卵砾石垫层作业指导书
1、工程概况
我工区管段里程DK543+083.90~DK546+272.58 ,长3.189km,由向前村1 号中桥开始，大致平行于既有兰新铁路至标段终点里DK546+307.6
2、编制依据
⑴、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕
160号）
⑵、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）
⑶、《铁路路基施工质量验收标准》（TB 10414-2003、J285-2004）
⑷、《铁路路基施工规范》（TB10202
⑸、《铁路工程土工试验规程》（TB 10102-2004）
⑹、客运专线铁路地基处理技术手册
（7）、兰新铁路（甘青段）路基试验段试验研究报告
⑻、兰新二线（甘青段）路基通用参考图
3、施工方案
3.1、施工顺序
①冲击碾压报验合格后→②卵砾石拌水泥→③运输至现场摊铺整平
10cm卵砾石垫层并压实→④铺土工格栅→⑤再摊铺整平20cm厚卵砾石垫层并压实→⑥铺土工格栅→⑦继续摊铺整平20cm厚卵砾石垫层并压实。
（卵砾石垫层施工工艺流程图见附见1）
3.2、施工前准备
（1）、土工格栅、卵砾石，水泥等原材料的准备及取样试验合格，报监理审批。
（2）、施工机械、人员的准备。
3.3、施工方法
（1）、地基处理施工完成并检测合格后进行垫层施工，首先在地面上放样出垫层和土工格栅的范围并用白灰洒出。（垫层和土工格栅的范围见附件2）
（2）、垫层厚度0.5m,采用卵砾石垫层（掺P.042.5水泥50Kg∕m3）卵砾石粒径要求≤50mm含泥量不大于5%且不含草根、垃圾等杂质。压实标准与基床底层相同，垫层顶面高程一般与原地面高程相同，但不低于原地面高程。
（3）、路基基底共铺设0.5m厚卵砾石垫层，先铺设10cm厚的卵砾
石垫层，人工配合推土机和平地机进行平整，平整完成后用压路机静压3 遍，之后铺设第一层土工格栅，土工格栅宽度应在坡脚内侧0.5 m，每侧折
回2m高度为10Cm铺设完成后再铺设20cm厚卵砾石，进行平整碾压，碾压完成后检测卵砾石层的压实指标，其压实标准与基床底层相同，检测合格后再进行第二层土工网格栅铺设，铺设方法与检测方法与第一层相同，之后再填筑20cm厚的卵砾石垫层进行平整、碾压。
（4）、土工格栅上填筑卵砾石时，采用先填两边、后填中间，避免挤
动卵砾石，使土工格栅松弛。
(5)、土工格栅施工：卵砾石垫层内横向铺设二层抗拉强度不小于120KN∕m的双向经编土工格栅，铺设应从一端向另一端铺设，土工格栅连接采用搭接方式，搭接宽度不小于30Cm用尼龙带或扎丝绑扎，搭接部分每隔Im采用U型圆钢固定于地面上，必须拉紧展平固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。
3.4、施工设备配置
3.5、施工人员情况
、施工注意事项及质量要求
(1 )、卵砾石掺水泥必须拌合均匀，含水量要经试验确定最佳含水量
(2)、土工格栅的铺设和搭接要符合设计及规范要求。
(3)、第2、3层垫层铺设时，应注意避免破坏土工格栅，运料车辆不能直接碾压土工格栅避免土工格栅拉起和褶皱。
(4)、卵砾石垫层的质量标准等同基床底层，每层的试验检测指标要符合设计及规范要求。允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定：
卵砾石垫层允许偏差、检验数量及检验方法
(5)、土工格栅施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:
土工格栅允许偏差、检验数量及检验方法
5、垫层施工安全保证措施
⑴、设备必须按性能说明书使用，按操作规程进行操作，不得违章指挥、操作，不得超负荷工作，加强设备的维修和保养工作。
⑵、施工人员进入现场必须佩戴安全帽，班前、班内不得饮酒。
⑶、班前对施工人员进行安全讲话。
⑷、严禁与施工无关人员进入施工场地，在施工现场设有安全标志，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”等醒目标志，且夜间设置红灯警示。
⑸、严禁施工人员尾随作业设备。
⑹、加强机械司机、现场作业人员的安全教育。
⑺、严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋上班。
⑻、各类设备使用前检修、检验，不得出现设备带病工作。
6、垫层施工质量保证措施
⑴、卵砾石垫层施工过程中要做好设备配套及各环节的配合工作，组织好卵砾石的运输，使拌和、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑和互不干扰。
⑵、按照“四区段、八流程”的作业程序进行级配碎石填筑作业（四区段：检验路基底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段、检测修整区段；八流程分为：测量放样检验→修整路基底层→拌和→运输→摊铺→碾压→ 检测试验→修整养护）。每层填筑必须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一步工序施工。
⑶、施工中认真作好原始记录、积累资料，控制和指导施工。
⑷、局部表面不平整应进行补平，碾压后的垫层表面应符合设计及规范要求。
⑸、施工中注意天气变化，当天生产的卵砾石拌和料，当天应摊铺并碾压成型。
⑹、土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。铺好后应及时按时设计要求覆盖，不得长时间受阳光直接曝晒。
⑺、现场施工过程中发现有破损的土工格栅必须立即修补。
⑻、铺设土工格栅时，应注意平整、均匀、保证连续，并注意过量拉伸造成破裂和撕裂
7、垫层施工环境保护措施
⑴、施工污水不能直接排入农田，必须经过净化处理达标。
⑵、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域。
⑶、在施工中尽量不破坏原有的地物地貌。
⑷、施工中应尽量减少施工引起的扬尘并及时洒水。
⑸、作好施工场地的布置和排水系统设施。
⑹、加强对施工人员的环保教育，树立良好环保意识，自觉遵守环保、水保规定
附件1: 卵砾石垫层施工工艺框图
