外资并购对我国棉花产业安全的影响分析
2017年中国信息安全行业发展现状及未来发展趋势分析
2017年中国信息安全行业发展现状及未来发展趋势分析 （一）行业主管部门、监管体制以及主要法律法规和政策 1、行业主管部门和行业监管体制 信息安全行业主要受信息产业及安全主管部门的监管，具体如下： 数据来源：公开资料整理 2、行业主要法律法规及政策 （1）行业主要法律法规 信息安全行业，受到信息安全行业相关法律法规的管理。行业的主要法律法规如下：
数据来源：公开资料整理（2）行业主要发展政策
行业主要发展政策如下： 数据来源：公开资料整理（二）信息安全行业概况及未来发展趋势 1、信息安全的定义
信息安全是指对信息系统的硬件、软件、系统中的数据及依托其开展的业务进行保护，使得它们不会由于偶然的或者恶意的原因而遭到未经授权的访问、泄露、破坏、修改、审阅、检查、记录或销毁，保证信息系统连续可靠地正常运行。信息安全具有真实性、机密性、完整性、不可否认性、可用性、可核查性和可控性七个主要属性： 数据来源：公开资料整理 2、信息安全行业的技术、产品和服务 （1）信息安全技术 为了实现信息安全的七个核心属性，需要从信息系统的物理安全、运行安全、数据安全、内容安全、信息内容对抗等五个方面进行安全建设与安全防范。因而，目前信息安全的主流技术包括信息系统自身的安全技术（物理安全和运行安全技术）、信息自身的安全技术（数据安全与内容安全技术）、信息利用的安全技术（信息对抗技术），具体如下：
数据来源：公开资料整理（2）信息安全产品 信息安全产品按照功能分类主要包括：防火墙产品、入侵检测与入侵防御产品、统一威胁管理产品、身份管理类产品、加密类产品、电子签名类产品、安全审计类产品以及终端安全管理产品等。主要产品的情况如下：
地铁运营风险管控分析
地铁运营风险管控分析 发表时间：2017-09-13T16:36:12.973Z 来源：《基层建设》2017年第13期作者：岑国强[导读] 摘要：地铁具有快捷性、便捷性等特点，是人们出行首选的交通工具。 深圳市地铁集团有限公司运营总部 摘要：地铁具有快捷性、便捷性等特点，是人们出行首选的交通工具。由于我国近年来地铁事故时有发生，不仅给我国地铁带来巨大的经济损失，也给地铁带来了负面影响，不利于地铁的可持续发展。本文主要对地铁运营的风险管控进行分析。 关键词：地铁运营；安全风险；管控措施 一、风险管控 风险管理的定义主要是在安全的生产管理过程中，风险的发生是事故形成的关键性因素。对此，因为人们对生活环境、生产以及工作环境和条件的认识不同，对风险的认识和定义也完全不同。笔者认为，安全生产当中的风险主要包含安全事故发生的可能性、影响范围以及危害程度三个方面。在地铁运行过程中也就是指发生事故的可能性、事故发生之后的影响范围以及影响的程度。风险管控主要是借助风险评估和分析等方式认识到整个交运系统当中存在的各种对地铁运营安全性有一定的因素或可能性，对可能发生的事故、因素进行分析、说明并定义其危害类型严重程度等，并针对所提供的各种信息设计针对性整改措施，实施该整改措施，并不断分析整改措施本身的应用效果，对不足之处进行适当的调整，从而进行不断的循环，直至危害因素或事故发生率控制到没有为止。 在地铁运营当中有效的应用风险管控，其内容主要包含以下几个方面：①危害干预以及预警；②安全监督与管理以及紧急事故应对； ③危害因素的评估与分析。在地铁运营当中应用风险管理，其最终目的是有效地控制风险的发生，将风险因素控制到安全的范围之内，并应用安全监管、培训教育、工程整改措施等多样化的手段，控制危险因素风险，从而实现降低各种经济风险、保护社会口碑、控制安全事故发生以及确保参与人员的健康与安全等目的。 二、地铁运营安全风险管控 （一）风险管控在地铁运营安全当中的理论性应用 地铁运营所涵括的专业非常多，有土木建设、有电路设计还有建筑设计[4]。这些专业之间还必须有一定程度的连续性。对此，地铁运营过程中各种安全事故的发展、发生有一定的关联性和相互支撑性。风险管控主要是对已发生或未发生的各种不同类型的事件联系在一起进行研究，分析这些安全事故的形成机理、规律、联系以及衍生特性，分析多个事故在空间、时间方面的关联，对各种参与人、物的可用性、安全性、可靠性以及可优化性实行相应的风险分析和评估，借助分析并设计相应的预警监控手段和预防、规避手段，并在此基础上应用缩减和消除风险的各种经验、设备和措施，将所管理的地铁风险系统，进行相应的研究，并实现更大化的控制和管理，从而最大程度消除为危害因素，将安全事故根除。 （二）提升风险管控重视度，优化风险管控方式 是否重视是直接决定是否有行动的根本。想要提升对地铁事故的管控，首要任务便是提升对安全事故的管控，真正理解安全事故的管控对于地铁运营的意义以及价值。对此，运营企业务必要提升对风险管控的认识以及重视度，真正落实对风险管控的理解。与此同时，运营企业需要不断引进、改善符合自身条件的先进风险管控经验以及方法，按照自身企业的实际状况适当调整管控方法。首先，需要对近些年安全事故的进行统计，分析发生事故的主要因素，并针对这些因素降低安全事故的发生率。其次，便是对相关设备和所分析的危险引发概率较高的因素进行针对性优化，规避同样的风险事故发生。同时，还需要掌握安全事故损失的转移方法，尽最大可能保护企业自身的经济利益，降低小风险对地铁运营的影响。 （三）各种地铁事故风险类型和分析 地铁事故风险类型有许多，笔者以转向架、电器箱为例进行分析。