一级建造师《公路工程》知识点考点

一级建造师《公路工程》知识点考点
一级建造师《公路工程》知识点考点

1、路基的干湿类型(三湿一干):干燥、中湿、潮湿和过湿。

2、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。

3、原地基处理要求:即砍、填、除、换、压、挖:

(1)砍—砍树木、灌木丛等。

(2)填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。

(3)除—原地基为耕地或松土时,应先除有机土、种植土、草皮等,清除深度一般不小于15cm.

(4)换—当原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度不小于30cm.

(5)压—路堤原地基应进行压实,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底压实度不小于路床的压实标准。

(6)挖—当路堤原地基横坡度陡于1:5时,原地基应挖成台阶,台阶宽不小于1m.

4、不得使用路基填料的土有:淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。

5、捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。

6、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶:

(1)地面横坡度陡于1:5.

(2)高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基。

7、混填的填筑方式:

(1)以透水性较小土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡,如用于上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

(2)分别填筑不得混填,每种填料层的累计厚不宜小于0.5m.

(3)体积不受各种情况影响的优良土应填在上层,强度较小的应填在下层。

(4)河滩路堤土应连同护道一并分层填筑。

(5)可能受水浸的填料,应选用水稳定性好的土料。

8、雨期适合路基施工地段的情况为:(1)丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段;(2)路堑的弃方地段。

9、不宜在雨期施工地段:(1)重黏土、膨胀土及盐渍土地段;(2)平原地区排水困难地段;

10、雨期施工的主要防范措施:防水、排水。

11、软土的特性:(1)天然含水量高;(2)孔隙比大;(3)透水性差;(4)压缩性高;(5)抗剪强度低;(6)具触变性;(7)流变性显著。

12、换填采用强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

13、排水砂垫层采用洁净的中、粗砂,含泥量不应大于5%.

14、土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。

15、膨胀土的工程特性:(1)粘性含量很高;(2)黏粒成分主要由水矿组成(3)自由膨胀率一般超过40%;(4)强度较高、压缩性低;(5)吸水膨胀,失水收缩。

16、强膨胀土不应作为路填料,中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作填料,弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护。

17、膨胀土路堤:高速、一级公路应超挖30-50cm,并立即用料或非膨胀土回填或用改性土回填,其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。

18填石路基的石料要求:(1)强度不应小于15Mpa;(2)石料最大粒径不宜大于厚度的

19、填石路基施工过程中技术要求:(1)分层松铺厚度:高速、一级公路不宜大于0.5m;其他公路不宜大于1m;(2)填石路堤填前,边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。

20、填石路基成品质量检测:(1)压实度(以通过12T以上振动压路机进行压实试验,当压实层顶面稳定,不再下沉时,可叛为密实状态)(2)CBR值(用强风化石料软质岩石填筑时需测)。

21、路基防护的作用:(1)防治路基病害(2)保证路基稳定(3)改善环境景观(4)保护生态平衡。

22、路基防护分为:边坡坡面防护和沿河河堤河岩冲刷防护。

23、边坡坡面防护分为:植物防护和工程防护。

24、工程防护分为:框格防护、封面、护面墙、干砌|建设工程教育网|片石护坡、浆砌片石护坡、预制块护坡、锚杆

铁丝喷浆、喷射混凝土护坡。

25、沿河河堤河岩冲刷防护分为:直接防护和间接防护。

26、直接防护:植物、砌石、石笼、挡土墙。

27、封面的|建设工程教育网|形式:抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土。

28、护面墙:分为实体、窗孔式和拱式等类型,应根据边坡地质条件合理选用。

29、路基加固的功能:(1)支撑天然或人工边坡以保持土体稳定性。(2)加强路基强度和稳定性。(3)防护边坡在水温变化条件免遭破坏。

30、路基地下排水设施:(1)排水沟、暗沟;(2)渗沟;(3)渗井;(4)检查井。

31、排水沟、暗沟应设置:(1)渗水沟,(2)反滤层,(3)伸缩缩或沉降缝。

32、渗沟应设置:(1)排水层,(2)反滤层,(3)封闭层。

33、路基地面排水设施:(1)边沟,(2)截水沟,(3)排水沟,(4)跌水与急流槽,(5)拦水带,(6)蒸发池。

34、截水沟设置的位置:(1)无弃土堆,截水沟边缘离开挖路基坡顶的距离:一般土质至少离开5米,对黄土地区不应小于10米。(2)有弃土堆,截水沟应离开弃土堆脚1-5米。弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10米。(3)山坡上路堤截水沟离开路堤坡脚至少2米。

35、拦水缘石的作用:为避免高路堤边坡被路面水冲毁。

1、隧道的分类:岩石隧道、软土隧道。

2、隧道组成:(1)主体建筑物:洞身衬砌和洞门,(2)附属建筑物:通风、照明、防排水、安全设备。

3、洞身衬砌的作用:承受围岩压力、结构自重及其他荷载,防止围岩风化、崩塌和洞内的防水、防潮。

4、洞门的主要作用:防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定。

5、围岩分类的三个指标:(1)坑道围岩的结构特征和完整状态。(2)岩石的物理力学性质。(3)地下水的影响。

分类中采用了“遇水降级”的经验处理方法,即视围岩性质、地下水性质及大小、流通条件、浸润情况等考虑,将围岩类别适当降|建设工程教育网|级,一般情况按降1级考虑。对于Ⅵ类及Ⅴ类围岩,因水的影响小,一般情况下可不作降级处理。

6、隧道的主要施工方法:(1)盾构法(2)新奥法(3)矿山法。盾构的基本构造:通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等四大部分组成。

7、新奥法的施工顺序:(1)当开挖面稳定时:开挖→柔性衬砌→施工量测(位移、应力等量测)→防水层→第二次衬砌;(2)当开挖面不稳定时,开挖弧形导抗→每一次柔性衬砌(拱)→开挖核心及侧壁→第一次柔性衬砌(边

墙)→开挖仰拱部分并修筑仰拱→施工量测(位移、应力等量测)→防水层→第二次衬砌。

8、在围岩稳定、完整、开挖后不需要有临时支护,施工有大型机具设备的情况下,可采用全断面开挖法;1、水泥稳定类适用于各级公路的基层和底基层,石灰稳定类适用于各级公路的底基层,也可以作二级和二级以下公路的基层,但水泥和石灰稳定细粒土不能作为高级路面的基层。

2、基层对水泥的要求:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料,宜选用终凝时间长的水泥。

3、水泥稳定类材料的常用指标:(1)压实度(按重型击实标准),(2)7d龄期的无侧限抗压强度(在非冰冻区25℃,冰冻区20℃条件下湿养6d浸水1d)。

4、沥青路面各结构层的作用:(1)面层:承受荷载反复作用和自然影响,具有抗滑、耐磨、密实稳定的作用。(2)基层:起主要承重作用。(3)底基层:起次要承重作用。(4)垫层:起排水、隔水、防冻、防污等作用。(5)透层:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。(6)粘层:为加强路面沥青|建设工程教育网|层与沥青层之间、沥青层与水泥砼之间的粘结。(7)封层:为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层;

5、符合下列情况,应浇洒粘层沥青:(1)双层或三层热拌热铺沥青混和料路面在铺筑上层前,其下面的沥青层已被污染。(2)旧沥青路面上加铺沥青层。(3)水泥砼路面上铺筑沥青面层。(4)与新铺沥青混和料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。

6、水泥砼路面的缺点:(1)有接缝,(2)开放交通较迟,(3)修复困难。

7、沥青玛蹄脂碎石混和料SMA:是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于间断级配的矿

料骨料中,所形成的沥青混和料。

8、SMA混和料的拌和:(1)必须在沥青拌和场拌和,(2)沥青混和料拌和时间应以混和料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混和料中,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

