船舶修理单(中文)

国内民用船舶修理价格表

国内民用船舶修理价格表 中国船舶工业行业协会 一九九六年一月 《国内民用船舶修理价格表》使用说明 一．本价格表的计价货币为人民币。 二．本价格表仅适用于正常工作时间，即每周5天，每天8小时工作制，应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理，将按加班收费。 三．本价格表仅适用在船厂厂区内施工，在非厂区及港内装卸货码头、浮筒、锚地等施工费用，将按具体工程场合提价。 四．船舶在船厂修理期间，非经船厂同意，不允许安排非船厂劳动力进船厂担任修理工作。 五．本价格表的计价原则：凡在两档之间者均按高一档价格计算。各部分的系数，凡遇多个同时出现时，应将系数相加后计算。 六．除了重要机械部份、螺旋桨和尾轴之外，所有在修船中拆卸的废旧料，全部归船厂所有。 七．本价格表仅适用于运输船舶之修理，其他船舶之修理不属本价格表范围。 八．本价格表自1996年1月1日起生效，如遇材料价格变化等原因，我公司保留调整开价权利，调整时不另行通知。 服务项目 一．码头费：

5000总吨以下：每天1000元 5001总吨至20000总吨：每天每总吨0.20元 大于20000总吨：每天4000元+（总吨-20000）×0.16元 二．船舶靠离码头系解 缆： 元/次

不足一天按一天计算 临时放置消防器材：5000总吨以下：每艘800元 5000总吨以上：每艘1200元 八．清除生活垃圾： 每天150元 九．供压缩空气费： 接拆管路一次：200元 供气（8小时计价）：每路266元 十．供蒸汽费： 接拆管路一次：1328元 供气（每小时计价）每路120元 十一．：电话 费 拆装电话：每台150元 使用电话：每台每天10元 注：国内、国际长途费另计 十二．临时通风设备的设置： 每班每台： 240元 十三．供电加热器费： 每套安装费：33元 每套每天维持费：33元 十四．测爆： 油轮：每艘次600元 其它船舶：每艘次320元 厂区外测爆交通费另计。 船舶进厂后局部测爆另计。 十五．租用起吊设备费： （1）岸吊：30吨以下每小时：400元（2）浮吊：至30吨每小时：600元

船舶修理合同(标准版)

(合同范本) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-HT-012889 船舶修理合同(标准版) Ship repair contract

船舶修理合同(标准版) 船舶修理合同(样式一) 合同编号：委托方： 承修方：签订地点： 签订时间：年月日委托方委托承修方承担船修理工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的___%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的___%，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。

第三条工程价款 本船修理费（不含加减帐工程）预定为人民币___百___拾___万___千___百___拾___元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条工程期限 本船定于___年___月___日进厂，___年___月___日开工，___年___月___日完工，工程期限共计___天，其中在船坞（船排和船台）时间为___天。 第五条工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工（或码头试验结束）后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在___天内向委托方提供有关证明文件资料。 第六条质量保证 1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。 2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。

船舶修理单(中文)

序号项目编号工程内容报价 一般服务 1 G-001 船舶进/出坞次， 2 G-002 船舶在坞费，头二天， G-003 船舶在坞费，共天， G-004 船舶进/出坞附加费 - 坞外正常工作时间天， - 周末和/或 - 公共假日天， G-005 船舶载货进坞时的附加费 - 共带吨货， - 添加/移动支撑边墩个， - 添加/移动龙骨撑墩个， G-006 拖轮费（进/出坞/厂内移动） 为船舶进/出坞（厂）提供拖轮，需条拖轮， G-007 引水费 船舶进/出坞（厂）所需引水费 G-008 带缆费 提供船舶进坞带缆、舷梯/出坞解缆、移走舷梯服务， G-009 码头费 G-010 移船

序号项目编号工程内容报价 船舶“死船”从坞内移到修理码头需条拖轮、引水和解带缆，G-011 供岸电：440V，60Hz 接/解电缆费， G-012 供岸电 修理期间电费， G-013 供应淡水 接/解水管费， G-014 供应淡水 修理期间供应淡水M3， G-015 供应海水（压载水） 接/解水管费， G-016 供应海水（压载水） 供应海水M3， G-017 供应冰机冷却水（海水） 接/解水管费， G-018 供应冰机冷却水（海水） 供应海水M3， G-019 消防水龙 接/解水管费， G-020 消防水龙

序号项目编号工程内容报价 看护费， G-021 需要时，厂方派人临时看火， （注：具体修理工程中的看火，已包括在修理项目报价中）G-022 垃圾 清除废料及厨房垃圾， G-023 租借坞吊 供船舶内部使用， G-024 提供、接装电话供船使用 G-025 清退废油（油渣） 清退废油（油渣），到合法接受装置， G-026 移动式吊臂车 提供移动式吊臂车进行大舱内总体检查， 坞修工程 注： 平底面积：M2 轻重载水线间面积：M2 干舷面积：M2 具体施工面积由船舶机务监督、大副及施工方现场决定.

