驾驶人培训考试中心建设项目可行性报告

喀什广州新城

驾驶人培训考试中心建设项目可行性研究报告

广州众联实业喀什分公司

二零一四年十月

第一章总论 (1)

1.1项目概况 (1)

1.2可研报告编制依据 (4)

1.3项目投资估算及筹措方式 (5)

1.4研究结论 (5)

1.5主要技术经济指标 (7)

第二章项目建设背景及必要性 (8)

2.1项目背景 (8)

2.2项目建设的必要性 (9)

第三章市场分析 (12)

3.1我国汽车驾驶员考试行业的现状 (12)

3.2我国汽车驾驶员考试行业发展策略 (13)

第四章场址选择与建设条件 (15)

4.1选址原则 (15)

4.2选址条件 (15)

4.3选址方案 (16)

第五章建设规模与建设方案 (18)

5.1项目建设的指导思想 (18)

5.2项目建设的原则 (18)

5.3项目建设内容 (18)

5.4设备购置方案 (19)

5.5给排水方案 (20)

5.6电气 (21)

5.7防雷接地 (23)

5.8通讯和网络 (23)

第六章环境保护、节能与绿化 (25)

6.1执行的环保标准和设计规范 (25)

6.2施工期环境影响简要分析 (26)

6.3运营过程中主要污染物分析 (28)

6.4主要环境污染防治措施 (29)

6.5节能 (32)

6.6绿化 (34)

第七章劳动安全和消防 (36)

7.1劳动安全 (36)

7.2消防设计 (37)

第八章组织机构和劳动定员 (39)

8.1组织机构 (39)

8.2劳动定员 (39)

第九章项目实施进度 (42)

9.1建设工期 (42)

9.2实施进度 (42)

第十章投资估算与资金筹措 (46)

10.1投资估算 (46)

10.2资金筹措 (43)

第十一章财务评价 (48)

11.1财务评价依据及范围 (48)

11.2基础数据及参数选取 (48)

11.3财务效益与费用估算 (48)

11.4财务分析 (51)

11.5不确定性分析 (52)

11.6财务评价结论 (53)

第十二章结论及建议 (54)

第一章总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称

喀什广州新城驾驶人考试中心建设项目

1.1.3项目建设单位

1、广州众联实业喀什分公司

广州众联实业喀什分公司于2008年成立于广东省会—广州，总注册资本5000万元，总固定资产1.2亿元。集团公司产业结构主要分为房地产开发与销售、建设工程、办公家具生产与销售。公司业务横跨湖南、广东与新疆三省。

公司秉承“真诚做人、用心做事、成就自我、服务社会”的理念，倡导“诚信、敬业、团队、创新”的精神，建立现代企业管理制度，引领集下企业不断实现持续、稳健发展。

2013年度公司全年完成投资1.2亿元人民币，完成营业收入2.2亿元人民币，实现利润0.6亿元人民币。其中房地产营业收入1.8亿元人民币；家具公司完成产销1.7万套，实现收入0.39亿元人民币。

2、湖南省娄底市交通警察支队飞鹰分考场

湖南省娄底市交通警察支队飞鹰分考场时由公司与湖南中驰投资（集团）有限公司以及娄底市飞鹰驾驶员培训学校共同投资建立的大型驾驶人培训考试中心，坐落于风景迷人，素有湖南省经济走廊咽喉之地的娄底市，项目总投资8000万（人民币），项目占地201.5亩(折合约134267.3平方米)，总建筑面积为18296平方米,于2013年经湖南省、市交警部门批准，市工商局注册成立。项目包括1、科目二场内考试场，场内面积为41000平方米，场地进行20cm厚水泥硬化；2、科目三场外考试场，场地面积42000平方米，场地进行20cm 厚水泥硬化；3、学员宿舍楼建筑面积7688平方米，为七层框架结构；

4、学员候考楼建筑面积1908平方米，为二层框架结构；

5、综合办公楼建筑面积4500平方米，为四层框架结构（其中包括理论考试用电脑：100台及电源配置，打印机、软件等）。

1.1.3项目建设地点

新疆喀什疏附广州新城内

1.1.4建设规模及内容

本项目规划用地面积100亩(折合约66700平方米)，总建筑面积为10500平方米,主要建设内容如下：

1、科目二场内考试场

科目二场内考试场面积为20000平方米，场地进行20cm厚水泥硬化；

2、科目三场外考试场

科目三场外考试路面为5KM6米宽道路共30000平方米，场地进行20cm厚水泥硬化；

3、学员宿舍楼

学员宿舍楼建筑面积3000平方米，为三层框架结构；

4、学员候考楼

学员候考楼建筑面积2000平方米，为二层框架结构。

5、综合办公楼

综合办公楼建筑面积4500平方米，为三层框架结构。

1.1.5建设性质

新建

1.2可研报告编制依据

1、公安部第123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》；

2、《中华人民共和国道路交通安全法》；

3、交通部发布《机动驾驶员培训管理规定》；

4、《中华人民共和国机动车驾驶员培训许可证》；

5、《机动车管理办法》；

6、《汽车驾驶员培训行业管理办法》；

7、中华人民共和国交通部《机动车教练场技术要求》；

8、《中华人民共和国道路运输条例》；

9、《关于发布＜中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲＞的通知》（交公路发[2004]778号）；

10、《中华人民共和国交通部机动车教练场技术要求》；

11、《汽车驾驶员场地考试道路及其设施设计规范》；

12、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

13、委托方提供的项目工艺技术设备资料、有关数据和说明。1.3项目投资估算及筹措方式

投资估算：本项目总投资为5100万元，其中：工程费用3085.50万元，占总投资的60.50%；工程建设其他费用935.85万元，占总投资的18.35%；预备费用200.94万元，占总投资的3.94%；建设期利息28.05万元，占总投资的0.55%；流动资金850万元，占总投资的16.67%。

资金筹措:项目总投资5100万元，其中4600万元由项目单位自筹解决，申请银行贷款500万元。

1.4研究结论

1.4.1 综合评价

（1）本项目的实施，能够加强机动车驾驶考试工作的基础设施条件，更好的规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施的前提和保障。

项目建成后，不但极大地加强了喀什市汽车驾驶考场工作的应对能力，有效分担喀什市交警支队考场的接考压力，分流整个南疆地区

交警考场的考试学生，对于推动驾培市场健康有序发展，保障道路交通安全，以及促进本地区社会经济的发展均有着十分重要的意义。

（2）本项目筹建的各项工作，如项目选址，建设标准、规划设计等均可按广州新城总体规划和疏附县城市规划行政技术准则的规

定进行的，因此，本项目在技术上是可靠的。

（3）本项目完成后，正常年年营业收入8572.35万元，年均净利润1240.22万元，年均上缴各项税收924.21万元（其中年均上缴企业所得税470.56万元，营业税金及附加453.65万元），项目盈利能力较强，经济效益显著，从经济评价的角度看，本项目是可行的。