9、SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高。

10、SMA路面的碾压要求:宜采用钢轮压路机,压路机应“紧跟慢压”,采用振动压路机时,宜用高频率低振幅。

切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。

11、防止SMA路面离析的措施:(1)堆料采用小料堆,(2)严格控制、减少填料的含量,(3)确保足够的拌和时间,(4)混和料的运输,入料应分三个位置往车中装料,卸料时,要尽量使混和料整体卸落,(5)摊铺,不要完全用受料|建设工程教育网|斗中的混和料,留少量部分混和料在受料斗内,尽可能连续摊铺混和料。

12、乳化沥青:适用于沥青表面处治,沥青贯入式路面,常温沥青混和料路面,以及透层、粘层与封层。

13、道路用煤沥青:适用于透层、粘层,也适用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层,但热拌沥青混和料路面的表面层不宜采用煤沥青。

14、沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等;

15、各类沥青面层粗集料的要求:(1)粗集料应具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。(2)路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石,不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。(3)筛选砾石仅使用于三级及三级以下公路的沥青表面处治或拌和法施工的沥青表面层的下面层,不得用于贯入式路面及拌和法施工的沥青面层的中、上面层。

16、各类沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。

17、各类沥青面层中填料的要求:(1)当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时,其用量不宜超过矿料总量的2%。(2)粉煤灰作填料时,烧失量应小于12%,塑性指数应小于4%,用量不宜超过填料总量的50%。

18、水泥砼路面中水泥的要求:低温天气施工或有快通要求的路段可采用R 型水泥,此外宜采用普通水泥。

19、水泥砼路面中水的要求就是符合饮用水标准。

1、净跨径:(1)梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。(2)拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。

2、总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥下宣泄洪水的能力。

3、计算跨径:(1)对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。(2)拱桥为拱轴线两端点之间的水平距离。

4、桥梁全长:简称桥长,是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙原端点之间的距离。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长;

5、净矢高:是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。

6、桥梁的基本体系:梁式(拉)、拱式(压)、悬吊式(弯)。

7、各种体系桥梁的受力情况:(1)梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。(2)拱式桥在竖向荷载作用下,桥墩和桥台将承受水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈内的弯矩作用。(3)悬吊式桥具有水平反力(拉力)的结构。

8、桩基础按施工方法可分为:沉桩、钻孔桩、挖孔桩。

9、钻孔灌注桩适用于黏性土、砂土、砾卵石、碎石、岩石等各类土层。

10、各类下部结构的适用条件:(1)梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U 型桥台,它适用于填土高度在8~10m以下或跨度稍大的桥梁。(2)埋置式桥

台,桥台所受的土压力小,其适用范围是:桥孔跨径8-20m,填土高度3-5m.当填土高度大于5m时采用框架式埋置式桥台。(3)带三角杆件的单向推力墩,只在桥下太高的旱地上采用。

11、桥梁上部结构的主要施工方法:(1)逐段悬臂平衡施工,(2)逐孔施工,(3)顶推法施工,(4)转体施工,(5)缆索吊装施工。

12、常用支架验算刚度用设计荷载组合为(a)+(b)+(e)。(a)模板、支架和拱架自重;(b)新浇筑砼,钢筋砼或其他圬工结构物的重力;(e)其它可能产生的荷载。

13、支架在确定施工拱度随时应考虑的三个挠度:(1)超静定结构由于砼收缩、|建设工程教育网|徐变及湿度变化

引起的挠度。(2)承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。(3)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度,以及汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度。

14、计算支架(拱架)的强度和稳定性时,应考虑作用在支架和拱架上的风力。

15、常用模板的计算需要考虑设计荷载和模板刚度。

16、基础、墩台等厚大建筑物|建设工程教育网|的侧模板计算强度用的荷载组合(5)+(6)。(5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力。(6)倾倒混凝土时产生的水平荷载。

17、桥梁重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成。

18、重力式桥台(U型桥台):由台帽、背墙、台身(前墙、侧墙)、基础、锥坡等几部分组成。

19、桥梁上的永久荷载包括:(1)结构自重,(2)桥面铺装及附压设备的重量,(3)土重及土侧压力,(4)基础变位的影响力,(5)水浮力,(6)人工预应力,(7)混凝土收缩和徐变。

20、桥梁施工的可变荷载:(1)基本可变荷载:汽车、人群、冲击力和离心力引起的土侧压力。(2)其他可变荷载包括:汽车制动力、制作摩阻力、温度影响力、风力、流水压力和水压力。

21、当桥长在300m以上时,应采用二等水准测量和精度;

22、大跨径桥梁的种类:(1)斜拉桥,(2)悬索桥,(3)拱桥,(4)钢构桥。

1、交通工程的构成:(1)交通安全设施(2)服务设施(3)管理设施。

2、管理设施包括:(1)监控(2)收费(3)通信(4)供配电(5)照明(6)管理养护设施;一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称交通工程机电系统。

3、交通安全设施主要包括:(1)交通标志(2)交通标线(3)防撞设施(4)隔离栅(5)视线诱导设施(6)防眩设施(7)桥梁防抛网(8)里程碑(9)百米桩(10)公路界碑。

4、交通标志包括:(1)警告标志(2)禁令标志(3)指示标志(4)指路标志。

5、交通标线分为:(1)常温型(2)加热型(3)热熔型。

6、护栏的形式按刚度的不同可分为:(1)柔性护栏(缆索护栏)(2)半刚性护栏(波形梁护栏)(3)刚性护栏(砼护栏、梁柱式钢护栏、组合护栏)。

7、桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交上,用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上,保证行车安全。

8、监控系统的九个子系统:(1)交通监控系统,(2)视频监控系统,(3)紧急电话系统,(4)火灾自动报警系统,(5)隧道照明控制系统,(6)供配电监控系统,(7)隧道通风控制系统,(8)调度指令电话系统,(9)有线广播系统。

(二看、二、二听、二隧、一电)。

9、交通监控系统由计算系统、外场设备以及传输通道等组成。

10、监控分中心的视频监控装置一般由:(1)监视器、(2)视频切换控制矩阵、(3)数字录像设备、(4)控制键盘(或视频工作站)、(5)大屏幕投影机、(6)视频编解码器。

11、隧道通风控制系统的功能:其一种功能是在发生火灾时根据不同地点进行响应的火灾排烟处理。

12、收费制式分为三种:(1)全线均等收费制(简称均一制)、按路段收费制(简称开放式)、按车型与实际行使里程收费制(简称封闭式)。

13、三种通行券为:(1)非接触式IC卡、(2)一次性使用的纸质磁性券、(3)一次性使用纸质二维条形码券。(常用非接触式IC卡)。

14、收费系|建设工程教育网|统的主要构成:(1)计算机系统,(2)收费视频监视系统,(3)内部对讲系统,(4)安全报警系统,(5)电源系统。其扩展系统有:(1)计重系统,(2)车牌自动识别系统。

15、收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。

16、路段收费中心的功能:主要功能是上|建设工程教育网|传下递,其一功能是在通信线路故障时,收费分中心计算机系统可独立工作。

17、软件一般包括系统软件和应用软件;

18、应用软件开发为14种文档,应用软件生存周期为六个阶段(可行性与计划研究阶段、需求分析阶段、设计阶段、实现阶段、测试阶段、运行与维护阶段)。19、智能运输系统(ITS)是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、自动控制技术、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车制造的管理系统。

20、不停车收费系统(ETC)一般由三个单元组成:(1)车载单元(OBU),(2)路侧通信单元(RSU),(3)数据处理单元。

1、公路工程施工企业资质分为六大类:

第一类:公路工程施工总承包企业,分为特、一、二、三级企业。第二类:公路路面工程专业承包,分为一、二、三级企业。第三类:公路路基工程专业承包,分为一、二、三级企业。第四类:桥梁工程专业承包,分为一、二级企业。

