二衬混凝土施工方案
宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程中庄水库输泄水建筑物土建安
装工程
（合同编号：GYCXYS-2012-26/土建）
隧洞二衬混凝土专项施工方案
拟稿：
审查：
批准：
中铁二十局集团有限公司
宁夏中南部水源工程中庄水库Ⅱ标项目经理部
二○一三年三月
宁夏中南部城乡饮水安全水源工程中庄水库Ⅱ标
隧洞二衬施工方案
一、工程概况
宁夏中南部城乡饮水安全水源工程中庄水库Ⅱ标位于宁夏自治区固原市开城镇和全村，该工程主要为输泄水隧洞，即泄水隧洞、引水隧洞及输水隧洞，其中泄水隧洞240m、引水隧洞57m、输水隧洞1450m。隧洞开挖为圆形断面，混凝土衬砌为C35混凝土，厚度为40cm，隧洞衬砌施工时均设止水，止水为P651橡胶止水与1.2mm厚铜止水两道，伸缩缝填料采用低发泡聚乙烯闭孔板。隧洞内衬砌钢筋均不过仓缝；钢筋接头为搭接焊，搭接长度为30cm。
二、施工准备
（一）人员准备
为完成本工程施工任务，我项目经理部按领导层、管理层和作业层三层机构编制设置，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本工程的顺利完成。
现场组织机构框图见图2.1-1。
隧道二衬施工方案
隧道二次衬砌施工方案 一、施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。。。。。。 二、施工方案 1、二衬工艺流程 2、施工工序及要求 2.1 钢筋的制作安装 2.1.1钢筋的制作 （1）二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。 （2）钢筋制作前，由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。 （3）用于制作加工的钢筋表面应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。在焊接处的水锈在焊接前应清除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或使用电动除锈机或钢丝刷进行。
（4）钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%，Ⅱ级钢筋不大于1%。调直后的钢筋应平直，无局部曲折。 （5）钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。 （6）钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用TJC型手提式液压弯曲机，一般可弯曲φ10～32的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d（注：d为钢筋直径，下同）。钢筋平直部分长度不宜小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135°，平直长度不小于10d。 2.1.2钢筋绑扎要求 （1）所有钢筋均按设计图纸的要求设置。 （2）钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。 （3）钢筋弯钩平面应与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。 2.1.3钢筋的安装 （1）将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装，将大面积的钢筋网片分多片制作，运至现场。安装时，将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体，连接采用绑扎连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。 （2）钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求，按规范要求的数量和频度进行钢筋质量检验。 2.2二衬混凝土施工 2.2.1二次衬砌模型 仰拱砼模型由钢拱架、纵梁及组合钢模板组成。钢拱架分二片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱架对接螺栓，通过在拱架中间加入或减少相应楔形块
隧道二衬混凝土施工专项方案
目录 一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1 设计概况 (2) 2.2现场施工情况 (2) 2.3 二衬混凝土施工工程量 (3) 三、施工方案 (4) 3.1 施工步序 (6) 3.2 C隧道二衬混凝土浇筑周期 (8) 3.3 机械设备及人员配备 (8) 四、施工注意事项 (9) 五、质量问题预防及处理措施 (10) 5.1 混凝土水灰比过大 (10) 5.2 混凝土均质性差、产生麻面 (10) 5.3 产生裂缝 (11) 六、安全保证措施 (12) 6.1安全生产技术保证措施 (12) 6.2 施工现场的安全措施 (13) 七、环境保护措施 (15)
