试验荷载模拟

载荷试验报告

目录 1 工程概况 (2) 2 检测工作的目的及要求 (2) 3 场地工程地质条件概述 (2) 4载荷试验检测 (2) 4.1试验设备 (3) 4.2设备的安装 (4) 4.3试验方法 (4) 4.4地基静载荷试验情况及结果 (5) 5结论 (6) 附图表：检测点平面示意图载荷试验成果图

楼地基检测报告 1 工程概况拟建的xx位于xx。由于天然地基性质及强度、变形不能满足设计要求，故地基采用3:7灰土换填垫层法处理，分层回填压实处理，回填面积约1124.80m2，厚度1000mm；设计要求处理后的地基承载力特征值达到180kPa。受建设单位的委托，我公司于2018年6月28日对该3:7灰土垫层地基进行了承载力检测。本次检测完成平板静载荷试验4组。 2 检测工作的目的及要求 2.1采用平板静载荷试验，检测3:7灰土垫层地基承载力是否满足设计要求。 2.2本次检测工作依据的规范：甲方提供的相关技术资料及图纸；《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 3 场地工程地质条件概述根据《xx岩土工程勘察报告》，场地地基土自上而下可划分为5层，现依层序分述如下：第①层：杂填土（Q42ml）灰褐色，主要由粉土及砂类土组成，含砖块、煤屑、植物根、垃圾等，杂质含量大于20%，粒径5-20cm。稍湿，结构松散，土质不均匀，填龄3年以上。主要分布在场地东南部分区域。

第②层：黄土状粉土（Q41+al）黄褐色，土质不均，上部含植物根，下部含混粉砂较多，或与粉砂互层,具中等孔隙。稍湿-湿，稍密-中密。无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。局部相变为粉砂。第②1层：粗砂（Q41+al）黄褐色，稍湿，中密状态，分选性较好，粒度较均，颗粒级配差。矿物成分主要为云母、长石、石英等。第③层：粗砂（Q3al+pl）黄褐色，湿～饱和，稍密～中密状态，分选性较好，粒度基本均匀，颗粒级配一般,偶含零星卵石颗粒。局部为中细砂或粗砾砂。矿物成分主要为云母、长石、石英等。第③1层：粉质黏土（Q3al）灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。可塑状～软塑状。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。部分地段为粉土或与粉土互层。第④层：粉质黏土（Q3al）灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。部分地段为黏土，硬塑状～可塑状。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。第⑤层：中风化粗砂岩（J）灰色或黄褐色，由粗砂、中砂组成,层状构造,产状水平，风化中等，裂隙发育,部分为碎屑状.岩体完整程度为破碎,岩体质量等级为Ⅴ级，部分风化为砾砂。 4载荷试验检测 4.1试验设备载荷试验的主要设备有：1000KN油压千斤顶2台，全自动载荷测试仪2套，配重100t，面积1.00m2的承压板2块，大梁2套，基准梁4根

结构试验期末复习题

1、结构试验按试验目的可分为生产检验性试验和科学研究性试验；按试验对象可分为真型试验和模型试验；按荷载性质可分为静力试验和动力试验；按试验场所可分为现场试验和实验室试验；按试验持续时间可分为短期荷载试验和长期荷载试验。 2、动载试验主要包括：疲劳试验、动力特性试验、地震模拟振动台试验和风洞试验 3、结构试验一般可分4个阶段：试验规划和设计、试验技术准备、试验实施过程、试验数据分析和总结 4、重力加载包括：直接重力加载、杠杆重力加载 5.水可作为对建筑结构施加的重力荷载。 6.荷载支承装置分为竖向荷载支承装置和水平荷载支承装置。 7、气压加载有正压加载和负压加载两种方式。 8、可采用卷扬机、绞车、螺旋千斤顶、螺旋弹簧、倒链等方式实现机械加载。 9.在结构构件安装位置和实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验。 10.试件设计所以要注意它的形状，主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。 11.结构试验中，采用分级加载一方面可控制加载速度，另一方面便于观测结构变形随荷载变化的规律。 12．应变测量方法包括：电阻应变测量方法；手持式应变仪测量方法和振弦式应变计测量方法。 13．测量挠度的仪器包括：①百分表及挠度计；②电子百分表；③电阻应变式位移传感器； ④差动变压器式位移传感器；⑤刻度尺和水准仪。 14.电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的流向，根据输入电流的大小控制液压油的流量。 15.液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载。 16．测定结构的动力特性的方法包括：自由振动法、共振法、脉动法 17.冲击力加载的特点是荷载作用时间极为短促，在它的作用下使被加载结构产生振动响应，适用于进行结构动力特性的试验。 18.在低周反复加载试验中为了能再现地震力作用下，墙体经常出现的斜裂缝或交叉裂缝的破坏现象，在墙体安装及考虑试验装置时必须要满足边界条件的模拟。 1、下列（D ）不属于科学研究性试验。 A．验证结构计算理论的假定 B．为制订设计规范提供依据 C．为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供实践经验 D．服役结构的可靠性鉴定 2、下列（E ）不属于长期荷载试验。 A 混凝土的徐变 B 预应力钢筋的松弛 C 混凝土的碳化 D 钢筋的锈蚀 E 混凝土试块150×150×150抗压试验 3.结构试验中，常用科研性试验解决的问题是( D ) A.综合鉴定重要工程和建筑物的设计和施工质量 B.鉴定预制构件的产品质量 C.已建结构可靠性检验、推断和估计结构的剩余寿命