第五类:隧道工程专业承包,分为一、二级企业。第六类:公路工程交通工程专业承包,分为5个分项。

2、公路路基工程专业承包一级企业承担工程范围:可承担各级公路的土石方,单跨度小于100m,单座桥长小于500m桥梁,防护及排水、软基处理工程的施工。

3、公路工程质量事故分:(1)质量问题,(2)一般质量问题,(3)重大质量事故。

第一类:质量问题,造成直接经济损失在20万元以下。(包括修复费用)。第二类:一般质量事故,造成直接经济损失在20-300万元之间(一级一般质量事故:150-300万元,二级一般质量事故:50-150万元,三级一般质量事故:20-50万元)。第三类:重大质量事故,分为一级重大质量事故(死亡30人以上,直接经济损失1000万元以上,特大型桥梁主体结构垮塌),二级重大质量事故(死亡10人以上、29人以下,直接经济损失500万元以上,不满1000万元,大型桥梁主体结构垮塌),三级重大质量事故(死亡1人以上9人以下,直接经济损失300万元以上,不满500万元,中小型桥梁主体结构垮塌)。

4、公路工程验收分|建设工程教育网|为交工验收和竣工验收两个阶段。

5、交工验收由建设单位主持,主要是检查施工合同的执行情况、监理工作情况,提出工程质量等级建议。

6、交工验收组应认真听取和审议哪些报告:

(1)建设单位关于工程项目执行情况的报告;

(2)设计单位关于工程|建设工程教育网|设计情况的报告;

(3)施工单位关于工程施工情况的报告;

(4)监理单位工程监理(含变更设计)情况的报告。

1、施工组织设计编制的程序:(1)准备工作(2)确定施工顺序的原则(3)基本内容(4)方法与步骤(5)施工平面布置图包含的内容。

2、准备工作的内容:(1)搜集资料(2)施工现场调查(3)施工时可能调用的生产要素调查(4)各种资料的复核校对(5)根据工期、质量、安全的要求综合分析,并进行必要的补充调查。

3、搜集资料包括:(1)技术资料(2)工程设计文件(3)合同条款(4)定额及概预算(5)自然条件(6)经济调查资料(7)其他资料。

4、确定施工顺序的原则(一关键,一协调,一体化,二影响,三要求):(1)关键工程的合理施工顺序(2)与施工方法,施工机具的配置相协调(3)体现施工过程组织的基本原则(连续性,协调性,均衡性,经济性)(4)充分考虑自然条件的影响(5)充分考虑施工组织条件的影响(6)符合工艺要求(7)考虑质量要求(8)考虑安全生产的要求。

5、施工组织设|建设工程教育网|计的内容:(1)编制依据(2)工程概况(3)人员、物质、机械物资动员同期及进场方式(4)确定开工前必须完成的准备工作(5)拟定有效的施工方案,选择适当的施工机具和施工方法(6)确定合理的施工顺序和施工进度(7)确定劳力,材料,机械的物资的需要及组织和供应途径(8)质量,安全保证体系(9)质量,工期,安全,环保及文明施工的保证措施(10)冬雨期及农忙时节的施工安排(11)施工现场平面图(12)反映所采用施工方案合理性的技术经济指标(如分项工程生产率和施工周期日志,工程管理曲线,分项工程进度计划等)。

6、施工组织设计编制的方法与步骤:(1)分析设计资料,选择施工方案和施工方法;(2)编制工程施工总体进度计划;(3)计算人工、材料、机具需要量,制定供应计划;(4)设计临时工程,编制供水、供电(供热)计划;(5)编制工地运输计划;(6)绘制施工平面布置图;(7)计算技术经济指标;(8)编写说明书;

1、现场质量检查控制的方法主要是:测量,试验,观察,分析,监督,总结提高。

2、土方路基工程施工中常见质量控制关键点:(1)施工放样与断面测量(2)路基原地面处理(3)选择适宜材料正确确定土的最大干密度和最佳含水量(4)每层的松铺厚度,横坡(5)分层压实,控制填土的含水量。

3、路面基层施工中常见的质量控制关键点:(1)所采用的设备组合(2)所用结合料的剂量(3)材料的含水量,拌和均匀性,配合比(4)压实度,弯沉值,平整度及横坡等(5)如采用级配碎(砾)石,还需注意集料的级配和石料的压碎值。

4、钻孔桩的质量控制关键点:(1)桩位坐标控制(2)垂直度控制(3)孔径的控制(4)清孔质量(5)钢筋笼接头质量(6)水下砼的灌注质量。

5、简支梁桥上部结构质量控制关键点:(1)砼的强度控制(2)预拱度的控制(3)支座预埋件的位置控制。

6、连续梁桥的质量控制关键点:(1)支架施工:支架沉降量的控制(2)预应力梁:张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制。

7、土方路基实测项目:(1)压实度(2)弯沉值(3)纵断高程(4)中线偏位(5)宽度(6)平整度(7)横坡(8)边坡。

8、路面基层的|建设工程教育网|主要检验内容有:(1)高程,厚度,宽度,横坡度和平整度(2)压实度和温度。

9、水泥稳定粒料基层实测项目:(1)压实度(2)平整度(3)纵断高程(4)宽度(5)横坡(6)强度。

10、水泥砼路面的主要检验内容:(1)弯拉强度|建设工程教育网|,平整度和厚度(2)抗滑结构深度(3)相邻面板间的高差,纵横缝顺直度(4)中线平面偏位,路面宽度,纵断高程,路面横坡。

11、钻孔桩的主要|建设工程教育网|检验内容:(1)在终孔和清孔后,成孔的孔位,孔深,孔形,孔径,顺斜度,泥浆相对密度,孔底沉淀厚度(2)砼的强度(3)凿除桩头砼后,有无残缺的松散砼(4)需嵌入承台内的砼桩头及锚固钢筋长度。

12、梁板安装的主要检验内容:(1)支座中心偏位,(2)安装的竖直度,(3)顶面纵向高程,(4)接缝填充材料应符合要求。

13、交通标志的检测项目:(1)标志板外形尺寸,(2)标志字符尺寸,(3)标志面反光膜等级及逆反射系数,(4)标志面反光膜缺陷,(5)气泡检查,(6)反光膜拼接,(7)支撑结构及连接件的质量,(8)金属构件的防腐,(9)标志板与铝槽的连接。

14、对于施工完毕的标志,主要应进行:(1)标志板安装平整度检验,(2)立柱垂直度检验,(3)标志板下缘至路面净空高度检验,(4)标志板内侧距土路肩边线距离检验,(4)基础尺寸检验。

15、热熔型路面标线材料,主要的检测项目包括密度、软化|建设工程教育网|点、涂膜外观、不粘胎干燥时间、色品坐标、反射比、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐碱性、加热残留份、玻璃珠含量、流动性、逆反射系数、耐候性等。

16、护栏的检测项目:构件的材料性能和外观尺寸,金属构件的防腐处理,砼的强度和外观尺寸,护栏的安装情况,高度,横断位置,线形。特别要注意护栏的高度与要求值的允许偏差为±10mm,波形梁护栏板的搭接方向应与交通流方向一致。

1、填土路堤施工方法:(1)水平分层填筑法:按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实符合规定后,再填一层土。(2)纵向分层填筑法:纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层,逐层碾压密实。(3)施工程序:取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。(4)施工要领:控制每层填料布料均匀,松铺厚度不超过30cm,最佳含水量条件下碾压。(5)挖台阶:地面横坡陡于1:5时,高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须挖台阶,台阶宽度不应小于1m.(6)混填。

2、抛石挤淤的使用范围:再湖塘、河流或积水洼地,常年积水且不易抽干,软土厚度薄,采用抛填片石。

3、砂井的施工程序:整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。

4、粒料桩|建设工程教育网|的施工程序:整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。

5、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化剂喷入形态分为:浆液固化剂、粉体固化剂。

6、土的最佳含水量的测定方法:击实试验、振动台法。

7、压实度的检测方法:(1)灌砂法:适用于基层、砂|建设工程教育网|石路面及路基压实度,也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。(2)环刀法:用于细粒土及无机结合料稳定细粒土。(3)核子密度湿度仪法:用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。

8、弯沉的检测方法:贝克曼法,自动弯沉仪法,落锤弯沉仪法。1、基坑开挖的几种情况:(1)无支护加固坑壁的基坑开挖,(2)用挡板支护坑壁的基坑开挖,(3)用砼加固坑壁的基坑。

2、围堰的类型:土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰。

3、基坑排水的方法:集水坑排水法,井点排水法,帷幕法。

4、地基加固方法:换填法、桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法、化学液体加固法。

5、正循环回旋钻:适用于黏性土、粉砂、细、中、粗砂、含少量砂砾石、卵石(含量少于20%)的土、软岩;孔径80-250cm,孔深30-100m.

