洗车槽施工方案59903

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洗车槽施工方案59903

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目录

一、工程概况………………………………………………………

二、洗车池设计 (2)

三、洗车池系统施工 (2)

四、洗车池系统管理 (3)

五、注意事项 (3)

六、附件 (3)

一、工程概况

本工程为****广场土方开挖外运第一区工程,基坑开挖深度为21m,本期拟开挖土方约**万方,为保证土方外运车辆的清理,为土方运输专门设置一洗车槽,洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处,具体位置见现场平面布置图。

二、洗车槽设计

1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)砖渣回填压实,3)100mm厚C15垫层,4)400厚C30砼。

2、洗车槽完成后最低处低于周边场地600mm。

3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为4%。

4、具体详见附图。

三、洗车池系统施工

1、施工顺序

放线→沉淀池→洗车槽→冲洗台→排水沟→水电安装→洗车槽到大门口的道路硬化

围墙拆除、大门改造

2、施工方法

1)沉淀池采用机械挖土人工配合,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2)洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理,然后采用人工至标高,回填碎石后,机械夯实,浇筑垫层后进行钢筋绑扎及支模,最后浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。

3)冲洗台与洗车槽同步开挖,在洗车槽浇筑完成后砌筑排水沟砖模,然后绑扎钢筋浇筑混凝土,混凝土养护7天

因本工程要求投入使用时间十分紧急,路面混凝土均采用C40并添加早强剂。

四、洗车槽系统管理

为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。

1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。

2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。

3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。

4、在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。

五、注意事项

在施工过程中要按照业主的要求进行,对施工过程中产生的渣子等杂物,在施工完后要及时清理干净,并运至业主指定的地方。

洗车池施工方案(终审稿)

洗车池施工方案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 洗车槽修建 施 工 方 案 编制: 审核: 施工单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 编制日期:2017年9月15日

一、工程概况 1、工程名称:贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 2、工程地点:贵阳观山湖区 3、建设单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 5、概况:该项目为贵阳市观山湖区滨湖花城市政道路项目工地共用洗车槽及临时施工便道,因山体、土石方开挖需外运土方及进出场运输车辆带泥上路。为了有效地利用并保障洗车槽系统的正常运行和使用,达到运土车辆不污染道路的目的。由我施工方临时硬化路面和修建一个洗车槽。 二、编制依据 1、洗车槽施工标准 2、城镇道路工程施工质量验收规范(CJJ1-2008) 三、施工方案 洗车槽施工 1、在运输车辆道路进口处用人工配合挖机挖一段长22m×8m×1.4m(净空)的坑。大型压路机震动夯实,土基层夯实后用厚100cm大渣回填碎石填隙夯实、厚40cmC30混凝土配16@200双层双向浇筑封底。洗车槽内壁连同池底一起浇筑完成防止漏水。 2、在洗车槽西侧设500×500排水沟与西侧居民排水对接后排入沉淀池。 3、出洗车槽2米处设200×300截水沟,顶面过车用25@100钢筋焊成箅子状,防止池内水外溢出。 4、池底头尾设置两条100×150清污沟,方便后期清理淤泥。 5、在洗车槽西侧设置三级沉淀池与截水沟周围的明排水沟连通最终排至环西大道污水管。 6、设置清洁水管和灵活的排放口,防止蓄水池废水蓄积的时间长而发臭。 施工便道硬化施工

洗车槽施工方案样本

洗车槽施工方案

洗 车 槽 施 工 方 案编制: 审核: 审批: 编制时间:

目录 一、工程概况……………………………………………………… 二、洗车池设计 (2) 三、洗车池系统施工 (2) 四、洗车池系统管理 (3) 五、注意事项 (3) 六、附件 (3)

一、工程概况 本工程为****广场土方开挖外运第一区工程,基坑开挖深度为21m,本期拟开挖土方约**万方,为保证土方外运车辆的清理,为土方运输专门设置一洗车槽,洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处,具体位置见现场平面布置图。 二、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)砖渣回填压实,3)100mm厚C15垫层,4)400厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于周边场地600mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为4%。 4、具体详见附图。 三、洗车池系统施工 1、施工顺序 放线→沉淀池→洗车槽→冲洗台→排水沟→水电安装→洗车槽到大门口的道路硬化 围墙拆除、大门改造 2、施工方法

1)沉淀池采用机械挖土人工配合,挖土完成后,打一层150mm 厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。 2)洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理,然后采用人工至标高,回填碎石后,机械夯实,浇筑垫层后进行钢筋绑扎及支模,最后浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 3)冲洗台与洗车槽同步开挖,在洗车槽浇筑完成后砌筑排水沟砖模,然后绑扎钢筋浇筑混凝土,混凝土养护7天 因本工程要求投入使用时间十分紧急,路面混凝土均采用C40并添加早强剂。 四、洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池

洗车槽方案

武汉交通职业学院公租房 5-8# 洗 车 槽 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制时间:

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、洗车池设计 (2) 四、洗车池系统施工 (2) 五、洗车池系统管理 (3) 六、注意事项 (3) 七、附件 (3)

