的知识:车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识,当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。由此不难理解为什么能称得上汽车设计师的人少之又少。 从脑子里的一个灵感,到最后得以实现,最简单的估算也是十几个步骤,最后无非是要得到市场的认可,性能优良的内“芯”,再加上一袭新衣包装,才是新车待嫁时。看看如何为一款新车设计“嫁衣”吧。  A从脑到手:草图 开始吧,坐下来好好想想如何表达。虽然计算机已经非常普及,不过对于设计师来说,最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法表现出来,这非常方便。在从脑到手的初级阶段,没必要画的很精致,简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思。又或者在随手勾画中得到新的灵感。 06-01-03 11:01 点击查看原图 (51.87 KB)

B 初步定稿:草图+说明 当思路比较明确以后可以绘画一张草图,这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计。 应该都有所表现,在适当的地方加进简单说明,为下一环节做准备。 06-01-03 11:02 点击查看原图 (44.26 KB)

著名企业家代表

著名企业家代表 王健林:万达集团董事长 陈启宗:香港恒隆集团董事局主席 苏仲强:新鸿基地产执行董事 凌克:金地集团董事长 许荣茂:世贸集团董事局主席 潘石屹:SOHO中国董事局主席 易小迪:阳光100集团董事长 房超:国华置业董事长 仇慎谦:中航地产股份有限公司总经理 史焯炜:中粮置业投资有限公司董事长 黄怒波:中坤集团董事长 张玉良:绿地集团董事长 陈峰:海航集团董事局董事长 王谦:上海中凯房地产开发管理有限公司执行董事兼总裁林明彦:凯德置地中国区总经理 廖文良:嘉德置地集团总裁 许健康:宝龙集团董事长 柴志坤:天鸿地产董事长 尹鹏:鲁商集团董事长 欧宗荣:正荣集团董事局主席 林端生:东方伟业(控股)有限公司董事长 禹来:中信房地产股份有限公司副总裁 李明:远洋地产有限公司总裁 陈鹰:华润置地总经理 吴图平:信地集团董事长 黄焕明:明发集团董事长 杨铿:四川蓝光实业集团有限公司董事局主席 邬风柏:卓越集团副总经理 王洪涛:越秀城建集团总经理 孙越南:佳兆业集团董事局副主席 胡在新:保利地产股份有限公司副总经理 丁力业:深国投商用置业有限公司董事总经理 寿柏年:绿城房地产集团有限公司执行董事、行政总裁 董炳根:华联发展集团董事长、总裁 温全华:龙湖商业经营管理公司总经理 黄世达:裕景地产集团总经理 暴雪松万达商业管理公司副总经理 姜雷:上海鹏欣(集团)有限公司总裁 景百孚:昂展置业(中国)有限公司董事长 张军:天津泰达集团有限公司总经理 张桂平:苏宁环球集团/苏宁环球股份有限公司董事长、总裁金融及服务机构代表

