普夯、强夯施工技术交底 未来
（二级）
交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：LJ-1 工程名称路基工程
设计文件图号S6-2-14-1
施工部位高填路堤
交底日期
技术交底目录：
1、技术交底范围；
2、工艺原理；
3、开始施工的条件及施工准备工作；
4、施工工艺；
5、质量标准；
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
7、其他应注意的问题。
附件及附图：
1、技术交底书；
2、平面布置图；
3、交底签到表
编号：QL-1
单位：中国建筑第六工程局有限公司
主送单位一工区、二工区编号QL-1
工程名称路堤日期
交底正文：
1、技术交底范围
三淅高速LXTJ-7标填方路堤高度大于15米，且填方段长度小于100米的路段；强夯适用于高（陡坡）路堤基底承载力达不到要求的路段。
2、设计情况
三淅高速LXTJ-7标部分区段路堤填土高度大于15米，需采用普夯对路堤进行补强压实处理。部分区段路堤填土高度大于15米，且填方段长度大于100米，需采用强夯对路堤进行补强压实处理。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1、依据设计高程及预先估算强夯后可能产生的平均地面变形量，确定夯前地面高程；
3.2、清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水，路堑地段桩的设计桩顶上部施工时预留0.5～0.7m作为施工作业面；
3.3、查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏；
3.4、测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，夯点应有明显标记和编号，夯点定位允许偏差值应为±50mm。当强夯施工产生的振动对邻近建筑物有影响时，应设置监测点，并采取挖隔振沟等隔振或防振措施；
3.5、夯锤的重量应按欲加固的土层的深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤地面易采用圆形，面积应符合设计要求；
3.6、项目经理部组建强夯施工班组，施工人员7人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业；
3.7、计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的履带式强夯机一台，同时佩戴普夯锤。装载机、推土机、各一台，自卸汽车等。
4、施工工艺
4.1、施工工艺
①普夯（强夯）的夯机型号、夯击能、夯击遍数、夯点的夯击次数、夯击点位置、处理范围等必须满足设计要求；
②施工前根据设计的夯击能，提出试验方案，进行现场试夯。根据不同填料待试夯结束后规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验夯击效果，确定工程采用的各项夯击参数；
③施工机械应采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，夯锤底面形式宜采用圆形或多边形，锤底面积按土的性质确定，锤底静接地压力值可取 25～40kPa，对于细颗粒土应取较小值，锤的底面应对称设置若干个与顶面贯通的排气孔；
④夯前根据夯击能检查夯锤质量和落距，在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。
⑤夯击时要注意安全：驾驶室必须加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人，起锤后现场人员必须远离 10 米以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。
普夯（强夯）施工工艺如下页图：
4.2施工要点
4.2.1高填方路堤，应按设计要求预留路堤高度与宽度，填筑至设计标高后要按要求进行超载预压，应按规范要求检测路堤普夯前的压实度，在进行夯击时应注意观察是否对周围建筑物造成不利影响；
4.2.2普夯施工顺序必须按自路基中线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心渐次推进；
4.2.3普夯施工必须按照试夯确定的夯击参数执行，在施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制；
4.2.4强夯处理范围应大于高路堤基底范围，每边应超出高路堤边坡坡脚外的宽
下一遍夯击
满夯 标出夯点位置并测量场
地高程
施工机具准备 起重及就位，夯锤置于夯点位置
测量夯前锤顶高程
夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下
落，测量锤顶高程
重复上一步骤，按设计规定的控制
标准，完成一个夯点的夯击
重复以上步骤，完成第一遍夯击
推土机将夯坑填平，并测量场地高程
规定的间隔时间后
度宜为设计处理深度的1/2～2/3，且不宜小于3m，对于陡坡路堤，强夯处理应按照从低往高的处理顺序，先处理低洼处；
4.2.5强夯法采用间隔点式两遍夯实法，夯点采用正方形插当法布置，间距为6m，每个夯点击数一般为3～5击，夯点最后两击的夯沉量应满足《强夯处理试夯建议表》要求；
4.2.6施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏；
4.2.7施工前，必须对试夯场地进行整平，保证夯机就位和夯锤落地平稳。应清除场地上空和地下障碍物。其清除范围为：单击夯击能在800～2000KN·m时，夯击点距离障碍物水平距离应大于20m，距离地下障碍物的水平距离应大于10m，距离空中障碍物的距离应大于18m。当单击夯击能再增大时，上述安全距离应适当增大。当需要在高压线下作业时，必须满足电力部门的相关要求，并加强安全生产防护措施；
4.2.8施工机械应采用带有自动脱钩装置、与夯锤重量相匹配的履带式起重机，防止落锤时机架倾覆。脱钩器应保证其强度和耐久性。
强夯处理试夯建议表
单击夯击能（Kn*m=KJ）
设计处理深度（m）最后两击平均
夯沉量（cm）砂砾石、砂土等粗颗
粒
粉土、粘性土等
细颗粒
软土、淤泥等强度很
底
1000 5～64～55～6 3 2000 6～7 5～6 6～7 3 3000 7～8 6～7 7～8.5 4 4000 8～9 7～8 8.5～10 5 5000 9～9.5 8～8.5 10～11 6 6000 9.5～10 8.5～9 11～12.5 8 8000 10～10.5 9～9.5 12.5～14 13
