煤矿斜巷轨道运输安全设施安装使用的要求

斜巷轨道运输安全设施及连接装置制作安装使用规范

二〇二〇年

斜巷轨道运输安全设施制作安装使用规范

第一条、挡车装置的种类有：阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏，均为常闭状态，有车通过时方可打开。

第二条、阻车器安装固定在铁路轨道基础设施上，挡车部分位于轨道顶面阻挡车轮踏面，防止车辆通过。

第三条、挡车棍采用不小于φ100mm厚壁钢管制作而成，长度不小于1000mm，使用时直接插在使用地点砼预埋的钢套管内，插入套管深度不小于500mm，外漏高度不小于500mm。第四条、卧闸及不倒翁挡车冠爪采用不小于25mm厚的钢板制作，轨面以上高度竖起时不小于180mm，保证可靠阻挡碰头部位，其固定轴直径不小于36mm，固定盘采用不小于10号槽钢及工字钢加工，通过固定压板扣件固定在轨道上。

第五条、挡车栏，安装在距离变坡点下略大于1列车的距离，滚筒直径大于等于1200mm绞车提升的上部平车场斜巷，必须设置挡车栏并于绞车联动。

用钢丝绳作挡车网时，挡车网中的钢丝绳不应有变形、断丝及锈蚀等现象，必须采用直径不小于28mm钢丝绳且不少于3根组成网状，挡车状态时其最下缘距离轨道顶面不大于200mm。

采用钢管制作挡车栏时，要使用φ100mm厚壁钢管焊接制作，不少于2根纵梁。

第六条、采用工字钢（槽钢）制作挡车栏时，顶升式要使用

不小于10号矿用工字钢（槽钢）焊接制作，不少于2根纵梁。落地固定摆开式地梁、门柱梁、挡车臂杆均用不小于11号工字钢（槽钢）材料制作，挡车臂杆底沿距离轨道不大于150mm，能可靠挡住平板车。

第七条、操作方式：挡车棍人工操作开启或关闭。卧闸、不倒翁在车辆顺行时自动让车辆通过后复位。阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏，应远程气动、电动或者人工打开，放行车辆，不得设计为人员在车辆1m范围内操作放行车辆。第八条、挡车装置安装位置

（一）上部平车场入口道岔前1～2m处安设一个能够阻止车辆进入摘挂钩地点的阻车器或挡车棍（包括上部是甩车场的外端也要安设）。

（二）上部平车场距变坡点0.5～１m处安设灵活有效自动复位的卧闸，车场向变坡点一端距岔尖0.5～1m处也按灵活有效自动复位的卧闸（此两卧闸间距应能容下绞车一次提升车数的长度）；坡度小于5度、长度不足20m的斜巷上部平车场，可以采用挡车棍；

（三）变坡点以下略大于一次提升车数长度处安设挡车栏或自动复位的挡车梁；

（四）底车场起坡点以上10～15m处安设挡车栏或自动复位的挡车梁，以上每间隔距离90～100m安设防跑车吊梁，其安设间距不大于100m；有中间车场时，在门口以上不小于

15m处安设防跑车吊梁；

（五）在斜巷各中部车场第一组道岔岔心以下1～2m处，安设一道防止带绳车辆误入甩车场的常闭式挡车装置即挡车棍。

第九条、试验：定期进行挡车装置防护性能试验。实验时，挂好缓慢行至挡车装置处，阻挡住车辆，在坡道上提升绞车连接装置松弛，为有效。

第十条、跑车防护装置的种类：

（一）按制作来源分自制加工和外购两类。

自制加工装置：吊梁、捕抓器、柔性捕车器等

外购跑车防护装置：电动柔性吸能挡车栏，雷达捕车器等。

（二）按工作时状态分常闭式和常开式两类。

第十一条、跑车防护装置反应方式

（一）常开式采用：侧打式、翻板式、摆杆挂钩式、摆杆转盘式、雷达测速式。

（二）常闭式采用：绞车提升深度位置连动式、车辆位置感应式。

第十二条、吊梁。吊梁本体要采用两根11号工字钢，加30mm 横梁四根组焊成，长度为巷道高度的1.3-1.4倍，上端用销轴座固定在顶板上。吊梁前端的要用长度不小于15m、不大于20m、直径不小于6mm、中间无接头的细钢丝绳与吊梁脱

