陕西省工程竣工验收备案表
陕西省
工程竣工验收备报告建设单位（盖章）
工程名称
陕西省建设工程质量安全监督站印
竣工项目审查表一
竣工项目审查表二
项目审查表三
竣工工程质量验收实施情况
验收组织机构
建设单位应按照国家和地方现行有关竣工工程质量验收的规定组织竣工工程质量验收，不得简化程序。
建设单位验收负责人签字表
工程竣工验收分组人员签名表
注：建设、监理、设计、施工单位的专业人员均必须参加相应的验收专业组。
本表必须现场签署，由建设单位保存。
工程质量评定结果
验收意见
陕西省省情省貌试题分析
1. 陕北民歌的种类很多，主要有(ABC) A 信天游 B 小调 C 榆林小曲 D 山歌 2. 信天游是广泛流行于陕北地区的一种民歌，它(ABCD) A 篇幅短小 B 即兴创作 C 一般为两句体结构 D 曲调悠扬高亢，粗犷奔放，节奏鲜明，韵脚和谐，抒情色彩浓 3. 安塞腰鼓由来已久，已有2000年以上历史，(ABCD) A 是陕西民间舞蹈中具有较大影响的舞种之一 B 是一种非常独特的民间大型舞蹈艺术形式 C 安塞县被文化部命名为“中国腰鼓之乡” D 被国务院批准列入批非物质文化遗产名录 4. 陕北秧歌是流传于陕北黄土高原的民间传统舞蹈，又称(ABCD) A 扭秧歌 B 闹秧歌 C 闹阳歌 D 闹社火、闹红火 5.凤翔彩绘泥塑主要有三大类型：(ABC) A 泥玩具 B 挂片 C 立人(为民间传说及历史故事中人物造像) D 日常生活用品 6.商洛花鼓(ABCD) A 唱腔音乐结构形式单一 B 表演得最突出特点是“跳”和“舞” C 传统剧《夫妻观灯》被拍成电影，发行全国 D 经国务院批准列入批非物质文化遗产名录 7. 陕南民歌是陕南秦巴山地区的民间文化艺术，(ABCD)
A 紫阳民歌是其代表 B “情歌”占有绝大部分 C 语言形象生动，曲调优美动听 D 适于表演动作、表达情节和反映人物复杂感情 8. 新时期以来，陕西省影视制作实力逐步增强，先后推出了在全国反映强烈的热播电视剧(ABC)。 A 《激情燃烧的岁月》 B 《西安事变》 C 《保卫延安》 D 《亮剑》 9.陕西从元代设行省起，治所一直设在现今的西安市，西安(AC) A 位于关中平原的中部 B 具有巨大的发展潜力和后发优势 C 面积约1万平方千米 D 常住人口500多万 1. 2008年陕西省自然环境状况有了明显变化，其中(ABCD) A 自然保护区总数达到了51个 B 自然保护区达到了10个 C 10个地级市空气质量良好天数全部超过300天 D 10个地级市空气质量良好天数平均达到321.4天 2.陕西省确立发展的六大特色产业是(BCD) A 轻纺、餐饮 B 旅游、果业 C 能源化工、国防科技 D 高新技术、畜牧业 3. “一线两带”是指(ABC) A 以西安为中心 B 以陇海铁路线陕西段和宝潼高速公路为轴线 C 以线串点、以点带面形成的以高新技术和先进技术为特点的产业经济体系
陕西省城市产业结构分析
陕西省城市产业结构分析 摘要： 在偏离——份额分析法的基础上，对陕西省的十一个市、示范区的城市产业结构进行了分析。其分析结果表明：虽然陕西省各市、示范区的经济取得了较为快速的发展，但从总体上来说，是依赖全省经济发展的带动作用；同时，也可以看到其产业结构的不合理与低层次化，特别是竞争优势不足的缺陷。各市区应结合当地产业发展基础和资源禀赋，明确支柱产业和重点发展产业，注重区域分工协作，促进区域平衡协调发展，进而实现全省经济实力的整体提升。 关键字：陕西；产业结构；偏离——份额分析法 ABSTRACT: In this paper，I want to use the shift-share analysis method. Eleven of the city of Shaanxi Province，demonstration area of the city industrial structure has been analyzed. The analysis results show that the cities of Shaanxi Province are achieve great increase in economy，but generally speaking，the economic increase by the lead role in economic development in the province. At the same time，we can see the irrational industrial structure and low-level. Especially，competitive advantage shortage. All cities should combine local industrial development foundation and resource endowment，clear the pillar industries and key industry，focus on regional division of labor，promote coordinated development of regional balance，and achieve the overall promotion of the province's economic strength. Key word: Shaanxi；industrial structure；shift-share analysis method 引言 区域产业结构，是指在区域内各产业的构成及其相互之间的关系。在一个区域中，其产业结构及其优劣的程度将直接关系到区域经济的效益以及区域资源配置的效率[1]。通过一系列的实际研究，学者们普遍认为“现代经济增长方式本质上是结构主导型增长方式，即以产业结构变动为核心的经济增长”[2]。因此，产业结构的合理调整和优化升级是实现区域经济增长方式转变和促进经济可持续增长的关键举措；但是，要进行产业结构调整和优化，首先要对区域产业结构
