xx九曲桥施工组织设计

xx九曲桥施工组织设计
xx九曲桥施工组织设计

水上公园九曲桥改造工程

安徽恒鑫建筑工程有限公司

2015-3-01

施工组织设计

第一章、编写依据

六安市水上公园九曲桥改造工程的施工组织设计是根据下列文件,按业主要求,考虑工程施工的实际情况以及我公司多年的施工经验和现有的施工能力而编制的。

1、六安市水上公园九曲桥改造工程施工招标文件;

2、设计图纸;

3、国家或部门颁的有关施工技术规范质量、验收标准等;

4、拟建项目场地条件;

5、本单位现有的技术能力及机械设备情况;

6、编制范围:六安市水上公园九曲桥改造工程施工招标文件中所指定的所有工程项目。

第二章、编制原则

1、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。

2、制定切实可行的施工方案,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。

3、合理布置施工平面,尽量减少工程损耗,降低生产成本。

4、采用流水平行作业法,运用网络计划技术控制施工进度,保证施工工期。

第三章、工程概况

1、工程概况

本工程位于六安市水上公园,工程内容包括原木地板拆除、塑木栈道、照明工程等。

2、主要原材料、构配件来源

所用材料、构件、电缆、标志标牌等工程原材料及构配件在选购时均选用质量合格产品,并经检测合格后方可使用。

本项目水资源丰富,水量受季节影响较大。工程用水可以直接取自沿线河流、水塘、人工渠道中蓄水、地下水等,取水时应注意保护环境,避免污染水源。

工程用电可考虑自配发电机。

第四章、施工目标

总体目标为优质、高速、安全地完成本项目工程。

1、工期目标

如果我单位中标,我们一定全力以赴,做好各方面的协调工作,采用科学合理的施工流程,确保在30天内完成全部施工合同工程内容。

2、质量目标

我们将全面执行招标文件的质量和技术要求,按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本工程具体情况和本单位ISO9002质量保证体系程序建立本项目的质保体系,确保工程达到国家质量验收标准的“合格”等级。

3、安全目标

按安徽省及本公司有关文件执行,确保重、较大安全事故为零。

4、文明施工目标:争创六安市文明施工工地。

第五章、施工组织管理机构

1、现场管理机构

我公司高度重视本工程,一旦中标,本工程将列为我公司重点工程,在全公司范围内调集丰富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员,组成本公司项目经理部。项目经理部下设工程科、机务科、财务科、综合办公室、安全科五个职能部门,并选项派具有多年市政工程施工经验的施工队负责施工。

(1)项目经理职责

项目经理为我方本工程的法定委托人,履行有关的法定程序。

负责建立和健全施工组织管理机构,根据工程需要,合理配置有关的资源。主持全面工作,确保全面履行项目合同的要求。定期组织安全质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。

(2)项目总工程师职责

正确贯彻国家的各项政策和法令,执行有关工程施工的技

术、质量、安全的规范和规定。全面负责本项目工程的技术质量管理工作,主持编制本项目工程的实施性施工组织设计,并依据相关的规范制定工程的技术标准和要求。

(3)工程科负责施工现场机械、人员、物资的调度、现场质量监督及进度管理工作。

(4)机务科负责物资材料的采购和管理。负责工程项目全部施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。

(5)财务科负责本项目的施工计划,内部责任成本承包、工程款的使用等。

(6)综合办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。

(7)安全科负责本项目安全管理工作。

(8)施工主要机械设备及主要检测仪器

主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求,设备功能全面满足工程需要的原则,合理进行配置。

2、施工总平面布置及说明

施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求,并满足施工、防火和用电及生活的要求。

第六章、物资、机械设备及人员进场计划

本公司在投标过程中已对人员设备进行了较全面的考虑和安排,12月31号开标后,立即着手进场前的实质性准备工作,动员周期按一个星期计,即一旦中标,前期准备工作人员和施工机械、设备马上进场,筹建驻地建设、开展临时用地征地、设备进场、测量工作,确保在按期开工。

劳动力投入安排计划:

工种级别

按工程施工阶段投入劳动力情况

槽钢焊

扶手

安装

木塑

板安

照明工

其他零星

工程

普工10 455640

木工02040

水电工0000062

电焊工0262000

管理2222222

第七章、主要工程项目的施工方案及施工方法

一、塑木栈道施工

(一)、原木地板拆除

1原木地板拆除,含木地板、木栏杆、木制凉亭、钢板等。

2、拆除时,施工人员要带好安全防护用品,严格按程序操作。

3、拆除后材料运至制定地点。

(二)、塑木栈道铺设

一)、测量工作

11、施测程序准备工作——测量作业——自检——报验——进入下道工序

2、施工测量组织工作由项目部专业测量人员成立测量小

组,根据给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收,对测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底,明确分工,所有施测的工作进度及逐日安排,由组长根据项目的总体进度计划进行安排。

3、施测原则

(1)严格执行测量规范;遵守先整体后局部的工作程序,先确定平面控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线的定位放线。

(2)必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

(3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。

(4)测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,力争做到省工省时省费用。

(5)明确为工程服务,按图工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

4、准备工作测量人员通过对总平面图和设计说明的学习,了解工程总体布局,工程特点,周围环境,建筑物的位置及坐标,其次了解现场测量坐标与建筑物的关系,水准点的位置和高程。在了解总图后认真学习工图,及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造,它是整个工程放线的依据,并查看其相关之间的轴线及标高是否吻合,有无矛盾存在。

二)、塑木铺设

1、镀锌槽钢龙骨安装

钢筋混凝土梁、柱、基础强度达到设计要求,基础周围回填夯实完毕后,按图纸要求在梁、柱的对应位置上找到预埋金属膨胀

螺栓。然后将龙骨按照图纸要求安装于金属膨胀螺栓上。

2、塑木铺设

在龙骨上沿垂直于人行道的走向铺设木板,间隔5mm铺设一块木板,用圆头螺丝固定木板。边上用圆头螺丝固定边板装饰。

3、金属扶手安装

(1)栏杆与木道板用螺栓贯穿固定,U型镀锌钢板与槽钢满焊。

(2)产品制作好后按图纸上所有规定的位置及尺寸准确安装就位,确定好标高及垂直平整度。应按照甲方要求与图纸设计要求进行定位,确保达到设计要求与验收规范。

(3)预埋件安装根据图纸设计要求和施工现场的实际情况准确无误的定位,避免造成不在一条平行线上。

(4)安装偏差必须符合国家规定和设计要求,达到验收标准。

(5)预埋件、栏杆安装必须牢固,安装偏差根据国家规定和设计要求。扶手直线度<3mm,垂直度<3mm,栏杆内距误差<3mm,对角线误差<3mm,预埋件垂直误差<3mm,水平误差<3mm。

