石灰石露天矿开采运输施工组织设计
施工组织设计
2500t/d新型干法水泥熟料生产线石灰石矿山技改项目建设及开采总
承包
编制：
审核：
批准：
编制日期：2018年7月20日
目录
编制依据 (12)
编制原则 (13)
第一章工程概况 (14)
一、项目简介 (14)
二、施工规范、标准、规程 (14)
三、项目主要施工条件......................................................14-15 第二章施工部署、施工准备、施工总平面图布置 (16)
一、施工组织机构………………………………………………………14-17
二、施工队伍的安排 (17)
三、劳动力组织…………………………………………………………
四、施工准备工作………………………………………………………
五、主要机械设备计划
六、施工总平面图
第三章施工进度计划 (20)
第四章主要分部分项和单位工程施工方案……………………… 16-38
一、施工测量 (16)
二、土方路堑开挖施工 (17)
三、石方路堑开挖施工 (18)
四、路基填方施工 (26)
五、泥结碎石路面施工方案 (27)
六、采准与削顶平台施工 (30)
七、排土作业（土类物质为主、雨水较多地区） (37)
第五章施工工期保证措施……………………………………………39-41
一、一般性措施 (39)
二、组织措施 (40)
三、技术措施 (41)
第六章施工质量保证措施………………………………………… 42-43
一、质量保证体系 (42)
二、质量保证措施 (43)
第七章施工安全措施...................................................... 44-45 第八章环境及水土保护措施 (46)
第九章雨季施工防水土流失保证措施 (47)
第十章文明标准化开采及运输措施 (48)
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《中华人民共和国矿山安全法》
4、《环境保护法》
5、《建筑工程质量管理条例》
6、《民用爆炸物品安全管理条例》
7、《爆破安全规程》
8、《施工现场临时用电安全技术规范》
9、《建筑机械使用安全技术规程》
10、《工程测量规范》
11、《工程网络技术规程》
12、《土方与爆破工程施工及验收规范》
13、《建筑工程施工质量验收统一标准》
14、《建筑工程质量检验评定标准》
15、《建材矿山施工及验收规范》
1、严格执行国家的法律、法规和现行技术规范与标准的相关规定。
2、遵循贯标机制原则：确保质量、环境、职业健康安全三标体系在本项目自始至终得到有效运行。
3、遵循施工组织的持续性、均衡性、协调性、经济性的原则。
4、遵循施工方案的先进性、可行性、经济性原则。
5、坚持科学的施工程序和合理的施工顺序，结合实际，突出重点，兼顾一般，周密部署，合理安排。平行流水、均衡作业，网络控制，保证工期。
6、遵循施工方案的先进性、可行性、经济性原则。
7、坚持科学的施工程序和合理的施工顺序，结合实际，突出重点，兼顾一般，周密部署，合理安排。平行流水、均衡作业，网络控制，保证工期。
8、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
9、采取技术与管理措施，推广绿色环保与建筑节能。
第一章工程概况
一、项目简介
工程名称：2500t/d新型干法水泥熟料生产线石灰石矿山技改项目建设及开采总承包
建设地点：云南省
建设规模：石灰石90万吨/年
建设单位：
资金来源：自筹
工期要求：矿山建设周期1个月，本次招标合同期限为5年。
产品品种：石灰岩毛矿，粒度小于800mm。
质量标准：达到国家现行工程验收规范合格标准
承包方式：综合单价和总价
二、施工规范、标准、规程
依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到现行中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求，执行以下标准：
1、《金属非金属露天矿山安全规程》GB16423-1996
2、《爆破安全规程》（GB6722-2003）
3、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）
6、工程测量规范（GB50026-93）
上述规范、标准、规程均以最新版为准。
7、其它适用于本工程的国家相关的施工验收规范，工程建设标准强制性条文等。
上面列出的仅是主要的技术规范与规程，施工中还需要根据本项目的图纸及特殊工程的标准执行相应国家及行业规范、规程。
三、项目主要施工条件
1、矿区位置及交通
石灰岩矿矿区中心点位于香格里拉县城北东方向，平距约8km，位于香格里拉县建塘镇诺西村境内。矿区地理坐标，东经99°43′33″～99°43′58″，北纬27°54′53″～27°55′18″，面积0.277km2。
矿区地处高原雪域，距广大铁路大理站375公里，距昆明725公里。由昆明至矿区，沿214国道经大理至香格里拉县城650公里，接香（格里拉）—乡（城、滇川）公路至矿区8公里（沥青路面），县城—昆明有飞机直达，距昆钢鸿达水泥有限公司水泥厂直距2公里，有公路直通矿区，交通运输较方便（见交通位置图）
2、施工区域气象状况
气候条件与西藏相近，属寒冷之半干燥型。区内气候特殊，垂直变化显著，年、日气温变化均大，空气稀薄，日照强烈，降水集中，蒸发旺盛。气温较低，年内最高气温在两江河谷地区高达30℃以上，高山地区最低气温为-30℃，年平均气温为5.4℃，气温变化较大，在-25.4℃～25.1℃之间。一般自10月份开始降雪，12月至翌年3月冰雪封冻，积雪厚度可达42cm。4、5、6月份逐渐解冻。降水集中在7、8、9月，年平均降水量620mm。无霜期仅128天。而年平均蒸发量为1690mm。风力4级。
第二章施工部署、施工准备、施工总平面图布置
一、组织机构设置
该项目规模和工作量较大、工期比较紧的特点，我们拟成立项目经理部、实施项目法施工管理。根据招标答疑及现场勘查情况，项目部管理人员15人，设1个水平削顶石施工队，在完成削顶后组建一个基建采准施工队，1个矿山道路面施工及边坡防护排水施工队，1个土建综合服务施工队。
项目部人员配备表
项目经理：3人（一正两副）；
总工程师：1人（兼副经理）；
专业工程师：4人（采矿、机电、地测、质检）；
会计人员：2人（会计师、出纳）；
经济核算员：1人（预算）；
材料管理人员：2人（采购、供应）；
安全管理：2人（开采、运输）；
后勤：
项目主要管理人员及其职责
1、项目经理及其职责
项目经理主要职责是：认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和法律、法令。
严格履行企业与业主，企业与本项目部的承包合同，确保合同目标的实现，承但因管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。
组建精干高效的项目管理班子，搞好项目组织机构设置、人员选调、具体职责的分工。
对所属项目经理的各项工作负有直接的指挥、协调、服务、指导与监督的职责。
科学组织施工，及时正确地作出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，搞好工期、质量、安全、
成本控制，提高综合经济效益。
沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理内外关系，保证工程施工顺利进行。
认真执行上级的命令，接受业主、监理及上级业务部门的监督指导，及时向上级和业务部门汇报工作。
2、总工程师职责
选派有丰富施工技术及管理经验，并主持过多项大型类似工程项目施工技术管理的高级工程师担任本项目总工程师，主要职责是：
对项目工程质量、施工技术、计量测试负全责技术责任，指导施工工程技术人员开展技术管理工作。
负责组织对工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。解决工程施工中有关技术难题，督促检查各项质量规划的实施。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
制定并实施劳动保护和安全生产技术方案，制定环境保护和文明施工措施。
