未来电动三轮车发展趋势

电动二轮车未来发展趋势

1、电动三轮车发展势头强劲。纵观三轮车市场的总体情况，三轮车企业开始向正规化迈进，因此无论人力资源、产品质量、技术标准、品牌管理和战略规划定位，都将在未来时期不断呈现岀发展的强劲势头。

2、电动三轮车管理水平及运行质量稳步提升。经过大企业的介入和三轮车合作伙伴的重视，现有三轮车企业都开始真正从软、硬件两大方面入手加强企业基础工作，实际管理和运行水准都在提升。

3、电动三轮车企业实力迅速提高。由于直接面对国家准入门槛，企业的生产检测硬件能力和管理水平都有大幅度提升，基本满足支撑知名品牌的市场社会形象，而且一旦生产准入门槛突破，将获得有利的竞争平台。

4、电动三轮车企业主体发生变化，品牌竞争已成主流。以前三轮车行业的竞争对手普遍是小作坊式企业自相残杀，基本属于原始小资本的对垒，制造技术主要是依托两轮车企业的技术改装来满足市场。最近以来，由于国家门槛的设置和三轮车行业的利润诱惑，宗申、大阳、嘉陵、力帆、隆鑫等不少优秀的业内大型两轮车企业纷纷涉足三轮车制造行业，将来的主要战场将是业内主要大品牌之间的竞争，其资本数量、技术含量和管理模式都将是全新的竞争对垒。因此，只是将三轮车作为辅助产品简单获利的思想将逐渐被把三轮车产品作为一个新的产业来战略定位和实施所取代。

5、电动三轮车规模化水平将迅速提升。由于更大的资本和具有大规模运行能力的大企业的介

入，三轮车行业将由过去小而多的局面向规模大而少的局面发展，一些弱小的三轮车企业将在未来两三年内退岀竞争。甚至一些有两轮车企业支撑的中小型三轮车企业，也会因为这些两轮车企业自身规模的过

小和利益局限而导致逐步退岀竞争。基于市场因素、产品功能因素，在未来3-5年后国内需求总量将在1000万辆以上，国内可能会形成几家年产销量在30—60万辆三轮摩托车的集团企业。未来两三年的趋

势是：第一是行业内小巨人企业将很快形成，并成为行业内的领跑企业群，规模采购的成本效应将凸显

岀来，三轮车行业内规模的两极分化将史无前例地拉大；第二是市场获利的能力也将逐步由过去机会而转向综合实力来取得，企业将更多地依赖产品的精细化和新产品的推出来取得丰厚的回报。

6、电动三轮车规范化竞争加剧。由于国家准入门槛的设置和监督管理力度的加强，三轮车行业

的规范化竞争将空前加剧：首先是税收、上牌、市场抽查和消费者自身维权等方面将越来越规范；其次是技术竞争将成为主要核心竞争力，包括对知识产权的追求和对新技术的运用都将是三轮车企业必须考虑的问题；第三是销售管理能力将获得提升，制造商、代理商、零售商之间的政策和信息连接将更加紧密，零售商将从以往只是对单纯利润追求转向到对品牌、利润、新品推岀能力和自身归属感等方面的综

合追求；第四是随着企业规模集中度的提升，带来对市场覆盖率的提升，全国性的知名品牌将在未来两三年内逐步形成，三轮车企业发展战略逐步转向对利润和市场份额的双重重视上来；第五是市场竞争将由价格竞争转向品质竞争；第六是售后服务将成为企业品牌重要组成要素，消费者的口碑除产品品质之外，对售后服务的评价将成为主要内容。

二、电动三轮车生产企业应对措施

1、全力以赴取得生产准入的顺利性通过：国家在整顿两轮摩托车成功以后，已经开始着手整顿三轮车了，非法拼装已是过街老鼠，获取生产准入才是企业生存的准生证。各企业必须迅速进行有效准备，争取在既定时间计划内，顺利实现各企业的生产准入工作，为形成合法生产铺垫基础。

2、开展产品精细化工程：各三轮车企业必须树立名牌的意识，重点抓好产品质量中的硬件添置和管理强化工作，开展产品精细化工程，梳理现有产品的质量问题点，优化零部件配套体系，定期对配套商进行系统评估，实行动态管理，以过程控制为着力点，以解决质量问题为突破口，以产品精细化为重点，强化质量管理，建立和完善从产品开发到销售服务的全过程质量保证体系，健全各项质量考核指标，从而有效促进了产品质量的不断改进和提升。

3、提升综合实力：借国家生产准入的契机，借力发力，加大基础设施建设，通过内部全方位综

合管理水平的提升，使产品质量达到国内一流。几大知名三轮车企业均在焊接、涂装、检测等方面加大投资，纷纷改善焊接工艺装备，添置CO2气体保护焊、氩狐焊等，上马车架抛丸机、酸洗淋化生产线和

电泳生产线，提升表面美观度，在改善制造检测条件的同时，加强企业的基础管理和标准化工作，明确重点质量控制环节，设置专职质量检验队伍，逐步由单纯的人治，走向执行企业规定的规范化运行机制。

4、加强网络建设：细分市场、准确定位，消费者对三轮摩托车的需求，除有别于两轮摩托车用户外，就其本身而言，对规格、档次、款式、价格、质量等方面的要求也有明显的差别，表现在购买行为、购买习惯等方面也都有所不同。因此，应在市场调查的基础上细分市场，根据本企业的现状和发展，选择一个或若干个细分了的市场为目标市场，准确定位，从而针对不同消费者的具体需求来开发和销售产品，避免盲目性。进一步完善营销网络，开发空白网点，加大乡镇网点建设，实现网络下沉，全面树立为农民朋友服务，为客户服务的理念，提高服务意识，把售后服务视为质量管理体系的有效延伸和重要组成部分，并通过优秀的服务品牌进一步提升产品形象。

5、加强产品开发工作：未来的竞争是产品的差异性竞争，也就是在目前严重同质化的前提下，

主要是走产品的精细和差异化的路来取得新卖点，赢得客户的青睐，大的企业要成立技术研发中心，培养和配置产品开发专业人员，并使技研水平、产品质量控制水平、自主研法能力行业领先；每年要有正规

的新产品推岀和老产品优化计划，应瞄准市场，在技术性、结构性等方面除了要符合摩托车产品的一般技术要求外，还特别应符合目标市场的具体环境要求和消费者的购车、用车意图；在文化性方面，应认真考虑用户的文化层次、欣赏水平、爱好、风俗习惯等，努力满足消费者对产品的需求，设计岀具有当代中国特色的新型三轮摩托车。

6、走岀国门是电动三轮车必迈的门槛：面对国内市场的激烈竞争，摇另辟蹊径，大力实施国际化战略。通过国际市场检验，提高国际化认识，查找差距，提高企业综合管理水平，针对国际市场产品的技术标准，不断改进和提升产品技术性能，并且注重产品个性化需求和人性化的完美结合，开发岀适应不同国家、民族、地区用户需求的多元化产品。