龙子湖调研报告

龙子湖调研报告
龙子湖调研报告

郑东新区龙子湖高校园区

内圈中心商务区调研报告

调研对象:郑东新区龙子湖高校园区内圈中心商务区地段的各类建设情况的调查,包括:现状的建筑情况,现状的市政设施(基

础设施),基地项目内的文化历史遗迹,风土人情,以及当

地特色。

调研时间:2013年03月

调研目的:1.通过规划范围内的各类建设情况的调查,对基地内工程地质情况,水文地质情况,遗迹规划等城市设计条件进行资

料整理。

2.进一步深化对规划区及周边人文自然情况的了解,确定人

文与自然之间的渗透关系。

3.了解规划区在龙子湖高校园区以及郑东新区乃至整个郑州

市区以致河南省发展中的重要地位。

4.为后期基地规划设计做准备

调研方式:1、网上收集资料,对规划区域及周边地区的现状建筑情况有个初步了解,为后期现场调研做准备。

2、现场调研,实地了解规划区域内现状条件,保留照片、

笔记等第一手资料。

3、进一步收集资料。并将收集到的各种资料、数据进行

分析做出调研报告,为规划方案的做出做好前期准备。

正文

区位分析:

龙子湖高校园,又称龙子湖大学城,位于河南省郑州市郑东新区CBD 东侧。规划面积约22平方公里,主要由高等院校组成。高校园区内规划有龙子湖,取“望子成龙”之意。龙子湖通过运河与龙湖及其他河渠相连,是郑东新区生态水系的重要组成部分。湖面伸入各大学校区,湖中有近两千亩的湖心岛,岛上规划有图书馆、体育场等公共设施。龙子湖通过运河与龙湖及其他河渠相连,是郑东新区生态水系的重要组成部分,也为高校园区的莘莘学子们创造了优美独特的学习和生活环境。

现状分析

建筑现状:规划区周边以学校为主,已经初具规模,仍有一部分在建设,而规划区域内多数为临时建筑、棚户区和废弃厂房等。在调研的时候我们发现现在区内的建筑基本上可以分为四类:第一,作为原来的看守农田或者鱼塘的棚户已经废弃;第二,废弃厂房(有的现在作为施工工地的临时仓库);第三,棚户建筑现在被一些外来人员利用,如收废品的等;第四,临时建筑作为建工工地的项目部和临时的商业场所。

周边学校的建筑主色调以红色,白色,蓝灰色为主,兼有其他颜色,同学校的气氛十分适宜。

用地现状:龙子湖高校园区总规划用地面积约11.2平方公里,主要由龙子湖工程和高校新校区组成,其中龙子湖工程约占2.73平方公里。十几所高校新校区及公共设施沿龙子湖呈环状分布。

交通现状:目前处在发展初期,主干道已建成,区域内路网体系已经形成,规划区域距火车站新东站(高铁站),长途汽车客运东站仅一步之遥。东边紧邻郑州市东四环和全国最主要的高速——京港澳高速,南部紧邻郑州市的主干道金水路,金水东路出东四环也是郑汴一体化的最主要通道——郑开大道。向西紧邻国道G107,也是全国主要的交通

干道之一,北边也在不远处就是连霍高速,对外交通优势明显。现有公交路线:43路(紫荆山—祭城东路)、114路(东建材—河南教育学院)、115路(紫荆山—河南教育学院)、305路(河南教育学院—联开汽车站) 、312路(二七广场—河南师范大学新联学院)、107路(中州大道农业路—前牛岗) 、Y817路(紫荆山—郑州航院东校区) 、游578路(文化路陈寨—雁鸣湖景区) 、570路(银基商贸城—河南理工万方科技学院) 、游568路(中州大道农业路站—绿博园(北门))、326路(河南财经政法大学南门—客运南站)、160路(警察学院—汽车客运东站)。

地铁1号线和6号线也将再此交汇。郑州地铁一号线东段线路一期终点体育中心站,二期沿明理路向北,途径龙子湖高校园区,至规划河南大学国际学院。将设有体育中心站、龙子湖南站、龙子湖站、龙子湖北站、河南大学站。

人口现状:龙子湖高校园区规划入住师生约20万人。截止2012年秋季,共入住师生员工突破18万人,已经成为郑东新区人气最足的区域。基础设施现状

商业现状及布局

在龙子湖高校园区大型商业基本属于空白状态,仅有几个较大的商业聚集点。如果这算大型的商业的话,那么有以下这几个。首先,也是整个龙子湖高校园区最大的商业聚集点,它就是被高校园区的学生们亲切称呼的80-90大学生生活广场。它位于祭城路和文苑西路的交汇口。在这里汇聚了上百家小型商业摊位。经营场所是由简易板房搭建而成

较大一点的还有位于龙子湖南路中端的都市家园购物广场和位于龙子湖南路和龙子湖东路交汇处的都市家园超市。在龙子湖西路,南路,东路,北路上还有十余个小商业点零星的分布在上边。另外就是各高校内部和校门口处的流动商业点,主要是一些小吃之类的小商小贩。各高校内部都有多多少少,或大或小的超市,和小吃街之类的商业分布,规模都是中小型为主。比如,郑州航院的思达超市,华北水利水电学院的学府超市或者如河南职业技术学院的世纪联华超市等。以上这些就是龙子湖高校园区商业的基本现状和大致布局

龙子湖高校园区商业现状主要以中小型商业点为主,设备简陋,经营方式粗犷,配套设施不完善,商品种类不是十分齐全,且质量以中等偏下为主,食品卫生安全存在隐患,目前的商业规模远不能满足该地区对商品的需求,各消费群体更多选择到市区或商业繁华地段消费。由此造的直接后果为大量客源流向市区,对龙子湖高校园区的商业造成一定影

响,阻碍了该地区商业的健康发展。对于服装业而言,由于缺乏品牌吸引力,造成大批以大学生为消费主体的追求名牌的人群流向商业繁华区。对于餐饮业而言,虽然数量和种类繁多,但服务态度和卫生条件让人不甚满意,主要以小型店面和流动摊位为主,顾客多数时候只能在露天环境下进餐,消费选择受天气原因制约较大,与商业繁华地段的同行业相比略显被动,给消费者带来许多不便。对于娱乐业而言,这里仅有溜冰场、台球、网吧而且数量很少,远不能满足该地区近二十万人的娱乐需求。

其它设施现状:

购物氛围营造:作为一个处于升级中的大型商业中心,应突破传统刻板的面目布局,将人们从拥挤/压迫/喧闹的购物环境中解脱出来,分布于各区域的时尚品位小品装饰,应该衬托专业商场的时代气息和主题.公共区域的装修和各不同业种的经营区域相协调,并能够表现出区域的个性化,并有意识的留有余地让优质商家店铺表达自身的风格特色.这一点很重要,在调研过程中,有相当一大部分被调研者表示,品牌和质量虽然是购物的重要标准之一,但购物场所的风格和品位也是选择购物去处的重要标准。很多人表示,不选择在这里购物很大程度上是因为这里的店铺千篇一律,无法给购物者带来更多的购物喜悦感。※)

