三相异步电动机常见故障分析与排除(通用版)

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( 安全管理 )

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编号：AQ-SN-0440

三相异步电动机常见故障分析与排除(通

用版)

三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。

一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。

2．故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。

二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断

1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组

相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小；⑤电源线短路或接地。

2．故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；②查出短路点，予以修复；③消除接地；④查出误接，予以更正；⑤更换熔丝；③消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l．故障原因①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。

2．故障排除①查明断点予以修复；②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是还把规定的面接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；⑦修复轴承。

四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速

较多

1．故障原因①电源电压过低；②面接法电机误接为Y；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。

2．故障排除①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

五、电动机空载电流不平衡，三相相差大

1．故障原因①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；②绕组首尾端接错；③电源电压不平衡；④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除①重新绕制定子绕组；②检查并纠正；③测量电源电压，设法消除不平衡；④峭除绕组故障。

六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动

1．故障原因①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除①查出断条予以修复或更换转子；②检查绕转子回路并加以修复。

七、电动机空载电流平衡，但数值大

1．故障原因①修复时，定子绕组匝数减少过多；②电源电压过高；③Y接电动机误接为Δ；④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；⑤气隙过大或不均匀；⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2．故障排除①重绕定子绕组，恢复正确匝数；②设法恢复额定电压；③改接为Y；④重新装配；③更换新转子或调整气隙；⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常，有异响

1．故障原因①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；②轴承磨损或油内有砂粒等异物；③定转子铁芯松动；④轴承缺油；⑤风道填塞或风扇擦风罩，⑥定转子铁芯相擦；⑦电源电压过高或不平衡；⑧定子绕组错接或短路。

2．故障排除①修剪绝缘，削低槽楔；②更换轴承或清洗轴承；

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。

Millipore密理博纯水系统常见问题集

Millipore密理博纯水系统常见问题集 2011-04-08 蓝宝书系列之二纯水系统常见问题集 FAQ 市场部 2005 目录纯水系统使用常见问题 (1) 1．1 纯水制备系统 (1) 1. Millipore纯水系统是否可以追溯至NIST的检测？ (1) 2. Progard 柱中有多少抗结垢剂？在什么水平下，需要额外添加软化剂。1 3. Millipore 纯水系统能否显示真正的电阻率？ (1) 4．反渗透膜的孔径100道尔顿，离子都小于100道尔顿。为什么反渗透膜能够清除离子？ (2) 5. 为什么在反渗透（RO）纯化柱使用聚酰胺薄膜（TFC PA）而不是醋酸纤维素脂（CA）膜？ (2) 6. EDI 是如何去除有机物的？ (3) 7．为什么在EDI模块的阴极有碳粒？ (3) 8. Elix 对进水的TOC 含量有没有特殊要求？要求是什么？ (3) 9. Elix 水纯化系统是如何去除水中的气体（CO2）? (3) 10. 在保证产水细菌含量<1cfu/ml的条件下，Elix所能承受的供水细菌最大含量是多少？ (3) 1．2 超纯水制备系统 (4) 1. 为什么超纯水的电阻率为18.2 MΩ.cm，而不是18.3 MΩ.cm? (4) 2. 为什么我们不能离线检测超纯水的电阻率? (4) 3. 为什么Milli-Q的产水流量为1.5L/min? (5) 4. 为什么Milli-Q系统有一个进水电磁阀？ (5) 5. 为什么Milli-Q系统有一个网式过滤器? (5) 6. 如何计算纯化柱的纯化能力和使用寿命？ (5) 7. 当Milli-Q 超纯水系统处于Standby（待机）/ Preoperate (预操作)模式时，如何确定系统内部的水不会有细菌滋生？ (6) 8. 为什么终端过滤器的孔径只有0.22微米，而不是0.45 微米？ (6) 9. 饮用水机安装的UV灯和 Milli-Q Gradient (超低有机物型)所使用的UV灯有什么不同？ (7) 10. Milli-Q Gradient(超低有机物型) 如何将TOC含量降到5ppb以下？.7 11. 我用Milli-Q Gradient系统不能获得TOC含量小于5ppb的水，我的进水是

