巡逻摩托车管理规定通用版

巡逻摩托车管理规定通用版
巡逻摩托车管理规定通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD694

巡逻摩托车管理规定通用版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

巡逻摩托车管理规定通用版

使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

巡逻摩托车是保安公司配发给ATM机巡逻队使用的制式装备,为规范管理和妥善使用,切实加强对巡逻摩托车的管理,充分发挥巡逻摩托车在ATM机巡逻防范工作中的作用,根据《中华人民共和国道路交通安全法》结合我公司巡逻摩托车管理实际特制定本规定:

车辆使用管理

一、巡逻摩托车主要用于ATM机巡逻防范工作使用,任何部门和个人不能作它用。

二、督察队负责巡逻摩托车的管理、调度和使用。使用人为管理第一责任人。

三、巡逻摩托车必须按期检验,办理机动车交通事故责任强制保险,过期未检、无保险的摩托车一律不得上路行驶。

四、驾驶员要爱护车辆,小心驾驶,经常检查、定期保养,确保巡逻摩托车处于良好状态。

五、车辆发生小故障时,由责任人负责维修。如果有大的故障,需报上级领导审批,方能维修。

六、驾驶巡逻摩托车执勤时要仪容严整,佩戴执勤证,携带警棍、对讲机等执勤装备。遵守交通规则。违反交通规则造成事故的,后果自负。

七、车辆驾驶员必须妥善保管使用车辆,停车时要上好防盗锁,造成巡逻托车损坏、丢失的,由使用人照价赔偿,并按照相关规定追究责任。

八、巡逻摩托车的使用遵循“谁使用,谁管理,谁负责”的原则,符合使用规定,落实专人专车专用,不得随意转借(让)他人使用。使用巡逻摩托车时,后座不准带除巡逻或保安之外的非工作人员,严禁车辆后座人员有侧坐、搂抱等损坏保安形象的行为,严禁将车辆牌照卸下或遮挡。

九、巡逻摩托车专门用于ATM机专项巡逻防范活动,用于除巡逻外的其它工作用途必须经过单位主要领导批准。严禁公车私用或作为上下班的代步工具。

十、巡逻摩托车不执行巡逻勤务时一律由公司集中停放、统一保管。

十一、巡逻摩托车仅限于城区内行驶,如遇特殊情况(追捕犯罪嫌疑人或办理紧急事务)需要驶出辖区外,要经上一级领导审批,并将驾驶人员、外出时间和归队时间,行驶里程,车辆状况登记备案。私自驾车出辖区,造成事故或不良影响的,后果自负。

十二、驾驶巡逻摩托车执行巡逻勤务时必须遵守《中华人民共和国道路交通法》和其它有关交通管理规定。

该位置可输入公司/组织对应的名字地址

The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

遇到交通法问题?赢了网律师为你免费解惑!访问>> https://www.360docs.net/doc/e717643809.html, 交通警察对损害赔偿的调解 调解是指道路交通事故当事人在公安机关交通管理部门的主持下进行协商,以解决争议的方式.。新的《道路交通安全法》不再把公安机关对交通事故损害赔偿的调解作为人民法院审理交通事故案件的法定前置程序。在交通事故损害赔偿发生争议时,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以就交通事故损害赔偿直接向人民法院提起民事诉讼。 交通事故当事人如何请求调解呢? 当事人有任何一方不同意调解的,都不能走调解这条路。只有双方当事人一致请求公安交通管理部门调解的,才可以在收到交通事故认定书之日起10日内书面提出调解申请,等待交通管理部门调解。 在交通事故发生后,处理过程中下列情况不适用调解: (1)当事人提供不出交通事故证据,因现场变动、证据灭失,交通警察无法查证交通事故事实的。

(2)当事人对交通事故认定有异议的。 (3)当事人拒绝在事故认定书上签名的。〕 (4)当事人不同意由交通警察调解的。 只要具备上述情形之一就不能适用调解,交通警察可以在事故认定书上载明相关情况后,再把事故认定书交给当事人。 交通事故调解参加人包括: (一)交通事故当事人及其代理人; (二)交通事故车辆所有人或者管理人; (三)公安机关交通管理部门认为有必要参加的其他人员。 委托代理人应当出具由委托人签名或者盖章的授权委托书。授权委托书应当载明委托事项和权限。 参加调解时当事一方不得超过三人。

公安机关交通管理部门应当与当事人约定调解的时间、地点,并于调解时间三日前通知当事人。口头通知的应当记入调解记录。调解参加人因故不能按期参加调解的,应当在预定调解时间一日前通知承办的交通警察,请求变更调解时间。 公安机关交通管理部门应当指派二名交通警察主持调解。调解采取公开方式进行,调解时间应当提前公布,调解时允许旁听,但是当事人要求不予公开的除外。 调解交通事故损害赔偿争议,按照下列程序实施: (一)介绍交通事故的基本情况; (二)宣读交通事故认定书; (三)分析当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,并对当事人进行教育; (四)根据交通事故认定书认定的当事人责任以及《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定,确定当事人承担的损害赔偿责任;

摩托车基础知识培训材料 一、我国摩托车的发展简史及现状 自从改革开放以来,我国的摩托车工业发展大致经历了以下几个阶段:(1)从1980年至1989年是初步形成阶段,通过引进、仿制,吸收国外先进技术,推动了摩托车工业的发展,较好地满足了国内市场的需要,使一些企业赢得了生存和发展的空间,且产品排量、品种迅速增加,具有从50mL到750mL 等九个排量近百个车型。 (2)从1990年至1996年是摩托车工业迅速崛起阶段,新上马企业倍增,合资合作浪潮汹涌,产品更新、改进速度加快,产量大幅增长。 (3)从1997年开始至2002年是整合阶段,摩托车产销量虽然增长,但速度明显放缓,竞争加剧,行业整体利润下滑,部分老牌企业更是亏损严重,但同时民营企业迅速发展,部分企业在行业中具有了举足轻重的地位。 (4)从2003年至今,随着国家一系列相关政策的出台,如强制性产品认证、摩托车生产准入管理和摩托车实行国二排放标准以及即将实行的国三排放标准等,使得整个行业的竞争更加激烈。尽管整个行业的产销量每年都在上升,但行业利润却十分微薄,这也使得摩托车行业进入了整合的高速期,摩托车企业必须走向集团化、规模化、差异化才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 随着国家“十一五”规划的实施,在今后一段时期内,我国将继续保持稳定的经济发展态势。摩托车工业的发展标志着社会的进步,人民生活水平的提高。摩托车快速、灵活、适应人们快节奏生活频率的需要,给人们出行提供了极大方便。中国摩托车工业自上世纪九十年代开始快速发展,已经连续13年