定期组织工程质量检查和质量评定，搞好现场质量控制，领导有关人员进行小组攻关活动和创优活动。
组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理、原因分析及实施整改。
3、项目副经理职责：
选派有丰富施工管理经验，有现场施工组织和指挥管理能力，并参加过类似工程项目施工的国家一级项目经理担任本项目副经理，其主要职责是：配合项目经理管理施工生产，负责对现场施工的各种资源进行合理调配组织，按总体施工布置，组织完成各项施工任务及生产单位接口界面协调工作，主抓安全、质量、进度、文明施工、队伍管理和内部考核。在项目经理因事暂时离开工地时，受项目经理委托代行项目经理职责。
4、各主要职能部门管理职责
a、项目经理部职责
重点协调项目经理与业主、监理、设计、地方单位的关系、指挥、督导现场工程施工。
b、各施工队职责
全面负责所承担的各项工程的现场组织实施工作，贯彻项目经理部意图，优质、高效、安全、文明地搞好施工生产。施工队实行施工队长负责制，施工队配备业务能力强、施工经验丰富的施工人员，安排有多年施工经验的专业队伍投入施工。
c、工程技术部职责
负责本工程项目施工全过程的控制。组织施工复测、图纸审核、制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书。
负责调度、施工测量、施工技术交底工作，深入施工现场，指导施工、监督施工，及时解决现场施工难题，并对重要工序作全过程跟班作业。
积极推广新技术、新工艺，以确保质量，提高工效、节约成本。
认真做好施工日记，及时收集技术资料和技术档案，并做好施工总结。
协调安排质检、试验、测量工作，掌握各生产单位的施工进度，并提出改进措施。
组织编制竣工资料，组织实施竣工工程保修和后期服务。
d、质量安全部职责
认真执行国家颁发的强制性质量标准、施工规范、质量验评标准和本单位质量体系文件的规定。
依据项目质量方针和目标，制定创优规划和质量保证措施，负责质量综合管理和质量检查工作，行使质量监察职能。对进货和过程质量进行跟踪监控，防止质量通病的发生。
定期和不定期地组织质量检查，掌握质量动态，做好质量信息的收集、处理和反馈工作。
制定安全生产的各项管理制度，制定、完善各项安全技术措施。
及时指导作业班组安全生产，检查、督促安全生产制度、措施的贯彻落实。负责对施工过程的安全工作进行检查、督促，解决安全工作存在的问题，制止违章作业，消除事故隐患。
e、财务合同部职责
制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划，并对生产计划实施监控。按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程款项，做到专款
专用。
做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展成本分析、搞好成本控制。
负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报、合同管理工作。
f、设备物资部职责
制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划，并对生产计划实施监控。
按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程款项，做到专款专用。
做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展成本分析、搞好成本控制。
负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报、合同管理工作。
g、设备物资部职责
负责本工程的材料物资和机械配件的采购供应工作。
负责地方材料料场的确定和进场材料的送检工作。
负责材料供应计划的制定和落实工作。
负责材料内部往来和结算工作。
负责工程施工的机械、人员调配、机械维修、保养计划的制定
负责施工机械设备安全管理。
h、办公室职责
负责经理部后勤保障和对外接待工作。
负责经理部的考勤和交通车的管理。
负责经理部文书管理和收发工作。
负责与业主、地方政府等对外协调、联系。
负责经理部的医疗、保卫、宣传工作。
i、环保监察部门
负责对参与项目施工的所有人员的环保思想教育。
负责整个项目的环保工作进行监督指导。
二、施工队伍的安排
根据本项目的实际情况及本工程数量、工期要求、工程项分布施工难易程度
及专业化施工的要求，各施工队承担的施工任务及人员配置表。
三、劳动力组织
根据工程量和施工需要，编制施工劳动力需用计划，做好调配培训工作。根据工程进度需要组织进场，在保证施工进度、工期的前提下，尽量避免人员窝工，对进场人员必须切实做好培训教育工作，定期组织培训学习，不断提高员工的思想水平和业务素质、操作技能。
1、人员配备
项目部项目经理、副经理、技术负责人和各相关管理人员成为综合开采施工队。施工配备足够的施工员、质检员、预算员、特殊工种人员、安全员，形成齐全完整的质量管理保证体系。
综合项分为削顶开挖空、机械维修、运输、辅助施工队等。施工准备及各阶段施工期间的人员配备。
2、作业方式
实行全天8小时制作业。
为实现快速、优质、安全、高效施工，施工组织实行多工序平行、交叉作业，为使这种作业方式在有限的空间内有秩序按计划均衡地进行，必须坚持以工种岗位责任制为中心的组织法，组织综合施工队。
3、综合工程队
根据本工程的特点，组织三个综合施工队，为别担负削顶平台施工，完成后转为基建采准施工队，一个队为主运矿道路基队及边坡水沟施工队，另一个为前期土建后期辅助服务。
削顶开采队：负责打眼、爆破、临时防护、出矸运输等工作。
主运道路施工队：负责开山打眼、爆破、临时防护、砌筑边坡水沟、修筑路等工作。
土建综合服务队：负责建房、材料运输工作，后期为破碎等辅助运输工作。
四、施工准备工作
应工程施工工期紧、工程量大，因此在施工前应做好各方面的准备工作，为了保质保量建设好本工程项目，为开采创造良好的条件，确保实施计划目标实现，严格按以下要求作好准备：
1、施工准备原则
施工准备总原则是：进场快、开工快、边准备、边安家、边施工。
2、组织准备
3、技术准备
在项目总工程师的主持下组织施工技术人员阅读和熟悉施工图纸，准备本工程需要用的施工验收规范及技术标准。
4、现场准备
5、施工资源准备
机械设备准备：拟投入的主要施工机械设备。
物资准备
a、物资准备工作应充分：材料计划要详细、准确，并加以落实，保证施工进度，要求做到及时充足。
b、开工需要安装的施工设备，在准备内完成安装任务。
C、常规物资的准备：如办公桌椅、施工用具、劳保用具、照明灯具等。
D、施工所用材料：开工需要的钢材、木材、水泥、土产材料和二、三类物质，工具，仪表等编制好计划，落实供应渠道，确保按时到货。向质量好、信誉高供货方订货。主动向业主及监理工程师提交产品合格证或质保书，并按规定使用前需进行检验的材料，主动递交检验结果。经审核确认合格后，方能进场，分类堆放，并作好标识。
五、施工地区布置
根据工业广场地形特点，作好施工人员和设备设施的进场调迁；场区施工生活设施的布置、供水、供风、供电、搅拌站，排矸设施的布置，机房、设备修理及配电室提前安排。具体做法：
1、公路：进场公路由业主负责开通至工业广场内。
2、平整工业广场：工业广场的平整按业主要求完成。
3、施工单位的临时住房如办公室、库房、食堂、医务室、宿舍、更衣室、临时厂房如压风机房、设备机修间、供电、执水房、临时办公室等能就用利用现有的，不足部分，全部修建。
4、供水：生活用水利用现有的生活供水系统。
5、完善临时防洪、排水和消防等工程。
六、主要机械计划
七、施工总平面图
第三章施工进度计划
一、进度指标
1、准备期
2、基建采准：
3、至1500M水平运矿道路：
4、其他水平运矿道路：
5、其他场坪：
6、验收：
7、工期总计：
根据设计图结合现场实际情况，基建剥离施工总体方案如下：
首先通过挖掘机、装载机开通运矿道路毛路，达到通车条件，然后进行路基拓宽、削顶采准开拓平行作业。道路拓宽部分可利用的矿石优先运输至破碎，以便尽快加宽道路，保证汽车运输安全，不足部分以采面矿石补充，道路达到设计位置后进行路面、水沟、车挡等施工，施工中保证道路及时畅通，不影响矿石运输，采面截水沟、地磅房等施工穿插进行。运矿道路毛路通车后安排削顶采准开挖，其他工程逐步展开。基建采准按水平分层由上而下依次逐步展开。采准剥离过程中产生的土石方尽量搭配到高品位石灰石中去，以降低排土场征地费用，减少石灰石资源浪费。
