轮胎爆胎导致事故,保险不赔。事故导致轮胎爆胎,按车损赔。一般这两种情况难区分,看情况,很多按50%赔
锦湖轮胎的质量问题将上千万的车主牵涉其中，随着整车和轮胎企业相继公布的召回计划，锦湖问题轮胎将得到更换。尽管锦湖轮胎的问题已经有了解决方案，但是很多车主仍难以放下悬着的心。据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。
既然轮胎对于安全是如此的关键，其质量问题引起的后果又是这样严重，很多车主想知道，由轮胎引发的交通事故该由谁来负责理赔。
很可惜，在车险市场上，轮胎理赔始终是车险的一个空白，保险公司也多以轮胎单独破损不属于保险责任为由不赔。
昨天，记者咨询了多家保险公司客服人员，均被告知，如果是车胎和车身一起受损，就可按照车损险进行赔付;但如果是轮胎单独破损，则不属于保险责任范围以内。据业内人士透露，在保险业内，轮胎在理赔时遭拒绝并非个案，而是行业普遍为之。但也有一些例外的情况，如果是车辆爆胎导致事故，说明爆胎是自然损耗，按理没得赔;如果是事故后车辆爆胎了，应该按照车损险进行赔付。由于这两种情况常常无法区分，因此一些保险公司会按50%进行赔付，而具体赔付金额则视现场查勘情况而定。
保险公司的理赔原则令很多消费者不满。在汽车论坛里，一位车主就表示，“根据这个逻辑，既然单独撞坏轮胎不赔，那么出现这种事故后，何不干脆再故意撞坏车身其他部位以扩大损失范围呢?这样倒可以得到全额赔付了!”
汽车轮胎使用与维修要求 The specification for using and maintaining motor vehicle tires JT/T303-1996 范围1 本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。 本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。 引用标准2 下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有使用本 标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。效。所有标准都会被修订,载货汽车斜交轮胎 89 GB516一汽车轮胎外观质量 GB520一82 轿车斜交轮胎 GB1191一89 )翻新和修补轮胎〈斜交 GB7037-92 机动车安全运行技术条件 GB7258一87 轿车子午线轮胎 GB9743一88 载货汽车子午线轮胎 GB9744-88 轮胎使用与保养规程一88 GB9768)(子午线翻新和修补轮胎 GB14646-1993 汽车维护工艺规范 JT/T201-1995 汽车运输企业轮胎技术管理台帐 JT/T242-1995 术语3replacing tires for complete vehicle整车换胎 3.1指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的 换胎作业。 tiresseasonal replacing 3.2季节换胎 根据季节变化而进行的换胎作业。,指汽车运输企业为提高轮胎利用率 single replacing tire 3.3单个换胎指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的 换胎作业。． couple replacing tires成双换胎3.4 指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。 replacing tire positions3.5 轮胎换位在各胎位之间进行的轮胎调换作业。指为了使车辆装用的 各轮胎磨损均匀,轮胎的装用4且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。,4.1轮胎必须装配在规 定的车型和轮辆上应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。, 装配有向花纹轮胎时4.2 4.3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮。90o180o 对称排列,并与制动鼓观察孔呈胎不得混装,两胎气门嘴应按应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。, 换装 新胎时4.4 转向轮不得装用翻新胎。4.5 高压胎与低压胎不得混装。新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,4.6 轮胎的拆装5 5.1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐 器等其他器械撬砸轮胎。内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉, 装内胎 时,5.2
公司汽车维修、轮胎更换合同 甲方：省烟草公司公司 乙方： 签订地点： 本合同履行范围为：省烟草公司 根据《中华人民共和国合同法》有关规定、省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换项目招标文件及供方投标文件以及招标人向供方发出的中标通知书，甲乙双方经友好协商，特签订本合同，以资共同遵守。甲方省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换项目项目招标文件以及供方投标文件、中标通知书是本合同的组成部分，与本合同具有同等效力。本合同没有约定的内容以前述招投标文件为准。 一、维修服务范围、内容 1、服务范围：省烟草公司公司分公司汽车维修、轮胎更换。 2、服务内容：乙方为甲方提供车辆的维修、保养、检测和其他有关汽车维修的服务项目交通事故车辆维修等服务，并为甲方汽车提供指定车型所需的合格汽车轮胎。 二、合同期限 本合同的有效期为：自 2020年01月01日至 2021年12月 31日。 三、服务费用及结算方式 1、严格按照投标人第二次报价（以投标文件中报价清单的材料单价下浮00%，工时费下浮00%）进行费用结算。 2、车辆维修费用按季度结算，乙方每季度汇总甲方车辆维修费，
