设计坡度
常用坡度
一、道路
8.0.3 居住区内道路纵坡规定，应符合下列规定：
8.0.3.1 居住区内道路纵坡控制指标应符合表8.0.3规定；
居住区内道路纵坡控制指标（%）表8.0.3
道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡
机动车道≥0.3 ≤8.0 L≤200m ≤5 L≤600m
非机动车道≥0.3 ≤3.0 L≤50m ≤2 L≤100m
步行道≥0.5 ≤8.0 ≤4
注：L为坡长（m）。
8.0.3.2机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按非机动车道要求，或分段按非机动车道要求控制。
8.0.4 山区和丘陵地区的道路系统规划设计，应遵循下列原则：
8.0.4.1 车行与人行宜分开设置自成系统；
8.0.4.2 路网格式应因地制宜；
8.0.4.3 主要道路宜平缓；
8.0.4.4路面可酌情缩窄，但应安排必要的排水边沟和会车位，并应符合当地城市规划管理部门的有关规定。
8.0.5居住区内道路设置，应符合下列规定：
8.0.5.1小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出
入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过160m时，应设不小于4m×4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；
8.0.5.2居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75 ；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；
8.0.5.3进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；
8.0.5.4在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%；8.0.5.5居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m×12m的回车场地；
8.0.5.6当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；
8.0.5.7在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；
8.0.5.8 居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5规定；
道路边缘至建、构筑物量小距离（m）表8.0.5
道路级别与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路建筑物面向道路无出入口高层5 多层3 3 3 2 2 有出入口- 5 2.5 建筑物山墙面向道路
高层4 多层2 2 2 1.5 1.5 围墙面向道路1.5 1.5 1.5
注：居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路的边缘指路面边线。当小区路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。
8.0.5.9 居住区内宜考虑居民小汽车和单位通勤车的停放。
九竖向
9.0.1居住区的竖向规划，应包括地形地貌的利用、确定道路控制高程和地面排水规划等内容。
9.0.2 居住区竖向规划设计，应遵循下列原则：
9.0.2.1 合理利用地形地貌，减少土方工程量；
9.0.2.2 各种场地的适用坡度，应符合表9.0.1规定；
各种场地的适用坡度（%）表9.0.1
场地名称适用坡度
密实性地面和广场0.3～3.0
广场兼停车场0.2～0.5
室外场地:
1、儿童游戏场0.3～2.5
2、运动场0.2～0.5
3、杂用场地0.3～2.9
绿地0.5～1.0
湿陷性黄土地面0.5～7.0
9.0.2.3 满足排水管线的埋设要求；
9.0.2.4 避免土壤受冲刷；
9.0.2.5 有利于建筑布置与空间环境的设计；
9.0.2.6 对外联系道路的高程应与城市道路标高相衔接。
9.0.3当自然地形坡度大于8%，居住区地面连接形式宜选用台地式，台地之间应用挡土墙或护坡连接。
9.0.4居住区内地面水的排水系统，应根据地形特点设计。在山区和丘陵地区还必
须考虑排洪要求。地面水排水方式的选择，应符合以下规定：
9.0.4.1 居住区内应采用暗沟(管)排除地面水；
9.0.4.2在埋设地下暗沟(管)极不经济的陡坎、岩石地段，或在山坡冲刷严重，管
沟易堵塞的地段，可采用明沟排水。
城市居住区规划区设计规范3城市居住区规划设计规范1 城市规划基本术语标准(
节选)
城市居住区规划设计规范2 《住宅设计规范》条文说明1
城市居住区规划设计规范3 《住宅设计规范》条文说明2
城市居住区规划设计规范4 《住宅设计规范》条文说明3
第3.3.1条地面和道路坡度
一、基地地面坡度不应小于0.3%；地面坡度大于8%时应分成台地，台地连接处应
设挡墙或护坡。
二、基地车行道纵坡不应小于0.3%，亦不应大于8%；在个别路段可不大于11%，但
其长度不应超过80M，路面应有防滑措施;
横坡宜为1.5~2.5%。
三、基地人行道的纵坡不应大于8%，大于8% 时宜设踏步或局部设坡度不大于
15% 的坡道，路面应有防滑措施；横坡宜为.1.5~2.5%。
城市用地竖向规划
城市用地竖向规划概念：
城市开发建设地区，为满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观等方面的
综合要求，对自然地形进行利用、改造，确定坡度、控制高程和平衡土石方等而
进行的规划设计。是城市规划的一个重要组成部分。
目的——满足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景观的需要
对象——自然地形
手段——控制与改造
内容——确定坡度、控制高程、平衡土石方
土石方平衡概念：在某一地域内挖方数量与填方数量平衡
城市竖向规划应遵循的原则：
安全、适用、经济、美观；
充分发挥土地潜力、节约用地；
合理利用地形、地质条件，满足城市各项建设用地的使用要求
减少土石方及防护工程量；
