排水板施工方案及施工注意事项

排水板施工方案及施工注意事项
排水板施工方案及施工注意事项

排水板施工方案及施工注意事项

排水板施工方案及施工注意事项

一、施工方法

1.工艺流程

基层验收→规划弹线→空铺排水板(只有要求固定的部位、区域才固定)→钉挂侧墙防水排水板→橡胶锤轻扣扣合搭接带→自检验收→检查验收。

2.基层种类要求

(1)坚实、平整的混凝土表面

(2)坚实、平整的水泥砂浆抹面

(3)铺贴于坚实稳定基层的防水材料表面

3.操作要点及技术要求

(1)排水板自然展开、舒松地铺设于规划好的位置。

(2)排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设。

(3)搭接必须按照顺排水坡度的方向搭接,不允许逆向搭接。

(4)需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时,采用沥青马蹄脂点式粘接固定

(5)排水板的终止收口需要结合建筑部位设计确定。

4.回填方法

在排水系统上回填土,为了防止运土车辆对排水系统的破坏,回填需要由周边向内回填,工序如下:

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(1)在回填时先行铺设无纺布,一边铺设无纺布一边采用回填土堆点压固,随后回填土(可直接铺设带布排水板直接回填土)。

(2)第一层回填土一次性回填厚度要大于600mm后,蛙夯机夯实后才可以在回填土上行走

(3)其后分层回填,每次回填厚度可为600mm厚。

(4)最后留有300~500mm厚为人工配制种植土,自然回填,不夯实。

二、施工注意事项

1.请在干燥、通风的环境下储存排水板,防止曝晒、远离火源。

2.请立放或平放排水保护板,不得倾斜或交叉横压,堆放高度不要超过3层、避免重物堆压

3.铺设时要平整自然,顺坡或依水流向铺设.

施工准备

1.主要材料及机具

(1)塑料排水板(产品规格按设计要求结合施工技术条件选择其类型及型号)。

(2)施打排水板的主要施工机具(包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤,铰车及装排水板的卷筒和防风装置等),也可使用IJB-16型插板机,也可用起重机打桩机改换工作装置而简便的插板机。

2.作业条件

(1)在施工前的技术准备中,按地基设计要求与地形地质条件,确定排水孔的平面布置及施插排水板的顺序。

(2)施工场地与道路要符合施插排水板的要求,诸如施工人员与机具的进出,临时设施(包括水电、通讯等)的安排等。

(3)按施工组织设计确定的场地排水孔位置放线后,用竹签为标志定插孔位。

(4)具备吹填土的作业条件。

操作工艺

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1.插板时,插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉,排水板从套管内穿过与端头的锚靴相连,套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度,拔起套管后,锚靴连同排水板一起留在土中,然后剪断连续的排水板,即完成一个排水孔插板操作。插板机就可移位到下一个排水孔继续施打。

2.在剪断排水板时,要留有露出原地面15-30cm的“板头”;其后在“板头”旁边挖起砂土20cm 深成碗状的凹位,再将露出的板头切去,填平,插板施工即告完成。

质量标准

1.塑料排水板材质的要求

塑料排水板是工厂的定型产品,作选择时检验其产品的性能与效应的合项指标如下:

(1)抗拉强度的选择不得小于1KN(实际使用的SPB-1塑料排水板抗拉指数——芯板:1.7N/mm2;滤膜:0.44N/mm2)。

(2)延伸率2%-10%.

(3)抗撕裂度应超过300N(实际SPB-1的滤膜撕裂度为1340N)。

(4)透水性≥10-3mL/s.

(5)滤膜渗透系数不小于4.2×10-4cm/s(此外还要考虑排水板的抗变形性、保土性和长期排水效果)。

2.排水孔的施打要求

(1)施打过程保持排水孔的垂直度,其垂直偏差按进入深度控制≤1.5-2cm/m(1.5%-2%)。

(2)排水孔的平面位置应按设计要求的间距施打,一般位置偏差不超过5cm.

3.排水板的施插要求

(1)保持排水板入土的连续性,发现断裂即重新施插。

(2)连接排水板的上下搭接长度不小于10CM,并应连接牢固。

(3)施插排水板到达设计入土深度后方能拔管。

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(4)完成排水板的施插并切断后,露出地面的“板头”长度不能小于15CM.

4.软土或超软土地基通过预压排水固结的有关参数如下:

场地预压加荷—15-120KN/M2.

分级加荷一个月后沉降量达到土层总厚度的20%以上;土的含水量减少到50%左右。

施工注意事项

1.注意排水板的技术性能,应按设计要求对每批进场的产品抽查检验合格后方可施工。

2.施工前对照地质资料,在布置排水孔的场地范围内作必要的触探(探孔)检查,以尽量避免施打排水孔时碰到地下障碍物。(探孔深度不要超过设计孔深60CM)。

3.当碰到地下障碍物而不能继续打进或令孔体倾斜(超过允许偏差),则应弃置该孔而拔管移位(相距45CM左右),重新施打排水孔。

4.排水孔的施打过程要采用定载振动压入的方法,一直打到设计要求的深度,不允许重锤夯击。

5.排水板在装运和储存期间,要包上厚保护层,在施工现场存放要注意防晒及泥浆、灰尘污染或其它物体的碰撞破坏。

6.排水板施插过程,应注意是否在插入时真正送入土中,或在拔管(心轴)时,排水板回带上来。可经常注意卷筒内塑料板的耗用量(或用自动记录装置)。

7.设置适当的预压下沉观测点,注意分级加荷的压缩量及其均匀性。

8.要贯彻执行施工现场临时用电安全技术规范,避免事故发生。

清理铺设现场的垃圾、水泥找平、使现场没有明显凹凸处,室外车库顶和屋顶花园需要有2-5‰的找坡。

2.屋顶绿化和室外车库顶板绿化可配多孔渗水管使用,这样能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。

