民航机场工程施工进度计划的编制
民航机场工程施工进度计划的编制
民航机场工程施工进度计划的编制依据
一、机场工程施工计划编制的依据
机场工程施工计划编制的依据是：项目任务书，项目承包合同，项目建设地区原始文件，业主对建设工程项目的有关要求，经过会审的项目施工图纸和标准图及有关资料，工程地质勘察及有关测量资料，相关项目预算资料，有关项目的规定、规范、规程和定额资料，有关技术成果和类似工程的经验资料。
二、机场工程施工计划的编制
机场工程施工计划的编制包括施工成本计划编制、施工进度计划编制等。
1．机场施工成本计划编制
机场施工成本计划编制的依据包括：合同报价书、施工预算，施工组织设计或施工方案，人、料、机市场价格，公司颁布的材料指导价格，公司内部机械台班价格、劳动力内部挂牌价格，周转设备内部租赁价格、摊销损耗标准，已签订的工程合同、分包合同，结构件外加工计划和合同，有关财务成本核算制度和财务历史资料等。
2．机场施工进度计划编制
(1)机场施工进度计划编制的基本原则是：保证工程在合同规定的期限内完成，工序关系正确，工期安排合理、科学，保持施工的均衡性，节约施工费用、降低生产成本。
(2)机场建设工程项目进度计划的主要内容包括：计划开工、竣工的总工期，进度计划安排（根据标书要求，科学合理安排施工、人力、物力保证等），影响工期进度常见问题及解决方法（例如：设备材料出现交付延误，设备材料出现缺件或严重缺陷，图纸、技术文件出现交付延误，出现重大设计变更，出现较大自然灾害等。列出解决上述问题的具体方案），进度保证措施（例如：加强进度计划管理，组织保障措施，技术保障措施,管理保障措施等）。
1d420082民航机场工程施工进度计划的编制方法
机场工程施工进度计划系统由文字和图表两部分组成，文字部分的编写方法如下：
(1)确定计划开工、竣工日期和总工期；
(2)根据标书要求，科学合理安排施工，人力、物力保证等；
(3)列出影响工期进度常见问题及解决方法。例如：设备材料出现交付延误，设备出现缺件或严重故障，图纸、技术文件出现交付延误，出现重大设计变更，出现较大自然灾害等，列出解决上述问题的具体方案；
(4)进度保证措施。进度保证措施包括：加强进度计划管理，组织保障措施，技术保障措施，管理保障措施。
图表部分是利用横道图和网络图表达的施工进度计划图表和机械、材料及劳动力等资源需求计划表格。施工进度计划图表应该完整地反映施工工序、各个施工过程的开始及结束时间等，资源需求计划应反映各个施工时期各类资源需求的种类及数量。在编制进度计划图表部分时，首先应进行施工过程的分解、确定施工工序和单位工程工期计算，然后利用横道图和网络图绘制施工进度计划和其他相关计划图表。
【案例1d420080-2】
1．背景
某空管安装公司中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2002年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得安装公司原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，因此，耽误15d，又因为雨天不能施工耽误5d。业主为了争取在原定时间通航，想该工程不经校飞就投入使用。
2．问题
(1)该工程工期拖延20d，空管安装公司是否承担责任？若承担责任，工期延误惩罚额为多少？
工程工期耽误20d，其中15d是由于设计变更造成，空管安装公司不承担责任。雨天是正常的气候条件，安装公司在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素，故承担由此造成的5d工期延误责任，工期延误惩罚额为5000元。
(2)业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法对吗？为什么？
业主让该工程不经过校飞就投入使用的想法不对。因为根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门予以开放。
(3)2003年5月8日，该工程出现质量问题，空管安装公司是否需要保修？
空管安装公司需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2002年10月21日。保修期应该到2003年10月21日止。
1d420083民航机场工程中使用横道图法编制施工进度计划