(6)预埋件安装定位准确无误经验收后刷两道防锈漆,再进行栏杆安装。

(7)栏杆安装完成后,接部位打磨光滑,刷两道防锈漆,经验收后再做表面一致处理。

(8)栏杆安装过程中,防止栏杆擦伤损坏,应做防护。

4、质量要求

(1)槽钢要符合设计规范要求,表面无油污、锈迹,无麻

坑,无弯曲。槽钢切割加工时平台要平整,量线要准确清晰。安装位置准确牢固,不扭曲、不歪斜、不变形。焊缝外形均匀,成型良好,表面不得有裂纹、焊瘤、烧穿等缺陷。

(2)木材的规格应符合设计要求,其质量要求应符合现行的国家标准规定,木材应经过脱脂、防虫、防腐处理,依据图纸严格施工,施工完的木地板层应光滑,牢固无松动,表面洁净符合其验收规范

二、照明工程

(一)、电缆桥架

1、工艺流程:支架安装→桥架安装

2 、电缆桥架运输与保护电缆桥架在装运及现场堆置时应理顺,防止变形。

3、支架安装

(1)支架与预埋件焊接固定时,焊缝应饱满。

(2)支架与预埋件螺栓固定时,选用螺栓适配连接紧固,防松、零件齐全。

4、桥架安装:

①桥架应可靠地紧固在支架上,不得有明显的扭曲或向一边倾斜。

②桥架间连接板的尺寸应与边框高度配套,梯架边框高度为100 ㎝的须增用一块与其相配合的垂直板(取消水平压板)以增强连接强度。

③除伸缩缝外,槽架延续连接处的间隙不得大于10㎜,梯架连接处的间隙不得大于12㎜。

④在槽架,延续连接的底部须装有护板条,护板条应压紧,接头处应光滑,平直无错口现象。

⑤钢制电缆桥架直线不超过 30m,应设伸缩节。

(二)、配电箱安装

1、安装前,应检查配电箱有无出厂合格证,其铭牌应标有制造厂名、型号、规格,检查附件和备件是否齐全,有无器件有无损坏情况。

2、配电箱上应标明用电回路名称,回路接线应正确牢固,箱体应有明显的接地或接零保护,箱内接地排与中性排不得混接。

3、配电箱内外应清洁、整齐、部件齐全,油漆完整。

4、配电箱的安装标高按设计要求,支架应做防腐处理,箱体与支架固定牢靠。

5、装有器件的可开启箱门,箱门应用软铜线作接地保护。

6、箱体严禁用气割开孔,必要时用机械开孔,开孔时应尽量避免破坏箱体油漆,对不可避免的地方应采取补救措施,增开孔洞处,应加橡皮护套。

7、配管与箱体连接应采用专用的锁紧螺母固定。

8、明装配电箱安装应在粗装墙体抹灰和涂料工序完成后进行,以避免箱体损坏或受污染,暗装配电箱应固定牢靠,并采取相应的保护措施,以免土建施工时产生松动移位,或损坏其中的元器件。

(三)、配管、盒安装

1、施工前检查管质量:PC管外观应光滑、无气泡、折扁现象。

2、在多尘和潮湿场所的管口、管子连接处及不进入盒(箱)的垂直附设和管子上口穿线后均匀密封处理。

3、进入盒(箱)的管子应顺直,并用锁紧螺母或护口帽固

定,需出锁紧螺母的丝扣为2—4扣。

4、与设备连接时,将管子接到设备内,如不能接入时,须在管口处加接保护软管引入设备内,并须采用软接头连接。

5、在室外或潮湿的场所,管口处加防水弯头,为便于穿线,管路长度超过45米,无弯曲时;管路长度超过30m,有一个弯曲时,均应在中间加装接线盒。

6、配管的弯曲半径一般不小于管外经的6倍,管径弯曲处不应有折皱,凹穴等缺陷,弯扁程度不大于外经的10%,配管接头不应设在弯曲处。

7、套丝连接钢管接头两端应跨接地线,成排管路之间的跨接线圆钢截面应按大的管径规格选择,跨接圆钢弯曲成与管路形状相近的圆弧进行跨接。

8、明装成套配电箱采用管端焊接接地螺栓后,用导线与箱体连接。接地跨接线焊缝面积不小于跨接线截面积,圆钢焊接时在圆钢两侧焊接,不准用点焊束节代替跨接线连接。

9、暗埋线盒应定位准确,固定牢靠,盒内预先填满锯末或细砂(用塑料带包裹)以防浇捣混凝土时盒内灌进水泥砂浆造成堵塞。

(四)、穿线

本工程采用RVV-3*2.5线做支线,穿线施工中应符合以下要求。

1、黄、绿、红色分别为A、B、C三相色标,兰色为零线,黄绿间混合线为接地线。

2、管内导线总截面积(包括外护层),不超过截面的40%,同一交流回路的导线必须穿在同一条管内。

3、穿线前应将管中积水及杂物清除干净。

4、在割开导线绝缘层进行连接时,不能损伤线芯,导线的接头在接线盒内连接,不同材料的导线不应连接,分支线接头时,干线不受到来自支线的横向拉力。

(五)、装饰灯安装

(1)敷设电缆应符合下列要求:

①电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰。

②电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定。

③电缆接头良好,绝缘应符合规定。

④电缆沟应符合要求,沟内无杂物。

⑤保护管的连接、防腐应符合规定。

(2)LED投光灯安装规定

①同一道路的LED投光灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。

②基础坑开挖尺寸应符合设计规定,基础混凝土强度等级不应低C20,基础内电缆护管从基础中心穿过并应超出基础平面30~ 50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

③灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜。

④LED投光灯固定牢靠,可调LED投光灯应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合规定。

⑤在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛剌,并应采用绝缘套管或包扎,包扎长度不得小于200mm。

