中国物流体系建设中遇到的问题及应对措施

随着世界经济一体化与跨国公司在世界经济中发挥的作用越来越重要，人们正在把生产、流通与销售领域进行系统综合，从而达到控制总成本的目的。由此而产生的是物流这一融供应、生产、销售、运输、库存、信息等服务于一体的概念。从20世纪50年代以来，"物流"业的发展，经过了实体分配、综合物流管理与供应链管理等阶段，现已成为世界经济中的一个崭新的领域。据统计，世界物流业的产值，1992年为2．894万亿美元，1996年已达3.425亿美元，由于物流业的发展与技术进步，使1996年物流产值占世界经济总产值的比率比1992年降低了3.6个百分点，约为11.8％。表明了近年来物流业的效率提高，使世界经济中用于流通领域的成本明显降低的现象。

一、发达国家物流体系建设情况

1、总体概况

发达国家非常重视物流业的发展。美国是世界上物流业创立最早

和最发达的国家，70年代更是其物流业蓬勃发展期，除了依托于其稳定的经济增长、发达的信息技术和宽松的法制环境外，还同经济全球化和区域集团化有一定关系，跨国经营的物流业和北美自由贸易区的物流业都有很大发展，物流公司的规模越来越大。物流管理日趋专业化、标准化与信息化。

物流在现代日本经济中也占有重要位置。1997年日本有关省、厅联合制定了综合物流施策大纲，提出5年内发展目标为：到2001年提供亚太地区一流的快捷物流服务。改革措施包括：加强社会基础设施和国际性物流基地的建设，改革地区物流结构和物流设施，促进物流系统的现代化、高效化、应用标准化、卫星信息跟踪等新技术。1997年，日本运输省和通产省共同筹建了物流电子信息交换委员会，中央设立了有关省、厅组成的综合物流施策促进会。

德国联邦政府也计划在全国建40个物流中心，现已有20多个物流中心已建成并投入使用，还有一些正在建设中。不莱梅物流中心中有多家从事奔驰汽车零部件的物流企业。同时不莱梅市又是欧洲的棉花交易中心，其物流中心中有多家从事棉花业务的物流企业。

我国台湾省也非常重视物流业的发展。台湾"经济部"向"行政院"提出了物流发展政策草案，通过土地松绑、免关税、交通便捷等措施，整合国际运筹、区域产销、都市消费物流，发展台湾成为亚太

物流运筹中心。该草案主要从改善法制、规划设置据点、建设交通和通信网络等着手，以建立完整的基础环境。为使运作更有效率，也将考虑引进民间资金，共同推动物流发展。

世界发达国家已建立起包括政策、法律等在内的比较完善的物流体系。

2、第三方物流现状

随着工业化的进程，在社会化的分工协作中，生产厂家和商家是物流的第一方，消费者是物流的第二方，运输、仓储起家的物流服务企业是物流的第三方，成为专业性的物流企业，为生产、销售企业和消费者提供服务，称为第三方物流(The Third Party logistic)。

一些欧美国家的第三方物流现状如下：

据美国咨询企业卡斯信息公司统计，1992年美国第三方物流市场的营业额为350亿美元，占物流市场总营业额的2％-3％，1996年已达到500亿美元，增长到物流市场总营业额的5％-6％。

目前美国有几百家第三方物流企业，包括以运输业者、仓库业者为母体的企业和以货代、咨询公司为主的企业。美国的第三方物流

企业，为货主解决物流上的问题并下调物流费用的很多，而且，不少企业能确保自身的很高的利润。

据英国克拉因费尔德大学与美国马瑟管理咨询公司共同实施的欧洲第三方物流企业调查，在欧洲的18家大公司中，营业额规模有11家公司超过5亿美元，其中3家公司在10亿美元以上。有13家公司的职工人数超过1000人，在世界物流市场有一定的影响力。第三方物流企业虽然追求为货主的全部服务的最合适化，但实际上将基础物流服务作为收入来源的企业居多。欧洲的第三方物流企业，以汽车制造厂和家电生产厂为主要顾客，以制造业为中心而进行物流服务。

3、物流企业

运输是物流的一个重要的子系统，全球知名的航运企业---海陆、美国总统轮船、铁行渣华、马士基、日本邮船等已成功地进入了物流开发业务新天地，并在全球各大基地建立了牢固的物流网络及物流联盟，运用世界级的物流专业知识和经验，为客户提供完整的综合物流服务，包括进出口和国内运输、相关的货物追踪、现代仓储和相关的增值服务。

(1)海陆公司

1971年，建立了BUYER集团。集团的主要目的是为美国的一些零售进口商提供亚洲---美洲的集装箱服务，现在，BUYER拥有60多个办事处，以及大约300万平方英尺的仓储面积。

(2)美国总统轮船公司

美国总统轮船公司的ACS通过在34个国家的68个分公司及仓库网络提供全方位的物流服务，仅在21个亚洲国家就经营着42间仓库，其主要客户是大零售商及在亚洲采购、主要在北美和欧洲分配销售的消费品分销商。ACS的业务贯穿零售公司的整个物流供应链，为简化操作而注重供应链的连接以及减少货物装卸成本并与顾客形成战略联盟。

(3)铁行渣华

铁行渣华的目标是在物流链管理中提供完全的透明度，减少顾客的存货持有量和资本投资额。

(4)马士基

APMOLLER集团(MAERSK的母公司)下属的MERCANTILE物

流公司，成立于70 年代中期，正在亚、欧和美洲建立3个地区中心。

(5)日本邮船(NYK)

