配送中心规划

配送中心规划课程

论文（报告、案例分析）

院系：物流学院

专业：物流工程

班级：

姓名：

学号：

任课教师：梁晨

题目：配送中心初步规划提交论文（报告）时间：2014年12月31日

配送中心初步规划

一、项目背景

某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商，其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。

近年来，新的商业业态也在不断涌现，社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短，补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点，并实现自营物流与外包物流相结合，增强渠道控制力的总体设想。

公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元，其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心，涉及的总品项数约为3000种，主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。

（一）规划任务

1．选址的依据及原则

本项目选址依据我国现行的卫生、环境保护、城乡规划反土地利用等法规标准和拟建项目生产过程的卫生特征，有害因素状况，结合水文、地质、气象等因素以及为保障和促进人群健康需要，进行综合分析确定。进行以高起点、高标准、低成本为规划目的的配送中心规划，其关键点是配送中心的选址，节约用地，也占耕地。建设用地园地制宜，优先考虑利用荒地和空地，尽可能不占或少占耕地，并力求节约用地。减少拆迁移民。工程选址，选线应着眼于少拆迁，少移民，尽可能不靠近、不穿越人口密集的城镇或居民区，有利于项目所在地的经济和社会发展。配送中心的位置选择正确与否，直接关系到配送效率、物流成本以及服务水平的高低。建立物流配送中心应当以国情、区域特点、行业特色及服务对象为基本出发点，确定其规模、结构、服务范围、经营特色等。首先，根据生产力的布局确定配送中心所在区域。其次，可运用重心法、最小树法等方法确定配送中心的位置。建筑设计应始终贯彻以生产服务为原则，把功能分区安排合理化，提供员工便捷的工作设施，提供办公人员良好的工作环境。同时，建筑物整体设计应与周围自然环境有机结合。对于本工程的物流配送中心建筑物的设计，应满足生产工艺要求，做到布局合理、使用方便、美观大方,力求物流配送中心建筑物与周围环境相互

融合，对建筑物外部场地，建筑物与道路之间，建筑物之间的防火间距，均需满足消防要求。

2.吞吐能力总体需求

公司已选定的托盘尺寸为1100×1100×120mm。根据产品箱抗压性能，托盘堆码

高度（含托盘厚度）为1200mm和1450mm两种。配送中心选择的商品为A商品

33.5*33.5*32（CM）30元、B商品100元、C商品40元、D商品60元。PCB关系：在

配送中心内,常见的货物的集装单元形式有托盘(P)、箱(C)和单品(B)。所以PC PC C (A)、PC PC B（B）、PC PC B（C）、PC PC C（D）。由题意可知新建配送中心的大概销售额为48000000元，典型商品主要占据的比例为A 20%/B 6%、C 18% D 4% ，所以大概的箱数为A32万箱，B 960箱，C 28万8千箱，D 4万8千箱。所用外包装箱大小为550*550*300mm，故总吞吐量为1313920 ，我这里选用的是1200mm的那种托盘每个托盘可以存放约16箱，总托盘数为41060个，库存周转率=出货量/平均库存量，且库存周转率为每月两次，所以所需托盘数为1445个。

3. 配送中心基本作业流程

按照行业平均水平，该配送中心的预期库存周转率约为每月2次。同时，针对部分终端客户的需求，该配送中心须提供出库拆零配装作业（品项数约占总品项数的30%，日出货量约占总出货量的10%），其余产品均为整箱出货。配送中心内需要完成的其他作业主要包括：进货验收（抽检5%），促销产品更换包装（总出货量的5%）、订单处理等。

4．自动化立体库规模及能力

配送中心设施规划涉及建筑模式、

空间布局、设备安置等多方面问题，

需要运用系统分析的方法求得整体

化。减少和消除不必要的作业流程，

提高企业生产效率，减少消耗。只能

在时间上缩短周期，空间上减少面积，

物料上减少停留、搬运和库存，才能

保证投入的资金少生产成本低。重视

人的因素。作业地点的规划，实际是

人机环境的综合，一个良好舒适的环

境有利于发挥人的工作效率。点面结

合。布置设施要先进行总体布置，再

进行详细布置，详细的方案是存储区选择的自动堆垛机为单立柱堆垛机机架结构由一根立柱，运行灵活方便。经我计算，立体库的长为11米，宽为20米，单一高层货架可存放144个托盘（18*8），根据限定条件，共需高层货架11个。高层货架所占的的面积为604㎡（30.2*20 m），所以配送中心的存储区大小为840㎡（24*35 m）