一、编制依据 1、公司相关规定 2、《湖北长安建筑股份有限公司临建施工标准图集》 二、工程概况 武汉交通职业学院公租房5-8#楼工程;工程建设地点:白沙洲大道六号;属于剪力墙结构;地上11层;地下0层;建筑高度:38.1m;标准层层高3m ;总建筑面积:19000平方米;总工期:300天。 本工程由武汉交通职业学院投资建设,中信建筑设计研究总院有限公司设计,武汉工程地质勘察院进行地质勘察,武汉华立建设监理有限公司监理,湖北长安建筑股份有限公司组织施工。 洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处,具体位置见现场平面布置图。 三、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)200mm厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面300mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为3%。 4、具体详见附图。 四、洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1)沉淀池 采用人工挖土,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2)洗车槽 先用挖掘机对原来临时路面进行处理,然后采用人工至标高,回填碎石后,机械夯实,并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 五、洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 六、注意事项 在施工过程中要按照业主的要求进行,对施工过程中产生的渣子等杂物,在施工完后要及时清理干净,并运至业主指定的地方。

洗车槽施工方案

沁阳神农大道改造工程项目 洗车槽施工方案工程名称:沁阳神农大道改造工程 建设单位:沁阳市沁北建设投资有限公司 设计单位:郑州市市政工程勘测设计研究院 监理单位: 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司 编制日期:二O一七年十一月十日

施工组织设计(方案)报审表

工程名称:编号: 洗车槽施工方案 一、工程概况 神农大道位于沁阳市西部,道路呈南北走向,属城市主干路。本工程南起长城路,北至北外环路,全长,规划绿线米,规划红线70米。现状神农大道(长城

路-北外环路)又名西外环路,原为省道S238,公路性质,车行道宽24米,双向六车道。 二、洗车槽系统设计 一)、平面位置 根据现场实际情况,施工主要出入口设置在桩号K2+740处,洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。 二)、洗车槽系统流程 三)、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:○1原土,○2300厚碎石,○3150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100,洗车时,可拦截泥水,避免四周流散,渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内,全部采用C20混凝土硬化,厚度为

150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道,与洗车槽相接的范围内做法同洗车槽。 6、当场地原土承载力较高时,可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。 四)排水明沟 1、规格:明沟内空尺寸为300×500(H),采用灰砂砖,M5水泥砂浆砌筑,靠洗车槽一侧厚240,另一侧厚度为180。120厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2%,从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车槽平面图及剖面图。 五)滤泥池、集水井 1、规格:滤泥池净空为2000×2000×1500(H);集水井净空为1500×2000×1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖,面批50厚1:2水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔,亦可增加二者之间的距离,利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。 5、详见洗车槽平面图及剖面图。

新洗车台方案项目

龙泉壹号·项目 洗 车 台 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制时间: 2014-8-24 目录

1编制依据 (2) 2工程概况 (2) 3洗车池设计 (2) 4洗车池系统施工 (2) 5洗车池系统管理 (3) 七、附件 (3) 1编制依据 1、公司相关规定 2工程概况 龙泉壹号·项目即将进入土方开挖施工阶段,为了达到安全文明施工的目的,保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路,需在施工现场设置洗车槽和沉淀池,并配置高压水枪,对进出车辆进行冲洗。 洗车台位于之间,距离大门 m。具体位置见附件一。 3洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1)沉淀池 采用小挖机挖土,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。 2)洗车台 用小挖机破混凝土路面、开槽清理 4洗车台系统管理 为了有效地利用洗车台系统,达到运土车辆不污染道路的目的,

应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车台系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车台应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。 4、在洗车台旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 5附件 1、附件一:洗车台平面位置示意图 2、附件二:洗车台平面图及剖面图、沉淀池剖面图

说明 1,钢筋篦子直径25螺纹钢焊接而成,单向,间距5cm 2,洗车台自下而上1、原土2、混凝土300mmC30,配筋三级钢直径12@150双向 3,配备;沉淀池,高压洗车水泵,高压水枪

洗车池施工方案

编号:GZWL.BGY-XZ001 碧桂园星作土石方项目 1号临时洗车池施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 时间:年月日

第一章工程概况 (1) 第二章1号临时洗车池准备工作及施工 (1) 第一节土石方开挖施工 (1) 1.地质情况 (1) 2.拟投入设备及人员配备 (1) 3.土石方开挖主要施工方法及技术措施 (2) 4.安全文明施工措施 (3) 第二节1号临时洗车平台位置 (3) 1. 土方开挖具体位置 (3) 2.土方开挖平面图 (5) 3.洗车平台平面位置 (6) 第三节洗车池施工 (7) 1.临时洗车系统 (7) 2.施工顺序 (7) 3.施工方法 (7) 4. 沉淀池、集水池 (9) 5. 洗车平台 (9) 6. 洗轮机安装 (9) 7. 洗车池进出口道路施工 (11) 第四节洗车平台管理 (11) 1.洗车程序 (11) 2.洗车平台保养与维护 (11)

