电动车行业协会

中国自行车行业协会

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摘要

中国自行车行业协会成立于1985年，是中国自行车行业的全国性组织

中国自行车行业协会成立于1985年，是中国自行车行业的全国性组织，是非营利性的社会团体、社团法人。她由自行车、电动自行车及其零部件生产企业，以及与其相关的生产、商贸企业，科研、教学单位和地方性协会自愿组成。协会现有团体会员近500家，年产量和出口量均占行业总量的80%。

协会宗旨协会的宗旨是：集行业之力，办行业之事，为行业服务，促行业发展。

主要工作协会的工作围绕“为会员服务，维护会员合法权益”展开，主要业务包括：

1 向政府有关部门呼吁反映会员的合理愿望与诉求，宣传贯彻政府部门与行业相关的方针政策，发挥桥梁纽带作用；

2 开展行业调查，研究行业发展方向，向政府部门提出制订行业发展规划、经济技术政策、法律等方面的建议并参与有关活动；

3 参与自行车、电动自行车产品质量、技术、安全标准的制订修订与宣传贯彻工作；

4 为会员提供国内外信息和咨询服务；

5 协助会员组织职工职业培训；

6 协助会员开拓国内外市场，组织参加国内外展览会等交流活动；

7 与国外相关组织保持对话沟通机制，宣传中国自行车行业；

8 在各种国际贸易纠纷中起协商、组织应对作用；

9 宣传自行车文化；

10 按会员要求开展其他各种有利于行业的活动。

协会领导理事长：马中超

马中超，男，浙江东阳市人。1974年入党。1982年大学本科毕业，化学工程专业，高级工程师职称。1966年，四中高中毕业。“文革”期间工作于轻工业部干校，曾担任过酒厂厂长、书记。

一九八二年一月起任职于国家轻工业部。一九八四年任轻工业部人事司副处长，一九八六年任轻工业部人事司干部处处长。之后担任轻工业部人事司司长助理。一九九三年任轻工业部人事司副司长。1997年又任轻工业部离退休干部局局长。一九九八年调任中国轻工业对外经济技术合作公司副总裁、党委副书记（正局级）。

副理事长：陆金龙

陆金龙，1936年出生，江苏宝应县人。全国劳动模范，新中国成立后，陆金龙如同从地狱一步跨进了天堂。怀着对新社会、对共产党的无比热爱，他积极投身新中国建设事业。1958年到煤矿工作后，为多进尺，抢速度，陆金龙像一部不知疲倦的机器，经常在掘进迎头连续作业十几个小时，和同一掘进组的工友多次创造了“月进尺千米”、“半煤岩月进尺百米” 的好成绩。忘我的工作、顽强的拼搏精神，为他赢得了“矿山铁人” 的称号。在陆金龙带动下，工友们都加班加点工作，共同为国家多、快、好、省地创造财富，有力支援了国家经济建设。陆金龙于1975年任徐州矿务局党委副书记。先后七次受到毛泽东主席接见，十五次受到周恩来总理接见，在十届三中全会上邓小平同志与他亲切握手。是中共第10届、11届中央候补委员。

江苏省自行车电动车协会

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摘要

江苏省自行车电动车协会是江苏省自行车电动车行业的一个社团组织。

江苏省自行车电动车协会是江苏省自行车电动车行业的一个社团组织，具有行业协调和导向服务职能，同时还承担中国自行车协会助力车专业委员会的行业管理工作，现拥有团体会员498个，其中自行车整车厂32家，电动自行车厂223家，零部件厂237家，检测机构、事业和商业单位6家。

协会自1995年8月建立以来，始终秉持为行业服务、促行业发展的宗旨，集行业之力，为行业办事的原则，积极为会员单位服务，维护行业、会员单位的合法权益和共同经济利益；维护市场秩序和公平竞争，沟通会员与政府、社会之间的关系；参与解决行业共性问题，尤其是在信息服务、产品开发、生产经营、整零配套、提供咨询等方面为企业解决了许多实际问题，深受企业的欢迎和好评。

协会的主要任务是：

1、开展对全行业基础资料的调研、收集和整理工作，负责对全省主要自行车企业产量、全国电动自行车信誉标志及全国主要自行车、电动自行车生产企业产销存统计；

2、为会员单位提供行业政策、技术、信息等咨询服务，配合做好电动自行车企业生产许可证换（发）证工作，为电动自行车企业产品上目录、产品鉴定提供咨询、指导，以及中国自行车协会电动自行车信誉标志产品申报、审查，进行产品质量抽检分析等；研究自行车工业的发展方向，并参与起草自行车或电动自行车（含零部件）产品的国家和行业标准；

3、每年主办一次中国江苏国际自行车、电动自行车及零部件交易会，召开1-2次行业厂长会议，展示最新产品，交流行业信息；

4、组织企业参加中国上海、天津、欧洲、台北、日本等国际自行车、电动自行车专业展和境外专业考察；

5、编辑出版《江苏自行车》《电动两轮车》、《电动自行车》月刊；

6、设有江苏自行车网（https://www.360docs.net/doc/e47859991.html,）、中国电动自行车网

（https://www.360docs.net/doc/e47859991.html,），对会员实行全开放式的数据库查询及各类数据共享服务。同时可网上报名参加中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会；7、开展有益于本行业的其它活动。