船舶修理管理规定

船舶修理管理规定 为规范公司船舶修理工作，明确修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保证船舶高效营运，制定本规定。 船舶坞修及小修修理规定 1.对船舶修理级别的划分及工作内容 1.1坞修 1.1.1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。 1.1.2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。 1.1.3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。 1.1.4检查修理海底门、通海阀、海底箅子除锈油漆换锌块。 1.1.5锚链出舱除锈油水罗松，检查锚链连接卸扣（或连接链环）、锚卸扣、转环，测量锚链直径，留记录，必要时倒头使用锚链。 1.1.6锚链舱除锈油漆。 1.1.7排除解决运行中对船体水下设施所造成的缺陷故障。 1.1.8解决排除非进坞不能施工的船体及船舱等部位所存在的问题。 1.1.9全船做全面的除锈油漆处理，其中除锈见白的等级要求

水线以下外100%，水线以上甲板以下为30%。 1.2小修 1.2.1主机部分 -取机油样及拆卸各种仪表报送公司机务管理人员。 -主机全部解体拆检、清洁、修理或更换，刚套冷却水密封情况检查，有问题抽缸套。 -测量调整各部数据并留记录，个别零部件可以作少量的更换（必须有数字依据并报审批），作更换记录。 -研磨进排气阀调整进排气阀间隙清理积碳。 -检查测量气缸与活塞，活塞与活塞环、刮油环，连杆大小端以及主轴承、推力轴承等的磨损使用情况，调整间隙留记录。 -检查凸轮、凸轮轴承、挺杆、导管各部间隙。 -检查、清洁调试油嘴、油泵启动阀、安全阀、注油器，必要时可以部分更换零部件。 -检查清洁供油、冷却、润滑，进排气，其系统的密封及工作情况。 -检查清洁、修理主机带动泵、调速器、空气分配器等附件。 -打开齿轮箱检查齿轮磨合、紧锁固定止退情况，检查调整定时。 -视情况交厂测试活塞肖及连杆螺栓的机械性能并留取检查测试报告。

《国内民用船舶修理价格表》

《国内民用船舶修理价格表》使用说明 1.本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结合修船产品实际情况和现行市场价格水平，经测算整理汇编成册，供我公司系统各单位使用。 2.本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。 3.本《价格表》中已包括材料的项目，其材料费是按91年现行价格测算的，如遇材料市场价格有较大变动时，各厂按实际情况适当调整其差价部分。 4.本《价格表》中各分项说明中均已明确修换范围，其他附带工程及可能产生的零部件换新以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另计。 5.凡单一性技术劳动，如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空调等的修理价格可作适当上浮。 6.本《价格表》所列的各档规格，凡在两档之间者均按高一档价格计。 7.本《价格表》中各部分的系数，凡遇多个同时出现时，应将系数相加后计算。 8.本《价格表》所列之价格，均系出厂价格。 9.凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等，应按工厂实际支付费用加上运杂费、管理费及法定利润、税金。 10.本《价格表》之价格仅适用于厂区作业，离厂区作业及出差施工价格另计。 11.本《价格表》适用于正常工作日的日班作业，若船方要求特急需逾时加班者，则应增收加班费。 12.船舶在工厂修理期间，其因修换而拆下的旧件、旧料，均归船厂所有。

服务项目 一、船舶靠离码头系解缆：元/次（注：下列价格不包括拖轮费） 二、码头费：以船长每米24小时一天计，不足一天按一天计算，每天每米：5元（注：特 殊船型价格另计） 三、消防值班：以一天24小时计，不足一天按一天计算，每天每人：85元。 四、消防巡回检查，以一天24小时计，不足一天按一天计算。 元/天 五、接拆电缆、水管： 1、电缆接拆一次：138元 2、水管接拆一次：102元 3、消防软管接拆一次：102元 六、清除生活垃圾，船长100米以下 40元/天 船长100米以上 70元/天 七、临时放置消防器材：50元/只 八、供淡水、供电：按当地实际情况计价。

