道路工程施工进度计划

道路工程施工进度计划
道路工程施工进度计划

道路工程施工进度计划

1.1招标文件对本工程工期要求

本工程要求开工时间为2007年6月,计划工期为720天。

1.2工期目标

根据我单位施工能力,本工程于2007年6月25日开工(实际开工日期以开工令为准),于2009年6月10日竣工,总工期为23个半月,比业主要求的工期提前半个月,业主如有特殊工期要求,我方将予以充分考虑。

具体安排见《施工进度计划表》。

1.3主要分项工程工期安排

分三个阶段进行:

第一阶段为施工准备阶段。计划安排67天。主要完成施工便道、高压水池、给水管道、连接高压线,安装变压器,三管两路铺设至洞口,修建生产及生活用房,洞口拉沟、洞口明洞施工,交接桩橛和本工程路基测量及路基控制测量,复核技术资料,办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、材料进场等工作。

第二阶段为主体工程施工阶段,计划安排21个月。主要完成路基掘进、衬砌、仰拱、回填(整平)、水沟电缆沟、路面、装修,路基填筑、挖方,排水、防护等工程。

第三阶段为收尾阶段,计划安排25天。主要完成缺陷

1.5路基进度计划

1.5.1安排原则

分阶段,按照平行流水作业方式安排的原则,狠抓特殊过程,确保控制工期。同时,遵循施工程序,符合施工工艺要求,并与施工方法和施工机械相协调,充分发挥劳力和机具的效率,考虑工程施工质量和安全,尽量缩短工期,减少施工成本,提高经济效益。

1.5.2安排顺序

双洞同时对抗开挖。

1.5.3分阶段施工进度安排

本工程路基工程计划总工期为23个月,总体施工进度

计划分为三个阶段:

第一阶段:施工准备阶段,主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、场地布暑、交接桩橛和本工程线路复测、复核技术资料,砼配合比的选择及进场材料的试验,办理征地拆迁以及解决通讯,组织机械设备、人员、材料进场等,本阶段拟在2007年7月份完成。

第二阶段:2007年7月下旬至2007年9月上旬完成洞口、明洞及洞口相关附属设施。

第三阶段:至2009年5月下旬完成路基全部开挖,施工支护、混凝土衬砌、洞内路面、内装及附属工程的施工

1.5.4各分项工程具体施工进度安排

施工进度计划编制依据和原则

根据合同文件和施工规范,结合我公司以往类似工程的施工经验及项目工程实际情况,编制本合同段工程进度计划。

严格按照合同规定的控制性工期要求,科学合理地制定施工方案,安排施工和控制进度,确保甲方规定的工期并力争提前。

紧紧围绕控制工期的关键线路组织施工,充分考虑各分项工程相互间的制约,合理安排相互交叉施工的分项工程施工的时间,确保整个工程合理有序及顺利进行。

积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料,对重点部

位实施科技攻关,确保总工期。

强化资源配置优化机械设备组合,提高施工生产效率,加快施工进度。

采用科学的施工进度指标排定施工日程,针对不可预见因素,在工期安排时留有一定的富裕量。

各分项工程工期安排

路基工程

根据我公司以往施工类似项目成功经验看,该路基IV 类围岩每月完成150米,路基施工考虑了足够的围岩条件变化工期的富余量,考虑二次衬砌及附属工程完工时间为掘进完成后5~7个月完成,由此路基工程计划工期为2007年6月25日~2009年5月31日。具体时间如下:

施工准备: 2007年6月25日~2007年7月31日

洞口工程:2007年8月1日~2007年9月30日

洞身开挖:2007年10月1日~2008年10月31日

衬砌及水沟电缆槽:2007年12月1日~2008年12月31日

路面及装饰:2009年1月1日~2009年4月30日

场地清理:2009年5月1日~2009年5月31日

道路工程各施工控制阶段工作内容

施工准备阶段:调查施工现场地上、地下物具体情况;施工现场场地清理和平整,形成施工通道;生活区临设搭建

及临时用水源、电源铺设或架设;协助测绘院交接桩及现场施工测量准备工作完成;施工主要材料设备进场,项目部技术、管理人员、施工人员进驻工地;项目部组织学习施工图纸,进行图纸设计交底,监理、监督交底等;组织编写施工组织设计和单项方案,并报上级部门审批;进行施工组织设计交底工作,进入沟槽开挖状态。

