空心薄壁墩技术交底

空心薄壁墩技术交底
空心薄壁墩技术交底

空心薄壁墩总体施工方案

根据现场地形条件,采用塔吊作为提升机械,安装在每个墩靠承台处,各墩位处搭设钢管脚手架采用翻模法施工,钢筋在钢筋棚加工好后,运至现场绑扎成型,薄壁墩身外模板采用大块钢模板,模板分节高度为4.5m,内模板采用钢模施工,砼采用拌和站集中拌和,砼罐车运至施工现场,塔吊提升料斗卸料入模浇筑,插入式振动棒分层将砼捣固密实,洒水并采用薄膜覆盖养护。

施工方法:

1、测量放样

待承台砼浇筑完成后,凿除墩身范围内承台砼表面浆皮,采用SET250RX索佳型全站仪放出墩中心及四角点,人工弹墨线放出薄壁墩轮廓线,测量承台顶实际标高作为薄壁墩高程控制依据。之后每次浇筑墩身砼后均需采用全站仪放出薄壁墩控制轴线,并用J2经纬仪根据全站仪测设的纵横向控制点穿线控制高墩垂直度。

2、塔吊安装

薄壁墩施工采用塔吊提升,为了满足一个墩施工,租用1台80t.m 级QTZ5513型塔式起重机,要求全新角钢支架,塔高60米、吊臂长55米,最大幅度吊重5t。施工时在中间墩旁设置塔吊,施工砼基础,预埋螺栓,保证塔吊的受力要求。塔吊基础尺寸根据塔吊的高度和重量以及起吊重量计算,设计采用C30砼浇筑,塔吊基础施工与承台施工相同。塔吊主机及吊臂、配重采用的标准节及其它附件由汽车运输

至墩位处,由塔吊自行安装,第一次安装高度及附着高度、附着件预埋按塔吊使用说明,塔吊安装由厂方派人到现场全过程指导。

3、支架搭设

(1)满堂支架

本工程薄壁空心墩施工的支架搭设高度最高达55m,还要作为盖梁施工的支架,因此支架需采用直径4.8cm、壁厚不得小于3.5mm的新钢管,所用扣件必须满足国标的规定要求。

钢管脚手架立杆间距纵向1.0m、横向0.8m,步距1.0米,支架大部分搭设在承台上,承台以外的钢管架基础需采用厚30cm的C15片石砼硬化处理,立杆接头采用对接,并设剪刀撑加固,每12m高与墩身预埋件联系,以增加稳定性,钢管架上下层之间设梯子,以便施工人员通行,施工平台满铺2cm厚木板,脚手架外围和墩身间设置安全网。(2)角钢支架配合满堂支架

考虑到脚手架搭设高度55米太高,钢管脚手架消耗量太大且沉降量不易控制,故可采用角钢支架配合满堂支架方案(脚手架纵横向间距同上,步距增大为1.5m),在墩顶实心段两侧分别预埋4排长55cm 的Φ20mm高强螺栓联结角钢支架,以支承盖梁悬臂段砼重量。墩顶段采取在浇筑墩顶实体段时预埋Φ20对拉拉杆,在拉杆上安装侧模,角钢采用75*75*8mm角钢,支架顶部为I20工字钢,角钢支架可预先焊接成型,待墩顶实体段砼浇筑后即可与预埋螺栓联结牢固,然后在工字钢上铺设方木。详见角钢支架配合满堂支架施工方案图。

4、钢筋加工及安装

钢筋在加工棚内下料制作成型,汽车运至塔吊作业范围内,垂直运输采用塔吊提升到墩上直螺纹套筒连接,根据每层浇注高度为4.5米的模板设计,竖向钢筋采用9米定长规格的钢筋,上端固定在钢管脚手架上,每接长一次竖向钢筋可浇筑两次砼。

钢筋的加工尺寸误差符合《规范》要求,钢筋焊接焊缝饱满,焊缝宽度不小于0.7d,焊缝厚度不小于0.3d,单面焊焊缝长度不小于10d,双面焊焊缝长度不小于5d。

加工钢筋的允许偏差

项目允许偏差(mm)

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10

弯起钢筋各部分尺寸±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5

钢筋安装位置允许偏差:受力钢筋间距±20mm,箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0,-20,保护层厚度±10mm。

5、模板加工及安装

墩身外模板采用大块钢模,一套外模板设计总高度为6.75m,分三节每节高2.25m,在整个翻转模板施工过程始终保持有一节模板与已凝固的砼接触,作为上层模板的支承结构,避免接缝“错台”保证砼层缝平顺,同时避免浇注上层砼时出现“流泪”现象。

外模面板采用6mm钢板,法兰采用角钢75*7mm,竖肋采用扁钢70*6mm,横肋采用75*7mm,每套模板分为三节,为2m+2m+2m,每节外模分为6块制作。墩身每节浇筑4.5m,每次浇筑下一节砼时,依次拆除已浇

节段下部的两节2.25m高模板,另一节2.25m高模板紧固在墩身上,作为下一节接口模板。

钢模板采用外委加工制作,按照驻地办要求模板总施工高度不得少于24m,故共加工4套钢模板计96块(其中P3*2m直板36块、P2.5*2m 直板12块、P2*2m直板48块)。模板制作完毕后即在厂内进行试拼检查,发现问题及时处理。模板的强度、刚度、稳定性经检算符合规范要求。

墩身内模采用钢模。

模板制作尺寸符合砼构件外轮廓要求,模板连接处无错台、无缝隙,平整度等符合下表要求,模板间连接牢固,焊缝饱满,各配件齐全,模板满足砼灌注,下料时砼对其冲击以及捣固棒振捣砼对模板冲击时的强度、刚度要求。

模板制作时的允许偏差

项目允许偏差(mm)

(1)钢模板制作

外形尺寸

长和高0,1

肋高±5.0

面板端偏斜≤0.5

连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的距离±0.3

板端中心与板端的间距0,-0.5

沿板长、宽方向的孔±0.6

板面局部不平 1.0

板面和板侧挠度±1.0

(2)模型的安装

墩身边线外侧10cm范围用砂浆精确调平,在此基础上再安装调整模板,以保证首节模板顶面的平整度。

模板提升前清除模板外表面上一切杂物,以免拆除和提升模板时物件坠落,并准备好拆除、清理模板表面的工具及脱模剂。

墩身外模用塔吊进行安装,Φ16mm对拉拉杆设置间距0.8m,拉杆外套Φ20mmPVC管,外侧用槽钢或双拼钢管竖向加肋,模板之间的联系用M16螺栓联结,接缝采用橡胶止浆条。