江苏自行车电动车协会尽力发挥政府与企业之间的桥梁作用，引导行业健康、有序、科学地向前发展，愿与国内外同仁携手共进，共同为自行车工业的发展作出更大的贡献！

电瓶车使用管理规定

电瓶车使用管理规定为了确保电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、制度化，保证各项工作的顺利完成，特制定电瓶车管理规定如下：电瓶车使用管理规定 1、加强对电瓶车的管理，给客户提供一个良好的看楼条件，同时延长电瓶车使用寿命。 2、电瓶车应由专人负责管理和驾驶。 3、电瓶车主要服务于业主和看楼客人，在未经主管级以上领导的批准下，严禁其它无关人员驾驶和乘坐。 4、操作人员应定期对电瓶车进行检查和保养工作，如出现人为损坏和故障时，一切责任由操作员承担。 5、操作人员必须在公司指定的范围内驾驶，严禁超出指定区域。 6、操作人员应按交通路线行驶，须熟悉各种交通手势，如因为驾驶者未按规定驾驶而发生交通安全事故，据情节轻重，给予相应处罚。 7、操作人员必须随身保管好电瓶车的钥匙，不得随意转交（转借）他人，如发生丢失事件，由操作员负责赔偿损失。 8、如电瓶车发生操作人员无法排除的故障时，应及时上报领导通知相关技术人员检查维修，并做好纪录。 9、严禁操作人员酒后驾驶，行驶时不得前倾后靠，东张西望以及思想不集中。 10、在停车区域内等候客人时，不准哼歌、吹口哨、玩手机、吃零食，听录音机以及看书报。不准伸懒腰，跷二郎腿，随地吐痰等有损形象的事。 11、操作员要做到微笑服务，对待业主（客人）友善，热忱，严格遵守公司规定的文明礼貌用语。电瓶车操作规定 12、操作员在操作前必须读电瓶车的说明书，并牢记游览车操作。 13、在进行操作前，应先确认车辆无故障后，例如检查电门锁是否在"关"的位置上，电源接插件是否连上，电压是否正常后，方可进行工作。 14、控制电路的电源开关、右旋钥匙，就可以接通电源，电压表开始显示电压值。 15、操作员应注意显示电瓶车电压的变动情况，表内刻度，盘上有红区（严禁使用立即充电），黄区（可以使用，最好补充电源），绿区（正常使用范围）。 16、电瓶车行驶过程中，在左右转弯时，应把方向灯打开，看一下倒车镜后是否有车，如无车时方可转弯 17、操作人员应按交通行驶路线行驶，如在行驶路线中，遇到相应的障碍，应松开加速器的踏板，放慢速度，然后踩刹车，障碍过去后，再缓缓踩下踏板加度行驶。 18、坡道停车时，应先踩住脚刹踏板，再拦紧车刹手柄，行车制动时，应先放下右脚的加速踏

江西省财政厅关于加强行业协会商会与行政机关脱钩有关国有资产管

江西省财政厅关于加强行业协会商会与行政机关脱钩有关国有资产管理的意见【法规类别】国有资产综合规定【发文字号】赣财资[2017]5号【发布部门】江西省财政厅【发布日期】2017.04.01 【实施日期】2017.04.01 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件江西省财政厅关于加强行业协会商会与行政机关脱钩有关国有资产管理的意见（赣财资〔2017〕5号）省委有关部门，省政府各部门、各直属机构，省人大常委会办公厅，省政协办公厅，省高院，省检察院，各民主党派省委，有关人民团体，各市、县（区）财政局：为加强行业协会商会与行政机关脱钩过程中以及脱钩后国有资产管理，维护国有资产安全完整，防止国有资产流失，根据《省委办公厅省政府办公厅关于印发＜江西省行业协会商会与行政机关脱钩实施方案＞的通知》（赣办字﹝2016﹞94号）的部署和要求，按照《财政部关于加强行业协会商会与行政机关脱钩有关国有资产管理的意见（试行）》（财资〔2015〕44号）和《财政部关于实施＜财政部关于加强行业协会商会与行政机关脱钩有关国有资产管理的意见（试行）＞有关问题的补充通知》（财资

〔2016〕6号）等文件精神，结合我省实际，现就加强国有资产管理提出如下意见。一、基本原则（一）确保国有资产安全完整，防止国有资产流失。行业协会商会占有、使用的国有资产为行业协会商会履行职能、促进发展发挥了重要的物质保障作用。要加强行业协会商会与行政机关脱钩过程中及脱钩后的国有资产管理，确保国有资产的安全与完整，切实防止国有资产流失。（二）坚持所有权与使用权相分离，明晰资产权属关系。要明晰行业协会商会占有、使用的国有资产权属和产权关系，严格执行有关法规制度。按照所有权、使用权相分离原则，脱钩前行业协会商会占有、使用的国有资产可以根据实际需要在过渡期和脱钩后继续使用。（三）确保平稳过渡，支持行业协会商会发展。行业协会商会占有、使用的国有资产是确保脱钩过渡期机构正常运转的重要保障，行业协会商会要管好用好国有资产，确保平稳过渡。各级财政部门要会同有关部门采取多种方式，在确保国有资产安全完整的前提下，支持行业协会商会使用国有资产促进其事业发展。（四）分级分类管理，落实部门责任。财政部门是国有资产管理的综合职能部门。各级财政部门要会同相关部门研究制定行业协会商会与行政机关脱钩的资产管理具体规定，切实做好国有资产管理工作。行政机关负责组织本部门主办、主管、联系、挂靠的行业协会商会各项脱钩具体工作，根据行业协会商会实际情况，按照规定与行业协会商会协商制定脱钩过渡期和脱钩后国有资产使用的具体方案。二、资产清查和核实（五）按照“谁管理、谁负责”的要求，有脱钩任务的行政机关（以下简称行政机关）按照财政部《行政事业单位资产清查核实管理办法》（财资〔2016〕1号）等相关规