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3.地下室地面防渗水,在基础上面架空地坪,也就是在做地坪前现做一层排水板,圆突台向下,四周留有盲沟,使地下水上不来,渗水自然通过排水板的空间流入四周盲沟,再通过盲沟流入集水坑。

4.地下室内墙防渗水,可在建筑物主体墙面上铺设排水板,圆突台面向主体墙面,排水板外再砌一层单墙或用钢丝网粉水泥来保护排水板,使墙外面的渗水板的空间直向下流入盲沟直致集水坑。

5.在任何地段铺设排水板,必须注意,不要让泥土、水泥、黄沙等垃圾进入排水板的正面空间,确保排水板的空间畅通。

6.当排水板铺设时尽可能做好保护措施,层面或室外车库铺设排水板应及时尽快做好回填土工作,防止大风吹乱排水板影响铺设质量;地下室和内墙防水要尽快做好保护层,预防排水板被人或物破坏。

7.回填土是粘性土,在土工布上面需铺3-5公分的黄沙为比较理想,有利于土工布的滤水;如回填土是一种营养土或轻质土就无需再铺设一层黄沙,这种土本身就很松很容易滤水。

8.排水板在铺设时边与边右搭接下来1-2支点,也可以两块底板碰齐,上面利用土工布搭接,只要保持没有泥土进入排水板的排水通道就可以,保持排水畅通。

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强夯工程施工专项工程施工方案

强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m,路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道,6.25m绿化带,设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面(含非机动车道),设计速度为60km/h,路基采用整体式断面,路基宽度为30.8m,路面宽30.5m。中央分隔带0.5m,两侧行车道宽度各3*3.75m,非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道(含0.15m路缘石)。 二、强夯主要工程量及工期安排 (1)主要工程量 K3+044~K3+150,;K7+550~K7+765。 (2)工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 (1)施工准备 ⑴、清除表层土30cm后,平整场地,进行表层松散土碾压,修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,确保安全距离及高程,并采取必要措施,防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线,定出控制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强

夯影响的地点,设置水准基点。 (2)试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求,通过试验段施工,对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测,验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求,有效加固深度是否满足设计要求,为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 (3)施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场,当现场地基土软弱时,预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量,根据以下公式来确定落距: 锤重(KN)×落距(m)=600KN?m 锤重(KN)×落距(m)=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置,夯点按正方形布置,间距为4m,在夯区2m外布置护桩,确保第二遍夯点放样准确,并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位,夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程,按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度,开启脱钩装置,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时,应及时将坑底整平,重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤,按设计规定的夯击次数(第一遍12击、第二

排水板施工方案(详细)

排水板施工方案 一、施工方法 1.工艺流程 基层验收→规划弹线→空铺排水板(只有要求固定的部位、区域才固定)→钉挂侧墙防水排水板→橡胶锤轻扣扣合搭接带→自检验收→检查验收。 2.基层种类要求 (1)坚实、平整的混凝土表面 (2)坚实、平整的水泥砂浆抹面 (3)铺贴于坚实稳定基层的防水材料表面 3.操作要点及技术要求 (1)排水板自然展开、舒松地铺设于规划好的位置。 (2)排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设。 (3)搭接必须按照顺排水坡度的方向搭接,不允许逆向搭接。 (4)需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时,采用沥青马蹄脂点式粘接固定 (5)排水板的终止收口需要结合建筑部位设计确定。 4.回填方法 在排水系统上回填土,为了防止运土车辆对排水系统的破坏,回填需要由周边向内回填,工序如下: (1)在回填时先行铺设无纺布,一边铺设无纺布一边采用回填土堆点压固,随后回填土(可直接铺设带布排水板直接回填土)。 (2)第一层回填土一次性回填厚度要大于600mm后,蛙夯机夯实后才可以在回填土上行走 (3)其后分层回填,每次回填厚度可为600mm厚。

(4)最后留有300~500mm厚为人工配制种植土,自然回填,不夯实。 二、施工注意事项 1.请在干燥、通风的环境下储存排水板,防止曝晒、远离火源。 2.请立放或平放排水保护板,不得倾斜或交叉横压,堆放高度不要超过3层、避免重物堆压 3.铺设时要平整自然,顺坡或依水流向铺设. 铺设前的准备工作 1.清理铺设现场的垃圾、水泥找平、使现场没有明显凹凸处,室外车库顶和屋顶花园需要有2-5‰的找坡。 2.屋顶绿化和室外车库顶板绿化可配多孔渗水管使用,这样能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。 3.地下室地面防渗水,在基础上面架空地坪,也就是在做地坪前现做一层排水板,圆突台向上,四周留有盲沟,使地下水上不来,渗水自然通过排水板的空间流入四周盲沟,再通过盲沟流入集水坑。 4.地下室内墙防渗水,可在建筑物主体墙面上铺设排水板,圆突台面向主体墙面,排水板外再砌一层单墙或用钢丝网粉水泥来保护排水板,使墙外面的渗水板的空间直向下流入盲沟直致集水坑。 5.在任何地段铺设排水板,必须注意,不要让泥土、水泥、黄沙等垃圾进入排水板的正面空间,确保排水板的空间畅通。 6.当排水板铺设时尽可能做好保护措施,层面或室外车库铺设排水板应及时尽快做好回填土工作,防止大风吹乱排水板影响铺设质量;地下室和内墙防水要尽快做好保护层,预防排水板被人或物破坏。 7.回填土是粘性土,在土工布上面需铺3-5公分的黄沙为比较理想,有利于土工布的滤水;如回填土是一种营养土或轻质土就无需再铺设一层黄沙,这种土本身就很松很容易滤水。 8.排水板在铺设时边与边右搭接下来1-2支点,也可以两块底板碰齐,上面利用土工布搭接,只要保持没有泥土进入排水板的排水通道就可以,保持排水畅通。

路基排水工程施工方案(优选.)