内模用人工进行安装,内模用拉杆与外模相联接。

在浇筑最后一节空心段墩身时,可在内壁预埋连接螺栓,墩顶实心段内模支架固定于螺栓上,并在内支架上铺设顶模,外模按正常规律翻模,即墩顶实心段外模一次安装完成不分节段。为便于施工,拟向设计院提出将墩身空心段顶部一定高度内钢筋砼采用预制盖板施工,然后在盖板上浇筑墩顶砼。

模板匀速提升时由于操作空间较小,注意有否受其他外力作用,以免产生意外。模板提升到位后,采用人工推模就位,安装好各向接头螺栓,模板上口与劲性骨架临时固定。

一个标准节段墩身内外模板全部就位并初步固定后开始调模,由测量组测量墩身截面上四个角点和四面分中点的三维坐标,自检合格

后经监理工程师联检合格签证后再进行下一道工序施工。

由于桥墩高,且高度变化多,因此模型的安装预先做好模型安装图(第一节安装图和安装顺序图),尤其是安装第一节模型用水准仪、经纬仪严格控制其水平和平面位置,在模型安装好以后。由专人认真检查,安装好后的模型牢固,无松动,连接构件齐全,模板无安全隐患。尤其是在安装墩身最后2节时,控制好模型安装的标高,其安装允许偏差符合下表。

模板安装的允许偏差

项目允许偏差(mm)

模板标高±10

模板内部尺寸±20

轴线偏位10

模板相邻两板表面高低差 2

模板表面平整 5

预埋件中心线位置 3

预留孔洞中心线位置10

预留孔洞截面内部尺寸+10,0

6、砼拌和、运输及浇筑

砼在拌和站拌和,砼罐车运输,塔吊吊装砼料斗卸料入模,插入式振捣器捣固,砼浇筑应在整个平截面范围水平分层、斜向分段进行,分层厚度不大于30cm,自由下落高度不能大于2m,防止砼的离析影响砼质量和外表美观。

混凝土浇注过程中随时将流出的水泥浆清洗干净,避免污染下一节。

在串筒出料的下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。砼浇筑时分层对称进行,插入式振捣器振捣时振动棒避免接触模板、钢筋预埋件,与侧模应保持50~100mm的距离,捣固棒移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍,且插入下层砼内深度为5~10cm,振动时每一点振捣延续时间为20~30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度,每一处振动完毕后应力振动边徐徐提出振动棒。砼采用连续浇注,浇筑速度适当,不能过快。当因故间歇时,其间歇时间尽量缩短。对于不掺外加剂时砼,其允许间歇时间不得超过2h;当温度高达30oC 左右时,不超过1.5h;当温度低于10oC左右时,可延至2.5h。对于掺外加剂或有特定要求的砼,其允许间歇时间根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。当允许间歇时间已超过时,按浇筑中断处理,同时留置施工缝,并作出记录。施工缝的平面与结构的轴线相垂直,施工缝处预埋适量的接茬钢筋或型钢,并使其体积露出前层砼外一半左右。砼施工缝处接续浇筑新砼时前层砼的强度不得低于1.2Mpa。施工缝处水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱砼层必须凿除,用水冲净、湿润,但不得有积水。新砼浇筑前,尽可能在横向施工缝处先铺一层厚约15mm,与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆),或铺一层厚约30cm的砼,其粗骨料比新浇筑砼减少10%,然后再接续浇筑新层砼。

7、拆模

砼拆模时的强度要满足设计要求。当设计无要求时,侧模在砼强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。拆模按立模顺序逆向进行,不得损伤砼,并减少模板破损。当模板与砼脱离后,方可拆卸、吊运模板。拆除模板时,不得影响砼的养护工作。

拆除模板时采用塔吊钩住模板,利用脚手架体作为反力支承,通过小吨位手拉链条葫芦向外牵拉,模板离开砼时应注意施工安全。模板拆下后,清理模板表面砼渣,用新鲜机油作为脱模剂均匀涂刷,完成后塔吊即可提升向上面节段就位。

8、砼养护

墩身砼表面终凝后即可覆盖和洒水养生,养护时,先由上往下,再返回洒水,高墩养护时,先用增压泵增大水头压力再洒水养护。夏季养护时,白天增大养护频率到每小时养护一次,养护时间为7天。

空心墩墩身模板施工技术交底

技术交底书表格编号1310 项目名称中铁四局集团有限公司京沈京冀客专**标段三分部第1 页 共8 页交底编号JSJJSG-*-3-QH- 工程名称***特大桥 设计文件图号京沈施桥-73、京沈桥通-03 施工部位空心墩墩身模板施工技术交底 交底日期2016年03月01日 技术交底内容: 一、技术交底范围 本交底适用于***特大桥空心墩身模板施工。 二、设计情况 ***特大桥共有11个变截面空心墩,根据坡度不同可以分为两种,外比为1:30(内比1:80)的空心墩有两个,墩高分别为35.5m、34.5m;外比为1:35(内比1:70)的空心墩有9个,其中高度为26.5m的一个、27m的一个、28.5m的两个、29m的一个、30.5m的一个、32.5m的两个、33.5m的一个。根据坡比不同,模板需要定制两套,根据墩高不同,需要定制1m、0.5m高的调整节。 模板钢材选用Q235钢,其材质符合现行国家标准《碳素结构钢》。模板按照设计图纸结构尺寸进行设计,保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置准确。 面板采用6mm厚钢板,竖肋为10号槽钢,法兰为100×12mm钢板,背楞采用20号双槽钢,边框为12mm钢板,抱箍为单16号槽钢,连接板采用14mm厚钢板。 模板采用中间对拉杆、四角斜拉杆形式,内模板正反丝支撑,斜拉杆Tr30*L,对拉杆面板开孔Ф36、Ф25精扎螺纹钢,模板连接螺栓采用M20*60,孔径为Ф22长圆孔。抱箍连接螺栓采用M27*30,孔径为Ф30,混凝土浇筑速度≤2m/小时。 为减少在拆模和转运过程中发生扭曲现象,模板分节制作,进行模块化设计,采用2m的标准节段,每节由6块组成,两侧为圆端形设计,中间为两块直板。外模平板两米每节配置8米高,圆弧端满配,根据不同墩高配置调整节,满足各类墩高尺寸。 模板的设计由生产厂家进行,并严格进行工况检算,确保模板具备足够刚度和强度,确保施工安全和施工质量。 三、施工条件及准备工作 1)模板在加工厂完成试拼装,模板所有部件通过试拼检查(尤其是拼缝的要求达标)。 2)测量放样:采用全站仪放样,基础顶面应测定中线及水平,并标出墩底面位置,二次测量

施工技术交底通知书(二衬)

