道路路基工程施工应注意的一些问题

道路路基工程施工应注意的一些问题
道路路基工程施工应注意的一些问题

道路路基施工阶段需要注意的一些问题

—、要调查和属于施工地区的天气变化特征:

确定方案前要关注和明确施工所在地区的天气特征,包括雨季、高温季节、土质是否存在冻融期,重庆地区有较明显的雨季,一般是4-7和9-10梅雨和秋雨,降雨量都很大,6-9月份是高温天气,个别高山丘陵地区还存在明显的土质冻融周期变化。

雨季要注意施工段的划分、工序的衔接、生产计划的安排,最重要的是做好天气预报工作;高温季节要调节安排好作业班的操作时间,做好高温作业人员健康

安全的保障工作;如果存在冻融变化的,还要考虑施工周期内土质冻融的影响。

—是保障生产,二是可以作要根据地区特征编制可行的季节性专项施工方案

z

为措施费依据。

二、具体实施前要明确施工范围内的地质和水文特征:

靠江或低谷区域施工,要考虑汛期的影响;

要根据土质含水率的大小结合工期要求确定地基含水率的控制方案;要确定软弱土质的范围大小和土质类别,制定适当的处置方案。

要确定沿线村庄、道路分布情况,据此部署整体施工方案、沿线临时设施和

交通组织保障方案,有必要时要和相关部门以及交委提前做好交通,并提交相应备案资料。

要明确施工区域所处环境,如郊区、城镇内多存在管线设施,村郊野外多存在孤坟、古城遗址多存在古文物,制定和明确相应的应急处置程序。要明确有无高压线、跨河、国防设施等;提前做好和电力局、河政、国防电缆的沟通协调工作。

三、路床开挖或路基回填的宽度一定要按照设计和规范足尺开挖,同时要注意, 路肩的施工是要求与路基同步开始施工的,要明确路基的开挖范围!

四、测量一定要留有测量记录”保证随时可以复查施工所需要的数据。

五、编制原材料送检和现场各类试验计划、检验批划分文件,以保证试验频率满足规范要求。

六、路基的排水要保障,通过排水坡度把临时排水和永久排水结合起来。

七、认真阅读重庆市城乡建设委员会关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(渝建发(2010) 166号);履行配合义务,对场地内需评估、论证的相关情况,督促建设单位完成相关手续。

八、雨季来临,要编制好切实可行的雨季施工方案,在确保安全和质量的前提下保证安全。

九、项目部要按照渝建发[2014]16号《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》,对危险性较大的分部分项工程加强管理,将相关表格按规定填报,总工办会每月进行复查,若未按此规定,考核中扣除2分,从5 月开始检查。

十、项目部可利用空余时间组织项目技术人员学习CJJ1-2008. CJJ44-91.

DB13(J)55-2005o

附件:1、关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(渝建发[2010] 166号)

2、市建委关于认真贯彻落实进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知渝建发(2002) 76号

目录 序言 ............................................................................. 2 一、编制依据 ................................................................. 2 二、编制说明 ................................................................. 2第一章、工程概述 .................................................................. 2 一、工程概况 ................................................................. 2 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ 2 三、材料来源 ................................................................. 2 四、施工工期 ................................................................. 3 五、施工组织安排 ............................................................. 3 六、项目管理组织部署 ......................................................... 3第二章、清表施工 .................................................................. 4 一、工程概况 ................................................................. 4 二、准备工作 ................................................................. 4 1、测量放样 ................................................................ 4 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ 4 三、清表施工 ................................................................. 4 1、清障 .................................................................... 4 2、清表土 .................................................................. 4 3、弃渣 .................................................................... 5第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. 5 一、施工前准备工作 ........................................................... 5 二、土工试验 ................................................................. 5 三、施工测量 ................................................................. 5 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. 5 2、导线点、水准点的增设 .................................................... 5 四、土方开挖: ............................................................... 5 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. 6 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... 7 七、圆管涵施工 ............................................................... 7第四章、排水工程 .................................................................. 8 一、砌石施工 ................................................................. 8 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ 9 三、砌石质量检查 ............................................................. 9 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. 9 五、反滤、排水工程施工........................................................ 9第五章、砌筑防护工程 .............................................................. 9 一、挡土墙施工 ............................................................... 9 1、基坑开挖 ................................................................ 9 2、挡土墙墙身 .............................................................. 9 3、墙背回填 .............................................................. 10 二、锚喷防护施工 ........................................................... 10 1、钻孔 .................................................................. 10 2、注浆 .................................................................. 10 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. 10第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... 10