排水工程施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)K62+340.000~K67+540.000两阶段段施工图设计、《公路排水设计规范》(编号JTJ018-97)及业主提供的其它资料。 1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况,包括标段沿线的地形、地貌、筑路材料以及农田水利设施情况等。 1.1.3其他有关的国家及地方强制性规范和标准;有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。 1.2.2遵循设计文件的原则 在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 1.2.4体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。 1.2.5遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,发挥科技在施工生产中的先导作用。 1.2.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。 1.2.7遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和宜昌市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。 二、工程概况 2.1工程简介 我部承建的宜巴高速第十合同段包含雾渡河互通服务区,路线位于宜昌市雾渡河镇东侧,与省道S312并列延伸。本项目起点K62+340,终点K67+540。 2.2主要技术标准 道路等级:高速公路-Ⅰ级; 荷载等级:公路-Ⅰ级; 设计车速:主线80Km/h;匝道40Km/h; 道路宽度:主线路基24.5米、单车道匝道8.5米、双车道15.5米; 设计洪水频率:1/100; 地震烈度:地震动峰值加速度为0.05g; 2.3路基排水设计概况及要求: 本项目主要排水工程有:边沟、排水沟、截水沟、急流槽和盲沟。 路基排水一般要求如下: 1、施工临时性排水设施应与永久行排水设施相结合; 2、路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等,应预农田排灌 山沟、泄洪沟等综合考虑; 3、挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板,宽60cm。深60~80cm; 4、地下水丰富地段的边沟下方设置高度和宽度各50cm的碎石盲沟; 5、有横向排水、超高路段挖方或特殊排水路段的边沟采用矩形明沟附盖板, 宽60cm,深度110~140cm; 6、坡顶截水沟采用矩形断面,底宽40~50cm,深40~60cm,界面尺寸应预 山坡汇水面积对应; 7、一般路段采用梯形断面,底宽60cm,深60cm,坡率1:1;

路基高真空降水、强夯方法处理施工方案

备土路段路基处理设计验证方案 一、工程概况 根据2XX年5月11日建设单位组织召开的特殊路基设计方案专家论证会精神及5月20日山东省交通规划设计院编制的《国道XX线济南段特殊路基降水处理要求》,对于路侧有备土路段采取高真空降水+强夯方法处理。 原XX线国道两侧经回填整平,地形较平坦,地貌单元为黄河冲积平原。经钻探揭示,备土区地层主要由素填土(松散、场地遍布)、粉土(饱和、低抗剪强度、高压缩性、高孔隙比、场地遍布)、粘土(软~可塑、局域分布)、亚粘土(饱和、软~可塑、局域分布)、淤泥质土(流塑状、局域分布)组成。地质勘察报告揭示,备土段下部地层较为软弱、含水量高(平均超过34%)、孔隙比大(平均超过0.95)、饱和度大(平均接近95%)、压缩性高(属中~高压缩性土)、抗剪强度低(如粉土快剪粘聚力未超过11kPa)。地下水埋深2.0~4.20米。 为保证路基工程质量,总结科学合理的设计参数,为下一步大面积施工总结经验,选定K116+420~K116+770段进行路基工程高真空降水+强夯处理路基试验段施工。试验主要目的是通过现场试验对各项设计参数予以分析、对比、优化,对地基加固效果进行现场监测及检测,研究地基加固的机理和效果,以得出最佳设计、施工技术参数,为全路段大面积施工提供科学、合理、经济的设计参数和施工工艺。 二、试验段选择及内容 拟定在K116+420~K116+770路段右侧设立试验段,(试验段划分见表1)。整个试验可分成7个试验区,每个区段长度为50m,宽度B根据现场情况确定,加固

范围为:深老水沟上备土段(主要位于线路左侧)至路肩外缘以外4m ;浅水沟上备土段(主要位于线路右侧)至路肩外缘以外3m 。主要试验内容: (1)高真空排水系统主要设计及施工工艺 (2)强夯的主要技术参数及施工工艺 (3)加固效果的现场检测及监测 表1 试验段划分 三、试验段施工设计参数 1、工艺参数 真空泵和离心泵型号:真空泵2KV5161-OKC02-7P ,额定功率15kW;离心泵2BA-6,额定功率4kW ; 泵的真空度:浅层大于500mmHg ,深层大于540mmHg ; 泵的布置密度:1台/5002 m 或1台/8002 m ; 井点管网设计:井点管深度设计深浅分别为h1和h2,管网间距为4m ×4m 或3m ×3m ,梅花型交错排列。区段外设置外围管(截水井管),深层(h1)和浅层(h2)各1排,井点间距1.2m 。 井点技术参数:井点孔径不小于100mm ,孔深比井管深0.5~0.6m ;井孔滤管底部垫砂厚度不小于500mm ; 外围排水:根据试验段的具体地质条件及附近的周围环境确定。 2、施工控制标准 地下水位稳定在设计路基顶面H 以下,各土层的含水量接近强夯最佳含水量。 3、井点布置平面图