施工技术作业指导书工程名称:湖北省郧十高速YSTJ-09合同段任家凹隧道

任家凹隧道衬砌施工程序及技术操作要点 一、隧道衬砌简介 任家凹隧道为分离式隧道,左洞长1162m,右洞长764m;本隧道共分10个衬砌类型,分别为:S-Ma、S-Mb、S-Ⅴa、S-Ⅴb、S-Ⅴc、S-Ⅳa、S-Ⅳb、SJ-Ⅳa、SC-Ⅳa、SA-Ⅴa;洞门分端墙式和削竹式两类。 主要设计参数: S-Ma:明洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度60cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距20cm*20cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距50cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。 S- Mb:偏压明洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度70cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距20cm*20cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距60cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。 S-Ⅴa、S-Ⅴb:5级暗洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度50cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距25cm*25cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距40cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。 S-Ⅴc:5级暗洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度45cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距25cm*25cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距35cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。 S-Ⅴa:4级暗洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度40cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距25cm*25cm、箍筋间距25cm,钢筋网间距30cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。 S-Ⅴb:4级暗洞衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分;衬砌厚度40cm、混凝土型号C25防水砼。 SJ-Ⅳa:4级暗洞紧急停车带(加宽段)衬砌,分仰拱、拱墙衬砌两部分,衬砌半径由正常段的5.6m变为7.6m;衬砌厚度40cm、混凝土型号C25防水砼;钢筋环纵间距20cm*20cm、箍筋间距25cm,环向钢筋网间距35cm;环、纵主筋型号:Φ22、Φ12,箍筋型号:φ8,保护层厚度5cm。

墩身施工工艺

墩身施工工艺 一.矩形空心墩施工 空心矩形墩,墩高7m~18m,钢筋护壁。墩身、墩帽采用C30高性能耐久性砼,垫石采用C50砼。空心墩模板外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模,内模采用组合钢模辅以胶合板。空心墩外模每6m~8m立一次模,内模与外模同时、同步立模,第一次砼灌注空心墩下部实体段,然后灌注空心段墩身砼,最后灌注墩帽砼。 图1 墩台施工工艺流程图 1.墩台施工工艺流程图 墩台施工工艺流程见图1 2.模板工程 外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模(见下图),环向分4块,每3米为标准节,通过1米、0.5米的非标准节进行调整不同的墩高,内模采用组合钢模辅以胶合板。面板采用6mm厚的钢板,竖胁采用[20槽钢,间距40cm,横胁采用8mm钢板,间距40cm,整体式框架结构。空心墩倒角及局部拐角处采用胶合板模板,墩内壁半径R为75cm的圆角采用定制圆角钢模。墩台身砼保护层厚度采用细石

子砼垫块,空心墩墩壁模板之间支撑采用φ40钢管两端支垫专用塑料定位垫块。墩身模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用25t 汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。(注:墩身采用的桁架式无拉杆钢模另由经理部统一设计、检算,委托广州市英达钢结构有限公司加工。) 示。 3.脚手架工程 墩砼下部实体段砼强度达到设计强度的80%后,在空心墩上搭设φ40钢管满堂脚手架,脚手架和对撑螺杆相结合。脚手架钢管横向间距60cm,纵向间距60cm ,竖杆横向间距80cm ,每层步距60cm ,每1.8m 布设一道剪刀撑。 4.钢筋制作安装 矩型空心墩模板图

钢筋在加工棚内集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,现场绑扎或焊接。结构主筋接头采用闪光对焊,主筋与箍筋之间采用镀锌铁线进行绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过表2中所示要求。混凝土垫块采用细石子砼垫块,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。灌注前清除模板内的各种杂物。 表2 钢筋位置允许偏差表 墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行,混凝土一次连续浇筑完成,其拌和、运输、浇筑、养护等按高性能混凝土的标准要求进行。砼由搅拌站集中拌制,砼罐车运输,砼输送泵浇筑。空心墩灌注顺序,第一次灌注空心墩下部实体段,然后灌注空心段墩身砼,最后灌注墩帽部分。 砼灌注顺序以中心沿横桥向向两边对称灌注,具体灌注顺序见图3。实心墩和空心墩均对称分层灌注, 连续进行,每层灌注厚度30cm,采用插入式振动棒振捣, 砼振捣时,振动棒与模板必须保持5~10cm的间距,插入下层砼5~10cm,振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,振捣器要垂直插入混凝土内,并要插入前一层混凝土,以保证新旧混凝土结合良好。提起振动棒时,应缓缓提起, 避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。混凝土振捣密实的标志是:混凝土停止下沉、不冒大气泡、泛浆、表面平坦。振捣时间一般控制在30s以内,避免过振。考虑到垫石位置、尺寸大小及各种预埋件的位置等要求较高,垫石在墩身砼灌注完后再灌注,以确保垫石位置、尺寸大小及各种预埋件等符合规范及设计要求。 施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防雨,灌注完成后立即抹平进入养

空心墩墩身施工技术交底

技术交底书 技术交底书表格编号 1310 项目名称中铁四局集团有限公司京沈京冀客专**标段三分部第 1 页 共 8 页 交底编号*-3 工程名称***特大桥 设计文件图号京沈施桥-73、京沈桥通-03 施工部位空心墩墩身模板施工技术交底 交底日期2016年03月01日 技术交底内容: 一、技术交底范围 本交底适用于***特大桥空心墩身模板施工。 二、设计情况 ***特大桥共有11个变截面空心墩,根据坡度不同可以分为两种,外比为1:30(内比1:80)的空心墩有两个,墩高分别为35.5m、34.5m;外比为1:35(内比1:70)的空心墩有9个,其中高度为26.5m的一个、27m的一个、28.5m的两个、29m的一个、30.5m的一个、32.5m的两个、33.5m 的一个。根据坡比不同,模板需要定制两套,根据墩高不同,需要定制1m、0.5m高的调整节。 模板钢材选用Q235钢,其材质符合现行国家标准《碳素结构钢》。模板按照设计图纸结构尺寸进行设计,保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置准确。 面板采用6厚钢板,竖肋为10号槽钢,法兰为100×12钢板,背楞采用20号双槽钢,边框为12钢板,抱箍为单16号槽钢,连接板采用14厚钢板。 模板采用中间对拉杆、四角斜拉杆形式,内模板正反丝支撑,斜拉杆30*L,对拉杆面板开孔Ф36、Ф25精扎螺纹钢,模板连接螺栓采用M20*60,孔径为Ф22长圆孔。抱箍连接螺栓采用M27*30,孔径为Ф30,混凝土浇筑速度≤2小时。 为减少在拆模和转运过程中发生扭曲现象,模板分节制作,进行模块化设计,采用2m的标准节段,每节由6块组成,两侧为圆端形设计,中间为两块直板。外模平板两米每节配置8米高,圆弧端满配,根据不同墩高配置调整节,满足各类墩高尺寸。 模板的设计由生产厂家进行,并严格进行工况检算,确保模板具备足够刚度和强度,确保施工安全和施工质量。 三、施工条件及准备工作 1)模板在加工厂完成试拼装,模板所有部件通过试拼检查(尤其是拼缝的要求达标)。 2)测量放样:采用全站仪放样,基础顶面应测定中线及水平,并标出墩底面位置,二次测量时不同司镜者采用不同仪器对放样点进行复核,合格后方可进行墩身施工;