⑥LED投光灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理,防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T 9790-1988)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T 11373-1989)、《金属覆盖层钢铁制品热浸镀铝技术条件》(GB/T 18592-2001)的有关规定。

⑦各种螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。

(3)LED投光灯控制箱安装:

①材料到场后开箱检验,经业主同意后方可进行安装使用。

②动触头与静触头的中心线应一致,触头应接触紧密。

③二次回路辅助开关的切换接点应动作准确,接触可靠。

④箱内照明应齐全。

⑤配电柜(箱、盘)的漆层(镀层)应完整无损伤。固定电器的支架应。

第八章、确保各分项工程工程质量技术组织措施

(1)、质量保证体系

中标后,本投标人将迅速组建本合同段项目经理部。项目经理部成立质量领导小组,项目经理及总工程师任正、副组长,成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务等部门负责人及各施工队长组成。其中:项目经理对本段工程质量承担主要责任,施工队长对施工质量承担直接责任,并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议,检查、分析质量保证计划的执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

(2)、质量管理组织机构、人员

设专职质量检查工程师二人(中级以上职称),每个施工队配专职质检员一人,每个班组设兼职质检员一人。

(3)、建立健全自检制度

项目经理部建立三级质量管理体系,项目经理部设质量安全室,配2名专职质检工程师,施工队设专职质检员,在施工过程中自下而上按照“跟综检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上,认真接受建设单位质量监

督和监理单位的监理,接受社会质量监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。

第九章、确保工程安全生产的技术组织措施

1、安全目标

本工程安全目标实现“五无” 、“两控制”。

“五无”:即无重大人身伤亡事故,无行车险性以上事故,无压力容器及锅炉爆炸事故,无重大质量事故,无火灾事故。

“两控制”:即职工重伤频率控制在0%以下,轻伤频率控制在1.2%以下。

2、安全保证组织机构

详见“安全保证组织机构图”。

3、专职安全机构和职员职责:

开展安全生产宣传教育;

组织安全生产检查;

研究解决施工中的不安全因素;

参加事故调查,提出事故处理意见; 项 目

经 理

安全科长 总 工 程 师 安 检 工 程 各施工队安

审查施工组织设计中的安全技术措施,并督促实施;

制止违章作业,遇有险情有权暂停生产。

4、确保安全的各项具体措施

成立以主管安全的副经理为组长的安全施工领导小组,严格执行施工组织设计制定的施工方案和安全施工规则。

坚持“安全第一,预防为主”的方针,对施工人员及高空作业人员进行施工工艺及安全知识教育,提高安全施工技术水平。

制定施工规程,并严格按规程作业。

按照施工方案中制定的各项技术措施,组织工程施工,不得减化施工工序、减弱防护措施,不得偷工减料。

设立专职安全员,并建立值班制度,所有施工中的工点,24小时进行安全检查和值班,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带。大风、大雨等不良气候条件不得进行高空作业。

工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。

5、民工的安全教育和管理

由于本合同段民工数量较多,必须对其定期进行安全教育和管理,做到人人讲安全,文明施工,安全生产。

电焊工持证上岗,带电操作要注意安全,电工要定期检查接线、开关的状况。

民工的组长要担负起对民工的日常管理作用,解决民工中的一些内部纠纷,尤其是外地民工不懂当地的风俗习惯,民工组长要加强管理,与当地老百姓处理好关系。

总之,对于民工的管理是一项繁杂的事,对于出现的情况,做到及时引导并及时处理。

第十章、确保环境保护、文明施工的技术组织措施

1、防止水土污染、植被破坏保护措施:

施工中的临时排水系统,应以最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。

废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施,弃土按就

近联系好的弃土场位置组织施工。工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。

清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理,以使沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。

施工期间,施工物料、油料、化学品应堆放管理,防止在雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。施工的机械应防止漏油,杜绝施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。

2、降低扰民噪音控制措施:

靠近居民区的地方尽量采用震动力小的施工机械。

震动大,噪音大的作业时间宜安排在七时至十二时,十四时至二十二时进行。

无条件接受甲方及监理工程师有关震动和噪音施工的指示。

3、施工中扬尘控制措施:

主要扬尘源:车辆行使引起的扬尘;裸露场地产生的扬尘;易散落、易飞扬的细颗粒散体材料运输、存放引起的扬尘;建筑垃圾的存放,运输产生的扬尘;

车辆行使引起的扬尘的控制

应尽量减少外界车辆的行使。

有目的的洒水。

4、文明施工措施

对作业环境设置必要的安全警示标志,对工序实行挂牌标识的方法:

场地按规划要保证运输道路畅通,所抽真空的排水有计划。

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐划一,分区合理,产品标识正确,检验无遗漏。

定点加工车间应设防雨棚,严格执行“十字作业法”,做到机具维护到位,性能可靠,表面清洁。

5、卫生保健工作

施工现场设置医务室,设专职医务人员,及时治理职工常见病以及对突发事件的紧急抢救。

加强施工区域内的卫生工作,饮用清洁水,定期对工作人员进行体检,以防止传染病的传播。

卫生区内建有足够使用的卫生设施,生活区和施工现场的厕所全部采用水厕,并在适当位置修建污物处理措施

第十一章、确保工期的技术组织措施

1、工期目标

依据招标文件要求,本标段计划30天内完成本工程的施工任务。

2、工期保证措施

快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度配齐各项生产要素,保证“三快”,即进场快、安家快、开工快,抓住有利施工季节,实现施工进度良好开端。

建立健全领导机构。成立由项目经理任组长,有关人员参加的领导小组,全权处理施工有关问题,协调各方面关系。

精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。

不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。

实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度;加强施工指挥调度与全面协调工作,及时解决问题,提高工作效率。

3、雨季施工安排

雨季施工主要以预防为主,采用防雨措施及加强排水方案,确保雨季正常地进行生产,不受季节性气候的影响。施工现场根据地形,对场地排水系统进行疏通,以保证水流畅通,不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

在编制实施性施工组织设计时,凡不宜在雨季施工的工程,尽量安排在雨季之前或之后施工。不得不安排在雨季施工时,要制定切实可行的雨季施工措施,准备防雨设施、防雨机具、防雨材料,雨季经常疏通排水管、沟,确保工程质量。