6、反循环回旋钻:适用于黏性土、砂类土、含少量砂砾石、卵石(含量少于20%,粒径小于钻杆直径的土),孔径为80-300cm,孔深对于真空泵<25m,用空气吸泥机可达65m,用气举式可达120m.

7、钻孔桩的工艺流程:施工准备→测量放线→埋设护筒→选择钻孔机械→泥浆制备→成孔→成孔检查→安放钢筋笼骨架→混凝土灌注→施工记录→环保措施。

8、钻孔桩测量放线,根据设计图纸用经纬仪或全站仪现场进行桩位精确放样,放样后由主管技术人员进行复核。

9、埋置护筒要考虑哪些因素:(1)护筒钢板厚度以及护筒内径,(2)地质和水文情况。

10、护筒埋置深度:在无水地区一般为1-2倍的护筒直径,在有水地区一般为入土深度与水深的0.8-1.1倍(无冲刷之前)。

11、选择钻孔机械:根据地质条件及施工环境选择合理的成孔钻机。

12、泥浆制备:应选用塑性指数Ip>10的黏性土或膨胀土,对不同土质泥浆相对密度也不同。

13、钻孔桩成孔应等泥浆输到孔内一定数量后,方可开始钻孔。

14、反循环钻进时,必须注意连续补充泥浆,维持护筒内应有水头,避免坍塌。

15、钻孔应连续进行,不得间断,每进2-3m应检查孔径、竖直度。

16、终孔检查合格后,应迅速清孔,清孔的方法有抽浆法、换浆法(用于正循环)、淘渣法,清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求。不论采用何种方法清孔排渣,都必须注意保持孔内水头,防止坍孔。

17、成孔检查经监理工程师检验合格后,即可尽心钢筋笼的吊装工作。钢筋笼必须安放牢固。

18、混凝土灌注中的导管在使用前要进行闭水试验。

19、承台施工中的注意事项:(1)基坑开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,加固坑壁的措施有:挡板支撑、砼护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙。(2)在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,做好喇叭口。

20、支架施工中施工预拱度确定应考虑的因素:(1)卸架后上部结构本身及荷载一半所产生的竖向挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由砼收缩及温度变化而引起的挠度。

21、支架施工中应注意的问题:(1)地基处理:形式有地基换填压实、砼条形基础、桩基础加砼横梁。(2)支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基变形数据,作为设置预拱度的依据。

22、在支架法施工中预应|建设工程教育网|力筋、砼浇注张拉及压浆应注意的事项:预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素,预应力筋的切割宜用砂轮锯切割。

(2)砼浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼,一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝,应自跨中向两边墩台连续浇筑。(3)对于锚下砼及预应力管道下的砼振动要特别仔细,保证砼密实,由于该处钢筋密、空隙小,振动棒一般要选用小直径的。(4)在张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,箱梁预应力张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核。张拉顺序按图纸要求进行,无明确规定时按分段、分批、对|建设工程教育网|称的原则进行张拉。(5)每个孔道压浆到最大压力后,应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排水孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

1、无机结合料混和料组成设计:由试验室选择合适的料源,确定必须的水泥、石灰剂量及混和料的最佳含水量。

2、水泥稳定土的施工工艺流程:准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺水泥→拌和、干拌→加水并湿拌→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养生。

3、无机结合料基层施工注意事项:(1)施工时必须流水作业,使各个工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到

完成碾压之间的延迟时间。(2)分层施工时,第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑。铺筑前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。(3)无机结合料基层施工时,严禁用薄层贴补的办法进行找平。

1、图纸会审的各个阶段及各自的权责:(1)初审:在某专业内部组织有关人员对本专业施工图的所有细节进行审查。

(2)内部会审:是指施工企业内部各专业工种间对施工图的会通审查。(3)综合会审:由土建施工单位与各分包施工单位,共同对施工图进行全面审查,图纸综合会审工作,一般由建设单位负责组织,设计单位进行技术交底,施工单位参加。

2、隐蔽工程项目包括:(1)地基与基础,包括土质情况、槽基几何尺寸、标高、地基处理。(2)主体结构各部位钢筋,内容包括:钢筋品种、规格、数量、间距、接头情况及除锈、代用变更情况。

3、项目经理部总工和技术部门负责人要对测量队、组执|建设工程教育网|行测量复核签认制进行检查,并检查记录。

4、仪器精度与性能应符合合同条件及规范要求,仪器的配置与使用范围应经项目总工程师签认确定。

5、技术总结的主要内容:(1)工程概况,(2)技术难度,(3)施工方案,(4)主要技术措施,(5)“四新”应用情况,(6)QC成果,(7)出现的技术问题及处理措施,(8)安全技术措施实施,(9)技术管理制度,(10)技术档案制度,(11)技术经济效益分析。

一级建造师知识汇总重要知识点

重要知识点 1.路基施工要点 (一)填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。 1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过lOOmm的土块应打碎。 2.排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。 3.填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.Om。 4.根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。 5.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t级的压路机。 6.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 7.填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度,并及时碾压修整。 (二)挖土路基 当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型——挖方路基。 1.路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。 2.根据测量中线和边桩开挖。 3.挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。 4.压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。 5.碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 6.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 (三)石方路基 1.修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。 2.先修筑试验段,以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。 3.填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。 4.路基方范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 2.支架法: 1.支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加强处理或其他措施。 2.应有简便可行的落架拆模措施。 3.各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 4.安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。 5.支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。 6.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。 3.移动模架法 1.支架长度必须满足施工要求。 2.支架应利用专用设备组装,在施工时能确保质量和安全。 3.浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。 4.箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。 5.混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。

2018一级建造师考试市政工程必背考点(3)

知识点:装配式预应力混凝土水池施工技术 【考频指数】★★★★ 【考点精讲】 一、现浇壁板缝混凝土 1.壁板接缝的内模宜一次安装到顶;外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5m. 2.浇筑前,接缝的壁板表面应洒水保持湿润,模内应洁净;接缝的混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级。 3.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆,宜采取微膨胀和快速水泥。 二、绕丝预应力施工 (一)环向缠绕预应力钢丝 1.预应力钢丝接头应密排绑扎牢固,其搭接长度不应小于250mm; 2.缠绕预应力钢丝,应由池壁顶向下进行,第一圈距池顶的距离应按设计要求或按缠丝机性能确定,并不宜大于500mm; 3.池壁两端不能用绕丝机缠绕的部位,应在顶端和底端附近局部加密或改用电热张拉; 4.池壁缠丝前,在池壁周围,必须设置防护栏杆; 5.施加预应力时,每缠一盘钢丝应测定一次钢丝应力。 (二)电热张拉施工 1.张拉顺序,可由池壁顶端开始,逐环向下; 2.通电前,钢筋应测定初应力,张拉端应刻划伸长标记; 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/e910323252.html,/category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版