立体库需要1.进货月台区：这个区域负责把运来的货物卸下以及出货时各运输车装上货物。可以把这两个区域分开规划。它们都通过月台的升降来完成。在进出货区，不仅要有装卸货人员，还要有搬运人员或者有人员来操纵设备搬运。在其旁边的区域，还

必须设有检货区，应配备检货人员，检货设备，用来随时抽检货物。2.分拣区：由于企业建立以食品为主的仓库，为了保证了超市的供货，一些货物刚被运来就需要直接通过拣选运出，因此拣选区要设立在进出货区附近。而这个区域在分拣货物时，还要同时处理订单，所以这个区域分两个部分，一部分为分拣区，一部分为订单处理区。3.存储区：首先对这个区域的面积要求比其他区域要大，因为这是一个需要大量存储并不断流通货物的地方。其次，还要方便取货，设置合理的货架码放方式以及暂存区，码垛机的合理布局。存储时，要分类，分批存储。由于存储量大，所以我们需要定期盘点，盘点时间尽量不影响配送中心的正常工作。4.流通加工区：流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求进行的加工活动，即在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工，提高原材料利用率、方便用户、加工效率及设备利用率、有效地完善了流通、是物流的重要利润来源、是重要的加工形式。5.出货区，用于出货。

（1）进货。包括：车辆进货、进货卸货、进货点货、理货等。

（2）储存保管。包括：入库、调拨补充出理货等。

（3）分拣。订单分拣、拣货分类、集货等。

（4）出货。流通加工、品检、出货点收、出货装卸等。

（5）运输。车辆调度、路线安排、车辆运输、交递货物等。

（6）仓储管理。盘点（定期、不定期）到期物品处理、移仓与储位调整。

（7）逆向物流。退货、退货卸载、退货点收、退货责任确认、退货处理、退货补货等。

（8）物流后勤。车辆货物出入管理、装卸车辆停车管理、包装中转容器回收、暂存、废物回收处理等。

各类货品进行不同的流程，其中包括入库、储存、流通加工、拣选、出库，依次记以序号1、2、3、4、5。

选用丰田LPG叉车

5.配送中心设计

配送中心的设计需要考虑以下两个基本限制因素：一是该地区建筑限制高度为12米；二是新建配送中心建筑结构为轻型钢结构，柱网最大允许跨距为24m，最大允许柱距为18m，柱截面尺寸为300×300mm，柱网轴线交于柱截面形心。所以，我的配送中心的建立为共一层高度为11米，货架的长、宽、高为20m、1.2m、11m。拣货区需要进行拆零、分包装的作业，数量为总出货量的10%，品项数占30%，在拣选区也采用自动立体库高空堆码的方式，日销售量1445个托盘，需拆零作业的是145个，作业面积估算为40㎡，每1个小时货物堆码1次，每次14个托盘，占地面积约10㎡，自动化堆垛机活动面积估算为12㎡,设施设备面积估算30㎡，总面积72㎡。在流通加工区有5%需更换包装，每天共72个托盘需流通加工，每小时运货一次，高空堆码面积为40㎡,流通加工需机械设备，设备占地面积估算为30㎡,自动化堆垛机运行面积50㎡,总面积120㎡.所

以分区面积大约为1284㎡，总占地面积为1500㎡。

6.配送中心盈利模式

总成本为5084000元。

高架区收入1445*365*1.1=580167.5元

增值服务174050.25

总收入237572.75

回本21.4 年（。。。。。。）

之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的二、规划原则三、规划要求四、配送中心内部规划五、配送中心的作业区域六、规划平面图

一、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；（2）最大限度地减少物料搬运；（3）简化作业流程；（4）缩短配送周期；（5）力求投资最低；（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。二、规划原则（1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化；（3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布

置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起；（4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低；（5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。三、规划要求根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，以便获得最大的生产经济效益。

配送中心规划设计

配送中心规划设计课程论文（报告、案例分析）院系：物流学院专业：物流工程班级：物流工程1班姓名：米凯学号：1221220008 任课教师：梁晨题目：配送中心规划设计

配送中心规划设计物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商，其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。近年来，新的商业业态也在不断涌现，社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短，补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点，并实现自营物流与外包物流相结合，增强渠道控制力的总体设想。公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元，其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心，涉及的总品项数约为3000种，主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响，且均无特殊储存要求。二、规划思路、功能以及特点配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说，它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已，而配送中心是重视商品流通的全方位功能，同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。（１）服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务，做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。（2）集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品，按用户需要配送就是集货。（3）加工功能。采购来的产品有的需要简单加工，大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求，进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。（4）储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短，但配送中心修建仓库，使自己具有储存功能还是必要的，这样可以满足临时商品滞留之需。（5）分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后，送到指定配货场，经配装送至用户，这正是配送中心与普通仓库的主要区别。

