润滑油生产危险因素及防范措施正式样本

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文件编号:TP-AR-L5080

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

(示范文本)

编制:_______________

审核:_______________

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润滑油生产危险因素及

防范措施正式样本

润滑油生产危险因素及防范措施正

式样本

使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

对于“老三套”润滑油溶剂脱蜡装置的技术特点

主要是物理分离过程,没有化学反应过程。在装置生

产过程中,由于原料及辅助材料都是可燃物料,因此

装置主要危险因素是物料易燃而产生火灾。另外,由

于混合溶剂及氨都是易爆物品,因此防爆工作在本装

置也非常重要。

(一)开停工危险因素及其防范

1.开工时的危险分析和措施

(1)吹扫贯通试压

吹扫贯通试压就是将装置检修后残留在设备、管

线内的杂物去除,防止堵塞管道、阀门,损坏设备。具体步骤如下:

①按照抽堵盲板图表,逐点抽出检修时所加的盲板,堵好正常生产时需要加装的盲板,同时要注意密封,防止泄露。

②进行联合质量检查和设备试运,按规定用蒸汽吹扫、贯通工艺管线。

③按工艺流程逐个检查系统,做到确认无误。确保开工时不窜物料、不窜汽、不憋压。

④将冷冻与真空过滤系统内空气赶走,其中冷冻系统用气氨置换,真空过滤系统用氮气置换。排气从容器顶部排放,不准留死角。

⑤容器和塔试压时必须打开安全阀手阀,且试压压力不得超过相应安全阀定压值。

(2)结晶系统循环脱水

结晶系统开工初期一定要进行溶剂置换脱水和冷循环降温。其原因如下:

①在停工扫线、开工初期的蒸汽贯通过程中,结晶系统会有大量的凝结水,必须用溶剂置换出来,否则套管进氨以后可能冻坏设备。

②便于进料时的溶剂周转。

③通过溶剂循环,将结晶系统温度降低,便于引进原料。

④为了开工过程中氨系统往套管放氨的需要,防止冻坏设备。

(3)进料开工

①在装置进料前要关闭所有阀门,此阶段要特别注意泄露问题。

②对回收系统烧瓦斯的加热炉,开始点瓦斯火嘴时,必须采取措施,在安全的地方放空,经爆炸分析

燃气管道内氧含量≤1.0%为合格,炉膛须用蒸汽吹扫排除其内积存的可燃气后方可点火。

③装置降温速度要按照规定速度进行,以免冻坏设备。

2.停工时的危险分析和措施

(1)切断进料,溶剂置换后退系统溶剂

在此过程中应注意如下问题:

①温降量的速度不宜过快。防止设备因温度变化梯度过大使设备产生泄露,进而引起着火、爆炸等事故。②加热炉停工操作应按停工方案规定的降温曲线进行,设有空气预热器的加热炉,降温前应甩掉预热器。降量过程中相应调节气或燃料油量,调整火嘴数目,保持加热炉出口温度在控制范围内。③装置停工时系统内溶剂一般要外送,严禁就地排放混合溶剂和氨。混合溶剂闪点低且和氨一样在常温下极易挥发,

蒸汽压力大,容易和空气混合成为爆炸性混合气体。

④停工操作期间,装置周围应杜绝一切火源。

(2)吹扫置换

设备及管线的抽净、吹扫、排空、置换工作的好坏是关系到检修工作能否顺利进行和人身及设备安全的重要条件。在吹扫及置换作业中应注意如下几点:

①吹扫时,要注意选择吹扫介质。瓦斯线、高温管线、闪点低于130℃的油管线,不得用工业风或压缩空气吹扫,防止形成爆炸混合物着火爆炸。氨系统管线及设备不得用蒸汽吹扫,以防设备腐蚀。②当采用蒸汽吹扫时,注意预热管线、设备。同时在开蒸汽阀前应先开排凝阀,以免发生水击,震坏管道或设备。③扫线时注意流量计、压力表、控制阀的保护措施。④塔、容器及冷换设备吹扫之后还要通过蒸汽,在最低点排空,直到蒸汽中不带油为止,确保检修动

火的安全。⑤吹扫介质的压力不能过低,以防被吹扫介质倒流。(3)抽堵盲板

阀门经过长时期的介质冲刷、腐蚀、结垢和杂质积存,密封不再严密。为防止油、瓦斯、蒸汽、有毒介质等窜人施工区域,引起爆炸、火灾、中毒、烫伤事故,危及人身安全,损坏设备,一般都采取抽堵盲板的方法。

①对抽堵盲板作业的职工要进行安全教育,交待安全技术措施。高处作业要搭设脚手架,系好安全带;有毒气体要佩戴防毒面罩;室内作业要有良好通风措施;拆除法兰螺栓时要逐步松开,防止管道内剩有余压或残留物料,造成意外事故发生。

②盲板位置应在来料阀门的后部法兰处。

(二)正常生产中危险因素及其防范

装置在正常生产中经常会遇到生产条件、工艺设

备、公用工程条件等的变化等诸多因素的影响以及人员操作习惯、操作水平、仪表电器等因素,装置正常生产中存在影响安全生产的许多危险因素,下面就润滑油溶剂脱蜡装置常见的危险因素及防范措施分析如下:

1.结晶、过滤、真空泵系统

在结晶、过滤、真空泵系统正常生产中常见的故障主要是设备上压及设备故障如表2—75所示。

2.溶剂回收系统

溶剂回收系统是实现溶剂与各种产品分离,达到溶剂循环使用的环节。该系统在正常生产中存在的危险因素主要是表现在塔满、设备泄露以及加热炉部分等故障。具体分析如表2—76。3.冷冻系统

由于全国各润滑油溶剂脱蜡装置冷冻系统存在比较大的差别,但冷冻系统正常生产中危险因素主要集中在氨压缩机及背压、分离器和中膨器两器方面。冷冻系统的危险因素及预防措施见表2—77。