点荷载强度试验

试验二点荷载强度试验一、试验目的点荷载试验是将岩石试件置于两个球形园锥状压板之间，对试件施加集中荷载，直至破坏，然后根据破坏荷载求得岩石的点荷载强度。点荷载强度，可作为岩石强度分类及岩体风化分类的指标，也可用于评价岩石强度的各向异性程度，预估与之相关的其它强度如单轴抗压强度和抗拉强度等指标。点荷载强度试验适用于各类规则或不规则的岩石，既可以是钻孔岩心，也可以是从岩石露头、勘探坑槽、平洞、巷道中采取的岩块。本次试验分别测定岩石在天然状态下的点荷载强度。二、试样制备 1、试件分组：将肉眼可辨的、工程地质特征大致相同的岩石试件分为一组，如果岩石是各向异性的（如层理、片理明显的沉积岩和变质岩），还应再分为平行和垂直层理加荷的亚组，每组试件约须15块。 2、本试验可用岩芯样，规则或不规则岩块样，对不同形状试件的尺寸要求如下：（１）当采用岩心试件作径向试验时，试件的长度与直径之比不应小于１；作轴向试验时，加荷两点间距与直径之比宜为0.3～1.0；（２）当采用方块体或不规则块体试件作试验时，其长（L）、宽（W）、高（h）应尽可能满足L≥W≥h（图9-3d），试件高度（h）一般控制在0.5~10cm 间，使之能满足试验仪器加载系统对试件尺寸的要求，另外，试件加荷点附近的岩面要修平整。 3、试件含水状态可根据需要选择天然含水状态、烘干状态、饱和状态或其它含水状态。 4、同一含水状态下的岩心试件数量每组应为5-10个，方块体或不规则块体试件数量每组应为15～20个。三、试件描述 1、岩石名称、颜色、矿物成分、结构、风化程序、胶结物性质等。除岩性外，重点应对其结构构造特征（如颗粒粗细，排列以及节理、层理等发育特征）及风化程度等进行描述。 2、试件形状及制备方法。 3、加荷方向与层理、节理、裂隙的关系。 4、含水状态及所使用的方法。四、主要仪器设备

荷载试验技术方案

静、动载试验实施细则 2015年7月9日

目录第一章工程概况 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 主要技术标准 (2) 第二章静、动载试验的目的和依据 (4) 2.1试验目的 (4) 2.2 试验的主要依据 (4) 第三章试验内容和方法 (5) 3.1 试验内容 (5) 3.2 试验方法 (5) 3.2.1 静载试验方法 (5) 3.2.2 动载试验方法 (7) 第四章试验要求 (8) 4.1成桥恒载状态结构参数测定 (8) 4.2静载试验要求 (8) 4.3动载试验要求 (8) 第五章静载试验方案 (10) 5.1 概况 (10) 5.2 加载控制截面的选取 (10) 5.3 加载工况及相应的荷载效率系数 (11) 5.3.1 加载工况 (11) 5.3.2 加载效率系数及加载布置 (11) 5.4 测点布置 (20) 5.4.1位移测点布置 (20) 5.4.2主梁应变测点布置 (21) 第六章动载试验方案 (22) 6.1动载试验的动应变测试断面及测点布置 (22) 6.2动载试验的内容 (22) 6.2.1 跑车试验 (22) 6.2.2 跳车试验 (23) 6.2.3 刹车试验 (23) 6.3 试验工况 (23) 6.4 测量仪器 (24) 第七章成桥检测程序及工作流程 (25)

7.1 进场 (25) 7.2 现场检测程序 (25) 7.3 检测结果整理 (25) 7.4 检测报告 (25) 第八章成桥检测措施 (26) 8.1 技术措施 (26) 8.2 安全措施 (26) 8.3 环保措施 (26) 第九章拟投入的检测仪器设备 (27)