一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1、深圳地铁5号线（环中线）工程施工设计图纸、实施性施工组织设计。 2、目前我施工单位掌握的现场勘测资料。 3、目前施工情况和工期的要求。 A、设计标准、规范： (1) ISO9001标准及GB/T19000《质量管理与质量保证》； (2)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； (3)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； B、施工、验收标准及规范： (1) ISO9001标准及我公司质量保证体系文件； (2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002； (3)相关国家、部颁发的其它规范和标准； (4)我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； (5)我单位多年从事类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、详细研究施工图纸基础上，根据现场实际条件采用先进、合理、经济、可行的施工方案； 2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3、保护环境、保护文物，文明施工； 4、严格贯彻“安全第一”的原则； 5、确保工程质量和工期； 6、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。
钢筋、模板、混凝土)工程施工组织设计方案
商丘市建业?桂园23#楼、 27#楼 钢筋、模板、混凝土施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 河南省广宇建设工程有限公司 二00九年月日
商丘市金地绿洲世纪花园工程施工方案 第一章编制说明 1、商丘市建业?桂园23#楼、27#楼工程《施工组织设计》已包含了各种的施工，但按照国家新的验收规范要求，必须对该部分进行细化、调整，使之适应新标准的规定，并且对施工具有更实际的指导作用。 2、本方案包含了结构钢筋、模板、混凝土的专项施工方案。 第二章工程概况 本工程为商丘市建业?桂园23#楼、27#楼, 本工程位于商丘市南京路东段路南。建筑结构形式为框剪结构，本工程建筑层数分别为11层、16层住宅楼。本工程的抗震设防烈度为6度,抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。工程屋面防水等级为Ⅱ级, 合理使用年限为50年。 第三章钢筋施工 3.1 钢筋检验 所有进场钢筋应附有质量证明书，并应按要求进行抽查复验，合格后方能使用。钢筋表面应无油污、不锈蚀。 3.2 钢筋制作 本工程钢筋堆放及制作均在现场钢筋车间进行，原材料根据施工进度计划分批分次进场。 在施工现场设钢筋加工车间，配备钢筋切断机二台，钢筋弯曲机二台，对焊机一台，钢筋调直设备一套。钢筋原材料及半成品堆场设在钢筋车间附近，原材及半成品必须挂标识牌，以防错用。 根据图纸及规范要求进行钢筋下料，经项目工程师对钢筋下料单审核后方可进行加工制作，钢筋加工应按钢筋下料单加工，钢筋的形状、尺寸必须符合设计要求及现行施工规范要求。 3.3 基础钢筋施工 1、基础底板 钢筋绑扎时，要求所有钢筋交叉点全部绑扎，相邻绑扎点的铁丝绑扎成
隧道二衬模板专项施工方案
新建哈尔滨至佳木斯铁路宾西北至平安屯段 站前工程HJZQ-6标 隧道二衬模板工程专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司 哈佳铁路项目经理部 二○一四年十一月 目录
隧道二衬模板工程专项施工方案 一、工程概况 马鞍山隧道：位于依兰县境内，进口里程为DIK257+990，出口里程为DIK259+025，全长1035m，为单洞双线隧道，线间距4.40m~4.496m，隧道最大埋深为62.1m。隧道进口至DIK258+402.337位于直线上，DIK258+402.337至隧道出口位于半径为5000的右偏曲线上。隧道纵坡为单面下坡，坡度为-3%。采用复合式衬砌。 依兰隧道：位于依兰县境内，进口里程为DIK256+285，出口里程为DIK257+495，全长1210m，为单洞双线隧道，线间距4.4m，隧道最大埋深为68.695m，隧道位于直线上。隧道纵坡为单面上坡，坡度为7‰。采用复合式衬砌。 二、隧道衬砌模板基本原则 1、仰拱、边墙模板都采用定型钢模。 2、二衬模板:二衬采用拱墙液压衬砌台车模板，堵头模板，用定型钢模板拼接。 3、本标段两个隧道均单口掘进，依兰隧道出口、马鞍山隧道进口分别设置一台衬砌台车，明洞施工衬砌台车一台，依兰隧道与马鞍山隧道共用。总共三台衬砌台车。 4、严格执行衬砌模板的准入制度，选择专业厂家进行生产。模板断面尺寸与设计图相符。 5、模板进场时间满足现场隧道二衬需求。 三、模板技术要求 1、仰拱模板：仰拱端头采用定型钢模，端模预留纵向钢筋位置，钢模分上下两幅，上幅与仰拱填充端头模板做成整体。下幅模板高度为仰拱厚度一半，上下幅模板中间夹中埋式橡胶止水带。仰拱背模采用弧形模板。为方便模板移动仰拱端模从隧道断面中心处分成两块。背模宽3米弧长2米。
二衬混凝土施工方案
二衬混凝土施工方案 一、概况 暗涵起点桩号中8+900.000（坐标X=308247.685，Y=492930.092），终点桩号中10+750.000（坐标X=310089.218，Y=493047.263），总长度1850.000m，其中包括竖井2座，检修井1对，通气孔3对。暗涵为双线，涵身为圆形，开挖尺寸5.2m，初衬为30cm厚喷射混凝土，二衬为30cm厚模筑混凝土，衬砌后直径4.0m。二衬混凝土施工主要包括涵身二衬模筑混凝土、底拱混凝土保护层及竖井廊道、检修井、通气孔的回填混凝土和10#竖井及廊道二衬模筑混凝土等。浇筑混凝土采用商品混凝土，混凝土预制构件在市场购置。混凝土施工结束后进行回填灌浆和结构缝处理，回填灌浆需分区分序进行。 