综上所述，请上级各有关部门给予支持、帮助，使本项目尽早建设投入使用，以充分发挥其社会效益，造福于民。

1.4.2建议

（1）按照统一规划，配套建设的原则，认真编制工程建设的详细规划和实施计划。使项目达到经济、适用、美观的标准。

（2）为了确保工程建设质量和消防安全，工程建设一定要按照国家标准的正规设计、正规施工、正规安装，采用合格的材料和电器、水暖器材。

（3）实施过程中应注意保护环境和防止噪音污染。

1.5主要技术经济指标

表1-1 主要技术经济指标

序号科目单位指标备注1 项目总投资万元5100

1.1 建设投资万元422

2.29

1.2 建设期利息万元28.05

1.3 流动资金万元850

2 正常年营业收入万元8572.35

3 年均总成本万元6065.02

3.1 年均固定成本万元806.02

3.2 年均可变成本万元5259

4 年均经营成本万元5601.9

5 年均利税总额万元2164.43

5.1 年均营业税金及附加万元924.21

5.2 年均利润总额万元1240.22

6 财务内部收益率% 27.34 税后

7 财务净现值万元4514.79 税后

8 税后投资回收期年 4.1

9 财务内部收益率% 35.71 税前

10 财务净现值万元7124.98 税前

11 税前投资回收期年 2.5

12 总投资收益率% 24.3

第二章项目建设背景及必要性

2.1项目背景

近年来，随着各种车辆的日益增多，交通事故不断发生，据有关部门统计，我国拥有全世界1.9%的汽车，事故却占了全球的15%，每年在交通事故中死亡的人数超过10万，交通意外死亡数全球最高，交通事故的不断发生，给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁，并成为一个不忽视的社会问题，分析其主要原因除了道路环境外，最主要的原因与机动车存在安全性能隐患及驾驶员的素质和驾驶技能有极大的关系。

驾驶员考试是公安车辆管理部门按照法律法规的要求，对申请机动车驾驶许可资格人员的驾驶技能和安全素质进行全面的教案和测试，通过对驾驶员的考试可以促使驾驶按规定进行交通法规学习和驾驶操作训练，可以鉴别哪些人员已达到安全驾驶的能力，以便签发驾驶证，通过考试还可以促使那些经常违章和肇事的驾驶员经过再教育和训练达到规定的驾驶技术要求：对屡次教育达不到要求的驾驶员，通过考试及时取消驾驶资格。对驾驶员进行考试的根本目的是为了保证机动车驾驶员达到按规定要求的安全驾驶素质，保障驾驶过程中的行驶安全，减少交通事故，实践证明严格科学的考试能客观和公正地

反映一个驾驶员的实际技能水平，并能增强考试的严肃性和权威性，该项目实施符合交通运输业发展的要求。

2.2项目建设的必要性

2.2.1项目建设是减少城市交通事故和交通意外的需要

随着喀什市汽车的逐年增多，驾考人员也逐年递增。如何按国家公安部的有关规定，严格驾驶员的培训和管理，努力从源头上预防和减少道路交通事故，确保喀什市的交通秩序，已是喀什市交通管理部门刻不容缓的首要问题。

我国交通事故中，未按规定让行、无证驾驶、超速行驶、违法会车、逆行、疲劳驾驶等交通违法行为是事故的主要原因。其中，无证驾驶、超速行驶、逆行、疲劳驾驶等交通违法行为事故数均有不同程度的上升，共发生173起，死亡54人。当前喀什市道路安全工作总的形势是好的，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、伤的人数仍占全市安全生产事故死伤总数的比例依然很高，特别是重大特大交通事故再呈高发态势，交通安全隐患大量存在，教学车辆上路严重扰乱了交通次序，现状令人堪忧。

喀什广州新城驾驶人考试中心项目建成后，将突出重点，严格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓驾培市场管理，齐心协力搞好道路交通事故预防工作，能够有效地减少交通事故和交通意外。

2.2.2项目建设是促进喀什市区域经济发展的需要

近年来，随着喀什市经济建设的不断发展和人民生活水平的日益

提高，小汽车进入家庭的步伐加快，据中国汽车工业协会发布的最新统计（2010年11月9日），基本型乘用车(轿车)销售763.96万辆，同比增长29.62%；多功能乘用车(MPV)销售35.42万辆，同比增长86.50%；运动型多用途乘用车销售105.86万辆，同比增长1.1倍；交叉型乘用车(SUV)销售204.82万辆，同比增长28.14%。分车型看，半挂牵引车累计产销量增速超过90%，客车、货车和货车非完整车辆产销量增速均超过20%，客车非完整车辆产销量分别增长8.34%和7.37%。2012年前10个月，汽车产销量分别达到1462.38万辆和1467.7万辆，同比增长34.49%和34.76%，已经超过2009年全年的汽车产销量。今年汽车产销量超过1700万辆已成定局。据统计，基本型乘用车（轿车）七成以上为私人购买。

本项目的实施有利于喀什市驾驶员培训及考试设施建设的改观，适应全市汽车产业发展需求。项目的建设对扩大喀什市及桥头河镇的知名度，提高地区竞争力，进一步改善投资环境，带动经济的发展还将起到强有力的推动作用，对周边县区的工商业、房地产业、旅游服务业的发展与繁荣能够起到辐射带动作用，从而促进区域经济的快速发展。

2.2.3是下岗工人再就业的需要

下岗工人再就业，是一篇很大很难做的文章。本项目建成后可以为下岗工人及社会闲散劳动力提高大量就业机会，能形成学车考照集聚成团的效应，五年内可增加各种就业岗位近千人，人员的聚集还将

带动餐饮等第三产业的发展,为喀什市地区居民就业和劳动致富创造条件。

2.2.4是满足喀什市驾驶员考试中心市场需求的需要

喀什市目前没有综合性的驾驶人考试中心，场地严重不足，严重阻碍了当地驾驶员培训业的发展，本项目的建设，能够加强机动车驾驶考试工作的基础设施条件，更好的规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实施的前提和保障。

项目建成后，不但极大地加强了喀什市乃至周边县市汽车驾驶考场工作的应对能力，有效分担莎车考场的接考压力，对于推动驾培市场健康有序发展，保障道路交通安全，以及促进本地区社会经济的发展均有着十分重要的意义。