1.1.1.1. 1.1.1. 2. 1.1.1.3.碎石垫层施工 ①施工方法 1)施工准备 材料选择：碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。 平整场地：碎石桩施工符合设计要求后，应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。 测量放样：放出路基的边线；打出卸料方格网，碎石垫层边坡坡率1：1.5。 2)铺设垫层 碎石垫层采用汽车运输，桩头碾头密实后，桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再分层铺设0.3m厚的碎石垫层，推土机摊铺的施工方案。即将碎石按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。 A 按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。 B 用推土机将碎石摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。 C 摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。 D 经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。 E 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。 3)压实 A 摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 B 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而定。 C 采用普通压路机进行初步稳压，再用12t以上的振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，
即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。 D 路面两侧的碾压遍数增加两遍。 E 碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。 ②施工工艺流程 施工工艺流程见下图。 碎石垫层施工工艺流程图 ③工艺要求及质量检测 A碎石垫层材料含泥量小于5%，并应除尽其中的植物根系和杂质。采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于四级。 B 注意控制路基的填筑设计，使加荷速率与地基承载力增加(排水固结)的速率相适应。一般情况下，地基的水平位移应不大于10mm/d，垂直位移量应不大于15mm/d。 C碎石垫层铺设范围应以路基两边坡脚线向内1.20m，两侧用素土包边压实。 D 对承载力为100kPa左右、稳定性较好的淤泥质粘土粉土，当路基设计高度小于3.0m时，可采取部分挖填法，换填深度一般不小于2.0m；当路基高度大于3.0m，也可不予挖除，可采用齿墙式路基，即挖除路基基底两侧的软土，代
碎石垫层作业指导书 1.适用范围 适用于新建XX铁路云南段YGT-3标段路基砂、碎石垫层施工。2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。 2.2外业技术准备 施工作业中所设计的各种外部技术数据收集。修建生产、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要权利、技术人员进场生活、办公需要。设置回浆池，标志桩位。 3.施工工艺流程
4．施工方法及要求 4.1基底清理：在天然地基上铺设垫层，施工前应将基低清理、平整，并按设计要求做好基底碾压或路拱。有边坡时应将边坡做好，防止坍土混入垫层中。经检验合格后方可铺设垫层。 4.2材料要求：采用级配良好的中、粗砂及碎石、石碴，其含泥量不大于15%，且不含有机质垃圾等杂物。 4.3 垫层法施工，采用分层压实的施工方法，可适当加水。分层厚度、压实遍数应通过试压确定，分层施工时，下层密度经检验合格后，方可填筑上层。 4.4在垫层填筑完成后必须将路堤两侧的干砌片石护脚完成，并同时做好反滤层，以免砂子向两侧流失和保持路堤整齐完好，保证排水畅通。 4.5开挖基坑铺设砂垫层时，必须避免扰动软弱土层的表面，减少坑底土的结构在施工时遭到破坏，降低坑土结构强度。基坑开挖后应及时回填，不应暴露过久浸水，并防止践踏坑底。 4.6砂、砂石垫层底面铺设在同一标高上，如深度不同时，基坑地基上面应挖成踏步或斜坡搭接，各分层搭接位置错开0.5～1.0米距离，搭接处应注意压实，施工应按先深后浅的顺序进行。 4.7采用砂作为垫层的填料时，应注意地下水的影响，设置吸水坑或临时排水沟。保证垫层压实密度。 4.8碎石或石碴垫层施工时，一般是将软弱土层挖至需要的深度，先作砂垫层，再将碎石或石碴分层铺设压实。每层铺设厚度为30厘米，用人工或推土机推平后，往返碾压4遍以上。每次碾压均与前次碾压轮迹宽度重合一半。碾压时，根据含水量情况洒水以利压实。 4.9以砂、碎石等材料置换软弱地基中部分软弱土体，形成复合地基，达到提高地基承载力，采用垫层法可减少地基的沉降量。 5.劳动力组织
冷压机操作规程 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
冷压机操作规程 一、目的：规范压板工序作业，确保产品符合质量要求 二、适用范围：冷压机压门，压板作业工序 三、作业前设备工具材料准备 1、准备好待加工的基材、中纤板并检查工件的规格形状数量表面是否存在磕伤磨痕磨花崩边等缺陷。 2、将机台（包括光板伤的胶垢）及作业场地用气枪清理干净，并保持随时清洁。 3、检查机器压力系统是否正常，检查压机油泵、油路是否通畅及有无漏油现象。 四、工作内容 1、选用表面清洁平成的密度板作为加工基层，工件表面用气枪清理干净。 2、涂胶前对于铲平的厚度要严格把关，有不合格部件必须弃用，另行处理。 3、用涂胶机进行涂胶，涂胶需均匀一致，将溢出的胶液擦净，将涂胶后的工件。按图纸要求放入压机中，要放置平整，对端做固定处理，一定要将骨料按照图纸。空位摆放，注意打钉位置要错开修边处。 4、对加工产品进行施压，开启压机电源开关，将活动压盘压下，同时观测压力表，冷压加工时间一般为 4 小时到?8 小时，根据胶液说明操作。
5,、冷压压合后，检查加油后部件四周是否出现异常，如有异常应立即停机处理，压合后的产品要求表面平整，无起杠，无脱层等现象。如出现侧类问题，需进行重新加胶压合或另行补救 五、作业结束卸板时注意 1、停机、清理、清洁现场、关闭压板。将工件抬起，不得在板上拖下，避免划伤。 2、压合好的工件平整放入垫板上，已贴号饰面的工件必须用纸皮或其他防护措施。必须严格按照压板提示摆放工件，否则会引起压板变形。 3、按相应的规格平面放置，堆码整齐。 六、注意事项 1、冷压机到厂后必须水平放置，每平方米误差小于 1mm 以内。（必须水平，否则长时间使用会造成压机原件变形） 2、压力表调整必须严格按照规定要求调整，根据压机说明设定压力最大值（17Mpa）。 3、在压机的升降过程中，严禁将手伸入压机内，使用完的压机应保持闭合状态。 4、经常检查液压站，缸体和机械上的螺栓、螺母的紧固状况，发现松动及时锁紧，保养材料一般为黄油、机油、柴油等。