周忻:易居(中国)控股有限公司董事局主席 司徒文聪:盈石资产管理有限公司CEO 陈劲松:世联地产顾问公司董事长 李晓东:建银精瑞资产管理有限公司董事长 朱有军:汉博投资集团有限公司董事长 著名零售商代表 庄南滨:TESCO中国公司董事、副总裁 洪万康:台湾润泰集团总裁特别助理、大润发中国区发展部总经理朱菁:永旺集团中国区战略发展总经理 陈硕:华润零售集团高级副总裁、华润万家首席运营官 陈晓东:银泰百货(集团)有限公司总裁 王培:沃尔玛(中国)投资有限公司高级副总裁兼首席行政官 周猛:泰国中央零售有限公司中国区董事总经理 李振裕:大洋百货集团有限公司中国区总监 彭柄坤:玛莎百货拓展总监 郑万河:王府井百货(集团)股份有限公司董事长 高书林:天虹商场股份有限公司常务副总经理 周宪民:茂业(集团)股份有限公司副总经理 王填:步步高商业连锁股份有限公司董事长 刘建业:中国春天百货集团有限公司集团总裁 陈安成:CENTRAL尚泰百货公司业务发展总经理 杨晓红:乐天超市有限公司副总经理 戴琳瑛:华润万家有限公司Ole'/Vango事业部总经理 白龙云:韩国新世界易买得事业开发中国区总经理 程军:武汉中百集团股份有限公司董事副总经理 童民强:杭州大厦购物中心总经理 黄真诚:上海百联集团股份有限公司总经理 王玮:金鹰商贸集团有限公司副总裁 黄建民:香港西武集团中国有限公司业务拓展总经理 韩骥麟:百胜中国资深副总裁、肯德基品牌总经理 周卫城:麦当劳(中国)有限公司副总裁 孙勇:真功夫餐饮管理有限公司发展副总裁 罗定民:蕉叶饮食集团董事长 陈士达:稻香控股有限公司副总经理 麦广帆:麦广帆餐饮策划管理有限公司董事长 罗开光:大家乐集团有限公司行政总裁 张兰:俏江南餐饮有限公司董事长 洪明基:北京吉野家快餐有限公司总裁 王鹏鹏:北京麻辣诱惑酒楼有限公司开发总监 陈韦兴:上海巴贝拉意舟餐饮管理有限公司董事长 黄正杰:王品集团集团发展部总监 张勇:海底捞餐饮股份有限公司董事长 陈宝安:大食代中国区董事长

《岩土工程勘察》课程设计报告

目录 一课程设计目的 二课程设计要求 三工程概况 四执行技术规范及标准 五基础工程地质分析 1.地形地貌 2.地层岩性及工程性能 3.地质构造及地震 4.岩溶 5.地下水 6.人类工程活动 六承载力计算 1.红粘土物理力学指标及承载力 2.岩石力学指标及承载力 3.地基承载力 七地基持力层及基础方案 八基础沉降计算 九滑坡稳定系数和滑坡推力(剩余下滑力)计算1.采用折线滑动法计算边坡稳定性系数 =1.15) 2.滑动面为折线形时,滑坡推力( t 十岩溶地基处理 1、体积较小的溶洞 2、洞体较大的空洞或半填充溶洞 3、埋藏较深、地下水丰富的发育溶洞 十一基坑涌水量预测 1、计算渗透系数K 2、基坑涌水量的计算

十二地下水腐蚀性评价 1.环境类型水对混泥土结构腐蚀评价如下 2.受地层渗透性影响的水对混泥土结构腐蚀性评价3.地下水对钢筋混泥土结构中的钢筋的腐蚀性评价4.水对钢结构腐蚀性评价 十三课程设计心得 附件

一课程设计目的: 《岩土工程勘察》是勘察技术与工程专业(岩土工程专业)的一门重要专业主干课程,是一门实践性相当强的课程。在《岩土工程勘察》课程中安排课程设计教学环节,将使学生所学到的岩土工程勘察基础理论和专业技术知识更加系统、巩固、延伸和拓展,使学生在生动、具体的课程设计实践中提高自身独立思考和解决工程实际问题的能力。 学生经过课程设计的教学环节后,可系统掌握工程建筑中岩土工程地质条件的分析评价、工程地质问题的处理方法,进行场地工程建设适宜性评价;掌握工程勘察的基本理论与各种实用方法。在毕业设计或论文中,能充分应用本课程知识完成实际的工程地质勘察项目,毕业后从事实际工程项目时,能很快熟悉工作方法,完成相应的工程地质工作,提出合格的工程地质(岩土工程)勘察报告。 二课程设计要求: 1.岩土工程地质分析、岩溶处理、地基承载力计算、持力层选择及基础方案建议、场地稳定性评价、钻孔柱状图及工程地质剖面图(CAD)。 2.基础沉降计算 3.滑坡稳定系数计算 4.基坑涌水量计算 5.提交报告(文,图)纸质及电子文档各一份。 三工程概况: 拟建物为一栋地上十层,地下二层的高层建筑,高度56.0m,钢筋混泥土框架一剪力墙结构。主楼最大舳里11000KN/柱,裙房最大舳力2000KN/柱。建筑物地下室埋深-5.00m,+-0.00标高1092.00m。建筑物安全等级为二级,岩土工程勘察等级为乙级。 四执行技术规范及标准: 1.《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001); 2.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 3.《贵州岩土工程技术规范》(DB22/46-2004); 4.《贵州建筑地基基础设计规范》(DB22/45-2004); 5.《建筑抗震设计规范》(DB50011-2001); 6.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 五基础工程地质分析:

天津泰达足球俱乐部球迷文化探究

天津泰达足球俱乐部球迷文化探究 发表时间:2019-08-22T15:16:25.670Z 来源:《基础教育课程》2019年8月16期作者:周佳妮 [导读] 对天津泰达足球俱乐部球迷文化现状进行系统调查分析,从而对其球迷文化现状有更加深刻的认识和了解,并在此基础上分析其存在的问题,寻求更加好的发展策略。 周佳妮(天津体育学院天津 301617) 中图分类号:G626.5 文献标识码:A 文章编号:ISSN1672-6715 (2019)08-195-01 1前言 自1994年,中国足球联赛开始职业化,至今已有23年之久,赛事规模也日渐成熟。随着联赛的日益成熟,在全国各地也积累了大量的球迷,而应运而生的球迷文化也随之得到了发展。天津泰达作为国内成立较早的职业足球俱乐部之一,自1998年成立以来,一直位于中国足球的前列,经过十余年的磨砺,现已发展成为中国足球真正的顶级俱乐部,曾获得1998年甲B联赛冠军,2010年中超联赛亚军,2011年足协杯冠军,种种荣誉使其球迷群体不断扩大。与此同时,天津泰达足球俱乐部的发展也离不开球迷群体,其良好的球迷文化建设更是成为天津市精神文化的象征之一。但是,泰达足球俱乐部球迷文化建设也仍存在着一些不足之处。本文的研究目的是对天津泰达足球俱乐部球迷文化现状进行系统调查分析,从而对其球迷文化现状有更加深刻的认识和了解,并在此基础上分析其存在的问题,寻求更加好的发展策略,从而为促进天津泰达足球俱乐部发展健康的球迷文化和球迷群体,扩大球迷市场提供理论依据和参考。 2天津泰达足球俱乐部球迷文化现状与问题分析 在中国职业足球联赛建立初期,天津泰达足球俱乐部就是其中的一员,在其球队的发展过程中,球迷文化的建设也未曾落下,20余年的时间中,泰达对积累了大量的忠实球迷,并逐渐形成了具有自身特色的球迷文化。球迷文化属于体育文化的一部分,目前关于球迷文化构成要素普遍被划分为实体层面,行为制度层面和精神文化层面,以下将从这三个方面对天津泰达足球俱乐部球迷文化现状进行分析。 2.1实体层面 球迷文化的实体层面是球迷文化最表面、现实的东西,不仅能生动的展示球迷的身份与个性,更是传承球迷文化的物质基础。实体层面主要包括球迷产品,球迷设施和球迷的思想物化品这三个方面。 在球迷产品方面,就天津泰达足球俱乐部而言,其球迷产品因受赞助商的影响,以赞助商标识为主的球迷产品开发为主,以俱乐部自主开发的纪念品为辅。但是还是存在着问题,就是其整个产品开发的产业链并没有形成,而俱乐部球迷产品市场更是缺乏规范性,当前市面上很大一部分在销的球迷产品都是未经过俱乐部授权的。这些产品虽然丰富了球迷产品的种类,但是却损害了天津泰达足球俱乐部的利益,对球迷产品市场的健康有序发展形成了制约。在球迷设施方面, 2012年泰达队将主场迁至市区的奥体中心也就是水滴球场。相比于之前的泰达足球场,天津奥林匹克中心体育场设备更加先进,场馆容量更大,配套服务设施更加齐全。但是球馆内可供球迷娱乐消遣的设施较少,球迷到球场只是观看比赛,很少能参与到其他一些与俱乐部文化相匹配的娱乐设施中去。在球迷的思想物化品方面,天津泰达足球俱乐部有自己的官方微博、微信公众号,并会及时定期的更新俱乐部信息,时刻保持与球迷群体的联系。 2.2 行为制度层面 球送文化的行为制度层面是外在的实体层面和精神层面之间的桥梁,规范且有效的行为制度层面是球迷文化得以和谐有序发展的保障。当前,天津泰达足球俱乐部在球迷观赛行为的指导方面,主要从以下两个方面进行:一是对不和谐赛场行为进行防范。二是对加油助威的方式进行引导。不过尽管俱乐部已经多次提倡过大家要文明观赛,但赛场上的辱骂声仍旧不绝于耳,大规模的辱骂口号有时更是通过电视转播传向祖国各地,对天津泰达足球俱乐部甚至是天津的形象产生了巨大的负面影响,俱乐部应该根据实际情况,更好的进行引导。 2.3精神层面 球送文化的精神层面是球迷文化的核心层面,指导着球迷群体的具体行为,决定了球迷文化物质层面的发展道路,是培养良好球迷文化的核心内容。通过对天津泰达球迷进行问卷调查得到的数据,归纳出目前天津泰达足球俱乐部球迷足球价值观所呈现出的三个特点。一是球迷篮球价值观的主体意识较强。二是球迷参与意识不高。三是球迷对足球价值观的评价较为理性。 3完善天津泰达足球俱乐部球迷文化的策略 3.1打造成体系的球迷产品产业链 俱乐部首先应该深入了解球迷所需,将球迷文化融入其中,有针对性的设计和开发周边产品。除此之外,应考虑实际情况,多生产价廉物美的球迷周边供球迷选择。其次,在注重产品的性价比后,俱乐部还应该重视产品的销售过程,可以加大线上和线下球迷商店的宣传,同时适时开展促销活动,严厉打击假冒伪劣的球迷周边,保证球迷周边得到法律保护,从而提高球迷们对俱乐部的好感度。 3.2 多方面加强对球迷群体的引导和监管 为了能对球迷群体有更好的管理,首先俱乐部应该加强与球迷协会之间的联系,增加球迷组织人员,为不同的球迷群体提供不同的服务,提高球迷的满意度,从而增加球迷对俱乐部的忠诚度。与此同时,俱乐部还可以制作球迷观赛须知等一系列配套宣传手册,使球迷能对不文明行为和倡导行为有一定的了解,促进正确的足球价值观,为文明观赛奠定基础,推动正确球迷文化的形成。 4研究结论 随着我国足球职业联赛的建立发展,职业足球俱乐部的球迷文化应运而生并得到了发展,天津泰达足球俱乐部球迷文化虽然已处在全国领先地位,但仍存在着许多不足之处。因此,天津泰达足球俱乐部应该正视自己球迷文化发展的现状,根据自身优势,规避自身劣势,打造属于自己特色的球迷文化。可以通过提高自身竞争力,打造成体系的球迷产品产业链,多方面加强对球迷群体的引导和监管,树立品牌形象,改进服务工作等,从而扩大球迷群体,提高球迷忠诚度,推动独具特色的球迷文化的形成。