项目施工关键线路为：施工准备→水平运矿道路采准开拓→路面面层。
其它工作围绕这一关键线路同步展开，使各工序紧密衔接，为下一步工程施工创造条件。
二、施工进度网络图
三、施工准备
1、项目部技术准备
1.1组织生产管理人员和施工技术骨干，认真阅读施工图纸。按基本建设程序进行图纸会审，发现问题及时与业主商议，提出解决问题的办法和建议。
1.2组织全体施工人员学习有关现场规范与标准
1.3针对主要分部分项工程编制切实可行的施工方案，并按有关规定进行审批1.4编制进度、材料使用等计划。
1.5做好有关试验与检验准备。
1.6地形复测，道路放线，工程量复核。
2、设备物资准备
2.1依据整体进度安排，编制设备使用计划，按照设备表中的设备进场时间组织设备，避免因设备延误而影响施工。
2.2项目部按公司内部调配的设备，按进度要求及时组织设备的装、运、卸，设备进场后及时检查，安装调试。需新采购的大件设备，提前与厂家协商做好准备。
2.3编制材料供应计划，按照材料表中的材料进场时间组织材料，避免因材料而影响施工。
2.4项目工程质检部门协助物资供应部门做好工程所需材料订货工作，材料供应部门及时提供原始质保资料，工程质检部门做好有关原始材料复检工作，对于不合格的设备、材料严禁入场。
2.5生活与办公物资的准备。
3、现场准备
管理人员租用办公生活场所，先租用施工区附近房屋使用，待业主提供建设场地后再建设正式办公生活场所。
场地平整与生产、生活临时设施业主提供临时设施建设场地，临建及生活设施由施工方自己解决。
修建施工设施：施工设备均为油动设备，现场设油库，现场不设电力设施，按照施工平面图和施工设施需要量计划，建造各项施工设施，为正式开工准备好条件，确保施工现场水通、电通、道路畅通、通讯畅通和场地平整。
3.1施工道路
开工后立即着手上山道路与运矿道路的毛路通车，以保证设备材料的运输畅通。
3.2施工通讯
项目部统合办公室及项目经理办公室各设程控电话一部，用于与外部联系，各施工点配备手机及对讲机，用于施工内部协调。
3.3火工材料
基建初期，火工材料的使用由民爆配送委托爆破公司爆破。待业主安全许可证等手续办齐后，再办理中材矿山火工材料使用与储存手续，由民爆采购后由民爆运至库房进行临时储存，使用时自库房领用，随用随领。
3.4施工油料
志当地石油公司进行洽商并签订供货协议，由石油公司在现场修建小型加油站以保证现场油料的供应。或根据设备用油量计算采用大油罐车运油至现场。
3.5施工测量
复核业主提供的测量控制点，并根据施工需要布设控制网与加密控制点，施工前进行地形图复测，道路放线及工程量复核。
四、施工机械设备准备
主要施工机械设备配备计划
五、劳动力准备
施工人员配置结合本工程施工方案，采用二班制。即运矿、道路施工、钻机穿孔均采用二班制才能满足矿山基建施工、供矿两方面的需要。项目部根据采用的施工组织方式，确定合理的劳力组织，建立相应的专业和混合班组。
按工程施工阶段投入劳动力情况
第四章主要分部分项和单位工程施工方案
一、施工测量
利用业主提供的测量资料，建立满足施工及工程验收要求的测量控制网。
1、控制网布设程序
1.1对所有仪器和钢尺在使用前都必须送经计量授权的检定单位进行检定，检验合格后方可使用。
1.2对提供的参照基准点、线、标高及测量资料进行复查，计算核实；
1.3根据已知点和施工工程范围，在平面图上布置测量控制网GPS;
1.4进行现场实地控制网布设，用电子全站仪进行角度、边长测量、控制标高，造标埋石，对图纸上不合适的点位，根据现场实际情况，调整确定；
1.5外业测量完成后，进行平差，取得控制网点的成果（坐标和高程）。精度满足施工放线及工程验收的要求；控制点稳固，便于保护；
二、土方路堑开挖施工
1、施工工艺流程
土方路堑开挖施工工艺框图
1.1施工顺序
测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测
开挖过程中经常放线检查宽度、坡度、及时纠正偏差，避免超欠挖，保持平顺。
从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好临时排水设施。
路堑开挖要保证排水系统的畅通。
开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%，严禁掏底开挖。
膨胀土、黄土路堑要避开雨季施工，基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。如果不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50CM的保护层。
高有支挡结构的路堑边坡应自上而下分层、分段施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果支挡不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50CM保护层。
严格控制每层开挖深度在.5M左右，每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，开成形挖、刷坡多个工作面同时进行的流水作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土场堆放。
对于短距离中堑的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。
对于距离较长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着中堑纵向高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至设计标高后，再超挖30CM，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。
1.2注意事项
当路堑床顶部以下位于含水量较大的土层时，则先设置纵向渗沟，必要时设置纵横渗沟，将地下水引出，而后换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及验收标准要求，平整顶面，分层回填平整压实。
对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。
采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，以免损坏。
对坡面中出现的抗穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做
出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。
路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场或工程师指定的地点做弃方处理。表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造，最后用于造田、复耕、恢复植被。弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。
挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。
施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。
三、石方路堑开挖施工
1、施工准备
1.1施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对施工区域内的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
1.2开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
1.3路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符，及时反馈设计和监理单位。