保护城市生态环境，增强城市景观效果。
城市用地竖向规划的主要内容：
制定利用与改造地形的方案；
确定城市用地坡度、控制点高程、规划地面形式及场地高程；
合理组织城市用地的土石方工程和防护工程；
提出有利于保护和改善城市环境景观的规划要求。
规划地面形式：
根据城市用地的性质、功能，结合自然地形，规划地面形式可分为平坡式、台阶
式和混合式
城市主要建设用地适宜规划坡度
用地名称最小坡度最大坡度
工业用地0.2 10
仓储用地0.2 10
铁路用地0 2
港口用地0.2 5
城市道路用地0.2 8
居住用地0.2 25
公共设施用地0.2 20
竖向与平面布局：
城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦完整的
土地，自然坡
度宜小于15度；
居住用地宜选择向阳、通风条件好的用地，自然坡度宜小于30度；竖向与排水：
地面排水坡度不宜小于0.2度，坡度小于0.2度时宜采用多坡向或特殊措施排水
城市用地竖向规划各阶段主要内容及深度：
可分为两个阶段、四个层次。
总体规划阶段：细分总体规划和分区规划两个层次
详细规划阶段：细分控制性规划和修建性规划两个层次
总体规划应包括下列主要内容：
配合城市用地选择与用地布局方案、作好用地地形、地貌与地质分析，充分利用
与适当改造地形，确定主要控制点标高；
分析规划用地的分水线、汇水线、地面坡向、确定雨水排除及防洪排涝方式；
防洪防潮防浪堤顶及堤内地面最低的控制标高；
无洪涝危害江河湖岸最低的控制标高；
根据排洪、通航需要，确定大桥、港口、码头等控制标高；
城市快速路、主干道与高速公路、铁路主干线交叉点的控制标高；
城市主要景观点的控制标高。
分区规划应包括以下主要内容：
确定主干道、次干道围合的地块排水走向；
确定主、次干道交叉点、变坡点的控制标高；
补充总体规划阶段阶段竖向规划中不足的其他控制标高。
控制性详细规划应包括下列主要内容：
确定主、次、支三级道路所围合范围内全部地块排水走向；
确定主、次、支三级道路交叉点、变坡点标高以及道路的坡度、坡长、坡向等技
术数据；
确定用地地块或街坊用地的控制标高。
修建性详细规划应包括下列主要内容：
落实防洪、排涝工程设施的位置、规模与标高；
确定建筑物室外地坪标高；
落实各级道路标高、坡度等技术数据；
进行街区用地竖向规划，确定用地标高；
确定挡土墙、护坡等用地防护工程的类型、位置及规模，进行用地土石方工程量
的估算。
标高：相对高程海拔：绝对高程
城市用地范围确定后，各专业规划应会同竖向规划首先初步确定一些控制高程，
如防洪堤顶、公路与铁路交叉控制点、大中型桥梁、主要景点等关键性控制坐标
和高程，后续规划阶段不要轻易改动。
附录一名词解释
1、建筑容积率：一定地块内，总建筑面积与建筑用地面积的比值。
2、建筑密度：一定地块内所有建筑物的基底总面积占建设用地面积的比例。
3、低层住宅：层数为1-3层的住宅。
4、多层住宅：层数为4-6层的住宅。
5、中高层住宅：层数为7-9层的住宅。
6、高层住宅：层数等于或大于10层的住宅。
7、高层建筑：公共建筑总高度超过24米低于100米的建筑。
8、超高层建筑：总高度超过100米的建筑。
9、建筑红线：指规划建筑的外框线及尺寸，以及规划建筑外框线与相临城市道路
、相临建筑间距的控制标注。
10、道路红线：指规划道路横断面的二条控制线。
11、河道蓝线：指规划河道横断面的二条控制线。
12、绿线：绿划用地控制线。
附录二计算规则
1、建设用地面积计算
以城市规划行政主管部门划定的用地范围扣除城市道路规划红线用地及河道、排
水干线规划蓝线用地后为建设用地。道路的规划红线用地及河道、排水干线规划
蓝线用地均不能计入建设用地参与建筑容量指标计算。
2、建筑面积计算
以建筑各层的正投影面积加上外挑阳台的1/2面积及2.2米以上跃层正投影面积，
为建筑面积。地下室、高出地面不大于1.5米的半地下室，一面临空层高在2.2米
以下半地下室，屋面水箱、电梯控制室、出屋面的楼梯间、无柱雨篷、柱廊、层
高2.2米以下吊脚架空层、高度低于2.2米的夹层及设备层，其规划建筑面积可以
不计。
3、建筑容积率及建筑密度计算
（1）商办及商住综合楼的容积率按不同性质的建筑面积所占比例，根据（附表二
）规定的指标换算合成。其建筑密度按（附表二）的规定指标执行。（2）商住或办公住宅楼，如商业面积或办公面积达不到该建筑总面积的10%，可
全按住宅面积计算容积率，其建筑密度仍按商业或办公计算。
（3）无裙房底层为商业或办公的条式或点式住宅综合楼，其容积率、建筑密度按
住宅计算。
4、开放空间条件和计算
（1）在建设用地范围，为社会大众提供有效使用面积的地面广场、下沉式广场、
屋顶平台、绿地、停车场（库）等公共使用的室内外空间。
（2）开放空间必须沿城市道路、广场，任一方向的进深应在8米以上，使用面积
不小于150平方米，与地面高差不大于5米,开放空间应设置相应的标志,有直接对
外通道的坡道或楼梯做到常年开放,不提改变使用性质,并交有关部门管理。
（3）开放空间有效面积的计算：根据所提供社会服务的有效使用面积，按允许增
加建筑面积的控制表中的系数计算，增加的建筑面积不得超过核定建筑面积的25%
。
5、建筑高度计算
（1）平屋面建筑无女儿墙的屋面，从室外地面算至檐口顶面，如有女儿墙的屋面
，算至女儿墙顶面。
（2）坡屋面建筑，从室外地面算至屋檐口。坡檐建筑，从室外地面算至坡檐顶面
。
（3）楼梯间、电梯间、屋顶水箱、烟囱、屋顶装饰性建筑物不作建筑高度计算，
如有净空或其它控制高度要求的，由城市规划行政主管部门审定。
6、建筑间距计算
建筑间距是指两幢建筑外墙之间的水平垂直距离。具体计算按第四章规定执行。
7、建筑层数计算
建筑物一面临空、高度超过2.2米既从临空面开始计算第一层至建筑物屋顶。层高
2.2米以下吊脚架空层、高度低于2.2米的夹层及设备层、顶部跃层不计算建筑层
数。
8、城市道路交叉口范围计算
从道路规划红线直线段与曲线段的连接点算起，按道路等级计算，进口车道直线
段长度为50米至80米，出口车道直线段长度为30米至60米。
园林景观设计规范——园林人都该知道！ 所以需要了解的规范有： 园林景观设计包含内容有土建构造部分（景墙、亭廊、钢构花架等）、水电安装部分（喷灌、灯光、弱电等）、植物部分。所以需要了解的规范有： 1、城市居住区规划设计规范 2、公园设计规范 3、城市园林绿化工程施工及验收规范 4、水泥混凝土路面施工及验收规范 5、沥青路面施工及验收规范 6、城市道路设计规范 7、建筑结构荷载规范 8、混凝土结构设计规范 9、钢结构设计规范 10、砌体结构设计规范 11、木结构设计规范 12、冻土地区建筑地基基础设计规范