4、其他保证措施

(1)建立岗位责任制,实施进度监控管理

实行工期目标管理。建立岗位责任制,签订包保责任状,明确各级管理人员的职责,完善考核及奖罚制度。

实行分工负责,按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施,每月检查落实情况,定期召开工程例会,及时掌握施工动态,了解各项目进度情况。

对未完成进度计划的查明原因,制订改进措施,使工程进度按计划进行。做到日保旬、旬保月、月保总工期。

(2)合理配置资源,满足进度要求

按工期要求合理配置施工资源,对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入的办法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划

和材料分期供应和采购计划,并在施工过程中抓好计划的落实。

(3)优化施工方案,科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点,精心细化实施性施工组织设计,科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。

对重点工序,准备应对各种情况的施工方案预案,做好施工中的技术储备工作。

杜绝方案执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动,充分发挥科技生产力作用,加快施工进度。

(4)开展劳动竞赛,引入竞争机制

工程施工过程中,适时组织队间劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动,并辅以经济手段,调动队伍的积极性和职工工作热情,不断掀起施工高潮,提高劳动生产率,确保总工期的实现。

(5)加强调度指挥,强化协调力度

强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,及时解决问题。重点工程或工序,采取垂直管理、横向协调的强制手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率。

(6)做好施工保障工作

协调好与政府和附近群众的关系,充分利用我部多年国内各地的施工经验,把工作做到前面,以减少对群众的干扰,为施工全面展开创造条件。

(7)备用和替换设备保证措施

机械设备是施工生产的三大要素之一,也是确保工程按期完成的关键所在。为此,我们根据工程任务量和工期要求,在配齐、配足各种机械设备(含车辆)的同时,留有充分余地,备足备用和替换设备。其保障措施是:

项目经理部均成立设备管理领导小组,队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。

加强设备日常管理工作,落实设备管理责任制,所有设备操作员必须持证上岗。

加强机械设备维护保养工作,通过日常的维修保养,充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

备用设备和替换设备(已包括在拟投入主要机械设备表内),按封存标准封存,并进行轮换保养,备用发电机安装就位,确保可随时启用。

替换下来的机械设备,立即组织抢修,达到完好标准后封存。

备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。

下面是赠送的励志散文欣赏,不需要的朋友下载后可以编辑删除!!上面才是您需要的正文。

十年前,她怀揣着美梦来到这个陌生的城市。十年后,她的梦想实现了一半,却依然无法融入这个城市。作为十年后异乡的陌生人,她将何去何从?

笔记本的字迹已经模糊的看不清了,我还是会去翻来覆去的看,依然沉溺在当年那些羁绊的年华。曾经的我们是那么的无理取闹,那么的放荡不羁,那么的无法无天,那么轻易的就可以抛却所有去为了某些事情而孤注一掷。

而后来,时光荏苒,我们各自离开,然后散落天涯。如今,年年念念,我们只能靠回忆去弥补那一程一路走来落下的再也拾不起的青春之歌。从小,她就羡慕那些能够到大城市生活的同村女生。过年的时候,那些女生衣着光鲜地带着各种她从来没有见过的精致东西回村里,让她目不转睛地盯着。其中有一个女孩是她的闺蜜,她时常听这个女孩说起城市的生活,那里很繁华,到处都是高楼大厦,大家衣着体面……这一切都是她无法想像的画面,但是她知道一定是一个和村子截然不同的地方。她梦想着有一天能够像这个闺蜜一样走出村子,成为一个体面的城市人。

在她十八岁那年,她不顾父母的反对,依然跟随闺蜜来到了她梦想中的天堂。尽管在路途中她还在为父母要和她断绝关系的话感到难过,但是在她亲眼目睹城市的繁华之后,她决心要赚很多钱,把父母接到城市,让父母知道她的选择是正确的。

可是很快,她就发现真实的情况和她想象的完全不一样。闺蜜

的光鲜生活只是表面,实则也没有多少钱,依赖于一个纨绔子弟,而非一份正当的工作。而她既没有学历、又没有美貌,也不适应城市生活,闺蜜也自顾不暇,没有时间和多余的钱帮助她。这样的她,连生活下去都成问题,更别说赚大钱了。倔强的她没有因此放弃,而是更加坚定要作为一个异乡人留在这里打拼,相信自己一定可以实现梦想。

一开始,她只能做清洁工、洗碗工等不需要学历的工作,住在楼梯间,一日三餐只吃一餐。周围的人对于一个年轻女孩做这类型工作都会投以异样的眼光,在发现她一口乡音的时候就立即转为理所当然的表情。自尊心强的她受不了这两种目光,在工作的时候默默地留意城市人说话的语音语调,和内容。

当她做到说话的时候没有人能听出她来自乡下的时候,她开始到各家小企业应聘。虽然她应聘的岗位都是企业里最基层的职位,但是她依然到处碰壁。最后终于有一家企业愿意聘用她,但是工资只有行情的一半,而且工作又多又累。尽管如此,她还是签了合同上班了。她每天都要战战兢兢地等待同事们的叫唤,偷偷地观察别人,谦卑地请教别人关于工作上的问题。也许是她的态度良好,工作尽责,同事们都愿意在空闲的时候教她一些东西,让她受益匪浅。她一天一天地学习着、进步着,慢慢脱离了以前乡下的生活,一步一步地走进城市。

十年后,她已经是企业里的第二把手,深得老板器重。谁也想不到十年前的她不过是一个刚从乡下出来的农村女孩。现在的她有着高收入,有车有房,但是她并不快乐。因为五年前她在乡下的父母去世了,邻居联络不到她。直到两年前她事业有成之后回乡接父母才知道这件事。在乡下,待在没有父母的家里时,衣着光鲜的她和周围的环境格格不入。所以她很快回到了城市,重新投入工作,

公路及桥梁工程施工组织设计策划方案

施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则,组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,关于能够提

高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳,发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100

级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。路基填筑:填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁,下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩,桥台采纳桩柱式桥台,钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程