1.4剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。
1.5根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶连线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，根据台段高度，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
2.施工方法
2.1对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖。
2.2对于石质较硬的地段，采用潜孔钻爆破等可行爆破方法进行凿岩爆破。
2.3因山上植被较多，土层几十厘米至几米厚薄不一。对于土层的路基可人工清除植被浮土后，为三角架钻穿孔创造平台；对于土层厚的路基应可能使用挖掘机清除土方，为三角架钻穿孔创造平台。必须保证潜孔钻安全作业的宽度和平整度。尽量减少切边工作量，切边以挖掘机破碎锤为主,尽量不用手风钻穿爆破作业,如用手风钻时必须采取措施安全措施,以保证无飞石危害发生中深孔爆破
公路施工组织设计范本[1] 2
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
施工运输车辆管理制度
施工运输车辆管理制度 第一章安全管理 第一条施工队伍要有自己的车辆管理制度，并派专人在施 工现场对于车辆进行安全有序管理。 第二条所有车辆应加强日常保养维修，保证车辆最佳安全 性能。在运输期间发生的一切故障或交通事故由车队自行解决，我方不承担任何责任，如给施工带来损失，应赔偿损失的费用； 第三条司机必须具备有效的驾驶证，发现一例无证驾驶事件，项目部对车队罚款200元，须立即更换有证司机。 第四条所有车辆司机必须认真学习和遵守交通法规，严禁 任何形式的违法乱纪行为，保证安全驾驶。 第五条车辆必须服从现场人员的指挥，正常路段车速不得 超过60km/h，进入施工现场限速行驶，前进速度不得超过20km/h，倒车速度不得超过10km/h，违者发现一次罚款100元。 第六条车斗内严禁载人。 第二章纪律管理 第七条在保证安全的前提下，车队车辆应严格服从项目部 现场人员的指挥和调度，有问题或意见要及时同项目部现场人员沟通，分歧较大时由施工队伍负责人同项目部管理人员进行协商处理。 第八条如果车辆在公路上违章行驶而受到有关部门的处罚，其罚款由车队自己来承担。若车辆私自出车造成车辆被扣，由施
工队伍自己来追要，给项目部造成损失，也由施工队伍来承担。 第九条在工地施工期间，禁止司机饮酒，发现一次司机酒后驾车，对车队罚款500元，并将该司机清除出场，对于酒后驾车造成的损失，全部由车队自己负责。 第十条车辆在工地应随时保持待命状态，司机必须常住工地，回家时必须通知施工队伍负责人，由施工队伍负责人，请示主管副经理，确认无运输任务时方可准假。司机未经准假回家者，发现一次对车队罚款100元。 第三章现场管理 第十一条料场材料倒运： (1)料场内各部门负责人具有向车队分配用车运输任务的权力，车队队长应根据各部门的任务分配相应运输车辆，若发生运输任务较多、车辆紧张的情况，可找主管副经理协调车辆分配。 (2)运输车辆进入料场后要减速慢行，车速不超过20km/h，起步行车、倒车时要注意周围是否有人，确保安全后方可行驶。 第十二条土方、白灰运输及其它零工： (1)在施工组分配了土方、白灰运输及其它零工任务后，车队要及时足量派车到指定地点待命。 (2)各部门负责人会派专人指挥车辆和签票，运输车辆要服从现场统一管理调度，装运物料卸至指定地点，不得乱拉乱卸。 第十三条砼运输：
2021年露天矿运煤车辆安全管理措施
2021年露天矿运煤车辆安全管 理措施 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0040
2021年露天矿运煤车辆安全管理措施 为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序，保证运煤工作的顺利进行，营造一个安全、文明、整洁的工作场所，从而保障我矿的安全生产，特此作规定如下： 一、严禁运煤车携带家属和非驾驶人员进入矿区 二、进入采坑的运煤车辆必须执证运输，一旦发现无证人员驾驶车辆，立即扣押车辆，并移交交通部门严肃处理。 三、进入采坑的运煤车辆的转向、灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好，否则不得进入厂区，如果以上设施不完善而进入厂区，立即没收提煤单，停止运煤。 四、所有进入我矿区的煤车司机必须佩戴安全帽，违者每次罚款200-500元。 五、车辆进入采坑，必须减速慢行：
（1）采坑道路行驶速度不得大于15公里/小时； （2）煤场行驶速度不得大于10公里/小时； （3）车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时； 六、运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶。 七、严禁放炮期间进入警戒区，严禁闯警戒。拿到提煤单进入采坑后，及时下坑装煤，并听从现场管理员指挥。 八、所有煤车行驶在主干道、上下坡时，一律靠左边行驶，严禁在上述路段超车，违者罚款500-1000元。 九、煤车司机应在规定的速度下行驶，严禁超速行驶，突然启动，刹车、转弯，防止撞车、伤人等事故发生。 十、禁止煤车停放在斜坡上，防止车辆滑行造成人员伤亡。 十一、运输车辆不得随意在采坑停车。 十二、在装煤现场必须听从现场管理员的指挥，整齐停放车辆，司乘人员严禁下车走动，何时装煤统一由现场管理员调度。装煤时，听到装载机或挖掘机发出信号后，方可进入装煤地点。特殊情况需
浅谈施工组织设计在矿建工程中的作用
浅谈施工组织设计在矿建工程中的作用 矿建工程的施工不同一般的建筑施工，需要进行详细的细化分析，施工组织设计对矿建工程的施工有着十分重要的影响，施工组织能够为矿建施工提供指导，是工程施工的指导性文件，能够为工程建设提供措施保障，对矿建工程的施工具有重要的作用。 标签：施工组织；矿建工程；目标控制 施工组织设计是矿建工程施工的系统的指导性文件，是工程施工的建设计划和具体设计的要求；施工组织是矿建工程施工的重要环节，是实现矿建工程通过竣工验收的重要保证和基础；施工组织设计为具体的实施过程提出计划和方案，提出工程施工的工艺流程、质量目标、节点工期控制、安全措施的控制以及执行的相关标准等，能够有效的组织和协调施工中各职能部门的作用，对各环节存在的问题进行合理的安排，能够有效的保证矿建工程按期、保质、保量施工。 1 矿建工程施工中常见的问题 就目前的矿建工程的具体施工而言，大多数矿山企业对项目施工的重要程度和作用认识不够，认为矿建工程的建设都是粗放型的，不需要美观、精准等要求，导致矿建施工出现质量缺陷问题，导致矿建工期的拖延、建设的施工成本上升。在分析工程施工的具体原因时，将出现的工程问题归结为工程的地质情况出现的问题，而很少分析施工中的自身问题，很少分析施工组织措施上的内在原因，缺乏对矿建施工组织设计的正确认识，并没有按照施工组织编制施工计划，忽视矿建施工组织设计的编制，即使有的单位编制了施工计划，也没有按照详细的施工作业规程执行，有的工程单位技术力量薄弱、施工工艺落后、管理水平不到位，编制的施工计划内容缺乏新技术、新理念、新设备、新工艺、新方法等创新内容运用到施工的建设过程中，施工过程中生产效率低下、施工材料消耗大、施工的工期无法掌控；有的单位更是根本就没有详细的施工组织设计，按照自己的想法进行施工，施工中各种资源的需求无计划，任意更改施工计划，调整施工的工期，施工只有口号没有具体施工管理措施，致使矿建施工过程的管理混乱无序，偶遇特殊工程地质施工时，则惊慌失措，没有具体的应对措施，无所适从，影响矿建工程的施工，直接导致工程项目进度控制、质量控制、成本控制的失控，给企业造成重大的经济损失。 2 矿建施工组织设计的主要构成 2.1 矿建工程的施工方案 矿建工程的施工方案是依据项目设计的文件进行设计的施工计划，是施工企业的设计核心，矿建工程的设计方案是否合理，直接影响到企业施工的工程进度、质量、生产的安全，需要施工企业、施工单位认真的分析、思考和重视。在进行矿建施工方案比选时，要结合采场的实际情况，对矿建的施工方案中施工工艺、