家用RO反渗透纯水机常见故障检修

家用RO反渗透纯水机常见故障检修 2010-11-06 家用纯水机安装注意事项 1.安装前请仔细阅读随机说明书 2.安装时机器需要冲洗,可先将除RO膜外的所有滤芯装上,将压力桶阀门关上,机器冲洗15分钟后,再装RO膜并且打开压力桶阀,正常制水2桶放掉冲洗,即可制水饮用。常见问题 1. 滤芯的安装顺序第一级:5UPPF (白色质软,无方向性) 第二级:颗粒活性炭(内为颗粒炭,摇着会响,注意箭头方向,胶圈在上) 第三级:网状活性炭(外为网状保护网,无方向性），现在也用1UPPF代替。还有呀，要注意滤芯的顺序，特别是颗粒活性炭不要错放进第三级，弄错了就麻烦了，会堵塞RO膜的，时间久了，水就越来越小了。第二级也要注意方向，箭头是朝上了。如果倒了的话就相当水就直接跳过第二级了。 2. RO膜的安装 RO膜可于机器装好正常制水冲洗15分钟后再装入,装入时注意方向,有双防水胶圈端朝左轻轻旋转塞入RO膜壳，并注意是否已经到位，后轻轻将盖旋紧。呵呵，撕包装时只要撕掉透明的塑料包装就可以了，留下标签。 3. 水管的安装主机上有四个接水口,1号接进水管,2号接废水,3号接压力桶,4号接出水龙头。 4. 制水多久后水可饮用

机器安装后正常制满（制满一桶需2小时左右，有快有慢，与水压有关）放掉2桶后即可饮用。刚开始出黑水或者有微小黑色沉淀为正常现象，这是冲洗第五级活性炭的粉末。 5. 关于废水及利用问题纯水机的原理就是利用高压使水分子通过反渗透膜，所以当机器运行时，总是有废水的（严格地说，应叫浓缩水）。废水的设计是纯水的1-3倍，当然有多有少，主要与原水的水压有关（水压越高，纯水通过反渗透膜就越快，也就废水越少）。当然废水是可以利用的，可以用桶接起来，也可以接进洗手盆/洗菜盆，当然也可直接接入下水道（理论上来讲每月不超过两吨水，注意节约资源哈~！~） 6. 压力桶安装压力桶上有个金属的孔,缠点生料带。还有下面有个孔，上面有个帽，这是压力桶充气孔，这个不要动哟。还有重要一点，压力桶安装后不要动的时候，最好用原配的塑料袋包好，可以有效延长压力桶的寿命~~。常见故障诊断和维修方法一、高压泵不启动，无法造水检查各接线端子的连接线是否脱落。检查是否停电、插头插入是否牢靠。检查自来水水压是否过低，以造成低压开关不工作。检查低压开关接线插头是否脱落或失灵以导致电源触点无法回位。检查变压器之保险丝是否烧毁，如果是烧毁，请检查颗粒活性炭或烧结活性炭滤芯是否阻塞而造成泵超载。检查高压开关或水位控制器是否失灵，无法跳回。

冷水机组常见故障及处理方法分析报告

冷水机组常见问题和故障的分析与解决方法来源：凯德利冷机冷水机组在中央空调系统运行时担负着提供冷量的重任，作为运行管理人员，除了要正确操作、认真维护保养外，能及时发现和排除常见的一些问题和故障，对保证中央空调系统不中断正常运行，减小因出现的问题和故障造成的损失及所付出的代价有重要作用。 1．冷水机组运行中故障的早期发现与分析对冷水机组进行精心的维护保养，可以尽量减少故障的发生，但不可能杜绝故障的出现。因为冷水机组本身和客观的外部条件，使得冷水机组的结构制造、安装质量、使用方法和操作水平等优劣程度各异，不可能绝对地全部消除潜在的不利因素，因此构成冷水机组故障的不安全因素始终是存在的。为了保证冷水机组安全、高效、经济的长期正常运转，在其使用过程中尽早发现故障的隐患是十分重要的。作为运行操作人员，可以通过“看、摸、听、想”来达到这个目的。一看：看冷水机组运行申高、低压力值的大小。油压的大小，冷却水和冷冻水进出口水压的高低等参数，这些参数值以满足设定运行工况要求的参数值为正常，偏离工况要求的参数值为异常，每一个异常的工况参数都可能包含着一定的故障因素。此外，还要注意看冷水机组的一些外观表象，例如出现压缩机吸气管结霜这样的现象，就表示冷水机组制冷量过大，蒸发温度过低，压缩机吸气过热度小，吸气压力低。这对于活塞式擒口喹。机组将会引起“液击”；对于离心式冷水机组则会引起踹振。二摸：在全面观察各部分运行参数的基础上t进一步体验各部分的温度情况，用手触摸冷水机组各部分及管道(包括气管、液管、水管、油管等)，感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等。正常情况下，压缩机运转平稳，吸、排气温差大，机体温升不高；蒸发温度低，冷冻水进出口温差大；冷凝温度高，冷却水进、出口温差大；各管道接头处无制冷剂泄漏则无油污等；任何与上述情况相反的表现，都意味着相应的部位存在着故障因素。用手摸物体对温度的感觉特征见表1。表1 触摸物体测温的感觉特征温度／℃手感特征温度／℃手感特征 35 低于体温，微凉65 强烫酌感，触3s缩回 40 稍高于-体温，微温缸服70 剧烫酌感，手指触3s缩回 45 温和而稍带热感75 手指触有针刺感，ls～2s缩回 50 稍热但可长时间承受80 有烘酌感，手一触即回，稍停留则有轻度酌伤 55 有较强热感。产生回避意识85 有辐射热，焦酌感，触及烫伤 60 有烫酌感，触4s急缩回90 极热，有畏缩感，不可触及用手触摸物体测温，虽然只是一种体验性的近似测温方法，但它对于掌握没有设置测温点的部件和管道的温度情况及其变化趋势，对于迅速准确地判断故障有着重要的实用价值。三听：通过对运行中的冷水机组异常声响来分析判断故障发生的性状和位置。除了听冷水机组运行时总的声响是否符合正常工作的声响规律外，重点要听压缩机、润滑油泵及离心式冷水机组的抽气回收装置的小型压缩机i系统的电磁阀、节流阀等设备有无异常声响。例如，