入口设计:在这里基本上没有真正意义上的入口之说,这让来着里购物的顾客很是郁闷。经过激烈讨论,我们小组最后认为,没个大型购物中心都要设计一个具有本中心特色的入口标志性建筑物。不但有利于树立良好形象,而且还增强了该购物广场的文化气息,增强消费吸引力。休息区域设计:这是一个十分重要的设施,只有有了一个良好的休憩场所,才能让消费者在舒适中尽情体验购物的喜悦。只有把顾客久久的留在这里才会使他们有更多的时间和可能性去消费和体验,这一直以来就是商家制胜的法宝。但在这偌大的龙子湖高校园区里,这样的设施几乎等于空白,这一点的出现又导致相当一部分消费者选择到繁华地段购物消费。所以要在购物广场的较大路口和沿街地段设立一些供顾客歇脚的长条椅、石凳、圆桌之类的休息设备。最好配套一些绿化,给顾客一个良好的购物环境。

卫生条件的改善:食品安全一直是大家所共同关注的焦点,很多老字号企业因为食品卫生事件而从此而走向没落,甚至销声匿迹。由此可见,食品的卫生安全为题能否得到及时保障和解决,将决定这一个地区的商业能否繁荣。要想在业内树立良好的形象,就要切实可行的贯彻落实国家食品安全法的相关规定,这虽然阻力和难度比较大但对该地区长远发

展来看是十分必要,同时也是健康长远发展、科学发展、和谐发展所必须要做到的。怎样的商品注定了吸引怎样的消费者,怎样的消费者反过来又影响场内商家的进货和销售。所以政府有关部门也应加大对这里食品安全的审查和监管力度。作为消费者也应自觉抵制伪略食品,让伪略食品没有市场,从而在源头上截断生产销售网链。

洗手间布局调整:购物是一项相当耗时的事情,俗话说人有三急,所以卫生间是不得不考虑的一个重要问题。洗手间大小布局可调整,起到适度引导人流功能,一般进服饰市场的顾客群以女性较多,并且女性使用卫生间的平均时间较长,所以,应该将女性部分面积适当扩大.而且洗手间的数量也要相对合理不能太少。而且卫生间的条件也要相对的设置的标准高一些,毕竟不要因为卫生间的条件问题而影响客源量,这对于精明的商业者来说,孰重孰轻就不必多说了

优势分析:

在龙子湖高校园区聚集着多大二十万的消费人群,其中蕴涵的商业机遇是十分巨大和诱人的。

规模优势:一万平方米市场三个,数十间沿街店面,还有众多中小型商业点;

规划优势:位于郑东新区会展中心(CBD)周边,具有很好的地缘优势,并且是郑州市重点规划发展对象;

大环境优势:闵行自身的经济发展现状和日趋上升的消费趋势;基本设施正在由政府积极筹备和建设中,且位于郑开大道上,地处郑州和开封中间过渡地带。在郑州和开封协力发展的大形势下,地处中间地带的龙子湖高校园区正可谓天时地利,发展前景一片大好;

升值潜力优势:实际经营可提升商业空间的价值最大化;目前龙子湖高校园区的商业基本属于粗犷式发展,但随着进一步的发展和改善,龙子湖高校园区的商业前景将是非常乐观可喜的,不久的将来,这里的商业面貌将会重头到脚焕然一新。依托会展中心这个大舞台,郑东新区龙子湖高校园区的商业将会健康茁壮成长,并在不久的将来树立起自己在郑州商业界的地位。

郑东新区龙子湖湖心岛控制性详细规划文本高思

郑东新区龙子湖湖心岛控制性详细规划文本 一、总则 (一)、控规概况 1、规划范围:本控规范围位于郑东新区东北部,东临正在建设的京珠高速公路,西靠东三环(107辅道),北接连霍高速公路,南到陇海铁路,新修的金水东路横穿其中;南北长10公里,东西宽4公里,总用地约40平方公里,规划总人口为35万。 龙子湖湖心岛周边为高校园区,各院校沿湖外环呈扇面布置,科研中心和可共享资源用地分布在1.33平方公里的湖心岛,因此龙子湖湖心岛是服务于整个高校园区的共享公共中心。 2、规划性质:规划要求将湖心岛建设成为龙子湖大学城的公共资源共享空间。同时湖心岛的规划设计要以完善郑东新区大学城城市空间布局和功能优化为出发点,成为科学研究和交流的中心,商业、文化、休闲、居住发展的城市新区。湖心岛规划设计要适应市场经济发展和郑州大都市地位,面向21世纪的现代化、生态型和信息化的国家一流大学园区公共共享区。 (二)、规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》; 2、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137—90) 3、《河南省城市建设管理办法》; 4、《河南省城镇体系规划(2006—2020)》; 5、《中原城市群总体发展规划纲要》; 5、《郑州市城市总体规划(2007-2020)》; 6、有关郑东新区总体规划的资料; 7、有关法律、法规、政策、技术规范与标准等。 (三)、适用范围 1、本控规范围内土地使用及开发建设活动必须遵守本规划文本和图则的有关规定,还必须符合国家、郑州市的有关规定; 2、本规划文本和图则具有同等法律效力,两者不可分割使用。 二、土地使用 (一)、依据郑州市总体规划中的用地和路网规划情况将湖心岛划分为两个片区。 (二)、土地使用性质分类依据《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)中的规定。 (三)、现有土地使用性质若与本规划不符,暂时不须更正,但若对用地的部分或全部进行改造,则新的用地性质必须与本规划相符。 (四)、为保证土地使用的灵活性、适应性,地块内建设项目可以在《土地使用兼容表》的允许范围内进行调整,且按不同兼容类型须经规划管理部门批准同意。(附:土地使用兼容表) 三、土地开发强度 (一)、该龙子湖大学城的公共资源共享空间,各地块土地开发强度的控制指标以容积率、绿地率、建筑限高、建筑密度作为刚性指标,详见(规划地块控制指标一览表)。 (二)、根据对该郑州市总体规划的用地分布和路网分布的研究,确定本控规内新开发和改造地块适宜的开发强度和容积率,居住用地容积率为上限控制,定为2.0,教育科研用地容积率定为1.5,体育用地容积率定为1.5,行政管理用地容积率定为1.0,医疗保健用地容积率定为2.0,酒店用地容积率为上限控制,定为2.5。 (三)、对决定地块开发强度的最重要指标-容积率的突破,其允许幅度参照有关容积率奖励规定。 (四)、建筑限高控制要求:规划范围内所有建筑、构筑物的具体高度控制指标执行机场有关部门控制要求。 (五)、建筑密度控制要求:居住用地为25%,公共设施用地为40%。 (六)、绿地率控制要求:规划区域内绿地率指标本着新区不欠帐,旧区辟地还新帐的原则,新建项目绿地率:居住用地为35%,公共设施用地为30%。 1、本规划图中所确定的城市绿化带、公共绿地在开发建设时不得占用。公共绿地内必须提供其30-50%的用地,作为为公众开放的健身、休闲场地,同时满足绿地率≥50%,绿化覆盖率≥70%。 2、本规划区域内集中绿地(包括城市绿化带)内应以种植乔木为主,适当植草坪,适度做小品,以满足人们遮阳、乘凉、观赏、交流、活动等功能要求。 3、各地块绿地率指标除满足地块控制指标一览表中的规定要求外,还必须提供一定的集中公共绿地。人均公共绿地面积不应低于国家与天津市相关规定指标要求。 (七)、本规划中的居住用地和公共设施用地的容积率、建筑密度均为上限控制指标,工业用地的容积率、建筑密度均为下限控制指标;建筑限高均为上限控制指标,绿化率为下限控制指标。(附:地块控制指标一览表) (八)、规划各项控制指标详见“地块控制指标一览表”。

