深圳解除单双号限行消息文档4篇

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深圳解除单双号限行消息文档4篇Shenzhen lifting single and even number traffic restricti on message document

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深圳解除单双号限行消息文档4篇

前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更

好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详

细的、具体的解释和补充。本文档根据细则内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修

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1、篇章1：深圳解除单双号限行文档

2、篇章2：深圳北环大道实行客货分离文档

3、篇章3：广州单双号限行细则消息文档

4、篇章4：单双号限行重要影响文档

根据最新消息，20xx年12月19日起深圳解除单双号限行，除了取消单双号限行，不按车道行驶将处罚200元记3分。一起来20xx年12月19日起深圳解除单双号限行的详细内容

吧!

篇章1:深圳解除单双号限行文档

以下路段解除单双号限行：

东门中路（深南路-晒布路）、罗湖口岸（火车站片区，含和平路）、皇岗口岸片区的单双号交通需求管制措施已实施多年，在深圳城市及交通发展的一定历史时期，对缓解热点交通片区、路段气到了非常重要的积极作用。

但考虑目前上述道路交通需求特征已有显著变化，将在12月19日正式取消东门中路、罗湖口岸、皇岗口岸片区单双号通行措施。

另据广州日报12月8日报道，东门中路（深南路-晒布路）、罗湖口岸（火车站片区，含和平路）、皇岗口岸片区的单双号交通需求管制措施（罗湖口岸、皇岗口岸片区仅针对出租车）从20xx年6月就开始实施了，至今已实施20xx年。昨日，深圳发布调查问卷，拟对上述路段取消限行措施。

深圳交警道管科民警王占业表示，单双号限行在深圳城市及交通发展的一定历史时期，对缓解热点交通片区、路段起到了非常重要的积极作用。“但考虑目前上述道路交通需求特征已有显著变化，拟取消东门中路、罗湖口岸、皇岗口岸片区单双号通行措施。”

为何取消呢?王占业表示，由于地铁线路的发展和网约车的出现，罗湖口岸和皇岗口岸出租车的需求不断下降，出租车

排队的盛况不再，因此就考虑取消出租车单双号的限行。王占业说，东门中路的单双号限行，与深圳的城市发展有关，现在深圳的福田区、南山区和原关外地区商业的配套不断成熟，游客到东门的需求不断减少。

此外，由于东门中路是连接深南路的主干道，又是老城区，即使东门采取单双号限行，车流量也处于饱和状态，对私家车和出租车实行限号，也没有太大的意义，即使实施单双号限行，也不会提高通行效率，因此考虑取消。

篇章2:深圳北环大道实行客货分离文档【按住Ctrl键点此返回

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为改善北环大道的交通环境和通行秩序，交警部门于12

月7日对北环大道全线实施客货分离交通管理。

将原“小型车”道标牌、标线调整为“小客车（禁止货车、中型以上客车在小客车道行驶）”，只允许小型客车通行，解决了原来车速较慢的小型货车（小金刚等）也在小型车道行驶的问题。

将原“大型车”道标牌、标线调整为“客货车”。客车、货车都可以使用。

实施时间和范围

20xx年12月7日起在北环大道深南立交至上步立交段实施。实施后，小型客车行驶在最左侧两条车道，大型客车、货车只能行驶在右侧两条车道，避免了一些小货车低速行驶在左侧车道影响正常通行的现象，提升通行效率。

标志牌调整

篇章3:广州单双号限行细则消息文档【按住Ctrl键点此返回目录】新版空气重污染应急预案预警分为四级，从轻到重分别

用蓝色、黄色、橙色和红色表示，涉及机动车单双号限行的是橙色和红色预警。

具体如下：

蓝色：预测空气重度污染（AQI200~300）持续1天启动

蓝色预警。施工工地洒水降尘频次每日至少增加1次，道路洒水每天至少增加2次; 全面禁止燃放烟花爆竹;禁止露天烧烤。

黄色：预测重度污染（AQI200~300）持续两天及以上时

启动黄色预警。施工工地洒水降尘频次每日至少增加1次，道路洒水每天至少增加2次;

橙色：预测空气严重污染（AQI300以上）持续1天时启

动橙色预警。此时全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行;除保障城市正常生产、生活的机动车外，对机动车实行单双号限行; 施工工地洒水降尘每日至少增加2次，道路增加清扫保洁作业2~4次，洒水次数不少于4次。

红色：预测空气严重污染（AQI300以上）将持续2天及

以上启动最高级别的红色预警。此时全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行;除保障城市正常生产、生活的机动车外，对

机动车实行单双号限行; 施工工地洒水降尘每日至少增加2次，道路增加清扫保洁作业2~4次，洒水次数不少于4次。

公务车为何不需要封存?

了解到，新版预案删除了公务车限行的规定。对此，市

环保局有关负责人这样解释：“因为广州完成公务车改革后，大多数公务车已经封存，剩下的数量很少，而且多为应急车辆，没有必要再进行专门的限制。”根据此前公布的消息，广州市

直单位纳入公车改革范围的有6000多辆，去年9月底已经封存了80%左右。

最后不禁又发出疑问，虽然广州在北上广深四大城市中，空气污染远没有北京上海严重，但一年中还是有三分之一时间为污染日，这样的政策如何实施是一个问题，为何空气污染屡屡将问题归功于汽车?每年的国家汽车排放标准升级又是为何?国五还未全面实施，国六就有时间表，天天把排放标准提高，限制不达标车辆进入，空气还是这么糟糕，建议政府从源头入手，别整天把罪过归功于汽车，宝宝表示心里很苦。