天津泰达股份有限公司财务分析(doc 62页)

天津泰达股份有限公司财务分析(doc 62页)

天 津 泰 达 股 份 有 限 公 司 财 务 分 析 班级:会计与审计学院会计1043班

一、背景分析 1、公司简介 公司前身是天津美纶化纤厂,1992年7月20日经天津市经济体制改革委员会津体改委字(1992)38号文件批准,实行股份制试点,通过定向募集股份设立天津美纶股份有限公司。公司股票于1996年11月28日在深圳证券交易所挂牌交易,公司正式成为上市公司。1997年8月12日经天津市人民政府以津政函(1997)63号文件批复,同意将天津市人民政府授权给天津市纺织工业总公司经营管理的天津美纶股份有限公司全部国有股份无偿划归天津泰达集团有限公司经营管理,天津美纶股份有限公司于1997年9月24日经天津市工商行政管理局批准成为天津泰达集团有限公司控股的子公司,并更名为天津泰达股份有限公司。公司于2004年10月13日换发了注册号为1200001001114号的企业法人营业执照。 天津泰达股份有限公司是以生态环保、高科技人造纤维材料、土地资源整理、公共交通为主营的综合型上市公司。截止2004年底,公司注册资金8.1亿元,资产总额达56亿元人民币,拥有控股公司10家,参股子公司10余家。 天津泰达股份有限公司以城市环境运营商为基本定位,以“营造美好生活空间”为主要经营理念,经过几年的整合,目前已经具备四大重点产业系列,初步形成了控股式的产业格局。 天津泰达主要经营范围:交通、能源、高科技工业投资;空气液体净化过滤材料、化纤;服装、纺织品的制造及加工;以及经营本企业自产产品的进出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外;园林绿化;园艺工具、园林用品、园林肥料、园林农药的零售兼