《国内民用船舶修理价格表》2001本

国内民用船舶 修理价格表 二〇〇一年 使用说明 1.本价格表对国轮修理计价货币为人民币。

2.本价格表仅适用于正常工作时间，即每周 5天，每天 8 小时工作制。应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理，将按加班收费。 3.本价格表仅适用在船厂厂区内施工，在非船厂区及港内装卸货 码头、浮筒、锚地及船舶在航行中的修理费等施工费用，将按具体工程场合提价。 4.对在船厂非正常修理船舶的服务费及修理费另行计价。 5.船厂将不负责由于战争、地震以及其它不可抗力事件等原因所 造成的任何损失。 6.除了重要机械部分、螺旋桨和艉轴之外，所有在修船中拆卸下 的废旧料，全部归船厂所有。 7.本价格仅适用于 1000总吨以上（含 1000总吨）运输船舶及渔船之修理， 1000 总吨以下运输船舶及渔船的修理参照执行，其它特种船舶之修理不属本价格表范围。 8.本价格表自 2001年6月 1日起生效，如遇材料价格、汇率变化等原因，中国船舶工业行业协会保留调整价格权力，调价时不另行通知。 9.自本价格表生效之日起，国内各部门、单位以往制定和使用的 各类修船价格本同时停止使用。 10.中国船舶工业新行业修船价格本版权和解释权属中国船舶工业行业协会，未经许可，不准重版和翻印

一、服务费 1. 码头费 2.系、解缆费和拖轮费（每次） 总吨系或解缆费靠或离码头拖轮 费 5000 以下1160 4960 5001-10000 1530 6620 10001-20000 2150 9760 20001-30000 2810 12070 30001-40000 3310 15300 40001-50000 3800 18860 50001-60000 4220 20840 60001-70000 4590 24810 70001-80000 4840 27950 80000以上另计另计 备注： （1）以上价格适用于工厂正常工作时间内在厂区靠或离码头之带缆费用。

船舶修理合同协议书范本 详细版

甲方（委修单位）： 乙方（承修单位）： 甲方因生产需要，委托乙方对“______________”轮进行修理。根据《合同法》和《中船总船舶修理暂行基本条款》，为了明确责任，控制周期，提高质量，确保修理工作顺利进行，双方经友好协商，一致同意签订合同条款如下： 一、修理工程项目及范围 1、以甲方提供的船舶修理工程项目单为基础，以双方有关人员经实船勘验，共同确认的修理工程项目单为依据。 2、在修理过程中确须增加项目和隐蔽工程或减少项目，由甲方驻厂全权代表出具项目单，或现场指定。 二、修理周期 1、船舶自抵达船厂进坞后，第二天起计算修理周期。根据现有工程，双方确定总周期为天，其中靠码头——天，在坞期天。（自_______年_______月日起至_______年月 日止） 2、若遇到因不可抗力如台风、地震、雨天等影响施工，则工期顺延。 三、修理费及结算办法 1、修理价格参照双方确认的工程《报价单》。 2、根据合同条款二确定的修理周期及修理单的工程，双方商定最终费用按实际完成修理项目单结算。 四、付款方式 1、甲方凭乙方提供的项目结算单，在船舶出坞前完成结算单审核，工程款在船舶出坞之前支付总工程款的70%，余下工程款在出坞之日起_______天内全部结清。

五、安全责任 1、船舶进厂后，其消防、治安、安全主要由乙方负责，甲方予以配合。 2、船舶进厂后，甲方有关人员和所有船员必须遵守乙方的厂纪、厂规。 3、乙方施工人员上船作业，应严格遵守船上有关规定。明火作业地段，乙方应事先通知船员，共同做好安全防火工作。安全防火工作由乙方负责，甲方应予配合。 4、甲、乙双方人员必须严格遵守安全操作规程，如出现意外问题，则由双方自行解决，根据实际情况及责任原因，各自承担责任。 六、违约责任 为了维护合同的严肃性，本合同签订生效后，任何一方不得单方面修改、撤消或终止合同，如单方面违约，则违约方应赔偿另一方因此造成的一切损失。 七、交船地点 八、诉讼 未尽事宜，由双方协商解决。若协商不成，则可向乙方所在地的海事法院提起诉讼。 九、补充条款 1、本合同一式两份，双方各执一份。自甲乙双方签字盖章后生效。 甲方：乙方： 签字：签字： _______年_______月_______日

船舶修理单(英文)

GENERAL SERVICE 1 G-001 Vessel docking/undocking time(s) 2 G-002 Charge for the first two days in dry-dock, G-003 Charge for the rest days in dry-dock, G-004 Surcharge for docking/undocking - outside normal working hours, - weekend and/or - public holidays, days, G-005 Surcharge for docking vessel in a partly loaded condition - carrying ton(s) of cargo, - fitting/removal of additional piece(s) of side blocks, - fitting/removal of additional piece(s) of keel blocks, G-006 Towage (dock yard moves) Provide for vessel arrival and sailing, Required tugs , G-007 Pilotage Provide for vessel arrival and sailing G-008 Riggers Provide to handle mooring lines and gangway on arrival, shifting and sailing. G-009 Wharfage G-010 Shifting Vessel to be shifted from dry-dock to repair quay without ―Engine‖ with assistance of tugs, pilots and line handlers. G-011 Electric shore power supply, 440V, 60Hz, Temporary connection/disconnection, G-012 Electric shore power supply, 440V, 60Hz, during repair period, G-013 Fresh water from shore, temporary connection/disconnection G-014 Fresh water supply from shore, G-015 Seawater (ballast) from shore, temporary connection/disconnection, G-016 Seawater ballast supply from shore, G-017 Cooling-water (seawater) from shore for refrigeration systems. Temporary connection / disconnection, G-018 Cooling water (seawater) supply, G-019 Fire line Temporary connection/disconnection, G-020 Fire line Maintenance and hire,