工程竣工验收备案表99282
一、工程竣工验收备案表 备案表1 青海省建设管理局竣工验收备案表封面 备案表1-1 竣工验收备案表 备案表1-2 竣工验收备案表 备案表1-3 竣工验收备案表 备案表1-4 竣工验收备案表 备案表2 青海省建设管理局工区房竣工验收报告封面 备案表2-1A 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1B 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1C 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1D 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1E 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1F 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1G 工区房竣工验收报告总表 备案表2-1H 工区房竣工验收报告总表 备案表2-2 青海省建设管理局工区房竣工验收报告（目录） 备案表2-3 施工单位工程竣工报告 备案表2-4 勘察单位工程勘察质量检查报告 备案表2-5 设计单位工程设计质量检查报告 备案表2-6 监理单位工程质量监理评估报告 备案表2-7A 单位工程竣工验收意见书 备案表2-7B 单位工程竣工验收意见书 统表一单位（子单位）工程质量竣工验收记录 统表二单位（子单位）工程质量控制资料核查记录 统表二单位（子单位）工程质量控制资料核查记录 统表二单位（子单位）工程质量控制资料核查记录 统表三单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录统表三单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录统表四单位（子单位）感观质量验收检查记录 备案表2-8 竣工移交证书
备案表2-9 工程竣工验收通知书 备案表2-10 单位工程竣工验收通知单 备案表2-11 房屋建筑工程质量保修书 二、工程建设监理表 监理表1 工程开工/复工报审表 监理表2 施工组织设计（方案）报审表 监理表3 分包单位资格报审表 监理表4 报验申请表 监理表5 进场主要管理人员及特种作业人员报审表 监理表6 施工测量放线报验表 监理表7 砼浇筑报审表 监理表8 中期价款支付单（本表适用于施工单位支付用表）监理表9 清单支付表 监理表10 工程变更支付表 监理表11 中间计量汇总表 监理表12 中间计量表 监理表13 返还保留金付款通知单（一） 监理表14 返还保留金付款通知单（二） 监理表15 工程签证单 监理表16 监理工程师通知回复单 监理表17 工程临时延期申请表 监理表18 设计变更报审表 监理表19 设计变更数量审核表 监理表20 承包人设计变更申请表（通用） 监理表21 监理工程师设计变更申请表 监理表22 设计单位设计变更申请表 监理表23 项目办设计变更申请表 监理表24 设计变更批复表 监理表25 设计变更工程令 监理表26 设计变更签收表 监理表27 工地会议纪要
陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量3年数据研究报告2019版
陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量3年数据研究报告2019版
序言 陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量数据研究报告从第三产业城镇个体就业总人数，第三产业城镇个体批发和零售业就业人数，第三产业城镇个体交通运输、仓储和邮政业就业人数等重要因素进行分析，剖析了陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量现状及发展趋势。本报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量数据研究报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。 陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量数据研究报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录 第一节陕西省第三产业主要行业城镇个体就业人员数量现状 (1) 第二节陕西省第三产业城镇个体就业总人数指标分析 (3) 一、陕西省第三产业城镇个体就业总人数现状统计 (3) 二、全国第三产业城镇个体就业总人数现状统计 (3) 三、陕西省第三产业城镇个体就业总人数占全国第三产业城镇个体就业总人数比重统计.3 四、陕西省第三产业城镇个体就业总人数（2016-2018）统计分析 (4) 五、陕西省第三产业城镇个体就业总人数（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国第三产业城镇个体就业总人数（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国第三产业城镇个体就业总人数（2017-2018）变动分析 (5) 八、陕西省第三产业城镇个体就业总人数同全国第三产业城镇个体就业总人数 （2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节陕西省第三产业城镇个体批发和零售业就业人数指标分析 (7) 一、陕西省第三产业城镇个体批发和零售业就业人数现状统计 (7) 二、全国第三产业城镇个体批发和零售业就业人数现状统计分析 (7) 三、陕西省第三产业城镇个体批发和零售业就业人数占全国第三产业城镇个体批发和零售 业就业人数比重统计分析 (7) 四、陕西省第三产业城镇个体批发和零售业就业人数（2016-2018）统计分析 (8)