钩挂钩相联接。吊梁要安装在巷道中轨道的中心线上。

第十三条、捕抓器，按照图纸标注的合格材料和规格尺寸加工，用扣件压板固定在轨道上，道床不得硬化，在其本体上制做易于辨识的编号标记，标记制作的时间及制作的人员。

自动超速捕抓器

1-碰铁轴；2-矿车轴；3-大轴；4-钩头；5-小轴；6-框架；

7-挡轴；8-工字钢；9-碰头

第十四条、跑车防护装置安装位置尺寸确保其在宽度、高度上能够阻挡住脱钩在轨道上跑下的普通矿车、平板车、材料车。

第十五条、跑车防护装置和挡车装置在顶板完整牢固的巷道采用顶部固定。可采用吊梁橛子固定或锚杆固定。

第十六条、吊梁采用双橛子固定，橛子要锻打成直径40mm，并经自然温度冷却，全长不小于0.7m。橛子打入实体岩石的深度不小于0.5m，与顶板上山方向夹角为70-80度，外露长度距销孔中心不得超过200mm，两根橛子的中心线间距为200-300mm,橛子与吊梁要采用直径不小于40mm的螺栓或圆销连接，并加装防脱装置（即开口销），橛子和吊梁的销孔必须是正规钻孔。

第十七条、锚杆固定用不小于φ20mm、1500mm锚杆四根全长锚固，固定住固定盘，固定盘通过座耳与吊梁装置上端连接。第十八条、顶板不牢固两帮完整牢固的巷道采用在两帮掏槽埋设11号工字钢的方式固定。两帮掏槽深度分别不小于300mm，将整根工字钢两端插进槽中用水泥砼固定牢固，通过强度不小于Φ22×86mm链条与吊梁等跑车防护装置上端连接牢固。

第十九条、顶帮条件不好均不适宜固定时，采用底板固定方式。一是在地板上两轨道外侧各打设不少于6根直径大于20mm的地脚锚杆固定住吸能器。二是用压板扣件固定在轨道轨底上，该固定方式道床不得硬化，确保缓冲效果。

第二十条、安全设施严禁甩掉不用。特殊情况下，安设的轨道安全设施不能通过装运特殊物料设备车辆时，需编制专项措施，在落实专项措施的要求后，可以将沿途经过的路段在行车前将安全设施拆除，车辆通过运输完毕，立即恢复。

煤矿斜巷运输管理规定

煤矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《集团公司关于斜巷运输安全管理规定》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，制定本规定,望各单位认真贯彻执行。本规定适用范围：直径1.2m以下的各类绞车（含无极绳绞车），所有斜巷运输轨道。一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监处机运科负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监处机运科参与审批。选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。

矿井轨道运输技术

矿井轨道运输技术轨道运输是矿山中使用很广泛的一种运输方式。轨道运输的基本设备是轨道、矿车及牵引设备。运输时用牵引设备牵引矿车在轨道上往返运输矿石(煤)矸石、材料、设备及人员按照牵引力不同,轨道运输分为人力运输及机械运输。人力运输主要用于一些小矿及运输量很小的临时巷道。机械运输又可分为钢丝绳运输和机车运输两类。一、轨道井下巷道中铺设的轨道通常是窄轨。它除轨距窄、钢轨轻外与地面标准轨没有什么区别。轨道的结构如图17-5所示,钢轨2用道钉5钉在枕木3上,枕木下面铺有道碴6。道碴厚度在枕木以下不小于100~150毫米。铺好的道碴和枕木叫做道床。道床的作用是分解钢轨传来的集中压力,缓和车辆行驶的冲击以及保持轨面平整。目前许多矿井已利用混凝土轨枕代替枕木以节约木材。利用鱼尾板和螺栓将钢轨联结起来,按一定轨距固定在道床上就铺成轨道。