纯水机维修题的常见故障

纯水机维修问题的常见故障因此我们也列出了如下纯水机常见故障和解决办法：一、高压泵不启动，无法造水检查是否停电、插头是否插好。检查低压开关是否失灵，不能接通电源。检查高压开关或水位控制器是否失灵，无法复位。检查变压器、保险丝是否烧毁。二、高压泵正常工作但无法造水高压泵失压。前置滤芯堵塞（纯水废水均无或废水小）。逆止阀堵塞（有废水，无纯水）。电磁阀失灵，不能有效开启。 RO膜是否堵塞。三、高压泵不停机高压泵压力不足，达不到设定的压力。逆止阀堵塞，不出纯水（有废水无纯水）。高压开关失灵，无法起跳。电磁阀失灵，不能有效开启。四、高压泵停机但废水不停电磁阀失灵，不能有效断水逆止阀泄压，（废水很小）五、水满后机器反复起跳原水压力不足逆止阀泄压高压开关失灵系统有泄压现象六、压力桶水满但纯水无法流出压力桶泄压后置活性炭堵塞压力桶球阀是否损坏

七、纯水流量不足前置滤芯堵塞高压泵压力不足 RO膜堵塞废水比失调或者冲洗开关没有关紧八、纯水与废水比例严重失调检查冲洗电磁阀是否损坏检查废水比例器是否堵塞或过于导通检查RO膜是否堵塞或去除率严重下降九、机器不停冲洗废水比失效或者冲洗开头没有紧十、噪音大检查是否原水管路断水，造成增压泵空转，致使纯水机噪音大检察原水是否正常，如果是无塔供水，是否水中有气体检查是否增压泵故障，震动过大，有摩擦声等检查纯水机摆放是否稳固检查是否水管过长，泵的震动使水管敲击机壳检查是否热水沸腾造成噪音过大检查压缩机是否正常十一、漏水检查纯水机水路，查找漏水点检查小联通是否漏水检查饮水机是否漏水如果漏水是非常小，不容易检查时，可以用于燥的面巾纸测试十二、不出纯水检查纯水机管路，理顺纯水机管路检查纯水机电源，接通纯水机220V交流电，如果纯水机输入电源正常，检查变压器输出电压检查高压开关或浮球开关是否失灵，无法跳回检查进水电磁阀，是否正常。拧开电磁阀出水口，接通电源，检查是否通水，如不通水，转入下一步检测，打开原水球阀，检测反渗透膜前滤芯是否堵塞，如堵塞更换，如果通水，电磁阀损坏。

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品：《起动机不转故障诊断与排除》教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》起动机不转故障诊断与排除教学设计（4课时）一、教材分析与使用： 1、使用教材：《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编；工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编；导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析：项目设计思路电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。教材处理本教材着重于维修的内容和操作步骤，而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动机的构造、原理与拆检项目；继电器的构造、原理与检修项目；点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。本内容的地位和作用本部分内容是第四个项目（综合项目）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培

制冷设备常见故障及处理方法

制冷系统及设备常见的故障原因及排除方法 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 2、什么叫蒸发温度? 3、什么叫冷凝温度? 4、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 5、什么叫中间温度? 6、什么叫压缩机的吸气温度? 7、什么叫压缩机的排气温度? 8、什么叫潮车? 9、什么原因能造成潮车? 10、潮车后能造成什么后果? 11、如何排除潮车? 12、排气压力超高什么原因? 13、压缩机不能启动 14、压缩机启动后即停机 15、气缸内有敲击声(活塞机) 16、曲轴箱内有敲击声(活塞机) 17、压缩机启动后无油压 18、润滑油油压过低(活塞机) 19、压缩机耗油量增大 20、轴封漏油或漏气 21、压缩机卸载装置机构失灵 22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高) 23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高 24、压缩机吸入压力太低 25、机组发生不正常振动(螺杆机) 26、制冷能力不足 27、机器运转中出现不正常的响声(螺杆机) 28、排气温度或油温过高 29、排气温度或油温下降 30、滑阀动作不灵活或不动作 31、螺杆压缩机体温度过高 32、压缩机及油泵轴封泄漏 33、油压过低 34、油消耗量大

