隧道二衬钢筋下料示意图

隧道钢筋网片制作与安装施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、施工准备工作 (2) 三、工程概况 (2) 四、人员安排 (3) 五、施工进度计划 (3) 六、钢筋网片制作与安装施工工艺 (4) 6.1 钢筋加工 (4) 6.2 成品的存放 (4) 6.3 挂网 (4) 七、施工控制要点 (4) 八、施工验收标准 (5) 九、安全、环境保证措施 (5)

一、编制依据（1）张承高速公路崇礼至张承界段两阶段施工图设计。（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。` 二、施工准备工作（1）对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。（2）生产与生活临建设施已施工完毕。（3）场地平整及临时道路。 ①为保证正常施工，所有工作场地及住房用地均已平整。 ②临时道路采用修建临时便道。（4）供水、供电 ①为保证施工连续性，施工用电由已建好两台800KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台200KW发电机做备用电源。 ②为解决施工生产用水、生活用水，正在临时占地内打井，目前已进场5m3洒水车一台，以保证正常施工用水。（5）机械设备、人员、材料均已进场。（6）已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训。三、工程概况下窝铺隧道位于下窝铺村东北，为分离式中隧道，隧道右幅长714m，左幅长692m。隧道围岩地质如下：

下窝铺隧道III、IV、V级围岩初期支护均为锚杆钢筋网支护，隧道洞口边仰坡均为喷、锚及挂网防护。四、人员安排本隧道由我公司最优秀的隧道专业施工队负责施工。项目负责人：白洪江；技术负责人：赵贺东；施工负责人：杨志国；隧道工程师：王卫；质检工程师：李宣民；试验工程师：祝钦芳；测量工程师：蔡杏凯；安全工程师：丁保安；班组长：何海斌施工人员：20人。五、施工进度计划隧道洞身钢筋网片制作及安装所需设备、人员已在2013年5月1日前进场。目前已完成各项施工准备工作，隧道洞身施工开始后钢筋网片施工将陆续进行，根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况，安排本项工程于2013年5月10日开始施工，与隧

隧道二衬预留钢筋植筋施工方案

隧道二衬预留钢筋植筋施工方案 1施工准备 1.1材料 1.1.1钢筋 1.1.1.1钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求及相关标准规定，并有出厂质量证明，按规定做物理力学性能试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需做化学成分检验。 1.1.1.2钢筋应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状老锈。 1.1.2植筋胶 1.1. 2.1植筋胶必须采用改性环氧类和改性乙烯基酯类（包括改性氨基甲酸酯）。钢筋采用的植筋胶级别按设计要求选用，其性能必须符合表 2.121的规定。 1.1. 2.2植筋胶通过毒性检验，对完全固化的植筋胶其检验结果应符合无毒卫生等级要求，其挥发性有机化合物含量应满足相关规范要求。 1.1. 2.3植筋胶具有耐冻融性能试验合格证书，冻融环境温度为-25?35C° 循环次数不应少于50次，每一次循环时间为8h，试验结束后，试件在常温条件下测得的强度降低百分率A级不大于10%, B级不大于15%。 1.1.3丙酮：有产品合格证书和检验报告。 1.2机具设备 1.2.1机械：钢筋探测仪器、电钻、气泵、砂轮锯、磨光机 1.2.2工具：毛刷、钢丝刷、气管、胶枪 1.3作业条件 1.3.1对植筋操作的工人进行交底、培训，考试合格后方可进行操作施工。 1.3.2大面积植筋前，必须先对不同品牌植筋胶和具有代表性的部位进行样板施工，抗拉拔承载力试验合格后方可进行大面积施工。