陕西能源产业发展问题研究
陕西能源产业发展问题研究 陕西能源产业发展问题研究课题组 能源是国民经济的基础产业，对经济社会发展和人民生活改善具有十分重要的促进和保障作用。陕西的煤炭、石油、天然气资源储量均较为丰富，近年来，陕西作为我国重要的能源大省，以科学发展观为指导，在国家西部大开发战略的带动下，加快了煤炭、石油、天然气以及电力等优势能源的开发力度，优化了产业结构和区域布局，提高了资源综合利用水平，能源工业发展成效显著。一方面，陕西已经成为了我国重要的能源基地和“西电东送”的重点省份；另一方面，能源产业也已经成为陕西经济发展的支柱产业之一，促进了陕西经济的发展。 一、陕西能源产业现状 （一）陕西省能源格局现状 陕西的能源资源储量丰富，在全国占有重要地位。其中：煤炭地质储量约3800亿吨，居全国第四位；石油地质储量约11.9亿吨，居全国第五位；天然气地质储量约1万亿立方米，居全国第二位。 2009年，陕西省共生产原煤2.96亿吨。其中：神华集团神东公司生产原煤0.63亿吨，占21%；陕西煤业化工集团生产原煤0.72亿吨，占24%。
开采原油2370万吨，实现天然气开采103亿立方米，全部由国有大型企业集团完成。 到2009年末，陕西省电力总装机2360万千瓦（含“西电东送”360万千瓦），发电量897亿千瓦时。国有大型企业集团成为陕西发电领域的主力军，电力装机占全省76%。各大集团控股容量如下：大唐陕西发电公司740万千瓦，占31%；神华集团277万千瓦，占12%；华电陕西能源公司270万千瓦，占11%；华能陕西发电公司206万千瓦，占9%；国电西北分公司120万千瓦，占5%；鲁能集团120万千瓦，占5%；陕西省投资集团60万千瓦，占3%。 陕西已经成为我国能源战略西移的重点省区和能源基地建设大省。 （二）煤炭和火电在能源结构中的地位 我国是世界上最大的煤炭生产和消费国，从20世纪50年代到90年代，我国煤炭在一次能源生产和消费构成中的比重始终在70%以上。即使进入90年代我国调整能源自给和石油出口换汇战略以后，煤炭在一次能源生产和消费构成中占的比重仍然65%以上。在未来相当长的时期内，煤炭仍将是我国的主要能源，是国家能源安全和经济安全的基础。煤炭在我国能源发展战略格局中具有不可替代的重要地位。 陕西省煤炭资源丰富，含煤面积5.70万km2，约占全省国土面积的四分之一。累计探明煤炭储量1705亿吨，居全
陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见《609号文件》
陕西省交通运输厅关于贯彻《陕西省治理公路超限运输办法》的实施意见 ----------陕交函[2009]609号 各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局、高速集团、交通集团，厅运管局： 《陕西省治理公路超限运输办法》（以下简称《办法》），已由省政府138号令颁布，从2009年5月1日起施行。为做好贯彻执行工作，根据《办法》和有关治超规定，提出以下实施意见，请严格遵照执行。 一、车辆超限运输的认定标准 （一）普通载货车辆的车货总重超限认定标准为：二轴车辆20吨，三轴车辆30吨，四轴车辆40吨，五轴车辆50吨，六轴及六轴以上车辆55吨。但对特殊车辆按以下规定处理：1、运输不可解体大件货物使用大型多轮轴平板车，车货总重在55吨以上的，车辆单轴（轮组）平均轴载不超过10吨。按规定办理《超限运输车辆通行证》（以下简称《通行证》后，方可行驶公路。 2、符合国家生产标准的自行式吊车、消防车等特种车辆，车辆总重超过超限认定标准，但其符合车辆行驶证（产品技术说明书）核定的总质量的，不作为超限车辆。 （二）普通载货车辆的车货总高度、总长度、总宽度的超限认定标准分别为：4米（集装箱车4.2米）、18米、2.5米。但对特殊车辆按以下规定处理： 1、大型平板车等特种车辆的总长度、总宽度超出超限认定标准，但其符合行驶证核定尺寸，或载货后未超出其尺寸范围，且高度未超过4米的，不作为超限车辆。 2、运输不可解体大件货物、鲜活农产品、联合收割机、规则尺寸物品等专用车辆，其车货几何尺寸超限处罚标准可放宽至总高度4.5米、总长度22米、总宽度3.5米。 二、车辆超限运输的检测规程 （一）治超站、卸货场和流动稽查使用的称重、几何尺寸计量器具应当按期进行检定，未按期检定或者检定不合格的计量器具，其检测数据不得作为卸载或者处罚的依据。 （二）对超限运输车辆的认定、卸载、卸载复检和处罚，必须以静态检测设备检测结果（检测单）作为依据，严禁凭经验判断和目测认定超限。 （三）治超站实行高速、低速动态预检的，必须经过静态复检认定车辆超限，严禁以动态检测称重结果作为卸载、处罚依据。 （四）流动稽查使用便携称重设备检测的超限车辆，只能作为疑似超限车辆，不得当场认定和予以处罚，应将其引导至邻近的治超站或卸货场，按照静态检测磅秤复检结果进行处理。（五）未列入国家车辆生产目录的悬浮轴车辆，或者经检测悬浮轴不具备落地承载行驶能力的车辆，在超限检测时，其悬浮轴不计入总轴数。 （六）对在动态预检过程中跳磅、绕磅、冲磅的车辆，要进行静态复秤，并对驾驶人员逃避正常检测行为进行登记、警告。对干扰正常检测工作的交驻站公安人员处理。 三、超限货物的卸载处理 （一）对车货总重超限500公斤（含500公斤）以内的，予以登记（统计为超限车辆）、警告，不卸载、不收取公路补偿费、不罚款。高速公路告知当事人超限的计重收费标准后，准予通行。 （二）对车货总重超限500公斤以上的，运输可卸载（含分载，下同）货物的车辆，必须先卸载消除超限违法行为，再按规定标准罚款。对未实行计重收费的路段，按《陕西省超限运输车辆行驶公路赔(补)偿费标准暂行规定》（陕政函〔2003〕182号），收取公路补偿费，实