2.2.5项目建设基本条件

1、项目建设周边环境优越

该项目建设地点地理环境质量较好，出入方便，项目的水电管线已铺就到位，四周无任何污染源，符合工程建设条件要求。

2、项目建设资金有保障

本项目建设资金来源大部为项目业主自筹。

第三章市场分析

3.1我国汽车驾驶员考试行业的现状

1、没有建立适合我国国情的驾驶员适宜性考试体系

驾驶适应性是指有可能圆满完成驾驶任务所应有的素质。驾驶员的适应性，是由驾驶员的先天素质（生理心理状态）和后天训练构成的，二者即相互稳定又相互补充。当一名学员先天素质差得很远时，不论你采取何种方法、何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被“事故倾向理论”所证实，即:以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生；而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性检测，对驾驶员考试、对今后的事故预防都有着重要的作用。

2、考试内容重实践轻理论

在驾驶员考试过程中，没有相关的安全驾驶知识理论教学环节，让学员具备一定的理论知识，指导驾驶实践。考试过程中，过多的时间用于应付科目二的考试，学员实际驾驶技能训练时间短，导致获取驾驶证后，还需要一定时间的“陪练”。

对驾驶学员应进行素质教育考试，考试内容应符合实际驾驶的需

机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则

机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则第一章总则第一条为深入贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)精神，规范机动车驾驶人社会化考试场地建设、审核和监督管理，根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其考试工作规范和中华人民共和国公安安全行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2012)、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》 (GA1027-2012)、《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》 (GA1030-2012)、《机动车驾驶人考试内容和方法》的具体要求，结合公安部《车辆管理所等级评定办法》、《甘肃省机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法(试行)》、《兰州市公安局交警支队社会化机构受托办理车驾管业务管理办法》以及甘肃省公安厅交警总队(以下简称“交警总队”)、兰州市公安局交警支队(以下简称“交警支队”)关于机动车驾驶人考试工作的相关规定，制订本实施细则。第二条本实施细则所称社会化机动车驾驶人考试场(以下简称“社会化考试场”)是指：按规定程序申请、备案，由兰州市公安局交通警察支队车辆管理所(以下简称“支队车管所”)使用、监管，具备机动车驾驶人考试条件，依法开展场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)、实际道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(以下简称“科目三”)的社会化机动车驾驶人考试机构。

第三条社会化考场建设采取自愿投建、自负风险的原则。建成后的社会化考场独立经营、自负盈亏。支队车管所申报相关部门，按照公平竞争、公开择优的原则，依法通过公开招标等程序选定社会化考场，以政府购买服务等方式使用社会化考场。第四条社会化考试场名称统一命名方式为：“兰州市公安局交警支队机动车驾驶人XX考试场”。社会化考试场一经批准使用后，考场名称、考场地址、授权开展的机动车驾驶人考试准考类型等基本信息不得任意变更，确需变更的，应当申报并办理变更手续。第二章设立条件及运行要求第五条申请建设机动车驾驶人考试场地，开展机动车驾驶人科目考试的社会机构必须是经交警总队和兰州市城市交通运输管理处验收备案，管理规范、社会信誉良好的驾培机构。第六条申请设立机动车驾驶人考场具备的基本条件： (一)申请人应具备独立法人资格。 (二)社会化考试场地的建设应当依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其配套标准进行，考试设备应当经公安部交通安全产品质量监督检测中心认证认可，与当前考试网络系统匹配。考试项目、路段设置必须符合《机动车驾驶人考试内容和考试方法》、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》、《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》等相关行业标准及要求，具备科目二和科目三考试条件。

筹建保险代理公司项目可行性研究报告

XX保险代理有限公司xx分公司筹建可行性报告唐山保监分局： 2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，成为其第143个成员。入世十年来，我国对外经贸取得了长足发展，尤其是出口贸易规模加速扩张表现得十分抢眼。同样在这十年间，我国内地外资保险公司数量增长很快，已达47家，占保险公司总数的1/3以上，但其业务规模市场占有率很低，仍不足5%。探讨这背后的主客观原因对于深化我国保险业的国际化程度有着重要意义。一、保险中介是保险市场发展的趋势（一）我国保险专业中介的现状 1、目前制约我国保险专业中介的因素在欧美保险业发达国家，保险专业中介早已成为保险营销的主渠道，实现的保费收入占总保费的60%以上，但在我国仅为5%多点，制约中介做大做强的原因有资本实力、专业能力、市场环境等内外部因素，其中一个重要的深层次原因就在于缺乏一种整合市场的力量。 2、保险产销分离已经开始继首家全国性保险专业销售机构—大童保险销售服务公司获保监会批准设立后，“深圳华康保险代理有限公司”2010年1月也获得了期待已久的保监会批复，成为国内首家以“保险代理公司”命名

的全国性保险专业代理机构，旗下17家子公司一次性转身成为“分公司”。业内专家表示，大型保险中介跨地区经营权的获批和全国化经营的趋势，不仅加速中介行业洗牌，同时也将进一步引领保险业产销分离。 3、我国保险市场三十年发展情况截止2010年11月，我国保险业原保险收入13440.35亿元，比恢复商业保险的1980年的4.6亿元增长2920倍。保险主体由人保1家发展为专业财险公司中资34家、外资19家，专业人身险公司中资33家、外资28家，专业养老险公司5家，应当说我国的保险市场在30年间发展迅速，但是保险市场出现哑铃式发展，一方面是保险主体的迅速发展，一方面是保费资源的迅速发展，但是与之配套的保险中介环节却发展迟缓。保险市场的结构依然是保险公司产、供、销、服务一体，保险代理、经纪、公估在保险市场的作用很小。 4、保险专业中介的现状第一，2012年前，xx只有一家保险专业中介机构年保费收入400万元，2012年发展了两家专业保险中介公司和三家保险兼业代理，六家中介机构保费总数2000万。保险公司五家总收入一亿三千万，从数量上看，中介机构数量比保险公司的数量要多，但从保费收入来看，中介机构保费收入远远比不上保险公司只是保险公司保费收入的百分之六点五，市场份额较小，然而保险中介公司的业务量在逐年增加且增长幅度大，因此保险中介公司的发展前景可观。