《国内民用船舶修理价格表92黄本

《国内民用船舶修理价格表》使用说明 一、本《价格表》系参照我中国船舶工业总公司系统各船厂的历史资料并结合修船产 品实际情况和现行市场价格水平，经测算整理汇编成册，供我总公司系统各单位 使用。 二、本《价格表》仅适用于民用常规船舶的修理。海洋钻井平台、工程船舶及其它特 种船舶中的特殊设施修理价格另计。 三、本《价格表》中已包括材料的项目，其材料费是按91年现行价格测算的，如遇材 料市场价格有较大的变动时，各厂可按实际情况适当调整其差价部分。 四、本《价格表》各分项说明中均已明确修换范围，其附带工程及可能的零部件换新 以及施工工艺所需的专用工具、模具、胎架、专用设备等费用另计。 五、凡单一性技术劳务，如柴油机的喷油器、高压油泵、调速器、冰机、空调等的修 理价格可作适当上浮。 六、本《价格表》所列的各档规格，凡在两档之间者均按高一档价格计。 七、本《价格表》中各部分的系数，凡遇多个同时出现时，应将系数相加后计算。 八、本《价格表》所列价格，均系出厂价格。 九、凡工厂委托外单位加工、借用设备、外购器材等，应按工厂实际费用加上运杂费、 管理费及法定利润、税金。 十、本《价格表》之价格仅适用于厂区作业，离厂区作业及出差施工其价格另行计算。十一、本《价格表》适用于正常工作日的日班作业，若船方要求特急，需逾时加班者，则应增收加班费。 十二、船舶在工厂修理期间，其因修换而拆下的旧件、旧料，均归船厂所有。

服务项目 一、船舶靠离码头系解缆 元／次 注：上述价格不包括拖轮费 二、码头费 以船长每米24小时一天计，不足一天按一天计算。每天每米5元注：特殊船型价格另计。 三、消防值班： 以一天24小时计，不足一天按一天计算。每天每人：85元 四、消防巡回检查： 以一天24小时计，不足一天按一天计算。 元／次 五、接拆电缆、水管： （1）电缆接拆一次：138元 （2）水管接拆一次：102元 （3）消防软管接拆一次102元

2019年船舶修理合同协议书范本详细版

编号：_____________船舶修理合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日

甲方（委修单位）： 乙方（承修单位）： 甲方因生产需要，委托乙方对“______________”轮进行修理。根据《合同法》和《中船总船舶修理暂行基本条款》，为了明确责任，控制周期，提高质量，确保修理工作顺利进行，双方经友好协商，一致同意签订合同条款如下： 一、修理工程项目及范围 1、以甲方提供的船舶修理工程项目单为基础，以双方有关人员经实船勘验，共同确认的修理工程项目单为依据。 2、在修理过程中确须增加项目和隐蔽工程或减少项目，由甲方驻厂全权代表出具项目单，或现场指定。 二、修理周期 1、船舶自抵达船厂进坞后，第二天起计算修理周期。根据现有工程，双方确定总周期为天，其中靠码头——天，在坞期天。（自_______年_______月日起至_______年月 日止） 2、若遇到因不可抗力如台风、地震、雨天等影响施工，则工期顺延。 三、修理费及结算办法 1、修理价格参照双方确认的工程《报价单》。 2、根据合同条款二确定的修理周期及修理单的工程，双方商定最终费用按实际完成修理项目单结算。 四、付款方式 1、甲方凭乙方提供的项目结算单，在船舶出坞前完成结算单审核，工程款在船舶出坞之前支付总工程款的70%，余下工程款在出坞之日起_______天内全部结清。

五、安全责任 1、船舶进厂后，其消防、治安、安全主要由乙方负责，甲方予以配合。 2、船舶进厂后，甲方有关人员和所有船员必须遵守乙方的厂纪、厂规。 3、乙方施工人员上船作业，应严格遵守船上有关规定。明火作业地段，乙方应事先通知船员，共同做好安全防火工作。安全防火工作由乙方负责，甲方应予配合。 4、甲、乙双方人员必须严格遵守安全操作规程，如出现意外问题，则由双方自行解决，根据实际情况及责任原因，各自承担责任。 六、违约责任 为了维护合同的严肃性，本合同签订生效后，任何一方不得单方面修改、撤消或终止合同，如单方面违约，则违约方应赔偿另一方因此造成的一切损失。 七、交船地点 八、诉讼 未尽事宜，由双方协商解决。若协商不成，则可向乙方所在地的海事法院提起诉讼。 九、补充条款 1、本合同一式两份，双方各执一份。自甲乙双方签字盖章后生效。 甲方：乙方： 签字：签字： _______年_______月_______日