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心项目单位：大连及时雨有限责任公司（二）、项目建设内容建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。（三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。（四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。

配送中心方案设计

配送中心方案设计标题：连锁超市配送中心规划方案设计第一章规划总则第一节配送中心选址方案第二节平面规划设计方案第三节主体内容设计方案第二章主体内容规划具体布局规划第一节库房建筑设计规划第二节内部设施设备规划第三节内部功能分区规划第四节仓储区内部规划第三章作业流程规划管理流程规划第一节配送中心人事管理设计规划第二节配送中心作业流程设计规划第三节日常管理设计规划第四章规划方案小结第一章总则芜湖市地处华中地段，有黄金水道长江穿过，有内部航道青弋江连线，交通便捷，且对外开放程度高，经济发展迅速，消费能力不断提高等特点。对商品的周转速度与质量的要求提高，建立配送中心有所必要。第一节选址方案设计方案一裕溪口，长江的过河点，有铁路经过，交通便利，地处城郊，地价低廉，消费水平低，人流量较少，同行竞争严重。方案二鲁港，交通相对便利，客流量大，同行竞争力较小，靠近大学城，地价较高。方案三中江桥南，交通便利，地价较低，政府大力推进发展的时代商业街区，附近居民点多，但靠近苏果超市。基于配送中心运输和辐射范围，裕溪口实现大范围配送。鲁港辐射范围广，运线短，且经过居民点，销售点多。方案一：由A到D，A到E，或A到C通过D或E到达F。方案二：同上。方案三：A到G，经C到D、F，直线距离，G经E到F，EF相邻，路径较短（三角形两边大于第三边）。

注：A，裕溪口B，中江桥南C，芜湖市口D，马鞍山E，铜陵F，宣城鲁港最优。第二节平面规划设计

注：车辆经干高速公路由进入配送中心，送货入库阶段经办公楼、验货区，合格后入库到仓库或收货场所将采购商品入库；收到客户订单，再经仓库出，过程中运用设备场地区中设备，根据不同需求到流通加工区加工再到分拣分类区区分拣后经通道再到办公楼、验货区，办理相关手续出库送货。库房功能区划分仓库平面规划设计

配送中心规划思路

黔中商贸物流配送中心规划思路主题：背景分析；规划；设施设备；经费预算目录 1项目背景分析 ...................................................... 错误！未定义书签。 1.1 黔中商贸物流配送中心背景 (2) 1.2 黔中商贸物流建立配送中心的意义 (2) 1.3 黔中商贸物流配送现状 (2) 2 黔中商贸物流配送中心总体规划 (2) 2.1 规划的条件及影响因素 (2) 2.2配送中心选址 (2) 2.3 配送中心的功能 (3) 2.4黔中商贸物流配送中心组织结构 (4) 2.5黔中商贸物流配送中心区域布局 (7) 2.6 黔中商贸物流配送中心的设施设备 (7) 3 风险评估及对策 (8) 3.1配送中心风险预测 (8) 3.2 配送中心风险评估的对策 (8) 4 经费预算.............................................................. 错误！未定义书签。

1 项目背景分析 1.1 黔中商贸物流配送中心背景黔中商贸城开发项目是安顺地区目前入驻批发商比例最大的综合批发市场，结合黔中商贸城开发项目广泛的客户资源，本着“快捷、安全、方便、专业、细致、周到”的原则和目标进行发展，形成黔中商贸城开发项目又一个新的优势和亮点。 1.2 黔中商贸城建立配送中心的优势黔中商贸物流配送中心的类型应定位为批发型配送中心，其主要优势在于以下几处：（1）入驻批发商户资源（2）几大批发市场资源（3）各商会资源（4）批发卖场与物流结合（5）黔中商贸城的城市中心近的区位优势 1.3 安顺物流配送现状目前安顺地区除了申通、顺风等快递物流有一定规范和规模外，其他干线、支线物流和城市配送物流均处于“小、乱、差、散”的状态，货源组织差，造成运力饱和，运力资源浪费、闲置，货物流通不畅等问题。城区拆迁多，各干物流货运点居无定所，东迁西搬，无法形成规模和规范管理，各物流公司也想尽快找到固定的经营场所。鉴于目前状况，成立黔中商贸物流配送中心是非常具备优势条件的。 2黔中商贸物流配送中心总体规划 2.1 规划的条件及影响因素 2.1.1 规划的条件配送中心规划条件是指进行配送中心规划的基本参数或要求，主要包括：（1）基本储运单位的规划；（2）基本运转能力的规划；（3）自动化程度的规划2.1.2 规划的影响因素配送中心规划的影响因素有：（1）预定时间进程；（2）预期可使用的人力资源；（3）预期使用年限；（4）计划预算资金限制及来源；（5）预定的设置地点及土地取得的可行性；（6）预期投资效益的水平。 2.2配送中心选址 2.2.1 配送中心选址原则

