边通车边施工安全专项施工方案

边通车边施工路段安全专项施工方案

目录

一、编制说明 ............................................................................................ - 1 -

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

3、适用范围 (1)

二、工程概况 ............................................................................................ - 2 -

三、专项施工方案 (2)

3.1K0+735.353交叉口位置：分为二个阶段施工。 (2)

3.2道路半幅封闭围挡施工方案 (2)

3.3通行方式及交通疏导： (3)

3.4施工牌设置： (3)

四、施工计划 ............................................................................................ - 3 -

五、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识................................. - 3 -

六、施工安全保障措施 ............................................................................. - 4 -

6.1组织保障 (4)

6.2安全保证措施 (4)

6.3安全管理措施 (6)

6.4安全检查要求： (7)

6.5安全管理制度： (7)

七、安全应急预案..................................................................................... - 8 -

7.1编制说明 (8)

7.2应急组织机构与职责 (8)

7.3交通事故预防与应急救援的准备 (9)

7.4应急救援程序 (9)

7.5施工期间交通保畅应急预案 (10)

7.6开展保畅、保安全教育，及时进行检查和演练 (10)

八、文明施工保证措施 ........................................................................... - 10 -

九、环境保护体系及措施 ....................................................................... - 11 -

9.1环境保护的保证体系 (11)

9.2环境保护措施 (11)

9.3施工中的环境保护 (12)

十、附件 ................................................................................................. - 13 -

Xxxx新建工程xx平交路口及xx段边通车边施工

安全专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

(1)《中华人民共和国安全生产法》

(2)《建设工程安全生产管理条例》

(3)《安全生产许可证条例》

(4)《公路水运工程安全生产监督管理办法》

(5)《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》

（6）《浙江省公路水运建设工程安全生产监督管理实施办法（试行）》（7）《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》

（8）《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项方案管理办法（试行）》

（9）《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定（试行）》

（10）《浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案》

（11）《平交路口边施工边通车安全专项施工方案》

（12）《边通车边施工安全专项方案》

1.2编制原则

1、为了确保我标段各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生；

2、为了确保我标段各平交路段施工安全；

3、为了使各平交路口各种车辆行驶对我标段工程施工干扰影响最小化，为施工创造条件；

4、以安全第一、预防为主，防治结合、综合治理、可实际操作、经济优化为原则。

3、适用范围

本安全方案仅适用于长湖申线航道西延工程之安城大桥新建工程xx平交路

口施工及xx段半通车半施工路段。Xx交叉路口原G235国道上2块标示牌拆除及国防光缆改移。

二、工程概况

连接线位于xx，路面结构采用4㎝AC-13（SBS）改性沥青混凝土＋6㎝sup-20改性沥青混凝土＋20㎝水泥稳定碎石基层＋20㎝水泥稳定碎石底基层。

本项目按照浙江省二级公路标准设计，设计速度为60km/h，路基宽度12米，路面宽度11米。桥涵设计车辆荷载：公路—I级。

Xx施工路段为平交道路交叉路口施工（含xx交叉路口原G235国道上2块标示牌拆除及一条国防光缆改移），由于该路段为新建道路与G235国道的连接处，是通往递铺与泗安的主要道路，故平交路口改建路段车流量较大。社会车辆，施工期间道路不能封闭，工程施工时需边通车边施工，所以保证车辆正常通行和施工安全至关重要。