船舶修理合同范本

船舶修理合同合同编号： 甲方（委修单位）： 乙方（承修单位）： 甲方因生产需要，委托乙方对“”轮进行修理。根据《合同法》和《中船总船舶修理暂行基本条款》，为了明确责任，控制周期，提高质量，确保修理工作顺利进行，双方经友好协商，一致同意签订合同条款如下： 一、修理工程项目及范围 1、以甲方提供的船舶修理工程项目单为基础，以双方有关人员经实船勘验，共同确认的修理工程项目单为依据。 2、在修理过程中确须增加项目和隐蔽工程或减少项目，由甲方驻厂全权代表出具项目单，或现场指定。 二、修理周期 1、船舶自抵达船厂进坞后，第二天起计算修理周期。根据现有工程，双方确定总周期为天，其中靠码头——天，在坞期天。（自2011 年11月日起至2011 年月日止） 2、若遇到因不可抗力如台风、地震、雨天等影响施工，则工期顺延。 三、修理费及结算办法 1、修理价格参照双方确认的工程《报价单》。 2、根据合同条款二确定的修理周期及修理单的工程，双方商定最终费用按实际完成修理项目单结算。 四、付款方式 1、甲方凭乙方提供的项目结算单，在船舶出坞前完成结算单审核，工程款在船舶出坞之前支付总工程款的70%，余下工程款在出坞之日起30天内全部结清。

五、安全责任 1、船舶进厂后，其消防、治安、安全主要由乙方负责，甲方予以配合。 2、船舶进厂后，甲方有关人员和所有船员必须遵守乙方的厂纪、厂规。 3、乙方施工人员上船作业，应严格遵守船上有关规定。明火作业地段，乙方应事先通知船员，共同做好安全防火工作。安全防火工作由乙方负责，甲方应予配合。 4、甲、乙双方人员必须严格遵守安全操作规程，如出现意外问题，则由双方自行解决，根据实际情况及责任原因，各自承担责任。 六、违约责任 为了维护合同的严肃性，本合同签订生效后，任何一方不得单方面修改、撤消或终止合同，如单方面违约，则违约方应赔偿另一方因此造成的一切损失。 七、交船地点 八、诉讼 未尽事宜，由双方协商解决。若协商不成，则可向乙方所在地的海事法院提起诉讼。 九、补充条款 1、本合同一式两份，双方各执一份。自甲乙双方签字盖章后生效。 甲方：乙方： 签字：签字： 2011年11月日

船舶修理管理办法

船舶修理管理办法 第一章总则 第一条本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求，旨在保证和提高船舶的修理质量，满足船级社、法定主管机关、“国内安全管理规则”（NSM）要求，使船舶始终处于良 好的适航状态，确保救助待命及满足防污染管理规定要求。 第二条本办法适用于设备技术部，船队及所属船舶的修船管理。 第三条设备技术部负责全局船舶修理年度计划的汇总，掌握修船动态，同时报部备案。 另外，对船舶修理进行监督，提供必要的协调和技术支持。 第四条船队负责对船舶修理单进行审核，船舶修理进行监督，并协调和解决在修理过程中所产生的问题。 第五条船长负责组织各部门编制修理工程单上报船队。编制修理单的主要人员原则上应参加修理工程。 第二章编制修理申请 第一条船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单。 第二条船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。 第三条轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和机管员分别提出，无电机员的船舶，电器设备由各轮机员分别负责。由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交 大管轮或轮机长审定。 第四条甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。 第五条船舶修理单经船长签字后，上报船队审批。 第六条航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。

第七条船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。 第三章编制修理计划及预算 第一条设备技术部对船舶修理单认真审核，对所有修理项目作出详细预算。设备技术部对所需修理船舶上报分管领导及总经理，鉴定是否属于局修理范围，如属于局修范围，需由分公司报局机械 设备部审批后方可以下一步工作。 第二条设备技术部对预计修理费用在50 万元以上的修理项目应邀请3 家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理费的前提下，对承修方资格进行评审，选择合格承修方。 第四章修船合同的谈判和签订 第一条修船由设备技术部确定厂修项目、周期、价格、厂商等。 第二条合同中应包括承修方的修理质量和安全保证协议。 第三条合同签订前必须对承修方代表的身份和资信进行验证，并了解承修方对被修船保险情况，以及是否有分承修方等，以保证合同的可靠性、有效性、合法性、合同签订后由设备技术部妥善保管。 第五章船舶修理第一条船舶应认真采集记录与修理有关的设备运转参数，并对运转参数进行分析，提出修理方案，将运转参数和修理单一并报船队。船队应对船舶修理方案进行专题研究，确定项目和修理内容。 第二条根据修船项目的需要，船舶应将所需备件清单报设备技术部，按《设备采购管理办法》订货，以便保证修船进度，同时在修理单上，写明备件提供方。 第三条需要船方制造加工的备件，以及修船所需的特殊材料，应提前向船厂说明，并在修理单上写明这些备件的供应方和技术要求。