5、质量标准
5.1、普夯（强夯）施工应严格执行国家现行的以下规范：
5.1.2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
5.1.3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
5.1.4、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）
5.1.5、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
5.1.6、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB 50202-2002）
6、安全、环保、文明施工等技术措施
6.1、普夯（强夯）振动对周围已建成或正在施工的建筑物有影响时应采取开挖防震沟等防震措施。
6.2、针对碎石等易溅起物，准备好足够的安全防护用品和防护器材，强制穿戴防护用品，提高施工人员自我防护能力。
6.3、起重工挂钩后，应避入安全区，并密切注意落锤后飞溅物走向，避险迅速有效，无论在什么情况下，严禁将头、手、脚伸入锤下，修整坑底时应将锤将至安全区。
6.4、夯击时，履带吊臂杆伸角不宜过大，防止落锤时机架倾覆，臂杆上部应悬挂废轮胎，以防止脱钩与扒杆相碰，吊车挡风玻璃前应设置防护罩。
6.5、机械设备操作人员必须持证上岗，所有机械设备、均应定期进行检查和维护保养，不得“带病”运转和超负荷使用，定期检查钢丝绳及各机具的磨损情况，发现损坏及时更换，换班时交班清楚。
6.6、多机组施工时，应注意安全距离，避免互相干扰、尤其第一遍和含水量较大时易发生飞溅物伤人。
6.7、施工现场内道路平整完好，无污泥积水，施工排水严格按施工组织设计执行，做到有路必有沟，下雨不积水，行车无阻碍。
6.8、临时用电设施规划管理符合要求，现场机械设备保持机容整洁，如需外排水时，合理设置排水沟，注意排水流向，防止污染周围环境。
6.9、晴天施工，如土壤干燥而致扬尘较大时，应积极予以洒水湿润，尽量减少对环境的污染。
6.10、在居民居住区施工，加强与社区的沟通，合理安排作息时间，减少噪声对社区的影响。
7、其他应该注意的问题
7.1、起重设备及夯锤
①强夯一般采用带摩擦离合器的履带式起重机进行施工，规格多为15～30t，夯锤锤底直径为2～3m。②普夯采用起重能力大于15t的单缆或起重能力大于20t的复缆（利用滑轮组）履带式起重机均可，并配有辅助门架等缓冲消能支撑构造，若选用复缆起重机时应配有自动脱钩装置。夯机最大提升高度应大于10m。夯锤直径为2m，夯锤重10t。
7.2、普夯（强夯）前应对场地进行地质勘探，必要时通过现场试夯确定各普夯（强夯）参数（试夯区面积不少于20m×20m且具有代表性）。
7.3、施工方向及含水量控制
普夯（强夯）施工应顺着原始地貌的流水方向从高往低依次夯击，以利于地下水、孔隙水的排放，有利于消散孔隙水压力，避免破坏天然排水通道的连续性形成水囊而
造成隐患，当地下水位较高时，宜采取人工降低地下水位等办法使其位于坑底以下2ｍ以上。
普夯（强夯）施工时，土壤含水量应控制在13-23%之间，现场简易测定可采取“手握成团，落地开花”的准则，即：用手捏紧后，易变形而不挤出，松手土不散，抛在地上即呈碎裂为合格。
含水量过大，应采取加入干土、碎石、石灰粉等措施予以改良；含水量过小，应及时浇洒水，洒水后待全部渗入土中，一昼夜后方可进行夯打施工。施工前，应根据现场情况布设好排水沟，施工中如遇小雨，未发生积水前，视情况夯击，如发现积水，必须停止施工，进行排水，如遇大雨，需积极采取排水措施，如人工加修小型排水沟，推除表面稀泥和软土，待土壤含水量达到23%以下方可继续施工。
7.4、认真做好每一个夯坑的每一个沉降测量记录，并计算该夯点的总夯击数和总沉降量。
7.5、已夯过的夯坑，应及时回填，并用推土机或夯锤击拍进行夯实，对深度大于1.2米的夯坑应注意压实，以免地表水下渗，任何情况下，不允许夯坑积水。当夯击的沉降仍很大时，应在图纸上作特殊标记，再另行补夯。
7.6、普夯(强夯)施工质量检测
由于夯后土体的重新固结，土体强度的提高需要较长一段时间，土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加，故检测夯击效果的地基承载力测试工作，宜在终夯3周后进行，否则测得的强度偏低。普夯（强夯）效果的检测可采取室内土工分析、标准贯入、静力（轻便）触探、荷载板试验等方法进行检测。
夯点定位允许偏差±5cm；夯锤就位允许偏差±15cm，满夯后场地整平，平整度允许偏差±10cm 。
在每一遍夯前，对夯点放线进行复核，夯后检查夯坑位置，防止偏夯或漏夯。夯前根据夯击能检查夯锤质量和落距，在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置，按设计要求检查每个夯点的夯沉量。
强夯施工技术交底
路基强夯施工技术交底 1、强夯施工拟定参数及技术要求 ⑴采用履带式W-1001起重机作为强夯吊车，主夯夯锤采用铸钢夯锤，锤底面直径2.2m，夯锤重11T，夯锤底面按照等边三角形布置3个与顶面贯通的排气孔，排气孔直径20cm/个。 ⑵满夯击能采用100KN.m，落距10m。 ⑶夯击方法：夯击方法为满夯。 ⑷夯击次数：单点夯击次数设计为3击，夯击遍数暂定为2遍，可根据夯实资料调整夯击遍数。 A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm，水准仪每击观测。 B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 C、不因夯坑过深而发生提锤困难。 ⑸夯点间距：夯点中心间距1.5m，正三角形布置。 ⑹间隔时间：每两遍之间的间隔时间不少于5d。 夯点平面布置图