配送中心规划与设计说明

配送中心规划与设计一．选取设计案例 S公司就国目前最大的汽车生产制造企业之一，近年来汽车销量一直处于国领先地位。同时，公司对售后服务的业务发展也非常重视，截至2010年底，全国共有特约服务中心约900家。为提高对全国围的经销商的服务水平和订单响应时间，S公司从2007年起先后在华南，华东，华北地区建设了全新标准的配件配送中心。为满足业务发展需要，提高售后服务效率，提高对西南，西北地区的服务水平，S 公司决定在西南地区建设配送中心，随着该项目的启动，如何科学的规划配送中心成了企业需要解决的关键问题。 S公司是中国领先的乘用车制造商之一，目前旗下拥有多个汽车品牌，共二十多个系列的产品阵容，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车，MPV,SUV等细分市场。同时S 汽车公司也是国最早提出独立的售后服务品牌的车企业之一，为了提高售后服务水平及客户满意度，同时也是为了提高物流作业效率和订单响应时间，自2007年以来，S公司积极在华南，华东，华北等地按照精益标准建设售后配件配送中心，同时在2009年，公司根据对未来业务的规划，决定对华东地区售后配件配送中心进行优化，本论文的研究容即来源于该配送中心的规划和设计。随着配送中心选址的确定，随之而来的最重要的问题就是对配送中心规模的确定，同时结合配送中心的业务流程，进一步需要解决的问题就是配送中心部的存储区的规划，运作区的规划，设备及人员的

配置，配送中心的部的各功能区的布局设计等等。这些问题不仅关系到配送中心的运营效率，也密切的关系到公司的成本收入，因此这些问题的重要性就不言而喻。但目前对于这些问题还没有建立一套评估方法，通常是参照以往的项目作为参考，或者是一些业典型的配送中心作为参考，但这样的方法所存在的一个问题就是依靠经验的成分较多，缺少理论和数据的支持，因此缺少一定的说服力。本文的主要目标就是拟通过对这些问题的研究寻找一种较为系统和合理的方法。 S公司目前在国已建有三个售后配件配送中心，分别位于华南，华东，华北，服务于全国约900家特约服务中心，覆盖省份和业务比例分布如下表1所示：表1配送中心服务省份分布本案例主要以华东地区配送中心为例展开优化：二．确定设计目标进行配送中心总体规划设计时，首先要明确配送中心在物流网络中的地位与作用，确定所规划配送中心的规划目标。规划目标将决定配送中心的功能与功能区构成。从定性的角度分析，由于S公司的华东配送中心在建立之初，业

配送中心规划与运营

《配送中心规划与运营》小组论文京津冀一体化下通州区配送中心选址分析 ——关于永辉超市啤酒配送第15小组小组成员：陈蕾燕、蔡佳欣、李杰红、周为炜、黄晓琪、卫怡含、韩伟艺日期：2016.05.23