35、油面上升 36、停车时压缩机反转 37、吸气温度低于应用温度 38、制冷系统及设备的调整压力值( 供参考) 39、高压系统试验压力是多少? 40、低压系统试验压力是多少? 41、系统真空试验压力是多少? 42、设备的检修期要求 43、螺杆压缩机组检修期限 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 答：(1) 系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。 (2) 不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。 (3) 运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。 2 、什么叫蒸发温度? 答：蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度。 3、什么叫冷凝温度? 答：冷凝器内的气体制冷剂，在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。 4 、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 答：冷凝后的液体制冷剂在高温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度( 或过冷温度) 。 5 、什么叫中间温度? 答：中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2) 下所对应的饱和温度称中间温度。 6 、什么叫压缩机的吸气温度? 答：压缩机的吸气温度，可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得, 吸气温度一般都高于蒸发温度，其高出差值取决于回气管的长度与管道保温情况，一般应较蒸发温度高5～10 ℃( 称过热度) 。 7 、什么叫压缩机的排气温度? 答：压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得。排气温度的高低与压力比(PK/P·) 及吸气温度成正比，如果吸气的过热度越高, 压力比愈大, 则排气温度也就愈高, 否则相反, 一般排气压力稍高于冷凝压力。 8 、什么叫潮车? 答：制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车 9 、什么原因能造成潮车? 答：(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上)。 (2) 系统中的自动控制液位失灵。 (3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大)。

纯水机故障的诊断和维修方法

纯水机故障的诊断和维修方法家用反渗透纯水机故障诊断和维修方法 1、高压泵不启动，无法造水检查是否停电，插头是否插上。检查低压开关是否失灵，不能接通电源。检查水泵和变压器是否短路，或整机线路连接有误。检查高压开关或水位控制器是否失灵，无法复位。检查电脑盒是否有故障（指微电脑型）。 2、高压泵正常工作，但无法造水。高压泵失压。进水电磁阀有故障无法进水（纯水废水均无）(是否接反)。前置滤芯堵塞（纯水废水均无或废水很小）。逆止阀失灵（有废水无纯水）。自动冲洗电磁阀失灵，不能有效关闭（一直处于冲洗状态）。电脑盒有故障不能关闭反冲电磁阀（一直处于冲洗状态）。 RO膜堵塞。 3、高压泵不停机。高压泵压力不足，不能达到高压设定的压力。逆止阀堵塞，不出纯水。高压失灵，无法起跳。 4、高压泵停机，但废水不停电磁阀失灵，不能有效断水。电脑盒有故障，不能关闭电磁阀（指微电脑型）。逆止阀泄压（废水流量小）。 5、水满后，机器反复起跳。原水压力不足。逆止阀泄压。高压开关或液位开关失灵。系统有泄压现象。 6、压力桶水满，但纯水无法流出压力桶气压泄掉（空桶气压0.5—0.7kg/cm2）。后置活性炭堵塞。 7、纯水流量不足前置滤芯堵塞。高压泵压力不足。 RO膜堵塞。废水阀或废水比例器过于导通。后置活性碳堵塞。压力桶压力不足或内部破坏。 8、管路接口附近漏水是何原因？检查PE管管头是否切平。检查管塞是否塞到位。检查螺冒是否拧紧。