砂砾垫层施工方案 因路基翻浆、沉陷等原因，需将原路面面层和基层挖除，重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层，30㎝水稳砂砾（水泥剂量5%），翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。 （一）路基施工 1.施工准备 （1）场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于90%。 （2）路基施工测量 根据图纸给出的曲线要素及导线点，用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线，并用Φ10cm木橛钉出线位桩，间距40m，分别给出路基的设计高程，以铁钉标记。 2.路基挖方 （1）由于路线主要沿旧路布设，挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法，主要采取以挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以推土机为主，远距离以自卸汽车为主。 （2）路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程，避免超挖。 3.路基填筑 路线主要沿旧路布设，填筑高度较低，一般在0.6m之内。 （1）路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时，填方边坡率均取1：1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝，路床顶面层最小厚度不小于10㎝，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。 压实度、填料最小强度及最大粒径
d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。 ｅ、结构物处的回填 为防止桥头跳车和行车舒畅，对构筑物的回填要做到精细施工。 结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压，其压实度应达到95%以上，以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力，不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基 在地面横坡陡于1：5的斜坡上或旧路基上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底应开挖成台阶状，宽度1～2米，并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根，并将地表夯实，要求夯实度≥95%，方可填筑路基。 g、填石路堤 （1）修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。 （2）填石路堤应先用135KW以上推土机整平，然后用重型压路机碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压，分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。
路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75×2m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m2, 15cm天热砂砾垫层工程量为31361.6m2。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。
2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理；两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理；应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用
碎石褥垫层施工工艺作业指导书 一、工程概况 潮汕站站场起讫桩号：DK205+745.747～DK208+633.941，长 2.888km。站场范围内地基处理采用预应力管桩加固、挖除换填。φ50cm预应力管桩间距2.5m，正方形布置，桩顶做1.6×1.6×0.35m的桩帽，桩帽、桩间土与上部铺设60cm厚碎石夹2层土工格栅褥垫层构成复合地基。 二、材料检测要求及手段 原材料的控制的好坏会直接影响施工质量，原材料检测以工区实验室为主，凡进场材料必须通过工区实验室检测合格后才能使用。 ﹙1﹚土工格栅 土工格栅进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。铺好后应及时按设计要求覆盖，不得长时间受阳光直接暴晒。 土工格栅的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。 检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000m2为一批，不足10000m2也按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理现场见证取样。 检测方法：检验每批产品的出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率等。 土工格栅具体设计技术指标：土工格栅双向抗拉强度大于80KN/m。 ﹙2﹚碎石垫层材料的检验要求 碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,其含泥量不得大于5％。不含草根、垃圾等杂质。连续进场3000m3为一批进行检测。现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并进行筛分。 ﹙3﹚中粗砂保护层检验方法 砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，其含泥量不得大于5％。不含草根、垃圾等杂质。连续进场3000m3为一批进行检测，现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分。 三、路基施工报检程序及工区部门职责 1、报检程序及工区各部门职责 各土方队在路堤每层施工完成后，经自检合格后，通知工区工程部、实验室、测量班,到现场检验。通过工区三个部门检测及监理工程师监理现场见证合格后方可进行下道工序施工。 （1）工程部主要职责：根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负