NYK的物流中心遍布全球，并且不断有新的中心建立。NYK的物流中心的经营理念是向客户提供集中存货控制的利益，以达到缓解存货紧缺和减少运输设备的目的。每个中心均有陆、海、空运输专业人才和货物集中、分送的网络。

二、中国物流体系建设情况

70年代起物流的概念引入我国，经过近30年的发展，物流逐步被我国运输、仓储以及生产、销售企业所认识，近年来引进部分外资，重点建立几家中外合资的物流企业，社会对物流的认识逐步加深。随着世界经济的一体化和全球化，国际物流公司经营规模化、网络化，推动我国朝着物流方面发展。目前，我国物流业务在城市的配送物流方面发展较快，商业企业自行组织起来为自选商场和连锁商店配送，配送的商品多为食品、日用品。运输企业利用自己的仓库和运输工具开展物流业务，在运输的基础上拓展了仓贮、堆存、上门取送货、简单加工、代办业务等一条龙服务，一些运输企业与外商合资成立物流公司。

据1999年12月2日举行的中国商业发展论坛首届大会透露，我国流通业的市场化程度已接近60％，处于社会化、现代化中期水平，预测到本世纪中叶，我国将全面实现商品流通现代化，达到世界先进水平。

l、国内的物流建设状况

到1998年我国有56个主要港口，共有泊位9814个，货物吞吐量达13．1亿吨，水上货物运输量达10．96亿吨和19405．8亿吨公里；铁路营业里程6.64万公里，沿线各类货运站点5000多个，完成货运量16亿吨和12312．2亿吨公里；公路通车里程达127．85万公里，汽车保有量达1319．3万辆，货物运输量为97．6亿吨和5489．6亿吨公里；全国开通民航航线的城市达150多个，民用飞机保有量501架，完成货运量140万吨，货物周转量33．5亿吨公里。所运输的主要货物为煤炭、矿石、原油、谷物和肥料等，拥有发展物流业的一定的基础设施，但较发达国家的先进的物流基础设施有较大的距离。

2、具有巨大的发展潜力

中国的物流业尚处于发展阶段，具有巨大的发展潜力，不少企业

国内快递物流行业安全体系建设

国内快递物流行业安全体系建设 ------跨越速运1中国快递行业安全体系建设的重要意义快递行业是一种集多种产业和功能于一体的综合产业，快递业作为物流服务业的朝阳产业板块，它与经济的发展有密切的影响关系，快递行业具有高密度、长链条、拉动力大的特点，对地方的经济有着快速和巨大的推动作用，同时快递行业是吸纳就业的重要产业，能较好地解决当地的就业问题，发展快递业是调整经济结构、服务百姓的重要途径，由此可见，快递业的健康发展对于国民经济发展的重要性是毋庸置疑的。随着电子商务的快速发展及消费群体的年轻化致使传统消费理念发生改观，快递业得到了快速的发展和壮大，据不完全统计当前国内快递业的业务量以每二年翻一倍的态势在增长变化中，随着业务量放大和市场的不断变化，快递业从一个不起眼的物流运输及现代服务于一身的小板块，成长为现代物流业的支撑板块，形成了相对独立的物流服务运营体系。国家邮政管理局出台了《邮政法》以此来进行对快递业的管理，但经过当前的市场运营来看，因各从业公司的内部营运体系及网路市场管理模式管理的差异化，行业发展较快个别细节方面出现了不少问题，对行业的发展形成众多安全隐患。而快递安全问题是关乎快递业健康发展最重要的一环，如果快递安全出现问题，必然会导致整个快递行业的震荡和行业的信任度问题产生，对整个行业带来致命性的

影响，因此我们必须把快递安全问题做为行业健康发展的重大问题来看待。可是随着客户需求量的快速发展，引起了自律性差的企业之间的恶性竞争，服务质量不达标，快递行业从业人员的素质不是很高，道德观念不强，为了一己私利而损害客户的利益，物流基础设施和快递专业设备存在着不足，严重危害快递行业的安全健康发展，快递安全已经不但仅影响到客户的体验，甚至危及到国家经济安全。快递市场不够规范，安全事故不断出现，因此规范快递市场，加快快递行业安全体系建设刻不容缓。 2中国快递行业安全体系建设概况及面临主要问题中国出台的《快递服务》标准是邮政行业关于快递服务组织、服务环节、服务改进的行业标准，这个标准只是对从业企业和员工的基本要求，从当前中国快递企业和从业人员的运营行为来看，能够遵守这项标准的为大多数，但《快递服务》标准只是具备了服务的资格，据高效运营安全管理距离还有很大的差距。结合当前的市场运营体系及《邮政法》的管理内容来看，现阶段的快递业的安全体系的问题存在内外两个方面，内部因素主要有从业人员素质与道德问题、运营模式规范问题、财务风险问题、快件的自身安全寄递的问题等；外部因素主要有快递行业空运环节失盗、损坏问题、地面运输仓储的失盗、损坏问题、交通事故及生产安全事故、收寄件人的信息安全问题等。这种安全性意义重大，而且牵扯到社会责任。因此，必须加强行业自律和强制性

