汽车机油项目可行性分析报告

汽车机油项目可行性分析报告

汽车机油项目可行性分析报告目录

第一章项目基本信息

第二章项目建设背景分析

第三章市场调研

第四章建设规划

第五章选址方案评估

第六章项目建设设计方案

第七章工艺可行性

第八章项目环境影响情况说明第九章职业保护

第十章项目风险应对说明

第十一章节能分析

第十二章进度方案

第十三章项目投资情况

第十四章经济效益分析

第十五章招标方案

第十六章项目总结、建议

第一章项目基本信息

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx集团

（二）公司简介

公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为

客户设计开发各种产品生产线。

公司能源计量是企业实现科学管理的基础性工作，没有完善而准确的

计量器具配置，就不能为企业能源消费的各个环节提供可靠的数据，能源

计量工作也是评价一个企业管理水平的一项重要标志；项目承办单位依据ISO10012-1标准建立了完善的计量检测体系，并通过审核认证；随后又根

据国家质检总局、国家发改委《关于加强能源计量工作的实施意见》以及

xx省质监局《关于加强全省能源计量工作的通知》的文件精神，依据国家《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17176-2006）的要求配备

了计量器具并实行量化管理；项目承办单位已经建立了“能源量化管理体系”并通过了当地质量技术监督局组织的评审认证，该体系的建立，进一

步强化了项目承办单位对能源计量仪器（设备）的管理力度，实现了以量

化管理促节能，提高了能源计量数据的真实性、准确性，凭借着不断完善

的能源量化体系，实现了对各计量数据进行日统计、周分析、月汇总、年总结，通过能源计量数据的有效采集、处理、分析、控制，真实反映了项目承办单位能源消费的实际状态，为节能降耗、保护环境、提高企业的市场竞争力，做出了积极的贡献，从而大大提高了项目承办单位的能源综合管理水平。公司研发试验的核心技术团队来自知名的外企，具有丰富的行业经验，公司还聘用多名外籍专家长期担任研发顾问。

公司自设立以来，组建了一批经验丰富、能力优秀的管理团队。管理团队人员对行业有着深刻的认识，能够敏锐地把握行业内的发展趋势，抓住业务拓展机会，对公司未来发展有着科学的规划。相关管理人员利用自己在行业内深耕积累的经验优势，为公司未来业绩发展提供了有力保障。贯彻落实创新驱动发展战略，坚持问题导向，面向未来发展，服务公司战略，制定科技创新规划及年度实施计划，进行核心工艺和关键技术攻关，建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。

（三）公司经济效益分析

受中国汽车产销量及保有量持续快速增长因素拉动，中国汽车零部件市场规模不断增长，2006年、2010年、2013年行业总产值分别突破5,000亿元、16,000亿元和30,000亿元，截至2016年，中国汽车零部件产值达到37,202.8亿元，年均增速达到14.62%。

上一年度，xxx集团实现营业收入20638.67万元，同比增长22.76%（3826.61万元）。其中，主营业业务汽车机油生产及销售收入为18540.66万元，占营业总收入的89.83%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额5021.08万元，较去年同期相比增长580.78万元，增长率13.08%；实现净利润3765.81万元，较去年同期相比增长436.38万元，增长率13.11%。

上年度主要经济指标

二、项目概况

（一）项目名称

汽车机油项目

经过多年的发展，中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。六大产业集群中，汽车零部件产业产值占全产业的80%左右。围绕整车企业，汽车零部件企业以“扩规模、调结构、提升附加值”为抓手，提高了产业链纵向延伸和横向合作的效率，产业链协同效应初步显现，结构竞争优势大幅增强，集群规模和集群效应更加凸显。

该项目达产年计划年产90万套汽车机油。

（二）项目选址

某某临港经济技术开发区

（三）项目用地规模

项目总用地面积53806.89平方米（折合约80.67亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数53.08%，建筑容积率1.19，建设区域绿化覆盖率5.44%，固定资产投资强度171.63万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积53806.89平方米，建筑物基底占地面积28560.70平方米，总建筑面积64030.20平方米，其中：规划建设主体工程44838.29平方米，项目规划绿化面积3481.35平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计127台（套），主要包括：冲床、压机、注塑机、数控车床、铣床、磨床、激光焊机、油压机、剪板机、组装工作台、测试设备等，设备购置费4959.29万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量933593.48千瓦时，折合114.74吨标准煤。

2、项目年总用水量39607.57立方米，折合3.38吨标准煤。

3、“汽车机油项目投资建设项目”，年用电量933593.48千瓦时，年总用水量39607.57立方米，项目年综合总耗能量（当量值）118.12吨标准煤/年。达产年综合节能量37.30吨标准煤/年，项目总节能率29.88%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某某临港经济技术开发区发展规划，符合某某临港经济技术开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资18592.67万元，其中：固定资产投资13845.39万元，占项目总投资的74.47%；流动资金4747.28万元，占项目总投资的25.53%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入42539.00万元，总成本费用33896.04万元，税

金及附加358.28万元，利润总额8642.96万元，利税总额10193.37万元，税后净利润6482.22万元，达产年纳税总额3711.15万元；达产年投资利

润率46.49%，投资利税率54.82%，投资回报率34.86%，全部投资回收期

4.37年，提供就业职位939个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。对于制造周期长的设备，

提前设计，提前定货。融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量

需有余地。认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的

技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。

三、报告说明

《项目报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格

预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、

投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得

的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。

四、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某临港经

济技术开发区及某某临港经济技术开发区汽车机油行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某临港经济技术开发区汽车机油产业结构、技术