①对于转向架的检查，首先是碰头危险，其安全事故的发生主要形成因素是高度不够，在发生安全事故之后，极有可能会导致工作人员划伤甚至是脑震荡。当前采取的措施主要是佩戴安全帽。针对仍然有事故的发生，笔者认为应当在入口的位置处添加相应的标识；其次是触电的安全事故，其主要形成艺术是受流器处于带电状态，在发生安全事故之后会导致工作人员伤残甚至死亡。当前采取的促使主要是穿戴合格的绝缘鞋并尽量远离受流器。笔者认为，同样可以增加相关标识提供工作人员注意安全；②对于电器箱而言，其发生事故的主要类型是触电，发生的主要因素是光线不足，导致人员误触。在发生电器箱触电之后，轻则会导致人员有触电感觉，重则会导致人员死亡以及车辆受损。当前对于这一因素的主要控制措施是佩戴绝缘鞋，但是其主要因素因素是光线不足，所以笔者认为可以适当增加照明设备。 三、结束语 综上所述，在地铁运营当中应用风险管控对于地铁的安全运营有着直接的帮助，能够提升地铁运营的整体经济效益和安全性，促使地铁企业保持更持续、稳定、快速的发展。对此，运营企业应当对风险管控做好足够的了解和认识，正确认识风险管控的价值和应用意义，提升对地铁运行风险管控的重视度，采取积极、高效的措施强化风险管控质量，提高地铁运营安全性。 参考文献： [1]贾崇强.城市轨道交通运营安全风险预测研究与应用[D].天津职业技术师范大学，2014. [2]李旭，黄兴瑞，陈晓亿.F-IAHPWModel在杭州地铁运营系统风险评价中的应用[J].中国公共安全：学术版，2015，21（3）：35-39. [3]陈亚松.轨道工程施工组织保障方案的探讨-以南京地铁十号线与一号线割接为例[J].城市建设理论研究：电子版，2015，23（19）：136-136. [4]候晓丽，许红.轨道交通运营安全风险预控管理体系的建立[J].都市快轨交通，2016，11（2）：18-21. [5]叶巧铃.地铁运营初期如何快速提高服务质量[J].现代企业，2013，11（06）：20-21. [6]孙冰.铁路企业以人为本管理理念的实践与探索[J].理论学习与探索，2013，31（03）：58-59. [7]《城市轨道交通研究》同济大学出版社 2013年第10月刊 [8]《城市轨道交通》中国铁道部出版社 2012年第8期
事故事件统计分析报告
##公司 事故事件统计分析报告 ##年##月
目录 1 目的 (1) 2 统计范围 (1) 3 统计部门与人员 (1) 4 统计分析内容 (1) 4.1事故事件原因和种类 (1) 4.2伤害发生的时间分布特性 (1) 4.3伤害发生的地点分布特性 (2) 4.4致害物 (2) 4.5受伤人员工龄或年龄结构 (3) 4.6事故事件频率分析 (3) 4.7职业卫生重要因素分析 (3) 4.8事故事件费用分析 (4) 4.9标准化系统元素分析 (4) 5 结论 (4)
事故事件统计分析报告 1 目的 为了寻找公司事故事件的发生规律，加强公司的安全管理，杜绝事故事件的重复发生，对公司本半年发生的事故、事件进行统计分析。 2 统计范围 统计范围：整个矿山开采过程中发生的事故事件； 时间范围：。 3 统计部门与人员 统计部门： 统计人： 4 统计分析内容 4.1 事故事件原因和种类 矿山在半年的安全生产过程中，共发生起事故事件。其中，起属违章未遂事件。详细见附表1。 表1 事故事件原因种类表 4.2伤害发生的时间分布特性
伤害发生的时间分布见表2. 表2 伤害发生的地点统计表 4.3 伤害发生的地点分布特性 伤害发生的地点见表3。 表3 伤害发生的地点统计表 4.4致害物 致害物见表4。 表4致害物统计表
4.5受伤人员工龄或年龄结构 受伤人员工龄或年龄结构伤害见表5。 表5受伤人员工龄或年龄结构统计表 4.6 事故事件频率分析 事故事件频率见表6。 表6事故事件频率统计表 4.7 职业卫生重要因素分析 职业卫生重要因素分析见表7。 表7 职业卫生重要因素分析
信息安全行业分析报告文案
信息安全行业分析报告
目录 一、信息安全的概念、技术和产品 (5) 1、信息安全的基本概念和主要技术 (5) 2、信息安全的主要产品和服务 (6) 二、行业国外发展概况 (9) 1、网络威胁持续增长带动全球信息安全市场稳健增长 (9) 2、我国信息安全行业在需求驱动和政策扶持下发展迅速 (11) 3、我国信息安全市场发展现状 (13) 三、行业的技术水平和产业发展水平 (14) 1、关键核心技术与国际先进水平差距不大 (14) 2、安全技术转化为产品的能力与国际先进水平有差距 (15) 3、安全技术迅速融入服务的能力与国际先进水平相当 (16) 4、应用环境差距明显，造就巨大市场潜力 (17) 四、行业管理体制 (17) 1、行业主管部门和行业协会 (17) 2、行业政策 (19) 五、行业竞争状况 (20) 1、我国信息安全行业总体竞争格局 (20) （1）市场快速增长，厂商数量众多，品牌集中度有待提高 (20) （2）信息安全厂商寻求差异化竞争途径 (20)
2、行业的主要企业 (21) （1）2008 年中国信息安全产品市场结构 (21) （2）行业的主要企业 (21) 3、产品和服务的价格变动趋势 (22) 4、新进入者进入本行业的主要障碍 (22) （1）技术壁垒 (23) （2）人才壁垒 (23) （3）品牌壁垒 (24) （4）资质壁垒 (24) 六、影响行业发展的有利和不利因素 (24) 1、有利因素 (24) 2、不利因素 (26) 七、行业特有的经营模式、区域性、周期性和季节性特点 (27) 1、行业经营模式 (27) 2、行业的区域性特点 (27) 3、行业的周期性特征不明显 (28) 4、行业的季节性特点 (28) 八、信息安全行业与上下游行业间的关系 (29) 九、行业发展趋势和市场容量预测 (30) 1、信息安全行业发展趋势 (30) （1）市场增长走向多元化驱动模式 (30) （2）安全产品向多功能化方向发展，集成的安全解决方案将成为用户首选 (31) （3）政策推动信息安全市场走向持续良性发展 (32)
