各系列轴承的基本介绍和特征

各系列轴承的基本介绍和特征
各系列轴承的基本介绍和特征

1、深沟球轴承的特点

1.1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。

1.2在轴承的径向游隙增大时,具有角接触球轴承的性质,可承受两个方向交变的轴向载荷。

1.3摩擦小,转速高。

1.4结构简单,制造成本低,容易达到较高的制造精度。

1.5一般采用冲压浪形保持架,内径大于200mm或高速运转的轴承,采用车制实体保持架。

深沟球轴承的变型结构多达60多种。

2、角接触球轴承的特点

可同时承受径向负荷和轴向负荷,转速较高,接触角越大,轴向承载能力越高。

单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。角接触球轴承的变型结构多达70多种。

2.1名义接触角有15°、25°、40°三种,接触角越大轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15°接触角,在轴向力作用下,接触角会增大。

2.2一般为内圈或外圈带锁口,内、外圈不可分离。外圈加热膨胀后与内圈、滚动体、保持架组件装配。装球数比深沟球轴承多,额定负荷在球轴承中最大,刚性强,运转平稳。

2.3可以利用内、外圈相互位移调整径向游隙。常成对使用,并施加预负荷,以提高轴承刚性。

3、圆柱滚子轴承的特点

3.1 滚子与滚道为线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。

3.2 摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。

3.3 N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用。内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。

3.4 对轴和座孔的加工要求较高,轴承安装后内外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。

3.5 内孔带1:12锥度的双列圆柱滚子轴承,径向游隙可以调整,径向刚度高,适应于机床主轴。

4、圆锥滚子轴承的特点

属分离型轴承,轴承内、外圈均具有锥形滚道,滚子为圆台形。滚子与滚道为线接触,可承受较重的径向和轴向联合负荷,也可承受纯轴向负荷。接触角越大,轴向承载能力越高。

圆锥滚子的设计应使滚子与内外滚道的接触线延长后交于轴承轴线上同一点,以实现纯滚动。

新设计的圆锥滚子轴承采用加强型结构,滚子直径加大,滚子长度加长,滚子数目增多,采用带凸度滚子,使轴承的承载能力和疲劳寿命显著提高。滚子大端面与大挡边之间采用球面与锥面接触,改善了润滑。

该类轴承按所装滚子的列数可分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。该类轴承还多使用英制系列产品。

5、推力球轴承的特点

属可分离型轴承,接触角90°,可以分别安装,只能承受轴向负荷。

极限转速低。钢球加离心力挤向滚道外侧,易于擦伤,但不适于高速运转。

单向轴承可承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷。

带球面座圈的推力球轴承具有调心性能,可消除安装误差的影响。

6、推力圆柱滚子轴承的特点

属分离型轴承。

可承受单向轴向负荷,不能限制轴的径向位移。

轴承刚性大,占用空间小,轴向负荷能力大,对冲击负荷的敏感度低。

适用于低转速,常用于推力球轴承无法适用的工作场合。

安装时不允许轴与外壳的轴线有倾斜。

7、推力调心滚子轴承的特点

属分离型轴承

其负荷作用线与轴承轴线形成一定角度,轴向负荷能力大,在承受轴向负荷的同时还可承受一定的径向负荷。

该类轴承球面滚子倾斜排列,座圈滚道面呈球面,具有调心性能,因此可允许轴有若干倾斜。能够在极重的负荷场合使用,允许的转速较高。

使用时一般采用油润滑。

8、调心球轴承的特点

8.1 外圈滚道面为球面,具有调心性能。因加工安装及轴弯曲造成轴与座孔不同心时适合用这种轴承。调整的偏斜角可在3°以内。

8.2 轴承接触角小,在轴向力作用下几乎不变,轴向承载能力小。

主要承受径向负荷,在承受径向负荷的同时,也可承受少量的轴向负荷,极限转速比深沟球轴承低。

9、四点接触球轴承的特点

可分离型结构

可以承受径向负荷、双向轴向负荷,能限制两个方向的轴向位移,但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。

单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。

由于是双半内圈(或外圈),装球数量增多,具有较大的承载能力。

四点接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、径向联合负荷。

该种轴承与其它球轴承相比,当径向游隙相同时,轴向游隙较小,极限转速较高。

在正常工作状况下,该类轴承承受任何方向的轴向负荷时,都能形成一个接触角,钢球与内、外滚道各接触于一点,避免接触区发生大的滑动摩擦。因此,轴承不宜承受以径向力为主和负荷。