船舶维修工程定额

船舶修理价格表2006版 作者: 中国船舶工程行业协会 出版社: 交通科技出版社2006年 册数: 16开上下（二册） 定价: 628.00 元 优惠价：380元 详细说明： 船舶修理价格表目录 第一部分中华人民共和国交通部1993年修船价格 船坞工程 进出干船坞，在坞，坞内移位，特殊船型棑楞，倾斜试验进出浮船坞，在坞，坞内望光，特殊船型排楞，倾斜试验船舶上下排，在排，上下船台，在台，加临斜撑…… 钢质船体及上层建筑工程 平直钢板拆装 平直钢板换新 摺边钢板换新 波形围壁钢板换新 ……

木质家具工程 大舱舱底板，污水沟盖板，隔舱板，防撞新制 大舱舱底板，污水沟盖板，托架新制 木质舱盖板，跳板，脚手板，接货板，斜形垫板新制地板新制，拆换，拆除 …… 除锈涂漆工程 水尺舷圈凿刻，堆焊，填折漆，原字批平 水尺干舷圈空心字填白漆及描写船名，港籍 船壳外部除锈涂漆 …… 甲板舾装工程 锚，锚链拆装，拉力试验，除锈涂漆 备锚拆装，拉力，投落试验，称重，涂漆 吊锚杆及锚链制止器拆装 …… 管路及薄板工程 系统管路拆卸安装及法兰拆卸安装 系统管路煨炎，水压及系统水压，疏通清洁 系统管路新制排装及拆换 蒸汽辅机工程 蒸汽锚机，绞盘机，绞缆机及起货机拆装修理

蒸汽锚机，绞缆机及起货机整台拆装 蒸汽水泵及空气泵拆装修理 ...... 柴油机及辅机工程 柴油机修理 柴油机，离合器，齿轮减速箱拆装，修理 铜管式水（油）冷却器拆装，修理，化学清洗…… 锅炉工程 锅炉水压试验 锅炉拆装，移位，运厂，装复 锅炉堆焊，熔焊 …… 电气工程 电机修理综合说明 直流电机预防性修理 直流电机小修 …… 第十一章工程船舶修理工程 泥泵拆装，修理 高压冲水离心泵拆装，修理 泥门倒挂式液压油缸拆装，修理

船舶修理合同(示范合同)

( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 船舶修理合同(示范合同) What the parties to the contract ultimately expect to get or achieve through the conclusion and performance of the contract

船舶修理合同(示范合同) 船舶修理合同(样式一) 合同编号：委托方： 承修方：签订地点： 签订时间：年月日委托方委托承修方承担船修理工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的___%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的___%，

或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。 第三条工程价款 本船修理费（不含加减帐工程）预定为人民币___百___拾___万___千___百___拾___元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条工程期限 本船定于___年___月___日进厂，___年___月___日开工，___年___月___日完工，工程期限共计___天，其中在船坞（船排和船台）时间为___天。 第五条工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修

民用船舶修理标准合同

国内民用船舶修理标准合同 编号： 签约单位：（以下简称甲方） （以下简称乙方） 甲方委交乙方修理工程，经双方协商于二○○年月日在（地方）订立本合同。共同信守。 一、工程范围： 乙方根据甲方提供的《修理工程单》经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。 二、工程价格： 根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币元（大写），完工后以实际验收项目结算。 三、工程日期： 开工日期年月日；完工日期：年月日；修理周期为天，其中在坞天数为天。 四、加、减帐工程： 1.加帐工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。总加帐工程不超过修理费的10%，其单项工程不影响总修理周期时，修理周期不变。 2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加帐工程，其修理价格及修理周期另行商定，并签署补充协议。 3.减帐工程应由甲方代表以书面形式提交乙方认可，如乙方对甲方的减帐项目已发生了成本费用，则由甲方负担。 五、速修费和奖罚标准： 1.按期完工，甲方付乙方的速修费为实际修费的 %； 2.提前完工，每提前一天，速修费增加实际修费的 %，但最多不超过实际修费的 %； 3.延迟完工，由于乙方原因未按期完工，乙方付甲方罚款。每延迟一天的罚款为实际修费的 %，但最多不超过修费的 %。 六、工程质量： 1.乙方对工程质量负责：活动件的质量保证期为三个月，固定件为六个月； 2.如因甲方提供的配件和器材质量有问题而引起的故障和损失，则应由甲方负责。 七、修费结帐： 1.预付款及进度款 当本合同签字后，按工程总进度分别由甲方向乙方支付如下预付款及进度款；本合同签字后，付工程总价 %的预付款元；进度达 %时，付工程总价 %的进度款元；进度达 %时，付工程总价 %的进度款元；进度达 %时，付工程总价 %的进度款元。 2.结算 乙方凭结帐单由乙方开户银行向甲方开户银行托收。甲方应在收到乙方的修理单 后，在不迟于七天内将余款一次付清。甲方如对帐单有异议，则应付工程总价的90%，并把异议点通知乙方核对，如甲方需核对项目时，乙方应提供方便。余额应在核对清楚后立即结清。 八、其他事项： 1.本船修理期间，甲方不得外雇劳动力进行有关工程的修理。 2.本船修理期间，在不影响乙方施工情况下，乙方支持甲方的船员进行自修，但甲方必须在本船修理工程开工以前，将自修工程项目和进度安排以书面形式通知乙方。 3.乙方修船时如需借用该船有关图纸和技术资料，应以书面形式向甲方提供，甲方应大力支持。 4.如因甲方提供的配件和器材不能按期到厂，或者由于甲方提供的资料有差错而影响乙

