煤矿主斜井安装轨道安全技术措施

编号：AQ-JS-05744

( 安全技术)

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煤矿主斜井安装轨道安全技术

措施

Safety technical measures for installation track of main inclined shaft in coal mine

煤矿主斜井安装轨道安全技术措施

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科

学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

一、慨况

为了加快我矿各系统恢复步伐，进一步推进我矿安装进度，使在安装过程中规范轨道安装质量、标准，确保安全顺利的完成安装，特制定如下安全技术措施。

二、组织机构：

组长：刘宗强

副组长：常兴明、双庆寿

成员：安装队所有成员

三、主要运输线路：

地面广场→主斜井→一级车场→二号运输下山。

四、一般操作顺序

1、检查车辆→装设备、物料→运设备、物料→卸设备、物料。

2、材料摆放顺序：主井井口材料堆放处→主斜井→一级车场→

二号运输下山。

3、安装顺序:主井井口→主斜井→一级车场→二号运输下山。

五、运输安全措施

1、主斜井、二号运输下山安装的轨道为24Kg/米，每根长8米，每根合计重量为192Kg。运输时每次最多只能运输10根，合计1920Kg。水泥轨枕一次最多只能运输40根，每根重50Kg,合计2000Kg，每次只能使用一辆平板车或架子运输。每次只能运输一种材料，严禁同时运输轨道和水泥轨枕。

2、运输的轨道、水泥轨枕及相关配件的规格质量必须符合要求，不准将不合格的主要材料及相关配件运往工作地点。

3、运输所有的材料必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。

4、下井前，要由当班负责人讲清工作内容、步骤，人员分工和安全注意事项，运输期间要根据当班工作的需要认真检查是否与所需运输的材料、型号符合。所带工具是否齐全、完好。

5、机电科对各自分管的运输设备要加强管理和维护。

6、把钩工必须认真检查运输轨道、水泥轨枕及其他配件的车辆捆绑是否牢固可靠，数量和重量是否符合要求，不符合要求严禁运输。

7、工作人员在搬运轨道、水泥轨枕时必须检查抬杠、抬绳的完好情况，抬杠、抬绳必须能承受轨道、水泥轨枕的重量，发现有断裂、变细情况时必须检查受损情况，不能使用的必须及时更换。

8、在搬运过程中两人以上同时搬运同一件材料时，工作人员之间必须相互协调好，保证同起、同落，并叫好口令。起落时需要分清先后顺序的，必须提前说清谁先谁后，并严格按照先后顺序进行起落。

9、地面人力运输24Kg轨道过程中，不得少于4人一组进行搬运，水泥轨枕人力运输过程中，不得少于2人一组进行搬运。

10、所有装载物料的车辆不能超重超量，超重超量不得运输。并且必须捆紧捆牢，重心稳定，捆绑时必须使用8#铁丝或直径不小于Φ8mm钢丝绳进行固定，使用8#铁丝固定时，同一固定的地方8#铁丝必须使用双铁丝，承受主要重量的地方必须使用4股以上铁

丝固定，运输轨道、水泥轨枕时必须做好防下滑措施，下方轨道时必须使用直径不低于12.5mm钢丝绳穿在轨道下方安装道夹板的孔眼内，两端固定在平板车两端。保证安全无误后方可下放。

11、提升时每次只能提升一个平板车，下放材料时必须和绞车司机沟通好，下放速度不得超过1.5m/s。

12、提升运输过程中必须严格执行"行车不行人、不作业，行人不行车"规定。在一级井底车场必须设置专人看守，运输期间严禁有任何工作人员进斜井工作。在井底看守工作人员在提升期间必须站在躲避硐室，观看车辆运输情况，发现异常情况及时发出停车信号。

13、若发生运输车辆掉道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查掉道前后有无障碍物及掉道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

14、在处理掉道车辆时，后面的车辆必须用直径不小于Φ18.5mm的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个，两绳卡之间角度互成1200。车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等

轨道铺设安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轨道铺设安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3599-18 轨道铺设安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、工程说明为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。二、施工前准备㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。贯彻后方可下井作业。㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。四、摘挂钩操作

煤矿安全事故处理安全技术措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A40660 煤矿安全事故处理安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