陕西省产业结构现状及其发展前景研究
陕西省产业结构现状及其发展前景 研究 摘要 在陕西，产业结构变动是经济增长的格兰杰成因，也就是说产业结构变动是经济增长的重要原因，经济增长对产业结构变动没有显著影响。研究陕西省的产业结构现状，能对陕西省目前的经济状况有一定的了解，发现近年来陕西经济在发展中所出现的问题和不足以及所体现的优势；研究其发展前景可以为陕西省产业结构的优化找到合适的目标和方向从而推动陕西经济的发展。 本文所用研究方法主要是阅读文献、资料的对比和目前部分研究结果的综合比对。研究发现陕西省产业结构虽然形成“二、三、一”的态势但仍不尽合理、工业产业缺乏竞争力、未形成明确的主导产业、产业专业化程度不高的问题。产业结构的优化可通过技术创新改造传统产业、培育主导产业、发挥集群效应等途径实现。 ［关键词］陕西省；产业结构；结构优化；产业竞争力 ［论文类型］应用型 A R esearch on the P resent S ituation and D evelopment P rosp ects of the I ndustrial S tructure in Shaanxi P rovince ABSTRACT In Shaanxi, changes in industrial structure, economic growth Granger causes cha nges in industrial structure that is an important reason for economic growth, economic growth, changes in industrial structure had no significant effect. Research status of th e industrial structure of Shaanxi Province, Shaanxi Province, can now have some und erstanding of the economic situation and found that in recent years, Shaanxi's econom ic development in the problems and shortcomings and advantages embodied; research and its prospects for industry in Shaanxi Province structure optimization to find the ri ght direction so as to promote the objectives and the economic development of Shaan xi. Research methods used in this paper is to read the literature, data and present some results comparing the overall comparison. Study found that although the formation of Shaanxi Province, the industrial structure, "two, three, one" of the situation but still qu ite reasonable, competitive industrial property, do not form a clear leading industries, i ndustries with high degree of specialization is not the problem. Optimization of indust rial structure, technological innovation can transform traditional industries, cultivating leading industry, and other ways to achieve a cluster effect play. [Key words]:Shaanxi P rovince；Industrial S tructure； Structure Improvement; the C ompetitive P ower
陕煤集团简介 文档