(三)设备防腐

对于“老三套”中的润滑油溶剂脱蜡装置,若采取先酮苯脱蜡后溶剂精制加工工艺,设备腐蚀主要为低温管线水霹点腐蚀;若采用先溶剂精制后酮苯脱蜡加工工艺,设备腐蚀除了露点腐蚀外,更主要的是为有机酸腐蚀。另外由于氨的存在和设备可能存在的泄露,本装置还存在一定碱腐蚀。设备腐蚀原因及防范措施见表2—78。

(四)装置安全自保联锁及其作用

润滑油溶剂脱蜡装置安全自保联锁由于装置本身特点,主要焦中在冷冻系统冷冻压缩机组,燕化炼油厂酮苯车间离心压缩机安全自保联锁情况如表2—79所示。(五)装置易发生的事故及其处理

1.装置一般安全规定

①高压塔、中压塔不得高于或低于规定值;

②发生塔安全阀排空事故,千万不得去关安全阀手阀;

③不得随意停汽提,以免造成产品质量事故;

④加热炉进料提降量一定通知司炉岗位;

⑤套管压力不得超2.5MPa;

⑥化套管要注意外管泄压;

⑦用蒸汽扫氨冷套管设备时要注意把氨压出后进行。

润滑油的管理制度

润滑油的管理制度 为了加强设备润滑管理,提高设备的使用寿命,降低油脂消耗,特制定本制度。 一、机电设备管理科负责润滑油的使用管理 1、机电设备管理科负责日常业务工作。 2、组织编制设备润滑油消耗定额,编制润滑油管理实施细则,编制废油回收制度和奖罚条例。 3、定期对使用单位进行考核,依据考核结果上报奖罚建议。 4、组织操作人员学习润滑知识,不断提高润滑管理水平,做到合理节约用油。 5、定期或不定期检查操作人员对润滑油管理的执行情况,对违规使用和浪费提出处罚建议。 6、督促汇总各使用单位的润滑油计划,经有关领导审批后,报供应部门组织进货。 二、供应部门负责润滑油的采购、储存、发放工作 1、负责润滑油脂的采购工作。 2、新购进的润滑油以产品合格证或入库抽查化验单为依据,进行验收入库,做好保管、发放工作。 3、负责润滑油器具的供应采购工作。 4、库存润滑油三个月以上的,应按规定进行再次化验,将化验单合格证妥善保管。 5、负责对不合格油品的处理工作及废油的回收。

三、使用单位的管理 1、按规定时间上报润滑油年、季、月计划。 2、负责本单位润滑油的领料、运输、存放、使用管理,在各个环节防止油品污染。 3、根据各类设备的用油情况,按岗位配齐用油器具。 4、操作岗位的润滑油具,每班配有专人管理,交接班时按要求交接清楚,保持清洁。 5、按设备的润滑工艺要求选用润滑油,不得乱用、混用,季节换油时必须将器具清洗干净。 6、设备所用润滑油的规格、数量、加油时间及加油周期等,必须严格按规定执行。 7、主要转动设备大、中修后,应在使用前对润滑油质量进行化验,大型运转设备在连续运转半年以上时,应对润滑油进行一次化验,不合格的立即更换,不得使用无合格证或无化验单的润滑油。 8、发现跑油、漏油时要及时查出原因,立即消除,禁止漏、跑油。 9、油箱要处于密封状态,防止灰尘落入。 10、主要设备换油时,应在设备管理员的监督下进行并按规定填入设备档案。 11、加强换下油品的管理,按规定回收上井交到指定地点,开据润滑油品回收单。 机电科 2015-4-10

润滑油项目可行性报告

润滑油项目 可行性报告 规划设计/投资分析/实施方案

润滑油项目可行性报告 目前,中国已经是世界第三大润滑油消费国之一,润滑油2013年年消 耗量近400万吨。就目前润滑油市场来看,中国市场经过多年的角逐,竞 争格局已日趋形成。我国高端车用润滑油市场大部分被国外知名品牌占据,国内企业主要占领中档油品市场,大多数地方和民营企业依靠中、低档油 品市场得以生存。 该润滑油项目计划总投资7658.25万元,其中:固定资产投资6338.13万元,占项目总投资的82.76%;流动资金1320.12万元,占项目总投资的17.24%。 达产年营业收入11476.00万元,总成本费用8694.19万元,税金及附 加147.59万元,利润总额2781.81万元,利税总额3313.10万元,税后净 利润2086.36万元,达产年纳税总额1226.74万元;达产年投资利润率 36.32%,投资利税率43.26%,投资回报率27.24%,全部投资回收期5.17年,提供就业职位209个。 项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等,均出自于为潜在 投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的,报告客观公正地展现 建设项目的现状市场及发展趋势,不含任何明示性或暗示性的条件,也不 构成决策时的主导和倾向性意见。经项目承办单位法定代表人审查并提供

给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和财务资料,不存在任何虚假记载、误导性陈述,公司法定代表人已经郑重承诺:对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责,并愿意承担由此引致的全部法律责任。 ......

润滑油项目可行性报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

(完整版)润滑油管理制度

润滑油管理制度 一、润滑油的工作任务 设备部对润滑管理方面担负的工作任务有下列项目: 1、建立并完善各项润滑管理工作制度和办法。 2、组织编制润滑工作所需的各种基础技术管理资料; 3、指导有关人员按润滑要求搞好在用设备的润滑工作; 4、实行定额用油管理,按期向采购部提出年、季度润滑油品需用量的申请计划,并按月把指标分解落实到车间、班组及单台设备; 5、实施进厂油品的质量检验,禁止发放不合格油品; 6、组织编制年、季、月设备清洗换油计划和储油箱油质化验计划。实施按油质情况确定最佳换油时间; 7、做好设备润滑状态的定期检查与加油,及时采取改善措施,完善润滑装置,防止油料变质,治理漏油,消除油料浪费; 8、组织油品的回收与再生利用工作; 9、收集油品生产厂家研制新油品的信息,逐步做好进口设备用油国产化,做好短缺油品的代用与掺配工作; 10、组织润滑工作人员的技术培训,学习国内外先进经验,推广应用润滑新技术,新材料和新装置,不断提高企业润滑管理工作的水平。 二.润滑材料供应管理制度