9 、水机运行过程中有异常噪音是何缘故？检查逆止阀是否失灵或老化。检查是否高压泵质量出现问题。 10 、水机日产水量达不到要求是何原因？检查是否计算有误。检查水泵压力是否到位（0.6Mpa）。检查废水阀或废水比例器是否过于通导。检查水温是否太低。 11、浓水管无浓水排出，所制纯净水与自来水TDS值相同，为什么？可能出现在产品刚安装、较大范围拆卸水机、从新安装后。可能错将高压泵与RO膜膜壳之间的水管直接接到后置活性碳的三通处，使高压泵出的自来水直接进入储水桶。处理方法：正确换接 12、机器不工作是何原因？检查是否停电、插头插入是否牢靠。检查低压开关接线插头是否脱落或失灵以导致电源触点无法回位。检查各接线端子的连接线是否脱落。检查自来水水压是否过低，以造成低压开关不工作。处理方法：接上脱落的插头。更换低压开关。装上脱落的连接线 13、制出的纯水口感不好或有异味，为什么？检查RO膜除滤效果，是否降低或失效。检查RO膜壳的纯水和废水端是否隔断或出现裂缝。检查RO膜橡皮圈一端是否大小合适或破损。检查后置活性碳作用是否有效。（七）纯水和废水比例严重失调 1、冲洗电磁阀是否损坏 2、废水比例器是否堵塞（纯水多，废水少） 3、RO膜是否堵塞（八）纯水TDS值较高 1、RO膜去除率是否降低 2、RO膜壳的纯水口有裂缝，纯水与废水混合 3、高压泵压力不足 4、原水TDS值过高 5、前置滤芯未定期更换（九）纯水流量不足 1、前三道滤芯或RO膜堵塞 2、高压泵失压 3、水温太低 4、原水压力太低（十）机器不停机 1、高压开关损坏 2、增压泵压力不足 3、逆止阀堵塞 4、电脑盒控制失灵

冷水机组常见故障原因与解决办法

冷水机组常见故障原因与解决办法冷水机组常见故障原因与解决办法一、冷水机不能制冷的原因 1、过滤网堵塞，当过滤网堵塞了之后，冷凝器上的灰尘会越积越多，久而久之便会影响制冷设备的制冷效果。长此以往，甚至可能导致制冷设备不能制冷了。解决方法：定期或者不定期的清理过滤网。 2、冷却液含量少，冷却液含量过少会导致设备吸不上油，制冷效果降低。解决方法：经常检查下冷却液，看看冷却液位是否维持在高低间，当冷却液过低的时候及时添加冷却液。 3、缺少氟利昂，在一些早期的使用氟利昂作为制冷剂的制冷设备中，使用时间长了之后氟利昂会挥发，从而影响制冷效果。解决方法：保利德制冷提醒您氟利昂可能会对人身体有一定的危害，所以遇到这种情况应找专业的维修公司进行添加。 4、供电电压低或者制冷设备的功率不够。二、怎样判断冷水机缺氟？主要表现为氟压低,制冷量下降,回气温度升高,排气温度升高，或者自然看蒸发压力了,如果冷却不下来,而蒸发压力又很低,低于2-3kg那自然不对了，就要怀疑是否漏了，但是也有可能是别的原因造成的。还有停一段稍长时间开机后，蒸发压力迅速从温度对应压力降到2-3也是不对的。三、工业冷水机一般加的是什么型号的制冷剂？

现在冷水机制冷剂如果没有特殊要求都是用HCFC-22，就是R22,其沸点是-41度.物化性质：R22(Freon22，二氟一氯甲烷Chlorodifuoromethane)，分子式CHClF2，分子量86.47。R-22在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、无腐蚀、毒性极微，加压可液化为无色透明的液体，为HCFC型制冷剂。主要用途：氟利昂-22，分子式：CHClF2，分子量：86.47。R-22广泛用于家用空调、中央空调和其它商业制冷设备；也可用作聚四氟乙烯树脂的原料和灭火剂1121的中间体。四、冷水机运行中出现结霜怎么办？如何解决？ 1、检查制冷剂的量是否在标准范围内。不论充注的过多或是过少，都会影响到冷水机能否正常运行。 2、是否是多台冷水机组并联使用？如果机组开启数量多，那么要查看是否因为结霜机组的开机时间过长所导致（组合机组有控制面板可按需求设定各台冷水机的开停时间）。 3、如果是一台冷水机，则请检查膨胀阀的开启度是否过大。可以微调小点（如果是电子膨胀阀可调电路控制面板）。 4、如果膨胀阀的开启度过小，或者有堵塞，那么制冷剂的供液量会减少，会使得蒸发温度偏低，造成蒸发器翅片上结霜；如果制冷剂蒸发不完流回到回气管和压缩机中继续蒸发，则会造成压缩机和回气管结霜。 5、检查是否因为过滤器过脏，或者蒸发器翅片过脏使得换热效果差，制冷剂蒸发不完流回到回气管和压缩机中继续蒸发导致结霜。 6、如果冷水机的运行环境不佳，或者空气不流通，同样会导致散热效果不好影响到机组结霜。如果冷水机出现结霜故障，企业一定要及时利用专业的方法完成故障处理，确保冷水机安全、稳定运行，并定期检查冷水机的各个部件是否有磨损或损坏，应及时更换。此外，企业购买冷水机，应根据生产

