塔吊群体安全作业方案.

塔吊群体作业施工方案

一、工程简介

1、工程名称：仁恒滨海半岛D3地块二期住宅工程

2、工程地点：珠海市香洲区唐家湾镇情侣北路

3、建设单位：珠海仁恒和由置地有限公司

4、监理单位：广州珠江工程建设监理有限公司

5、施工单位：龙信建设集团有限公司

二、工程概况

珠海仁恒滨海半岛花园（D3）地块二期项目位于珠海市唐家湾新城东部，情侣北路南段，东临中国南海，总建筑面积约21.93万平方米（整体地下室、11栋高层及配套）。±0.000相对于绝对标高5.800m。

三、各塔间相互关系

八台塔吊间相互关系详见塔吊方案的附图。塔吊工作时，360°旋转范围内大臂相互交汇；塔吊工作时与四周建筑物均不相碰。

四、起重机的安全使用要求：

1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清楚或错误时，操作人员拒绝施工。

2.起重前所检查项目应符合下列要求：

金属结构和工作机构的外观情况正常；

各安全装置和各指示仪器完好；

各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

主要部位连接螺栓无松动；

钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；

供电电缆无破损。

3.送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

4.作业前，应进行空载运转，实验各工作机构是否正常，有无噪声异常，各

机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

5.起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

6.应根据起吊重物和现场的实际情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应当从停止点开始，依次逐渐加速，严禁越档操作，在变换运动方向时，应将控制手柄扳倒零位，待电机停转后再转向另一方向，不得直接变换运动方向、突然变速或制动。

7.在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

8.提升重物，严禁自由下降，重物就位时，可采用慢就为机构或利用制动器使之缓慢下降。

9.提升重物做水平运动时，应高出其跨越的障碍物1.0米以上。

10.作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳倒零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松或稍紧的反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全区域。

11.作业中如遇六级以上大风或阵风，应立即停止作业。

12.作业中，操作人员离开操纵室必须切断电源，锁紧夹轨器。

13.起重机的变幅指示器、力矩限位器、起重限位器以及各种行程限位开关等安全保障装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限位器和限位装置代替操纵机构。

14.起重机作业时，其起重臂下方严禁站人或有人停留、工作或通过。重物吊运过程中，严禁从人下方通过，严禁用起重机械载运人员。

15.严禁使用起重机械进行斜拉、斜吊及起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

16.严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中如遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地带，并关闭发动机或截断电源后进行检修。在突然停电时，应立即将所有控制器扳倒零位，断电后，采取措施将重物降落到地面。

17.操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

18.作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2-3米处。

19.停机时，应将每个控制器搬回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。

20.检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位进行检查或检修时，必须及安全带。

五、起重机的安全技术要求：

1.吊装作业前，应根据施工现场的实际情况，编制有针对性的施工方案，并经上级主管部门审批同意后施工。

2.作业前，应向参与作业的人员进行安全技术交底。

3.司机、指挥和起重人员必须经过培训，经过有关部门考核合格后，持证上岗。高空作业时必须按照高空作业的要求及安全带，做好必要的防护工作。

4.对吊装区域不安全因素和不安全环境，要进行检查、清理或采取保护措施，如对输电线路的妨碍，如何确保与高压线路的安全距离；作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度；作业中如遇大风如何采取措施等等在不利条件下作业的对策。

5.做好吊装作业前的准备工作。如检查起吊用具和防护设施；对辅助用具的准备，检查；确保吊物回转半径范围、吊物的落点情况等准备工作。

6.吊装作业中要熟悉掌握捆绑技术及捆绑要点。

7.严禁任何人在已经起吊的构件下停留或穿行，已经起吊的构件不准在空中长时间停留。

8.起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动和坠落，发生伤人事故。

9.起重吊装指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号，司机要对指挥人员的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起重空间确认无误后才能进行操作。多