船舶修理单写作要点

修船单中的语言特点： 1.用过去分词表示损坏状况：就编制修理单而言，“损坏”这一动作 发生或在过去发生，因而应用过去句式句子。这里将动词be的过去式省略，直接加动词过去分词。例如：Two topping lift blocks for cargo boom, damaged , to be renewed.吊杆上2只千斤索滑车损坏，应换新。 Gangway roller broken, to be repaired. 滑梯滚轮损坏，应进行修理。 The universal fairleader on poop deck jammed, to be greased and freed up. 艉楼上的方向导缆器卡住了，应加油活络。 2.用动词不定式表示应进行修理：在编制修理单中，拟进行的修理 是“未来的按计划应进行的动作”，用动词be接不定式表示。例如：Guide hole protecting net of bow thruster to be dismantled, inside of hole to be cleaned and derusted. 艏侧推器的导空防护网应拆检，孔内应进行清楚和除锈。Floor ceiling to be renewed partly. 底舱底板应部分换新。Rusted area to be touched up with 2 coats of primer and 1 coat of surface paint in original colour. 锈蚀区域应涂2度底漆及1度与原漆同色的面漆。 3.修理中所采用的方法用by表示：各种修理方法，如：chipping, welding, scraping等，接在by之后，作状语。例如：The rusted parts to be derusted by chipping. 锈蚀部分应用敲铲的方法除锈。 The ceiling board of No.3 hold to be mended by replacing the damaged part about 8 sq. m. 3号舱地板应挖补约8平方米。

国内民用船舶修理价格表

《国民用船舶修理价格表》使用说明 一．本价格表的计价货币为人民币。 二．本价格表仅适用于正常工作时间，即每周5天，每天8小时工作制，应船方要求的法定假日、船厂假日中的修理，将按加班收费。 三．本价格表仅适用在船厂厂区施工，在非厂区及港装卸货码头、浮筒、锚地等施工费用，将按具体工程场合提价。 四．船舶在船厂修理期间，非经船厂同意，不允许安排非船厂劳动力进船厂担任修理工作。 五．本价格表的计价原则：凡在两档之间者均按高一档价格计算。各部分的系数，凡遇多个同时出现时，应将系数相加后计算。 六．除了重要机械部份、螺旋桨和尾轴之外，所有在修船中拆卸的废旧料，全部归船厂所有。 七．本价格表仅适用于运输船舶之修理，其他船舶之修理不属本价格表围。 八．本价格表自1996年1月1日起生效，如遇材料价格变化等原因，我公司保留调整开价权利，调整时不另行通知。

服务项目 一．码头费： 5000总吨以下：每天1000元 5001总吨至20000总吨：每天每总吨0.20元 大于20000总吨：每天4000元+（总吨-20000）×0.16元二．船舶靠离码头系解缆： 注：上述价格不包括拖轮费。 三．接拆电缆、水管： （1）电缆接拆一次：320元 （2）水管接拆一次：200元 （3）消防软管接拆一次：200元 四．供冰机冷却水 每天每路：270元 接拆冰机冷却水管路每路每次：200元 五．供淡水、供电： 按当地实际情况计价。

六．供压载舱压载水费： 接拆水管一次：200元 供压载水每吨： 2.50元 七．消防值班： 每天每人：85元 不足一天按一天计算 临时放置消防器材：5000总吨以下：每艘800元 5000总吨以上：每艘1200元 八．清除生活垃圾： 每天150元 九．供压缩空气费： 接拆管路一次：200元 供气（8小时计价）：每路266元 十．供蒸汽费： 接拆管路一次：1328元 供气（每小时计价）每路120元 十一．：费 拆装：每台150元 使用：每台每天10元 注：国、国际长途费另计 十二．临时通风设备的设置： 每班每台：240元