空心薄壁墩施工工艺

空心薄壁墩施工工 艺

1、工程概况 张棉大桥位于张家川县张棉驿乡李家村,横跨东峡沟,沟道地势相对狭窄,两岸岸坡较陡,成“V”形峡谷,沟内有常年流水,流向SW240度。沟底宽约40米,桥跨过处宽400米左右,相对高差67米,勾地表层覆盖洪积碎石,记流量295米每秒。 本桥设计为10*40米预应力混凝土连续箱梁,1、2、8、9号桥墩墩身高度小于30米,采用两根170*170厘米方柱接“工”形承台,钻孔桩基础;3、4、5、6、7号桥墩墩身高度在30-60米之间,采用250*600厘米的空心薄壁墩、矩形承台接钻孔灌注桩基础。 全桥分三联,按3*40+4*40+3*40设置伸缩缝。 本桥墩身部分为空心薄壁墩,且高度都在50米左右,因此桥墩的施工工艺直接影响着施工进度、效率和成本。下面结合张棉大桥的特点,探讨空心墩薄壁的施工技术。 2、施工方法 墩身采用翻模法施工,每次浇筑高度为3米。集中拌和砼,使用砼运输车运到墩位处。由于高度较大,采用泵车泵送混凝土方法进行浇筑。

2.1 空心薄壁墩翻模施工原理 空心薄壁墩翻模施工系自承法施工体系,空心薄壁墩墩身较高,无法进行一模到顶施工法,混凝土浇筑需分节进行,利用已浇筑完的下节混凝土墩身及模板承受上一节混凝土的施工荷载,模板循环施工直至墩顶标高,然后进行盖梁施工。 2.2 翻模施工需要解决的主要技术问题 2.2.1施工荷载结构承载体系。 2.2.2 分节施工时墩身钢筋高空现场连接技术。 2.2.3 模板制作、安装与拆除。 2.2.4 混凝土节之间的施工缝控制。 2.2.5 墩身垂直度控制度及混凝土的养护。 3、薄壁空心墩施工工艺 3.1 施工准备 施工准备的主要内容:模板的设计与加工;模板对拉螺杆设计与加工;钢筋机械连接及操作平台的设计制作;支、拆模板人工操作平台制作及支、拆模板小型机具的准备;预留吊车工作平台等工作。

空心墩施工工艺总结

1.编制依据 ⑴《铁路混凝土工程施工技术规程》(TB 10110-2011); ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10752-2018); ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015); ⑷《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011); ⑸《新建福厦铁路客运专线FX-5标实施性施工组织设计》; ⑹《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; ⑺《铁路建设工程风险管理技术规范》(Q/CR9006-2014); ⑻《大体积混凝土施工规范》GB 50496-2009; 2.工程概况 2.1工程简介 跨斗尾疏港高速特大桥桥梁中心里程DK144+011.86,桥长 1798.875m。全桥设有49个墩位,2个桥台,桩基共513根。桥台为矩形空心桥台,墩柱形式为圆端形空心墩与圆端形实体墩,其中 DK143+250.105~DK143+520.500为10个圆端形空心桥墩。桥梁上部结构为:9-32+3-24+1-32m(简支梁)+(82+146+82)m连续刚构+1-32m+3- 24m+4-32m+2-24m+24-32m(简支梁)。 4#~13#为圆端型空心墩,4#~6#、13#为35:1(外)55:1(内)圆端型空心墩,7#~12#为35:1(外)70:1(内)圆端型空心墩。最高墩身高度为34米,最低墩身高度为28米。 3.施工准备 3.1技术准备 (1)项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真学习施工方案和工程相关的规范、规程、标准。 (2)编制并下发《空心墩施工作业要点卡控表》,要求现场技术人员按该表对空心墩各工序进行质量卡控。 (3)作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施;

薄壁空心墩电工安全技术交底(2021年)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 薄壁空心墩电工安全技术交底 (2021年)

薄壁空心墩电工安全技术交底(2021年)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1.电工人员必须持电气作业许可证上岗。 2施工人员不得酒后上岗,更不可班中饮酒。 3.上岗前必须穿戴好劳动保护用品,否则不准许上岗。 4.检修电气设备时,须参照其它有关技术规程,如不了解该设备规范注意事项,不允许私自操作 5.高空作业时,必须系好安全 6.正确使用电工工具,所有绝缘工具,应妥善保管,严禁它用,并应定期检查、校验。 7.当有高于人体安全电压存在时严禁带电作业进行维修。 8.电气检修、维修作业及危险工作严禁单独作业。 9.电气设备检修前,必须由检修项目负责人召开检修前安全会议。 10.在未确定电线是否带电的情况下,严禁用老虎钳或其他工具同时切断两根及以上电线。 11.严禁带电移动高于人体安全电压的设备。

12.严禁手持高于人体安全电压的照明设备。 13.手持电动工具必须使用漏电保护器,且使用前需按保护器试验按钮来检查是否正常可用。 14.潮湿环境或金属箱体内照明必须用行灯变压器,且不准高于人体安全电压36V。 15.每个电工必须熟练掌握触电急救方法,有人触电应立即切断电源按触电急救方案实施抢救。 16.配电室除电气人员严禁入内,配电室值班人员有权责令其离开现场,以防止发生事故。 17.电工在进行事故巡视检查时,应始终认为该线路处在带电状态,即使该线路确已停电,亦应认为该线路随时有送电可能。 18.工作中所有拆除的电线要处理好,不立即使用的裸露线头要包好,以防发生触电。 19.严禁拆开电器设备的外壳进行带电操作。 20.现场施工用高低压设备以及线路应按施工设计及有关电器安全技术规定安装和架设。 21.正确使用消防器材,电器着火应立即将有关电源切断,然后视装置、设备及着火性质使用干粉、1211、二氧化碳等灭火器或干沙灭