城市道路路基工程施工及验收规范 (此文档为WORD格式,下载后您可任意修改编辑)

目录1.施工组织设计 第一章前言 第二章工程概况 第一节工程简况 第二节工程主要内容及主要工程量 第三节工程重、难点分析及对策 第三章施工准备计划及交通疏导方案 第一节施工准备计划 第二节交通疏导方案 第四章施工区和施工阶段的划分 第一节施工区的划分 第二节总体施工顺序和施工流程 第五章施工组织机构 第六章主要分项工程的施工方法 第一节综合机械化施工方案 第二节测量控制 第三节路基填筑及碾压施工 第四节路基基层施工 第五节沥青混凝土路面面层施工 第六节侧石、平石及人行道施工 第七节园林绿化工程 第八节园路铺装工程

第九节装饰工程及园林小品施工方案 第十节电气安装工程 第七章施工进度控制网络计划及资源计划 第一节编制依据及原则 第二节施工进度总控制计划 第三节工期保证措施 第四节工期奖罚措施 第八章施工资源供应计划 第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划第二节施工主要机具及检测设备计划 第三节材料控制计划 第九章施工平面总布置 第一节布置的基本原则 第二节施工规划及布置 第三节施工水电用量计算 第四节现场临时用电计划 第十章质量、安全保证措施 第一节质量保证 第二节本工程质量总目标 第三节企业质量保证体系 第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺第五节安全保证措施 第十一章文明施工及环境保护 第一节文明施工

第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第四节施工安全紧急应急预案措施 第十二章施工节约措施 第十三章管线、房屋保护方案及措施 第一节原有管线保护方案及措施 第二节房屋保护方案及措施 第十四章春季、雨天、夜间施工措施 第一节秋季施工措施 第二节雨天施工措施 第三节夜间施工安排 第十五章施工协调与配合 第十六章工程保修承诺及措施 第一节竣工资料 第二节工程维修及回访 附表附图: 附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及主要工程量 本项目位于某某地方。A段由两条平行道路组成,北侧为主道路,南侧为县村道。主道路西接沿海大通道(隧道北,ZK126+060),东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000,终点 K0+944.571,全长 944.571m;主车道采用双向2车道,车道宽度12.0m,两侧各有1.5m硬路肩,路基总宽15m;道路等级:二级公路,双向 2 车道,设计速度采用60Km/h。县村道全长324.625m,道路车道宽度6.5米,路基宽7.5米。 主要工程量为: 1)路基工程:路基挖方16677 m3(其中清淤泥16278 m3);路基填方295586m3(其中填石206910 m3);软基处理:抛石挤淤108109 m3,底部换填碎石13022m3;排水沟等905m;浆砌片石护坡3997m3;植物护坡25224m2。 2)路面工程:15cm厚级配碎石基层13344 m2,20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2;15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2,15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2,22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3)桥涵工程:小桥1×16m/2座,中桥3×25m/1座;涵洞20m/1道(1-φ1.0m钢筋砼圆管涵)。 4)交通安全设施工程:沿线交通标志3个,路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候,四季如春,冬无严寒,夏无酷暑。年平均气温20.8°C,2月平均气温12.9°C,8月平均气温27.6°C。区雨量充沛,年降雨量为1055mm。常年风大,全年≥8级大风104天,为强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1)地形地貌特征