雨污水管道施工阶段:进行雨污水工程沟槽开挖;管道结构施工;雨污水检查井砌筑;污水管闭水试验;管道沟槽回填土至设计道路路床标高。

道路结构施工阶段:道路路床施工、碎石基层施工;水泥稳定层施工;雨水口、雨水支管施工;道路立缘石砌筑。

人行道彩砖施工阶段:人行道路床施工;人行道碎石垫层施工;人行道混凝土垫层施工;人行道彩砖铺砌;树池安砌。

清理、竣工验收阶段:地下管道、检查井垃圾清理;道路路面、雨水口清理;生活区临设、临水、临电拆除;施工人员撤场;组织工程整体竣工验收。

市政道路工程施工总结03404

xx工业集中区道路工程 施工总结 —、工程概况 (一)设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部,南起纬五路交叉路口,北至纬一路交叉路口,全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 (二)结构形式 1、排水管道:采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m 处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。(1)管材设计:污水管道采用DN400,雨水管道经二路DN100CK纬三、纬四DN60CK道路两侧雨水口连接管DN300, (2)道路两侧预留雨污水支检查井,雨水支管DN300、污水支管DN400,坡度1=0.01。 均为钢筋碌承插管,橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构:上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层;下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm6咻泥稳定砂砾,垫层为30cm12%H灰稳定土,采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 (一)工期情况 本工程于2009年8月27日开工,至2010年9月30日完成要求的项目。 (二)工程完成情况 完成主要工程量:路基挖方47197m3,机动车道12%石灰稳定土底基层 28043 m2, 6咻泥稳定级配砂砾基层27669 m2, 5+3沥青碌面层25154m2,路缘石

3165m,集水井69个,检查井121个,排水管道铺设式m (其中D1000: 484m, D800: 33m, D600: 1528.2m, D400: 2009.6m, D300: 437m),过街预埋管道288m,路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施 1、作好施工组织工作 针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分 工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机3台、推土机4台、 白卸车20辆,压路机3台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调,合理调配,加强配合 每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。 在外部关系上,及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有: (一)原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差,导致管内积水,为避免上述情况,使纬四路整个管道纵坡顺适, 排水畅通,我项目部经请示业主同意,在纬四路K0+277.696-K0+40毁增加D400 污水管道127.3m,污水检查井(700*700) 2个(K0+325 K0+365),在K0+280-K0+32说增加D600雨水管道40m,

道路附属工程施工方案 (1)(完整版)

贵阳市金清路道路工程第四标段道路附属工程施工方案 编制: 审批: 审核: 中建五局金清项目经理部 2011年7月10日

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 现场准备 (2) 3.3 劳动力计划 (2) 第四章施工工艺及技术要求 (2) 4.1 路缘石安装 (2) 4.1.1 工艺流程 (3) 4.1.2 测量放线 (3) 4.1.3 准备下承层 (3) 4.1.4 路缘石进场 (4) 4.1.5 安砌路缘石 (5) 4.1.6 洒水养护 (6) 4.2 截水沟施工 (7) 4.2.1 工艺流程 (7) 4.2.2 测量放线 (7) 4.2.3 基坑开挖 (8) 4.2.4 垫层施工 (9) 4.2.5 片石砌筑 (9) 4.2.5 抹面及养护 (10)

4.2.6 验收标准 (11) 第五章雨季施工措施 (12) 5.1 技术措施 (12) 5.2 现场布置 (12) 5.3 临时设施及现场施工设备的防护 (12) 5.4 材料处理 (12) 5.5 砌筑施工 (12) 第六章质量保证措施 (13) 6.1 制度措施 (13) 6.2 严格控制质量程序 (13) 6.3 严格奖惩制度 (13) 6.4 严把材料关 (13) 第七章安全保证措施和文明施工 (14) 7.1 安全保证措施 (14) 7.1.1 落实安全生产责任制 (14) 7.1.2 加强安全教育 (14) 7.1.3 边坡防护 (14) 7.1.4 爆破管理 (14) 7.1.5 材料、机械管理 (15) 7.2 文明施工 (15)

某道路绿化工程施工方案

--------绿化工程 (经二路至民生路段) 施 工 方 案 建设单位:---------------- 施工单位:------------------- 2012年4月10日

放工组织设计 施工组织设计的编制:应采用文字并结合图表形式说明施工方法:拟投入本项目的主要施工设备情况、拟配备本项目的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等;结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施,同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施,如冬季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。

一、施工部署 本工程工期紧,质量标准高,单位时间内完成的工程量大。为了保证景区绿化工程按施工总进度计划进行,我们采取工期倒排计时法,并考虑各方面的影响因素,均衡合理安排工程量,充分利用人力、材料、机械、资金等资源,在时间和空间上做好总体布局,保证按合同工期竣工交付建设单位使用。 第一节工程项目管理目标 1.质量目标 工程—次验收合格;符合国家质量验收标准,争创优质。 2.工期目标 本工程定额工期为1日历天。项目部将在保证质量的前提下,合理安排施工进度,计划总工期为21日历天,即施工工期为:2012年4月10开工,2012年4月30日竣工,总计21日历天。如遇下列情况工期相应顺延 (1)因甲方原因影响工程施工进度,如未按时交出场地,接通水电、甲方变更设计等。(2)不可抗力因素。 3.安全目标 确保无重大工伤事故,杜绝死亡事故。 4.文明施工目标 确保平顶市绿化工程安全文明施工工地。 5.新技术应用目标 争创平顶山市科技示范工程。 6.服务目标 在工程质量、工期控制、使用功能、回访保修等方面让用户满意。 7.现场环境管理目标

