船舶代理业务_复习资料141229

判断题

1.舱单是收货人或其代理人据以向码头仓库或在船边提取货物的凭证。错。舱单改为提

货单

2.违反海关监管规定情节轻微，或者当事人主动交代的，海关可以从轻处罚，但不能免于

处罚。错。不能免于处罚改为可以从轻处罚或免于处罚。

3.船舶吨税、引水费、港务费和其他港口规费的交付请求具有船舶优先权，是五项船舶优

先权中的一项。对。

4.《中华人民共和国出境入境边防检查条例》规定，交通运输工具在入境后到入境检查

前、出境检查后到出境前，未经边防检查站许可，上下人员、装卸物品的，可对其负责人处以 10000 元以上 30000 元以下的罚款

5.凡是取得我国交通部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》的国际班轮公司，均

可在我国沿海主要港口之间利用其经营的船舶进行其自有或租用空集装箱调运。错。

只有国际班轮公司所在国政府与我国政府交通主管部门签有对等协议，方可进行此类空箱调拨运输业务。

6.船舶装卸作业结束后，如因船方原因继续留泊，需要按每日每船舶净吨（马力） 0．23

元的标准向港方支付停泊费错。非作业停泊费不是按日计费的，而是按每小时每船舶净吨（马力）0．15 元标准来收取的。

7.一艘外籍船进港，预计修船 20 天。船舶抵港后，外勤建议船长申请 30 天期的吨税。

错。船舶修理可予免征吨税。

8.对停靠码头的船舶前后缆绳上必须放置挡鼠板的规定是中国检疫机关独特的规定。

错。是世界各国检疫机关普遍实行的规定

9.只有持有合格职务证书的船员，才准许在船上担任相应的职务。对。

10.所有船舶进出中国港口或在中国港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。

有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。

错。只对外国籍船舶实行强制引水。

11.船舶进港挂旗时，一般在主桅上挂船籍国国旗，船艉挂港口国国旗。错。主桅挂港口

国国旗，船艉挂船籍国国旗。

12.“秋河”轮是中远集运公司的中国籍船舶，现为某家外国船公司租用，该轮到中国港

口卸货时，可免征船舶吨税。错。在中华人民共和国港口行驶的外商租用的中国籍船舶以及中外合营企业使用的中外籍船舶均需征收船舶吨税。

13.某外籍船舶自上一中国港口驶来本港卸货，抵港时发现该轮所持吨税执照的有效期至

抵港后的次日。该轮次日上午靠泊并开始卸货，次日晚 2350 时卸毕，为等一名船员，该轮要等到第三天 2000 时才能开航去国外港口。外勤提前为该轮新办了吨税执照并交给了船方，使船员到后船舶立即得以开航。错。吨税执照满期后 24 小时内未上下客货的船可以免征。

14.来港口专为添装船用燃料、物料并在进港后 24 小时或停泊港口外 48 小时以内离港

并没有装卸任何客货的船舶，可以免征船舶吨税。对。

15.中国吨税执照只限在交纳税款的港口有效，台湾地方当局签发的吨税执照在中国大陆

无效。错。有效期内的中国吨税执照在中国大陆港口均有效，我国也特许认可台湾当局签发的有效期内的吨税执照。

16.由于船方迟迟拿不出配载图，港方急于开工作业，外勤就自行绘制了配载草图，直

接交给港方先行按图开工作业。错。这是外勤侵害大副权利的行为。一旦船方不同意外勤所做配载方案，会造成翻舱损失。

17.只要船舶港口使费备用金余额足够支付,外勤可根据船长借支申请直接取款送船,没有

必要取得委托方确认错。除非委托方事前有委托或代理协议中有规定,给予船长借支必须事前取得委托方书面指示或确认。

18.船长在船舶抵达港口后通过代理向港务监督递交了海事申明签证申请，开舱卸货时发

现舱内货物和船舶有损坏，船方应通过代理立即向港监报告并安排损坏检验。代理应及时通知委托方并根据委托方指示履行通知责任，及时通知相关保险公司或船东保赔协会在当地的通讯代理以及货主或货主代理等相关利益方。对。