篇章4:单双号限行重要影响文档【按住Ctrl键点此返回目录】一是使路面车辆大幅减少，车速快了许多。从东四十条坐406路公交车到国家体育场“鸟巢”，十几公里的路程，在单双号限行前因为堵车要用70分钟，单双号限行只用了30分钟。从西城区西单坐109路公共电车经过最拥堵的西四路段到达朝阳门，8.5公里的路程以前要走90分钟，现在只用了32分钟。这说明单双号限行起到了很好的减少交通拥堵的作用。

二是使空气质量大为改善。从1998年北京开始治理空气污染以来，由于减少了燃烧煤炭，北京空气中二氧化硫含量明显减少，主要污染物已经变成了由汽车尾气带来的一氧化碳污

染。7月20日单双号限行当日发现马路上空气中的汽油味明显减少了，一些摆花绿化的路面能闻到淡淡的清香味，可见空气质量大为改进。

三是有力地促进了城市地铁、轻轨的发展。为了筹办奥运会，需要采取单双号限行措施。如何解决这一阶段的出行问题，这就促使有关部门采取大力发展城市地铁、轻轨的措施。就在20xx年7月19日下午，北京又开通了3条新地铁线路，至此北京城市轨道交通已经达到8条线路，里程已经达到200公里。未来几年，北京还要修建多条地铁，届时北京三环路以内平均不到1公里就有一个地铁车站，公众出行条件会大为改善。

四是能对特殊时期城市交通管理起到示范作用。

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黄标车区域限行的通告

关于实行黄标车区域限行的通告为有效改善城区大气环境质量，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《山西省大气污染防治2014行动计划》、山西省公安厅《关于加强设区市建成区黄标车限行的通知》以及《山西省公安交警开展集中淘汰黄标车及老旧车专项工作实施方案》等有关规定，县政府决定对持有黄色环保检验合格标志的机动车（以下简称黄标车）采取限制通行区域和通行时间的交通管制措施。现将有关事项通告如下：一、限行对象 “黄标车”是指污染物排放达不到“国Ⅰ”标准（不含国Ⅰ）的汽油车和达不到“国Ⅲ”标准（不含国Ⅲ）的柴油车（即国0汽油车和国0、Ⅰ、Ⅱ柴油车），不包括三轮汽车、低速货车。通常指车辆检测时发放的环保标志是“黄色”的。二、限行区域三、限行时段自2014年11月10日起，全天24小时限行区域内禁止未取得绿色环保标志的机动车通行，且不允许办理通行证。 2014年11月10日至11月20日为限行劝导期。劝导期内，对违反限行规定的黄标车，由公安交警给予口头警告，责令驶离限行区域。自2014年11月21日起，对违规驶入限行区域的黄标车由公安交警部门依法查处。四、违法处罚凡违反本通告相关内容驶入禁行区域的黄标车，公安交警部门将依据《道路交通安全法》第90条，《山西省实施道路交通安全法办法》第75条之规定，对驾驶人给予罚款200元，记3分的处罚。请广大车主务必随车放置环保检验合格标志，便于路面检查管理。环保检验合格标志在车辆检测时由环保部门核发，如遗失请到乡宁公安机动车检测站内的环保部门补领。外地车辆进入本县，按照本通告之规定执行。

2018年北京全国两会交通管制及单双号限行说明

2018年北京全国两会交通管制及单双号限行说明是最新发布的《2018年北京全国两会交通管制及单双号限行说明》的详细范文参考文章，好的范文应该跟大家分享，看完如果觉得有帮助请记得收藏。2018年具体通知和公告还未公布，下面是2017年的可以先参考！为有效降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2017年4月10日至2018年4月8日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的

社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，工作总结每13周轮换一次限行日。具体如下：(一)自2017年4月10日至2017年7月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同)； (二)自2017年7月10日至2017年10月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；

(三)自2017年10月9日至2018年1月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和 9、5和0； (四)自2018年1月8日至2018年4月8日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和 8、4和9。四、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。五、以下机动车不受上述措施限制： (一)警车、消防车、救护车、工程救险车； (二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、热门思想汇报经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车； (三)车身喷涂统一标识并执行公务的行

2018年深圳交通运行数据

2018年深圳交通运行数据一、前言 2018年深圳市经济运行稳中有进，全市综合交通继续高效、稳步发展。海、陆、空、铁、口岸等对外交通设施建设全面优化升级，深圳面向新时代的国际性综合交通枢纽总体框架初步完成。全社会运输量保持稳定增长，港口集装箱吞吐量位居全球第四，机场客货运量增幅明显。公共交通服务水平显著提升，成功获评国家公交都市建设示范城市。全市巡游出租车基本实现纯电动化，成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。持续开展交通综合治理，提升道路设施品质，实现了全市道路交通平稳运行。

二、数字盘点

三、城市发展 1、经济增长稳中求进，跻身内地大中型城市前三甲全年本地生产总值24,222.0亿元，同比增长7.6%，居内地大中型城市第三位。人均生产总值达到19.0万元，继续居于全国内地副省级以上城市首位。南山区本地生产总值位列全市各区之首，龙岗区本地生产总值增速全市最高。 2、受深圳人才吸引、户籍政策放开影响，深圳市常住人口突破1300万人且户籍人口与非户籍人口倒挂现象有所缓解全市年末常住人口1,302.66万人。其中户籍人口454.70万人，非户籍人口847.97万人。各行政区中，宝安区常住人口最多，为325.8万人，南山区常住人口增长率最高，增长率4.8%。

四、对外交通 1、深圳机场围绕打造高水平对外开放门户枢纽的目标，持续完善国际航线网络布局，国际旅客吞吐量保持快速增长。全年深圳机场旅客吞吐量达到4,934.9万人次，同比增幅达到8.2%，增幅居内地前十大机场之首。 2018年深圳机场新增15个国际客运通航城市，其中洲际客运通