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案 1.1.1.1X KH-LKY路考系统规性和标准化按照2006年12月26日发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》---公安部第91号令和最新国标《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》（GA/T554-2008），我公司与市多家科研单位联合开发完成了针对科目二（桩考及场路考）共十个考试项目计算机自动监控系统。使系统功能和性能达到了公安部对驾驶人考试管理的规性和标准化要求。 1.1.首先保证路考自动监控系统核心功能的实现，借鉴国其他厂家的成熟设计方案和检测技术，利用我们多年的开发经验，按照“简单实用，准确可靠”的原则。对科目二中规定的场路考项目实施自动监控，保证用户能够满足公安部91号令的要求，又能得到性能价格比最优的系统设备。 1.2.专用车的路考必考项目的自动监控本系统采用多项独特的场地项目检测技术和设备，考车安装车载电脑，直接在车进行各种项目的数据采集（并做到尽可能的少改动车辆，便于用户自己维护维修），硬件安装简单，所有考试项目都有由车载电脑来完成。尽可能的减少场地采集设备，降低故障率。 1.3.采用考试项目自动识别和定位监测控制技术，多车同时考试，互不影响本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别装置。因此，在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试，而不影响系统对正在本项目进行考试车辆的自动监测，以提高考试工作效率。 1.4.监控终端和考试车辆任意扩展本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。 1.5.具备远程管理功能，实现考试情况的远程监督。系统特别采用C/C和B/S相结合的软件构架，可方便地进行远程考试监督、查询、统计等管理功能的设计。方便地实现远端视频录像监控。 1.6.留有Oracle数据库接口，保证考试信息数据的安全性和统一性。保持与公安部要求的数据库结构统一，使得路考系统的数据库和支队、车管所的数据库连接简单，性能稳定，效率高，安全性好。 1.7.完善的权限管理使系统的易用性强、安全性高，严密性好，根据不同的权限进行不同的操作。 1.8.实用性设计 “XKH-LKY多功能型路考自动监控系统”是由我公司经过多年论证、连同多家科研单位联合研制出品，采用多项独创技术和我公司已有专利《机动车自动检测系统及其方法》中的远程网络分布式数据采集技术，做到了主控机、车载机、车载数据采集控制器及场地项目无线采集,全部用网络连接。做到了设备使用量少、程序控制简单，易安装调试、易维护保养(无场地布线、无场地控制设备、无场地控制设备)。本系统在我们多年生产桩考仪系统和机动车自动检测线系统的技术和工程经

关于成立XX教育培训中心的可行性报告

关于成立XX教育培训中心的可行性报告（申请）申请名称：xx文化教育培训中心实施单位：xx文化教育培训中心法人代表：办学地点：号申报日期：2013年2月4日目录一、概述二、创办xx教育培训中心的必要性三、创办xx文化教育培训中心的可行性四、创办xx教育培训中心的基本构思五、效益评价六、风险分析七、实施项目单位简介八、附件一、校园规划草图二、法人资格证书三、机构代码证书四、税务登记证书五、验资报告 xx教育培训中心的可行性申请报告一、概述党的十八大报告明确指出，要“大力发展职业教育”，这无疑是给我们发展职业教育指明了方向。大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国战略和人才强国战略，推进我国走新型工业化道路、是全面提高国民素质，把我

国巨大人口压力转化为人力资源优势，提升我国综合国力、构建和谐社会的重要途径。当今，我国正在走新型文化、经济产业化道路，调整经济结构和转变增长方式。实施国家技能型人才培养培训工程，加快科技文化产业转型时期，一线急需的技能型人才的培养，特别是现代制造业、服务业等紧缺的高素质高技能专门人才的培养。成为当今职业教育的首要任务。目前，改革和发展文化高层次教育逐步成为社会共识，职业教育规模进一步扩大，服务经济社会的能力明显增强。文化教育呈现出勃勃生机，“百花齐放”的时代已经来临。但是，从江苏乃至整个长三角来看，职业教育的发展乃有些滞后。由于长期受计划经济的影响，人们思想观念还停留在进入名牌学院或者知名大学。而我们全市范围内多层次、全方位的职业教育体系构建除本市范围内的几所公办职业学校，就是大学城的职业教育任然以学历教育为主，不能以市场为导向而办学，很难适应全市经济发展的需要。就我市具体情况来说，现在职业中学从办学软环境和教育形态来看，很难提高职业素质教育方面的需求。而每年大批高、中专毕业生为了求得一技之长而急需职业素质方面的培训，在我市创办一所辅助素质教育方面的窗口，正是顺应了时代要求，优化了教育资源，减轻了政府负担，为当地经济可持续发展打下了良好的基础。二、创办xx文化教育培训中心的必要性（一）呈昱德文化教育培训中心，是落实科学发展观构建和谐社会的客观需求。职业素质教育在发达国家很受重视，被当作全社会教育系统中的一个重要的子系统，在西方被喻为“使社会走向博雅的杠杆”。职业素质教育在整个社会发展中起着至关重要的作用，它使国家的资源利用者、开发者、管理者的技能不断更新，它使整个社会的技术含量、智能含量和精神价值的含量不断提高，它能使一个国家的整体民族素质从中不断获益和增强。由此，素质教育的理念也随着职教的发展得以不断翻新。素质教育是每个人终生教育的组成部分，联合国教科文组织在其诸多文件中多次强调指出：“每个人的一生应该不断接受不同层面的、不同程度的职业素质教育培训”。近年来，我国很多本科生由于就不了业，返回来再接受素质教育，已经屡见不鲜。在我市大力发展职业素质教育是推进经济结构调整、优化投资环境、实现强市富民、建设和谐社会的迫切需求，也是开发人力资源，促进文化、经济同步增长，保持社会稳定的重要举措。（二）创办呈昱德文化教育培训中心，是顺应知识经济时代发展构建我市完整教育体系的客观需求。二十一世纪是终生教育的世纪，知识在前所未有的速度中不断翻新，靠经验、靠资历、靠一劳永逸的文凭去胜任工作的时代已一去不复返了。职业素质教育将逐步在向长期、高效、多层次等方面发展，这种发展方向越来越多地适宜知识经济时代的再教育的要求。人的素质教育是一项平凡而伟大的教育工作，它的平凡在于它和其他的社会分工一样，都是整个社会不可缺少的重要组成部分；它的伟大在于它用众多的学科、新生的思想、鲜活的知识、博彩的价值，熏陶、塑造、再生着整个社会的智能和精神。在我市大力发展职业教育是和基础教育一样，是为经济发展和社会进步提供人才、智力和技术支持的基础，是实现人的全面发展的重要途径，是构建我市完整的教育体系的最为基础的伟大工程。