仓储及现场运输工程施工组织设计审查专题会议纪要
仓储及现场运输工程施工组织设计审查专题会议纪要 会议内容： 2009年8月6日下午，由项目监理部组织，项目公司、湖南火电公司及湖南电力物流公司的等单位领导及人员参加，在湖南火电公司会议室召开了仓储及现场运输工程施工组织设计审查专题会议，经过认真讨论，形成会议纪要如下： 1、施工组织设计要进一步体现施工总承包的管理模式。 2、施工组织设计的内容要充分体现国电集团基建管理理念和对基建物资管理的要求，要与国电集团的管理制度以及项目公司的有关管理制度相一致。 3、施工组织设计引用标准需补充齐全，文字内容要进一步严谨、规范、统一。 4、补充防盗、防丢失的管理措施，完善物资运输及仓储管理中的应急预案，可以考虑采用电视监控的手段，以提高现场物资监管管理水平，形成管理亮点。 5、施工组织设计审查完成后，应针对施工组织设计的要求，补充和完善物资接卸、物资到货验收、质量问题处理、物资出/入库、废旧物资及包装物的回收和保管等相关管理制度，保证制度的一致性、可操作性。 6、进一步完善信息化的管理措施、台帐建设，加强设备、材料领用具有可追溯性和过程监控。 7、设备到场时间，根据实际情况实时进行修改，应明确同P3软件物资加载内容的同步管理工作的实施措施。 8、需明确现场运输道路以及卸车场道路的等级标准。
9、需进一步落实大件运输的具体工作，包括运输方式、运输路径、转弯半径等，并在施工组织设计中明确。 10、补充设备监造的相关内容，明确设备催交与设备监造协调衔接的内容。 11、需明确甲供材料、备品配件和专用工具的管理流程。 12、需明确设备领用管理流程、设备退货的闭环管理。 13、需对现有库房面积进一步核算，确保满足物资存放要求。 14、根据总承包合同内容要求，对火车到货的顶进、接卸及排空环节进行细化。 15、物资仓储设施的建设和管理应满足机组达标投产、创优工作要求，在施工组织设计中这方面的要求应有体现。 16、在一周内完成对施工组织设计的修改工作，报监理和项目公司审核。 签发：记录：刘四平
运输车辆管理制度
运输车辆管理制度 一、车辆管理制度 第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条本制度所指车辆系指土石方运输车辆。 第四条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条车辆的有关证件及保险资料随身携带，按车建立资料、费用档案。 第六条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。 第八条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。 第九条应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次 第十条应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转行政部稽核。 第十一条节假日或业余时间车辆的使用应呈请行政部负责人核准后方可调派。 第十二条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。 二、司机管理规定 第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
露天矿GPS车辆调度系统
露天矿GPS车辆智能调度管理系统 一、系统概述 丹东东方测控技术有限公司自主研发的露天矿GPS车辆智能调度管理系统综合运用计算机技术、现代通讯技术、全球卫星定位（GPS）技术、系统工程理论和最优化技术等先进手段，建立的生产监控、智能调度、生产指挥管理系统，对生产采装设备、移动运输设备、卸载点及生产现场进行实时监控和优化管理。 露天矿GPS车辆智能调度管理系统实现了优化卡车运输，降低总运输功和采装与运输设备的等待时间，节能降耗，有效提高采装与运输效率；实现电铲、卡车、钻机调度，优化生产，合理配矿，提高资源利用率；及时应对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 二、系统功能 ●优化卡车运输，降低总运输功率和采装运输设备的等待时间，实时应对电铲故障等 各种原因导致不能作业的情况，减少生产运输环节不必要的空跑和消耗，有效提高采装与运输效率； ●对采运作业的电铲和卡车进行自动优化和调度。实现电铲、卡车、钻机、推土机、 平路机、加油车等设备的远程调度，优化生产、合理配矿，提高资源利用率；
●及时对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 三、系统特点 ?全自动的实时调度：系统根据实际生产中电铲、矿车、卸点、物料等情况的变化适 时进行自动调度； ?直观方便的调度界面：可以清晰地看到车的运行方向和车流规划的信息。整个自动 调度界面直观、美观，派车一目了然； ?司机对全局信息的知情：司机知道全场的工作状况（比如电铲是否处于工作状态， 卸点是否处于堵塞状态等）；司机可以实时的掌握自身产量信息； ?人性化的电子地图监视与历史行车轨迹回放：如果是 C/S 模式，调度室和网络上其 他的地图文件不同步，会造成道路网络发生变化，出现网络上的地图不一致的现象，而我们的电子地图是 B/S 模式，调度室和网络上其他的地图文件是同步的； ?电铲装载能力的自动采集：系统会准确地自动采集电铲的装载能力，调度无需人工 设定电铲能力来适应现场生产。采用多种方法核算，设计精细方案，准确地自动采集了电铲强度，确保了采场车流动态而合理的分配。系统会自动根据电铲能力的变化而调整车流规划； ?局部定铲派车的灵活性：如果一个铲锁定了几个矿车进行特殊生产作业，系统不将 此铲完全隔离在整体的大规模自动调度之外，也不把锁定的运输矿车隔离在整个自动调动之外，在车流规划时也将锁定的电铲和矿车纳入计算。可以实现某一电铲特殊生产的部分锁定工作，如某个电铲锁定一个矿车，但由于此铲的工作能力很大，
XX煤矿主副风井矿建施工组织设计
XX煤业有限公司 XX矿主、副、风井井筒及相关硐室掘砌 施工组织设计 XXXX 二〇一六年十二月三十日
XX煤业有限公司XX煤矿位于XX煤田东部，太行山南麓，行政隶属XX市所辖的XX县。井田中心西距XX12km，东南距XX县城3km，交通十分便利。矿井设计生产能力为60万t/a，服务年限为37.5a。采用立井开拓方式，工业广场内设计三个立井，分别为主井、副井和回风井。主、副、风井井筒表土段及风化基岩采用冻结法施工，基岩段采用普通钻爆法施工。 经公开招投标，由XXXX中标，承建主、副、风井井筒及相关硐室的掘砌工程，为了有计划的组织劳动力、资金、设备及材料，努力把该工程建设成为优质、安全、快速、高效的工程，特编制本施工组织设计。 本施工组织设计编制依据： 1、XX煤矿主、副、风井井筒掘砌工程招标文件 2、XX煤矿主、副、风井井筒掘砌工程投标书 3、XX煤矿主、副、风井井筒工程施工合同 4、XX煤矿主、副、风井井筒施工图 5、《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ213-90） 6、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94） 7、《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GBJ80-85） 8、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 9、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000） 10、《混凝土外加剂应用规范》（GB50119-2003） 11、《混凝土拌合用水标准》（JGJ68-89） 12、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 13、《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001） 14、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 15、《煤矿安装工程质量检验评定标准》（MT5010-95） 16、《煤矿安全规程》（2006年版） 17、《煤矿建设安全规定》（1997年版） 18、《简明建井工程手册》 19、《公司及XX安全质量标准化标准》 20、《XX立井提升、吊挂手册》 21、《煤炭工业建设工程质量技术资料管理规定》 22、《煤炭工业煤矿井巷工程、建筑安装工程单位工程质量保证资料评级办法》 23、GB/T19001-2000 idtISO9001：2000标准 本设计分文字说明书和主要施工图两部分。