深圳车辆限号规定细则

深圳车辆限号规定细则近年来深圳机动车增长迅猛，交通拥堵、交通污染等问题日趋严峻。截至20xx年12月20日，深圳机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%，每公里道路机动车约500辆，车辆密度全国第一。下面是小编收集的关于深圳限号规定的相关规定，欢迎阅读! 最新深圳市车辆限号规定细则为加强道路交通管理，维护交通秩序，确保道路畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，我局对市区部分片区道路的交通组织进行了调整，实施以来效果良好，下一步将继续推行，现将有关情况通告如下：一、关于罗湖口岸(火车站片区，含和平路)交通组织的调整 (一)建设路从嘉宾路口起以南路段北往南方向，禁止除公交营运大中小巴和出租小汽车以外的社会车辆通行。 (二)对经和平路(船步街路口以南段)进入罗湖口岸交通楼、火车站广场或沿河路通行的空载出租小汽车，按车牌号最后一位

阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，禁止进入通行。 (三)和平路船步街路口以南路段设置出租小汽车专用道，供出租小汽车专用。所有载客经和平路进入罗湖口岸交通楼的出租小汽车，按交通标志标线指引在出租小汽车专用车道排队进入，在到达交通楼落客后，禁止在交通楼停车场候客或载客。二、关于东门中路(深南路口至晒布路口段)交通组织的调整 (一)每日12时至22时对经东门中路南北双向通行的空载出租小汽车，按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。 (二)每日15时至19时对经东门中路南北双向通行的社会车辆，按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，准予进入通行。 (三)东门中路南北双向靠右侧各2条车道为公交专用道，禁止公交营运车辆使用非公交专用道通行。三、关于皇岗口岸片区交通组织的调整(主要针对空载的出租小汽车) (一)对进入皇岗口岸的空载出租小汽车实行单双号限制通行的交通管理措施，即每日0时至7时空载出租小汽车按车牌号最后一位阿拉伯数字所对应当天日期尾数，当车牌尾数单数对应日

8月4日至8月24日_深圳部分区域单双号限行

8月4日至8月24日深圳部分区域单双号限行深圳新闻网讯（记者赵新明通讯员刘明）记者昨日从深莞惠三市交警警务协作工作会议上获悉，８月４日至２４日，我市在部分区域、部分时段将实行机动车单双号限行。而整个大运期间，包括单双号限行、公车封存、大运专用道、货车部分绕行在内，我市将实施九大交通管控措施，以保障大运赛事交通需要。一开闭幕式放假实行“开四闭三”的小长假。开幕式８月１１日－１４日放假四天，闭幕式８月２２日至２４日放假三天。二部分区域时段实施机动车单双号限行８月４至２４日，每日７时至２０时（开闭幕式日延长至２４时），我市原二线关内、宝安中心区、龙岗中心区和五条大运主要通道实行单双号限行。三设置大运专用通道综合考虑对大运交通保障及社会交通影响等因素，制定了三种类型的大运专用通道方案。其中，水官高速、北环大道、新洲路等１１条大运专用道７７．１公里，机荷高速、梅观高速、广深高速等６条绿色通道１２８公里，留仙大道、南坪快速、南海大道等１４条连接路线６０．５公里。四部分公车停驶８月４日到８月２４日，政府机关及国有企事业单位车辆开闭幕式当天停驶８０％，赛事期间停驶５０％。五黄标车限行７月１日到８月３０日，每日７００－２０００，全市３０万辆黄标车（排气达不到国Ⅳ标准的车辆）限行。六货运车辆部分路段绕行８月４日－２４日，在现有货车限行的基础上，采取禁、限、管、绕四种措施，规范行车秩序，引导货运车辆避让大运主要通道。七严格限行和管制危险品运输

８月４日至２４日，每日７００—２０００全市严格限制危险品运输，所有相关运输作业须办证并按规定路线行驶。八严格管控涉大道路、赛场与驻地周边建筑工地车辆８月４日至２４日，对大运期间涉大道路及重要大运场馆与驻地周边建筑工地的泥头车、搅拌车等车辆实施严管限制，重点工程的办理通行证按指定时间、指定路线行驶。九其他相关政策政府鼓励、倡导、发动全市企业和市民积极申报停驶、企业员工带薪休假、错时上下班、网上办公和绿色出行等，从而进一步减少交通出行压力。经测算，通过实施以上措施，我市赛事期间可减少８０万辆汽车出行，全市路网流量减少３０％，大运赛事交通和城市日常交通均能得到有效保障。目前，以上政策已获市政府常务会议审议通过，市交警局正全力推进各项政策的具体实施。为确保各项政策实施方案的落实，交警部门还制定了全面的管控方案，对宣传、管理、处罚和监控设施的建设作了一揽子安排，并及时向社会公布。限行区域：我市原二线关内宝安中心区龙岗中心区和五条大运主要通道限行时间： 7:00-20:00 （开闭幕式日延长至２４时）

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例

2015年最新《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》全文来源：深圳人大网| 2014-12-26 10:28 编辑：何欣有0人参与分享打印增大字体减小字体深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例 (2010年1月19日深圳市第四届人民代表大会常务委员会第三十五次会议通过根据2011年6月27日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第一次修正根据2012年12月25日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第十九次会议《关于修改〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第二次修正根据2014年10月30日深圳市第五届人民代表大会常务委员会第三十二次会议《关于修改

〈深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例〉的决定》第三次修正) （点击查看：关于修改《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》的决定）第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区(以下简称特区)实际，制定本条例。第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚，适用本条例。本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规定执行。驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车辆违反本条例的，按照本条例规定处罚。法律、行政法规另有规定的除外。第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关单位和个人，应当自觉遵守道路交通安全法律、法规，维护道路交通秩序。