桥梁空心薄壁墩施工工艺及质量控制要点

桥梁空心薄壁墩施工工艺及质量控制要点 摘要:由于空心薄壁墩在桥梁高墩结构中具有其独特的优越性,在近几年我省高速公路桥梁建设中大量选用,本人结合对王公桥大桥空心薄壁墩的施工,阐述了空心薄壁墩的施工工艺控制要点和质量控制要点。 关键字:空心薄壁墩;施工工艺;施工质量 Abstract: As a result of hollow thin walled pier in bridge pier structure has its own unique advantages, in recent years our province highway bridge construction of a large selection, combine the Princes Bridge hollow thin wall pier construction, elaborated the hollow thin wall pier construction process control points and the quality control points. Keywords: hollow thin wall pier; construction technology; construction quality 中图分类号:U445文献标识码: A 文章编号:2095-2104(2012)07-0020-02 1、工程概况 目前,在我省公路桥梁高墩结构中主要采用空心薄壁墩,因其在达到较高的高度时仍能保证良好的稳定性,且结构经济适用,受到普遍欢迎。王公桥大桥是平定十四标段最大也是最长的一座桥,下部构造墩身为钢筋砼空心薄壁墩,空心墩形状为矩形。上部构造为50m预应力T梁。墩身共有10个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。其中1号空心墩墩柱高度为31米,2号墩柱高度为47米,3号墩柱高度为37米,4号墩柱高度为25米,5号墩柱高度为25米,空心墩砼标号为C30。 2、施工方案选择及总体施工方案 2.1施工方案选择 在查阅空心薄壁墩施工工艺相关资料后,为了达到施工工艺简便,经济成本低,进度快的目的,我们进行了空心薄壁墩施工工艺的方案比选:方案一:外模采用一墩到顶大块钢模,内模采用翻板抽块模板。优点:模板设计时纵、横向均按照设计尺寸,有利于保证混凝土的外观质量和墩柱几何尺寸;模板重复使用次数少,可以避免模板因重复使用变形而影响混凝土外观质量。缺点:模板重量大,成本高,模板周转次数少,不经济。方案二:采用爬模施工工艺,利用油压顶将模板顶升。优点:避免拆模和支模工序,减少工作支架的架设数量。缺点:施工工艺复杂,需专业施工人员操作,施工工艺不易掌握,进度慢,模板重复使用率高,

薄壁空心墩钢筋安全技术交底(新编版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 薄壁空心墩钢筋安全技术交底 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

薄壁空心墩钢筋安全技术交底(新编版) 1、进入现场必须遵守安全生产纪律和操作规程。 2、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。 3、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备,防止钢筋在搬运回转时碰撞到电线发生触电事故。 4、现场绑扎悬空大梁钢筋时,不得站在模板上操作,必须要在脚手板上操作;绑扎独立柱头钢筋时,不准利用钢箍搭设脚手板。 5、起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。 6、起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一。 7、切割机使用前,须检查机械运转是否正常,电源线是否破皮老化,切割机后方不准堆放易燃物品。

8、废料应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。 9、高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。 10、在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。 11、钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走,禁止从柱子上的钢箍上下。 12、钢筋冷拉时,冷拉线两端必须装置防护设施。冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在冷拉的钢筋。并经常检查钢丝绳断丝磨损超过规定时及时调换。 13、钢筋焊接方面: (1)焊机必须做接零保护,必须装设空载降压或二次侧漏电保护装置,以保证操作人员安全。 (2)大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60℃。 (3)室内电弧焊时,应有排气通风装置。焊工操作地点相互之

空心薄壁墩施工工艺标准

1、工程概况 棉大桥位于家川县棉驿乡家村,横跨东峡沟,沟道地势相对狭窄,两岸岸坡较陡,成“V”形峡谷,沟有常年流水,流向SW240度。沟底宽约40米,桥跨过处宽400米左右,相对高差67米,勾地表层覆盖洪积碎石,记流量295米每秒。 本桥设计为10*40米预应力混凝土连续箱梁,1、2、8、9号桥墩墩身高度小于30米,采用两根170*170厘米方柱接“工”形承台,钻孔桩基础;3、4、5、6、7号桥墩墩身高度在30-60米之间,采用250*600厘米的空心薄壁墩、矩形承台接钻孔灌注桩基础。 全桥分三联,按3*40+4*40+3*40设置伸缩缝。 本桥墩身部分为空心薄壁墩,且高度都在50米左右,因此桥墩的施工工艺直接影响着施工进度、效率和成本。下面结合棉大桥的特点,探讨空心墩薄壁的施工技术。 2、施工方法 墩身采用翻模法施工,每次浇筑高度为3米。集中拌和砼,使用砼运输车运到墩位处。由于高度较大,采用泵车泵送混凝土方法进行浇筑。 2.1 空心薄壁墩翻模施工原理 空心薄壁墩翻模施工系自承法施工体系,空心薄壁墩墩身较高,无法进行一模到顶施工法,混凝土浇筑需分节进行,利用已浇筑完的下节混凝土墩身及模板承受上一节混凝土的施工荷载,模板循环施工直至墩顶标高,然后进行盖梁施工。 2.2 翻模施工需要解决的主要技术问题 2.2.1施工荷载结构承载体系。 2.2.2 分节施工时墩身钢筋高空现场连接技术。 2.2.3 模板制作、安装与拆除。

2.2.4 混凝土节之间的施工缝控制。 2.2.5 墩身垂直度控制度及混凝土的养护。 3、薄壁空心墩施工工艺 3.1 施工准备 施工准备的主要容:模板的设计与加工;模板对拉螺杆设计与加工;钢筋机械连接及操作平台的设计制作;支、拆模板人工操作平台制作及支、拆模板小型机具的准备;预留吊车工作平台等工作。 3.2 测量放样 精确测量,定位墩身及钢筋的平面位置,测量承台顶面标高。 3.3 承台施工及预埋墩身钢筋 在承台施工时,先加工好墩身钢筋,钢筋下料时注意钢筋接头要错开1m,钢筋外露端长度分别为3.5m-4.5m,钢筋外露端需用滚丝机滚好丝,用胶皮套套住防止生锈。根据钢筋的平面位置安放、固定墩身预埋钢筋,预埋钢筋定位牢固,间距均匀、准确,同时保证预埋钢筋垂直。由于空心薄壁墩底节为变截面,壁存在倒角,且底节3m墩身应一次性浇筑为实体。 3.4 墩身钢筋绑扎 墩身钢筋骨架连接前,先将钢筋机械连接操作平台安放在墩身的固定位置,在高3.5m处的操作平台上对钢筋骨架进行机械连接,接长钢筋为6m。钢筋连接套保护层厚度不小于15mm,用呆板手拧紧钢筋接头,拧紧力控制在不加长力臂的情况下,一人拧不动为止,外露不超过半丝长度,接头拧紧后做好标记。在6m处的第二层操作平台上,通过定位器钢管卡扣对钢筋骨架进行定位,保证钢