市政道路工程施工总结报告

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段 施工总结报告 1、工程概况 铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一,是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处,及东外环平交、桩号为K0+000,沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂,往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥,长全2km,其中滨江大道段长1.6km,路基宽度30m,行车道24m,双向六道;两侧人行道宽3m;城市快速段长400m,道路宽40m,行车道宽27m,两侧人行道宽各6.5m,路面结构形式为沥青混凝土结构,沿线盖板涵1座,1m钢筋混凝土圆管涵5座,沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统,人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程,沿线共设置公交站台4座。 该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥,夏季湿润型气候。雨量充沛,年平均气温16~18℃,最高气温37.3~39℃,最低气温达-3℃,冰冻出现在1月,无冻土现象。年平均无霜期达300天,历年平均降雨量974~1190mm,主要集中在5~9月,占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主,受季节影响明显。

全线采用城市道路Ⅰ级公路的技术标准、半封闭施工,该工程项目划分为线3个合同段,第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资4166万元,2009年3月16日开工,合同工期621日历天,实际竣工时间为2010年9月1日,实际工期为535天。 由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用20cm回填大碴层、2×20cm厚6%水泥稳定碎石(掺加0.02%TG-Ⅱ土质固化剂)基层、乳化沥青下封层、BJG80×80玻璃纤维格栅、8cm厚ABT-25沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用10cm厚的级配碎石底基层、8cm厚的水泥稳定层碎石为基层;城市主干道人行道采用14cm厚的级配碎石底基层、10cm厚的C15素混凝土为基层,M5#水泥砂浆厚2cm,面层为30×60×3cm厚的青石板组成,道牙为青石道牙,尺寸40×35×12cm。 总计完成工程量

经典版市政道路及配套工程施工组织设计方案

经典版 市政道路及配套工程施工组织设计方案

a、工程概况 (一)、总体概述 **一期市政配套**路南段工程是**的重点市政工程项目,位于**,是**市市政基础设施中干线道路之一。本次**路实施范围南起建武路交叉口K0+000桩号;北至人民渠桥K1+057桩号,新建道路全长1057m,道路规划红线是37m,道路范围内包括建武路T字交叉口和建文路十字交叉口,另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发大道形式十字相交。本次市政配套工程招标包括道路工程、交通标志标线工程、雨污水管道工程、给水管道工程、通信线路工程、路灯照明管线工程、绿化工程、以及道路防护工程等等。道路建成后对地方的经济建设将具有十分重要的推动作用。(二)、编制依据 1、**发布的**一期市政配套工程**路南段(K0+000~ K1+057)工程施工招标文件和工程量清单。 2、**一期市政配套工程**路南段工程(K0+000~ K1+057)道路、管线施工图设计第一册和第二册(招标专用)。 3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。 4、施工招标文件所列的本工程适用的标准及规范,以及**市、****市的相关法规等。

5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。 6、我单位有同类工程的施工经验。 (三)、编制原则 1、“百年大计,质量第一”的原则 以“百年大计,质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施,以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。同时以设备保工艺,以工艺保质量的原则,配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺,以可靠的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。 2、确保工期的原则 根据招标要求工期编制本工程施工进度计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,以足够的资源配置,满足施工工期的要求,采取分段组织施工,安排好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,确保工期目标的实现。 3、优化施工方案的原则 严格遵照合同要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度,搞好工序衔接,实行平行作业、流水作业相配合,突出重点,均衡生产,力求施工方案优化。

某村道路硬化工程施工组织设计方案

目录 第一章:综合说明 第二章:施工进度计划 第三章:施工进度、施工工期保证措施 第四章:主要施工机器、设备 第五章:主要工序的施工方法和施工措施 第六章:工程质量保证措施 第七章:各工序的协调措施 第八章:冬、雨季施工措施 第九章:施工安全保证措施 第十章:现场文明施工的费用投入和措施 第十一章:施工现场环保费用投入和措施 第十二章:施工现场维护措施 第十三章:工程交验后服务措施 ?第一章、综合说明一、基本情况: 工程名称:***村道路硬化工程 建设单位:****村 建设地点:****村内主干道路

投标工期:28日历天 二、工程概况: ****村道路硬化工程,主要施工内容是:**村内主干道路1500米,路宽4米,硬化厚度0.2米,路面现浇混凝土配合比为C20。 三、施工部署 1、项目部、材料场的建立和布置 (1)项目部的建立:经现场勘查,我们计划租用当地民用房作为项目部。项目经理全面负责本工程全过程管理。材料场计划建立在项目部附近,采用运输车辆运送材料。 项目部内设置经理室、综合办公室等。墙面悬挂进度计划和人员安排表。项目部办公配备复印机、传真机、办公电话、电脑、打印机、宽带等。 (2)生活、办公用电引用附近低压照明电源,安置安全用电设备,由专人进行安全用电管理。生活用水引用临近自来水管线。 (3)场外运输借用已有道路,开工前与相关部门协调,经许可后方可使用,并在施工过程中负责维护现场周围的交通疏导工作和道路清理及防扬尘工作。完工后恢复该道路的使用功能,满足当地要求。 (4)项目班子的配备:本工程项目管理工作由项目经理负责项目整体管理,项目总工负责技术,各部室人员负责日常项目管理工作。 2、工程测量 由项目总工组织、测量主管负责工程测量工作,作好控制点测设与复核、使用和保护工作。测量主管组织测量人员对该工程的水准点、导线点进行认真复核工作,并且及时将复核结果上报监理单位进行审批,审批通过后方可用于施工。 水准点采用精度高的Na2水准仪加密,在加密过程中沿主线每200m处稳固的混凝土基础上加设一加密水准点,并且在该点处用红油漆做明显标记,统一编号。布设附合水准路线,检测水准点的闭合差在12√Lmm(L以km为单位)时,可将误差平均分配到各点,当经反复检测闭合差始终超限时,要及时把复