3.电热温度不应超过350℃; 4.在张拉过程中、应采用木槌连续敲打各段钢筋; 5.伸长值控制允许偏差不得超过±6%;经电热达到规定的伸长值后,应立即进行锚固; 6.每一环预应力筋应对称张拉,并不得间断; 7.张拉应一次完成;必须重复张拉时,同一根钢筋的重复次数不得超过3次; 8.应在每环钢筋中选一根钢筋,在其两端和中间附近各设一处测点进行应力值测定;初读数应在钢筋初应力建立后通电前测量,末读数应在断电并冷却后测量。 三、喷射水泥砂浆保护层施工 (一)准备工作 1.喷射水泥砂浆保护层,应在水池满水试验后施工,而且必须在水池满水状况下施工。 2.正式喷浆前应先作试喷,对水压及砂浆用水量调试,以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜。 (二)喷射作业 1.斜面喷射角度不宜大于15°。喷射应沿池壁的圆周方向自下向上喷浆,用连环式喷射不能停滞一点上喷射,并随时控制喷射均匀平整。 2.喷浆宜在气温高于15℃时施工,当有六级(含)以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工。 3.在喷射水泥砂浆保护层凝结后,应加遮盖、保持湿润不应小于14d. 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/e910323252.html,/category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 (一)粒料类包括内容 1.嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2.级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 (二)粒料类适用范围1.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3,填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 (1)填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm,最大粒径宜为厚度的0.5~0.7倍。用做基层时,最大粒径不应超过53mm;用做底基层时,最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂,主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 (2)级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成,其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求,且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配,宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时,其压实度不应小于98%;用做底基层时,其压实度不应小于96%。(3)级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层,其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求,且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时,其重型击实标准的压实度不应小于98%,CBR值不应小于60%;用做底基层时,其重型击实标准的压实度不应小于96%,CBR值对轻交通道路的不应小于40%,对中等交通道路不应小于60%。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量,并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合,同时洒水加湿,使混合料 的含水量超过最佳含水量约l%。 集料装车时,应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内,宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握, 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时,应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时,其 松铺系数约为1.40~1. 50;平地机摊铺混 合料时,其松铺系数约为1.25一1.35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整, 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路,应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路,在无稳定土拌和机的情况下,可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前,必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合,宜翻拌5~6遍, 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度,每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后,当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时,立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中 心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应 重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km /h为宜,以后用2.0~2.5km/h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1.级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合,如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2.对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层,宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑,按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3.在正式拌制级配碎石混合料之前, 必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化,应重 新调试设备。 4.将级配碎石用于高速公路和一级公 路时,应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5.振动压路机、三轮压路机进行碾压, 碾压方法同路拌法 6.级配碎石用于二级和二级以下公路 时,如没有摊铺机,也可用自动平地机(或 摊铺箱)摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1.备料:根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的 粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积, 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30%~40%。 2.运输粗碎石:在同一料场的路段内, 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握,避免 有的路段料不够或料过多。 3.摊铺:用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上,表 面应力求平整,并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求,必要时,应进行减料或 补料工作。 4.撒铺填隙料和碾压。 (1)干法施工 1)初压:用8t两轮压路机碾压3—4 遍,使粗碎石稳定就位。 2)撒铺填隙料:用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上,松铺厚度约2.5~3.0cm. 必要时,用人工或机械扫匀。 3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机,可用重型振动板。碾压方 法同前,但路前两侧应多压2~3遍。 4)再次撒布填隙料:用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上,松铺厚度约2.0~2.5cm.用人工或 机械扫匀。

一级建造师建筑实务100个知识点总结

级建造师建筑实务教材知识点总结 1、根据《建筑设计防火规范》GB 50016-2014,民用建筑根据其高度和层数可分为单、多层民用建筑和高层明勇建筑。高层民用建筑根据其建筑高度、使用功能和楼层的建筑面积可分为一类和二类。 3、楼梯踏步的高宽比应符合表1A400021-2的规定 表1A411021-2 4、(1)防护门、防火窗应划分甲、乙、丙三级,其耐火极限:甲级应为;乙级应为;丙级应为 防火门应为向疏散方向开启的平开门,并在关闭后应能从其内外两侧手动开启。 用于疏散的走到、楼梯间和前室的防火门,应具有自行关闭的功能。 设在变形缝处附近的防火门,应设在楼层数较多的一侧,且门开启后门扇不应跨越变形缝。 设在疏散走道上的防火卷帘应在卷帘的两侧设置启闭装置。 5、剪力墙体系:剪力墙结构的优点是侧向刚度大,水平荷载作用下侧移小;缺点是剪力墙的间距小,结构建筑平面 布置不灵活,不适用于大空间的公共建筑,另外结构自重也较大。 剪力墙既承受垂直荷载,也承受水平荷载。

6、框架-剪力墙结构:它具有框架结构平面布置灵活,空间较大的优点,又具有侧向刚度较大的优点。框架-剪力墙结构重,剪力墙主要承受水平荷载,竖向荷载主要由框架承担。 7、连续梁、板的手里特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。 (3)板的厚度与计算跨度有关,屋面板一般不小于60mm,楼板一般不小于80m m,板的保护层厚度一般为15-30mm. 8、钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中力学性能是钢材最终的使用性能,包括拉伸性能、冲击性能、疲劳性能等。 钢材在受力破坏前可以经受永修变形的性能,成为塑性。在工程应用中,钢材的塑性指标通常用伸长率表示。伸长率是钢材发生断裂时所能承受永久变形的能力。 9、(1)碳:碳是决定钢材性能的重要元素。 3)锰:锰能消减硫和氧引起的热脆性,使钢材的热加工性能改善,同时也可提高钢材强度。 6)氧:氧是钢中有害元素,会降低钢材的机械性能,特别是韧性。氧有促进时效倾向的作用。 氧化物所造成的低熔点亦使钢材的可焊性变差。 10、砂浆的种类:砂浆按成分组成,通常分为水泥砂浆、混合砂浆和专用砂浆。 (1)水泥砂浆强度高、耐久性好,但流动性、和保水性均稍差,一般用于房屋防潮层一下的气体或对强队要求较高的砌体。 2)混合砂浆:水泥石灰砂浆具有一定的强度和耐久性,且流动性、保水性均较好,易于砌筑,是一般墙体中常用的砂浆。 11、钢化玻璃特性:(1)机械强度高; 弹性好; 3)热稳定性好; 4)碎后不易上人; 可发生自爆。

一级建造师考试重要知识点归纳(整理)

一级建造师考试-易混淆重点集中记忆(特棒) 一、提醒 1、规费删除了工程定额测定费。 2、措施费中(环境保护费、文明施工费、安全施工费、临时设施费)合并为安全、文明施工费。 混凝土、钢筋混凝土模板及支架费,脚手架费变成专业措施项目(混凝土、钢筋混凝土模板及支架费被列为建筑工程的专业措施项目;脚手架费被列为建筑工程、装饰装修工程和市政工程的专业措施项目)。 增加了(冬雨季施工增加费)和(地上、地下设施、建筑物的临时保护设施费)。 施工排水、降水费拆分为(施工排水费,施工降水费)。 另外:夜间施工增加费,二次搬运费,大型机械设备进出场及安拆费,已完工程及设备保护费没有变化。 二、措施费 1、今夜冬雨增加夜间施工增加费\冬雨季施工增加费 专业大型机械二次搬运专业措施项目\大型机械设备进出场及安拆费\二次搬运费 地上地下建筑需要保护地上、地下设施、建筑物的临时保护设施费 排水降水工作也已完成施工排水费\施工降水费\已完工程及设备保护费 安全文明措施就有保障安全、文明施工费等措施费就能记住. 2、二次搬动费 冬冬雨季施工增加费 夜间施工增加费 临建筑物的临时保护设施费 大型机械设备进出场及安拆费 水施工排水费、施工降水费(两项合一记住) 地地上地下设施费 砖专业措施费 已已完工程及设备保护费 安安全、文明施工费

其中:地下地上设施、建筑物临时保护设施费为方便记忆拆开了~~ 三、规费 1、09的规费删除了工程定额测定费。 包(保) 社会保障费 公住房公积金 无工程排污费 害危险作业意外伤害险 2、09的规费删除了工程定额测定费。 社保养老失医疗社会保障费(包含养老保险费\失业保险费\医疗保险费 房公排污受伤害住房公积金\工程排污费\危险作业意外伤害险 四、企业管理费 1、(公差使用保险金务工(公差就是为国家做事的人,务工当然可以使用失业保险金啦) (注2012年有变化) 公办公 差差旅 使用资产使用,工具使用 保险劳动保险,财产保险 金税金 务财务 工工资,工会经费,职工教育 2、企业管理费: 教会差使他具资办财险税险———— 教(职工教育经费) 会(工会经费) 差(差旅交通费) 使(固定资产使用费)