2017深圳黄标车限行规定

2017深圳黄标车限行规定自2017年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。以下是由收集整理的2017深圳黄标车限行规定，欢迎阅读。 2017深圳黄标车限行规定黄标车2017年在深圳再也无法上路了。政府工作报告提出，加强机动车尾气治理，年内开始永久限行黄标车。据悉，2017年以来，深圳市交警部门开展了黄标车专项整治行动，与此同时，交警部门通过调查，掌握全市拥有大量黄标车的企业信息。黄标小汽车在2017年12月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。也就是在今年，市民出行将更加便捷。根据政府工作报告，今年深圳将建成轨道交通7、9、11号线，新投入运营107公里，地铁总运营里程达到285公里，加快6、8、10号线和七段延长线建设进度，推动赣深客专开工。此外，深圳市还将加快深中通道、外环高速、坪盐通道等工程建设，续建高速公路97公里。做好海滨大道一期、梅观高速市政化等项目工作。推进深圳机场扩建工程，开通5条国际航线，打造枢纽机场。统筹推进地下综合管廊规划建设。 7月起深圳全面禁行黄标车 21日下午，市人居环境委、市交通运输委、市公安交警局联合发出《关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告》。自2017年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。此次黄标车限行通告的主要特点跟以往的阶段性限行政策相比，此次限行不再以半年为周期，而是采取长期延续的方式，进行全区域、全路段、全时段限行，持续保持高压态势。

深圳市最新交通法规(完整版)

深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区(以下简称特区)实际，制定本条例。第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚，适用本条例。本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规定执行。驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车辆违反本条例的，按照本条例规定处罚。法律、行政法规另有规定的除外。第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关单位和个人，应当自觉遵守道路交通安全法律、法规，维护道路交通秩序。第四条对道路交通安全违法行为的处罚，应当坚持处罚与教育相结合，遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则。对情节轻微、未影响道路通行的违法行为，经交通警察指出后，行为人能及时纠正的，给予口头警告后放行。对严重妨碍道路交通秩序、危害公共安全的违法行为，从重处罚;对多次实施严重妨碍道路交通秩序、危害公共安全的违法行为的，加重处罚。第五条市公安机关交通管理部门负责本条例的实施。第六条市公安机关交通管理部门应当自觉接受社会监督，建立健全执法监督机制和责任追究制度。第七条公安机关交通管理部门及其交通警察依法执行职务受法律保护，任何单位和个人不得非法干涉。第二章道路交通安全违法行为的处罚第八条行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元罚款;但有下列行为之一的，处一百元罚款： (一)翻越机动车道隔离设施的; (二)违反规定进入高速公路的; (三)在机动车道内兜售物品或者散发广告的。第九条驾驶非机动车有下列行为之一的，处两百元罚款： (一)驾驶改装、加装动力装置非机动车的; (二)违反规定载人、载物的;

2020深圳黄标车限行规定

2020深圳黄标车限行规定自2020年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。以下是由okWTT收集整理的2020深圳黄标车限行规定，欢迎阅读。 2020深圳黄标车限行规定黄标车2020年在深圳再也无法上路了。政府工作报告提出，加强机动车尾气治理，年内开始永久限行黄标车。据悉，2020年以来，深圳市交警部门开展了黄标车专项整治行动，与此同时，交警部门通过调查，掌握全市拥有大量黄标车的企业信息。黄标小汽车在2020年12月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。也就是在今年，市民出行将更加便捷。根据政府工作报告，今年深圳将建成轨道交通7、9、11号线，新投入运营107公里，地铁总运营里程达到285公里，加快6、8、10号线和七段延长线建设进度，推动赣深客专开工。此外，深圳市还将加快深中通道、外环高速、坪盐通道等工程建设，续建高速公路97公里。做好海滨大道一期、梅观高速市政化等项目工作。推进深圳机场扩建工程，开通5条国际航线，打造枢纽机场。统筹推进地下综合管廊规划建设。

7月起深圳全面禁行黄标车 21日下午，市人居环境委、市交通运输委、市公安交警局联合发出《关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告》。自2020年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。此次黄标车限行通告的主要特点：跟以往的阶段性限行政策相比，此次限行不再以半年为周期，而是采取长期延续的方式，进行全区域、全路段、全时段限行，持续保持高压态势。什么是黄标车? 根据环保部的规定，黄标车是指达不到国I污染物排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。为何要禁止黄标车? 黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和;其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCs)及细颗粒物(PM2.5)是深圳市空气污染的重要来源之一。机动车尾气污染已成为深圳市空气污染物的最大来源之一。

深圳市道路交通安全设施维护工程

深圳市道路交通安全设施维护工程施工图设计图样设计说明 1 设计依据 1.1 设计依据（1）业主的委托与意见；（2）相关现行标准、规范、规程及技术指南等；（3）深圳历年来的工程设计资料； 1.2 引用的规范性文件（1）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；（2）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）；（3）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）；（4）《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)；（5）《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)；（6）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；（7）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；（8）《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）（9）《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）；（10）《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457—2007）；（11）《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）；（12）《突起路标》（GB/T24725-2009）；（13）《轮廓标技术标准》（JT/T388-1999）；（14）《深圳市道路交通管理设施设置要求》；（15）《深圳市城市道路交通标线、标志、公共汽车专用车道和交通安全护栏的设置标准》（市交警局）；（16）其他相关设计规范及规程。1.3 适用范围及使用注意事项本图样适用于2018-2019年深圳市道路交通安全设施维护工程，可用于指导相应设计及施工。本图所有设施均为目前深圳常用设施，大样图参考现状实际情况及全市新建、改扩建工程的施工图设计文件，适用于现状相同规格设施的修复、更新等，基础等下部构件仅供参考，新建项目应根据实际情况另行设计。 2设计内容 2.1 交通标线 2.1.1 车道分界线（1）可跨越对向行车道分界线为单黄虚线，用作双向两车道中心线，线宽为15cm，线段及间隔长分别为400cm和600cm。（2）可跨越同向行车道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，一般线宽为15cm；设计速度＜50km/h，线段及间隔长分别为200cm和400cm；主干路及以上道路或设计速度≥50km/h，线段及间隔长分别为600cm和900cm。（3）禁止跨越对象车行道分界线，有双黄实线、黄色虚实线、单黄实线三种。双黄实线禁止双方向车辆越线或压线行驶，用作单方向有两条或以上机动车道而没设置实体中分带的道路中心线，线宽15cm，标线间隔10～30cm，当间距大于50cm时，应用黄色斜线或其它设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。黄色斜线线宽45cm，间隔100cm，倾斜角度45°。黄色虚实线，实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。越线车辆应避让正常行驶的车辆。线宽15cm，标线间隔10～30cm，虚线线段及间隔长分别为400cm 和600cm。 2.1.2 导向车道线导向车道线为设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置，导向方向固定的导向车道线为白色实线，线宽为15cm,长度不小于30m。 2.1.3 车行道边缘线车行道边缘线为实线，用以标示车行道边缘。一般路段时，线宽15cm，高快速路时，线宽20cm；除高速公路外，一般路段为黄色实线。 2.1.4 出入口标线