左洞结构分块为：转弯段上游长489.0m，分49块，其中48块长10.0m，1块长9.0m，上游转弯段长13.0m，分1块，桥区段150.0m，分15块，每块10.0m，下游转弯段20.0m，分2块，每块10.0m，转弯段下游长1177.8m，分118块，其中117块长10.0m，1块长7.8m；右洞结构分块为：转弯段上游长488.0m，分49块，其中48块长10.0m，1块长8.0m，上游转弯段长15.4m，分1块，桥区段150.0m，分15块，每块10.0m，下游转弯段15.0m，分1块，转弯段下游长1182.8m，分118块，其中116块长10.0m，2块长11.4m。 主要工程量：C30模筑混凝土：15310.6m3（混凝土标号：C30W8F150），C20混凝土2883.8m3（详见表1），橡胶止水12395.8m，无纺布53442.8m2，钢筋1694.6t，ECB/EVA复合防水板安装53442.8m2，HDPE防水板保护层13364.4m2，二衬回填灌浆40082.1㎡。 表1 混凝土工程量表 二、施工布置 2.1 施工供水 混凝土施工用水主要为混凝土养护用水、设备冷却用水和灌浆用水，自各施工竖井廊道
模板、混凝土施工方案
第十一章模板、混凝土施工方案 第一节模板工程施工 1、准备工作 （1）向施工班组进行技术交底，施工管理人员及操作工人通过学习，熟悉施工图及模板工程的施工设计。 （2）施工现场应具有可靠的能满足模板安装和检查的测量控制点，并经过复测评定。把模板的安装标高引测到模板安装部位，引测基础或柱墙轴线，并根据施工图弹出模板的内边线和中心线，墙体模板弹出模板的外边线。 （3）做好隐蔽工程的验收与签证，以及每一道工序的报验工作。（4）做好各构件的配板图 2、模板安装 在本工程的砼施工考虑到是使用坍落度大的商品砼，在浇注安排上尽量采取每层的柱、墙、梁板、楼梯一次性整体浇注，在单层内不留施工缝，各分部分项施工要求如下： 2、一般要求 （1）按照配板图的要求循序拼装，保证模板系统的整体稳定（2）拼装时在同一条缝上的钉子，不应向同一方向钉，要一倒一正间隔布臵，在需要经常拆装的连接点上，不宜采用螺栓连接模板。 （3）对拉杆件的长短应与构件的几何尺寸相适应，应与构件平行或垂直，不能斜拉硬顶。 （4）模板和配件必须安装牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，应具有足够的受压面积。 （5）预埋件、预留孔应保证位臵正确，安设牢固。 （6）模板之间的缝隙和模板与已浇砼构件之间的缝隙用胶条贴好，防止漏浆。 3、柱模安装 （1）柱模安装应由柱箍拉结成型，该工程大多是大断面柱，还应采用对柱螺杆加固，柱模安装时，相邻两侧面的模板端缝宜错开布臵。 （2）单片模板就位组装时，由下而上垂直相对组装平模，用柱箍拉结拼装至全高，校正垂直
度及平面位臵和对角线偏差，设臵支撑固定。 （3）柱模安装时，其下端应与支承面靠紧垫平，底部缝隙用水泥浆或密封胶条堵严，要注意留设好柱底清扫口。 4、有梁板墙体模板安装 （1）梁的侧模安装在底模上，采用单块模模板就位安装，先安装底模，再安装侧模，安装底模时，梁长大于4米时按净跨的0.3%起拱，挑出部分的梁按跨度的0.5%起拱。 （2）有梁板和墙体的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事项 5、（1）脚手架及脚手板以及施工荷载不能承受在模板上，应承受在脚手架上，上料时不能冲击模板。 （2）安装模板时要弹出模板的边线，浇注砼时，必须由专人看护模板，发生偏移及时修正加固。 （3）撑拉杆要互相连结成一整体。 （4）各种楔子调整好后要钉牢，防止松动脱落。 （5）板的模板在接头处钉牢，中间尽量少钉以利拆模，板模下面的格栅间距500。 （6）模板支撑的立杆间距要考虑能承受上部荷载，要用线锤吊直后加固防止倾斜。 （7）楼梯模板施工，要根据层高放样，先安装平台梁及基础模板，再装斜梁和底板模板，然后安装楼梯外帮模板，外帮的模板应根据结构尺寸，弹出楼梯底板的厚度线，用套板画出踏步侧板位臵线，钉好固定踏步侧板的档木，在现场装钉侧板。沿踏步中间的上面加两道反扶梯基加于固定。上端与平台梁外侧固定，下端与外侧板钉牢。梯步的高度要均匀一致，特别要注意下一步及上一步的高度，必须考虑装饰层的厚度。 6、模板拆除 及时拆除模板有利于模板的周转，加快工程进度，但拆模要掌握时机，应根据拆模试块试压结果进行选择，侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，底模砼强度达到设计
隧道二衬专项施工方案
目录 一、编制依据、范围及原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1设计概况 (2) 2.2隧道简介 (3) 2.3施工人员准备 (7) 三、施工组织方案 (7) 3.1总体施工安排 (7) 3.2二衬施工顺序 (8) 3.3施工进度及计划 (8) 3.3.1工期安排原则 (8) 3.3.2总体工期安排 (9) 3.4主要施工进度指标 (9) 四、设备机具配置 (9) 五、施工工艺、方法、技术措施 (10) 5.1施工工艺流程 (10) 5.2施工方法及技术措施 (10) 5.2.1隧道初支断面净空测量 (11) 5.2.2清底和基面处理 (11) 5.2.3仰拱及仰拱填充施工方案 (13) 5.2.4防排水施工 (17) 5.2.4.1隧道防水的设计原则 (17) 5.2.4.2隧道防排水施工工艺流程图 (18) 5.2.4.3基面处理 (18) 5.2.4.4排水盲管施工 (20) 5.2.4.5防水层施工 (22) 5.2.4.6止水带施工 (26) 5.2.5 拱墙钢筋施工 (30) 5.2.5.1一般要求 (30) 5.2.5.2钢筋连接施工 (31) 5.2.5.3钢筋加工 (35) 5.2.5.4钢筋安装 (36) 5.2.6拱墙衬砌施工 (36) 5.2.6.1测量放样 (36) 5.2.6.2拱墙施工方法 (37) 5.2.6.3混凝土施工的主要技术措施 (44) 5.2.7隧道沟槽施工 (47) 5.2.8拱顶回填注浆施工 (47) 5.3泵送砼操作规程及其注意事项 (50) 5.4泵送砼的质量通病及防治措施 (52) 5.5施工要求及注意事项 (53)