北京地铁风险分析及矩阵式安全控制_楚柏青
北京地铁公司开展安全大讨论活动，提高全体员工的安全意识
铁公司采取了一系列措施和手段：以治为先 增强全员安全意识 北京地铁公司按照《安全生产法》、国务院23号文件、《北京市安全生产条例》等相关要求，落实安全教育和培训，营造安全氛围、加强安全意识、规范安全行为，全面提高员工安全素养。 首先，坚持开展“三向”宣战活动。自2005年开始，北京地铁公司坚持以“向违章违纪宣战”“向漏检漏修和维修不到位宣战”和“向管理者不作为，管理不到位宣战”等为主题长期、广泛、深入地开展安全大讨论活动，营造遵章守纪、爱岗敬业的安全氛围，增强全体员工的安全意识和责任感。同时，在 安全大讨论的基础上组织处级、科 级和基层管理者开展安全经验交流 活动，将安全大讨论活动的成果进 一步推广，层次进一步加深，互相 取长补短，真正起到了提高全体员 工的安全意识的作用。 其次，建设安全教育基地。 1997年北京地铁公司举办了题为 “让过去告诉未来”大型安全教育 展览；2009年，筹建了安全教育 基地一期工程，汇集了地铁运营 40年来90余个典型案例，再一次 举办了题为“让过去告诉未来”大 型安全教育展览；2010年，完成 了安全教育基地二期工程，增设多 媒体教室、编制地铁典型事故模拟 教学片，使一线安全教育的内容更 加充实、形式更加多样、效果更加 明显。并针对年轻员工、新员工比 例高的情况，将三级教育、文化教 育和活动教育相结合，通过组织丰 富多样的安全文化宣传活动和参观 “让过去告诉未来”安全警示展览 等形式，强化有针对性的安全意识 教育培训。从2010年开始将安全 警示展览纳入新入职员工岗前培训 课程，通过鲜活的案例和生动的讲 解对新员工进行警示教育，提高新 员工安全意识和责任感。 截至2011年9月30日，北 京地铁公司组织处级安全管理干部 专题培训2次，开展安全大讨论、“三 向宣战”以及各类安全教育活动达 2 585次，参加人数1.1万人，培 员工在安全教育基地参观“让过去告诉未来”展览
电力安全事故案例分析
电力安全事故案例分析 精品文档 --------------------------精品文档，可以编辑修改，等待你的下载，管理，教育文档---------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 沈阳农业大学高等职业技术学院 《安全用电》课程设计 电力安全事故案例分析 班级: 11机电 姓名: 艾红亮 学号: 14733701 指导教师: 王维 2013年1月05日 精品文档 --------------------------精品文档，可以编辑修改，等待你的下载，管理，教育文档---------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 电力安全事故实例分析 一、江西火电建设公司分包单位较大人身伤亡事故:
4月30日，江西省火电建设公司分包单位(山东东方腾飞安装工程有限公司)，在华能海南东方电厂#2机组锅炉施工现场，发生一起较大人身伤亡事故。此前的4月26日，江西省火电建设公司东方项目部技术科长，向腾飞公司交付了《散件刚性梁安装作业指导书》，并做了技术交底。4月30日，根据江西东方项目部安排，腾飞公司进行前水冷壁中部刚性梁吊装工作。下午16点左右，由起重工指挥吊车开始起吊刚性梁组合件，组合件重18.4吨，17点左右，吊到就位高度，用5个5吨、2个3吨的链条葫芦接钩。接钩和就位过程中，共有7名作业人员站在上部刚性梁上拉葫芦，其中2人安全带挂在上部水冷壁葫芦链条上，5人安全带挂在起吊刚性梁的链条葫芦上，由一人统一指挥，协调葫芦提升，19点35分左右，刚性梁左侧第一个5吨链条葫芦上部钩子突然断裂，其余6个吊点的链条葫芦也相继断裂，导致刚性梁组件坠落。安全带挂在起吊刚性梁组件的链条葫芦上的5人随着一起下落;安全带挂在上部水冷壁葫芦链条上的2人被安全带吊在空中。事故最终造成4人死亡，1人重伤，2人轻伤。目前，事故正由当地安监部门组织调查。 精品文档 --------------------------精品文档，可以编辑修改，等待你的下载，管理，教育文档---------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 事故原因分析:一是山东腾飞公司施工人员违反《电力建设安全工作规程》的规定，即“两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量”，使用5个5吨、2个3吨的链条葫芦起吊18.4吨的刚性梁组合件。二是现场施工人员违反《电力建设安全工作规程》，没有正确使用安全防护用具，将安全带挂在起吊刚性梁组合件的链条葫芦上。三是江西火电建设公司
2014年铁路行车安全系统行业分析报告
2014年铁路行车安全系统行业分析报告 2014年5月