船舶修理合同

船舶修理合同 甲方（委托方）：中港第三航务工程局厦门分公司 乙方（承修方）： 中港第三航务工程局厦门分公司委托乙方承担船的修理工程，依照《中华人民共和国合同法》及现行的船舶修理、建造、检验规程，遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，为明确双方的责权关系，经对修理工程所涉及的相关条款协商一致，订立本合同，以资双方共同遵守。 1．工程范围。以甲方提供的《修理项目单》为准，施工过程中若有项目调整，须以甲方机务代表的书面通知为准。若乙方擅自调整项目范围，由此引起的费用、质量、工期等责任由乙方自行承担。 2．修理周期。船舶进厂后第二天起算，日历天完工并检验合格交付使用，即从年月日至年月日止。乙方有责任保证在上述周期内完成此修理工程并准时交船。 3．质量控制。承修工程以现行船舶检验规范进行检验，对包含多道工序的项目，后一道工序的施工必须在前一道工序完成并经检验合格后方可进行。工程完工且经效用试验、系泊试验、航行试验之后，乙方须提供《船舶修理出厂检验报告》，载明相关项目的位置、尺寸、性能参数、修理范围、检验与试验记录、检验与试验责任人等。 4．保修期限。乙方对承修项目提供保修，其中活动件的保修期为三个月，固定件的保修期为六个月，保证期从船舶修理完工验收合格后的第二天起算。在保修期内，因质量问题引起的故障或缺陷，承修方须及时予以免费修复。 5．修理金额。初定修理费为万元（），隐蔽工程费用另计，实际价格以双方结算价为准。项目单价、税管费等以双方在船舶进厂前达成的《船舶修理计价协议》为依据，并且确认，不因为项目增减、市场波动等原因而调整此《计价协议》。 6．付款方式。船舶进厂后天内预付万元，其余的待项目结算后支付，最后的待保修期满后付清。 7．安全保证。船舶进出坞（或上下排）及整个修理期间所涉及的排墩、施工、消防等安全工作由乙方负责。 8.速修费和滞修费。当修理工程提前或逾期完工时，责任方应向对方支付速修费或滞修费。若承修方提前完工，委托方按元/天向其支付速修费，但最高金额不超过元。若工期延误，承修方须向委托方支付元/天的滞修费，最高金额不超过元。 9.争议解决方式。本合同的签署地在厦门，执行过程中的争议首先选择通过协商解决，若协商不成，可在签署地提交海事仲裁或其他法律方式解决。

本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求

1.目的 本须知规定了船舶修理的操作步骤和要求，旨在保证和提高船舶的修理质量，满足船级社、法定主管机关、“国内安全管理规则”(NSM)要求，使船舶始终处于良好的适航状态，确保救助待命及满足防污染管理规定要求。 2.适用范围 本须知适用于规划建设科技处，船队及所属船舶的修船管理。 3.职责 3. 1规划建设科技处 负责全局船舶修理年度计划的汇总，掌握修船动态，同时报部备案。另外，对船舶修理进行监督，提供必要的协调和技术支持。 3. 2船队 3.2.1船队船管科 根据本船队船舶使用情况和检验换证的要求，於每年十一月十五日前编制下一年年度船舶修理计划，报局规划建设科技处后下达给有关船舶，并于每年二月底前向规划建设科技处报上一年船舶修理计划的实际完成情况（附表一、二）。为确保待命船舶处于良好技术状态，在正常情况下，10年船龄以下的每艘船舶每年的总修理天数应不少于20天（逢特检年份相应增加15天）；10年船龄以上的每艘船舶每年的总修理天数应不少于30天（逢特检年份相应增加20天）。 3.2.2负责对船舶修理单进行审核，择优选厂对船舶修理进行监督，并协调和解决在修理过程中所产生的问题，同时每月二十八日前将本月修船计划的完成情况及下月的修船计划报送规划建设科技处（附表三、四）。

3.3船舶 由船长负责组织各部门编制修理工程单、计划修船时应根据安排日期，提前两个月把修理单一式三份，上报船队船管科。编制修理单的主要人员原则上应参加修理工程。 4.实施 4.1修理单的编制 4.1.1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设 备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。 4.1.2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。 4.1.3轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和电机员分别提出，无电机员的船舶,电器设备由各轮机员分别负责。由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。 4.1.4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。 4.1.5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。 4.1.6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。 4.1.7船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。 4.2承修方选择和修理前准备 4.2.1船队船管科应对船舶修理单认真审核，对预计修理费用在50万元以上的修理项目应邀请3家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理