1.3.3植筋部位原结构面的缺陷按相关要求进行补强或加固处理完成。 1.3.4特殊部位的操作平台搭设完成，并经验收合格。 2操作工艺 2.1 工艺流程 2.2 操作方法 2.2.1 定位、钻孔根据设计要求，在现场进行放线定位，标出钻孔位置，在放线定位前应采用探测仪器对原构件的钢筋位置进行探测，植筋的位置不得与原构件的钢筋位置冲突。确定好钻孔位置后使用水钻或电钻进行钻孔，当原构件质量较差，存在裂纹缝隙时必须采用水钻，以减少施工震动对结构造成的破坏，一般情况下钢筋植筋大于18mm 的植筋孔宜采用水钻成孔。植筋孔径大小为d+4?8mm—般情况下各直径钢筋对应的孔径大小见表3.2.1 0 两间房隧道二衬预留钢筋直径为22mm在原有钢筋排距过小的钢筋外侧设计位置处植入和原设计一样的钢筋，植筋孔径为30mm植筋深度为240mm植筋间距为200mm 表2.2.1植筋直径与对应的钻孔直径钢筋直径d(mm) 钻孔直径D(mm) 钢筋直径d(mm) 钻孔直径D(mm) 681822 8122028 10142230 12162532 14182835 16203240 2.2.2 植筋孔清理和验收 2.2.2.1 钻孔完成后，将孔周围灰尘清理干净，用气泵、钢丝刷清孔。清刷完毕后，用棉丝沾丙酮，清刷孔洞内壁，使孔洞内最终达到清洁干燥。 2.2.2.2 如遇成孔部位较潮湿的情况，还须用加热棒，对所成的孔进行干燥处理。 2.2.2.3 清孔后用干净棉丝将清洁过的孔封堵严密，以防有灰尘和异物落入。 2.2.2.4 植筋孔清理完成后，进行隐蔽验收，并作好验收记录。 2.2.3 钢筋除锈 2.2.4.1 植筋用钢筋必须做好除锈清理，采用磨光机固定钢丝刷对钢筋的除锈部位进行打磨，除锈长度大于锚固长度50mm左右。

隧道二衬施工方案

隧道二次衬砌施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。。。。。。二、施工方案 1、二衬工艺流程 2、施工工序及要求 2.1 钢筋的制作安装 2.1.1钢筋的制作（1）二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。（2）钢筋制作前，由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。（3）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或使用电动除锈机或钢丝刷进行。

（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%，Ⅱ级钢筋不大于1%。调直后的钢筋应平直，无局部曲折。（5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。（6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用TJC型手提式液压弯曲机，一般可弯曲φ10～32的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d（注：d为钢筋直径，下同）。钢筋平直部分长度不宜小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135°，平直长度不小于10d。 2.1.2钢筋绑扎要求（1）所有钢筋均按设计图纸的要求设置。（2）钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。（3）钢筋弯钩平面应与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。 2.1.3钢筋的安装（1）将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装，将大面积的钢筋网片分多片制作，运至现场。安装时，将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体，连接采用绑扎连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。（2）钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求，按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。 2.2二衬混凝土施工 2.2.1二次衬砌模型仰拱砼模型由钢拱架、纵梁及组合钢模板组成。钢拱架分二片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱架对接螺栓，通过在拱架中间加入或减少相应楔形块

隧道二衬施工技术交底(sf5a钢筋)

表格编号技术交底书项目名称玉楚高速公路勘察试验段第 1 页共 4 页交底编号工程名称蚕豆田2号隧道设计文件图号施工部位二次衬砌交底日期2017年12月1日技术交底内容：隧道Ⅴ级围岩SF5a段衬砌钢筋绑扎安全技术交底一、适用范围本交底适用于蚕豆田2号隧道Ⅴ级围岩段（SF5a）衬砌施工。二、设计情况 SF5a衬砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土组成，纵向、环向主筋间距均为20cm，钢筋层距为37.8cm。三、施工工艺 1、施工准备（1）进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。（2）钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。（3）钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态，并设专人管理（4）钢筋调直机、弯曲机运行良好，施工人员数量满足施工要求。 2、钢筋制作安装（1）钢筋在洞外下料加工，利用作业台架洞内绑扎。各筋须按交底进行定位，并严格控制主筋、箍筋间距。（2）环向主筋HRB400Φ22的连接采用直螺纹套筒连接和焊接，且一根主筋上焊接接头不超过一个，焊接接头采用双面焊，焊缝长度不小于5D，即11cm；在一个连接区段内，接头

数量不得超过钢筋总数的50%，且相邻接头错开35D，即77cm。（3）下脚料作为结构架立筋，不再重复设置纵向架立筋，使整个钢筋结构具有施工刚度。拱部衬砌钢筋支撑筋支撑初支面时底部必须加设置垫块，避免刺破防水板。四、质量标准钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定。钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法序号名称允许偏差检验方法 1 双层钢筋上下层排距±5 尺量：两端、中间各1处 2 受力主筋间距±10 尺量：联系3处以上 3 绑扎搭接长度受拉 HPB级钢30d 尺量：每20m检查3个接头 HRB级钢35d 受压 HPB级钢20d HRB级钢25d 4 拉接筋、箍筋间距±20 尺量：连续3处以上 5 钢筋保护层厚度+10、-5 尺量：两端、中间各1处五、安全、环保、文明施工等技术措施 1、衬砌工作台上设置不低于1m的栏杆，木板、梯子等安装牢固并防滑，工作台任何部位不得有钉子露头或突出尖角。 2、所有高空作业布好安全防护设施，工作人员戴好安全帽，拴好安全绳，且不能上下重叠，严禁一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人；临边作业设置防护围栏和安全网；悬挂作业有可靠的安全防护措施。 3、通风系统有足够的能力保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质不超标，保证通风效果良好，且设专人管理。 4、交通安全措施 ①加强职工的交通安全意识，严守交通规则。 ②在施工中严格遵守安排的施工工序和操作规程。 ③机械设备严禁超载、超速使用。 ④加强机械设备的维修与保养。 5、施工期间经常对施工机械车辆道路进行维修进行一日两次洒水，防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染，防止对生产人员和其他人造成危害。