汽车设计

汽车的分类按发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身、驾驶室汽车形式选择①轴数:影响因数:车的汽车总质量、道路法规对轴载质量限制和轮胎的负荷能力以及汽车结构②驱动形式影响因数汽车用途、总质量和对车辆通过性能要求(22?、42?、44?车轮总数X 驱动轮数)布置形式:A 乘用车布置形式FF 优点1.省略传动轴装置,减轻车重,结构比较紧凑2有效利用发动机空间,驾驶室内空间较为宽敞,有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性3发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好4发动机等总成前置,增加前轴负荷,提高轿车高速行驶时操纵稳定性、制动时方向稳定性5简化后悬架系统6在积雪易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性缺点1结构与制造工艺均复杂(用等速万向节)2前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短(前桥负荷较后轴重)3爬坡能力降低4正面碰撞,发动机及附件损失较大,维修费高 FR 优点:轴荷分配合理;有利于减少制造成本(不用等速万向节;操纵机构简单;采暖机构简单,管路短供暖效率高; 发动机冷却条件好; 爬坡能力强; 行李箱空间大;变形容易。★FR 乘用车因客厢较长,乘坐空间宽敞,行驶平稳,适于排量较大乘用车)缺:地板上有凸起通道,影响乘坐舒适性;汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢,使前排乘员受到严重伤害;汽车的总长较长,整车整备质量增大,影响燃油经济性和动力性RR 优a 结构紧凑;发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体)b 改善了驾驶员视野(前部高度有条件降低)c 整车整备质量小d 客厢内地板比较平整e 乘客座椅能够布置在舒适区内f 爬坡能力强g 汽车轴距短,机动性能好缺a 后桥负荷重,使汽车具有过多转向倾向b 前轮附着力小,高速行驶时转向不稳定,影响操纵稳定性c 行李箱在前部,行李箱空间不够大d 操纵机构复杂f 变形困难B 商用车的布置形式◆客车布置形式?FR 优a 动力总成操纵机构结构简单b 散热器位于车前部,冷却好c 冬季散热器罩前部蒙保护棉被,改善发动机保温条件d 故障容易发现缺a 布置座椅受到发动机限制b 地板平面离地面较高 c 传动轴长度长d 发动机声、气味和热量易于传入车厢内;隔绝发动机振动困难,影响乘坐舒适性f 采用前开门布置会使前悬加长,同时可能使前轴超载?MR 优a 轴荷分配合理b 传动轴的长度短c 车厢内面积利用最好,座椅布置不受发动机限制d 乘客车门布置在前轴之前缺a 发动机必须用水平对置式的,且布置在地板下部,给检修发动机带来困难b 驾驶员不容易发现发动机故障c 发动机在热带的冷却条件和寒带的保温条件均不好d 发动机的噪声、气味、热量和振动均能传入车厢f 动力总成操纵机构复杂e 受发动机影响,地板平面距地面较高(应用于旅游大客车)RR 优a 能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量b 检修发动机方便;轴荷分配合理c 能改善车厢后部的乘坐舒适性d 当发动机横置时,车厢面积利用较好,并有布置座椅受发动机影响较少;f 行李箱大(旅游客车)、地板高度低 (城市客车)g 传动轴长度短缺a 发动机的冷却条件不好,必须采用冷却效果强的散热器b 动力总成操纵机构复杂c 驾驶员不容易发现发动机故障(大客车)◆货车布置形式●平头式优a 驾驶室位于发动机之上 b 汽车面积利用率高、视野好c 最小转弯半径小;缺:空载是前轴负荷大,通过性差;有翻转机构和所知机构,机构复杂;进出不便;离合器,变速器等操纵机构复杂;发动机的气味,噪声,振动对驾驶员影响大;撞车危险性大(货车) ●短头式优发动机有少部分位于驾驶室内 ;汽车面积利用率及视野有所改善;有利于发动机散热 ,操纵机构布置简单缺a 汽车面积利用率低b 视野差c 机动性差d 驾驶室内部相对拥挤(中重型货车、越野车) ●长头式优特点a 发动机位于驾驶室前部 b 发动机及其附件的接近性好 c 有利于发动机散热 ,操纵机构布置简单缺a 汽车面积利用率低b 视野差 c 机动性差(使用条件差的货车、越野车) ●偏置式优轴距短,视野好,驾驶室通风条件好,维修发动机方便(重型矿用自卸车) ●FR 优a 直列式,V 型或卧式发动机b 发动机故障容易发现c 发动机接近性良好,维修方便d 离合器,变速器等操纵机构结构简单,容易布置e 货箱地板高度低缺a 若采用平头式驾驶室,发动机布置在前轴之上,处于驾驶员,副驾驶员座位之间,驾驶室内部拥挤;隔绝噪声,气味,热量和振动的工作困难,离合器,变速器操纵结构复杂