位居世界产量第一。在我国幅员辽阔、人口众多的农村地区,摩托车具有交通工具、生产工具、休闲工具“三位一体”的巨大优势和旺盛需求,是“新农民”扩大行动半径、运输农业产品、改善生活质量的最佳选择之一。此外,世界能源供应日趋紧张,油价不断上涨,人们对轿车的使用将受到费用的制约,对摩托车的需求也将大大提高。因此,摩托车的市场前景依然十分广阔。 二、摩托车的基本构成与作用 一般情况下,摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气仪表部分等六部分组成。 (1)发动机:主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、点火系统、排气和冷却系统等组成。发动机是摩托车的心脏部位,也是其动力源,其作用是使燃料在气缸内燃烧,将热能转变为驱动摩托车行驶的机械能。 (2)传动部分:主要由离合器、变速器和传动机构等组成。其作用是将发动机输出的动力传给驱动轮,驱使摩托车行驶。常见的传动方式有链传动、轴传动和皮带传动,即传动系统。 (3)行车部分:主要由车架总成、悬挂总成和车轮总成等组成。其作用是将摩托车构成一个整体,支承全车重量并保证车辆行驶。 (4)操作制动部分:主要由操纵总成和制动总成组成,如制动器、油门拉索、离合器拉索、制动臂、制动杆等。其作用是直接控制行车方向、行驶速度、照明和信号等。 (5)驾驶室货厢部分:主要由驾驶室总成、边斗总成、车厢总成和车座总成等构成(主要指三轮摩托车)。其作用是保证乘员乘座舒适、装载货物等。

工作行为规范系列 公司摩托车使用管理规定 (5) (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-21693公司摩托车使用管理规定(5) Regulations on the use of company motorcycles 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 公司摩托车使用管理规定(五) (一)摩托车由公司统一安排购置,根据各部门的工作需要,报经公司领导审批,由总务部统一调配到各部门使用,使用部门须严格履行领用手续。 (二)摩托车的使用实行专人使用、专人保管、专人负责的原则,使用者必须持有**市交通部门发放的驾驶证,严禁无证驾驶摩托车,使用者不得擅自将摩托车交与他人驾驶。 (三)驾驶员必须严格遵守道路交通管理条例和安全驾驶操作规程,服从部门领导的工作调配,并在技术上接受车队监督指导。 (四)驾驶员须爱护保管自己的摩托车,定期进行保养,如人为原因造成车辆丢失或损坏,视情节由本人赔偿部分或全部经济损失。

(五)摩托车的各项费用统一由使用部门负责预算报支。大的修理项目,由车队统一安排并限指定厂家进行修理。 (六)凡违反本规定造成行车事故及损坏车辆,经济损失在200-500元者,扣发2个月奖金,500~1000元者扣发半年奖金,1000~5000元者扣发全年奖金和1~3个月的工资。 (七)未经部门领导同意私自出车发生事故后,其经济损失全部由当事人承担(不含保险费),并视情节,予以严肃处理。 (八)本规定自发出之日起执行。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

摩托车使用机油专业知识讲义(doc 11页)

摩托车使用机油专业讲解: 无论是壳牌喜力还是其它品牌机油,其油桶上都有许多英文和数字,新手往往看得一头雾水。虽有修理工推荐,一般车主仍不得要领。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志,为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE 等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油,SAE10W-30、SAE15W-40为多级油。其中,“W”前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机

别是两种分类方法的典型代表。 按SAE法分类机油,冬季用油有6种,夏季用油有4种,冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。 按照API质量分类法,发动机油分为汽油机油系列(即S系列)和柴油机油系统(即C系列),三、机油的分类及不同特征 朋友在选择机油时,经常只考虑价格,而忽略其性能,认为机油都具有相似的品质。造成这种误解的原因是大家对机油的分类及各类机油的不同特性了解较少。 机油的特性及区别 目前,机油分类体系以美国石油协会(APT)品质分类系统使用最为广泛,它是根据机油的工作能力,采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”一直到“SH”,每

摩托车安全管理制度

摩托车安全管理 为加强对职工摩托车的安全管理,提高摩托车驾驶员的安全意识,促进摩托车停放安全及驾驶安全,便于值班保安对出入选厂的摩托车进行安全监督与检查,现对职工摩托车的使用作以下规定: 1、选厂内驾驶摩托车上下班员工和外协施工队伍在厂区内驾驶摩托车的人员,必须持本人有效摩托车行驶证和驾驶证到办公室登记备案。允许在厂区内行驶的摩托车,必须到安全生产部登记备案。 2、无证无牌或未有进行登记备案的摩托车,厂部有权拒绝进入停放。 3、外来驾驶人员由保卫部门进行登记后方可进入厂区停车场,未经允许,不得在厂区内行驶。 4、在厂区内行驶的摩托车,须领取办公室发放的摩托车车牌。摩托车驾驶者必须保证安全驾驶,不超速、不超载,在厂区内行驶时速不得超过每小时10公里。 5、经常检查摩托车的安全与制动装置(刹车、喇叭、灯光必须灵敏可靠),确保上下班驾车时的人身安全。 6、小尾矿库以上至干燥车间以内生产区域禁止任何摩托车行驶(包括检修、电工、安装队、土建施工队、机械手),违者一次考核100元。 7、禁止摩托车在生活区内行驶(员工住宿楼、物资库房)和停放摩托车,违者一次考核100元。