龙子湖相关政策

关于龙子湖区域发展概述 随着高校园区的投入使用以及多个科技研发、文化创意类项目的签约,基础设施、配套环境的大大改善,加上政府出台的各种优惠的政策措施,郑东新区龙子湖区域逐渐成了一片投资热土,正受到开发企业以及外来企业的高度关注。 企业 天时、地利、人和,我们为什么不来? 作为龙子湖湖心岛首家签约的入驻企业负责人,说起郑东新区和龙子湖,王清和院长侃侃而谈。他介绍,华电郑州机械设计研究院有限公司(以下简称华电机械院)创始于1956年,是水利、电力行业知名科研设计单位,现隶属于中国华电,是中国华电工程技术板块旗下的科技型企业,也是中国华电集团科学研究总院下设郑州的华电技术研究院。作为有着50多年历史的企业,华电对该研究院也是非常重视的。由于企业发展的需要,他们选择东区、入驻东区理由非常充分。 东区区域优势非常明显。“在东区办公周边环境很好,龙子湖大学城的人才优势也非常优越。这样的话,各方面都符合我们企业发展的优势,比如交通,比如人才。”王清和说,大家都认为高铁代表了时代的先进性、对外交通的便利性,对龙子湖区域都是很好的带动。而地铁1号线和6号线的交会,让他看到了未来的城区交通的便捷性。 除了这些外,郑东新区政府的大力扶持也是企业选择东区的原因之一。王清和表示,东区扶持企业的力度不是一般的大。“可以说是免费让我们来入驻啊,这么好的大环境,天时、地利、人和,我们怎么不来呢?”他说当时地方政府还专门抽调专人来和他们一起负责项目的协调,“帮我们处理方方面面的事情,从管委会到办事处到村里,帮了我们很大的忙。入驻的9家企业中,我们是第一家开工建设的。” 王清和说,现在他们的办公新址地下3层经过半年多的施工,目前已开挖结束,土建工作正在进行。“我们现在还在别的区过渡,到2014年12月竣工后正式搬迁入驻。到那时,我们的企业形象得到了提升,办公环境也得到了改善。另外,因为东区、龙子湖区域的企业较多,我们会根据需要对经营战略进行调整,比如我们开拓了新的产业,建立了实验室。” 政府 成立领导小组专门服务企业 据介绍,为了更好地服务入驻企业,郑东新区专门成立了对外开放和产业发展工作领导小组,完善配套环境,优先发展公共服务,加强外来投资项目和重点发展产业用地保障,将其纳入年度土地供应计划。同时,简化行政审批手续和程序。推行专员服务、集中受理、联合办理,对重点项目、重点企业在工商登记、税务等手续办理以及其他方面实行全面跟踪服务。 此外,提供高层人员的工作和生活便捷服务,对企业聘用的管理人员及家属办理居留许可等事项提供便利,对符合条件的人员及其家属办理入户手续。 对于企业的资金问题,郑东新区支持企业利用资本市场进行融资,协调解决总部企业在境内外上市融资过程中的问题,成立郑东新区国有担保公司,为企业提供担保贷款和贴息补助等。 基础 龙子湖配套设施日益完备 实际上,除了政府出台的优越政策外,当地基础设施的建设、完善对一个企业落户发展更为重要。据介绍,到2012年,郑东新区建成区基础设施建设全部配套到位。郑东新区热电厂二期、15座垃圾中转站、150座公厕和陈三桥污水处理厂投入使用。起步区、龙子湖区道路全部完工,累计建成道路200条以上,通车里程超过350公里,开通公交线路40条以上。

郑州龙子湖大学城市场调查

龙子湖大学城商业项目 大学生消费需求调研 分 析 报 告 项目委托:``````````````````````````` 问卷执行:融智(中原)地产顾问有限公司 完成时间:2005年11月

序言 本次市场调研是“郑东新区龙子湖”大学城综合商业项目可行性研究的重要组成部分。通过对高校学生消费需求调查,了解郑州市目前高校学生的消费特征,对本项目的建议以及消费的市场容量。 为了保证本次市场调查的准确性,公司根据对《调查问卷》进行了设计,并由调研小组以抽样调查的方式采集合格样本280个。 目录 序言 (2)

第一部分:调研结论 (4) 第二部分:调研说明 (5) 第三部分:问卷调研分析 (6) 第四部分:《大学生消费需求调查问卷》 (22) 第一部分:调研结论 一、消费支出状况

1、大学生每年的消费支出的加权平均值为3915.408元。 2、其他消费支出加权平均。 3、大学生的消费需求有很大弹性,有很大的挖掘空间。 二、对商业需求 三、对商业的建议 1、增加公交车和直达车; 2、加强宣传以及与学生沟通渠道的建立; 3、在满足学生基本刚性需求的基础上,挖掘潜在需求。 第二部分:调研说明 ◆调研范围 本次调研主要针对大学城在校大学生,其中以龙子湖大学城为主。

◆调研对象 龙子湖大学城在校大学生为主,北大学城和西大学城为辅。 ◆调研的时间 2005年11月13-18日 ◆调研的样本量 280个 ◆本次调研的样本结构 ◆访问过程监控 每名督导只能带领5名访问员,并且确定每天的流动样本(为保证调研质量,限制每位访问员每天只能做10份调研问卷)。在此期间对当天回收的问卷做好全面的审核、复核工作。 ◆审核 一审主要就问卷的完整性、填写方法进行审查和缺项进行补问;二审主要针对问卷中的逻辑性、问卷的完整性与合理性进行考核;三审通过电话针对调查问卷中比较有代表性的题目,制订出审核标准及审核登记表,本次三审复核率为50%。 ◆数据录入与分析 采用国内先进的SPSS数据分析软件对回收的问卷进行分析,并将所有的数据进行有效的分析、论证。 ◆撰写报告的结论背景综述 在进行周密的策划、访问过程的严格管理、样本的甄别和数据输入分析以后,有参与该项目的所有人员共同完成本项目的报告的撰写。 第三部分:问卷调研分析

郑东新区龙子湖湖心岛控制性详细规划说明书

郑东新区龙子湖湖心岛控制性详细规划说明书 目录 第一章概况 第二章规划背景、依据及原则 第三章与上位规划的联系 第四章发展战略与目标 第五章规划性质与规模 第六章龙子湖湖心岛总体布局 第七章道路交通规划 第八章土地利用规划 第九章城市绿地系统及景观风貌规划 第十章用地控制管理规划 第一章概况 一、地理位置 郑东新区位于郑州的正东位置,是郑州近几年来重点发展的地区,以后也将成为郑州的重要地区。 龙子湖湖心岛位于郑东新区的东北地区,在它的西边是中央商务区,西南侧是商住物流区,这些功能区的不断发展必然会更好的促进高校园区以及地处高校园区的龙子湖湖心岛的快速发展。 龙子湖高校园区位于贾鲁支河以南,东风渠、金水东路以北,京珠高速以西。河南财经政法大学、河南农业大学、华北水利水电学院、河南中医学院、郑州航空工业管理学院、河南警察学院、郑州牧业工程高等专科学校、河南经贸职业学院、河南职业技术学院、河南司法警察职业学院、河南广播电视大学、郑州广播电视大学、河南教育学院、河南省社会主义学院和市奥体中心及省残联服务中心等十几所高校新校区沿龙子湖呈环状分布。而湖心岛则位于高校的正中央。 二、自然条件 (一)、气象及水文 郑州地区属暖温带季风气候,四季分明,年平均气温14.4℃ 。7月最热,平均27.3℃ ;1月最冷,平均0.2℃;年平均降雨量640.9毫米,无霜期220天,全年日照时间约2400小时。境内大小河流35条,分属于黄河和淮河两大水系,其中流经郑州段的黄河150.4公里。 (二)、地形地貌 龙子湖湖心岛地处中原大地,地势平坦,土质良好,适合建设。 三、调研现状 (一)、现状地形地貌 由于郑州地处中原,所以地势平坦,设计难度较小。湖心岛的规划范围内现在还种植着玉米、蔬菜等,低洼地带有一些大大小小的鱼塘河道等。鱼塘由于有人员管理所以水质还好,河道就是另一番景象了,河水内到处都是生活垃圾,河水发绿发臭。