19.船舶在港内需要直接排放压舱水、洗舱水、舱底水入海,必须向当地海事局申请，获批

准后才可以排放。船舶如来自疫区的，还应先经过当地检验检疫局的处理和批准，对有可能被危险、有害或其他物质污染的，则需要先经过指定检验机构取样化验检查，确定合格的才可获准直接排放入海。对。

20.某外轮顺路到中国港口加油，船上没有吨税执照。进港后，由于大风等候了二天，第

三天才加好油开航。开航前外勤请船长申请 30 天期的吨税。对。

21.某外轮从中国北方一港口开航，手续按开国外港口（公海）办理。开航后接船公司指

示开中国南方港口装货，船到装货港靠泊后船长问外勤可否立即上下人员，外勤同意。

错。虽然上一港为中国港口，但上一港开航手续并未按开国内港口办理，应视该轮从国外来。

22.租船运输是在特定的航线上，按照公布的船期表进行规则的、反复的航行和运输的

船舶营运方式。错。租船改为班轮

23.国际船舶载重线证书的有效期限不超过 5 年。对。

24.托运人装运危险货物，必须事先同承运人达成协议。

1.既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明，又是船公司下达给船长接受货物装船承

运的命令的单证是： A．托运单B．装货单C．载货清单 D．提单

2.船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金? A、船舶抵港前 B、船舶抵港后 C、

船舶开航前 D、船舶开航后

3.由租家指定代理的程租船, 一般情况下备用金的追索对象是哪一方？ A、船舶登记注册

船东 B、指定代理的租方 C、委托方 D、第二委托方

4.作为委托人的代理人，在进行业务活动中，应按委托人的下列哪类要求去办理业务？

A．要求 B．合理要求 C．一切要求 D．一般要求

5.船员，是指包括船长在内的船上一切: A．有关人员 B．相关人员 C．任职人员 D．有

关人员和相关人员

6.船长是全船的最高负责人，除对船舶的驾驶负责外, 还负责船舶的： A．供应 B．装

卸C．管理 D．进出港

7.任职资格证书适用的航区范围中级别最高的是: A．近岸航区B．沿海航区 C．近洋

航区D．无限航区

8.船舶代理权是依据以下何种方式产生的?A．委托授权B．租船人指示或指定 C．总

代理的指示 D．港口的指定

9.委托代理关系的主体包括委托人本人、代理人以及下列什么人? A．发货人 B．承运

人 C．收货人D．第三人

10.如果代理人是在被代理人授权范围内行事，他的行为就对被代理人具有: A．约束力

B．权力 C．权利 D．约束力和权力

11.代理行为的有效要件不包括: A．取得代理权 B．在代理权限范围内从事活动 C．以

被代理人的名义从事活动 D．以订舱代理人的身份所从事的活动

12.在代理关系存续期间，通常被代理人有权单方面撤销委托，代理人也有权辞去其受

任，但应: A．事后通知对方 B．通告其他有关单位 C．事先通知对方 D．赔偿损失

13.代理人签发提单: A．不必经承运人（或船长）的授权 B．必须经承运人（或船长）

的授权C．必须经船舶管理公司的同意 D 必须经外代总公司的同意

14.船舶代理人在授权范围内以被代理人名义进行船舶代理行为的后果应： A．由被代理

人承担 B．由代理人和被代理人共同承担 C．由代理人承担，被代理人负连带责任D．由代理人独自承担

15.船舶代理人超越代理权限所为产生的民事责任一般应： A．由被代理人承担B．由代