两条钢轨轨头内侧的距离叫做轨距。根据车辆运行速度,流量及载重量选用不同重量的钢轨和不同尺寸的轨距,我国小型矿井的主要运输巷道用600毫米轨距和11~18公斤/米的钢轨;大中型矿井的主要运输巷道常用900毫米轨距和18~24公斤/米的钢轨。根据运输量的大小,巷道内可铺设单轨或双轨线路。在双轨线路中,每一条线路规定有定的行车方向。一般条件下,机车运行的轨道应有3~5%的坡度,使重车下坡运行,以减小重车运行时消耗的能量,并有利于排除井下流水。轨道的错车处以及交叉和分支的地方需要设置道岔,道岔有单开道岔、对称道岔渡线道岔三种类别,各类道岔的形式见图17-6所示。根据轨距轨型和容许的最小曲率半径选择道岔型号。任何线路系统都是由直线和连接直线的连接部分组成,连接部分是由曲线或曲线与道岔的组合。矿井轨道线路中采用的曲线都是圆曲线,其曲率半径的确定与车辆运行速度和车辆的轴距有关,井下常用的曲率半径有6、9、12、15、20、

电气设备装卸运输安全技术措施方案

整体解决方案系列电气设备装卸运输安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-12896电气设备装卸运输安全技术措施Safety technical measures for loading and unloading of electrical equipment 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定电气设备装卸、运输的安全技术措施 1)工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。 2)起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。 3)起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。 4)起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。 5)起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，

起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。 6)起吊200kg以上的笨重物件，离地面约l0mm时需稍停顿，检查各部受力情况，确认安全后方可继续起吊。 7)起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。 8)人力装卸。搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。 9)使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。 10)电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。 11)运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。

斜巷运输管理技术安全措施示范文本

斜巷运输管理技术安全措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

斜巷运输管理技术安全措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、斜巷运输要求 1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧，其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。小绞车固定时，JD-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆，端头用树脂药卷固定牢固（每孔不少于2卷）铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠，用双螺帽防松。迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固，前两根站柱要深入顶板200mm 以上，后两根站柱要垂直打设，顶部打在特制的固定横梁上。 2、严格执行上、下山"行车不行人，行人不行车，严禁蹬钩头"的安全制度。 3、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操

作，要做到: ①开车前，要认真捡查各操作系统是否灵活，声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠; ②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车; ③)开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确认无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系; ④绞车运行不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速; ⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况，应立即停车检查和处理; ⑥处理矿车掉道时，严禁司机离开绞车，手严禁离开闸把。 4、把钩工在工作中应做到: ①每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳

综采工作面设备运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.综采工作面设备运输安全技术措施正式版

综采工作面设备运输安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。由于设备重量及体积大，运输工作带来极大不便，为了确保运输过程中人员安全及机组设备的完好，特制定如下安全技术措施，所有参与运输的工作人员必须认真学习并遵照执行。一、运输前的准备工作： 1、对沿途经过的巷道及轨道情况进行详细检查，确保巷道断面能够在装车的情况下使机组的各部件能顺利通过，轨道的状况要保证在运输过程中不会使机组部件碰撞到巷道内敷设的管道及其他物件。 2、对担负运输提升任务的绞车和钢

丝绳及连接部件进行一次详细检查，要保证绞车安装牢固，安装方位正确，绞车、钢丝绳及连接部件质量合格。 3、确保运输线路的信号畅通。 4、各单位应负责好运输线路上各段运输工作，派专人负责，三班开好进班会，分工到位，明确目标，落实责任，做到安全运输。 5、设备装车前必须选择好相应的平板车（材料车），对担负运输平板车（材料车）进行检查，轮对灵敏并固牢可靠、轮沿完好无缺陷、整车平稳、无变型、确保完好，并采用相应专用的固定装置固定牢固,使其不能前、后、左、右窜动。 6、行车、吊车等起吊设备时必须认

斜巷运输管理规定

花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。（四）现场管理 1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。 2、检修维护：小绞车实行日检修制度，落实到人，并认真填写检修检查记录。

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。四、摘挂钩操作

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版

文件编号：GD/FS-2999 （管理制度范本系列）煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

煤矿斜巷轨道运输管理规定详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。第一章总则第二章组织管理第三章一般规定第四章斜巷巷道、车场和峒室第五章绞车第六章人行车第七章架空乘人装置第八章信号装置第九章钢丝绳及连接装置第十章斜巷安全设施第十一章轨道质量第十二章制度及人员

第十三章附则为了加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根本上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定"煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真贯彻执行。第一章总则第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。

人力平车运输设备安全技术措施

编号：AQ-JS-04076 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑人力平车运输设备安全技术措施 Safety technical measures for transportation equipment of manpower flat car