目录 一、行业管理体系 (5) 1、行业主管部门 (5) 2、产业政策 (6) （1）《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》 (6) （2）《铁路“十二五”发展规划》 (7) （3）《铁道部关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》 (7) （4）《高端装备制造业“十二五”发展规划》 (7) （5）《“十二五”综合交通运输体系规划》 (8) （6）《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 (8) （7）《产业结构调整指导目录（2011年本）》 (8) （8）《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》 (9) （9）《中长期铁路网规划（2008年调整）》 (9) （10）《信息产业科技发展“十一五”规划和2020年中长期规划纲要》 (9) （11）《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》 (9) （12）《铁路信息化总体规划》 (10) 二、世界铁路概况 (10) 三、我国铁路行业发展概况 (11) 1、社会经济发展的内在需求驱动我国铁路行业持续稳步发展 (11) （1）我国铁路建设长期滞后于经济的发展 (11) （2）铁路是最适合我国资源分布特征和收入水平、最低碳环保的运输方式 (12) （3）铁路运输供需矛盾突出，铁路投资未来依然有较大的上升空间 (13) 2、我国铁路建设正处于较快发展的历史机遇期 (13) 四、铁路行车安全系统发展概况 (14) 1、安全是铁路运输的生命线，铁路行车安全系统是保障运输安全的必要手 段 (14) 2、行车安全系统的需求因列车持续提速、行车密度加大而增长 (15) 3、安全第一、装备先行，铁路行车安全系统发展前景广阔 (15)
地铁运营风险分析
地铁运营风险分析 所谓地铁运营的安全问题主要就是指，地铁乘客的人身安全，尽最大可能保证乘客从进站到最终出站全过程的安全问题，但是地铁运营安全问题的发生，往往是出人意料的，造成地铁运营风险的因素也是多方面的，应该综合进行分析考虑。 1.人员因素 人在地铁运营过程中，占据着非常重要的地位，在地铁安全事故的发生之中，人员因素所带来的风险是不容被忽视的，人员因素不仅指地铁运营过程中工作人员多可能带来的风险，也包括地铁乘客乘坐地铁潜在的风险因素。在地铁安全事故的预防和安全问题发生时，人员因素对安全问题的控制监管和影响，对降低地铁事故所带来的危害程度，具有重要意义。 1.1地铁运营单位工作人员因素 地铁工作人员肩负着非常重要的安全责任，在地铁运营过程中，以及地铁运营应急问题的管理和预防，也同样发挥着重要的作用，地铁工作对工作人员的综合素质和专业业务水平，都具有较高的要求。地铁工作人员在工作中的风险因素主要包括以下几个方面： （1）地铁运营工作人员的安全管理水平 所谓地铁工作人员的安全管理水平是建立在地铁工作人员良好的安全意识之上，具有良好的安全意识，是地铁工作人员提高地铁运营管理水平的基础性条件，也是保障地铁运营安全的关键性因素，如果工作人员在安全意识上都存在着一定的缺失和不足，对于地铁运营来说，都是重大的安全隐患。 （2）地铁运营工作人员的专业业务技术水平 地铁运用是科技时代发展的产物，现代化的操作技术，对地铁工作人员的专业业务技术水平具有较高的要求，工作人员专业的业务水平情况，直接的影响了地铁运营过程中的安全问题。 （3）地铁运营工作人员的基本的工作状态 任何工作单位中员工的工作态度都是非常重要的，特别是地铁工作人员，具有良好的安全意识和专业水平的基础之上，还必须具备高度的认真负责的工作态度，具备高度认真负责的工作态度，才可以保证工作人员在各自的工作岗位上，
安全事故报告和统计分析制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD802 安全事故报告和统计分析制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
安全事故报告和统计分析制度通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、安监室接到事故报告后，应立即按有关规定以书面形式（安全事故调度汇报卡）准确、完整地向镇安监站、镇人民政府上报事故情况，必要时可越级上报事故情况，紧急情况下可直接电话报告，在人员伤亡、财产损失发生变化时，应及时进行事故续报。 二、报告事故的主要内容为：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，事故已造成或者可能造成的伤亡人数，已经采取的措施和其他应当报告的情况。 三、在做好报告工作的同时，及时赶赴事故现场，协助事故救援，配合事故调查处理工作。 四、事故报表执行零报告制度，每月月底向镇安监站上报《伤亡事故情况报表》。 五、对本辖区内发生的安全生产事故每半年全面分析一次，做到事实叙述清楚，原因分析准确，防范措施得当。
电气事故案例分析(20100611)