8月20日至9月3日北京市实行单双号限行措施

8月20日至9月3日北京市实行单双号限行措施 8月20日零时至9月3日24时，全市将实行单双号限行措施，单号7天禁行，双号8天禁行;全市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场将停止土石方、建筑拆除作业;1300余个工地将停工，3000个摄像头会24小时严盯;本周(8月3日至8月9日)和8月中旬，市环境保护监测中心将会同中国气象局京津冀环境气象预报预警中心以及周边省区市气象和环保部门，开展中长期空气质量趋势预测预报。 8月3日，北京市人民政府为此召开发布会介绍，全市上下将共同联动，积极协调周边六省(区、市)协同减排，保障8月22日至8月30日在京举办的2015年国际田联世界田径锦标赛、9月3日举行的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念大会期间空气质量。目前周边六省(区、市)分别成立了各自的保障工作组，制定了各自的保障方案并通过了专家评审。>> 措施：每天3时至24时单号单行双号双行自8月20日零时至9月3日24时，每天3时至24时，本市核发号牌机动车在本市行政区域内道路按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶(单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0)，“二〇〇二”式号牌机动车按双号管理。同时，本市暂停实施尾号轮换限行措施。届时，货运机动车和专项作业车，低速载货汽车、拖拉机和三轮汽车每天6时至24时禁止入六环。后三种车辆每天零时至6时，还禁止入五环。京B号牌摩托车则全天禁入五环。建筑垃圾和渣土运输车辆等全天禁止在本市行政区域内道路行驶。有几类车不受单双号限行措施限制，包括纯电动小客车、公共电汽车、出租汽车、校车、警车、消防车、救护车、殡葬车辆等。相对而言，外埠车的限行措施更严格。进京的外省区市机动车不仅须遵守单双号限行，且每天7时至9时、17时至20时，禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶。相当一批外埠车更是全天禁入京。其中包括建筑垃圾和渣土运输车辆等。未达到国Ⅲ排放标准的载客汽车等，则全天禁入六环。不过为了充分保障市民正常生产生活需要，保障肉蛋奶等生活必需品供应，持有市公安交通管理部门核发的专用车辆证件的生活物资车不受单双号行驶措施限制。进京执行任务的警车、救护车及解放军和武警部队车辆等也不受单双号限制。变化：停驶公车增至80%

2020年东莞黄标车新规定

2020年东莞黄标车新规定欢迎来到，下面是小编给大家整理收集的关于20xx年东莞黄标车新规定，希望对大家有帮助。 20xx年东莞黄标车新规定按照东莞市政府与省政府签订的"xx"污染减排责任书，东莞必须在20xx年底前基本淘汰全市黄标车。记者从东莞市环保局获悉，为确保完成该任务，今年以来，环保部门加强推进黄标车淘汰工作，仅头两个月便累计淘汰黄标车6255辆。在此带动下，同期东莞的空气达标天数比例增10%，空气质量在珠三角区域逆势上升。 20xx年，包括黄标车淘汰在内的改善大气环境质量再次纳入"东莞市政府十件实事"。据市环保局透露，为进一步挖掘黄标车淘汰的潜力，东莞市层面进一步明确了各部门的分工及属地管理原则，其中由市环保局与市公安局共同负责落实约6万多辆私家黄标车淘汰以及到20xx年底按《机动车强制报废标准规定》依法强制报废符合条件的黄标车;由市交通局负责落实约5万辆营运黄标车淘汰;由市财政局负责落实700多辆公务黄标车淘汰;由市教育局负责落实2400多辆学生接送黄标车淘汰更新;由市城管局负责落实市政黄标车辆淘汰更新。同时，按照属地管理原则，由各镇街(园区)负责落实各自辖区内黄标车淘汰，着重抓好公务黄标车、学生接送黄标车、货运黄标车淘汰工作，在黄标车淘汰补贴上，从20xx年10月11日起，市环保局、公安局、财政局、交通局、商务局正式发布《关于东莞市黄标车提前