一、图纸排列顺序 为了使设计师能够较好地向甲方表达其设计意图，又使施工者有较完整的施工依据，减少施工中的变更、拆改项目，提高有效工作时间，因此要求设计师必须图纸齐全，排列有序（按以下顺序排列）。 1.封面（按设计院统一制作的模板打印） 2.目录（按设计院统一制作的模板打印） 3.工程概况 4.设计说明 5.装饰工程项目表（按设计院统一制作的模板打印） 6.施工图纸（总平面图、总天花平面图、平面、天花、立面、大样详图等） 二、图纸内容要求 利用正投影原理所绘制的平面、立面、剖面图是设计师的设计意图与其现场施工交流的语言。 设计师要将自己的设计意图充分的表达给客户及施工人员，设计师就必须掌握设计的图纸规范；正投影制图要求使用专业的绘图软件工具，在图纸上作的线条必须粗细均匀、光滑整洁、交接清楚。
因为这类图纸是以明确的线条，描绘建筑内部或者外部装饰空间的形体轮廓线来表达设计意图的，所以严格的线条绘制和严格的制图规范是它的主要特征。 1. 封面（按设计院统一制作的模板打印） 2. 图纸目录 图纸目录必须标有正投影图的图号、图名及备注。图名是按图纸编排顺序，从第一页施工图开始编号。 3. 工程概况 工程概况内容应反映出建筑工地的大体格局、工程地址、设计部门、工艺级别、设计风格等。 4. 设计说明 5. 装饰工程项目表 必须标明装饰工程涉及的每个空间的顶面、墙面、地面、家具、踢脚、门窗、及套和装饰工程的外部装饰的材质、品牌、规格、颜色，以便甲方及观者对装饰工程的主材及建议的色彩、配饰思路更清晰。 6. 施工图纸： （1）平面布置图 A. 平面图应在建筑物的门、窗洞口处，水平剖切俯视。图内应包括剖切面及投影方向可见的构造。 B. 平面图须注清立面标识、房间名称、地面材料（包括材料尺寸、规格，边长≥450的材料应画准排砖位置）、主要家具及家电平面布置图（电视、冰箱、洗衣机、空调等）。 （2）天花平面图
大学职业生涯规划 一、职业方向和总体目标 1、职业方向：景观设计 2、总体目标：景观设计师 二、社会环境和职业环境分析 1、社会环境分析:2008年全球范围内的金融危机，使就业形势变的很严峻，就业率明显下降，但这场金融风暴对中国的影响不算很大，目前形势有所好转 2、职业环境分析：景观设计是近几年在国内刚刚兴起的一个职业.。我国起步较晚，从事该行业的人员较少，业内的资深人士更是稀少。在城市绿地逐渐减少，环境日益恶化的今天，景观设计越来越受到人们的重视。景观设计的社会需求量日益增大，就业前景广阔。 三、SWOT分析 1、竞争优势（strength） a、自我评估：不怕牺牲眼前的利益，坚持长远的目标，以自己的前途发展为基础；不怕挫折，在受挫时依然能积极工作，在重重障碍下依然不屈不挠；有能力做到客观地检查自己的观点；有强烈的进取心，不愿受传统习惯和环境的束膊不满足观状，要勇往直前；兴趣、爱好广泛；勇于认错，并能向有经验的人学习；要严于自己宽以待人；不怕暴露自己的无知；即使遇到一连串失败，依然坚信自己的能力；诚信，诚实，正直，不推卸责任，不连累他人；对自己已有的知识和才能永不满足；对权威不害怕，不迷信；善于用他人的观点来全面观察事物；为内在动力而不知疲倦的工作，有远大的抱负；从创造中得到最大的快乐；愿意倾听他人的观点和见解；与他人友好相处；身体健康，具有旺盛的精力和活力。但有时与人沟通没有掌握最好的方式方法，从而造成情绪的对立。 b.老师领导评估：学习兴趣浓厚，成绩良好，工作认真负责，待人热情，同学关系较好，有一定的领导能力 c．父母家人评估：工作起来的时候很认真很投入，有非完成不可的决心，喜欢自己创作，动手能力强，手巧，观察能力强，很乐观 d.同学朋友评估：待人热情，平易近人，乐于助人，为人有正气，学习认真负责，有礼貌，很活泼，很乐观，想象力丰富 f.部门评估：有责任心，工作认真，有上进心，主动性强 2、竞争劣势（weakness） 自我评估：.专业相关知识相当缺乏，社会实践和工作经验不足，领导和组织能
园林景观设计常用规范摘抄 一、《公园设计规范》CJJ 48－92 第4.3.2条硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深，不得大于0.7m，达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。 第4.3.3条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。 第4.3.4条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。 第5.1.2 第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定： 一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图； 二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线； 三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。 第5.1.4条主路纵坡宜小于8％，横坡宜小于3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12％，超过12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36％。 第5.1.5条支路和小路，纵坡宜小于18％。纵坡超过15％路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18％，宜按台阶、梯道设计，台阶踏步数不得少于2级，坡度大于58％的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。 第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m，转弯半径不得小于12m。 第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。 第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段，宜设通行复线；必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程及通行难易程度，适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。 第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车－10级计算。 第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按 3.5kN/m2计算。 第5.3.5条作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0 kN/m 计算。 第7.1.2条游览、休憩、服务性建筑物设计应符合下列规定： 一、与地形、地貌、山石、水体、植物等其它造园要素统一协调； 二、层数以一层为宜，起主题和点景作用的建筑高度和层数服从景观需要；