京津冀一体化下通州区配送中心选址分析 ——关于永辉超市啤酒配送摘要：在京津冀一体化得带动下，北京的交通网络进一步完善，极大的缓解了北京空气污染、交通拥堵等问题，通州区个人口密集，要满足人民的日常需求不是一件容易的事，而在合适的位置建立一个合适的配送中心将会给配送带来极大的好处。面向于通州区的配送中心的交通主要是公路运输，京津冀提出的交通一体化中将会完善断头路之间的连接，使得公路网的更加完善，可以让物流中心选址接近交通运输枢纽，有助于我们进行配送中心的路线规划。配送中心连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用。本文以通州永辉超市啤酒配送为背景，在配送中心选址研究方法的基础上，通过对影响选址的相关因素进行分析，采用模糊综合评价法的方式对选址结果进行了优化与评价，最后对研究的内容作出总结。关键词：京津冀一体化、啤酒配送、模糊综合评判法一、配送中心选址的意义成本最小化成本最小化是配送中心选址决策最常用的目标，其中与配送中心选址相关的有运输成本运输成本和建设成本。运输费用是物资运输过程所发生的费用，它取决于运输距离与运输单价，所以配送中心的位置决定着运输距离的长短，而运输单价取决于运输方式，与配送中心所在地的交通运输条件息息相关。服务最优化与配送中心选址相关的服务指标主要有速度和准时率，一般来说，配送中心与顾客距离近则发货速度快，订货周期短，而订货周期短则准时率越高。发展潜力最大化在选址时不仅要考虑现有市场条件下的成本和服务，更要考虑将来的发展潜力。综合评价目标单纯考虑某一方面是不可以满足投资者的需要的，这时可以考虑采用多目标决策。二、配送中心选址原则作为全球500强企业之一，其配送中心的合理选址能够强化商品的生产和消费、进货与销售之间的协调能力，减少货物的运输费用，从而大幅度地降低企业的营运成本。选址时要以成本最小、客户及自身利益最大化为原则。较好的配送中心选址方案不仅使货物、传输、分配、配送整体效益最好，也可提供优质的物流服务，提高企业竞争力，更能够影响区域经济和环境条件。因此，配送中心的选址应遵循以下基本原则： 1、适应性原则配送中心的选址必须与国家以及省市的区域经济发展方针、政策相适应，与国家物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 2、经济效益最大化原则在建立一个配送中心时首先要考虑经济的原则。因为它的配送中心占地面积规模较大，所以我们应充分分析物流配送现状并根据预测，按空间服务范围的大小而且应综合考虑物流配送中心的所有影响因素，选择最佳的选址地点，用这样的方式来确定配送中心选址和用地规模。一般在交通条件较好的郊区，运营成本费用较低而且地价相对便宜的地方设立配送中心，当然也可以选择一些已经建有仓库的地段，节省初期的建设成本费用。同时，为使物流配送中

生鲜加工配送中心规划设计流程

生鲜加工配送中心规划设计流程生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。通过建立配送中心，成功地构造一个盈利的组织架构，提高连锁经营效益，使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低，以取得最大的利润。第一阶段：数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况，包括经营范围、规模；经营商品品种、数量；各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性；加工中心进出货品种及数量；企业组织架构；业务流程；人员配置、分工；配送频率；周转天数；物料搬运资料，配送据点与分布；拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。需求分析了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求，包括品种、数量；配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量；对卫生标准的要求、对保鲜度的要求；是否使用气调库；准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的，因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为：酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同；酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求，如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等，企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业，研究其成功模式，找出可供借鉴的经验。选址分析选址评估时应考虑的因素包括，地理位置：配送终端的地点、分布、地形地貌；交通条件：高速公路、省道及铁路、车流动线；自然条件：温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况；物流用地条件：物流园区、工业区及地价；行政优惠条件：中央或地方政府优惠措施；周边环境限制条件、环保要求、可扩展性；基础配套设施条件：道路、供电、供水、排水、电信等。加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上，确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模，确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要，一旦品种、数量确定，即意味着加工配送中心的基础数据

新世纪超市物流配送中心设计方案

新世纪超市物流配送中心设计方案一，实训调查的目的 1，通过实训使得理论知识与案例分析实践相结合。 2，通过实训使学生学会如何用现代化地物流管理理论来分析，解决物流企业中的实际问题。 3，通过实训使学生掌握配送中心设计规划的重要策略二，实训调查要求 1，物流配送中心的业务定位 2，物流配送中心的功能分区 3，物流配送设施设备的设计与选择 4，物流配送中心信息系统设计 5，物流配送中心的经营管理策略三，实训内容（一）按配送中心的经济功能分类，一般可以分为以下四类供应型配送中心：以客户供应商品，提供后勤保障为主要功能的物流中心，一般适合超市的配送管理模式，能建立相对稳定的供需关系。特点：大批量、多品种、占地面积大、建设周期长。销售型配送中心：以销售为目的，借助配送服务手段来扩展经营活动的配送中心，是面向消费者的，一般建设在城市周围采用多品种混装。特点：用户的数量大、库存结构也比较复杂、对人员要求高。存储型配送中心：指充分强化商品的储备和存储的功能，再充分发挥储存作用的基础上开展配送活动的配送中心。特点：在资源短缺的情况下、能充分发挥其优势。加工型物流配送中心：对商品进行清洗、下料、分解、集装等加工活动以流通加工为核心，开展配送活动。特点：按照用户要求进行单品种，大批量的加工作业，分类作业量小，一般不设分拣配货环节。（二）新世纪超市物流配送中心的特点 1,，新世纪超市物流配送中心的业务定位新世纪超市的物流配送中心是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来拓展经营活动的配送中心。该配送中心的服务对象是以超市卖场和仓库为主，并以生鲜货物为配送的主要需求。 2，新世纪超市配送中心的功能分区为保证卖场和仓库的需求，该配送中心是以装卸区、收集区、仓储区、拣选区、发货区、物流加工区、行政办公区、停车场、堆场为各个功能分区。 3，新世纪超市的配送中心的运作流程该配送中心运作流程可分为：进货、分拆、检验、编码、入库、拣选、配货、补