电动车管理规定【最新版】

电动车管理规定第一章总则第一条为加强电动车管理，规范道路交通行为，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障道路交通安全畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条本办法所称电动车，是指电动自行车、三轮电动车、残疾人轮椅车、小型低速电动汽车。 (一)电动自行车:是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 (二)三轮电动车:是指以蓄电池为能源的三轮电动货车。 (三)残疾人轮椅车:包括机动轮椅车和电动道路型轮椅车。 (四)小型低速电动汽车:是指以车载电源为动力，最大时速不超

过70km/h的低速四轮车。第三条在本市行政区域内，电动车的生产、销售、维修、登记及通行管理，适用本办法。第四条市、县(区)人民政府负责本辖区电动车的监督管理，由公安机关负责实施。公安机关交通管理部门具体负责电动车的交通管理工作。市、县(区)经信委、质监、工商、税务、价格、财政、交通、环保、市政管理等行政管理部门和残联、保险等相关单位，应当按照各自职责，做好电动车监督管理和配合工作。第五条在本市行政区域内的电动车驾驶人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本办法，并有义务协助公安机关交通管理部门维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律、法规。第二章生产、销售、维修第六条市、县(区)经信委、质监部门应当按照各自职责，加强对电动车生产企业的监督管理，对生产企业的资质进行审查，加强对企业生产活动的监督管理。

公司电动车管理制度

公司电动车管理制度一、编制目的为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。

8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

第十五届“江西省十大杰出青年”

第十五届“江西省十大杰出青年” 评选活动人选事迹简介李世锋事迹简介李世锋，男，汉族，1980年9月出生，江西兴国人，现任国兴集团总裁，共青团全国十六大代表，兼任中国质量检验协会专家会员、江西省建材协会副会长、赣州市工商联执委、市建材协会副会长、于都县政协常委、于都县工商联副会长等多项社会职务，获得全国建材行业劳动模范、江西省优秀厂长（经理）、赣州市优秀经营者、市优秀厂长（经理）等荣誉。 2003年11月份以来，李世锋作为集团公司主要决策者与管理者之一，以其特有的超前思维、独到的战略眼光，紧紧抓住国家经济快速发展的良好机遇，新建赣南老区日产4000吨熟料旋窑水泥生产线，整合东方红水泥厂和兴国水泥厂，把1家最初注册资本仅50万元的小企业，发展成为赣南最大的、效益最好的大型水泥企业集团。其中水泥产销规模名列全国百强、全省前五、赣南第一。李世锋带领的公司2004-2008年上半年上缴国家税金1.1688亿元。李世锋视质量为企业的生命，荣创“国兴牌”、“贡江牌”水泥为国家免检产品、江西省名牌产品、江西省著名商标，通过ISO9000国际质量管理体系和国家产品质量“双认证”。李世锋推行“文化治企、理念治企”战略，创办了公司网站、《国兴人》企业刊物，主创《以核心价值理念为重点的“国兴文化”体系建设》被评为全国建材行业企业文化优秀成果一等奖和江西省现代化管理创新成果二等奖，《国兴人》企业刊物被中国企联评为全国优秀企业内刊奖、被全国工商联评为全国民营企业优秀报刊奖。李世锋尽心尽责办好企业的同时，时刻将国家、社会和员工的利益放在心上，始终做到了4个不欠，即不欠国家税收、不欠员工工资、不欠社保费用、不欠银行利息。李世锋致力于企业，情系于社会，吸纳就业1200余人，半数以上为国有企业下岗人员，1/3左右为农民工，被江西省政府、赣州市政府授予再就业先进。李世锋热心公益事业，真诚回报社会，在呕心沥血、殚精竭虑的经营管理好企业的同时，慷慨解囊大力支持和赞助的社会公益事业和光彩事业多达几十项，金额近千万元。李世锋带领的公司获得了中国优秀诚信企业、中国建材优秀企业、江西企业100强等数十项国家、省级荣誉称号。

电动车管理办法

物业园区电动车管理办法一、目的：加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。二、范围：适用物业各部门、管理处三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。四、程序：防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实

加强电动车管理有效控制。电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。电动车充电管理：

江西省医疗器械行业协会章程(草案)