1、采购部根据生产设备部提出的年度、季度及月份润滑材料申请计划,如期按牌号、数量、质量采购供应; 2、进厂油品一定要经化验部门检验其主要质量指标,合格后方可发放使用,对不合格油品,要求供应厂家退换或采取技术处理措施; 3、采购部门对供应紧缺的油品,应提前与设备管理部门研究采取代用油品,以免供应脱节,影响使用; 4、入库油料必须专桶专用,标明牌号,分类储存,转桶时应过滤,所有油桶都要将盖子盖好。露天存放时,桶盖部位应抬高一些,以防止雨水和杂质进入桶内; 5、润滑站发现领到的油品质量有问题时,应立即通知润滑工程师和采购部门到现场处理,不得随意发放; 6、润滑材料在库存放一年以上者,油库应送化验部门重新检验油品质量,未取得合格证者禁止发放使用,并应及时采取计划处理措施。 三.润滑油站管理制度 润滑油站按照任务分工,负责各种油料的收发保管,废油的回收再生与利用,切削液等工艺用油的配制与发放。 对润滑站的管理作如下规定: 1、油库的各种设施必须符合有关安全规程,严格遵守安全防火制度,按特级防火区要求设置防火设施,对消防检查中提出的问题要限期解决;

TIPTOP系统

编辑本段TIPTOP ERP系统 TOP GP ERP是以大型集团化企业为主要客户对象的ERP解决方案,并以“集团统筹、全球掌控”为核心理念。迄今已经协助数千家企业信息化实施,其范围覆盖快速成长型企业、大中规模的成熟型企业、集团化经营企业和全球化经营等多种企业形态;并提供完整可行的全方位解决方案,有效串连企业间数字应用,让企业轻松跃上全球运作、协同管理。 不仅是一套各种模组集合而成的套装软体,更深层的涵义代表的是一套企业营运制度与管理模式的最佳实务,也是企业最基本的e化起点,想要成功的导入ERP,所需要的不仅仅是相关软体、硬体设备的支出,更重要的是,企业本身必须配合其组织目标及对IT技术的应用现况齐头并进,才能达到更佳的成效。ERP市场既已达到成熟的阶段,ERP也早已成为企业不可获缺的竞争起点,企业在制定其IT策略,评估是否导入ERP,也不仅是单面向的考虑产品功能,而是更重视ERP导入的风险、产生的效益、整合系统的需求以及服务厂商的选择;而从企业内部的管理到企业间的商务协同运作,也发现不同产业所强调的经营特性反映在系统需求上各不相同,因此开始从ERP逐步建构各阶段的企业资讯蓝图,亦即ERPII的范畴。 制程与工作站管理模组特色 提供多制程功能:主 / 副制程共用制程提供各制程人工与机器的时间:设置 / 生产弹性设定制程:委外 / PQC / Check in / Check in Hold /Check out Hold 制程作业:移转报工 / 当站下线 / Bonus / 重工 / PQC / 制程委外 / 品质异常处理 / 盤点严谨的 WIP 量投入转出管制提供 完整制程数量查询生产管理模组特色 工单型态:一般 / 委外 / 重工 / 拆件 / 预测 / 试产工单用料:材料预控、用料模拟、替代料处理、欠料管理工单发放:优先顺序、派工建议、多重发放工单发料:成套发料、合并发料、工单挪料、超领、欠料补料、Backflush 工单进度:工单状况、订单查询、作业进度追踪工单入库:FQC、下阶 / 本阶报废、投入产出管制工单结案:效率分析、用料分析、重新开启大陆来料加工厂之管理资讯物料需求管理(MRP)模组特色具多版本MRP模拟功能及差异分析比较提供多工厂MRP 可选择使用净变式 ( Net Change ) 或者再生式 ( Regeneration ) 物料需求模拟提供潜在呆滞分析,以降低存货成本金额化的物料需求计画,以利资金管理可追溯需求来源,反应最终产品之影响可选择提供取代料 ( 新旧料 ) 及替代料 ( 主副料 ) 处理建议存货管理模组特色 仓库的弹性规划与管理:多工厂 / 多仓库 / 多储位 / 多批号 / 多单位的换算/多单位管理库存异动单别设定:使用者 / 进出仓库设限库存异动追踪稽核 ( Bin Card ) 库存异常检核:安全库存过高或不足、过去及未来呆滞料分析、存货周转率计算、有效期限管制仓库存货盤点及在

润滑油项目可行性报告

润滑油项目可行性报告 投资分析/实施方案

承诺书 申请人郑重承诺如下: “润滑油项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、 隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx投资公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 我国添加剂产业起步较晚,自20世纪50年代添加剂产业建立以来, 通过自主研发和引进国外生产技术,历经几十年的积累和发展,已经形成 一定的生产规模。中国巨大的润滑油消费潜力拉动了润滑油添加剂的需求。作为全球最大的润滑油消费国之一,我国润滑油添加剂的需求量由2013年 的75万吨增长到2018年的91.24万吨,年均增长率为约为4%左右。随着 我国机动车市场的持续增长及工业化进程加快,预计国内润滑油添加剂市 场的需求将继续保持较高的增长率。 该润滑油项目计划总投资14964.57万元,其中:固定资产投资10637.86万元,占项目总投资的71.09%;流动资金4326.71万元,占 项目总投资的28.91%。 达产年营业收入35918.00万元,总成本费用27100.88万元,税 金及附加297.72万元,利润总额8817.12万元,利税总额10330.99 万元,税后净利润6612.84万元,达产年纳税总额3718.15万元;达 产年投资利润率58.92%,投资利税率69.04%,投资回报率44.19%,全部投资回收期3.76年,提供就业职位515个。 重视施工设计工作的原则。严格执行国家相关法律、法规、规范,做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。同时,认真贯