西安某高架桥施工组织设计

施工组织设计 第一章编制依据及编制原则 第一节编制范围 xx快速干道(xx)工程东段xx段的K18+657.68 ~K18+861.68桥梁段全部工程(全长204m)和跨陇海下行线接触网改造及防护。 第二节编制依据 1﹑西安高架快速干道(xx)工程东段招标文件第二卷《技术规范》; 2﹑西安高架快速干道(xx)工程东段施工图设计; 3﹑西安高架快速干道(xx)工程东段标前会议纪要及补遗书; 4、中华人民共和国交通部部颁《公路工程国内招标文件范本》(1999年版); 5、中华人民共和国交通部部颁《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000; 6、中华人民共和国交通部部颁《公路工程施工监理规范》JTJ077-95; 7、中华人民共和国交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98; 8、中华人民共和国交通部部颁《公路工程安全技术规程》JTJ076-95;

9、踏勘现场,调查工地了解的情况和收集的资料; 10、我公司的施工能力﹑现有施工机械设备﹑技术实力和类似工程施工实践中的施工经验; 第三节编制原则 1、遵守业主各项条款要求,认真贯彻业主及各级主管部门的指示﹑指令和要求; 2、坚持技术先进性﹑科学合理性﹑经济实用性﹑安全可靠性和实事求是相结合的原则; 3、以ISO9002国际标准为指导﹑以企业质量宗旨为准则, 自始自终对施工现场坚持实施全员﹑全方位﹑全过程严密监控,动静结合,科学管理的原则; 4、执行项目法管理,通过对劳力﹑设备﹑材料﹑资金﹑技术﹑方案﹑信息﹑时间与空间条件的优化处置,实现成本﹑工期、质量和社会信誉的预期目标; 5、强化精品意识,实行样板引路﹑规范作业。编制各项技术措施,以确保合格率达100%,优良率达95%。 第二章工程概况 一、水文地质 桥址地下水位在距地面10米左右。年平均气温13.3℃,最低气温在一月(平均在-1.3℃),最高气温在七月(平均在26.7℃),降雨量适中,年平均降雨量604毫米,最大冻土深度为0.45米。 二、施工环境

《立交桥施工组织设计》

《立交桥施工组织设计》

K20+124.5滨洲铁路分离立交桥 施工组织设计 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5滨洲铁路分离立交桥施工图纸。 2、现场踏勘、调查所获取的资料。 3、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规则及相关验收标准。(二)编制原则 1、满足业主的质量、工期要求,对与下部工程有干扰的项目,尽可能缩短施工工期。 2、节约用地,确保环保要求。 3、优先采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、工程概况 本工程为大庆市让湖路区至杜尔伯特蒙古族自治县公路让湖路至齐家K20+124.5滨洲铁路分离立交桥工程,在滨洲铁路K190+520处跨越滨洲铁路,线路中线与滨洲铁路交角为37度。 桥梁上部构造为3-40m装配式部分预应力砼简支转连续箱梁,下

部结构为钢筋混凝土柱式墩,桥台为柱式加筋土挡墙桥台,钻孔桩基础,全桥为一联,在两桥台处设置二道仿毛勒80型伸缩装置,支座采用GYZ系列圆形板式橡胶支座,桥面铺装采用18cm玻璃纤维防水混凝土和8cm中粒式改性沥青混凝土。 (五)主要技术标准 (六)主要工程数量 见主要工程数量表 主要工程数量表

(七)本标段工程条件 1、交通与运输 本标段工程交通与运输可利用既有公路及乡村道路。

2、施工用电 采用铁路电及自发电相结合方式。 3、水源: 施工及生活用水均使用地下水。 4、通讯及其他 为方便与外界联系及施工指挥,在项目经理部设程控电话,施工现场配备移动通讯设施。 5、建筑材料 本合同段砂石料丰富,可就近取用。 (八)工程特点 1、跨越滨洲铁路,临近既有大庆至齐齐哈尔公路,场地狭小,施工作业面小。 2、与滨洲线相交,桥梁施工中存在行车干扰, 在架梁期间分局及车站值班室密切配合,确保行车安全。 三、施工工期 (一)施工总工期 总工期: 13个月。 开工:2004年6月1日,竣工:2005年6月30日。 (二)分项工程工期 施工准备于2004 年6月1日开始,于2004年6月15日结束。 基础工程于2004年6月15日开工,于2004年9月15日结束。 预制梁于2004年7月1日开工,于2004年8月30日结束。

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)

大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁,交通方便,施工条件较好,施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程.道路工程及人道三部份;其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程;道路工程长为210米,宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象,不负众望,出色完成该道路工程的施工任务,在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理,认真制订一套完整有系的质安保证体系,开发新技术,精心组织,精心操作,优质、安全、高速、低耗建成道路工程,具体目标如下: 工程质量目标:确保市优质工程。 施工工期目标:确保60天完成全部工程。 安全生产目标:坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标:执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备

人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程(含:砖砌雨水井和检查井)→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷,材料组织快,给施工带来了很多方便,我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收,工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下: 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为45人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期,将内部竞争机制引入现场管理,本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系,实行班组自检、互检,公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制,包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良,竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工,自觉接受建设单位监督,按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测

大桥施工组织设计方案

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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场,自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段(北岸)实施部分,即: 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨(含斜拉索)

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)

某立交桥工程施工组织设计(doc 13页)

5 施工组织设计 5.1工程概述 5.1.1工程概述 萧甬线K22+920 新建2-9m立交桥箱身工程是萧甬线道口平改立工程之一,该桥为铁跨公2-9m立交桥箱身主体工程,内孔高5.6m,该桥位于直线段,与铁路成斜交,斜交角度为2.19度,桥长21.4延长米,南北U型槽各4.0延长米。该桥主框构及U型槽基底部分采用30*30厘米、长6.0米264根钢筋混凝土方桩加固。 5.1.2工程地质 2.1填土层,标高为4.58~2.48; 2.2淤泥质粘土层,标高为2.48~1.68,土壤承载力δ=25kpa; 2.3淤泥质粘土层夹极薄层粉土,标高为1.68~-6.12,土壤承载力δ=50kpa; 2.4粉质粘土层,标高为-6.12~以下,土壤承载力δ=100kpa; 5.2编制依据及编制原则