8、摩托车应当按规定有序停放在指定的停车场所或区域内(摩托车统一停放在复原浓缩斗下方),不得在厂区内道路上随意停放,妨碍交通,违者一次考核100元。 9、摩托车辆使用者不得将摩托车借给无证人员驾驶,如发现,对车辆借出人和无证驾驶人检查发现一次考核200元。 10、驾驶人及乘坐人员必须按规定戴安全头盔,摩托车应当按照行驶证上核定的人数搭载人员,不准超载搭人,如发现将按交通安全管理规定给予处罚。 11、在厂区内严禁将摩托车作为牵引车辆或者被其他车辆牵引。严格执行《机动车道路安全行驶条例》,严禁违章驾驶。若违反管理规定而发生交通事故,交由交警部门调查处理,后果自负。 12、上下班途中驾驶摩托车的人员,应当严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

大连市公安局交通警察支队年度摩托车定点维修服务单位 采购项目 招标文件 (项目编号: MZD-- ) 招标人:大连市公安局交通警察支队 招标代理人:大连铭泽达项目管理有限公司 日期:二一八年八月

目录 投标邀请函…………………………………………………………………第一章投标人须知及前附表……………………………………………第二章合同条款及合同格式……………………………………………第三章项目需求及技术要求……………………………………………第四章投标文件格式……………………………………………………附件开标一览表…………………………………………………………附件、附件资格性审查表、符合性审查表………………………… 附件评标方法……………………………………………………………

大连市公安局交通警察支队年度摩托车定点维修服务单位采购项目 投标邀请函 大连铭泽达项目管理有限公司受大连市公安局交通警察支队的委托,对摩托车定点维修单位采购项目进行国内公开招标,欢迎符合资格条件的投标人报名参加投标。 一、项目名称:大连市公安局交通警察支队年度摩托车定点维修服务单位采购项目 项目编号: MZD-- 二、招标内容:确定有效投标人数量的%的投标单位提供摩托车维修服务(详细内容见招标文件) 注:投标人不能只对本项目个别品目进行投标,否则将被视为非响应性投标而被拒绝。 三、最高限价:工时费按照工时量给予折扣率,工时费按照工时量给予折扣率,即折扣率工时量不高于%,材料管理费折扣率不高于%;工时量按《辽宁省机动车维修工时定额手册》(版)执行;超过前述规定的为无效投标。 四、投标人的资格条件: 在大连区域内(含北三市)注册的具有一类或二类摩托车维修经营业务许可的车辆维修企业。 注:.本项目不接受联合体投标。 .本项目不允许分包、转包。 .经查询信用信息存在不良信用记录的不得参加本采购项目(具体要求如下)。 ()信用信息查询渠道:“信用中国”网站(https://www.360docs.net/doc/e717643809.html,)、“信用辽宁”网站(https://www.360docs.net/doc/e717643809.html,)失信黑名单、“信用大连”(https://www.360docs.net/doc/e717643809.html,)网站失信黑名单(黑榜)、“中国政府采购网”(https://www.360docs.net/doc/e717643809.html,) 政府采购严重违法失信行为信息记录、检察机关及根据实际需要引入的其他官方认可合法有效的信用信息查询渠道。 ()信用信息查询截止时点:年月日。 ()信用信息查询记录和证据留存方式:截屏等可实现留痕的方式。 ()信用信息使用规则:对于经查询信用信息存在不良信用记录的供应商,评审委员会应取消其投标资格。 五、报名及招标文件发售时间及地点:年月日起至年月日日止每天:—:、:—:(北京时间,公休日、节假日除外)在大连市中山区中海海港城B一单元室。 六、报名要求:

一、档位名词解释 国际档 国际档档位的空档位于一档与二档之间,所以车辆起步时,以空档为起始的档位打法为: 空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三档(上勾)→四档(上勾)→五档(上勾),依车型而异有些车辆为六档。 循环档 循环档以空档为起始档位打法则为: 空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。 二、档车骑乘要领 档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆,左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车,左脚的踏板则为打档踏板。初学者可适量的将油门加大,接着将离合器缓缓的放开,车辆即会慢慢地前行,此时再缓缓的将离合器全部放开,车辆开始呈现顺畅行进,待转数达到引擎转数负荷时(此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一)即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低,同时将档位降低即可。 档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领,离合器拉杆没有确实拉到底,会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板,可用于退档,骑乘实可善用车辆特性才能将档车驾驭的轻松自如。另外,转弯时记得将速度及文件位先降低,保持后轮的动力输出即可过弯。初学者容易犯的错误是,于过弯前或于弯道中将离合器拉回,用滑行的方式过弯,这样是相当危险地,因为过弯时速度的降低,会使得出弯补油加速时

的扭力不足甚至导致失速;反之如果过弯时速度增快,出弯时档位跟不上车辆速度,后轮容易发生打滑的情况,相当的危险! 三、如何牵档车 取车牵车 ?把手与车身保持垂直,双手握住方向把手。 ?提起前轮,使后轮着地,顺势向前推出。 ?中脚架弹起瞬间拉起手煞车,防止车辆滑行。 四、挡车倒地处理-腰腹推车法 摩托车车稳定性差,难免会有倾倒的情发生,当车辆倾倒时,安全、省力、正确是其处理的基本原则,亦是必要的。 1.关电门入档以防止车辆滑行。 2.放出侧脚架,扶起时,可直接利用侧脚架架车,安全又方便 3.骑士至机车倾方,将内侧方向把手转至倾跌侧。一手握住靠近身侧之方向把手,一手则抓住同一边之机车拖架。 4.车身稍侧扶起,双膝进入车隙间。 5.利用手脚、腰部同时拖力将车顶起。扶正车身。 6.车扶起后,应确实检查无安全之虑后再行上路。