市政道路工程施工总结03404

合水县工业集中区道路工程 施工总结 一、工程概况 (一)设计概况 合水县工业集中区经二路地处合水县工业集中区西部,南起纬五路交叉路口,北至纬一路交叉路口,全线长1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。 (二)结构形式 1、排水管道:采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。距左侧路缘石6.5m处设污水管道,距右侧路缘石6.5m处设雨水管道。(1)管材设计:污水管道采用DN400,雨水管道经二路DN1000、纬三、纬四DN600、道路两侧雨水口连接管DN300,(2)道路两侧预留雨污水支检查井,雨水支管DN300、污水支管DN400,坡度I=0.01。均为钢筋砼承插管,橡胶圈接口。 2、路基、路面 路基全部挖方 路面结构:上面层采用3cmAC-13I沥青混凝土面层;下面层采用5cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm6%水泥稳定砂砾,垫层为30cm12%石灰稳定土,采用C30混凝土预制侧石。 二、工程完成情况 (一)工期情况 本工程于2009年8月27日开工,至2010年9月30日完成要求的项目。 (二)工程完成情况 完成主要工程量:路基挖方47197m3,机动车道12%石灰稳定土底基层28043 m2, 6%水泥稳定级配砂砾基层27669 m2,5+3沥青砼面层25154m2,路缘石3165m,集水井69个,检查井121个,排水管道铺设式m(其中D1000:484m,D800:33m,D600:1528.2m,D400:2009.6m,D300:437m),过街预埋管道288m,路面标线1401.3m2。 三、施工管理措施

1、作好施工组织工作 针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆,压路机3台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调,合理调配,加强配合 每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。 在外部关系上,及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。 针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有: (一)原设计经二路与纬四路雨水、污水管道在K0+483.481与K0+277.696处出现跌差,导致管内积水,为避免上述情况,使纬四

市政工程道路施工方案[最新]

目录第一部分:施工组织设计 第一篇编制说明和依据9 第二篇工程概况9 第三篇施工进度计划10 第四篇施工平面图布置10 第五篇施工部署12 一、施工准备12 二、项目管理机构13 三、施工力量组织15 四、施工作业班次15 五、建立现场协调会制度15 第六篇主要施工方法及技术措施16 一、道路施工测量2021、道路工程21 (一)、设计概况21 1. 主要技术标准22 2. 道路横断面设计22 3. 路面结构设计22 (1) 机动车道: 22 (2) 非机动车道及人行道23 (二)、施工要求23 (三)、施工方法24 1. 路基土方工程24 (1) 施工准备24 (2) 土方路堑开挖25 (3) 填方路基施工26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层28 (1) 准备工作28 (2) 施工要点29 (3) 操作方法30 3. 混凝土路面31 4. 人行道40 5. 沿线设施施工41

三、给水管道工程42 (一)、设计概况42 (二)、施工方法42 1. 管沟开挖: 43 2. 给水管道基础: 43 3. 管道安装方法;43 4. 管道试验47 5. 管道回填48 四、排水管道工程48 (一)、设计概况48 (二)、施工要求49 (三)、施工方法50 (四)、排水管道的闭水试验52 (五)、工艺和安全要求53 五、电缆沟工程56 (一)、设计概况56 (二)、施工要求56 (三)、施工方法57 1. 施工条件57 2. 测量放线: 57 3. 沟槽开挖: 57 4. 基底处理: 58 5. 墙体砌筑: 58 (1) 施工准备: 58 (2) 拌制砂浆59 (3) 操作工艺59 6. 内外壁抹灰60 (1) 基层处理60 (2) 做灰饼(打墩): 60 (3) 基层施工60 (4) 抹底灰60 (5) 装饰面层61 (6) 质量保证措施: 61