第一章工程概况 1.碧桂园·星作项目位于贵州省贵阳市遵义路与解放路交汇处东北侧,场地标高介于1060.0至1061.7之间。地下室底板垫层地面标高为1054.35(地下室底板标高为1054.7),高于1054.35标高的土体应于清除,土石方开挖深度约6~7米。 2.本项目土石方工程施工面积约 3.1万平方米,土石方工程开挖量约20万立方米,现场回填方量约0.8万立方米,弃土(石)方量约为19.2万立方米,现场无可用种植土,种植土工程另行发包处理。 第二章1号临时洗车池准备工作及施工 第一节土石方开挖施工 1.地质情况 本工程基坑开挖范围内土层分布第①层人工回填土、第②为粉质粘土,第③层为中风化白云岩。场地地势较平坦,地基水平方向分布较稳定,无影响场地整体稳定性的不良地质作用,场地土为中性土属三类场地土。 2.拟投入设备及人员配备 土石方开挖及洗车池需设备及人员配备见下表: 设备及人员配备表

洗车槽施工方案

洗车槽施工方案 沁阳神农大道改造工程项目 工程名称:沁阳神农大道改造工程 建设单位:沁阳市沁北建设投资有限公司 设计单位:郑州市市政工程勘测设计研究院监理单位: 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司编制日期:二O一七年十一月十日 文件编号 重庆康达环保产业(集团)有限公司 修改编号 页数 施工组织设计(方案)审批表 保存期 郑州市市政工程勘测设计研究项目名称沁阳神农大道改造工程设计单位院建设单位沁阳市沁北建设投资有限公司 监理单位 施工单位重庆康达环保产业(集团)有限公司 开、竣工 2017年月日,2017年月日 日期 工程规模万元 编制人 审

核审核: 意 见日期: 年月日审 批 审批: 意 见 日期: 年月日 1 施工组织设计(方案)报审表 工程名称: 编号: 致 : 沁阳神农大道改造工程项目——基我司已按施工合同相关规定编制完成了坑支护及土方挖运工程洗车槽工程施工组织设计(方案),报给贵司审批。附:施工组织设计(方案) 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司 康达环保项目部 项目经理: 报审日期: 年月日审核意见: 监理工程师: 日期: 年月日审批意见: 总监理工程师: 日期: 年月日 2 洗车槽施工方案 一、工程概况

神农大道位于沁阳市西部,道路呈南北走向,属城市主干路。本工程南起长城路,北至北外环路,全长3312.203m,规划绿线94.5米,规划红线70米。现状神农大道(长城路-北外环路)又名西外环路,原为省道S238,公路性质,车行道宽24米,双向六车道。 二、洗车槽系统设计 一)、平面位置 根据现场实际情况,施工主要出入口设置在桩号K2+740处,洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。 二)、洗车槽系统流程 泥头车运土至洗车槽 停车、冲洗泥头车 泥水经洗车槽进入排水沟 泥水经排水沟进入滤泥池 清水经滤泥池进入集水井 用潜水泵将水抽至坑顶明沟 3 三)、洗车槽设计 1231、洗车槽构造:由下往上为:?原土,?300厚碎石,?150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100,洗车时,可拦截泥水,避免四周流散,渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内,全部采用C20混凝土硬化,厚度为150。

洗车槽施工方案

洗 车 槽 施 工 方 案编制: 审核: 审批: 编制时间:

目录 一、工程概况……………………………………………………… 二、洗车池设计 (2) 三、洗车池系统施工 (2) 四、洗车池系统管理 (3) 五、注意事项 (3) 六、附件 (3)

一、工程概况 本工程为****广场土方开挖外运第一区工程,基坑开挖深度为21m,本期拟开挖土方约**万方,为保证土方外运车辆的清理,为土方运输专门设置一洗车槽,洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处,具体位置见现场平面布置图。 二、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)砖渣回填压实,3)100mm 厚C15垫层,4)400厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于周边场地600mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为4%。 4、具体详见附图。 三、洗车池系统施工 1、施工顺序 放线→沉淀池→洗车槽→冲洗台→排水沟→水电安装→洗车槽到大门口的道路硬化 围墙拆除、大门改造 2、施工方法 1)沉淀池采用机械挖土人工配合,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2)洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理,然后采用人工至标高,回填碎石后,机械夯实,浇筑垫层后进行钢筋绑扎及支模,最后浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 3)冲洗台与洗车槽同步开挖,在洗车槽浇筑完成后砌筑排水沟砖模,然后绑扎钢筋浇筑混凝土,混凝土养护7天 因本工程要求投入使用时间十分紧急,路面混凝土均采用C40并添加早强剂。 四、洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 五、注意事项

洗车槽施工方案

沁阳神农大道改造工程项目 洗车槽施工方案 工程名称:沁阳神农大道改造工程 建设单位:沁阳市沁北建设投资有限公司 设计单位:郑州市市政工程勘测设计研究院 监理单位: 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司 编制日期:二O一七年十一月十日