胶济铁路济南段调查报告

胶济铁路济南段调查报告 建筑遗产改造要找到合适的新功能 胶济铁路是一条百年铁路,除了历史遗产价值,早已融入到当地人的生活之中。而我国对铁路遗产的研究一直停留在起步阶段,山东建筑大学建筑城规学院工业遗产研究工作室发起志愿者招募活动,计划利用2016及2017年两年的暑期,对胶济铁路沿线4个区段(济南、淄博、潍坊和青岛四段)内56处大小站点及其配套设备进行全面的田野调查。本系列共5篇文章,总结了2016年的调查结果。调查参与者们认为,对胶济铁路沿线工业遗产进行保护迫在眉睫,而用两年时间去完成的调查工作还远远不够。 “这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代”,狄更斯在描述法国大革命时曾如是说。今天,面对胶济铁路沿线即将消失殆尽的历史遗产建筑,我们仍然可以这样说。尽管大部分建筑遗产已经不复存在,但我们还可以通过调查和记录拂去历史的灰尘,阅读遗产建筑这本特殊的史书。而“记录本身,已是保护”。

这些印章是上民国时期全国重要铁路枢纽的印刻,其中包括胶济铁路沿线中的济南站,坊子站,博山站,青岛站,高密站,维县站的印章。本文图片均由作者提供。 铁路曾经关乎国家的命运,但最初出现在中国大地时,铁路的所有权及命运并不掌握在中国人手中。1899年9月23日,胶济铁路开工,隔年1月,胶济铁路青岛站开工。随后,这条铁路沿线先后建起大大小小几十座中西合璧、独具风格的车站。

胶济铁路站点分布图。 研究和保护历史建筑,是因为历史遗产建筑包含了丰富的史实价值,而最直观的史料就是特定时代是以什么样的材料、形式和技术进行建造,反映出了什么样的审美趣味。遗憾的是,这些史料正在消失,而与此相对的一种价值观是:我有一定的财力,我可以做到重塑金衣。作为热爱历史建筑的学生,我们无法反抗上述的价值观,但依旧可以用行动来进行保护。2016年胶济铁路田野调查期间,我们记录下了济南段车站的一手资料。 济南站

济南商埠区城市设计

齐鲁地域建筑与文化课程作业《济南商埠区中山公园东片区城市设计》 姓名孙秀梅 学号2010051170 学院建筑城规学院 班级建筑103班 专业建筑学 指导教师高宜生 2014年5 月

济南商埠区中山公园东片区城市设计 一.项目背景 1904年胶济铁路开通,清政府在济南自主开埠,在城西门外,胶济铁路以南规划建设商埠区。经历了时代的风风雨雨和兴衰起落,今天的这一片区形成了具有历史文化特色的商业店铺集中区、良好商业氛围和宜人步行尺度的特色街区、具有代表性的商埠区历史格局,保护和自我更新成为发展的主题。 商埠片区道路沿东西南北正交布 置,城方格网状。现有保护范围 东至顺河高架路,西至纬十二路, 南至经十路,北至胶济铁路,总 用地面积800余公顷。 1.地点 本次设计用地位于商埠区核 心片区内,研究范围东起纬二路, 西至纬五路,北起经三路,南至 经四路。 详细设计范围为位于中山公园以东。总用地面积约3.15公顷,其中含城市道路 1.06公顷,项目规划建设用地约 2.09公顷; 2.现状 项目现状主要为棚户住宅用地,另有两栋4层住宅楼,但建筑质量较差,内部主要单位有市国民体质监测中心、市中区残疾人联合会等,沿四周道路为一二层的沿街商业。总建筑面积约2.3万平方米。现状用地向南300米范围内有经五路幼儿园,向北200米范围内有纬三路小学,东侧紧邻二十七中学。 经落实地块中有两 处区级文物保护单 位,属近代建筑, 一处是20年代初的 德国建筑,一处是 20年代的张荃生家 宅。 3.基地与周边关系 ①基地东侧两地块 南邻大观园片区, 北临办公区和部分 新商业区,东侧存 有万达商业区,所 以基地东侧两块地块着重作为商业区设计。 ②基地其他地块周边多为居住区,北侧相邻地块沿街为商住混合,南侧相邻地块沿街多为办公。所以其他地块设计为以服务当地居民为主的生活性区域:中山公

看龙子湖区域的七大规划

看龙子湖区域的七大规划 郑州晚报 随着郑东新区及高铁站的建设,自年以来郑州写字楼市场进入飞速发展阶段,市场成交均价一路攀升。年市场成交面积及成交价格相对于年环比增长速度放缓,写字楼市场开始进入调整阶段。由于郑州写字楼供应绝大部分在郑东新区,其中更以高铁板块为代表,由于供应量巨大,区域市场价格自年下半年至今持续走低。 另一方面,年上半年,郑州市办公用房成交万平方米,同比上涨幅度高达,月均销售达到万平方米。整体来看,上半年办公市场月度成交呈逐月上涨态势,新东站的投入使用以及多数产品低价准现房销售,较高的性价比促使投资客以及自用客户出手购房,使得办公市场略微回暖。上半年办公用房成交单价为每平方米元,同比下跌。月份办公市场成交面积万平方米,为上半年成交的最高值,环比上涨,成交均价每平方米元。 预计下半年郑州市办公用房市场成交平稳,保持月均万平方米左右的销量,价格则由于多项目即将为现房而逐渐有所提升。 在高铁站区域写字楼严重供大于求的背景下,龙子湖区域的写字楼投资价值越发受到市场重视。业内人士指出,龙子湖区域目前为空白市场,但从土地供应情况看,将来势必成为市场的竞争热点,而在目前已经先期介入、已经开发的写字楼将会受到市场的追捧,现今外环栋写字楼良好的市场回报和投资追捧的情形有望在湖心岛再现。 龙子湖区域好在哪儿 业内人士认为,龙子湖地位堪比年前的“”,而早年的投资者,已经赚得盆满钵满。随着中原经济区、郑州都市区的加速发展,作为郑东新区核心区的最后两块宝地(龙湖、龙子湖)之一的龙子湖迎来了新一轮的开发热潮,相对在郑东新区第一轮开发扩容的投资受益者而言,龙子湖的掘金宝地更无法错过。整个龙