路基工程施工方案 一、路基土石方工程施工总体方案 本合同段路基工程采用大型机械化施工,先易后难,分段成型,尽快为桥涵、排水及防护工程提供工作面。 开工后先在K25+320—K25+460段做试验路段,试验路段基本成型后,全路段展开施工。大致施工顺序为: K27+700—K28+200 K23+200—K25+050 K25+900—K27+700 K25+050—K25+150 K25+460—K25+900 K20+460—K23+200 各区段开工后,先采用推土机推除表土,挖掘机挖除较大的树根,并大致整平,压路机碾压至设计和规范规定的要求,分段拉通。鸦来路至两座立交桥之间的路基先行施工成型,为桥梁施工提供场地。 土方开挖:100m内利用方直接采用165KW推土机推运,100m以上利用方和弃方采用挖掘机开挖装车,或者推土机推松集土后装载机装车,运至指定地点。 石方开挖:本段绝大部分石方为软石,为加快进度,减少爆破振动或噪声,优先采用165KW推土机带松土器先松动后推运或装车运走,边坡部分用挖掘机刷坡。少量坚硬岩石采用爆破方法,边坡部分采用光面爆破开挖。

路堤填筑:分层填筑,每层宽度比设计超宽30cm。采用推土机摊铺人工配合整平,YZ18振动压路机压实,洒水车配合用以调整含水量。各工区内采取“四区段、八流程”机械化施工法流水作业,即四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修。 取土场:采用挖掘机挖装土,自卸车运输。 特殊路基处理:本合同段特殊路基处理包括桥头路堤处理62m、填挖交界及半填半挖路基处理114m、堰塘底淤泥换填12处5010m。桥头路堤、填挖交界及半填半挖的处理为设置土工格栅,采用人工摊铺,用U型钉固定,填料粒径不大于60mm。堰塘底淤泥处理为挖除后换填砂砾石。 台背回填:台后路基预留缺口,选用透水性材料分层回填,填料粒径符合规范要求,每层压实厚度不超过15cm。结构物达到设计强度的80%后方可回填,外侧用压路机压实,靠近结构物边缘部分用振动夯夯实。 路基整修:路床表面采用平地机刮平,路堤边坡采用挖掘机一次性刷除超宽填筑部分达到规定坡度,土质路堑用挖掘机分段刷除,石质路堑每向下挖2~3m即刷坡一次,同时清除危石及松动石块。 质量检验:压实度以灌砂法为检测手段,路基压实度和填料标准见下表。 表4-1 路基压实度和填料标准

公路路基工程施工方案 5.2.1 路基填筑 工艺流程:施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。 ⑴施工前准备工作: ①由测量人员进行清表前原地面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。 ②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,由对本标段原状土进行土工试验,得出最大干密度等数据。路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压,清表后土质达不到设计要求的,报请监理,联系设计单位解决。 ③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验,并将试验结果以书面形式报告监理工程师,经认定后进行取土填筑。 ⑵测量工作:由测量人员进行填前碾压后地表高程测量,结合设计路面高程,计算出路基实际填筑高度,计算出路基各层填筑宽度,同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。 ⑶试验段安排:路基大面积施工前,首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验,以确定所需要压实设备的最佳类型组合,以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。试验路段的压实试验完成后,按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数,压实厚度,松铺系数, 以书面形式将总结报告向监理工程师报告,供监理工程师审批。 ⑷运土及摊铺:土石方经自卸运输车辆运至作业面,经推土机粗平,平地机精平后进行碾压,并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm,两侧加宽30cm,以确保路肩压实。压实时的含水量控制在最佳含水量的0~2%范围内。 ⑸碾压由自行式振动压路机碾压,按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠30cm。采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待压路机有反弹现象时,改用低振幅、高频率碾压。 ⑹检测:碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。 ⑺基底处理:当地面横坡及纵坡陡于1:5时,填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶,台阶作2%向内倾斜的倒坡。 ⑻接茬处理:相邻两段工作面接茬作台阶,台阶宽度不小于2m,按规定压实后由人工将外沿切齐,上、下层接茬要相互错开,不得在一个横断面上。 ⑼刷坡:上路床达到设计标高后,进行边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,由人工配合