淘汰申领财政补贴有关事项的通告》。对比原补贴方案，新方案将补贴范围扩大到财政供养以外的所有符合提前淘汰的黄标车，同时将补贴额度提高到0.5万元至3万元，并按淘汰时间不同进行差别化补贴，早淘汰多补，晚淘汰少补。从今年1月1日起，黄标车环保限行已扩大到各镇街中心区。预计到今年底前，环保限行将扩大至全市范围。届时，黄标车在东莞将"无处遁形"。市环保局建议广大黄标车车主尽快主动淘汰黄标车，以获得相应的淘汰补贴。不过需要提醒的是，根据市环保局官方网站公布的最新消息，东莞市黄标车提前淘汰补贴申领地址将由原市环境保护局办事中心调整为市物资再生利用有限公司。市环境保护局办事中心原黄标车提前淘汰补贴申领窗口自5月1日起停用。市物资再生利用有限公司地址为东城区莞温路温塘西路269号。诸位计划申领黄标车淘汰补贴的车主，可拨打联系电话0706-22631483进行咨询。东莞最新黄标车报废补贴政策以及年限手续说明一、补贴范围和条件 (一)黄标车定义 "黄标车"是指达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车。 (二)补贴范围学生接送车补贴参照《东莞市校车财政补贴实施方案》(东教〔20xx〕8号)有关规定实施补贴;公交车参照《公交车辆淘汰更新LNG

深圳市城市交通白皮书(公示稿)

深圳市城市交通白皮书（公示稿）二○一一年十月

目录第一章目标与策略 (1) 第二章强化枢纽地位 (9) 第三章推进区域一体 (13) 第四章融合交通土地 (17) 第五章持续轨道建设 (20) 第六章升级公交服务 (22) 第七章重构慢行网络 (25) 第八章优化道路功能 (27) 第九章引导车辆使用 (29) 第十章提升交通运行管理水平 (32) 第十一章营造安全低碳交通环境 (34) 附件近期措施汇总表

第一章目标与策略第一节发展形势第一条经过三十年的发展，深圳市初步建成了现代化综合交通系统，为深圳市经济社会的快速发展发挥了至关重要的作用。新的历史时期，深圳市进入经济社会全面转型阶段，城市地位全面提升。因此，加快转变交通发展方式，提高交通服务质量，建立现代化国际化综合交通体系，将成为深圳下一阶段城市交通发展的必然选择。第二条转型是下阶段深圳城市和交通发展的最主要特征，经济发展方式、区域和城市空间结构、人口结构、居住及就业的空间分布、交通需求特征都将发生一系列巨大变化，交通发展面临重大机遇和挑战。 1、城市定位的提升，经济发展的全球化，为深圳参与更大范围内竞争提出更高的交通区位要求。国家赋予了深圳全国经济中心城市、国际化城市等新的发展定位，要求深圳充分利用地缘优势，积极参与全球化经济竞争，进一步扩大深圳对国际和国内两个扇面的辐射，强化对区域及周边地区经济发展的带动作用。 2、增长中变化、变化中增长，经济和人口结构的变化，将带来交通需求的持续大幅增长。经济转型发展将带来人口结构的变化，现代服务业等高端产

深圳工改工资料

工改工概念现有土地用途、建筑物使用功能或者资源、能源利用明显不符合社会经济发展要求，影响城市规划的实施,实施以拆除重建类的工业区改造项目（包括升级为工业用途或者市政府鼓励发展产业住宅、办公、商业等经营性用途等）为主的城市更新。并且，要求优先通过综合整治、功能改变等不涉及整体拆建的方式进行城市更新。2012年1月《深圳市城市更新办法实施细则》， 2012年8月《关于加强和改进城市更新实施工作的暂行措施》结束了旧改开发商鱼目混珠的乱象，进一步完善了城市更新法制体系，随着一系列的法律法规以及政府性政策文件的出台，深圳市形成了较为完整的城市更新政策法规体系，也是全国范围内第一个完整的城市更新政策法律体系。同时根据《深圳市城市更新计划2012-2015》深圳全市城市更新改造规模180.6k㎡。规划期内更新规模约为69k㎡，其中，拆除重建规模为23km2，包括城中村12.7km 2、旧工业区9.2k㎡和旧城区1.1k㎡，规划期内年均拆除重建规模约为4-5k㎡，这就意味着工业区的改造规模占深圳未来3年整个城市更新规模40%。根据规划国土委的最新统计数据，今年，深圳市土地供应计划中，新增建设用地800公顷，存量建设用地918公顷，存量建设用地首次超过新增建设用地，以城市更新为代表的土地二次开发逐步成为深圳土地供应的主要部分。工改工未来政策与趋势解读 1、xx房地产行业大洗牌：这是一个光明的时代，也是一个黑暗的时代。由于城市更新项目一般规模体量较大，对开发商资金要求较高，且政府主导城市更新项目，开发商只有得到政府认可，才会有资格获得城市更新项目。城市更新计划的推出，推动房地产行业大洗牌。大量的开发商进入旧改领域。新老企业、内外资企业纷纷进军旧改，深圳的房地产业格局很可能会因此而改变，行业将出现大洗牌。对于那些重视工改工实力较大的房地产公司，将很快成为深圳最主流的开发商，而对于部分不重视旧改、缺乏旧改经验的且实力较小的开发商将会被边缘化。随着城市更新项目逐渐成为深圳房企主要争夺对象，相比中小房地产开发企业，那

对单双号限行的行政法解析

对单双号限行的行政法解析随着城市化进程和汽车时代的来临，城市正遭受着交通拥堵这一城市病的折磨。针对这一顽疾，基于对缓解交通拥堵，改善大气环境的需要。我国许多地方政府针对机动车采取了诸多限行措施。而其中单双号限行对于治堵效果之显著和可能存在的对于公民私人权利的侵害成为了最具争议的措施，分析现象，透视本质，其背后无非是隐含着私人利益与公共利益这一对利益关系的博弈。对于单双号限行或者是其他的交通行政措施，从其决策、执行到对受到损害的相对人的补偿，都应当正视这一对利益关系的客观存在，兼顾双方的平衡，以此促进公私利益的统一，实现社会和谐。伴随着经济和社会的快速发展，我国各大城市的机动车保有数量快速的增长，而相关的基础设施建设和交通管理经验却相对滞后，导致了日益严重的交通拥堵和环境污染等问题。三十余年的改革开放使中国走完了西方国家三百年的发展过程，同时，西方国家三百年发展中所出现的问题也在这三十年之中集中的爆发，以汽车为例，中国的老百姓还没有完全享受到汽车所带来的便利，就要开始为其所产生的问题来埋单。随着交通管理理论的不断成熟，决策者们逐渐意识到，仅仅依靠完善路网和增加道路容量的这一类以增加交通供给的治堵方式，不可能从根本上解决问题。更为先进的旨在控制交通需求的交通需求管理理论(TDM)取而代之，并在交通行政法决策中发挥作用。在这种背景下，以单双号限行为代表的交通管制措施近年来频繁的出