路基强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) (一)设备准备 (3) (二)劳动力准备 (4) (三)技术准备 (4) 五、施工方案 (4) (一)工艺流程 (4) (二)施工参数确定 (5) (三)施工方法 (5) (四)雨期强夯施工措施 (6) (五)质量控制流程 (6) (六)注意事项 (8) (七)质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) (一)施工质量控制 (10) (二)质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 (一)工程范围: 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站(含)DI2K0+000~马夫田隧道出口DIK7+029,起讫里程为:DI2K0+000~DIK7+029,正线长度7.024km。主要工程量有:东北环线路基总长为1.65Km,站场路基1.6km,成贵左右线及联络线路基5.055km;其中路基挖方328.3万方,填方63.8万方。 (二)主要技术标准: 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级:客运专线。 2)、正线数目:单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时。 4)、最小曲线半径:一般4000米,困难2200米。 5)、限制坡度:25‰,困难30‰。 6)、到发线有效长度:650米。 7)、机车类型:动车组。 8)、牵引种类:电力。 9)、行车指挥方式:综合调度集中。 (三)强夯工程数量:

二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土,第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填,回填6m后进行第一层强夯;之后每回填6m进行一次强夯,至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m,每一次得单击夯击能为3000KN.m,夯击间距5m35m梅花型布置,共夯三遍,每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度≤10cm,若差别较大需加夯次数,直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制,5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域,第一遍夯完后,用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击,最后一遍连续夯击得能量500KN.m,采用满夯,锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m,圆形异形锤,夯击次数通过现场试夯确定,以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制;满夯夯击时,夯锤直径2.5m,圆形异形锤,夯点间距1.8m,每点夯两击,两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。

塑料排水板施工方案

塑料排水板专项施工方案 一、工程概况 1、地理位置:洪湖至监利高速公路是湖北省“十二五”规划的“七纵五横三环”高速公路网的重要组成部分。该项目的建设对于促进两湖平原经济交流、推动区域经济一体化发展,建设鄂中地区纵向新通道,促进沿线城市群交通发展,加快荆州地区经济发展,推进湖北“壮腰工程”,促进影响区内港口建设,发展区域综合运输体系,提高长江中下游防洪减灾能力等方面有着重要意义。 洪湖至监利高速公路划分三个施工合同段。本施工合同段起于洪湖市新滩白斧池村,设新滩互通、大同互通与汉洪公路相连。路线全长26.000 Km。沿线经过的主要行政村有:洪湖新滩镇白斧池村、胡家湾村、蔬菜村、东湖村、经过磁器湖养殖场到坪北村,进入大同湖管理区境,途经永福村、姚湾村,进入瓦子湾办事处、,经过大沙湖管理区境到老湾乡鑫隆村。本合同段分三个工区,本部属三工区,起于K18+717止于本合同段末K26+000。 2、地质条件:本项目位于扬子准地台两湖断坳,东西分别为江汉断陷和华容断隆两个三级构造单元,其中又以洪湖市为界分别为陈沱口地堑和沔阳凹陷两个四级构造单元。洪湖断裂为区内一条规模较大的隐伏断裂,北向沙湖延伸,向南与湘阴--岳阳断裂相连,控制两湖断坳的东部边界,西部为白垩--第三纪强沉降区;洪湖南,沿断裂有玄武岩分布,第四纪时期继承性明显,地貌反映东部丘陵、西部平原分界;西侧为全新统分布区,东部为上更新统分布区。该断裂力学性质以压剪性为主,局部出现张裂性特征。地表水主要有沟渠和鱼塘水,地下水稳定,水位埋深较浅,因地形环境不同,钻探时实测水位埋深一般约0.91-3.1m。地下水类型主要为第四系松散层孔隙水,含水岩组为粉砂、细砂、粗砂层,含水层具承压性,地下水连通性和透水性强,水量较丰富,富水程中等,不良地质主要表现为软土地基。主要为流塑状淤泥和软塑一流塑状淤泥质土,具有含水量高、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点,对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。项目软土地基设计在考虑软土的实际情况,比如软土的分布范围、厚度,路堤高度,所处位置(桥头、涵洞、通道、一般路堤)及工程工期等各方面因素的基础上,不同的地段采取不同的加固措施。根据各路段路基及桥涵构造物允许工后剩余沉降的设计原则,主要推荐采用排水固结方案对软基予以处理。 我工区共有塑料排水板数量为623983m,间距为1.3m,桩长为22m-22.5m。采用正三角形布置,自路中线向路两边排列。 二、施工工艺及方法 (一)、施工准备 1、场地布置 根据实际情况,实地测量放样,提前进行场地平整和现场布置,抽除地表明水,清除桩位处地面、地下的一切障碍物,如石块、树根等,并进行清表处理。场地低洼时,应用土填平。 (二)、施工前的准备 2.1技术准备 ①对现场施工条件进行全面了解,掌握施工现场全面情况; ②熟悉试验段设计文件、地质资料; ③接受建设单位移交的测量控制基准点; ④标出分界线,安排打设设备及顺序; ⑤制定具体的施工方案、措施,并对作业人员进行技术交底。 ⑥布设施工测量基线,办理水准基点及施工测量基线验收手续; ⑦平整场地,并根据建设单位提供的测量控制基准点进行场地高程测量与复

路基排水沟 施工方案

湖北武荆高速公路工程 路基浆砌边沟、排水沟 施工方案

编制: 复核: 中国交通建设集团有限公司 湖北武荆高速公路一期土建九标项目经理部 二00七年十二月

路基浆砌边沟、排水沟工程施工方案 一、概述 根据设计施工图纸及业主有关文件要求,我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和A型C20砼预制六角块排水沟。排水工程数量为边沟7593.1m,排水沟25686.4m,一般挖方路段采用矩形浆砌边沟,填方路段采用预制六角块排水沟,边沟、排水沟的下面采用10cm厚的砂砾垫层,浆砌边沟采用M7.5的砂浆砌筑,预制六角块的厚度为8cm。我项目结合实际情况,对梯形排水沟的施工工艺作了适当的调整,底板采用C20砼现浇,每10m留有沉降缝,斜面六角块采用先预制施工,后按图铺砌。护坡道坡脚及碎落台采用C20砼现浇。 根据本合同段实际地质条件、施工条件及施工工艺要求和路基土石方施工完成的情况,我项目部计划投入四个边沟、排水沟施工队伍,根据路基完成情况分别在四个路基工区作业,以确保保质保量的完成施工任务。 二、施工组织机构 项目经理部领导班子由项目经理、总工程师、负责生产的副经理组成,经理部下设技术质量部、测量组、材料部、试验室等职能部门及路基施工四个工区,现场配有生产副经理、工区主任、质检工程师、技术员、测量员、质检员、试验员若干名,排水工程施工队四个队长,工人若干。各负其责且相互协作。排水工程投入的人员如下: 人员匹配表