物流配送中心规划与设计读书笔记

物流配送中心规划与设计读书笔记第2章基本资料的收集与分析 2.1 建立物流配送中心的目标与设计原则 2.1.1 目标任务物流配送中心的目标任务应包括以下几个： (1)提高物流系统的吞吐能力以适应经营业务扩展的需求。 (2)建立一个柔性物流配中心，以适应产品经常变化的状态。 (3)对客户供货迅速及时，保证主要物品不缺货，并为客户提供必要的信息服务。 (4)对运行过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转。 (5)改善劳动条件和工作环境，减轻员工的劳动强度。 (6)对物流系统中的产品进行实时跟踪。物流配送中心的目标任务是降低物流成本，提高服务水平，缩短物流周期，增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2.1.2 设计原则 1.系统工程原则物流配送中心的工作，包括进货、储存、搬运、装卸、流通加工、

包装、配送、信息处理以及供货商与连锁商场的连接方式等内容。归纳分为：进货入库作业管理、在库保管作业管理、拣选分拣作业管理、流通加工作业管理、出库作业管理、配送运输管理和信息系统管理。物流配送中心工作的关键是做好物流量的分析与预测，把握物流的最合理流程，控制物流作业方式和业务量。同时运输线路与物流节点交织成网络，物流配送中心的选址，对调节物流量、控制物流速度，降低物流成本，提高物流效率都具有非常重要的作用。 2.价值工程原则供应链下游对到货的时间段和货物的准确度等方面的要求会越来越高。满足高质量的服务的同时，必须考虑物流成本。 3.软件先进、硬件适度的原则对技术指标、使用条件、功能需求、能力要求和经济成本等方面进行综合论证，审慎做出正确的选择。软硬件设备系统的水平常被看作是物流配送中心先进性的标志。欧洲物流界认为“先进性”就是合理配备，能以较简单的设备、较少的投资，实现预定的功能。硬件建设在满足作业要求的前提下，更多选用一般机械化、半机械化的的装备；对于物流配送中心的软件建设，则要瞄准国际先进水平，采用国际通用格式标准，加强计算机管理信息系统与控制软件的研究开发，搭建与国际接轨的、迅速便捷的信息平台。

物流配送中心区域规划设计方案

物流配送中心规划与设计

一、配送中心概述（一）配送中心概念物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。（二）配送中心分类配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。图13-1 配送中心的分类（三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能基础功能集货发货功能存储功能装卸搬运功能包装功能流通加工功能

配送功能物流信息处理功能增值服务功能 2、物流中心的作用使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置促进社会专业化分工，提高企业经济效益提高物流集约化程度、创造规模效益提高流通组织化程度和现代化水平有利于城市的可持续发展促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输有利于物流信息的收集、处理、反馈（四）配送中心的作业流程与结构物流中心基本作业流程（26-28页）物流中心作业区域划分管理区进发货区理货区加工区存储区分拣区退货处理区设备存放区

（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转改善劳动条件，减轻工人的劳动强度对物流系统中的物品进行实时跟踪对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。