Xx段原老路是进出xx的主要道路，社会车辆较多，故施工期间道路不能封闭，工程施工时需边通车边施工，所以保证车辆正常通行和施工安全至关重要。

三、专项施工方案

本工程施工采取边通车边施工的方式进行，为保证公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失。

3.1 xx交叉口位置：分为二个阶段施工。

第一阶段：选择G235国道右侧半幅与本项目左转角路段进行施工。（现场详细布设如图1）。

第二阶段：选择G235国道右侧半幅与本项目右转角路段进行施工。（现场详细布设如图2）。

本次施工布设原则是划分区块，利用完成后的区块来保证交通畅通，将对交通的影响降至最低。

3.2 道路半幅封闭围挡施工方案

我标段对于道路半幅封闭交叉口以及K0+000-K0+140段施工路段具体施工方案如下：

1、在施工路段起点及终点位置右幅采用水马围挡，设置道路封闭。道路施

工及左变道提示标志牌，在道路中心处放置变道提示标志牌，用水马及锥形交通标把左幅车辆隔开，变成双向单车道，并安排人员维持交通秩序，以便进出镇区的车辆能正常安全通行。在起点前方上设置前方1000m处前方施工、500m处、300m处前方施工提示标牌，及前方施工请谨慎驾驶等标志牌。在施工路段的终点，用水马封闭右幅车道，在离施工段落终点的300m、500m、1000m处放置300m、500m、1000m前方施工、右道封闭提示标志牌、双向行驶标志牌，并安排人员引导过境车辆绕行，保证G235国道以及进出安城街道的车辆通行顺畅。

2.施工段落全线半幅封闭围挡。围挡采用波形护栏围挡，立柱采用￠5cm钢管，围挡超过中心50cm。在施工路段内的交叉口留出口，在右幅用水马封闭，保证人员及车辆的出入。

3.3通行方式及交通疏导：

所以工程施工期间，我项目部计划成立专门交通疏导小组，作为交通指挥员，制订科学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点。

两侧交通路口设置明显的交通标志。疏导员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，夜间配备频闪指挥灯，按交通批示牌和交警部门和路政大队的疏导意见指挥车辆通行，及时反馈现场交通状况。当严重塞车或突发事件塞车时，应马上上报项目经理部，配合交警的现场指挥，并按应急方案进行分流。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时清理、维修。交通疏导员处理不了的问题，应反馈到项目经理部，使其及时和交警、路政部门沟通。

3.4施工牌设置：

设置道路施工、车辆慢行标志，每天检查各路段、路口交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺失、遗漏的，及时整理、补齐。

四、施工计划

结合本工程实际情况，xx平交路口施工计划开始时间为20xx年x月，计划完成时间为20xx年x月下旬。Xx段路基施工计划开始时间为20xx年x月，计划完成时间为20xx年x月。

五、施工路段交通安全重点控制区域及危险源辩识

危险源：施工车辆较多，分区段施工，原有道路分流、施工机械设备占道造

成的道路变窄。

可能造成的交通事故：道路阻塞，施工车辆人员伤害，车辆刮擦撞击，落石打击造成的车辆人员损失等。

六、施工安全保障措施

6.1组织保障

1、安全生产组织机构

组长：（项目经理）

副组长：（副经理）（总工）

成员：

2、安全设施

投入安全设施设备：

（1）人员安全防护用品：

安全帽40顶、反光背心衣30件、防护手套25双，警示灯，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。

（2）施工、交通安全设施：

施工告示牌20块，道路施工安全标志标牌28块，交通锥200个，彩条旗等。各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。

a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。

b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。

c、交通锥：柔性橡胶制作，高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。

d、警示灯：夜间设于施工路段，用于警示车辆或行人注意安全。

6.2安全保证措施

1、通行车辆和人员的安全保证措施

由于省道车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行；

①在每个值班安排交通指挥员，指挥交通、疏导车辆；

②夜间增加交通指挥人员，根据车流量合理安排车辆停靠等待和通行的时

间；

③对通车段路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏，道路清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业；

④制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生阻塞，及时组织机械将故障车辆拖离现场；

⑤大雾天气过往车辆逐辆引导，保证安全通过此边施工边通车路段；

⑥雨雪冰冻天气，按照路政、交警部门要求在封闭区域路段内对积雪和结冰路面进行除雪和除冰，保证过往车辆和人员的通行安全。

2、施工队施工机械、车辆及人员安全保证措施

(1)施工队的运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。不得随意在车辆通行的车道上停留。

(2)施工队的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有自行式机械设备，必须经过安全性能的检查，合格后方可进行作业。

施工队运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下运输。

(3)施工队运输车辆、机械出入平交口路段应听从交通疏导人员的指挥，不得和其他通行车辆抢道。严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。进入施工便道交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。进入视角盲区，要鸣喇叭警示，确认安全后方可行驶。

通行区域和道路交叉口严禁停放车辆机械。交通指挥和引导人员，指挥和引导信号必须准确，车辆和机械操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全