5.5 施工技术方案 5.5.1施工准备 接中标通知书后,我方将在3日内组织施工队伍和主要机械设备进场并做好各项施工生产准备工作及相关的临时工程设施,保证按建设单位确定的开工日期开工。 施工准备期内,我方将组织精干的工程技术人员,会同设计院完成技术交底、图纸审核、工程调查、施工放样等工作,确保按时开工。 5.5.2施工技术方案 该工程工期紧、工程量集中、施工干扰大。施工难点是软土地基线路加固、桥涵顶进及压桩施工。 一、施工总体方案 1、采用箱身及U型槽整体予制,顶进施工方案。 2、箱身及U型槽顶进就位后,施工桥面系及箱身内人行道。 3、顶进工作坑选在线路下行线一侧,采用搅拌桩加固地基,工作坑周围采用两排搅拌桩加固并施打钢轨桩进行防护,人工辅助机械开挖土方,

大桥施工组织设计.doc

陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟,全桥分左右幅,桥梁左幅0#台、1号墩,右幅0#台、1号、2号墩位于JD38(R=620m)缓和曲线上,其他墩台位于直线上。除左幅12#台,右幅14#台为扩大基础外,其他为桩基,其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m;φ1.2m桩4根,64m;桥的上部构造30mT梁,共130片,具体桥梁结构见下表: 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长(m)孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩, U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右,新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,陈家沟大桥备一台200KW变压器,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水,桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队,1个队负责预制厂施工,1个队负责架梁施工,其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工,2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 (1)桩基根据地质情况和桩基深度,保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 (2)明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑砼。 (3)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工;桥台采用大平面钢模现浇施工。 (4)T梁在桥头预制场预制,采用自行拼装双导梁架桥机架设,结构连续T梁,在连续接头施工完毕后,拆除临时支座实现体系转换。 (5)桥梁砼集中拌和,砼罐车运到工地后,用输送泵输送。 2、施工方法 (一)基础施工 (1)扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖,坑壁坡度根据地质情况确定,开挖过程中,须加强排水,

某某大桥施工组织设计方案

目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划(斜率图) 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表

编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准,设计车速120Km/h ;整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050~K36+361.48,全长4.311公里。主要工程项目如下: (1)路基防护工程:土方开挖12657m 3;填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 (2)桥梁、涵洞工程: 大桥1座:为磁河大桥,下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁,大桥全长876.96m 。 分离式立交1座:下部结构为桩基、柱式墩,肋板式台桩基础,上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁,桥全长78.02m 。 小桥1座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座:为混凝土板涵。 通道2座:上部结构为钢筋混凝土实心板,下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天,并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平,本工程拟组建三个工区,其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合,灵活组织、动态管理,依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系,实行平行流水或交叉作业,施工高峰期拟投入全员总人数835人(其中经理部35人)。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 :世华 班级:铁工0932 学号:6 指导老师:靳晓燕 一.工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高 6m,净宽 30m,桥址处最高通航水位: H20%=22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级:客运专线 设计速度目标值:基础设施 350km/h 正线数目:双线 正线线间距:5m 最大坡度: 12‰ 机车类型:电动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度 轨道类型:无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1:400 万“中国地震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计

高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计.钢箱梁制作安装工程投标文件 第五章钢箱梁现场安装方案 一、方案概述 1.1 总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制,在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架,利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工,以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行,保证交通运输通畅。 匝道桥钢箱梁截面尺寸小,重量轻,根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运

输分段横向连接形成架设节段,然后以架设节段为单位进行场内转运架设,在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装频次,提高现场安装效率。 以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述,匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二次总拼工序,其他方案与主桥钢箱梁类似。 1.2工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁,在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形,按线形制造精度要求高,控制难度大。 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工,施工过程要求各主要道口交通运营不能中断,尽量减少各类扰民的因素,这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限,运输节段来料存放数量有限,要求严格按架梁顺序供梁,并尽量减少梁段的存放时间;存梁场地与安装位置有一定距离,需要水平运输。同时现场道路比较窄,转弯半径小,都是水平运输的制约因素。 构件单件长度一般为12m,重量不超过40吨,但钢箱梁顶面宽度为26m,对于 吊装方法的选择、吊装机械的站位等,均要详细计算考虑。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝,工作量较大,焊接质量要求高。现场的 节点均为焊接,将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法, 焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位,现场焊缝多为熔透焊, 要求进行超射线等无损检测。X声波、磁粉及 钢箱梁制作安装工程投标文件 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m,存在着诸多的高空作业, 如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等,高空施工的安全保护,是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台,在跨线部分上方施工焊接时,在下面既有线路未封闭时,要在高空进行防护,防止火花、小物件坠落等。 1.3施工技术路线 根据现场条件和本工程结构特点,采用工厂内分段预制,运输到现场后,分段吊装架设的方法。 在桥位现场与节段间环缝位置相对应处设置临时支墩,利用临时支墩搭设施工支架,吊装单元均采用单台履带吊退步法依次吊装各分段上临时支墩的方法安装。 在现场配置一台100T履带吊进行吊装作业。 二、现场施工方案

高架桥工程施工组织设计方案

高架桥工程施工组织设计方案 高架桥工程施工组织设计

某施工单位 年月日

目录 第一章高架桥.................................................................................................................................................................

第一章高架桥 高架桥施工组织设计 、工程概况 高架桥共联,三跨连续梁组成,除第六联为()米三跨连续钢混结合梁外,其余均为三孔()米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联,曲线梁联,桥全长1285.米。梁体横截面为单箱室截面,箱梁高. 米。桥墩采用矩形双柱墩,按受力情况分固定墩(盆式固定橡胶支座),非制动墩(盆式横向固定、纵向活动橡胶支座)和联间墩(四氟板式橡胶支座)。墩身高米及米以上时,墩顶设一道系梁。基础采用钻孔桩,桩长米,承台高1.米。 该桥第六联为()米三跨连续钢混结构桥梁,第六联中跨跨越既有铁路单线,部分施工影响既有线,是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦,西端略高,东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层;粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层;粘质粉土粉质粘土层,粉质粘土粘质粉土层,圆砾卵石层,粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水,潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层,水位埋深为-1.米,潜水含水层主要为细砂层,水位埋深为14.米,承压含水层为圆砾卵石层,水头标高为-11.0米。 、主要施工方法 )钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮1.米钻孔灌注桩根,桩长米,总桩长米。根据地质条件及工程情况,本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔,钢筋笼分段制作、吊装、入孔,井口焊接绑扎,汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼,封底前导管下口距孔底-0.5米,灌注中导管的埋深大于米,小于米,桩顶灌注至高于设计高程