三、投入排水沟工程的机械设备 根据施工需要,路基排水沟工程配备如下机械设备: 机械设备情况一览表

四、施工工艺流程 (路基排水工程施工工艺流程图如下) 说明: 1、施工放样前水沟场地须平整,准确放样后将沟底中心点引出水沟外再开挖。 2、挖方路段边沟施工前碎落台以外边坡须及时修整,整出形状,除掉多于松散浮土,在准确放样,用挖掘机挖出边沟。 3、边沟\排水沟严禁超挖回填虚土或砂砾,严格控制开挖边线和沟底高程。 4、拉至现场的砂砾及片石须检验合格后方可用于本工程中。 5、砂砾垫层须整平夯实,严格控制砂砾垫层顶面及底面标高。 6、须严格按照图纸设计尺寸预制六角块。 7、六角块的铺砌须平整密实,表面不得有坑洼不平现象. 8、护坡道坡脚砼的现浇须支撑模板,砼的振捣一定要密实,表面必须平整. 9、六角块铺砌完成后要及时用砂浆勾缝,勾缝应饱满,以确保排水沟表面线型优美.尺寸准确. 10、浆砌片石施工一定要保证坐浆饱满,勾缝密实,结构尺寸准确.

强夯降水施工方案样本

南通滨海园区围垦北区横二路( 春晓路) 工程 ( 一标段) 强 夯 降 水 施 工 方 案

一、工程概述 横二路由于均位于围垦吹填土内, 项目场地表面以下1.7~3.1m为最近吹填土, 为确保道路通车期间路面能够保持良好的平整度, 路施工前需对路基进行加固处理, 本次设计采用”排水固结+强夯”的综合处理法对吹填土地基进行加固处理, 即先采用井点降水降低路基范围内地下水位至吹填土层以下, 而后采用强夯法进行连续夯击, 夯击完成1~2周后, 待土体稳定, 即可实施路床及路面结构。 自上而下土层结构: 1、冲填土: 灰褐色, 松散, 稍湿一湿, 密实度不均匀, 以粉土为主充填; 层厚1.00~2.60m,层底标高0.41~2.91m. 2、淤泥质粉质粘土夹粉土: 褐黄色, 具微层理构造, 见Fe、Mn质氧化斑痕, 淤泥质粉质粘土流塑-软塑, 摇振反应慢, 稍有光泽, 韧性中等, 干强度中等, 属中高压缩性。层厚2.40~5.30m, 层底标高-2.51~0.20m.本层土除在名塘处有所损失外, 其余全场地分布。 3、粉砂夹粉土: 青灰色, 中密-密实, 饱和, 含少量云母, 主要矿物成分为石英和长石, 颗粒分选性好, 级配较好, 粉土夹层厚度约5~8cm,层厚7.30~7.80m, 层底标高-10.21~-9.65m。本层土全场地分布。 4、粉砂: 青灰色, 中密-密实, 饱和, 含少量云母, 主要矿物成分为石英和长石, 颗粒分选性好, 级配较好, 质地较纯, 本

层土未钻穿。 吹填土工程特征: 吹填土其成分和分布规律与所吹填泥砂的来源及吹填时的水力条件有着密切的关系, 在大多数情况下, 吹填的物质是粘土和粉砂, 在吹填管口处, 沉积的土粒较粗, 远离管口方向逐渐变细, 在吹填区排水口(喇叭口门)位置最细, 一般分布为淤泥质土, 反映出水力分选作用的特点。有时在吹填过程中, 由于泥砂的来源有所变化, 造成填土在纵横方向上的不均匀性。吹填土由于土的颗粒粗细的不均匀分布其含水量也是不均匀的, 土的颗粒愈细, 排水愈慢, 土的含水量也越大。吹填土的工程性质与其颗粒组成有密切关系, 对于吹填管口附近含砂量较多的区域, 透水性好, 地下水排泄通道通畅, 排水效果好一些; 距离吹填管稍远区域, 砂粒减少, 粘粒含量增多, 透水性减弱, 含水量较大, 吹填初期土粒一般呈过饱和状态; 在远离吹填口, 接近出水口处, 一般是厚层的含粘土颗粒较多的粘性土, 含水量较大, 一般大于液限, 由于土粒很细, 水分难以排出, 土体形成初期呈流动状态, 经自然蒸发后, 表面形成龟裂, 但下部依然处于流塑状态, 稍加扰动, 即会出现触变现象。本场地吹填土由于吹填后固结时间短、含水量大、地下水埋深浅, 其天然地基承载力很小, 给施工造成极大困难, 因此对该土层进行强夯处理, 必须首先解决降水、排水问题。 二、施工准备 2.1、现场准备

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道,新中路以北。 工程名称:瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单 位: 瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单 位: 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单 位: 瑞安市建设工程质量监督站 安监单 位: 瑞安市建设工程安全监督站 施工单 位: 浙江立鹏建设有限公司 勘察单位: 浙江省工程物捍勘察院 监理单 位: 浙江华地工程咨询有限公司 第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风