10、调心滚子轴承的特点

外圈滚道是球面一部分,轴承具有内部调心性能,以适应轴与座孔的相对偏斜。

可以承受径向重负荷和冲击负荷,也能承受一定的双向轴向负荷。

该类轴承可限制轴或外壳的轴向位移在轴承的轴向游隙范围内。

该类轴承结构原理与特性和调心球轴承相同,在负荷容量和极限转速许可的情况下,可以相互代用。

圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸可便于轴上的装折。

11、推力圆锥滚子轴承的特点

属分离型轴承。

设计时使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于中心线上的一点。

单向轴承可承受单向轴向负荷,双向轴承可承受双向轴向负荷。

12、滚针轴承的特点

将滚子长度(l)与滚子直径(Dw)之比L/Dw>2.5及滚子直径(Dw)<6mm的滚子轴承称为滚针轴承。

12.1滚针轴承径向尺寸小,但径向承载能力很高,不能承受轴向载荷,仅作为自由端支承使用。有利于设备的小型化、轻量化。

12.2使用不带内圈或不带外圈的滚针轴承,只有带保持架的滚针组件时,要求相配的轴颈或轴承座孔的加工精度、表面硬度应与轴承套圈滚道相同。

12.3滚针轴承的摩擦系数大,不适合较高的转速。

各类滚动轴承的知识

滚动轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂,外圈带止动环或凸缘的轴承,即容易轴向定位,又便于外壳内的安装。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同,但内外圈有一处装填槽,增加了装球数,提高了额定负荷。 一、调心球轴承 调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 二、滚针轴承(实体型滚针轴承) 有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同,但由于采用滚针,体积可以缩小,并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。三、推力滚针轴承 分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成,可与冲压加工的薄型滚道圈(W)或切制加工的厚型滚道圈(WS)任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小,有利于机械的紧凑设计,大多仅采用滚针和保持架组件,而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。四、圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子,滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷,双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷,适用于承受重负荷与冲击负荷。 五、圆柱滚子轴承 根据轴承装用滚动体的列数不同,圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外,还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。 单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大,根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑,刚性强,承载能力大,受载荷后变形小,大多用于机床主轴的支承。FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷,多用于轧机等重型机械上. 六、调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子,按内部结构的不同,分为R、RH、RHA和SR四种型式。由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致,具有调心性能,因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正。可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆。调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。 七、推力滚子轴承 推力滚子轴承包括推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承。推力调心滚子轴承能同时承受轴向和径向负荷,但径向负荷不得超过轴向负荷的55%。这类轴承遥另一个重要特点是具有自动调心性能,因此使其对不同心度和轴的挠曲不甚敏感。只要负

滚动轴承地基础知识

滚动轴承的基础知识 ★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定,旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。 ★滚动轴承长寿命的根本条件:使用合适的安装工具,认真负责地操作以及安装现场的清洁。 ★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度,采用的润滑冷却方式,使用特殊形式的保持架都可以达到。 一、轴承游隙 轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙(工作游隙)是有所不同的;通常:工作游隙小于安装前的游隙。 ☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀 二、影响轴承游隙的因素 1、由温度引起的径向游隙的减少 ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm 式中:α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k 当轴承有热量输入或输出时,它的径向间隙会有更大的变化;当通过轴传入热量或通过轴承座散热时,径向间隙就会减小;如果由轴承座传入热量或由轴散热,径向间隙就会加大;起动过程短,迅速达

到工作转速的轴承,轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大;为了避免轴承有害的预负荷和变形,应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因 2、由过盈配合引起的径向游隙减小 轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80%而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70%(先决条件:实心钢轴,正常的钢制轴承座)。 3、滚动轴承运转中的部游隙的大小,对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。选择轴承部游隙,对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。 ☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低,反之则高。 ☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜,不然就会对轴承的寿命有严重的影响。 ★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的,圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。 三、保持架的主要功能 ?分离各个滚动件,令工作中摩擦和发热量最小 ?保持滚动体检距离相等,使载荷平均分配 ?使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出?在轴承非承载区引导滚动体 ★轻材料制成的保持架,以保证其较小的惯性力(轻金属或酚醛

轴承知识

最全轴承手册?轴承知识培训必备,收藏起来以后慢慢看 2015-09-05 轴承刊421期 点上方“轴承之家”订阅轴承行业第一新媒体 (一)滚动轴承和滑动轴承: 1、滚动轴承: 深沟球轴承、角接触球轴承、短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承(双列调心滚子轴承)、(双列)调心球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、球面滚子推力轴承、推力球轴承、CARB轴承、圆柱滚子推力轴承、滚针推力轴承、四点接触球轴承、圆锥滚子推力轴承、Y-轴承、角接触推力球轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承、回转支撑轴承 2、滑动轴承: 关节轴承、杆端关节轴承、自润滑轴承、青铜轴承...... 3、直线运动产品: 精密直线导轨、直线导轨、直线轴承、快速导轨、滚珠丝杠、滚柱丝杠 (二)深沟球轴承:(DGBB) 1、标准产品系列: 单列:618XX 、619XX 、160XX 、60XX 、161XX、630XX 、62XX 、622XX 、63XX 、623XX、64XX 、(BL)2XX、(BL)3XX 双列:42XX、43XX 2、微型轴承: (公制)60X、62X、63X、67X、68X、69X

3、防尘盖及密封: (1)防尘盖:SKF:Z、2Z;FAG:ZR、2ZR;NTN、NSK、KOYO:Z、ZZ;NACHI:ZE、2ZE (2)密封:标准密封圈的材料为晴橡胶(NBR);其他材料:聚丙烯合成橡胶(ACM)、氟塑料合成橡胶(FKM)、硅树脂 接触式密封:SKF:RS1(RSH)、2RS1(2RSH)……橡胶密封圈带钢板加强,工作温度-40℃到+120℃;RS2、2RS2……橡胶密封圈带钢板加强,工作温度-60℃到+180℃ FAG:RSR、2RSR NTN:LU、LLU NSK:DU、DDU KOYO:RS、2RS (超轻)RD、2RD NACHI:NSE、2NSE 非接触式密封:具衬钢板合成橡胶的低摩擦密封,可承受温度-40℃至+120℃ SKF:RZ(RSL)、2RZ(2RSL) FAG:RSD、2RSD NTN:LB、LLB NSK:V、VV KOYO:RU、2RU NACHI:NKE、2NKE 注: 1)少数轴承采用冲压铜保持架,用后缀”Y”表示 2) n x dm=转速X轴承平均直径 3)转速增高能力还取决于工作和环境条件(负荷、润滑、相邻部件和冷却等)以及轴承的结构5、后缀:

轴承知识应知应会资料

轴承知识应知应会 (说明:为了便于学习,本资料中除标明轴承新代号外,其它均表示轴承老代号。) 1、滚动轴承主要优点有哪些? 答:结构紧密,占用空间少,精度高,磨损小,寿命长,标准化生产,互换性好;摩擦系数小,机械效率高,便于选型,便于装卸;调心轴承可调心,批量生产,质量稳定。 2、滚动轴承主要由哪几部分组成? 答:内套圈,外套圈,保持架,滚动体。 3、滚动轴承共分几大类,举例说明。 答:向心深沟球轴承0类205 180205 调心球轴承1类1205 111205 圆柱滚子轴承2类2205 42205 调心滚子轴承3类3510 113510 滚针轴承4类4524904 941/20 螺旋滚子轴承5类5211 15216 角接触球轴承6类36205 46205 圆锥滚子轴承7类7205 2007108 推力球轴承8类8205 688808 推力调心滚子轴承9类9111 9039320 其它还有外球面轴承、关节轴承、直线轴承、万向节轴承、增压轴承等。 4、在国内有哪些主要轴承制造厂家?国外有哪些主要品牌?它们主要产自哪个国家? 答:国内:哈、瓦、洛三大厂外,还有西北、襄樊、人本、北京人民、河北轴、长治轴、大连冶金轴、上海滚动轴、苏州轴、南安轴、东莞轴等。 国外:SKF(瑞典)、NSK(日本)、NTN(日本)、FAG(德国)、NACHI(日本)等。 5、滚动轴承代号表示法,并举例。 即:3D3182120K、E2007108等。 6、滚动轴承的套圈和滚动体主要用什么钢材制造?硬度是多少? 答:主要用Gcr15和Gcr15SiMn轴承钢。

硬度要求:套圈,HRC60o~65o国家标准GB307.3(洛氏硬度);滚动体,HRC61o~66o。7 8、上等级轴承与普通轴承的区别是什么? 答:主要体现在:轴承几何精度高,旋转精度好;二次回火后材质内部组织和尺寸稳定。 9、滚动轴承内径d计算法有几种? 答:1)代号04~99:代号乘5即得;如:210,d =50mm 2)代号00~03:其内径依次为10mm、12mm、15mm、17mm;如:200,d=10mm 3)微型轴承:轻系列的用轴承代号最后一位数或分母表示;如:28,d=8mm;100009/2.5,d=2.5mm 4)特大型轴承(内径在500毫米以上);如:71/650,d=650mm 5)滚针轴承:分母表示内径;如:943/10,d=10mm 6)非标准轴承内径:当型号右起第三位是9时;内径如:7909,d=47mm;688911,d=52.388mm 10、滚动轴承保持架材质有多少种? 答:1)大部分用08#和10#低碳钢板制造; 2)黄铜、青铜、铝、硬铝等有色金属; 3)酚醛(前两字念:粉全)层压布管(胶木); 4)氟塑料; 5)不锈钢带; 6)尼龙。 11、各种材质保持架主要用于哪些类型轴承? 答:1)08#、10#低碳钢板:用于各类轴承,主要优点:便于加工,成本低。 2)铜:用于2、3、6、8类,主要优点:耐磨损,噪音低。 3)尼龙:用于1、0、6类,主要优点:不易产生火花, 防静电,噪音低,重量轻,耐磨,强度好,能耐-40C~120C,不变形。 4)胶木:用于6类,主要优点:噪音低,精度高。 12、各类轴承主要承受哪些载荷? 答:载荷分为轴向载荷和径向载荷。 1)深沟球轴承:主要承受径向载荷,同时也可承受不大的轴向载荷。 2)向心短圆柱轴承:主要承受径向载荷。 3)角接触轴承:能承受径向和轴向联合载荷,一般以径向载荷为主。

轴承基本知识(2)

轴承基本知识 第一节:滚动轴承在国民经济中的地位及发展概况 一.定义 轴承是支撑转轴或其他旋转件的零件、引导旋转运动并承受传递给支架的负荷。 二.分类 按摩擦性质不同轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。由于滚动轴承尺寸已国际标准化,具有互换性,不仅使用维修方便,而且便于专业化大批量生产。 三.应用领域 汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、冶金、石化、农业、轻纺、工程、地质等机械仪器仪表上。特别值得一提的是我国发射的神州系列载人飞船上,都使用有哈轴生产的轴承,哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州系列载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会。 轴承的性能寿命在某种程度上决定了主机的性能、寿命、各项经济指标及可靠性。 第二节滚动轴承的基本结构 滚动轴承是一种通用性很强、标准化程度很高的基础元件,它的基本结构由四大件组成一一内圈、外圈、滚动体、保持架组成;推力轴承由轴圈、座圈、滚动体、保持架组成。 四大件的作用分别是: 1.内圈(内套):与轴紧配合、并与轴一起旋转(起支撑作用)。 2.外圈(外套):通常与轴承座孔或机械部件壳体配合,起支撑作用。但在某些应用场合、也有外圈旋转,内圈固定,或者内、外圈都旋转的。 3.滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间;它的大小和数量直接影响轴承的载荷能力和使用性能。滚动体可分为:球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚 子、球面滚子等。 4.保持架将轴承中的一组滚动体等距离隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动,改善轴承内部载荷分配和润滑性能。在推力轴承中、与轴紧配合并一起旋转的称为轴圈(或紧圈)、与轴承座孔或机械部件壳体配合起支撑作用的称为座圈(或活圈)。