润滑油管理制度最新版

设备润滑管理制度 一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段,按技术规范要求,实现设备的合理润滑和节约用油,以达到设备安全、正常运行的目的。 二、设备润滑管理工作的“五定” 1、润滑“五定”所谓“五定”,即定点、定质、定量、定时、定人。其具体内容如下。 ①、定点:即确定每台设备的润滑部位和润滑点。用润滑图表形式和着色标志,把每台没备应在什么地方加油、换油,具体进行规定。 ②、定质。即按照润滑图表规定的部位和润滑点加(换)规定牌号的润滑油脂、润滑剂,并按国家检验标准和掺配、代用规定切实保证油脂的质量。为此,润滑装置和加油工具应保持清洁、完整。对设备的润滑状态要进行日常检查。装机用油要进行工况监测。润滑装置要进行观察与检测。对润滑事故漏油、渗油设备要进行分析鉴定。 ③、定量。在保证设备得到良好润滑的前提下,实行用油定量消耗、废油定额回收、漏油及时治理.既要保证设备得到足够的润滑,又要避免造成浪费。 ④、定时。即根据设备润滑卡片或润滑图表规定的时间,对设备各润滑部位、润滑点进行加油、添油和清洗、换油,保证设备得到良好润滑。没备换油周期必须根据定期抽样化验结果、设备实际使用情况和润滑剂在使用过程中的失效速度,合理地加以确定或调整。 ⑤、定人。即按照合理分工的原则,使每个润滑部位、润滑点的

加油、添油和清洗换油有专人负责。必须建立明确的分工负责的润滑工作责任制以减少油液中的杂质含量,防止尘屑等杂质随油进入设备。 三、没备润滑管理的职责 1、设备管理部门润滑技术管理的职责 ①、制订润滑油料、擦拭材料、润滑工器具的消耗定额,组织车间(班组)编制年、季、月用油计划,汇总到设备部。 ②、制订润滑管理各项规章制度,必要时进行修改、完善。 ③、组织编制年度设备清洗换油计划,检查计划实施情况。 ④、做好技术服务,协助基层解决润滑工作中的疑难问题。 ⑤、组织调查、掌握漏油设备情况及其原因,提出治漏建议,检查治漏效果,交流治漏经验。 2、润滑工程技术人员的职责 ①、组织与指导全厂设备润滑技术管理工作。拟定各项润滑管理制度及有关人员的职责范围、考核办法,经领导批准后,督促指导有关人员贯彻执行。 ②、编制全厂设备润滑图表、卡片、规程、图册和润滑材料消耗定额及有关润滑技术资料,供润滑、操作和维修工人使用。 ③、编制本厂需用的特种润滑油品、乳化油、防锈油、清洗剂、润滑油的掺配代用及废油再生利用工艺,指导润滑工人、油脂制造工人和操作工人正确配制和使用润滑油脂。 ④、指导润滑工人、维修工处理有关设备润滑的技术问题,协助

润滑油的生产工艺

润滑油的生产工艺 润滑油是重要的石油化工产品之一,其产品种类繁多,广泛应用于生产与生活领域。成品润滑油主要由基础油和添加剂组成,其中基础油占绝大部分,因而基础油的性能和质量对润滑油的质量影响至关重要。添加剂可以改善基础油性能,是润滑油的重要组成部分。润滑油用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离等作用。 2.1 润滑油的生产工艺 2.1.1 润滑油生产过程 原油先经常压蒸馏,蒸馏出汽、煤、柴油等轻质馏分的常压塔底渣油,再经减压蒸馏,分离出轻、中、重质馏分油料,减压塔底渣油再经丙烷脱沥青后,制得残渣润滑油料,制备好的馏分及残渣润滑油料,分别经过精制、脱蜡及补充精制,得到润滑油基础油,最后进入成品油调合工序,与添加剂优化配伍,即得成品润滑油[4]。基本生产过程如图2.1所示: 图2.1 润滑油的基本生产过程 Fig. 2.1 Basic production process of lubricating oil 由于采用原油原料不同,产品性能要求各异,润滑油基础油生产工艺就很复杂。但可归纳为三条工艺路线:一是物理加工路线“溶剂精制-溶剂脱蜡-补充精制”;二是化学加工路线“加氢裂化-催化脱蜡-加氢精制”的全氢路线;三是物理化学联合加工路线,其工艺结构为“溶剂预精制-加氢裂化-溶剂脱蜡”,或“加氢裂化-溶剂脱蜡-加氢补充精制”等[2]。

2.1.2 典型工艺流程 (1)物理加工路线 以石蜡基原油常减压渣油为进料加工制造润滑油时,典型的工艺流程如图2.2所示[5]: 图2.2 润滑油生产的物理加工路线 Fig. 2.2 Physical route of lubricating oil processing (2)化学加工路线 以全氢工艺生产基础油时,润滑油厂原料制备过程与上述生产过程基本相同,然而基础油的生产工艺结构则有很大的差别[6]。图2.3展示了化学加工路线中全氢法生产润滑油基础油的工艺和总流程: 图2.3 润滑油生产的化学加工路线 Fig. 2.3 Chemical route of lubricating oil processing (3)混合加工路线 当加氢处理工艺与溶剂精制相结合,与溶剂脱蜡相结合,形成图2.4和图2.5所示的物理加工和化学加工相结合的基础油生产路线,即混合的工艺结构。壳牌公司开发的混合工艺结构如图2.4所示;海湾公司开发的两段加氢处理工艺结构如图2.5所示[7]。

年产5000吨深度精制润滑油项目可行性研究报告

XXXXXX有限公司 年产5000吨深度精制润滑油项目 可行性研究报告 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间:https://www.360docs.net/doc/e26742281.html, 高级工程师:高建

目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目负责人 (1) 1.1.6项目投资规模 (1) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (2) 1.1.9项目建设期限 (2) 1.2项目承建单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (4) 1.6主要经济技术指标 (4) 1.7综合评价 (5) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次项目提出缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (8) 2.3.1有利于产业结构调整及区域经济协调发展战略 (8) 2.3.2满足润滑油消费市场需求日益增长的迫切需要 (8) 2.3.3提升国内润滑油生产技术的需要 (9) 2.3.4节能减排降耗的行业发展需要 (10) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (10) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (11) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11) 2.4项目可行性分析 (11) 2.4.1政策可行性 (11) 2.4.2市场可行性 (12) 2.4.3技术可行性 (12) 2.4.4管理可行性 (13) 2.5分析结论 (13) 第三章行业市场分析 (14) 3.1我国汽车行业市场分析 (14) 3.2全球润滑油市场需求分析 (15)