陕西煤业化工集团有限责任公司简介 陕西煤业化工集团有限责任公司的前身为陕西煤业集团有限责任公司。陕煤集团公司于2004年2月21日创立，是省委、省政府为落实西部开发战略，充分发挥煤炭资源优势和行业整体优势，调整煤炭经济结构，培育壮大以煤炭开采、煤炭转化为主的能源化工支柱产业而成立的直属国有大型独资企业。集团公司组建初期由铜川、蒲白、澄合、韩城矿务局和陕西煤炭建设公司、黄陵矿业有限公司、陕西省煤炭运销集团公司、陕西天地地质有限公司、陕北矿业局、陕西彬长矿区开发建设有限公司等10个企业组成。运营后，省煤炭局将陕西省煤炭物资供应公司划归集团公司管理。随着集团公司不断发展，又增加了控股和参股公司：陕西神木红柳林矿业公司、陕西府谷冯家塔矿业公司、陕煤集团澄城有限公司、陕煤集团黄陵煤炭公司、陕西新兴煤化工科技发展公司、陕西府谷清水川发电有限公司、陕西德源府谷能源有限公司。2005年底有19个企业，其中全资、控股或相对控股企业15个，参股企业4个。 陕煤集团公司注册资本24.88亿元。经营范围主要包括煤炭开采、销售、加工和综合利用，电力生产供应、煤炭化工和建材，煤炭科研设计、煤田地质勘探、煤矿建设、煤矿设备制造与安装以及煤炭运输、高科技产业等。集团公司总部设在陕西省西安市，公司所属企业分布于陕西省西安、渭南、铜川、咸阳、延安、榆林6个地市。 2006年6月1日，根据陕西省人民政府国有资产监督管理委员会《关于组建陕西煤业化工集团有限责任公司的决定》（陕国资改革发[2006]144号）精神，将陕西煤业集团有限责任公司、陕西渭河煤化工集团有限责任公司、陕西华山化工集团有限公司、陕西陕焦化工有限责任公司的国有股权合并，按照现代企业制度组建了陕西煤业化工集团有限责任公司，并于2006年6月30日举行了成立暨揭牌仪式。
陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见(试行)
陕西省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件若干问题的指导意见（试行） 为规范道路交通事故损害赔偿案件的审理，依法保护当事人的合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）、国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《强制保险条例》）、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法等法律法规和司法解释的规定，结合我省民事审判实际，制定本意见。 第一条机动车发生道路交通事故致人损害的，应当由该机动车所有权人承担相应的赔偿责任。法律、行政法规及本意见有其他规定的除外。 第二条在下列情况下，买卖机动车未办理过户登记手续的，出卖人对交通事故赔偿权利人承担连带赔偿责任： （一）买卖报废车辆人； （二）买卖年检不合格或未经年检的机动车的； （三）买卖的机动车存在足以造成安全隐患的缺陷的。 第三条采取分期付款方式购买机动车，出卖人在购买人付清全部购车款前保留车辆所有权的，购买人实际使用车辆发生交通事故造成受害人损害的，由购买人承担赔偿责任。 第四条挂靠经营的机动车发生道路交通事故致人损害的，由挂靠人和被挂靠单位承担连带赔偿责任。 第五条承包他人的机动车发生道路交通事故致人损害的，由承包人与发包人承担连带赔偿责任。 第六条租用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车承租人与出租人承担连带赔偿责任。 第七条借用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车借用人承担赔偿责任。但有下列情之一的，出借人应承担连带赔偿责任： （一）明知所出借的机动车有缺陷仍出借，并因该缺陷发生道路交通事故的； （二）明知借用人没有机动驾驶资质仍出借的； （三）明知借用人存在醉酒、疾病危险因素仍出借的； （四）借用人下落不明的； （五）未投保机动车交通事故责任强制保险的； （六）有其他过错的。
陕西产业结构
关于产业结构现状、成因和对策的思考 https://www.360docs.net/doc/e51340506.html, 2010-3-29 8:30:53汪海波中国经济时报 两市齐创新低“国家队”再次精准抄底揭秘重仓股 叶荣添：迎超级反击！基金经理5次加仓1股（速查） [字体：大中小] 收藏订阅RSS 分享打印[网友评论0条] [ 手机也能看] 改革前传统经济发展战略的主要特点,是盲目追求经济的高速增长,由此必然导致产业结构严重失衡。但是改革后,以地方政府为主的投资膨胀机制并没有发生根本转变。地方政府盲目追求第二产业增速,使一系列战略在实践上偏离正确的轨道,从而阻碍第二产业与第一、三产业协调发展,甚至加剧其失衡。作者认为,在市场化取向改革没有整体基本到位的情况下,就会在很大程度上影响到各次产业的协调发展,这同宏观经济调控力度不够是有联系的,而根本原因还在于经济改革没有到位。 从“六五”时期直到“十一五”时期,我国把结构调整问题放在愈来愈重要的位置,但迄今成效并不明显,问题没有根本解决。形成这个“矛盾”现象的原因是什么?据此要做出什么结论?是一个值得思考的问题。但结构调整涉及众多方面,本文只拟涉及其中的一个基本方面,即第一、二、三产业在经济总量中的比重问题。 一、产业结构的现状 与改革前的1953年—1978年相比较,改革后的1979年—2009年产业结构已经发生了重大变化。在前一个时期,第一、二、三产业占国内生产总值的比重分别依次由1952年的51.0%下降到1978年的28.2%,由20.9%上升到47.9%(其中工业由17.6%上升到44.1%,建筑业由3.2%上升到3.8%),由28.2%下降到23.9%。这些数据表明:这期间,产业结构处于全面极端的失衡状态。说全面,不仅第一、二产业严重滞后于工业的发展,建筑业虽略有上升,但也大大滞后于工业发展;说极端,不仅农业滞后于工业已经达到顶峰,而且第三产业比重也发生了极不正常的下降。在后一个时期,第一、二、三产业占国内生产总值的比重分别依次由1978年的28.2%下