文件编号 重庆康达环保产业(集团)有限公司 修改编号 页数 施工组织设计(方案)审批表 保存期 郑州市市政工程勘测设计研究 项目名称沁阳神农大道改造工程设计单位 院 建设单位沁阳市沁北建设投资有限公司 监理单位 施工单位重庆康达环保产业(集团)有限公司 开、竣工 2017 年日~ 2017 年 月月日 日期 工程规模万元 编制人 审 核审核: 意 见日期:年月日审 批 审批: 意 见 日期:年月日

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:编号:致: 沁阳神农大道改造工程项目——基坑支护及土方挖运工程洗车槽我司已按施工合同相关规定编制完成了 工程施工组织设计(方案),报给贵司审批。 附:施工组织设计(方案) 施工单位:重庆康达环保产业(集团)有限公司 康达环保项目部 项目经理: 报审日期:年月日审核意见: 监理工程师: 日期:年月日审批意见: 总监理工程师: 日期:年月日

洗车槽施工方案 一、工程概况 神农大道位于沁阳市西部,道路呈南北走向,属城市主干路。本工程南起长 城路,北至北外环路,全长 3312.203m,规划绿线 94.5 米,规划红线 70 米。现状神农大道(长城路-北外环路)又名西外环路,原为省道S238,公路性质,车行道宽 24 米,双向六车道。 二、洗车槽系统设计 一)、平面位置 根据现场实际情况,施工主要出入口设置在桩号K2+740处,洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。 二)、洗车槽系统流程 泥头车运土至洗车槽 停车、冲洗泥头车 泥水经洗车槽进入排水沟 泥水经排水沟进入滤泥池 清水经滤泥池进入集水井 用潜水泵将水抽至坑顶明沟

洗车槽方案

中建·东湖明珠项目 洗 车 槽 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制时间:

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、洗车池设计 (2) 四、洗车池系统施工 (2) 五、洗车池系统管理 (3) 六、注意事项 (3) 七、附件 (3)

一、编制依据 1、公司相关规定 2、《中建三局第二建设工程有限责任公司临建施工标准图集》 二、工程概况 中建·东湖明珠项目即将进入土方开挖施工阶段,为了达到安全文明施工的目的,保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路,需在施工现场设置洗车槽和沉淀池,并配置高压水枪,对进出车辆进行冲洗。 洗车槽位于2号楼与3号楼之间,距离大门30m。具体位置见附件一。 三、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)200mm厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于路面300mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为3%。 4、具体详见附件二。 四、洗车池系统施工 1、施工顺序 2、施工方法 1)沉淀池 采用人工挖土,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。

2)洗车槽 先用“啄木鸟”对原来硬化的水泥砂浆路面进行处理,然后采用反铲挖土机挖至标高,回填碎石后,用挖土机压实,并浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 五、洗车槽系统管理 为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。 1、在挖土过程中,安排1人进行洗车池的日常维护与管理,并定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。 4、在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。 六、注意事项 在施工过程中要按照业主的要求进行,对施工过程中产生的渣子等杂物,在施工完后要及时清理干净,并运至业主指定的地方。 七、附件 1、附件一:洗车槽平面位置示意图 2、附件二:洗车槽平面图及剖面图、沉淀池剖面图

洗车池施工方案-新版.doc

编号:GZWL.BGY-XZ001 碧桂园星作土石方项目 1 号临时洗车池施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 时间:年月日

目录 第一章工程概况 (2) 第二章 1 号临时洗车池准备工作及施工 (2) 第一节土石方开挖施工 (2) 1.地质情况 (2) 2.拟投入设备及人员配备 (2) 3.土石方开挖主要施工方法及技术措施 (3) 4.安全文明施工措施 (4) 第二节 1 号临时洗车池位置 (4) 1.土方开挖具体位置 (4) 2.土方开挖平面图 (6) 3.洗车池平面位置 (7) 第三节洗车池施工 (8) 1.临时洗车系统 (8) 2.施工顺序 (8) 3.施工方法 (8) 4. 沉淀池、集水池 (10) 5. 洗车池 (10) 6. 洗轮机安装 (10) 7. 洗车池进出口道路施工 (12) 第四节洗车池管理 (12) 1.洗车程序 (12) 2.洗车池保养与维护 (12) 1

第一章工程概况 1.碧桂园·星作项目位于贵州省贵阳市遵义路与解放路交汇处东北侧,场地标高介 于1060.0至1061.7之间。地下室底板垫层地面标高为1054.35(地下室底板标高为1054.7),高于1054.35标高的土体应于清除,土石方开挖深度约6~7 米。 2.本项目土石方工程施工面积约 3.1 万平方米,土石方工程开挖量约20万立方米,现场回填方量约0.8 万立方米,弃土(石)方量约为19.2 万立方米,现场无可用种植土, 种植土工程另行发包处理。 第二章 1 号临时洗车池准备工作及施工 第一节土石方开挖施工 1. 地质情况 本工程基坑开挖范围内土层分布第①层人工回填土、第②为粉质粘土,第③层为中 风化白云岩。场地地势较平坦,地基水平方向分布较稳定,无影响场地整体稳定性的不 良地质作用,场地土为中性土属三类场地土。 2. 拟投入设备及人员配备 土石方开挖及洗车池需设备及人员配备见下表: 设备及人员配备表 序号机械、人员劳动力数量 1 挖掘机 1 台 2 自卸式载重汽车 5 台 3 潜污泵 3 台 4 水准仪 1 台 5 全站仪 1 台 6 高压水枪 2 支 7 清洗机 2 台 8 洗轮机 1 套 9 增压抽水泵 1 台 10 挖掘机司机 2 人 2