滚动轴承工作温度的介绍

滚动轴承工作温度的介绍-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

滚动轴承工作温度的介绍(一)滚动轴承根据其材质选用和热处理工艺以及使用工作时的润滑条件,在产品设计阶段和生产加工制造过程中其工作温度即已给定。具体情况如下: 一.材质选用 1.通用轴承在正常工作温度下(室温)可按照国家标准GB/T18254-2002《高碳铬轴承钢》选材。 2.高温轴承工作温度超过300℃以上可按照YB688-2000《高温轴承钢 Cr4 M O4V技术条件》选材。 3.低温轴承(工作温度低于-60℃以下的轴承),常用不锈轴承钢9Cr18、9Cr18Mo材料制造,可按照GB/T3086-1982《高碳铬不锈轴承钢技术条件》选材,也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造。 二.热处理工艺 1.通用轴承选用高碳铬轴承钢时,其热处理工艺按照国家机械行业标准JB/T1255-2001《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》进行。 2.高温轴承工作温度高于300℃时可按JB/T2850-1993《Cr4M O4V高温轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 3.低温轴承,可按JB/T1460-2002《高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件》处理后,予以应用。 三.滚动轴承工作温度

1.通用轴承选用高碳铬轴承钢并按上述热处理工艺加工后滚动轴承在正常工作状态下(室温)的工作温度按照相关标准要求,即通过寿命和可靠性试验及评定后,即可按此予以控制。 a. 试验规定见JB/T50013-2000《滚动轴承寿命及可靠性试验规程》中第5条试验条件,第5.4项:轴承外圈温度脂润滑时,不允许超过80℃;油润滑时,不允许超过95℃。 b. 试验及评定见GB/T24607-2009《滚动轴承寿命与可靠性试验及评定》国家标准第6条试验条件,第6.2项:循环油润滑时,轴承外圈温度一般不应超过95℃;脂润滑时,轴承外圈温度一般不应超过80℃。 2. 高温条件下轴承工作温度: a. 滚动轴承选用高碳铬轴承钢,工作温度在150℃~350℃之间,按照JB/T2974标准,当工作温度在150℃~350℃之间时,在轴承型号后缀可分别标注S0~S4予以表示。 b. 滚动轴承选用高温轴承钢,其工作温度可达300℃以上,具体工作温度依据工作条件另行给定。 3.低温轴承工作温度: 滚动轴承选用高碳铬不锈轴承钢,其工作温度低于零下60℃以下,具体工作温度依据工作条件另行给定。

关节轴承知识

关节轴承知识 一、基本概念 1 径向额定动载荷:关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的径向载荷。 2 轴向额定动载荷:关节轴承中的工作表面动应力达到最大许用应力时的轴向载荷。 3 寿命:关节轴承的摩擦系数达到规定的极限值或关节轴承磨损量超过规定的极限值时关节轴承工作摆动的总次数。 4 径向当量动载荷:一恒定的径向载荷,在该载荷作用下,关节轴承中工作表面接触应力与实际载荷作用相当。用于向心关节轴承、角接触关节轴承、杆端关节轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时计算关节轴承使用寿命用。一般情况下,对于向心、角接触关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的30%,杆端关节轴承承受的轴向载荷推荐不要超过径向载荷的20% 5 轴向当量动载荷:一恒定的轴向载荷,在该载荷作用下,关节轴承中工作表面接触应力 50%

4 关节轴承配合选择的基本原则。 根据轴承的类型、尺寸、公差、游隙,轴承的工作条件,作用在轴承上载荷的大小、方向和性质,轴和外壳孔的材料,以及装拆方便等来进行轴承与轴和外壳孔配合的选择。 轴承的摆动套圈一般采用过盈配合,使轴承在载荷下工作时,套圈在轴和外壳孔的配合表面不产生磨损和相对转动现象。 为防止内圈与轴之间的滑动或爬行,内圈与轴应优先采用过盈配合,如果为装拆方便或由于采用浮动支承,而必须选用间隙配合时,轴颈表面必须淬硬。 选用过盈配合时,应考虑过盈量对径向游隙的影响。对于必须使用较大过盈量的场合,应选用原始游隙大于基本组游隙值的轴承。 轴和外壳孔的公差带 轴的公差带按表1的规定选取。 表1轴的公差带 外壳孔的公差带按表2的规定选取 四、关节轴承的寿命计算 理论上计算关节轴承的使用寿命,都是假设关节轴承安装正确、常规加载、常温下工作、关节轴承润滑良好、无外来物侵入关节轴承。

滚动轴承基础知识

滚动轴承的基本知识 如图:滚动轴承一般由外圈l、内圈2、滚动体3和保持架4组成。在外圈的内表面和内圈的外表面上,通常都制有凹槽滚道,滚动体就沿着这滚道运动。保持架将滚动体彼此隔开,使其均匀分布。一般内圈与轴配合较紧,随轴转动;外圈与轴承座或机壳配合较松,但不转动。也可以是外圈旋转而内圈不转动。 (a) (b) 一、滚动轴承的类型(如图): 按滚动体的形状可分为: (1)球轴承一滚动体是球; (2)滚子轴承:包括短圆柱滚子、圆锥滚子、鼓形滚子、螺旋滚子、长圆柱滚子、滚针。滚动体可以是单列、双列和多列。 二、滚动轴承的代号:

我国规定了用汉语拼音字母和七位数字组成的代号,以表示轴承类型、尺寸、精度和结构特点,并打印在轴承的端面上。代号的意义如下: 1、尺寸代号:右起第一、二位数字代表内径尺寸,其表示方法见表1 求,同一内径d的轴承,采用大小不同的滚动体,因而外径D和宽度B随着变化,这种内径相同而外径不同的轴承系列称为直径系列。 3、类型代号:右起第四位数字表示轴承类型。轴承主要类型及代号见表2 4、结构特点代号:右起五、六位数字表示轴承的结构特点(如有防尘毡圈、孔有锥度等特殊结构),若为正常结构,代号为0。 5、宽度系列代号:右起第七位数字表示宽度系列。对内径外径相同度不同的轴承系列,称为宽度系列,若对宽度无特殊要求时,代号为0。 右起第四、五、六、七位代号为0时,可不标注,由于通常采用的轴承多为正

常结构,对宽度也无特殊要求,故代号右起第五、六、七位数 字均可省略,因此常见的代号只有四位数字。 6、精度等级:精度等级用字母表示。国标中规定:滚动轴承的精度等级 分为C 、D 、E 、G 四级。按字母顺序C 级精度最高,G 级精度最低。一般机 器上多用G 级(称为标准级)轴承,故在代号中省去不写。 为保证轴承在机器中正常运行,除合理选择轴承类型型号外,还应正确 地解决轴与其相关零件之间的关系。包括轴承组合的轴向固定、轴承组合的调整、轴承与其它零件的配合、装拆、润滑与密封等。 1. 单个轴承的轴向固定 轴承内圈常用的四种轴向固定方法 a)利用轴承盖作单向固定,能承受大的轴向力 b)利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定、挡圈能承受的轴向力不大。 c)利用轴肩和轴端挡板作双向固定,挡板能承受中等的轴向力。 d )利用轴肩和圆螺母、止动垫圈作双向固定,能承受较大的轴向力。 轴承外圈常用的三种轴向固定法:

滚动轴承脂润滑方式介绍

滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点:⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承,则不需要任何附加的润滑装置。相比之下,油润滑系统需要油泵、油管、油箱等,要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏,轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点: ⑴轴承摩擦大,散热不好,允许的转速比较低。 ⑵温度很高时,润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高,润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是:每当轴承温度升高10~15℃,润滑脂的寿命下降 l/2。因此,除特殊的高温润滑脂外,一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油:约占75~95%稠化济约占5~20%添加剂 各部分的作用: ⑴基础油:采用矿物油,或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由

基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂:分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中,纤维互相交织成网,并把油吸附和固定在网中,使油成膏状。 ⑶添加剂:后边讲 ⒊针入度:润滑脂的稠度用针入度表示,它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度,以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”,反映使用中的流动性。 针入度数值越小,表示润滑脂越稠;针入度越大,表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大,稠度越大,润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承,要求低温起动性能,需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点:润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温

轴承基本知识(全面整理版,含分类图片)

轴承基本知识 轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。 一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。基本代号是用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。补充代号是指轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。 一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。滚动轴承就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转,外圈装在轴承座孔中。在圈的外周和外圈的周上均制有滚道。 当外圈相对转动时,滚动体即在外圈的滚道上滚动,它们由保持架隔开,避免相互摩擦。滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。 轴承的类型很多,大体包括:直线轴承、滚子轴承、调心轴承、球轴承、推力轴承、球面轴承、双列多列轴承、带座轴承、关节轴承、组合轴承、轧机轴承等。 ★轴承常规分类: 按公称外径分为: (1) 微型轴承----公称外径尺寸围为26mm以下的轴承(孔径10mm以下); (2) 小型轴承----公称外径尺寸围为28-55mm的轴承; (3) 中小型轴承----公称外径尺寸围为60-115mm的轴承; (4) 型轴承----公称外径尺寸围为120-190mm的轴承 (5) 大型轴承----公称外径尺寸围为200-430mm的轴承; (6) 特大型轴承----公称外径尺寸围为440-2000mm轴承。 (7) 重大型轴承----公称外径尺寸围为2000mm以上的轴承。

滚动轴承的基本结构和类型

滚动轴承的基本结构和类型 滚动轴承的基本机构是由内圈、外圈、一组滚动题和保持架四大件组成。此外,各种不同类型的轴承还有其它相应零件,如:铆钉、支销、防尘盖、密封圈、止动垫圈和紧定套等。 内圈:套在轴承上与轴紧配。大多数内圈与轴一起旋转。 外圈:通常固定在轴承座或机械的零部件上,起支承滚动体作用。有些轴承时外圈旋转内圈不转动,仅起支承作用,例如:车轮轮毂轴承等。 滚动体:是承受负荷的零件,它在内圈和外圈之间滚动。它的大小和多少决定轴承的承载能力。 保持架:把轴承终的一组钢球或滚子均匀地相互间隔开来,使每个钢球或滚子在滚道间正常地滚动运转。 铆钉:是联接两半保持架的零件,通过它将两半保持架牢固地铆合在一起。 防尘盖:起防尘作用。 密封圈:它在轴承中起油封作用。 止动垫圈:紧定衬套和螺母一起使用。 滚动轴承按其承受负荷的方向分为三大类,即:向心轴承、向心推力轴承和推力轴承(包括推力向心轴承)。各类中又可分为几种形式: 滚动轴承 向心轴承向心推力轴承推力轴承 球轴承滚子轴承球轴承滚子轴承球轴承滚子轴承 向心球轴承向 心 球 面 球 轴 承 向 心 短 圆 柱 滚 子 轴 承 向 心 球 面 滚 子 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 长 圆 柱 滚 子 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 滚 针 轴 承 ︵ 向 心 ︶ 螺 旋 滚 子 轴 承 向 心 推 力 球 轴 承 ︵ 向 心 推 力 ︶ 圆 锥 滚 子 轴 承 推 力 球 轴 承 推 力 向 心 球 轴 承 推 力 圆 柱 滚 子 轴 承 推 力 圆 锥 滚 子 轴 承 推 力 滚 针 轴 承 推 力 ︵ 向 心 ︶ 球 面 滚 子 轴 承 0 1 2 3 4 4 5 6 7 8 8 9 9 9 9