现在“中国式治堵”的舞台之上，其中以2008年北京奥运会和2010年广州亚运会期间的单双号限行规模最大、影响范围最广。自单双号限行政策出台以来，争议不断。其成本与效益之疑，临时性与长期性之争，合法性与合理性之惑都持续而广泛的存在着。其赞成者与反对者针锋相对，各执一词，意见纷呈的背后实际上是公共利益与私人利益的博弈。一、单双号限行行为性质的界定以北京为例，北京市交通部门于2008年奥运会期间下达了临时禁令，进行了汽车尾号的“单双号”限行规则，保证了奥运会期间城市交通的顺利运行。2008年9月28日，北京市政府出台了《北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告》将“尾号限行”做进一步调整并延续下来。其法律依据是《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》的相关规定。在单双号限行措施的实施过程中，对于“违反单双号规定上路，将被处以100元罚款;擅闯奥运专用车道等交通管制路段，将被处以200元罚款，如强行闯入，见到交警示意停车手势拒不停车，或不听交警劝阻，罚款额度将高达1800元，并处拘留。” 单双号限行措施是具有行政权能的行政机关运用行政权力、产生法律效果并且表之于外部的行为。北京市政府运用行政权力，通过通

广州 - 黄标限行

广州限行黄标车区域从2010年6月1日起，全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车通行以下区域：市区范围（含北环高速公路增槎路至广氮段、机场高速公路黄石路至北环高速公路段，不含东南西环高速公路、华南快速干线、佛山市辖区内道路）：东面：东环高速公路以西；南面：南环高速公路以北；西面：西环高速公路、北环高速公路（增槎路以西段）、增槎路（不含北环高速公路至石井街石丰路段）以东；北面：石丰路、黄石西路、黄石东路、白云大道（不含黄石东路口以北段）、同泰路、广州大道北（同泰路至北环高速公路段）、北环高速公路（广州大道北以东路段）以南。南沙区限行路段：南沙区南沙街道区域（不含环市北路、进港大道南沙街道办路口至港前大道路段、港前大道虎门渡口至三镇大道路口路段、三镇大道、英东大道、环市南路三镇大道路口至凫洲大桥收费站路段，限行区域内的高速公路不在限行之列）。番禺区限行路段：（一）中心城区：东面：番禺大道北以西、德信路以西。南面：市桥河（市桥二桥至德兴大桥）以北、市南路以北、市良路以北。西面：西环路以东。北面：东环路以南。（二）广州大学城：小谷围街范围内。萝岗区限行路段：限行区域一：萝岗行政中心区域（不含北二环高速公路、广汕公路）东面：北二环高速公路、水燕路以西西南面：开创大道以东北北面：广汕公路以南限行区域二：广州国际生物岛内所有道路

黄埔区限行路段：限行区域一：黄埔区中心城区区域。港前路以北(不含港前路) 蟹山西路/茅岗路以东（不含蟹山西路/茅岗路）护林路以南(不含护林路)、石化路以西(不含石化路) 以上区域不含黄埔东路全线，丰乐南路及中山大道至茅岗路口。限行区域二：南海神庙周边区域。黄埔东路以南（不含黄埔东路）庙头涌以东（含电厂西路）、珠江河岸以北隔墙路以西（不含隔墙路/电厂东路）限行区域三：长洲岛全境（不含新化快速路）。花都区限行路段：云山大道以北(不含云山大道) 三东大道以南(不含三东大道) 建设路以东(不含建设路) 曙光路以西(不含曙光路) 增城限行路段：荔城城区（包括荔城大道以南，增派大道以东，湘江北路、湘江路、沿江路以西，增城大道以北）；新塘城区（包括广深公路以南，府前路、建设路以西，港口大道以东，东江北干流以北）。以上路段除荔城大道、增派大道、增城大道、广深公路、港口大道外，均含所指的道路。从化限行路段：包括街口中心城区，即从河滨北路政务中心路口、镇北路、西宁路、环城路、S355线(不含)、105国道(不含)华景酒楼至凤院路口以上路段范围内的主城区；以及流溪温泉风景区，即从都国际会议中心、文轩苑度假中心、碧水湾温泉度假村片区，及105国道(不含)米埔桥至六三市桥以西等流溪温泉风景区规划区域。

《深圳市道路交通事故社会救助暂行办法》

《深圳市道路交通事故社会救助暂行办法》第一章总则第一条为促进和维护社会稳定，构建和谐社会，保护道路交通事故中受害人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《广东省道路交通安全条例》的规定，结合深圳市实际，制订本办法。第二条在深圳市（以下简称本市）内实施道路交通事故社会救助以及道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）的使用和管理，适用本办法。第三条本办法所称道路交通事故社会救助是指救助基金依照本办法规定对因道路交通事故遭受人身伤害或者死亡的人员（以下简称受害人）进行抢救或者殡葬的费用垫付以及对生活特别困难的受害人或者家属进行资助的活动。

本办法所称抢救费用，是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时，医疗机构依照规定标准，对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致疾病、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受伤人员，采取必要的处理措施所发生的医疗费用。第四条道路交通事故社会救助应当遵循社会参与和政府扶持相结合以及公开、及时、便民的原则。第五条市政府建立和完善道路交通事故社会救助制度，支持、监督和保障救助基金的正常运转。市公安机关交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责救助基金的管理和使用。市财政部门负责对救助基金的预决算管理、财务管理和预算执行情况进行监督检查。市卫生部门负责医疗机构按照规定标准对有关受害人的抢救活动进