标题：对风景园林专业课程设置及人才培养模式的分析与建议 前言 2004年“中国园林藤头杯”青年风景园林设计大赛圆满谢幕了，代表着当今在校学生最高设计水准的比赛又告一段落。看着同龄人的作品，心中不免感慨万千。在为他们那天马行空的想象力，“少年老成”的创造力和那些精妙杰伦的表现力震慑的同时，心中也开始有了隐隐的悲哀：我能行吗？为什么我们学校的园林专业不行？在全国农林院校中排第六名的山东农业大学，居然在有43所院校，23个设计单位参赛的“藤头杯”的194件作品中没有一件来自我们学校！真的想问，山东农业大学风景园林专业怎么了？ 从来时的惊喜，到现在的悲哀，使我不得不为我喜欢的专业做点什么。我来自湖北，我的武汉在东部产业结构升级与西部大开发的过程中“沦陷”了；我来自林学院，我的园林专业在学校其他各项事业蓬勃发展中“沦陷”了！像武汉市长李宪生，为武汉的崛起而四处奔走呼吁一样，我要为园林专业的崛起吆喝助威。或许，我并不能马上改变什么，但是，只要你听到这样一种不甘沉沦的声音，只要你知道我对园林的挚爱并默默为之奋斗就足够了。 1 园林专业现状及园林人才培养现状 1.1 园林专业现状 我们园林专业的这一代，正处于一个千载难逢的伟大变革时代，祖国蓬勃的发展，日新月异的土地与社会变化，迫切需要以土地设计为己任的风景园林学科的不断创新和发展。不论从政府领导到地产开发商，从大众百姓到社会媒体，认识正在不断深化，需求更是与日俱增，前景无不令人瞩目。然而，当今中国社会对现代景观需求如此迫切广泛之际，作为园林设计的实践者，大家都准备好了吗？众所周知，园林设计是一门博大精深的学科，她囊括了技术，艺术，人文，管理，政策法规等诸多领域的内容。可如今，园林专业的理论研究与专业教育却是步履艰辛，培养的人才更是寥如星辰……因此，对于园林专业教育的落后现状，我们要有充分的危机意识之后，才能有改变的动力和支持改变的社会氛围，是吧！ 前景是辉煌的，未来是无限的美好。可毕竟再好的机会也是稍纵即逝。以前是建筑，建材行业，现在是咱园林设计的了！ 1.2 园林专业人才培养的现状 对于当前园林专业人才培养模式，大陆地区可是众说纷纭，到现在还没有一个统一的认识。于是大家先到为君，后到为臣，各占山头，各树门派，现在的景观园林正处于一个典型的诸侯混战时刻，谁稍强大谁就能多分一杯羹，谁就做大哥，接受别人的尊敬。当前园林专业大致面貌分为3类：一是城市规划与设
汽车道路坡度：常用0.3%－6.0%，最大8% 消防车道坡度：常用0.3%－6.0%，最大9%（登高面2%）轮椅坡道：常用0.3%－6.0%，最大8% 自行车专用道坡度：常用0.3%□－1.5%，最大5％ 步行道坡度：常用0.3%－8.0%，超过8%改为台阶 停车场坡度：常用0.3%－1.0%，最大5% 广场坡度：常用0.3%－1.0%，最大2% 运动场坡度：常用0.2%－0.5%，最大1.5% 中、高乔木种植：57%（30度） 草坪修剪作业面：33% 草皮坡面最大坡度：100%（45度）
景观坡度竖向设计规范
广场坡度——场地排雨水 一、人工排水系统 （一）地表雨水排除方式 自然排水 暗管排水 明沟排水（便宜、技术简单） （二）场地排水坡度 自然地面、人工地面（详表——摘自《建筑设计资料集》） 例：0.3%≤粘土地面≤5% 绿地：适宜坡度0.5%~1.0% 广场兼停车场：适宜坡度0.2%~0.5% （三）场地排水方案 1、建筑物标高和道路标高的协调关系 （1）一般道路标高比地坪标高底0.25~0.30m，场地雨水通过道路两侧排除。（2）建筑物低于道路时，散水处设明沟或暗沟 2、绿地 部分需要排除的地表水，适宜坡度0.5%~1.0%。 不超过10%的坡道宜于人活动和草皮生长。 3、广场和停车场 （1）广场设计坡度——0.3≤平原地区≤1% 停车场——最小坡度0.3%。
平行通道方向纵坡≤1%，横坡≤3% （2）与广场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7% 与停车场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7% （3）积雪寒冷地区广场——≤6%（且出入口处设置≤2%的缓坡） （4）广场、停车场，符合下列情况，宜采用划区分散排水方式 a、单向尺寸大于或等于150米 b、地面纵坡≥2%且单向尺寸大于或等于100米 4、体育运动场地 （1）体育场 a、每分钟排除10.8mm/平米 b、三个排水分区——跑道横坡1%、2%，纵坡应≤1% （2）矩形场地 排水坡形式：双坡式、横坡式、纵坡式、斜坡式 排球场——0.5% 羽毛球场——草皮≥2%，混凝土≥0.83% 篮球场地——混凝土≥0.83% 网球场——非透水型0.83%，透水型0.3~0.4% 二、常见排水设施布置 （一）雨水口 1、积水点的判断，图4-60交叉口雨水口分布。 2、一个雨水口汇水面积约2500~5000平米 3、道路雨水口间距根据不同纵坡的规定（见表——摘自《建筑设计资料集》）