施工垂直运输机械安全施工组织设计方案
人货电梯安装与拆除安全施工组织设计方案 工程名称：大田县供电有限公司生产综合楼 建设单位：大田县供电有限公司 福建城建建设有限公司 二O 一O 年十一月十二日
施工组织设计（施工方案）报审表 : 08 施表7.1
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工升降机安装与拆卸安全技术措施 （一）、基础 （二）、安装前的准备 （三）、安装与拆卸方案 （四）、安全措施及注意事项 （五）、调试与验收
一、编制依据： 1、根据厦门营造建筑设计有限公司设计的大田县供电有限公司生产综合楼工程施工图纸； 2、《福建省建筑施工垂直运输机械安全技术政策》； 3、《建筑安装工人安全技术操作规程》（80）建工劳字第24 号； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 6、2002 年版《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分（施工安全）。 二、工程概况： 2、本工程建筑面积约8000m2（地上建筑面积为6414.00m2,地下室建筑面积为1562.95m2）, 建筑总高度为39.55 m,建筑占地为1027.26 m2。结构体系为现浇钢筋砼框架结构，基础为独立基础与筏板基础。建筑物层数为地下一层、地上九层。 2、主体施工时垂直运输机械安装1 台具有相应资质等级公司生产的整机施工升降机（人货电梯）,产品型号为SC200X200,安装高度H=50m,人货电梯安装位置在地下室顶板3-4轴交Da-A 轴。 三、施工升降机安装与拆卸安全技术措施： （一）、基础： 按施工电梯厂家提供的图纸施工，并做好基础砼的养护工作。 （二）、安装前的准备： 1 、检查安装人员的资质，装拆人员必须身体健康，经过专业技术培训考试合格，持证上岗； 2、对参加安装的人员进行安全教育和安全技术交底，被交底本人进行签字手续； 3、组织全部人员学习安装方案和安全要求，一切行动听指挥，把安全工作放在首位； 4、患有心脏病、高血压、癫病等疾病人员不得上高空作业； 5、安装前必须熟知安装阶段的安全要求的全部内容。了解电梯的机械及电气性能原理、构造； 6、准备好安装时所需一切工具，安全用具（安全带）、物件零配件等； 7、必须将待安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去 锈、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂上适量的润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活； 8、在安装现场周围，设警戒线和警示牌及监护人员，禁止非作业人员进行入内； 9、砼基础必须达到所规定的凝固周期。 10、安装和拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟悉图纸安装程序和检查要点。 （三）、安装与拆卸方案： 1、安装步骤：
车辆运输管理制度及流程
车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
露天矿运输车辆管理规定
露天矿运输车辆管理规 定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
露天矿运输车辆管理制度 1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的安全车距，不应小于50米。 2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。 3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。 4、在行驶时，应做到“六减速”（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。 5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载”。在运输时，如发现有不安全情况时，应及时停车，妥善处理。 6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。 7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。
8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置安全警示牌。在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认安全的情况下缓慢行驶。 9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。 10、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。 11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。 12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。
矿建工程施工组织设计编制
矿建工程施工组织设计编制 施工组织设计是矿建工程项目实施科学管理的重要依据，必须引起项目管理者的高度重视，从而保障矿建工程进度、质量、安全管理目标的实现。本文对矿建工程如何编制施工组织设计进行分析，并就如何充分发挥施工组织设计的作用进行探讨。 标签：施工组织设计；矿建工程；编制 1、施工组织设计的作用 施工组织设计是指拟定工程项目施工过程的组织、技术和经济等实施方案的综合性设计文件。它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证，是确保实现工期、质量目标和施工安全、创建文明工地、节约成本等施工目标的保证。工程施工组织设计，即针对目标工程所在地所具备的自然、社会、人文等资源现状，综合考虑工程设计的目标任务，采用科学的方式方法来实现各种施工方案的具体实施。 2、矿建工程施工组织设计的任务与分类 2.1矿建工程施工组织设计的任务 矿建工程施工组织设计的任务主要是把工程项目在整个施工过程所需用的人力、材料、机械、资金和时间等因素，按照客观的经济技术规律，科学地做出合理安排。使之达到耗工少、速度快、质量高、成本低、安全好、利润高的要求。 2.2矿建工程施工组织设计的分类 （1）建设项目（矿区）施工组织总设计以整个建设项目为对象。它是在建设项目总体规划批准后，依据相应的规划文件和现场条件编制。矿区建设组织设计由建设单位或委托有资质的设计单位或由项目总承包单位进行编制。矿区建设组织设计，要求在国家正式立项后和施工准备大规模开展之前进行编制并预审查完毕。 （2）单项工程施工组织设计以单项工程为对象，根据施工组织总设计和对单项工程的总体部署要求完成的，可直接用于指导施工。适用于新（改扩）建矿井、选矿（煤）厂或构成单项工程的输变电工程、矿区机修厂、办公大楼、职工宿舍、总仓库等。单项工程（矿井）施工组织设计的编制与审批主要分两个阶段进行。开工前的准备阶段，为满足招标工作的需要，由建设单位单项工程（矿井）施工组织设计，其主要内容是着重于大的施工方案、总工期及总投资概算的安排，对建设单位编制的施工组织设计由上级部门进行审批，一般在建设工程大规模开工前6个月完成。经过招投标后的施工阶段，由已确定的施工单位或总承包单位再编制详尽的施工组织设计，作为指导施工的依据。施工单位编制的施工组织设
交通设施工程施工组织设计
目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施