中煤科工集团西安研究院有限公司专家介绍++
矿井水害防治专家董书宁 董书宁(1961.2—)，男，汉族，陕西蓝 田人，工学博士，研究员，博士生导师， 国务院政府特殊津贴获得者，陕西省有突 出贡献专家，陕西省首届优秀科技企业家， 西安市高新区2011年度十大创新人物。现 任中煤科工集团西安研究院院长兼党委副 书记，兼任中国煤炭工业协会水害防治专 家委员会主任、中国煤炭工业劳动保护科 学技术学会水害防治专业委员会主任、陕 西省应急管理专家委员会专家组成员兼召 集人、西安市水资源学会理事长、第四届国家安全生产专家组专家、国家煤矿安全监察局专家委员会水文地质组副组长等职。 董书宁致力于煤矿带(水)压开采、突水预报及矿区水资源评价与优化管理及岩土工程等方面的研究工作。先后主持或主参完成了UNDP资助、国家“六五”、“七五”科技攻关、国家工业性试验、国家“973”计划、国家科技支撑计划及省部级等科研项目近30项，其中10项成果获国家、省部级科技进步奖；承担技术咨询、技术服务项目数十项，合著专著5部，其中外文专著1部，公开发表论文30余篇。通过多年的潜心研究，在诸多方面都有自己的独到见解，如突水系数的灵活应用、突水危险区的计算圈定方法、比拟法在突水预报中的应用和“准三维”在矿区水文地质参数模拟计算中的首次应用等。 —————————————————————————————————————————————— 煤与煤层气专家张群 张群(1958.7—)，男，汉族，安徽巢湖人， 工学博士，研究员，博士生导师，国家煤炭 工业技术创新优秀人才、陕西省有突出贡献 专家，中煤科工集团首席科学家。现任中煤 科工集团西安研究院副院长、党委副书记、 纪委书记，兼任中国地质学会-中国煤炭学 会煤田地质专业委员会主任、全国煤炭标准 化委员会煤岩分会主任、中国煤炭学会煤层 气专业委员会副主任等职。 张群长期从事煤层气地质与勘探开发、 煤田地质学、煤岩学研究工作，主持和参加国家973计划、国家科技攻关(支撑)计划等国家项目和课题25项，是“大型油气田及煤层气开发”国家科技重大专项“煤层气与煤炭协调开发关键技术”项目的负责人；主持完成重大技术咨询与技术推广项目60余项。首次提出了煤吸附甲烷的温度-压力综合吸附模型，在煤吸附气体特征及其机理、煤层气损失气含量估算、储层数值模拟、煤矿区煤层气抽采模式、侏罗纪低煤级低气含量煤层与石炭-二叠纪高瓦斯突出煤层的煤层气地面抽采工程技术等方面取得重要研究成果。获国家科技进步二等奖2项，省部级科学技术奖特等奖1项、一等奖4项、二等奖2项、三等奖2项；获国家发明专利1项。发表学术论文46篇(其中EI收录10篇），出版著作3部，主持起草国家标准3项。
陕西省人民政府关于深入推进新型城镇化建设的实施意见
陕西省人民政府关于深入推进新型城镇化建设的实施意见 【法规类别】城市规划与开发建设 【发文字号】陕政发[2016]47号 【发布部门】陕西省政府 【发布日期】2016.10.21 【实施日期】2016.10.21 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 陕西省人民政府关于深入推进新型城镇化建设的实施意见 （陕政发〔2016〕47号） 各设区市人民政府，省人民政府各工作部门、各直属机构： 新型城镇化是现代化的必由之路，是最大的内需潜力所在和经济社会发展的重要动力，也是重要的民生工程。为深入推进全省新型城镇化建设，根据《国务院关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》（国发〔2016〕8号），结合我省实际，提出如下实施意见。 一、总体要求 （一）指导思想。全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会以及中央经济工作会议、中央城镇化工作会议、中省城市工作会议精神，按照“五位一体”总体布局
和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，围绕让农村人口进入城市、安居乐业目标，以人的城镇化为核心，以供给侧结构性改革为动力，以关中平原城市群建设为重点，以新型城镇化试点为抓手，着力增强城镇化发展的质量和水平，提升城镇综合承载能力，优化城镇布局和体系，促进城乡统筹发展，为全省经济社会持续健康发展提供持久动力。 （二）基本原则。坚持统筹规划、科学布局，建设大西安，做美城市、做强县城、做大集镇、做好社区，大力推动“一融双新”工程，促进大中小城市和小城镇协调发展；坚持点面结合、统筹推进，深化新型城镇化综合试点，总结推广成功经验，带动全省新型城镇化体制机制创新；坚持纵横联动、协同发力，完善推进机制，优化政策组合，推动户籍、土地、财税、住房等相关政策和改革举措配套；坚持补齐短板、重点突破，瞄准重点领域和关键环节，加快体制机制创新，确保改革举措和政策落地生根。 （三）主要目标。到2020年，累计实现1000万农业转移人口和其他常住人口在城镇落户，全省城镇化水平和质量稳步提高，常住人口城镇化率和户籍人口城镇化率分别达到60%和45%以上，并力争超过全国平均水平。关中平原城市群辐射带动能力显著增强，“一核一群两轴三带四极”的格局基本形成，城市建设和城市管理水平明显提高，城市环境更加生态宜居；城镇化体制机制更加完善，城乡公共服务均等化步伐明显加快，城乡统筹一体化发展水平进一步提升。 二、以户籍制度改革为突破，推进农业转移人口市民化 （四）加快推进户籍制度改革。逐步剥离户籍上附着的公共服务和社会福利，2017年底前，各市要制订完成推动农业转移人口在城镇落户的实施方案，确保进城落户人员与城镇居民享有同等权利、履行同等义务。除西安市主城区外，各市（区）要进一步放宽落户限制条件，允许农业转移人口在就业地落户，优先解决农村学生升学和参军进入城镇的人口、在城镇就业居住一定年限和举家迁徙的农业转移人口以及新生代农民工落户