城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 (一)施工特点 (1)城市道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。 (2)路基施工以机械作业为主,人工配合为辅;人工配合土方作业时,必须设专人指挥;采用流水或分段平行作业方式。 (三)基本流程 1.准备工作 (1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通。 (2)开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点,明确责任。 (3)施工控制桩放线测量,建立测量控制网,恢复中线,补钉转角桩、路两侧外边桩等。 (4)施工前,应根据工程地质勘察报告,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、

标准击实、CBR试验,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 2.附属构筑物 (1)地下管线、涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行,但新建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。 二、路基施工要点 (一)填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。 (1)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽,分层填实至原地面高。 (2)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。 (3)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。 (4)碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后曝压应采用不小于12t级的压路机。 (5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

路基路面施工方案 一、路基清表及开挖碾压处理: 1、施工技术人员根据图纸和测量队交的中桩、起始点、水准点、路面高程等技术标准,认真复核,延路基线两侧划上桩号,施工桩号每20米为一个断面,控制桩每200米—500米设一个,技术员在开挖前每个断面测三个点,作控制开挖路床深度,路床宽度每侧加宽0.5米。 开挖路床采用推土机和挖掘机,在开挖土方的同时,技术员随时检测开挖深度,并预留路床压实系数,个别处若有超挖,应用与所挖土方相同的土壤填补,填补厚度每层不得大于20cm,并夯实或碾压密实。 路床找平用人工修整,施工员掌握检查路拱是否偏移,宽度及纵横坡高程,发现问题及时修正。然后进行碾压,按照操作程序先轻后重,先两边后中间,从下到上,压路机碾轮重叠1/3,碾压速度不宜过快,碾压5-8遍,表面无明显轮迹,经质检员监理工程师检查验收并记录交验入档。 2、质量标准 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水,碾压后轮迹深度不大于5mm。 压实度95% 中线高程±20mm 平整度20mm 宽度0-200mm 横坡±20mm 二、水泥稳定碎石基层 稳定碎石共分三层,每层厚18cm,稳定碎石设计强度底层为2.5MPa,中层为3MPa,顶层为3.5MPa,摊铺底层碎石宽31.6m,全幅施工,碎石采用厂拌法,摊铺采用机械摊铺。 (1)工艺流程:测量放线→拌合→运输→摊铺→碾压→养护 (2)将路床清扫干净,在路床两边应先培出0.5-1m的路肩,并在路肩上每侧隔20m预留泄水槽,顶基层施工时,在测量放线后,边侧安设与其压实厚度一致的方木支撑牢固,经检查无误后,方可进行摊铺。 (3)测量放线