空压机操作规程 1、在完成各项保养规程后，确认各部分连接可靠、电压正常，方可启动。 2、启动后，检查冷却水的质环管路是否正常，油路是否通畅，不正常马上关机，正常情况下，空载运转1—2分钟再检查一次后加载。 3、排掉过滤器中的油水，注意各部分的运转情况。 4、正常停机前，检查有无故障，以便停机后检修，后减去负载，空载运转2—分钟，按下停机按钮，关掉电闸。
空压机保养规程 1、保持空气清洁度。 2、保证润滑油质量。 3、每周清洁外表一次，检查是否漏油、漏气、漏水。 4、检查油面经线是否符合要求。 5、每周给贮气筒放油水一次，每周对空气过滤器吹尘一次。 6、每周检查紧固件的牢固、可靠程度，包括各种功用的螺丝、螺帽是否拧紧。 7、检查机器运转是否正常，每半月对散热器进行一次除尘。 8、及时更换已损件（油过滤芯、空气过滤芯、油水分离器芯）。 9、三个月给主电动机的转动部位加黄油一次。
货运电梯操作规程 1、电梯行驶前准备工作： 1-1 司机在开门之前，须注意确定轿厢是否在该层中道内，然后再进入。 1-2 轿厢内的照明设备，须有适当亮度，电梯在使用时，必须将照明灯开亮。 1-3 司机应在每日工作之前，先将电梯上下试行数次，检查是否正常。 1-4 应注意轿厢停层站平层度是否准确。 2、电梯在行驶中注意事项： 2-1 司机在服务时间内，切勿擅自离开岗位，必须离开时将门关闭。 2-2开动电梯之前必须将厅门和轿门关闭，严禁在厅门和轿门敝开的情况下运转。 2-3 严禁杂物电梯乘人，升降梯严禁人的身体、头、手、脚等部位超过轿厢或防护拦。 2-4 电梯在工作时严禁调试，润滑或修理机件。 2-5 发现电梯在厅门或轿门没有闭合而仍能起动时，应立即停用检修。 2-6 发现机房有大量漏油时，也应停用检修。 2-7 当闻觉电器部件的绝缘因过热而有焦味时，应停用检修。 2-8 当按扭松开时，仍能运转时，应拉开厅门停止。 3、电梯停驶后的工作： 3-1 当电梯的工作完毕时，司机应将轿厢返回基站。 3-2 司机在离开轿厢之前，清扫轿厢，并关掉照明灯。 3-3 司机应将电源开关断开并关闭电锁。
德化县城东保障性住房周边道路配套工程 碎石垫层施工方案 福建省东霖建设工程有限公司 碎石垫层施工方案 一、编制说明和依据 1、德化县城东保障性住房周边道路配套工程招标书。 2、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范 及质量检验评定标准。 二、施工组织 （1）人员组织 根据路基工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定成立以项目经理洪伟堂为组长，及项目总工谢永芳为副组长，工程质检部杨志英、安全部门负责人陈志强等有关负责人为主要成员的施工领导小组，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。 三、主要机械设备配置 结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按进度计划完成任务，本着合理高效、优化选择的原则，配置的主要工程机械有：挖掘机2台、装载机1台、压路机1台、洒水车1辆、自卸汽车5辆。 四、施工准备 1、组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握低 路堤路基处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施 工调查,对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。 2、采用的碎石应符合下列技术条件： （1）质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性； （2）松散密度不小于1.1t/m3 ，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；
采用的碎石经过压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等各项试验合格后方可使用。 3、施工放样 用全站仪放出碎石垫层的中桩，然后用钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制碎石垫层的标高，并报监理工程师复核。 五、施工工艺 （一）、碎石垫层施工工艺 1.工艺流程：检验碎石的质量—分层铺筑碎石—碾压或夯实—找平—验收。 2.碎石垫层铺设，控制碎石垫层的铺设厚度，根据设计标高找平。 3.施工时应找平，碾压密实。并检验碎石的压实系数，压实系数应达到设计要求。垫层碎石用汽车运到现场均匀堆放，挖掘机整平，压路机采用静压方式进行压实，由两边至中心碾压，碾压一遍后测量其标高，碾压至无明显轮迹为止。 4.压路机碾压时行走速度控制在3～5Km/h 以内，碾压时各区段交接处要相互重叠碾压，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3～1/2。碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 5.在压路机碾压不到的位置，用小型夯机夯实。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀密实。碾压最后两遍沉降差不大于5mm, 最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高. 报监理工程师检测，合格后方可进行下一步施工。 六、质量保证 1、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。 2、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。 3、加强施工工序的控制与技术管理。操作规程、施工工艺设计，严格工序交接检查，对易产生问题或出