纯水机故障判断与排除

故障判断与排除（一）、不制水 1、水、电正常。 2、高压泵转，有无废水，如果有废水，进水系统，排水系统，无问题，逆止阀卡死，龙头无纯水流出，膜是否提前报废，或已到使用命，过水不畅或不过水；其它地方有无堵死。 3、如果没有废水，检查进水电磁阀，是否打不开，水通不过去，另外检查滤芯是否已堵死，到更换期限。 4、泵不转，也没水，总是③、④、⑤灯亮，检查高压开关，（短路法）。 5、泵没有压力（泵也运转）。 6、电路不正常检查电路。（二）、储水桶水满但不停机检查高压开关，是否压力太高，如果太高，调整到2.8-3Kg/cm，（水压表选择，量程的1/3-2/3最准确，所测量程乘以2，0.6Ma。）另外高压开关的内六角螺栓可调，2毫米内六角板手，顺时针调越来压力越大，相反越小。压力不要大，压力太大，进水压力也相应增大，这样废水就会增加。间接反应增大，这样废水就会增加。间接反应高压泵的压力，达不到3Km/cm2a，高压泵压力不够，再者就是高压泵压力太低，正常应在6-8Kg/cm2。（三）、无水不开机 ④、⑤灯亮、短路法检查高压开关。③、⑤灯亮、断路法检查低压开关。（四）、停机后废水不停进水电磁阀关闭不严，或装反。逆止阀返水不停，二种情况流走的废水不一样，前一种自来水，后一种是纯净水。水质不一样：水量不一样。前一种比较冲，后一种流量较小，由于逆止阀造成不停废水，可以关闭储水桶球阀，废水水流停止，可以判断。

（五）、机器频繁启动逆止阀返水，高压开关压力高置太高。（六）、根据各部件作用来判断它的故障。 1、高压开关：水满不停机，压力桶缺水不开机。 2、逆止阀：故障一：废水不停，水质好；故障二：高压泵在没有纯水时运转；故障三：逆止阀阀芯卡死不过纯净水，纯水机运转正常，指示灯正常，但不制水。 3、进水电磁阀：故障一：关闭不严废水不停，水质差，流量大。故障二：进水电磁阀打不开，不进水，造成不制纯净水，特点是电脑板显示正常，水泵运转正常，废水也没有。 4、低压开关：故障之一：停水后不停机，电脑板是①、③、⑤灯亮，断路法。故障之二：有水后，水压正常，不开机，短路法。 5、冲洗电磁阀：故障之一：不冲洗，电磁阀打不开。故障之二：关闭不严，废水在流。废水流量大，压力会降低很多，严重时造成不制水。6、高压泵：压力不够，不能正常制水。不停机，达不到高压开关的停机压力，制水不正常水质也不好。 7、压力桶：

中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄航天大厦是麦克维尔（型号：WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A）冷水机组：700冷吨2台、400冷吨1台（总负荷：1100冷吨）；冷冻泵75KW3台、45KW2台；冷却泵75KW3台、45KW2台；冷却塔（）水吨配电机5．5KW１０台；同时采用高效的变频节能系统；末端设施采用风柜（台）和风机盘管（台）按系统管道三管路段分层供冷；这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜（盘管）＋辅助设施（管道＼阀＼减振器＼集水器＼分水器等）以Ｒ１３４A为冷源，水的循环来实现热的搬迁；这些配置过于大。按实际核算是：700TR是490KW，冷冻水流量为420立方/H配泵55KW；冷却水流量为517立方/H配泵75KW；冷却塔（800水吨）水流量为517立方/H配泵22KW； 400TR是280KW，冷冻水流量为240立方/H配泵30KW；冷却水流量为295立方/H配泵37KW；冷却塔（500水吨）水流量为295立方/H配泵11KW（上述数据是本人根据机组配置计算来）；现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下：一、离心机组的常见故障、并进行分析：故障可能的原因故障排除 1、症状：排气压力过高/反常。冷凝器的液体制冷剂出口温度与冷媒水出口温度的温差超出正常范围冷凝器中有空气排气压力过高冷凝器传热管太脏或者结后清洁冷凝器传热管/检查水质冷却水温度过高降低冷却水的出口温度（检查冷却塔和水的流动情况）冷却水的进、出口温差超出冷却水流量不够增大冷却水流量