质量管理体系建设思路

质量管理体系建设思路和方法当前社会的竞争越来越激烈，各公司要立于不败之地。需要通过规范管理、提高工作质量来稳定和提高产品质量，使产品质量、服务质量满足顾客要求，力争超出顾客期望。建立质量管理体系能证实公司有稳定地提供满足顾客、适用法律法规和自身要求的产品的能力；通过体系的建立使TS16949标准转化为指导公司各过程的可操作的管理文件，并通过文件的实施，规范公司的各项工作，提高公司整体质量管理水平。第一阶段导入阶段 1.1 质量体系策划为确保工作顺利开展，每项工作的开展均应参照PDCA模式在开始前进行策划，质量管理体系建设也一样。应成立由公司高层领导参与的质量体系推进小组，小组的主要职责是：编制体系建设计划、制订质量方针和目标、体系文件的编制和评审、确定体系的范围以及是否需请咨询公司等。 1.2 培训公司在计划建立质量管理体系时，需同步调查公司各阶层员工对质量管理体系的了解及掌握程度，查看公司内审员资源能否达公司发展需求。一般在质量管理体系策划时即包含对公司中高层领导及各部门重点业务人员进行的质量管理体系标准及内审员进行的培训计划，确保各部门在编制体系文件时不与标准条款相违背。必要时可在全公司范围内进行全面质量管理知识及质量意识普及。为避免体系文件的系统性、整体性不强，以及脱离实际等，标准条款的培训需在体系文件编制前进行。第二阶段体系建立 2.1 体系文件编制 2.2.1过程识别质量体系推进小组根据公司发展规划、组织架构、各部门职责等以过程的方法识别质量管理体系，过程分为COP顾客导向过程、MOP管理过程、SOP支持过程。其中：管理导向的过程用来建立基本的管理平台确保顾客导向过程的实施；支持导向过程是支持顾客导向过程，是实现和完成顾客导向过程的关键；管理导向过程和支持导向过程均服务于顾客导向过程，确保满足顾客需求和期望。各过程之间的关系可用矩阵图形式表述。

银行支行信用体系建设工作汇报材料

加快信用体系建设努力打造诚信望奎银行支行信用体系建设工作汇报材料随着社会经济的不断发展，信用环境对全球范围内资源配置的影响越来越大。信用作为一种战略资源，成了市场经济中的“通行证”，被称为市场经济核心竞争力，企业和个人信用缺失将无法在竞争中立足，加快企业和个人征信体系建设已成为全社会共识。望奎县委县政府对信用环境越来越重视，当务之急就是要加快发展企业和个人征信，促进社会信用体系建设，建立良好的金融生态环境，共同打造诚信望奎。一、充分认识征信体系企业和个人信用信息基础数据库是我国征信体系的基础设施。其基本目标是为每一个有经济活动的企业和个人建立一套信用档案。首先从商业银行入手采集企业和个人的贷款、信用卡交易记录和结算账户开户等信息，为商业银行的信贷决策提供查询服务；然后逐步扩大信息采集范围，并在法律、法规规定的范围内为社会提供服务。个人信用信息基础数据库由人民银行组织各商业银行共同建立。数据库采用全国集中模式，各商业银行每月向数据库报送数据，数据库将数据整合后向商业银行提供实时的查询服务。企业信用信息基础数据库即银行信贷登记咨询系统，在外界被称为征信系统，在企业的表现形式就是办理贷款卡，企业的各种数据在任何一个地方都可以通过贷款卡进行查询。解决了企业

与银行间信息不对称的问题，也从源头开始防范贷款风险。贷款卡年审的主要作用是随时更新企业旧的数据，掌握企业的生产经营情况，保证录入企业信息的最新数据。二、全力加强征信体系建设近年以来，望奎县人民银行开展了针对在校学生、下岗职工、普通借款人以及社会公众等群体的征信及相关金融知识的宣传教育工作，大力培育征信市场。使征信宣传在征信体系建设中发挥着重要的作用，并初步建立了征信宣传教育的长效机制，征信概念开始走进百姓生活。我们的具体做法是：（一）成立组织，搭建与政府相关部门的常规渠道，充分发挥政府的推动作用。征信系统的建设，离不开地方政府的支持，我们积极向地方政府、有关部门宣传人民银行征信体系建设的内容、及地方征信体系建设的重要性，宣传人民银行征信体系建设情况，得到了县委县政府的大力支持。我们成立由政府牵头人民银行通力合作以及政府职能部门参加的“社会信用体系建设领导小组”。领导小组负责制定全县的征信宣传规划、具体实施方案，负责对有关政策的宣传和解释。对宣传工作的进展情况进行监督和指导，使宣传工作能够在有组织有步骤中稳步推进，层层落实，使征信宣传教育工作逐步走向制度化、长期化。（二）加强银行信贷登记咨询系统运行管理，提高各金融机构对征信工作的认识，充分发挥金融机构信贷纽带桥梁作用。

冷链物流体系建设

农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流，冷链跟人们的生活息息相关。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗。目前，我国农产品物流主要以常温物流为主，由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10％以上。根据中国食品工业协会资料显示，中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的腐烂浪费，总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢（常温和保温车）进行运输。如果采用冷链物流，可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的冷链物流是以保护易腐食品发展起来的，为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流（Cold Chain Logistics），也叫低温物流（Low-temperature Logistics）是一种特殊物流形式，其主要对象是易腐食品（包括原料及产品），所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链（Perishable Food Cold Chain）。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的围包括：初级农产品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品）；加工食品（速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料）；特殊商品（药品）等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染。从总体来看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高，农产品冷链建设还不完善，推进农产品冷链建设的空间很大。对此，为进一步推进农产品冷链发展，除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗，间接的增加农产品收益。 1.3农产品冷链物流体系建设容农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点，还对信息技术的要求较高，鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的