隧道二衬钢筋施工做法

隧道二衬钢筋施工控制措施 1、环向、法向、纵向定位钢筋的施工在二衬土工布及防水板安装完毕后，由技术人员在该环二衬中部位置及端头位置的防水板上测出2条法线，以红色油漆标识一个环向。钢筋班根据法线每两米一环先安装好外层环向定位主筋（采用①25螺纹钢筋），并在端头环向主筋上焊接控制层间距及保护层的法向定位钢筋，法向定位钢筋采用L型焊接在环向定位筋上，焊接时注意用竹胶板外贴，防止烧坏防水板，如下图：外层钢筋环向定位筋的施工法向定位钢筋图在环向定位钢筋及法向定位钢筋安装好之后焊接通知技术人员根据保护层控制厚度进行水平定位钢筋的测量放样（采取两头测量放样，在根据放样点采用细线拉直焊接水平定位钢筋，保证水平定位钢筋顺直水平）： 2、外层钢筋安装拉线控制空间的法向定位钢筋水平定位钢筋的焊接

根据法向定位筋上测量点位及层间距宽度，焊接外层钢筋水平定位钢筋，再根据设计要求安装外层钢筋（靠近防水板一侧），其间距、连接方式等应符合设计及规范要求（可采用钢筋卡具或事先在水平定位筋上画好钢筋位置），确保主筋间距均匀，并在外层钢筋与防水板之间安装保护层垫块，每平方米4个，呈梅花型布置，防止钢筋与防水板紧贴及损坏防水板。安装好的外层钢筋应绑扎稳定牢固，不得出现晃动现象，如下图。外层钢筋绑扎保护层垫块 3、内层钢筋安装 1）准确定位。在外层钢筋安装完成并验收合格后再进行内层钢筋的安装，在内层钢筋安装前，先根据技术人员对保护层控制测量放样点采用拉线形式焊接水平定位钢筋（确保水平定位钢筋顺直）。 2）焊接纵向定位钢筋时据钢筋大小和保护层厚度要求，计算纵向定位钢筋的位置，以巴东隧道进口IV级围岩①20钢筋为例计算如下：测量放样净保护层控制在60mm拱顶位置考虑钢筋下沉影响，保护层控制在80cm。主筋直径20mm勾筋直径8mm纵向定位钢筋位置应在测量保护层控制点往外20+8=28mr的位置。 3）在纵向定位钢筋固定好之后，作业人员采用钢筋卡具或事先在水平定位筋上画好钢筋位置点施工内层主筋，且在环向主筋与纵向定位钢筋搭接位置处绑扎牢固，确保环向主筋的稳定性。4、混凝土垫块安装控制措施在衬砌钢筋安装完成后，每平方米绑扎4个垫块（根据保护层厚度需要购买），梅花型布置，用于防止混凝土浇筑过程中，衬砌钢筋受混凝土挤压或自重产生位移变化,

隧道衬砌钢筋网支护施工方案

目录一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (2) 四、人员及设备配置 (3) 五、施工工艺 (3) 六、质量控制指标、检查频率和方法 (6) 七、质量保证措施 (8) 八、安全保护措施 (10) 九、环境保护措施 (12)

一、编制依据（1）有关的工程地质勘察报告；（2）有关设计文件、图纸；（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（4）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（5）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）（8）建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知；（9）施工招标图纸隧道通用图；（10）国家和公路工程现行的标准、规范、规程、指南等；（11）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）（12）《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）二、编制目的进一步加强隧道工程的质量管理，落实分部的工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保项目质量管理目标的顺利实现，特制订本专项方案。

三、工程概况 ************** 分离式隧道主洞复合式衬砌支护设计参数表

四、人员及设备配置五、施工工艺 5.1施工流程图

5.2 （1）作成网片需要的长度。（2 ×250mm，长1.5m，宽1-1.5m的钢筋网片，整体运到洞内牢固焊接在锚杆、钢拱架上。钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。（3）、制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。