梓潼县保安服务有限公司 治安巡逻摩托车管理规定 治安巡逻摩托车是保安公司配发给各部门使用的制式装备,为规范管理和妥善使用,切实加强对治安巡逻摩托车的管理,充分发挥治安巡逻摩托车在治安防范、交通管理中的作用,根据《中华人民共和国道路交通安全法》结合我公司治安巡逻摩托车管理实际特制定本规定: 车辆使用管理 一、治安巡逻托车主要用于城区内巡逻、检查、督察使用,任何部门和个人不能作它用。 二、行政部负责车辆的管理、调度和使用。使用人为管理第一责任人。 三、治安巡逻摩托车必须按期检验,办理机动车交通事故责任强制保险,过期未检、无保险的摩托车一律不得上路行驶。 四、驾驶员要爱护车辆,小心驾驶,经常检查、定期保养,确保治安巡逻用车辆处于良好状态。 五、车辆发生小故障时,由责任人负责维修。如果有大的故障,需报上级领导审批,方能维修。 六、驾驶治安巡逻托车执勤时要警容严整,佩戴执勤证,携带警棍、对讲机等执勤装备。遵守交通规则和校区道路行驶规定。违反交通规则造成事故的,后果自负。 七、车辆驾驶员必须妥善保管使用车辆,停车时要上好防盗锁,造成治安巡逻托车损坏、丢失的,由使用人照价赔偿,并按照相关规定追究责任。 八、治安巡逻摩托车的使用遵循“谁使用,谁管理,谁负责”的原则,符合使用规定,落实专人专车专用,不得随意转借(让)他人使用。使用治安巡逻摩托车时,后座不准带除专职巡逻或保安之外的非工作人员,严禁车辆后座人员有侧坐、搂抱等损坏保安形象的行为,严禁将车辆牌照卸下或遮挡。

九、治安巡逻摩托车专门用于日常路面巡逻防范活动,用于除巡逻外的办案或其它工作用途必须经过单位主要领导批准。严禁公车私用或作为上下班的代步工具。 十、治安巡逻摩托车不执行巡逻勤务时一律由使用单位集中停放、统一保管。 十一、治安巡逻摩托车仅限于城区内行驶,如遇特殊情况(追捕犯罪嫌疑人或办理紧急事务)需要驶出辖区外,要经上一级领导审批,并将驾驶人员、外出时间和归队时间,行驶里程,车辆状况登记备案。私自驾车出辖区,造成事故或不良影响的,后果自负。 十二、驾驶治安巡逻摩托车执行巡逻勤务时必须遵守《中华人民共和国道路交通法》和其它有关交通管理规定。 车辆的维修保养 十三、部门经理负责治安巡逻摩托车的管理,定期保养、维修。 十四、车辆使用责任人必须保持车辆日常清洗、保养、保修等工作,每日上岗前要进行擦拭,保持车容车貌整洁。 十五、车辆一般维修、保养由使用人自己负责,大型维修报请公司主要领导审批,报行政部备案,送定点修理厂维修。并将车辆报修时间、报修理由、更换配件、维护费用等情况详细记录在《巡逻摩托车管理使用台帐》。 十六、治安巡逻摩托车因驾驶员人为损坏,维修自己负责。 车辆的管理使用责任 十七、公司将治安巡逻摩托车使用管理情况纳入督察内容。专职督察人员在督察时发现有下列违反规定使用治安巡逻摩托车的,可以当场扣留治安巡逻摩托车或警告当事人;情节严重的移交交巡警、相关部门依法处理:

广州市非机动车和摩托车管理条例 (草案征求意见稿) 第一章总则 第一条(目的和依据) 为加强对非机动车和摩托车管理,维护交通秩序,保障道路交通安全和畅通,保护公民、法人和其他组织的合法权益,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规,结合本市实际,制定本条例。 第二条(适用范围) 本市行政区域内非机动车和摩托车的生产、销售、通行以及相关管理活动,适用本条例。 第三条(管理原则和责任主体) 市、区人民政府应当建立非机动车和摩托车综合治理工作机制,负责本行政区域内非机动车和摩托车统一管理工作。

公安机关负责非机动车和摩托车的登记和通行管理。 交通行政管理部门负责建设和完善公共交通,监督管理非机动车和摩托车道路运输行为。 质量技术监督部门负责非机动车和摩托车生产质量的监督管理。 工商行政管理部门负责非机动车和摩托车销售的监督管理。 经贸、规划、人社、财政、民政、安监、文电、环保、城管、民宗、残联等部门和单位按照各自职责,负责非机动车和摩托车的管理工作。 第四条(街道、镇职责) 街道办事处、镇人民政府应当配合有关行政管理部门做好非机动车和摩托车管理工作。 居民委员会、村民委员会应当协助有关行政管理部门在本居住区内开展道路交通安全宣传教育。 第五条(完善公交网络) - 2 -

市交通行政管理部门应当扩大和优化公交网络,推广公共自行车的使用,指导区人民政府推广社区便民交通工具,完善微循环公共交通系统。 第六条(专业批发市场升级改造) 市规划、和经贸行政管理部门在相关管理工作中,应当本着有利于道路畅通和非机动车、摩托车管理的原则,合理行使相关行政许可和审批职权。 市交通行政管理部门应当制定专业批发市场货物配送车管理使用制度。 各区人民政府应当依法配合相关部门行使本条第一至二款规定的权力。 第七条(残疾人安置就业) 市、区人民政府应当从社会保障、就业等方面解决残疾人的生活保障问题,并制定配套的优惠扶持措施,多途径解决残疾人就业需求。 - 3 -