理人承担 C．由代理人承担，被代理人负连带责任 D．由实际应负责任的一方负担16.船舶代理人在代理权限内有违法行为，被代理人明知这种情况却没有明确表示反对，

由违法行为产生的责任应： A．由代理人承担 B．由被代理人承担C．由代理人承担，被代理人负连带责任D．由损失人自负 C

17.船舶代理人签发提单的权利来自于： A．法律规定 B．承运人授权 C．指定代理的

租船人授权 D．发货人要求并授权

18.船舶代理应要求委托方何时提供港口使费备用金?A、船舶抵港前 B、船舶抵港后 C、

船舶开航前 D、船舶开航后

19.由租家指定代理的程租船, 一般情况下备用金的追索对象是哪一方？ A、船舶登记注册

船东 B、指定代理的租方C、委托方 D、第二委托方

20.港口使费中的船舶吨税和港务费都是按照船舶的下列计算单位来计收费用的： A．吃

水 B．总吨 C．净吨 D．吃水和船长

21.整箱货（FCL）进场时如发现箱体外表损坏，堆场应在什么单证上作批注? A． D/O

B ． EIR C． S/O D． D/R

22.在航次租船合同下，按船长宣载的货物数量装船后仍未满舱满载，船长想再加载一

些货物，他应该： A．根据合同要求承租人继续供货 B．通过与承租人协商经其同意再加载货物C．要求港方继续装货 D．以上都不对

23.租船人与出租人达成协议，约定出租人在指定的时间段内派船在某一指定港口承运

约定的货载，运至约定的港口卸货，货物卸毕后由租船人将船还给出租人，双方按照约定的费率按实际使用天数结算租金。这种方式被称为： A．期租 B．程租 C．光租D．航次期租

24.在航次租船合同下，船长宣载的货物数量船舶装载不下，则出租人： A．对承租人不

承担任何责任 B．负责承租人办理多余货物退关、运回原处的费用等C．赔偿装不下货物的价值 D．都不对

25.外籍船舶在中国港口未按规定悬挂中国国旗，应由以下哪个部门来处理？ A．边检B．海

事局C．外代 D．海关"

26.船舶吨税的纳税人，应在海关签发吨税缴款书之次日起几日内向指定银行缴清税款，

逾期未缴则要按日征收滞纳金？ A．15 日 B．10 日 C．7 日 D．5 日

27.对于来自国内港口的国际航行船舶，船到港后应向海关呈交以下哪种文件材料? A．上

港船长借支证明B．关封 C．上港离港证 D．枪支弹药表

28.需要接受入境检疫的船舶, 在白天时，为申请检疫并表示本船无染疫, 应按规定在明

显处悬挂国际通语信号旗: A． QQ B． Q C． AQ D． QQQ

29.入境船舶为表示该船有染疫或者染疫嫌疑时,应挂: A． Q 旗B． QQ 旗 C． AQ 旗

D． QQQ 旗

30.入境船舶夜间为申请检疫并表示本船没有染疫，应在明显处垂直悬挂三盏: A．红灯

B．黄灯 C．红白红灯 D．红红白灯

31.船舶卫生证书的有效期为: A．三个月 B．六个月C．十二个月 D．二十四个月

32.对我国水域交通安全和防止污染实施统一监督管理的机关是: A．海洋局B．海事局

C．环保局 D．水产局

33.负责签发海员证的机构是: A．边检 B．海事局 C．海关 D．卫检

34.为了防止日后因积载不当发生纠纷，必须在积载图上签字确认的人是： A．值班驾

驶员 B．水手长 C．外勤D．船长或大副

35.已知船舶满载时船上有货物 9000 吨，燃油 350 吨，淡水 150 吨，船用备品 20 吨，

船舶常数 100 吨，空船重量 3000 吨，此时船舶的总载重量等于： A． 9020 吨 B． 9520 吨 C． 12620 吨D． 9620 吨

36.在前三后一配置的四货舱船型的船上装载易燃危险货物，哪一个舱装载为最佳的舱位?