混凝土结构识图题库

一、填空题 1、在柱平法施工图中，应按规定注明各结构层的楼面标高、结构层标高及相应的结构层号，尚应注明上部结构嵌固部位位置。 2、当墙身所设置的水平与竖向分布钢筋的排数图纸未标注，这时墙体水平与竖向分布筋排数如何确定2排。 3、梁平面注写包括集中标注与原位标注，施工时，原位标注取值优先。 4、剪力墙拉筋两种布置方式为：双向和梅花双向。 5、当剪力墙水平分布筋不满足连梁、暗梁及边框梁的侧面构造钢筋的要求时，应补充注明梁侧面纵筋的具体数值，其在支座的锚固要求同连梁中受力钢筋。 6、JD 1 800×300 +3.100 3Φ18/3Φ14 表示1号矩形洞口，洞宽800、洞高300，洞口中心距本结构层楼面3100，洞宽方向补强钢筋为3Φ18，洞高方向补强钢筋为3Φ14 7、地下室外墙集中标注中OS代表外墙外侧贯通筋，IS代表外墙内侧贯通筋。其中水平贯通筋以H打头注写，竖向贯通筋以V打头注写。 8、地下室外墙底部非贯通钢筋向层内伸出长度值从基础底板顶面算起；地下室外墙顶部非贯通钢筋向层内的伸出长度值从板底面算起；中层楼板处非贯通钢筋向层内伸出长度值从板中间算起。 9、当抗震结构中的非框架梁、悬挑梁、井字梁，及非抗震设计中的各类梁采用不同的箍筋间距及肢数时，用“/”将其分开。注写时，先注写梁支座端部的箍筋，在斜线后注写梁跨中部分的箍筋间距及肢数。 10、梁侧面钢筋为构造筋时，其搭接长度为15d锚固长度为15d；为受扭纵向钢筋时，其搭接长度为ll或lle ，锚固长度为la或lae，其锚固方式同框架梁下部纵筋。 11、非框架梁、井字梁及板的上部纵向钢筋在端支座的锚固要求分两种，非别为当设计按铰接时和当充分利用钢筋的抗拉强度时。

引水隧洞锚杆、挂网及喷护施工方案

引水隧洞锚杆、挂网及喷护施工方案一、工程概况：可可托海扩机工程引隧洞隧道位于富蕴境内，引隧洞全长2400米，洞型采用城门洞型、圆型等典型断面，隧道结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网片、干喷混凝土、钢拱架等为初期支护，超前锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力。其中锚杆支护中支护系统锚杆采用4.5米长Φ28螺纹钢筋全长粘结水泥药卷锚杆，2.0×2.0米间距梅花形布置，网片采用Φ6.5盘条，网格为15㎝×15㎝，钢支撑采用18号工字钢，采用冷弯成型，喷浆采用干喷法，喷厚10㎝。二、施工方案：锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构。锚杆钻孔可采用风动凿岩机钻孔。钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直；锚杆孔径符合设计要求。 1、组合式锚杆施工锚杆施工工艺流程：土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→

钻孔（接钻杆）→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心。 4）药卷锚杆采用先钻孔后下锚杆法施工，待喷射砼封闭岩面后，按照设计的范围内布设药卷锚杆，按照布孔位置用风动凿岩钻机先钻孔，使用高压风清孔， 5）安设药卷，药包随用随泡。药包浸水前，先在其端头扎两个透气孔，然后竖直浸入水中约1～2分钟，待不冒气泡时，取出药包，按计算数量逐个依次装入孔内，第一节药包用木棍捅到孔底，装入药包到2/3孔深，再将锚杆插入，并缓慢转动以破碎药包，连续转动时间不少于1分钟，以保证充分搅拌均匀。

钢筋网专项施工方案

隧道钢筋网支护施工方案一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。 2、根据现场施工组织情况 ,在施工前将所需材料提前运送至现场 ,所有进场材料均应经过试验室检验 ,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。二、施工方案： 1、本隧道钢筋网片采用φ8钢筋 ,网格为20×20cm ,钢筋网按设计预先在洞外加工成片 ,洞内焊接形成整体。钢筋类型及网格间距应符合设计要求。 2、安装时钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径） ,并不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起 ,使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设 ,并与受喷面间隙不宜大于3cm。 3、施工注意事项钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；喷射混凝土保护层厚度不得小于3cm；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时 ,应及时清除。 4、施工质量要求标准 4.1 基本要求所用材料的质量和规格应符合设计要求。 4.2 外观鉴定钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固 ,喷射混凝土时不得晃动。 4.3 实测项目三、工程工期保证措施 1、工期保证实施原则 1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