某市政道路施工方案

施工总结 一、工程概况 龙辉路道路工程,地处阳曲县城东北部。是由阳曲县住建局兴建,太原市市政工程设计研究院设计,太原晋协市政监理有限公司监理,山西喜跃发道路养护建设有限公司承建。 施工起点桩号0+000(X88360.076、Y34048.344)、终点桩号0+670(X88281.914、Y33382.919),全长670m,工程预算造价13620376.86元。 工程自2013年10 月10 日开始施工,并在2013年12月10日按优良工程正式完成。 二、工程地质地貌特征 场地地貌单元属黄土台塬地貌,拟建场地位于太原盆地北部地基复杂程度等级为二级。厂区地震峰值加速度为0.20g,相应于地震本烈度8度,可不考虑液化影响。 场地土基的干湿类型均为干燥。拟建场地为自重湿陷性场地,地基湿陷性等级为级Ⅱ(中等)。湿陷土层为粉土,分布于整个场地,湿陷性土的埋深为10.2-10.8米。 三、工程设计概况 拟建园区支线道路全长670米,红线宽:24米,采用单幅路形式。24米道路断面形式:4.5米(路侧带)+15米(机非混行车道)+4.5米(路侧带)=24米,其中,路侧带:3米(人行道)+1.5米(树

穴带)=4.5米。 机非混行车道采用直线接抛物线型路拱,采用1.5%的横坡,坡向两侧,人行横道坡均为2%的内向坡。树穴布置在人行道上,树穴纵向布置时,以道路路缘石转弯视距三角外整桩号开始布设,并以此按6米的纵向间距布置,道路横坡在交叉口范围内服从交叉口竖向设计。 1、主要技术指标 道路等级:城市次干路 红线宽度 24M 设计速度 40km/h 最大纵坡 2.155% 标准荷载 BZZ-100 最小纵坡 0.3% 设计年限 10年 2. 路面结构形式 A.机非混行车道:沥青混凝土面层13cm(其中粗粒式沥青混凝土8cm,混合料级配采用AC-25,细粒式4cmSBS改性沥青混凝土,混合料级配采用AC-13,1cm沥青表处下封层,),6%石灰土垫层30cm,水泥稳定碎石底基层34cm(水泥含量3%),水泥稳定碎石基层20cm(水泥含量5%),路面允许弯沉值25.3(0.01mm)。 B.人行道路面结构:花岗岩人行道砖厚6㎝,1:3干性水泥砂浆卧层

道路监控系统项目施工进度计划及保证措施

道路监控系统项目施工进度计划及保证措施 1.1施工工期该工程的施工工期为:60 天。 为保证项目中标后能够在规定的工期按质完成,我们将在接到中标通知并且在合同生效后五天内向甲方及监理工程师提交一份适合于整个工程的施工规划和主要工序的施工详图、与施工方案,供监理工程师批准。 施工进度计划工程进度计划表见本文件施工进度计划表附件。 施工进度的保证措施为确保工程任务按时完成,工程进度保证措施从如下几方面入手: 1.1.1 充分做好施工准备组织功底深厚的技术班子,作好系统细化设计、绘制安装图纸。挑选各专业技术人员,进行施工前的技术交底。集中各小队施工负责人,衔接好施工界面。施工准备做得好可使施工很顺利地进入正常状态,减少磨合期;认真做好图纸会审与技术交底;组织工程技术人员,编制施工预算和工料分析,在此基础上做好各种材料的供应与设备的采购计划。

在施工工作开始前,办理妥当实施本工程所必须的一切施工许可证并提交采购人备案,否则采购人有权按照合同条款指示中标人暂停工程,直到本条内容被执行。在施工工作开始前,提交施工图(包括操作和维护程序),供采购人批准。施工图应详细说明所有设备、部件的安装、测试和试运行的顺序和采取何种处理确保设备的正常功能、避免设备损坏和影响使用寿命,以及电缆的埋设、连接和测试等。 施工方法和工艺要求符合国家和通信、电子、机械行业有关机电设备的安装规程和质量控制标准。 所有机电设备的安装均采用下走线方式。所有设备按施工图的指示进行固定和连接。设备应处于正常直立和稳定的状态。 在施工现场遵守采购人规定的任何有关工程和安全的特殊规定。 1.1.2 强化施工组织及协调为确保按时完工,协调好各专业的配合,必须组织好流水作业和平行作业。 1.1.3 选用高素质专业施工队伍本工程量较大,质量要求

市政道路工程施工总结2

`xxxxxxxxxxxx第七标段 (xxxxx拓宽改造工程B1标段) 施工总结 一、工程概况 (一)设计概况 本次xxxx改造工程起点xxx终点xxxxxx,全场3.619kg。我单位施工B1标段起点桩号为K0+000,终止桩号为K1+600,全长1600米,图纸范围内路基、路面、板涵、过路钢套管,不含交通设施、绿化。 (二)结构形式 2、路基 a、行车道路面结构: 6%水泥稳定级配碎石 20cm 5%水泥稳定砂砾碎石 20cm 5%水泥稳定砂砾 18cm 素土夯实,压实度≥96%(级配砾石压实度≥96%) 结构基层总厚度为58cm b、路肩结构层设计: 6%水泥稳定级配碎石 20cm 5%水泥稳定砂砾碎石 20cm 5%水泥未定砂砾 18cm C25水泥混凝土预制块11cm(长49cm) M10水泥砂浆2cm 素土夯实,压实度≥93%(级配砾石压实度≥95%) 结构层总厚度为71cm 2.3、设计标准 1、道路等级:城市次干路 2、计算行车速度:主道60Km/h 3、道路红线:60m 4、使用年限:15年 5、道路横坡:1.5% 6、道路宽度:道路宽度19m 二、工程完成情况 (一)工期情况