人力平车运输设备安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。一、准备工作 1、作业检查作业地点支护情况，前清理作业现场保证畅通。 2、准备好完好的需要的工具设备，检查平车完好情况。二、施工方法 1、作业前清理作业现场杂物，检查所使用平车的完好性。 2、装车时将车扶稳，将设备抬至平车上，或者使用导链将设备吊至平车上。 3、将设备用钢丝绳刹牢。 4、人力将设备运至指定地点卸车。三、安全技术措施 1、在运输前一定要检查使用的平车的完好性，检查作业地点支护完好情况，清理作业现场杂物保证作业环境畅通。 2、起吊前检查所用导链、大链、链环，必须完好可靠，严禁使

用不合格工具起吊作业 3、将链环拴在支护可靠的锚杆上，用马蹄环、M20mm*75mm 的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。 4、导链和大链悬挂连接牢固可靠，勾头连接牢固，做号防脱措施。 5、拉动导链时候，人员做好安全站位工作，严禁在设备下方和设备的运动趋势方向站立。 6、拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，起吊过程必须保持起吊设备平衡。 7、起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊，严禁强拉硬拽。 8、拉动导链时候严禁人员站在导链两侧。 9、装车时保证设备重心适中，装车后将设备刹牢。 10、人员拉车时做好互保联保措施，班组长统一协调指挥，提前检查巷道情况。 11、根据巷道上下坡情况及时调整人员拉车方位，防止跑车伤

任楼煤矿斜巷运输管理规定

任楼煤矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《集团公司关于斜巷运输安全管理规定》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，制定本规定,望各单位认真贯彻执行。本规定适用范围：直径1.2m以下的各类绞车（含无极绳绞车），所有斜巷运输轨道。一、斜巷运输基础管理 (一)分工明确，落实责任 1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监处机运科负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖

区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为： 1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距； 2、提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置； 3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号； 4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量； 5、供电系统图； 6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监处机运科参与审批。选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位置，绞车安装位置，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位置。（四）现场管理 1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方可投入使用。

矿井斜巷运输安全知识

矿井斜巷运输安全知识（一）１、小绞车的安装地点有什么要求？答：安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。２、小绞车安装在轨道中心线位置时，有何要求？答：提升中心线与轨道中心线误差不得大于50毫米，过卷距离不小于３米，否则在绞车前方必须设置牢固的车档或霸王桩。３、小绞车安装在轨道一侧时，距离轨道的安全距离不得小于多少？答：0.4米，并在设计和规程中明确规定。４、小绞车的生根绳留绳是如何规定的？答：小绞车必须具有可靠的生根留绳，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于３副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总合应大于提升系统的３倍。５、１１.４KN绞车使用锚杆固定时，有什么规定？答：锚杆数量不得少于５根，埋入岩石长度不少于1.4米。６、小绞车的固定严禁使用什么？答：严禁使用金属支柱。７、小绞车的钢丝绳有何规定？答：①钢丝绳在滚筒上的固定不少于２副卡子，且有防松垫圈。②钢丝绳在沿口的断丝数不得超过２０％。③滚筒上应留有５圈余绳。④钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢绳２０毫米）。⑤正常使用的钢丝绳一个捻距内的断丝数和磨损量不得超过10％。⑥严禁有挤压、窝鼻子现象。８、斜巷钩头的保险绳有何规定？答：斜巷每个钩头都必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同，用不少于３副绳卡子卡紧。保险绳长度和挂车数相适应，不宜过长。９、小绞车控制必须采用什么开关？答：必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。１０、上山掘进使用滑轮导向提绞时，有哪些具体规定？答：①严禁使用开口滑轮。②滑轮的直径应大于22倍钢丝绳直径。③固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。④严禁将滑子固定在扒矸机和棚腿上。⑤固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度，绳端用不少于４个绳卡子卡紧。１１、小绞车对拉运输时必须做到哪几点？答：①对拉运输尽量在直线巷道中采用，条件困难时执行拐弯提绞的规定。②对拉运输必须使用同型号的绞车。③司机必须熟悉对拉区段内轨道线路等，严格按正规操作程序操作，行车时区段内严禁行人和作业。④必须使用对拉显示信号。⑤现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序，特别是对信号如何发送，两司机如何配合等作出明确的规定。

煤矿轨道运输安全规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD102 煤矿轨道运输安全规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