人捆绑时，只能由一人负责指挥。

10.起吊作业前，应对机械进行检查，安全装置要完好、灵敏有效。

11.对自制或改装的起重机械、桅杆起重设备，在使用前要认真检查和试验、鉴定，确认合格后方准使用。

六、起重机的安全措施：

1、对塔吊司机进行严格的交底，在两塔吊同时作业时必须服从塔机信号员的统一指挥。

2、严禁在大风中吊装物件，防止摆动，碰撞吊车或其它物件。

3、吊运物件时，必须有专人指挥和接收。

4、吊车司机应严格执行十不吊原则。

5、现场车辆，在前进或倒退过程中必须有专人指挥严禁碰撞吊车。

6、塔吊司机、塔机信号工均应经过专业培训，并且持证上岗。

7、在夜间施工时，应有足够的照明设施，应设置正对工作面的投光灯。

8、起吊作业人员严禁喝酒。

9、不符合要求的物件塔吊司机严禁起吊，并且有权利拒绝一切不合理的吊装要求。

10、严禁在操作间内乱接电气设备。

11、塔身超过30m时应在塔顶和臂架端部设置防撞红色信号灯。

12、当现场多台塔吊同时作业相互干扰，司机不能清晰听清指挥人员的指令声音时，应结合现场改用旗语。

七、群塔安装控制

控制高低落差

对各塔吊的高度加以控制：根据相关周边环境因素，控制各塔吊的初始高度，使各塔吊起重臂交叉时落差控制在3.0M以上，顶升时按序保持间距顶升，从而避免起重臂直接碰撞。

调节小车和回转限制器

通过对小车限位器的调节，进一步限定工作幅度，刚好够工作面连接，避免

不必要的幅度交叉从而减少起重钢丝绳缠绕的可能性。

通过对回转限位器的调节，限制塔臂随意进入交叉区，每次进行连接作业都在有意识状态下提高警觉，安全操作。

对每台塔吊作业区和交叉区进行划分

通过对塔吊作业区和交叉区的划分，使塔吊操作人员明确危险部位，提高警觉意识，使各区施工负责人与全体施工人员了解危险区域，避免同时交叉作业、减少或避免危险区作业。

安装红色信号灯

在每台塔吊的塔臂端部和塔顶安装红色信号灯。

八、塔吊群运行的控制

1）明确规定塔吊在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；

轻车让重车。

2）各作业人员必须严格执行“十不吊”的原则。

3）塔吊操作人员、信号指挥人员应相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

4）塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔吊有专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。

5）加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

6）加强塔吊的顶升管理；严格按照现场管理的总体部署，按时按要求完成塔吊的锚固顶升工作；派专人进行现场安全监督，确保顶升过程的安全，并不受相邻塔吊的干扰。

7）划定各塔吊的施工区域，在塔吊交叉的范围内只准一台塔吊工作，在该塔吊未脱离交叉区域前其它塔吊严禁进入。

8）塔吊群领导小组掌握24小时天气预报，遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气应禁止运行塔吊，大臂顺风向停放；公建裙房塔吊除外，按设置地锚的方向进行固定处理。

9）夜间施工时严格按照相关要求开启防撞警示灯；地面单一信号统一指挥。

九、组织管理

1）为了确保本工程施工期间各塔吊合理使用、安全作业，发挥塔吊的最大效能，满足施工进度需要，加强塔吊群作业的管理、调空，特成立以安全、机管员为主的领导小组，全面负责对施工现场各塔吊作业的指挥与协调。

2）分工协作，各负其责。领导小组负责对现场所有塔吊的总体指挥、协调；督促塔吊的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作；并按要求及时完成塔吊的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔吊的进场安装和拆除退场工作；各区的施工负责人塔吊的使用供需安排，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。

3）制定塔吊群作业综合管理规定，作为塔吊群作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。

4）加强人员的管理；选择有丰富工作经验和较强责任心的塔吊操作人员、信号指挥工、起重工；塔吊管理人员必须掌握塔吊群施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔吊司机、信号工、起重工进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。

十、应急预案

在施工过程中，可能发生塔吊施工事故主要体现在：高空坠落、物体打击、塔吊坍塌事件。

1、高空坠落事故应急求援措施

①、去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

②、在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。

③、创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。

④、颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松懈伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。

⑤、复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。

⑥、周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。

⑦、有条件时迅给予静脉补液，补充血容量。

⑧、快速平稳地送医院救治。

⑨、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

⑩、配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。

2、物体打击事故应急求援措施

①、发生物体打击事故，要迅速启动项目求援小组，及时停止阻断事故源的工作和作业，防止事故的扩大，并根据伤害的性质和程度，利用现场的一切条件，实施相应的救护措施。

②、及时速报上级部门，伤势严重的应及时拨打120 求救。

③、出血性外伤应及时采取应急止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。

④、骨折性伤员，在挪动伤员时冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。

⑤、脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式，严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法处理，以防脊髓受伤导致伤情加重，以致造成瘫痪。

⑥、对事故现场要注意保护，以便调查组调查。

⑦、配合上级主管部门和调查组，开展调查处理，并做好伤员及家属的善后工作。

3、塔吊坍塌事故的应急措施

①、抢救人员和组长一起查明险情：确定是否还有危险源。碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其他构件是否有继续倒塌的危险；确定有无人员伤亡情况；商定抢救方案后，副组长向项目总工请示汇报批准，然后组织实施。

②、抢险人员负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌语。

③、工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接

通必要的照明灯光。

④、抢救人员在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。

⑤、对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。

⑥、塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，查出事故原因、责任人以及制定再次发生类似的整改措施。

4、成立应急小组。

组织机构如下：

组长：潘祝伟

副组长：陈士才、施顶丰

成员：江中华、高丽平、陈汉新、张健、杨卫东

高丽平、施顶丰、李峰、

目录

一、工程简介 (1)

二、工程概况 (1)

三、各塔间相互关系 (1)

四、起重机的安全使用要求： (1)

五、起重机的安全技术要求： (3)

六、起重机的安全措施： (4)

七、群塔安装控制 (4)

八、塔吊群运行的控制 (5)

九、组织管理 (6)

十、应急预案 (6)