1.2 在管理工作上 ,做到领导班子到位 ,管理人员到位 ,管理制度到位 ,现场服务到位 ,奖惩措施到位。 1.3在施工计划上 ,首先要确定项目总进度计划和分进度计划 ,即建立单位工程施工进度计划 ,并细化到分项工程施工作业计划 ,编制好科学合理的实施性施工组织设计 ,并在施工管理的全过程中严格遵照执行 ,抓好关键项目和关键工序 ,根据施工实际进展及时调整施工计划 ,确保各项工作始终控制在按计划 ,有秩序的科学轨道上。 1.4 在劳力安排上 ,选用本公司最精干的专业施工队伍进场 ,劳力配置充分合理 ,有节有度。 1.5 在机械使用上 ,投入本公司最精良的施工机械设备 ,并做到进场前全面保修 ,施工中及时保养 ,确保机械完好率和使用率 ,必要时加大投入。 1.6 采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。 1.7 工程用周转资金及时到位 ,有计划地使用 ,有计划地计量。 1.8 采用先进的施工方法和施工工艺 ,确保工程质量 ,加快施工进度。 1.9 遵循“紧前松后”计划原则 ,在确保工程质量的前提下 ,进度安排留余地。 1.10 地材采购在保证信用的原则下 ,做好多方面打算 ,扩大料源 ,保障供给。 2、工期保证实施措施 2.1 确定进度协调工作制度 ,固定日召开工程例会 ,研究工程日进度完成情况及出现的新问题 ,及时反馈信息 ,实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素 ,如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素 ,出现设计变更后 ,根据情况 ,及时对进度调整 ,总进度保持不变。 2.2 加大人力和设备投入 ,尽量采用平行作业施工方法 ,减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。 2.3 作好施工工序的转换和紧密衔接 ,避免施工中断。在本工序施工的同时 ,作好下一工序施工的准备。 2.4 明确施工责任 ,做到施工秩序井然 ,控制工程采用三班制24小时作业。 2.5 充分利用有利季节进行施工生产 ,减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施 ,保持场内排水通畅 ,确保施工连续进行。 2.6 加强施工机具设备维护、维修 ,确保施工机具设备完好 ,减少施工影响。 2.7 做好后勤保障 ,严格上下班作息制度 ,确保职工以饱满的精神从事施工生产。

10.隧道二衬钢筋施工工序作业标准

隧道二衬钢筋施工工序作业标准 1、技术标准（1）采用直螺纹与绑扎相结合的方式连接。接头设置在受力较小处。（2）套筒上应有生产厂家标志。套筒包装上应标明产品名称、规格、型号、数量、制造日期、产品批号、生产厂家。（3）钢筋端部与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。（4）使用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p （5）采用扭力扳手检测扭矩，扳手使用前必须校核，拧紧力矩见下表。（6）经拧紧后的接头应做好标记，单边外露丝扣长不应超过2P（P为螺距）（7）钢筋加工允许偏差：如下：（8）钢筋安装及保护层厚度允许偏差

2、工序作业标准 2.1作业标准（1）混凝土结构用钢筋的牌号、规格、接头连接方式及部位应符合设计要求和国家现行标准的规定。（2）预制混凝土构件的吊环应符合设计要求。吊环材料不得采用冷拉处理钢筋。（3）钢筋在运输和储存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛掷。（4）钢筋加工应设置专用加工场地。场内钢筋应按牌号、炉罐号、规格、检验状态分别标识存放。（5）预埋件和钢配件（含钢筋机械连接套筒）应符合下列规定： 1）所用钢板、型钢及圆钢的材质和规格应符合设计要求及国家现行标准的规定。 2）防腐处理应满足设计要求。 3）运输和储存过程中应分类包装、标识，码放整齐，不得混淆和锈蚀。（6）焊工必须有相应的特种作业操作证，并应在规定的范围内进行焊接操作。

（7）在正式钢筋焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。当改变钢筋牌号、规格、炉罐号、焊条型号或调换焊接设备、焊工时，应重新进行现场条件下的焊接工艺试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。（8）钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。（9）加工后的连接套筒和丝头应进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一连接区段” 内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：1）焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于25%， 2）机械连接接头的受弯构件不应大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%。 3）绑扎接头在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50%。 4）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10倍。

隧道钢筋网作业指导书

阳安二线铁路六标段隧道工程编号：钢筋网施工作业指导书单位：编制：审核：批准： 2016年9月10日发布2016年9月10日实施

阳安二线铁路隧道工程钢筋网片施工作业指导书 1. 适用围适用于阳安二线铁路六标隧道钢筋网片施工。 2. 作业准备 2.1业技术准备作业指导书编制后，应在开工之前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备施工中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 ⑴钢筋的力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（BG13013）的规定和设计要求。 ⑵钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 ⑶钢筋的连接方式必须符合设计要求。 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工程序材料准备钢筋网加工制作岩面处理钢筋网运输钢筋网安装钢筋网加固钢筋网验收转序 4.2工艺流程钢筋网施工工序流程见图1