摩托车基础知识 什么是1匹马力? 1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力. rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写. 什么是扭力? 扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XX扭力的常用单位是kg-m,(国际单位是Nm). 为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小. 四冲程发动机的工作原理. 四冲程发动机的使用范围很广,四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下: 1.进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 . 2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。 3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。 4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出. 如何计算引擎排气量的? 要了解计算公式的意义,先要明白有关公式的描述单位 . 发动机部分 1.气缸直径气缸直径简称缸径,是气缸的内径,单位用mm表示。 2.活塞行程活塞运行在上下止点间的距离,单位用mm表示. 3.上止点活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。 4.下止点活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。 5.气缸工作容积气缸工作容积通常称为“排量”,是活塞在上、下止点之间所扫过的容积,单位用ml或c m3表示。 6.压缩比气缸最大容积与最小容积(均包括燃烧室容积)的比值,也称几何压缩比。 7.有效压缩比发动机扫(进)气口和排气口开始全部关闭那一瞬间的气缸容积与气缸最小容积(均包括燃烧室容积)的比值。显然,进入气缸的可燃混合气正式从这一瞬间开始被压缩。 8.曲轴箱压缩比曲轴箱最大容积与最小容积(均包括扫气道容积)的比值. 9.工作循环由扫(进)气、压缩、燃烧膨胀、排气等过程组成的循环。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。同时将活塞的往复直线运动通过曲轴连杆机构变为曲轴的旋转运动,输出扭矩。10.往复活塞式汽油发动机以汽油为燃油,经过气化,变为汽油与空气混合均匀的可燃混合气进入气缸,再经过压缩、点火燃烧释放热能而推动活塞作直线运动,当活塞到达下止点后,又借助惯性向上止点运动并开始进(扫)气和压缩,与此同时,将热能转化机械能。这种内燃机即为往复活塞式汽油发动机,简称汽油机。目前的摩托车绝大多数用汽油机作动力,平时所称的摩托车发动机,即为摩托车用汽油机。11.二冲程发动机由活塞经过两个行程完成一个工作循环的汽油机。 12.四冲程发动机由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机. 13.扫气过程借助于扫气口和排气口之间的压力差,用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程,简称扫气。

摩托车安全管理 为加强对职工摩托车的安全管理,提高摩托车驾驶员的安全意识,促进摩托车停放安全及驾驶安全,便于值班保安对出入选厂的摩托车进行安全监督与检查,现对职工摩托车的使用作以下规定: 1、选厂内驾驶摩托车上下班员工和外协施工队伍在厂区内驾驶摩托车的人员,必须持本人有效摩托车行驶证和驾驶证到办公室登记备案。允许在厂区内行驶的摩托车,必须到安全生产部登记备案。 2、无证无牌或未有进行登记备案的摩托车,厂部有权拒绝进入停放。 3、外来驾驶人员由保卫部门进行登记后方可进入厂区停车场,未经允许,不得在厂区内行驶。 4、在厂区内行驶的摩托车,须领取办公室发放的摩托车车牌。摩托车驾驶者必须保证安全驾驶,不超速、不超载,在厂区内行驶时速不得超过每小时10公里。 5、经常检查摩托车的安全与制动装置(刹车、喇叭、灯光必须灵敏可靠),确保上下班驾车时的人身安全。 6、小尾矿库以上至干燥车间以内生产区域禁止任何摩托车行驶(包括检修、电工、安装队、土建施工队、机械手),违者一次考核100元。 7、禁止摩托车在生活区内行驶(员工住宿楼、物资库房)和停放摩托车,违者一次考核100元。

8、摩托车应当按规定有序停放在指定的停车场所或区域内(摩托车统一停放在复原浓缩斗下方),不得在厂区内道路上随意停放,妨碍交通,违者一次考核100元。 9、摩托车辆使用者不得将摩托车借给无证人员驾驶,如发现,对车辆借出人和无证驾驶人检查发现一次考核200元。 10、驾驶人及乘坐人员必须按规定戴安全头盔,摩托车应当按照行驶证上核定的人数搭载人员,不准超载搭人,如发现将按交通安全管理规定给予处罚。 11、在厂区内严禁将摩托车作为牵引车辆或者被其他车辆牵引。严格执行《机动车道路安全行驶条例》,严禁违章驾驶。若违反管理规定而发生交通事故,交由交警部门调查处理,后果自负。 12、上下班途中驾驶摩托车的人员,应当严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。

治安单选150题(2011.8) 1、《治安管理处罚法》中规定的“多人”是指(B)。 A.2人(含2人)以上 B.2人(不含2人)以上 C.3人(含2人)以上 D.3人(不含3人)以上 2、根据《治安管理处罚法》的规定冒充(C)招摇撞骗的,不应从重给予治安管理处罚。 A.军人B.人民警察C.行政机关人员D.以上均不应从重处罚 3、下列行业中不需要由公安机关许可的是(D) A.旅馆业B.公章刻制业C.保安培训业D.音像制品制造业 4、下列(D)行为,属犯罪行为,不能给予治安管理处罚。 A.卖淫 B.嫖娼 C.在公共场所拉客招嫖 D.组织卖淫 5、根据《治安管理处罚法》相关知识,下列说法中正确的是(C)。A.人民警察赌博的,应当从重处罚 B.被胁迫、诱骗赌博或者为赌博提供条件的,可以减轻或者免予处罚C.未成年人赌博的,可以从轻或者免予处罚 D.在工作场所、工作时间赌博的,可以从重处罚 6、(A)负责危险化学品的公共安全管理,负责发放剧毒化学品购买凭证和准购证。 A.公安部门 B.质检部门 C.环境保护部门 D.经济贸易综合管理部门 7、经批准开业的旅馆,如有(D)等情况,应当向当地的公安机关备案。 ①歇业②转业③合并④迁移⑤改变名称 A.①②③ B.②③④⑤ C.①②③④ D.① ②③④⑤ 8、以下(C)不属于大型群众性活动承办者制订的安全工作方案内容。A.活动场所消防安全措施 B.车辆停放疏导措施 C.要人警卫方案 9、单位违反《企业事业单位内部治安保卫条例》的规定,存在治安隐患的,公安机关应当(A) A.责令限期整改并处警告