正常范围、同时蒸发压力正常 2、症状：吸气压力过低/反常。蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围、同时排气温度过高制冷剂充注不足对系统检漏、并添加制冷剂节流孔堵塞清除堵塞蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围、同时排气温度过高蒸发器传热管太脏或堵塞清除堵塞冷冻水温度过低、同时电机电流过少跟系统容量相比、负荷不足检查导流叶片电机的运行、设定低水温切断值 3、症状：蒸发压力过高。冷冻水温度过高导流叶片未能打开检查导流叶片电机的定位电路系统过载确保叶片全部打开（不要让电机过载）、直到负荷降低为止4、症状：按下系统启动键后、油压尚未建立。控制盘上显示的油压过低、压缩机不能启动油泵转向错误检查油泵的转向（检查接线）油泵不转检查油泵的接线、按下油泵启动器（装在冷凝器筒体上）的手动复位 5、症状：压缩机启动、油压正常、短时间波动、然后压缩机因油压截断值而停机。油压正常、短时间波动、然后压缩机因油压截断值而停机。会显示“油压过低”的信息存在不正常的启动情况如因系统压力下降，导致油横和油管中出现泡沫将压缩机中的润滑油排掉，然后加新油油加热器烧毁更换油加热器

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能，带动发动机旋转，帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身，还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作转动预热起动开关，电磁开关不能吸动铁芯，因而不能带动直流电机运转。其原因如下：（1）蓄电池严重亏电，输出电流过小，不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作，使电磁开关失灵。（2）蓄电池导线接头松动或导线断路，电路不通。（3）起动开关损坏，或熔断丝熔断。（4）电磁开关吸引线圈断路或短路，不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作，应首先检查熔断丝是否完好，导线接头紧固及接触情况，然后打开大灯（或按喇叭按钮）判断蓄电池存电状态，再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱，如火花很强或电磁开关发热，表明吸引线圈短路或断路，应拆下进行检修。 2.起动机不运转启动发动机时，电磁开关发出“哒哒”声，但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是：（1）蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良，电路接触电阻增加，起动电流减小，此时用手触摸有故障接头，感到发烫。（2）蓄电池亏电，不能适应起动工作大电流的需要，这种情况可通过观察大灯亮度来判断。（3）电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化，使通过电流太小，或铁芯行程不够（可调整），使动触点与静触点接触不良。（4）保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关，吸引线圈产生磁力，吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下，由保持线圈使触点保持在接通位置上，一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵，电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位，然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开，此时吸引线圈又被接通。如此反复，便发出连续不断的“哒哒”声，而起动机却运转不起来。（5）起动机内部故障： ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路，磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离，电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏，以致与电刷接触不良，电流不通。 ③电刷绝缘破损，电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障，应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力接通起动电路后，起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常，但运转无力，转速很低无法使发动机启动运转，这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常，可能由下列原因造成：（1）接触不良，起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷；电磁开关动触点与静触点局部烧损；电刷磨损或电刷弹簧压力减弱；换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。（2）磁场线圈或电枢线圈局部短路；转子轴衬套磨损过多，引起电枢和磁极运转时发生摩擦，使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。（3）也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大，增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后，由于单向离合器中滚柱磨损严重，工作间隙增大失去摩擦力，造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转，这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转，产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期，很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象，一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟起动机工作时温度过高并伴有冒烟，是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是：（1）连续接通起动机，而间歇时间又很短，大电流长时间通过线圈而引起温度升高。（2）换向器表面烧损，或磨损失圆、积污过多等，使电刷和换向器接触不良，引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。（3）磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。（4）电刷绝缘破损而局部搭铁，也会引起冒烟。起动机温度过高，相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此，使用过程中，操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟，多数是由磁场线圈烧毁而引起的，因此，在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。（01）

冷水机组常见故障及处理方法分析

冷水机组常见故障及处理方法分析 Prepared on 22 November 2020

二摸：在全面观察各部分运行参数的基础上t进一步体验各部分的温度情况，用手触摸冷水机组各部分及管道(包括气管、液管、水管、油管等)，感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等。正常情况下，压缩机运转平稳，吸、排气温差大，机体温升不高；蒸发温度低，冷冻水进出口温差大；，冷却水进、出口温差大；各管道接头处无制冷剂泄漏则无油污等；任何与上述情况相反的表现，都意味着相应的部位存在着故障因素。用手摸物体对温度的感觉特征见表1。表1触摸物体测温的感觉特征用手触摸物体测温，虽然只是一种体验性的近似测温方法，但它对于掌握没有设置测温点的部件和管道的温度情况及其变化趋势，对于迅速准确地判断故障有着重要的实用价值。三听：通过对运行中的冷水机组异常声响来分析判断故障发生的性状和位置。除了听冷水机组运行时总的声响是否符合正常工作的声响规律外，重点要听压缩机、及离心式冷水机组的抽气回收装置的小型压缩机i系统的电磁阀、节流阀等设备有无异常声响。例如，运转中所到活塞式或离心式压缩机发出轻微的

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象故障原因排除方法起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧起动机带动发动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力，必要时，更换新件 ④检查起动机状况，检查发动机有无拖滞和磨损，检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时予以检修或更换起动机带不动发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大，起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况，必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试，必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙，检查端部轴套有无磨损，检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙，必要时修理或更换起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成起动机驱动装置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合电磁开关吸合