配送中心的规划要素

配送中心的规划要素配送中心的规划要素就是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料，主要包括如下几个方面：E－Entry：指配送的对象或客户I－Item：指配送货品的种类Q－Quantity：指配送货品的数量或库存量R－Route：指配送的通路S－Service：指物流服务水平T－Time：指物流的交货时间C －Cost：指配送货品的价值或建造的预算(１) 配送的对象或客户－E 配送中心的服务对象或客户不同，配送中心的订单形态和出货形态就会有很大不同。例如为生产线提供JIT配送服务的配送中心和为分销商提供服务的配送中心，其分拣作业的计划、订单传输方式、配送过程的组织将会有很大的区别；而同是销售领域的配送中心，面向批发商的配送和面向零售商的配送，其出货量的多少和出货的形态也有很大不同。(２) 配送的货品种类-Ｉ在配送中心所处理的货品品项数差异性非常大，多则上万种以上，如书籍、医药及汽车零件等配送中心；少则数百种甚至数十种，如制造商型的配送中心；由于品项数的不同，则其复杂性与困难性也有所不同；例如所处理的货品品项数为一万种的配送中心与处理货品品项数一千种的配送中心是完全不同的，其货品储放的储位安排也完全不同。另外在配送中心所处理的货品种类不同，其特性也完全不同。如目前比较常见的配送货品有：食品、日用品、药品、家电品、3C货物、服饰货物、录音带货物、化妆品、汽车零件及书籍货物等。它们分别有其货品的特性，配送中心的厂房硬件及物流设备的选择也完全不同。例如食品及日用品的进出货量较大，而3C货物的货品尺寸大小差异性非常大，家电货物的尺寸较大。(３) 货品的配送数量或库存量-Q 这里Q包含三个方面的含义：一是配送中心的出货数量，二是配送中心的库存量。货品的出货数量的多少和随时间的变化趋势会直接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。例如一些季节性波动、年节的高峰等问题，都会引起出货量的变动。配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面积和空间的需求。因此应对库存量和库存周期进行详细的分析。一般进口商型的配送中心因进口船期的原因，必须拥有较长的库存量（约2个月以上）；而流通型的配送中心，则完全不需要考虑库存量但必须注意分货的空间及效率。(４) 物流通路-R 物流通路与配送中心的规划也有很大的关系。常见的几种通路模式如下：*工厂→配送中心→经销商→零售商→消费者*工厂→经销商→配送中心→零售商→消费者*工厂→配送中心→零售店→消费者*工厂→配送中心→消费者因此规划配送中心之前首先必须了解物流通路的类型，然后根据配送中心在物流通路中的位置和上下游客户的特点进行规划，才不会造成失败的案例。(５) 物流的服务水平-S 一般企业建设配送中心的一个重要的目的就是提高企业的物流服务水平，但物流服务水平的高低恰恰与物流成本成正比，也就是物流服务品质愈高则其成本也愈高；但是站在客户的立场而言，希望以最经济的成本得到最佳的服务；所以原则上物流的服务水准，应该是合理的物流成本的下的服务品质，也就是物流成本不会比竞争对手高，而物流的服务水准比他高一点即可。物流服务水平的主要指标包括：订货交货时间；货品缺货率；增值服务能力等。应该针对客户的需求，制定一个合理的服务水准。(６) 物流的交货时间-T 在物流服务品质中物流的交货时间非常重要，因为交货时间太长或不准时都会严

《物流配送中心规划与设计》课程设计

学号：课程设计题目物流中心规划与配送业务方案设计院系经济与管理系专业物流管理班级姓名指导教师 2011 年 01 月 19 日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 物流中心规划与配送业务方案设计一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。三、要求完成的主要任务: 武汉理工大学华夏学院

1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：序号设计内容所用时间（天） 1 复习物流中心相关知识 2 2 收集、整理物流中心的背景资料 3 3 研究和分析物流中心物料出库数据 2 4 撰写报告 2 5 答辩 1 合计10（2周）指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日

课程设计指导书一、课程设计内容完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下：根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。二、具体要求根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果（1）EQ分析与EN分析（2）IQ分析与IK分析（3）存货ABC分析和顾客ABC分析（4）作业的改进措施三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。案例长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004年又获得ISO 14001环境管理认证。自1992年长飞公司的光纤光缆产品应用于中国国家骨干光缆网以来，光纤光缆产品已遍及全国，

#物流配送中心规划设计

物流配送中心规划设计、作用及其有关问题 2006-4-24 10:8【大中小】【打印】【我要纠错】作为经济中心的城市，对于该地区的经济发展起着举足轻重的作用。例如，上海作为全国经济中心城市，在计划经济时代是全国财政收人的主要支柱，现在仍然在全国的经济发展中起着决定性的作用。又如深圳，由于特殊的时代背景和优越的地理条件，得到了奇迹般的发展速度，形成了新兴的经济中心城市，和此同时它也对全国的经济发展起到了有力的推动作用。物质生活是人类经济活动的基础，因此，组织好生产物资和生活物资的集散和流通，必然是经济中心城市的最重要功能之一。可以说，每一个城市都是一个巨大的物流中心。当然，城市应该具有多方面的功能，而物流中心的功能只能集中在某些局部地区来实施，这就是我们所要研究的，叫做物流配送中心的经济实体。物资是经济的基础，对社会物资进行动态地分析。管理和控制对于经济发展具有决定性意义。因此，在现代社会经济高度发展的条件下，物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定，对于城市的发展具有决定性的意义。对于经济中心城市来说，这些问题的处理正确和否，也将深刻影响所涉及地区经济的发展。深圳是处于华南地区的经济中心城市，由于它是我国改革开放示范城市，又紧邻香港，是我国物资进出口最重要的日岸之一，因此，深圳地区物流中心的规划和建设是具有全国性的影响的。以下就物流中心的规划和设计的有关问题进行简要论述。一、物流配送中心的类型物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。深圳平湖物流基地是一个大规模的物流基地，是综合性的物流配送中心。应该兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划和设计方面难度更高。二、物流配送中心的选址问题这是首先应该考虑的问题。任何一个生产系统或服务系统都存在于一定的环境之中，外界环境对系统输人原材料、资金、人力、能源和其他社会化因素等；系统又向外输出其产品、劳务、服务和废弃物等。因此，生产或服务系统必然不断地受到外界环境的影响而调整自身的活动，同时系统的输出结果也不断改变其周围环境。这就说明，生产或服务系统所在的地区条件对系统的运营和发展是非常重要的。特别是物流中心这样服务性的系统，它的存在几乎完全决定于外界环境。对于平湖物流基地的选点，已有正确的决策。从外围环境条件看，深圳平湖地区完全具备建设一个大型综合物流基地的条件。