煤矿安全事故处理安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、处理火灾事故时安全技术措施进风井口、井筒、井底车场、主要进风道和硐室发生火灾时，为了抢救井下人员，应反风或风流短路。如果不能反风或停风后风流能逆转时，也可停止主要通风机运转，但要防止引起瓦斯积聚。反风前，必须将原进风侧的人员撤出，并采取阻止火灾蔓延的措施，防止反风后火灾向进风侧蔓延。在瓦斯矿井应尽量采用正常通风方式。如必须反风或风流短路时，应加强瓦斯检查，防止引起瓦斯爆炸。

地面铺设轨道安全技术措施

地面铺设轨道安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

地面铺设轨道安全技术措施一、工程概况：为保证新田煤矿2011年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：

四、工作内容 1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。 2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。 3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。五、铺设技术参数与质量要求 1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。 2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。 3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。 4、负责把材料装车，运至施工地点。 5、铺轨主要质量要求: (1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。

(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。 (3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为 678mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2～2/3。 (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm，两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80～110mm,前后高低5mm，弦量5mm,轨缝mm,起点位置300mm。 (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。 (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

煤矿斜井提升运输安全管理措施(新版) 为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全，特制订本措施，望各使用单位（采区、队)严格执行。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，1采区主斜井重车最多只能提升7个/次，下放空车7个/次；1采区副井、2采区、3采区及井下皮带巷55KW 调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次；下放空车最多只能3个/次；1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次，下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准矿车，严禁带病矿车下井使用。超长、超宽、超高、（6.0米*1.1米*1.4米）超重（按照绞车提升能力核算执行）“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。在提升水煤车时，以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。矿车在提升或下放物料时，速度不得超过5m/s。二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。 2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须更换。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动

2020版煤矿采掘工作面安全技术措施

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版煤矿采掘工作面安全技术措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2020版煤矿采掘工作面安全技术措施我国煤矿资源丰富，煤炭开采历史悠久。煤矿工业呈多层次发展，煤炭企业按所有制分为国有重点煤矿，国有地方煤矿和乡镇煤矿。但我国煤矿安全状况发展很不平衡，国有重点煤矿安全状况良好，国有地方煤矿较差，乡镇煤矿最差。虽然近几年来煤矿安全状况形势好转，但与国外相比还有很大差距，百万吨死亡率较高，重大灾害事时有发生。其主要原因是：（1）我国煤矿的自然开采条件复杂，井工开采的矿井多，自然灾害重。（2）安全投入严重不足，基础薄弱。（3）受利益驱动，矿井超能力生产。（4）机械化水平很不平衡，生产技术落后的矿井数量多，井下人员密度大，接触事故风险的人数多。

（5）安全管理水平落后，措施落实不到位，监管力度不够。因此，我国煤矿安全工作任务仍然很艰巨，仍需不懈地努力。下面就高瓦斯突出矿井并结合“十三条红线”对采掘工作面安全技术措施进行总结。一、瓦斯防治管理措施为防止发生重大瓦斯事故，必须强化矿井瓦斯防治管理，为此，特制定瓦斯防止管理制度。（一）瓦斯检查与管理 1、瓦检员必须经过专门培训，持证上岗。 2、瓦检员所带仪器必须完好，精度符合要求。 3、瓦检员必须按矿技术负责人编制的巡回检查计划图表检查，检查地点、次数、路线、时间符合规定。 4、下列地点必须设点挂牌检查瓦斯和二氧化碳浓度。 5、瓦检员在日常检查瓦斯和CO2必须使用光学瓦斯检测仪，不准用便携式瓦检器进行检测，就瓦斯和CO2检测次数、周期必须符合规定：

轨道检修安全技术措施(2021新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道检修安全技术措施(2021新版)

轨道检修安全技术措施(2021新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、概述因我矿1570米水平北一采区至南四采区运输巷压力较大，轨道变形，运输较远，为满足机车运输的需求。经矿研究决定在停产期间对1570米水平南一至南四采区运输轨道进行检修。特编制本检修安全技术措施，请矿、井有关部门审批，施工单位严格遵照执行。二、施工顺序：由1570米水平副井车场开始进行检修，巷道全长650m。三、支护材料枕木、轨道(15kg/m)。四、检修质量要求： 1、支架架设的质量要求：为进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，新铺设的轨道必须遵守下列标准： 1、轨道必须平、直，轨道间距、接头间隙内外错差，轨枕间距必

