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北京限号2017时间表_限行尾号的规则是什么

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2017北京尾号限行规定

每13周限行尾号轮换一次，周末及法定节假日不限行。

2016年10月10日至2017年1月8日，周一至五限行尾号顺序为：5和0，1和6，2和7，3和8，4和9;

2017年1月9日至2017年4月9日，周一至五限行尾号顺序为：4和9，5和0，1和6，2和7，3和8;

2017北京尾号限行范围

1、工作日(法定节假日除外)早7点至晚8点，限行机动车(含临时号牌)禁止在五环路(不含)以内道路行驶。

2、机动车车牌尾号为英文字母的均按0号管理。

3、持临时号牌上路行驶的机动车，按临时号牌的尾号进行限行。

4、纯电动小客车(不含混合动力汽车)不受工作日高峰时段区域限行措施限制。

2017北京尾号限行违规处罚

1、违反限行规则处罚(含已办理进京证的外省市机动车)：处100元罚款，不扣分，3小时内不再重复处罚;

2、已办理进京通行证件的外省、区、市载客汽车，工作日

7时至9时、17时至20时在五环路(含)以内道路行驶的，认定为机动车违反禁令标志指示的违法行为，处100元罚款，并记3分;

3、未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路(不含)以内道路行驶的，认定为机动车违反禁令标志指示的违法行为，处100元罚款，并记3分。

2017北京外地车限行规定

对于外省市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应该遵守以下规定：

(一)进入六环路(不含)以内的道路行驶的，须办理进京通行证件;

(二)每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路(不含)以内的道路行驶;

(三)工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行;

(四)二环主路(全线)，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号码)的载客汽车通行。

2017北京不受限行限制的机动车

(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;

(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障

专用作业车辆;

(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

(五)悬挂使字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

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冀物流协函字〔2018〕3号

河北省现代物流协会

关于在全省物流园区（聚集区）开展A级物流企业评估工作的通知

各物流园区（聚集区）、省属国有企业集团、物流企业：为深入贯彻落实河北省人民政府办公厅《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》（冀政办字〔2018〕36号）文件精神，着力培育物流品牌，促进重点物流企业上档达标，实现物流业降本增效和高质量发展。根据文件中量化的工作任务，我协会拟在全省物流园区（聚集区）、省属国有企业集团、物流企业中开展A级物流企业综合评估工作。现就有关事宜通知如下：

一、开展A级物流企业综合评估工作的意义

近年来，随着经济发展，我国物流产业发展步伐不断加快，物流业占国民经济生产总值的比重逐年增加，已成为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。党的十九

大对发展物流业提出了新的更高要求，如何实现物流业高质量发展，推行物流标准化是建设和发展现代物流业的重要基础条件。

为推行物流标准化，国家质检总局、国家标准化管理委员会新颁布了《物流企业分类与评估指标》（GB/T1968-2013），明确了物流企业的类型和综合能力的评估指标，具有较强的可操作性，并授权中国物流与采购联合会（以下简称中物联）负责全国A级物流企业的综合评估工作。目前，全国已开展了25批（每年两批），有近5000家物流企业经现场评估、审核达到国家A级物流企业标准。

河北省现代物流协会（以下简称协会）是河北省现代物流业发展领导小组成员单位，是由中物联授权的、我省唯一开展A级物流企业综合评估工作单位。截止到目前，我省已有72家（其中AAAAA级10家）A级物流企业。通过综合评估，企业经营管理水平和服务质量明显提升，企业的公信力、影响力和品牌效应得到了政府部门、行业和社会各界的充分认可。A级物流企业体现了企业的综合实力，已成为参与市场竞争招标的优选条件。

为做实做好这项工作，河北省人民政府办公厅在《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》文件中确定了“到2020年底我省国家A级以上物流企业超100家（其中AAAAA级15家）”的工作目标和“对新晋升为A级

物流企业，从省级专项资金中予以一次性适当奖励”的政策措施，并明确协会负责抓A级物流企业工作目标落实。这充分体现了省政府对推进物流标准化，开展A级物流企业综合评估工作的重视。为此，各有关单位要进一步提高对推进物流标准化工作重要性的认识，把此项工作摆上位置。

二、参加评估企业的对象、种类和级别

（一）评估对象：物流园区（聚集区）、省属国有企业集团、物流企业，凡在省内注册的独立法人企业，按照国家《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013），具备条件的均可申报。

（二）申报种类和级别：依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013）国家标准，申报国家A级物流企业。物流企业分为三种类型：即运输服务型物流企业、仓储服务型物流企业、综合服务型物流企业，每种类型按照不同评估指标分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A五个等级（AAAAA级为最高级）。

三、评估流程

自检→网上申报→审核→现场评估→审定→公示→通告→授牌。例如，申报国家综合服务型A级物流企业：

1、自检。企业对照《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013）国家标准进行自检，根据自检结果申报相应类型和等级。