化凝灰岩等;各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低 山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向,地面起伏相对较 大,山体坡度20?40度,自然地面高程约523.440?528.910m,高 差5.0 m。局部回填,开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理(强夯)工程技术交底及图纸会审会议 记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2020; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据 现场情况,具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。 1、避免不同施工项目之间的相互影响; 2、保证施工人员的人身安全; 二、施工控制点建立 场地测量控制基准点:设置在场地内和周边,为施工期间半永久性测量固定基准点,做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点,

强夯降水施工方案

南通滨海园区围垦北区横二路(春晓路) 工程 (一标段) 强 夯 降 水 施 工 方 案

一、工程概述 横二路由于均位于围垦吹填土内,项目场地表面以下1.7~3.1m 为最近吹填土,为确保道路通车期间路面能够保持良好的平整度,路施工前需对路基进行加固处理,本次设计采用“排水固结+强夯”的综合处理法对吹填土地基进行加固处理,即先采用井点降水降低路基范围内地下水位至吹填土层以下,而后采用强夯法进行连续夯击,夯击完成1~2周后,待土体稳定,即可实施路床及路面结构。 自上而下土层结构: 1、冲填土:灰褐色,松散,稍湿一湿,密实度不均匀,以粉土为主充填;层厚1.00~2.60m,层底标高0.41~2.91m. 2、淤泥质粉质粘土夹粉土:褐黄色,具微层理构造,见Fe、Mn质氧化斑痕,淤泥质粉质粘土流塑-软塑,摇振反应慢,稍有光泽,韧性中等,干强度中等,属中高压缩性。层厚 2.40~5.30m,层底标高-2.51~0.20m.本层土除在名塘处有所损失外,其余全场地分布。 3、粉砂夹粉土:青灰色,中密-密实,饱和,含少量云母,主要矿物成分为石英和长石,颗粒分选性好,级配较好,粉土夹层厚度约5~8cm,层厚7.30~7.80m,层底标高-10.21~-9.65m。本层土全场地分布。 4、粉砂:青灰色,中密-密实,饱和,含少量云母,主要矿物成分为石英和长石,颗粒分选性好,级配较好,质地较纯,本层土未钻穿。 吹填土工程特征:

吹填土其成分和分布规律与所吹填泥砂的来源及吹填时的水力条件有着密切的关系,在大多数情况下,吹填的物质是粘土和粉砂,在吹填管口处,沉积的土粒较粗,远离管口方向逐渐变细,在吹填区排水口(喇叭口门)位置最细,一般分布为淤泥质土,反映出水力分选作用的特点。有时在吹填过程中,由于泥砂的来源有所变化,造成填土在纵横方向上的不均匀性。吹填土由于土的颗粒粗细的不均匀分布其含水量也是不均匀的,土的颗粒愈细,排水愈慢,土的含水量也越大。吹填土的工程性质与其颗粒组成有密切关系,对于吹填管口附近含砂量较多的区域,透水性好,地下水排泄通道通畅,排水效果好一些;距离吹填管稍远区域,砂粒减少,粘粒含量增多,透水性减弱,含水量较大,吹填初期土粒通常呈过饱和状态;在远离吹填口,接近出水口处,通常是厚层的含粘土颗粒较多的粘性土,含水量较大,一般大于液限,由于土粒很细,水分难以排出,土体形成初期呈流动状态,经自然蒸发后,表面形成龟裂,但下部仍然处于流塑状态,稍加扰动,即会出现触变现象。本场地吹填土由于吹填后固结时间短、含水量大、地下水埋深浅,其天然地基承载力很小,给施工造成极大困难,因此对该土层进行强夯处理,必须首先解决降水、排水问题。 二、施工准备 2.1、现场准备 (1)施工前做好机械设备的检修就位、劳动力安排、场地规划、材料堆放、临设、防火、排水等项工作。 (2)开工前,应做好定位坐标、高程引入工作,定位情况需经有关部门校核准确无误后方能根据施工图测放施工线。

路基强夯专项施工方案

中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) (一)设备准备 (3) (二)劳动力准备 (3) (三)技术准备 (3) 五、施工方案 (4) (一)工艺流程 (4) (二)施工参数确定 (4) (三)施工方法 (5) (四)雨期强夯施工措施 (5) (五)质量控制流程 (6) (六)注意事项 (8) (七)质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) (一)施工质量控制 (10) (二)质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)

路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km,里程为K0+000至K18+900,,为了保证强夯施工安全及质量,根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况,编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同; 2、路基强夯处理施工图; 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土,第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填,回填7m后进行第一层强夯;之后每回填7m进行一次强夯,至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m,每一次得单击夯击能为3000KN.m,夯击间距5m×5m梅花型布臵,共夯三遍,每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm,且土体隆起高度≤10cm,若差别较大需加夯次数,直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制,5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域,第一遍夯完后,用新土将夯坑填平,再进行下一遍夯击,最后一遍连续夯击得能量500KN.m,采用满夯,锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m,圆形异形锤,夯击次数通过现场试夯确定,以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制;满夯夯击时,夯锤直径2.5m,圆形异形锤,夯点间距1.8m,每点夯两击,两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200~300mm 直径的排气孔4个。