须达到《矿井质量标准化》规定要求：一般轨道轨距误差不大于5mm，不小于2mm，轨道接头间隙不超过5mm，内错差、高低差不大于2mm，前后目视平顺。 2、铺设轨道时道木间距不大于800mm，道轨接头两侧200mm各使用1块道木。其中轨枕必须确保一头齐，轨枕无悬空，轨道无浮离、空吊板现象。 3、道钉必须齐全，呈倒“八”字型布置。构件必须齐全有效。连接件紧固有效。 4、逐步消灭杂拌道，同一种规格型号的道轨铺设长度不小于50米。 5、轨道铺设必须满足大件运输尺寸要求。同时为保证大件运输安全，两股轨道的接头位置要一齐，误差不超过50mm。五、铺轨准备工作： 1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40米左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。 2、用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、

煤矿安全技术措施方案

整体解决方案系列煤矿安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-29823 煤矿安全技术措施 Coal mine safety technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定第一节施工质量标准化领导小组分工为积极主动的做好我队的施工质量标准化工作，我队特成立综掘一队施工质量标准化领导小组，具体如下: 施工质量标准化领导小组机构: 组长:李向阳副组长:明根永张罗超孙震成员:牛天荣牛奎龙王国林涂立坤梅付林高思信李卫东 1、组长:全面负责各掘进队质量标准化工作的总体布署安排和协调工作。 2、副组长:具体负责本掘进队的质量标准化工作的考核、工作安排、监督、检查、制定考核办法，统一标准，贯彻落实公司关质量标准化的相关文件及通知。 3、成员:全面执行有关质量标准化工作的决定，现场监

督、把关，查隐患、补漏洞，并及时反应现场的实际情况，提出整改方案，现场落实。具体分工如下: (1)技术员负责全队的技术措施的制定、贯彻，特别是对隐患的处理要及时提出解决方案，制定措施贯彻落实并要及时勘察现场，之后对各类问题进行分析总结，防止同类问题的再次出现。 (2)副队长负责本队所施工巷道的工程质量及巷道的文明生产(巷道的支护、成形、材料码放、浮煤、积水的处理、风筒的吊挂，等所有涉及生产方面的质量标准化工作)的监督、检查、提出整改方案、现场落实、以及处理后的复查。 (3)机电副队长、机电班组长、全面负责机电质量标准化工作(杜绝失爆，负责供电、供风、风水管路的吊挂、机电配件、备品备件的码放、电缆的吊挂、设备的质量标准化达标，风筒的吊挂、喷雾、灭火器、消防水管、消防砂箱的安设与整理，同时负责风机前后5m范围内的杂物的处理，文明生产以及安全设施的安装等所有涉及机电方面的质量标准化工作)的监督、检查，提出整改方案，现场落实，以及处理后的

地面铺设轨道安全技术措施示范文本

地面铺设轨道安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地面铺设轨道安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：

矿井防治水安全技术措施方案

整体解决方案系列矿井防治水安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-39308矿井防治水安全技术措施 Technical measures for mine water safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定为更好地防止矿井生产中水灾事故的发生，对矿井水患进行科学管理，建立健全我矿防治水有关制度，坚持“有掘必探、先探后掘”的原则，特制定本措施。一、矿井开采所采取的安全保证措施 1、采掘工作面的防治水措施 1)、定期收集、调查和核对相邻煤矿和废弃的老窑情况，并在井上、下对照图上标出其井田位置、开采范围、开采年限、积水情况等。 2)、针对主要含水层(段)建立地下水动态观测系统，进行地下水动态观测、水害预报，并制定相应的“探、防、堵、截、排”综合防治措施。 3)井巷掘进必须严格执行“逢掘必探，边探边掘”的探放水原则，掌握前方水文情况，若发现有水患时，应及时采

取措施，待确认安全后方可向前掘进，并将出水点位置标于井上下对照图或采掘工程平剖面图上。井巷揭露的主要出水点或地段，必须进行水温、水量、水质等地下水动态和松散含水层涌水含砂量综合观测和分析，防止滞后突水。 4)采掘工作面或其他地点发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突出预兆时，必须停止作业，采取措施，立即报告矿调度室，发出警报，撤出所有受水威胁地点的人员。 5)井下和地面排水设施保证完好，所设沉淀池、水沟要及时进行清理，每年雨季前必须清理一次。每年雨季前对矿井防治水工作进行一次全面检查，成立防洪抢险队伍，并储备足够的防洪抢险物资。 6)在矿井采掘工程中坚持“有掘必探”的原则，避免再次遇到威胁矿井安全生产的溶洞水。 7)查明矿区和矿井的水文地质条件，编制中长期防治水规划和年度防治水计划，并组织实施。做到水文地质条件可靠。