1.3砂碎石垫层施工作业指导书 1、目的 明确砂碎石垫层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范砂碎石垫层施工。 2、适用范围 本作业指导书适用于高速与客运专线铁路路基砂碎石垫层施工。 3、部门职责 3.1工程技术部职责负责做好工序交底，对线路中线、边线准确放样和原地面标高测量，负责收集技术资料。 3.2安全质量部职责 负责做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。 3.3物资设备部职责负责租赁性能良好的机械设备进场，或对进场的机械设备进行把关，做好机械管理日常记 录。 3.4工经部职责 负责引进合格的劳务队伍进场施工，施工队伍应具备“四证一照”，做好劳务队伍花名册登记登 记管理和劳务队伍日常管理。 3.5试验室职责 负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告。 4、引用技术标准 《路基工程施工工艺标准规范》、《新建铁路工程测量规范》（未完待续） 5、资源配置 5.1机械设备配置 测量、试验仪器配置 劳动力配置
6、施工工艺及技术要求 6.1、施工工艺 6.1.1、工艺概述 砂、碎石垫层是在路堤底部铺设砂、碎石层，经分层压实，作为地基的持力层，提高基础下部地基强度，并通过垫层的压力扩散作用，降低地基的压应力，减少变形量，同时垫层可起排水作用，地基土中孔隙水可通过垫层快速地排出，能加速下部土层的沉降和固结。 本工艺适用于当地有丰富砂、碎石来源，采用排水固结法(如袋装砂井、塑料排水板、砂井等) 桩处理地基、换填等处理的软土路基地基表层的施工。 6.1.2、工艺流程图 表1.3.6-1工艺流程图 6.2、技术要求 6.2.1、施工准备 1.施工场地 (1)清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底密实、平整，坑穴应填平，并形成约2%的向外排水坡。修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进 人场内，雨水、渗水随时排出。同时做好临时储备砂石垫层料场地。 (2)新修或扩建既有道路，为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。 (3)通电准备：接地方电网或备发电机，提供施工中用电的需求。 (4)通水准备：打井或拉水。垫层为中粗砂时，需采用灌水沉降法。 2.材料准备 选用砂、石垫层填料。 3.机械设备准备 机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。 4.技术准备 (1)压实工艺试验，试验段长度原则上不小于100m以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压 路机行驶速度等参数，并报监理批准。编制垫层施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。 (2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。 (3)对设计的地质进行核查，有必要时利用试验设备核查，确认垫层施工的范围和厚度。 6.2.2、测量放样 1.根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出垫层施工的平面范围，用水准仪准确测量需换填的厚度。 2.在验收后的原地面上钉控制高程的木桩，以便于对每层垫层填料厚度进行控制。 6.2.3、对原地面进行清理整平处理，采用推土机、自卸车，配合人工进行清理、整平，并按照设计进行基底碾压。 6.2.4、采用平地机做成2%?4%横向土路拱，有利于排水。 6.2.5、分层填筑和碾压： 1.砂、碎石垫层采取分层填筑和碾压，每层厚度20?30cm,每层的施工工序：铺砂?洒水?压 实?检测，采用振动压路机进行碾压。砂石垫层的最优含水量为8%?12%。
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冷压机安全操作规程 一．目的 通过规范作业程序，使冷压机工作符合质量要求，避免因不规范操作而造成损失和意外事故的发生。 二．适用范围 木工冷压机 三．作业要求： 1、将机台及作业场所清理干净。 2、本机由专人操作，严禁不熟悉本机人员擅自操作。 3、操作前应对机台的油路、电路、压板中有无异物等进行全面检查，并要空车试运行，检查各开关，按钮，阀门，限位装置以及压力系统等，确认良好，方可作业。 4、根据所压板件骨架及表层板厚薄情况，调整压力表，板件越薄压力越小，最大压力不能超过8MPa. 5、部件布胶必须均匀且两面到位，涂胶量为机器过胶全部布涂到位，如用滚筒压紧布满为止。 6、装入压机的加工物件放置应平整、保持整洁。加工物件之间堆放应齐整，结合间隙不超过2MM
。严禁开机时在压板内及机械传动部位用手拿物或垃圾，以防发生挤伤事故。 7、部件放置时应放于压台中心位置，确保两根丝杆下面高度一样，切不可两边高度不一致或偏一方，否则造成平板断裂。 8、压机下压时，以设定压力表刻度为准备，如无压力表，以板件胶均匀溢出为标准。 9、操作时禁止冷压机下方站人。操作中应注意油箱、油位、及柱塞密封情况，如发现滴漏现象应及时停机处理。 10、压机在作业中，严禁修理。如发生故障，要停机后方可修理。 11、严禁在油箱周围使用明火和吸烟，严禁开机时擅自离开或嬉笑打闹等。 12、操作工应随时注意电机及泵组的声音是否正常。 13、所有下压或上行操作，都必须待压机停稳后方何离开。如撤离加工部件后，空置压机必须使平板下放至下方平台上。 14、工作结束后，应停机拉闸，打扫现场，作好交接班工作
碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求： 2.1 抗压强度不小于80MPA，压碎值应小于35%； 2.2 软弱颗粒小于5%； 2.3 含泥量小于2%； 2.4 扁平细长碎石含量小于20%； 2.5 碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。 3、主要机具： 蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 4、作业条件： （1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。 （2）采用有效降水措施，保持无水状态。 （3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基处理完毕并办理隐检手续。 施工工艺 4、摊铺 下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。 5、碾压 碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。 