对整个机场建设工程而言，基本特性为流水施工，场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程均属于单项工程。使用横道图编制单项工程的施工进度计划，应确定工艺、时间及空间参数。
一、工艺参数
（一）施工过程数
一个机场单项工程的施工，通常由许多施工过程组成。施工过程的划分应按工程对象、施工方法及计划性质等确定。
当编制控制性施工进度计划时，施工的过程划分可粗一些，一般只列出工程名称，如场道工程的土石方施工、基层施工、面层施工及排水工程施工等。当编制实施性施工进度计划时，施工过程可划分的细致一些。一个机场单项工程（场道工程、桥梁工程、助航灯光工程、弱电工程及空管工程）的施工过程数一般为10～30个。
（二）流水强度
每一个施工过程在单位时间内所完成的工程量叫流水强度，又称流水能力。
二、时间参数
（一）流水节拍
流水节拍是一个施工过程在一个施工段上的持续时间。它的大小关系着投入的劳动力、机械和材料的多少，决定着施工的速度和施工的节奏性。因此，流水节拍的确定具有很重要的意义。通常有两种确定方法，一种是根据工期要求来确定，另一种是根据现有能够投入的资源来确定。
（二）流水步距
两个相邻的施工过程先后进入流水施工的时间间隔，叫流水步距。流水步距的数目取决于参加流水的施工过程数，如施工过程数为n个，则流水步距的总数为n-1个。
三、空间参数
（一）工作面
工作面是表明施工对象上可能布置施工机械的空间大小，工作面是用来反映施工过程在空间上布置的可能性。
（二）施工段数
在施工流水施工时，通常把施工对象划分为劳动力相等或大致相等的若干个段，这些段叫施工段。每一个施工段在某一段时间内只供给一个施工过程的工作队使用。
四、计划的编制
（一）进度计划的基本内容
在确定以上参数的基础上，利用横道图编制机场施工的中短期计划。横道图应完整反映单位工程施工设计的主要内容。
横道图分左右两部分，左边为基本数据，如施工过程、施工段数、工程量、劳动力和机械设备需要量等，右边为设计进度，如流水节拍、流水步距等。
（二）编制步骤
利用横道图编制民用机场工程施工计划的一般步骤为：
(1)确定施工过程；
(2)计算工程量及流水强度；
(3)确定劳动量和机械台班数；
(4)确定各施工过程的流水节拍（作业天数）及流水步距；
(5)编制施工进度计划。
1d420084民航机场工程中使用网络图法编制施工进度计划
利用横道图编制的施工进度计划虽然能够简单、直观、易懂、明确的反映各工序间的前后搭接关系，缺点：不能反映各个工序间复杂的逻辑关系，而且无法进行定量分析，不能计算时差和挖掘潜力，不能进行方案的电算和优化。
针对横道图的不足，20世纪50年代国外陆续出现了计划管理的新方法，它把计划、协调、优化和控制有机地结合在一起，称之为网络计划技术。网络图有单代号、双代号之分，双代号网络图是应用较为普遍的一种网络计划形式。它是用圆圈和有向箭杆表达计划所要完成的各项工作及其先后顺序和相互关系而构成的网状图形。
一、双代号网络图的基本概念
（一）网络图
双代号网络图是应用较为普遍的网络计划形式。它是用圆圈和有向箭杆表达计划所要完成的各项工作及先后顺序和相互关系而构成的网络图形，如图
1d420084所示。
在双代号网络图中有向箭杆表示工作，工作名称写在箭杆的上方，工作所持续的时间写在箭杆的下方，箭尾表示工作的开始，箭头表示工作的结束，箭头和箭尾衔接的地方画上圆圈（或方框、三角形框）并标上编号，用箭头和箭尾的号码作为工作的代号；
（二）工作
工作是指完成一项任务（施工过程）的过程，通常用箭头表示，工作的名称写在箭杆的上方，工作持续时间写在箭杆下方。在双代号网络图中，有一种既不消耗时间，又不消耗资源的工作——虚工作，它用虚箭杆表示，用来反映一些工作与另外一些工作之间的逻辑关系。
（三）节点
节点指工作的开始、结束或连接关系的圆圈。箭杆的出发节点叫工作的起点节点，箭头指向的节点叫工作的终点节点。网络图的第一个节点为整个网络图的原始节点，最后一
个节点为网络图的结束节点，其余节点为中间节点，一个网络图只有一个原始节点，一个结束节点。
（四）线路
从原始节点出发，沿箭头方向直至结束节点，中间经由一系列节点和箭杆，所构成的若十条“通道”称为线路。持续时间最长的线路为关键线路，关键线路上的工作为关键工作。关键工作无机动时间。
二、利用网络图编制施工进度计划
一般编制步骤如下：
(1)任务分解，划分施工工作（施工过程）；
(2)确定完成工作计划的全部工作和逻辑关系；
(3)确定每项工作（施工过程）的持续时间，确定各项工作的逻辑关系；
(4)根据各项工作的逻辑关系，绘制网络图。