2017年一级建造师考试《市政工程》考点考题分值分布

一级建造师考试难度大家都有所耳闻。更有些考生面对即将到来的考生,不知把复习重心放在哪个章节,为此学尔森小编为大家整理了以下市政工程教材重点以及分值分布,希望能在最后18天复习中帮到大家。 市政实务命题单位:上海市政集团北京市政集团 全书重点必考点全书66条大纲1077考点 全书分值分布 第一章:工程技术(7项工程60分) 1、城市道路、 2、城市桥梁 3、轨道交通 4、给水排水 5、管道工程 6、垃圾填埋 7、园林绿化 第二章:工程项目施工管理(10项管理19节内容90分) 第三章:相关法规与标准(10分) 市政一定要以七大工程技术为基础,将重点分道路、桥梁、轨道、管道四大部分;同时管理重点学习合同管理、质量管理、现场惯例、安全管理等核心内容 今年要特别注意桥梁!桥梁!桥梁 1、裂缝对混凝土结构的危害性由大到小的排列顺序是() A.贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/e910323252.html,/category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版

B.深层裂缝、表面裂缝、贯穿裂缝 C.贯穿裂缝、表面裂缝、深层裂缝 D.深层裂缝、贯穿裂缝、表面裂缝 答案:A 解析:涉及考点:大体积混凝土裂缝的防治措施 2、关于防水构筑物变形缝处橡胶止水带施工技术要求,错误的是() A.填缝板应用模板固定牢固 B.止水带应用铁钉固定牢固 C.留置垂直施工缝时,端头必须安放模板,设置止水带 D.止水带的固定和安装,必须由项目技术员、质检员验收 答案:B 解析:考查现浇(预应力)混凝土水池施工技术。止水带安装应牢固,位置准确,其中心线应与变形缝中心线对正,带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。 3、关于喷射混凝土施工技术的说法,错误的是:() A.喷射应分段、分层进行 B.喷头应保持垂直于工作面 C.喷射顺序由上而下 D.应在前一层混凝土终凝后喷下一层 答案:C 解析:考查喷锚支护施工质量检查与验收。喷射混凝土喷射作业应分段、分层进 点击【一级建造师学习资料】或打开https://www.360docs.net/doc/e910323252.html,/category/jzs1?wenkuwd,注册开森学(学尔森在线学习平台)账号,免费领取学习大礼包,包含:①精选考点完整版

二级建造师考试《公路工程》必备知识点

二级建造师考试《公路工程》必备知识点 【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点:填隙碎石施工 1.采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层压实厚度宜为公称粒径的1.5~ 2.0倍。 (1)干燥。 (2)振动压路机碾压。 标准:既要填满,又要看见集料,上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露3~5mm. (3)基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%. 2.运输粗碎石 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的集料数量。 3.摊铺 用平地机或其他合适的机具将骨料均匀地摊铺在预定的范围内,表面应平整,并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 4.填隙碎石干湿法施工 (1)初压:两轮压路机,碾压3~4遍,使集料稳定就位。 (2)撒铺填隙料,松铺厚度为25~30mm. (3)碾压:用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入集料间的空隙中。无振动压路机时,可用重型振动板,路前两侧宜多压2~3

遍。 (4)再次撒布填隙料。 (5)再次碾压: (6)再次碾压后,应对局部填隙料不足之处进行人工找补,并用振动压路机继续碾压,直到全部空隙被填满为止。 (7)填隙碎石表面空隙全部填满后,宜再用重型压路机碾压1~2遍。在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。 5.填隙碎石湿法施工 (1)用洒水车洒水,饱和为止; (2)重型压路机跟在洒水车后碾压; (3)应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。 (4)需分层铺筑时,宜待结构层变干后,将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些,使表面集料外露5~10mm,然后在其上摊铺第二层骨料。 【篇二】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点:支挡构筑物施工技术 一、重力式挡土墙工程施工技术 (一)形式及特点 1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体的稳定,是我国目前最常用的一种挡土墙形式,多用浆砌片(块)石砌筑。

2018一级建造师考试试题及答案

一、单项选择题和多项选择题的类型 单项选择题和多项选择题的答题技巧一般分为知识型题、理解型题和计算型题。 1、知识型题 这种类型题比较简单,应考者只要记住关键知识点,一般都能做出正确选择。 [例1]项目在整个寿命周期内所发生的现金流入与现金流出的差额成为( )。 A 现金流量 B 净现金流量 C 现金存量 D 净现金存量 【答案分析】应考者只要知道净现金流量的概念,很快可以确定“B。净现金流量”。 2、分析理解型题 这类型题有一定难度,是对不同知识点异同点或相关性、灵活性等内容的比较、分析,应考者需要经过一定的辨析,才能从中选择正确答案。 [例2]财务净现值与现值指数的共同之处在于( )。 A 考虑了资金时间价值因素 B 都已设定的折现率为计算基础 C 都不能反映投资方案的实际投资报酬率 D 都能反映投资方案的实际投资报酬率 E 都可以对独立或互斥方案进行评价/中国资格考试网/ 【答案分析】应考者必须掌握财务净现值与现值指数两个知识点的概念和内容以及它们之间的相关性,才能正确回答这个题目。答案是A、B、C。 3、计算型题 这类型题难度较大,通常要求应考者既要掌握方法,又要提高计算速度和准确性。应考者在复习时应注意考试用书上的计算公式、方法,特别是给出的例题,最好是自己推导或对例题做一遍答案,对于复杂、累赘的计算可一般理解。 [例3]某建设工程,当折现率ic=10%时,财务净现值FNPV--200万元;当折现率ic=12%时,财务净现值FNPV=-100万元,用内插公式法可求得内部收益率为( )。 A 12% B 10% C 11.33%。 二、单项选择题和多项选择题的答题技巧 1、单项选择题的答题技巧 单项选择题由一个题干和四个备选项组成,被选项中只有一个答案最符合题意,其余三个都是干扰项。如果选择正确,该题得一分,错误不得分。这部分考题大都是考试用书中的基本概念、原理和方法,题目较简单。应考者只要扎根考试用书复习,容易得高分。 单项选择题一般解题方法和答题技巧有以下几种方法: (1)、直接选择法,即直接选出正确项,如果应考者该考点比较熟悉,可采用此方法,节约时间; [例4]下列不属于21世纪人类环境所面对的挑战的是( )。 A 温室效应 B 土地严重沙化 C 酸雨频繁土壤酸化 D 不明疾病增加 【答案分析】在考试用书12205011中明确列出21世纪人类环境所面对的八大挑战,即森林面积锐减,土地严重沙化,自然灾害频繁,淡水资源日益枯竭,温室效应,臭氧层遭破坏,酸雨频繁土壤酸化,化学废物排量居增。所以正确答案很明确是D不明疾病增加。另外,不明疾病增加应该不是环境问题,可以直接选择。 (2)、间接选择法,即排除法。如正确答案不能直接马上看出,逐个排除不正确的干扰项,最后选出正确答案。/中国资格考试网/ [例5]对于一个建设工程项目而言,下列()方的项目管理属于管理核心。 A 业主 B 政府管理机关 C 总承包方 D 设计方 【答案分析】题中“B政府管理机关”不会直接参与项目的管理,一般只起到监督管理和登记备案作用,所以B不正确;“C总承包方”和“D设计方”,他们项目管理虽然也服务于项目的整体利益,所以C、D不正确;只有“A业主”的项目管理是建设项目生产过程的总集成,是总组织者,是项目管理的核心,所以A是正确答案。对于一个建设工程来