制冷系统十大常见故障原因

制冷系统十大常见故障原因回液 1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。带液启动 1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。 2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。回油 1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。 2压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。 3缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。

冷水机组常见故障和解决方法

冷水机组常见问题和故障的分析与解决方法核心提示：冷水机组在中央空调系统运行时担负着提供冷量的重任，作为运行管理人员，除了要正确操作、认真维护保养外，能及时发现和排除常见的一些问题和故障，对保证中央空调系统不中断正常运行，减小因出现的问题和故障造成的损失及所付出的代价有重要作用。 1．冷水机组运行中故障的早期发现与分析对冷水机组进行精心的维护保养，可以尽量减少故障的发生，但不可能杜绝故障的出现。因为冷水机组本身和客观的外部条件，使得冷水机组的结构制造、安装质量、使用方法和操作水平等优劣程度各异，不可能绝对地全部消除潜在的不利因素，因此构成冷水机组故障的不安全因素始终是存在的。为了保证冷水机组安全、高效、经济的长期正常运转，在其使用过程中尽早发现故障的隐患是十分重要的。作为运行操作人员，可以通过“看、摸、听、想”来达到这个目的。看：看冷水机组运行申高、低压力值的大小。油压的大小，冷却水和冷冻水进出口水压的高低等参数，这些参数值以满足设定运行工况要求的参数值为正常，偏离工况要求的参数值为异常，每一个异常的工况参数都可能包含着一定的故障因素。此外，还要注意看冷水机组的一些外观表象，例如出现压缩机吸气管结霜这样的现象，就表示冷水机组制冷量过大，蒸发温度过低，压缩机吸气过热度小，吸气压力低。这对于活塞式擒口喹。机组将会引起“液击”；对于离心式冷水机组则会引起踹振。二摸：在全面观察各部分运行参数的基础上t 进一步体验各部分的温度情况，用手触摸冷水机组各部分及管道（包括气管、液管、水管、油管等），感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等。正常情况下，压缩机运转平稳，吸、排气温差大，机体温升不高；蒸发温度低，冷冻水进出口温差大；冷凝温度高，冷却水进、出口温差大；各管道接头处无制冷剂泄漏则无油污等；任何与上述情况相反的表现，都意味着相应的部位存在着故障因素。用手摸物体对温度的感觉特征见表1。表 1 触摸物体测温的感觉特征温度/c 手感特征温度/c

起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断起动机是短时间断续工作的电器设备，且工作电流很大。每次连续工作不能超过5秒，重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时，应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时，不可继续启动，这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查，找出其故障并予以排除，然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种：一、起动机不运转 1故障现象将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。 3故障诊断按下起动机开关起动机不转时，开大灯或按喇叭，检查电路是否有电。若大灯不亮，喇叭不响，则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。若大灯亮、喇叭响，说明蓄电池有电，这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接，若起动机空转，则系起动机开关有问题；如果起动机不转，并伴有强烈火花，则系起动机内部有短路或搭铁处。如果既不转动，也无火花，则说明起动机内部有断路处。对于电磁操纵式起动机，若点火开关旋至起动位置，起动机不转并且听不到活动铁芯

移动的声音，此时应首先检查起动继电器，看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固，然后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电，则系接至该接线柱上的常通导线断路。如果有电，用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接，如果起动机或电磁开关立即工作，则系继电器的电路有故障，但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。因此，应进一步检查：把点火开关旋至起动位置，检查继电器的点火接线柱是否有电，如果无电，则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良，或点火开关的起动档不通；若有电，用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁，如果继电器仍无反应，系内部线圈断路、短路、接触不良；若继电器“嗒”地一声微响，触点闭合，起动机接线柱通电，系继电器线圈搭铁不良，回路不通（如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整流子太脏等）。短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后，如果起动机仍不工作，应对电磁开关连接线进行检查。如果在点火开关旋至超动位置时，起动继电器“嗒”地一声微响，触点闭合并接通起动机接线柱电路，说明继电器电路正常。检查电磁开关时，用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱，另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作，说明电磁开关和起动机电路良好，继电器至电磁开关的电路不通；如仍无反应，可用螺丝刀接通起动机主电路，若起动机工作，说明起动机内部电路正常，故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动，应进一步检修或更换开关。若起动机仍不动，说明起动机内部断路（起动机内部断路后，吸拉线圈的回路不通，不产生磁力，吸不动活动铁芯，故电磁开关不工作），应对起动机解体修理。二、起动机运转无力 1故障现象将点火钥匙旋至点火开关起动位置时，起动机能起动，但转动缓慢无力，带不动发动 (1).蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。