《220kv变电站直流系统》
220kv 变电站直流系统
目录
1.什么是变电站的直流系统
2.变电站直流系统的配置与维护
3.直流系统接地故障探讨
4.怎样提高变电站直流系统供电可靠性
5.如何有效利用其资源
1.什么是变电站的直流系统
变电所是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。变电站内的继电保护、自动装置、信号装置、事故照明和电气设备的远距离操作,一般都采取直流电源,所以直流电源的输出质量及可靠性直接关系到变电站的安全运行和平稳供电。变电站的直流系统被人们称为变电站的“心脏” ,可见它在变电站中是多么的重要。直流系统在变电站中为控制、信号、继电保护、自动装置及事故照明等提供可靠的直流电源。它还为操作提供可靠的操作电源。直流系统的可靠与否，对变电站的安全运行起着至关重要的作用，是变电站安全运行的保证。
(1)220kv变电站直流母线基本要求：
蓄电池组、充电机和直流母线1．设立两组蓄电池，每组蓄电池容量均按单组电池可为整个变电站直流系统供电考虑。
2.设两个工作整流装置和一个备用整流装置，供充电及浮充之用，备用整流装置可在任一台工作整流装置故障退出工作时，切换替代其工作。
3．直流屏上设两段直流母线，两段直流母线之间有分段开关。正常情况下，两段直流母线分列运行，两组蓄电池和两个整流装置分别接于一段直流母线上。
4．具有电磁合闸机构断路器的变电站，直流屏上还应设置两段合闸
母线
5.220kV系统设两面直流分电屏。分电屏I内设1组控制小母线（KM
I）、1组保护小母线（BM I）;分电屏H内设1组控制小母线（KM
II）＞1组保护小母线（BM n）o
6.110kV系统设1面直流分电屏，屏内设1组控制小母线（KM ）、
1 组保护小母线（BM）。
7.10kV/35kV 系统的继电保护屏集中安装在控制室或保护小间的情况下，在控制室或保护小间设1 面直流分电屏。
8.信号系统用电源从直流馈线屏独立引出。
9.中央信号系统的事故信号系统、预告信号系统直流电源分开设置
10.每组信号系统直流电源经独立的两组馈线、可由两组直流系统的两段直流母线任意一段供电。
11.断路器控制回路断线信号、事故信号系统失电信号接入预告信号系统；预告信号系统失电信号接入控制系统的有关监视回路。
12.事故音响小母线的各分路启动电源应取自事故信号系统电源；预告信号小母线的各分路启动电源应取自预告信号系统电源。
13.公用测控、网络柜、远动柜、保护故障信息管理柜、调度数据
网和UPS的直流电源从直流馈线屏直接馈出。
（2）、直流系统运行一般规定：
（1）、220KV变电站一般采用单母线分段接线方式，110KV变电站一般采用单母线接线方式。直流成环回路两个供电开关只允许合一个，因为母联开关在断开时，若两个开关全在合位就充当母联开关，其开关容量小，线型面积小，又不符合分段运行的规定。直流成环回路分段开关的物理位置要清楚，需要成环时应先合上母联开关再断开直流屏上的另一个馈线开关。(2)、每段直流馈线母线不能没有蓄电池供电。
(3)、充电机不能并列运行。
(4)、正常情况下，母联开关应在断开位置。
(5)、绝缘检查装置、电压检查装置始终在运行状态。
(6)、投入充电机时先从交流再到直流。停电时顺序相反。
(7)、母线并列时首先断开一台充电机，投入母联开关，在断开检修蓄电池。
(8)、母线由并列转入分段时首先合上检修蓄电池，断开母联开关，再投入充电机。
2.变电站直流系统的配置与维护
A :配置
220kV变电站直流系统设计依据是DL / T5044— 95《火力发电厂、变电所直流系统设计技术规定》，本规定适用于采用固定型防酸式铅蓄电池。
一、要求220kV变电站具备高可靠性直流电源的原因：
1．1 部分变电站建设规模为主变容量3X 150MVA 或3X180MVA，且为枢纽站。
1．2 220kV 变电站主保护亦实现双重化，采用两套不同原理、不
同厂家装置；断路器跳闸回路双重化；且均要求取自不同直流电源。
1．3 线路的两套纵联差动保护、主变压器的主保护和后备保护均分别由独立的直流熔断器供电。
1．4 所有独立的保护装置都必须设有直流电源故障的自动告警回路。
1．5 变电站综合自动化水平提高，监控系统高可靠运行要求。
二、目前单组蓄电池运行、维护存在的主要问题：
2．1 事实证明：要掌握蓄电池运行状态，做到心中有底、运行可靠，必须进行全容量核对试验；然而直流系统配置一组蓄电池，给运行维护造成了极大困难。
2．2 现有220kV 变电站蓄电池只对蓄电池组进行部分容量试验，检测出损坏严重的蓄电池；因进行全容量试验工作繁琐因难，部分单位回避容量试验，而不能完全掌握蓄电池的实际运行状态。
2．3 就对各发供电单位已运行的各型式蓄电池统计表明，使用寿命一般为7 年到10 年；且这期间尚需对个别落后电池维护处理才能够保证整组蓄电池使用年限。对于仅一组蓄电池而言，整个更换期间同样要承担风险运行。
2．4 蓄电池组由106只-108只（无端电池）或118只一12O 只（有端电池）单体电池串联组成，若其中一只电池容量下降后，则表现为内阻增大、严重者相当于开路．也就是说：一只电池损坏，祸及整组电池不能发挥作用。目前检测的最佳方法是将浮充机停运，直流负荷由蓄电池组供电；对于仅有一组蓄电他的直流系统，若存在有开路情
况．则造成全站失去直流。
2．5 整流设备的好坏也影响蓄电池的寿命。新近入网交流整流设备，虽然具有充电、均衡充电、浮充电自动转换功能，但功能还不完善。如浮充电缺少温度补偿，温度低时充电容量不足、温度高时容易过充电，造成电池漏液鼓肚现象，缺乏单体电池端电压测量，当有2 —3 只电池充容量不足不能发现时就影响整组电池寿命。