施工现场与拌合站经监理验收合格后,技术员开始施工放线,首先恢复中线桩,并在路面以外两侧设里程桩,标出桩号,然后进行高程侧量,标出摊铺厚度位置。在摊铺中层或顶层时,也按上述进行测量放样,设置高程控制线,严格控制铺筑高程在允许偏差范围内。 (4)拌合和运输 集料的最大粒径和级配应符合要求,在正式拌制混合料之前,必须调试所用的厂拌设备,使混合料在颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当气温较高时,含水量要略大于最佳值。使混合料运到施工现场后,碾压时的含水量不小于最佳值。原集料的颗粒组成发生变化时,及时取样,做好实验,按试验室调整的经监理认可的配合比重新调试设备。雨季施工时,宜采取措施,保护集料,特别细料免遭雨淋,应根据集料和混合料的含水量的大小,及时调整,向拌合料中添加减少的水量。应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场,装载高度应均匀一致,以防离析。 (5)摊铺和整形 将混合料卸入摊铺机料斗内,准确控制虚铺厚度。虚铺厚度可根据压实系数确定,并在本工程中验收和修正。摊铺机作业时,一定要控制好匀速行驶,经常清扫行走轨道,布置现场补料和修补人员,对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。 (6)碾压成型 碾压采用振动式压路机,碾压顺序是由下而上,先稳压再微振碾压,后强振碾压,最后稳压,每次碾压重叠1/3轮宽,在无明显轮迹后由橡胶轮压路机碾压至无明显轮迹即可。 (7)养护 在碾压结束后,即覆盖草苫子,12小时后再洒水养护,之后保持草苫子湿润。 4、质量标准 压实度≥98%顶层 压实度≥95%顶层 平整度不大于10mm 纵坡高程+5,-10mm

首页| 标准世界 | 工程造价| 可研与评价| 认证认可| 社区 标准世界> 标准查询> 工程建设标准> 城市建设> 第六篇城市道路 2 工程质量验收 2.1 路基 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91 1.0.4路基施工在确保设计要求的前提下,可因地制宜,合理利用当地材料和工业废料。同时,应防止有害物质的污染。路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物,应按“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则,避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回填土的质量,使其达到与路基相同的设计强度。 2.1.4施工单位进行施工准备工作时应符合下列规定: 三、文物古迹、测量标志必须加以保护,园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。 2.2.7路基工程基本完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括:中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高,测量成果应在竣工图中标明。 4.1.2路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提,施工前必须检查验收,严禁对失稳的土体进行防护。 路基加固或支挡工程除要求自身坚固稳定外,施工前必须查明和核实前期工程的条件和质量。 4.1.3 路基防护与加固工程施工应符合下列规定: 一、材料必须符合设计规定的强度、规格和其他品质要求。 4.4.2砌石工程的材料质量,应符合下列规定: 一、砌体用的水泥、石灰、砂、石及水等。要求质地均匀,水泥不失效,砂石洁净,石灰充分消解,水中不得含有对水泥、石灰有害的物质。 二、石料强度不得低于设计要求,不应小于30Mpa,无裂缝,不易风化。河卵石无脱层、蜂窝,表面无青苔、泥土,厚度与大小相称。 三、片石最小边长及中间厚度,不小于15cm,宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正方厚度不宜小于20cm,长、宽均不小于厚度,顶面与底面应平整。用于镶面时,应打去锋棱凸角,表面凹陷部分不得超过2cm。 四、砂浆强度不低于设计标号,拌和均匀,色泽一致,稠度适当,和易性适中。 5.1.2机动车车行道土质路基的压实度应达到压实标准规定的压实度,以确保路基的强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路的压实度标准。

路基工程施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导()路基工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于()路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1()施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004-89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 ()位于()。工程主要内容()。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为()工期()天。 2.1.1路基横断面布置 按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

市政道路路基工程施工方案 1、施工方案 机械进场后,集中力量做软基处理,然后同时从K4+925 处向标段终点施工土方,为综合管沟施工争取时间。软基处理完后,从K6+100 向标段两端同时推进施工。 2、挖方路基施工 2.1、开挖前路堑的排水设施 由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均要保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到: (1)、在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。 (2)、临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。 (3)、路堑施工时注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固,防渗防冲。水文地质不良地段,必须严格搞好堑顶排水。 (4)、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度(单向或双向)以利排水。 2.2、路堑开挖 路堑开挖根据路堑深度和纵向长度,开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 本标段土方路堑开挖,我们采用通道纵挖法,即:沿路堑纵向挖

掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。这是一种快速施工的有效方法,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方挖掘和外运的流水作业。 3、填方路堤的施工 3.1、施工工艺流程 3.2、土方路堤的填筑