江西省医疗器械行业协会章程（草案）第一章总则第一条名称：江西省医疗器械行业协会；英文：JiangXi Associaation For Medical Devices Industry 缩写：JXAＭDI 第二条本协会是由江西省境内从事医疗器械科研、生产、经营单位及医疗器械行业的直接服务与应用单位，自愿参加组成的全省行业组织，是政府部门的助手和参谋，是全省医疗器械行业和政府之间的桥梁和纽带。第三条协会的宗旨：遵守中华人民共和国宪法、法律、法规和政策，遵守社会道德风尚，传达、贯彻政府的方针、政策和法令；面向市场、面向企业维护会员合法权益，保障行业公平竞争；促进全省医疗器械行业健康、快速发展。第四条协会的业务主管单位为江西省食品药品监督管理局，登记管理机关为江西省民政厅。第五条本协会的住所：南昌市省府大院西二路12号，邮编：330046 第二章业务范围第六条本协会的业务范围：㈠宣传、贯彻党和国家有关方针、政策、法令、法规、配合制订全省医疗器械行业和中长期发展规划以及各项专业政策、法规出台前的调研工作；㈡开展行业统计，收集、分析、整理国内外行业有关科技、经济管理等信息资料并向会员发布；㈢开展行业发展问题的调查研究，提出有关经济政策和立法方面的意见和建议；㈣参与或组织经政府主管部门批准的行业检查、评选；㈤根据市场需求，组织举办各种展销会、博览会、展示会。拓展国内外市场，提高产品的市场占有率；㈥组织举办与行业发展相关的专业培训，搭建人才凝聚平台；提高人员素养，增强产业发展后劲；㈦加强行业自律，规范市场秩序。督促会员遵守国家法律、法规，执行《行规行约》，维护公平竞争。推进行业诚信建设，开展企业信用评估工作、评选；㈧开展行业相关咨询服务。参与和承担重大技术改造、技术引进、科研开发和融资投资项目的推荐及前期咨询服务等；㈨实施品牌战略，培育名牌产品。积极推荐“江西名牌产品”和“江西省著名商标”，组织评选“江西医疗器械名优产品”等；㈩依靠政策，推动新产品、新技术、新工艺、新材料研发和产业化，促进行业技术进步。向政府有关工作部门提出制订有关技术标准的建议或者参与有关技术标准的制订；（十一）拓展信息服务功能，多渠道、多层次开展信息工作，通过《网站》、《简讯》、《刊物》等形式，充分发挥专业信息的传递、交流和资源共享作用；（十二）加强同国内外同业和相关团体组织、人士的联系，开展技术、经济、管理等方面的合作与交流；（十三）对违反行业协会章程或者行规行约、损害行业整体形象的会员，可以按照行业协会章程的规定，采取相应的行业自律措施，并协助政府有关工作部门予以查处；（十四）接受政府、会员的委托，承办有利于社会和行业发展的其他事项。

电动车使用管理规定

物业电动车使用管理规定一、目的为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。二、适用范围全体使用电动车的岗位人员。三、电动车配备情况四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；

8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用，在使用后24小时内补齐手续。七、电动车警用装置使用的规范管理配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况：八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求； 4.充电器由各部门负责人保管。九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；

成立行业协会倡议书

成立行业协会倡议书随着市场经济的深入发展，过去办企业单打独斗的旧的管理模式已不能适应新的形势需要了，特别是从事餐饮、团膳配送行业，无论是卫生方面还是出品方面，都需要规范化、现代化、有规模的企业。纵观世界资本市场，各行各业都成立行业协会以应对瞬息万变的商战。我们国内很多行业早已成立了协会。而我们深圳市团膳配送行业、快餐企业和相关上下游的供应商、服务商、配送商等是否也应该紧跟形势的需要，尽快组织行业协会，以应对形势的需要，让企业在激烈的竞争中立于不败之地并把企业做强做大。最近，我国的食品卫生和食品安全的形式已经到了刻不容缓的地步，政府也不断加大力度整治食品卫生和安全，政府也表示希望我们的这个行业应尽快成立行业协会，以便规范行业，树立品牌，我们倡议成立深圳市团膳配送行业协会。深圳市团膳配送行业协会的宗旨：是代表和维护团膳配送行业的共同利益和会员的合法权益；维护市场秩序和公平竞争；在业务主管部门的指导下，沟通会员与政府、与社会之间的关系，努力为会员服务、为行业服务、为政府服务，在企业和政府之间发挥桥梁和纽带作用，以及促进社会公共利益的作用，为繁荣深圳团膳配送市场，促进深圳团膳配送行业健康发展作出积极贡献。成立行业协会倡议书 [篇2] 高安陶瓷历史悠久，1978年，江西第一片釉面砖在高安八景诞生，标志着高安陶瓷工业化发展的开端。1992年，高安新街瓷厂与英国

本森银行、香港佳宾管理有限公司合作，成立江西新中英陶瓷有限公司，该公司是江西省第一家引进国外辊道窑自动化建筑陶瓷生产线的企业，标志着高安陶瓷业进入飞速发展的阶段。1993年，全市陶瓷釉面砖拥有30多个全国知名品牌，如雪三角、红梅、太阳、高峰等，总产量占全国的1/8，享有“釉面砖王国”的美誉。1995年以后，高安建陶产业企业转制，明晰产权，进行了公司化改造，企业通过技术改造，提升水平，产品品种呈多元化发展趋势。初步形成了抛光砖、釉面砖、地砖、内墙砖、外墙砖、西瓦等12个系列300多个品种，陶瓷产品日趋丰富。到xx年底止，全市拥有陶瓷企业19家，达产达标生产线33条，年产各类制品1亿平方米，拥有配套企业130余家，从业人员达8000多人。 xx年，在省委、省政府的高度重视及省主要领导的关心和支持下，江西省建筑陶瓷产业基地在高安成立。基地座落于八景、新街、独城三镇的交界处，总规划面积30平方公里，一期规划面积10平方公里。基地自成立以来，得到了江西省、宜春市及高安市等各级领导的亲切关怀和大力支持，各项工作平稳推进，进展迅速。到目前为止，平整土地10000多亩，水、电、路、讯等配套设施不断推进，招商引资成果丰硕，到目前为止，共引进陶瓷生产企业52家，拟建生产线153条，目前有30多家企业开工建设，18家企业22条生产线建成投产，xx年7月在高安成功举办规模宏大的“新时期陶瓷产业战略布局与科学发展”高安论坛的同时，又非常荣幸地被中国建材联合会授予“中国建筑陶瓷产业基地”。