A．第一货舱 B．第二货舱 C．第三货舱 D．第四货舱

37.由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任？ A、港方B、船方C、货方 D、代理

38.事实记录如有下列批注，哪条批注可以接受？ A、Subject to owner's approval B、

For laytime record only C、Under protest D、In dispute

39.船方编制的货物积载图如遇特殊情况需变更时，原则上应先征得以下哪一方同意？

A．理货人员 B．托运人C．船长或大副 D．港口当局

40.国际航行船舶的货船构造安全证书、客船安全证书及国内航行船舶的检验证书簿的有

效期届满后进行的换证检验属于： A．船级检验 B．保持船级检验C．法定检验

D．特别检验

41.班轮运输中，承运人和收货人之间处理货物运输损害赔偿的依据是： A．运输合同 B．贸

易协议C．提单条款D．租船合同

42.国家的进出关境监督管理机关是:

A．商检B．海关 C．港务局 D．海事局

43."在期租的情况下,用于洗舱的淡水,其费用一般由以下哪一方来承担?

A．船东B．期租人 C．发货人 D．收货人。

44.在下航次租船合同，船长宣载的货物数量船舶装载不下，则出租人：

A．对承租人不承担任何责任B．负责承租人办理多余货物退关、运回原处的费用等C．赔偿装不下货物的价值 D．都不对

书本课后练习题库:

1、船舶代理权是依据______方式产生( A)

A．委托授权 B．租船人指示或指定 C．总代理的指示 D．港口的指定

2、根据代理协议规定和委托人的指示办理委托事项，必须在委托人授权的范围内行事，如果违反这一规定给委托人造成损失，由 ( B)

A．委托人负责 B．代理人负责 C．第三方负责 D．港务局负责

3、关于备用金的说法，正确的是 ( C)

A．结算备用金，不必“一船一清”