B.责令限期整改并处罚款 C.责令停产停业并处警告 D.责令停产停业并处罚款 10、公民应当自满十六周岁之日起(C)个月内,向常住户口所在地的公安机关申请领取居民身份证。 A.1 B.2 C.3 D.4 11、伪造、变造的居民身份证的,应当(D) A.给予警告处罚 B.给予行政处分 C.给予治安管理处罚 D.依法追究刑事责任 12、集会、游行、示威由(C)的市、县公安局、城市公安分局主管。A.集合地 B.解散地 C.举行地 D.目的地 13、下列关于涉外治安案件的办理问题的说法中,错误的是(B)A.对外国人依法决定警告、罚款、并附加适用限期出境、驱逐出境处罚的,应当在警告、罚款执行完毕后,再执行限期出境,驱逐出境B.对外国人依法决定行政拘留,并附加适用限期出境、驱逐出境处罚的,可以不执行行政拘留,直接执行即限期出境、驱逐出境 C.对外国人需要依法适用限期出境、驱逐出境处罚的,由承办案件的公安机关执行 D.对外国人依法决定行政拘留的,由承办案件的县级以上(含县级)公安机关决定,不再报上一级公安机关批准 14、某油库工人许某,在上班输油作业过程中擅离职守,离开作业现场。储油罐装满后,汽油外溢,发生火灾,造成重大财产损失。许某的行为构成(B) A.失火罪 B.重大责任事故罪 C.玩忽职守罪 D.危险物品肇事罪 15、生产、销售不符合卫生标准的化妆品,实际销售金额5万元以上,但未造成严重后果的,应定(B) A.生产、销售不符合卫生标准的化妆品罪 B.生产、销售伪劣产品罪

公安机关关于开展清理整顿警用车辆专项 行动的方案 为进一步促进全市警用车辆管理规范化、制度化建设,维护公安政法部门形象,结合全市机动车涉牌涉证及摩托车办牌办证集中整治月活动,市局决定即日起至7月31日,在全市集中开展清理整顿警用车辆专项行动。 为进一步促进全市警用车辆管理规范化、制度化建设,维护公安政法部门形象,根据公安部《关于开展机动车涉牌涉证交通违法行为专项整治工作意见的通知》、《省公安厅办公室关于开展清理整顿警用车辆专项行动的通知》(公办发〔XX〕50号)及全市奥运道路交通安全攻坚战的总体部署,结合全市机动车涉牌涉证及摩托车办牌办证集中整治月活动,市局决定即日起至7月31日,在全市集中开展清理整顿警用车辆专项行动。现制定方案如下: 一、组织领导 市局成立由党委副书记任组长,副局长、督察长任副组长,警务督察、交警、装财部门联合参与的整顿工作领导小组,负责全市警用车辆的清理整顿工作。警务督察、交警、装财部门各抽调1名同志组成清理整顿工作专班。 二、目标和范围 清理整顿警用车辆专项行动的目标是:警用车辆配备制度健全,管理职责明确,使用严格规范;公安机关和其他政法机

关的警用车辆的车型、外观制式、标志灯具、警报器符合有关规范和标准;民警驾驶警用车辆能够自觉遵守国家法律法规,规范使用警灯、警报器。 清理整顿的范围是各级公安机关、法院、检察院、国家安全、司法等机关的警用车辆。重点整治以下几种行为: (一)伪造、涂改、冒领、挪用警用车辆牌证的; (二)无牌无证车辆安装警灯、警报器或喷涂警车标志的;(三)不按规定使用警车或转借警用车辆的; (四)不按规定涂装全国统一的警车外观制式的; (五)不按规定年审、办理警用车辆变更、转移登记手续的;(六)不按规定安装警灯、警报器的; (七)开特权车及其他交通违法行为的。 三、方法步骤 (一)自查自纠。即日起至7月15日,各级公安机关和其他政法机关要对本部门、本单位的警用车辆进行全面清理。一是转发并组织学习《省公安厅办公室关于开展清理整顿警用车辆专项行动的通知》,教育民警模范遵守国家的法律法规。二是市区两级公安机关分别向政法委进行汇报,组织召开政法部门警用车辆清理整顿工作协调会,保证清理整顿工作全面开展。三是认真落实自查自纠措施,严查无牌无证、挪用、套牌、假牌假证、报废车辆,凡发现有上述违法行为的,将依法对有关责任人进行处理。对本系统、本单位的警

摩托车的保养方法 由于摩托车在使用的过程中,各运动机件会因为时间 问题逐渐磨损和受到外界条件的影响,造成零部件车型不 同程度自然松动及机械的损伤,出现这些问题之后就会导 致摩托车的动力性以及机械性变坏,同时整车的安全可靠 性也会同时降低,最直接的影响就是摩托车的使用寿命。 所以摩托车的保养就非常关键了,首先大家一定要做的就 是新车磨合期的保养,新车虽然各零件的加工表面符合加 工精度的要求,但是与磨合好之后的相比,还是略显粗糙,组装的空隙也比较小,各接触面不平,造成了零件处于高 速的磨损阶段。而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多, 就糊导致摩托车的零件表面温度较高,润滑效果较差的情 况出现了,为了可以有效减少零件初期的磨损速度,延长 零件的使用寿命,所以摩托车都有个磨合期,一般为 1500km。 磨合期除了要按照说明书的正确使用外,还要遵守如下几 方面的规则: 1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶; 2、尽量不用高速行驶,特别是长时间高速行驶,同时还要 注意时速一般不要超过40km/h;

3、应避免油门全开; 4、不要让发动机在超大负荷中行驶,避免造成发动机过热; 5、新车行驶300km后,应及时更换机油,并清洗机油滤网。完整的磨合期可以推迟到5000km。因为5000km之后,各零部件才磨合成熟,磨损率达到最小,在1500至5000km,虽然零件的磨损率比前期降了许多,但仍是磨损率较大的不 成熟期,所以此时一定要注意保养。 正常行驶期摩托车的保养,主要有以下几个方面: 一、定期更换机油 发动机是摩托车的心脏,机油则是发动机的血液。机油的 作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜(用液体 间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦)进行润滑,减少 机件的摩擦阻力,而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。 机油使用久后会发生变质,因为未燃烧的汽油会从活塞环 的间隙中流到曲轴箱内,使机油变稀;机油会清洗机件磨 损后的金属屑及燃烧后形成的积碳,使机油变脏;变质的