2、施工工艺 1、场地清理：原地面清表0.3m，然后用推土机平整场地，按7×7m方格网测量夯前地面高程。 2、每一试验区选择相邻位置点布设一个勘探孔，用小螺钻在8m深度内，每隔0.5m取样，测定地基土的干密度、压缩模量、湿陷系数等。对夯前地基土采用标贯、静力触探、动力触探、载荷试验进行检测。 3、利用全站仪准确测放第一遍夯点位置，误差不超过5cm，并用白灰定出夯点位置。 4、夯机就位，使夯锤对准夯点，测量夯前锤顶高程。 5、将夯锤起吊到预定高度，稍停一下，使锤停止摆动。开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，与落锤前锤顶高程比较，计算沉降量。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用夯坑周围的土将坑底整平。 6、重复第⑤步骤，当最后两击平均夯沉量不大于5cm时，即可收锺，完成一个夯点的夯击。 7、夯机移位，换夯点，重复上述④～⑥步，直到完成第一遍全部夯点的夯击，用推土机将夯坑周围的土推至夯坑内将夯坑填平，按7×7m方格网测量点夯后地面高程。 8、在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 9、采用接近于最佳含水量的粉质粘土将场地填至夯前地面高程并用推土机推平后，用低能级满夯。满夯每点三击，强夯机组起吊、移动夯锤对准夯点；提升夯锤至预定高度，脱钩器自动脱开；夯锤呈自由落体状态夯击夯点土体，重复3击后停止该点夯击，准备施工下一夯点；按照四点中心搭夯一点，依次完成第一遍所有夯点的夯击。在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 10、满夯完毕后，按7×7m方格网测量满夯后地面高程。填筑接近于最佳含水量的粉质粘土，然后采用推土机初平，平地机精平，50T振动压路机碾压至夯前地面高程，碾压后地基系数K30≥60MPa/m。
强夯地基工程施工安全技术交底
强夯地基工程施工安全技术交底 强夯地基工程的施工安全技术交底 分项工程名称：强夯地基作业内容 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2.凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3.施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 4.各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5.驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。 6.粉化石灰、石灰过筛及使用水泥的操作人员，必须配戴口罩、眼镜、手套等。 7.电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 8.使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。 9.为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢线绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 10.吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。 11.夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员应远离夯击点30m以外。 12.干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。 补充作业指导内容： 感谢您的阅读！
强夯施工技术交底(谷风文书)
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件； 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。 5、施工准备 5.1技术准备 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。 强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为19.56吨，（195.6KN），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距
分别为10.3m与5.2m；夯击前预先在夯机上做好标记。 5.2机具准备 5.2.1强夯机、推土机； 5.2.2安全帽等防护用品。 5.3施工准备 5.3.1对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。 5.3.2测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受 强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。 5.4试夯 强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm； ②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击 完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。 5.4.1夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。 5.4.2通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。 5.4.3试夯人员安排 为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下： 组长：魏玉山 副组长：苏庭涛 试验负责人：蒋俊 测量负责人：王朋 质检负责人：曾祥旭 机务负责人：张海峰 路基负责人：陈松 安全负责人：牛勇硕 机械工：3人修理工：2 人普工：10 人
强夯施工安全技术交底
强夯施工安全技术交底 一、施工设施准备 1、施工机械 主要施工机械：起重机、推土机、夯锤等。 2 、工具用具 主要工具用具：卡环、自动脱钩器、钢丝绳、水泵等。 二、强夯机安全操作规程 1、担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。用履带式起重机作主机的，应执行履带式起重机的有关规定。 2、夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设计要求的，不得使用。 4、作业前强夯机重点检查项目应符合下列要求： 1）各部件连接良好，无松动。 2）内燃冲击夯有足够的润滑油，油门控制器转动灵活。 3）电动冲击夯有可靠的接零或接地，电缆线绝缘完好。 5、内燃冲击夯启动后，内燃机应怠速运转3—5min，然后逐渐加大油门，待夯机跳动稳定后，方可作业。 6、电动冲击夯在接通电源启动后，应检查电动机旋转方向，有错误时应倒换相线。 7、夯机在工作状态时，起重臂仰角应置于70°。 8、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，不得提锤。 9、变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可靠，然后再将锤提升100～300mm，检查整机的稳定性，确认可靠后，方可作业。 