结构试验题库

结构试验：在试验对象(实际结构物、杆件、构件、子结构或其模型)上，以仪器设备为工具，用各种试验技术为手段，在施加各种作用(荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、力、温度、变形……)的工况下，量测与试验对象工作性能有关的各种参数(应变、变形、振幅、频率……)和实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力等，确定工程结构对使用要求的符合程度，并用以检验和发展结构的计算理论工程结构试验的任务根据不同的试验目的，以实验方式测定结构在各种作用下的相关数据,由此反映结构成构件的工作性能、承载能力和相应的安全度，为结构的安全使用和设计理论的建立提供重要的依据工程结构试验的目的：生产鉴定或科学研究1生产鉴定性试验试验对象：实际结构或构件试验目的：检验产品是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求，并对检验结果作出技术结论；该类试验包括a对结构设计和施工进行鉴定（重要或新型结构、新工艺方法施工）b判断改建和加固的工程结构的实际承载能力c 为工程事故鉴定提供技术根据；2科学研究性试验a目的: 验证结构设计计算的各种假定；通过制定各种设计规范，发展新的设计理论，改进设计计算方法；为发展和推广新结构、新材料及新工艺提供理论与实践的经验。b内容: 1验证结构计算理论的假定；2为制定或修订设计规范提供依据；3为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验根据试验目的不同可分：生产性试验和科研性试验。试验荷载性质不同可分：静力（载荷）试验和动力（载荷）试验。静力试验指：试验过程中，加荷导致结构本身运动的加速度效应(惯性力效应)可以忽略不计。1静力试验又可分：单调静力荷载试验、拟静力试验和拟动力试验。单调静力荷载试验是指试验荷载逐渐单调增加到结构破坏或预定的状态目标，用于研究结构受力性能的试验。2动力试验包括研究动荷载的特性、结构的动力特性及结构在不同性质动荷载作用下的动力反应试验。动荷载的特性：包括作用力的大小、方向、频率及其作用规律等；动荷载的特性试验量测内容：动荷载自身参数和主振源的测定试验；通常采用直接测定法、间接测定法和比较测定法；结构的动力特性包括结构的自振频率、阻尼比、振型等参数。结构的动力反应试验测定结构在实际工作（或荷载作用）时的振动参数(振幅、频率等)及性状；非破坏性试验指：使用性能检验和承载力检验。为了掌握试验结构或构件由弹性进入塑性甚至破坏阶段时的结构性能和破坏形态等试验资料；常用于确定结构或模型的实际承载力。结构试验的一般过程（阶段、环节）：试验设计、试验准备、试验实施和试验分析等四个阶段；每个阶段都是围绕试验目的来展开；其中，试验设计阶段是整个试验中最重要且带有全局性的一项工作，是对试验工作进行全面的设计与规划，它与试验大纲一起对整个试验起着统管全局和具体指导用。试验设计阶段的内容: 试件设计、荷载设计、观测设计、误差控制、安全措施试验设计1）试件设计a、试件的形状与尺寸尺寸：在加载设备、承力装置、经费、场地等许可情况下，试件尽量和原型一致，以避免尺寸效应。试件的边界条件：尽量和原结构相同或相似。试件形状：形状可不要求和原结构一样，但要形成和实际工作相一致的应力状态。设计原则：突出研究的主要问题，忽略有影响的次要因素，使试验投入的资源最少，量测的数据易分析与总结。b、试件数量：按正交设计要求确定（研究性试验）或按有关规范要求实施（用于检验性试验）检验性试验：检测对象选择最能代表产品质量的试件或最不利的试件；试件的外观要进行检查、记录（便于以后数据分析）。所谓正交设计：把试验结果和试件

静载荷试验报告模板

（样式一，须另加专用封套）（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程单桩竖向抗压静载试验检测报告报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号）报告编写：（含上岗证号）复核：（含上岗证号）（盖骑缝章）审核：（含上岗证号）批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）

检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）地址：邮编：电话：传真：

监督电话：联系人：

（样式二）（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字）单桩竖向抗压静载试验检测报告工程名称：工程地点：委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日报告编号：合同编号：（可缺省）

（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日

※※※※※※※※※※※※工程单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号）报告编写：（含上岗证号）复核：（含上岗证号）审核：（含上岗证号）批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）地址：邮编：电话：传真：监督电话：联系人：

平板荷载(荷载板试验)检测报告

XXXXXXXXX第一合同段 [水泥搅拌桩] （K7+XXX-K7+XXXX）平板载荷试验检测报告 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司二〇一x年x月xx日

编号：XXXXXXXXXXXXX 工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 委托单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 检测地点：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 检测日期：XX年XX月XX日～XX月XX日检测人员：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 报告编写人：审核人：报告批准人：报告日期：XX年XX月XX日报告页数：共XX页（含封面）公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXX 公司电话：XXXXXXXXXXXXXXXXXX

邮政编码：XXXXXX 目录 1 概述 (4) 2 地基施工情况 (4) 3 工程地质概况 (5) 4 试验检测的依据 (5) 5 试验检测主要使用仪器设备 (5) 6 试验检测的方法 (5) 6.1 试验加载装置 (6) 6.2 试验加载方法和沉降观测 (6) 7 试验检测结果 (6) 8 结论 (7) 9 附图表 (7)