空心薄壁墩专项施工方案

目录 一、工程简介 (1) 二、工期安排 (1) 三、施工准备 (1) 3.1 施工前准备工作 (1) 3.2 人员配置 (2) 3.2 设备安排 (2) 四、施工工艺 (3) 4.1 测量控制 (3) 4.2 钢筋加工及安装 (4) 4.3 模板安装 (4) 4.4 混凝土浇筑 (5) 4.5 模板拆除 (6) 4.6 模板翻升 (6) 4.7 混凝土养护 (6) 五、质量检验 (6) 5.1 质量要求 (6) 5.2 质量标准 (7) 六、常见问题处理及预防措施 (7)

6.1 接缝处理 (7) 6.2 墩身施工质量通病及预防措施 (8) 6.3 墩身施工外观质量控制 (10) 七、质量保证措施 (12) 八、安全保证措施 (14) 九、环境保护和文明施工 (15) 9.1 文明施工 (15) 9.2 环境保护措施 (15)

ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥 空心薄壁墩专项施工方案 一、工程简介 井后大桥位于金谷镇华芸村,是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。该桥为单线双幅桥,左线起点桩号:ZK15+319.6,终点桩号:ZK15+319.6;右线起点桩号:YK15+369.5,终点桩号:YK15+618.5;左线里程291m,右线里程249m。 井后大桥共有2根空心薄壁墩,分别位于左桥4#墩和右桥3#墩,墩身高度分别为39.43m和40.04m,墩身截面尺寸为300×600cm,箱墩内每隔15m设置一道横隔板,横隔板需预留人孔。 二、工期安排 本项工程计划开工时间2013年01月10日开始2013年03月29日全部完成,具体安排如下如: 三、施工准备 3.1 施工前准备工作 1. 施工前熟悉施工图纸,进行施工技术、安全技术交底,培训操作人员。

空心墩墩身施工控制要点

空心墩墩身施工控制要点 桥墩为空心墩,分两次浇注:第一次浇注下部实体段及空心段,第二次浇注上部实体段。墩台施工采用定制的整体桁架大块钢模,由具有专业资质的厂家制作,保证加工精度;经试拼、组装、检验合格后,涂油防锈投入使用。 模板支立前精确放样结构轮廓线,为了保证模板拼装后的垂直度符合要求,基底精确找平,误差控制在2mm内。模板设计时已考虑机械吊装、模板垂直度、几何形状等指标要求。 混凝土集中拌和,采用混凝土罐车运输,汽车泵车泵送入模,插入式振捣棒振捣。混凝土采用洒水、塑料薄膜包裹等方法养护。 一、第一次浇筑混凝土 (1)原材料控制 钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆存;设立识别标志;钢筋的表面保持洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲钢筋调直后使用。 (2)钢筋制作 钢筋采用闪光对焊连接。承台施工时一部分主筋已引出承台表面,承台预留墩身钢筋和墩身上部钢筋连接采用电渣压力焊,墩身钢筋按设计长度一次性对焊完成,人工配合吊车进行安装。 所有主筋同一水平截面接头数量满足小于35%要求设置。墩身钢筋下料前进行编号,并按编号分类存放,保证施工中满足规范要求。 (3)搭设脚手架 为钢筋安装、支立模板、混凝土浇筑提供工作平台,第一次墩身砼浇注完毕后即搭设双排碗扣式脚手架。脚手架的纵横间距均设置为120cm脚手架高于墩身顶1m。在脚手架的四周安装防落安全网,为便于工人上下操作在脚手架内部搭设爬梯。 (4)钢筋绑扎 钢筋绑扎过程中,钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固,箍筋和主筋交叉点每隔一

根点焊一圈,保证钢筋骨架的整体性稳定。为防止墩身施工时人员上下造成钢筋骨架变形,墩内竖向钢筋与箍筋交叉点全部进行点焊。为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间设置混凝土垫块,每1m梅花形放置一处。 (5)模板加工 为使墩身砼达到内实外美的效果,减少模板分块过多带来的砼接缝,影响外观质量。墩身所有外模板采用大块组合钢模板。除调节块外,模板高度采用2米每节,减少了模板的接缝,保证线形流畅、结构合理。 模板加工制作原则是:装拆简单,接缝紧密、不漏浆,各向尺寸精确,表面平整,并且有足够的刚度和强度,确保在砼浇注中不产生变形。内模采用组合钢模板。 墩台模板允许偏差和检验方法表-1 (6)模板安装 ①外模的安装 首先将承台与墩身接触面进行凿毛,并用高压水冲洗干净。 轴线放样:利用全站仪定出墩身的纵横向轴线,在承台上弹出墨线。利用水平仪对承台与墩身接触面的承台顶标高进行测量,根据测定的标高,沿墩身的周围做一道宽20cm(高度根据实际情况确定)高标号水平砂浆带,减少调节模板的难度。 新加工模板运至现场后,将表面打磨洁净,组织模板工进行试拼,检查其平整度及接缝情况,经监理工程师检查各项指标合格后方可正式拼装使用,正式拼

薄壁空心墩施工技术交底

中铁一局集团有限公司 沈海复线高速公路工程A9标项目经理部 薄 壁 空 心 墩 施 工 技 术 交 底 A9标项目经理部工程部 2013.9.20 空心墩身施工技术交底 一、模板工程 1、模板运至现场后,首先检查数量尺寸是否与设计图纸一致,然后组织模板试拼,检验模板各项标准是否满足设计要求。 2、在第一次立墩身模板时,采用平面坐标法准确测放出模板4个控制点的平面位置,模板以控制点为标准点进行安装。模板安装接缝处要尽量平顺,错台要满足规范要求。 3、模板吊装要慢吊轻放,避免磕碰,防止模板变形。 4、墩身外模采用钢桁架模板,利用桁架的组合连接固定模板,内模采用组合模板,利用墩身内部搭设的脚手架和木方加固模板,墩身模板禁止使用对拉螺杆对拉,桁架连接及墩内脚手架要确保牢靠,保证内外模在砼压力下不变形或变形在可控范围之内。 5、采用单测站极坐标法结合量钢尺法,控制墩柱模板主要角点的平面就位,使其满足设计要求。一个墩柱每施工6m,采用双测站极坐标精确测定墩柱模板各主要点的平面位置,一节混凝土浇筑完成,要即刻对混凝土面的控制点进行复测,