京博小桥施工组织设计方案

京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月

目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案4页 1、钻孔桩施工4页 2、台身施工9页 3、预应力砼空心板梁14页 4、桥面工程20页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施24页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥

施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为10米先张预应力混凝土空心板,下部结构为三柱式墩台盖梁,钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 6、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备

1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地,进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上,该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道,保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前,先测量放样出开挖边桩,打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查,复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验,试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后,方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌;钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期2014年10月22日,完工日期2014年月日,共计

高架桥施工组织设计

第一章工程概况 第一节概况 一、工程位置 牡丹江市中环富江路高架桥位于牡丹江市中环路东端(桩号K0+653至K1+154)上,其间跨越铁路正线两条,专用线四条和一条宽度40米左右的北安河,是市区中环路的重要组成部分。 二、设计简介 富江桥桥梁全长501米,全桥纵向共25跨,桥宽27米,其中机动车道宽22米,人行道宽2×2.5米,铁路轨顶以上净高7米。设计车速60km/h,设计荷载汽车—超20级,挂车—120。本区地震基本烈度为6度。本标段第一联桥长192米,桩号K0+653.00—K0+845.00,分10跨,中心线处梁高1.37米。桥梁上部采用钢筋砼连续箱梁,箱梁横断为单箱八室结构;桥梁下部桥台为钢筋砼,桥墩采用1.6米×1.6米双柱墩;桥梁基础,每个墩柱下为4根φ1.2米的钻孔灌注桩,0#桥台为12根φ1.2米的钻孔灌注桩。 需完成主要工程量:砼7764立米,钢筋1024吨。钻孔灌注桩84根共2406延米。详见工程量汇总表(未含土方量).

富江桥(第一联)主要工程量汇总表 三、本工程特点及施工难点、重点 1、本工程的特点 ①结构复杂 本工程属特大型桥梁,第一联长度达192米,横断为单箱八室结构,结构较复杂,而且带弧型,带倒角,桥面为竖曲线,所以给支模带来很大难度,必须采用特制异形钢模板。 ②砼一次浇筑强度大

本工程第一标段连续箱梁长192米,砼2575立米,按两次浇筑,第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米,而且必须连续一次浇完,所以必须配备足够数量的拌合设备,振捣设备及足够的人员。 ③工程量大、工期短 本工程以砼为主,砼量为7764立米,工期自5月20日至11月初,日历天数165天,施工强度大。 ④高空作业立体交叉干扰大 本工程桥梁净高在4—7米之间,主要工作量在上部,所以高空作业势在必行,主体交叉不可避免,所以施工作业彼此互相干扰,安全必须随时注意,施工组织必须严密,有条不紊。 ⑤市区施工环保要求高 本工程处于闹市区,施工污水不能乱排,必须处理后排入市政排水管,施工噪音要求控制到最小,不能影响附近企业、机关正常办公及居民休息。 2、施工难点、重点 根据本工程的特点,可以分析出本工程的施工难点及重点,具体如下: ①本工程的施工难点在于上部结构,连续箱梁的模板、支架及砼浇筑,模板及支架必须经理论计算及校核,砼浇筑时预留天窗以顺利进料。

互通式立交桥工程施工组织设计方案

互通式立交桥工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节工程说明 (1) 一、工程位置及环境情况 (1) 1、工程位置 (1) 2、环境情况 (1) 3、地下管线现状 (1) 二、工程规模 (1) 第二节施工条件 (2) 一、本工程业主要求 (2) 二、周边条件 (3) 第二章施工组织管理机构 (5) 第一节施工管理目标 (5) 第二节工期要求及工期安排 (5) 第三节现场管理机构 (5) 第四节项目管理人员的配备 (5) 一、建立完整的管理组织机构 (6) 二、公司以及项目部施工组织机构框图 (7)

三、项目部主要成员职责 (9) 四、项目部管理要点 (12) 第三章施工总体部署及资源配备计划 (15) 第一节施工总体部署 (15) 第二节劳动力组织与投入计划 (15) 一、劳动力组织 (15) 二、班组配备 (15) 第三节施工机械配置 (16) 一、施工机械设备配备计划 (16) 第四章测量控制方法 (17) 第一节水准的控制方法 (18) 第二节平面控制方法 (18) 第五章道路工程施工方法 (19) 第一节路基工程施工方法 (20) 一、施工准备工作 (20) 二、基本施工顺序 (20) 三、主要施工方法 (20) 四、施工过程须重点注意的问题 (24)

第二节软基处理方法 (25) 一、换填碾压施工方法 (25) 二、软基施工时应着重注意的问题 (26) 第三节现状路面处理方法 (27) 一、现状水泥混凝土路面处理措施 (27) 二、现状沥青混凝土路面处理措施 (28) 第四节道路基层施工方法 (28) 一、基本施工顺序 (28) 二、主要施工方法 (28) 三、施工过程须重点注意的问题 (32) 第五节排水工程施工方法 (33) 一、施工顺序和施工方法的选择 (33) 二、主要施工方法 (34) 第六节电力工程施工方法 (43) 一、施工顺序及工艺流程 (43) 二、电力管线施工 (44) 2、沟槽开挖 (44) 第七节路基、路面工程施工方法 (45) 一、路面基层验收及透封层油粘层施工 (45)

桥梁施工组织设计范本

桥梁施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制:

审核: 审批: XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装(C50)、防水层和磨耗层(C50)铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29

十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥,下部结构均采用单排桩台身结构,台身高度1.5米,桩基直径1.2米;上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构,斜交角角度为0°,标准跨径13米,预制空心板中距1.25米,梁高0.7米,板长12.96米;主桥桥宽18米,横坡为散水坡1.5%,纵坡1.43%;副桥桥宽9.25米,横坡1.5%,纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片,边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性:简支结构,按部分预应力A类(正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值)构件设计。 2.公路等级:高速公路。 3.汽车荷载等级:公路一级(设计荷载允许最大车重55吨)。