6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎，保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度，并且搭接长度应大于30cm。保证实现格栅的使用功能。土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后，进行上层碎石垫层填筑。为了避免已完工格栅的长时间暴晒，在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏，填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑，其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。 7、最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 质量标准： 1、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2、施工质量验收规定：
一、级配砂砾石垫层施工 1 ?材料要求 (1)人工级配砂石。宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎石。其掺量应符合设计要求。要求颗粒级配良好。 (2)级配砂石材料，不得含有草根垃圾等有机杂物、用做排水固结地基时， 含泥量不宜越过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm 2 ?主要机具 一般应备有蛙式打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。 3?作业条件 (1)对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。 (2)回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况。包括轴线尺寸、水平标咼、以及有无积水等情况，办完隐检手续。 (3)在地下水位高于基坑(槽)底面施工时，应采取排水或降低地下水位的措施，使基坑(槽)保持无积水状态。 (4)设置控制铺筑厚度的标志，如水平木撅或标高桩，或在固定边坡(墙) 上钉上水平木撅或弹上水平线。 4.操作工艺 工艺流程 (1)处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应平整。 基坑(槽)及附近如有低于地基的孔洞、沟、井、墓穴等，应在未填砂石前加以填实处理。 (2)级配砂石、人工级配的砂石，应将砂石拌和均匀，达到设计要求。 (3)分层铺筑砂石： 1)铺筑砂石的每层厚度，一般为15?20cm分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。 2)砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成 踏步或斜坡形，搭接处应注意压实。施工应按先深后浅的顺序进行。
3）分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0. 5—1. 0m并应充分压实。 4）铺筑的砂石应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2／3。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。 （4）洒水：铺筑级配砂石在夯实前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石最佳含水量，一般为8?12%。 （5）夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用蛙式打夯机时，应保持落距为400?500mm要一夯压半夯全面夯实，一般不少于三遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 （6）找平和验收： 3 1）施工时应分层找平，夯、压密实，并应设置纯砂检查点。用200cm的环刀取样。测定干砂的质量密度。下层密实度经检验合格后，方可进行上层施工。 2）最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。
砂、碎石垫层（反滤层）施工作业指导书 1编制目的 明确砂、碎石垫层（反滤层）施工作业的工艺流程、操作要点和相 应的工艺标准，指导、规范砂、碎石垫层（反滤层）作业施工。 2编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》; 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》; 厦深铁路施工图设计文件 3适用范围 适用于厦深铁路（广东段）XSGW-2 标段路基砂、碎石垫层（反滤层）施工。 4材质要求 4.1砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3% 。 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m 3 为一批，当不足3000m 3时也按一批计。施工单位每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10% 分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。 检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。 4.2碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm ，含泥量不得大于5% ，且不含草根、垃圾等杂质。 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m 3 为一批，当不足3000m 3时也按一批计。每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10% 分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。 4.3反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m 3 为一批，当不足3000m 3时也按一批计。每批抽样一组。 