于次月向甲方提供增值税专用发票（税率3%）及甲方要求的车辆维修相关手续，经甲方审核无误后向乙方转账支付维修费。 3、乙方提供维修配件及工时按中标价格执行，高于该价格，甲方有权拒付。 四、维修、轮胎更换原则 1、乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。 2、对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，需要更换必须征得甲方同意后方可更换。 3、乙方必须提供甲方指定的正规品牌和正规厂家的产品，如果甲方一经发现或证实乙方提供劣质产品，甲方有权提前终止合同。 4、对甲方车辆轮胎更换，必须征得甲方管理人员签字同意后，方可更换。 5、如果车辆维修中所更换材料有未列入投标文件报价清单的，需由县局公司监督人员及职能部门人员共同进行市场调查，填写市场调查表，按市场调查价格结算。 五、履约保证金 1、乙方同意通过银行转账方式向甲方提供履约保证金，履约保证金数额￥10000 .00元（大写：壹万元整）。履约保证金缴纳账户信息如下： 户名： 开户行：农行县支行
汽车轮胎的安装、更换及常识现在有车的人越来越多，多了解一些轮胎常识对我们在日常使用中会起到很大帮助。 轮胎宽度： 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。 轮胎扁平比： 轮胎扁平比是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。 轮胎类型： 常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。 轮胎负荷指数： 轮胎负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。 轮胎的速度级别 超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。 轮胎的宽度： 轮胎宽度是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过
车辆轮胎更换与修补安全操作规程 1、作业前 1. 未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2. 穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。 4. 将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌 工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠； 6. 更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见，还需用安全凳或木方支承相应的部位。 7. 在给轮胎放气（或充气）、检查和更换车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。 8．拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮辋组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。 9．取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎 23.长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。 21.在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，待全部人员撤离后，方可通知司机开车。 2、作业中 6. 在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出。 7. 在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“×”“△”“□”“↑”等标志），内胎气门芯应安装在该处。 9. 充气时，应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。 11. 轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。 12. 夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。 4.撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。 使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作，工作完毕切断电源。 大车轮胎的更换时注意事项 2. 拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 3. 轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近。 4. 轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。 5. 组装前，应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。
汽车轮胎更换维修定点合同 甲方： 乙方： 为规范甲方机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 一、服务范围 对甲方车辆轮胎的更换与及时提供服务。 二、供货手续 1、乙方供应轮胎时甲方必须填写“销售单”，销售单上应注明更换轮胎车辆的车型或车牌照号，并提交给乙方。 2、销售单由甲乙双方经办人签字认可，作为结算依据之一。 三、价格 1、乙方提供的轮胎及服务价格不得高于本市场同等品牌、型号、质量及服务的价格水平。 2、材料费及服务费均为含税价格。 四、结算 l、结算时乙方应向甲方工作人员提供下列单据： （1）正式的含税发票（后附经办人签字的清单和材料费清单） （2）相应的“销售单” 2、费用在送修单规定的项目内按实际发生额结算。结算期为3个月一结。 3、甲方对有关单据进行审核，审核无误后，向乙方支付有关费用。
五、质量保证 1、乙方提供轮胎服务时，应执行中华人民共和国交通部7号令《机动车维修管理规定》中质量保证的有关规定。 2、乙方提供的商品必须是正规厂家生产的合格产品，产品的保质期按有关法律法规规定或生产厂家的承诺执行（两者不同时，按照较高标准执行）。 3、在质量保证里程或时间内，因商品质量出现问题，由乙方负责免费更换。造成甲方损失的，由乙方负责赔偿。乙方应保证所提供的轮胎是未使用过的正规厂商生产的合格产品，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。甲方应保证对所使用的轮胎正确使用和保养。轮胎更换后，在质量保证期内，乙方应对轮胎工艺或轮胎附件的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或者在质量保证里程时间内，如果证明轮胎是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的轮胎材料等，甲方有权向乙方提出索赔。 4、因甲方使用、维护不当造成的损失由甲方承担。 七、合同生效及其他 1、合同应在甲乙双方签字后生效，生效期为一年。 2、本合同一式肆份，甲乙双方各持贰份。 3、如需修补或补充合同内容，应经甲乙双方协商，共同签署书面修改或补充协议，该协议作为本合同不可分割的一部分。