二衬台车施工专项方案介绍
广东省江门至罗定高速公路第十二合同段 二衬台车专项 施工方案 中铁十一局集团有限公司 江门至罗定高速公路第十二合同段项目经理部 二○一三年十二月
目录 一、工程概况 (1) 二、台车概况 (1) 三、各部件组成 (3) 四、机、液、电系统 (4) 五、安装 (5) 六、就位 (5) 七、灌注 (6) 八、护养、脱模 (6) 九、台车受力分析 (6) 十、主门架受力分析 (10)
隧道台车专项方案 一、工程概况 第12标段地处广东省云浮市云安县，起止里程RK102+660～RK111+750，正线长度9.09km，为双向6车道高速公路，隧道4335m/2座，其中特长隧道3191.5m/1座，长隧道1143.5m/1座。 二、台车概况 根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部二衬混凝土施工方法（拱墙一体，无单独施工矮边墙），制定具体的台车方案如下图，台车共四台，采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆固定。 主要技术参数 1、一个工作循环的理论衬砌长度： 12 米； 2、衬砌厚度（包括超挖回填厚度）：1000mm； 3、轨距：10400 mm； 4、成拱半径：R1＝8450mm，R2＝5350mm，R3＝1750mm； 5、台车进行速度：8m/min； 6、液压系统工作压力：160Kg/cm2； 7、衬砌上升速度：1.50米/小时； 8、钢轨采用43Kg/m重轨。 9、模板采用12mm钢板 10、每台台车重量130吨； 台车结构尺寸图（一）
台车侧视图（一） 台车结构尺寸图（二）
台车侧视图（二） 台车工作窗口平面图 三、各部件组成 台车一般由模板总成、托架总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、侧向液压油缸、侧向支承千斤、托架支承千斤、门架支承千斤等组成。 模板组成：模板由16块顶模、16块侧模以及16块小边模构成横断面，顶模与顶模之间通过螺栓联成整体，侧模与顶模、侧模与小边模通过铰耳轴联接。每节模板做成1.5米宽，由多节组合而成，模板之间皆由螺栓联接。 模板上开有呈品字型排列的工作窗，共32个，每个窗口尺寸为50cm*50cm，窗口纵向间
二次衬砌专项施工方案
中铁五局南龙铁路扩能改造工程NLZQ-3标 隧道工程二次衬砌施工方案 一、工程概况 中铁五局改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程NLZQ-3标，共有5座隧道。隧道共长15067.22m，其中明洞及洞门长度242.21m，另有斜井395m。 分别为三明北隧道DK62+284～DK72+485.09，隧道全长201.09m；城关隧道DK62+905～DK70+211，隧道全长7306m，斜井395m；余厝隧道DK70+293.2～DK72+557，隧道全长2263.8m；上头隧道DK73+165～DK74+226，隧道全长1061m；北山隧道DK74+900.29～DK79+135.62，隧道全长4235.33。 隧道衬砌总长度15067.22m，斜井衬砌长度90m。 衬砌断面分为有碴断与无碴断面两种形式，二衬厚度35～70cm，设双侧水沟、电缆槽及中心排水沟。衬砌断面都为曲墙断面形式，除Ⅱa衬砌不设仰拱外其他各型衬砌断面均带有仰拱。 建筑材料，拱部边墙C30砼、C35钢筋砼，底板C35钢筋砼，仰拱C30砼、C35钢筋砼，仰拱填充C20砼，水沟电缆槽身C30砼。 Ⅱa衬砌底板设有双层钢筋，Ⅳc、Ⅴb、Ⅴc衬砌全断面设有双层钢筋。 拱墙二次衬砌与初期支护间设防水板加土工布，防水板后环向设置φ50mm打孔波纹管，纵向间距8～10m。隧道两侧边墙脚外侧设置纵向HDPE/96双壁打孔波纹管。 拱部边墙、仰拱环向施工缝处设置中埋式橡胶止水带、遇水膨胀止水胶。纵向施工缝处设置界面剂、遇水膨胀止水胶，素混凝土纵向施工缝处设接荐钢筋，双排φ16，长度0.6m，单侧每延米4根。 二、二衬施工方案 隧道二次衬砌采用整体式液压衬砌台车施工，台车长度12m，
隧道二衬施工方案
目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2衬砌类型 (2) 4.材料及试验 (2) 4.1材料检测 (2) 4.2施工现场混凝土检测 (2) 5.施工计划 (2) 6.机械设备及人员配备 (2) 6.1劳动力安排 (2) 6.2机械设备配置 (3) 7.施工工艺 (3) 7.1衬砌施工工艺 (4) 7.2衬砌施工方法 (4) 7.3拱顶衬砌混凝土施工 (5) 8.质量检验 (6) 8.1主控项目 (6) 8.2一般项目 (7) 9.质量保证措施 (7) 10.保证安全的主要措施 (8) 11.文明施工 (8) 12.环境保护 (9) 12.1生态环境 (9)
12.2水体保护 (9) 12.3噪声 (9) 12.4振动 (10) 12.5大气污染 (10) 1.编制依据 后湾里隧道施工设计图纸； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG/T F80/1-2004） 2.编制原则 隧道二衬施工方案根据后湾里隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。 隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。 3.工程概况 3.1工程简介 海西天然气管网二期工程是福建省重点工程，输气干线设计压力7.5MPa，设计管径Φ813mm。隧道净断面规格为2.7*2.7m，本标段隧道工程为后湾里隧道。 后湾里隧道设计为变坡隧道形式，隧道长度为312.51m，坡度为52.06%和 1.75%。 地貌单元为构造侵蚀～剥蚀低山地貌。其微地貌特形态主要为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。 隧址区内活动断裂不发育，无新构造活动迹象，区域较稳定。