(1)、填料的要求: 1)不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐朽特征的土。 2)液限大于50、塑性指数大于26 的土以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要使用时,必须采取满足设计要求的技术措施处理,经检查合格后方可使用。 3)路基填方材料要有一定的强度要求,野外取土试验,其CBR 值符合下表规定时方可使用。 路基填料最小强度(CBR 值)和最大粒径表 (2)、路堤施工方法 土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。水平分层填筑法,即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实符合规定后,再填上一层。纵向分层填筑法,当原地纵坡大于12%的路段,沿纵坡分层,逐层填

福泉市城市主轴南段改扩建工程 路基工程施工方案 编制: 审核: 审批: 广东华坤建设集团有限公司

福泉市城市主轴南段改扩建工程项目部 二〇一四年二月 页27 共页1 第 目录 一、编制说 明 (3) 1.编制依据 ......................................................................... 3 2.编制原则 ......................................................................... 3 二、工程概 况 (3) 1.气象、水文 ....................................................................... 4 2.地形、地貌 ....................................................................... 4 3.特殊岩土(软土) ................................................................... 4 4.主要设计参数及其说明 ............................................................. 5 5.主要工程量 ....................................................................... 5 三、施工总体部署及目 标 (5) 1.总体部署 ......................................................................... 5 2.施工目标 ......................................................................... 6 四、投入的机械设备及劳动力计 划 (6) 1.主要施工机械及设备 ............................................................... 6 2.劳动力安排计划 ................................................................... 7 五、施工前准备工 作 (7) 1.前期准备工作 ..................................................................... 7

市政道路路基施工方案目录 一、工程概况 4 二、施工总体部署 4 2.1、施工准备4 2.2各种临时工程及临时设施、施工措施5 2.2.1、施工营地布置5 2.2.2、施工用水5 2.2.3、施工用电5 2.2.4、工地排水5 2.2.5、环保及三废处理5 三、现场恢复 5 3.1、工期6 3.2、组织机构6 四、道路工程的主要施工方法 6 4.1.1、施工准备7 4.1.2、施工工序7 4.1.3、测量放线工作7

4.1.4、路基施工8 4.1.5、路基整修及翻浆处理9 4.1.6、路床整修及碾压9 4.1.7、软基处理9 4.2、路面工程10 4.2.1、级配碎石底基层施工10 4.2.2灰土底基层施工11 4.2.3二灰碎石底基层施工11 4.2.4、水泥稳定碎石(砾石)基层施工13 4.2.5、沥青混凝土路面面层施工14 五、路缘石的安装16 六、人行道施工17 七、防汛措施18 八、安全施工措施18 九、卫生防疫措施19 9.1、文明施工措施19 9.2、临时设施19 9.3、施工机械20

10.1.、雨季施工技术组织措施20 10.2、雨季施工技术措施21 10.3、冬季施工技术组织措施22 10.4、雨季施工措施22 10.5雨季施工技术措施22 10.6高温季节施工措施23 10.7 夜间施工措施23 结束语24 参考文献25 市政道路工程施工组织设计方案 一工程概况 本工程为太原市I 期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m 绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II 级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场,进行前期准备,其余人员在1 0 天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范,事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)

第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后,我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部,现场管理机构框图如下:

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析,我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧,实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下:

三、施工总体进度计划表 2014 2015 2016 2017 年度 年 年 年 年 月份 1 1 1 1 1 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 10 2 9 1 1 主要工程项目 1 2 1、施工准备及备料 2、路基工程 3、桥涵工程 4、路面工程 5、排水工程 6、软基处理工程 7、其他工程