保险代理有限公司筹建可行性报告

保险代理有限公司筹建可行性报告导言：我国保险业的产销分离是保险发展的必然结果，从1980年到2010年三十年间保险规模发展迅速，增长 2920倍，但与保险规模迅速发展相比，保险业的产业链还不完善，作为中间环节的保险中介还是十分薄弱的，无论是注册资本还是业务总量还很小，整体管理、盈利能力还很弱，绝对多数中介机构还依附于保险公司来生存的。虽然我国保险中介市场秩序乱、主体弱，但是也恰恰表明了市场的巨大潜力，国美、苏宁在家电市场的迅速崛起，应当给保险业一些启示。本报告所属容对象为拟投资的股东，主要从保险中介市场发展趋势、保险市场情况以及本公司组织架构和发展模式。如股东投资意向达成，将另作报告向监管部门上报。一、保险中介是保险市场发展的趋势（一）我国保险专业中介的现状 1、目前制约我国保险专业中介的因素在欧美保险业发达，保险专业中介早已成为保险营销的主渠道，实现的保费收入占总保费的 60%以上，但在我国仅为 5%多点，制约中介做大做强的原因有资本实力、专业能力、市场环境等外部因素，其中一个重要的深层次原因就在于缺乏一种整合市场的力量。

2、保险产销分离已经开始继首家全国性保险专业销售机构一大童保险销售服务公司获保监会批准设立后，“华康保险代理有限公司 ”2010 年1 月也获得了期待已久的保监会批复，成为国首家以“保险代理公司”命名的全国性保险专业代理机构，旗下 17家子公司一次性转身成为“分公司”。业专家表示，大型保险中介跨地区经营权的获批和全国化经营的趋势，不仅加速中介行业洗牌，同时也将进一步引领保险业产销分离。 3、我国保险市场三十年发展情况截止2010年11月，我国保险业原保险收入 13440.35亿元，比恢复商业保险的1980年的4.6亿元增长2920倍。保险主体由人保1家发展为专业财险公司中资34家、外资19 家，专业人身险公司中资 33家、外资28家，专业养老险公司5家，应当说我国的保险市场在30年间发展迅速，但是保险市场出现哑铃式发展，一方面是保险主体的迅速发展，一方面是保费资源的迅速发展，但是与之配套的保险中介环节却发展迟缓。保险市场的结构依然是保险公司产、供、销、服务一体，保险代理、经纪、公估在保险市场的作用很小。 4、保险专业中介的现状根据我国保监会公布的 2010年三季度保险中介市场报告，截至2010年3季度，全国共有保险专业中介机构2546家，比上季度末增加8家。其中，保险代理公司1864家，保险

培训学校可行性实施报告

培训学校可行性报告告篇一：培训学校办学可行性报告榆林市兴华教育办学可行性报告一、项目的提出二十世纪九十年代初，我国民办教育事业开始兴起并蓬勃发展，国家对民办教育也采取了政策扶持，开辟多种渠道吸引社会力量办学。《社会力量办学管理条理（试行）》、《民办教育促进法》的颁布，为民办教育的发展提供了法律保障。为了适应社会主义市场经济发展的需要和经济全球化对人才的需求，兴华教育充分利用资源优势，为社会提供优质的教育服务，让榆林市适龄学生享受到优质教育服务。二、市场分析榆林市经济分析：榆林市经过二十年

的改革开放，走在了全国经济的前头，积蓄了大量的经济资源，保持着经济的高速发展，经济潜力很大，人均收入处于全国前列，造就了一大批具有中高资产阶层，这是一个经济实力很强的群体消费观念分析：“望子成龙，望女成风”是中国人的传统，家长特别注重对孩子的教育和投资。都希望子女能接受良好的教育。办学的地域及生源分析：各校区附近均有大型住宅区，人口稠密。交通比较便利，生源的覆盖面较大。榆林市教育文化氛围浓。正在创建教育强区，有比较好的政策支持。三、办学资源分析资金优势，经过了多年创业，积累了资金，而且具有融资的能力，有足够的资金做保证，具有可持续发展的投资条件。人才优势。兴华教育是由王慧慧创办，现拥有一支高素质的管理队伍和骨干教师队伍，有擅长筹备中小学生补习学校创业人员，有擅长精细管理的管理人员，并且有比较多的教师资源储备。内部有专

职的督导人员进行教育督导，充分利用优质的人力资源培训教师队伍。教育理念的优势。校长和管理干部都是科研型，专家型，复合型的人才，不但有校长的经历，而且有成功的管理经验；都有教育科研成果和先进的教育理念，工作具有开拓性、创造性。四、组织机构兴华教育的规模：领导班子；校长1名，副校长1名管理体制；董事会领导下的校长负责制。五、财务分析投资估算：兴华教育建筑面积约1000方米，由王慧慧投资，预计总投资500万。学费收取将按榆林市物价备案的标准收取争取5内收回投资。六、学校的经营管理 1、率先发展初中在投入一般的情况下创办民办补习学校，认为应该以初中为突破口，率先发展初中。只要管理者懂教育学，懂管理，通常五年之内，即可以在学校当地办出较好的成

智能驾考系统方案

3onedata 智能驾考系统解决方案 1.系统概述随着经济的快速发展，越来越多的人们有能力购买小型汽车，也愿意购买小汽车。机动车对于经济和生活的重要性直接导致了人们对于机动车驾驶技术培训服务需求的增长，驾照培训成为热门的一门技能的培训。然而，通常考场缺乏相应的自行维护、升级系统的能力，一旦系统出现问题，客户需要完全依赖供应商提供的售后服务。其次，驾考服务属于政府向公众提供的一种公共产品，服务的质量是公众评价政府职能部门的关键因素，因此客户需要供应商能够提供稳定、安全、可靠的产品与及时的售后服务。随着公安部123 号令的颁布，以及驾考系统接入机动车驾驶人考试监管系统。驾考系统对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求更加严格。同时，智能驾考是相对于传统的监考官陪驾式监考而言的一种现代化新型驾考方式，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，体现了很大的进步性。科目三机动车驾驶考试中得以良好运用和推广，为此，我们专为驾考系统推出适合其应用环境的网络产品——工业级网络交换机。 2.系统需求驾考考车所处环境： > 电磁干扰 > 阳光暴晒、下雪、下雨、风沙等恶劣天气 > 模拟道路环境复杂 > 车辆颠簸、长期频繁使用 > 设备要考虑防尘、防潮、防爆、防雷、耐低温、耐高温、耐腐蚀、抗干扰等 > 对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求较高 3.方案介绍方案1：针对当前驾考系统与4G无线的结合，推出专用产品IES215，科目三中在车辆上使用该交换机进行数据采集与通信，体积小、防震性强，性价比高，确保可靠传输。专用的NP308T-8D串口服务器替代传统工控机，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等。数据的传输则由车载终端采用wifi 模块发射无线信号通过基站间的无线资源和监控中心无缝链接进行数据交换机，最终传送到监控中心主机IES1024 ，完成统一监控和指挥。方案2：针对驾考场地敷设光纤情况可采用工业级产品IES215-1F ，IES215-1F 和无线AP置于考场中每间距几百米的通信点抱杆箱体。通过无线WIFT 接收车载工控机所采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息、车内视频监控等信息经由IES215-1F 光纤上传至监控中心的汇聚光纤收发器机