2、申报。企业登录协会网站下载申请表格，按不同类型（三种类型中，其中一种类型）填写《综合评估申请表》，网上向协会（河北省物流企业评估办）申报申请。具体操作可由协会评估办负责指导申报。

3、审核。申请AAA级以上（含AAA）的物流企业，由协会评估办预审，推荐给中物联评估办初审；申请AA级以下（含AA）的物流企业，由协会评估办负责初审。

4、现场评估。初审通过后，由中物联评估办下达《评估计划》和《评估任务通知书》，并按异地评估原则组成现场评估专家组(AA级以下，由协会评估办组成现场评估专家组)，进行现场评估，形成《现场评估报告》。

5、审定。AAA级以上（含AAA)的物流企业，由中物联评估办将《现场评估报告》及相关资料提交中物联评估委员会审定。其中：申报AAAAA级企业，现场评估完成后，还需要在中物联评估委员会会议上进行现场陈述，企业可选择5分钟影像资料演示和10分钟企业陈述，并接受评估委员会委员质询。

AA级以下（含AA）的物流企业，由协会评估办审定，报中物联评估委员会备案。

6、公示、通告。由中物联下发通告文件，并在相关媒体上发布通告，接受社会监督。公示期限为7个工作日。

7、授牌。中物联统一向A级物流企业颁发评估等级牌匾及证书。

四、A级物流企业的复核制度。

为动态反映物流企业的发展变化情况，真实体现A级物流企业的综合实力，评估工作建立了复核制度。A、AA、AAA 级企业每两年复核一次；AAAA、AAAAA级企业每三年复核一次，并将根据届时企业达标情况重新核定企业等级。到期复核的A级物流企业，由企业提出申请，中物联评估办统一组织复核。逾期未提出复核或延期复核申请的，将视为自动放弃A级物流企业资格，经中物联评估委员会审定，报中物联批准后，公告取消其A级物流企业资格。

望各有关单位要充分认识开展A级物流企业综合评估工作的重要性，积极组织物流园区、物流产业聚集区、省属国有企业集团内的物流企业（综合服务型、运输服务型企业年物流营业收入在300万元以上，仓储服务型企业在200万元以上即可）做好申报工作，并指定专人负责。本次申报工作截止时间为2018年7月20日。

联系人：

电话：

地址：石家庄工农路499号

邮编：050051

网址：

电子邮箱：

附：《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680-2013）国家标准汇编

河北省现代物流协会

2018年5月10日

北京新机场建设获批新机场快轨预计2018

年完工__

备受瞩目的北京新机场工程昨日正式获得批复。昨天下午，

国家发改委网站刊发消息称，同意建设北京新机场工程可行性研究报告。北京新机场工程总投资将达799.8亿元，与市中心将建设快速轨道。

62万架次

4条跑道客运7200万人次

国家发改委的批复显示，北京新机场总投资达799.8亿元，本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。机场将建设“三纵一横”布局的4条跑道，相应设置8条平行滑行道以及联络道系统，建设150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪；建设70万平方米的航站楼(主楼、指廊分别满足7200万人次和4500万人次使用需求)等配套设施，项目工期五年。

北京新机场的客运能力有多大？统计数据显示，去年全年，北京首都国际机场旅客吞吐量超过8365万人次，连续三年稳居世界第二。7200万人次的旅客吞吐量，与目前排名世界第三、英国伦敦希思罗机场的旅客吞吐量接近。

8分钟

航站楼到最远登机口630米

相关部门负责人曾介绍，航站楼建设方案已经形成共识，根据目前的优化方案，新机场航站楼旅客到最远登机口的步行距离约630米，需8分钟左右。另外，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区合理，有利于提高运行效率，也有利于采取屋顶自然采光和自然通风设计。

国家发改委要求，相关单位要按照“以人为本、高效便捷、节能环保、绿色低碳、运营安全”的原则，抓紧开展航站楼建筑方案深化设计，充分体现先进理念和人文精神；抓紧实施噪声影

响治理、天堂河改道、永定河蓄滞洪区调整、廊坊白家务水源地搬迁、高压线迁改、华北油田设施处置等拆改项目，尽快研究完善水电气路及城市航站楼等配套设施建设方案。其中需要改道的天堂河，在北京境内全长11.5公里，同步实现湿地生态功能，预计最快可在明年汛期前完成。

120公里时速

最快地铁线半小时到市区

在交通配套方面，国家发改委要求，统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。

“新机场快轨”北起北三环牡丹园，南至新机场，全长66公里，采用专用轨道线设计，实现半小时到达中心城，预计2018年完工。该线规划最高时速超120公里，开通后将打破目前机场快轨最高时速110公里的纪录，成为本市最快的地铁线。(记者贾中山)