昆明市电动车管理规定

昆明市电动车管理规定《昆明市电动自行车管理规定》已经2011年8月30日昆明市人民政府第15次常务会议讨论通过，下面学习啦小编给大家介绍关于昆明市电动车管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。昆明市电动车管理条例第一条为加强本市电动自行车的管理，维护道路交通有序、安全和畅通，预防和减少交通事故，打击盗抢电动自行车违法行为，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《云南省道路交通安全条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。第二条本市行政区域内电动自行车的生产、销售、登记、道路通行管理及其他相关活动，适用本规定。本规定所称的电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的自行车。第三条市、县(市)区人民政府应当加强对电动自行车管理工作的领导，建立工作协调机制，督促有关部门履行监管职责，并将所需工作经费列入同级财政预算。公安机关负责电动自行车的登记、道路通行管理，并加强对电动自行车盗抢案件的预防及侦办工作。质量技术监督部门负责电动自行车生产企业的监督管

理，会同公安机关、工商行政管理部门、环境保护部门制定并公布在本市准予注册登记的电动自行车产品目录。工商行政管理部门负责电动自行车销售的监督管理，依法对销售不符合国家标准的电动自行车的行为进行查处。环境保护部门负责电动自行车废旧蓄电池的收集、贮存、转移、处置和利用的监督管理。第四条电动自行车行业协会应当加强行业自律，按照相关法律、法规和本规定的要求，协助做好电动自行车的管理工作。第五条在本市生产和销售的电动自行车的整车质量、最高车速、制动性能等应当符合国家标准。第六条电动自行车废旧蓄电池属于危险废物，应当依法收集、贮存、转移、处置和利用。电动自行车的生产企业、电动自行车蓄电池的制造企业、电动自行车销售商、电动自行车蓄电池的销售商应当承担回收电动自行车废旧蓄电池的责任。鼓励消费者将电动自行车废旧蓄电池交由电动自行车销售商、电动自行车蓄电池的销售商回收。禁止无危险废物经营资质的单位和个人收集、贮存、处置和利用电动自行车废旧蓄电池。第七条本市电动自行车实行登记制度。凡未经登记的电动自行车不得在本市行政区域道路上

广东广西福建江西船舶行业协会成员名单

广东广西福建江西船舶行业协会成员名单单位名称协会职务序号福建省 219 福建省船舶工业（集团）公司副会长220 福建省船舶工业行业协会常务理事221 厦门船舶重工股份有限公司常务理事222 福建省马尾造船股份有限公司常务理事223 福建省东南造船厂常务理事224 福建省白马船厂常务理事225 福建省瀚海船业有限公司理事226 福建新远造船有限公司理事227 闽东丛贸船舶实业有限公司理事228 福建国安船业有限公司理事229 福建省远大船业有限公司理事230 福建省冠海造船工业有限公司会员231 福建省福宁船舶重工股份有限公司会员232 福建省厦门造船厂会员233 福建省环澳船舶发展有限公司会员234 龙海市造兴船业有限公司会员235 龙海市玉枕造船有限公司会员236 福建省马头造船有限责任公司会员237 福州第二船舶修造厂会员238 龙海市海澄玉枕船舶修造厂会员239 龙海市锦江船舶机械开发有限公司会员240 福建省上游船舶钢结构有限公司会员241 龙海市德鑫机械有限公司 242 福建东源船舶重工机械有限公司会员 243 福建省闽东赛经济开发区申银船舶工业有限公司会员 244 福建省福州军海兰舰橡胶厂会员 245 福建省钢结构工程有限公司会员 246 福州常兴制冷制备有限公司会员 247 福建省中正物资贸易公司会员 248 福建省船舶及海洋工程设计研究院会员 249 福建省船舶工业公司物资管理部会员 250 福建省船舶工业贸易公司会员

江西省 251 江西省船舶工业管理办公室常务理事252 九江船舶工业公司常务理事253 江西江州联合造船有限责任公司理事254 九江银星造船有限公司理事255 九江同方江新造船有限公司理事256 九江翔升造船有限公司理事257 江西朝阳机械厂理事258 江西造船有限责任公司会员259 九江中船仪表有限责任公司会员260 南昌凯马柴油机有限公司会员261 九江中船消防设备有限公司会员262 九江海天设备制造有限公司会员263 江西船用阀门厂会员264 江西航海仪器厂会员265 江西省天秋实业有限公司会员266 九江精密测试技术研究所会员267 江西省船舶工业行业协会会员268 中国船级社九江办事处会员269 中国船舶工业物资闽赣公司会员270 中铁大桥局集团第七工程有限公司会员271 中国船舶重工集团七○七所九江分部会员272 九江职业技术学院会员广东省 325 广州船舶工业公司常务理事326 广东浩粤船舶工业有限公司常务理事327 广州广船国际股份有限公司常务理事328 广州文冲船厂有限责任公司常务理事329 广州中船黄埔造船有限公司常务理事330 广州中船龙穴造船有限公司常务理事331 新中国船厂有限公司理事332 广州市奥驰展览服务有限公司理事333 英辉南方造船（广州番禺）有限公司会员