煤矿轨道运输安全规定通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。轨道坡运输是我井运输的重要环节，运输线长、偏口多、管理难度大，为避免运输事故发生、强化运输管理，加强轨道坡运输安全，特制定如下安全规定：一、罐车运输安全技术措施（一）必须建立健全岗位责任制和设备设施（绞车、轨道、钢丝绳、一坡三挡等）定人定期检查维修制度，保持设施完好状态。运输前绞车司机必须确保绞车基础牢固、制动可靠、钢丝绳符合规程要求、信号及保护灵敏可靠，并有记录，发现问题立即处理。绞车司机上岗必须做到“七不开”。1、绞车固定不牢不开；2、绞车不完好不开；3、钢丝绳不合格不开；4、安全设施及信号设施不齐全不开；5、（上拉三个重罐、下回三个空罐）超挂车不开；6、电话不联系，信号不清不开；7、“四超”车辆无运输措施不开。（二）把钩工上岗必须做到“七不挂”。即1、安全设施不齐全、不可靠不挂；2、信号联系不通不挂；3、“四超”车辆无运输措施不挂；4、物料装的不稳固不挂；

大型、重型设备运输安全技术措施

大型、重型设备运输安全技术措施一、车辆装车要求： 1、3T以上10T以下大型设备装载必须使用4″以上钢丝绳捆绑；10T 以上大型设备装载必须使用6″以上钢丝绳捆绑。钢丝绳必须用绳卡打设，不少于三道，并用6分钢管等紧固。 2、大型、重型设备装车必须掌握车辆重心适中，两旁突出部位保持平衡。 3、液压支架必须使用专用平板车，支架与车辆间螺丝（8条）齐全紧固可靠；支架前后梁、侧护板用4股8#铅丝捆绑牢固；液压支柱必须回落到位。 4、使用平板车或花车装载设备时：（1）必须在车辆底部加设木质材料防滑。（2）装载超过4m的较长设备，必须在车辆底部加设足够高度木质材料，保证设备前后两端高于车辆装载面水平100mm以上。（3）使用平板车和花车装载较长物料及易损设备时，必须在物料（设备）两端采取防护措施，增设防护设施（木板、道木、金属网片等），保证物料（设备）不被撞击损坏。二、运输作业规定：（一）一般规定 1、电机车司机和跟车工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。严禁任何人无证操作电机车。 2、机电工每天检修电机车设备、电缆，要求摆放、吊挂整齐，完好、无失爆。 3、电机车司机交接班时要对机车的电瓶电压、照明、制动系统、撒砂装置、语音报警器、机载瓦斯传感器、连接装置等进行检查。经检查电机

车电瓶电压在180V以上，前后照明清晰、明亮，制动系统、撒砂装置灵敏可靠，语音报站器声音洪亮，连接装置完好、瓦斯浓度低于0.4%时，方可进行作业。 4、运输前，跟班队干、班组长对运输沿途巷道检查一遍，确认轨道是否符合标准，风水管路、电缆、通风设施等吊挂是否完好，巷帮与轨道水平间距是否符合要求，发现问题及时汇报值班室，联系相关科室进行处理，处理后方可运输。 5、运输区间的轨道质量应符合《轨道质量管理规定》优良品的要求，不达要求时，严禁运输。 6、运输大型、重型设备的车辆及车辆辅助设备必须符合《煤矿机电设备完好标准》要求，严禁使用不符合要求的车辆、设备。 7、电机车司机检查车辆装车情况是否符合装车要求及设备是否完好，发现问题汇报值班室、车辆调度，处理后方可运输。确认无问题后与上级运输队组进行交接，严格执行《大型设备运输流程票》的要求规定，并认真填写。 8、运输车辆前，司机和跟车工必须对每一车辆进行检查，车轮是否灵活、挡盖是否齐全、轴卡是否齐全可靠等，发现不完好车辆时，汇报车辆调度，严禁不完好车辆运行作业。 9、机车与大型、重型设备车辆之间连接要使用足够长度的专用硬连接或平板车，硬连接用粗3寸的钢管两头加焊法兰盘制作，硬连接必须符合井下综采支架的运送要求。 10、使用硬连接时，机车与大型设备之间需留有500mm以上的安全距离，防止拐弯时别住机车导致落道。 11、每台电机车一次运输大型、重型车辆不得多于2辆车，列车必须前有照明，后有尾灯。尾灯的作用有防前撞及防后追尾。 12、跟车工需将尾灯挂设在便于观察位置，严禁放置与车辆碰头上。