园林景观常用规范汇总 一、规划设计类： 《城市居住区规划设计规范》GB 50180—93（2002年版） 《公园设计规范》CJJ 48－92 《风景名胜区规划规范》GB50298-1999 《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ 75-97 《城市用地竖向规划规范》GJJ 83-99 《城市绿地设计规范》 GB50420－2007 《无障碍设计规范》GB 50763—2012 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50－2001 《城市绿地分类标准》 CJJT85-2002 《公路环境保护设计规范》 JTG B04-2010 《石油化工厂区绿化设计规范》 SH3008-2000 《森林公园总体设计规范》 LY/T5132—95 《居住区环境景观设计导则》(2006正式版) 《城市湿地公园规划设计导则》（试行） 《屋顶绿化规范》DB11/T 281—2005 北京市地方标准 《城市绿地系统规划编制纲要（试行）》（建城〔2002〕240号文）《城市绿线管理办法》（建设部实施） 二、建筑类： 《民用建筑设计通则》GB 50352－2005 《住宅建筑规范》GB 50368－2005 《园林园建工程规范》 《园林古建工程技术操作规程》 三、消防类：
《小区消防车道设计规范》 《建筑设计防火规范》GB50016—2006 《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045－95（2005年版） 三、绿化类： 《园林绿化工程施工及验收规范》CJJA3 82-2012 《城市绿化条例》（国务院实施） 《城市园林绿化企业资质标准》（建城[1995]383号） 《城市古树名木保护管理办法》（中华人民共和国建设部城[2000]192号）《城市绿化和园林绿地用植物材料》CJ/T 24—1999 四、其他类： 《景观施工图绘图规范》(施工图分册) 《风景园林图例图示标准》CJJ-67-95 《园林绿化工程竣工图编制规范》DB11/T 989-2013 《园林绿化工程工程量计算规范》 GB 50858-2013 《建筑场地园林景观设计深度及图样》 06SJ805 《园林基本术语标准》（CJJ/T91-2002 J217-2002） 《国家园林城市标准》（国家建设部） 《国家生态园林城市标准》（国家建设部） 《国家生态园林城市分级考核标准》 《绿色生态住宅小区建设要点与技术导则》 《园林景观工程设计（行业）取费标准》2013 园林景观设计常用规范摘抄 一、《公园设计规范》CJJ 48－92
景观设计深度要求 06SJ805 1总则 1.0.1为了加强对园林景观设计文件的编制、管理，保证各设计阶段设计文件的完整性，参照建设部颁发实施的《建筑工程设计文件编制深度规定》容要求，编制建筑场地园林景观设计深度规定，以保证设计质量。 1.0.2 各设计阶段设计文件编制容应符合国家现行有关标准、规、规程以及工程所在地的有关地方性规定。 1.0.3 适用于以建筑为主体的场地的园林景观设计。 1.0.4 建筑场地园林景观设计一般分为方案设计、初步设计及施工图设计三阶段。现就上述三阶段设计深度作出规定，供参考。 1. 0.5方案设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足编制初步设计文件的需要； 2 提供能源利用及与相关专业之间的衔接； 3 据以编制工程估算； 4 提供申报有关部门审批的必要文件。 1. 0.6 初步设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足编制施工图设计文件的需要； 2 解决各专业的技术要求，协调与相关专业之间的关系； 3 能据以编制工程概算； 4 提供申报有关部门审批的必要文件。 1.0.7 施工图设计文件包括设计说明及图纸，其容达到以下要求： 1 满足施工安装及植物种植需要； 2 满足设备材料采购、非标准设备制作和施工需要； 3 能据以编制工程预算。 1.0.8 本规定编制的设计文件深度要求，对于具体工程项目可根据项目容和设计围对本规定条文进行合理的取舍。 2方案设计 2.1方案设计 2.1 方案设计文件包括；封面、目录、设计说明、设计图纸（其中封面、目录不 作具体规定，可视工程需要确定）。 2.2设计说明 2.2.1 设计依据及基础资料 1由主管部门批准的规划条件（用地红线、总占地面积、周围道路红线、周围环境、对外出入口位置、地块容积率、绿地率及原有文物古树等级文件、保护围等）；
景观设计在国内外都是深得艺术生的青睐，但是国外开设景观院校众多，使得艺术生不知道如何选择。下面让我们看一下国外景观设计专业院校推荐，希望对你有帮助。 国外景观设计专业院校推荐 1.伦敦大学学院University College London(英国) 申请难度：4.5;优势专业：建筑设计、纯艺术;院校地址：英国伦敦高尔街 伦敦大学学院拥有国家医学研究中心(NIMR)，欧洲顶尖的太空探索实验室(MSSL)，以及世界著名的盖茨比计算神经科学中心(GCNU)等诸多领先科研机构。其主校区邻近大英博物馆、大英图书馆、国王十字车站和摄政公园，坐落于伦敦市中心。 建筑学本科主要针对有志成为专业建筑师的学生，课程覆盖建筑设计的主要学科、历史理论、专业研究和技术。本课程的完成意味着免修建筑师注册管理局(ARB)第一部分的课程，同时免考英国皇家建筑师学会(RIBA)。建筑研究本科课程仅对已完成第一年或前两年建筑学士课程的学生开设。学生通常充满干劲、独立，想继续建筑、设计、城市规划的专业化研究。三年全日制本科课程计划旨在制定一种从实用、富有创造性、丰富而严谨的设计方法。该专业主要依托工作室实践，70%是教授课程。 2.谢菲尔德大学University of Sheffield(英国) 申请难度：4.0;优势专业：服装设计、插画;院校地址：英格兰南约克郡谢菲尔德市 谢菲尔德大学(The University of Sheffield)，英国顶尖大学，世界百强名校，位于英国第四大中心城市谢菲尔德市，建校历史可追溯到1828年。谢菲尔德大学是英国最具影响力的研究型大学之一，也是世界著名的教学科研中心。作为英国最著名的“红砖大学”之一，谢菲尔德大学是英国众多百年老牌知名大学中最具有国际声望的世界一流大学之一，为英国最顶尖一流大学联盟罗素大学集团(The Russell Group)、欧洲大学协会( EUA)、世界大学联盟( WUN)、白玫瑰大学联盟的成员。
景观设计常见尺度规范 整理