10、夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 11、当夯锤留有相应的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应随时清理。但严禁在锤下进行清理。 12、当夯坑内有积水或因粘土产生的锤底吸附力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 13、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm。 14、作业后，应将夯锤下降，放实在地面上。在非作业时严禁将锤悬挂在空中。 三、作业风险分析 1、极端天气 应及时关注天气预报，特别关注雷雨、台风、冰雹等极端天气预报，极端天气期间必须停止施工，关掉现场电源、水源，必要时应将夯机水平放倒，并对其传动部位用防水油布进行包裹。极端天气过后，再次开机前应组织相关人员对机械进行检查，确保其性能完好。2、机械伤害
路基强夯专项施工方案
中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (3) （三）技术准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (4) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (5) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同； 2、路基强夯处理施工图； 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200～300mm 直径的排气孔4个。
强夯安全技术交底
安全技术交底记录表 项目名称： 施工单位：
夯击点30m以外。 6、重锤升到规定高度不能脱钩时,指挥人员须立即发出停车信号,并将重锤缓慢放下,待判明原因后进行处理。重锤上升途中严禁急刹车和紧急落锤,防止造成吊车倾覆。 7、吊钩尚未停止摆动时,挂钩人员不得上锤顶上进行作业。挂钩作业当中，工作人员必须集中思想、相互之间默契配合，防止撞击、挤压。挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。 8、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，重锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待重锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进重锤底下,防止重锤下落伤人。 9、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。 10、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。吊车操作室还需在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。 11、因强夯震动大，在施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。 12、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。
二、事故应急措施 1、发生事故后，迅速采取必要的措施抢救人员和财产，防止事故的扩大。遇到紧急事件，首先拨打急救电话：120、999(急救)、119(火警)、122(交通事故)。 2、急救原则：先救命，后疗伤。 3、急救步骤：止血、包扎、固定、救运。 4、常用的急救措施： (1)包扎：伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕和毛巾(必要时可撕下衣服)扎紧，直到流血减少或停止。 (2)碰伤：轻微的碰伤，可将冷湿布敷在伤处。较重的碰伤，应小心把伤员安置在担架上，等待医生的处理。 (3)骨折：手骨或脚骨折断，不要盲目搬动伤者。有条件的情况下应将伤员安置在担架或地上，用两块长度超过上下两个关节、宽度不小于 100-1500mm的地板或竹片绑缚在肢体的外侧，夹住骨折处，并扎紧，以减速伤员的痛苦和伤势。 (4)碎屑入目：当眼睛为碎屑所伤，要立即去医院治疗，不要用手、手帕、毛巾、火柴梗及别的东西擦拭眼睛。 (5)灼烫伤：用清洁布覆盖伤面后包扎，不要弄破水泡，避免创面感染。
路基强夯施工方案
一、编制依据及原则 1.1编制依据 1）业主和设计单位对强夯处理后地基的要求。 2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。 3）有关技术操作规程。 4）现场条件。 5）国家及地方关于环境保护等有关方面的法规。 1.2编制原则 1）科字部署，统筹安排，保证强夯重点，照顾一般常规； 2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产； 3）集中力量打歼来战，突破重点、难点工程； 4）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺； 5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全； 6）优化资源配置，实行动态管理； 7）精打细算，降低工程成本； 8）临正结合，节约用地； 9）文明施工，保护环境； 二、工程概况 2.1 概述 本强夯工程位于南涪路连接线原设计大土湾大桥（LK14+490— LK14+620）弃土场处，强夯面积约为5000㎡（以现场实际收方为准）。该工程场地为弃土场填土，回填区域较深，未分层碾压。回填土质以
页岩、碎石为主，夹少量粉质粘土。土质较疏松，地基土的密实性和均匀性均满足不了设计要求。因此，必须对场地进行强夯处理。设计处理地层以页岩、碎石为主的回填土，采用4000-6000kN.m夯击能一遍点夯和一遍满夯施工，以提高场地承载力，消除或减小不均匀性沉降。 三、强夯参数 根据业主提供的强夯设计图和我单位在其他强夯工程施工经验，提出如下强夯参数： 有效加固深度：9.1（m）根据以下公式计算： H=ａ×√（M×h）=0.7×√(13×13)=9.1（m） H—有效加固深度（m）； M—夯锤重13（T）； h—落距13（m）,由现场测量所得； ａ—修正系数，本强夯土质为页岩，取0.7。 单击夯击能：第1—6遍1700KN·M 最后一遍500KN·M 夯点间距：3.5M×3.5M 每点夯击次数：4~10 次，最后一遍满夯,锤印搭接，将表层松动的土夯实。 四、施工设备及机组人员 1、吊车 1.1 吊车采用柴油发动机，平履带式起重机作为强夯吊车，吊车最大起重25T，最大提升高度15M，共1 台。