济南会展swot分析 结合

济南会展业发展的swot分析 泉城济南,位于沿海地区,是国家重要的政治、经济、军事、文化和科教中心,区域性金融中心,副省级城市,山东省省会,集“山泉河湖城”于一体,素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美誉,国家历史文化名城、中国软件名城、国家创新型城市、首批中国优秀旅游城市,已成功举办亚洲杯、全运会、国际园博会、中国艺术节等国际国内盛会。 济南北连首都经济圈,南接长三角经济圈,东西连通山东半岛与华中地区,是环渤海经济区和京沪经济发展轴上的重要交汇点,是国内重要的交通枢纽和物流中枢,也是闻名世界的史前文化龙山文化的发祥地。2015年第22届国际历史科学大会将在济南举办,标志着这项世界最高文化盛会创办一个多世纪后首次走进亚洲。 (一)优势(Strength) 分析 济南市同国内很多城市相比,其全国第三经济大省的省会城市优势和泉城的优势,是其加快发展和提高城市综合竞争力的最基本的两种比较优势。济南市要努力将这两种比较优势变为竞争优势 1.政治环境 济南是全省政治中心。即几乎所有的省直机关和大多数中央驻鲁机构都设在济南,是全省的决策中心。利于提高政府行政效率,由审批型政府向服务型政府转变。政府行政效率的高低决定了投资环境的质量,进而直接影响城市竞争力。 2.经济环境 济南市是区域性宏观经济调控中心,除省级宏观调控部门多在济南外,中国人民银行济南分行、中国证监会济南分会、中国宝监会济南分会等代表中央政府监管黄淮海地区的银行、证券、保险业务的派出机构都在济南设立区域性总部。 3.人文环境 济南是山东省的科教文化中心。即以山东大学、山东师范大学等为代表的高水平大学和省级科研机构密集,具有国家十大软件基地之一的济南软件园、山东大学软件学院和浪潮集团。 4.旅游文化资源 济南是一座历史文化名城和全国优秀旅游城市,被誉为“泉城”,72名泉与大明湖构成了独特的泉城风貌。济南拥有国家级文物保护单位8处、省级文物保护单位36处、市级文物保护单位74处。历代帝王达官,文人墨客更是留下了无数咏泉的诗篇。千百年来,人们围绕泉水展开的民俗活动成为今天重要的文化旅游资源。 5.交通基础设施治安环境 济南市位于山东省中西部,是环渤海湾南北承接户宁、京津两大都市圈,东西辐射黄河中下游的区域中心城市。全省铁路、公路、航空枢纽,通讯设施完善,可直接与世界174个国家和地区、国内200多个城市传递信息。“平安济南”建设为本城居民和外来投资者提供了安全的居住和投资创业环境。 6.自然生态环境 “一城山色半城湖”,“家家泉水,户户垂柳”是济南古城的整体景观特色,这是古人留给济南的最宝贵的历史文化遗产。20世纪初济南古城西部建成的经纬路分明的商埠区,又是前人留给济南保护古代泉城生态、建设新城商埠经济的成功典例。直到今天,济南古城区和商埠区仍然是城市最繁华的中心区和旅游区。在气候方面,济南属温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,日照充分,年均气温14.3℃,1月最冷,平均气温-1.9℃,7月气温最高,平均气温27℃,全年大部分时间适宜出游。 (二)劣势(weskness)分析 1.城市会展业发展方向定位不明确,展会是经济的“晴雨表”,现代展会要求各举办城市应该根据自身的经济结构特点、地理位置、城市优势等因素来确定会展业的发展方向。目前济南市虽然展会数量较多,但行业集中度低,盲目办展、重复办展等现象较为严重。 2.会展旅游底子薄,缺乏品牌展会。济南会展旅游虽起步较早(1987),但由于早期无专业展馆、管理.混乱等原因,其发展落后于全国。在《2004 年中国会.展经济年度报告》中提出的五大会展经济产业带框架中,没有明确提及青岛、济南等山东会展城市,这说明我们的会展业与全国其他城市相比仍存在较大的差距,在全国的知名度有待提高。并且知名度比较高的展会(如糖酒会、信博会)所占比率低,城市品牌展会少。 3.专业化的大型会展公司数量较少。目前,济南市的专业性展览公司主要有济南华展展览有限公司、山东丞华展览有限公司等几家。虽近年来发展不错,但是仍不能从整体上改变济南会展公司数量少.档次低的现实。总体来看,现有的会展公司中90% 以上是民营企业,专业水平低,仍无力承接全国性的大型展会。2002 年信博会

郑州市龙子湖工程防渗方案研究

《河南水利与南水北调》2012年第24期 HENAN 作者简介:闫大鹏(1976-),男,高级工程师,主要从事城市生态水系规划的研究。 1.引言 郑州市龙子湖水系工程是郑东新区生态水系工程重要组成部分,工程主要包括湖体工程、循环泵站、湖区挡水闸及人工湿地等。龙子湖正常运用水位82.0m,湖区水域面积95万m2,水体规模220万m3。湖区工程通过魏河及引水涵和龙湖相连接,利用龙湖的退水作为主要水源,通过人工湿地自循环系统保障湖区的水质,是龙子湖工程的核心组成部分。 2004年2月,龙子湖工程项目建议书得到郑州市发展计划委员会批复。2005年6月,郑州市发展和改革委员会做出批复,原则同意龙子湖工程可行性研究报告,抓紧进行龙子湖工程初步设计的编制工作,但是2006年初龙子湖工程设计因为土地问题暂缓进行。2010年10月,郑东新区管委会要求正式启动龙子湖工程初步设计工作。 由于种种原因,龙子湖工程的规划设计工作前前后后跨越了6年之久,其中的规划设计边界条件发生了重大变化,致使初步设计阶段的防渗方案与可行性研究阶段相比发生了重大变化。本次研究对规划设计过程中防渗方案发生重大变化的原因进了剖析,提出了应对策略,并总结了经验教训,对今后类似工程的规划设计具有实际指导意义。2.防渗方案 从地质勘探揭露的地层来看,区内地表被第四纪松散堆积物所覆盖,共分为6层:①层以砂壤土(SL)为主、②层以中砂(Sz)为主、③层以砂壤土(SL)为主、④层以中粗砂(Szc)为主、⑤层为砂壤土、壤土与中粗砂互层、⑥层为壤土及粘土。⑥层壤土、粘土层在工程场区内为较为稳定的隔水层,其顶板高程一般在40m左右。②层中砂的渗透系数为χ×10-3cm/s, ④层中粗砂的渗透系数为χ×10-2cm/s,②层和④层砂层为场区湖体下部的强透水层。由于①层砂壤土夹壤土层较薄,层底高程在78.41~81.77m之间,湖底高程为78.5m,使②层中砂在湖底开挖面直接出露或接近湖底。湖水除通过直接接触的①层砂壤土夹壤土层产生渗透渗漏外,还存在通过②层中砂层的渗漏问题。防渗工程是根据龙子湖地区的地层分布情况,为防止湖水严重渗漏而采取的一项重要工程措施。选择合适的防渗形式及防渗材料,对充分利用水资源,净化湖水都有重要意义。2.1可行性研究阶段 湖区开挖底面高程为78.5m,地下水位高程81~82m。湖体开挖的土料中,以砂壤土为主332万m3占56%,壤土43万m3仅占7%,湖底大部分座落在中砂层地基上,渗透系数χ×10-3cm/s,渗透等级属中等~强透水。在可行性研究阶段比选了壤土、砂壤土、土工膜、定喷桩4种防渗方案。经三维渗流分析计算,计算成果见表1。 表1 湖体三维渗流计算成果表 2.1.1壤土防渗 采用壤土防渗,工程量较大,该地区可用壤土储藏量较少,运输距离较远,约25km,运输强度大,且运输道路要通过市区,多有不便。2.1.2砂壤土防渗 砂壤土储量较大,运距短,对施工工期有利,可节省工程投资。2.1.3土工膜防渗 复合土工膜防渗,固然水量渗漏损失小,但对湖水与地下水交换也小,对湖水水质自身净化不利。 郑州市龙子湖工程防渗方案研究 □闫大鹏 □李德营 □周风华(黄河勘测规划设计有限公司) 摘要:对郑州市龙子湖工程规划设计过程中防渗方案发生重大变化的原因进行剖析,提出了应对策略,并总结了经验教训, 对今后类似工程的规划设计具有实际指导意义。 关键词:郑州;龙子湖;防渗方案 防渗方案防渗料厚度(m)年渗漏量(万m3)备注 壤土0.7<50砂壤土1.0100土工膜150g/0.5mm/150g37定喷桩190桩端深入壤土0.5m ;;;;;;;;;; 工程设计10

