地铁限界标准
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地铁列车司机复习材料-试题库-版-100题
北京市城轨电动列车司机安全技术 培训考核题库
一．选择（单选） 1. 按照信号的接收效果，可以将其分为：（ C ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号2. 按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（ D ） A视觉信号和车载信号B地面信号和手信号C视觉信号和听觉信号D地面信号和车载信号 3. 车载信号设备安装在列车的（ D ） A. 车下电气箱内 B. 动车轴头 C. 拖车轴头 D. 驾驶室 4. 城市轨道交通信号的基本要求：（ A ） 各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准 信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求 信号机的设置须能够进行实时检测、故障报警，为列车运行提供安全保障、正确指示为了保证信号显示明确，防止行车有关人员误认，在地铁沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色装饰彩布、广告、标语和灯光。当车站内已装有妨碍确认信号的灯光设施时，应改装或采取遮光措施。另外，站内所装设施妨碍司机瞭望信号时，对该设施要采取移位或拆除 A B C D 5. 通常地面信号机设置于隧道墙壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线 路条件等影响时）可设于列车运行方向的或其他位置。（ B ） A右侧 B左侧 C上侧 D后侧 6. 城市轨道交通的信号的基本颜色为（ B ） A. 红、绿 B. 红、绿、黄 C. 红、黄 D. 红、绿、黄、白 7. 城市轨道交通的信号中的月白色灯光主要用于（ C ） A. 出站信号 B. 防护信号 C. 调车信号 D. 阻挡信号 8. 信号机防护的一方叫；信号机显示的一方叫（ A ） A内方；外方 B前方；后方
CLXJJSS地铁限界标准A型车(高架或地面线)车辆限界计算
CLXJJSS地铁限界标准A型车(高架或地面线)车辆限界计算
CLXJJSS地铁限界标准A型车(高架或地面线)车辆限界计算地铁限界标准A型车(高架或地面线)限界计算 一、计算参数 1.车体轮廓线上点的坐标 点号 x坐标 y坐标 0 .0 3842.0 1 466.0 3842.0 2 772.0 3780.0 3 850.0 3677.0 4 1031.0 3623.0 5 1300.0 3504.0 6 1365.0 3416.0 7 1412.0 3313.0 26 1425.0 3078.0 27 1481.0 3064.0 28 1507.0 2621.0 29 1452.0 2605.0 8 1500.0 1800.0 9 1500.0 1130.0 10 1500.0 520.0 11 1400.0 520.0 12 1250.0 234.0 13 1120.0 234.0 13 1120.0 234.0 14 1120.0 170.0 15 811.5 170.0 16 811.5 .0 17 708.5 .0 18 708.5 -28.0 19 676.5 -28.0 20 676.5 160.0
22 626.0 95.0 23 450.0 95.0 24 450.0 160.0 25 .0 160.0 0a .0 5000.0 1a 325.0 5000.0 2a 615.0 4982.0 3a 687.0 4952.0 4a 850.0 4816.0 0b .0 4400.0 1b 325.0 4400.0 2b 615.0 4382.0 3b 687.0 4352.0 4b 850.0 4216.0 a0 .0 3842.0 a1 -466.0 3842.0 a2 -772.0 3780.0 a3 -850.0 3677.0 a4 -1031.0 3623.0 a5 -1300.0 3504.0 a6 -1365.0 3416.0 a7 -1412.0 3313.0 a26 -1425.0 3078.0 a27 -1481.0 3064.0 a28 -1507.0 2621.0 a29 -1452.0 2605.0 a8 -1500.0 1800.0 a9 -1500.0 1130.0 a10 -1500.0 520.0 a11 -1400.0 520.0