煤矿轨道运输管理实施细则

煤矿轨道运输管理实施细则各区队及有关科室：为了加强我矿安全运输管理，提高矿井运输质量标准化水平,夯实基础工作，深化内部管理,提高运输设施可靠性,进一步实现精细化管理,保证矿井运输安全生产特制订下发《矿井轨道运输管理实施细则》,望认真执行。一. 运输管理职责 1 各单位的行政正职是运输安全生产的第一责任者，明确一名副区长分管运输工作,同时配备工程技术人员，负责各施工地点的运输措施的编写和对职工进行技术培训。生产区队、科室要有相应的运输管理制度，做到责任明确，强化考核落实，保证矿井运输质量标准化水平。生产区队运输管理小组名单、运输管理制度在运输科备案。 2 运输安全责任区域划分 2.１运输区：主要斜井绞车道，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门，地面轨道运输和矸石山排渣系统。负责对其运输设备、轨道、安全设施的使用、日常检查和维护。 2.2 主要运料小坡由绞车在帐单位，对其提升设备、轨道、安全设施进行日常检查、维护。 2．3 动力科、皮带队对所辖范围的运输小坡、皮带巷使用的提升设备、轨道、安全设施，进行日常检查、维护。２.４采掘运输巷道运输设备、轨道、安全设施，由施工单位对其进行日常检查、维护 3 使用卡轨车运输的单位,要建立健全各项管理制度和运行记录，保证安全运输。无制动车的卡轨车,禁止运送人员。 4 运输安全质量标准化工作必须从现场抓起。开掘等单位要严格执行轨道、道岔的铺设规定，回采巷道的辅助轨道运输巷必须使用不低于2２kg/m的轨道,开拓准备巷道中的辅助轨道运输巷道采用30kg/m轨道,否则罚施工单位1０元／m，奖返铺单位10元/m。严禁铺设非标道岔，发现一部罚款1000元。 5 为了搞好我矿安全运输工作，希望井下职工积极参与轨道坡安全设施检查工作,发现隐患及时汇报运输科,按发现隐患大小、早晚、是否属实情况，运输科给予一定的奖励。 6 在与架线回电轨道相连接的轨道之间,必须安装有二级绝缘。该绝缘道夹板第一级(离回电轨道最近点）由运输区安设维护,第二级与第一级要相隔一列车距离，由施工单位负责，其日常维护由该处轨道所辖单位负责。因绝缘道夹板强度较低,责任单位要加强检查维护。 7 钢丝绳必须有出厂合格证。谁领用的钢丝绳,谁保管合格证。 8 供应科对钢丝绳、成批购进的矿车插销和连接环,必须按要求作各种试验,试验各种数据符合标准规定,方可收货、发放。试验记录、合格证，由供应科交档案科存档,并报运输科一份。钢丝绳存放超过１年，应重新检验。 9 新购连接环，供应科必须要求厂方打钢印，打上明显不易磨掉的出厂日期。２0０5年购进联接环,由运输区负责打钢印。2005年以前购进的连接环，到20０６年年底全部更

综采设备运输安全技术措施

综采设备运输安全技术措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021

综采设备运输安全技术措施为保证综采设备运输工作安全顺利进行，特制定本安全措施，各单位要认真贯彻执行。一、斜巷提升一般规定： 1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 2、串车规定：提升支架车时，每次只允许提升一个支架车。下空平板车时，西一下山每钩挂车数不允许超过3个，付一井筒每钩不允许超过4个。严禁超保险绳长度挂车。 3、连接方式规定：提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。 4、各岗位特殊工种人员，绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训，熟悉并熟练掌握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位安全责任制。 5、每次提升到上平台后，必须先关闭阻车器、挡车杠、落下挡车绳圈，然后按规定摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能打开阻车器、挡车杠、升起挡车绳圈，按规定下放车辆。

6、各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位必须每天全面检查一次，发现问题及时处理，对中部跑车防护装置每三天必须试验一次，并做好记录。二、斜巷提升信号把钩工注意事项 1、信号把钩工注意事项： 1）、必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。 2）、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。 3）、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。