排水板施工方案

排水板施工方案

(2)主要机具:清理基工具:铁锹、扫帚、墩布、钢丝刷、手锤、钢凿、高压水泵等。土方推平、开挖工具:推土机、手推车、铁锹等。排水板施工工具:剪刀、裁纸刀。 四、施工流程示意图:(如下) 五、塑料排水板适用范围及工艺原理 1. 适用于一般工业与民用建筑工程中采用种植物的隔热屋面工程,以及地下车库顶板、裙楼屋面、架空层和屋顶等有种植要求的园林建筑工程。 2. 该排水保护板系采用高密度聚乙烯(HDPE)土工膜,经特殊工艺压型,在土工膜上压出封闭突起的圆台状、柱状、球冠状壳体,形成的一种膜、壳连续,具有立体空间和一定支撑刚度,结合表面铺贴的无纺土工布滤水层,构架出架空层,利用架空层形成排水、排气通道;同样利用架空层达到隔音、隔振的功能;在排水板上铺贴的土工布滤水层阻止泥土微粒通过,避免通道阻塞,使孔道排水顺畅,从而形成一个具有渗水、贮水和排水功能的系统。 3. 传统的排水方式使用砖石瓦块作为导滤层,使用较多的鹅卵石或碎石作为滤水层,将水排到指定地点;而现在用排水板取代鹅卵石滤水层来排水则省时、省力又节能、节省投资以及降低建筑物的荷载。 六、施工工艺流程及操作要点

1. 种植顶板面施工工艺流程 顶板(屋面)结构层清理→聚氨酯防水→找坡层施工→自粘卷材防水施工→干铺油毡→细石混凝土保护层→排水盲沟→排水层施工→隔离过滤层施工→回填土施工→种植介质层施工→植物层种植。 2. 施工操作要点 (1)施工前须完成的其他工作 1)种植顶板(屋面)上的反梁、电缆井、排水沟、主楼侧壁墙等构件,在排水板施工前均 应进行防水处理。 2) 种植顶板(屋面)上的预留孔洞、埋件、电器和给排水管道等,涉及到安装施工的工作都应在排水板施工前完成,不应在排水板施工后进行;给排水系统的管道还应在安装完毕后试压检验合格,各种管道节点的密封处理应符合防水施工要求。 3)细石混凝土保护层应达到相应的强度,表面清理干净,无其他杂物。 4)防水卷材在墙面收头必须仔细打胶(压条)处理,防止埋土时脱落。 (2)排水层施工 1)植物的根系具有很强的穿刺能力,顶板绿化必须保护建筑填土和防水层,本种植顶板(屋面)中采用在细石混凝土保护层上空铺一道具有足够耐根系穿刺功能的高密度聚乙烯(HDPE)排水板作为防水保护层和排水层。 2)排水板安装工艺流程:基层验收→规划弹线→空铺高密度聚乙烯排水板→排水板扣接→检查验收。 3)排水板铺设时自然展开、疏松、顺畅地铺设于规划好的位置;排水板沿车库顶板的一侧向另一侧铺设,排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设,形状根据现场情况任意裁剪。排水板横向纵向共搭接损耗约7%;搭接必须按照排水坡度的方向搭接,两块排水板之间应按照大小支点互相搭接,不允许逆向搭接,搭接部位可用小钢钉或胶粘固定,间距1米左右。 4)个别部位需要临时固定的,采用沥青马蹄脂点式黏结固定。排水板的终止收口需要结合建筑设计部位现场确定。 5)排水板应铺设至地下室外墙边线处或盲沟处透水管部位。

路基排水沟施工方案

排 水 沟 工 程 施 工 方 案 编制:刘时超 审批:周伟明 中铁二十四局徐明高速07标合同段项目经理部 二零一三年七月

路基排水边沟施工方案 一、编制依据和原则 (一)、编制依据: 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、两阶段施工图设计 (二)、编制原则: 1、遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同文件的各项条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范。 2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位设计、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设,确保施工组织的先进性和合理性。 4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。 二、设计概况 排水沟的设置将对路基有害的地面水拦截或引排,以最短路径排入附近桥涵或沟渠中,从而保证路基稳定。排水沟在地面横坡明显地段,一般在上方一侧设置,地面横坡不明显地段,一般在路基两侧设置。排水沟设于路堤坡脚外1m处,路堤坡脚外的天然护道不小于1m。

区间排水系统应于桥涵、站场等排水设施相结合形成完善的排水系统,排

水沟的纵坡不应小于1%,排水沟的出口引入桥涵时,其沟底高程不应低于桥涵入口高程。 我标段路基边坡排水沟采用U型混凝土排水沟,采用现场浇筑滑膜成型的施工方法 三、施工方案 施工工序:施工测量→开挖→基槽修整→混凝土浇筑→混凝土面修整、养护→沉降缝处理→基槽回填夯实整平 1、测量放样 (1)开工之前先进行断面复测,确定导线、中线的位置;对各水准点进行精确复测并合理增设;测量横断面并绘制横断面图等。 (2)对所有测量结果进行记录并整理。测量记录本及成果资料由测量员及主管技术员签字后交予监理工程师核查。 (3)监理工程师核准后,测量组按施工图纸要求设置水沟等具体位置,标明轮廓,报请监理工程师检查批准。 2、基础开挖 根据开挖变线,采用小型反铲挖掘机配合工人的方式进行开挖。挖凿时把两边的“耳朵”和铲子两边的“爪子”卸掉,这样可以保证尺寸,后用人工进行修正,保证上口宽度90cm。多余土方用自卸车外运至指定弃土场,留存部分土进行后期基槽回填。 3、基槽的修整 对机械开挖的基槽雏形,采用人工进行修整,清除基槽浮土颗粒。为保证尺寸,用钢筋或竹胶板制作两个与水沟形状相同的模具带线修整校正。模具示意图如下 4、抹制胎膜

强夯专项施工方案

强夯专项施工方案

目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)

强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处,经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内,路线起点桩号K36+000,终点桩号K55+400,全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短,填方路基自然沉降时间不充裕,为确保路基施工质量,杜绝路基不均匀沉降的病害发生,路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理, 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度,为确保项目构造物台背回填的施工质量,避免以后出现“桥头跳车”的现象,确保工程质量,根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验,在原有的路基压实的基础上,采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。