B．滞期费/速遣费可以在备用金中列支

C．代理人一般不予以垫付备用金

D．船舶代理人不必指定专人掌握备用金的使用

4、船舶港务费、船舶吨税费用收取是按照（ B）

A．船舶总吨位 B．船舶净吨位 C．船舶载重吨 D．其他

4、既是托运人办妥货物托运和出口手续的证明，又是船公司下达给船长接受货物装船承运的命令的单证是：（B）

A. 托运单

B. 装货单

C. 载货清单

D. 提单

5、以图示形式来表示货物在船上和船舱内具体装载位置的单证被称为：（ B）

A. 装货单

B. 货物积载图

C. 载货清单

D. 装货清单

6、以下单证中，办理船舶出口或进口报关手续所必需的单证是：（C）

A. 托运单

B. 装货单

C. 载货清单

D. 收货单

7、货主为了表明其托运货物的意愿和提供所托运货物的详细资料，应向承运人或其代理人填报的单证是：（A）

A. 托运单（出口订舱委托书）

B. 装货清单

C. 载货清单

D. 收货单

8、下列货运单证中，必须随船携带并要求船长对它的正确性负责的单证是：（C）

A. 托运单

B. 装货清单

C. 载货清单

D. 收货单

9、有权签发提单的人可以是承运人本人、船长或：（ B）

A. 代理人

B. 经承运人授权的代理人

C. 货运代理人

D. 货物所有人

10、目前，港口操作危险品申报，具体含两方面申报：（C）

A．发货人申报、收货人申报 B．海关申报、码头申报

C．货申报、船申报 D．海关申报、仓库申报

11、以下关于提单的标注，表示是本提单的是（A）

A．Original B．Duplicate C．Triplicate D．Copy

多选题

1.租船程序是开展租船业务的一个重要环节，它主要包括哪四个阶段？1．询盘 2．发

盘 3．还盘/实盘 4．受盘（ABCD）

2.下列费用中哪些属于船舶费用的是：A、船舶检验费 B、港务费 C、海事签证费D、理

货费（ABC）

3.在我国船舶港口使费收费范围中，一般以船舶的净吨（马力）作为计费单位的收费种

类是： A．船舶吨税 B．引航费 C．理货费D．船舶港务费（ABD）

4.外勤到边防办理船舶进口手续需向其提供哪些主要表格和证书？（说出本港所需提供

的表格和证书即可）A．总申报表 B．船员名单C．海员证/护照 D．船员物品申报单（ABCD）

5.通知书的递接须具备哪些条件？通知书的递接一般须具备四个条件： A船舶抵达合

约指定的地点；B）进口手续办妥完毕；（C）具备装货或卸货条件；（D）在规定的办公时间内递接。（ABCD）

6.在我国，船舶吨税执照有以下哪两种可供船方选择购买？ A． 30 天期B．60天期 C． 90

天期 D．1年期期（ ACD）

7.多选公海四大自由是什么？（ABCD）

A．航行自由 B．捕鱼自由 C．敷设海底电缆和管道自由 D．公海上空飞行自由。

8.下列哪些是船舶代理口岸检查机关: （BD）

A．引航站 B．检验检疫局 C．航道局 D．海事局

9.下列属于按代理船舶的营运方式分类的是（BC）

A.长期代理关系 B．不定期船运输代理 C．班轮运输代理关系D．第一委托方代理

10.下列关于船代义务和责任说法正确的是: （BCD）

A为了委托人的礼仪,船代可以在授权范围外行事

B．船代应该把重要事宜向委托人汇报

C．船代在办理业务中的账目,应该向委托方申报

D．对于委托人的重要情报,船代应该保密

13．以下属于船舶代理关系的是（ABC）

A长期代理关系B航次代理关系C第二委托方代理关系D租船合同关系

14．根据我国船代协会《航行国际航线船舶代理费收项目和建议价格》，船舶净吨代理费用包括：（ ABCD）

A．办理船舶进出港的联检

B．洽办船舶修理、检验、熏舱、洗舱、扫舱

C．联系安排船用燃料、淡水、伙食、物料等的供应

D．代缴船舶税收

16．根据我国船代协会《航行国际航线船舶代理费收项目和建议价格》，货物代理费包括（ABC）

A．办理进出口货物的申报手续

B．缮制单证

C．代办货物查询、理赔、短装短卸、溢装溢卸的代理

D．代缴船舶吨税

17．NOR的递交时间是：（BD）

A．预备航次的开始

B．船舶抵达合同的装货港港

C．船舶离开装港

D．船舶抵达卸货港

案例分析

谈谈你对船舶代理的理解。如果你将来从事船舶代理行业，你现在需要做怎样的准备？1)船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。

【案例二】

２００２年１月，笔者与菲律宾一客户签订５０００ＫＧＳＶＳＳ药品原料出口贸易合同，从大连港装运，目的港为菲律宾ＣＥＢＵ。但在香港转船后，转运的二程船是到ＭＡＮＩＬＡ的而非ＣＥＢＵ，因此，货物没有被运到ＣＥＢＵ港，而是运到菲律宾ＭＡＮＩＬＡ港就将货物卸下，这与我们所签订合同规定的ＣＥＢＵ目的港及ＣＩＦＣＥＢＵ价格条款不符，并且一程船提单（Ｂ／Ｌ）上也清楚标明货物最终运至菲律宾ＣＥＢＵ。ＭＡＮＩＬＡ船舶代理公司通知远在ＣＥＢＵ的进口商，到ＭＡＮＩＬＡ报关提货，一切费用自理。进口商要求我们将货物运至ＣＥＢＵ，认为我们没有执行合同条款。通过我方货代与香港船代公司及ＭＡＮＩＬＡ船代联系后，ＭＡＮＩＡ船代同意负责将货物运送到ＣＥＢＵ，但进口商必须在ＭＡＮＩＬＡ报关后支付比正常运输高出５０％的运费才可以运送，否则，进口商自己提运。由于这笔贸易的付款方式是Ｔ／Ｔ预付，加上天气较热，货物已滞港近两周，客户是一生产工厂，已待货投入生产，所以，只好同意进口商自己到ＭＡＮＩＬＡ提货，所产生的一切额外费用凭收据由我方支付。如果是其它付款方式，进口商完全有理由拒绝提货。事后，经过我方与国内货代协商，货代同意支付进口商额外损失４００美元，问题才算得以圆满解决。