汽车轮胎更换维修定点合同 甲方: 乙方: 为规范甲方机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 一、服务范围 对甲方车辆轮胎的更换与及时提供服务。 二、供货手续 1、乙方供应轮胎时甲方必须填写“销售单” ，销售单上应注明更换轮胎车辆的车型或车牌照号，并提交给乙方。 2、销售单由甲乙双方经办人签字认可，作为结算依据之一。 三、价格 1、乙方提供的轮胎及服务价格不得高于本市场同等品牌、型号、质量及服务的价格水平。 2、材料费及服务费均为含税价格。 四、结算 I 、结算时乙方应向甲方工作人员提供下列单据：
（1）正式的含税发票（后附经办人签字的清单和材料费清 单） （2）相应的“销售单” 2、费用在送修单规定的项目内按实际发生额结算 算期为 3 个月一结。 3、甲方对有关单据进行审核，审核无误后，向乙方支付有关 费用。 五、质量保证 1、乙方提供轮胎服务时，应执行中华人民共和国交通部7 号令《机动车维修管理规定》中质量保证的有关规定。 2、乙方提供的商品必须是正规厂家生产的合格产品，产品的保质期按有关法律法规规定或生产厂家的承诺执行 （两者不同时，按照较高标准执行）。 3、在质量保证里程或时间内，因商品质量出现问题，由乙方负责免费更换。造成甲方损失的，由乙方负责赔偿。乙方应保证所提供的轮胎是未使用过的正规厂商生产的合格产品，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。甲方应保证对所使用的轮胎正确使用和保养。轮胎更换后，在质量保证期内，乙方应对轮胎工艺或轮胎附件的缺陷以
及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。根据法定检验机构的检验结果或者在质量保证里程时间内，如果证明轮胎是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的轮胎材料等，甲方有权向乙方提出索赔。 4、因甲方使用、维护不当造成的损失由甲方承担七、合同生效 及其他 1、合同应在甲乙双方签字后生效，生效期为一年。 2、本合同一式肆份，甲乙双方各持贰份。 3、如需修补或补充合同内容，应经甲乙双方协商，共同签署书 面修改或补充协议，该协议作为本合同不可分割的一部分。 甲方法定人：乙方法定人： 甲方授权代理人：乙方授权代理人：年月日
引导文 引导文1 车轮维护与更换 任务车轮的维护与更换 学习情境1 车轮维护与更换学习领域汽车保养与维护 班级姓名 学习小组工作时间6学时 任务描述 任务： 一行驶两万公里的车进厂保养，请对轮胎进行保养维护。 通过本学习情境的学习，要求能够做到： 1.能根据企业维修手册或国家汽车维护技术规范制定正确的车轮维护计划，确定工作范围、步骤、安全防护措施和注意事项。 2.能根据车轮维护计划，正确选择工作中所需的工量具类型、数量、材料及设备。 3.能按计划实施轮胎磨损、胎压检查与维护，并视需要按照汽车传动系布置形式选择正确的轮胎换位方式实施车轮换位。 4.能根据汽车维护竣工技术标准实施过程检查，对作业完毕的车辆进行维护质量检查。 一、资讯阶段
1．接受教师提出的工作任务，聆听教师关于车轮维护内容的讲解。 2．通过查阅各种车型维修手册填写任务工单资讯部分内容。 1、观察思考：轮胎外部结构，并说出其组成及作用。 请依次指出上图花纹类型及规格、、、 按帘线结构分：、 按气压高低分：高压胎低压胎超低压胎。 3、轮胎常见损伤形式 请依次说出上图各轮胎的失效形式：、、、、、
4、完成工作任务所需要的工具: 常用工具、扭力板手、气枪、气压表、平衡机、剥胎机、维修手册。 二、计划与决策 1.学生分组讨论， 2.各组依据工作任务，独立制定一个符合预期要求的工作方案，明确方案的优缺点 3.听取教师的点评 4.小组编写车轮维护工作计划，确定工作步骤 5.讨论工作计划的可操作性 6.填写计划单（附表） 三、实施阶段： 1.依据工作计划，进行准备 2.车轮维护工作参数的检测，并记录 3.提出解决方案 4.填写工具材料、配件单 5．根据故障现象和工作计划对相关部件开展诊断和修复。 6、请以小组为单位进行操作，完成轮胎保养的任务。 ①、车轮气压的检查 ·将气压表接入气门嘴。 ·读出气压表读数。 （1）测出轮胎压力为。 （2）查维修手册，该轮胎标准气压为。 （3）根据检测结果，提出维修方案。 ②、车轮深度的检测 ·使用专用工具，测量轮胎深度。 （1）该车轮的深度为。 （2）查维修手册，车轮深度为 （3）根据检测结果，判断轮胎是否需要更换。 ③、检查轮胎是否有异常磨损或者损伤 ·目测轮胎胎面是否有异物，并进行清除。
车辆轮胎更换与修补安全作业程序 一、作业前 1.未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2.穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。 3.将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌 4.工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠； 5. 更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见，还需用安全凳或木方支承相应的部位。 6. 在给轮胎放气（或充气）、检查和更换车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。 7．拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮辋组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。 8．取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎 9.长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。 10.在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，