(完整版)路基强夯施工技术交底
施工技术交底 工程名称：兰州北环东线 BHD-4标施工单位：江西省路桥工程集团有限公司 单位工程名称施工部位路基工程交底卡编号 起点路基段 路基强夯 施工内容 技术交底内容： 一、工程概况 本合同段为东段工程第Ⅳ合同段，施工范围为 K27+165.205-K28+400，全长 1.235Km。 道路等级为城市主干道，设计速度 60km/h，双向 6车道，标准路幅宽度为 29m，设计荷 载为城 A级，路基设计洪水频率 1/100，地震动峰值加速度为 0.2g。 本合同段主要由 K27+165.205-K27+516.2（ZK27+165.205-ZK27+514.9）段路基土石 方工程、 K27+516.2-K27+759.2（ ZK27+514.9-ZK27+759.9）段枣树沟大桥、 K27+760-K28+163（ ZK27+761-ZK28+139）段白石头隧道、 K28+163-K28+400 （ZK28+139-ZK28+400）段路基土石方工程以及 4道钢筋砼箱形涵组成。 根据设计文件要求，本合同段共有三个段落需进行强夯处理，面积共计39290m2。 其中 K27+210-K27+516.2段设计六个强夯作业面， K28+163-K28+400及 ZK28+238-ZK28+379.63段设两个强夯作业面。地基土属于Ⅳ级湿陷性黄土。 二、设计参数 强夯处理时，遵循以下设计要求： 1、强夯设计单位夯击能暂定为 2500KN· m； 2、对路堤基底及两侧坡脚外不小于 3m（无边沟时）或边沟外 1m范围进行强夯； 3、强夯处理的有效加固深度不小于 5m，强夯夯击遍数为 3遍，前两遍点夯间距为 2D（D为夯锤直径，本工程采用夯锤直径为 200cm），交错正方形布置，锤印搭接为 1/4D； 4、前两遍每遍 8-10击（暂定），单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯 沉量关系曲线确定，并符合下列规定： ①最后两击的平均夯沉量不大于 50mm； ②夯坑周围地面不应发生过大的隆起； ③不应出现夯坑过深而提锤困难的现象； 5、第 3遍为满夯，满夯夯击能为 600KN· m，每遍 2击。 6、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。
强夯地基施工技术交底
工程强夯施工技术交底 一、质量控制要求 1、开夯前检查夯锤落距，确保单点夯击能量符合设计要求。 2、进行单点夯击试验施工，确定并验证强夯施工参数。 3、详细记录每个夯点的夯击次数及每击夯沉量。 4、强夯施工中在每遍夯击前，对夯击点放线复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。夯点平面位置偏差不大于±5cm。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。 5、施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，夯坑周围隆起量等。（6）进行高真空降排水方案的实施时，要确保降排水符合技术要求，抽水排至远离影响区的排水沟内。 二、强夯参数确定 1、有效加固深度 单位夯击能采用2000N·M，拟采用夯锤重19T，落距13.2米，有效加固深度为5.0～6.0m。（有效加固深度从起夯面算起） 2、夯击能：单位夯击能采用2000·M 3、夯击次数：单点夯击数2次，主夯、副夯。 4、夯点间距确定：夯击采用正方形布置，夯击间距为4×4米 5、主副夯后，单点夯击能采用1000KN·M满夯，夯点彼此搭接锤底面积的1/4。 6、强夯处理范围：横向为路基两侧坡脚这内，同时每边超出设计宽度为设计处理深度的1/2至2/3，暂定为0.5m。 三、强夯施工流程 清理、平整场地→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑推平，测量场地高程→在规定的间隔时间后，按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。 四、强夯施工工艺 1、清理并平整施工场地： 2、标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； 3、起重机就位，使夯锤对准夯点位置； 4、测量夯前锤顶高程； 5、将夯锤起吊到预定高度以，待夯锤脱钩自由下落后，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； 6、按设计规定的夯击能2000N·M，完成一个夯点的夯击；重复步骤3至6，完成第一遍全部主夯夯点的夯击；
强夯机械使用安全技术交底(新编版)
强夯机械使用安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0634
强夯机械使用安全技术交底(新编版) 交底内容： 1、拉任强夯作业的主机，必须按照强夯等级的要坟经过计算选用。严禁超载荷作业。用履带式起重机作主机的应按规定执行。 2、夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水平，如下沉超守10cm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要经构和部件的材料及制作质量，必须经过严格检查，凡不符合设计要求的一律不得使用。 4、夯机在工作状态时，臂杆仰角应为69～71度。 5、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，严禁提锤。 6、变换夯位后，必须重新检查门架支腿应稳固可靠，然后再将锤提升10～30cm，检查整机，的稳定性，确认可靠后方可作业。
7、夯锤上升接近规定高度时，必须加强观察，防止自动脱色失灵时夯锤上升过高而发生事故。 8、夯锤落下后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人不得提前下坑挂钩，从坑中提锤时严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 9、夯锤必须留有相应的通气孔。通气孔在作业中有堵塞现象时，应随时清理。严禁任何人钻入气孔或站在锤下进行清理。 10、夯坑内有积水或因粘土产生的底吸力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 11、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动时，支腿离地面高度不得超过50cm。 12、作业后，应将夯锤下降放实在地面上。严禁在非作业时将锤悬挂空中。 13、操作者必须经培训考核合格后持证上岗，并遵守安全操作规程。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