2020年一级建造师考试项目管理核心考点

2020年一级建造师考试项目管理核心考点施工技术准备工作的质量控制: 施工技术准备是指在正式展开施工作业活动前实行的技术准备工作。这类工作内容繁多,主要在室内实行,例如:熟悉施工图纸,组织设计交底和图纸审查;实行工程项目检查验收的项目划分和编号;审核相关质量文件,细化施工技术方案和施工人员、机具的配置方案,编制施工作业技术指导书,绘制各种施工详图(如测量放线图、大样图及配筋、配板、配线图表等),实行必要的技术交底和技术培训。如果施工准备工作出错,必然影响施工进度和作业质量,甚至直接导致质量事故的发生。 技术准备工作的质量控制,包括对上述技术准备工作成果的复核审查,检查这些成果是否符合设计图纸和施工技术标准的要求;依据经过审批的质量计划审查、完善施工质量控制措施;针对质量控制点,明确质量控制的重点对象和控制方法;尽可能地提升上述工作成果对施工质量的保证水准等。 【篇二】2020年一级建造师考试项目管理核心考点 现场施工准备工作的质量控制: (一)计量控制 这是施工质量控制的一项重要基础工作。施工过程中的计量,包括施工生产时的投料计量、施工测量、监测计量以及对项目、产品或过程的测试、检验、分析计量等。开工前要建立和完善施工现场计量管理的规章制度;明确计量控制责任者和配置必要的计量人员;严格按规定对计量器具实行维修和校验;统一计量单位,组织量值传递,保证量值统一,从而保证施工过程中计量的准确。 (二)测量控制

工程测量放线是建设工程产品由设计转化为实物的第一步。施工 测量质量的好坏,直接决定工程的定位和标高是否准确,并且制约施 工过程相关工序的质量。所以,施工单位在开工前应编制测量控制方案,经项目技术负责人批准后实施。要对建设单位提供的原始坐标点、基准线和水准点等测量控制点实行复核,并将复测结果上报监理工程 师审核,批准后施工单位才能建立施工测量控制网,实行工程定位和 标高基准的控制。 (三)施工平面图控制 建设单位应按照合同约定并充分考虑施工的实际需要,事先划定 并提供施工用地和现场临时设施用地的范围,协调平衡和审查批准各 施工单位的施工平面设计。施工单位要严格按照批准的施工平面布置图,科学合理地使用施工场地,准确安装设置施工机械设备和其他临 时设施,维护现场施工道路畅通无阻和通信设施完好,合理控制材料 的进场与堆放,保持良好的防洪排水水平,保证充分的给水和供电。 建设(监理)单位应会同施工单位制定严格的施工场地管理制度、施工 纪律和相对应的奖惩措施,严禁乱占场地和擅自断水、断电、断路, 即时制止和处理各种违纪行为,并做好施工现场的质量检查记录。 【篇三】2020年一级建造师考试项目管理核心考点 政府质量监督的机构: 根据《建设工程质量管理条例》,建设工程质量监督管理,能够 由建设行政主管部门或者其他相关部门委托的建设工程质量监督机构 具体实施。 (一)监督机构 监督机构理应具备下列条件: (1)具有符合规定条件的监督人员。人员数量由县级以上地方人民 政府建设主管部门根据实际需要确定。监督人员理应占监督机构总人 数的75%以上;

2021年二级建造师《公路工程》知识点总结

2021年二级建造师《公路工程管理与实务》知识点【知识点】隧道洞口施工 仰坡开挖高度。 1.洞口土石方的开挖与防护施工应符合:

(2)宜采用人工配合机械开挖, 2.洞口截排水设施应符合: (1)应结合地形条件设置,具备有效拦截、排水顺畅的能力。 (3)截水沟迎水面不得高于原地面,回填应密实不易被水掏空。 (4)截水沟应釆取防止渗漏和变形的措施。 3.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成,并应符合: 计规定。 (4)洞门的排水沟砌筑在填土上时,填土必须夯实。 【例题·单选】下列关于洞口施工说法,错误的是()。 A.洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动,严禁采用大爆破 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行,不得对衬砌产生偏压 C.洞门的排水设施应先施工,再施工洞门工程 D.临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等,及时采取喷锚等措施 【答案】C 【解析】洞门的排水设施应与洞门工程配合施工,同步完成。 【知识点】隧道明洞施工 检查山坡的稳定情况。

1.明洞边墙基础施工应符合: 单位,并按设计单位提供的处理方案施工。 (2)偏压和单压明洞外边墙的基底,在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡,提高边墙抗滑力。 2.明洞回填施工应符合: (4)回填顶面0.2m可用耕植土回填。 厚碎石并夯实。 0.3m,两侧回填高差不得大于0.5m,回填至拱顶以上1.0m后,方可采用机械碾压。 3.明洞防水层施工应符合: (1)防水卷材应与拱背粘贴紧密,接头搭接长度不小于 错开,不得有通缝。 (2)靠山侧边墙顶或边墙墙后,应设置纵向和竖向盲管(沟),将水引至边墙泄水孔排出。 【例题·单选】明洞回填施工中,错误的做法有()。 A.墙背回填应两侧对称进行 B.墙背回填时,底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实 C.墙后有排水设施时,应先将排水设施处回填夯实后,再整体回填 D.拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m 【答案】C

一级建造师考试《市政工程》知识点

钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件,先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片,入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性,可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。 1.钢筋骨架制作和组装 钢筋骨架制作和组装应符合下列规定: (1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 (2)组装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。 (3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。 (4)骨架接长焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。 2.钢筋网片电阻点焊规定 钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定: (1)当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时,如焊接网片只有一个方向受力,受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力,则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接,其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。 (2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,而另一方向的钢筋间距小于100mm时,除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外,中间部分的焊点距离可增大至250mm. 3.钢筋现场绑扎规定 现场绑扎钢筋应符合下列规定: (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢。

(3)梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点 和终点均应绑扎在纵向钢筋上,有抗扭要求的螺旋箍筋,钢筋应伸人核心混凝土中。 (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45.;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。 (o)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm. (6)钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫,确保位置准确。 4.钢筋的混凝土保护层厚度, 钢筋的混凝土保护层厚度,必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定: (1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。 (2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。 (3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。 (4)应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土保护层厚度,垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 考试助力 如果想要考试通过的话,除了看书还远远不够,因为我们可不是学生,有大把的时间用来看书上,我们也不能走到哪里都带着一本书看,在这里笔者建议大家把手机利用上,我们无论是在公交车或地铁上,又或者是在电梯里大家都能拿出手机来看看,与其把时间浪费在小说、电视剧上,干嘛不用来学习呢?鸭题榜这款软件绝对是你的首

2020年一级建造师考试《机电工程》高频考点汇集

2020年一级建造师考试《机电工程》高频考点汇集 【篇一】2020年一级建造师考试《机电工程》高频考点汇集 试运行准备: 试运行有单机无负荷试运行、联动无负荷试运行、负荷试运行三种,仅单机无负荷试运行属于施工作业范畴,后两者的试运行是否由工程建设总承包单位承担,要在总承包合同中做出约定。 试运行准备工作有技术准备、组织准备、物资准备三个方面。 1.试运行的技术准备工作包括: ①确认能够试运行的条件; ②编制试运行总体计划和进度计划; ③制定试运行技术方案; ④确定试运行合格评价标准。 2.试运行的组织准备工作包括: ①组建试运行领导指挥机构,明确指挥分工; ②组织试运行岗位作业队伍,实行上岗前培训; ③在作业前实行技术交底和安全防范交底; ④必要时制定试运行管理制度。 【篇二】2020年一级建造师考试《机电工程》高频考点汇集 机电工程项目采购的类型: 1.按采购内容可分为工程采购、货物采购与服务采购三种类型。

2.按采购方式可分为招标采购、直接采购、询价采购三种类型。 (1)招标采购(公开招标采购):适用于: ①大宗货物 ②永久设备 ③标的金额较大 ④市场竞争激烈等货物的采购 (2)直接采购: ①适用于所需货物或设备仅有来源(如专利); ②为使采购的部件与原有设备配套而新增购的货物; ③负责工艺设计者为保证达到工艺性能或质量要求而提出的特定供货商提供的货物; ④特殊条件下(如抢修)为了避免时间延误而造成花费更多资金的货物、无法实行质量和价格等比较的货物采购。 (3)询价采购: 适用于现货价值较小的标准设备、制造高度专门化的设备等的采购,通常在比较几家供货商报价的基础上选择确定供货商实行采购。 【篇三】2020年一级建造师考试《机电工程》高频考点汇集 机电工程建设项目的类型: 1.机电工程建设项目的分类 以项目建设的性质划分:新建项目、扩建项目、改建项目、复建项目、迁建项目 (1)新建项目