转]?景观设计常见尺度规范整理 (转)?2013-12-18 11:32?阅读(3)?转载自秋凌景观网 ?赞(383) ?评论 ?转载(2529) ?分享(1091) ?复制地址 ?收藏夹按钮收藏 ?更多 上一篇?|?下一篇：景观方案“种树”... 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） ? 二、车道 1.道路纵坡 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2?小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3?组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4?宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5?双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：?W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 ? 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 ? 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸 4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最型车为例，停车方式见下图
XX景观设计专业就业前景 景观设计师解决问题的范围十分广阔，它几乎包括了建筑师、城市规划师以及管理者所涉及的一切领域，并且负责协调各种元素之间的彼此关系，加以整合完善，以达到人与自然之间的最佳平衡。而景观设计师的客户范围几乎包括了从私人业主到地区发展商，直至联邦政府在内的一切客户。 当今，人们对环境的关注已不仅仅是要求满足生活需要，而是更加关注于生态学意义上的环境建设和可持续发展的城市建设。因此，在未来社会发展中，景观设计将以其解决这方面问题的能力而承担更加重要的责任。 景观设计在未来的发展主要呈现出以下趋势：对乡村的关注把景观设计师吸引到农业土地保护、小城镇的复兴、农业景观保护以及能源的发展与保护上。 土地复兴将成为景观设计师的一个重要领域。计算机技术的发展将开拓计算机设计的新领域，同时为更大范围的景观设计开辟道路，如国家生态保护计划、区域景观规划等。景观设计所从事的室内外环境设计和步行街设计被应用于商业发展计划之中。在美国涉及商业发展的各种标志中，都出现了景观设计公司的名字，很多人寻求景观设计专业的技能与服务。 景观设计专业将更多的与其他专业广泛合作，无论是在城市领域还是乡村领域，都要求各专业交融发展，共同创造
生态城市。 在过去的10年中，美国的景观设计专业已经适应城市发展的各种需求，并且通过它的专业知识与技能承担起广泛的社会责任。同时，越来越多的商业企业感受到景观设计职业的作用及其带来的商业价值。而广大公众也因其在建成环境与自然环境平衡方面所所取得的成就而对其大加赞扬。 正如景观设计教育家LaneNarshell说：“景观设计职业的前途是光明的，我们每天都在取得进步。这个专业正不断扩展它的世界，并且已经站在了令人激动的实践领域的边缘。” 景观设计专业培养掌握城市景观设计的基本理论和专业技能，具有环境景观设计及设计表达能力、景观工程施工组织与管理能力，并能开展城市景观设计、风景区设计、景观工程施工管理等应用型专业人才。 毕业后可到园林景观、建筑、规划等设计院、政府国土管理及相关部门、房地产开发等单位从事从事环境景观设计、旅游规划、风景园林规划、施工管理等。 随着我国人民生活水平的不断提高，我国的城市建设和环境建设以前所未有的高速度向前推进，全国各地都出现了景观设计的热潮。沿着改革开放的足迹，景观建设已经成为城镇建设的重要内容。景观设计师的需求日益提高。目前已有上万计的设计人员从事景观设计工作，主要分布在我国的
坡度 场地排雨水 一、人工排水系统 （一）地表雨水排除方式自然排水暗管排水 明沟排水（便宜、技术简单）（二）场地排水坡度 自然地面、人工地面（详表——摘自《建筑设计资料集》）例：0.3%≤粘土地面≤5% 绿地：适宜坡度0.5%~1.0% 广场兼停车场：适宜坡度0.2%~0.5% （三）场地排水方案 1、建筑物标高和道路标高的协调关系 （1）一般道路标高比地坪标高底0.25~0.30m，场地雨水通过道路两侧排除。（2）建筑物低于道路时，散水处设明沟或暗沟 2、绿地 部分需要排除的地表水，适宜坡度0.5%~1.0%。不超过10%的坡道宜于人活动和草皮生长。 3、广场和停车场 （1）广场设计坡度——0.3≤平原地区≤1% 停车场——最小坡度0.3%。平行通道方向纵坡≤1%，横坡≤3% （2）与广场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7% 与停车场相连的道路——0.5~2%，困难时≤7% （3）积雪寒冷地区广场——≤6%（且出入口处设置≤2%的缓坡）（4）广场、停车场，符合下列情况，宜采用划区分散排水方式 a、单向尺寸大于或等于150米 b、地面纵坡≥2%且单向尺寸大于或等于100米 4、体育运动场地（1）体育场 a、每分钟排除10.8mm/平米 b、三个排水分区——跑道横坡1%、2%，纵坡应≤1% （2）矩形场地 排水坡形式：双坡式、横坡式、纵坡式、斜坡式排球场——0.5% 羽毛球场——草皮≥2%，混凝土≥0.83% 篮球场地——混凝土≥0.83% 网球场——非透水型0.83%，透水型0.3~0.4% 5、挡土墙 二、排水沟（涵洞）设计流量计算三、常见排水设施布置（一）雨水口 1、积水点的判断，图4-60交叉口雨水口分布。 2、一个雨水口汇水面积约2500~5000平米 3、道路雨水口间距根据不同纵坡的规定（见表——摘自《建筑设计资料集》）例：道路纵坡0.3~0.4时，雨水口间距30~40米（二）排水沟 1、梯形沟 2、矩形沟（最常用） 沟深≥200，沟宽≥400，纵坡≥0.3% 四、场地防排洪 城市重要程度分类（按人口） 5．3 竖向 5．3．1 建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定： 1 基地地面坡度不应小于0.2％，地面坡度大于8％时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡； 2 基地机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11％，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5％，其坡长不应大于600m；横坡应为1％～2％； 3 基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于1OOm；横坡应为1％～2％； 4 基地步行道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于8％，多雪严寒地区不应大于4％，横坡应为1％～2％； 5 基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。注：山地和丘陵地区竖向设计尚应符