路基工程施工技术交底强夯试验段
施2015-32 施工技术交底记录 工程名称：程 注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；⑤交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。
工程名称：程 专业班组长交底时间2017年5月29日交底地址：项目会议室（共7页第2页接上一页） 在位于雪松路K4+960右幅红线外100米，梧桐路K6+080右幅红线外30m各平整一块20*40的场地用于干土以及片石的备料准备，现场准备干土与片石各1500方。 5、施工场地准备工作 ○1路基开挖至强夯面标高，并进行平整. ○2在施工场地外围设置彩旗、钢管以及密闭网将施工场地封闭，施工现场设立安全警示牌。 ○3降水施工布置：依据工程地质详细勘查报告资料及现场开挖实际情况显示，强夯段的人工杂填土主要为粘性土。雪松路在强夯面两侧开挖坡口线外1.5m处设置单排轻型降水井点，将地下水位降至强夯面以下4m。井点间距约为10m，井点排出的水通过用地界沟排到施工范围外。梧桐路在强夯试验段范围设环形轻型降水井点，路线两侧的井点设置在开挖坡口线外1.5m处，路线横向的两端井点设置在强夯范围外5m处，强夯面中间加两道横向井点如下图所示。 （共7页第2页接下一页） 注：①执行标准名称及编号系指施工单位自行制定的企业标准（如施工操作工艺标准、工法等）名称、编号；②企业标准应有编制人、批准人、批准时间、执行时间、标准名称及编号；③企业标准的质量水平不得低于国家施工质量验收规范的规定要求；④施工单位当前如无企业标准，可暂选用国家有关部委、省市及其他企业公开发布的标准，但选用标准的质量水平不得低于国家现行施工质量验收规范的规定要求；⑤交底内容摘要，只填写已交待执行标准中的章、节标题和补充内容概要。
强夯施工技术交底
强夯施工技术交底-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件； 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。 5、施工准备 技术准备 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。 强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为吨，（），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距分别为与；夯击前预先在夯机上做好标记。
机具准备 强夯机、推土机； 安全帽等防护用品。 施工准备 对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。试夯 强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。 夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。 通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。 试夯人员安排 为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下： 组长：魏玉山 副组长：苏庭涛 试验负责人：蒋俊 测量负责人：王朋 质检负责人：曾祥旭 机务负责人：张海峰 路基负责人：陈松 安全负责人：牛勇硕 机械工：3人修理工：2 人普工：10 人 路基、强夯施工队负责人、技术人员及安全人员。
(完整版)强夯安全措施
达州市长田新区基础设施项目 长田大道一期工程强夯安全生产保证措施 批准/日期： 审查/日期： 校核/日期： 编制/日期： 中电建路桥集团达州长田新区总承包部一分部 二O一五年十二月六日
强夯安全生产保证措施 为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化强夯施工措施，确 实做到“安全第一，预防为主、综合治理”的原则。特编制本强夯分项安全施工方案。 （一）安全目标 1．坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“坚持管生产必须管安全”的原则，在施工合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实做好本项目的安全管理工作； 2．安全目标为：杜绝重大伤亡事故、设备、坠落、打击事故的发生；员工因工死亡率控制为零；重伤率为零；负伤频率为零；交通事故发生率为零；安全措施费投入不低于施工产值的0.1%；《安全标准工地建设》达标率：100%。（二）施工安全注意事项 1.强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。 2.夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，必须分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。 3.施工中必须高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。 4.非强夯施工操作人员，不得进入夯点50米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。 5.六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。 6.强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。 7.夯机在工作时，壁杆仰角一般可调在70°~75°。 8.确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。
强夯地基施工安全技术交底(新版)
强夯地基施工安全技术交底 (新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0506