煤矿轨道铺设安全技术措施

煤矿轨道铺设安全技术措施一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施：1、轨道工入井时，必须穿戴整齐，带矿灯、自救器。2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行行车不行人，行人不行车制度。6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。13、使用弯道器的规定：、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。 17、轨道必须严格按照中线、腰线进行施工，坡度一致。18、轨道铺设质量标准必须按照：、轨距mm；mm；、水平偏差不超过5mm；、接头平整度及左右偏差不超过2mm。轨缝不大于5 mm。接头相对错距不大于50 mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2米。、轨枕中心距：上山为600+50mm；平巷为800 +50mm。轨枕距轨端头为480 mm。、

斜井(巷)轨道运输安全管理十一条禁令

编号：SM-ZD-62106 斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

斜井（巷）轨道运输安全管理十一条禁令简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.所有轨道运输斜巷的上下平段入口处，必须划定警戒区，必须设置明显的“行人不行车、行车不行人”的安全警示标识，或具备信号、防跑车装置、LED显示的一体化的安全防范系统。车辆运输前后和运行期间必须进行安全确认，当班运输负责人负总责。运输期间，严禁任何人员进入坡巷内和警戒区内。 2.运输信号必须完好，声光俱全。轨道运输斜巷长度超过50m时，中部必须加声光信号指示，开车前信号工、把钩工首先进行信号试打进行确认。严禁信号不完好、未信号联系或无信号情况下运输。 3.所有运输全过程必须有专门的信号工、把钩工和绞车司机，必须经培训持证上岗。信号工、把钩工等作业人员必须站在信号硐室或安全地点进行工作。严禁无信号工、把钩

煤矿安全技术措施及基础知识

安全技术措施及基础知识一、施工准备…………………………………… 二、“一通三防”管理………………………… 三、顶板管理……………………………………… 四、爆破管理…………………………………… 五、防治水管理…………………………………… 六、机电管理……………………………………… 七、运输管理……………………………………… 八、防突管理………………………………… 九、其它……………………………………… 一、施工准备 1、施工前，由区（队）长负责组织，由技术人员（编写人员）负责传达批准的《掘进作业规程》。传达后进行考试、签字,成绩合

格方可下井作业。不合格的人员必须补考，补考合格后再下井作业。轮休或请假的人员上岗前必须进行学习，并考试合格。干部工人学习、考试成绩分别登记在《掘进作业规程》学习考试记录表上； 2、施工前，技术部门必须提前给出开门位置，标定好中（腰线），施工单位严格按线施工； 3、开门前，必须对开门口左右各10m巷道支护进行检查加固，并将各种管路、电缆落地用旧皮带、板梁掩护好； 4、开门前，应提前按设计要求，安设局部通风机接好风筒，准备好各种支护材料。二、“一通三防”管理一、通风管理 1、加强通风管理，局部通风机必须有兼职人员留名挂牌管理，保证局部通风机正常运转，其他人员不得随意停开； 2、风筒要用抗静电、阻燃风筒。风筒吊挂平直，无脱节、无破口，矿车和支架不得磨擦挤压风筒，风筒口距迎头不大于6m，以保证迎头有足够的风量； 3、管理并保护好本工作面的瓦斯及“一炮三检”等牌板；

4、局部通风机要长时运转，无论工作、不工作或交接班都不得停止运转，局部通风机停止运转时，要把人员撤至进风巷内，并在巷道门口位置设置“严禁人员入内”的警戒牌，迎头禁止爆破。自动停电时，要撤出人员，待查明原因，确认安全后再启动； 5、使用局部通风机的掘进工作面，不得停风；因检修，停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。恢复通风前必须检查瓦斯，只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开启局部通风机； 6、局部通风机必须使用风电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电； 7、局部通风机因故停止运转，在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。二、防尘管理 1、湿式打眼，打眼工佩带防尘口罩； 2、距掘进工作面20m范围内必须安设水针，水针所在地有盛放水炮泥的箱子，箱子内有不少于定一次炮所用的已灌好水的水炮泥。必须使用水炮泥定炮； 3、扒装前对岩（煤）堆进行洒水降尘； 4、巷道经常清尘，无粉尘积聚现象； 5、防尘管路必须接至迎头，以便及时降尘。

煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本

煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿轨道铺设安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施： 1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。 2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。 3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。 4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。

5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。 7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。 8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。 9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。 10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。 11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉进去；严禁在轨道上直道钉。