结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“汽车机油项目”，本期工

程项目的建设能够有力促进某某临港经济技术开发区经济发展，为社会提

供就业职位939个，达产年纳税总额3711.15万元，可以促进某某临港经

济技术开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极

的贡献。

3、项目达产年投资利润率46.49%，投资利税率54.82%，全部投资回

报率34.86%，全部投资回收期4.37年，固定资产投资回收期4.37年（含

建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，

我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企

业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要

承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。从经济的贡献看，截至2017年底，我国民营

企业的数量超过2700万家，个体工商户超过了6500万户，注册资本超过165万亿元，民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁

江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。从投资总量占

比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已

经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

五、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目建设背景分析

一、产业发展分析

（一）行业概况

2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至

9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。

近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平

稳运行。2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为

22.33%。2013年我国产销首次突破2000万辆。根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。此外，从

统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06%

的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。

（二）产业政策分析

1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明国家战略意图，明确经济社会发展宏伟目标、主

要任务和重大举措，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要

依据，是全国各族人民的共同愿景。纲要指出要促进消费升级，稳步

促进汽车等大宗消费；同时深入实施污染防治行动计划，制定城市空

气质量达标计划，严格落实约束性指标，地级及以上城市重污染天数

减少25%，加大重点地区细颗粒物污染治理力度。构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。

2、《铸造行业“十三五”发展规划》

2016年3月，中国铸造协会发布《铸造行业“十三五”发展规划》，规划说明进入“十二五以来”，我国铸造行业持续平稳发展，

但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的“新常态”。

规划指出目前我国铸件产量持续增长、铸造行业规模逐步扩大、

产业集中度提高，但仍面临行业内存在大量落后产能、关键铸件无法

满足主机要求、行业整体粗放式发展方式没有根本转变等问题。该规

划提出，通过量和品牌战略、创新驱动战略、精益管理战略、人才培

养战略等措施，实现铸造行业产品质量进一步优化、攻克高端及关键铸件生产技术、节能减排再上新台阶的目标。

3、《中国制造2025》

2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，文件说明制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。

文件指出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

4、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》

2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，规划指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是

加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

5、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》

2009年10月，商务部发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，意见指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业。经过近年来的快速发展，汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。为应对国际金融危机的影响，按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求，落实汽车产业调整和振兴规划，促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。

发展目标为汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。

6、《汽车产业调整和振兴规划》

规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。目标实现关键零部件技术实现自主化。发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键

零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。

二、项目建设有利条件

企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品的生产

和工程建设方面积累了丰富的经验，为投资项目的顺利实施提供了管理上

的有力保障。项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投

资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。

三、项目建设必要性

1、当前，我国总体上已经进入工业化后期。现实地看，我国是

“制造大国”，但不是“制造强国”，制造业发展存在一些亟待解决

的突出问题。比如，产品同质化、产能过剩、创新能力不高、盈利水

平下降、在全球产业价值链处于中低端环节等，这些问题与制造业和

服务业融合程度不高有关。与此同时，我国服务业比重高但效率不高，同样面临着有效提升发展水平的挑战。在此背景下，推动先进制造业

和现代服务业融合发展势在必行，这是当前我国深化供给侧结构性改

革的重要内容，也是建设现代化经济体系的重要途径，对于更好发挥“中国制造+中国服务”组合效应、推动制造业高质量发展和建设“制

造强国”，都具有重大的现实意义。近年来，我市制造业规模继续扩大，发展速度保持高位，结构不断优化，创新能力不断提升，要素禀

赋不断改善，集聚程度不断加强，产业贡献率不断提高，为我市先进

制造业进一步提升发展奠定了坚实的基础。

2、我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，相应地，制造

业领域也迈向高质量发展阶段。制造业高质量发展从三个维度来理解：首先，先进制造业加快发展，比如，生物技术、新材料、高端数控机床、核心电子器件、高端通用芯片及基础软件等领域得到重点突破；

其次，互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，形成经济发

展的新动能；最后，传统产业优化升级，促进产业迈向全球价值链中

高端。

3、《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中指出：“十三五”期间将加快发展经济，投资项目建设有利于加快当地经济

发展，因此，投资项目的建设符合《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。投资项目在国家发展和改革委员会发布的《产业结

构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）将项目产品制造列为鼓励类项目。投资项目符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的要求，因此，符合国家产业发展政策和行业发展规划。投资项目建设符地方经济和社会发展规划，项目建设必将推动地方相关行业的发展，对当地制造业及发展起到积极的示范、推动作用。

第三章市场调研

一、汽车行业发展概况

（一）全球汽车行业发展概况

全球汽车行业经过不断的革新和发展，目前已经进入成熟期，成

为世界上规模最大的产业之一。由于汽车行业的产业链长、覆盖面广、综合性强、技术要求高、附加值高，在全球主要工业国家的产业结构

中占据重要地位。

2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆。近年来，汽车工业持续发展，至2017年，全球汽车产销量已经上升至9,730万

辆和9,680万辆，分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保

持稳定增长趋势。

全球环境问题的持续升级，环保标准的日趋严格，也在推动着节

能型汽车产业的快速发展。随着全球汽车保有量的不断增加，化石能

源的需求量也随之增长，一方面由于化石能源储量有限，日渐稀缺的

化石能源将直接导致石油价格的整体攀升，加大人们出行成本；另一

方面，化石能源的不当使用将会对环境带来较大压力，导致雾霾、温

室效应等问题。全球对于汽车污染物排放问题的研究，将进一步推进