以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,同时提供下一节模板的安装参数。 6、以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查 7、每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以前或下午4点以后进行。 8、平面位置控制。将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。 二、钢筋工程 1、钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工,钢筋绑扎尺寸、间距、位置正确,所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范要求,钢筋绑扎完后,必须垫好砼保护层,保证位置的正确。 2、箍筋接头应交错排列,垂直放置,箍筋转角与竖筋交叉点均应扎牢,平直部分与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。 3、钢筋骨架外形尺寸准确,绑扎时宜将各根钢筋端部对齐,防止绑扎时,钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。 4、为防止墩面出现裂缝,墩身侧露筋,保护层砂浆垫块厚度应准确,垫块间距应适宜。 5、钢筋骨架绑扎完成后,会出现斜向一方,绑扎铁丝应绑成八字形,左右大绑扎发现箍筋遗漏,间距不对要及时调整好。 6、绑扎前后要检查箍筋接头是否错开位置,若有错误应立即纠正。 7、同截面钢筋接头数量超过规范规定,骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接头数量,如超出规范要求,要作调整方可绑扎成型。 三、混凝土浇注 1、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土、木方等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的保护层垫块是否垫好,钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。 2、浇筑前浇水使模板湿润。 3、施工缝的松散砼及砼软弱层已剔掉清净,露出石子,并浇水湿润、无明水。 4、采用泵送砼,砼自输送泵口下落的自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度

薄壁空心墩施工工艺

薄壁空心墩墩身施工技术方案 一、工程概况 薄壁空心墩墩身39 个。空心墩断面尺寸5.0 米×3.5 米(长×宽)、四角设半径50cm 圆倒角,壁厚为50 ㎝。墩高从26.79~42.3 米,为本桥重点难点及控制性工程。 二、空心墩墩身施工 空心墩墩身施工采用翻转模板分节段施工,使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板;混凝土于拌和站集中拌制,混凝土罐车运输至工地,运用混凝土输送泵泵送入模,使用插入式振捣器振捣密实。一次性同时投入塔吊3 台,墩身模板6 套。一次起动6 个墩,塔吊周转3 次,完成全桥18 个空心墩墩身的施工任务。㈠、承台凿毛清理 在承台混凝土浇筑之前,预埋墩身钢筋;在承台混凝土浇筑后,将承台墩底部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土,露出新鲜混凝土,最后用风枪将杂物吹出。㈡、首节墩身钢筋绑扎 将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接,要求满足钢筋施工规范要求。㈢、测量放样 在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后,于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平,并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点,并报验测量监理工程师,在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线,最后安装首次浇筑段模板。 ㈣、钢筋加工及安装施工 1、钢筋加工 ①、钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。

②、钢筋骨架制作的允许偏差符合下列规定: 主筋间距允许偏差:±20mm 箍筋、横向水平筋间距允许偏差:±10mm 钢筋骨架长允许偏差:±10mm 钢筋骨架宽、高允许偏差:±5mm 2、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工 必须持焊工证上岗。 3、钢筋采用焊接时,单面焊缝长度不少于10d,双面焊焊缝长度不少于5d,主筋接头位置不应位于同一平面上,应交错公开,上下错开的距离满足大于30d,且不小于0.50m。 4、受力钢筋焊接或绑扎接着应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3 倍的搭接长度,对于焊接接头,在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。 5、由于空心墩墩身较高,根据空心墩的施工方法及施工条件,为加快施工进度,确保施工安全,降低高空作业的困难度,经试验后,计划使用机械连接方式替代焊接方式连接墩身主筋。钢筋直螺纹接头连接工艺如下: ①钢筋下料: a) 钢筋下料宜用无齿锯、带锯床、专用锯片切割机、气割等方法切割, 不宜用普通切筋机或电焊方法切断; b) 钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲时应调查; c) 钢筋端面须平整并与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或扭曲。

最新整理高墩爬模安全技术交底

最新整理高墩爬模安全技术交底 一、基本规定 (1)空心薄壁墩施工都是高空作业,一定要做好施工安全工作。 a.从事高空作业要定期体检。经医生诊断,凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高空作业。 b.所有参加施工人员上班必须配戴安全帽,严禁穿拖鞋上班,严禁酒后上班,高空作业人员必须配戴安全带并且必须挂在牢靠的位置上; c.登高架设作业人员,应从规定的爬梯通道上下,施工用物件采用塔式起重机上下吊运,严禁人员乘坐塔式起重机上下。高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 d.进行高处作业时,发现安全设施有缺陷和隐患时,必须及时解决或报告领导,危及人身安全时,必须停止作业。高空作业所用材料要堆放平稳,对有可能坠落的物件,应先行撤除或加以固定,工具应随手放入工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。 e.遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重作业。高空作业与地面联系,应设通讯装置,并专人负责。 f.如因作业必须,需要临时拆除或移动安全防护设施时,须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,完成作业后应立即复原。 g.塔式起重机操作要严格遵守机械操作规程,不得野蛮操作,非塔式起重机操作人员不得上塔式起重机。 (2)冬季施工安全防护措施 a.做好施工人员冬季施工的劳动保护,落实冬季野外作业的防冻、防滑等劳保用品的发放; b. 墩身爬架临边作业平台需要挂设安全wang并采取防滑

措施; c.作业面除工程需要外,一般不得用水冲洗,防止低温结冰; d.做好现场露天电器、电源线路的防水、防冻,特别是电源线路的冰冻损坏; e.做好各种施工机械、车辆的防冻、防滑,防止机损、道路交通事故的发生。特别是塔式起重机,其操作人员请制定安全防范措施报安全部和设备部,及时落实防范措施。 二、塔式起重机施工安全措施相关操作规程 (一)、塔式起重机的混凝土基础应符合下列要求: 1、混凝土强度应不低于c35; 2、基础表面平整度允许偏差1/1000mm; 3、埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求; (二)、塔式起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后,方可使用。 (三)、塔式起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施,并应于基础坑保持一定的安全距离。 (四)、起重机的金属结构、轨道及所有电器设备的金属外壳,应有可靠的接地装置,接地电阻不大于4Ω。 (五)、起重机拆装前,应按照出厂有关规定,编制拆装作业方案、质量要求和安全技术措施,经企业技术负责人审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体操作人员交底。 (六)、塔式起重机塔身升降时,应符合下列要求: a) 升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人照看液压系统,专人拆装螺栓。晨作业人员不得蹬上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号; b) 升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明;