个人收集整理-ZQ 为加强对职工摩托车地安全管理,提高摩托车驾驶员地安全意识,促进摩托车停放安全及驾驶安全,便于值班保安对出入公司地摩托车进行安全监督与检查,现对职工摩托车地使用作以下规定: 、为确保职工摩托车地驾驶安全,职工必须遵守道路交通安全法规,所驾摩托车必须办理行驶证和车牌,驾摩托车上下班时必须佩戴安全头盔.对未能遵守此项规定地摩托车驾驶者,公司与交警部门会加强监管力度,禁止无牌、无证、未佩戴安全头盔地摩托车进入公司,对不予配合地摩托车驾驶者给予严肃处理.文档收集自网络,仅用于个人学习 、摩托车驾驶者必须保证安全驾驶,不超速、不超载,在厂区内行驶时速不得超过每小时公里.经常检查摩托车地安全与制动装置,确保上下班驾车时地人身安全.文档收集自网络,仅用于个人学习 、严格遵守摩托车出入公司管理制度,摩托车进入公司时到值班保安处领取《摩托车出入证》正、副证,正证悬挂于摩托车上,副证由车主随身携带.文档收集自网络,仅用于个人学习 、摩托车离开公司时自觉接受值班保安查核验证,交回《摩托车出入证》正、副证相对应,方可离开公司.否则,值班保安有权不予放行.文档收集自网络,仅用于个人学习 、发放地《摩托车出入证》必须妥善保管,不得损坏、转借、遗失,如《摩托车出入证》遗失,即时到保安队报备,必须提供有效摩托车证明资料,否则,不予放行.遗失《摩托车出入证》交工本费元.文档收集自网络,仅用于个人学习 、禁止摩托车在厂区内随意停放,必须把摩托车停放在指定车位,摩托车停放时必须添加保险锁,确保安全后方可离开,否则,后果自负.文档收集自网络,仅用于个人学习 、本规定从公布之日起实行. 、本规定最终解释权归行政部. 1 / 1

人民警察着装管理规定 修订后的《公安机关人民警察着装管理规定》已经2007年5月11日公安部部长办公会议审议通过,下面学习啦小编给大家介绍关于人民警察着装管理规定的相关资料,希望对您有所帮助。 人民警察着装管理条例第一条为了加强公安队伍正规化建设,规范公安机关人民警察着装行为,树立人民警察良好形象,根据《中华人民共和国人民警察法》《公安机关督察条例》的有关规定,制定本规定。 第二条公安机关人民警察(以下简称民警)着装,是指公安机关在编在职的民警按照规定,穿着全国公安机关统一的制式服装。 第三条下列民警工作时间应当着装: (一)县(市)公安局、城市公安分局的民警; (二)直辖市公安局、省辖市(地)公安局(处)直接从事督察、户政、治安、巡逻、防暴、监所管理、交通管理、出入境管理等工作的民警; (三)省、自治区公安厅直属直接从事监所管理、高速公路交通管理等工作的民警; (四)公安部直属出入境边防检查总站的民警; (五)各级公安机关直接从事信访工作的民警。 第四条除处置重大紧急事件或者参加重大活动外,第

三条规定以外的民警工作时间不着装。 第五条民警有下列情形之一的,不得着装: (一)执行侦查、警卫等特殊任务或者从事秘密工作不宜着装的; (二)工作时间非因公外出的; (三)女民警怀孕后体型发生显著变化的; (四)因涉嫌违法违纪被停止执行职务、接受审查或者被禁闭的; (五)其他不宜或者不需要着装的情形。 第六条民警辞职、调离公安机关或者被辞退、开除公职的,不得着装。 第七条民警着装时,应当按照规定配套穿着,不同制式警服不得混穿。 (一)执勤、训练、劳动、抢险救灾、处置突发性事件、执行追捕等任务时,通常着执勤服、作训服。其他场合通常着常服,也可以着执勤服。 (二)着常服、执勤服时,内着衬衣,扎系制式领带。 外着制式衬衣时,衬衣下摆扎系于裤腰内,并扎系制式腰带。着长袖衬衣时,扎系制式领带;着短袖衬衣时,可以不扎系领带。 三级警监以上警衔的民警,着白色衬衣、扎系深蓝色领带。一级警督以下警衔的民警中,从事交通管理工作的民警

(交通运输)《交通警察道路执勤执法工作规范》试题 库

(交通运输)《交通警察道路执勤执法工作规范》试题 库

《交通警察道路执勤执法工作规范》试题库 壹、判断题 1、《交通警察道路执勤执法工作规范》自2009年4月1日起施行。(×) 2、交通协管员不得对违法行为人作出行政处罚或者行政强制措施决定。(√) 3、检查涉嫌有违法行为的机动车驾驶人的机动车驾驶证、行驶证时,交通警察应当使用的规范用语是:你的(列举具体违法行为)违反了道路交通安全法律法规,请出示驾驶证、行驶证。(×) 4、要求违法行为人在行政处罚决定书(或行政强制措施凭证)上签字时,交通警察应当使用的规范用语是:请在签名处签名。(×) 5、站立时做到抬头、挺胸、收腹,双手下垂置于大腿外侧,双腿且拢、脚跟相靠,或者俩腿分开和肩同宽,身体不得倚靠其他物体,不得摇摆晃动。(√) 6、敬礼时右手取捷径迅速抬起,五指且拢自然伸直,食指微接帽檐右角前,手心向下,向外倾斜45°角,手腕不得弯屈。礼毕后手臂迅速放回原位。(×) 7、手持指挥棒、示意牌等器具指挥疏导时,应当右手持器具,保持器具和右小臂始终处于同壹条直线。(√) 8、交通警察驾驶机动车巡逻间隙能够短时间倚靠车身休息。(×) 9、执勤警车应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。(√) 10、交通警察执勤执法装备,市(地)级公安机关能够根据实际需要增加,但应当在全市范围内做到统壹规范。(×) 11、交通警察遇到交通堵塞应当立即指挥疏导;遇严重交通堵塞的,应当立即向上级报告,然后采取先期处置措施。(×) 12、交通警察在疏导交通堵塞时,对违法行为人以提醒、教育为主,对轻微违法行为应