电子商务进农村建设物流配送体系可行性报告

电子商务进农村物流配送体系建设的可行性报告随着互联网和电脑的普及，我们的生活因为电子商务而改变，变得更加快捷和效率。然而目前这些改变更多的是发生在城市里，大多数电子商务企业和网络公司更多聚焦于服务城市市场。随着农村经济的持续稳定发展，国家对农村电子商务发展的重视及扶持，农村电子商务市场必将拥有越来越多的商机，其巨大的发展潜力也将被激活。一、概述通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域，使之成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。农村电子商务平台配合密集的乡村连锁网点，以数字化、信息化的手段、通过集约化管理、市场化运作、成体系的跨区域跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成本、扩大农村商业领域、使农民成为平台的最大获利者，使商家获得新的利润增长。二、电子商务物流的概念电子商务物流是物流在电子商务行业的具体应用，也有多种定义方法。从物流管理的角度，有一种比较笼统的定义是：电子商务物流管理指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，利用管理学的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、

组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。电子商务末端配送模式的选择应遵循三个原则，即基于现状地制宜、提倡小规模快递加盟和发展终端服务公司，以有效改善“最后一公里”问题、实现物流资源的整合、共享和有效利用。通过分析不同客户群体对“最后一公里”配送的需求及各类需求的成本构成，有机组合人工收货、自动收货的直接送货上门、人工自助提货和自动提货柜等间接配送模式，构建了以客户为中心的“最后一公里” 综合配送模式，可以为不同的客户提供与之相适应的配送模式，可在满足用户需求的同时尽可能降低配送成本，实现客户、商家和物流公司的共赢。三、背景分析电子商务的发展需要健全的物流体系的大力支持，但电子商务物流特别是 B2C（Business to Customer）型电子商务物流不同于传统意义上的物流。作为面向大众的服务，电子商务物流中配送单的数量一般非常巨大，配送的物品也往往呈现出种类繁多、价值、形状与体积千差万别，而且配送地址通常为个人地址，分散程度通常很高，接收货物的不确定性较大，不易于提供门到门的服务。而电子商务客户对配送服务的要求却比较高，例如通常要求提供送货上门的服务，而且对配送的时效性和配送服务的质量还经常会有一些个性化的要求，这就使得电子商务物流的最后配送过程要比传统意义上的物流复杂得多。

软件质量管理体系建设方案详细

关于软件质量管理体系建设的方案参考资料: 《cmmi3级软件过程改进方法与规》《 ISO9001:2000标准》修改记录: 作者简介：软件企业质量经理、高级项目经理，联系方式__qq:317974257 方案说明：参考了《cmmi3级软件过程改进方法与规》、《 ISO9001:2000标准》。同时参考了业界同行

写的相关方案或文章，吸收了他们的优秀见解。 1.引言 (3) 1.1软件质量概述 (3) 1.2公司软件质量现状分析 (4) 1.3软件质量管理的特点 (4) 1.4软件质量责任分配 (7) 2.软件质量管理体系建设总体方案 (7) 2.1进一步推动软件质量管理体系建设的原则 (8) 2.2软件质量管理体系完善需要解决的主要问题 (9) 2.3配置管理—实施软件质量管理的重要步骤 (10) 2.4进一步完善我们的测试管理体系 (12) 2.4.1.软件测试的组织与管理规划 (13) 2.4.2.测试管理体系过程控制 (15) 2.4.2.1测试流程模型 (16) 2.4.2.2测试流程控制 (16) 2.4.2.3测试小结 (18) 2.5软件质量保证（SQA）的实施 (19) 2.5.1.SQA概述 (19) 2.5.1.SQA实施 (20) 2.5.2.SQA与SQC区别与协作 (22) 2.6全面软件质量管理 (23) 2.6.1.全面软件质量管理 (23) 2.6.2.全面软件质量管理的方法---制定质量管理计划 (23) 2.6.3.全面软件质量管理的方法---技术评审 (24) 3.结束语 (24)

1.引言 1.1软件质量概述随着信息技术的飞速发展，使软件产品应用到社会的各个领域，也造就了软件行业激烈竞争的生存环境，随着软件规模及复杂性急剧加大，软件质量已经成为人们共同关注的焦点。技术是软件企业的生命，而质量则是它的灵魂,软件企业要在竞争中占有一席之地，软件质量保证是第一要素。由此，软件质量的重要性是不言而喻的。软件质量是指与软件产品满足规定的和隐含的需求的能力有关的特征和特性的总和。通常来说，软件质量应该包含六方面的特性: 功能性、可靠性、易使用性、效率、可维护性、可移植性。软件质量管理包括：软件质量计划编制、软件质量保证和软件质量控制三个过程域。质量计划就是为了实现质量目标的计划,它主要结合各个公司的质量方针，产品描述以及质量标准和规则通过收益、成本分析和流程设计等工具制定出来实施方略，其容全面反应用户的要求，为质量小组成员有效工作提供了指南，为项目小组成员以及项目相关人员了解在项目进行中如何实施质量保证和控制提供依据，为确保项目质量得到保障提供坚实的基础。质量保证（Quality Assurance ，QA）的目的是提供一种有效的人员组织形式和管理方法，通过客观地检查和监控“过程质量”与“产品质量”，从而实现持续地改进质量。质量保证是一种有计划的、贯穿于整个产品生命周期的质量管理方法。质量控制是对阶

2014电大货币银行学作业5(关于我国信用体系建设)