混凝土地面施工方案(样本)
第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。 二、编制依据 编制依据：混凝土结构施工规范、施工设计要求、山东亚太森博浆纸有限公司要求。 三、施工重点难点 1、地面标高控制 2、地面平整度控制 3、夜间施工与防雨措施 4、成品保护 第二节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。 2. 地面混凝土标号C20。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进
行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。 2）、地坪施工技术要求 去除浮浆 新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响地面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。 提浆及表面收光 用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆；对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。 完成地面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当地坪表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是地坪最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。 机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。 地坪的养护 后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对地坪的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，地坪的养护时间一般应不少于7天。 养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。
丁坑口隧道二衬施工方案.doc
丁坑口隧道二衬 施工方案 编制人：_________________________ 复核人：__________________________ 审核人：__________________________
丁坑口隧道二次衬砌施工方案 、施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定， 已 具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 -——、^施^工^方^案 2.1防排水施工 2.1.1防水层施工 隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材， 铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层， 缓冲层 采用300g/m2 土工布，而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下： 基面检查：利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除， 并用砂浆抹成圆曲面，以防 其刺破防水板。 土工布衬层铺设及凹槽垫片设置：将土工布衬层铺设在初期支护喷射砼表面上， 同时设置土工 布固定条带与凹槽垫片，两者用射钉紧固，通过射钉使土工布衬层和土工布固定条带及凹槽垫片牢 靠固定在喷射砼上，其中射钉与凹槽垫片之间应加设金属垫片，射钉间距按设计要求设置。 防水卷材铺设：将防水卷材吊运到作业平台上，从上到下对称地将防水卷材焊接到固定垫圈上, 粘合牢固。示意图: 铺设质量检查：防水层施工完成后，对施工质量进行检查，自检合格经监理工程师检验认可后, 方可进行下道工序的施工。若检查出质量问题应进行补焊，使之达到验收标准。 防水层铺设操作要点：固定点的布置，在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处, 使得防水层尽量密贴砼喷射面。固定点间的防水层长度视施工支护面的平整情况留一定的富余量, 本着宁松勿紧的原则，以防止模筑衬砌时被挤破。每一循环的防水层铺设长度比相应衬砌段多出 2.0m ，目的是便于循环间的搭接，并使防水卷材接缝与衬砌工作缝错开 2.0m ，以确保防水效果。 初期支护 系接 衬砌砼
二次衬砌施工方案
目录 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 2、二次衬砌施工要求 3、二次衬砌施工施工组织安排 二、施工准备 1、试验准备 2、物资机械设备准备 3、人员组成 4、测量放样、断面扫描 三、施工工序 四、施工工艺流程 五、施工质量要求 六、施工注意事项 七、各项保障措施