电气事故案例分析题 (2) 一、运行人员擅自传动发变组保护装置，造成机组跳闸 (2) 二、擅自解除闭锁带电合接地刀闸 (2) 三、安全措施不全电除尘触电 (3) 四、带负荷推开关 (4) 五、野蛮操作开关，导致三相短路 (5) 六、小动物进入电气间隔，造成机组跳闸 (7) 七、PT保险熔断造成机组跳闸 (7) 八、励磁整流柜滤网堵塞，造成机组跳闸 (8) 九、励磁变温度保护误动，造成机组跳闸 (9) 十、6KV电机避雷器烧损，发变组跳闸 (9) 十一、MCC电源切换，机组跳闸 (10) 十二、励磁机过负荷反时限保护动作停机 (12) 十三、220千伏A相接地造成差动保护动作停机 (12) 十四、查找直流接地，造成机组跳闸 (13) 十五、查找直流接地，造成机组跳闸 (14) 十六、检修工作不当，造成机组跳闸 (15) 由于人员工作不当，229出线与220kV下母线距离过近放电，引起保护动作。 (15) 十七、主变差动保护误动 (15) 十八、主变冷却器全停使母线开关跳闸 (16) 十九、试验柴油发电机造成机组停运 (16) 二十、定冷水冷却器漏泄，定子接地保护动作停机 (17)
电气事故案例分析题 一、运行人员擅自传动发变组保护装置，造成机组跳闸 事件经过 1月8日某厂，#3发电机有功85MW。运行人员XX一人到#3发-变组保护屏处学习、了解设备，进入#3发-变组保护A柜WFB-802模件，当查看“选项”画面时，选择了“报告”，报告容为空白，又选择了“传动”项，想查看传动报告，按“确认”键后，出现“输入密码”画面，再次“确认”后进入保护传动画面，随后选择了“发-变组差动”选项欲查看其容，按“确认”键，#3发-变组“差动保护”动作出口，#3发-变组103开关、励磁开关、3500开关、3600开关掉闸，3kV5段、6段备用电源自投正确、水压逆止门、OPC保护动作维持汽机3000转/分、炉安全门动作。 原因分析： 1.在机组正常运行中，运行人员在查看3号发-变组微机保护A柜“保护传动”功能时，越权操作， 造成发-变组差动保护出口动作。是事故的主要原因。 2.继电保护装置密码设置为空，存在人员误动的隐患。是事故的次要原因。 3.运行人员无票作业，且未执行操作监护制度。 暴露问题： 1、违反《集团公司两票管理工作规定》，无票作业。 2、集团公司《防止二次系统人员三误工作规定》执行不到位，继电保护密码管理存在漏洞。 3、运行人员安全意识不牢固，盲目越权操作。 4、运行人员技术水平不高，对操作风险无意识。 采取措施： 1、加强对运行人员的技术培训，并吸取此次事故的教训。 2、认真对照集团公司《防止二次系统人员三误工作规定》进行落实、整改，进一步完善制度。 3、加强“两票”管理，各单位要严格执行《集团公司两票管理工作规定》，严禁无票作业。 4、发电部加强对运行人员安全教育和遵章守纪教育及技术培训，并认真吸取此次事故的教训，不 要越限操作。 5、继电保护人员普查所有保护设备，凡有密码功能的一律将空码默认形式改为数字密码。完善警 告标志，吸取教训。完善管理制度，加强设备管理。 二、擅自解除闭锁带电合接地刀闸
工业控制系统安全现状与风险分析--省略-CS工业控制系统安全(精)
c o m p u t e r s e c u r i t y 工控安全专题 导语 :本文将从 IT 领域熟悉的信息安全管理体系的基本理论和潜在威胁的角度,借鉴国际上有关工业控制系统安全保护要求及标准,分析当前我国工业控制系统存在的风险,并提出一套基于 I C S 系统的威胁发现与识别模型。 工业控制系统安全现状与风险分析——ICS 工业控制系统安全风险分析之一 张帅 2011年 11月 12日,待测伊朗弹道导弹收到控制指令后突然爆炸。事故经媒体披露,迅速引发各国政府与安全机构的广泛关注,对真凶的质疑直指曾攻击布什尔核电站工业控制系统的 Stuxnet 蠕虫病毒。截至目前,事故真相与细节并未公布,但工业控制系统长期存在的风险隐患却已是影响国家关键基础设施稳定运行重要因素,甚至威胁到国家安全战略实施。为此工信部于 2011年 10月份发布文件,要求加强国家主要工业领域基础设施控制系统与 SCADA 系统的安全保护工作。 1 工业控制系统介绍 工业控制系统(Industrial Control Systems, ICS ,是由各种自动化控制组件以及对实时数据进行采集、监测的过程控制组件,共同构成的确保工业基础设施自动化运行、过程控制与监控的业务流程管控系统。其核心组件包括数据采集与监控系统(SCADA 、分布式控制系统(DCS 、可编程逻辑控制器(PLC 、远程终端(RTU 、智能电子设备 (IED ,以及确保各组件通信的接口技术。 目前工业控制系统广泛地应用于我国电力、水利、污水处理、石油天然气、化工、交通运输、制药以及大型制造行业,其中超过 80%的涉及国计民生的关键基础设施依靠工业控制系统来实现自动化作业,工业控制系统已是国家安全战略的重要组成部分。
2019年信息安全行业分析报告
2019年信息安全行业 分析报告 2019年5月
目录 一、行业管理 (4) 1、行业主管单位和监管体制 (4) 2、主要法规和政策 (5) 二、行业发展概况和趋势 (10) 三、行业竞争格局 (14) 四、行业壁垒 (15) 1、技术壁垒 (15) 2、资质壁垒 (15) 3、市场壁垒 (15) 4、资金壁垒 (16) 五、行业市场规模 (16) 六、行业相关公司 (19) 1、启明星辰信息技术集团股份有限公司 (19) 2、北京北信源软件股份有限公司 (19) 3、北京神州绿盟信息安全科技股份有限公司 (19) 七、行业风险特征 (20) 1、政策风险 (20) 2、市场风险 (20) 3、人力资源不足风险 (21)