工程概况

XXXXXXXXXXXXXXXXXX 平板荷载试验检测报告 1 概述 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。受XXXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程项目经理部委托，我公司于XX年XX月XX日～XX月XX日对XXXXXXXXXXXXXXXXXX（概况见表2.1）复合地基进行了平板载荷试验，目的是检测该复合地基的承载力特征值是否满足设计要求。根据现场实际条件，确定本次检测3个点。 2 地基施工情况根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测点的复合地基承载力特征值和有关施工记录见表2.1，检测点位平面图见附图。表2.1：地基施工记录表

荷载试验的目的及主要内容

第五章桥梁荷载试验第一节荷载试验的目的及主要内容一、荷载试验的目的桥梁荷载试验分静载试验和动载试验，进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。二、荷载试验的主要内容桥梁的荷载试验是一项复杂而细致的工作，技术含量高，应根据荷载试验的目的进行认真的调查，必要时进行相关的理论分析。在此基础上周密地考虑试验的全过程，预计可能出现的问题及处理方法，制定出切实可行的试验计划（包括荷载试验的主要内容）。荷载试验的主要内容为：（1）荷载试验的目的；（2）试验的准备工作；（3）加载方案设计；（4）测点设置与测试；（5）加载控制与安全措施；（6）试验结果分析与承载力评定；（7）试验报告编写。三、荷载试验的准备工作荷载试验正式进行之前应做好下列准备工作。 1．试验孔（或墩）的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔（或墩）可选1-3孔具有代表性的桥孔（或墩）进行加载试验。选择时应综合考虑以下因素：（1）该孔（或墩）计算受力最不利；（2）该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；（3）该孔（或墩）便于搭设，脚手架，便于设置测点或便于实施加载。选择试验孔的工作与制定计划前的调查工作结合进行。 2．搭设脚手架和测试支架脚手架和测试支架应分开搭设互不影响，脚手架和测试支架应有足够的强度。刚度和稳定性。脚手架要保证工作人员的安全、方便操作。测试支架要满足仪表安装的需要，不因自身变形影响测试的精度，同时还应保证试验时不受车辆和行人的干扰。脚手架和测试支架设置要因地制宜，就地取材，便于搭设和拆卸，一般采用木支架或建筑钢管支架。当桥下净空较大不便搭设固定脚手架时，可考虑采用轻便活动吊架，两端用尼龙绳或细钢丝绳固定在栏杆或人行道缘石上。整套设置使用前应进行试载以确保安全，活动吊架如需多次使用可做成拼装式以便运输和存放。睛天或多云天气下进行加载试验时，阳光直射下的应变测点，应设置遮挡阳光的设备，以减小温度变化造成的观测误差。雨季进行加载试验时，则应准备仪器，设备等的防雨设施，以备不时之需。桥下或桥头用活动房或帐篷搭设临时实验室安放数据采集等仪器、并供测试人员临时办公和看管设备之用。 3．静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排静载试验前应在桥面上对加载位置进行放样，以便于加载试验的顺利进行。如加载工况

某项目桩基检测试验桩检测报告

基桩质量检测报告工程名称：某项目（试验桩）现场试验：张三李四报告编制：李四审核：审核人审定：审定人报告编号：2017-XXX 工程地点：地球村 XXXX年XX月XX日

目录某项目（试验桩）检测结果书 (2) 一、总概况 (3) （一）、工程相关信息 (3) （二）、工程场地地质条件 (3) （三）、主要检测仪器设备 (4) 二、低应变检测 (4) （一）、低应变桩身完整性检测技术原理 (4) （二）、低应变检测结果评价 (4) （三）、低应变检测结果 (5) （四）、低应变检测波形图 (7) 三、单桩竖向抗压静载检测 (8) （一）、检测试验桩的相关参数 (8) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (8) （三）、静载试验结果分析 (9) （四）、静载检测结论 (10)

某项目（试验桩）检测结果书

一、总概况（一）、工程相关信息（二）、工程场地地质条件场地地层从上至下分别为： ①杂填土：褐黄，松散，人工新近回填而成，主要以粘性土、风化岩块组成，含少量碎石、块石；表面含少量植物根茎； ②粉质粘土：灰黄色，可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽； ③全风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙极发育，上部岩芯样呈土状；吸水膨胀，手捏易碎；下部岩芯样局部风化成砂土样，含少量石英颗粒； ④强风化泥质粉砂岩：砖红色，裂隙极发育，原岩结构基本破坏；岩芯样呈