郑州市郑东新区未来30年规划

房地产区域市场分析:郑东新区未来30年内又一郑州 一、区域概况 1、区域范围界定 郑东新区西起老107国道,东至京珠高速公路,南至机场高速公路,北至连霍高速公路,远期规划总面积约150平方公里,规模相当于郑州市原有已建成市区,在未来20~30年内建成。 2、规划建设概况 郑东新区由中央商务区、龙湖地区、商住物流区、龙子湖科技园区和经济技术开发区等六大功能组团组成。每个组团把商业、服务、行政中心沿着环形公路布置,并通过环形公路的相互连接来联系组团。CBD中央商务区以金融、办公、商务和居住功能为主;西北部面积约6平方公里的人工湖(龙湖),其周围为低层居住区;在伸入龙湖的半岛上布置CBD副中心,以旅游,居住为主;连接CBD和CBD副中心的为商业、文化城市中心轴线;在中心轴线运河两侧为多层居住区;物流中心、工业主要集中在“V”字型产业带内;此外,沿河流、湖泊、高速公路、环路、主干路规划有大面积的生态回廊绿地。 建筑。除此之外目前在建的起步区面积33平方公里,整个中央商务区规划面积350公顷,以金融、写字间、商务等功能为主,计划建造60幢80米、120米以上的高层,还规划了写字楼、居民住宅区等相关房地产建设占地共3760公顷。郑州国际会展中心、河南省艺术中心、连同湖中央400米高的锥形塔状建筑,将成为新区的3大标志性建筑。

郑东新区的规划最终方案把“共生城市”、“新陈代谢城市”、“环形城市”等先进城市规划理念进行了整合。大规模、高规格的城市规划给房地产业提供了绝佳的发展机遇和展示平台,也决定了高起点、高档次是郑东新区物业的基本特征。 3、区域市政配套 交通配套 郑东新区规划道路230多条,截至今年9月底,起步区共建设道路91条(段),总长度约176公里。其中,已通车道路44条(段),全长约97公里。已开工的33座桥梁中,19座已基本竣工。区内已开通43路、47路等5条公交线路。今年年底前,起步区CBD 内环、外环、金水东路、农业东路、东风东路、黄河东路、中央大道、第三城市轴线、第四城市轴线等“两环八线”10条道路,要实现全面亮化。 龙湖地区规划道路总长175公里,其中快速路15公里,次干路35公里,支路71公里。此外还规划了4处公交枢纽站,两处中长途汽车站。 生活配套 电力方面,新区电力排管及变电站建设累计完成投资2.7亿元,管网敷设近80.2公里,能满足安置小区、项目单位及龙子湖高校的办公生活需要;水利方面,日供水20万吨的东周水厂已建成投入使用,而经过3年建设和调试的郑州市王新庄污水处理厂一期工程已正常运行。其他燃气、热力等也陆续投入使用,可以满足居民生活和单位需要。 教育医疗 龙湖南区规划小学6所、中学4所,其中北师大附中外国语小学已投入使用,实验小学正在建设。商住物流区规划小学16所、中学8所,其中金水区和管城区安置小区内的3所中学、4所小学均在建设中,第47中学已经投入使用。 新区已确定的医疗新建项目共有8个,目前,河南省直第三人民医院、郑州市紧急救援中心已开工建设,河南省疾病预防中心即将投入使用。 二、区域产业发展规划 郑东新区产业布局的理念和定位是:以第二产业见长的郑州经济技术开发区,已被确定为郑东新区产业发展基地,被纳入郑东新区的总体规划之中。而在其东南面,美国加州工业城项目正在进行项目的前期工作。新区最终要发展以金融服务业为龙头的现代服务业。当前推动郑东新区发展的是会展业和物流业。 1、物流业 澳柯玛(郑州)国际物流园区是郑东新区第一个形成规模的现代化物流企业。此外,德国麦德龙、南方香江、红星美凯龙、仁豪实业等物流园区依次排开。据他们测算,其物流辐射力可覆盖河南省及周边省份约5亿消费者。 到2010年,新区基本建设成市内半小时,城际1小时,省内3小时,国内8小时物流圈,初步确立郑州作为全国重要物流中心城市的地位。 2、会展业 郑州国际会展中心是郑东新区CBD内标志性建筑之一,一期工程建筑面积21.4万平方米,内有3.5万平方米的全国最大的无柱大空间展厅和5000人会议厅等设施,是大型综合性现代会议展览设施,能够满足大型室内展览活动和各种规模会议活动的需求。利用这一优势,会展产业发展可以有所作为。 大量的会展活动不仅能给郑州带来场租费、广告费、运输费等直接收入,5—9倍的产业连带效应,还将对交通运输、商业销售、旅游、饭店、餐饮娱乐、等相关产业具有明显的拉动作用。

龙子湖设计说明书

郑东新区龙子湖滨河景观规划设计说明 一、区位分析 郑东新区龙子湖位于郑州市东部,位于郑州市龙子湖高校园区内,龙子湖滨外围由龙子湖北路、龙子湖南路、龙子湖东路以及龙子湖西路环绕,龙子湖内部,含有龙子湖中心岛以及四个小岛屿组成。湖滨带及龙子湖湖区水域内规划的四个岛屿,总面积约为75公顷。二、现状分析 龙子湖规划区现为基本农田和鱼塘以及一些破旧的居民住宅。现有一个派出所和一些居民建筑以及一家建筑材料加工厂。现正在进行前期的拆迁和市政设施的建设。地形基本规则且地势平坦。龙湖水系再利用原有资源的基础上进行开挖, 1.建筑分析: 地形地貌龙子湖规划区,现以基本农田鱼塘以及一些破旧的农村自建住宅为主为主,农村自建住宅建筑质量较差,立面形势较为混乱,而其外围被赋有现代感地高校园区所包围,形成强烈的反差。 2.地形地貌: 此区域大部分为农业用地及居住用地,地势相对平坦,起伏不大。 3.气象气候: 郑州地处中纬度地带,属温带半湿润大陆性季风气候,冬冷夏热、干湿集中、春暖秋凉、四季分明。 4.现状水系: 水系是景观视觉因素,更是具有调节城市小气候的作用。水系也是城市循环和能源利用资源再生的重要媒介。本区域范围内含有多个大大小小的鱼塘,其北侧与魏河相连,南侧与东风渠相连。 5.植物资源: 本地块大部分为鱼塘或农田,自然植物资源缺乏,绿化率低。 三、规划原则 1.生态先行原则 郑东新区龙子湖滨河公园是郑州市绿地系统中的重要组成部分,是城市的一片“绿肺”,具有自净能力和自动调节能力,在维护城市生态平衡、提高城市生态环境起着其它基础设施无法替代的重要作用。因此,在公园规划设计中以保护和改善自然生态环境为宗旨,创建良好的生态平衡体系,达到可持续发展的目标。 2.整体性原则 注重各功能区,将现有园区与拟建园区统一规划,分期实施。各个景点之间密切联系与呼应,同时也注重与周边环境和城市景点以及便江水域景观带的协调和相互联系与渗透,使公园景观与之融为一体,和谐共荣。强调公园的完整性与统一性,以风格统一的环境设计规范整个公园,并要求对公园实施统一管理。 3.以人为本原则 贯穿以人为本的思想,充分体现对游客的关心,创造轻松、舒适、独具特色的休闲娱乐环境。以人的行为规律为设计空间尺度的依据,强调游者的心理感受和参与性,让人们从视觉、触觉、嗅觉、听觉、味觉等方面充分感受自然湖滨、森林风光,给人以美好的享受。建筑人与人、人与自然对话的平台,通过与自然的亲近,与人的交流,激发游人热爱大自然、热爱生活的心灵共鸣。 4.经济性原则 充分考虑景观的可行性和经济性。我们在设计中以自然为基调,少动土,低投入,低成