润滑油管理制度

编号:SY-AQ-01203 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 润滑油管理制度 Lubricating oil management system

润滑油管理制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 1、润滑油的申请选购尽量选购同一品牌,润滑油申请采购的型号、品牌、数量每月做一次,为了保证润滑油的质量,润滑油库存不得超过两个月,计划必须主管领导审核签字方可送报。 2、润滑油必须设专人保管、发放,管理人员要掌握润滑油的管理、使用知识。发放润滑油一定要按材料库存发放制度执行。 3、油库现场管理要做到标准化管理,品牌、型号、名称标志鲜明,器具清洁,计量准确,地面无油污,油品包装无灰尘。 4、任何车辆必须加注本单位的润滑油,不得随意更换其它品牌的润滑油,防止出现润滑油质量问题,避免设备发生机械事故。 5、要充分做好季节性更换油品工作,油品更换时间由机动资产负责;车辆运转到一定公里需要保养时,由各中队负责。 6、润滑油的发放实行审批制度,单车核算,每公升润滑油要落实车辆人员。严格控制小型车辆高级润滑油用油量,必须由处主管领导

审批。 7、物资管理部采购的润滑油进我油库,厂家必须提供产品的合格证、品牌型号或使用说明书。 8、更换下来的废润滑油,要注意安全环保,集中存放,由各中队机修队长负责,作好记录。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

润滑油基础油分类简介

润滑油基础油分类简介 润滑油基础油分类简介 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基 础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来,以发动机油的发 展为先导,润滑油趋向低黏度、多级化、通用化,对基础油的黏度指数提出了更高的要求,原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此,国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类,但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类(API-1509),并将其并如EOLCS(API发动机油发照认证系统)中,其分类方法见表-1。 I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得,从生产工艺来看,I类基础油的生产过程基本以物理过程为主,不改变烃类结构,生产的基础油质量取决于 原料中理想组分的含量和性质。因此,该类基础油在性能上受到限制。 II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得,工艺主要以化学 过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均 优于I类基础油。III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油相比,属高 黏度指数的加氢基础油,又称作非常规基础油(UCBO)。III类基础油在性能上远 远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格却比合成油便宜得多。?IV类基础油指的是聚α-烯烃(PAO)合成油。常用的生产方法有石蜡分解法 和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度,分别 用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比,无S、P和金属,由于不含蜡, 所以倾点极低,通常在-40℃以下,黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外,由于它本身的极性小,对溶解极性添加剂的能力差,且对橡胶密封有一定的收缩性,但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以客服。? 除I~IV类基础油之外的其他合成油(合成烃类、酯类、硅油等)、植物油、再生基础油等统称V类基础油。 21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有:热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求,加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。 我国润滑油基础油标准建立于1983年,为适应调制高档润滑油的需要,1995年对原标准进行了修订,执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95,详见表-2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。 该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)基础油5档。按使用范围,

废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告

如何编制废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告 (立项+批地+贷款) 编制单位:北京中投信德国际信息咨询有限公司 编制时间:二〇一四年十一月 咨询师:高建 https://www.360docs.net/doc/e26742281.html,

目录 目录 (2) 专家答疑: (4) 一、可研报告定义: (4) 二、可行性研究报告的用途 (4) 1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告 (5) 2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告 (5) 3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告 (5) 4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告 (6) 5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告 (6) 6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告 (6) 三、可行性研究报告的编制依据 (6) 四、可研报告编制收费标准及时间 (7) 1、收费标准 (7) 2、付款方式 (8) 五、我们的优势 (8) 1、良好的信誉保障 (8) 2、专业的咨询团队 (8) 3、丰富案例经验 (9) 4、精准的数据库支持 (9) 六、可研报告编制大纲: (10) 表目录 (28) 表目录 (29) 表1-1 本报告研究范围 (29) 表1-2 报告误差控制表 (29) 表1-3 本报告编制依据 (29) 表1-4 废润滑油再生循环利用新建项目产品型号及产能一览表29

表1-5 废润滑油再生循环利用新建项目项目概况 (29) 表1-6 废润滑油再生循环利用新建项目项目资金来源与使用计划29 表1-7 废润滑油再生循环利用新建项目综合经济技术指标 (29) 表2-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品型号及计划产能29 表2-3 废润滑油再生循环利用新建项目主要产品和规格 (29) 表2-4 废润滑油再生循环利用新建项目 (29) 表2-5 废润滑油再生循环利用新建项目产品规格 (29) 表3-1 2007-2014年我国废润滑油再生循环利用产量 (29) 表3-2 2014-2019年我国废润滑油再生循环利用产量预测表 (29) 表3-3 废润滑油再生循环利用新建项目战略规划一览表 (29) 表3-4 2013-2018年废润滑油再生循环利用新建项目产品产量预测 (29) 表4-1 废润滑油再生循环利用新建项目主要建构筑物一览表 (29) 表4-2 废润滑油再生循环利用新建项目投资强度分析 (29) 表4-3 废润滑油再生循环利用新建项目项目建筑系数分析 (29) 七、可研报告资料提供清单: (30) 1、项目的基本信息 (30) 2、项目的主要产品 (31) 3、项目的生产资源 (31) 4、项目(现有设施)的土建工程 (32) 5、项目的环境与劳动保护 (32) 6、项目的工作人员 (33) 7、对项目的补充说明或编写要求 (33) 八、国家发改委对工程咨询31个专业所包括内容 (33) 九、资质证书样本 (35)