【建议】

一是要选择那些信誉及知名度较高的国外船舶代理公司，这些公司往往服务周到，效率高，收费合理，处事公平。

二是在选择国外船舶代理公司时不仅要注意货物在整个运输过程中的相互衔接，而且更要注意货物的安全性。

三是选择能够提供高效的通关服务，而且能够进行多式联运服务的货代或船公司。

四是对国外船舶代理公司进行等级优选式分类管理，通过竞争淘汰弃用那些服务差、收费高的船舶代理公司，形成稳定的服务渠道，这样做既安全又高效。

船舶描述有误差，出租人是否负一切责任？

3．船舶描述有误差，出租人是否应承担一切责任？

承租人向船东租船，用以从罗马尼亚的格拉茨/康斯坦丁将11300公吨~11500公吨的钢板运往美国的新奥尔良/休斯敦。船东确定由“Akela”轮装运，预计船到格拉茨的时间（ETA）为1992年9月1日至3日。8月28日，船东将船舱及船舶有关情况告知承租人。同日，承租人将需要装运长12米钢板的详细情况回告船东。 9月6日，“Akela”轮到达格拉茨引航站，船长发出“准备就绪”通知书。次日，船进格拉茨港锚地，接受装卸队检查和船舱尺度丈量。承租人的代理人报告说，只有1个舱可以装载12米长的钢板，承租人为此拒绝接受“准备就绪”通知书，并要求船东提供货物积载图。船东提出抗议，声言如不接受“准备就绪”通知书，责任应由承租人承担。承租人的代理人指出：船舱中有各种影响装载的障碍物，情况与以前描述的不同。为了能够装完货物，决定第2号舱作为装载12米钢板专用。同时通知船东，第3号舱中有1个深水舱，会影响满载，承租人对亏舱不承担责任。承租人的副手到格拉茨监督和协助装船，决定派一个有专长的押运员。船东未就装船程序同装卸队签订协议，因此工作进展较慢，至9月27日才完成，耽误了几天时间。“Akela”轮于9月30日到达康斯坦丁。10月3日开始装船，至10月27日完成装船工作。船东认为：舱口描述稍有误差，对承租人租船的目的无甚影响，同时，承租人是在知情条件下接受了租约的。后来由于发货人与装卸队对船进行检查，使承租人接船时间耽误了两天。既然承租人接受了所交付的船舶，他就没有理由借口船舱描述有误而要求免除责任。船东还认为：承租人一旦同意装船，租船合同就不折不扣地发生效力，他对亏舱和滞期就必须承担责任。而且，承担人在签约以前是知道本船是一艘SD14型的中间甲板船，船舱中是有支柱的，他可以进行检查而不检查，签约后再提也不符合租约要求，这是没有用的。

租船人仍坚持原来意见，并补充说：由于船舱中有障碍物，因而多花费了不少装船时间，所以他对滞期不能承担责任。加之，船东既未提供预装计划，又未派代表到装船现场，因此，不应将亏舱责任推给承租人。

陪审团经过调查听证，最后一致裁决：船东有权计收滞期费和亏舱费。理由如下：

答案

1、船东在指定“Akela”轮时，曾有过关于船舶的详细描述；而承租人在签约时，并无关于舱口尺度方面的要求，只是在船东指定了船舶以后才提到部分钢板的大尺寸问题。

2、双方对大尺寸钢板在装船时可能带来的困难都是知道的，船东曾表示可以考虑取消租约，而承租人仍然照租，因此责任不在船东。

基于以上理由，陪审团裁定：承租人应照付滞期费和亏舱费，并加付一定的利息，共计130681．66美元。