洗车槽方案

第一章、工程概况 本工程场地位于武汉市黄陂区盘龙城经济开发区巨龙大道以西,景云路以北,景星路与宋家岗东路交叉口。该项目拟建物主要包括26栋15层住宅楼、2栋12层的办公公寓、14栋多层住宅、配套商业及3F幼儿园组成。整体采用一层地下室。 工程概况表 第二章、洗车槽系统设计 2.1、平面位置 洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。洗车轮机平台在靠近大门处,沉淀池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。

2.2、洗车槽系统流程 2.3、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:○1原土,压实、○2400厚Φ18@250,C30混凝土。 2、洗车槽尺寸详见洗车槽平面图 3、洗车槽与马路相连接的路段范围内,全部采用C30混凝土硬化,厚度为300。 4、沉淀池分为三级沉淀。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道,与洗车槽相接的0.5m范围内做排水沟。 6、当场地原土承载力不足时,可采用碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。 2.4、排水明沟 1、规格:洗车槽靠近基坑方向明沟内空尺寸为300×500(H),采用混凝土浇筑成型。明沟面采用Φ25@100焊接做成盖板。流入沉淀池的明沟采用M7.5灰砂砖厚240,M5水泥砂浆砌筑. 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、明沟坡度为2%流向沉淀池。

4、详见洗车槽平面图及剖面图。 2.5、沉淀池 1、规格:一级沉淀池净空为2200×2000×1500(H),二级沉淀池2000x2000x1500(H),三级沉淀池1500x2000x1500(H)。 2、采用M7.5灰砂砖厚240M5水泥砂浆砌筑,面批50厚1:2水泥砂浆。沉淀池盖板采用100厚预制盖板。 3、详见洗车槽平面图及剖面图。 2.6、洗车轮机平台 工程车辆洗轮机系统采用无接触技术对车体进行全方位立体式清洗,能实现冲洗底盘、车轮、车辆两侧无接触冲洗。该系统有洗轮机底盘、格栅板(铁篦子)、左右侧喷管(含喷嘴)、控制箱、水泵五部分组成。 型号:DXC(G)平板式 适用车型:渣土矿粉运输车辆、混凝土罐车、混凝土泵车、轮式装载机等工程车辆 启动方式:光电感应 冲洗压力:0.4—0.5Mpa 冲洗时间:40—50 S(按车速可调) 冲洗水泵:潜污泵流量:30m3/h 压力:0.4Mpa 功率:7.5kw 耗用水量:采用循环用水,消耗20—50L/辆 电器总功率:15 Kw 供给电源:三相、380V、50Hz 控制选择:自动/手动

洗车槽施工方案

洗车槽施工方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

洗 车 槽 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制时间: 目录 一、工程概况……………………………………………………… 二、洗车池设计 (2) 三、洗车池系统施工 (2) 四、洗车池系统管理 (3) 五、注意事项 (3) 六、附件 (3) 一、工程概况

本工程为****广场土方开挖外运第一区工程,基坑开挖深度为21m,本期拟开挖土方约**万方,为保证土方外运车辆的清理,为土方运输专门设置一洗车槽,洗车槽位于工程西面临时道路丁字路口处,具体位置见现场平面布置图。 二、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:1)原土,2)砖渣回填压实,3)100mm厚C15垫层,4)400厚C30砼。 2、洗车槽完成后最低处低于周边场地600mm。 3、洗车槽向沉淀池方向排水坡度为4%。 4、具体详见附图。 三、洗车池系统施工 1、施工顺序 放线→沉淀池→洗车槽→冲洗台→排水沟→水电安装→洗车槽到大门口的道路硬化 围墙拆除、大门改造 2、施工方法 1)沉淀池采用机械挖土人工配合,挖土完成后,打一层150mm厚的底板,池壁用砖砌成240厚,然后采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3天。 2)洗车槽先用挖掘机对原来临时路面进行处理,然后采用人工至标高,回填碎石后,机械夯实,浇筑垫层后进行钢筋绑扎及支模,最后浇筑面层混凝土。混凝土养护七天。 3)冲洗台与洗车槽同步开挖,在洗车槽浇筑完成后砌筑排水沟砖模,然后绑扎钢筋浇筑混凝土,混凝土养护7天 因本工程要求投入使用时间十分紧急,路面混凝土均采用C40并添加早强剂。四、洗车槽系统管理

项目人工洗车槽施工方案

大众项目狮山镇内零部件及物流园区 市政道路工程 洗车槽实施方案 方案二:人工洗车 编制: 审核: 审批: 编制时间: 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、洗车槽系统流程 (1) 四、洗车槽设计 (2) 五、排水沟设计 (2) 六、过滤池、集水井设计 (2) 七、洗车槽系统施工 (2) 八、洗车槽系统维护管理 (2)