施工准备开挖面超欠挖处理初喷混凝土施做系统锚杆清除拱（柱）脚底浮渣铺设钢筋网、架立钢架安装纵向钢筋连接筋安装质量检查打锁脚锚杆喷混凝土结束原材料检验钢筋网片加工运入洞内拼装合格图1 钢筋网施工工序流程 5. 施工要求 5.1钢筋网设计参数隧道初期支护钢筋网根据围岩级别的不同，钢筋网片的布置、型号也相应发生改变，Ⅱ级围岩不采用钢筋网片，Ⅲ级围岩采用纵*环（Φ6*Φ6）钢筋，网格间距为25cm×25cm，拱布置，Ⅳ级围岩采用纵*环（Φ6*Φ6）钢筋，网格间距为25cm×25cm，拱墙布置，Ⅴ级围岩采用纵*环（Φ6*Φ8）钢筋，网格间距为20cm×20cm，拱墙布置。 5.2钢筋网片工艺流程及技术要求 ⑴钢筋网片加工工艺流程钢筋网片采用Ⅰ级φ8、φ6钢筋焊制，全部集中在钢筋加工场加工。

隧道二衬施工安全交底

表格编号技术交底书项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页共 5 页交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬交底日期2015年09月10日技术交底内容：一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品； 2、所有进洞作业人员必须经过体检，确保身体健康方可进洞作业； 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业； 4、特殊工种必须持证上岗作业； 5、隧道内需进行有毒气体检测，确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业； 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记，无关人员不得随意进入隧道。二、隧道二衬排水板作业安全技术要求隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪，禁止枪口对人，防止走火伤人，作业完成及时将射钉枪放到指定的位置，由专人保管，不得随意丢弃； 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带，克服麻痹思想，防止发生人员坠落事故； 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密，固定牢固防止移位； 2)透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管； 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，电焊工必须持证上岗，防止触电伤人，在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，杜绝火源进入作业面，严禁在隧道内存放防水材料，应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。

3、连拱隧道施工工艺工法

连拱隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0503-2011 第五工程有限公司刘建萍 1 前言 1.1工艺工法概况中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 1.2工艺原理 1.2.1 本工法的基本理论基础是新奥法。开挖后允许围岩有一定的变形，从而释放部分地应力；通过监控量测和适时支护来控制围岩变形，使围岩不会失稳；围岩与锚喷等支护共同作用形成复合承载结构。 1.2.2中导洞-主洞法根据新奥法的基本原理，简化施工工序，在三个工作面平行施工的情况下缩短了工期。 2 工艺工法特点 2.1 采用新奥法施工，尽量减少对围岩的扰动，充分保护和利用围岩的自承载能力，提高隧道结构的整体安全度。 2.2 与三导洞法相比，减少了两个侧壁导洞，施工干扰少、临时支护量小，有效地降低了对围岩的扰动，缩短了施工周期，降低成本，减少工程投资。 2.3中导洞首先贯通，可揭示隧道围岩情况，为左右两洞大断面开挖施工提供依据。

3 适用范围本工法适用于双连拱山岭隧道的各种围岩情况，隧道主洞的开挖方式则根据具体的情况来选择。正台阶二步开挖法是全断面一次开挖法的改进方法，多用于围岩能短期内处于稳定的地层中。台阶法根据台阶长度的不同，可划分为长台阶、短台阶和超短台阶三种，在Ⅲ级以下的围岩中一般采用长台阶或全断面开挖法，对于III、IV级围岩多采用短台阶开挖法，对于Ⅴ级以上的软弱围岩则常采用超短台阶开挖法，对于土质围岩及软弱围岩则采用环形开挖留核心土法或三台阶七步开挖法。本工艺工法主要介绍中导洞-主洞法施工双连拱隧道。 4 主要引用标准《公路隧道施工技术规范》TTJ04 《公路隧道设计规范》JTG026 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 5 施工方法采用中导洞-主洞法施工，其步骤为先开挖中导坑，并做导坑临时支护直到中导洞贯通，然后由内向外浇筑中隔墙混凝土。中隔墙施工完成后，将其顶部与临时支护之间间隙采用与设计同标号的喷射砼喷（回）填密实，待喷填砼强度满足设计要求后，即可开挖两侧主洞。根据主洞的地质情况，首先做好洞口的防护、排水和洞身的超前预加固，然后开挖左（右）洞上台阶及初期支护，同时做好围岩的变形观测；待开挖掌子面上台阶推进适当距离（约50m）后，方可开挖右（左）洞上台阶并做好初期支护，同时做好围岩的变形观测。根据洞身实际地质情况，上下台阶距离控制在3~15m，下台阶采用跳槽的方法进行侧墙的开挖与初期支护，开挖宽度控制在2～3m。初期支护完成后铺设防水层，采用整体式模板台车浇筑二次衬砌混凝土。 6 工艺流程及操作要点