本工程于2013年5月1日开工,至2013年7月30日完成要求的项目。(二)工程完成情况 完成主要工程量:路基挖方50209m3,拆除旧路面23950㎡,板涵施工125m,过路套管施工602m,砂砾回填26752m3,5%水泥稳定砂砾34500㎡,6%水泥稳定砂砾碎石34500㎡,6%水泥级配碎石34500㎡。 三、施工管理措施 1、作好施工组织工作 针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆,压路机3台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。 2、认真协调,合理调配,加强配合 每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。 在外部关系上,及时与监理工程师、业主、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。 针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。 对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。 四、工程变更情况 发生的主要变更有: (一)K0+024板涵由于过路施工的管线众多,其中含有正在使用的天然气管线,板涵无法施工。经监理单位、甲方、设计单位讨论决定,取消K0+024板涵,并将板涵位置的5条管线采用DN800的钢管剖开焊接作为保护,板涵位置预埋4根 DN800的钢管作为预留。 五、主要施工方 法 1、现场条件创造及准备工作 (1)通水:道路施工现场用水,采取水罐车运输。 (2)通电:首选柴油发电机发电供应施工用电,临建区由附近电源接驳; (3)通路:在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化; (4)场地平整:根据设计要求的桩顶设计标高,将施工现场的地面进行平整遇到

市政道路中修工程施工方案

第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标,一定全力以赴,抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部,配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人,配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员,落实严格的责任制,实施项目法管理,全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系,组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合,真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助,同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力,为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料; 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准; 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》 (DBJ08—225—97) 1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为:一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天,比招标文件规定的施工工期提前6天竣工,实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零,争创区级文明工地。

第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称:申江路中修工程 工程地址:申江路(唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口) 工程描述:本工程南起唐陆公路北至新金桥路,道路规划红线为50m,全长480m,起点桩号K0+140,终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构:设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I);4cm≤h<8cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼(AC—13I)进行衬垫;8cm≤h<12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC—25I)进行衬垫;h≥12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I)和8cm粗粒式沥青砼(AC—25I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC—25I)进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌:原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用,重新铺砌侧、平石,其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石,一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石,一般高出地面15cm,侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道:工程范围内的原彩色人行道板不予利用,重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下:面层:6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂;基层:10cm 细是砼(C20);垫层:10cm碎石。

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 (XXXX~XX)工程因工期短、任务重,既要保证车辆正常运行,又要在合同工期内完成建设任务,为确保安全文明施工,杜绝安全事故的发生,全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段:施工右幅临时行车便道,同时维持现状机动车道正常通行,左幅准备桩基施工准备工作(20**年**月**日~20**年**月**日)第二阶段:开放右侧临时行车道,同时封闭左侧原行车道,施工左幅桥梁下部结构桩基、墩柱,根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。(20**年**月**日~20**年**月**日) 第三阶段:封闭右侧四个行车道,开放左辅道交通,同时施工跨线桥及右辅道。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第四阶段:开放右辅道交通及左辅道两个车道,同时施工左辅道人行道及跨线桥。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 第五阶段:开放各车道及人行道交通,并完善道路绿化、照明及相关交通设施。(20**年**月**日~20**年**月**日)。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施(附图4) 1)采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上,钢

管框架规格为2000×1800mm,由钢管焊接组合而成,安置于施工区 域与车辆行驶区域分界线上。 2)在铁皮围墙上,水平方向等间距贴三道反光膜,以保证车辆夜间行驶安全。 3)在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4)由多个反光塔与反光带组成安全防护带,设置于施工地段。 5)十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌,车流量大的重要路口设置专人疏导交通。 2、交通维护措施 1)积极与当地各级行政及公安交警部门配合,在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌,指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。 2)防止车辆及非施工人员进入施工现场,在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。 3)设多名专职交通协管人员,疏民现场车辆通行,保证临时交通通道顺畅。 4)施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内,不占用行车通道,确保车辆顺利通过,不阻塞交通。 5)本工程施工计划采用单边施工,即以道路中线为界,先施工道路左幅,右幅原有行车道及临时行车道保持原有道路通行能力,等左辅道路面铺装完后,开放左辅道交通,再施工右幅,将施工对交通的影响降到最低。 6)科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。 7)在施工范围的路口处设置明显的交通标志,引导车辆渠化分流,交通