摩托车停放管理规定集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

摩托车辆停放管理制度 目的:为了树立良好的企业形象,维护公司财物和员工的人身财产安全,促进公司事业发展,结合工业城实际情况,特制定摩托车停放管理制度。 适用范围:工业城内部所有摩托车,电动车、自行车辆(待定)。 车辆停放管理办法: 1.摩托车辆凭《车辆出入证》出入工业城内,正证悬挂于摩托车上,副证由车主 随身携带。外来车辆进入要领取《临时出入证》。 2.《车辆出入证》必须妥善保管,不得损坏、转借、遗失,若《车辆出入证》遗 失,即时到保安队报备,必须提供有效的摩托车证明材料,否则不予放行,遗失《车辆出入证》交工本费10元。 3.所有摩托车辆进出工业城前门(工业城后门只供行人出入),必须接受工业城 值班保安的检查。《车辆出入证》正、副证相对应,方可离开工业城。否则,值班保安有权不予放行。 4.摩托车辆驾驶者必须保证安全驾驶,不超速、不超载,在工业城内行驶不得超 过10公里/小时,经常检查摩托车的安全与制动装置,确保上下班驾车时的人身安全。 5.员工骑车上班进入工业城后,必须将摩托车停放在指定的停车区域,任何人不 得将摩托车或电动车、自行车等进入车间。 6.摩托车辆进入工业城后,各公司保安人员要引导车辆停靠在指定的位置,如有 不听指引者,保安员应及时汇报行政部,由行政部处理,避免跟员工发生争执。 7.摩托车停放区设置有铁链条,员工车辆停放后将摩托车锁在铁链上,电动车辆 需要充电,停放区设有充电插座。 8.员工停放车辆时,必须按照顺序规范停放,以免给他人或自己造成出入不便。 9.保安员上下班是必须在停车区域监督指导,如有未按规定停放,劝说不听者, 及时汇报行政部,有故意损坏他人财物的,要及时阻止并汇报上级。 10.摩托车、电动车每月收取管理费10元,自行车每月收取管理费5元。 11.若车辆在工业城内被盗,按以下数额进行赔付: 摩托车、电动车:300-500元 自行车:50-100元 12.此管理办法从即日起开始执行,请各相关人员严格执行,行政部监督管理。

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021新版三轮摩托车安全管理规 定

2021新版三轮摩托车安全管理规定导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.目的 为了加强三轮摩托车的安全管理,确保场区车辆行驶安全有序,杜绝各类安全事故的发生,特制定本规定: 2.定义 本规定所指的三轮摩托车,仅限指为了生产用来运输生产物资的三轮摩托车和三轮电瓶车(以下简称三轮车)。 3.要求 3.1任何三轮车进入厂区必须以外协队为单位到安保科登记领取“通行证”,且固定于车辆牌照位置,否则门卫有权拒绝进厂。 3.2每一辆三轮车只能指定一至二名驾驶人员,其他任何人员不得驾驶该车辆,指定驾车人员驾驶车辆时必须佩戴公司安保科加贴标志的安全帽。 3.3三轮车只能用来运输生产物资,不得驶出公司大门,严禁违章载人或人货混装,如违反将按车载实际人数处以100元/人的罚款;非

摩托车中转库管理制度 摩托车中转库管理制度 在充满活力,日益开放的今天,需要使用制度的场合越来越多,制度是维护公平、公正的有效手段,是我们做事的底线要求。到底应如何拟定制度呢?下面是收集整理的摩托车中转库管理制度,欢迎大家分享。 1、目的 规范和控制中转库的物资管理,保证物资帐、卡、物相符,保存库存物资完好、安全。 2、适用范围 适用于XX摩托车中转库物资(成车、广宣品、零配件)的计划、入库、储存、发放管理。 3、职责 3.1事务所负责中转库的`租赁及协议签定(中转库租金由公司承担),控制中转库物资库存搭配结构,对中转库物资的流通性负责,同时对中转库人员的出勤、工作实施管理。 3.2市场部负责对中转库人员实行远程管理,对中转库物资库存的合理性及物资的入库、储存、发放、盘存等业务管理进行监控。 3.3售后服务部负责对零配件的计划、发放、盘存等业务管理进行监控。 3.4财务部负责物资入库、储存、发放记录和盘存的业务指导及检查审核。 3.5中转库负责物资出入库管理、建立往来帐务,并对所管物资的安全负责。 4、工作程序 4.1物资管理原则 4.1.1实行总量受控的原则,原则上库存成车总量不超过200辆,广宣品不超过1万元,零配件不超过1万元。 4.1.2执行“先进先出”的原则,避免超期储存,原则上库存成车不得超过三个月。 4.1.3实施分型号/规格,分区、分层,定置存放的“5S管理”原则。 4.1.4确保物资安全,防火、防潮、防盗等管理。实施谁管谁负责的责任制原则。 4.2物资计划 4.2.1中转库物资要货计划的编制,由华南事务所总经理指定专人负责。 4.2.2要货计划的制订,必须结合市场情况及库存情况(品种、数量)编制订货计划。 4.2.3订货计划必须经华南事务所总经理审批同意后,传真至市场部。 4.3物资入库摩托车零配件 物资入库,根据市场部传真的《XX摩托送货通知书》、《XX广宣品送货清单》、《XX摩托车零配件送货清单》等的物资数量,结合承运车提供的《XX摩托送货通知书》、《XX广宣品送货清单》、《XX摩托车零配件送货清单》等验收入库物资的数量、质量,办理物资入库手续,建立物资库存台帐明细。 4.4物资储存

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