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标一、质量目标: 标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标: 计划总工期为 32 个月,计划开工日期: 2014 年 11 月 1 日;计划完工日期:2017 年 6 月 30 日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下: 1 、施工准备计划于2014 年 11 月 1 日开始,于 2014 年 1 2 月 31 日完成; 2 、路基工程计划于2014 年 12 月 1 日开始,于 2016 年 12 月 31 日完成; 3 、桥涵工程计划于201 4 年 12 月 1 日开始,于 2016 年8月31 日完成; 4 、路面工程计划于2017 年 1 月 1 日开始,于 2017 年4月30 日完成; 5 、排水工程计划于2015 年 3 月 1 日开始,于 201 6 年 12 月 31 日完成; 6 、软基处理工程计划于 2015 年 2 月 1 日开始,于 2015 年 11 月 30 日完成; 7 、其他工程计划于2016 年 7 月 1 日开始,于 2017 年6月30 日完成; 三、安全目标: 实现“四无”,“一控制”、“一达标”即: 1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、 无机破事故。 2 、“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5 ‰以下。 3、“一达标”:安全生产达国标。

第一种半填半挖路基施工 1)概述 本合同段路基穿越重丘陵区,其中KⅩX+XXX~KXX+XXX段线路沿山麓走向,处于半填半挖地段,施工时处理不当,容易产生不均匀工后沉降等现象,施工时必须采取有效措施,保证工程质量。 2)施工方案 半填半挖区域内,挖方采用从高到低全幅台阶开挖,填方采用人工开挖台阶、从低到高全幅分层填筑的施工方案。挖方采用推土机配合挖掘机或爆破开挖,移挖作填时,同一断面和运距较近的土石方采用推土机推运,运距较远及多余和不足的土石方采用挖掘机装土,自卸汽车运输;填方采用推土机配合平地机整平,大吨位振动压路机压实;填挖衔接处采强夯处理。 3)人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)机械设备 (2)人员

4)施工方法及工艺措施 (1)施工方法 ①施工前组织测量人员认真进行施工复测,精确放出填挖边线,找出零填零挖位置。 ②原地面处理。人工配合推土机铲除场地内的树根和腐植土,挖掘机装车,自卸汽车运往指定地点。填方地段,用压路机将原地面压实,原地面陡于1:5坡段,按设计和规范开挖台阶。对有积水或淤泥的填方地段,还应采取挖排水沟疏干积水、挖除淤泥、翻松凉晒等措施,或按设计要求进行换填或抛石挤淤处理。 ③挖方的施工 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶方式开挖。 a.土方开挖。土方开挖采用推土机先打通进场道路,推平首级台阶,然后采用挖掘机直接挖装,自卸汽车运输至填方区进行填筑。对于离填方区距离较近的地段,直接用推土机将土推入填方区域。 b.石方开挖。石方开挖采用爆破开挖法,对于深挖路堑坚硬岩石采深孔控制爆破开挖,对于挖方高度不大的地段,采用台阶浅孔爆破开挖。爆破后的岩石块径要适中,出现大块岩石时,采用小爆解碎。土石方的运输同样采用挖掘机装车,自卸汽车运输。 ④填方施工 填方施工与其它路堤的施工方法基本相同,但要着重注意以下几个方面的施工: a.每层填筑时,在填挖交界处要将原地面挖台阶,台阶宽度不小于2m。 b.填方的压实必须采用大吨位振动压路机,填层在压实时,在填挖方交界面处压路机的压轮要跨在填方区域和台阶中间,将填方区与台阶地面一同碾压,以保证填挖搭接处衔接紧密。搭接处的软弱部位采用冲击夯进行强夯处理。 c.由于挖方区的开挖撒落于原地面边坡上的松散土石方,在路基填筑前必须用推土机或挖掘机进行清除,然后用推土机推出不小于2m的台阶宽度。 d.零填挖部位,压实度达不到规定要求,机械翻松分层碾压或换填处理,达到压实度要求。 (2)工艺措施 ①质量措施 a.组建良好的施工队伍,合理按排施工。 b.施工现场随时有技术人员值班,对施工操作人员作好技术交底工作,保证施工过程的各个环节,尤其是填挖交界面衔接处的薄弱环节得到有效控制。 c.加强填方段的压实度试验检测工作,对薄弱环节适当多作一些试验,保证每层填筑质量符合规范要求,杜绝蒙混过关的现象。 ②安全措施