九、注意事项 (3) 一、编制依据 1、南海区文明施工标准规范规定。 2、广东顺洋建设工程有限公司文明施工方案规定。 二、工程概况 一汽大众项目狮山镇内零部件及物流园区正处于规划建设阶段,场区内工程众多,涵盖大众一汽厂房建设工程、市政道路工程、桥梁工程等,通车频繁,容易携带土尘进入市政公路,造成环境污染。为了达到安全文明施工的目的,保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路,需在施工现场设置人工洗车系统洗车槽,配置高压水枪,对进出车辆进行冲洗。 洗车槽位于前进路起点处约9m,距离车行道中心线右偏移0.5m,距离红线(配电房)5.5m,洗车槽规格:长6.5m,宽4.5m。具体位置见附件一。 三、洗车槽系统流程 车辆进入洗车槽→人工冲洗→泥水进入排水沟→过滤池→集水井→重新利用。

四、洗车槽设计 1、洗车基槽构造:由下往上为:1)原土,2)400mm厚碎石垫层基础,3)150 mm厚混凝土 层 2、洗车结构完成后最低处低于路面100mm,洗车的时候可拦截泥水,避免四周流散,渗入基 坑内。 3、洗车槽排水沟尺寸为500mm x700mm,均采用C20混凝土,坡度为5%。 4、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 5、洗车槽与马路相接的路段范围内,全部采用C20混凝土硬化,厚度为150mm。 6、施工平面图详见附件二。 五、排水沟设计 1、规格:明沟内空尺寸为500mm*700mm,采用M7.5灰砂砖,M5水泥砂浆砌筑,靠洗车槽一 侧厚240mm(24墙),另一侧厚度180mm(18墙)。120mm厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟的坡度为2%,从两端流向中间然后排入明沟流入过滤池 六、过滤池、集水井设计 1、规格:过滤池净空为2000*2000*1500(h);集水井净空为1500*2000*1000(h)。(单位:mm) 2、采用原土作为井壁加砌砖,面批50mm厚1:2水泥砂浆。 3、过滤池,集水井之间采用240mm厚墙体分隔,亦可增加两者之间的距离,采用现有原土作分 隔。 4、过滤池、集水井顶部设置排水沟。 七、洗车槽系统施工 放线→过滤池、集水井→洗车槽→排水明沟→面层批荡→养护 1、放线 利用全站仪放出洗车基坑具体转点的坐标,并用水准仪测出场地标高。 2、过滤池、集水井 采用反铲挖土机挖土,如采用砌墙分隔,可将过滤池及集水池一次开挖,挖土完成后,马上采用水泥砂浆批荡抗壁。并洒水3天。 3、洗车槽 采用挖土机挖至碎石低,后回填碎石,采用挖土机压实后浇筑面层混凝土,放入有脂盖板空心隔层,浇筑上表面层混凝土,混凝土养护7天。 4、排水明沟 采用人工挖土,挖至标高后,采用灰砂砖衬底后,砌筑排水沟侧壁,待浇筑。 八、洗车槽系统维护管理 1、为了有效地利用洗车槽系统,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修。(1)安排1人进行洗车池的日常清扫与管理,并定期对洗车槽进行检查,有损坏的及时进行维修。(2)夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 (3)需对排水沟及过滤池内的积泥进行定期清理,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。 (4)在洗车槽旁边设置专用水龙头,采用高压水枪清洗运土车轮子胎。

洗车池施工方案

贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 洗车槽修建 施 工 方 案 编制: 审核: 施工单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 编制日期:2017年9月15日

一、工程概况 1、工程名称:贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 2、工程地点:贵阳观山湖区 3、建设单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 5、概况:该项目为贵阳市观山湖区滨湖花城市政道路项目工地共用洗车槽及临时施工便道,因山体、土石方开挖需外运土方及进出场运输车辆带泥上路。为了有效地利用并保障洗车槽系统的正常运行和使用,达到运土车辆不污染道路的目的。由我施工方临时硬化路面和修建一个洗车槽。 二、编制依据 1、洗车槽施工标准 2、城镇道路工程施工质量验收规范(CJJ1-2008) 三、施工方案 洗车槽施工 1、在运输车辆道路进口处用人工配合挖机挖一段长22m×8m×1.4m(净空)的坑。大型压路机震动夯实,土基层夯实后用厚100cm?大渣回填碎石填隙夯实、厚40cmC30混凝土配16@200双层双向浇筑封底。洗车槽内壁连同池底一起浇筑完成防止漏水。 2、在洗车槽西侧设500×500排水沟与西侧居民排水对接后排入沉淀池。 3、出洗车槽2米处设200×300截水沟,顶面过车用25@100钢筋焊成箅子状,防止池内水外溢出。 4、池底头尾设置两条100×150清污沟,方便后期清理淤泥。