服务器安全加固系统是以可信计算为基础，以访问控制为核心，对操作系统内核进行加固的安全解决方案。系统主要的原理是通过对文件、进程、服务和注册表等强制访问控制，采用白名单机制，抵御一切未知病毒、木马以及恶意代码的攻击，从而达到主动防御的效果，为现有操作系统及国产化操作系统打造安全可靠的应用环境，形成了第三方可信安全架构，构建了“内外兼防”的安全防护体系。 存储介质信息消除工具贯彻和落实国家保密局BMB21-2007 文件要求，实现对涉密计算机的存储介质敏感信息进行深度擦除，是对涉密计算机的敏感信息进行安全清除的系统，兼容国产化操作系统。 数据库漏洞扫描系统是在综合分析数据库访问控制、数据库审计、资源管理、数据库加密以及数据库系统本身安全机制的基础上，深入研究数据库系统本身存在的BUG 以及数据库管理、使用中存在的问题后，进而设计出的专业的数据库安全产品。本系统读取数据库的信息与安全策略并进行综合分析，在查出数据库中存在的漏洞后自动给出详细的漏洞描述、漏洞来源及修复建议，提供完整的数据库漏洞报告、数据库安全评估报告。用户据此报告对数据库进行漏洞修复，最大限度地保护数据库的安全。 数据库安全审计管理系统具有实时的网络数据采集能力、强大的审计分析能力以及智能的信息处理能力。通过使用该系统，可以实现如下目标：分析数据库系统压力；审计SQL Server、Oracle、DB2、Sybase 等多种数据库；实现网络行为后期取证。该产品适用于对信息保密、非法信息传播/控制比较关心的单位，或需要实施网络行为
大连市轨道交通运营安全风险分析
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/e215624886.html, 大连市轨道交通运营安全风险分析 作者：牛瑞雪赵雨露史乙桐胡玉迪郝佳轩 来源：《世界家苑·学术》2017年第10期 摘要：伴随我国经济的快速发展，城市化水平越来越高，道路交通上拥堵已经是一个严 重的城市问题，各城市掀起了修建地铁热潮，使人们更多的选择轨道交通出行，同时也使地铁客流量不断增加，风险发生时，后果无法估计，地铁运营安全风险已经成为人们关注的焦点。以大连地铁1、2号线运营安全风险为例，对大连地铁运营安全风险进行评估，分析地铁运营安全风险的影响因素，建立模型并对大连地铁运营安全风险进行评估。 关键词：城市轨道交通；运营安全；影响因素；风险评估 随着城市化水平的提高，城市交通的矛盾逐渐凸显，轨道交通的出现，缓解了城市公共交通的压力。大连市地铁成为近年来主要发展的轨道交通形式，但由于地铁在地下封闭空间运行，不仅空间小，通风条件差，对救援人员的疏散也不利。此外，地铁作为人员密集的公共集会场所，客源更复杂，在事故发生时，会造成严重后果。在国内外地铁运行情况下，风险因素的运行安全系数增加，运营安全风险日益严重，因此必须全面降低运营安全风险，确保安全运行[1]。 1地铁风险要素分析 （1）人员因素。因地铁发展的迅速，同时其高便捷性是的越来越多的人选择乘坐地铁，其安全性与人有非常密切的关系。地铁的任何一个部分都离不开人，设备需要人员操作，维护需要人员进行，管理需要人员卷管理，地铁初衷就是服务于人，所以乘客的素质也是一大问题。 （2）设备因素。在地铁运营过程中，除去系统内外人员的因素后，设备的因素也是地铁安全运营的重要指标。地铁系统若想为乘客们提供出行服务，就需要控制系统，车辆，环控系统，以及自动停车装置等设施。 （3）管理因素。指地铁管理层按照地铁的运营方式，地铁运营安全等方面对地铁相关的人、设备、财产、信息等一定的必要资源进行管理的能力。管理的目的是让地铁更加安全，调用一切可用的资源，发挥管理能力，降低风险与应对风险。 （4）环境因素。包括内部环境和自然环境。前者包括照明、湿度、温度、隧道、站厅、站台、噪音、标识等。后者是指地铁外部环境，这种环境因素是人暂时无法把把控的一种环境。此外时间和气候也是影响地铁运营安全的重要因素[2]。 2地铁运营安全风险分析
信息安全行业市场环境及影响分析报告
深圳中企智业投资咨询有限公司
信息安全行业市场环境及影响分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.360docs.net/doc/e215624886.html, 1
目录 信息安全行业市场环境及影响分析 (4) 第一节信息安全行业政策环境分析 (4) 一、信息安全行业监管体制 (4) (一) 多头管理 (4) (二) 国安委成立 (4) 二、信息安全行业相关政策 (4) 1、《信息安全等级保护管理办法》 (4) 2、《电子认证服务密码管理办法》 (17) 3、《电子认证服务密码管理办法》 (25) 4、信息安全行业其他政策法规 (32) 一、为了保障互联网的运行安全，对有下列行为之一，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任： (32) 二、为了维护国家安全和社会稳定，对有下列行为之一，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任： (33) 三、为了维护社会主义市场经济秩序和社会管理秩序，对有下列行为之一，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任： (33) 四、为了保护个人、法人和其他组织的人身、财产等合法权利，对有下列行为之一，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任： (33) 《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》摘要 (36) 三、信息安全行业相关标准分析 (41) GB/T 25063-2010 《信息安全技术服务器安全测评要求》 (45) GB/T 25066-2010 《信息安全技术信息安全产品类别与代码》 (47) GB/T 25069-2010 《信息安全技术术语》 (49) 四、信息行业“十二五”发展规划 (50) 2