斜井提升运输安全技术措施

贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨安全技术措施编制单位：生产技术科二〇一七年三月

副斜井运送钢轨安全技术措施一、概述我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连

环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。

井下铺设轨道安全技术措施

回风巷铺设轨道安全技术措施编制单位：生产技术科编制日期:2015年10月20日

铺设轨道安全技术措施一、作业名称：综掘回风巷铺设轨道二、施工时间：10月24日三、施工负责人：四、主要参加人员：矿综掘队五、工作内容：轨道选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度约为1200m，轨枕选用木枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨,道钉采用120×10×10mm的人工加工成的。轨道铺设沿巷道上帮铺设，轨道距巷道上帮留设500mm以上的安全距离。六、工作标准及要求 1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。 2、轨道间距：600mm。直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。 3、轨枕间距：700mm，偏差不超过50㎜，轨枕埋入巷道深度为100mm，轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。 4、道床基础必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空。 5、轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。 6、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。 7、必须使用同一型号钢轨。七、施工方法与步骤 1、施工前的准备

（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。（2）、准备工具和备料：铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照要求把铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。 2、施工方法与步骤（1）、平整道床：沿巷道底板的高度把道床平整好。（2）、挖轨枕基础:随着道床的平整，按照轨道的中线间距700mm 挖枕基础。（3）、摆设轨枕，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设（4）、摆设钢轨，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止钉道时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。（5）、钉道。钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。（6）、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼。（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。八、安全技术措施 1、凡参加施工的人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，对每项施工工序做到心中有数。 2、施工人员在施工前必须听取措施贯彻，凡不参加措施贯彻、精神状态不佳者，严禁参加施工。

矿井通风安全技术措施

瓦斯防治措施 1、必须建立和健全各级领导及各业务部门的“一通三防”管理工作责任制。各矿矿长必须定期主持研究“一通三防”工作（矿每月至少一次），并保证这一工作所需的人、财、物。矿总工程师全面负责“一通三防”技术业务管理工作。各矿副职对其分管范围内的安全工作负责。各采掘区（队）长对所辖区内“一通三防”工作全面负责。安监部长及驻矿安全监察站（站）长负责对防止重大瓦斯煤尘事故的安全措施的实施情况进行监督检查。 2、要确保矿井通风系统良好，采掘工作面通风系统稳定，风量符合作业规程的规定，通风系统不合理或风量不足的要停产整顿。局部通风设施必须由指定人员负责管理，严禁随意停开局扇和不按标准安装、维护风筒。严格矿井瓦斯管理和检查制度，必须按《煤矿安全规程》要求配齐瓦斯检查人员。瓦斯检查员配备不足的由矿长负责，瓦斯检查出现空班漏检或弄虚作假由通风区（队）长负责。回采工作面上隅角瓦斯积聚，掘进工作面高顶瓦斯积聚都要采取有效措施处理，凡因未制定措施而引起瓦斯煤尘事故的由矿总工程师负责，措施执行不力而发生事故，由分管矿长和采掘区（队）长负责。 3、瓦斯矿井的高瓦斯区域和瓦斯涌出异常区内的采掘工作面必须按高瓦斯采掘工作管理，由各矿制订具体标准、管理办法和编制安全措施报公司各安全职能部门审批。 4、矿井要建立矿井安全监测系统。掘进工作面迎头必须按规定悬挂瓦斯监控探头。装备安设和维修由矿井机电队队长负责：瓦斯监测仪器的日常使用管理由采掘区（队）长负责。矿井必须建立专门的安全监测队伍，负责从事日常仪器的管理和维修工作。所有监测仪器的维修费用，必须予以保证。 5、矿井的放炮员必须配备便携式瓦检仪。放炮必须严格执行“一炮三检”（装药前、放炮前、放炮后）制和“三人连锁放炮”（放炮员、班组长、瓦检员）制。每个炮眼必须按规定充填炮泥。 6、要切实加强瓦斯排放、巷道贯通和盲巷管理工作。排放瓦斯和巷道贯通要认真编制安全措施并执行有关规定。所有井下盲巷和临时停风地点必须按照《煤矿安全规程》要求设置密闭和栅栏，定期检测瓦斯和氧气浓度，并严禁任何人员违章进入。 7、要加强矿井防火和电气设备管理，坚决消灭引爆火源。要严格井下明火作业的审批手续，特别是井下胶带运输机的防火措施和安全保护措施要严格把关。井下检修电器必须先检查瓦斯，并严禁带电作业。井下流动电钳工要配备便携式瓦检仪。 8、要认真落实综合防尘措施。采掘工作面及各生产环节必须实现湿式作业，采取综合防尘措施，消除煤尘堆积和飞扬。凡有瓦斯、煤尘爆炸危险的矿井必须按规定设置隔爆设施。