二次衬砌施工方案 一、施工总体方案 1、二衬衬砌与掌子面施工距离 二次衬砌跟进距离严格按照招标文件要求以及设计图纸意图进行施工，同时综合考虑围岩情况以及上下导坑开挖支护施工作业面要求，根据围岩情况我项目拟定黄龙隧道进口二衬跟进掌子面距离为60m，黄龙隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m，堵河隧道出口二衬跟进掌子面距离为70m。 2、二次衬砌施工要求 我项目二次衬砌台车长度全部为12m，半径为6.5m，因此每次浇筑长度11m——11.8m（考虑搭接长度），若有预留洞室施工长度可适当调整，二次衬砌台车模板要有一定的刚度，能够支撑12延米砼重量（349t）。 3、二次衬砌施工施工组织安排 项目施工组织充分考虑工期需要以及人员组合，因此每工区安排一个班组，进行左右洞二次衬砌及仰拱穿插施工。每班组台车支模组为8人，砼组为6人，钢筋组6人。 二、施工准备 1、试验准备 二次衬砌施工前已和驻地办试验室做好防水砼的施工配合比试验及验证工作，同时各种钢材已经做好试验工作，防排水材料送外委进行试验。 2、物资机械设备准备 二次衬砌台车已经拼装完成，同时对接缝以及模板表面进行刨光处理，各种原材料准备充分，1000型搅拌机具备生产施工能力，没洞口配备3-4辆9m3砼罐车，同时配备1台砼输送泵车，振动棒6个。。 3、人员组成 项目经理：常务副经理：
隧道二衬混凝土施工方案
隧道二衬混凝土施工方案一、工程概况 张承高速承德段TJ10合同段小三岔口特长隧道左线进口桩号ZK6+429,出口桩号ZK10+884，施工长度为4455m;右线进口桩号K6+448，出口桩号K10+949,施工长度为4501m。采用双向四车道高速公路标准，结构形式为分离式隧道。围岩类型为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三类。 二、编制依据 1.公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 2.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004） 3.总监办及筹建处有关文件 4.张承高速承德段TJ10合同三阶段施工设计图纸 三、施工准备 1.技术准备 熟悉图纸及相关规范要求，掌握设计意图，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。 2.人员准备
为了保证施工顺利进行，我项目部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师、质检员、实验员、测量员等施工人员。详见下表： 施工管理人员一览表
3.施工设备、材料准备 主要设备、机具计划表
四、施工方案及主要工艺流程 1.隧道拱墙二次砌衬 A、二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，变形稳定符合以下条件： 1) 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。 2) 已产生的各项位移，已达预计总变形量的80%-90%。 3) 周边位移速率小于0.1~0.2mm／d，或拱顶下沉速度小于0.07~0.15／d。 B、二次衬砌距掌子面的距离符合设计和规范要求，一般情况不大于150m，软弱地段应紧跟掌子面。 C、衬砌模板台车一般要求 1) 采用全液压自行式衬砌台车，结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，支撑结构设置合理，并有闭锁装置。
混凝土浇筑模板支护方案
中石化泸州油库挡墙工程 模板施工专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中原石油勘探局工程建设总公司 泸州项目部 二0一一年八月十五日
目录 一、工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2施工及验收执行标准 (1) 1.3工程概况 (1) 二、模板安装概况 (1) 三、模板安装前的施工准备 (2) 3.1模板施工流程图 (2) 3.2 材料准备 (2) 3.3机具准备 (2) 四、模板的安装工艺 (2) 五、模板拆除 (4) 六、模板的运输、维修和保管 (4) 七、模板设计计算书 (5) 八、其它安全要求 (7)
一、工程概况 1.1编制依据 1.1.1天津中德工程设计有限公司提供的设计图纸； 1.1.2四川泸州市宏德工程设计咨询公司2009年12月提供所测1：500陆上地形图； 1.1.3中国石化四川石油分公司泸州油库基础设计报告。 1.2施工及验收执行标准 1.2.1施工图纸和会审纪要； 1.2.2混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 1.2.3建筑施工模板安全技术规范 JGJ 162-2008；《工程测量规范》GB50026-2007； 1.2.4《混凝土结构工程施工及验收规范》； 1.2.5《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 1.2.6《挡土墙图集04J008》； 1.2.7《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 1.2.8《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）； 1.2.9《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）； 1.2.10《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）； 1.2.11《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）。 