2014电大货币银行学作业5（关于我国信用体系建设）课程时间教学环节：社会调查【实践教学目的】货币银行学是一门理论性较强的课程，通过对金融学的基本概念、基本知识、基本原理的讲授，使学生对本学科有一个基本的了解，也使学生对金融业有一个理性的认识，............为学习金融学和其他经济管理课程打下坚实的基础。【实践教学内容】货币银行学是财经类专业的基础课，担负着向学生开启金融理论与实践的大门和提高学生金融理论素养的任务。实践教学大题目安排为三个 1、关于我国货币政策和宏观调控 2、关于我国金融监管 3、关于我国信用体系建设关于我国信用体系建设一、我国信用体系现状分析及其存在的问题 1.建立完善的信用体系比较困难的原因（1）信用法律法规缺失。信用如果没有法律作为保障就很难有效实现，法律法规的确立和健全(金融有关立法非金融有关立法失信惩罚机制)是社会信用制度及管理体系建立和实施的保障。目前,我国尚

未建立社会征信体系方面的法律框架和系列法规,对信用信息征集、使用和管理的权利与义务没有作出法律规定,这使得整个征信行业的行政主管部门和业务监管部门责任不明确,领导不统一，协调不一致,建设不到位。（2）信用管理部门分散。目前，全国信用体系建设工作没有明确的主管部门,没有制订一套全国性社会信用体系建设规划,缺乏对各领域，各地区信用信息整合的统一指导、统一规划和统一标准,没有形成各地区、各行业、各部门对信用体系建设和信用信息整合的合力,存在着多头建设的问题。（3）信用标准规范模糊。由于我国经济发展严重不平衡,对各地的信用评级的统一化本身就带有不公平性,怎样把握才能恰到好处,这更增加了统一标准的难度。（4）信息发布共享障碍。 2.信用体系缺乏会导致各个方面出现问题（1）从企业来说，信用缺失损害了企业的长远利益。企业与企业间诚信水平低甚至诚信失常,会使交易过程中契约的有效性时刻面临挑战,让快捷现代化的交易手段和交易方式受到限制,阻碍贸易的扩大,企业发展的路子越来越窄。（2）从金融环境来说，信用缺失加大了金融风险。（3）从社会来说，信用缺失使道德失范,影响社会稳定，对社会道德体系形成强大冲击,还会加剧社会分配不公,影响市场的发展和社会的稳定。

电子商务的企业物流体系构建

物流案例分析：基于电子商务的企业物流体系构建 [摘要] 当前，由于物流业还处在起步阶段，现代化程度不够，第三方物流企业的电子化和信息化也才刚刚起步。中国的物流环境还难以提供能与电子商务相配套的物流服务，严重制约了电子商务的发展。因此，研究电子商务环境下的物流模式及其选择具有重要的研究意义。 [关键词] 电子商务物流模式近年来，全球物流业方兴未艾，电子商务的飞速发展给物流产业带来了前所未有的机遇和挑战。一方面，互联网的出现使客户可以直接面对销售商，并通过网络获得个性化的服务，使物流业的发展空间得到了极大的拓展。另一方面，电子商务的发展促使传统的物流渠道进行重组，消除不必要的流通环节，极大地提高了物流效率。但与此同时我们发现，网上交易的“电子化”始终无法最终取代实际的物流作业过程，网络交易的“零距离”也很难在实际物流运行过程中实现，物流成了制约电子商务发展的瓶颈。因此，分析和研究物流系统不仅是物流业发展的需要，也是电子商务发展的迫切需要。一、我国发展电子商务物流的主要问题 1.技术落后一方面，物流企业电子化程度还很低，物流企业上网的较少，仅限于介绍企业状况和业务范围等，个别企业提供报价系统，但没有提供运费支付、在途货物查询等功能，与联邦快递和美国联合包裹服务

相比，物流的信息化程度还很低。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务水平的一个关键因素。另一方面，我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求。 2.物流管理体制混乱，重复建设，布局不合理长期以来,由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱,机构多元化。原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部以及中央各部(煤炭部、林业部、建设部等)均各自为政,没有统一的领导。这种分散的多元化物流格局,导致社会化大生产和专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧,损失率大,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展来源考试大。 3.物流企业信息化程度不高,制约了电子商务的发展目前国内、外的各种物流配送中心大都跨越了简单送货上门的阶段,基本上属于真正意义上的物流配送,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,即处于物流配送初级阶段,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送—这一物流配送高级阶段的特征。因此,在经营中存在着传统物流配送无克服的种种弊端和问题。

物流仓储设备标准体系表

物流仓储设备标准体系表第一层次 1 立体仓库 2 单元化集装器具与设备 3 货架 4 自动货柜 5 巷道堆垛搬运设备 6 单元货物连续输送设备 7 单元货物搬运设备 8 分拣设备 9 拣选设备 10 立体仓库监控与信息管理系统 1-1

1立体仓库通用基础JIS B 8941-1999 自动化存储系统术语 JIS B 8942-2004 自动化存储系统设计通则 VDI 3977-1993 自动化仓库系统检查规范 FEM 9.831-1993 巷道堆垛起重机高架仓库的公差、变形和间隙计算准则通用方法VDI 3656-1993 仓库系统高架仓库计划的基本要求 VDI 4482/2-2002 装备无轨存取操作系统的自动化高架仓库的生产率通用安全 1.1 库架分离型立体仓库产品 1.2 库架合一型立体仓库产品 1.3 窄巷道立体仓库产品 1.4小型件立体仓库产品 1.5航空集装货立体仓库产品 1.6防爆立体仓库产品 1.7低温立体仓库产品 1.8水平回转库产品 1-2