道路工程月度施工进度计划

2012年4月份施工进度计划 一、工程概况 二、本月完成工程情况 本月主要工程量及完成进度介绍如下: 1、路基工程 2、涵洞工程 3、交通工程: 4、沥青工程 本月计划完成金额1370万元,实际完成金额1654万元,完成占计划120.73%;累计完成金额5226万,占总工作量的24%。 三、本月未完成计划的原因 1、下雨天箱涵无法施工 2、箱涵施工遇到很多拆迁物及管线,影响我标段施工进度。 四、2012年4月份计划完成 本月计划主要将整个施工范围左幅的大部分路基工程、路面工程,其工程量如下: 1、路基工程 2、涵洞工程 本月计划完成金额1056万元,占总工作量的5.4% 。 五、进度保证措施 (一)、安全保证措施 1、在保证安全的前提加快施工进度,项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理小组,项目部设专职安全员,班组设兼职安全员,专、兼职安全员有职有责,严格管理。安全管理小组必须履行职责,从措施制度,安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关,纠正违章作业,消灭事故隐患。各级施工管理人员、工程技术人员应熟悉与工程有关的安全条例、标准、规范和规程等,各工种工人必须熟悉本工种的安全操作技术规程。

2、认真贯彻执行安全生产以预防为主的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则, 健全管理机制,建立领导与群众、专职与兼职相结合的齐抓共管的安全生产保证体系,做到安全生产“层层有人负责,事事有人管理”,认真落实安全生产责任制。 3、加强施工现场的安全防护,推行先进的安全技术和设备,按规定对职工进行安全 教育,奖励安全工作的好人好事,并对违章指挥、违章作业予以处罚。 4、分项工程施工方案必须编制安全技术措施,内容要全面,要有针对性,根据 特点和施工季节等具体情况,提出具体内容,经审批后方可组织实施,各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。 (二)、质量保证措施 1、在保证质量的前提下,加快施工进度 坚持技术交底制度,工程开工前,施工项目现场主管专业工程师应按设计图纸及规范要求编写技术交底书面资料做为“作业指导书”,并组织施工人员进行技术交底,交底内容包括:设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和安全操作事项,明确质量责任等。 2、坚持自检、互检、交接检制度 工序交接检,即每道工序完成后,必须进行合格检验,做到上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。 3、坚持隐蔽工程检查验收制度 凡属隐蔽工程项目,首先由作业组、队、项目部逐级进行自检,自检合格后填写检查申请报告,连同有关资料,呈报监理工程师签证。对需进行隐蔽签证的项目,在施工中进行具体安排,明确签证程序,即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人、使隐蔽签证制度有效落实。 4、坚持原材料、半成品、成品采购验收检查制度 所有进场原材料、半成品、成品必须进行进场验收、检查、试验,不合格产品予以清退处理。 5、坚持仪器设备的检定制度 测量仪器、试验仪器设备应定期进行标定,设立检定档案。 6、坚持持证上岗制度

最新市政道路工程施工总结

赣州开发区百合路道路及排水工程 施 工 总 结 施工单位:江西美典建设工程有限公司 编制时间:2015年9月28日

市政道路工程施工总结 一、工程概况 (一)设计概况 赣州开发区位于赣州市西城区,于2010年3月21日经国务院批准为国家级开发区,现辖蟠龙、湖边、潭口、潭东四个镇和黄金岭街道办事处,面积219平方公里,常住人口28万,其中农业人口13.75万、城区生活人口14.25万。与河套内老城区仅一江之隔,大广、 厦蓉高速[1]公路在区内设有出入口,京九铁路、赣韶龙铁路在区内设有货运站台;区内设 有国家级赣州出口加工区、赣州香港工业园、赣州综合物流园区、国家钨和稀土新材料科技 兴贸创新基地、江西省钨和稀土产业基地、台资企业转移承接基地。 本项目建设地点位于赣州开发区潭口镇,道路自广场南路至铃兰路,道路总长 461.418m,路宽18米。 本次设计内容包括道路、排水、标志标线、照明及绿化工程。 (二)结构形式 1、软弱地基处理 本工程的软土地基处理选用换填等方法。 2、路基、路面 本次设计道路为新建工程,路基处理方法为对水田、菜地等表土应予以清除并回填碎石土, 水塘地段为路基处理措施为先将水塘排水干净,后清除塘底淤泥并回填碎石土。 路基最小填土高度在满足构造物以及路基本身需要稳定的条件下,结合地形、地质、地下水及城市开发等因素综合考虑确定。路基两侧各设置0.5m宽土路肩,土路肩采用向路外侧3%的横坡。填方路基:边坡坡度采用1:1.5。在路基修筑前必须进行土方清表处理。填方路段 需要清除表土层,水塘地段因清除淤泥厚。路基填料要求路基不同部位填料的最小强度和最 大粒径应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定或参照下表执行。 3.路面结构: 道路均采用单幅路型式,其断面布置形式如下: 路幅总宽18m,断面形式为: 4.0m(人行道)+5.0m(行车道)+5.0m(行车道) +4.0m(人行道)=18m。车行道采用 2.0%的横坡,人行道、绿化带采用向路内侧 1.5%的横坡。车行道边缘、人行道外侧及树池侧石均采用花岗岩材质。

城市道路工程施工方案(2)