待全部人员撤离后，方可通知司机开车。 二、作业中 1.在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出。 2.在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“×”“△”“□”“↑”等标志），内胎气门芯应安装在该处。 3.充气时，应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。 4.轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。 5.夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。 6.撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作，工作完毕切断电源。 7.拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 8.轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近。 9.轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，
汽车维护保养试题集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-
填空题 1.我国现行的汽车维护制度贯彻预防为主，定期检测、强制维护的原则。 2.日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。日常维护作业以清洁、补给，和安全检视为中心内容。 3.车辆识别代码（VIN）码由三部分组成，即世界制造厂识别代码（WMI） 车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）组成。 4.机油的成分主要由基础油和添加剂构成。 5.电动汽油泵检查分为电动汽油泵油量检查和电动汽油泵燃油燃油压力的检查等。 6.油泵运转时，每个喷油器在1min内允许滴油不超过 1滴。 7.轿车及小客车的轮胎换位采用前后换位法。 8.空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、控制系统等组成。 判断题 1.汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。（） 2.机油的更换时间仅仅由行驶里程决定。（） 3.发动机冷却系统中的节温器冷机时常开。（） 4.更换发电机传动皮带时，需要断开蓄电池的负极端子以防止短路。（） 5.安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴，使正时记号对准。（） 6.对冷却系统密封性进行检查时，在冷却系中注满水，用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接，用手推测试器，使测试器压力表指示0.10MPa，保持不动，在5min内压力慢慢的下降，表示系统密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情况。（） 7.燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气岐管压力之差保持在250kpa-300kpa左右。（） 8.进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。（） 9.制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。（） 10.离合器自由行程过小，会导致手动变速器挂档困难。（） 简答题 1.简述汽车维护与保养前台接待员的服务流程的内容。 答：包括维护保养预约、接车、与客户签订维修派工单、与维修工交接、维
简述汽车轮胎及其保养和维护 摘要： 一台汽车无论是有100kW还是500kW的动力，无论承载着1吨还是3吨的重量，无论价格是10万元还是100万元，它与地面的接触都只依靠几条窄窄的轮胎。在汽车行驶过程中，无论加速、减速、转弯、变线等动作，最终都必须依靠轮胎来完成。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 关键词：重要部件舒适性平顺性重要作用 引言： 据统计，非正常死亡中交通事故死亡率占到了相当大的比例，而交通事故中由于轮胎问题引起的又占到70%以上。现实生活中，车主往往只关注车辆性能、油耗，注意每台车有几个气囊，是否标配ESP的时候，却忽略了车辆的轮胎规格和性能。甚至很多车主不正确地改装轮胎、长期使用磨损过度的轮胎等等，这些都会严重影响行车安全。他们忽视了汽车轮胎这一重要部件的关注和研究。其实轮胎的日常使用和维护更应该成为关注重点。 正文： 轮胎是一种产品，它是一种高科技的复合型产品，它包含了由200多种不
同材料和产品所组成的大约20多种部件，轮胎是为汽车服务的。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一。其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力，汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。 提起轮胎首先想到的是种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。而轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。这里主要介绍目前轿车所普遍使用的子午线胎。它的构造挺简单。最表面的一层是轮胎胎面，它是1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。轮胎胎面下面是胎冠带束层它是双层或3层加强带束层，具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供了转向力。接着是胎侧，胎侧容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。胎侧下面是用于固定在轮辋的胎唇部分，它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。最后是气密层，它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。 介绍完分类和结构，有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚，下面就对胎侧面的标识进行解释。例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”，其中：