强夯地基施工安全技术交底(新版) 1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2．凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3．施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 4．各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5．驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。 6．粉化石灰、石灰过筛及使用水泥的操作人员，必须配戴口罩、眼镜、手套等。
7．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 8．使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。 9．为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 10．吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。 11．夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员应远离夯击点30m以外。 12．干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
路基强夯施工技术交底
河北省石家庄至冀晋界公路项目 施工技术交底 合同号LJ-*合同工程名称路基工程编号JSJD-003 施工单位交底日期 2014年1月7日 监理单位分项工程名称路基强夯施工 一、施工准备 1、开工前期、组织相关技术人员学习图纸、学习相关规范，理解设计意图，根据现场实际情况编制施工方案，并对作业班组进行详细的技术和安全交底。 2、测量放线 按照设计图纸要求放出路基边坡线、并在路基强夯范围内按照图纸要求布置夯点。白灰标出夯点位置，并编号。 二、施工工艺 1、工艺原理 强夯法是应用功能转换的原理达到加固地基的目的。具体的说，它是利用起重设备将重锤（一般8—40 T），提到一定高度使其自由落下（一般10—40m），给土以强烈的冲击和振动能量。地基土在强大的冲击能的作用下，土体强制压缩或振密；经时效压实，使土体重新固结，从而提高了土的承载力，降低其压缩性、达到加固土体的目的。 2、施工流程 强夯施工工艺流程见下图2-1:
3、夯击参数的初步确定 3.1、施工机械配置 本项目强夯施工采用抚挖QUY-55t 带有自动脱钩装置的履带式起重机。夯锤锤重为15t ，夯锤 起重机就位，夯锤 置于夯点位置 标出夯点位置，并 测量场地高程 测量夯前锤顶高程 施工机具准备 夯锤起吊到预定高度，夯锤自 动脱钩自由下落，测量锤顶高 程。 重复上一步骤，按设计规定的控制标 准，完成一个夯点的夯击 重复以上步骤，完成第一遍夯 击 规定的间隔时间后 推土机将夯坑填平，并测 量场地高程 下一遍夯击 满夯
底面采用圆形，直径2.25m，（对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡），夯锤中对称设置4个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。 3.2、夯点布置 主副夯击点按照设计图纸要求成梅花形布置,横向间距4米，纵向间距7米，采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击，夯击能量不小于2500KN.m；满夯夯击一遍，单点击数为2击，夯击能量不小于1200KN.m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。 3.3夯击能 夯击能量是决定加固深度的参数，设计中考虑单点夯击能与最佳夯击能。 最佳夯击能从理论上讲是地基中出现的孔隙水压力达到土的自重压力时的夯击能，它是单点夯击能的总和。对于砂土地基可由观测的孔隙水压力增量随夯击次数增加的变化趋势来决定，当孔隙水压力增量趋于稳定时，所达到的能力即为最佳夯击能。 按照图纸要求，填前基础处理主、副夯击能不小于2500 KN﹒m，施工时，主、副夯击能我部将取2500 KN﹒m；满夯夯击能不小于1200 KN﹒m，施工时，我部将取1200 KN﹒m。 3.4、落距 根据单击夯击能和锤重确定落距，即锤重（kN）×落距（m ）=单击夯击能（kN·m）。 首件施工落距如下表： 锤重(kg)夯击能（kn﹒m）落距（m） 主、副夯满夯主、副夯满夯 150002500150017.28.2 3.5、夯击遍数、单点夯击次数 路基填筑高度大于10m，压实时采取强夯补强处理，自下路床顶向下4m强夯一次，最下面一层强夯至原地面距离不小于5m，每层强夯按照设计图纸要求夯击遍数为3遍、第一次为主夯，单点夯击不少于6-8次，第二次为副夯，单点夯击为6-8次，第三次为满夯，单点夯击次2次。具体单点夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并应同时满足下列条件： 3.5.l、最后两击的夯沉量不宜大于50mm； 3.5.2、夯坑周围地面不应发生过大的隆起； 3.5.3、不因夯坑过深而发生提锤困难。 3.6、间隔时间确定 两遍夯击之间应有一定的时间问隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺
最新强夯施工技术交底
强夯施工技术交底
强夯施工技术交底 一、强夯施工要求 1．地基处理范围 本次强夯处理范围为大唐国际阜新煤制天然气项目建设场地填方区范围内。 2．地基处理依据 ●《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 ●《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002 ●本工程地质勘察报告 ●本工程试夯检测报告 ●辽宁大唐阜新煤制天然气项目厂平控制图 ●辽宁大唐阜新煤制天然气项目厂区土方图 3．强夯前准备 3.1强夯区基底上的树墩及主根应拔掉，草皮及水塘中的积水、淤泥、杂物应予清除，土方工程施工前应对全厂表层耕植土进行清理，清理厚度控制在0.2m 左右，并将基底碾压密实；在沟渠或池塘上填方前，应根据实际情况采用排水疏干、挖除淤泥等方法处理后，先局部分层压实至自然地面。 3.2当填方基底坡度大于20%时，应先整平基底，使其成为高宽比为1:2的若干台阶（每级台阶高≤500毫米），以防止填方沿坡面滑动； 3.3土方工程施工前，应拆除界区内原有地下构筑物，如地下管道，涵洞等，以利于后期建筑物基础施工和基础稳定。 4．主要技术要求