块状、碎块状，遇水易软化；泥质胶结；中厚层结构； ⑤中风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈柱状、短柱状，柱长10-50cm 不等；泥质胶结，粉粒结构；锤击易碎，吸水易软化；沿节理面可见少量铁锰质氧化渲染； ⑤-1中风化砂砾岩：棕红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈短柱状，柱长5-10cm 不等，砂砾结构，岩芯夹杂石英较多。仅02区西南处揭露。（三）、主要检测仪器设备二、低应变检测（一）、低应变桩身完整性检测技术原理本次基桩桩身完整性检测采用锤击低应变法。该方法依据一维波动理论，其波动方程为： 22220/(/)0u t C u x ??-??= (1) 式中0C 是弹性波纵波传播速度，也是标志桩身砼强度的参量，它是由材料常数P 和E 所决定的常值： 0/C E P = (2) 方程(1)为双曲线型偏微分方程，有两条相异的特征线，即通过自变量平面 (,)x f 任一点有两条相异的实特征线，方程通解为： ()()u f x ct g x ct =-++ (3) 式中f ，g 为任意函数，“+”号对应于上行波，“-”对应于下行波。当桩头受到冲击力后，由此产生的应力波沿桩身向下传播，当波在传播过程中遇到桩身中存在的断裂、裂缝、扩颈、缩颈、夹泥、离析等缺陷时，会产生反射与透射。我们从实测中获得波形图，根据波形、波速、频谱的变化，通过特定的分析软件，可检测桩身的完整性、判定桩身缺陷的程度及位置等。（二）、低应变检测结果评价

结构检验-学习指南

结构检验一、单选题 1.下列实验属于按试验对象分类的是（） A.静力试验 B.真型试验 C.生产性试验 D.现场试验 2.在试验中，局部性的试件尺寸可取为真型的（） 4～1 4～1/2 8～1/4 10～1/2 3.下列变形属于整体变形的是（） A.转角 B.应变 C.裂缝 D.钢筋滑移 4.测定尺寸为20㎝×20㎝×20㎝的混凝土试块强度时，对结果采用的换算系数是（）下列不属于结构实验准备环节的是（） A.试件制作 B.试件安装 C.仪器设备的检测 D.试验误差的控制 6.当滚轴受力为2～4kN/mm时，宜选用的滚轴直径为（）～40mm ～60mm ～80mm ～100mm 7.仪器最大被测值宜在满量程的（）范围内 7～2/5 5～2/3 5～1/2 2～2/3 8.对于混凝土结构试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（） % % % % 9.下列因素不影响结构动力特性的是（） A.结构形式 B.结构刚度 C.构造连接 D.外部荷载 10.回弹法测定混凝土强度时，对于每一试件的测区数目应不少于（）个 11.回弹法测定混凝土强度时，每一测区的大小宜为（）㎝2 12.回弹法测定混凝土强度时，每一测区的测点个数宜为（）个 13.回弹法最终按余下的（）个回弹值取平均值 14.回弹法中相邻测点的净距一般不小于（）㎜ 15.以下不属于系统误差来源的是（） A.随机误差 B.工具误差 C.环境误差 D.主观误差 16.下列不属于重力加载设备的是（） A.加载重物 B.活塞杆 C.支座 D.分配梁 17.以下不属于液压加载设备的是（） A.油缸 B.单向阀 C.滑轮组 D.球铰 18.以下不属于惯性力加载设备的是（）

【精品】工具检测报告书

永康市华网电力机具制造有限公司检测试验报告试验名称：铝合金内悬浮抱杆生产日期：2012.04.02 规格型号：LBNX500*500-24 试验日期：2012.04.12 额定负载：30KN 生产班组：扒杆车间试验目的及要求：１．外观质量：铝合金扒杆主杆垂直，法兰、焊接牢固。无漏焊、虚焊及影响强度的焊接缺陷，各法兰联接互换性。２．额定试验：扒杆在30KN载荷下，保荷10min，卸载后各部件无变形。３．过载试验：扒杆在37KN载荷下，保荷10min，卸载后各部件无变形。试验实况：在过载试验后，本扒杆无变形，试验合格。注释： 1.如对产品质量异议者，请与三十天内提出。逾期本厂不予受理。 2.在您使用我们的产品时请您注意以下几点：（1）我们的产品为铝合金产品，遇水容易造成表面氧化，您在储存时请不要让产品与水接触。（2）产品遭硬碰撞后表面容易碰伤，影响产品质量，请您轻拿轻放。检验员：1试验员：2审核：3

产品名称：快速绞唇规格、型号：LN5-2II 试验形式：保载安全工作负荷：见下表试验负荷：见下表生产日期：2012年5月产品名称数量安全负荷试验负荷试验情况试验结果保载时间快速绞磨（柴油机） 1 50KN 63KN 5分钟合格检验员：检验日期：单位（公章）：

产品名称：液压钳规格、型号：CFO 试验形式：保载安全工作负荷：见下表试验负荷：见下表生产日期：2012年03月产品名称数量安全负荷试验负荷试验情况试验结果保载时间 200t液压钳 1 2000KN 2300KN 5分钟合格检验员：检验日期：单位（公章）：

