自动控制系统试卷资料全
一、填空题（本题30分，每空1.5分）
1.在直流电机调压调速系统中，电动机的最高转速为n N，调速围、静差率和额定转速降之间应满足的关系是：。
2.闭环系统可以获得比开环系统硬得多的稳态特性，从而在保证一定的要求下，能够提高调速围，为此所付出的代价是，须增设装置和电压放大器。
3. 综合了比例控制和积分控制两种规律的优点，比例部分能迅速响应
，积分部分在最终消除。
4.转速、电流双闭环调速系统的静特性在时表现为转速无静差，这时，起主要调节作用。
5.工程设计方法的基本思路是，把调节器的设计方法分作两步：第一步，先选择调节器的结构，以确保系统稳定，同时满足所需的；第二步，再选择调节器的参数，以满足。
6. 有环流可逆直流调速系统的典型控制方式是，即
工作制。
7.当一组晶闸管整流工作时，让另一组晶闸管处在，但两组触发脉冲的错开得比较远，彻底杜绝了瞬时的产生，这就是错位控制的无环流可逆系统。
8.脉宽调制器是一个装置，由电流调节器ACR输出的控制电压进行控制。
9. 串级调速系统可以实现异步电机的调速，而且具有高效率的调速性能，但所付出的代价是，增设。
10.在s值很小的围，只要能够保持不变，异步电动机的转矩就近似与成正比，这就是转差频率控制系统的基本概念。
二、判断题（本题10分，每小题1分）
1. 自动控制的直流调速系统，往往以调节电枢供电电压为主。（）
2.在V-M系统中，设置平波电抗器可以抑制电流脉动。（）
3. 在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。（）
4.与晶闸管-电动机调速系统相比，直流脉宽调速系统开关频率高，电流容易连续，谐波少，电机损耗及发热都小。（）
5.转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。（）
6. 按照典型II型系统设计转速调节器时，中频宽h可以任意选择。（）
7.按照典型II型系统设计转速调节器时，由典型II型系统的开环传递函数可知，K、T、τ都是待定符号。（）
8. 转速、电流双闭环直流调速系统中，对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。（）
9.积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速。（）
10. 闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流或转矩间的稳定关系。（）
三、简答题（本题24分，每小题8分）
1. 试述转速反馈闭环调速系统的三个基本特征。
2. 试述双闭环直流调速系统起动过程的三个阶段和三个特点，以及动态性能。
3. 试回答三相异步电机应如何通过坐标变换等效成直流电机？
试题参考答案
一、填空题（本题30分，每空1.5分）
1. 2. 静差率检测与反馈 3. 比例积分控制控制作用稳态偏差 4.负载电流小于I d 转速负反馈 5. 稳态精度动态性能指标 6.配he控制α=β 7. 待逆变状态零位脉动环流 8. 电压-脉冲变换 9. 平滑无级串级调速装置
10. 气隙磁通转差角频率
二、判断题（本题10分，每小题1分）
1. √
2. √
3. √
4. √
5. ╳
6. ╳
7. ╳
8. √
9. √ 10√
三、简答题（本题24分，每小题8分）
1. 试述转速反馈闭环调速系统的三个基本特征。
（1）具有比例放大器的反馈中系统其被调量总是有静差的；
（2）抵抗扰动与服从给定；
（3）系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度。
2. 试述双闭环直流调速系统起动过程的三个阶段和三个特点，以及动态性能。
（1）三个阶段：第1阶段为电流上升阶段，第2阶段为恒流升速阶段，第3阶段为转速调节阶段。
（2）三个特点：饱和非线性控制，准时间最优控制，转速超调。
（3）动态性能：动态跟随性能；动态抗扰性能。
3. 试回答三相异步电机应如何通过坐标变换等效成直流电机？
三相电机的电流i A,i B,i C,通过三相-二相变换，可以等效成两相静止坐标系下的交流iα1，
iβ1；再通过按转子磁场定向的旋转变换，可以等效成同步旋转坐标系下的直流电流i m1，i z1。i m1相当于励磁电流，i z1相当于与转矩成正比的电枢电流，从而构成直流电机。
机电职业技术学院试卷
一、选择题
1.在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型II型系统，因为转速环性能是以（B）
A.跟随为主
B. 抗扰为主
C. 静态为主
D.动态为主
2. 在加速度输入下的典型I型系统稳态时的误差为（C）
A. 0
B. 恒值
C. 无穷大
D. 无法计算
3. 在典型I型系统中，开环增益与截止频率之间的关系为（A）
A. 两者相当
B. 前者小于后者
C. 前者大于后者
D. 两者没关系
4. 闭环系统的静特性表示闭环系统电动机的稳态关系是（C）
A. 转速与电枢回路总电阻间的
B. 转速与给定电压间的
C.转速与负载电流间的
D.转速与开环放大系统间的
5. 中频段越宽，则系统的（A）
A.稳定性越好
B. 快速性越好
C.稳态精度越高
D.抗干扰能力越强
6. 转速电流双闭环系统在稳态工作点上时，决定转速的是（B）
A.负载电流
B. 给定电压
C. 电枢电流
D. 控制电压
7. 不属于双闭环直流调速系统的起动过程阶段的是（D）
A.电流上升
B. 恒流升速
C.转速调节
D.全压启动
8. 不属于跟随性能指标的是（A）
A.动态降落
B. 超调量
C.调节时间
D. 上升时间
9. I型系统的随动系统，不能用于输入为（D）
A. 1
B. 100
C. t
D. 0.1t2
10. 在加速度输入下的II型系统稳态时的误差为（B）
A. 0
B. 恒值
C. 无穷大
D. 无法计算
11. 如果要改变双闭环无静差V-M系统的堵转电流，可调节（D）
A.α
B. I a
C.