轨道铺设安全技术措施

轨道铺设施工安全技术措施一、工程说明为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。二、施工前准备㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。贯彻后方可下井作业。㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距 800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。㈢施工前由矿地测科提供腰线，测绘人员沿井巷直线段，每隔30m设一组腰线，曲线段每隔10m 设一组腰线。在施工中，曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明，确认无误后方可施工，保证工程质量，无腰线严禁施工。㈣施工工具：风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。㈤材料选择：铺轨前对钢轨型号、材质、鱼尾板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。㈥接风水管路、动力电源接至施工地点，将施工设备配备齐全，并运送到施工地点。三、铺轨工艺㈠轨枕铺设要求

1.轨枕必须对齐放平整，利用中腰线核实。两轨枕中心距为800㎜。 2.钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。 3.严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。㈡轨道铺设要求两条轨道的接头，直线段取相对式，曲线段取错开式，但错距不宜大于3m ,使用的短轨不得小于2m。㈢轨头接缝接头的高低内测错距不大于2㎜。直线段钢轨的联接应用悬接法，曲线段为悬错接法。㈣定道施工中每铺设一根钢轨，要放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头扣件要牢固、齐全。在轨道接头处应悬空。螺栓应涂润滑油，保证安装后与钢轨密贴。㈤轨枕施工中，按照轨枕的间距使用板尺、粉笔将轨枕位置画在钢轨上，然后将轨枕放在所画的位置上。㈥道钉使用道钉固定轨距，先目视然后瞄正方向，放正轨距尺调整钢轨，再钉道钉，紧接着补齐鱼尾板螺栓。㈦矫正轨道按照中心线校正轨道，轨道中心线最大误差不得超过±50㎜。轨枕间距为800㎜，可利用专业工具拨正轨枕间距。㈧道岔铺设 1.道岔铺设前必须先在地面进行预组装，并检查道岔零件是否符合要求，然后将道岔轨枕按道铺设顺序编号，并拆解道岔，连同轨枕一同运至现场。铺道岔时，采用木道木。 2.道岔铺设顺序：

副井更换轨道安全技术措施(标准版)

副井更换轨道安全技术措施 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0896

副井更换轨道安全技术措施(标准版) 一、施工组织：施工安全协调总负责人：古国亮施工带班负责人:李会生、吴双印、王云海、乔国海施工安全负责人：由各带班负责人担任施工作业安排：三班一个循环，后附每班作业计划二、概况：副斜井更换38kg道轨。长度：2560m，平均坡度：30°。三、道轨铺设标准： 1、道轨选用38Kg/m道轨，道轨内轨距为600mm； 2、选用木质枕木（15cm*18cm*1200cm），枕木中至中间距为600mm/根，两头外露300mm，偏差不大于50mm。 3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符；道轨接头的间隙不得大

于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，轨枕下必须捣实。 4、直线段2条道轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm，必须使用水平尺校正。 5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。四、施工准备 1、井口安装55kw绞车一台，准备拉旧道轨用；施工前，把斜井筒内所有地滚去掉。 2、安装专用电话三部。安装对讲机信号一套，用于55kw绞车信号联系。 3、准备好气绳、割枪及氧气、乙炔，确保每瓶气体含量充足（满瓶）。 4、准备木条4000根，铺设枕木时使用，规格为 1500mm*50mm*20mm。 5、所有施工人必须配备劳动防护用品，如棉衣、棉裤、马甲、手套等。五、施工顺序：

斜井运输安全管理措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K6288 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 斜井运输安全管理措施标准版本

斜井运输安全管理措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制订本规定。一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。 1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时，空重车最多只能提升3个

/次。 4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车，严禁自制矿车旧矿车下井使用。 5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护 1、钢丝绳每班运行前进行检查，纲丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。 2、必须使用合格的钢丝绳，并符合《非煤矿山安全规程》的规定。 3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。三、斜井运行人员规定

1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训，取得合格证方可上岗。未取得合格证的人员，严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。 2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康，不影响安全操作。精神状态不好者，不能担任绞车司机、信号把钩工工作。四、摘挂钓操作 1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时，只能在矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车；下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车。 2、挂钓和插销每班必须进行检查，发现问题严禁使用。 3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。五、挡车栏的使用