结构构件荷载试验报告

混凝土结构构件荷载试验检测报告工程名称:二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴工程地址:/ 委托单位: / 检测日期：报告总页数：13页(含此页) 检验编号：委托编号： xx公司二〇一八年三月一日

混凝土结构构件荷载试验检测报告现场检测人员：报告编写：审核：批准：声明：1、本检测报告涂改、换页、插页无效；复印后无本公司检验专用章无效； 2、如对本报告有异议，可在报告发出后15天内向本公司书面提请复议；公司地址：电话： xx公司二〇一八年三月一日

工程概况

目录 1、试验概况 (5) 2、相关工程资料 (5) 3、试验目的和方案 (5) 3.1 试验目的 (5) 3.2 试验方案 (5) 3.2.1加载荷载计算 (5) 3.2.2 加载方案 (5) 3.2.3 测量方案 (6) 3.2.4 终止加载条件 (7) 4、试验依据或参考 (8) 5、检测所用主要仪器 (8) 6、试验结果 (8) 6.1 楼板挠度 (8) 6.1.1 试验数据 (8) 6.1.2 挠度曲线 (9) 6.2 裂缝状态观测结果 (10) 7、结论 (10) 8、附件 (11)

1、试验概况为二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴楼面荷载是否满足3.50kN/㎡的正常使用极限状态的要求，委托湖北信衡建设工程检测有限公司对该建筑二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴进行现场结构荷载试验，我公司于2018年2月28日派出相关人员进行现场试验，现提交该楼板的荷载试验报告如下。 2、相关工程资料 1、设计图纸； 2、该建筑的施工验收资料。 3、试验目的和方案 3.1 试验目的检测方通过对二层板7-14～7-15×7-B～7-C轴进行使用状态试验，观测在试验过程中构件的挠度、裂缝的发展状况，根据观测数据和计算分析判断该结构是否满足正常使用极限状态的要求，并提出结构试验报告，为了解该工程的质量及后续处理提供依据。 3.2 试验方案 3.2.1加载荷载计算根据规范、委托方提供的设计图纸及该楼板的实际情况确定试验的使用状态试验荷载值：设计活荷载Q：3.50kN/m2；装饰层恒荷载S：2.00 kN/m2 使用状态试验荷载值Qs：2.00+3.50=5.50 kN/m2 3.2.2 加载方案本次试验荷载采用水进行均布加载。结构试验开始前进行预加载（预加载取使用状态试验荷载值的10%，0.55 kN/m2），在确定支座平稳、仪器及加载设备正常后

桩基静载荷试验检测报告[详细]

合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验报告编号:2014桩基(J)001 检测报告重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司 2014年7月1日

注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效; 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效; 3、报告涂改无效; 4、非经同意,不得部分复制本报告; 5、对本检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出,逾期不予受理; 6、对于委托检验,样品代表性由委托单位负责.

建设单位:重庆江城水务有限公司设计单位:重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单位:黄河工程监理咨询有限责任公司施工单位:重庆洪源建筑集团有限公司检测单位:重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员: 报告编写: 报告校对: 报告审核:

合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测报告一、工程概况 ××工程地上2层.地基基础采用深层搅拌桩.桩径为ф700,基础混凝土强度等级为C25.单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa,建筑结构安全等级为二级. 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作,试验点(桩)总数为6个.(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1).现依据试验原始数据提交本次试验检测报告. 表1 各试验点具体情况一览表

图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》 ---赣力基础【2005】第001号 7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测 1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由

点荷载试验

绢云母片岩的点荷载试验点荷载试验（PointLoadingTest）是一种在点荷载下测试岩石、混凝土或其他天然建筑材料的抗拉强度的简便方法。试验时将试样夹在两个球状加荷锥头之间,施以荷载直至压试样压裂、断开。根据达到破坏时的最大荷载和两锥头端点间距,即可求出试样的抗拉强度,据此可计算出试样的抗压强度。这一方法的优点是仪器设备轻便,可携带至现场进行试验,试样无需加工,可及时获得试验数据。通过点荷载试验分别对处于风干状态和浸水24小时后的绢云母片岩进行抗压强度的测定。试验仪器（a）点荷载试验仪照片（b）点荷载试验仪剖面图图1 点荷载试验仪