第一章工程概况 1、白沙路承建围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表）
第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划： 施工主要机械设备配置表
4 交流电焊机BX3-300 2 160A 160A 5 轻便焊机13*13-200-1 1 25KW 6 角向磨光机SIM-KP01-100A 2 0. 7 700W 7 液压导线压线钳SYQ-15 2 16-240mm2 8 电钻J12-SD03-6A 3 220V 9 底油机PS-III 2 10 热熔釜菊水 2 300kg×2 300kg×2 11 划线机CL-15DM 4 12 斑马线机L-45E 1 ㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥200,黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4～2.6g/cm2,折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠无杂质，成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。
运输作业安全管理制度(露天矿)
运输作业安全管理制度（露天矿 第一章总则 第一条为了加强对采矿车间运输作业安全管理，提高设备运转率，按时完成生产任务，保证单耗指标的顺利完成，结合矿山实际，特制定本制度。 第二章适用范围 第二条本制度适用于汉中矿业有限责任公司所属采矿车间运输作业管理。 第三章运矿汽车司机安全职责 第三条在调度统一指导下，执行运输计划，完成矿、岩运输任务。 第四条执行包保责任制和三检制，保证车辆技术状况良好。 第五条及时发现车辆故障，并向汽修人员汇报，配合汽修人员进行检修。 第六条遵守交通管理条例和技术操作规程，做到安全行车。 第七条了解掌握所驾车辆和技术性能，构造、原理。 第八条向下班司机交情技术状况，并认真填写交接班日记。 第四章日常车辆管理 第九条深凹露天矿运输矿（岩）石的汽车，应采取尾气净化措施。
第十条不应用自卸车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人，不超载运输。不应再运行中升降车斗。 第十一条双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志，并要求在这些路段汽车要限速。 第十二条山坡填方的弯道，坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，外侧应设置护栏、挡车墙等。 第十三条露天矿场汽车加油站，应设置在安全地点。不应在有明火或其他不安全因素的地点加油。 第十四条行车前注意事项 1、驾驶员必须经单位安全教育培训合格方可上岗，驾驶车辆时要遵守交通法规。 2、行车前，驾驶员要保持头脑清醒，禁止酒后驾车。 3、行车前，驾驶员首先要对车辆的刹车、转向、灯光等部位安全情况进行检查，确认良好后方可行车。 第十五条行车注意事项 1、在运矿路正常行驶时速保持在30Km/h以下，经减斤、原矿仓、应保持在10Km/h以下。禁止超速行驶。 2、行车过程中，驾驶员禁止接打电话，如需要接打电话，可以将车辆停在路旁后,再接打电话，通话结束后再驾驶车辆行驶。 3、途中会车应遵守轻车给重车让路，下行车给上行车让路的规
矿山建设工程施工组织设计范本
矿山建设工程施工组织设计范本
第一章矿井概况 一设计编制依据 1 井筒地质柱状图 2 <煤矿安全规程> 3 <煤矿井巷工程质量检验评定标准> 二矿井条件 本矿井为城郊矿井,设计服务年限为30年。城郊矿井的设计生产能力位240万吨。 本次设计的井筒为副井井筒。井筒净直径8.5m,井筒的深度为680m,副井井筒的开拓方式为立井开拓,通风方式为中央分列式通风系统。煤层含沼气的等级及突出危险程度:低沼气,无突出。 副井井筒的表土段深230m,表土段井壁结构为双层钢筋混凝土井壁,内壁的厚度为450mm,外壁的厚度为500mm。基岩段厚430m,为普通混凝土井壁,厚650mm,混凝土标号为C30。 井筒内提升容器采用单层双车罐笼,提升容器导向装置的结构类型采用组合罐笼。井筒的提升方位角为15o。 三矿井水文地质情况 (一) 表土厚度及类型:表土土层为第四纪冲击层,厚度为230m (二) 含水情况:表土含水情况为3 200m,表土下方的风化基岩带厚度为20m,基岩为泥岩和粉砂岩,厚度为430m,基岩岩倾角为08,含水情况为400~430m,m3 30。 四井筒特征
(一)副井井筒特征表 表1-1 副井井筒特征表 (二)井筒断面布置形式 井筒断面布置形式如图1-1所示: 图1-1 井筒断面布置图
第二章井筒基岩段施工方案 一、选择施工方案时应考虑的因素: (一)井筒穿过岩层的性质,涌水量的大小。 (二)井筒直径和深度(主要指基岩部分的深度)。 (三)可能采用的施工工艺及技术装备条件。 (四)施工队伍的操作技术水平和施工管理水平。 选择施工方式,首先要求技术先进,安全可行,有利于采用新型凿井装备,不但能获得单月最高纪录,更重要的是能取得较高的平均成井速度,并应有明显的经济效益。 二、现有立井井筒基岩段施工方案分析 (一)掘、砌单行作业 凿井时将井筒划分为若干段高,自上而下分段施工,在同一段高内,按照掘砌先后交替顺序作业称为单行作业且由于掘进的段高不同,单行作业又分为长段单行作业和短段平行作业。
吊装施工组织设计
吊装施工组织设计
目录 1. 编制说明 ................................................. (1) 2. 编制依据 ................................................. (1) 3. 工程概况 ................................................. (1) 4. 施工部署 ................................................. (2) 5. 施工方法和施工机械的选择 (5)
6. 其它附件及劳动力需用计划 (5) 7. 质量安全保证 (6) 8. 吊装运输方案 (7) 1.编制说明 预制20米箱型梁及预制30米T型梁的吊装运输是本合同段桥梁建设中一个十分重要的环节，完成的好坏直接影响到整个建设工程的进度。为此，特编制本施工组织设计。 2.编制依据
（1）《桥涵施工技术规范》JTJ094-2000 （2）《公路施工手则. 桥涵分册》 （3）马平高速公路两阶段施工图设计 （4）《吊装运输安全技术操作规程》 （5）《吊装运输技术标准》 3.工程概况 （1）工作量 莲花台湟水河I号大桥20米预制箱型梁104片，项目部负责对上述箱型梁装车、运输并吊装至安装位置。 （2）工期要求 从2001年月日开始，至年月日止。 （3）工程特点 作业地点分散、场地狭窄、自然条件较差，需要协调的环节多，控制难度大。 4.施工部署 为确保西宁项目顺利进行，公司决定成立项目经理部。组织机构及职责如下： （1）组织机构（图4-1） 项目主要负责人安排如下： 项目经理： 项目副经理：
货物运输车辆安全管理制度(正式)
货物运输车辆安全管理制度 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为确保安全行驶，规范管理，特制定本管 理制度。 一、运输安全管理规定： 1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培 训，并取得“道路运输从业资格证”。 2、严格按照国家道路交通安全有关法律法 规规定和货物运输车辆驾驶员安全操作规程要 求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。 4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。 5、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。 6、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。 7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。 二、车辆检查制度 1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况，每四个月进行一次二级维护保养，每年进行一次车辆年检。