滚动轴承基本知识

滚动轴承基本知识 一、滚动轴承的主要功能: 在保证轴承有足够寿命条件下,用以支承旋转(或摆动)零件,传递负荷,减少运动副之间的摩擦,使之旋转(或摆动)灵活。二、对轴承的基本要求: 能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能(噪声、振动)、环境温度和使用寿命。 三、滚动轴承的基本结构: 由内圈、外圈、滚动体和保持架(俗称四大件)组成。 内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合,不是旋转套圈时采用的是过渡配合。 滚动体(钢球、滚子或滚针)是滚动轴承的核心零件,当内外圈相对转动时,滚动体在内外圈的滚道之间滚动。滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。 保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。 四、滚动轴承的材料 套圈和滚动体材料必须具有的特性:接触疲劳强度高;硬度高;纯洁度高;耐磨性好;组织稳定性好;机械加工性能好。 常用的轴承材料(套圈和滚动体):

高碳鉻轴承钢:GCr15 、GCr15SiMn 等含鉻合金钢,热处理硬度一般为60 ~65HRC 。是目前使用最广泛的轴承材料。 渗碳轴承钢:20CrMo 、20CrNiMo 等,渗碳热处理后表面硬度一般为59 ~64HRC ,心部硬度一般为30 ~45HRC 。韧性好,能够承受较大冲击负荷。 保持架根据要求可以采用08 # 或10 # 钢板冲压保持架、 HPb59-1 黄铜实体保持架、GRPA66 工程塑料保持架等。 五、滚动轴承的基本类型

六、轴承的游隙 滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动,而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向,由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时,则会使承受负荷的滚动体个数增多,接触应力减小,运转较平稳,但是,摩擦阻力会增大,温升也会提高。反之,则接触应力增大,振动大,而摩擦阻力减小,温升低。因此,根据轴承使用条件,选择最合适的游隙值,具有十分重要的意义。 七、滚动轴承的公差等级和配合特点 滚动轴承的公差等级分为0(普通),6x,6,5,4,2级精度等级。等级由0(普通)级→2级依次提高。其中6x级是针对圆锥滚子轴承所采用的介于0(普通)级与6级之间的公差等级,一般情况下的轴承所采用的是0(普通)级的公差等级。公差等级以P6、P5等形式在

滚动轴承型号含义

滚动轴承型号代号 1.基本代号 阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型,一般最多为五位数,先分述如下:1)轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20~480mm的轴承内径一般为5的倍数,这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数,如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承,内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm 轴承,内径表示方法另有规定,可参看 GB/T272—93。 2)轴承的直径系列(即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列)用基本代号右起第三位数字表示。例如,对于向心轴承和向心推力轴承,0、1表示特轻系列;2表示轻系列;3表示中系列;4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外,其余与向心轴承的表示一致。 3)轴承的宽度系列(即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列)用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13-4直径系列的对比列为0系列(正常系列)时,对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O,但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承,宽度系列代号0应标出。

直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4)轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示(对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母)。 2.后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多,下面介绍几个常用的代号。 1)内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构,用字母紧跟着基本代号表示。如:接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。 2)轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级,共6个级别,依次由高级到低级,其代号分别为/PZ、/P4‘/PS、/P6、/P6X和/PO。公差等级中, 6X级仅适用于圆锥滚子轴承; 0级为普通级,在轮承代号中不标出。。 3)常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组,共6个组别,径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别,在轴承代号中不标出,其余的游隙组别在轴承代号中分别用/CI、/CZ、/C3、/C4、/CS表示。 3.前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件,用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈;K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 实际应用的滚动轴承类型是很多的,相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分,熟悉了这部分代号,就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272-93。

滚动轴承基础知识

滚动轴承基础知识 一、轴承的定义 轴承按功能定义是指:在轴承座孔(两者通常有相对运动)之间起支承作用而传递负荷,起定位作用而限制轴对于座孔(有时是座孔对于轴)的轴向位移的一种应用非常广泛的机械零件。 二、滚动轴承的结构 1,一般由套圈(内圈和外圈或紧圈和活圈),滚动体和保持架构成。 2,内、外圈或紧、活圈之间装有若干滚动体,通过保持架将滚动体保持一定的间隔,进行圆滑的滚动。但有不带内圈、外圈或保持架的轴承,但滚动轴承必须具有滚动体。 3, 滚动体分为钢球和滚子两大类, 滚子又称滚柱,其按形状不同可分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等. 三、滚动轴承的分类 滚动轴承按其承受负荷方向可分为向心轴承和推力轴承,按滚动体的种类,可分为球轴承和滚子轴承。(见附表P16) 此外还有外球面球轴承,关节轴承等。 四、滚动轴承的结构特点 (一),深沟球轴承 俗称“0”类轴承,也叫向心深沟球轴承。位于内圈、外圈上的滚道,呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。除开式(无密封圈、无防尘盖)之外,还有加钢板防尘盖的轴承,加橡胶密封圈的轴