行监督检查。深圳保险监管机构负责对保险公司按照规定标准向救助基金缴纳情况进行监督检查。市保险行业协会负责提供机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）承保数据及相关信息。第二章救助管理机构第六条市政府设立深圳市道路交通事故社会救助基金管理委员会（以下简称市基金管理委员会），市基金管理委员会设主任一名，主任由市政府分管道路交通安全工作的领导担任，其他委员由市财政部门、市卫生部门、市劳动保障部门、市民政部门、市审计部门、市公安交管部门、深圳保险监管机构的代表以及医学、法律、财务、保险等社会专业人员组成，社会专业人员不得少于五人。市基金管理委员会定期召开会议，履行以下职责：

2015.2.11关于深圳市工改工项目补地价、工业楼宇转让、增值收益政策调研(自编)

关于深圳市工改工项目补地价、工业楼宇转让、增值收益政策的调研一、工改工概念所谓工改工项目，即旧工业区升级改造为工业用途或者市政府鼓励发展产业的拆除重建类城市更新项目。二、工改工项目地价计收政策（一）依据文件和文件关于工改工项目补地价主要政策 1、深圳市人民政府办公厅印发《关于加强和改进城市更新实施工作的暂行措施》的通知（深府办〔2014〕8号）此文件关于城市更新形成的工改工项目补地价的主要内容：（1）旧工业区升级改造为工业用途或者市政府鼓励发展产业的拆除重建类城市更新项目，其配套设施限定自用。其中，配套商业设施的地价按照公告基准地价计收，其他配套设施的地价按照《办法》第三十八条第一款的规定计收。配套设施如按规定经批准进入市场销售的，应当按照市场评估地价标准补缴地价。改造为工业（含现代物流）的，地价测算适用《办法》第三十八条第一款、第三款。（2）对于适用《深圳市城市更新改造办法》第三十八条第一款、第三款规定，由旧工业区升级改造为工业用途或者市政府鼓励发展产业，以及适用《办法》第三十九条规定，由旧居住区、旧商业区升级改造为居住或商业服务业的城市更新项目，确定地价计收基准容积率和基准建筑面积，采用分段方式计收地价。（3）城市更新项目在2013年1月8日前已经市规划国土部门审议通过城市更新单元规划，但尚未进行规划批复的，在本暂行措施施行之日起6个月内办理用地出让手续，可按照2013年1月8日调整前的公告基准地价标准计收地价。（4）城市更新项目涉及按照市场评估地价标准计收地价的，由市规划国土发展研究中心（法定机构）和在深圳市注册且执业范围为广东省或全国的土地评估市场中介机构（市场机构）按照同等规则分别进行评估，地价金额按照市规划国土发展研究中心评估结果和市场机构评估结果平均值的85%计收。其中，市场机构评估结果应当按照3家市场机构评估值的算术平均值确定。 2、深圳市人民政府办公厅关于印发工业楼宇转让管理办法的通知（深府办【2013】3号）此文件关于城市更新形成的工改工项目补地价的主要内容：（1）城市更新项目改造后形成的工业楼宇可分割转让。（2）城市更新项目中作为工业配套设施的配套办公、配套单身宿舍以及小型商业服务设施可分割转让，其建筑面积一般不得超过项目总建筑面积的30%。（3）城市更新项目改造后形成的工业楼宇及配套设施分割转让时，按照下列规定补缴地

精选-深圳黄标车限行规定-范文

2019深圳黄标车限行规定自2019年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。以下是由查字典范文网收集整理的2019深圳黄标车限行规定，欢迎阅读。 2019深圳黄标车限行规定黄标车2019年在深圳再也无法上路了。政府工作报告提出，加强机动车尾气治理，年内开始永久限行黄标车。据悉，2019年以来，深圳市交警部门开展了黄标车专项整治行动，与此同时，交警部门通过调查，掌握全市拥有大量黄标车的企业信息。黄标小汽车在2019年12月31日之后办理注销登记或者迁出本市的，不再产生更新指标。也就是在今年，市民出行将更加便捷。根据政府工作报告，今年深圳将建成轨道交通7、9、11号线，新投入运营107公里，地铁总运营里程达到285公里，加快6、8、10号线和七段延长线建设进度，推动赣深客专开工。此外，深圳市还将加快深中通道、外环高速、坪盐通道等工程建设，续建高速公路97公里。做好海滨大道一期、梅观高速市政化等项目工作。推进深圳机场扩建工程，开通5条国际航线，打造枢纽机场。统筹推进地下综合管廊规划建设。 7月起深圳全面禁行黄标车

21日下午，市人居环境委、市交通运输委、市公安交警局联合发出《关于对未取得绿色环保分类标志的机动车采取限行措施的通告》。自2019年7月1日起，深圳市行政区域内所有道路24小时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车(以下简称黄标车)通行。违反黄标车限行令的行为，将由深圳市公安机关交通管理部门依照有关规定处理。此次黄标车限行通告的主要特点：跟以往的阶段性限行政策相比，此次限行不再以半年为周期，而是采取长期延续的方式，进行全区域、全路段、全时段限行，持续保持高压态势。什么是黄标车? 根据环保部的规定，黄标车是指达不到国I污染物排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。为何要禁止黄标车? 黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和;其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、挥发性有机物(VOCs)及细颗粒物(PM2.5)是深圳市空气污染的重要来源之一。机动车尾气污染已成为深圳市空气污染物的最大来源之一。黄标车限行是加快淘汰黄标车的重要保证，也有利于改善深圳市的大气环境质量。