1.3工程概况 拟建中国石油化工股份有限公司四川泸州石油分公司泸州油库成品油专用码头工程位于纳溪区大渡镇纳江路旁边（民强村小清溪），长江右岸，距离纳溪城区12公里，长江航道里程约946km。加油站挡墙位于码头后方，利用河滩地，通过修建挡墙，形成长约150m，宽25～50m的平台，作为中石化四川泸州石油分公司加油站用地，该加油站紧靠纳溪至江安308省道。 本工程挡土墙为C20现浇毛石挡土墙，毛石约占20%。采用块石基床，块石重量10Kg~100Kg，饱和抗压强度不小于30MPa，承载力不小于250MPa。 二、模板安装概况 模板是为保证混凝土浇筑后达到规定的形状、尺寸和相互位置的结构物，一般包括由面板、肋（或围令）组成的单块模板及其支撑结构和锚固件等。模板施工包括模板的设计制作、安装、拆除、维护等工作在内的系统工作。 本工程模板主要采用胶质木模板，龙骨脚手架钢管框架，50×100 木楞支承，拉筋对拉配合外侧地面斜撑杆稳固。混凝土运输采用泵送方式，由搅拌站泵送至浇筑现场。
隧道二衬施工方案之令狐文艳创作
目录 令狐文艳 1.编制依据1 2.编制原则1 3.工程概况2 3.1工程简介2 3.2衬砌类型2 4.材料及试验2 4.1材料检测2 4.2施工现场混凝土检测3 5.施工计划3 6.机械设备及人员配备3 6.1劳动力安排3 6.2机械设备配置4 7.施工工艺4 7.1衬砌施工工艺5 7.2衬砌施工方法5 7.3拱顶衬砌混凝土施工6 8.质量检验6 8.1主控项目6 8.2一般项目8 9.质量保证措施8
10.保证安全的主要措施10 11.文明施工10 12.环境保护11 12.1生态环境11 12.2水体保护11 12.3噪声12 12.4振动13 12.5大气污染13 1.编制依据 后湾里隧道施工设计图纸； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG/T F80/1-2004） 2.编制原则 隧道二衬施工方案根据后湾里隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。 隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
3.工程概况 3.1工程简介 海西天然气管网二期工程是福建省重点工程，输气干 线设计压力7.5MPa，设计管径Φ813mm。隧道净断面规格 为2.7*2.7m，本标段隧道工程为后湾里隧道。 后湾里隧道设计为变坡隧道形式，隧道长度为 312.51m，坡度为52.06%和1.75%。 地貌单元为构造侵蚀～剥蚀低山地貌。其微地貌特形 态主要为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。 隧址区内活动断裂不发育，无新构造活动迹象，区域较稳定。 3.2衬砌类型 Ⅲ级：C30混凝土，厚20cm； Ⅳ级：C30混凝土，厚30cm； Ⅴ级：C30钢筋混凝土，厚35cm。 4.材料及试验 4.1材料检测 1)对所有购进原材料和商品混凝土的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。 2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。 3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。
隧道二衬施工方案
海西天然气管网二期工程宁德-福鼎段山体隧道施工（后湾里隧道）二次衬砌施工方案 目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2衬砌类型 (1) 4.材料及试验 (1) 4.1材料检测 (1) 4.2施工现场混凝土检测 (2) 5.施工计划 (2) 6.机械设备及人员配备 (2) 6.1劳动力安排 (2) 6.2机械设备配置 (3) 7.施工工艺 (3) 7.1衬砌施工工艺 (3) 7.2衬砌施工方法 (4) 7.3拱顶衬砌混凝土施工 (5) 8.质量检验 (5) 8.1主控项目 (5) 8.2一般项目 (6) 9.质量保证措施 (6) 10. 保证安全的主要措施 (7) 11. 文明施工 (8) 12. 环境保护 (8) 12.1 生态环境 (8) 12.2 水体保护 (8) 12.3 噪声 (8) 12.4 振动 (9) 12.5 大气污染 (9)
1.编制依据 后湾里隧道施工设计图纸； 《地下工程防水技术规范》（ GB50108-2008） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 《公路隧道施工技术规范》（JTG/T F60-2009 ）； 《公路工程质量检验评定标准》（ JTG/T F80/1-2004 ） 2.编制原则 隧道二衬施工方案根据后湾里隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进 行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方 案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。总结经验教训，不断的提高隧道工程二衬施工质量，为隧道工程施工安 全保驾护航。 隧道二衬施工方案除应符合《公路隧道施工技术细则》外，应符合环境保护和劳动 卫生有关法律、法规的要求。 3.工程概况 3.1 工程简介 海西天然气管网二期工程是福建省重点工程，输气干线设计压力7.5MPa，设计管径Φ 813mm。隧道净断面规格为2.7*2.7m ，本标段隧道工程为后湾里隧道。 后湾里隧道设计为变坡隧道形式，隧道长度为312.51m，坡度为 52.06%和 1.75%。 地貌单元为构造侵蚀～剥蚀低山地貌。其微地貌特形态主要为缓坡、陡坡、陡崖、山脊、冲沟等。 隧址区内活动断裂不发育，无新构造活动迹象，区域较稳定。 3.2 衬砌类型 Ⅲ级： C30混凝土，厚 20cm； Ⅳ级： C30混凝土，厚 30cm； Ⅴ级： C30钢筋混凝土，厚35cm。 4.材料及试验 4.1 材料检测