目录 一、工程综合说明 二、平面布置图 三、施工现场组织结构 四、人员、机械、材料计划表(见附图) 五、进度计划(见附图)及工期保证措施 六、基础施工方案及质量保证措施 七、基础排水和防止沉降措施 八、主体结构主要施工方案和施工措施 九、关于质量通病的措施 十、地下管线及其他设施的加固措施 十一、质量保证措施和质量目标 十二、各工序的协调措施 十三、雨季施工措施 十四、低温措施 十五、施工安全保证措施 十六、现场文明施工措施 十七、环境保护 十八、工程校验后服务措施 十九、产品加工过程标识及可追溯性管理 二十、成品保护 二十一、关键工序 二十二、检验计量器具及检验和试验 二十三、顾客满意度调查

中环线断面调整工程施工方案 (王顶堤立交桥~卫津河桥) 1、修建意义: 依据2002年11月6日卡口改造工程设计方案审查会确定的修建方案。针对中环线西起红旗路,东至卫津路一段进行规划。随着地区经济的迅速发展,交通流量的增大,交通堵塞现象日益严重。为促使该地区交通顺畅,完善城市基础设施,改善中环线交通状况。同时也促进了城市规划建设的发展。 2、主要工程量: 车行道翻修:10746平方米; 车行道挖补:15137平方米; 人行道:22042平方米; 罩面:55126平方米; 开蹬搭接:5422平方米; 侧石:4960米; 缘石:150米。 3、修建范围: 中环线复康路断面调整工程:西起红旗路王顶堤立交桥引桥起点,东至卫津路八里台立交桥引桥,路线全长2107.534米。现状车行道为三块板断面形式:8米非机动车道+2米隔离带+18米机动车道+2米隔离带+8米非机动车道。南侧人行道宽6米,其中靠近侧石2米为绿带、花坛等,北侧人行道宽2~4米不等,人行道外侧是绿地。本工程按旧路走向拆除机动车道两侧的机非分隔带,车行道成为全幅一块板形式,改造后的断面形式为:38米车行道+两侧人行道修至建筑物。道路等级为城市主干道。

道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案

道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案

第一章施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期:计划开工日期2012年4月5日,计划竣工日期2012年8月2日,日历天数120天。。我公司通 过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工 现场实际条件的分析,结合所选定的施工方法及技术措施,经 过细致周密的计划安排,决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上,将在保证工程质量、安全 文明施工的前提下达到快速、高效,以体现本工程重要性。我 们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况,根据工程特点、现场情况、社会环境等综合考虑,对施工总进度进行严格 控制,并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下: 1.围绕着施工目标,遵循客观规律,合理安排施工生产任务。 2.编制月、周生产计划时,遵循“安全第一”的思想,组 织均衡生产,保障安全工作与生产任务协调一致;将改善劳动 条件,预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优 先安排。根据工程施工的实际情况,监理工程师认为有必要对 上述进度计划进行修改或次序调整,我们将相应调整该进度计 划并对相关工作安排进行相应调整。 3.检查生产计划实施情况同时,要检查安全措施项目的执 行情况,对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作(如支 拆脚手架)要纳入计划,列为正式工序,给予时间保证。 4.坚持按合理施工顺序组织生产,要充分考虑职工的劳逸 结合,认真按施工组织设计组织施工。 5.计划管理 实施多级计划管理:要科学合理地安排施工先后次序,保 证工期目标的实现,项目应实现以下多级计划管理体系。

市政道路工程施工总结

市政道路工程施工总结 工程名称:大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位:大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位:大庆建筑安装工程集团有限公司 日期:2010年10月5日 一、工程概况 (一)设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程;道路工程分为一号路、二号路两条路,其中一号路全长437.8米,二号路全长米,主路宽16.0米,双向4车道,双侧4.0米人行道,双侧路灯,双侧雨排。 2.道路标准 道路等级:城市次干路 设计行车速度:4km/n 路面形式:沥青混凝土路面 道路红线控制40m,道路标准横断面采用一块板型式,主行车道双向四车道16m,局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构: 40㎜A(16中粒式沥青混凝土) 洒布粘层油(0.6C/㎡) 150㎜干压混凝土,抗折温度 200㎜60%水泥稳定砂浆 200㎜60%水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60%水泥稳定砂浆 4.雨排设计

本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线,根据道路及竖向设计,雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接,雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管,环刚度为SN8,路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线,考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1)路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W+250W。机动车道侧路灯负荷400W,非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置:在灯杆根部开小门,中心距地,内设防水接线盒,盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线,采导线沿杆内明设,经开关进灯,每个金属灯杆均设一接线端子,与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500,连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2)路灯电缆为,直埋敷设,过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3) 4)路灯基础可根据现场实际情况做适当调整,但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准(GB5768-2009)《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》()规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆,道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0+024净—4.0m板涵L=44m K0+408净—4.0m板涵L=18m K0+014净—4.0m板涵L=18m K0+550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号: 盖板,台帽为C30,基础为C25,涵墙用水泥砂浆MU30块石,M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 (一)工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程,于2010年7月1日开工,至2010年10月5日完成要求的项目。 (二)工程完成情况

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