空心薄壁墩施工工艺

1、工程概况张棉大桥位于张家川县张棉驿乡李家村,横跨东峡沟,沟道地势 相对狭窄,40度。沟底宽约两岸岸坡较陡,成“V”形峡谷,沟内有常年流水,流向SW240米,勾地表层覆盖洪积碎石,记流量67米,桥跨过处宽400米左右,相对高差米每秒。295号桥墩墩身高度21、、8、910*40本桥设计为米预应力混凝土连续箱梁,、4、53厘米方柱接30小于米,采用两根170*170“工”形承台,钻孔桩基础;、厘米的空心薄壁墩、矩形250*600米之间,采用、67号桥墩墩身高度在30-60 承台接钻孔灌注桩基础。设置伸缩缝。3*40+4*40+3*40全桥分三联,按米左右,因此桥墩的施工工艺50本桥墩身部分为空心薄壁墩,且高度都在探讨空心墩薄壁下面结合张棉大桥的特点,直接影响着施工进度、效率和成本。的施工技术。 、施工方法2使用砼运输车运米。墩身采用翻模法施工,每次浇筑高度为3 集中拌和砼,到墩位处。由于高度较大,采用泵车泵送混凝土方法进行浇筑。 2.1 空心薄壁墩翻模施工原理无法进行一空心薄壁墩翻模施工系自承法施工体系,空心薄壁墩墩身较高,利用已浇筑完的下节混凝土墩身及模板模到顶施工法,混凝土浇筑需分节进行,承受上一节混凝土的施工荷载,模板循环施工直至墩顶标高,然后进行盖梁施工。 2.2 翻模施工需要解决的主要技术问题施工荷载结构承载体系。2.2.1 分节施工时墩身钢筋高空现场连接技术。2.2.2 甘肃林业职业技术学院 2.2.3 模板制作、安装与拆除。 2.2.4 混凝土节之间的施工缝控制。 2.2.5 墩身垂直度控制度及混凝土的养护。 3、薄壁空心墩施工工艺 3.1 施工准备 施工准备的主要内容:模板的设计与加工;模板对拉螺杆设计与加工;钢筋机械连接及操作平台的设计制作;支、拆模板人工操作平台制作及支、拆模板小型机具的准备;预留吊车工作平台等工作。 3.2 测量放样 精确测量,定位墩身及钢筋的平面位置,测量承台顶面标高。 3.3 承台施工及预埋墩身钢筋 在承台施工时,先加工好墩身钢筋,钢筋下料时注意钢筋接头要错开1m,钢筋外露端长度分别为3.5m-4.5m,钢筋外露端需用滚丝机滚好丝,用胶皮套套住防止生锈。根据钢筋的平面位置安放、固定墩身预埋钢筋,预埋钢筋定位牢固,间距均匀、准确,同时保证预埋钢筋垂直。由于空心薄壁墩底节为变截面,壁内存

空心墩墩身计算书

空心墩墩身计算书 一、设计资料 桥梁跨径:L=40m 路基宽度:W=26m 桥梁跨径组合:4×40m 空心墩尺寸: 横桥向宽度4.25m(对应悬臂长度3.5m) 顺桥向宽度2.4m、3m、4m三种 空心墩壁厚: 空心墩尺寸表 二、桥墩集成刚度计算假定 1、一联桥中,仅仅计算三个中墩的受力,不考虑过渡墩的受力。 2、偏安全考虑,汽车制动力的分配按照三个中墩的集成刚度分配。 3、一联桥梁中,空心桥墩墩高分别采用低限和高限的组合 即:采用2.4米厚的空心墩,一联中桥墩高度分别采用40m、50m、50m; 采用2.4米厚的空心墩,一联中桥墩高度分别采用50m、60m、60; 采用2.4米厚的空心墩,一联中桥墩高度分别采用60m、70m、70。 4、主梁的收缩徐变折成降温计算,降温温度取30℃。 5、为取得最大水平力,温度变化须与收缩徐变变化一致,升温不控制设计,升温水平力不做计算。故由温度变化引起的水平力,仅考虑降温引起,降温温度取25℃。 6、在中墩处均设置固定支座,过渡墩处设置滑板支座。

三、桥墩集成刚度计算 1、桥墩几何参数计算 空心墩墩身惯矩按照下式计算: 桥墩几何参数 2、桥墩抗推刚度计算 按照《铁路桥涵设计规范(TBJ2-85)》第,计算抗推刚度时,混凝土的抗弯弹性模量取抗压弹性模量的0.8倍,桥墩抗推刚度按照下式计算,即: 其中:E-混凝土弹性模量,C30混凝土,E=3×104MPa; H-桥墩高度 桥墩抗推刚度 3、支座刚度计算 支座为板式橡胶支座,规格为GYZ425×99,每个桥墩顶8个支座。 支座刚度按照下式计算,即: 其中:n-支座的个数; A-支座的面积; G-支座的剪切模量,取1.1×104MPa; t-支座橡胶厚度,取支座高度的0.8倍; 支座刚度:ρ =15763KN/m z 4、桥墩集成刚度计算

矩形空心墩三级技术交底

作业 标 准、施工 规范及验 收标准, 工程质量 要求等。 1 作业标准及验收规范 1.作业标准:液压爬模 2.施工规范及验收标准(按质量检验评定标准) 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; 2、《重庆城口至开州高速公路二期工程专用技术规范》; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 4、《钢筋机械连接用套筒》JG/T 163-2013; 5、《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016 6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JTJ 46-2005; 8、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。 施工工艺 流程及施 工先后顺 序,施工 技术措 施、施工 工艺细 则、操作 要点等。 2 矩形空心墩施工 墩身混凝土为C40混凝土,采用吊车/塔吊+料斗或者泵送的方式进行浇筑,每模浇筑拆模后,立即用塑料薄膜覆盖然后洒水养生,施工人员采用安全梯笼进行墩柱上下通行作业。 施工工艺流程图

2.1 凿毛 将桥墩与承台接触位置顶面浮浆凿除,露出均匀粗骨料,凿毛后用清水冲洗干净并保持湿润。 2.2 钢筋加工及安装 1、钢筋加工 ⑴工艺流程 钢筋端面平头→剥肋滚丝螺纹→丝头质量检验→带帽保护→丝头质量抽检→存放待用 ⑵操作要点: ①钢筋下料前,将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 ②钢筋端面平头:钢筋切断机或锯床,严禁使用气割。 ③剥肋滚丝螺纹:使用钢筋剥肋滚丝直螺纹机将待连接钢筋的端头进行拱丝,丝头大于1/2倍套筒长度,并对端头进行打磨,保证两根钢筋在连接时能对中拧紧且外露丝头不超过2丝。 ④丝头质量检验:不合格的丝头切去重新加工,经检验合格后方可使用。 ⑤带帽保护:用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护 ⑥存放待用:按规格型号及类型进行分类码放。 ⑶丝头加工质量控制 ①加工前钢筋端头平切、打磨。 ②加工后再次进行打磨。 ③用环规检查螺纹直径、螺距、长度。 2、钢筋连接 ⑴机械连接 接头拧紧:使用扭矩扳手将连接接头拧紧。 质量控制 ①正反丝扣型接头套筒单边外漏有效螺纹不超过2倍螺距;使用力矩扳手全数检查接头拧紧力矩值,达到规定力矩值;对已经拧紧的接头作标记,与未拧紧的接头区分开,防止出现漏拧现象。

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