隧道二衬混凝土施工专项方案
目录 一、编制依据及原则........................................ 1 .... 1.1 编制依据.............................................. 1 . 1.2 编制原则.............................................. 1 . 二、工程概况................................................. 2 .... 2.1 设计概况.............................................. 2 . 2.2 现场施工情况.......................................... 2 . 2.3 二衬混凝土施工工程量 .................................. 4... 三、施工方案................................................. 4 .... 3.1 施工步序.............................................. 7 . 3.2 C 隧道二衬混凝土浇筑周期.............................. 8... 3.3 机械设备及人员配备.................................... 9 . 四、施工注意事项 (10) 五、质量问题预防及处理措施 (11) 5.1 混凝土水灰比过大 ................................... 1..1.. 5.2 混凝土均质性差、产生麻面............................ 1..1. 5.3 产生裂缝 ........................................... 1..2... 六、安全保证措施 (13) 6.1 安全生产技术保证措施 (13) 6.2 施工现场的安全措施 (14) 七、环境保护措施 (16)
钢筋、模板、混凝土工程专项施工方案
深能高邮东部100MW风电场项目升压站建筑工程钢筋、模板、混凝土工程专项施工方案 页脚内容1
江苏永荣建设工程有限公司 二〇一七年八月 批准：年月日审核：年月日 页脚内容2
编制：年月日 页脚内容3
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 3. 钢筋工程 (2) 3.1使用的钢筋种类及连接方式 (2) 3.2施工准备 (2) 3.3主要施工方法 (7) 3.4季节性施工 (33) 3.5质量要求 (34) 4. 模板工程 (39) 4.1施工准备 (39) 4.2模板制作安装 (41) 4.3模板拆除 (46) 4.4模板施工中的质量控制措施 (47) 5.混凝土工程 (52) 页脚内容1
5.1施工准备 (52) 5.2施工工艺 (54) 5.3主要施工部位混凝土浇筑 (56) 5.4混凝土施工中质量保证措施 (60) 6.安全、环保及文明施工要求 (67) 6.1安全文明施工措施 (67) 6.2环保措施 (70) 页脚内容2
1.编制依据 本工程设计图纸 《建筑工程施工质量统一标准》(GBJ50300-2013) 《普通螺纹基本尺寸》(GBT196-2003) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499-2013） 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015） 《建筑工程施工质量评定标准》（GB/T50375-2006） 页脚内容1
隧道二次衬砌专项施工方案
XXX省XXXX（XXX界）至XXXX公路XX隧道二次衬砌专项施工方案 编制： 复核： 批准：
XX隧道二次衬砌专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸； 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009； 《河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工标准化实施细则》；本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。 2、编制原则： 科学组织施工，满足建设单位对本工程工期、质量、安全等方面要求，合理进行施工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量、安全目标顺利实现。 二、工程概况 1、本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。 2、隧道结构设计 隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；二衬采用C30防水砼，抗渗等级不小于S8。仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式；拱墙采用1.5mm厚复合式防水卷材 2.3人员组织概况 管理人员10人、开挖班40人、支护班60人、模板班40人、二次衬砌班40人。 三、总体施工方案 3.1 总体施工安排