园林景观设计常用尺寸总结 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车（车长8~9m，最小转弯半径10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1居住区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。
3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道：W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为 25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。 3.当量小汽车换算系数表 注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。 4.停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例，停车方式见下图平行式斜列式 垂直式
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二、车道 1.道路纵坡 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%~2.5%。 人行道横坡为1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m; 3.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m； 3.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米） 单车道： W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m：车长不超过5米的三轮车、小型车。 9.0m：车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线；当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间；人行与草坪之间宜0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。
景观设计导则
目录 一、总体设计要求 二、竖向设计 三、道路景观 四、绿化 五、硬质景观 六、场地景观 七、架空层景观
一、总体设计要求 1、整体规划注重形成项目地貌，同时考虑的土方平衡。 2、要重点考虑小区内部之重点部位，如销售厅周边、会所周边及小区主入口等设计。 3、景观设计师要与建筑师进行充分的合作与沟通，配合建筑设计院对建筑立面风格设计、土方工程量、护坡、基础处理等提出合理化建议。 4、设计必须将工程造价控制在发展商的预算范围内，要因地制宜，充分考虑武汉地区的实际状况当地树种、当地材料、施工水平等因素，不应选用过于昂贵的装饰材科及过下繁琐的施工工艺，力争用较低的价格获得优良的效果。处理地犁尽可能减少挡土墙的出现，减低其工程造价，并能提出巧妙构思解决高差问题。 5、项目环境设计适当考虑无障碍设计。闹区内商业步行街及休闲广场存在高差处考虑无障碍设计。 6、本项目采取组团划分与分期开发，每期组团有各自的主题概念设计创造内向亲和的组团绿化休闲空间和外向流通、立体共享的安全、宁静的户外步行活动公共绿化休闲空间。 7、考虑武汉地区的气候环境，使园区环境具有四季景观。
二、竖向设计 1、整体设计原则 1.I要考虑未来建筑与场地的景观效果 1.2非山地项目的原场地土方、地形地貌尽地利用，减少上地及景观资源的消耗和破坏 1.3山地项目的原始地形、地貌不是最终的实施地形地貌时，要以场地现状来做为景观竖向设计和施工组织方案的条件，并应时时跟进调整 1.4山地项目的景观竖向设计应保持与建筑设计的同步协调 1.5望向设计要综合考虑上方平衡、边坡支护方案边坡支护方案要考虑建筑与道路的关系 1.6景观的望向设计要结合室外的管线设计标高和坡向综合考虑。 2、设计原则 2.1分项设计原则见表格
住宅区绿化植物： ·宅旁绿化 4.10.1 宅旁绿地贴近居民，特别具有通达性和实用观赏性。宅旁绿地的种植应考虑建筑物的朝向（如在华北地区，建筑物南面不宜种植过密，以致影响通风和采光）。在近窗不宜种高大灌木；而在建筑物的西面，需要种高大阔叶乔木，对夏季降温有明显的效果。 4.10.2 宅旁绿地应设计方便居民行走及滞留的适量硬质铺地，并配植耐践踏的草坪。荫影区宜种植耐荫植物。 ·隔离绿化 4.11.1 居住区道路两侧应栽种乔木、灌木和草本植物，以减少交通造成的尘土、噪音及有害气体，有利于沿街住宅室内保持安静和卫生。行道树应尽量选择枝冠水平伸展的乔木，起到遮阳降温作用。 4.11.2 公共建筑与住宅之间应设置隔离绿地，多用乔木和灌木构成浓密的绿色屏障，以保持居住区的安静，居住区内的垃圾站、锅炉房、变电站、变电箱等欠美观地区可用灌木或乔木加以隐蔽。 ·架空空间绿化 4.12.1 住宅底层架空广泛适用于南方亚热带气候区的住宅，利于居住院落的通风和小气候的调节，方便居住者遮阳避雨，并起到绿化景观的相互渗透作用。 4.12.2 架空层内宜种植耐荫性的花草灌木，局部不通风的地段可布置枯山水景观。 4.12.3 架空层作为居住者在户外活动的半公共空间，可配置适量的活动和休闲设施。·平台绿化 4.13.1 平台绿化一般要结合地形特点及使用要求设计，平台下部分空间可作为停车库，辅助设备用房、商场或活动健身场地等；平台上部空间作为安全美观的行人活动场所。要把握"人流居中，绿地靠窗"的原则，即将人流限制在平台中部，以防止对平台首层居民的干扰，绿地靠窗设置，并种植一定数量的灌木和乔木，减少户外人员对室内居民的视线干扰。 4.13.2 平台绿地应根据平台结构的承载力及小气候条件进行种植设计，要解决好排水和草木浇灌问题，也要解决下部采光问题，可结合采光口或采光罩进行统一规划。 4.13.3 平台上种植土厚度必须满足植物生长的要求，一般参考控制厚度见下表，对于较高大的树木，可在平台上设置树池栽植。