目录 一、编制说明 (2) 二、工程描述 (2) 2.1.路线概况 (2) 2.2.技术标准 (2) 2.3.主要施工容及工程量 (3) 2.4.沿线自然条件及当地条件 (3) 2.5.水文、地质、地震 (3) 2.6.施工环境 (4) 三、施工组织机构管理、施工总体目标 (5) 3.1施工组织机构 (5) 3.2机械及人员配置 (6) 小松511A (6) 3.3试验检测仪器 (7) 四、施工方案 (7) 4.1路基土石方工程施工方案 (7) 4.2. 排水工程施工方案 (16) 4.3. 涵洞工程施工方案 (18) 4.4.路基防护工程 (22) 五、主要工程施工工艺流程图 (26) 六、质量保证措施 (36) 七、安全生产、文明施工保证体系及措施 (38) 八、交通管制措施 (44) 九、环境保护体系及措施 (46)

路基工程专项施工组织设计 一、编制说明 1.业主发售的招标文件、标前会议、补遗书、两阶段施工图设计。2.现场调查资料。 3.国家及现行公路工程设计规,施工技术规、规程,公路工程质量检验收评定标准(JTG),公路工程预算定额。 4.企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 二、工程描述 2.1.路线概况 本合同段为№3合同段,路线起于田林县和隆林县行政交界处,起点桩号为K80+102.831,路线经过沙梨乡路段为新建公路,其余路段主要沿现G324国道三级公路改建,终点桩号为K100+900,路线全长20.8公里。 2.2.技术标准 本项目采用二级公路标准改建,设计速度:40Km/h,路基宽度:8.5m,行车道宽度:2×3.5m,最大纵坡:7%,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级,大中桥设计洪水频率:1/100,小桥、涵洞、路基设计洪水频率1/50,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。

xxx路施工方案 一、工程概况 xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。 二、主要施工机械配置 三、施工组织机构 由河东路基工区负责改改路路段的结构物及土石方工程施工。设总负责人1名,施工负责人和技术负责人各1名,现场技术员和测量、试验技术人员若干名,对本改路路段的试验和测量进行施工控制。

四、主要施工方法 1、清场、地基处理 1.1、清表 在施工前确定现场工作界线,路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前,砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除,树根也应全部挖去,当基底松散土层厚度大于30cm时,应翻挖后再分层回填压实,填方路基基底清理深度为:一般路段20cm,水田及低洼地段40cm,当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时,应根据监理工程师要求办理。 路堤基底在清除表土之后,应在填筑前进行压实,分层回填压实至原地面标高,其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除,并按要求回填。 1.2软土地基及水稻田地基处理 清淤回填前,要先进行测量放线,放出边桩。 特殊路基施工应选择在非雨季施工,根据施工放出的边桩,在全路幅范围两侧筑土埂,并在埂内人工挖纵、横向排水沟,沟底应保持不小于0.5%的坡度,将水引出,接通出水口(必要时抽除积水),使地面水及时得到排除,出水口尽量与附近的沟渠连接,勿使其污染水源,农田或其他建筑物。 水稻田几乎常年经水浸泡,有一层软土,需进行清除,挖掘机配合翻斗车进行清除淤泥,方向逐渐推进,开挖连续进行。选择合适的地点堆放淤泥,并尽量利用荒地凹处,做到填平补齐,造田造地。填筑前,将基底碾压数遍,压实度达到85%以上,然后分层回填摊铺,每层摊铺厚度控制在20cm~30cm,采用小型压路机进行碾压,分层压实,直至原地面标高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。

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