(完整版)电动汽车常见故障检测方法

纯电动汽车常见故障检测方法㈠、方向自动偏向一边的故障

㈡转向盘震抖㈡、检查转转向向盘震的自抖由行程转向盘自由行程过大转动摇臂转动不正常转动摇臂转动正常常转向器间隙过大检查纵横拉杆调整、修球头销松旷检查转向器理前束正常前束失调检查车轮摆动情调整更换

㈢、转向沉重检查轮胎气压胎压正常胎压过低补气连轴节损坏检查转向柱连轴节连轴节正常更换转向盘沉重松开转向摇臂与纵拉杆的连接检查转向盘的转动情况转向盘轻便检查转向器转向器啮合转向器转向器润小球销小球销转间隙过小正常滑油不足卡滞动灵活检查纵拉杆调整检查转补充润滑油更换检查横拉杆向柱转向柱卡滞转套向润柱滑橡不胶良衬检查前悬架减震器主销轴更换更换涂润滑脂减震器主销轴减震器主转动灵活销轴卡滞检查前轮定位参数更换前束不对前轮外倾角不对主销内、后倾角不对调整调整或修理

㈣、制动力不足制动力不足踏板疲软踏板高度过低踏板高度正常检查制动器温度踏板逐渐有检查制动管路检查制动管路间隙过间隙正常检查制动器间管路有空制动液不足紧固接调整检查制调整间检查制头排气补液动总泵隙动排气补正常总泵油孔正总泵漏严重磨损温度过温度正常接头漏油

㈤、低速摆头检查前悬架安装连接情况某侧悬架连接的标系松动按规定力矩拧紧安装连接正常悬架安装螺母松检查转向盘的自由行程动按规定螺母拧紧自由行程过检查转向器啮合副配合间隙过调整转向器间隙自由行程正检查纵横拉杆球销松旷球销正常更换检查前轮定位参车轮外倾主销后倾定位参角变小修理前束值过大调整检查车轮轴承修理动旷坏按规定力矩拧紧更换更换

江西省制造业私营企业和个体就业人员数量数据分析报告2019版

江西省制造业私营企业和个体就业人员数量数据分析报告 2019版

引言本报告针对江西省制造业私营企业和个体就业人员数量现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示江西省制造业私营企业和个体就业人员数量现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解江西省制造业私营企业和个体就业人员数量提供重要参考及指引。江西省制造业私营企业和个体就业人员数量数据分析报告对关键因素私营企业和个体就业人员总数量，制造业就业人员数量等进行了分析和梳理并进行了深入研究。江西省制造业私营企业和个体就业人员数量数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于权威政府部门及相关行业协会如中国国家统计局等，并借助统计分析方法科学得出。相信江西省制造业私营企业和个体就业人员数量数据分析报告能够帮助机构和个人更加跨越向前。

目录第一节江西省制造业私营企业和个体就业人员数量现状概况 (1) 第二节江西省私营企业和个体就业人员总数量指标分析 (3) 一、江西省私营企业和个体就业人员总数量现状统计 (3) 二、全国私营企业和个体就业人员总数量现状统计 (3) 三、江西省私营企业和个体就业人员总数量占全国私营企业和个体就业人员总数量比重统计 (3) 四、江西省私营企业和个体就业人员总数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、江西省私营企业和个体就业人员总数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国私营企业和个体就业人员总数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国私营企业和个体就业人员总数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、江西省私营企业和个体就业人员总数量同全国私营企业和个体就业人员总数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节江西省制造业就业人员数量指标分析（均指私营企业和个体就业人员） (7) 一、江西省制造业就业人员数量现状统计 (7) 二、全国制造业就业人员数量现状统计分析 (7) 三、江西省制造业就业人员数量占全国制造业就业人员数量比重统计分析 (7) 四、江西省制造业就业人员数量（2016-2018）统计分析 (8)

郑州电动车管理办法.doc

郑州电动车管理办法多家媒体均报道了《郑州市电动自行车、残疾人机动轮椅管理办法》(以下简称《管理办法》)被列入郑州市人大20xx年立法规划的消息。下文是我收集的最新消息，欢迎阅读! 郑州电动车管理办法今年或流产因立法复杂治理难《郑州市电动自行车、残疾人机动轮椅管理办法》的出台仍然遥遥无期。从未有一个行业像电动车这样，全国"树敌"，全国"封杀"，全国疯长。近日，多家媒体均报道了《郑州市电动自行车、残疾人机动轮椅管理办法》(以下简称)被列入郑州市人大20xx年立法规划的消息，一时间，郑州市300多万辆电动车将上牌，并给予路权保障的消息传遍大街小巷。然而，小金了解到的最新消息是《管理办法》因"争议很大"被市人大会放弃审议，也就是说《管理办法》的出台仍然遥遥无期。郑州市饱受电动车的困扰已经多年，一方面，从来没有哪个城市像郑州这样拥有如此多数量的电动车，数百万民众依赖电动车出行;另一方面，电动车对交通秩序的干扰，连带产生的消防安全问题让政府部门头疼不已。郑州市酝酿出台《管理办法》已经多年，好不容易到"临门一脚"，却放弃了，这说明《管理办法》的内容确实存在无法调和的争议和矛盾。这从郑州市政府法制办"悄无声息"面向社会征求意见，市人大会对草案内容三缄其口，小金多次沟通，至今不能一窥草案真容可见一斑。