地铁限界限界尺寸
地铁限界 保障地铁安全运行，限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定的建筑结构有效净空尺寸的图形称为限界。根据不同的功能要求，分别为车辆限界、设备限界和建筑限界。 一、设备限界 直线地段与设备限界与车辆限界之间，应预留安全距离。 1、车体肩部横向间距应为100mm;车体下部梁横向间距应为 30mm;车体下边梁向下间距为50mm;车下悬挂物向下应为 50mm; 2、车体顶部向上应为60mm(含竖曲线偏移量)；车顶与车体肩部的 过渡线应相距60—100mm构成设备限界，转向架部分横向及竖 向间距应为15—30mm。转向架设备限界（轮对除外）最低点 离轨面净距：A型车25mm、B型车15mm。 二、建筑限界 1、直线地段车站建筑限界应符合下列规定： 1）站台至轨顶面高度 A型车1030—1080mm B型车1000—1050mm 2）有效站台范围内，站台边缘与车厢地板面高度处的车辆限界之间的水平间隙不宜小于10mm，站台边缘与车厢地板 面高度处的车辆轮廓之间的间隙不应大于100mm。 3）有效站台范围内的站台边缘设备限界的安全间隙不宜小于50mm，有效站台范围外可设过渡线，过渡线长度不应 大于20m。 4）车站范围内有墙、柱处的建筑限界：当墙、柱上悬挂设备时，应按设备限界加400—500mm空隙确定；当墙、柱 上不安装设备时，线路中心线至墙柱的建筑限界可按设备 限界加200mm空隙确定；困难条件下不应小于100mm。 5）车站有效站台范围内的屏蔽门或栏杆与车辆限界之间的安全间隙不应小于25mm。
6）曲线站台应按直线站台车辆限界加曲线偏移量及安全留量确定，曲线站台边缘至车辆轮廓线之间的间隙不得大于 180mm。 7）辅助线的水平曲线半径小于正线水平曲线最小半径时，其建筑限界应另行计算确定。 8）直线地段防淹门和人防隔断门建筑限界与设备限界之间的横向间隙不应小于100mm，高度应与区间矩形隧道相 同。 2、区间隧道建筑限界与设备限界之间的空间，应考虑从设备与管 线安装所需要的尺寸，并应预留安装误差值、测量误差值和变 形量，所需的安全间隙宜为20—50mm。建筑限界和设备限界 之间最小间距不宜小于200mm，困难条件下不应小于100mm。 3、车辆段建筑限界应符合下列规定： 1）车辆段库外连续建筑物至设备限界间距不得小于200mm; 当设人行便道时宜为100mm。 2）车辆段库外非连续建筑物（其长度不大于2m）至设备限界的净距不得小于200mm；当设人行便道时宜为600mm。 3）车辆段车库大门与设备限界的横向间隙不应小于100mm。 4）车辆段车库大门最小高度应按车辆高度加不小于200mm 安全间隙；当列车升弓进库时，应按受电弓设备限界确定。 5）库内检修平台不得侵入车辆限界。 4、当两线路间无墙、柱及其他设备时，；两线路中心线水平间距应 按两设备限界之间的安全间隙不应小于100mm计算。 5、道岔警冲标至相邻两线中心线的垂直距离，应按两单线设备限 界确定。 6、高架线（或地面线）建筑限界与设备限界之间最小间隙应为 500mm。
CLXJJSS地铁限界标准A型车(高架或地
一、计算参数 1.车体xx上点的坐标 点号x坐标y坐标 0 .0 3842.0 1 466.0 3842.0 2 772.0 3780.0 3 850.0 3677.0 4 1031.0 3623.0 5 1300.0 3504.0 6 1365.0 3416.0 7 1412.0 3313.0 26 1425.0 3078.0 27 1481.0 3064.0 28 1507.0 2621.0 29 1452.0 2605.0 8 1500.0 1800.0 9 1500.0 1130.0 10 1500.0 520.0 11 1400.0 520.0 12 1250.0 234.0 13 1120.0 234.0
14 1120.0 170.0 15 811.5 170.0 16 811.5 .0 17 708.5 .0 18 708.5 -28.0 19 676.5 -28.0 20 676.5 160.0 21 626.0 160.0 22 626.0 95.0 23 450.0 95.0 24 450.0 160.0 25 .0 160.0 0a .0 5000.0 1a 325.0 5000.0 2a 615.0 4982.0 3a 687.0 4952.0 4a 850.0 4816.0 0b .0 4400.0 1b 325.0 4400.0 2b 615.0 4382.0
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