大港石化润滑油管理制度

1.范围:本规定适用于大港石化公司所有设备的润滑管理(油雾润滑设备除外)。 2.职责: ? 2.1 机动设备处职责: 2.1.1 机动设备处是设备润滑归口管理部门, 负责设备润滑的技术管理和对各生产车间 设备润滑工作的监督检查和考核。 2.1.2组织制定全公司设备润滑管理规定,编制润滑油手册。 2.1.3组织交流、试验和推广润滑先进技术和润滑管理经验, 和推广、推进润滑技术的发展。 2.1.4负责设备用油换型的审批。 2.1.5负责审核车间润滑油(脂)料的购置计划。 2.1.6负责润滑油分析报告的分析及管理。 2.2 研究化验分析中心职责: 2.2.1研究化验分析中心负责设备润滑用油的检验、分析工作。 2.2.2 按照机动设备处要求(每月 20 日),完成对相关设备的润滑油化验分析。填写 好“润滑油分析报告” ,送报机动设备处。 由机动设备处判定是否合格, 判定标准执行 (附 表 1)“常用润滑油报废试行标准”。 2.2.3 润滑油分析项目包括“粘度”、“酸值”、“水分”、“杂质”、“闪点”五 个项目;如需追加其他项目,需报机动设备处审批后转发给研究化验分析中心。 并做好记录;因操作条件改变或规定油品缺乏,需变更油品时,应报机动设备处及主管领 导批准。 2.3.4 生产车间每月 25 日到机动设备处取“润滑油分析报告”,如果不合格,应采取 措施进行处理或更换,之后要加样分析,直到合格为止。 2.3.5 定期组织操作人员学习设备润滑知识,并进行考核。 2.3.6 检修的机泵第一次由钳工负责加油,以后加润滑油由设备使用单位负责。 审批润滑油新产品的试用 2.3 生产车间职 责: 2.3.1 各项规定; 2.3.2 2.3.3 车间设备主任全面负责本车间的设备润滑工作,认真贯彻执行设备润滑管理的 合理 选用润滑用油,做到用油对路。 严格执行“五定”、“三级过滤”的规定,认真巡检,发现问题,及时处理。 润滑油按规定定期更换, 大型机组定期进行化验分析, 不合格油品应及时更换,

2017年润滑油行业市场分析报告

2017年润滑油行业市场分析报告

目录 第一节润滑油工业是经济的晴雨表 (4) 一、润滑油工业与国民经济正相关 (4) 二、润滑油细分市场较多 (6) 三、我国的润滑油消费存在浪费情况 (7) 第二节行业平稳发展,增量看交通用油 (8) 一、交通用油仍有上升可能,看好乘用车用油 (10) 二、工业用油维持不变可能是最好结果 (15) 第三节润滑油添加剂是短板,国产需自强 (18) 一、III基础油逐渐挑大梁,国产能力较差 (18) 二、国外添加剂公司垄断行业 (20) 三、润滑油企业三足鼎立 (22) 第四节差异化、后市场布局为油公司未来发展方向 (24) 一、差异化发展,突出品牌和产品特色 (24) 二、加大研发力度,抢占高端市场 (24) 三、提高营销能力,抢占汽车后市场 (25) 第五节部分相关企业分析 (26) 一、德联集团 (26) 二、高科石化 (27) 三、康普顿 (27)

图表目录 图表1:近年我国GDP与GDP增速变化 (4) 图表2:近年我国工业增速与平均增速变化 (4) 图表3:近年润滑油的表观消费量和增速 (5) 图表4:2015年工业油和车用油的占比(%) (8) 图表5:工业油结构分析 (8) 图表6:车用油结构分析 (9) 图表7:近年我国的汽车销量及增速 (11) 图表8:近年商用车和乘用车销售比例 (11) 图表9:中国新能源汽车及乘用车销量 (12) 图表10:2014~2015年全球主要国家新能源汽车产量比重 (13) 图表11:近年我国的摩托车保有量(万辆)和增速(%) (13) 图表12:水路货运量情况 (14) 图表13:工业润滑油和工业增加值 (15) 图表14:近年我国的粗钢产量(万吨)和同比增长(%) (16) 图表15:固定资产投资情况 (16) 图表16:润滑油产业链 (18) 图表17:全球基础油供需情况(万吨) (19) 图表18:亚太地区基础油产量(万吨) (19) 图表19:国内基础油的供需情况(%) (20) 表格目录 表格1:交通用润滑油的种类、特点 (6) 表格2:工业用润滑油的种类、特点 (6) 表格3:单位润滑油消费量对比 (7) 表格4:近年润滑油的消费量和分类 (9) 表格5:基础油分类 (18) 表格6:添加剂情况 (21) 表格7:主要的润滑油企业 (22)

润滑油使用管理制度

1目的 规范润滑油的领用和使用,防止误用和使用过程对产品造成的污染。 2适用范围 适用于生产车间 3职责 3.1各车间负责将本车间的润滑油按照分类放置在指定位置存放及废弃处理。 3.2保管员负责库存及出库的控制工作。 4、控制内容 4.1润滑油的级别:我司使用的与产品接触部位的润滑,要采用食品级润滑油。 4.2润滑油的管理:设备润滑要严格执行“五定;五定”是指定点、定质、定量、定期、定人。 4.2.1 定点:确定每台设备的润滑部位和润滑点,保持其清洁与完好无损,实施定点给油。车间加油防护点如下: 4.2.1.1制盖车间 扬锻冲床:伺服电机、丝杆、自动注油箱 龙文冲床:伺服电机、丝杆、自动注油箱 覆膜机:凸轮、齿轮、滑道 半自动冲床:轨道、曲轴 注胶机:自动加油箱 4.2.1.2制罐车间 电阻焊机:成圆部位、齿轮箱、过渡机无级变速器 烘干机:无级变速器 多工位组合机:进罐螺杆、机架、翻边套筒、内齿轮、封口凸轮槽、封口上转动盘、封口下转动盘 4.2.1.3涂印车间 印刷机:自动润滑系统、传动齿轮箱 烘房:过桥轴承润滑、链条润滑泵、齿轮箱减速箱 4.2.2 定质:按照润滑图表规定的油脂牌号用油,润滑材料必须经检验合格;润滑装置和加油器具保持清洁。

车间用油(脂)明细: 4.2.3 定量:在保证良好润滑的基础上,润滑油使用适量,发现堆积现象要擦拭;实行日常耗油量定额和定量换油,食品级润滑脂添加量在0.01ml~0.03ml(或标准油枪压二下

到三下),普通级润滑油添加量,根据现场情况在10ml~200ml,做好废油回收退库工作,润滑油不得摆放在设备表面。润油必须固定位置存放。治理设备漏油现象,防止浪费。4.2.4定期:按照润滑图表规定的周期加油。 润滑周期详见附录一: 附录一:

润滑油项目可行性分析报告

润滑油项目 可行性分析报告规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该润滑油项目计划总投资9964.10万元,其中:固定资产投资7602.13万元,占项目总投资的76.30%;流动资金2361.97万元,占项目总投资的23.70%。 达产年营业收入22776.00万元,总成本费用17176.24万元,税金及附加205.33万元,利润总额5599.76万元,利税总额6577.47万元,税后净利润4199.82万元,达产年纳税总额2377.65万元;达产年投资利润率56.20%,投资利税率66.01%,投资回报率42.15%,全部投资回收期3.87年,提供就业职位350个。 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间,而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能,即为润滑油。

目录 第一章总论 第二章项目承办单位 第三章项目建设背景分析第四章产品规划方案 第五章选址科学性分析第六章项目工程设计研究第七章工艺方案说明 第八章环境影响概况 第九章安全保护 第十章项目风险评价 第十一章节能方案 第十二章项目实施计划 第十三章项目投资计划方案第十四章项目经济评价 第十五章项目综合评价结论第十六章项目招投标方案

第一章总论 一、项目提出的理由 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加 工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封 和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间,而可以减少两物 体因接触而产生的磨擦与磨损之功能,即为润滑油。 二、项目概况 (一)项目名称 润滑油项目 (二)项目选址 某某经济合作区 对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现 行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等 要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍 惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。 (三)项目用地规模 项目总用地面积28160.74平方米(折合约42.22亩)。

中国润滑油市场分析

中国润滑油市场分析 (一)产品概述: (1)基础油的定义: 润滑油由基础油和添加剂调和而成。典型的润滑油一般由75% ̄85%的基础油和15% ̄25%的添加剂组成。基础油的好坏直接影响着润滑油的性能,润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂, 广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。 (2)物化性质: 基础油的性能和作用可以归纳为: ☆基础油粘度:直接影响低温性能,可以说基础油的粘度越低越好。 ☆基础油的热氧化安定性:直接影响磨损,特别是油泥和酸性氧化物生成倾向,因此也影响油品的综合性能。 ☆基础油的挥发性:与油品生成的残炭和沉积物有关。也影响油品使用性能。 ☆基础油的表面活性:影响油破乳和发泡倾向水平,间接影响抗磨损能力。 ☆基础油的溶解能力:影响油品对密封件的适应性,同时对使用中抑制沉积物及对添加剂的相溶性有关。 上述这些基础油的作用和性能与其加工工艺及其组成有关。醋类合成非烃基础油可改善对功能添加剂的溶解性,特别是其生物降解性高,可调配环保型润滑油。随着基础油加工工艺的不断进步和合成醋的扩大采用,既增加了基础油在成品油中的成本比重,同时也使人们对基础油的作用有了进一步认识.基础油对提高润滑油质的贡献率将超过添加剂。 (3)产品分类: 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。美国石油协会( API)于1993 年将基础油分为五类( API 1509) , 并将其并入API 发动机油发照认证系统(EOLCS) 中。API 基础油具体分类情况和我国润滑油基础油系列标准见表1 和表2 表-1 API-1509基础油分类标准 润滑油质量的改进主要从以下两个方面着手:一是通过基础油生产技术的改进来提高基

我国润滑油基础油生产现状及发展前景

我国润滑油基础油生产现状及发展前景 一、生产厂家众多 近年来我国润滑油基础油行业发展迅速,生产厂家主要在中石油和中石化两大系统,按产品类别生产企业分为: (1)以大庆原油为依托生产石蜡基中性油的厂家如:大连石油化工公司、大庆石化总厂、大庆石油天然气化工总厂、抚顺石油二厂、锦西石化总厂、燕山石化公司炼油厂、高桥石化公司炼油厂、茂名石化公司炼油厂等。 (2)生产中间基基础油的厂家有:济南炼油厂、荆门炼油厂、兰州炼油厂、玉门炼油厂、南阳油田炼油厂,锦西炼化总厂。 (3)生产中间基、环烷基基础油的厂家有:独山子炼油厂、克拉玛依炼油厂、大港炼油厂、辽河油田石化总厂等 在我国润滑油基础油构马中,以大庆油为代表的石蜡基基础油占55% ̄56%,是生产内燃机油的优质原料;以新疆油为代表的中间基基础油和环烷基基础油分别占 25% ̄30%和10% ̄15%,是生产工业用油和电器用油的优质原料。与国外相比,我国石蜡基基础油所占比例较低,而中间基基础油比例较高,在很大程度上影响了内燃机油的更新换代。 二、产品结构不合理 我国是润滑油的主要生产国,润滑油基础油生产能力居世界第三位。20世纪90 年代以来,我国润滑油基础油的生产发展迅猛,1994年我国基础油综合产能为 305 万t/a,目前已达到441.3万t/a,增加了44. 7%。由于产能增长过快,导致我国基础油产品市场过剩。目前中石油和中石化两大集团大约有24个润滑油基础油生产厂,总产能为44 1.3万t/a(见表1),其中中石化为143.8万t/a,占基础油总量的32.6%;中石油为297.5万t/a,占67.4%。2001年,我国基础油总产量约为2 90.1万t,其中中石油为204万t,约占国内总产量的70.3%;中石化为86.1万t/a,约占国内总产量的29.7%。 尽管我国基础油需求年平均增长率高于全球水平为2% ̄3%,但201 0年需求量将不超过440万t,因此预计未来10年我国基础油产能仍将保持过剩态势。虽然我国基础油总能力过剩,但高粘度指数基础油生产能力偏低,中粘度基础油生产能力过大。按API基础油分类来衡量,Ⅰ类基础油生产能力过大,Ⅱ类以上基础油生产能力严重不足。预计到2005年市场对加氢处理、加氢裂化等Ⅱ、Ⅲ类基础油的需求将达到总需求的15%以上,2010年将达到20% ̄30%。