2、检查规定： （1）驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。 （2）公司每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。 （3）对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
露天矿施工组织设计
新铺乡砂子坡粉石英矿山露天矿施工组 织设计 施工组织设计 1编制依据及原则 1.1编制依据 国家和地方有关部门颁布的《露天煤矿工程施工及验收规范》及相关施工安全、质量验收、环保等方面的规范、标准、法规文件等。 1.2编制原则 （1）严格按照施工招标文件规定的内容和设计文件的要求，针对工程特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 （2）严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。 （3）采用先进、配套的施工设备和技术，合理配置劳、材、机资源，实施目标管理及网络计划管理，确保工程质量和工期。 （4）合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各施工工序紧密衔接，协调运作，保证施工进度。 （5）严格按照《环境保护法》、地方政府及有关部门颁布的环保法规与特殊规定组织施工，防止环境污染和水土流失。 2工程概述 2.1项目名称及地点
贵定县新铺乡砂子坡矿区粉石英矿山位于贵定县城北东50°方位直距约10km，行政区划属贵定县新铺乡所辖。地理坐标：东经107°16′52″～l07°18′04″，北纬26°36′47″～26°37′52″。矿区有简易乡村公路与贵定——新铺——仙桥县际公路相接，矿区至县城公路里程约20km，其中乡村公路约7km。贵定县城有G050高速公路、G210国道和湘黔铁路（株六复线）相通，交通较为方便 2.2剥离工程位置及工程量 本工程为露天矿2013年矿建剥离工程Ⅱ矿体东边的部分、Ⅲ号矿体、Ⅳ矿体，工程量为8.78万m3。 Ⅱ号矿体▽1320m～▽1345m，2014年末剥采工程地表以下▽1325m形成1个台阶的工作平盘，由于矿体的厚度只有8米，挖机可以够着。剥离量5.78为万m3。 Ⅳ号矿体▽1374m～▽1492m，2014年末剥采工程地表以下▽1375m形成1个台阶的工作平盘，剥离量0.86为万m3。 Ⅲ号矿体▽1409m～▽1433m，2014年末剥采工程地表以下形成2个台阶的工作平盘，剥离量2.14为万m3。 ××年末剥采工程位置见下页《××年末剥采工程位置剖面示意图》。 ××年末剥采工程量见下表: ××年末剥采水平位置及工程数量表 序号剥离水平
石灰石露天矿开采运输施工组织设计doc资料
石灰石露天矿开采运输施工组织设计
施工组织设计 2500t/d新型干法水泥熟料生产线石灰石矿山技改项目建设及开采 总 承包 编制： 审核： 批准： 编制日期：2018年7月20日
目录 编制依据 (12) 编制原则 (13) 第一章工程概况 (14) 一、项目简介 (14) 二、施工规范、标准、规程 (14) 三、项目主要施工条件......................................................14-15 第二章施工部署、施工准备、施工总平面图布置 (16) 一、施工组织机构………………………………………………………14-17 二、施工队伍的安排 (17) 三、劳动力组织………………………………………………………… 四、施工准备工作……………………………………………………… 五、主要机械设备计划 六、施工总平面图 第三章施工进度计划 (20) 第四章主要分部分项和单位工程施工方案……………………… 16-38 一、施工测量 (16) 二、土方路堑开挖施工 (17) 三、石方路堑开挖施工 (18) 四、路基填方施工 (26) 五、泥结碎石路面施工方案 (27) 六、采准与削顶平台施工 (30) 七、排土作业（土类物质为主、雨水较多地区） (37) 第五章施工工期保证措施……………………………………………39-41 一、一般性措施 (39) 二、组织措施 (40) 三、技术措施 (41) 第六章施工质量保证措施………………………………………… 42-43 一、质量保证体系 (42) 二、质量保证措施 (43) 第七章施工安全措施...................................................... 44-45 第八章环境及水土保护措施 (46)
厂内运输车辆管理制度
厂内运输车辆管理制度 规范公司运输车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防车辆伤害和1 交通事故。 适用范围2 公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员 管理职能3 1．3公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对 公司各部门的车辆通行安全进行监 督管理。 安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管2．3 理工作。 营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动3．3 车辆的安全管理工作。 3设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全4．
管理。 内容和要求4 道路交通安全管理1．4 1 ．1．4年内无3年专职驾驶经验，且3机动车辆驾驶员至少应有 报安委会办公室备案，经人力资源部考核录用后，交通责任事故记录， 严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。 驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安2．1．4 ，服从公安交警、运管稽征部门的管理。全法》 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文3．1．4 明行车，按时参加安全学习。 驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。4．1．4 任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲5．1．4 劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。
驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮6．1．4 应确保与有关人员保持通讯联在出车途中，胎等进行例行安全检查， 系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。 领取号牌、必须向公安交警部门申请登记，机动车辆使用前，7．1．4 行驶证并按规定办齐随车必备的证件。 1．4车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行8． . 年检，合格后使用，不得开“病车”上路 。严禁人、货混装。车辆装载的货物必须绑扎牢固，9．1．4 运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化10．1．4 学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应 配有指挥车。 1．4 车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。11．