生产责任书，以明确责任。

3、发生事故的现场处置程序

(1)当发生交通安全事故时，交通疏导员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，并引导其他车辆停靠在一侧安全区域，对发生交通事故点前后采取禁行，防止二次伤害发生。

（2）项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

(3)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

(4)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

6.3安全管理措施

1、树立目标：“杜绝上等级的事故、伤亡事故，努力控制、减少一般轻伤、交通堵塞频率，将其控制在最低限度，保障维护通车施工路段作业安全，保证通车及通车安全，将施工对通车的影响控制在最低限度”。

2、狠抓工程质量，对施工安全进行控制，将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险降至最低，保持适宜的工作环境和通车环境。

3.对施工安全工作应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全，对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育，讲授安全知识。

4、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全措施。在施工作业中采取有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和安全生产。

5、建立健全以项目经理为首的安全保证体系，建立健全安全岗位责任制，加强安全管理，将安全责任明确到人，重奖重罚，消灭安全事故，确保人身、行车和车辆安全。

6、加强对交通指挥人员教育，提高保通的全员安全意识，特别要加强安全基础知识基础技能的教育，加强遵守规章制度和岗位标准化作业的教育。

7、抓好现场安全管理，施工现场须设立各种安全警示牌。

8、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽穿好反光服，并且要遵守各项安全声场管理制度。

9、加强工地用电管理，架设高度符合要求，各种用电设备必须安装漏电保护器。

10、施工人员、交通指挥员上岗前必须进行安全教育和培训，未经培训或培训考核不合格人员，不得上岗作业。调换工种人员，必须重新进行安全培训。施工人员掌握自救、互救的基础知识和灾害事故发生规律、预防措施和处理方法，提高防事故能力。

11、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。

12、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工；施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。积极与有关单位联系，并加强监护，确保畅通。

6.4安全检查要求：

1、检查内容：

a、施工安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。

b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。

c、施工机械是否按安全操作要求施工。

2、检查形式：

a、日常检查：对日常施工时现场进行检查。

b、专项检查：针对影响交通安全的工序进行检查。

c、节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。

6.5安全管理制度：

（一）安全教育培训制度

1、凡新进场或调换工种的工人，上岗前必须进行三级安全教育和技术培训，经考核合格后，方准上岗。

2、要定期轮训项目经理、施工员，安全员，班组长，更是安全教育的重点。

3、采用新技术，新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进

行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

（二）安全技术交底制度

1、让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。

2、工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。

3、分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。

4、班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。

（三）安全事故报告与处理制度

1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。

2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。并写出调查报告报筹建处。事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。

3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。要防止类似事故的再次发生。

4、事故处理后要按有关规定将《企业职工伤亡调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》填好报筹建处。

5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。

七、安全应急预案

7.1编制说明

为快速、及时、妥善地处理施工生产区域内发生的事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，结合我单位施工生产的具体情况，制定本预案。

7.2应急组织机构与职责

（1）应急救援领导小组与职责

1、组织机构

领导小组由下列人员组成：

组长：（项目经理）

副组长：（副经理）（总工）

成员：

联动部门通讯：

公安部门：110 消防部门：119

急救中心：120 交通事故：122

项目部应急小组通讯：

（1）救援力量：

项目部及所属的各工区班组、职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量支持时，及时联系救援社会救援力量。

（2）救援设备、物资：

项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系救援社会救援力量提供必须的设备、物资。

通讯器材：配备对讲机4台。

抢险车辆设备：抢险指挥车3台，挖机2台，装载机2台，运输车4台、营救设备若干、扩音话筒2个、应急照明灯5个。

（3）、进行安全事故应急培训和演练，确保应急小组成员熟知应急处理流程；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，并对预案进行评价和修改完善。

7.4应急救援程序

处置程序：发现事故和事故征兆，报案—→接报—→发出救援命令—→开始救援—→现场处置—→结束紧急状态

7.5施工期间交通保畅应急预案

建立项目部、路政、交警等部门的联动机制，项目部、路政、交警三个部门密切合作相当重要，各方建立一个相互联动的机制以便开展工作。

1、建立施工期间应急处置联动机制

项目部会同交警、路政大队等建立保畅联动机制，项目部各部门协调配合，发现堵车情况及时通报，利用公路可变信息情报板等及时发布道路施工路段和通行信息，提醒过往车辆提前绕道行驶。组织召开联席会议，研究病害处治期间发生交通拥堵及安全事件时的通报、救援、现场指挥等协调联动问题。