跨308省道立交桥施工组织设计

K201+968.01跨308省道立交桥实施性施工组织设计 1.编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1铁道部发展计划司《关于改建锡林浩特至多伦铁路锡林浩特北至白音库伦段可行性研究报告的批复》(铁计函[2009 ]893号)、《关于改建锡林浩特至多伦铁路白音库伦至桑根达来北段可行性研究报告的批复》(铁计函[2009 ]892号)、《关于改建锡林浩特至多伦铁路桑根达来北至正蓝旗段可行性研究报告的批复》(铁计函[2009 ]891号)。 1.1.2铁道部工程设计鉴定中心于2009年7月对本项目初步设计的审查意见。《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程锡林浩特至白音库仑段初步设计的批复》(铁鉴函[2009]1030号)、《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程白音库仑至桑根达来北段初步设计的批复》(铁鉴函[2009]1028号)、《关于改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程桑根达来北至正蓝旗段初步设计的批复》(铁鉴函[2009]1029号) 1.1.3国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 1.1.4铁道部铁建设〔2009〕226号文《铁路工程施工组织设计指南》。 1.1.5内蒙古铁道勘察设计院关于改建锡林浩特至正蓝旗铁路工程相关图纸及工程数量。 1.1.6 现行的国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 1.1.7本投标人的同类工程施工经验、劳动力及技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。 1.2编制原则 1.2.1 以满足合同条款要求,坚持安全、质量第一、确保工期、诚信守诺为指导思想,以确保本工程的质量、合同工期、施工生产安全为出发点,本着安全、优质、高效、经济、合理的原则,按照ISO9000、ISO14000、OSHMS18000标准建立

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1?以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

上海城市高架桥施工组织设计方案

第一卷都市高架施工组织设计 (4) 第一章编制讲明 (4) 第二章工程概况及打算开、竣工日期 (4) 第一节工程概况 (4) 一、本标段概况 (5) 二、...桥概况. (5) 第二节工程特点 (6) 第三节要紧工程量 (7) 第四节施工工期及打算开竣工日期 (8) 第三章施工预备及施工总体布置 (8) 第一节组织预备 (8)

第二节技术预备 (9) 第三节施工总体布置和施工便道布置 (9) 一、现场总平面布置图 (9) 二、施工用水 (10) 三、施工用电 (10) 四、施工排水 (11) 第四节外部条件预备 (11) 第四章施工测量的技术措施和总体安排 (12) 第一节轴线测量的技术措施 (12) 一、操纵网的操纵和测量 (12) 二、下部结构的测量 (12) 三、上部结构空心板梁施工的测量 (13) 四、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设 (13) 第二节标高测设的技术措施 (13) 第三节沉降观测的技术措施 (14) 第五章施工组织治理与总体设想 (14) 第一节建立工程项目治理机构: (14) 第二节组织施工队伍 (14) 第三节预算治理与成本操纵 (15)

第四节施工组织与工程治理 (15) 第五节施工总体布置与安排 (16) 一、施工总体部署 (16) 二、施工通道布置与管线爱护设想 (16) 三、施工顺序设计 (16) 四、材料组织与治理 (17) 第六节×××桥的施工安排与老桥拆除 (17) 第六章钢筋、模板等要紧分项工序的施工方案和技术措施 (18) 第一节非予应力钢筋工序的施工方案和技术措施. 18 第二节予应力筋工序的施工方案和技术措施 (19) 第三节模板工序的施工方案和技术措施 (22) 第四节混凝土工序的施工方案和技术措施 (23) 第七章主体分部工程施工方案和技术措施 (24) 第一节予制方桩的施工方案和技术措施 (24) 第二节承台与系梁的施工方案和技术措施 (25) 第三节立柱的施工方案和技术措施 (27) 第四节盖梁的施工方案和技术措施 (28) 第五节空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施30

高架桥劳务施工组织设计

工程主体劳务工程 施 工 组 织 设 计

目录 一、工程概况: (2) 二、主要施工方案 (2) 1、主要施工方案: (2) 2、主要施工计划安排 (2) 三、设备、人员配置及施工前期准备 (3) 1、组织机构框图 (3) 2、主要管理人员名单及特殊工种 (3) 3、主要施工设备配置 (4) 4、劳动力及人员配置 (4) 5、施工前期准备 (5) 四、施工工艺、方法及施工控制重点 (6) ㈠、下部结构施工 (6) 1、施工工艺 (6) 2、承台施工方法 (7) 3、墩柱施工方法 (8) (二)、上部结构施工 (8) 1、现浇箱梁施工工艺 (8) 2、支架工程: (10) 2.1 支架基础处理 (10) 2.2支架设计 (10) 2.3 支架施工要求 (10) 3、支座安装: (11) 4、模板安装 (11) 5、箱梁钢筋安装 (13) 6、预应力管道安装: (13) 7、锚垫板安装: (15) 8、预应力筋穿束: (15) 9、混凝土浇筑: (16) 10、砼养护: (17) 11、预应力筋张拉: (17) 12、支架拆除: (21) 13、施工中的控制重点 (22) 五、各项施工保证措施 (22) 1、质量保证措施 (22) 2、施工管理保证措施 (23) 4、安全保证措施 (24) 5、环境保护及现场文明施工保证措施 (25)

一、工程概况: 西安市新兴南路工程总承包项目位于西安市区,由建设工路东南二环立交至新兴南路三环立交,全长约7.84公里,含东南二环立交、万寿路、幸福路、新兴南路与长鸣路、田马路、东三环立交的建设和改造。本工程施工范围为建工路高架桥段(桥梁工程),桥梁分为南(S)北(N)两幅,北幅桥起点里程NK2+304.509,终点里程NK3+210.509,桥梁总长906m;南幅桥起点里程SK2+304.509,终点里程SK3+210.509,桥梁总长906m;南北两幅各八联,除第五联(48+60+48m)为连续钢箱梁外,其余联均采用预应力混凝土现浇连续箱梁施工。 二、主要施工方案 1、主要施工方案: 承台模板采用组合钢模板,墩身模板采用定型大块钢模板,墩台模板一次组立到顶;现浇箱梁施工支架采用碗扣式满堂脚手架支撑,底模采用1.5cm光面竹胶板,侧模采用钢木组合模板。钢筋由现场加工场制作后,在底模上绑扎成型。混凝土采用商品混凝土,混凝土运输车运至浇筑现场,混凝土泵车浇筑,插入式振动棒捣固。混凝土强度达到设计强度的100%、弹性模量达到设计值的100%后,进行预应力张拉施工。 2、主要施工计划安排 现浇箱梁施工:西安市新兴南路主体结构工程开工日期为

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