陕西安康京昆高速8.10事故调查报告
陕西安康京昆高速“8?10”特别重大道路交通事故调查报告 一、事故发生经过及应急处置情况 2017年8月10日14时01分，驾驶人冯公浩驾驶河南省洛阳交通运输集团有限公司（以下简称洛阳交运集团）号牌为豫C88858的大型普通客车，从四川省成都市城北客运中心出发前往河南省洛阳市。出站时，车内共有41人（2名驾驶人、1名乘务员以及38名乘客)。行驶途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收费站外停车上客2人，在德阳市金山收费站外停车上客4人，在绵阳市金家岭收费站外停车上客3人。20时28分，车辆从陕西省汉中市南郑出口下高速公路至客车服务站用餐，在此期间下客1人。21时01分，车辆更换驾驶人，由王百明驾驶车辆从汉中南郑口驶入京昆高速公路，此时车上实载49人。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤。 接到事故报告后，安康市、西安市相关负责同志陆续赶到现场开展救援工作。安康市迅速成立由市公安、消防、交通、卫生、安监等部门同志以及宁陕县有关负责同志组成的事故现场应急救援处置指挥部，下设7个工作组分头开展工作。陕西省委、省政府相关负责同志带领省直机关有关部门人员赶往现场，指导救援处置各项工作。国家安全监管总局、公安部、交通运输部领导率工作组立即赶赴事故现场，指导事故处置和伤亡人员救治、善后等工作。11日凌晨6时
20分，事故现场清理完毕。9时40分，事故道路恢复通行。 二、事故相关情况 (一）事故车辆情况。 1.豫C88858号宇通牌大型普通客车（以下简称大客车），核载51人，事发时实载49人，车辆出厂日期为2011年12月19曰，初次登记日期为2012年1月5日，登记所有人为洛阳交运集团，登记机关为河南省洛阳市公安局交通警察支队车辆管理所（以下简称洛阳市公安局交警支队车管所），注册登记时车辆技术指标和安全设施、安全状况均符合国家相关标准要求，检验有效期至2018年1月31曰，投保有机动车交通事故责任强制保险和每个座位最高保额50万元的道路客运承运人责任险。该车于2016年8月2日取得道路运输证，道路运输证号为豫交运管洛字410300010281号，经营范围为省际班车客运、县际包车客运、市际包车客运、省际包车客运，核发机关为洛阳市道路运输管理局，固定班线为洛阳至太原。 经查，该车由聂电周、崔乐民等10人合伙出资购买，以洛阳交运集团的名义办理车辆登记手续和营运资质并进行统一管理，实际由聂电周与洛阳交运集团通过签订承包合同的方式经营。 2.洛阳至成都客运班线全长约为1100余公里，途经路线是连霍高速公路、京昆高速公路，班车类别为直达，中间无停靠站点，完成来回一个趟次的运输任务大约需要2天时间。事发前，经营该客运班线的车辆有两辆，一辆为四川省汽车运输成都公司（以下简称四川汽运成都公司）所属的川AE06U号大型卧铺客车，另一辆为洛阳交运
陕西省产业结构现状及其发展前景研究
省产业结构现状及其发展前景研究 摘要 在，产业结构变动是经济增长的格兰杰成因，也就是说产业结构变动是经济增长的重要原因，经济增长对产业结构变动没有显著影响。研究省的产业结构现状，能对省目前的经济状况有一定的了解，发现近年来经济在发展中所出现的问题和不足以及所体现的优势；研究其发展前景可以为省产业结构的优化找到合适的目标和方向从而推动经济的发展。 本文所用研究方法主要是阅读文献、资料的对比和目前部分研究结果的综合比对。研究发现省产业结构虽然形成“二、三、一”的态势但仍不尽合理、工业产业缺乏竞争力、未形成明确的主导产业、产业专业化程度不高的问题。产业结构的优化可通过技术创新改造传统产业、培育主导产业、发挥集群效应等途径实现。 ［关键词］省；产业结构；结构优化；产业竞争力 ［论文类型］应用型 A R esearch on the Present Situation and Development Prospects of the Industrial Structure in Shaanxi Province ABSTRACT In Shaanxi,changes in industrial structure,economic growth Granger c auses changes in industrial structure that is an important reason for economic gr owth,economic growth,changes in industrial structure had no significant effect. Research status of the industrial structure of Shaanxi Province,Shaanxi Province, can now have some understanding of the economic situation and found that in
陕西省一级公路线路年末里程3年数据洞察报告2019版
陕西省一级公路线路年末里程3年数据洞察报告2019版