D.
12. 对于调速系统，最重要的动态性能是（C）
A. 稳定性能
B. 快速性能
C. 抗扰性能
D. 跟随性能
13. 对于直流调速系统，主要的扰动量是（B）
A. 电网电压的波动
B. 负载阻力转矩的变化
C. 元件参数随温度的变化
D. 给定量变化
14. 截止频率越高，则系统的（B）
A.稳定性越好
B. 快速性越好
C.稳态精度越高
D.抗干扰能力越强
15. 转速电流双闭环系统在稳态工作点上时，ASR的输出是由（A）
A.负载电流决定
B. 给定电压决定
C. 转速决定
D. 控制电压决定
16. 系统开环传递函数为=，此系统为（A）
A.I系统
B. II系统
C.III系统
D.IV系统
17. 对于随动系统，最重要的动态性能指标是（C）
A. 稳定性能
B. 动态性能
C. 跟随性能
D. 抗扰性能
18. 在斜坡输入下的典型II系统稳态时的误差为（C）
A. 0
B. 恒值
C. 无穷大
D. 无法计算
19. 可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速的是（B）
A. 比例控制
B. 积分控制
C. 微分控制
D. 比例微分控制
20. 如果要改变双闭环无静差V-M系统的转速，可调节（C）
A. I a
B. β
C.
D.
电力拖动自动控制系统
一、单项选择题
1. 当负载相同时，闭环系统稳态速降只为开环系统稳态速降的（）
A. 1/Kn
B. 1/(1+Kn)
C. Kn
D. （1+Kn）
2. 闭环调速系统设置了两个调节器，即电流调节器和（）调节器。
A. 转速
B. 转差
C. 电压
D. 电流
3. 在电机调速控制系统中，对于（）的扰动，系统是无能为力的。
A. 运算放大器的参数的变化
B. 电机励磁电压的变化
C. 转速反馈参数的变化
D. 电网电压的变化
4. 带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等，则调节器的输出为（）。
A. 零
B. 大于零的定值
C.小于零的定值
D. 保持原先的值不变
5. 无静差调速系统的PI调节器中P部分的作用是（）。
A. 消除稳态误差
B. 既消除稳态误差又加快动态响应
C. 加快动态响应
D. 不能消除稳态误差也不能加快动态响应
6. α=β配合控制有环流可逆调速系统中存在的是（）环流。
A. 直流
B. 动态
C. 平均
D.脉动
7. 配合控制可逆调速系统运行在第二象限，整流装置的输出电压方向与电机反电势方向相反，此时是（）状态。
A. 正组待整流，反组逆变，电机电动
B. 正组待逆变，反组整流，电机反接制动
C. 正组待整流，反组逆变，电机回馈制动
D. 正组待逆变，反组整流，电机回馈制动
8. 转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（）。
A. 电机的调速精度
B. 电机的动态转矩
C.电机的气隙磁通
D.电机的定子电流
9. SPWM逆变器是利用正弦波信号与三角波信号相比较后，而获得一系列（）的脉冲波形。
A. 等幅不等宽
B. 等宽不等幅
C.等幅等宽
D. 不等幅不等宽
10. 按转子磁场定向和矢量控制变频调速系统中，在（）条件下，有电动机转矩与定子电流转矩分量成正比的关系。
A. 气隙磁通恒定
B. 转子电流恒定
C. 转子磁链恒定
D. 定子电流恒定滞后60o
11. 典型I型系统的超调量一般比典型II型系统（B），而快速性要差。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 无法比较
11. 典型II型系统的超调量一般比典型I型系统（A），而快速性要好。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 无法比较
12. 电动机的调速围D可以由以下哪一项表示（）。