(一)客观研判我国信息安全产业发展形势 (51) (二)明确我国信息安全产业发展目标 (52) 五、国家信息安全战略文件将出台 (53) 第二节行业经济环境分析 (54) 一、国民经济运行情况GDP (54) 二、消费价格水平 (55) 三、全国居民收入情况 (56) 四、交通、邮电和旅游 (58) 五、工业发展形势 (61) 六、固定资产投资情况 (64) 七、财政收支状况 (67) 第三节行业社会环境分析 (71) 一、计算机病毒的疫情分析 (71) 二、国内网络安全漏洞分析 (71) 三、互联网发展推动信息安全需求 (73) 1、信息资源建设情况分析 (73) 2、网民规模增长情况分析 (74) 3、网民上网使用设备情况 (75) 4、手机网民规模及其占比 (76) 5、网民平均上网时长分析 (76) 6、网民城乡结构规模分析 (79) 四、安全威胁驱动市场快速增长 (79) 五、国家政策助力信息安全需求 (82) 3
安全事故报告和统计分析制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A48704 安全事故报告和统计分析制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全事故报告和统计分析制度标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、安监室接到事故报告后，应立即按有关规定以书面形式（安全事故调度汇报卡）准确、完整地向镇安监站、镇人民政府上报事故情况，必要时可越级上报事故情况，紧急情况下可直接电话报告，在人员伤亡、财产损失发生变化时，应及时进行事故续报。 二、报告事故的主要内容为：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，事故已造成或者可能造成的伤亡人数，已经采取的措施和其他应当报告的情况。
典型电气事故案例分析
典型电气事故案例分析 渤海石油职业学院阎相环 一、接地保护线烧伤人 1、事故经过 1994年4月6日下午3时许，某厂671变电站运行值班员接班后，312油开关大修负责人提出申请要结束检修工作，而值班长临时提出要试合一下312油开关上方的3121隔离刀闸，检查该刀闸贴合情况。于是，值班长在没有拆开312油开关与3121隔离刀闸之间的接地保护线的情况下，擅自摘下了3121隔离刀闸操作把柄上的“已接地”警告牌和挂锁，进行合闸操作。突然“轰”的一声巨响，强烈的弧光迎面扑向蹲在312油开关前的大修负责人和实习值班员，2人被弧光严重灼伤。 2、原因分析 本来3121隔离刀闸高出人头约2米，而且有铁柜遮挡， AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF
其弧光不应烧着人，可为什么却把人烧伤了呢?原来，烧伤人 的电弧光不是3121隔离刀闸的电弧光，而是两根接地线烧坏时产生的电弧光。两根接地线是裸露铜丝绞合线，操作员用卡钳卡住连接在设备上时，致使一股线接触不良，另一股绞合线还断了几根铜丝。所以，当违章操作时，强大的电流造成短路，不但烧坏了3121隔离刀闸，而且其中一股接地线接触不良处震动脱落发生强烈电弧光，另一股绞合线铜丝断开处发生强烈电弧光，两股接地线瞬间弧光特别强烈，严重烧伤近处的2人。 造成这起事故的原因是临时增加工作内容并擅自操作，违反基本操作规程。 3、事故教训和防范措施 1）．交接班时以及交接班前后一刻钟内一般不要进行重要操作。 2）．将警示牌“已接地”换成更明确的表述：“已接地，严禁合闸”。严格遵守规章制度，绝对禁止带地线合闸。 3）．接地保护线的作用就在于，当发生触电事故时起到 接地短路作用，从而保障人不受到伤害。所以，接地线质量 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF
中国信息安全行业发展现状及未来发展趋势分析
年中国信息安全行业发展现状及未来发展趋势分析
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2017年中国信息安全行业发展现状及未来发展趋势分析 （一）行业主管部门、监管体制以及主要法律法规和政策 1、行业主管部门和行业监管体制 信息安全行业主要受信息产业及安全主管部门的监管，具体如下： 数据来源：公开资料整理 2、行业主要法律法规及政策 （1）行业主要法律法规 信息安全行业，受到信息安全行业相关法律法规的管理。行业的主要法律法规如下：
数据来源：公开资料整理
（2）行业主要发展政策 行业主要发展政策如下： 数据来源：公开资料整理（二）信息安全行业概况及未来发展趋势 1、信息安全的定义