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年,沥青混凝土设计使用年限15年,沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年,沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面(抗弯强度小,弯沉变形较大),它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面(弯拉强度大,弯 沉变形很小),它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求:(1)【垫层】水稳定性必须好;(2)【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度,坚实、 平整、整体性好,不透水性好,抗冻性满足设计要求;(3)【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗,从上至下,砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层,【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层,【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层,【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路,适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次, 二级及二级以下公路的各个层次;用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时,上稠下稀,注意形容词是“较”而非其他的;同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ;吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用(粉煤灰)作填充料。粉煤灰强度低,有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉,矿粉应干燥洁净,细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时,其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水,冻时防冻,不均匀,加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土;防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料;) 水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层;季节性冰冻地区,设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同,其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五(小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工)滑模式摊铺机不需要模板,它利用自带的伸出的模板进行铺设,施工速度快质量好,而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺,现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设(传力杆)。横向传力杆,纵向拉力杆,桥梁上伸缩杆,纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙:依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙:利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙:采用钢筋混凝土材料,由(立壁)、(墙趾板)、(墙踵板)三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙:沿墙长,每隔一定距离加筑肋板(扶壁)使墙壁与墙踵板连接,由(扶壁)、(墙趾板)、(墙踵板)、(墙面板)组成。悬臂:一立二墙,扶壁:一扶三墙 15)【静止土压力】:不受外力干扰的水平应力;【主动土压力】:土压着墙走;【被动土压力】:墙压着土往回走, 土面可能隆起。主动<静止<被动。主动土压力最小,静止土压力其次,被动土压力最大,位移也最大 16)我国城镇道路分为,快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】:交通连续通行,配备安全与管理设施;【主干路】:连接城市各主要分区,以交通功能为主;【次干 路】:以集散交通为主,兼有服务功能;【支路】:服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】1较高的结构强度、2刚度、3平整度4粗糙度;1高低温稳定性、2不透水性 3耐磨性,新版再加一个噪声面层使用要求指标,里面还有(噪声量),使用指标和面层特点是不同的!面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】:平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求:平整度,承载能力,温度稳定性,抗滑能力,透水性和噪声量;【基层】的性能要求:抗冲刷能力,抗变形能力,刚度较大,坚实平整,整体性好,不透水性好;【垫层】:水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成,高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

一级建造师项目管理知识点所有笔记

项目管理共7章(39节) 第1章:建设工程项目的组织和管理(10节)共34条目 第2章:建设工程项目施工成本控制(4节) 第3章:建设工程项目进度控制(4节) 第4章:建设工程项目质量控制(7节)共23条目 第5章:建设工程职业健康安全与环境管理(4节) 第6章:建设工程合同与合同管理(7节) 第7章:建设工程项目信息管理(3节) 第1章:建设工程项目的组织和管理(10节)共34条目 第1节建设工程项目管理的目标和任务 ●系统的目标决定了系统的组织,而组织是目标能否事先的决定性因素,这是组织论的一个重要结论。 ●建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。 ●项目的实施阶段包括:设计前的准备阶段,设计阶段,施工阶段,动用前准备阶段和保修期。 ●项目实施阶段管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现。 ●建设工程项目管理的时间久范畴是建设工程项目的实施阶段。 ●建设工程项目管理的内涵是:自项目开始至项目完成,通过项目策划和项目管理,以项目的费用目标,进度目标和质量目标得以 实现。 ●“费用目标”对业主而言是投资目标,对施工方而言是成本目标。 ●“项目策划”指的是目标控制前的一系列筹划和准备工作。 ●项目管理的核心任务是项目的目标控制。 ●决策阶段(编制项目建议书、编制可行性研究报告)、设计准备阶段(编制设计任务书)、设计阶段(初步设计、技术设计、施工 图设计)、动用前准备阶段(竣工验收) ●对于一个建设工程项目而言,业主方的项目管理往往是该项目的项目管理的核心。 ●按工作性质和组织特征项目管理分:业主方;设计方;施工方;供货方;建设项目总承包方。 ●“建设工程管理”作为一个专业术语,其中内涵涉及工程项目全过程的管理包括:决策阶段的管理DM;实施阶段的管理即项目 管理PM;使用阶段(或称运营阶段,或称运行阶段)的管理即设施管理FM。 ●项目立项是项目决策的标志,决策阶段管理工作的主要任务是确定项目的定义。(组织、建设地点、建设任务和原则、资金、三 大目标) ●建设工程管理工作是一种增值服务工作,其核心内容是为工程的建设和使用增值。 ●业主方项目管理服务于业主的利益,其项目管理的目标包括项目管理的投资目标,进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项 目的总投资目标;进度目标指的是项目动用的时间目标,也既项目交付实用的时间目标;(3个目标没有成本目标) ●设计方项目管理的目标包括设计的成本目标、设计的进度目标、设计的质量目标、设计的投资目标。(4个目标) ●供货方的项目管理目标包括供货方的成本目标、供货方的进度目标、供货方的质量目标。(3个目标) ●建设工程项目总承包方项目管理的目标包括安全管理目标、业主方(项目)的总投资目标和本身的成本目标、进度目标、质量目 标。(4个目标) ●施工方项目管理的目标包括施工安全管理目标、费用目标只有施工的成本目标、施工进度目标、施工质量目标。(4个) ●项目的投资目标、进度目标和质量目标既有矛盾的一面,也有统一的一面。它们之间的关系是对立的统一关系。 ●业主方的项目管理工作涉及实施阶段的全过程,管理工作主要三控三管一协调七项任务。 ●设计方的项目管理工作主要在设计阶段进行。但也涉及其它4个阶段。 ●供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行。但也涉及其它4个阶段。 ●安全管理是项目管理中的最重要的任务。

一级建造师公路工程知识点考点汇总

1、路基的干湿类型(三湿一干):干燥、中湿、潮湿和过湿。 2、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。 3、原地基处理要求:即砍、填、除、换、压、挖: (1)砍—砍树木、灌木丛等。 (2)填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。 (3)除—原地基为耕地或松土时,应先除有机土、种植土、草皮等,清除xx一般不小于. (4)换—当原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填xx不小于. (5)压—路堤原地基应进行压实,当路堤填土高度小于路床厚度()时,基底压实度不小于路床的压实标准。 (6)挖—当路堤原地基xx度陡于1:5时,原地基应挖成台阶,台阶宽不小于. 4、不得使用路基填料的土有:淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有

腐朽物的土。 5、捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。 6、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶:(1)地面xx度陡于1:5. (2)高速公路和一级公路,xx陡峻地段的半填半挖路基。 7、混填的填筑方式: (1)以透水性较小土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向xx,如用于上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 (2)分别填筑不得混填,每种填料层的累计厚不宜小于. (3)体积不受各种情况影响的优良土应填在上层,强度较小的应填在下层。 (4)xx路堤土应连同护道一并分层填筑。(5)可能受水浸的填料,应选用水稳定性好的土料。 8、雨期适合路基施工地段的情况为:(1)xx和xx地区的1 / 23

砂类土、碎砾石和岩石地段;(2)路堑的弃方地段。 9、不宜在雨期施工地段:(1)重黏土、膨胀xx 盐渍土地段;(2)xx地区排水困难地段; 10、雨期施工的主要防范措施:防水、排水。 11、软土的特性:(1)天然含水量高;(2)孔隙比大;(3)透水性差;(4)压缩性高;(5)抗剪强度低;(6)具触变性;(7)流变性显著。 12、换填采用强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。 13、排水砂垫层采用洁净的中、粗砂,含泥量不应大于5%. 14、土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。 15、膨胀土的工程特性:(1)粘性含量很高;(2)黏粒成分主要由水矿组成(3)自由膨胀率一般超过40%;(4)强度较高、压缩性低;(5)吸水膨胀,失水收缩。 16、强膨胀土不应作为路填料,中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作填料,弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护。 17、膨胀土路堤:高速、一级公路应超挖30,并立即用料或非膨胀土回填或用改性土回填,其他各

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