国家建筑标准设计图集06SJ805 《建筑场地园林景观设计深度》 批准部门：中华人民共和国建设部 组织编制：中国建筑标准设计研究院 初步设计 1.0.6 初步设计文件包括设计说明及图纸， 其内容达到以下要求： 1 满足编制施工图设计文件的需求； 2 解决各专业的技术要求，协调与相关 专业之间的关系； 3 能据以编制工程概算； 4 提供申报有关部门审批的必要文件。 中国建筑标准设计研究院
建筑场地园林景观初步设计 1.1.1初步设计文件包括：封面、目录、设计说明、设计图纸、工程概算书。 1.1.2初步设计文件编制顺序 1.总封面 1）项目名称； 2）编制单位名称； 3）项目设计编号； 4）设计阶段； 5）编制单位法定代表人、技术负责人、项目总负责人姓名及其签字或授权盖章； 6）编制年、月。 2.设计文件目录 1）目录应包括序号，不得空缺； 2）图号应从“1”开始，依次编排，不得从“0”开始； 3）目录一般包括序号、图号图纸名称、图幅、备注； 4）当图纸修改时，可在图号：“景初1”后加a、b、c（a表示第一次修改版，b表示第二次修改版） 3.设计说明书，包括设计总说明、各专业设计说明。 4.设计图纸（可另单独成册）。 5.概算书（可单独成册，此概算书视具体过程情况确定或只给出工程的估算或工作量）。 注：1.对于规模较大、功能复杂、设计文件较多的项目，设计说明书和设计图纸可按专业成册； 2.另外单独成册的设计图纸应有图纸总封面和图纸目录；图纸总封面的要求见1.1.2条。 3.各专业负责人的姓名和签署也可在本专业设计说明的首页上标明。 1.2 设计总说明 1.2.1园林景观专业 1.设计依据及基础资料： 1）由主管部门批准的规划设计文件及有关建筑初步设计文件； 2) 由主管部门批准的园林景观方案设计文件及审批意见；
景观设计专业介绍 近年来，人们越来越重视景观的设计，对于景观设计专业人才需求越来越大。使景观设计专业逐渐成为了艺术留学的热门专业。今天，小编就来给大家介绍一下景观设计专业。 景观设计专业介绍： 专业介绍： 景观设计与规划林，生态，地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义，"景观设计"(又叫做景观建筑学)是指在建筑设计或规划设计的过程中，对周围环境要素的整体考虑和设计括自然要素和人工要素。使得建筑(群)与自然环境产生呼应关系，使其使用更方便，更舒适，提高其整体的艺术价值。景观设计包括：会展展览设计艺术景观设计空间道具设计节日气氛设计。 专业内容： 景观设计的内容根据出发点的不同有很大不同，大面积的河域治理，城镇总体规划大多是从地理，生态角度出发;中等规模的主题公园设计，街道景观设计常常从规划和园林的角
度出发;面积相对较小的城市广场，小区绿地，甚至住宅庭院等又是从详细规划与建筑角度出发;但无疑这些项目都涉及景观因素.通常接触到的，在规划及设计过程中对景观因素的考虑，通常分为硬景观(hardscape)和软景观设计。 硬景观是指人工设施，通常包括铺装，雕塑，凉棚，座椅，灯光，果皮箱等等；软景观是指人工植被，河流等仿自然景观，如喷泉，水池，抗压草皮，修剪过的树木等等。 主干课程： 装饰基础、雕塑基础、材料与工艺、建筑与环境设计、空间形态设计、展示设计、公共景观设计、园林建筑设计、公共设施设计、环境雕塑造型、壁画与浮雕、数码图形处理等。 就业方向： 设计单位(建筑、规划、园林)：约占35% 园林景观工程施工单位：约占25% 景观工程咨询单位：约占10% 设计表达(效果图、三维动画、模型)单位：约占20% 城镇建筑管理单位：约占10% 主要工作： 可从事广场、道路、居住区、种植园区、校园等空间的景观设计与施工；适合于建筑设计院、规划设计院、园林景观类等设计单位及以上相关部门的施工组织管理工作；园林景观专业中从事预算、估价、咨询工作；专业设计表达，从事后期效果图，动画及模型制作；城镇建筑单位从事管理工作。
园林景观设计常用规范摘抄 公园设计规范》CJJ 48 —92 第432条硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深，不得大于0.7m ,达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。 第433条溢水口的口径应考虑常年降水资料中的一次性最高降水量。 第434条护岸顶与常水位的高差，应兼顾景观、安全、游人近水心理和防止岸体冲刷。 第5.1.2条园路宽度宜符合表5.1.2的规定。 园路宽度（m）表5.1.2 第5.1.3条园路线形设计应符合下列规定：
一、与地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其它设施结合，形成完整的风景构图； 二、创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线； 三、路的转折、衔接通顺，符合游人的行为规律。 第5.1.4条主路纵坡宜小于8%,横坡宜小于3%,粒料路面横坡宜小于4%,纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12%,超过12% 应作防滑处理。主园路不宜设梯道,必须设梯道时,纵坡宜小于36%。 第5.1.5条支路和小路,纵坡宜小于18 %。纵坡超过15 %路段，路面应作防滑处理；纵坡超过18%,宜按台阶、梯道设计,台阶踏步数不得少于2 级，坡度大于58 %的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施。 第5.1.6条经常通行机动车的园路宽度应大于4m ,转弯半径不得小于 12m。 第5.1.7条园路在地形险要的地段应设置安全防护设施。 第5.1.8条通往孤岛、山顶等卡口的路段,宜设通行复线;必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程及通行难易程度,适当设置供游人短暂休憩的场所及护栏设施。 第5.3.3条通行车辆的园桥在正常情况下，汽车荷载等级可按汽车-10级计算。 第5.3.4条非通行车辆的园桥应有阻止车辆通过的措施，桥面人群荷载按3.5kN/m 2计算。 第535条作用在园桥栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按 1.0 kN/m计算o