隧道钢筋网

钢筋网施工技术交底一、适用范围本技术交底适用于南广铁路NGZQ-5段五分部一工区内隧道工程钢筋网施工。二、作业准备（1）钢筋网原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。（2）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（3）现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。三、技术要求（1）钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋材质、规格、性能满足设计要求。钢筋直径宜为6～12mm，网格边长尺寸宜采用150～300mm，搭接长度应为1～2个网格边长。（2）钢筋网使用前需除锈，在洞外分片制作。（3）钢筋网铺设应符合下列要求： a 钢筋网在初喷混凝土后铺挂，使其与喷射混凝土形成一体，底层喷射混凝土的厚度宜不小于4cm。； b 砂土层地段应先铺挂钢筋网，沿环向压紧后再喷混凝土； c 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm； d 钢筋网要紧贴岩面，钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧； e 喷射混凝土时，应调整喷头与受喷面的距离、喷射角度，以减少钢筋振动，降低回弹，并保证钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于4cm。

f 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。四、施工程序与工艺流程 4.1施工程序材料准备钢筋网加工制作岩面处理钢筋网运输钢筋网安装钢筋网加固钢筋网验收转序 4.2工艺流程钢筋网施工工序流程见下图五、施工要求 5.1施工准备（1）钢筋网的原材料应按进场批次检验，检验结果应符合设计及规范要求。（2）钢筋网采用HPB235圆钢，钢筋直径、钢筋网网格尺寸及搭接长度应满足设计要求。

隧道衬砌钢筋保护层厚度控制要求措施

隧道衬砌钢筋施工控制措施一、目的明确隧道衬砌钢筋作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道衬砌钢筋作业施工。二、基本要求 1、所用钢筋原材料的品种、级别、规格和数量必须满足规范和设计要求。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 2、钢筋的连接方式必须符合设计要求。 3、衬砌钢筋施工前，初支断面中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。三、施工准备 1、技术准备 1.1 衬砌钢筋规格、型号、间距等参数确定衬砌钢筋施工前，应根据设计图纸（文件）要求，确定衬砌钢筋规格、型号以及钢筋的布置方式、间距等，并预先下料加工。 1.2 初支断面检查在衬砌钢筋施工前，技术人员应组织测量人员对隧道初期支护断面净空进行检查，以确保衬砌厚度。对于侵入衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，最大突出不得大于5cm；拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。 1.3 防排水施工衬砌钢筋施工前，还应按照设计文件及有关规范的要求，进行防排水施工，安装好排水盲管及铺挂防水板。 1.4 施工放样

施工前，在隧道仰拱填充面上放出中心等桩位及高程，以利于钢筋定位、安装。 2、材料及机具准备 2.1 原材料在衬砌钢筋施工前，应对钢筋原材料进行检验。材质必须满足设计和规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除出施工场地，以免混用。 2.2 机具准备施工前，必须准备好施工机具，如：电焊机、运输车、作业台车（架）、装载机等，并对机械进行检修及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。需配置的机具见表一。 3、人员准备衬砌钢筋施工前，相关人员必须进场，并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。四、施工工艺 1、工艺流程隧道衬砌钢筋施工工艺流程框图见图一。

隧道钢筋网技术交底

交底记录第1页共4页工程名称隧道分部(分项)工程初期支护交底项目钢筋网图纸名称、图号交底记录内容一、编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）二、适用范围三、施工工艺 1、钢筋网制作根据隧道围岩等级的不同采用不同型号钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，然后焊制而成。钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。 Ⅴ级围岩段所用钢筋网片的钢筋规格为φ8，网格间距为20×20cm，在拱墙部位设置；Ⅳ级围岩段所用钢筋网片的钢筋规格为φ6，网格间距为20×20cm，在拱墙部位设置；Ⅲ级围岩段所用钢筋网片的钢筋规格为φ6，网格间距为25×25cm，仅在拱部部位设置。每片钢筋网的尺寸大小根据方便运输和安装确定。 2、成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 3、挂网编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