《物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计题目物流中心规划与配送业务方案设计院系经济与管理系专业物流管理班级姓名指导教师 2011 年01 月19 日课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院题目: 物流中心规划与配送业务方案设计一、课程所属类型及所服务专业本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。二、课程设计性质、目的与任务课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划武汉理工大学华夏学院

的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。四、时间安排：系主任（或责任教师）签名：年月日

物流配送中心规划设计、作用及其有关问题

作为经济中心的城市，对于该地区的经济发展起着举足轻重的作用。例如，上海作为全国经济中心城市，在计划经济时代是全国财政收人的主要支柱，现在仍然在全国的经济发展中起着决定性的作用。又如深圳，由于特殊的时代背景和优越的地理条件，得到了奇迹般的发展速度，形成了新兴的经济中心城市，与此同时它也对全国的经济发展起到了有力的推动作用。物质生活是人类经济活动的基础，因此，组织好生产物资和生活物资的集散与流通，必然是经济中心城市的最重要功能之一。可以说，每一个城市都是一个巨大的物流中心。当然，城市应该具有多方面的功能，而物流中心的功能只能集中在某些局部地区来实施，这就是我们所要研究的，叫做物流配送中心的经济实体。物资是经济的基础，对社会物资进行动态地分析。管理和控制对于经济发展具有决定性意义。因此，在现代社会经济高度发展的条件下，物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定，对于城市的发展具有决定性的意义。对于经济中心城市来说，这些问题的处理正确与否，也将深刻影响所涉及地区经济的发展。深圳是处于华南地区的经济中心城市，由于它是我国改革开放示范城市，又紧邻香港，是我国物资进出口最重要的日岸之一，因此，深圳地区物流中心的规划与建设是具有全国性的影响的。以下就物流中心的规划与设计的有关问题进行简要论述。一、物流配送中心的类型物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。深圳平湖物流基地是一个大规模的物流基地，是综合性的物流配送中心。应该兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面难度更高。二、物流配送中心的选址问题这是首先应该考虑的问题。任何一个生产系统或服务系统都存在于一定的环境之中，外界环境对系统输人原材料、资金、人力、能源和其他社会化因素等；系统又向外输出其产品、劳务、服务和废弃物等。因此，生产或服务系统必然不断地受到外界环境的影响而调整自身的活动，同时系统的输出结果也不断改变其周围环境。这就说明，生产或服务系统所在的地区条件对系统的运营与发展是非常重要的。特别是物流中心这样服务性的系统，它的存在几乎完全决定于外界环境。对于平湖物流基地的选点，已有正确的决策。从外围环境条件看，深圳平湖地区完全具备建设一个大型综合物流基地的条件。[!--empirenews.page--] 三、物流配送中心的功能设定物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件。以平湖地区为例，可以有以下几方面的考虑：（1）深圳及周边地区的制造业的需求，它们的原材料供应物流和产品销售物流的合理组织，形成生产资料的供应和配送基地；（2）深圳及周边地区的商业系统的需求，它们的供应物流的合理组织，形成商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心；（3）加强国际物流的需要。深圳紧邻香港，有皇岗、文锦渡等众多口岸，是我国国际物流主要通道之一。平湖地区可否成为出境物资集货基地、进口物资的转运基地，并可考虑和海关合作，组织好出、人境物流以减轻海关负担；（4）物资转运的需要。深圳有盐田港。蛇口港等大型港日，有京九、广深等铁路线，有深惠高速、深汕高速等公路干线，海一陆。公路一铁路之间的转运量巨大；（5）由于是综合性、地区性物流中心，为了增强服务性，是否需要流通加工能力，如包装器材的生产、重新包装、钢板剪切等功能；（6）为了增强商业对物流的导引功能，物流中心可以而且应该具有一定的商业活动，但是这些活动要服从于物流配送中心的总体规划，根据物流中心外部环境的具体条件来设定。还可以列举出其他一些功能，但它们之间不是并列