不过，与郑州市情况类似的南昌市，却要在9月1日开始实施《南昌市电动自行车管理办法》了，目前该市150多万辆电动自行车正在依据《办法》挂牌，同为省会城市，同为电动车大市，郑州市在制订办法时，极有可能会参考南昌市的管理办法，从中我们或许可以看到郑州市的"纠结"和"为难"。电动车问题由来已久，积重难返，属于"痼疾"。怎样做到既能规范电动车使用，又能合理合法保障数百万人的权益，确实考验郑州市政府的智慧。郑州管理电动车的难处纠结一：啥样的电动车可以登记挂牌 "南昌条例"第三条规定：电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能，符合国家标准的非机动车。只有这些电动自行车才符合登记条件。对照此规定，郑州的电动车可能七八成以上都不符合登记条件。据一家多年专业从事销售电动车的业内人士介绍：郑州市目前在路上跑的电动车，绝大多数不能称为电动自行车，而应被称为电动摩托车。据了解，国家标准化委员会曾计划修改电动车国家新标准，将"40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴"，并计划从20xx年1月1日起将实施。但是，该标准规定于20xx年月15日被国家标准化管理委员会暂缓实施。电动自行车从电池续航能力方面，显然不能满足人们长距离出行的需求，但是如果允许电动摩托车登记挂牌，则无疑赋予了电动摩托车"机

电动自行车整车检验规程

受控状态：受控号：文件编号：Q／ 2006 电动自行车成车检验规程版本状态: A 编制／曰期：校对／曰期：标准化／曰期：审核／曰期: 批准／曰期：上海立马电动车有限公司

Shanghai Lima Electric Motor Car Making Co, Ltd 电动自行车成车检验规程一．目的：为确保公司所生产的轻型电动车能滿足电动自行车检验标准的要求，同时也能保证产品的一致性，特编制此检验规程。二．适用范围：适用于本公司生产和新开发的所有电动自行车。三．引用标准： GB17761-1999 电动自行车通用技术条件电动自行车成车检验判定原则 GB9《电动自行车通用技术条件》检验规则中，将所有的项目分为：否决项目，重要项目和一般项目。其中项目一一项目三为否决项目；项目四一项目二十一为重要项目；项目二十二一项目三十四为一般项目录。 1、周期检验和签定检验中的车架/前叉冲击强度，振动强度、电动机功率、车轮静负荷等项目检验一个样车，其余项目的均检验两个样本，项目合格判定条件；须以受检的样车数全部合格方判定为项目合格。 2、型式检验的结果符合下列各条，则判为合格。 a)、否决项目应全部达到本标准要求； b)、重要项目应有十五项以上（包括十五项）达到本标准要求； c)、一般项应有九项以上（包括九项）达到本标准要求； 3、复检条件，若接上述第2条被判为不合格的产品，如符合下列条件者，允许加倍抽检一次。 a)、否决项目应全部达到本标准要求； b)、、重要项目和一般项目累计出现八项以下（包括八项）未达到本标准要求； c)、重要项目出现五项以下（包括五项）未达到本标要求。复验产品的评判方法见上述第2条。项目一、最高车速 1、技术条件电动车自行车最高车速应不大于20km/h 注：电助动的不进行本试验。 2、试验条件 2．1骑行者重量75㎏，不足75㎏者应加配重至75㎏。 2．2试验环境：温度为-5℃-30℃；风速不大于3m/s；试验时应避免雨、雪天气； 2．3试验路面，平坦的沥青或混凝土路面。 3、检测设备及仪器

基于CAN总线的电动汽车整车参数测试网络(精)

基于CAN总线的电动汽车整车参数测试网络基于CAN总线的电动汽车整车参数测试网络类别：汽车电子摘要:本文介绍了基于CAN总线的电动汽车车载参数测试网络的设计。通过8个基于微处理器的CAN节点采集146项电动汽车参数；通过1个基于PC104的CAN监测节点完成数据的显示和记录，并可通过移动存储器将记录的数据转储，由地面软件分析电动汽车运行过程中的各项参数指标。最后给出了系统在汕头国家电动汽车检测试验基地的试验数据。关键词：CAN总线节点采集参数 1、引言现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是最好的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示和记录的方式构造测试网络。控制器局域网CAN（controller area network）能有效支持分布式和实时控制的串行通讯，与其它现场总线相比，它具有简单可靠、速率高、无主从以及连接方便等诸多优点，是一种在汽车车载测控网络中成熟应用的总线形式。因此，我们选用CAN总线构造电动汽车整车参数测试网络。 2、 CAN总线网络总体结构 2.1 监测网络总体结构图1系统总体结构框图电动汽车整车运行参数监测网络共由9个CAN 节点构成，包括1个负责网络调度与数据处理的PC104监控节点和8个单片机数据采集节点。8个数据采集节点包括1个车辆参数采集节点、1个动力电池参数采集节点、1个辅助电池参数采集节点、1个电机参数采集节点和4个电池参数采集节点。由于动力电池节点、辅助电池节点和电机节点采集的参数都是电压、电流以及充放电的能量，因此可以将这三个节点作为一类节点设计，统称为电量参数采集节点。动力电池由40节12V铅酸蓄电池串联而成，串联电池组的性能取决于每节电池的性能，40组电池参数在4个电池节点中分别进行测量，每个节点负责测试10节电池的参数，因此4个电池参数采集节点是另一类数据采集节点。此外，还有1个车辆参数采集节点，主要采集车辆的各种状态，包括车辆启动、停止，空调的开关状态，发动机的转速（针对混合动力车），电机转速。因此这个系统包括了3类数据采集节点，即电量节点、电池节点和车辆节点。整个系统的结构如图1所示。在整个的系统中，共有3类8个数据采集节点，完成146项参数的采集。采集的数据通过CAN总线将数据发送到监控节点，监控节点也通过微处理器完成总线上数据的接收。同时，该节点通过双口RAM和一台PC104计算机的ISA总线通讯，PC104通过双口RAM获取监控节点从总线上收到的数据，并将数据进行显示和记录。同时，PC104还