润滑油市场分析及调查报告2011年

2011年润滑油市场分析 2010年,相对于其他石油石化产品的跌宕起伏,整个润滑油行业显得相对平静。在这一年当中,没有特别有影响力的事件发生,似乎每个企业都在稳步前行,这种平静背后,隐藏着更大的玄机。 2010年润滑油行业顺应产业调整,大部分企业在产品定位上都做出了相应举措,符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的中高端产品成为中、大型企业的主要调整对象,各企业的品牌化路线进一步显现,民营油企的区域性策略以及差异化策略进一步巩固并提升,配套企业的品牌化路线及市场策略也更加明朗化……这种稳健、理性背后,孕育着新的行业变化。 第一部分 润滑油产业的挑战与机遇 一、润滑油产业发展形势依旧面临复杂多变性 受油价提升,节能减排,需求拉动等多重因素共振,大部分石油和化工行业产品有望量价齐升,企业开工率明显提升,产业步入景气上升通道。国内成品油价格存在调整可能,石化行业景气指数有望上行。细分品种看,柴油需求增长,供求关系可能趋紧,汽油的供应略显宽松。 随着原油价格的上涨,节能减排、限电等相关法规及措施的出台和实行,润滑油相关配套产业的运行和运营成本也将大幅度上涨,呈“动态变化”。近3个月来,相关成本都呈现出全面上涨的态势,价格都有不同幅度的上扬,部分成本涨势明显。以上因素都将给润滑油产业带来较大影响,短期内部分产品成本价格水平将保持高位运行,且仍有上升空间。 尽管2010年第四季度润滑油产业会步入景气上升通道,但是仍必须清醒认识到当前行业面临形势的复杂多变性。 国内、外市场形势不确定、不稳定因素仍然很多,国际金融危机影响的严重性和全球经济复苏的曲折性不容低估,这些因素均会构成对相关产业发展的制约。 国内石化行业面临着紧抓国际产业转移的战略机遇,正处于由石化大国加速向石化强国迈进的转轨时期。 行业企业应继续落实好《石化产业调整和振兴规划》的相关要求,密切跟踪分析形势,着力提高产业发展的质量和效益,增强产业的国际竞争力和可持续发展能力,进一步增强产业的竞争力。 二、消费强劲,润滑油产业市场前景看好 2010年国家宏观政策使内需增长从政策推动向市场驱动转变,在应对危机过程中,我国政府实施的诸多刺激消费的政策效果显著。在汽车、家电、家具、旅游等消费热点的带动下,投资增长动力实现市场接替,消费增长依然强劲。 汽车行业2010年1‐10月汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,分别比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。2010年汽车产销突破1700万辆应该没有多大问题,虽然相关能源及污染条例会对汽车行业设定很多限制,但是随着中国消费者对车市的刚性消费,车市很难被降温下来。中国市场依然是全球最火热的市场,各大汽车制造商在中国市场推出的一系列经济性车型,也将给中国消费者提供更多消费机会,车市成为继房市之后的第二大消费市场。2011年车市销量将还会大幅度增长,这一刚性市场,也将会给润滑油产业带来巨大的发展空间。 国家内需政策在很大程度上都是用于国家城市基础建设,基础设施建设将很大程度缓解经济危机对国内市场的影响,扩大内需将在很大程度上促进国内基础建设企业的快速发展,而在这一过程,将会拉动工程机械制造业、运输业、建筑业等相关产业的大量需求,而这一需求,将对润滑油产业提供巨大的消费市场。

润滑油管理制度

陕西众源绿能天然气有限责任公司 LNG工厂设备润滑管理制度 第一章总则 第一条为加强工厂设备润滑油(脂)管理,确保装置设备安全稳定运行,实现润滑油管理统一化、标准化,制定设备润滑管理实施细则。第二条本细则规定了工厂设备润滑管理的职责分工,润滑油(脂)的保管和使用,润滑油工器具、设施维护和清洁,润滑油(脂)注油过程标准。 第三条本制度适应于工厂设备润滑管理工作。 第二章职责分工 第四条职责分工 (一)设备厂长职责 1、设备厂长是工厂润滑油管理的第一责任人,负责设备润滑管理的全面工作。 2、组织制定、修改、实施润滑油管理细则。 3、负责对油品管理员的管理。 4、每月一次组织设备、工艺工程师/技术员检查、督促、考核设备润滑管理的全面工作,提出限期整改意见,责任落实到人。 (二)设备工程师/技术员职责 1、负责制定润滑管理实施细则,负责指导、检查、考核实施细则的执行情况。 2、制定“润滑油一览表”和“设备加油点一览表”。 3、编制年、月油品计划,并按规定时间报工厂。 4、负责对操作工润滑油(脂)知识、技能的培训工作。 5、负责润滑油使用计划的提出,润滑油更新,代用方案的制定。

6、对设备润滑存在的问题提出整改措施。 7、在每月全面进行一次润滑管理工作和设备润滑状况自检,发现问题及时处理。 8、对关键设备润滑油每六个月取样分析一次的结果进行评估。结果应记入润滑档案,在用油质不合格时,应及时汇报并更换。 9、对库存油品存放六个月分析化验结果进行评估。结果应记入库存油品化验档案。 10、负责对设备使用工器具的润滑管理工作。 11、负责对操作工进行技术指导和考核。 (三)油品管理员职责: 1、负责油品领取、入库的检验。 2、负责油库油品登记、保存、发放工作及建立台帐。 3、严格执行设备润滑管理制度,认真贯彻执行“五定”及“三级过滤”规定,发现问题及时处理,并认真做好记录。 4、负责加油器具的妥善保管和认真维护,经常检查、定期清洗,严格做到专油专具、器具清洁、滤网无破损。 5、负责对库存油品每六个月定期一次化验,并做好登记台帐。 6、认真做好废油的回收上交工作。 (四)操作工职责 1、严格执行设备润滑管理制度,认真贯彻执行“五定”及“三级过滤”规定,发现问题及时处理,并认真做好记录。 2、妥善保管并认真维护好润滑器具,经常检查、定期清洗,严格做到专油专具、器具清洁、滤网无破损并列为交接班内容进行交接。 3、正常巡检时要把设备润滑作为重点检查项目,每天对在用设备、备用设备进行滤网压差、油位、油温、油压、油面镜、油杯情况的检查,发现问题及时报告并处理。

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