【参考借鉴】关于申请设立保险经纪有限公司的可行性报告.doc

申请设立RRRRRRR保险经纪有限公司的可行性报告第一章保险市场现状综述一、快速成长的保险市场随着我国经济的发展壮大，保险业蓬勃发展，保险市场增长迅速，潜力巨大。20多年来，我国保险业的保费收入快速增长，保费收入实现第一个增长500亿元用了15年，第二个增长500亿元用了3年，而20RR年保费1年实现增长500亿元，20RR年比20RR年增长了近1000亿元。在20RR年，保监会有关人士曾表示，到20RR年，我国保费总规模将力争达到3000亿元，而在20RR我国保费收入就达到了4318.13亿元。瑞士再保险公司首席执行官约翰·库博预测：未来十年，中国保险市场将保持年增长10%，其中中国寿险的年增长率将达到12%，而非寿险业务则在9.6%左右。二、逐年递增的市场经营主体截至20RR年，中资保险公司数量达到77家，共有39家外国保险公司在华开设70家营业性机构，124家外国机构设立了188家代表处。在整个保险市场上，市场占有率由1985年原中国人民保险公司独家垄断变为20RR年的中国人民保险公司和中国人寿保险公司的市场占有率分别为59.9%、46.5%；他们和平安、太平洋两家保险公司保费收入之和在产险和寿险市场上分别占82.4%和 74.2%。这说明多主体的市场格局虽已形成，但仍属于寡头垄断型市场。三、逐步壮大的保险中介市场保险中介的价值在于深化了保险市场分工，通过提供更加专业化的服务，减少保险交易成本，提高保险市场配置资源的效率。保险公司借助中介拓展客户群，自身则集中精力创新产品，并研究如何通过投资理财确保保费增值，从而为降低投资风险、提高赔付率奠定基础；而保险中介可以促使保险公司不断推出新险种，为客户提供更具吸引力的服务，两者良性互动，将共同推动保险市场的繁荣。目前，通过代理人展业的保费收入占保费总收入50%多，其中，人身保险业务中通过保险代理人招揽的占60%多。而保险中介机构从20RR年到20RR年3月，短短5年内，数量从15家激增到1348家，其中代理公司948家、经纪公司210家、公估公司190家。这说明保险中介市场在中国保监会的培育下，正在逐步成长壮大。去年的9月1日，保监会副主席吴小平表示，要抓住机遇，进一步加快

民办培训学校可行性报告

西安xxxxxxx培训学校有限公司有限责任公司关于设立民办培训学校的可行性报告一、项目概要㈠名称：西安xxxxxxx培训学校有限公司㈡办学宗旨 1、全面贯彻落实党的教育方针，满足现代社会对教育发展的需要，为学生的全面发展和个性特长发展提供足够的服务平台。 2、通过多元化的投资渠道充分调动民间资本，激发民营企业、个人对教育投资的积极性，大力发展民办教育事业，以进一步满足人民群众对优质教育资源的需求，促进文化教育事业的发展。 3、充分依托和利用雁塔区的教育资源和优势办学，充分利用《国家中长期教育改革与发展规划纲要》和《民办教育促进法》依法办学，民主管理，以“文化立校”为办学理念，以质量求信誉，以信誉求生存，以特色求发展，走良性循环发展的道路，努力把学校办成高品位、高质量、现代化的、特色化的一流培训学校。㈡目定位 1、性质：民办教育学校，自然人投资。由xxxxxxx负责投资、建校。 2、学段：xxxxxxx。 3、收费：xxxxxxx。 4、教师来源：xxxxxxx。

5、办学情况：xxxxxxx。二、项目可行性分析 1、从中西和古今教育对比，看中国民办教育现状研究中外教育史的人都知道，无论是古代还是近现代，教育的一个一以贯之的特征是：公立教育和民办教育并存，在西方，民办教育发展到今天，某些国家他们甚至和公立教育并肩而立，分庭抗礼，而不是后者的补充，在美国，甚至“先有哈佛，后有美国”之说。而在我国，民办教育的传统到了新中国后被中断了近四十年，改革开放后虽得到蓬勃发展，但至今却仍难摆脱公办教育的“补充”附庸地位，无法和西方发达国家相比，加之我们是“穷国办大教育”的国情，无论是基础教育还是高等教育，我国的民办教育都还有非常大的上升和发展空间。总之，中国现在民办教育的现状是：规模较小，质量不高，远未饱和，方兴未艾。 2、国家教育的法律法规政策的宏观分析正是基于以上分析的原因，进入上世纪九十年代以后，伴随着改革开放的深入，国家开始对民办教育给以积极的鼓励和支持，在政策法律上，先后通过了《中华人民共和国民办教育促进法》（2002年12月28日），《中华人民共和国民办教育促进法实施条例》（2004年2月25日），特别是近几年来随着中国加入WTO后，加速经济全球化的进程，中国教育事业的发展远不适应现代知识经济的发展，教育问题多，其主要原因是体制不活，机制不新。近年来，国家非常重视教育问题，

机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析

机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析场外市场部朱小明（一）行业发展状况简介我国机动车驾驶人智能考试系统最早产生上世纪九十年代初，于2000 年后开始发展起来。2000年初，机动车驾驶人智能考试系统处于萌芽阶段，产品主要为科目一。2003年末，公安部发布《关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作的实施意见》，要求在全国实行电子桩考，逐步推行路考仪，自动化桩考逐步发展起来，紧接着产地道路智能考试系统发展起来，到2010年时科目三智能考试系统发展起来。（二）行业概况 1、行业分类根据《国民经济行业分类（GB/T 4754-2011）》，公司所属行业为“软件和信息技术服务业”中的“信息系统集成服务（I6520）”。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》规定，公司所属行业为“I信息传输、软件和信息技术服务业”中的子类“I65软件和信息技术服务业” 2、行业管理体制、主要产业政策及相关法律法规（1）行业监管体制公司主营业务为机动车驾驶人智能考试系统、城市智能化交通综合管理平台产品的研发、生产和销售，涉及信息技术和交通安全，受工业和信息化部与公安部、交通运输部监管约束。工业和信息化部主要负责制定并组织实施行业规划和产业政策，提出优化产业布局和结构的政策建议，起草相关法律法规草案，协调解决工业化进程中的重大问题。交通部在道路交通安全领域主要负责制定交通行业科技政策、技术标准和规范；组织重大科技开发，推动行业技术进步等工作。公安部在道路交通安全领域主要负责组织和指导地方公安机关开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证等工作。