5、在洗车槽西侧设置三级沉淀池与截水沟周围的明排水沟连通最终排至环西大道污水管。 6、设置清洁水管和灵活的排放口,防止蓄水池废水蓄积的时间长而发臭。 施工便道硬化施工 1、该条道路全长200米为五家单位共用施工便道其施工时需半幅施工完毕通车后再施工半幅。 2、挖机挖路槽土石方长200米宽8米深1米(运输车辆运12.2km弃土)挖除后大型压路机震动夯实土基层,用厚1米毛石回填碎石填隙,压路机震动夯实,厚30cmC30混凝土配三级钢12@200浇筑,路面清光、压纹防止车轮打滑。 3、在路两侧设200×300砖砌排水沟,墙身240厚,内侧水泥砂浆粉刷。 四、洗车槽、道路施工 洗车池、道路硬化施工顺序 放线挖土方土基层夯实回填毛石夯实绑扎钢筋安装模板浇筑砼拆除模板养护通车 五、附图 1、附图1:洗车槽平面图 2、附图2:洗车槽1--1剖面图、做法节点图 3、附图3:洗车槽2--2剖面图、做法节点图 4、附图4:沉淀池平面、剖面图 5、附图5:道路硬化断面图

洗车池施工方案

贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目洗车槽修建 施 工 方 案 编制: 审核: 施工单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 编制日期:2017年9月15日

一、工程概况 1、工程名称:贵阳观山湖区滨湖花城市政道路项目 2、工程地点:贵阳观山湖区 3、建设单位:中融星河湾滨湖花城市政道路工程项目部 5、概况:该项目为贵阳市观山湖区滨湖花城市政道路项目工地共用洗车槽及临时施工便道,因山体、土石方开挖需外运土方及进出场运输车辆带泥上路。为了有效地利用并保障洗车槽系统的正常运行和使用,达到运土车辆不污染道路的目的。由我施工方临时硬化路面和修建一个洗车槽。 二、编制依据 1、洗车槽施工标准 2、城镇道路工程施工质量验收规范(CJJ1-2008) 三、施工方案 洗车槽施工 1、在运输车辆道路进口处用人工配合挖机挖一段长22m×8m×1.4m(净空)的坑。大型压路机震动夯实,土基层夯实后用厚100cm?大渣回填碎石填隙夯实、厚40cmC30混凝土配16@200双层双向浇筑封底。洗车槽内壁连同池底一起浇筑完成防止漏水。

2、在洗车槽西侧设500×500排水沟与西侧居民排水对接后排入沉淀池。 3、出洗车槽2米处设200×300截水沟,顶面过车用25@100钢筋焊成箅子状,防止池内水外溢出。 4、池底头尾设置两条100×150清污沟,方便后期清理淤泥。 5、在洗车槽西侧设置三级沉淀池与截水沟周围的明排水沟连通最终排至环西大道污水管。 6、设置清洁水管和灵活的排放口,防止蓄水池废水蓄积的时间长而发臭。 施工便道硬化施工 1、该条道路全长200米为五家单位共用施工便道其施工时需半幅施工完毕通车后再施工半幅。 2、挖机挖路槽土石方长200米宽8米深1米(运输车辆运12.2km弃土)挖除后大型压路机震动夯实土基层,用厚1米毛石回填碎石填隙,压路机震动夯实,厚30cmC30混凝土配三级钢12@200浇筑,路面清光、压纹防止车轮打滑。 3、在路两侧设200×300砖砌排水沟,墙身240厚,内侧水泥砂浆粉刷。 四、洗车槽、道路施工 洗车池、道路硬化施工顺序 放线挖土方土基层夯实回填毛石夯实绑扎钢筋

洗车槽方案(模板)

洗车槽施工方案(模板) 工程名称: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位:

洗车槽施工方案 一、工程概况 土方挖运:(运距) 二、洗车槽系统设计 一)、平面位置 洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。 二)、洗车槽系统流程 三)、洗车槽设计 1、洗车槽构造:由下往上为:○1原土,○2300厚碎石,○3150厚C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100,洗车时,可拦截泥水,避免四周

流散,渗入基坑内。 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2%。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内,全部采用C20混凝土硬化,厚度为150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道,与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。 6、当场地原土承载力较高时,可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。 四)排水明沟 1、规格:明沟内空尺寸为300×500(H),采用M7.5灰砂砖,M5水泥砂浆砌筑,靠洗车槽一侧厚240,另一侧厚度为180。120厚内衬底。 2、采用1:2水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2%,从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车槽平面图及剖面图。 五)滤泥池、集水井 1、规格:滤泥池净空为2000×2000×1500(H);集水井净空为1500×2000×1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖,面批50厚1:2水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240厚墙体分隔,亦可增加二者之间的距离,利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。 5、详见洗车槽平面图及剖面图。

洗车槽施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、周边环境概况 (2) 二、洗车槽系统设计 (2) 1、平面位置 (2) 2、洗车槽系统流程 (3) 3、洗车槽设计 (3) 4、排水明沟 (4) 5、沉泥池 (4) 6、过水槽 (4) 7、洗车机 (4) 三、洗车槽系统施工 (5) 1、施工顺序 (5) 四、洗车槽系统管理 (5) 五、拟投入人员与材料计划 (6) 1、拟投入人员 (6) 2、拟投入材料 (6) 六、安全技术措施 (6) 七、洗车槽的拆除 (7) 八、附图 (7)