2、施工路段施工时的应急保畅措施

当另外半幅行车道发生严重交通拥堵时，暂停施工，对拥堵车道派专人进行安全引导和转移；同时在行车道作业区两侧摆放交通标志，引导车辆双侧通行，交通标志摆放应满足车辆通行要求。

3、发生严重堵车时的应急保畅措施

根据其所在的具体位置采取相应的交通管制、疏导、分流方案，积极配合交警和路政部门，在距交通堵塞路段最近的出口采取断交分流措施，指挥疏导过往车辆尽快绕行其他地方道路。

7.6开展保畅、保安全教育，及时进行检查和演练

1、经常开展多种形式保畅、保安全教育活动，始终把安全生产、道路的安全畅通放在各项工作的首位，建立健全安全生产操作规程、规章制度、责任制度和领导监督机构，制度安全生产教育培训计划，开展全员安全生产知识教育和抢险救援技能培训，重点学习《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，举行全员参加的安全生产知识答卷和竞赛活动，以提高全员安全生产法律意识、责任意识、参与意识和防范意识。

2、将安全检查工作贯穿到整个施工期间。抓生产的同时必须抓安全。每两周进行一次安全生产检查，对辖区内的交通安全设备、设施、标志、消防器材等进行重点检查，做到安全检查制度化，发现问题及时解决，建立相应的惩罚、奖励机制，安全责任落实到人。

八、文明施工保证措施

文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”的标准进行管理。

即一无：无灰尘；两通：便道要通畅、施工用电畅通；三齐：施工机械要停

放整齐，材料堆放整齐，设备极具摆放整齐；四清：施工现场要清洁，生活环境要整洁，工完料清，三无盲流人员清退；五好：安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全，各岗位人员要挂牌持证上岗。

1、建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于个责任区，整个施工现场井然有序。

2、认真搞好半幅通车道路的维护工作，确保施工路段的道路通畅。

3、加强与地方的协调的工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强月当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件，

4、加强宣传活动，统一思想，增强文明施工和将强现场管理的自觉性。

5、施工现场交通导向、警示牌要设置齐全，规格统一，内容完整、位置醒目。

6、按照业主及建设主管部门的只是要求，同时认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方面的关系，搞好安全生产和文明施工，确保通车及通车安全，争创安全文明标准工地。

九、环境保护体系及措施

9.1环境保护的保证体系

除了在施工中的环境保护措施外，本项目经理部还设置了环境保护领导小组，从而保障环境保护能够顺利进行。

（1）成立检查小组，定期对施工中的环境保护问题进行检查，发现问题，及时解决，坚决杜绝污染环境问题。

（2）制定具体环境保护奖惩措施，落实到每人负责制，将环境保护放在与施工质量同等重要的位置。

（3）与监理工程师和业主保持联系，联合检查指导环境保护工作。

环境保护始终是本项目在公路工程施工中的重中之重，项目经理部一定把环境保护工作与主体工程同等对待，做好环境保护工作

9.2环境保护措施

（1）重视环境工作

项目经理部在完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

（2）加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。在施工过程中能够时刻把环境保护放在第一位。

（3）贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

（4）强化环保管理

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

（5）美化施工驻地及现场

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，驻地及现场干净卫生，生活垃圾放置在固定地点，统一处理，施工生产中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

9.3施工中的环境保护

（1）保护水质

本项目路线经过的区域，河沟发育，保护区域内的水质有着极其重要的意义。因此我公司项目部从以下几个方面入手：

①施工废水、生活污水得直接不得排入饮水源及河道内；

②施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。

④施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

⑤施工机械应防止严惩漏油，禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直

接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

（2）控制扬尘

①为了减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。

②易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮物覆盖。

③运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机附近、大型轧石机场等投料器均应有防尘设备，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的保防护用品。

（3）减少噪声、废气污染

使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》(GB 12523-1990)的规定，并应遵守当地有关部门对施工噪声的规定。

十、附件

1、平交道口施工平面疏通图；

2、道路施工平面疏通图；

3、国防光缆迁移方案。