2单元化集装器具与设备通用基础 2.1 托盘产品基础ANSI/ASME MH1.2M-1989 托盘尺寸 ANSI/ASME MH1.9M-1993 出口托盘 JIS Z 0615-1990 托盘支架产品方法JIS Z 0602-1988 平托盘试验方法 DIN 15141-1990 平托盘试验方法 ISO 8611：1991 联运通用平托盘—试验方法 2.1.1木制平托盘产品ANSI/ASME MH1.8M-1996 木制托盘 JIS Z 0601-2001 通过转运点用木制平托盘 JIS Z 0604-1989 木制平托盘 DIN 15146-1986 木质四向平托盘 DIN 15147-1985 木质平托盘质量要求 ISO 6780：1988 联运通用平托盘—主要尺寸与公差 2.1.2 金属平托盘产品JIS Z 0605-1989 金属平托盘 2.1.3 塑料平托盘产品JIS Z 0606-1993 塑料平托盘 2.1.4 纸基平托盘产品JIS Z 0608-1997 纸基平托盘 2.1.5 箱式托盘产品JIS Z 0612-1997 通过转运点用箱式托盘 2.1.6 立柱式托盘产品JIS Z 0616-1991 立柱式托盘 2.1.7 推拉式托盘（薄板托盘）产品JIS Z 0607-1995 薄板托盘 2.1.8 箱式托盘产品 2.2 货箱 2.2.1 带叉孔金属货箱 2.2.2 轮式金属货箱 2.2.3 周转箱产品 2.3 航空货运集装箱 2.4 其他单元化集装器具 2.5 空托盘码/拆垛机产品EN 415-4-1997 包装机械第4部分：码垛机和拆垛机 JIS B 8951-1990 码垛机 2.6 周转箱码/拆垛机产品 2.7码包机产品 1-3

物流配送体系的研究与建设1

摘要电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。关键词：电子商务物流配送网络化

Abstract The electronic commerce physical distribution allocation is refers to the physical distribution allocation enterprise to use the network the computer technology and the modernized hardware equipment, the software system and the advanced management tool, in view of the customer demand, according to user's ordering request, carries on a series of classifications, the code, the reorganization, to distribute orders and so on tallying work, according to the agreement time and the place will determine that quantity and specification requirement's commodity transmits the user the activity and the process. This kind of new physical distribution allocation pattern has brought the current distribution realm huge transformation, more and more enterprises start to travel by the electronic commerce express train positively, uses the electronic commerce physical distribution allocation pattern. Keywords: Electronic commerce Physical distribution allocation Network

物流企业信用信息管理办法

物流企业信用信息管理办法第一章总则第一条为加强社会信用建设，规范物流企业市场行为，增强全社会的信用观念，推进物流企业信用信息公开、共享以及社会化服务，促进经济和社会发展，根据有关法律、法规的规定，结合物流企业实际，制定本办法。第二条我国境内经工商行政管理机关核准登记的从事物流活动的企业，其信用信息的征集、披露、使用和管理适用本办法。第三条本办法所称物流企业信用信息，是指国家机关和有关单位在依法履行职责过程中产生的关于物流企业的信用记录，以及物流企业自身经营活动中发生的与信用有关的信息。第四条中国物流与采购联合会（以下简称“联合会”）负责对物流企业信用信息管理工作的指导、组织和协调。第五条联合会具体负责企业信用信息的采集、披露、使用、管理工作，并承担物流企业信用信息系统的建立、日常维护和管理。第六条依据本办法建立的物流企业信用信息系统，通过计算机网络归集、整合和公布企业信用信息，为物流企业信用评级提供基础信息服务，并为社会提供信息查询服务。第七条物流企业信用信息的征集、披露、使用、管理，遵循客观、公平、公正和规范的原则；保守国家秘密和商业秘密，保护个人隐私。第二章企业信用信息的征集第八条企业信用信息的征集是指联合会对物流企业信用信息进行采集、分类、整理、储存，形成物流企业信用信息系统的活动。第九条物流企业信用信息的征集，包括信息提供单位提供和企业自行申报两种方式。信息提供单位通过计算机网络，及时、准确地向联合会提供真实、合法、完整的企业信用信息。物流企业可以自行向联合会申报关于本企业资质等级、产品及管理体系认证、商标注册及认定、银行信用等级、企业或者产品获得的合法荣誉以及其他请求记录的信息。物流企业自行申报信用信息，应当向联合会提供原始的证明材料。第十条企业信用信息征集的范围：（一）企业基本情况：组织机构代码、企业名称、法定代表人、企业住所、注册资本、经营范围、经营方式、企业类型、登记注册机关、成立日期、经营期限、税务登记证号等；（二）企业综合素质：领导层素质、业务人员素质、公司治理结构、公司经营年限、公司组织机构及规章制度等；（三）企业财务状况：企业资产负债表、企业损益表、企业现金流量表、企业盈利能力、营运能力、偿债能力、发展能力等；（四）企业管理指标：财务管理、人力资源、安全生产、质量管理、危机管理等；（五）竞争力指标：质量水平、技术水平、发展规划及策略、自主品牌建设等；（六）企业信用记录指标：诉讼记录、质检记录、劳保记录、工商信用等级、纳税记录、银行信用等级、海关信用等级、高管人员信用记录、企业相关公共记录、社会责任实施

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化的体系，可以从几个环节入手（一）运输标准在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时，应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度，可紧密码，水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在货件之间保留一定的空隙，以确保货物的完好。车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染货物，食品不得与非食品货物混装，禁止与危险货物同车装运。车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本，在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。（二）装卸搬运标准装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比，装卸搬运设备机械化、自动化的发展，不仅可以提高作业效率，还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中，应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车（AGV）等机械化设备。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货．

厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。（三）仓储标准冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求，并配备自动温度记录仪和温度计，并且遵循以下出入库及在库管理原则：只有经验收合格的原料或成品才能入库存放；相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内；成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求，成品冷藏库温度在－18℃以下，速冻库温度在－10℃～－15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放；不同品种产品分垛存放，堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒；冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查；所有进出库产品要每天进行盘点；无进出库作业时必须关灯关门。（四）流通加工、包装标准冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工，如生鲜食品的冷冻加工，保鲜加工；以及为促进销售所进行的流通加工，如蔬菜；肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。在冷链物流的包装环节上，要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过贴标空包装机、、真封口机包装过程中需要用到的填充机、设备程的．

社区物流配送体系建设之我见

聚龙苑社区物流配送体系建设之我见学生姓名张一波指导老师罗宝刚、李红 1 / 21

内容提要本文要紧依照晋都市聚龙苑社区物流配送现状，通过研究分析，找出目前存在的要紧问题，并提出相应的对策。依照所学专业知识对社区物流基础设施和治理方案进行优化设计，整合晋都市现有硬件、软件和人力资源。并配合晋城物流产业的进展以及软硬件建设水平，打造聚龙苑社区物流信息平台。关键词社区物流聚龙苑社区物流配送社区物流信息平台一、引言进展社区物流是一件人性化、社会化的情况，是当前以人为本、和谐进展、科学进展的重要举措。社区物流与人们的日常生活是息息相关的，关于促进社会和谐、提高老百姓的生活水平，社区物流将做出专门大的贡献。都市物流业的进展水平关系到一个都市的竞争能力，建设有竞争力的物流网络系统是我国物流业应对挑战的最有价值的民生工程。因此，进展社区物流是时代所趋，打造社区物流网络平台势在必

行。然而我国社区物流进展起步晚，目前还处于初级时期。缺乏专业的物流人才，物流资源匮乏，信息化水平偏低，市场秩序的不规范，物流企业资金匮乏等问题严峻制约了社区物流的进展。进展社区物流任重道远，本文要紧通过研究晋都市聚龙苑社区物流配送体系，提出一些改善的建议，并希望能解决一些社区物流的瓶颈问题。通过本论文的研究，能为社区物流的进展提供借鉴。二、问题的提出（一）选题的背景 “近几年来我国物流社会化趋势明显，为了有效降低成本，提高生产效率，尽可能的满足客户个性化的需求，使客户及时获得所需的产品，必将实行专业化、社会化物流运作模式”[1]。各种法律法规为物流企业进入社区物流业提供了良好的政策环境。商务部于2005 年制定了《关于加快我国社区商业进展的指导意见》，并于2007 年在《国内贸易进展“十一五”规划》中提出要推进社区商业建设的 [1]欧阳文霞.物流社会化运作模式与进展战略.人民交通出版社，2006.6 3 / 21

物流企业诚信承诺书

物流企业诚信承诺书一、我单位提交并在会员库发布的相关信息均真实有效，提交的材料无任何伪造、修改、虚假成分，材料所述内容均为本单位真实情况。若违反本承诺一经查实，本单位愿接受公开通报，自愿退出滁州市招标采购交易中心正在进行的投标项目并取消会员资格，按照《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国政府采购法》的规定，二年内不进入滁州市招标采购市场；二、我单位今后将认真、及时维护和更新会员库中与我单位有关的内容，如未能及时维护和更新，将自愿承担由此造成的一切不良后果；三、我单位在参加滁州市招标投标中心项目投标过程中严格遵守各项廉政制度，如有违反自愿按有关规定接受处罚；四、凡我单位在滁州市招标采购交易中心参加的投标项目，在资格审查阶段所要提交的资料均在会员库中事先予以登记并审查合格，未予以登记和审查合格的均不作为我单位资格审查的依据。投标单位（公章）：法定代表（签字并盖章）：生产型企业诚信经营承诺书为贯彻落实xx-xxx-xxx-xxx-x有限公司的xx-xxx的质

量方针和xx-xxx-x的环境方针，推动企业信用体系建设的健康发展，营造和-谐发展、信守合同、公平竞争、规范有序的市场环境，树立企业诚信守法经营形象。本企业做出如下诚信承诺： 1.提高诚信经营意识。我公司将组织全体员工学习有关法律法规，树立诚实守信的企业文化，做诚信守法的企业。 2.加强知识产权保护。我公司将严格遵守有关知识产权保护的国际公约和相关法律；坚持自主创新，拒绝生产及接受委托生产和经营侵权产品。 3.坚决杜绝伪劣产品。我公司将严格依照国家有关法律、法规合法生产和经营，保证生产和经营合法、安全、有效的产品，不生产和经营伪劣产品，杜绝以次充好，保证产品质量，提高产品档次。 4.加强企业自律 ,强化企业社会责任。我公司自觉接受社会、群众、新闻舆-论的监督检查。 5.规范合同，公平交易。我公司积极参与本行业的企业信用体系建设，自觉遵守企业信用管理，共同树立信用自律的道德观念和行业风尚，重合同，守信用。xx-xxx-xxx-xxx-xxx-xxx-x有限公司承诺二0一二年元月五日

质量管理体系和保证措施方案

一、质量管理体系与保证措施 1.质量方针我公司贯彻执行“质量第一、用户至上，以优质工程和优质服务求生存、图发展。”的质量方针，做到持续改进和持续满足客户要求，为用户提供满意产品。公司通过了ISO9001质量体系认证，有着完善的管理制度和强大的综合优势。职工队伍的相对稳定为工程服务的连续性提供了保证，进货渠道合法性为工程质量提供了有力的保证。 2.质量目标（1）分项工程交验合格率100%；（2）单位工程交验合格率100%；（3）本工程质量合格，争创优质工程；（4）质量管理体系文件、质量活动记录完整，与工程同步；（5）与业主、监理、设计保持良好关系，共同合作搞好质量管理。我们将按照企业成熟的项目管理模式，层层监督落实质量管理制度，充分发挥企业的整体优势和提供专业化施工保障，严格按照三个体系的标准建立的质量保证体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对建设单位的承诺，确保本工程质量目标的实现。 3.质量保证体系 3.1质量控制和保证的指导原则