承,或者在外圈的外径上附有止动环的轴承,多采用钢板冲压保持架。 (二)调心球轴承 俗称“1”类轴承,又称双列调心球轴承。一般有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈的滚道呈球面。 (三)圆柱滚子轴承 俗称“2”类轴承,与深沟球轴承轴承相比,用圆柱形滚子 代替钢球,用直母线滚道代替球沟,内、外圈可分离。 (四)调心滚子轴承 俗称“3”类轴承,又称双列调心滚子轴承。在有两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子(球面滚子)的轴承。 (五)滚针轴承 俗称“4”类轴承.滚针轴承中组装有许多长度为其直径3倍~10倍的细长滚针。 (六)角接触球轴承 俗称“6”类轴承,又称向心推力球轴承。基本结构有一对套圈,一列钢球,一个保持架。 (七)圆锥滚子轴承 俗称“7”类轴承,圆锥滚子作为滚动体组装在轴承中,由内圈的大挡边引导。因是分离式,内圈和外圈可分别拆卸。 (八)推力球轴承 1,俗称“8”类轴承,又称平面轴承。是由带有球滚动滚道

滚动轴承在汽车中的应用

滚 动 轴 承 在 汽 车 中 的 应 用 及 问 题 车辆31 夏华翅 2130105019

滚动轴承在汽车中的应用 内容提要:汽车轴承泛指汽车各部位使用的各种通用和专用滚动轴承。汽车 轴承的发展主要表现为通用轴承应用范围的扩大、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。专用轴承的发展使汽车轴承在结构与功能上逐步形成了有别于通用轴承的一些特色。 关键词:汽车轴承设计维修保养 一、分类与安装部位 一辆汽车通常有约30种50套轴承安装在不同的转动部位。在实际中,一般按安装或使用部位对汽车轴承进行分类。 与汽车划分为发动机、传动系、转向系及空调系统相对应,按安装部位汽车轴承可首先划分为发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承及空调机轴承等类轴承,继而可进一步细分至上述系统的各个部件乃至轴承的具体安装部位汽。由于汽车和轴承设计的多样化,不同汽车的同类部件常采用不同的部件结构和轴承结构。采用轴承安装部位图和相应的轴承型谱表可以更为详细和直观地表示轴承的安装部位,并可通过同时给出轴承型号、外形尺寸及其安装部位揭示部件与轴承内在联

系。 二、发展概况 随着汽车技术的发展,汽车轴承的设计、制造、试验及应用技术都取得了很大的发展。但从应用的角度考虑,可将汽车轴承的发展概括为主要是通用轴承的扩大应用、专用轴承的发展以及轴承性能与寿命的提高。 (一)通用轴承的扩大应用 汽车结构的改进、品种与规格的发展、性能与寿命的提高以及汽车设计、轴承设计的多样化导致了通用轴承应用范围的扩大。 迄今,在汽车中直接应用的通用轴承已覆盖通用轴承几乎所有的基本结构类型、越来越多的系列和越来越多的规格,而对直接应用的通用轴承的改进和发展则导致产生了一些新的通用轴承系列和专用轴承。(二)专用轴承的发展 在通用轴承的基础之上逐步发展起来的一些汽车专用轴承具有传统滚动轴承所不具备的、与汽车应用联系紧密的结构与功能特征。在这些汽车专用轴承中,以轮毂轴承和离合器分离轴承结构与功能的扩展

介绍各类关节轴承的特点

介绍各类关节轴承的特点 天津瑞扬鼎盛轴承轴承有限公司是一家以进口轴承、国产轴承贸易为主的企业,是大陆工矿特约授权经销公司,主营品牌包括:德国FAG 轴承、INA 轴承,美国TIMKEN 轴承,日本NSK 轴承、NTN 轴承、KOYO 轴承、IKO 轴承、THK 轴承、NMB 轴承等全系列进口轴承,并代理国内各大厂家LYC 、HRB 、ZWZ 、TMB 等名优轴承,确保客户各种不同的需要。公司现拥有一支几十名技术专家组成的高素质专业的营销团队,在售前、售中及售后,为客户提供优质完善的服务,能根据客户要求订购各种类别的轴承产品。销售服务涉及众多领域:矿山电力、钢铁冶金、石油化工、机械制造、港口机械、机床制造、纺织造纸等。目前客户群遍及东北、华北、华东、华南、西北、西南、上海、浙江、江苏、福建、广东、四川、云南、新疆、甘肃、陕西、辽宁、吉林等大部分城市。我们也将秉承诚信、优质、服务、双赢的经营理念,为客户服务。同时公司本着“因为专业,所以放心”开拓创新的理念,真诚的期待更多的客户、朋友一起携手合作。 瑞扬鼎盛——海量轴承任您选,型号齐全任您挑、品质保证、证件完备,让您放心!瑞扬鼎盛公司全体员工衷心恭候您的垂询! 关节轴承的特点 1. 向心关节轴承 (1)GE …E 型单逢外圈,无润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (2)GE …ES 型单缝外圈,有润滑油槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (3)GE …ES-2RS 型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