北大网络教育《劳动法》作业及答案

北大网络教育《劳动法》作业题答案 一、单选题 1. 劳动法基本原则不包括()。(教材第一章第三节) A. 社会正义原则 B. 劳动自由原则 C. 健康工作原则 D. 三方合作原则 考生答案:C 2. 遭遇就业歧视时,劳动者最主要的救济方式是()(教材第四章第二节) A. 协商 B. 调解 C. 仲裁 D. 诉讼 考生答案:D 3. 在我国,根据《劳动合同法》第68条规定,非全日制用工,劳动者在同一用人单位平均每日工作时间不超过()小时。(教材第五章第一节) A. 3小时 B. 4小时 C. 6小时 D. 8小时

4. 小明在工作过程中,因为严重违反用人单位的规章制度,公司决定与其解除劳动合同,这种单方解除劳动合同的类别称为()(教材第五章第六节) A. 过失性解雇 B. 非过失性解雇 C. 经济性裁员 D. 被迫辞职被迫辞职 考生答案:A 5. 我国《劳动合同法》第40条规定,劳动者()情况下,用人单位提前30日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者一个月工资后,可以解除劳动合同。(教材第五章第六节) A. 在试用期间被证明不符合录用条件的 B. 患病或者非因工负伤,在规定的医疗期内的 C. 严重违反用人单位的规章制度的 D. 不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位仍不能胜任工作的 考生答案:D 6. 集体合同的内容对()有约束力。(教材第六章第二节) A. 职工代表 B. 用人单位 C. 非职工代表的其他劳动者个人 D. 以上均是

7. 工资分配应当遵循()原则,进而使得消费与生产比例趋于合理。(教材第七章第一节) A. 按劳分配 B. 工资水平在经济发展的基础上逐步提高 C. 宏观调控 D. 用人单位自主决定工资分配方式和工资水平 考生答案:C 8. 最低工资标准的确定要遵循三方原则,所谓三方是指()。(教材第七章第三节) A. 劳动者、工会、企业 B. 政府、工会、企业 C. 劳动者、企业、独立第三方 D. 劳动者、政府、独立第三方 考生答案:B 9. 根据我国《劳动法》第44条规定,法定休假日安排劳动者劳工作的,支付的工资报酬不低于工资的()(教材第七章第六节) A. 150% B. 200% C. 300% D. 500% 考生答案:C

2017汽车设计工程师工作简历模板 汽车设计工程师简历

2017汽车设计工程师工作简历模板汽车 设计工程师简历 自我评价 本人为人诚实可信,做事踏实,能吃苦,具有高度的责任心,积极主动,上进心和沟通能力强,具有足够的耐心,服务客户意识和良好的协助管理能力。工作能做到认真细致,能承受一定的工作压力,并能坚持不懈的完成领导安排的工作,具有团队合作精神,认真学习新的事物和乐于接受新的挑战。 求职意向 到岗时间:一个月之内 工作性质:全职