试样制备风干状态与浸水状态所用岩块均采自同一料堆，大小、厚度尽量保持一致，利于对比。采样和制备过程中，尽量避免人为裂缝、风干状态岩块浸水饱和岩块点荷载试验计算过程对点荷载试验结果整理及分析如下：（1）岩石点荷载强度指数的计算如下： I s=P e 2 式中：I s———未经修正的岩石点荷载强度（MPa） P———破坏荷载（N） D e———等效岩芯直径（mm） (2) 径向试验时,应按下列公式计算等效岩芯直径D e： D e2=D2 D e2=DD、式中：D———加荷点间距（mm） D、———上下锥端发生贯入后,试件破坏瞬间的加荷点间距（mm）。（3）轴向、方块体或不规则块体试验时，等价岩芯直径D e应按下式计算： D e2=4bD π 或 D e2=4bD、π 式中：b———通过两加荷点最小截面的宽度（或平均宽度）（mm）。（4）当加荷两点间距D不等于50mm时,应对计算值进行修正,以求得岩石点荷载强度指数

桩基检测(自平衡检测)检测报告

基桩质量检测报告工程名称：桩基检测项目现场试验：张三李四报告编制：张三审核：XXX 审定：XXX 报告编号：2017-XXX 工程地点：XXX XXXXXXXX XXXX年XX月XX日

目录单桩竖向静载检测（自平衡） ........................................................................... 错误!未定义书签。（一）、检测试验桩的相关参数......................................................................... 错误!未定义书签。（二）、试验原理、方法及使用仪器................................................................. 错误!未定义书签。（三）、试验设备................................................................................................. 错误!未定义书签。（四）、试验步骤................................................................................................. 错误!未定义书签。（五）、静载检测结果分析................................................................................. 错误!未定义书签。（六）、自平衡检测结论..................................................................................... 错误!未定义书签。

STDZ-3岩石点荷载仪

STDZ-3岩石点荷载仪由上海喆钛机械制造有限公司根据最新标准自主研发生产,它是一种用于材料压缩、拉伸、弯曲、撕裂试验、测定抗压强度的测试仪器。岩石点荷载试验仪是一种适合于施工现场使用的测试仪器。点荷载测试对岩样的制备要求较低，可以是工程勘探的岩芯试样，也可以是稍加修整的不规则试样。试样制备不需专门机械加工，与常规测试相比，具有测试速度快，试验周期短，方法简便，成本低廉的特点。可广泛应用于地质、矿山、水电、铁路和交通等建设工程的现场试验之中。岩石点荷载试验已于1972年由国际岩石力学学会试验方法委员会正式列为测定岩石强度的方法之一，国际岩石力学学会试验方法委员会于1985年又对该方法进行了修订。岩石点荷载强度已在我国的国家标准和许多部门规范中得到广泛应用。 ■STDZ-3岩石点荷载仪技术性能参数 1、千斤顶最大出力：50KN（5T） 100kN（10T）(可选择100N/200N/500N/1000N/2KN/5KN/10KN/20KN/50KN/100KN) 2、传感器额定承载能力：100kN 3、活塞直径：Φ32mm 4、活塞最大行程：90mm 5、加载点最大间距：90mm 6、允许试样最大宽度：90mm 7、允许试样沿加载方向的最小长度：40mm 8、读数方式：液晶显示，电子峰值记忆 9、测力误差：≤1％F.S 10、工作温度：-20～45℃ 11、电源：9V方块电池 12、几何尺寸(L×W×H)：280mm×250mm×640mm 13、净量：40kg 44kg 备注：可分为数显式与指针式。 ■STDZ-3岩石点荷载仪结构及特点 1、采用卧式结构，加力方便，稳定性好。 2、反力架采用圆筒状构造，对中性好，不偏心，结构坚固、紧凑，能够满足高强度、大岩芯试样的测试要求。 3、千斤顶装于圆筒外壳体上，选用优质高强材料加工，结构紧凑合理，外形美观，重量轻，携带方便。 4、加载锥头用硬质合金材料制造，强度高、经久耐用。 5、采用应变式传感器和液晶显示仪表构成独立的电子测力系统，具有分辨率高、测试精度高、读数方便的特点。 6、采用9V方块电池供电，方便野外使用。 ■STDZ-3岩石点荷载仪使用说明 1、按岩石试验规程要求准备好试祥。 2、检查试验仪安放是否平稳，千斤顶加载及卸荷是否正常，检查千斤顶与压力框间的球座应对中。 3、按试样高度调节千斤顶中间螺杆，使下压头底板上升（或下降）到适当高度，用千斤顶加压杆拧紧千斤顶底部螺丝。 4、将试样放入上、下压头之间，选好受压点位置，同时给千斤顶加荷，使试样和压头完全接触。 5、按试样在10-20秒时间剪破的速度，对千斤顶进行加荷，直至试样破损。 6、拉杆上垂直向位移标尺可以读出试验前后的升垂直位移变化。 7、具体试验要求及计算可参见相应试验规程。 8、试验结束，放松千斤顶底部螺丝（用加力杆），用手按下千斤顶螺杆上端使千斤顶复位。清理好上、下压力

