线束设计思路及选型

摘要：在进行汽车线束设计时，最基本的思路是要根据汽车实际用电需求，从

而确定线路回路。并根据此进行汽车回路中大功率设备所需要的电压电流，再根

据计算出来的电压电流，选择适合的连接器。通过这种方式，可以快速的确定线

束截面积，从而完成科学合理的汽车线束设计。

关键词：汽车线束设计；设计思路；零件选型

汽车线束连接着汽车内的各个用电器件，通俗来讲可以称为汽车中的血管系统。随着我国科学技术水平的不断进步，汽车行业也在飞速发展。并且随着人们

对于汽车质量要求的逐步提升，汽车线束的设计理念也应不断完善与优化。本文

介绍了目前汽车线束的设计流程以及具体设计方案，并且对于汽车线束的具体零

件选型进行了距离说明。希望通过本文，可以使汽车线束工作人员不断进步，不

断创新出新的线束设计方案，从而适应社会的高速发展，推动汽车行业创新与进步。

一、汽车线束设计方案

（一）线束原理设计

由于汽车线束连接汽车内的各个用电功能部件，因此首先需要向整车厂需求

整车电器功能，电流要求，电压要求以及其他特殊要求。同时要确认用电器件的

安装位置有无要求，以及电器件和线束的装配方式是否冲突，工作环境，所需功

率等所有信息。随后要根据客户需求，制定出简要的电气原理图以及线路布置图。在征得客户同意后，则可进行具体的线束设计[2]。在进行设计时要保证所有电气

部件都能够得到合理的能源分配，包括电源，接地线，保险丝盒的安装位置等。

最后要进行导线线径的确定，在进行这一工序时，首先需要根据用电器件的实际

功率确定导线所需要的电流。随后可以根据详细数据，进行导线路径的确定。并

且注意根据工作部件的使用时间布置不同载流量的导线，例如长期工作的部件使

用60%左右实际载流量的导线，而调角器，车窗升降机等这些短期工作的导线则

使用实际载流量为60%以上的导线。

（二）3D布线设计及要求

3D布线设计是根据整车的电气安装要求，设计出线束的三维走向。在进行

3D布线设计时，需要根据车身的钣金布局以及开孔开槽设计，进行整体的线束设计布局。同时要注意线束分段设计的竹竿定位以及整体布局。

在进行汽车3D布线设计时，需要注意以下几点要求。首先线束三维布线设

计需要满足便于安装，工序简单的前提[3]。在进行设计时，如发现有不宜安装的

部件，可以进行内置对手件设计，使不宜安装的部分单独安装后，再和整体组合

在一起。通过这种方式，虽然会提升一定成本，但是可以保证工艺的简单便捷。

除了要保证3D布线设计满足要求以外，还需要考虑到保养以及维修方面的

问题。因此需要保证便于拆卸，也就是常说的DFD设计。在维修时只需要拆除一

段线即可使工作正常进行，节约成本的同时降低了维修的风险隐患。并且在进行

线束设计时，需要注意以下细节点。第一，需要注意预留一定的余量。在进行线

束设计时，难免会由于误差出现一些问题，因此一定要留出一定的余量，保证以

后可以进行距离或者设计上的调整工作[4]。第二，线束设计要注意线束强度，不

能使线束长时间都保持在紧绷状态，否则由于长期通电，会使线束长期形成内压

力的情况，降低使用寿命。第三，线束需要在一段距离内用卡扣或者卡槽进行隔断，虽然不能使线束过于紧绷，但也不能处于太长距离的过于自由状态，也会产