信息安全是指对信息系统的硬件、软件、系统中的数据及依托其开展的业务进行保护，使得它们不会由于偶然的或者恶意的原因而遭到未经授权的访问、泄露、破坏、修改、审阅、检查、记录或销毁，保证信息系统连续可靠地正常运行。信息安全具有真实性、机密性、完整性、不可否认性、可用性、可核查性和可控性七个主要属性： 数据来源：公开资料整理 2、信息安全行业的技术、产品和服务 （1）信息安全技术 为了实现信息安全的七个核心属性，需要从信息系统的物理安全、运行安全、数据安全、内容安全、信息内容对抗等五个方面进行安全建设与安全防范。因而，目前信息安全的主流技术包括信息系统自身的安全技术（物理安全和运行安全技术）、信息自身的安全技术（数据安全与内容安全技术）、信息利用的安全技术（信息对抗技术），具体如下：
城市轨道交通建设安全风险管理体系
专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 1.注重风险评估，强化源头预防预控 天津市轨道交通工程建设工期紧，任务重，目前在建的2，3号线即将开通运营，5，6号线正在加紧建设，计划在“十二五”期间开通运营。复杂的施工环境，特殊的地质条件多变，存在非常大的安全风险。如何在工程建设中，预判、预控安全风险，做好行为管理、施工管理、风险管理、应急处理，是天津市轨道交通工程建设实现安全生产的关键。 因此，实施安全风险评估预控制度，通过事前对安全风险的有效辨识、风险评估、分级预控、专家把关等措施，消减安全风险，同时对不可避免的安全风险实施强化管理措施，制定专项应急预案，确保安全风险处于受控状态。 （1）实施安全风险分级评估体系 进行风险分级，要求各建设、施工、设计单位建立安全风险评估体系，在轨道交通工程规划、设计、施工等各个阶段，开展多层次的风险评估。 （2）积极化解风险，减少施工困难 对于识别出来的安全风险，采取针对性措施，预先有效防范、降低甚至消除安全风险。 （3）突出重点，强化政府监督 对无法规避的重大危险源，采取强化监管措施，预防预控安全风险。 2.注重过程控制，强化各项安全措施 在轨道交通工程施工阶段，按照关口前移、重心下移的管理思路，通过精细化、信息化、程序化的管理手段，强化动态管理，强化过程控制，监督措施和行为规范的有效执行,将风险防范落实与绩效考核及奖惩制度挂钩,保障轨道交通工程建设稳定、安全的生产形势。 （1）实施第三方监测 所有轨道交通工程深基坑、盾构隧道工程在施工单位监测的基础上，必须由建设单位再委托第三方监测单位对工程本身和周边房屋、道路、管线进行监测，复核施工单位监测数据，防止瞒报、修改数据等行为，对达到设定的预警值、控制值时，及早采取针对性的措施进行处置。 （2）实施关键节点施工前条件验收 在安全风险较大的深基坑工程开挖，盾构进出洞施工，联络通道施工，隧道工程穿越建筑物、河流、桥梁或既有地铁线路等关键节点施工前，由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位进行施工前条件验收，政府部门进行重点监管。
2017年工控系统信息安全行业研究分析报告
2017年工控系统信息安全行业研究分析报告 2017年10月
目录 一、工控网络安全新态势 (4) 1、两化深度融合大背景下，工控系统信息安全重要意义凸显 (4) （1）工业4.0、物联网快速普及，工控系统与外部融合加深 (4) （2）能源等重要基础设施已经成为高级别网络攻击的新目标，工控安全形势严峻 . 6（3）我国工控安全态势不容乐观 (9) 2、工控安全：起步较晚、受政策高度关注 (11) （1）工控系统信息安全发展历程 (11) （2）政策重点关注 (12) 二、重点关注工控测评细分领域 (13) 1、工控安全市场概要：处于快速起步阶段的蓝海市场 (13) 2、看好工控行业信息安全测评市场 (15) （1）重要基础设施强制定期检测，电力领域工控安全检测市场增长稳健 (15) （2）核电、化工、石油等行业需求将驱动工控信息安全测评整体市场持续高速增长 (17) 三、布局工控技术背景较强的信息安全厂商 (18) 1、卓识网安：工控安全测评行业龙头，成长空间大 (18) 2、珠海鸿瑞：聚焦隔离、加密、审计硬件安全产品，业绩增长稳健 (21)
工控系统信息安全重要意义凸显。工控系统联网多，外部融合深,全球工控系统联网数量达到137564套，美国、德国、中国分列前三位，联网数分别为50795、12542、8345。能源等重要基础设施已经成为高级别网络攻击的新目标，全球工控安全事件数量呈现稳中有升的态势，2015年共发生295起、2012年为197起。 近年发生了包括Mirai 在内的重大事件，工控安全攻击呈现出如下的特征： 网络攻击威胁的对象不仅仅是虚拟资产的安全，通过改变工控系统的关键参数影响运行状态，可以对现实世界中的工业生产等过程造成实质性破坏，损害物理资产的安全。 随着工业控制系统与互联网空间融合程度加深，出现了以办公信息系统为跳板的新型威胁模式，攻击手段的复杂程度显著加深，给防护带来挑战。 工控安全在我国处于起步萌芽期，2016年我国工控信息安全市场规模约为10亿元。2017年网络安全法的实施将带动重要关键基础设施防护的建设，工控安全市场将迅速启动。预计至2020年，工控安全市场将达到27.4亿元，2016-2019年CAGR 为39%。关键驱动因素包括：发电、输配电、制造、市政等行业的企事业单位维护信息安全意识增强，加大在工控安全方向的投入力度；行业相关安全标准的不断出台以及完善，对于工控系统信息安全体系的构建提出明确、实操性强的指导；工控安全领域自身的发展，网闸、工控防火墙、状态感知等系统的日趋完善将促进产品的部署与普及。