检验方法：观察、测量。作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。 5施工工艺流程及技术要求 5.1主要机械设备配置 装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车 5.2施工方法及工艺 5.2.1施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理确认。 5.2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验，并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工。 5.2.3施工时在合格的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料，推土机平整，必要时采用平地机二次整平，压路机压实。压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制。 5.2.4砂、碎石垫层（反滤层）应分层填筑压实。分层厚度由试验数据确定。 5.2.5砂、碎石垫层（反滤层）的压实质量应符合设计要求。 5.2.6砂、碎石垫层（反滤层）填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。 527砂、碎石垫层（反滤层）设置应符合设计要求。 528砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。 6砂、碎石垫层（反滤层）质量控制与检测 6.1砂、碎石垫层（反滤层）质量控制
砂砾垫层施工方案 路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路，通过西站铁路立交与新城区连接，通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连，是连接赤峰松山区和红山区的快速通道，兼有服务沿线交通出行的功能，道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm，设计宽15+0.75×2m，非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm，设计宽度5+0.75× 22m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m, 15cm天热砂砾垫层工 2程量为31361.6m。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况，友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件，英金路以东路段路基因种种原因不能施工，施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工，施工结束后，再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工，剩余段落的施工随工程进展进行安排。
2、施工段落路基具备交验条件，即可进行砂砾垫层施工，工期计划2013年7月22日~2013年8月30日，施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量，根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数，并确定松铺厚度，平地机摊铺混合料时，松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料。 4、整型后，当填料的含水量大于或等于最佳含水量时，即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，前两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理;两作业段的衔接处，应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压，第2段施工时，前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理;应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接，前一幅预留30cm不碾压，在后一幅填筑时，应将相邻的前幅边部搭接，整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场，用 推土机进行初平，再用人工配合平地机进行整平和整型，碾至规定压实度，其工艺流程见附图。
水泥稳定碎石基层施工作业指导书 1.编制目的 为确保本工程水泥稳定碎石工程质量和施工安全，规范现场施工管理、作业程序和过程控制标准，指导施工人员在基层施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验收标准进行施工。 2.编制依据 1）xx高速公路（xx段）工程施工图设计 2）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 3.工程概况 主路、匝道及六环路加宽路面基层为1层水泥稳定碎石+2层二灰稳定碎石，全厚54cm。其中，上基层采用水泥稳定碎石，厚18cm，七天无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度98%。 辅路、东赵村U转路面基层为1层水泥稳定碎石+2层二灰稳定碎石，全厚48cm。其中，上基层采用水泥稳定碎石，厚16cm，七天无侧限抗压强度≥4.0MPa，压实度98%。 4.施工方法 4.1材料准备 力磊混合料公司的水稳碎石配合比为：水泥:碎石=5.5:100 京联鑫材料公司的水稳碎石配合比为：水泥:碎石=5:95 4.2机具准备 加强对工程机械、设备的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。 主路（标准段水稳最宽19.95m）施工机械投入计划表
4.3现场准备 施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口及施工部位处，设置相应的明显警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。 检查并整理下承层，在其宽度、厚度、压实度、强度、横坡、标高等各项指标均符合要求后，进行适当洒水，使下承层湿润，不得有积水。清除工作面上的松散材料、泥土和其他杂物。下承层缺陷应及时换料处理并补充碾压。 4.4施工测量 1）摊铺前要进行测量放样，提前在下承层上恢复路线中线，按摊铺机宽度与传感器间距，导向控制支架布设在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做