一、编制依据 1、公司相关规定 2、项目前期工程图纸 3、公司标准化图集 二、工程概况 1、工程简介 本工程地下室基础为大体积筏板基础,厚度为0.9米及1.0米;下设两层地下室,分为东西两个地块,中间采用连接通道接通,地下出入地面的坡道区域为一层地下室;上部主楼为1栋6层门诊大楼、1栋6层医技楼、1栋20层住院楼、1栋6层科研教学楼、1栋12层呼吸疾病国家重点实验室以及氧气站、开关所等配套设施。 2、周边环境概况 本工程场地内尚有部分底层建筑尚未拆除,周边较开阔,地下室距离桥中中路边线约20.4m,距现状河沙涌约34.7~76.8m,南侧边线距离用地红线约7.0~14.9m。市政管线主要分布于基坑的西侧及北侧,东侧和南侧有110KV高压电线架空穿过,地下室距离西侧管线最小距离约11.6m,距离北侧市政管线约72.8m,距离东侧架空高压线约41.2m,距离南侧架空高压线最小距离为31.8m。 二、洗车槽系统设计 1、平面位置 在项目的北一门、东门、南门各设置一个过水槽、洗车机、洗车槽,北面出土口处设置一个过水槽。北一门、东门、南门的过水槽、洗车机、洗车槽与施工道路一起施工,北面出土口的过水槽,待到前期工程完工后再施工。 洗车槽系统设置在出入口处。滤泥池及三级沉淀池设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。

洗车池方案

洗车池方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

弥渡腾峰商业城第一项目部A区 洗 车 池 施 工 专 项 方 案 编制人: 审批人: 审核人: 审核日期: 一、工程概况 拟建工程场地位于大理州弥渡县城西,县公交公司西南,果河路以西,场地原为农田,交通较为方便。洗车池位于A区大门过道,设计长度70m。 二、编制依据 1、弥渡腾峰商业城总平面图合理定位布置; 2、云南省工程建设规范《临时性建(构)筑物应用技术规程》。

三、洗车槽系统设计的基本思路 四、1、根据云南省建委对新建工程临时设施的管理要求,本车辆冲洗系统拟采用冲洗池注水,车辆过后自行清洗车轮,结合人工冲水,全方位地对车辆轮胎和车身进行冲洗。 2、建立污水排放装置,预埋污水排放管,结合合适的路面构造,排放到公路一侧的地下污水管道,使冲洗下的泥浆水彻底离开冲洗池路面,防止路面二次沾染。优化冲洗废水排放沟渠布置,使废水能汇流收集。 3、大门口设置减速带,即保证了安全又使得施工场地外的水流进施工现场。 四、洗车槽系统施工 1、施工顺序 放线挖土洗车槽浇筑预埋排污管 砌筑洗车槽挡水墙挡墙抹面养护 2施工方法 1)挖土。机械采用挖机,开挖范围为洗车槽系统的沟槽区域(挖土深度及洗车槽尺寸见附图1)。 2)洗车槽底部铺设50cm后砂夹石垫层,压实; 3)浇筑混凝土,强度为C30; 4)养护。 五、洗车槽系统管理

为了有效地利用并保障洗车槽系统的正常运行和使用,达到运土车辆不污染道路的目的,应加强日常管理与维修,在其使用过程中应当做好以下几点: 1、在挖土过程中,安排1~2人进行洗车池的日常维护与管理,定期对洗车槽系统进行检查,有损坏的及时进行维修。 2、夜晚施工时,洗车槽应有足够的灯光照明,以确保运土车辆的行车安全及清洗质量。 3、需对排水沟及沉淀池内的积泥进行定期清理,暂安排周期为一周清理一次,以免沟内及池内的积泥过多,影响使用。

项目人工洗车槽施工方案

项目人工洗车槽施 工方案 大众项目狮山镇内零部件及物流园区 市政道路工程 洗车槽实施方案 方案二:人工洗车

编制: 审核: 审批: 编制时间: 目录

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一、编制依据 1、南海区文明施工标准规范规定。 2、广东顺洋建设工程有限公司文明施工方案规定。 二、工程概况 一汽大众项目狮山镇内零部件及物流园区正处于规划建设阶段,场区内工程众多,涵盖大众一汽厂房建设工程、市政道路工程、桥梁工程等,通车频繁,容易携带土尘进入市政公路,造成环境污染。为了达到安全文明施工的目的,保证运土车辆运土出现场后不污染周边的道路,需在施工现场设置人工洗车系统洗车槽,配置高压水枪,对进出车辆进行冲洗。 洗车槽位于前进路起点处约9m ,距离车行道中心线右偏移 0.5m ,距离红线(配电房)5.5m ,洗车槽规格:长6.5m ,宽4.5m 。具体位置见附件一。 三、洗车槽系统流程 车辆进入洗车槽—人工冲洗—泥水进入排水沟—过滤池—集水 井T重新利用。 四、洗车槽设计 1、洗车基槽构造:由下往上为:1)原土,2)400mm 厚碎

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