序言 本报告全面、客观、深度分析当下陕西省一级公路线路年末里程现状及趋势脉络，通过专业、科学的研究方法，剖析陕西省一级公路线路年末里程重要指标即公路线路年末总里程，等级公路年末总里程，一级公路年末里程等，把握陕西省一级公路线路年末里程发展规律，前瞻未来发展态势。 陕西省一级公路线路年末里程洞察报告数据来源于中国国家统计局等权威 部门，并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解陕西省一级公路线路年末里程提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。 陕西省一级公路线路年末里程数据洞察报告知识产权为发布方即我公司天 津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
目录 第一节陕西省一级公路线路年末里程现状 (1) 第二节陕西省公路线路年末总里程指标分析 (3) 一、陕西省公路线路年末总里程现状统计 (3) 二、全国公路线路年末总里程现状统计 (3) 三、陕西省公路线路年末总里程占全国公路线路年末总里程比重统计 (3) 四、陕西省公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (4) 五、陕西省公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公路线路年末总里程（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动分析 (5) 八、陕西省公路线路年末总里程同全国公路线路年末总里程（2017-2018）变动对比分析6 第三节陕西省等级公路年末总里程指标分析 (7) 一、陕西省等级公路年末总里程现状统计 (7) 二、全国等级公路年末总里程现状统计分析 (7) 三、陕西省等级公路年末总里程占全国等级公路年末总里程比重统计分析 (7) 四、陕西省等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (8) 五、陕西省等级公路年末总里程（2017-2018）变动分析 (8) 六、全国等级公路年末总里程（2016-2018）统计分析 (9)
陕西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(最全版)
陕西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要 陕西省人民政府 “十三五”时期（2016—2020年），是全面建成小康社会、如期实现第一个百年目标的决战期，是加快推进富裕陕西、和谐陕西、美丽陕西迈向更高水平的关键期。根据《中共陕西省委关于制定陕西省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，编制本规划纲要。 第一篇努力实现追赶超越 全面总结“十二五”发展成就和经验，科学审视省情特征，准确把握发展阶段，客观研判环境变化，站在新起点，谋划新发展，努力实现新跨越。 第一章 发展基础 “十二五”时期，在党中央、国务院的坚强领导下，省委、省政府团结带领全省人民抓住新一轮西部大开发和“一带一路”建设的机遇，紧扣科学发展、富民强省主题和加快转变经济发展方式主线，积极应对经济持续下行压力，坚持稳中求进、提质增效，主动适应新常态，经济社会平稳健康发展，“十二五”规划确定的主要目标基本实现，陕西稳步迈入中等发达省份行列。 综合实力迈上新台阶。生产总值年均增长11.1%，经济总量达到1.82万亿元，位次前移至全国第15位，人均生产总值7721美元，超过全国平均水平；全社会固定资产投资累计完成7.8万亿元，是“十一五”的3倍；财政总收入3301亿元，年均增长12%，地方财政收入突破2000亿元，翻了一番多。社会消费品零售总额累计实现 2.6万亿元，是“十一五”的2.25倍；全面建成小康社会指数预计达到87.38%，五年提高
17.6个百分点。主要经济指标保持“陕西本色”，发展质量和效益同步提升。 产业结构得到新优化。现代农业建设成效明显，粮食生产实现12连丰，苹果、猕猴桃产量全国第一。能源化工高端化步伐加快，延长靖边煤油气综合利用、中煤榆横60万吨煤制烯烃、未来能源100万吨煤制油等标志性项目建成投运，新增煤油气产量1.21亿吨、720万吨和192亿立方米。非能源工业增速连续4年高于能源工业，装备制造业增加值占比提高3个百分点，新一代信息技术、航空航天、新材料等战略性新兴产业占比超过10%，旅游总收入突破3000亿元，是“十一五”末的3倍，物流、文化、金融成为支柱产业。三次产业结构调整为8.8∶51.5∶39.7，第三产业占比提高3.3个百分点。转型升级步伐明显加快，现代产业体系更加完善。 基础设施成为新优势。高速公路通车里程突破5000公里；西安至郑州、太原等高铁建成投运，铁路营业里程4900公里，西安地铁1、2号线建成投运；西安咸阳国际机场二期扩建顺利完成，旅客吞吐量突破3300万人次，国际航线达到36条。水利建设五大体系、十大工程全面展开，王圪堵、南沟门水库等建成投运，渭河综合治理、引汉济渭、东庄水库、斗门水库等加快建设，新增供水能力15.4亿立方米。电力装机超过4000万千瓦，比“十一五”末翻了一番，横贯关中、连接陕北的750千伏电力骨干网架全面建成，油气管网达到7400多公里。西安国家级互联网骨干直联点开通，沣西新城大数据中心加快建设，信息化指数西部第一。基础设施体系更加完善，保障能力显著增强。 协调发展取得新提升。三大区域发展战略深入实施，关中年均增长11.7%，占全省比重65%，引领支撑作用继续增强；陕北年均增长8.9%，占全省21.3%，高端能源化工基地加快建设；陕南年均增速超过全省2个百分点，占全省13.7%，循环经济体系日趋完善。宝鸡副中心、渭南东大门、铜川资源转型等“一市一策”政策体系不断健全，形成了多点支撑、多元带动的发展格局。大西安建设稳步推进，西咸新区获批国家级