（1）首先建立完善的质量保证体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理，以人为本”。（2）严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，树立创“过程精品”、“建设单位满意”的质量意识，使该工程成为我公司具有代表性的优质工程。（3）制定质量目标，将目标层层分解，质量责任、权力彻底落实到位，严格奖罚制度。（4）建立严格而实用的质量管理和控制办法、实施细则，在工程项目上坚决贯彻执行。（5）严格执行质量检查和审批等制度。（6）广泛深入开展质量职能分析、质量讲评，大力推行“一案三工序”管理措施即“质量设计方案、监督上工序、保证本工序、服务下工序”。（7）利用计算机技术等先进的管理手段进行项目管理和质量管理和控制，强化了质量检测和验收系统，加强质量管理的基础性工作。（8）大力加强图纸会审、图纸深化设计、详图设计和综合配套图的设计和审核工作，通过确保设计图纸的质量来保证工程施工质量。（9）严把材料（包括原材料、成品和半成品）设备的出厂质量和进场质量关。（10）确保检验、试验和验收与工程进度同步；工程资料与工程进度同步；竣工资料与工程竣工同步；用户手册与工程竣工同步。 3.2建立有效的质量管理保证体系按照企业的项目管理模式，以ISO9001：2000标准建立有效的质量保证体系，并制定项目质量计划，推行ISO9001 国际质量管理体系标准，以合同为制约，强化质量的过程和程序管理和控制。项目经理部推行专业责任工程师负责制，在施工过程中对工程质量进行全面的管理与控制；使质量保证体系延伸到每个操作人员，通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效地控制。根据质量保证体系，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各岗位各负其职。根据现场质量体系结构要素构成和项目施工管理的需要，成立由项目经理领导、技术负责人组织实施的质量保证体系，生

[工作汇报]人民银行推进社会信用体系建设工作情况汇报

[工作汇报]人民银行推进社会信用体系建设工作情况汇报人民银行推进社会信用体系建设工作情况汇报中国人民银行XX市中心支行人民银行作为社会信用体系建设牵头单位之一，主要职责是负责国家金融信用信息基础数据库的运行、维护和管理，着重推动农村信用体系和小微企业信用体系的建设两个专项工程，并以此带动推进整个社会信用体系的建设。近来年，我们的主要工作有如下几个方面：一、强化组织领导，健全工作体制机制。我中支成立了以行长为组长、分管副行长为副组长，中支各科室负责人为成员的社会信用体系建设领导小组，领导小组下设办公室（设在征信管理科），负责全行推动社会信用体系建设整体工作，与发改委、工商局等社会信用体系成员单位的工作协调联系，各科室根据自身职责所在着重在行政许可与行政处罚方面履行推动社会信用体系建设职能，不断完善社会信用体系建设的组织领导、机构人员、职责分工。二、加强协调沟通，推进信用制度等基础工程建设。多年来，我行能主动与市发改局紧密配合，积极推进全市社会信用制度、平台建设，不断夯实社会信用体系基础工作。20XX年，与发改委共同牵头制定了（郴政发20XX18号），对我市社会信用体系建设提出了目标要求和措施等系列指导意见。 20XX年，拟定提交市政府印发了（郴政办发20XX32号）。20XX年提交XX市社会信用体系建立领导小组制定印发了和（郴信发20XX2号），牵头组织发改、扶贫等部门开展了农村信用建设100工程。同时，对市委、市政府出台的涉及信用建设内容的各项政策措施文件，我行均积极参与并能切实提出修改意见、及时反馈。如参与制定，（郴政发[20XX]11号），确保守信激励失信惩戒落到实处。另外，我行还与市发改委紧密配合对市政协委员“关于加大企业信用信息归集力度和失信联合惩戒力度的建议”的等提案进行了调查、回复和落实等。。三、倾力管好用好金融信用信息基础数据库，为社会各界提供征信咨询、查询、使用、纠错等服务。20XX年，全辖人民银行系统共办理个人信用报告查询74894户，企业信用报告查询1049户，对 437名提名省（市）人大代表人选进行了资格审查，信用报告应用范围越来越广，影响越来越大，与此同时，我们还下大力气做好了信用信用安全保护工作，确保了无信息安全案件事故发生。四、紧紧围绕金融精准扶贫，以农村及中小微企业信用建设100工程为抓手，全面引领推进社会信用体系建设。 20XX年，在市委、市政府的正确领导下，全市金融部门认真贯彻落实脱贫攻坚的决策部署，以示范创建为引领，稳步推进农村信用体系建设，形成了“抓信用建设、促金融扶贫”的浓厚氛围，联合发改、

电子商务的物流配送体系构建88950

电子商务的物流配送体系构建内容摘要:随着电子商务的推广和应用,物流配送已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。本文深入分析了当前我国电子商务物流配送体系中存在的主要问题,并对如何构建电子商务的物流配送体系提出了相应对策。关键词:电子商务物流配送体系构建近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。物流配送体系存在的主要问题 (一)对电子商务物流的重视程度不足在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。 (二)电子商务的物流配送基础设施不完善经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。 (三)电子商务企业物流的管理程度较低电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。