(4)GEEW …ES-2RS 型单缝外圈,有润滑油槽,两面带密封圈。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (5)GE …ESN 型 单缝外圈,有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。 (6)GE …XSN 型 双缝外圈(剖分外圈),有润滑油槽,外圈有止动槽。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环承受时,其承受轴向载荷的能力降低。 (7)GE …HS 型内圈有润滑油槽,双半外圈,磨损后游隙可以调整。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (8)GE …DE1型 内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,有润滑油槽和油孔。内径小于15mm 的轴承,无润滑油槽和油孔。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (9)GE …DEM1型 内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈装配时挤压成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。 (10)GE …DS 型 外圈有装配槽和润滑槽。只限于大尺寸的轴承。能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷(装配槽一边不能承受轴向载荷)。 2.角接触关节轴承

滚动轴承简介

滚动轴承单元 一概述 将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件,叫滚动轴承(rolling bearing)。滚动轴承一般由外圈,内圈,滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转,外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用,滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命,保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。 滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。滚动轴承中的向心轴承(主要承受径向力)通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。内圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转,外圈装在轴承座孔中。在内圈的外周和外圈的内周上均制有滚道。当内外圈相对转动时,滚动体即在内外圈的滚道上滚动,它们由保持架隔开,避免相互摩擦。推力轴承分紧圈和活圈两部分。紧圈与轴套紧,活圈支承在轴承座上。套圈和滚动体通常采用强度高、耐磨性好的滚动轴承钢制造,淬火后表面硬度应达到HRC60~65。保持架多用软钢冲压制成,也可以采用铜合金夹布胶木或塑料等制造。 二滚动轴承的基本特点 优点 1 摩擦阻力小,功率消耗小,机械效率高,易起动. 2、尺寸标准化,具有互换性,便于安装拆卸,维修方便. 3、结构紧凑,重量轻,轴向尺寸更为缩小. 4、精度高,转速高,磨损小,使用寿命长. 5、部分轴承具有自动调新的性能. 6、适用于大批量生产,质量稳定可靠,生产效率高. 自行车的前轴、中轴和后轴上都装有滚动承轴。 缺点 1、噪音大. 2、轴承座的结构比较复杂. 3、成本较高. 三滚动轴承的分类 1.按滚动轴承结构类型分类 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同,分为: 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0到45。按公称接触角不同,又分为:径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承:向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。

滚动轴承分类

滚动轴承按照结构可分为: 1深沟球轴承 深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量最大,应用范围最广的一类轴承。它主要用一承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触轴承的功能,可承受较大的轴向载荷。应用于汽车,拖拉机,机床,电机,水泵,农业机械,纺织机械等。 2.调心球轴承 调心球轴承有两列钢球,内圈有两条滚道,外圈滚道为内球面形,具有自动调心的性能。可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差,适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。该中轴承主要承受径向载荷,在承受径向载荷的同时,亦可承受少量的轴向载荷,通常不用于承受纯轴向载荷,如承受纯轴向载荷,只有一列钢球受力。主要用在联合收割机等农业机械,鼓风机,造纸机,纺织机械,木工机械,桥式吊车走轮及传动轴上。 3.滚针轴承 滚针轴承装有细而长的滚子(滚子长度为直径的3~10倍,直径一般不大于 5mm),因此径向结构紧凑,其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时,

外径最小,特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面,为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。例如:万向节轴,液压泵,薄板轧机,凿岩机,机床齿轮箱,汽车以及拖拉机机变速箱等 4. 推力球轴承 推力球轴承是一种分离型轴承,轴圈"座圈可以和保持架"钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,坐圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙。 推力球轴承只能抽手轴向负荷,单向推力球轴承只能承受一个房间的轴向负荷,双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。推力球承受不能限制轴的经向为移,极限转速很低。单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。主要应用于汽车转向机构,机床主轴. 5.圆锥滚子轴承 圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷,而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径,轴向联合载荷。此种轴承为分离型轴承,其内圈(含圆锥滚子和保持架)和外圈可以分别安装。在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙,也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂,大型机床主轴,大功率减速器,车轴轴承箱,输送装置的滚轮

滚动轴承由哪几部分组成

滚动轴承由哪几部分组成? 滚动轴承由于用途和工作条件不同,其结构变化甚多,但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体(钢球或滚子)和保持架四个零件组成。 (1)内圈(又称内套或内环)。通常固定在轴颈上,内圈与轴一起旋转。内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。 (2)外圈(又称外套或外环)。通常固定在轴承座或机器的壳体上,起支承滚动体的作用。外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽,称为内沟或内滚道。 (3)滚动体(钢球或滚子)。每套轴承都配有一组或几组滚动体,装在内圈和外圈之间,起滚动各传递力的作用。滚动体是承受负荷的零件,其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。 (4)保持架(又称保持器或隔离器)。将轴承中的滚动体均匀地相互隔开,使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。此外,保持架具有引导滚动体运动,改善轴承内部润滑条件,以及防止滚动体脱落等作用。 在推力轴承中,与轴配合的套圈叫轴圈,与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈,轴圈和座圈统称垫圈。除了上述四个零件外,各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。例如,铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。 滚动轴承用钢的基本要求?滚动轴承零件常用的材料有哪些? 滚动轴承用钢的基本要求: 一、接触疲劳强度 轴承在周期负荷的作用下,接触表面很容易发生疲劳破坏,即出现龟裂剥落,这是轴承的主要损坏形式。因此,为了提高轴承的使用寿命,轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。 二、耐磨性能 轴承工作时,套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦,而且也会发生滑动摩擦,从而使轴承零件不断地磨损。为了减少轴承零件的磨损,保持轴承精

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