（2）主要产业政策及法律法规

保险公司项目可行性研究报告

保险公司项目可行性研究报告 1.项目概况 1.1.筹建公司名称： 1.2.项目实施内容代理推销保险产品；代理收取保险费；辅助保险公司进行损失的勘察和理赔等；开展保险和风险管理咨询服务；保监会批准的其他业务。 1.3.公司宗旨 1.3.1.发展宗旨发展民族保险代理事业，完善保险市场，为投保人提供优质的保险服务及为保险人提供优质报单。 1.3. 2.经营宗旨注重CS形象创造，即“顾客满意”的宗旨，顾客的满意度高于一切。 1.4.项目研究依据与范围 1.4.1项目研究依据（1）《中华人民共和国保险法》（2）《保险代理人管理规定（试行）》（3）《中华人民共和国公司法》（4）国家统计局、河南省统计局的调查统计资料 1.4.2项目研究范围 a.市场前景、筹建方案、建设规模；

b.营销战略、营销方案： c．企业组织、劳动定员、培训方案 d．投资风险分析、投资利润分析。 2.项目提出背景 2.1项目背景 1995年6月30日全国人大常委会通过了《中华人民共和国保险法》，中国人民银行又于1997年1月30日颁布了《保险代理人管理规定（试行）》，中国人民银行与1998年2月16日又颁布了《保险经纪人管理规定（试行）》。国家又于1998年设立了专业性的保险业监督管理机构——中国保险监督管理委员会。根据这些规定，有限责任公司是保险中介法人组织形式，即指股东以其出资额为限对公司承担责任，公司以其全部资产为限对公司的债务承担责任的一种企业形式。国家对境外保险机构及保险中介机构在中国设立分支机构和合资、独资机构的政策性开放，对中国保险业是一个冲击，同时，也刺激和促进了中国保险业的发展。目前国内产寿险市场上的代理组织形式多为个人代理人或兼业代理机构，其归属于产线公司的代办站（所）或寿险公司的营销单位，另外，还有少量的非规范性的兼业代理机构。在目前这种代理组织模式下，一旦保险公司放松核保、核赔制度的管理，放松对个人代理的培训，保险监管机关放松从业资格的认定和监管，其危害是显而易见的。保险代理公司作为专业化、职业化、产业化的保险中介机构，应

驾驶人科目三考试系统

驾驶人科目三考试系统一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现整个驾驶人考试的全部电子化二、考试系统原理和组成机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。三、系统考试流程考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示

培训学校可行性报告

培训学校可行性报告篇一：培训学校办学可行性报告榆林市兴华教育办学可行性报告一、项目的提出二十世纪九十年代初，我国民办教育事业开始兴起并蓬勃发展，国家对民办教育也采取了政策扶持，开辟多种渠道吸引社会力量办学。《社会力量办学管理条理（试行）》、《民办教育促进法》的颁布，为民办教育的发展提供了法律保障。为了适应社会主义市场经济发展的需要和经济全球化对人才的需求，兴华教育充分利用资源优势，为社会提供优质的教育服务，让榆林市适龄学生享受到优质教育服务。二、市场分析榆林市经济分析：榆林市经过二十年的改革开放，走在了全国经济的前头，

积蓄了大量的经济资源，保持着经济的高速发展，经济潜力很大，人均收入处于全国前列，造就了一大批具有中高资产阶层，这是一个经济实力很强的群体。消费观念分析：“望子成龙，望女成风”是中国人的传统，家长特别注重对孩子的教育和投资。都希望子女能接受良好的教育。办学的地域及生源分析：各校区附近均有大型住宅区，人口稠密。交通比较便利，生源的覆盖面较大。榆林市教育文化氛围浓。正在创建教育强区，有比较好的政策支持。三、办学资源分析资金优势，经过了多年创业，积累了资金，而且具有融资的能力，有足够的资金做保证，具有可持续发展的投资条件。人才优势。兴华教育是由王慧慧创办，现拥有一支高素质的管理队伍和骨干教师队伍，有擅长筹备中小学生补习学校创业人员，有擅长精细管理的管理

人员，并且有比较多的教师资源储备。内部有专职的督导人员进行教育督导，充分利用优质的人力资源培训教师队伍。教育理念的优势。校长和管理干部都是科研型，专家型，复合型的人才，不但有校长的经历，而且有成功的管理经验；都有教育科研成果和先进的教育理念，工作具有开拓性、创造性。四、组织机构兴华教育的规模：领导班子；校长1名，副校长1名。管理体制；董事会领导下的校长负责制。五、财务分析投资估算：兴华教育建筑面积约1000方米，由王慧慧投资，预计总投资500万。学费收取将按榆林市物价备案的标准收取争取5内收回投资。六、学校的经营管理 1、率先发展初中在投入一般的情况下创办民办补习

财产保险分支机构设立的可行性论证报告

财产保险分支机构设立的可行性论证报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

附件4某财产保险股份有限公司云南分公司某中心支公司可行性论证报告中国保险监督管理委员会云南监管局：某财产保险股份有限公司总部设于云南省昆明市，根据中国保监会要求，开业两年内，公司在云南省某市内开展业务。为进一步突出公司总部的管理职能，实现精心耕耘云南的发展思路，力争短期内在总部所在地形成区域与行业竞争能力，申请设立云南分公司某中心支公司。公司对该地区的保险市场进行了充分的调研和论证，在分析市场形势和内在因素的基础上，制定了分公司的三年业务发展规划。一、某市情简介某市，古称永昌，位于云南省西南部，历史文化发展悠久，是我国走入南亚、东南亚大通道的咽喉要地，也是我国振兴西部地区经济建设发展战略的“桥头堡”前沿地；市府所在隆阳区距省会昆明486公里，国境线长167.78公里，内与大理、临沧、怒江、德宏四州市毗邻，国土面积19.637平方公里，其中，坝区占8.21%，山区占91.79%；气候属低纬热带季风气候，年温差小，日温差大，年均气温14-17℃；降水充沛，干湿明显，分布不均，年降雨量700-2100毫米。最低海拔535米，最高海拔3780.9米，平均海拔1800米左右。某辖隆阳区、腾冲县、昌宁县、龙陵县和施甸县一区四县，2街道24镇46乡；隆阳区面积5.011平方公里，腾冲县面积5.845平方公里，