排水板施工方案及施工注意事项

排水板施工方案及施工注意事项 一、施工方法 1. 工艺流程 基层验收T规划弹线T空铺排水板(只有要求固定的部位、区域才固定)T 钉挂侧墙防水排水板T橡胶锤轻扣扣合搭接带T自检验收T检查验收。 2. 基层种类要求 (1)坚实、平整的混凝土表面 (2)坚实、平整的水泥砂浆抹面 (3)铺贴于坚实稳定基层的防水材料表面 3. 操作要点及技术要求 (1)排水板自然展开、舒松地铺设于规划好的位置。 (2)排水板可按排水坡度的纵向或横向统一的方向铺设。 (3)搭接必须按照顺排水坡度的方向搭接,不允许逆向搭接。 (4)需要定位的部位或形状变化部位需要临时固定时,采用沥青马蹄脂点式粘接固定 (5)排水板的终止收口需要结合建筑部位设计确定。 4. 回填方法在排水系统上回填土,为了防止运土车辆对排水系统的破坏,回填需要 由周 边向内回填,工序如下: (1)在回填时先行铺设无纺布,一边铺设无纺布一边采用回填土堆点压固,随后

回填土(可直接铺设带布排水板直接回填土) (2)第一层回填土一次性回填厚度要大于600mm 后,蛙夯机夯实后才可以在回填土上行走 (3)其后分层回填,每次回填厚度可为600mm 厚。 (4)最后留有300~500mm 厚为人工配制种植土,自然回填,不夯实。二、施工注意事项 1. 请在干燥、通风的环境下储存排水板,防止曝晒、远离火源。 2. 请立放或平放排水保护板,不得倾斜或交叉横压,堆放高度不要超过3 层、避免重物堆压 3. 铺设时要平整自然,顺坡或依水流向铺设. 施工准备 1. 主要材料及机具 (1)塑料排水板(产品规格按设计要求结合施工技术条件选择其类型及型号)。 (2)施打排水板的主要施工机具(包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤,铰车及装排水板的卷筒和防风装置等),也可使用IJB-16 型插板机,也可用起重机打桩机改换工作装置而简便的插板机。 2. 作业条件 (1)在施工前的技术准备中,按地基设计要求与地形地质条件,确定排水孔的平面布置及施插排水板的顺序。 (2)施工场地与道路要符合施插排水板的要求,诸如施工人员与机具的进出,临时设施(包括水电、通讯等)的安排等。

路基排水施工方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 (K117+600~K121+700) 路基排水工程施工方案 编制: 复核: 审批: 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一一年十月一日

路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600,终点里程K122+700,全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内,地貌属山丘区,地形复杂,山峰起伏,沟谷较深,山坡陡峻,山体剥蚀侵蚀严重,地形起伏激烈,且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候,热量适中,光照充足,降水偏少,变幅较大,具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃,最冷的1月份为零下8.0℃~10.0℃,最热的7月份为24.2℃~27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地,洛阳平均降水量550~900毫米,西南部汝河、伊河、洛河谷底为700~800毫米,黄河谷地则为500~600毫米。降雨的时空分配不均匀,雨季6~9月份占57.5%~61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 (1)路基排水 1、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟,主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌,铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟,沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌,铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟,沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌,铺砌厚度为8cm。 2、边沟

强夯方案 (降水加强夯)

目录 1、编制说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、场地处理施工方案分析 (2) 3.1单点夯击能试验 (3) 3.2地基加固后土体物理性指标 (4) 3.3大面积地基加固方案技术措施 (4) 3.3.1强夯工艺流程 (4) 3.3.2机具及施工材料要求 (4) 3.3.3井点降水施工 (5) 3.3.4强夯施工技术措施 (7) 3.3.5强夯施工 (8) 4、工程质量标准 (10) 5、工期计划、机械配备及人员计划安排 (10) 6、工程质量保证措施 (11) 7、安全生产施工措施 (13) 8、文明施工及环境保护 (16) 附图一:工程质量保证体系图 (18) 附图二:项目管理组织机构 (19) 附图三:HSE管理机构 (20)

1.编制说明 1.1编制依据及执行的标准、规范 1.1.1江苏省吕四海洋经济开发区道路地基处理设计图纸 1.1.2江苏省吕四海洋经济开发区地基处理招标文件 1.1.3《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 1.1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 1.1.5《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001) 1.1.6《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) 1.1.7《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 1.1.8《质量管理体系文件》(陕西建工集团机械施工有限公司) 2.工程概况: 2.1.工程位置 江苏省吕四海洋经济开发区位于江苏省启东市石化产业园区,工程总面积为28.33万平方米,其中经九路约60000平方米,纬九路约50000平方米,经八路约40000平方米,如意大道延伸段约133300平方米。 2.2.地基处理设计方案 地基处理设计工艺包括:强排水+强夯。强夯工艺拟采用两遍点夯一遍普夯,每遍点夯 夯能1500KJ,夯锤底面积按4.0~4.5m2计,夯点间距3.5*7m,夯点布置为梅花形布点,每遍 夯点击数暂定为3-5击,且最后一遍最后两击平均贯入量小于10cm。普夯夯能为1000KJ, 普夯一遍,搭接夯,标准为二击点夯,间距为点间互压1/3锤径。强夯时采用井点降水,降 低地下水位。井点降水可采用真空泵强排水,立管深度、井点间距可根据现场实际情况布置, 强夯点夯施工过程中要求降低地下水位不小于2米。 3.场地处理施工方案分析 该处理场地上覆约1米厚的吹填沙,下层为淤泥质粉土,透水性较差。鉴于上下层情况, 在强夯施工前沿道路两侧开挖纵向排水明沟,深度大于1.5米。井点降水时井点管内贯中粗

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