4.1强夯终夯面标高应比初平设计地面标高低1.5米，终夯面至初平设计地面标高1.5米范围分3次回填，并分层碾压，要求压实系数不小于0.93. 4.2本工程填方高度在1~20米之间，要求强夯后地基承载力特征值≥200kPa,且压实系数不小于0.94。总体方案如下： (1)对于填方高度小于2米的区域，采用2000kN?m夯击能的满夯进行处理，满夯分两遍实施，第一遍满夯击数3击，第二遍满夯击数2击，夯击搭接面积不得小于25％，可以结合临近的高能级点夯完成后的满夯一并进行。 (2)对于填方高度在2~6米的区域，采用4000kN?m夯击能的强夯进行处理，主夯采取等腰三角形布点。强夯分四遍实施，第一、二遍为点夯，夯击能为4000kN?m，第一遍主夯点间距，长边为7米，短边为4.5米。第二遍主夯点位于第一遍夯点形成的长方形对角线的交点上，每遍点夯夯击次数不小于10击，并应满足最后两击平均夯沉量不大于100mm，且夯坑周围地面不发生过大的隆起、不因夯坑过深而发生提锤困难等条件，夯点布置见以下附图。两遍点夯的间歇时间应根据现场实测的孔隙水压力消散情况确定，每遍点夯施工完后，将夯坑推平。第三、四遍为满夯，夯击能为2000kN?m，第一遍满夯击数3击，第二遍满夯击数2击，夯击搭接面积不得小于25％。详见主夯点布置图。 (3) 对于填方高度在6~8米的区域，拟采用6000kN?m夯击能的强夯进行处理，主夯采取等腰三角形布点。强夯分四遍实施，第一、二遍为点夯，夯击能为6000kN?m，第一遍主夯点间距，长边为8米，短边为5米。第二遍主夯点位于第一遍夯点形成的长方形对角线的交点上，每遍点夯夯击次数不小于10击，并应满足最后两击平均夯沉量不大于100mm，且夯坑周围地面不发生过大的隆起、不因夯坑过深而发生提锤困难等条件，夯点布置见以下附图。两遍点夯的
强夯机械使用安全技术交底(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 强夯机械使用安全技术交底(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
强夯机械使用安全技术交底(最新版) 交底内容： 1、拉任强夯作业的主机，必须按照强夯等级的要坟经过计算选用。严禁超载荷作业。用履带式起重机作主机的应按规定执行。 2、夯机的作业场地必须平整，门架底座应与夯机着地部位保持水平，如下沉超守10cm时，应重新垫高。 3、强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要经构和部件的材料及制作质量，必须经过严格检查，凡不符合设计要求的一律不得使用。 4、夯机在工作状态时，臂杆仰角应为69～71度。 5、梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实前，严禁提锤。 6、变换夯位后，必须重新检查门架支腿应稳固可靠，然后再将锤提升10～30cm，检查整机，的稳定性，确认可靠后方可作业。
7、夯锤上升接近规定高度时，必须加强观察，防止自动脱色失灵时夯锤上升过高而发生事故。 8、夯锤落下后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人不得提前下坑挂钩，从坑中提锤时严禁挂钩人员站在锤上随锤提升。 9、夯锤必须留有相应的通气孔。通气孔在作业中有堵塞现象时，应随时清理。严禁任何人钻入气孔或站在锤下进行清理。 10、夯坑内有积水或因粘土产生的底吸力增大时，应采取措施排除，不得强行提锤。 11、转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动时，支腿离地面高度不得超过50cm。 12、作业后，应将夯锤下降放实在地面上。严禁在非作业时将锤悬挂空中。 13、操作者必须经培训考核合格后持证上岗，并遵守安全操作规程。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
路基填方施工技术交底记录大全
路基填方施工技术交底 1施工工艺流程 施工准备→测量放线→基底处理→基底处理检查→路堤填土（石）方→摊铺整平→含水量检测→压路基碾压→压实度检测→报检监理验收→变坡修整→重复作业。 1.1 测量放线 路基施工前，应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准。 1.2基底处理 本标段路基基底基本上稳固，但基底表面附有草皮、树根等耕植土，应清除出去，并且多段路基为高填方路段，其地势比较低洼，?地表厚度在2.0m-5.0m，施工时分层碾压处理。施工中若发现本标段存在软弱地基，便需进行处理，处理方案措施如下：强夯处理，有利于消除地基的差异沉降，同时对地基施工加预加变形，消除地基的工后沉降，需对该段下覆软弱地基崐的分布深度研究，采用适当能级进行强夯，夯击数8-10击，一遍崐满夯，夯后推土机推平，重型压路机碾压。 其施工工艺如下： a.测量放样 利用水准仪配合钢卷尺按设计要求的夯点间距定出各夯点的位置，并用小木桩做明显的标记，夯点位置偏差±5cm。 b.夯机就位、开夯 夯机就位，校验夯锤对中偏差，夯锤落距，尔后进行夯击，夯击时应防止偏锤等不利现象发生。 c.夯沉量测试及停夯标准 夯击过程中，利用水准仪测量各夯点，每击的夯沉量及累计夯沉量。停夯标准：最后两击平均夯沉
量小于5cm。 夯击过程中，若发现夯沉量过大，或两个夯点间的夯沉量偏差过大，应停夯，分析原因，及时处理。 d.碾压找平 强夯完成后，推土机整平，利用压路机静压，以暴露出潜在的凹凸面，然后，利用推土机细平，压路机碾压至规定的密实度按≥90％控制。 e.检查、验收 检查原地基处理后的密实度，反应模量及变形模量。 计算总夯沉量，分析工后沉降 各项指派指标合格后，报监理工程师验收，进入下道工序。 B.浸水路堤段基底处理 根据本标段的特点，全部采用人工挖渠放水后，再清淤，并视具体情况分别采用抛填片石方案和填渗水土方案。 a.抛填片石 清淤后抛填片石，片石顶部铺30cm厚石碴，采用重型压路机震动压实。 b.填渗水土 清淤后分层回填渗水土，重型压路机分层压实。其要求见规范GJJ1-90。 c.其余地段均采用推土机就地清除表土，装车运到指定弃土场，适用于种植草坪和其他用途的储存起来作为绿化用土，整平后，重型压路机压实，压实遍数碾压至密实度达到设计要求。 地基为耕地或松土时，?如松土厚度不大于0.3m，将原地面碾压夯实，如松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实，或采用其他地基处理措施。 对于深井、坟坑，应清理后分层夯实。对跨越水塘地段，疏干排水，清淤后，回填压实。 当填方路段的地面自然横坡大于1:5时，?应在斜坡上分级挖成宽度不小于1.0m，高不超过30cm，