电瓶车使用管理规定

电瓶车使用管理规定 1、目的为明确电瓶车的使用和管理，让电瓶车得到有效的维护和保养；保证电瓶车正常用于现场维护工作，确保交通驾驶安全和人身设备安全；防控任何意外事件的发生。 2、执行程序 2.1电瓶车的使用管理原则： “专人驾驶，确保安全，申批使用、厂内行驶”； 2.2电瓶车的日常保管由综合班负责，车辆的日常维护、定期保养也由综合班负责，电气班配合； 2.3电瓶车必须指定专人驾驶，专门驾驶员由各专业推选出一人和各值的值班负责人组成，经项目安全主管对其驾驶实操进行鉴定，确实具备驾驶技能的再报项目审批和正式公布后，方可允许驾驶电瓶车； 2.4 各班组白天维护工作确实需要用到电瓶车时，直接向综合班班长提出申请，由该专业班组专门驾驶员向综合班领取电瓶车，每次用完应及时将电瓶车交回综合班，如车辆存在问题，应如实向综合班反馈，否则，后果自负并受到相应考核； 2.5 夜晚期间，如需运用电瓶车时，则统一归由当天的值班负责人管理和驾驶； 2.5电瓶车原则上只能在电厂区内驾驶使用，严禁未经批准擅自驾

驶出厂区，违者后果自负并受到相应处分； 2.6严禁在消防通道和妨碍安全生产的地方停车，并严格遵守厂方相关管理规定，必须按照规定的路线和速度行驶； 2.7严禁违章驾驶和未经批准公车私用。 3、对驾驶员的要求 3.1驾驶员由各专业推选，要求身体好、思想好、技术硬，须经驾驶实操培训，确实具备驾驶技能，并在项目安全备案； 3.2驾驶员必须按照规定参加安全学习和参加安全活动，在使用电瓶车的前后应检查车辆的安全情况，发现不安全隐患和故障应及时上报告处理； 3.3驾驶员应定期进行身体检查，发现不符合规定的及时更换；3.4驾驶员必须严格按照交通规则和安全规定驾驶车辆。 3.5驾驶员不得将电瓶车交由非指定驾驶员驾驶，也不允许在未经批准的情况下将电瓶车转交其他未申请用车的驾驶员驾驶。

江西省高新技术产业协会章程(草案)

江西省高新技术产业协会章程第一次会员代表大会第一章总则第一条名称中文：江西省高新技术产业协会（以下简称协会）英文：Jiangxia Association of Science and Technology Industry（缩写JASTI）第二条性质协会是由在江西省从事高新技术产业研究、开发、生产的企事业单位和支持发展高新技术产业的有关单位以及高新技术产业界知名人士自愿结成的；全省性的、具有独立法人地位的联合组织，是面向它们提供全面服务的非营利性社会组织机构。协会是政府联系会员的纽带，是促进科技经济一体化，促进产、学、研结合，促进高新技术产业形成和发展、增强企业竞争力、塑造现代企业的助手，是推动高新技术产业走向世界、增进国内外技术交流和合作的桥梁。第三条宗旨协会将遵守国家宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚。坚持改革开放的方针，坚持服务为本的原则，充分发挥全省高新技术产业

开发区（园区）的基地、窗口及辐射功能和高新技术创业服务中心的孵化功能，联合全省高新技术企业和大专院校研究开发机构，促进科技经济一体化，推动“火炬计划”的实施，促进高新技术成果实现商品化、产业化，促进江西高新技术产业向着国际化方向发展，努力使之成为振兴民族经济的重要力量，促进江西经济持续、快速、健康发展。第四条本协会接受业务主管单位江西省科技厅、社团登记管理机关江西省民政厅的业务指导和监督管理。第五条地址江西省南昌高新技术开发区火炬大街68号第二章业务范围第六条业务范围（一）. 从宏观与微观、理论与实践、生产与流通的结合上，对江西高新技术产业发展战略、组织建设、产业政策、国内外发展趋势和市场动态等开展调查研究，为政府及有关部门决策提供建议。（二）. 促进江西省高新技术产业的更快发展，真正成为我省的经济增长点。（三）. 对高新技术产业发展中面临的新情况、新问题，总结经验，并开展学术交流活动。（四）．发挥联合的优势，创造条件，为政府、会员和社会提供服务。促进会员之间加强联系，开展企业之间的技术交流和管理交流，扬长避短，相互合作，增强竞争能力，取得规模效益。