昌宁县面积3.888平方公里，龙陵县面积2.884平方公里，施甸县面积2.009平方公里，全市总人口252.7万，居住在城镇的人口为57.2万，占22.82%；居住在乡村的人口为193.4万，占77.18%；其中：隆阳区90.4万、腾冲县66.7万、昌宁县34.1万、龙陵县28.2万和施甸县33.3万；有少数民族36个，少数民族人口24万；某籍在国外的华人、华侨有28.9万人，是云南省第一大侨乡，也是云南华侨最多的一个行政区。二、某市经济发展情况（一）2011年该市经济发展情况 2011年，全市全年实现生产总值319.6亿元，按可比价格计算，比上年增长13.1%。其中，第一产业实现增加值99.1亿元，增长7.5%；第二产业实现增加值102.6亿元，增长21.3%；第三产业实现增加值117.9亿元，增长11.0%。全市完成工业总产值226.3亿元，比上年增长26.2%。全市完成社会固定资产投资266.3亿元，比上年增长26.2%。全市实现社会消费品零售总额101.5亿元，比上年增长20.3%。全市实现财政总收入47.4亿元，比上年增长34.5%。全市居民消费价格总指数104.2%，价格总水平上涨4.2%；商品零售价格总指数103.6%，上涨3.6%；农业生产资料价格指数105.5%；上涨5.5%。

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范

机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012） 1.1 考试项目设置一般要求科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。 1.2 倒车入库小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。有条件的可在库侧增设障碍物。 ……控制线； W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；L ——车位长：取值车长加0.7m；S ——车道宽：取值车长的1.5倍； h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。图2 倒车入库项目图形设计 1.3 桩考 1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。有条件的可在库侧增设障碍物。

○桩杆； ──边线。图形尺寸： L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m； w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m； W ——车道宽：取值车长的1.5倍； S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计1.3.2 牵引车桩考牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。 ──库边线； ○桩杆；图形尺寸：甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；

甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧； W ——车道路宽：取值3倍车宽。图4 牵引车桩考项目图形设计 1.3.3 三轮汽车桩考三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。 ○桩杆； ──边线。图形尺寸：桩间距取值车长加40cm；桩与边线的距离取值车宽加30cm；起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。图5 三轮汽车桩考项目图形设计 1.3.4 普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定。 ○桩杆； ──边线。图形尺寸：桩与边线的距离取值为车宽加30cm；桩间距取值为：普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm；正三轮摩托车为车长加40cm；侧三轮摩托车为车长加80cm；终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长。图6 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计 1.4 坡道定点停车和起步坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。

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机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案杭州海康威视系统技术有限公司 2013年8月

目录 1.项目概述 (3) 2.需求分析 (3) 3.建设目标 (4) 4.建设原则和参考标准 (5) 5.业务构架和功能设计 (6) 5.1 系统业务构架设计 (6) 5.2 系统功能设计 (7) 6系统详细设计 (9) 6.1 系统整体构架 (9) 6.2 前端系统设计 (10) 6.2.1 理论考试监控系统设计 (10) 6.2.2 科目二监控系统设计 (12) 6.2.3 科目三监控系统设计 (15) 6.3 网络传输设计 (17) 6.4 监控中心设计 (19) 6.4.1 中心服务器设置 (19) 6.4.2 客户机设置 (21) 6.4.3 大屏显示和控制系统 (21) 7系统特色功能介绍 (23) 8管理软件平台介绍 (27) 8.1 平台设计概述 (27) 8.2 平台整体架构设计 (28) 8.3 平台基础业务功能 (35) 8.4 平台基础管理功能 (44) 8.5 平台高级业务应用功能 (52) 8.6 平台对接设计 (58)

1.项目概述随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2.需求分析（1）能够实现各科目考试的全程实时、无死角音视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。（2）前端视频采集设备，实现高清化。考试场地的视频采集像素应该在720p 以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。考试车辆上车载监控设备的视频采集分辨率应该在706×574以上。（3）科目二考试应该为每个考试项目的考试台设置专用监控摄像机，并在场地设置全景摄像机。并为每辆考试车设置车载监控设备，能够实时监控车内考生信息，车外相关场景。（4）科目三考试应该在考试道路设置全景摄像机，在考试车上设置车载监控设备，能够实时监控车内、车外情况。（5）监控系统具备联网功能，能够在监控中心进行统一的管理和调度，并能通过网络安全隔离设备，接入公安局的网络，供上级交警等部门监管和监督（6）各个考试场地，考试车辆的视频监控录像，保存3个月以上，以备事后调查取证。重要录像可以长期备份保存。（7）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，做到视频图

保险公司-设立可行性分析报告(精品)

第三部分经营规划某财产保险股份有限公司二〇一一年十一月

目录一、未来三年公司业务发展计划 ....... 错误！未定义书签。二、拟经营保险险种计划................... 错误！未定义书签。三、分支机构扩展计划....................... 错误！未定义书签。四、销售渠道发展计划....................... 错误！未定义书签。五、再保险计划................................... 错误！未定义书签。六、盈利水平和偿付能力预测 ........... 错误！未定义书签。七、中长期资产配置计划................... 错误！未定义书签。

某财产保险股份有限公司未来三年公司业务发展计划某财产保险股份有限公司将坚持以投资者实现投资价值和公司实现经营价值的发展目标，遵循保险行业的内在规律，深刻理解行业及变化趋势，准确制定公司战略，继承和创新相结合，挖掘行业价值、提升赢利能力，将公司打造成为具有核心竞争力的创新型财险公司。某财产保险股份有限公司将坚持聚焦战略，以精细高效的标准，做到扬长避短，把有效资源进行整合配置在特定区域与特定行业形成集约优势，并形成自身核心竞争力。某财产保险股份有限公司将按照精心耕耘云南、抢先走出国门、逐步服务全国的发展思路，成为云南省建设区域性国际城市中心及桥头堡建设功能要素的重要组成部分，为国内外客户提供各种风险保障和资产管理等综合性金融服务，以切实保障和改善民生为己任，满足人民财富增值和生活和谐稳定的需求。第一章公司战略规划第一节某保险面临的内外部环境概况国内保险业呈现以下现状：保险市场规模以高于GDP增