济南古城古街调研报告

济南古城变迁与现代规划调研报告 济南市基本概况: 济南位于山东省中西部,北纬36°40′,东经117°00′,南依泰山,北跨黄河,背山面水,分别与西南部的聊城、北部的德州和滨州、东部的淄博、南部的泰安和莱芜交界,地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上,地势南高北低。 济南市历史沿革: 秦:秦始皇统一天下后,建立郡县制。今济南市区地属济北郡,称历下邑。 东汉,为济南国。灵帝时,曹操任济南相,政绩颇著。 魏晋南北朝时期,济南多处于战乱之中。晋永嘉(307~312年)年间,济南郡治由东平陵移至历城。自此,历城便成为济南地区的政治中心。 金仍置济南府,属山东东路,领历城、临邑、齐河、章丘、禹城、长清、济阳7县。此时,在城北开凿了小清河,直通至海,使济南成为重要的盐运集散地,对后世本地经济的发展产生了重大影响。 元初改为济南路,属元王朝的“腹里”地区,直隶于中书省,领历城、章丘、邹平、济阳4县及棣、滨2州。 明初仍为济南府,属山东布政使司(简称行省),洪武九年(1376年)省治由青州移

治济南,济南遂成为山东首府,是山东布政使司、都指挥使司及按察使司驻地。 1911年末,津浦铁路黄河大桥建成通车,济南成为南北交通枢纽。 1948年9月27日,济南解放,设立济南特别市。 1949年5月改为济南市。下辖第一至第十一共11个区。 1950年改为市区6个、郊区5个。 1991年,设立国家级济南市高新技术产业开发区。 1994年2月,济南被确定为副省级城市。 古城历程: 济南古城龙山时期古城由历下古城、齐州州城到明清府城,济南逐渐形成了格局独特、特色鲜明的古城风貌。自开商埠,中西建筑文化交融,城市空间形态演变为古城、商埠双核并列的带状分布

郑东新区龙子湖湖滨公园景观设计说明

郑东新区龙子湖湖滨公园景观设计说 明

目录 一.概况 1.背景分析 (4) 2.文化历史底蕴 (5) 3.现状分析 (6) (1)区位分析 (7) (2)道路分析 (7) (3)水系分析 (7) (4)绿化环境分析 (8) 4.郑东新区城市设计理念分析 (8) 5. (SWOT)分析 (10) 二.设计原则 1.生态性原则 (12) 2.延续性原则 (13) 3.人性化原则 (13) 三.设计理念 1.山水骨架 (14) 2.景观序列 (14) 3.生态群落 (14) 4.人文精神 (15) 四.设计构思 1.生态脉络分析层 (16)

1生态廊道 (16) 2生态斑块 (16) 3 生态本底 (16) 2.道路系统分析 (16) 3.功能分析 (17) 4.景观绿化分析 (17) 5.景观规划对策 (18) 6.铺地分析 (21) 7.重点地段(水系,植被)分析 (21) 五.经济技术指标 (22) 六.植物配置表 (23)

郑东新区龙子湖湖滨公园设计说明 一.概况 背景分析 河南省的城市化水平比全国平均水平低10个百分点,仅高于西藏,处在全国倒数第二位。作为省会的郑州市,近几年的城市扩张速度仅高于开封,处于全省倒数第二位。郑州具有得天独厚的区位优势。郑州地处中国中部,交通十分便利,距周边的大

中型城市最远距离只有700公里。陇海、京广铁路在此交汇,郑州是中国最大的铁路货运中转地。郑州还是西部开发的桥头堡,由此进入中国西北地区。郑州完全具有发展物流业的地理优势。物流企业的发展有利于生产、销售企业的货物配送。以物流为龙头,物流、金融商务、生产企业相互促进,将有助于郑州产业链的完善,共同提升郑州郑东新区的价值。 为充分利用龙子湖高校园区高校的教育、科研优势,岛上规划有高科技孵化基地及产业园、学术交流中心、文化中心及商场、超市、星级酒店、医院、影剧院、游泳中心、专家公寓、商务写字楼等配套设施,具有一定的共享性,将来是一座集商业、文娱、居住、办公等各种城市功能为一体的“学院中心城”。 龙子湖高校园区因占地约2.26平方公里圆环状的龙子湖而得名,规划面积11.21平方公里,约1平方公里的湖心岛位于中央。按照郑州市郑东新区管委会的整体规划,入住高校沿龙子湖外环路呈扇形布置,园区科研、学术交流中心、大型图书馆、体育馆和公益性设施等将布置在湖心岛上。 截止到底,已入住龙子湖高校园区的院校共有13所,包括河南中医学院、华北水利水电学院、河南职业技术学院等。 9月起,陆续入住学生近两万人,整个园区累计开工单体建筑85栋,开工面积74万平方米,完成投资22亿元。 文化历史底蕴 在广阔的中国大地上,最中间、最平坦的一块土地上,被成为

看龙子湖区域的七大规划

看龙子湖区域的七大规划 郑州晚报2013-10-24 08:26 随着郑东新区及高铁站的建设,自2009年以来郑州写字楼市场进入飞速发展阶段,市场成交均价一路攀升。2012年市场成交面积及成交价格相对于2011年环比增长速度放缓,写字楼市场开始进入调整阶段。由于郑州写字楼供应绝大部分在郑东新区,其中更以高铁板块为代表,由于供应量巨大,区域市场价格自2012年下半年至今持续走低。 另一方面,2013年上半年,郑州市办公用房成交58.94万平方米,同比上涨幅度高达184.3%,月均销售达到9.82万平方米。整体来看,上半年办公市场月度成交呈逐月上涨态势,新东站的投入使用以及多数产品低价准现房销售,较高的性价比促使投资客以及自用客户出手购房,使得办公市场略微回暖。上半年办公用房成交单价为每平方米11334.6元,同比下跌14.45%。6月份办公市场成交面积16.97万平方米,为上半年成交的最高值,环比上涨42.74%,成交均价每平方米11163.37元。 预计下半年郑州市办公用房市场成交平稳,保持月均10万平方米左右的销量,价格则由于多项目即将为现房而逐渐有所提升。 在高铁站区域写字楼严重供大于求的背景下,龙子湖区域的写字楼投资价值越发受到市场重视。业内人士指出,龙子湖区域目前为空白市场,但从土地供应情况看,将来势必成为市场的竞争热点,而在目前已经先期介入、已经开发的写字楼将会受到市场的追捧,现今CBD外环30栋写字楼良好的市场回报和投资追捧的情形有望在湖心岛再现。 龙子湖区域好在哪儿 业内人士认为,龙子湖地位堪比10年前的“CBD”,而早年CBD的投资者,已经赚得盆满钵满。随着中原经济区、郑州都市区的加速发展,作为郑东新区核心区的最后两块宝地(龙湖、龙子湖)之一的龙子湖迎来了新一轮的开发热潮,