第2页共4页工程名称隧道分部(分项)工程初期支护交底项目钢筋网图纸名称、图号在设计要求的部位挂设加工好的钢筋网片，钢筋网应在初喷混凝土（4cm）后安装，钢筋网应与锚杆联结牢固，钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面保持一定距离，钢筋网片之间应搭接连接，网片搭接长度为1～2个网格。 4、施工控制要点（1）钢筋网格尺寸应符合设计要求。（2）铺设钢筋网按照以下要求执行： ①钢筋网在初喷混凝土以后铺挂，钢筋网应与锚杆连接牢固。 ②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。 ③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面保持一定距离，并与锚杆或其它固定装置联结牢固。 ④开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度。 ⑤钢筋的保护层厚度不得小于2cm。四、验收标准 1、钢筋网所使用钢筋的品种、规格等应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察，尺量。 2、钢筋网制作应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察，尺量。 3、钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。检验数量：每循环检查5处。检验方法：观察，凿孔检查或仪器探测。 4、钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。

格栅钢架及钢筋网片施工工艺

技术交底〔格栅钢架支护施工工艺步序〕一.施工部位：麻江口隧道 S4b 型围岩桩号:K35 + 888 ?K35 + 905 K36 ＋ 555 ?K36＋595 二. 围岩状况 : 目前，隧道上断面初支桩号为 K35+ 888，地貭纵断面围岩为中风化砂貭板岩。覌察掌子面 : 岩质较硬，节理性裂隙发肓，呈镶嵌碎裂状结构，自稳能力差，开挖易産生坍塌 ?掉块。尤其洞顶围岩不加强有力支护更易坍塌掉块。地下水主要为基岩裂隙水，开挖支护后仍呈淋雨状。本桩号 S4b 型围岩，采用格栅钢架支护，它与型钢拱架相比，有受力好?质量轻 ?省材?易制?易安装。钢筋格栅比型钢拱架更能与喷射砼黏结好成为一整体，发挥其支护功能。三 . 作业内容 : 1. 格栅钢架和钢筋网加工 2. 运输和架设 3. 喷射混凝土四 . 质量及制作标准 : 1. 原材料及成品、半成品质量检验，钢筋网和格栅钢架原材料质量必须符合设计要求。角钢/ 100X 80 X 10mm 钢筋网片：? 8盘元20 X 20cm 2. 钢筋网安装质量检验标准 : 主材：①22钢筋(20Mn ) ①12钢筋数量:25708kg 数量:3353kg 数量:3363kg

① .钢筋网的安装位置必须符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm ② .钢筋网必须在基岩面喷射一层混凝土后在挂网，底层喷射混凝土的厚度厚度不得小于4cm ③ .钢筋网的网格间距必须符合设计要求，网格尺寸允许的偏差为士 10mm ④ .钢筋网搭接长度为1~ 2个网孔，允许偏差为士 50mm ⑤ .钢筋必须冷拉调直后适用，钢筋表面不得有裂纹、油渍、颗粒状或片状锈蚀。 3. 格栅钢架安装质量标准： ① .格栅钢架的混凝土保护层厚度不得小于 4cm 表面覆盖层的厚度不得小于3cn 。钢架安装允许偏差的检查必须符合表 1的规定。 ② .安装格栅钢架前必须清除地脚的虚渣及杂物，局部欠挖地段必须提前处理。格栅钢架安装允许偏差表1.

钢筋网支护施工方案

夯吉隧道钢筋网支护首件工程施工方案一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。本次夯吉隧道洞身钢筋网支护首件工程拟选取的桩号位置是K4+986.5～K4+988，本段岩层为Ⅴ、Ⅳ类，根据变更设计图纸要求按S5b类支护施工，支护中采用双层钢筋网；本段钢筋网支护主要工程量：φ8钢筋网300Kg。二、施工方法及主要工艺 2.1、施工工艺流程挂钢筋网施工工艺流程图下道工序

2.2、施工方法 1、钢筋网采用Φ8钢筋在钢筋场分片加工，成方格网片，在系统锚杆施做后安设，采用人工铺设； 2、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm，网片搭接长度不得小于30d，并不得小于一个网格长边尺寸，喷射砼保护层厚度不小于20mm，钢筋网应与锚杆或其他稳固装置连接牢固；有钢支撑时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上。 2.3、钢筋网安装规定 1、应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网铺设。 2、采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射砼全部覆盖后进行铺挂。 3、钢筋搭接长度不得小于30d，并不得小于一个网格长边尺寸。 4、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。 5、钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与受喷面的最大间隙不宜大于30mm。三、施工进度计划隧道钢筋网支护首件工程进度计划