希望行业:汽车及零配件 目标地点:南京 期望月薪:面议/月 目标职能:汽车设计工程师 工作经验 2014/5 2015/8:XX有限公司[3个月] 所属行业:汽车及零配件

技术部汽车设计工程师 1. 冷却系统竞标车型拆解分析,零部件试验验证,数据逆向扫描。 2. 冷却系统方案设计、方案评审、交付物的编制,系统选型匹配计算。 3. 散热器和电子扇总成、副水箱总成、硬管、软管等零部件3D 数据设计。 2014/4 2015/3:XX有限公司[11个月] 所属行业:汽车及零配件 技术部汽车设计工程师

1. 协助采购进行供应商考察、供应商的定点、SOR的下发、技术协议签订; 2. 供应商管理,零部件开发进度和质量的管控,OTS认可,DVP试验跟踪; 3. 热平衡试验策划、改制方案设计、热平衡试验布点跟踪,试验跟踪,数据处理。 教育经历 2010/9 2014/6 东南大学工业设计本科 证书

2011/12 大学英语四级 语言能力 英语(良好)听说(良好),读写(良好2017汽车设计工程师工作简历模板(二) 基本信息 姓名:XXX 性别:男 婚姻状况:未婚

汽车设计(2)

汽车的布置形式: 乘用车:(FF、FR、RR)各自的优缺点。 货车:(平头式、短头式、长头式、偏置式)(发动机前置、中置、后置形式)。 汽车质量参数的确定: 整车整备质量(车上带有的全部装备,包括随车工具、备胎等,加满燃料、水,但没有装货和载人时的整车质量。) 载客量(指包括驾驶员在内车内的总人数) 载质量(在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量)(越野汽车的载质量是指在土路上行驶时的额定载质量) 质量系数(汽车载质量与整车整备质量的比值) 汽车总质量(装备齐全,并按规定装满客、货时的整车质量) 轴荷分配(汽车在空载或满载静止状态下,各车轴对支撑平面的垂直负荷,也可用占空载或满载总质量的百分比来表示) 比功率:汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大总质量之比。 比转矩:汽车所装发动机的最大转矩T emax与汽车总质量之比。汽车的总体布置:确定整车的零线(三维坐标面的交线)、正负方向及标注方式,均应在汽车满载状态下进行,并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。 1、车架上平面线(纵梁上翼 面较长的一段平面或承载式 车身中部地板或边梁的上缘 面在侧(前)视图上的投影线)2、前轮中心线(通过左右前 轮中心,并垂直于车架平面线 的平面,在侧视图或俯视图上 的投影线) 3、汽车中心线(汽车纵向垂

直对称平面在俯视图和前视 图上的投影线) 4、地面线(在侧视图和前视 图的投影线) 5、前轮垂直线(通过左右前 轮中心,并垂直于地面的平 面,在侧视图和俯视图的投影 线) 离合器(主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构) 主动部分:(飞轮,离合器盖、压盘) 从动部分:(从动盘) 压紧机构:(压紧弹簧) 操纵机构:(分离叉、分离轴承、离合器踏板、传动部件) 离合器的功用:1.切断和实现发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步。2、换挡时间发动机与传动系分离,减少变速器中齿轮之间的冲击。3、工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动子各零件因过载而损坏。4、有效的降低传动系中的震动和噪声。 设计离合器的要求: 1、在任何行驶条件下,既能 可靠地传递发动机的最大转 矩,并有适当的转矩储备,又 能防止传动系过载。 2、接合时要完全、平顺、;柔 和,保证汽车起步时没有抖动 和冲击。 3、分离时要迅速、彻底。 4、从动部分转动惯量要小, 一减轻换挡时变速器齿轮间 的冲击,便于换挡和减小同步 器的磨损。 5、应有足够的吸热能力和良 好地通风散热效果,以保证工 作温度不致过高,延长其使用 寿命。

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