荷载试验报告

蒙城县涡河三桥项目部门式起重机负荷试验大纲编制：审核：批准：

门式起重机试验大纲 1、编制原则及依据： 1.1、编制依据：为了检验龙门吊是否达到有关标准以及设计的要求，需进行载荷试验，其中包括空载试验、静载试验及动载试验。根据《起重机试验规范和程序》的规定，50吨龙门吊应作1.25倍额定载荷的静载荷试验和1.1倍额定载荷的动载荷试验，特制订本试验大纲。本大纲主要依据厂家提供的《门式起重机安装使用说明书》、《起重机试验规范和程序》GB5905-86、《起重设备安装工程施工及验收规范》50278-98及现场施工情况和地形条件进行编制。 1.2、编制说明 1.2.1、为审慎起见，试车前请工区设备物资部组织相关单位及部门组成试车领导小组。 1.2.2、试验时风速应小于8.3m/s（二分钟平均风速），即五级风。 1.2.3、各机构应分别经试运转后，方可作整机试车。 2、试验环境（1）.试验场地：场地坚实平整，基础轨道安装符合规范要求。（2）.环境温度：-20℃至40℃ 3、试验前准备工作 3.1、人员准备为确保试验的顺利进行，我单位拟成立试车工作小组并安排相关试验人员，具体如下：3.1.1、试车工作小组组长：副组长：成员： 3.2、试车时间初步拟订在月日。 3.3、安全保证措施：（1）、试验用的通讯对讲机用前充满电，保证通讯畅通，并按照要求锁定在6频道，手不离对讲机，在得到现场指挥发出的操作口令后方可进行相关操作。（2）、所有参与试验人员试验前要召开技术交底会，认真交代试验程序和内容，提醒应该注意的事项。（3）、现场设现场指挥、专职安全副队长、专职安全员、技术质检人员。

桩基静载荷试验检测报告

合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验报告编号：XXXXXXXX 检测报告 XXXXXXX 2014年7月1日

注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。

建设单位：重庆江城水务有限公司设计单位：重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单位：黄河工程监理咨询有限责任公司施工单位：重庆洪源建筑集团有限公司检测单位：XXXXXXX 项目参与人员：报告编写：报告校对：报告审核：

合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验检测报告一、工程概况 ××工程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。表1 各试验点具体情况一览表

图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002） 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94） 4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行） 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》 ---赣力基础【2005】第001号 7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测 1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副

岩块点荷载试验实施细则

岩块点荷载试验实施细则 1．目的点荷载可为岩石分级及按经验公式计算岩石的抗压强度参数提供依据。 2．适用范围本试验适用于除极软岩以外的各类岩石。 3．引用文件主要引用JTGE41-2005公路岩石试验规程 4．所需主要设备（1）点荷载试验仪：如图T0225-1所示，它包括： ①加载系统：主要包括油烟机、承压框架、球端圆锥状压头。油压机出力为50KN，加载框架应有足够的刚度，要保证在最大破坏荷载的反复作用下不产生永久性扭曲；球段圆锥状压板的球段曲率半径为5mm，球最体的顶角为60°（如图T0225-1b）所示，采用坚硬材料制成，如碳化钨等。在试验过程中，上下压板必须保持在同一轴线上，偏差不得超过±0.2mm。

②荷载测量系统：油压表两个，最大量程分别为10MPa、60MPa，其测量精度应保证达到破环荷载读数P的2%。整个荷载测量系统应能抵抗液压冲击和振动，不受反复加载的影响。 ③标距测量部分：采用0.2mm刻度钢尺或位移传感器，应保证试样加荷点间距的测量精度到±0.2mm。 ⑵卡尺或钢卷尺，精度为±0.2mm。 ⑶地质锤。 3．试件尺寸应符合下列要求： 5.试件尺寸应符合下列要求：（1）岩芯试样 a.径向试验：直径30-100mm，长度与直径之比应大于1。 b.轴向试验：直径与加荷点间距为30-100mm，加荷点间距与直径之比为0.3-1。（2）方块体或不规则块体试验

a.加荷两点间距为30-50mm。 b.加荷处平均宽度与加荷点间距之比为0.3-1。 c.试样长应不小于加荷两点间距。岩块试样的长（L）、宽（b）、高（H）应尽可能满足L≥b≥h（如图表3所示）。试样高度一般控制在25-100mm，使之能瞒住试验仪加荷系统对试样尺寸的要求。试样加荷点附近的岩面不宜过于凸凹不平或倾斜，否则，应加以修整。（3）试样含水状态可根据需要选择天然含水状态、烘干状态、饱和状态或其它含水状态。（4）试样数量应视试验性质、含水状态、岩石均质程度而定： a.岩芯试样每组5-10个 b.方块体或不规则块体试样每组15-20个 c.如果岩石是各项异性的（如层理、片理明显的沉积岩和变质岩），还应再分为平行和垂直层理加荷的两个亚组，每组试样不少于15个