十四五规划调研报告

十四五规划调研报告 一、企业基本情况 (一)历史变革 xxx农业发展水平、农民生活质量、农村人居环境、农村生态环境,曾经存在4块短板。其一是,富饶的贫困。xxx 的黔中重镇区位优势地位没有改变,全省坝子地块最多的农业资源优势地位没有改变,交通条件在贵州最好的通达优势地位没有改变,然而,2014年下滑为贵州省66个扶贫开发重点县之一,全区有9个贫困乡镇,占全区乡镇和郊区办事处总数的56%,有134个贫困村,占全区行政村总数的52%,贫困村普遍存在,贫困人口基数大、数量多,2014年末贫困发生率达6.76%,农民人均可支配收入仅为7314元,只相当于城镇居民可支配收入的35.7%。其二是,滞后的产业。历史上曾为“黔中工商业重镇”、“黔中商埠”和“国家商品粮基地县”、“贵州重要的蔬菜生产基地”的xxx,到2014年地区生产总值在贵州仅排位,其中,农业产业的分散化、碎片代、粗放化、无序化矛盾突出,成为全区经济发展的主要短板。其三是,萧条的农村。大部分农村还保持着“烂田烂坝”的景象,村中青壮年劳动力大量流出,留守多为老人、妇女和儿童,水、电、路等基础设施较为薄弱,无法满足村民正常生活。2014年,全区全区140775户农民中10.6%的农户居住在不适宜人类生存的石漠化地区以及危房之中。0个村没有硬化或油化道路,9个村没有自来水,7个村不通

电视(电话),占全区140775户农民家庭总数10.6%的农户居住在不适宜人类生存的石漠化地区以及危房之中。其四是,退化的生态。曾经“几多蓑草铺满地,无数好山高入云”,林多景美生物多样的xxx,2015年的森林覆盖率仅为35%,在贵州各县区中垫底,成为国家滇黔桂石漠化片区重点县。 针对上述现状,xxx委、人民政府在条分缕析、抽丝剥茧地进行研究后认为,马克思唯物主义辩证法矛盾法则已经昭示,对于无处不在,无时不有,错综复杂的矛盾,有主次之分,抓住了主要矛盾也就抓住了事物的本质。xxx发展慢、短板多、“三农”问题矛盾突出、脱贫攻坚任务艰巨,最根本、最本质的原因是城乡分割、产销脱节,以至失灵的市场阻碍了农业产业的健康发展,紊乱的农产品产销关系损害了生产者和消费者利益,政府“有形之手”没有在调节农产品利益分配格局中发挥引导作用。必须科学运用政府“有形之手”,引导生产和消费,确保农业发展有后劲,产业发展有质量,农民生产有预期,市场消费有温度,生产关系有理性,经济关系有规矩。破解的路径,就是严格按照习总书记“要把推进农业供给侧结构性改革作为农业农村工作的主线,培育农业农村发展新动能”的重要指示精神,突出抓重点、补短板、强弱项,以靶向施策破解“二元结构”,经充分研究后,于2017年1月成立公司,以此为纽带,发展脱贫产业、调节生产关系,改善供给结构、优化利益格局。 (一)组织架构及管理层级

济南商埠区规模与形态

济南商埠区的规模与形态 济南商埠区采用了全新的规划布局和经营城市的思想,街区采用了南北向和东西向道路相垂直的棋盘式道路网格局,创立了“经X 路”、“纬X 路”的布局与命名方式。规划注意对城市景观轴线的处理,如津浦站正对纬三路、津浦铁路管理大厦正对馆驿街等。济南商埠区的街道规划是按照经纬来设计的,但与地球仪上的经纬正好相反,东西向的道路称为经路,南北向道路称为纬路,据说这起源于传统纺织业中所讲的经纬线。因东西向的马路长而且宽,所以经一、经二路等便被老百姓称为一大马路、二大马路。经路与纬路将商埠区切割成大小不等的棋盘状街区,沿街可安排商业店铺,街区里面则建设里弄或别墅。这种布局是西方近代商业城市常用的一种规划手法,便于功能分区。老城新埠成为济南的新式格局,它既保留了一个具有传统风格的老城,又容纳了一座体现西方近代风格的商埠新区在经营城市方面:街坊划分大小恰当,有利于批租和管理,街区外侧安排商业店铺,街区里面建设里弄或别墅,功能分区明确;为了方便市民休憩娱乐,建立了济南最早的公园———商埠公园(今中山公园),并建设了公共娱乐服务设施和火车站广场。整个区域老济南传统建筑较多,可以很好地体现出图底关系在片区当中的运用,每一个小的界面封闭性强,多样化却又统一等特点充分体现。

济南开埠后,是在老城之外另建新城。这样做既很好地保存了老城的历史风貌,又兼顾了城市的发展。商埠就是在老城之西新建的商业区。济南由于城市的发展,外国人比较多。为了方便办理各国的事务,有些国家在济南设立了领事馆。当时,有三个国家在济南设领事馆,这三个国家是:德国领事馆、英国领事馆和意大利领事馆。领事馆主要分布在经二路和经三路上,经二路德国领事馆、小纬二路英国领事馆、经三路意大利领事馆等。随着外国领事馆的设立,各种风格的建筑出现在新城区。那些欧式建筑,为济南增添了许多异国情调。既代表了济南的开放程度,也丰富了济南这座古老的城市的建筑。如济南的老火车站、邮政局、天主教堂等。这些洋建筑并没有显得特别突兀,而是融入了周围的环境。在建新商埠区同时规划了城区的道路和道路的命名。济南新城区是以经纬路来命名道路的。关于用经纬路的命名,主要有两种说法。第一种说法是按纺织的经纬线来命名的。古代人们把纺织中长的线称为经线,短的为纬线。济南城市的发展受北边黄河和南边山区的影响,城区东西长而南北短。因此,依“织物”“长者为经,短者为纬”命名东西向道路为“经”, 南北向道路为“纬”,与经路基本垂直相交,成为棋盘格式的道路系统。第二种说法是根据历史文献记载。在先秦科技著作《考工记》书中记载:“匠人营国,方九里,旁三门,国中九经九纬。”这是有关于街道布局最早的说法。唐长安城基本上是按照《考工记》中“九经九纬”的网格状的布局。长安城南北的街道是九条,朱雀大街是城市的中轴线,东西各四条街道。而东西的街道如果从宫城算起,也是九条。经一路是1904年济南自开商埠后,所修建的第一条东西向的现代的道路,故又称一大马路。这不仅在当时是独一无二的,即便是现在仍是独具特色的。经纬路就象一个清晰的坐标系统,其最大好处是地点标注清楚。比如北洋大戏院是在经二纬三,原来的德国领事馆是今天的市政府所在地,在经三纬三。经几纬几,把位置标注的清清楚楚。如果是第一次来济南的话,按照经纬路很容易找到要去的地方。全国以经纬命名的城市有两个,郑州和济南。郑州的经纬路只有比较少的一部分。济南成为中国近代史上第一个主动自开商埠的内陆城市,济南近代的发展也由此开端。从此,济南城区西移,城市建设打破了老城的束缚,拓展了向外发展的空间,商埠逐渐成为各国洋行和济南新式工商业的集中地。

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