冷压机安全操作规程 欧阳歌谷（2021.02.01） 一．目的 通过规范作业程序，使冷压机工作符合质量要求，避免因不规范操作而造成损失和意外事故的发生。 二．适用范围 木工冷压机三．作业要求：1、将机台及作业场所清理干净。 2、本机由专人操作，严禁不熟悉本机人员擅自操作。 3、操作前应对机台的油路、电路、压板中有无异物等进行全面检查，并要空车试运行，检查各开关，按钮，阀门，限位装置以及压力系统等，确认良好，方可作业。 4、根据所压板件骨架及表层板厚薄情况，调整压力表，板件越薄压力越小，最大压力不能超过8MPa. 5、部件布胶必须均匀且两面到位，涂胶量为机器过胶全部布涂到位，如用滚筒压紧布满为止。 6、装入压机的加工物件放置应平整、保持整洁。加工物件之间堆放应齐整，结合间隙不超过2MM。严禁开机时在压板内及机械传动部位用手拿物或垃圾，以防发生挤伤事故。 7、部件放置时应放于压台中心位置，确保两根丝杆下面高度一样，切不可两边高度不一致或偏一方，否则造成平板断裂。
8、压机下压时，以设定压力表刻度为准备，如无压力表，以板件胶均匀溢出为标准。 9、操作时禁止冷压机下方站人。操作中应注意油箱、油位、及柱塞密封情况，如发现滴漏现象应及时停机处理。 10、压机在作业中，严禁修理。如发生故障，要停机后方可修理。 11、严禁在油箱周围使用明火和吸烟，严禁开机时擅自离开或嬉笑打闹等。 12、操作工应随时注意电机及泵组的声音是否正常。 13、所有下压或上行操作，都必须待压机停稳后方何离开。如撤离加工部件后，空置压机必须使平板下放至下方平台上。 14、工作结束后，应停机拉闸，打扫现场，作好交接班工作 四、维护保养： 1、每班工作结束后必须清理压机，并确保丝杆干净。 2、每周对涡轮，涡杆、升降丝杆进行润滑，升降丝杆及螺母加注机油。 3、油缸油面应保持在25-45mm之间，如油面低于25mm时应加注液压油，油缸加油时，必须首先在上下台面间垫大于 100mm高度块再进行加注油操作。 4、油缸活塞抖动或发生尖锐声响时，应排出气体。 5、严禁油缸超行程使用，禁止在加压或卸压出现晃动时加工。
省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 级 配 碎 石 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 四川川交路桥工程有限公司色锣路B标项目部 二零一七年七月三十一日
级配碎石垫层专项施工方案 一、工程概况 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程，位于甘孜州色达县和甘孜县境内，是甘孜县至色达县的重要连接通道。本项目路线起于甘孜县奶龙山与A合同段段路（K54+700）相接，路线途经甘孜县奶龙山、四通达乡、炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子。路线全长46.81 公里。该工程主要由路基工程、涵洞工程、砌筑防护工程、路面工程、桥梁工程组成，其中路面结构采用3.5cm厚SBS-13C上面层+4cm厚AC-16C下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚级配碎石垫层，级配碎石工程量：488259 m2,。 二、施工准备 1、准备工作 组织工程，试验人员分组进行路基交验工作，在路基表面应无离析及弹簧现象，同时路基宽度、高程、压实度、弯沉、横坡等各项检测指标应符合设计要求，软土地基地段应对工后沉降进行评定，结合沉降观测资料，确保路基连续两个月沉降速率小于规定值。 （1）前场人员配备：
（2）后场人员配备 （3）前、后场机械设备配备 （4）材料来源 碎石、砂：K76+600碎石场，水泥：四川峨胜水泥，水：饮用水，每批原材料进场后，经工地试验室自检合格后，再上报监理工程师抽检合格后，在投入生产使用。 2、原材料的基本要求及规格 碎石其颗粒组成符合下表范围： 级配碎石垫层颗粒组成范围
三、施工方案 1、级配碎石施工工艺 级配碎石施工工艺： 2、后场施工 后场所进原材料（卵石、砂）均应是经过检验合格的，计算出、碎石、水的需用量，碎石以立方计，水以立方计，在冷拌场依顺序堆码准备好。 拌和机开拌前，将冷料斗出料口开到最大，启动调速电机开关记录下转速，让级配碎石在传送带上成带状分布，截取传送带长1m范围内的级配碎石称重，重复以上步骤，使拌和机产量达到600t/h后待机。根据设计配合比，调试用水控制器，使用水达到设计要求的最佳含水量后待机，调试完毕后，试拌一次测定级配、含水量、如有误差则个别调整后再试拌，直至完全满足设计要求。另外，考虑运输途中含水量的流失，拌和时含水量应略大于最佳含水量。 3、前场施工 （1）对路床按质量检验标准验收，恢复中线，下承层必须满足相应的质量
路面天然砂砾垫层施工方法 一、编制依据 1、本工程招标文件 2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 3、设计图纸 二、施工质量及进度 该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好垫层的平整度和横坡，确保排水工作。 施工进度安排 本项工程计划开工日期。。。年。。月。。日，计划完工日期。。。。年。。月。。日。 一）、材料要求 垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5％。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。 (1)砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：
三）、施工方案及工艺流程 天然砂砾石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。 三、施工方法 １、准备下承层 a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。 b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔８米交错开挖泄水沟。 ２、施工放样 a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 ３、计算材量用量。