斜巷运输安全管理规定及绞车操作正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.斜巷运输安全管理规定及绞车操作正式版

斜巷运输安全管理规定及绞车操作正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、轨道矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。它是把车轮的集中载荷分散到井下巷道的底板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。 1、轨道敷设的基本要求 1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低

和左右错差不得大于2㎜。 2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差，都不得大于5㎜。 3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。 4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。到喳的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

煤矿轨道运输管理办法

煤矿轨道运输管理办法为了加强煤矿轨道运输管理，规范轨道运输管理秩序，进一步夯实轨道运输安全质量标准化基础，结合集团公司煤矿的具体实际，依据国家有关法律、法规和《煤矿安全规程》、《安全质量标准化标准》及上级有关轨道运输的规定，特制定本管理办法。一、矿井轨道运输管理 1 、矿井分管机电的副矿长负全矿轨道运输管理领导责任，机运科有一名副科长负全矿轨道运输的技术管理责任。 2、在分管机电副矿长的直接领导下，矿机运科配置专人负责矿井轨道运输的设计、规划、技术、安全质量标准化、新技术推广及织织检查验收、资料报表等全面运输管理工作。对运输队及各采、掘队的轨道运输实行业务管理。 3、机运科设立轨道运输专职安全监察员，运输队设立兼职安全监察员，专、兼职安全监察员要切实履行好自己的岗位职责。 4、运输队负责全矿主要运输的平巷轨道、斜井轨道、各采区轨道的日常维护管理，并配备技术人员进行技术管理。各采区的运输应由各采区自行管理。 5、轨道运输管理包括轨道、架线网路、运输设备、语音报警装置及信号系统、安全装置、防跑车装置和跑车防护装置、安全标志和人员等

的管理。 6、采区和斜井巷道的掘进轨道质量验收是工程质量验收中的一项主要内容，必须与经济责任密切挂钩。 7、轨道运输每月由机运科负责组织一次安全质量大检查，平时由运输主管人员负责检查质量和隐患，集团公司机械动力部每季度组织一次运输安全质量标准化检查。 8、对轨道、钢丝绳、小绞车、机车架空线、电机车、人车及其连接装置、各类保险装置、安全设施等的检查、维修、试验工作由机运科负责实行包机制并落实到人，写在设备标志牌上，同时要做好记录。 9、各矿制订轨道运输奖、罚考核制度，做到有奖、有罚、奖罚兑现 10、检查方法和标准按《煤矿安全规程》、《矿井轨道质量标准及架线维护规程》、《运输安全质量标准化标准及考核评级办法》进行检查，发现有设备故障、安全隐患和不合格的轨道必须立即处理。二、倾斜巷道轨道运输 1、倾斜巷道符合设计要求及《煤矿安全规程》规定。无空帮、空顶、淋水现象；无矸、料等杂物堆集，清洁整齐，地面平整、无积水淤泥；达到高、宽、平、直、净。行人斜巷的坡度在20 度以上必须设有台阶，30 度时加扶手，主要行人斜巷应安装架空人车。 2、矿车（人车）的外缘距巷帮突出部分（或敷设的管道等物体）

设备井下运输安全技术措施

设备井下运输安全技术措施一、运输前的准备 1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。 2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。 3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。 4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。 5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。 6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。 7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。二、设备装车 1、装车方法 ①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编

号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。 ②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。 ③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。要保护好易受损部位，防止损坏。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。 2、捆绑方法 ①能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。 ②用铁丝（大、中型设备用四股以上）或φ10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。三、井下运输

斜巷运输安全管理规定及绞车操作(新编版)

斜巷运输安全管理规定及绞车操作(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0488

斜巷运输安全管理规定及绞车操作(新编版) 一、轨道矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。它是把车轮的集中载荷分散到井下巷道的底板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。 1、轨道敷设的基本要求 1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。 2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高

后与内轨顶面的高低差，都不得大于5㎜。 3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。 4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。到喳的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。二、矿用车辆 1、矿用车辆的分类及用途为了适应运输工作需要，煤矿使用着大量不同类型和结构的矿用车辆，这些车辆可分类如下： 1）运货矿车主要用来运送煤炭、矿石、材料及设备。包括固定车厢式、翻转车厢式、底卸式以及侧卸式矿车，材料车和平板车等。